Copyright Jan Josef Šafařík

Transkript

1 Letci Hořicka v zahraničním odboji Jan J. Šafařík

2 1 Úvod Dne 15. března 1939 v ranních hodinách překročila německá armáda hranice okleštěného Československa a dokončila tak to, co bylo započato v noci z 29. na 30. září 1938 podpisem tzv. "Mnichovské dohody". Bez účasti československé vlády se vedoucí představitelé Německa, Itálie, Francie a Velké Británie usnesli na odtržení československého pohraničí a jeho připojení k Třetí říši. Když se britský ministerský předseda Neville Chamberlain vrátil do Británie, oznámil, že svému lidu přináší mír. Jistě netušil jak hluboce se mýlil. Neuplynul ještě ani rok a Francie s Velkou Británií na vlastní kůži začaly pociťovat, jakou hodnotu mají Hitlerovy sliby. Byly to právě Francie s Velkou Británií, které po porážce Polska přišly na řadu. Ráno, dne 10. května 1940 v 05:35 byl zahájen německý plán "Žlutý" ("Fall Gelb"). Tři německé skupiny armád začaly svůj bleskový postup západní Evropou. Po rychlé porážce nizozemské a belgické armády následovalo odříznutí Britského expedičního sboru (British Expeditionary Force, BEF) spolu s francouzskou 1. armádou u přístavu Dunkerque a jejich evakuace z kontinentu. 1) Druhá fáze západního tažení ("Fall Rot") - bitva o Francii - začala 5. června 1940 v 05:00 hodin. Němci k útoku soustředili celkem sto čtyřicet tři divizí. Špatně vyzbrojená a nepřipravená francouzská armáda nebyla schopna zastavit nepřátelskou armádu. Po necelém jeden a půl měsíci od začátku bojů na západě byla Francie donucena kapitulovat. V sobotu, 22. června 1940, v 18:50 hodin podepsali v Compiegne francouzský gen. Ch. Hutzinger a německý gen. W. Keitel francouzsko-německé příměří. Aby ponížení Francie bylo co největší, konala se na Hitlerův příkaz kapitulace na stejném místě a v témže vagónu, ve kterém německá delegace podepisovala 11. listopadu 1918 podmínky příměří na konci první světové války. Nyní byla na řadě Velká Británie. Ta sice nebyla nikdy pokořena, ale za svůj omyl v roce 1938 musela velmi draze zaplatit. A byli to právě Čechoslováci, zrazení mnichovskou dohodou, kteří se rozhodli opustit svou drahou vlast a již od samého počátku se zapojili do boje proti hitlerovskému Německu. Převážná část našich letců uprchla přes hranice do sousedního Polska, kde se nakonec sešlo okolo 660 letců. Protože však polská armáda neměla zpočátku o naše letce zájem, odešla většina z nich do Francie. V Polsku tak zůstalo 190 letců, z nichž 93 později vstoupilo do polského letectva. Po rychlé porážce polské armády v září 1939 odešla zbývající část letců přes Rumunsko a Sovětský svaz do Francie a později do Velké Británie. Po porážce Polska se německá armáda obrátila na západ. V nastalé bitvě o Francii si Čechoslováci vedli opravdu skvěle. Zapojili se jak v pozemní armádě, tak i v letectvu. A právě v řadách Francouzského armádního letectva (l'armée de l'air) dosáhli pozoruhodných výsledků. K 27. květnu 1940 sloužilo ve svazku francouzského letectva celkem 786 československých příslušníků. Bitvy o Francii se účastnilo celkem 135 stíhacích letců, 113 jich bojovalo v samotné Francii proti německé Luftwaffe a zbývajících třiadvacet bojovalo v jednotkách v koloniích proti italskému letectvu (Regina Aeronautica). Dalších šestadvacet letců sloužilo u bombardovacího letectva. V těžkých bojích získali naši letci celkem 129 jistých sestřelů (podle britských norem vítězství) a k tomu lze připočítat dalších 25 (14.102) letadel sestřelených pravděpodobně. 2) Mnozí z našich pilotů se zařadili mezi nejúspěšnější stíhače bitvy o Francii. Cne Alois Vašátko se s 12 jistými sestřely stal pátým nejúspěšnějším stíhačem, Lt František Peřina dosáhl 11 jistých sestřelů, Sgt Václav Cukr osmi, Lt Tomáš Vybíral sestřelil celkem sedm nepřátelských letounů. Bombardovací letci nalétali 390 operačních hodin při 134 operačních letech a shodili 8500 kg pum. 3) Po porážce Francie se většina našich letců pokusila dostat do Velké Británie, kde pak pokračovali ve svém boji za osvobození naší vlasti. Zde si též nevedli špatně. V řadách britského Královského letectva 1) Britský expediční sbor a francouzská 1. armáda byly uzavřeny ve Flanderském kotli, postupně přitisknuty k pobřeží kanálu a přinuceny evakuovat se po moři. Evakuace, zvaná operace "Dynamo", byla zahájena britským námořnictvem večer 26. května 1940 a do 4. června se z Dunkerque podařilo odsunout na britských a francouzských vojáků. Výzbroj však zůstala ve Flandrech. Šnajdr, M.: Pád Paříze (Letecká válka v deseti červnových dnech roku 1940), Olomouc 2000, str ) Rajlich, J.: Na nebi sladké Francie, 1. část, Praha 1998, str ) Bičík, Z. - Němeček, J.: Českoslovensští letci z Pardubicka ve druhé světové válce , Pardubice 1992, str. 1.

3 2 (Royal Air Force) dosáhli celkem jistých, pravděpodobných sestřelů a poškodili dalších letounů. K tomu lze přičíst celkem 8 zničených bezpilotních střel V-1. 4) Kromě stíhačů zde byly i stovky bombardovacích letců, kteří se v řadách RAF aktivně účastnili bombardování Německa a zasáhli též do bitvy o Atlantik. Na nepřátelské cíle v okupované Evropě shodili celkem kg trhavých pum a kusů zápalných pum. 5) V době svého působení u Pobřežního velitelství (Coastal Command) napadla 311. bombardovací peruť celou řadu hladinových lodí a 44 německých ponorek, z nichž 2 potopila jistě, 3 pravděpodobně a dalších 9 vážně poškodila (tři z nich možná potopila). 6) Do slavné bitvy o Británii zasáhlo celkem 88 našich stíhačů a jeden z nich, Sgt Josef František, pilot 303. polské stíhací perutě "Warszawske imenia Tadeusza Kosciuszka", se svými 17 jistými sestřely získanými během pouhých 29 dní, se stal jedním z nejúspěšnějších pilotů této bitvy. V době války vznikly ve Velké Británii celkem 4 československé perutě, tři stíhací (310., 312. a 313.) a jedna bombardovací peruť (311.). Mnoho našich letců však bojovalo i u britských perutí. Ve dvou z nich (1. a 68.) tvořili Čechoslováci tak početnou skupinu, že zde vznikly československé letky (Flight). Tři naši stíhači se dokonce stali veliteli britských perutí. S/Ldr František Fajtl, pozdější velitel československých stíhaců v Sovětském svazu, velel 122. peruti, S/Ldr Jiří Maňák se v roce 1943 ujal velení 198. perutě a S/Ldr Otto Smik, letecké eso s 11 jistými sestřely, velel v listopadu 1944 britské 127. stíhací peruti. Naši letci však sloužili i mimo rámec RAF. Několik desítek československých příslušníků letectva prošlo v letech 1943 a 1944 výcvikem navigátorů v leteckých školách kanadského letectva RCAF. Mnoho našich letců zde sloužilo ve funkcích leteckých instruktorů. Celkem 14 navigátorů, vyškolených v Kanadě, bylo dočasně zařazeno k operačním jednotkám Východního leteckého velitelství Královského kanadského letectva (Eastern Air Command - Royal Canadian Air Force). Jedna pětičlenná skupina příslušníků 311. československé bombardovací perutě nastoupila v srpnu 1943 bojovou stáž u 96. bombardovací skupiny v rámci Amerického armádního letectva 7), kde absolvovala celkem pět bojových akcí nad okupovanou Evropou. Největší publicitě se těšili především stíhači a bombardéři. Je však nutné nezapomínat na další letce, kteří působili u dopravních, výcvikových a zkušebně zalétávacích jednotek nebo u perutě zvláštního určení vysazovali parašutisty na nacisty okupované území. V únoru 1944 opustilo celkem 20 pilotů a jeden zpravodajský důstojník řady Britského královského letectva a stali se základem 1. československého stíhacího leteckého pluku v Sovětském svazu. Jednalo se o zkušené letce, původně příslušníky 310., 312. a 313. čs. stíhací perutě. Tito piloti se později proslavili zejména v bojích na Slovensku při Slovenském národním povstání. V Sovětském svazu byla nakonec zformována celá letecká divize - 1. československá smíšená letecká divize skládající se ze tří leteckých pluků. 8) V rámci 8. sovětské letecké armády 4. ukrajinského frontu se divize aktivně účastnila osvobozování Československa. Naši letci v Sovětském svazu sestřelili celkem 19 letounů jistě, 2 pravděpodobně a dalších 7 poškodili. 9) Celkový bojový účet československých letců v průběhu druhé světové války byl úctyhodný. Naši letci sestřelili celkem letounů jistě (plus dalších 8 bezpilotních střel V--1), pravděpodobně a jich poškodili. 10) Cena za vítězství však byla příliš vysoká. V průběhu války zahynulo více jak 500 příslušníků letectva a mnoho dalších bylo zraněno nebo zajato. Tato práce je věnována osudům celkem dvanácti letců Hořicka, kteří se v řadách l'armée de l'air a Royal Air Force aktivně zapojili do bojů proti hitlerovskému Německu. Mnozí z nich dali tu nejvyšší oběť, svůj život. Od konce 2. světové války uplynulo více než půl století. Soustavná deformace informací ze strany totalitního komunistického režimu o účasti československého odboje ve 2. světové válce na západě měla za následek, 4) Rajlich, J.: Na nebi hrdého Albionu, 1. část , Praha 1999, str. 52, 53. 5) Pajer, M.: Křídla míří nad Měmecko, Cheb 1994, str ) Pajer, M.: Wellingtony nad Biskají, Cheb 1998, Pajer, M.: Nad moři a oceánem, Cheb ) 96 th (H) Bombardment Group - 45 th (Heavy) Combat bombardment Wing - 3 rd Bombardment Division - 8 th US Army Air Force. 8) 1. československá smíšená letecká divize se skládala z 1. čs. stíhacího leteckého pluku "Znojemského", 2. čs. stíhacího leteckého pluku a 3. čs. bitevního leteckého pluku. 9) Rajlich, J.: Na nebi hrdého Albionu, 1. část , Praha 1999, str ) Rajlich, J.: Na nebi sladké Francie, 1. část, Praha 1998, str. 165, Rajlich, J.: Na nebi hrdého Albionu, 1. část , Praha 1999, str. 52, 53, 664

4 3 že mnozí mladí lidé již dnes ani nevědí kolik obětí museli jejich dědové a babičky snést, aby oni mohli dnes spokojeně žít. Na následujících stránkách chci připomenout osudy několika letců, kteří svůj život nebo alespoň část z něho prožili v malebném kraji pod Zvičinou. Jan Josef Šafařík Když naší vlasti moře nedal Bůh, vzneseme se do výše, mořem naším vzduch. Ať vzlétnou chránit rodnou zemi svou, ať našich letců křídla jsou. Když naší vlasti moře nedal Bůh, vzneseme se do výše, mořem naším vzduch a pod těch křídel mocnou ochranou národ zazpívá píseň nadšenou: Vám, letci, Vám, letci, Vám svá křídla dám, kdo s národem vpravdě cítí ten naše letce musí v lásce míti. Vám, letci, Vám,letci, Vám svá křídla dám, vznáší Vás nadšený národ k nebes výšinám. 11) 11) Špalíček národních písní, vydaný našimi vojáky za podpory ministra zahraničí Jana Masaryka v Londýně v roce 1940.

5 4 Karel HANČIL - navigátor "B" (Navigator "B") - RAF No.: Datum narození: 2. února 1917 Třebihošť Datum úmrtí: žije ve Francii Typy letadel: Armée De l'air: Base Aérienne d'tours Československé depo ( ) No. 11 O.T.U. ( ) 311. československá bombardovací peruť ( ) *) Wickers Wellington Vyznamenání: čs: fr: br: *) U 311.perutě sloužil jako navigátor do roku Ze zdravotních důvodů měl být v té době přeřazen k československé pozemní armádě v Anglii. S přeřazením nesouhlasil a dnem byl vyřazen z R.A.F. Poté vstoupil do americké armády, kde působil při velitelství jako tlumočník.

6 5 Alois HOCHMAL - stíhací pilot (Pilot F) - RAF No.: Datum narození: 18. prosince 1914 Holovousy Datum úmrtí: žije v Anglii Typy letadel: Celkový počet vítězství: Armée De l'air: Centre d'entrainement d' Marakech ( ) Ecole Centre d'instruction d'blida ( ) Base Aérienne d'tours Československé depo ( ) No. 12 O.T.U. ( ) No. 4 F.P.P. ( ) No. 55 O.T.U. ( ) 247. stíhací peruť "China-British" ( ) 501. stíhací peruť "Country of Gloucester" ( ) 313. československá stíhací peruť ( ) Inspektorát československého letectva (CIG) v Londýně ( ) 313. československá stíhací peruť ( ) --- ( velitel A letky: ) --- ( velitel perutě: ) Inspektorát československého letectva (CIG) v Londýně ( ) --- ( zpravodajský důstojník u HQ ADGB) Hawker Hurricane Mk.I, Supermarine Spitfire Mk.I (X4720, SD-L; X4641, SD-H), Supermarine Spitfire Mk.VB (BL581, RY-T "Moesi Ilir"; W3969, RY-Y; BM317; AA738; EP109), Supermarine Spitfire Mk.VC (AR552, RY-?), Supermarine Spitfire HF.Mk.IXC 1 poškozen Vyznamenání: čs: 4x Čs. válečný kříž 1939 ( , , 2x ), 3x Čs. medaile Za chrabrost (5.5.42, 2x ), Čs. medaile Za zásluhy 1.st., Pamětní medaile čs. zahraniční armády se štítkem F a VB, br: The Star,

7 6 Air Crew Europe Star, Defence Medal, War Medal Datum Čas Soupeř Jednotka Výsledek Místo sestřelu Typ a čís. let. Jednotka Spitfire Mk.VC :00 Fw 190A III./JG2 poškozen Beauvais 313. Sq. (AR552,RY-?)

8 7 Rudolf HOLEČEK ( HOLDEN ) - stíhací pilot (Pilot F) - RAF No.: Datum narození: 9. dubna 1914 Cerekvice nad Bystřicí Datum úmrtí: 5. prosince 1985 Místo úmrtí: Velká Británie Typy letadel: Celkový počet vítězství: Armée De l'air: Centre d'instruction d'oran-la Senia ( ) Ecole Centre d' Instruction d'blida ( ) Centre d'instruction de Chasse No. 6 Chartres ( ) 1. escadrille Groupe de Chasse I./8 ( ) Československé depo ( ) 310. československá stíhací peruť ( ) 312. československá stíhací peruť ( ) 310. československá stíhací peruť ( ) 313. československá stíhací peruť - služba u OPS ( ) No. 61 O.T.U. ( ) Inspektorát československého letectva (CIG) v Londýně ( ) Inspektorát čs. letectva - Operations G Duties ( ) Inspektorát čs. letectva - Intelligence Staff Duties ( ) Inspektorát čs. letectva - Admin. + Special Duties ( ) School of Air Support ( ) Marcel Bloch M.B.151C.1, Marcel Bloch M.B.152C.1, Hawker Hurricane Mk.I žádné vzdušné vítězství Vyznamenání: čs: Čs. válečný kříž 1939, Čs. medaile Za chrabrost, Čs. medaile Za zásluhy 1.st. (6.7.44), Pamětní medaile čs. zahraniční armády se štítkem F a VB, fr: Croix de Guerre, br: The Star, Air Crew Europe Star,

9 8 Defence Medal, War Medal

10 9 Svatopluk JANOUCH - stíhací pilot (Pilot F) - RAF No.: Datum narození: 6. listopadu 1913 Holín Datum úmrtí: 12. dubna 1966 Místo úmrtí: New York, U.S.A. Typy letadel: Armée De l'air: Escadrille Regionalle de Chase 572 ( ) Ecole Centre d' Instruction d'blida ( ) Centre d'instruction de Chasse No. 1 Oran-la Senia Groupe de Chasse II./9 2. escadrille Groupe de Chasse I./6 ( ) Československé depo ( ) 310. československá stíhací peruť ( ) --- ( velitel B letky: ) RAF Station Duxford ( ) 312. československá stíhací peruť ( ) --- složba u OPS, letecký kontrolor letecký kontrolor, RAF Station Debden ( ) Inspektorát československého letectva (CIG) v Londýně ( ) --- čs. styčný důstojník u Velitelství stíhacího letectva čs. styčný důstojník u 10. skupiny stíhacího letectva ( ) čs. styčný důstojník u 14. skupiny stíhacího letectva ( ) Československé depo, velitel Education Pool ( ) Inspektorát československého letectva (CIG) v Londýně ( ) Inspektorát čs. letectva, náčelník osvětové služby ( ) Československý vojenský a letecký atašé (CAA) ve Francii ( ) Caudron C.635, Potez 630, Morane Saulnier M.S.406C.1 (No.860), Hawker Hurricane Mk.I (V6556, NN-E; P2953, NN-G), Hawker Hurricane Mk.IIA Celkový počet vítězství: 4+1 jistě *)

11 10 Vyznamenání: čs: 2x Čs. válečný kříž 1939 (2x ), Čs. medaile Za chrabrost (8.8.41), Čs. medaile Za zásluhy 1.st. (6.3.46), Pamětní medaile čs. zahraniční armády se štítkem F a VB, fr: Croix de Guerre se dvěma palmami a stříbrnou hvězdou (uveřejněno ), Řád Legion d'honneur (ve stupni Chevalier), 2 armádní citace, 1 divizní citace, Francouzská medaile za zranění. br: The Star (with Battle of Britain Claps), Air Crew Europe Star, Defence Medal, *) Podle oficiálního seznamu pilotů francouzského letectva, který je uložen v archivu Musée de l'air et de l'espace v Le Bourget je S. Janouchovi připisován pouze jeden jistý sestřel a dva pravděpodobné. Na základě novějších výzkumů a dalších materiálů lze Janouchovi ve francouzské kampani připsat tři jisté sestřely. 1) Datum Čas Soupeř Jednotka Výsledek :20 He 111 jistě Místo sestřelu Arkeux- Denain Typ a čís. let. Jednotka M.S.406C.1 GC I./ Bf 110 I./ZG1 jistě Le Bourget M.S.406C.1 GC I./ :00 Hs 123 II.(Sch.)/LG2 jistě Foret de St. M.S.406C.1 GC I./6 Gobain Hurricane Bf 110D-0 Mk.I :15 Stab II./ZG2 jistě Hornchurch (W.Nr.3334,A2+NH) (V6556,NN Sq. E) :15 Ju 88A-1 (W.Nr.3168,3Z+TF) 9./KG77 jistě ve spol. Basildon Hurricane Mk.I (V6556,NN- E) 310. Sq. 1) Uznán ve spoluúčasti s S. Fejfarem. Původně byl identifikován jako Do-217. Podrobné analýzy po válce však ukazují, že na tentýž letoun společně útočily krom S. Janoucha a S. Fejfara také R. Půda, M. Jiroudek, E.Prchal a V. Bergman, všichni z 310. perutě.

12 11 Josef KALENSKÝ - bombardovací pilot (Pilot B) - RAF No.: Datum narození: 17. února 1915 Lískovice Datum úmrtí: 11. dubna 1942, KIA Místo úmrtí: hrob č.5 a č.6, řada A, odd 31, Bergen-on-Zoom, Holandsko Typy letadel: Armée De l'air: Base Aérienne 101 d'toulouse-francazal ( ) Groupe de Bombardement I./23 ( ) Československé depo ( ) 311. československá bombardovací peruť - OTF ( ) No. 11 O.T.U. ( ) 311. československá bombardovací peruť - OTF ( ) 311. československá bombardovací peruť - ATF ( ) 311. československá bombardovací peruť ( ) zabit v boji - KIA ( ) Marcel-Bloch M.B.210BN.5 Lioré et Olivier LeO.451 Wickers Wellington (Z1105, KX-R; X9787, KX-G; Z8838, KX-Z) Vyznamenání: čs: Čs. válečný kříž 1939, Čs. medaile Za chrabrost, Čs. medaile Za zásluhy 2.st., Pamětní medaile čs. zahraniční armády se štítkem F a VB, br: Air Crew Europe Star

13 12 Karel KNAIFL - bombardovací pilot (Pilot B) - RAF No.: ( ) Datum narození: 17. května 1914 Hořice v Podkrkonoší Datum úmrtí: 24. července 1988 Místo úmrtí: Pardubice Armée De l'air: Base Aérienne d' Uargla (591. esc) ( ) Ecole Centre d' Instruction d'blida ( ) Base Aérienne 101 d'toulouse-francazal ( ) Československé depo ( ) 311. československá bombardovací peruť - OTF ( ) 311. československá bombardovací peruť ( ) 138. peruť speciálních úkolů ( ) No. 2 F.I.S. ( ) No COFT ( instruktor: ) Czech Flight, No. 6 (C)O.T.U. ( intruktor: ) No. 32 S.F.T.S. ( instruktor: ) No. 17 S.F.T.S. ( instruktor: EOW ) Typy letadel: Potez 63.11, Potez XXV TOE/A.2, Caudron C.690, Morane Saulnier M.S.230 ET.2, Marcel Bloch M.B.200BN.4, Marcel Bloch M.B.210BN.5, Marcel Bloch M.B.131RB.4, Lioré et Olivier LeO.20BN.5, Wickers Wellington (X9741, KX-D; W5711, KX-H; W5682, KX-Y; X9742, KX-F; R1161, KX-X), Armstrong Whitworth Whitley Mk.V (Z9428, NF-F) Handly Page Halifax Mk.II/1a (L9613, NF-V; L9618, NF-W; W1002, NF-Y) Vyznamenání: čs: 3x Čs. válečný kříž 1939, Čs. medaile Za chrabrost, Čs. medaile Za zásluhy 1.st., Pamětní medaile čs. zahraniční armády se štítkem F a VB, br: The Star,

14 13 Air Crew Europe Star, The France & German Star, Defence Medal, War Medal START Operační lety vykonané F/Sgt Karlem Knaiflem u 138. perutě nad okupovanou Evropou LETOUN POUŽITÝ PŘI OPERACI PILOT LETOUNU CÍL OPERACE NÁZEV OPERACE VÝSLEDEK Whitley Mk.V Anderle/Kanifl Franvie (Le Mans) MOUSE, VERMILION neúspěch Whitley Mk.V Z9428 NF-F Anderle/Knaifl Francie (Chateau La. V.) DACE, CYPRUS, HORNBEAM úspěch Whitley Mk.V Z9428 NF-F Anderle/Knaifl Francie (St. Quentin) LUCKYSHOT, WEAZEL neúspěch Halifax Mk.II/1a L9613 NF-V Anderle/Knaifl Rakousko (Passau) WHISKY neúspěch Halifax Mk.II/1a L9618 NF-W Anderle/Knaifl Československo (Plzeň) BIOSCOP, BIVOUAC neúspěch Halifax Mk.II/1a L9613 NF-V Anderle/Knaifl Československo (Křivoklát) BIOSCOP, BIVOUAC, STEEL úspěch Halifax Mk.II/1a L9618 NF-W Anderle/Knaifl Československo (Rožmitál) INTRASITIVE, TIN úspěch Halifax Mk.II/1a W1002 NF-Y Anderle/Knaifl Francie (Periqueux) ELDER neúspěch Halifax Mk.II/1a W1002 NF-Y Anderle/Knaifl Francie (Lyon) SNAKE úspěch Halifax Mk.II/1a Anderle/Knaifl Francie (Brest)??

15 14 Vladimír KYSELO - stíhací pilot (Pilot F) - RAF No.: Datum narození: 23. září 1914 Podhorní Újezd Datum úmrtí: 9. března 1941, KIFA Místo úmrtí: Ringwood Typy letadel: Celkový počet vítězství: Vyznamenání: Československé depo No. 56 O.T.U. ( ) 601. stíhací peruť "Country of ondon" ( ) 504. stíhací peruť "City of Nottingham" ( ) 32. stíhací peruť ( ) zabit při letecké nehodě - KIFA ( ) Hawker Hurricane Mk.I (V7057, GZ-?) Hawker Hurricane Mk.IIB žádné vzdušné vítězství čs: Čs. medaile Za zásluhy 2.st., br: The Star, War Medal

16 15 František MACEK - letecký mechanik - motorář (Flight Mechanic E) - - letecký mechanik - strojař (Fitter II E) - RAF No.: Datum narození: 4. ledna 1912 Obora Datum úmrtí: 26. srpna 1984 Místo úmrtí: Československé depo ( ) No. 6 S of TT ( ) 311. československá bombardovací peruť ( ) No Servicing Echelon ( ) --- No. 21 S of TT - Torbosupercharger Course ( ) --- No. 21 S of TT - Twin Wasp Engine Course ( ) Vyznamenání: čs: Čs. medaile Za chrabrost (6.3.46), Čs. medaile Za zásluhy 2.st. ( ), Pamětní medaile čs. zahraniční armády se štítkem VB, br: Air Star; 1st Good Conduct Badge ( ).

17 16 Josef MORCH - stíhací pilot (Pilot F) - RAF No.: Datum narození: 29. prosince 1916 Kačeřov u Hořic Datum úmrtí: 5. června 1990 Místo úmrtí: Anglie Typy letadel: Celkový počet vítězství: Československé depo ( ) A.C.R.C. ( ) No. 4 I.T.W. ( ) No. 3 E.F.T.S. ( ) A.C.D.C. ( ) No. 31 E.F.T.S. ( ) No. 34 S.F.T.S. ( ) No. 31 P.D. ( ) No. 5 (P.)A.F.U. ( ) No. 61 O.T.U. ( ) 310. československá stíhací peruť ( ) No. 16 P.I.C. ( ) Československé depo ( ) No. 92 Airfield Controller Cource ( ) De Havilland D.H.82 Tiger Moth, North American AT-6 Texan (Harward Mk.II), Supermarine Spitfire Mk.VB, Supermarine Spitfire Mk.VC, Supermarine Spitfire LF.Mk.IXC žádné vzdušné vítězství Vyznamenání: čs: Čs. válečný kříž 1939, Čs. medaile Za chrabrost, Čs. medaile Za zásluhy 1.st., Pamětní medaile čs. zahraniční armády se štítkem VB, br: The Star, Air Crew Europe Star, Defence Medal,

18 17 War Medal, Atlantic Star

19 18 Jan F. PLÁŠIL - stíhací pilot (Pilot F) - RAF No.: Datum narození: 15. června 1917 Bříšťany Datum úmrtí: žije v Anglii Typy letadel: Celkový počet vítězství: Armée De l'air: CIC No. 6 Chartres ( ) 6. escadrille Groupe de Chasse III./1 ( ) Československé depo ( ) No. 56 O.T.U. ( ) 1. stíhací peruť ( ) 54. stíhací peruť ( ) 222. stíhací peruť "Natal" ( ) 65. stíhací peruť "East India" ( ) No. 57 O.T.U. ( instruktor: ) RAF Station Havarden ( ) No. 57 O.T.U. ( instruktor: ) RAF Station Wittering ( ) RAF Station Croydon ( ) --- No. 1 Delivery Flight No. 26 E.F.T.S. ( ) --- No. 10 FIS(E) Československé depo ( ) No. 28 E.F.T.S. ( ) --- No. 50 Group Pool --- No. 1 C.M.B. Morane Saulnier M.S.406C.1, Hawker Hurricane Mk.I, Hawker Hurricane Mk.IIB, Supermarine Spitfire Mk.II, Supermarine Spitfire Mk.VC 1+1 jistě Vyznamenání: čs: 2x Čs. válečný kříž 1939 ( , ), 2x Čs. medaile Za chrabrost (1.7.41,5.5.43), Čs. medaile Za zásluhy 1.st. (6.3.46),

20 19 Pamětní medaile čs. zahraniční armády se štítkem F a VB, fr: Croix de Guerre, br: The Star ( ), Air Crew Europe Star, Defence Medal 1) Datum Čas Soupeř Jednotka Výsledek Místo sestřelu Typ a čís. let. Jednotka Bf 109 jistě ve spol. Kanál La Manche Hurricane Mk.IIB 1. Sq. Hurricane Mk.IIB :35 Bf 109F-2 III./JG 26 jistě S od Desvres 1. Sq. (Z3489,JX-?) 1) Ve spoluúčasti s jedním pilotem z 1. perutě. Německé záznamy však žádnou ztrátu nevykazují.

21 20 Stanislav VELICH - letecký mechanik (Fitter I) - RAF No.: Datum narození: 21. dubna 1912 Rohoznice u Hořic Datum úmrtí: 1953 Místo úmrtí: Anglie Armée De l'air: Base Aérienne d'avord ( ) Base Aérienne d'istres ( ) Československé depo ( ) 311. československá bombardovací peruť ( ) --- Instructor's Hercules Course ( ) No Servicing Echelon ( ) Vyznamenání: čs: Čs. válečný kříž 1939 (1.2.47), Čs. medaile Za chrabrost (6.3.46), Čs. medaile Za zásluhy 2.st. ( ), Pamětní medaile čs. zahraniční armády se štítkem F a VB, br: Defence Medal, War Medal, 1st Good Conduct Badge ( ).

22 21 Erazim VESELÝ - navigátor "B" (Navigator "B")- RAF No.: Jméno a příjmení: Erazim Veselý Datum narození: 15. březen 1909 Planá u Mariánských lázní Datum úmrtí: 8. září 1979 Místo úmrtí: Olomouc Československé depo ( ) No. 11 O.T.U. ( ) 311. československá bombardovací peruť ( ) No. 11 O.T.U. ( ) 311. československá bombardovací peruť - O.T.F. ( ) válečný zajatec - POW ( ) Dulag Luft 1 - Frankfurt nad Mohanem ( ) Stalag Luft 1 - Barth-Stralsund ( ) Stalag Luft III - Sagan ( ) Velitelství gestapa - Praha ( ) Stalag Luft 1 - Barth-Stralsund ( 1944 ) Oflag IVC - Colditz ( ) Československé depo ( ) No. 106 P.R.C. ( ) 311. československá bombardovací peruť ( ) Typy letadel: Vickers Wellington Mk.I (W5711, KX-H; R1046, KX-E) Vyznamenání: čs: 3x Čs. válečný kříž 1939 ( , ), 2x Čs. medaile Za chrabrost ( ,6.3.46), Čs. medaile Za zásluhy 1.st. (6.3.46), Pamětní medaile čs. zahraniční armády se štítkem F a VB, br: The Star, Air Crew Europe Star, War Medal

23 22 Vlastimil VESELÝ - stíhací pilot (Pilot F) - RAF No.: Datum narození: 20. září 1913 Hořice v Podkrkonoší Datum úmrtí: 11. prosince 2001 Místo úmrtí: Brunswick Heads, New South Wales, Australie Armée De l'air: 62e Escadre Aérienne d'meknes ( ) Centre d'entrainement d' Marakech ( ) 3e Companie de Centre d'instruction d'blida ( ) 9e Escadre de Marche d' Oran-la Senia ( ) Groupe de Chasse I./9 ( ) Československé depo ( ) 312. československá stíhací peruť ( ) 96. noční stíhací peruť ( ) *) 96. noční stíhací peruť ( ) Blind Approach School ( ) Inspektorát československého letectva (CIG) v Londýně ( ) 68. noční stíhací peruť ( ) **) --- ( velitel B letky: ) --- ( velitel A letky: ) čs. styčný důstojník u 11. skupiny Fighter Command ( ) 68. noční stíhací peruť ( ) Empire Central Flying School ( ) Inspektorát československého letectva (CIG) v Londýně ( ) Inspektorát čs. letectva - Operations G Duties ( ) Inspektorát čs. letectva - Admin. (GD) Duties ( ) Typy letadel: LeO.206, -??? Caudron-Renault C.635 Simour, Potez XXV TOE/A.2, Potez 540, Potez 631, Marcel Bloch M.B.220, Nieuport-Delage NiD.622C.1, Morane Saulnier M.S.230 ET.2, Morane Saulnier M.S.406C.1 (No.708, bílá "24"),

24 23 Hawker Hurricane Mk.I (V6886), Hawker Hurricane Mk.II, Boulton-Paul Defiant Mk.I (N1803, ZJ-Z; T3954, ZJ-K), Boulton-Paul Defiant Mk.II, Bristol Beaufighter Mk.IF (V8252, WM-U; V8253, WM-W; V8254, WM-V), Bristol Beaufighter Mk.VIF, Airspeed AS.10 Oxford, Miles Master Mk.I, Miles Master Mk.II, Miles Master Mk.III, Miles Magister, De Havilland D.H.82 Tiger Moth, Miles M.11A Whitney Straight, Percival Proctor, North American Harward Mk.I, Vickers Wellington, Douglas A-20 Havoc, Douglas C-47 Dakota, Supermarine Spitfire Mk.II, Supermarine Spitfire Mk.V, Supermarine Spitfire Mk.XIV, Lockheed Hudson, Avro 652A Anson, Avro Lancaster, Handly Page Halifax, Boeing B-17 Flying Fortress, Republic P-47 Thunderbold, General Aircraft "Hotspur" Mk.II, S.N.C.A.C. NC-702 Martinet Celkový počet vítězství: 1+1 jistě 2 pravděpodobně 1 poškozen Vyznamenání: čs: 2x Čs. válečný kříž 1939 ( ,5.5.43), 5x Čs. medaile Za chrabrost ( ,2x ,2x ), Čs. medaile Za zásluhy 1.st. (9.6.46), Pamětní medaile čs. zahraniční armády se štítkem F a VB, fr: Croix de Guerre avec étoile de bronze ( ) br: Distinguished Flying Cross ( ), Air Force Cross (1954), The Star (with Battle of Britain Claps) ( ), Air Crew Europe Star, Defence Medal, War Medal, General Service Medal *) Palubní střelec: F/O Chubb, Sgt Heycock. **) Navigátor/Radarový operátor: Sgt J.F. Montgomerie, Sgt Zbyšek Nečas, Sgt Rudolf Pavol Husár, Sgt Josef Slíva. ***) Letouny, na kterých létal Vlastimil Veselý v období : Aero A-11, Aero A-211, Aero A-230, Aero A-100, Aero A-32, Avia B-22, Avia Bš-122, Avia Ba-122, Avia B-21, Avia Bš-21, Avia B-33, Avia Ba-33, Avia B-34, Avia B-534, Letov Š-118, Letov Š-218, Letov Š-20, Letov Š-31, Letov Š-131, Letov Š-16, Letov Š-616, Letov Š- 28, Letov Š-128, Letov Š-328,

25 24 Marcel Bloch M.B.200, Praga E-39, Praga E-240, Praga E-241, Praga E-41, Škoda D-1. Letouny, na kterých létal Vlastimil veselý v období : C-104 [Bücker Bü 131D Jungmann] (JR-4), C-8 [Piper L-4 Grashopper] (073; IY-2, 29606; 505; KP-3), C-2 [Arado Ar 96], C-3 [Siebel Si 204D] (IY-3; 4, 3; IY-1; IY-4; LV-22; LV-19; KP-2; JX-12; JX-23; JX-19; A-302; NZ-4; LV-21), C-6 [Bücker Bü 181B Bestmann], D-42 [Airspeed Oxford Mk.I] (PH511; KP-2), D-47 [Douglas C-47 Dakota], Bloch SO tento typ uvádí Vlastimil Veselý ve svém zápisníku letů, s největší pravděpodobností se jedná o typ L-290 Orel [Junkers Ju 290A-8 Seeadler], B-36 [De Havilland Mosquito FB.Mk.VI] (PH343; HP854,IY-6; RF823, IY-5; TE603, KP-1 - osobní letoun Vlastimila Veselého; RF912, JX-6; NS884 - v zápisníku letů Vlastimila Veselého uváděn jako SN-884, zřejmě to znamenalo "serial number"; MM431, JX-8, IY-8). 1) 2) 3) 4) 5) Datum Čas Soupeř Jednotka Výsledek Místo sestřelu Typ a čís. let. Jednotka S.M Stormo pravděpodobně SV od Cap Bone M.S.406C.1 GC I./9 Beaufighter Ju 88A-5 asi (W.Nr ) IV./KG30 poškozen 24km V od Mk.IF 68. Sq. Cromeru (V8252,WM-U) Do 217 jistě ve spol :35 He 177 jistě :46 Do 217E asi III./KG2 pravděpodobně 35km SV od Happinsburghu Sev. moře, 160km JV od Coltishallu Sev. moře, J od Cromeru Beaufighter Mk.IF (V8253,WM-W) Beaufighter Mk.IF (V8254,WM-V) Beaufighter Mk.IF (V8254,WM-V) 68. Sq. 68. Sq. 68. Sq. 1) 2) 3) 4) 5) Nepřátelská jednotka ve skutečnosti nenahlásila žádnou ztrátu. Navigátor/Radarový operátor: J.F. Montgomerie. Navigátor/Radarový operátor: J.F. Montgomerie. Letoun sestřelen ve spoluúčasti s osádkou letounu Beaufighter Mk.IF (V8246, WM-H) - P/O Miloslavem Mansfeldem a jeho radarovým operátorem Sgt Slavomilem Janáčkem. Navigátor/Radarový operátor: Zbyšek Nečas. Německé domumenty nehovoří o žádné ztrátě He-177 oné noci. Navigátor/Radarový operátor: Zbyšek Nečas. Jednalo se o jediné denní vítězství dosažené československou osádkou u britské 68. noční stíhací peruti.