Studie RTN Terminál Chrastava strana 1/11 Návrh úprav přednádražních prostor žst. Chrastava

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "Studie RTN Terminál Chrastava strana 1/11 Návrh úprav přednádražních prostor žst. Chrastava"

Transkript

1 Studie RTN Terminál Chrastava strana 1/11 1.) OBECNĚ Obsah a účel předložené dokumentace Předložená studie je návrhem úprav přednádražních prostor a částečně i přilehlých ploch žst. Chrastava, pro potřeby RegioTramu Nisa, s návazností na kolejové úpravy zpracovávané firmou SUDOP a.s.; středisko Ústí nad Labem. Studie je zároveň návrhem řešení celkové dopravní situace ulice Nádražní, od křižovatky s ulicí Andělohorskou, která je v současnosti vedena jako obousměrná komunikace směrem k podjezdu pod železniční tratí Liberec Hrádek nad Nisou (větev A) a souběžně jako obousměrná komunikace směrem k výpravní budově ČD žst. Chrastava (větev B). Převážně se jedná o úpravy přístupových komunikací pro motorová vozidla a pro pěší, dále studie řeší v blízkosti žst. Chrastava zřízení parkovacích stání P+R, K+R a stání B+R, parkovací stání pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace a zřízení dvou autobusových zastávek pro bezbariérový nástup a výstup cestujících. Současně je při návrhu úprav silnice Nádražní, přednádraží a přilehlých ploch žst. Chrastava zohledněno plánované přesunutí nakládky a vykládky vojenské techniky Armády ČR ze stávajícího stanoviště v Liberci právě do žst. Chrastava. Vzhledem k tomuto požadavku proto budou nutné i částečné úpravy manipulačních kolejí č. 4, 8, 10 a objektů u těchto kolejí, konkrétně stávající čelní rampy u osmé a desáté staniční koleje a stávající boční rampy u koleje č.4. Zároveň je ve studii zpracováno prodloužení stávajícího podchodu pro pěší pro zlepšení přístupu pěších do průmyslové zóny za kolejemi žst. Chrastava, aby nedocházelo, jak je tomu v současnosti běžné, k nebezpečnému přecházení kolejí. Účelem studie je provedení takových stavebních úprav, které: - zajistí spolehlivé fungování silniční dopravy v ulici Nádražní a přednádražních prostorách žst. Chrastava; - umožní bezpečný a pohodlný přístup pěších k žst. Chrastava; - zlepší komfort nástupu, výstupu a přestupu cestujících v jednotlivých směrech dopravy; - zajistí bezbariérovou vazbu na železniční a autobusovou dopravu a přednádražní prostory. - zajistí možnost nakládky a vykládky vojenské techniky Armády ČR 2.) STAVEBNÍ ČÁST POPIS STÁVAJÍCÍHO STAVU V současné době je ulice Nádražní od křižovatky s ulicí Andělohorskou vedena ve směru k výpravní budově žst. Chrastava jako dvě samostatné obousměrné větve. Větev

2 Studie RTN Terminál Chrastava strana 2/11 první vede od křižovatky dále k podjezdu pod železniční tratí Liberec Hrádek nad Nisou (větev A), větev druhá vede od křižovatky směrem před výpravní budovu žst. Chrastava (větev B). V prostoru před výpravní budovou v současnosti činí výškový rozdíl mezi oběmi větvemi 1,19m. V samotném prostoru křižovatky ulice Nádražní s ulicí Andělohorskou vzniká vzhledem k oběma větvím ulice Nádražní a zároveň i napojení účelové komunikace do průmyslového areálu velmi složitá a nepřehledná dopravní situace. Na zazeleněném ostrůvku mezi oběmi větvemi ulice Nádražní je vysazen živý plot a stromová alej, po obou stranách větve B dochází v současnosti ke stání osobních a, i přes značku zákaz zastavení, nákladních automobilů. Tím zde potom nejsou dostatečné rozhledové poměry v této křižovatce ze směru od větve A. Přednádražní prostor a přilehlé plochy žst. Chrastava slouží částečně jako parkovací a úložné plochy, je zde umístěna stávající zastávka autobusové linky, která však není s pevnou nástupní hranou a neumožňuje bezpečný nástup a výstup osobám se sníženou schopností pohybu a orientace. Tyto plochy a komunikace jsou v prostoru před výpravní budovou s krytem ze žulových kostek, v prostoru vedle výpravní budovy směrem na Liberec je plocha s krytem kombinovaným z betonových panelů a betonu. Větev A je s krytem živičným, v současnosti částečně záplatovaným po předchozí pokládce inženýrských sítí, jako kryt větve B (příjezdové komunikace) k žst. Chrastava jsou užity žulové kostky potažené pojízdnou vrstvou ze živice. Na větev A je v prostoru křižovatky s ulicí Andělohorskou napojen vjezd k rodinnému domku a vjezd do průmyslového areálu, na větev B je napojena pouze účelová komunikace zajišťující přístup do uhelných skladů. Podél větve A nevede žádný veřejný chodník, podél větve B je přístup pro pěší k žst. Chrastava zajištěn vyšlapanou hliněnou stezkou. V současném stavu nejsou v bezprostřední blízkosti žst. Chrastava žádné dostatečně vyznačené a odpovídajícím počtu vymezené parkovací plochy pro osobní vozy typu P+R, K+R, vozy Taxi ani bezbariérové nástupní hrany autobusové dopravy. POPIS PLÁNOVANÉHO DOPRAVNÍHO ŘEŠENÍ Žst. Chrastava leží na trati Liberec Hrádek nad Nisou, kde je plánováno nasazení souprav TramTrain. V Libereckém kraji je tento projekt znám pod názvem Regiotram Nisa (RTN). S ohledem k plánovanému nasazení souprav TramTrain je v cílovém stavu plánováno větší využití stávající žst. Chrastava v celkové koncepci integrovaného dopravního systému celého regionu, kdy na soupravy TramTrain mají být navázány i stávající a nově přidané autobusové linky. Z tohoto důvodu je v blízkosti žst. Chrastava nutné navrhnout a zřídit dvě bezbariérové nástupní hrany pro autobusovou dopravu, zároveň i dostatečný počet parkovacích míst P+R, K+R, B+R a parkovacích míst pro osoby s omezenou možností pohybu a orientace. Z železničního hlediska se plánuje využít železniční stanici Chrastava jako přestupní terminál pro cestující ze souprav RTN ve směru Liberec Hrádek nad Nisou a cestující ze stávající autobusové linky a autobusové linky nově zřízené. Tyto linky mají mít přímou

3 Studie RTN Terminál Chrastava strana 3/11 návaznost na soupravy RTN a mají zajistit dostupnost přilehlých obcí k žst. Chrastava v obou směrech. V návrhu je nutné uvažovat s přemístěním stávající autobusové zastávky a zároveň se zřízením jednoho nového autobusového stání. Obě tyto autobusové zastávky jsou situovány do větší blízkosti žst. Chrastava, kdy jejich poloha umožňuje bezbariérové napojení na plánovaná nástupiště RTN, vyhrazená stání pro osoby s omezenou možností pohybu a orientace a přístup od města Chrastava. Z hlediska návrhu polohy nástupišť RTN není možné zajistit přestup hrana/hrana. Současně je do budoucna plánováno přesunutí nakládky a vykládky vojenské techniky Armády ČR ze stávajícího stanoviště v Liberci právě do žst. Chrastava. Z tohoto hlediska bude nutné provést v přednádražních prostorách žst. Chrastava takové úpravy, které zajistí potřebné poloměry otáčení pro vojenskou techniku a zároveň zajistí bezpečné provádění této nakládky/vykládky vojenské techniky s ohledem na ostatní dopravní situace v prostorách ulice Nádražní a před žst. Chrastava. TECHNICKÝ NÁVRH ŘEŠENÍ STANICE Podmínkou pro silniční část studie bylo navrhnout dvě nástupní hrany pro autobusovou dopravu, které umožní bezbariérový nástup/výstup a hlavně přestup, ideálně hrana/hrana, z meziměstských linek na RTN v obou směrech. Autobusovou zastávku navrhnout pro užití autobusu délky 12,0m. Současně i navrhnout v bezprostřední blízkosti žst. Chrastava parkovací stání P+R, K+R, B+R, stání Taxi, stání pro osoby se sníženou možností pohybu a orientace, vyhrazená stání pro potřeby provozu žst. Chrastava. Veškeré úpravy je nutné navrhovat s vědomím, že veškeré úpravy komunikací nesmí omezit plánovaný přesun nakládky a vykládky vojenské techniky Armády ČR právě do žst. Chrastava. Silniční řešení žst. Chrastava: Směrové a výškové řešení: Z hlediska předloženého řešení je v navržené variantě uvažováno se směrovým a výškovým přeřešením obou větví ulice Nádražní od křižovatky s ulicí Andělohorskou a jiným dispozičním řešením přednádraží, než jaké je v současné době v žst. Chrastava. Přeřešením stávajícího situace získáme jednak plochy potřebné k vytvoření parkovacích stání, tak i nové plochy využitelné pro čekání nebo odstavení nákladních vozidel jedoucích do průmyslové zóny, kdy tato plocha může sloužit ke zlepšení situace při budoucí nakládce vojenské techniky. Zároveň dojde ke zlepšení a zpřehlednění dopravní situace v křižovatce ulic Nádražní a Andělohorská. Přeřešením obou větví zároveň získáme dostatečný prostor pro vytvoření dvou autobusových bezbariérových zastávek přímo u výpravní budovy žst. Chrastava, pro zřízení zpevněných chodníkových ploch pro pěší a odpočinkových ploch pro čekání cestujících. Celková koncepce studie vychází v návrhu ze srovnání výškových úrovní obou větví ulice Nádražní, kdy je navrženo vyzvednout v prostoru před výpravní budovou stávající niveletu větve A na úroveň větvě B. V tomto případě vznikne před výpravní budovou nová křižovatka, která umožní zlepšení stávajících směrových poměrů a tudíž

4 Studie RTN Terminál Chrastava strana 4/11 bezproblémové najetí autobusových spojů k nástupním hranám a současně i bezproblémový průjezd nákladních automobilů a nakládku/vykládku vojenské techniky na čelní rampě u kolejí č.8 a č.10. Díky tomuto řešení můžeme následně převést dvě obousměrné větve na dvě větve jednosměrné, tím získáme ve stávající větvi A možnost zřídit vyhrazený odstavný pruh šířky 3,0m pro nákladní dopravu a zároveň i pro plánovanou občasnou nakládku vojenské techniky, ve větvi B pak díky tomuto přeřešení můžeme vytvořit vyhrazená šikmá parkovací stání typu P+R a K+R. Obě průjezdné jednosměrné komunikace jsou navržené šířky 3,75m. Zároveň musíme při vyzvednutí větve A v prostoru zatáčky zachovat návaznost na stávající vjezd do průmyslového areálu za touto zatáčkou. Vzhledem k tomu, že výškový rozdíl obou stávajících větví ulice Nádražní není v prostoru před výpravní budovou nijak výrazný, jsme schopní tuto návaznost dodržet, když budeme uvažovat sklon nivelety nově vzniklé křižovatky 4%. Zabezpečení násypu nutného k vyzvednutí větve A je uvažováno vyřešit gabionovou opěrnou stěnou. Vozovka: Stávající kryt vozovky je ve velmi špatném stavu, především však v prostoru větve B ulice Nádražní a v prostoru před výpravní budovou žst. Chrastava. Z tohoto důvodu je navrženo odstranění stávajících obrusných vrstev vozovky do hloubky min.100mm v případě živičného krytu části větve A, v prostoru vyzvedání nivelety větve A vybourání kompletní vybourání živičného krytu včetně obrub. V prostoru větve B potom vybourání stávajícího krytu z žulových kostek, i pokud je žulová dlažba použita jako podklad pod krytem živičným, a vybourání stávajících silničních obrub. V novém návrhu je v případě stávajících komunikací a ploch s krytem, nebo podkladem, se žulových kostek počítáno s vybudováním kompletní skladby živičného krytu včetně podkladních vrstev vozovky. Totéž je navrženo ve vyzvednuté části větve A ulice Nádražní. Zároveň bude nový živičný kryt s kompletními podkladními vrstvami vybudován na části manipulační plochy vedle výpravní budovy. Vzhledem k otáčení autobusů a nákladních vozidel bude nutné použít asfaltový kryt vyšší kvality. Šířky navrhovaných komunikací jsou v případě jednosměrné komunikace 3,75m. Vyhrazený pruh ve větvi A, určený pro zastavení a případné stání nákladních vozidel směřujících do průmyslové zóny a zároveň i pro zastavení, čekání a na nakládku najíždějící vojenské techniky, je navržen, pro optické vyznačení, ze žulových kostek včetně podkladních vrstev. Ze žulových kostek bude zároveň vyskládán ostrůvek pro optické oddělení nájezdového prostoru v křižovatce u výpravní budovy, zároveň bude ze žulových kostek vyskládán ostrůvek opticky označující stávající odstavnou plochu na větvi A, určenou pro čekající nákladní automobily, od obousměrné komunikace pokračující k podjezdu pod železniční tratí. Kryt ze žulových kostek bude použit i na vyznačení zálivu pro autobus před výpravní budovou, krytem ze žulových kostek je možné vyznačit i stání pro autobus u druhého autobusového nástupiště vedle výpravní budovy. Ze žulových kostek je navrženo vyskládat i vodorovné značení pro optické oddělení jízdních komunikací od účelových. Toto značení bude tzv. trojlinkou šířky 300mm. U autobusových zastávek bude užita bezbariérová zastávková obruba výšky 240mm(220mm) s náběhovou hranou tzv. Kasselský obrubník.

5 Studie RTN Terminál Chrastava strana 5/11 Nově budované silniční obruby budou v celém rozsahu řešené komunikace doplněny vodícím proužkem. Parkovací plochy: Parkovací plochy, stání pro Taxi, vyhrazená stání pro potřeby výpravní budovy žst.chrastava a parkovací stání pro osoby se sníženou možností pohybu a orientace jsou navrženy ze dlažby zámkové šířky 80mm doplněné o kontrastní vodorovné značení. Parkovací stání jsou navržena jako kolmá v počtu: - 2 parkovacích stání P+R pro invalidy, 2 vyhrazené stání pro TAXI, 17 stání P+R a 3 stání K+R pro osobní automobily. Zároveň je uprostřed parkoviště navržen odstavný záliv v případě poruchy vozidla a na začátku a uprostřed parkovací plochy jsou navrženy odpočinkové plochy pro cestující. Chodníky, plochy pro pěší a ostatní zpevněné plochy: Nově navržené chodníky a ostatní plochy pro pěší jsou uvažovány z dlažby zámkové. Návrhu je rozměrově uvažováno i se zřízením snížených hran na přístupových komunikacích pro pěší pro bezbariérový pohyb cestujících. Chodníkové plochy hlavní jsou navrženy šířky 2,00m, v případě chodníkových ploch s předpokládanou menší hustotou pěších chodců je uvažováno se šířkou chodníku 1,50m. Terénní a sadové úpravy: Ve studii jsou navrženy i zazeleněné plochy a případná sadová úprava, které budou součástí dokončovacích prací. Kolejové úpravy zakládkových kolejí žst. Chrastava: Navržená varianta se snaží co nejvíce stanovit náklady, které by bylo vhodné vynaložit na ty úpravy navržené v této studii, které se týkají kolejové části, konkrétně se jedná o stavební úpravy na manipulačních staničních kolejích č.4, 6, 8, 10 a objektů u těchto manipulačních kolejí. Železniční svršek: V návrhu je uvažováno s tím, že železniční svršek zůstane stávající, tzn. kolej č.6, č.8 a č.10 na pražcích betonových, tvar kolejnice S49, kolej č.6 na pražcích dřevěných. Koleje manipulační jsou stykované, kolejové lože silně znečištěné. Stávající výhybky na pražcích ocelových tvaru A. U staniční koleje č.10 je v současnosti umístěna čelní nájezdová rampa, která však neodpovídá svým sklonem požadavkům pro nakládku vojenské techniky, obecně je sklon příliš strmý pro jakoukoliv nakládku silničních vozidel. Z důvodu posunu čelní nájezdové rampy u staničních kolejí č.8 a č.10 bude nutné snést cca 30m koleje na obou těchto staničních kolejích. V tomto prostoru bude po snesení kolejí vybudována nová čelní nájezdová rampa. Vzhledem k silnému znečištění kolejového lože by bylo vhodné provést strojní vyčištění kolejového lože ve staničních kolejích č.4, č.8 a č.10, s případným vložením separační geotextilie a následně provést jejich směrovou a výškovou úpravu. Vzhledem k vybudování nové čelní nájezdové rampy i u koleje č.8 odpadá potřeba staniční koleje č.6 jako koleje pro čelní nakládku, proto by tato kolej mohla být snesena bez náhrady. Zároveň se šestou staniční kolejí by mohlo dojít ke snesení stávající výhybky č.6 a její nahrazení kolejovým polem na pražcích dřevěných případně betonových a tvaru kolejnice S49.

6 Studie RTN Terminál Chrastava strana 6/11 Čtvrtá staniční kolej je v současnosti ukončena zemním zarážedlem, které již nemůže plnit svou funkci a pokud bude staniční kolej č.4 užívána Armádou ČR pro boční nakládku z ložné plochy vedle výpravní budovy navrhujeme, aby toto stávající zemní zarážedlo bylo nahrazeno zarážedlem novým, kolejnicovým. V návrhu je zpracováno snesení 20m čtvrté staniční koleje, ukončení čtvrté staniční koleje kolejnicovým zarážedlem. Výšková úprava staničních kolejí: Po strojním vyčištění kolejového lože ve staničních kolejích č.4, č.8 a č.10 by byla provedena směrová a výšková úprava koleje. Zároveň v případě snesení výhybky č.6 a jejího nahrazení by byla provedena ještě směrová a výšková úprava zhlaví manipulačních kolejí. Přejezdy a přechody: V projektu úpravy kolejiště žst. Chrastava se uvažuje se snesením druhé staniční koleje a vybudování nového bočního nástupiště a chodníku k výpravní budově v tomto prostoru mezi stávající první a čtvrtou staniční kolejí. Pro lepší návaznost mezi navrženým chodníkem a námi navrženým autobusovým nástupištěm by bylo optimální provést snesení 20m čtvrté staniční koleje a v tomto prostoru vybudovat zpevněnou plochu pro pěší ze zámkové dlažby. Demolice pozemních objektů: Z důvodu potřeby rozšířit prostor mezi výpravní budovou a stávající nájezdovou čelní rampou alespoň na 7,50m, v prostoru mezi výpravní budovou a stávající rampou je navržena účelová komunikace pro autobusy, je nutné stávající nájezdovou čelní rampu u staniční koleje č.10 zbourat a tuto rampu nově postavit v poloze vzdálenější hraně výpravní budovy. Zároveň by bylo, v případě že již bude nutné budovat novou čelní nájezdovou rampu, z hlediska nakládky/vykládky vojenské techniky výhodné tuto čelní nájezdovou rampu rozšířit i na staniční kolej č.8, aby bylo možné kontinuálně nakládat techniku na obou těchto staničních kolejích. Sklon rampy je navržen 1:12 dle drážních předpisů, silniční norma nám umožňuje tento sklon zvolit i 1:10, kdy v obou případech bude nutné spodní i vrchní hranu rampy zaoblit zakružovacím obloukem poloměru min.15m. Toto doporučujeme na zvážení a projednání do dalšího stupně dokumentace, protože tím by se zkrátila délka nově budované rampy a nebylo by nutné snášet více jak jeden kolejový pár v každé ze staničních kolejí č.8 a č.10. Zároveň je nutné provést opravu stávající boční rampy u čtvrté staniční koleje. Některé hrany této rampy jsou v současnosti ve velmi špatném stavu, vhodné by proto bylo, pokud se u ní má realizovat nakládka a vykládka, tyto poškozené hrany rozbourat a nově nabetonovat. Prodloužení stávajícího podchodu pro pěší: V žst. Chrastava je v současné době ostrovní nástupiště na které je příchod zajištěn podchodem pod staničními kolejemi č.1, č.2. Tento podchod slouží pouze pro výstup na stávající ostrovní nástupiště. V současnosti je vchod do tohoto podchodu zajištěn z prostoru výpravní budovy schodištěm. Vzhledem k poloze průmyslové zóny za kolejemi žst. Chrastava a vzdálenosti stávajícího podjezdu pod tratí, kudy vede oficiální cesta pro pěší do této průmyslové zóny, se v současnosti často stává, že pěší nebezpečně přecházejí staniční koleje žst. Chrastava.

7 Studie RTN Terminál Chrastava strana 7/11 Ve studii je proto zpracován návrh na prodloužení stávajícího podchodu pro pěší. V prostoru pod kolejemi by byla použita betonová monolitická konstrukce a jako východ by bylo použito monolitické betonové čelo, křídla betonového čela by byla vyzděna z kamene do betonového podkladu. Napojení podchodu na betonovou cestu průmyslové zóny bude chodníkem ze zámkové dlažby do štěrkového lože. Aby nedocházelo ke vnikání povrchové vody do prostor podchodu, bude do chodníku uložen příčný odvodňovací žlábek s vyústěním do stávajícího příkopu v patě svahu. V této variantě je zpracován nový vstup do podchodu pomocí nově zřízeného schodiště. Vzhledem k hloubce podchodu není možné navrhnout místo schodiště rampu pro bezbariérový vstup do podchodu. Bezbariérovost by musela být v případě nutnosti řešena použitím mechanické rampy pro vozíčkáře, umístěné po jedné straně schodiště. Zároveň bude při budování nového schodiště do podchodu nutné upravit stávající chodníkové plochy mezi kolejištěm a výpravní budovou. Nový vstup do podchodu bude muset být samostatně zastřešen. SEZNAM DOTČENÝCH PARCEL: číslo parcely vlastník parcely 789/2 Majba Ján; Nádražní 94, Chrastava, Dolní Chrastava, Libuše Majbová;Švermova 356/28, Liberec X-Františkov, Město Chrastava 863/2 Město Chrastava 863/4 Město Chrastava 863/5 České Dráhy a.s 863/7 Město Chrastava 143/3 Ing. Petr Šimák;Smržov 29, Český Dub, /1 Ing. Petr Šimák;Smržov 29, Český Dub, /1 Správa železniční dopravní cesty s.o. 118 České Dráhy a.s 180/4 Václav Sloveňák; K Průplavu 771/10, Ostrava, Stará Bělá,

8 Studie RTN Terminál Chrastava strana 8/11 ZÁVĚREM Podklady pro zpracování studie: - geodetické zaměření žst.chrastava; včetně přilehlých komunikací; - JŽM; - Plán realizace Projektu RTN 1 (Investorsko inženýrská a.s., 05/2005); - Technické a koncepční řešení drážní infrastruktury pro provoz systému tram-train REGIOTRAM NISA (SUDOP Praha a.s., 2004); - Průzkumy a návrhy principů řešení tratí pro projekt RTN-1 (Valbek spol. s r.o., Liberec, 09/2005); - Kapacitní posouzení a upřesnění návrhu dopravní technologie (SUDOP Praha a.s., stř. Ústí nad Labem, 10/2005) - Doplnění geotechnického průzkumu v zájmovém území RTN (GeoTec-GS a.s., 11/2005) - Podrobný průzkum objektů, návrh opatření pro zajištění potřebného průjezdného profilu, upřesnění způsobu elektrizace žel.tratí včetně optimalizace napájení a návrh předelektrizačních úprav (SUDOP Praha a.s., stř. Ústí nad Labem, 12/2005) - Podrobná studie úprav železničního svršku pro průjezd tram-train vozidel speciálním kolem včetně ověření funkčnosti (INFRAM a.s., 12/2005) - Studie optimalizace počtu železničních přejezdů na tratích RTN-1 (Nýdrle projektová kancelář, 03/2006) Doporučení projektanta: Vzhledem ke klimatickým podmínkám a stísněným poměrům bude, v případě realizace studie RTN Terminál Chrastava, nutné v zimním období věnovat zvýšenou pozornost na údržbu veškerých zpevněných ploch a komunikací jak v majetku města Chrastava, tak i SŽDC s.o.. Z hlediska průjezdnosti komunikací a bezpečnosti cestujících nejsou vhodné na příjezdových a přístupových komunikacích a nástupištních plochách jakékoliv sněhové bariéry, případně silně zledovatělé plochy. Navrhované komunikace a plochy je možné udržovat v zimním období pomocí drobné mechanizace, na betonové plochy z dlažby nebo panelů je možné použít proti zledovatělým povrchům silničních solí. V Pardubicích Duben 2007 vypracoval: Martin Lipenský,Dis. telefon:

9 Studie RTN Terminál Chrastava strana 9/11 Vizualizace přednádražních ploch po provedení navržených úprav Pohled na plochu před výpravní budovou ČD žst.chrastava Pohled do ulice Nádražní směrem k výpravní budově ČD žst.chrastava

10 Studie RTN Terminál Chrastava strana 10/11 Pohled do ulice Nádražní směrem od výpravní budovy ČD žst.chrastava Pohled do ulice Nádražní směrem k podjezdu pod železniční tratí

11 Studie RTN Terminál Chrastava strana 11/11 Pohled do ulice Nádražní směrem od podjezdu směrem k žst. Chrastava Pohled do ulice Nádražní směrem od žst.chrastava přes parkoviště

12

13

Přednáška č. 9 AUTOBUSOVÁ NÁDRAŽÍ

Přednáška č. 9 AUTOBUSOVÁ NÁDRAŽÍ Přednáška č. 9 AUTOBUSOVÁ NÁDRAŽÍ 1. Pojmy a definice Řešení autobusových nádraží v ČR upravuje ČSN 73 6075 Navrhovanie autobusových staníc. Při navrhování autobusových nádraží se přiměřeně uplatní pravidla

Více

b/ stručný technický popis se zdůvodněním navrženého řešení

b/ stručný technický popis se zdůvodněním navrženého řešení Technická zpráva a/ identifikační údaje objektu označení stavby: Železný Brod Jiráskovo nábřeží - parkoviště objednatel stavby (investor): Železný Brod zhotovitel projektové dokumentace: odpovědný projektant:

Více

PRŮVODNÍ A TECHNICKÁ ZPRÁVA

PRŮVODNÍ A TECHNICKÁ ZPRÁVA PRŮVODNÍ A TECHNICKÁ ZPRÁVA A. Identifikační údaje Název stavby: Objednatel Stupeň PD: Projektant: Zřízení autobusové zastávky Chrastava - Termální lázně Město Chrastava Ing. Michael Canov, starosta Náměstí

Více

REKONSTRUKCE ŽELEZNIČNÍ STANICE STUDENEC TECHNICKÁ ZPRÁVA. BRNO, listopad 2005 upravil Richard Svoboda

REKONSTRUKCE ŽELEZNIČNÍ STANICE STUDENEC TECHNICKÁ ZPRÁVA. BRNO, listopad 2005 upravil Richard Svoboda REKONSTRUKCE ŽELEZNIČNÍ STANICE STUDENEC TECHNICKÁ ZPRÁVA BRNO, listopad 2005 upravil Richard Svoboda 1 Obsah Tady bude obsah 2 1. Úvod 1.1 Zásady pro vypracování Železniční stanice Studenec leží na trati

Více

ŽALHOSTICE AUTOBUSOVÉ ZASTÁVKY PRŮVODNÍ ZPRÁVA A.1. KÚ: Žalhostice (794341) Datum: 10/2016 Číslo zakázky: Formátů A4: Stupeň: STUDIE Zakázka:

ŽALHOSTICE AUTOBUSOVÉ ZASTÁVKY PRŮVODNÍ ZPRÁVA A.1. KÚ: Žalhostice (794341) Datum: 10/2016 Číslo zakázky: Formátů A4: Stupeň: STUDIE Zakázka: ČÍSLO REVIZE DATUM REVIZE POPIS REVIZE 2. 1. GENERÁLNÍ PROJEKTANT: OTISK RAZÍTKA: Investor: Obec KÚ: Zodpovědný projektant: Ing. Josef Filip, Ph.D. ZPRACOVATEL ČÁSTI: Vypracoval: Ing. Filip Jakl Datum:

Více

1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE

1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE 1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Stavba Název stavby: Druh stavby: Místo stavby: SILNICI I/14 HORNÍ SYTOVÁ HRABAČOV obnova krytu vozovky kraj liberecký, obce Víchová nad Jizerou a Jilemnice Katastrální území: Horní

Více

Cvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ŘEŠENÍ PRO OSOBY SE SNÍŽENOU SCHOPNOSTÍ POHYBU

Cvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ŘEŠENÍ PRO OSOBY SE SNÍŽENOU SCHOPNOSTÍ POHYBU Cvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ŘEŠENÍ PRO OSOBY SE SNÍŽENOU SCHOPNOSTÍ POHYBU ZÁKLADNÍ PRVKY BEZBARIÉROVÉHO UŽÍVÁNÍ: vyjadřují elementární principy a systémové zásady

Více

ROZŠÍŘENÍ PARKOVACÍCH STÁNÍ V UL. ŽIŽKOVA, SLANÝ

ROZŠÍŘENÍ PARKOVACÍCH STÁNÍ V UL. ŽIŽKOVA, SLANÝ ROZŠÍŘENÍ PARKOVACÍCH STÁNÍ V UL. ŽIŽKOVA, SLANÝ ŘEŠENÉ ÚZEMÍ Řešené území se nachází v zastavěné části města Slaný v těsné blízkosti jeho centrální části. Jedná se o prostor místní obslužné komunikace

Více

Dopravní stavitelství Přednáška 7. Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava

Dopravní stavitelství Přednáška 7. Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Dopravní stavitelství Přednáška 7 Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Požadavky vyplývající z vyhlášky 398/2009 Sb. Vyhláška o obecných technických

Více

NÁSTUPIŠTĚ POMŮCKA PRO CVIČENÍ Z PŘEDMĚTU ŽELEZNIČNÍ STAVBY 3 (ZST3)

NÁSTUPIŠTĚ POMŮCKA PRO CVIČENÍ Z PŘEDMĚTU ŽELEZNIČNÍ STAVBY 3 (ZST3) NÁSTUPIŠTĚ POMŮCKA PRO CVIČENÍ Z PŘEDMĚTU ŽELEZNIČNÍ STAVBY 3 (ZST3) Nástupiště jsou zařízení železničního spodku s upravenou zvýšenou dopravní plochou v obvodu dráhy, která slouží pro výstup a nástup

Více

Technická zpráva. 1. Identifikační údaje stavby. 2. Základní údaje

Technická zpráva. 1. Identifikační údaje stavby. 2. Základní údaje Technická zpráva 1. Identifikační údaje stavby Stavba : Místo stavby : silnice III/05523 Katastrální území : Strážnice na Moravě Kraj : Jihomoravský Investor : Správa a údržba silnic Jihomoravského kraje

Více

Cvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací PŘESTUPNÍ UZLY VHD

Cvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací PŘESTUPNÍ UZLY VHD Cvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací PŘESTUPNÍ UZLY VHD Obsah Zastávky MHD (přednáška) Obecné zásady Autobusové zastávky Tramvajové zastávky Přestupní uzly (cvičení) Rozdělení

Více

TECHNICKÁ ZPRÁVA SO102 KRUHOVÝ OBJEZD

TECHNICKÁ ZPRÁVA SO102 KRUHOVÝ OBJEZD 120015 Revitalizace veřejných prostranství sídliště Na Rybníku PDPS TECHNICKÁ ZPRÁVA SO102 KRUHOVÝ OBJEZD DOPRAVOPROJEKT Ostrava spol. s r.o., Masarykovo nám. č. 5/5, 702 00 Ostrava Str. 1 / 8 PDPS 120015

Více

A. Průvodní zpráva...3. A.1. Identifikační údaje...3 A.1.1. Údaje o stavbě...3 A.1.2. Zadavatel...3 A.1.3. Zhotovitel studie...3

A. Průvodní zpráva...3. A.1. Identifikační údaje...3 A.1.1. Údaje o stavbě...3 A.1.2. Zadavatel...3 A.1.3. Zhotovitel studie...3 A. Průvodní zpráva...3 A.1. Identifikační údaje...3 A.1.1. Údaje o stavbě...3 A.1.2. Zadavatel...3 A.1.3. Zhotovitel studie...3 A.2. Zdůvodnění studie...4 a) Účel studie a sledované cíle...4 b) Potřebnost

Více

Návrh opatření pro zvýšení bezpečnosti a komfortu pěších v obci Přišimasy OBLAST 1

Návrh opatření pro zvýšení bezpečnosti a komfortu pěších v obci Přišimasy OBLAST 1 Návrh opatření pro zvýšení bezpečnosti a komfortu pěších v obci Přišimasy Dne 17.7.2012 byl proveden průzkum všech lokalit obce Přišimasy, v kterých připadá v úvahu výstavba chodníků, včetně fotodokumentace.

Více

DEFINOVÁNÍ KONKRÉTNÍCH CÍLŮ A OPATŘENÍ SOUHRNNÝ PŘEHLED PO JEDNOTLIVÝCH TRATÍCH. Trať Požadovaná koncepce Infrastrukturní překážky Opatření

DEFINOVÁNÍ KONKRÉTNÍCH CÍLŮ A OPATŘENÍ SOUHRNNÝ PŘEHLED PO JEDNOTLIVÝCH TRATÍCH. Trať Požadovaná koncepce Infrastrukturní překážky Opatření PŘÍLOHA Č. P4-02-03 DEFINOVÁNÍ KONKRÉTNÍCH CÍLŮ A OPATŘENÍ SOUHRNNÝ PŘEHLED PO JEDNOTLIVÝCH TRATÍCH. Trať Požadovaná koncepce Infrastrukturní překážky Opatření rychlé spojení Liberec Turnov Železný Brod

Více

C1. TECHNICKÁ ZPRÁVA

C1. TECHNICKÁ ZPRÁVA C1. TECHNICKÁ ZPRÁVA PARKOVACÍ STÁNÍ PRO BUS U ZŠ V OKŘÍŠKÁCH 1 Obsah: 1 Identifikační údaje objektu... 3 1.1 Zadavatel... 3 1.2 Zhotovitel... 3 2 Stručný technický popis se zdůvodněním navrženého řešení...

Více

A. Průvodní a technická zpráva

A. Průvodní a technická zpráva A. Průvodní a technická zpráva 1. Identifikační údaje Stavba: Název: Místo: Břeclav Katastrální území: Břeclav Stupeň dokumentace: ZDS Zhotovitel dokumentace: Viadesigne s.r.o. Na Zahradách 1151, 690 02

Více

Přednáška č. 3 UMÍSŤOVÁNÍ AUTOBUSOVÝCH A TROLEJBUSOVÝCH ZASTÁVEK

Přednáška č. 3 UMÍSŤOVÁNÍ AUTOBUSOVÝCH A TROLEJBUSOVÝCH ZASTÁVEK Přednáška č. 3 UMÍSŤOVÁNÍ AUTOBUSOVÝCH A TROLEJBUSOVÝCH ZASTÁVEK 1. Všeobecné požadavky Umístění a stavební uspořádání zastávky musí respektovat bezpečnost a plynulost provozu: a) stavebně přiměřeným řešením

Více

OBSAH. 2.1 Směrové řešení Výškové řešení Zemní práce Schodiště... 5

OBSAH. 2.1 Směrové řešení Výškové řešení Zemní práce Schodiště... 5 OBSAH 1 IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE OBJEKTU...2 2 STRUČNÝ TECHNICKÝ POPIS SE ZDŮVODNĚNÍM NAVRŽENÉHO ŘEŠENÍ...2 2.1 Směrové řešení... 4 2.2 Výškové řešení... 5 2.3 Zemní práce... 5 2.4 Schodiště... 5 3 VYHODNOCENÍ

Více

Infrastruktura kolejové dopravy

Infrastruktura kolejové dopravy Infrastruktura kolejové dopravy L u k á š T ý f a ČVUT FD, Ústav dopravních systémů (K612) Téma č.. 11 Kombinované kolejové systémy Anotace: definice, princip způsoby využití pro obsluhu území provozní

Více

Okružní křižovatka U Koruny v Hradci Králové

Okružní křižovatka U Koruny v Hradci Králové OBSAH Obsah... 1 KLÍČOVÁ DATA... 2 ZÁSADNÍ Rozpory s platnými technickými předpisy... 3 Ostatní závady... 12 1 OKRUŽNÍ KŘIŽOVATKA U KORUNY V HRADCI KRÁLOVÉ Ing. Pavel Řehák, 2015 Tento dokument popisuje

Více

Analýza přístupnosti páteřních komunikací města Úvaly

Analýza přístupnosti páteřních komunikací města Úvaly Analýza přístupnosti páteřních komunikací města Úvaly Vybrané ulice: - Jiráskova - Husova - Arnošta z Pardubic - Pražská (v úseku po ulici Erbenova) - Riegrova - Smetanova - Nerudova - Komenského - Žižkova

Více

PROJEKTOVÁNÍ KOLEJOVÉ DOPRAVY

PROJEKTOVÁNÍ KOLEJOVÉ DOPRAVY PROJEKTOVÁNÍ KOLEJOVÉ DOPRAVY cvičení z předmětu 12PKD ČVUT v Praze Fakulta dopravní Ústav dopravních systému (K612) Úloha 2 Železniční stanice dopravní schéma stanice ČVUT v Praze Fakulta dopravní Ústav

Více

CHROPYNĚ - REVITALIZACE PŘEDNÁDRAŽNÍHO PROSTORU A UL. NÁDRAŽNÍ PRŮVODNÍ ZPRÁVA

CHROPYNĚ - REVITALIZACE PŘEDNÁDRAŽNÍHO PROSTORU A UL. NÁDRAŽNÍ PRŮVODNÍ ZPRÁVA CHROPYNĚ - REVITALIZACE PŘEDNÁDRAŽNÍHO PROSTORU A UL. NÁDRAŽNÍ PRŮVODNÍ ZPRÁVA Analýza stavu Řešené území se nachází v severní části města Chropyně. Jedná se o prostor před železničním nádražím a přilehlou

Více

BM03 MĚSTSKÉ KOMUNIKACE

BM03 MĚSTSKÉ KOMUNIKACE BM03 MĚSTSKÉ KOMUNIKACE 2. týden Návrh směrového řešení, parkoviště Miroslav Patočka kancelář C330 email: patocka.m@fce.vutbr.cz Martin Novák kancelář C331 email: novak.m@fce.vutbr.cz NÁPLŇ CVIČENÍ Odevzdání

Více

Souhrnná technická zpráva

Souhrnná technická zpráva Souhrnná technická zpráva a) Zhodnocení staveniště, včetně vyhodnocení současného stavu, měření a průzkumů a začlenění jejich výsledků do projektové dokumentace: Lokalita je vymezena ulicí Masarykova,

Více

Přestupní terminál vlak-bus Milevsko

Přestupní terminál vlak-bus Milevsko Přestupní terminál vlak-bus Milevsko Ing. Jan Křemen SŽDC, Odbor strategie jednání RM, Milevsko, 2. 3. 2016 Železniční trať Tábor Ražice zahájení provozu 1889 dlouhodobě bez větší investice záměr SŽDC

Více

Přednáška č. 2 AUTOBUSOVÉ A TROLEJBUSOVÉ ZASTÁVKY

Přednáška č. 2 AUTOBUSOVÉ A TROLEJBUSOVÉ ZASTÁVKY 1. Pojmy a definice Přednáška č. 2 AUTOBUSOVÉ A TROLEJBUSOVÉ ZASTÁVKY Zastávka předepsaným způsobem označené a vybavené místo, určené k nástupu, výstupu nebo přestupu cestujících. Třídění zastávek se provádí

Více

D.1.1. SO 101 Technická zpráva

D.1.1. SO 101 Technická zpráva D.1.1. SO 101 Technická zpráva Základní charakteristiky stavby Úprava přechodu pro chodce Prvomájová, Praha-Radotín, p.č. 2524/1 Navrhovaná stavba se nachází na území hl. města Prahy, v městské části Praha

Více

Silnice II/497: Březolupy, přechody pro chodce - 1 -

Silnice II/497: Březolupy, přechody pro chodce - 1 - NÁZEV VÝKRESU: Č.V. TECHNICKÁ ZPRÁVA C 101-1 INVESTOR: Obec Březolupy AUTORIZACE: Č.PARÉ: KRAJ: ZLÍNSKÝ MÍSTO: k.ú. Březolupy, silnice II/497 STAVBA: Silnice II/497: Březolupy, přechody pro chodce STAVEBNÍ

Více

C.1 Technická zpráva ZPEVNĚNÉ PLOCHY V OKOLÍ HASIČSKÉ ZBROJNICE V OBCI LÍŠNICE. Ing. Lenka Vyhnálková

C.1 Technická zpráva ZPEVNĚNÉ PLOCHY V OKOLÍ HASIČSKÉ ZBROJNICE V OBCI LÍŠNICE. Ing. Lenka Vyhnálková C.1 Technická zpráva ZPEVNĚNÉ PLOCHY V OKOLÍ HASIČSKÉ ZBROJNICE V OBCI LÍŠNICE květen 2014 1 Identifikační údaje... 3 2 Stručný popis stavby... 4 3 Vyhodnocení podkladů a průzkumů... 4 4 Technické řešení

Více

SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČKY

SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČKY 1. Výstražné dopravní značky SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČKY Příloha č. 3 k vyhlášce č. 30/2001 Sb. A 1a Zatáčka vpravo A 1b Zatáčka vlevo A 2a Dvojitá zatáčka, první vpravo A 2b Dvojitá zatáčka, první vlevo A

Více

JIŽNÍ SJEZD ZE SILNICE I/10; SILNICE III/28728 (FUÈÍKOVA ULICE) V TURNOVÌ

JIŽNÍ SJEZD ZE SILNICE I/10; SILNICE III/28728 (FUÈÍKOVA ULICE) V TURNOVÌ JI NÍ SJEZD ZE SILNICE I/10 I/35 NA SILNICI III/28728 (FUÈÍKOVA ULICE) V TURNOVÌ ; R35 10 R10 35 Objednatel: Mìsto Turnov Antonína Dvoøáka 335, 511 22 Turnov Zhotovitel TS: Valbek, spol. s r.o. Vaòurova

Více

PARKOVACÍ STÁNÍ PRO BUS U ZŠ V OKŘÍŠKÁCH

PARKOVACÍ STÁNÍ PRO BUS U ZŠ V OKŘÍŠKÁCH A. PRŮVODNÍ ZPRÁVA PARKOVACÍ STÁNÍ PRO BUS U ZŠ V OKŘÍŠKÁCH 1 Obsah: 1 Identifikační údaje objektu... 3 1.1 Zadavatel... 3 1.2 Zhotovitel... 3 2 Základní údaje o stavbě... 3 2.1 Stručný popis návrhu stavby...

Více

TECHNICKÁ ZPRÁVA. Styková křižovatka v obci Hostěrádky Rešov

TECHNICKÁ ZPRÁVA. Styková křižovatka v obci Hostěrádky Rešov TECHNICKÁ ZPRÁVA Styková křižovatka v obci Hostěrádky Rešov Název stavby: Stykové křižovatka v obci Hostěrádky Rešov u Obecního úřadu Místo stavby: Hostěrádky Rešov Kraj: Jihomoravský Datum: listopad 2013

Více

SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČKY

SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČKY 1. Výstražné dopravní značky SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČKY Příloha č. 3 k vyhlášce č. 30/2001 Sb. A 1a Zatáčka vpravo A 1b Zatáčka vlevo A 2a Dvojitá zatáčka, první vpravo A 2b Dvojitá zatáčka, první vlevo A

Více

F. 1. zhotovitele (DVZ) Synthesia, a.s. Tractebel Engineering a.s. Pernerova 168, Pardubice. METROPROJEKT Praha a.s.

F. 1. zhotovitele (DVZ) Synthesia, a.s. Tractebel Engineering a.s. Pernerova 168, Pardubice. METROPROJEKT Praha a.s. Synthesia, a.s. Semtín čp. 103, 532 17 Pardubice METROPROJEKT Praha a.s. nám. I. P. Pavlova 2/1786 120 00 Praha 2 generální ředitel: Ing. David Krása tel.: +420 296 154 105 www.metroprojekt.cz info@metroprojekt.cz

Více

ÚSTAV DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY

ÚSTAV DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY ÚSTAV DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY Magistrát hl. m. Prahy odbor dopravy Jungmannova 29/35 110 00 Praha 1 VÁŠ DOPIS ZNAČKY / ZE DNE NAŠE ZNAČKA VYŘIZUJE / LINKA PRAHA Obj. prací č. 12/2007

Více

Č E R N O V I C E - N Á M Ě S T Í

Č E R N O V I C E - N Á M Ě S T Í Č E R N O V I C E - N Á M Ě S T Í URBANISTICKÁ STUDIE - ŘEŠENÍ PROSTORU NÁMĚSTÍ Název stavby: Rekonstrukce Mariánského náměstí v Černovicích Místo stavby: Černovice u Tábora Datum: 07/2015 Autorský kol.:

Více

ZASTÁVKA HROMADNÉ DOPRAVY

ZASTÁVKA HROMADNÉ DOPRAVY ZASTÁVKA HROMADNÉ DOPRAVY MIMO JÍZDNÍ PRUH (ZÁLIVOVÁ) 4.1.A ZASTÁVKA HROMADNÉ DOPRAVY MIMO JÍZDNÍ PRUH (ZÁLIVOVÁ) Technické parametry Umístění na komunikaci kde je návrhová rychlost větší než 80 km.h -1

Více

Bezpečné cesty do školy 2015 -ZŠ a MŠ Praha 8 Ďáblice, U Parkánu 17

Bezpečné cesty do školy 2015 -ZŠ a MŠ Praha 8 Ďáblice, U Parkánu 17 Bezpečné cesty do školy 2015 STUDIE Zodp. projektant: Profese: Vypracovala: Kontroloval: Ing. P. Novotný, Ph.D., MBA doprava Dita Zemanová Ing. P. Novotný, Ph.D., MBA Umístění stavby: Praha 8 - Ďáblice

Více

ÚS TŘI KŘÍŽE DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ

ÚS TŘI KŘÍŽE DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ ÚS Tři Kříže, Dopravní řešení - 1 - ÚS TŘI KŘÍŽE DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ ÚS Tři Kříže, Dopravní řešení - 2 - IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE NÁZEV: ÚS Tři Kříže, DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ STUPEŇ: Studie MÍSTO: Neštěmice OBJEDNATEL:

Více

Integrované systémy HD

Integrované systémy HD Integrované systémy HD Přednáška 5 ZASTÁVKY doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Řešení zastávek na lince Druhy zastávek - nácestné (většina

Více

NÁPLŇ PŘEDMĚTŮ PŘÍPRAVNÝ KURZ K VYKONÁNÍ MATURITNÍ ZKOUŠKY V OBORU DOPRAVNÍ STAVITELSTVÍ. MOSTNÍ STAVBY ( 55 hodin )

NÁPLŇ PŘEDMĚTŮ PŘÍPRAVNÝ KURZ K VYKONÁNÍ MATURITNÍ ZKOUŠKY V OBORU DOPRAVNÍ STAVITELSTVÍ. MOSTNÍ STAVBY ( 55 hodin ) PŘÍPRAVNÝ KURZ K VYKONÁNÍ MATURITNÍ ZKOUŠKY V OBORU DOPRAVNÍ STAVITELSTVÍ NÁPLŇ PŘEDMĚTŮ MOSTNÍ STAVBY ( 55 hodin ) 1. Historický vývoj mostního stavitelství - 7 hodin 1.1. Starověk ( 1 ) 1.2. Středověk

Více

REVITALIZACE AUTOBUSOVÉHO NÁDRAŽÍ SOBĚSLAV

REVITALIZACE AUTOBUSOVÉHO NÁDRAŽÍ SOBĚSLAV AUTORSKÁ ZPRÁVA A. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE akce: Revitalizace autobusového nádraží Soběslav charakter stavby: Revitalizace území stupeň zpracování: Ideová urbanistická místo stavby: Autobusové nádraží Soběslav

Více

A. Průvodní zpráva B. Souhrnné řešení stavby C. Stavební část D. Technologická část* E. Zásady organizace výstavby F. Doklady

A. Průvodní zpráva B. Souhrnné řešení stavby C. Stavební část D. Technologická část* E. Zásady organizace výstavby F. Doklady projektová dokumentace pro spojené územní a stavební řízení (v rozsahu dle 2 vyhl.č.499/2006 Sb. uzpůsobeném pro komunikace a ostatní veřejně přístupné plochy dle vyhl.č.146/2008 Sb.) A. Průvodní zpráva

Více

CYKLISTICKÁ DOPRAVA PŘEVEDENÍ CYKLISTŮ Z JÍZDNÍHO PRUHU (HDP) NA STEZKU PRO CYKLISTY

CYKLISTICKÁ DOPRAVA PŘEVEDENÍ CYKLISTŮ Z JÍZDNÍHO PRUHU (HDP) NA STEZKU PRO CYKLISTY PŘEVEDENÍ CYKLISTŮ Z JÍZDNÍHO PRUHU (HDP) NA STEZKU PRO CYKLISTY 60% 3.1.1.A Technické parametry Umístění dle potřeby Rozměr délka 10 m, šířka 3 m, Materiál Nutné bezpečnostní prvky Doplňkové bezpečnostní

Více

Profesní výrobní porada technické řešení přeložek komunikací a nadjezdů, přeložek polních cest a přístupových komunikací a železničních přejezdů

Profesní výrobní porada technické řešení přeložek komunikací a nadjezdů, přeložek polních cest a přístupových komunikací a železničních přejezdů ZÁZNAM Z JEDNÁNÍ Modernizace traťového úseku Nymburk (mimo) Lysá n/l (mimo) NÁZEV AKCE, PŘEDMĚT JEDNÁNÍ Přípravná dokumentace a záměr projektu Profesní výrobní porada technické řešení přeložek komunikací

Více

Kritéria pro hodnocení projektů v rámci Programového rámce IROP SCLLD MAS Stolové hory, opatření 2.1 Udržitelná doprava aktivita Bezpečnost dopravy

Kritéria pro hodnocení projektů v rámci Programového rámce IROP SCLLD MAS Stolové hory, opatření 2.1 Udržitelná doprava aktivita Bezpečnost dopravy Kritéria pro hodnocení projektů v rámci Programového rámce IROP SCLLD MAS Stolové hory, opatření 2.1 Udržitelná doprava aktivita Bezpečnost dopravy Kritéria pro věcné hodnocení projektů (= hodnotící funkce

Více

Infrastruktura kolejové dopravy

Infrastruktura kolejové dopravy Infrastruktura kolejové dopravy Martin Jacura, Lukáš Týfa ČVUT FD, Ústav dopravních systémů (K612) Téma č. 12 Železniční dopravny, přepravní stanoviště a uzly Anotace: Výpravní budovy, přednádraží Přestupní

Více

C.1 Technická zpráva ZPEVNĚNÉ PLOCHY V OKOLÍ HASIČSKÉ ZBROJNICE V OBCI LÍŠNICE. Ing. Lenka Vyhnálková

C.1 Technická zpráva ZPEVNĚNÉ PLOCHY V OKOLÍ HASIČSKÉ ZBROJNICE V OBCI LÍŠNICE. Ing. Lenka Vyhnálková C.1 Technická zpráva ZPEVNĚNÉ PLOCHY V OKOLÍ HASIČSKÉ ZBROJNICE V OBCI LÍŠNICE červenec 2014 1 Identifikační údaje... 3 2 Stručný popis stavby... 4 3 Vyhodnocení podkladů a průzkumů... 4 4 Technické řešení

Více

Dopravní terminál v Českém Brodě

Dopravní terminál v Českém Brodě Dopravní terminál v Českém Brodě V Českém Brodě je dlouhodobým záměrem vybudovat přestupní terminál Pražské integrované dopravy (PID). Obrat cestujících je cca 5 000 za pracovní den, což je nejvíce v rámci

Více

Černuc-úprava přidruženého prostoru sil.ii/239 a II/240 SO 102 TECHNICKÁ ZPRÁVA

Černuc-úprava přidruženého prostoru sil.ii/239 a II/240 SO 102 TECHNICKÁ ZPRÁVA TECHNICKÁ ZPRÁVA 1. Identifikační údaje: a) Označení stavby Černuc-úprava přidruženého prostoru sil.ii.239 a II/240 b) Stavebník Obec Černuc, Černuc 17 273 23 Černuc IČ 00234257 c) Projektant Ing.Pavel

Více

Přehled hlavních návrhových lokalit, včetně samostatného popisu:

Přehled hlavních návrhových lokalit, včetně samostatného popisu: Přehled hlavních návrhových lokalit, včetně samostatného popisu: Obrázek 1 - přehled lokalit přestavby Ulice Budyšínská Ulice Zhořelecká Ulice Hrádecká ulice Na Výsluní, Hornická Točka autobusu v ulici

Více

UZEMNÍ STUDIE PŘELOŽKA SILNICE III / V ÚSEKU RUDOLFOV (provedení pro jednání zastupitelstva města)

UZEMNÍ STUDIE PŘELOŽKA SILNICE III / V ÚSEKU RUDOLFOV (provedení pro jednání zastupitelstva města) UZEMNÍ STUDIE PŘELOŽKA SILNICE III / 10577 V ÚSEKU RUDOLFOV (provedení pro jednání zastupitelstva města) KLIENT : MĚSTO RUDOLFOV ZHOTOVITEL : ING. ARCH. ALEŠ VALDER, IČ 12661899 BŘEZEN 2013 VRCOV 68, 373

Více

Dopravní přestupní terminál

Dopravní přestupní terminál Dopravní přestupní terminál Autobusové nádraží Soběslav Autor: Ing. arch. Ondřej Fiala, Ing. arch. Tomáš Henel Spolupráce: Ing. Michal Uhlík - dopravní řešení Investor: město Soběslav Datum: červen 06

Více

Letovice. Silnice I/43, II/365 a III/3744 Okružní křižovatka a přilehlé úseky. I/43 směr Svitavy

Letovice. Silnice I/43, II/365 a III/3744 Okružní křižovatka a přilehlé úseky. I/43 směr Svitavy Silnice I/43, II/365 a III/3744 Okružní křižovatka a přilehlé úseky okružní křižovatka + upravený úsek I/43 směr Svitavy I/43 směr Brno Letovice 1. Celková situace Sledovaná čtyřramenná okružní křižovatka

Více

TECHNICKÁ ZPRÁVA. 1. Identifikační údaje:

TECHNICKÁ ZPRÁVA. 1. Identifikační údaje: TECHNICKÁ ZPRÁVA 1. Identifikační údaje: a) Označení stavby Čerčany-bezbarierové chodníky podél sil.ii/109 a III/1094 b) Stavebník Obec Čerčany,Václavská 36 257 22 Čerčany IČ 00231584 b) Projektant Ing.Pavel

Více

Identifikační údaje. Průvodní zpráva

Identifikační údaje. Průvodní zpráva Identifikační údaje Stavba: Rekonstrukce chodníku na Náměstí Palackého v Sadské na západní straně od čp. 1100 (Norma) po č.p. 77 (Spořitelna) Stavebník: Město Sadská, Náměstí Palackého 1, Sadská, 289 12

Více

ZÁZNAM Z JEDNÁNÍ. ÚTS Přestupní terminál Milevsko. Sažinova 843, Milevsko

ZÁZNAM Z JEDNÁNÍ. ÚTS Přestupní terminál Milevsko. Sažinova 843, Milevsko ZÁZNAM Z JEDNÁNÍ Akce: ÚTS Přestupní terminál Milevsko Účel jednání: Vstupní jednání Datum a čas jednání: 9. 5. 2016, 13:00 15:00 Místo jednání: zasedací místnost MěÚ Milevsko, Sažinova 843, 399 01 Milevsko

Více

ZVÝRAZNĚNÍ ZAČÁTKU OBCE

ZVÝRAZNĚNÍ ZAČÁTKU OBCE ZVÝRAZNĚNÍ ZAČÁTKU OBCE DOPRAVNÍ OSTRŮVEK S VYCHÝLENÍM JEDNOHO SMĚRU 1.1.B ZVÝRAZNĚNÍ ZAČÁTKU OBCE DOPRAVNÍ OSTRŮVEK S VYCHÝLENÍM JEDNOHO SMĚRU Umístění Rozměr Materiál Nutné bezpečnostní prvky Doplňkové

Více

F2.1 Rekonstrukce komunikace

F2.1 Rekonstrukce komunikace P-spektrum spol. s r.o. Dražovice 72, okr. Vyškov IČO:26275538 DIČ:342-26275538 AKCE : Oprava místní komunikace obce Ivanovice na Hané Chvalkovice na Hané ul. Velký Dvorek INVESTOR : Město Ivanovice na

Více

1.3 Členění stavby na stavební projekty D. Stavební část SO 06 Železniční svršek SO 07 Železniční spodek SO 08 Železniční přejezd v km 2,362

1.3 Členění stavby na stavební projekty D. Stavební část SO 06 Železniční svršek SO 07 Železniční spodek SO 08 Železniční přejezd v km 2,362 2 1. ZÁKLADNÍ ÚDAJE Jedná se o jednokolejný železniční přejezd v obci Babice, nezabezpečený. Celkové délka 5,00m a stávající šířka 5,00 m na trati Olomouc - Krnov, přes účelovou komunikaci. Osa silniční

Více

REKONSTRUKCE MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍ, DOLNÍ PODLUŽÍ

REKONSTRUKCE MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍ, DOLNÍ PODLUŽÍ A. PRŮVODNÍ ZPRÁVA B. SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA... REKONSTRUKCE MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍ, DOLNÍ PODLUŽÍ... PROJEKTOVÁ DOKUMENTACE PRO OHLÁŠENÍ STAVBY Investor Zodp. projektant Vypracoval Obec Dolní Podluží

Více

Parkoviště Na Severním sídlišti Realizační dokumentace stavby (RDS)

Parkoviště Na Severním sídlišti Realizační dokumentace stavby (RDS) TECHNICKÁ ZPRÁVA Parkoviště Na Severním sídlišti Realizační dokumentace stavby (RDS) OBSAH TECHNICKÉ ZPRÁVY 1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE... 1 2. ÚVOD... 1 2.1 Všeobecně... 1 2.1 Dotčené pozemky... 2 2.2 Související

Více

speciální dlažby pro nevidomé s povrchovou úpravou. Použitá vodicí linie

speciální dlažby pro nevidomé s povrchovou úpravou. Použitá vodicí linie a) zhodnocení staveniště včetně vyhodnocení současného stavu, měření a průzkumů, a začlenění jejich výsledků do projektové dokumentace; stavebně historický průzkum u stavby, která je kulturní památkou,

Více

Dopravní stavitelství Přednáška 4. Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava

Dopravní stavitelství Přednáška 4. Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Dopravní stavitelství Přednáška 4 Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Odstavné a parkovací plochy silničních vozidel ČSN 73 6056 - březen 2011

Více

Oprava komunikace, parkoviště a chodníků v ulici Střelecký vrch, Chrastava

Oprava komunikace, parkoviště a chodníků v ulici Střelecký vrch, Chrastava Oprava komunikace, parkoviště a chodníků v ulici Střelecký vrch, Chrastava Dokumentace ke stavebnímu povolení (DSP) Stavební objekt: SO 101 Komunikace + chodník podél komunikace SO 102 Parkoviště SO 103

Více

BM03 MĚSTSKÉ KOMUNIKACE

BM03 MĚSTSKÉ KOMUNIKACE BM03 MĚSTSKÉ KOMUNIKACE 3. týden Rozhledy, přechody pro chodce a místa pro přecházení, zastávky autobusu Miroslav Patočka kancelář C330 email: patocka.m@fce.vutbr.cz Martin Novák kancelář C331 email: novak.m@fce.vutbr.cz

Více

Dopravní a liniové stavby 12 Železniční infrastruktura

Dopravní a liniové stavby 12 Železniční infrastruktura Dopravní a liniové stavby 12 Železniční infrastruktura 2.1. Konstrukce železničních vozidel Dvojkolí. U železničních vozidel jsou běžně kola pevně nalisována na nápravách a vytvářejí tak dvojkolí, která

Více

ZŠ PLASY VÝSTAVBA NOVÉHO PAVILONU ODBORNÝCH UČEBEN A MODERNIZACE UČEBEN VE STÁVAJÍCÍ BUDOVĚ VČETNĚ BEZBARIÉROVÝCH PŘÍSTUPŮ

ZŠ PLASY VÝSTAVBA NOVÉHO PAVILONU ODBORNÝCH UČEBEN A MODERNIZACE UČEBEN VE STÁVAJÍCÍ BUDOVĚ VČETNĚ BEZBARIÉROVÝCH PŘÍSTUPŮ ZŠ PLASY VÝSTAVBA NOVÉHO PAVILONU ODBORNÝCH UČEBEN A MODERNIZACE UČEBEN VE STÁVAJÍCÍ BUDOVĚ VČETNĚ BEZBARIÉROVÝCH PŘÍSTUPŮ OBSAH: DOKUMENTACE PRO STAVEBNÍ POVOLENÍ SO 120 KOMUNIKACE MIMOAREÁLOVÉ TECHNICKÁ

Více

17. Orlická cyklistická cesta: Hradec Králové - Třebechovice pod Orebem - Kostelec nad Orlící Potštejn

17. Orlická cyklistická cesta: Hradec Králové - Třebechovice pod Orebem - Kostelec nad Orlící Potštejn 17. Orlická cyklistická cesta: Hradec Králové - Třebechovice pod Orebem - Kostelec nad Orlící Potštejn Vedení cyklotrasy bylo podrobně zpracováno firmou SURPMO, Ateliér Hradec Králové v roce 2004. Jako

Více

OPRAVY MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍ SPECIFIKACE ZADÁNÍ

OPRAVY MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍ SPECIFIKACE ZADÁNÍ OPRAVY MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍ SPECIFIKACE ZADÁNÍ 1) Základní identifikační údaje Název akce: Železný Brod - Opravy místních komunikací MK 1 Horská Kamenice - horní MK 2 Horská Kamenice - dolní MK 3 Poušť

Více

A. Průvodní a technická zpráva

A. Průvodní a technická zpráva A. Průvodní a technická zpráva 1. Identifikační údaje Oprava místních komunikací a výstavba odstavných míst Název stavby Místo stavby parcela č. 1864/7;/8;/11;/12 a 531/9 k.ú. Hrušovany u Brna Investor

Více

OBSAH 1. Autobusové nádraží Nový Knín, parc.č. 590/15; k.ú. Nový Knín

OBSAH 1. Autobusové nádraží Nový Knín, parc.č. 590/15; k.ú. Nový Knín OBSAH 1 1. IDENTIFIKACE A ZÁKLADNÍ CHARAKTERISTIKA STAVBY 2 1.1. IDENTIFIKACE 2 1.2. ZÁKLADNÍ CHARAKTERISTIKA STAVBY A JEJÍ ÚČEL 2 2. ÚDAJE O DOSAVADNÍM VYUŽITÍ A ZASTAVĚNOSTI ÚZEMÍ, O STAVEBNÍM POZEMKU

Více

3 ZÁSADY ŘEŠENÍ PRO OSOBY SE SLUCHOVÝM POSTIŽENÍM

3 ZÁSADY ŘEŠENÍ PRO OSOBY SE SLUCHOVÝM POSTIŽENÍM B.4. BEZBARIÉROVÉ UŽÍVÁNÍ Obsah 1 ZÁSADY ŘEŠENÍ PRO OSOBY S OMEZENOU SCHOPNOSTÍ POHYBU 1.1 Komunikace pro chodce - chodníky 1.2 Přechody pro chodce, místa pro přecházení 1.3 Nástupiště veřejné dopravy

Více

Chrastava - Oprava povrchů náměstí

Chrastava - Oprava povrchů náměstí OBSAH DOKUMENTACE Chrastava - Oprava povrchů náměstí A - TECHNICKÁ ZPRÁVA 6 A4 B SOUHRNNÉ ŘEŠENÍ STAVBY B.1 1: 10 000 PŘEHLEDNÁ SITUACE 1 A4 B.2 1: 200 KOORDINAČNÍ SITUACE 6 A4 C - STAVEBNÍ ČÁST C.101

Více

PŘEJEZDOVÁ KONSTRUKCE SYSTÉM ÚRTŘ A BRENS

PŘEJEZDOVÁ KONSTRUKCE SYSTÉM ÚRTŘ A BRENS PŘEJEZDOVÁ KONSTRUKCE SYSTÉM ÚRTŘ A BRENS Vzorová sestava přejezdu ÚRTŘ v délce 6 m s vnitřními i vnějšími panely s ocelovými opěrkami v úseku trati v přímé Sestava přejezdu obsahuje: Název výrobku MJ

Více

C.1C.1 TECHNICKÁ ZPRÁVA

C.1C.1 TECHNICKÁ ZPRÁVA PP projekt s.r.o. Dobrovolského 3971/5A, 695 01, IČ: 27757307, DIČ: CZ27757307 tel./fax: 518 321 807, mobilní tel.: 777 591 124, e-mail: pp.projekt@seznam.cz C.1C.1 TECHNICKÁ ZPRÁVA k dokumentaci pro zadání

Více

KOMPLEXNÍ REVITALIZACE VEŘEJNÉHO PROSTRANSTVÍ VE VÉSCE

KOMPLEXNÍ REVITALIZACE VEŘEJNÉHO PROSTRANSTVÍ VE VÉSCE REGIONÁLNÍ AGENTURA PRO ROZVOJ STŘEDNÍ MORAVY O B E C D O L A N Y KOMPLEXNÍ REVITALIZACE VEŘEJNÉHO PROSTRANSTVÍ VE VÉSCE SO 102 MÍSTNÍ KOMUNIKACE OSTATNÍ DOKUMENTACE PRO PROVÁDĚNÍ STAVEB ZPRACOVATEL: STAVEBNÍK:

Více

1.1. TECHNICKÁ ZPRÁVA

1.1. TECHNICKÁ ZPRÁVA DOKUMENTACE POUZE PRO STAVEBNÍ POVOLENÍ zpracovaná dle přílohy č.8 vyhlášky č.146/2008 Sb. ZVÝŠENÍ BEZPEČNOSTI ZRANITELNÝCH ÚČASTNÍKŮ PROVOZU V OBCI TACHOV SO 100 POZEMNÍ KOMUNIKACE 1.1. TECHNICKÁ ZPRÁVA

Více

Dopravní značky 7. část

Dopravní značky 7. část Dopravní značky 7. část Vodorovné dopravní značky Umístění a provedení vodorovných dopravních značek (1) Vodorovné dopravní značky jsou vyznačeny na pozemní komunikaci. (2) Vodorovné dopravní značky jsou

Více

Nadace Partnerství a její dopravní program

Nadace Partnerství a její dopravní program a její dopravní program Ing.Petr Šmíd / Tel./fax: 274 816 727 3 základní témata Posilování občanské společnosti - Škola pro udržitelný život - Vzdělávací programy Ochrana přírody - Strom života Udržitelný

Více

RAPOTICE DOKUMENTACE PRO ÚZEMNÍ ŘÍZENÍ REKONSTRUKCE ULICE "K SOKOLOVNĚ" Obsah: A. Průvodní zpráva

RAPOTICE DOKUMENTACE PRO ÚZEMNÍ ŘÍZENÍ REKONSTRUKCE ULICE K SOKOLOVNĚ Obsah: A. Průvodní zpráva Zhotovitel: Agroprojekt Jihlava, spol. s r.o., Strojírenská 4/7, 586 01 Jihlava www.agroprojektjihlava.cz, agroprojekt@agroprojektjihlava.cz, +420 567 210 066 RAPOTICE REKONSTRUKCE ULICE "K SOKOLOVNĚ"

Více

P R O D I S ZAK. ČÍSLO: 53512

P R O D I S ZAK. ČÍSLO: 53512 P R O D I S ZAK. ČÍSLO: 53512 SVITAVSKÁ 1469 500 12 HRADEC KRÁLOVÉ 12 INVESTOR: Městys Velké Poříči Náměstí 102, 549 32 Velké Poříčí STAVBA: OBJEKT: DOPRAVNÍ OPATŘENÍ V LOKALITĚ RŮŽEK VE VELKÉM POŘÍČÍ

Více

MODERNÍ TRENDY V TRAMVAJOVÉ DOPRAVĚ V NĚMECKÝCH MĚSTECH I REGIONECH

MODERNÍ TRENDY V TRAMVAJOVÉ DOPRAVĚ V NĚMECKÝCH MĚSTECH I REGIONECH MODERNÍ TRENDY V TRAMVAJOVÉ DOPRAVĚ V NĚMECKÝCH MĚSTECH I REGIONECH Tramvajová doprava prožívá v západní Evropě svou renesanci. V německých městech starších i novějších spolkových zemí (bývalá NDR) jsou

Více

Zvýšení bezpečnosti chodců na tramvajových zastávkách Radošovická a Kubánské náměstí

Zvýšení bezpečnosti chodců na tramvajových zastávkách Radošovická a Kubánské náměstí Pořadové číslo projektu: 25 Název projektu: Zvýšení bezpečnosti chodců na tramvajových zastávkách Radošovická a Kubánské náměstí Popis projektu: Jedná se o úpravy na zastávkách MHD Radošovická a Kubánské

Více

CÍL zvýšení plynulosti provozu

CÍL zvýšení plynulosti provozu CÍL zvýšení plynulosti provozu Evropská a tím zvýšení cestovní rychlosti zkrácení jízdních dob zlepšení pravidelnosti zvýšení pohodlí pro cestující snížení vypravení vozidel úspora energie Plzeňská, jaro

Více

A PRŮVODNÍ ZPRÁVA OBYTNÁ ZÓNA V OBCI VENDRYNĚ

A PRŮVODNÍ ZPRÁVA OBYTNÁ ZÓNA V OBCI VENDRYNĚ A PRŮVODNÍ ZPRÁVA OBYTNÁ ZÓNA V OBCI VENDRYNĚ Obsah 1. ÚVOD 1 2. PRŮVODNÍ ZPRÁVA 2 2.1. Identifikační údaje... 2 2.1.1. Stavba 2 2.1.2. Stavebník/objednatel 2 2.1.3. Zhotovitel dokumentace 2 2.2. Charakteristika

Více

Slezské zemské muzeum Opava, Historická výstavní budova

Slezské zemské muzeum Opava, Historická výstavní budova Slezské zemské muzeum Opava, Historická výstavní budova Obsah: Kategorizace přístupnosti... 3 Doplňující piktogramy... 3 Kontakty:... 4 Přístupnost objektu:... 4 Vstup... 4 Interiér... 5 Výtah... 5 WC...

Více

SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA. 1) Identifikační údaje

SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA. 1) Identifikační údaje SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA 1) Identifikační údaje a) označení stavby Stavba : Oprava komunikace v ulici Zahradní Kraj : Středočeský Místo stavby : Hostivice Druh stavby : Oprava městské účelové komunikace

Více

TECHNICKÁ ZPRÁVA. Prodloužení technické infrastruktury podél silnice III/40834 Chvalovice - chodník a zpevněné plochy

TECHNICKÁ ZPRÁVA. Prodloužení technické infrastruktury podél silnice III/40834 Chvalovice - chodník a zpevněné plochy Ing. Leoš Kučeřík 671 64 BOŽICE 441 TEL. 606 225 031 TECHNICKÁ ZPRÁVA Prodloužení technické infrastruktury podél silnice III/40834 Chvalovice - chodník a zpevněné plochy PDPS,SP INVESTOR: Obec Chvalovice,

Více

Program regenerace panelových sídlišť PARDUBICE sídliště DUBINA

Program regenerace panelových sídlišť PARDUBICE sídliště DUBINA Statutární město Pardubice - Městský obvod Pardubice III Úřad městského obvodu Pardubice III Program regenerace panelových sídlišť PARDUBICE sídliště DUBINA Dodatek č. 2 Datum zpracování: leden 2011 Dodatek

Více

St.úpravy přechodů pro chodce na I/34, Ždírec nad Doubravou C.2-1-Technická zpráva SO 102 k.ú. Ždírec nad Doubravou

St.úpravy přechodů pro chodce na I/34, Ždírec nad Doubravou C.2-1-Technická zpráva SO 102 k.ú. Ždírec nad Doubravou OBSAH. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE OBJEKTU... 2 OZNAČENÍ STAVBY... Chyba! Záložka není definována..2 INVESTOR... 2 INVESTOR... 2.3 ZPRACOVATEL DOKUMENTACE... 2.4 STRUČNÝ TECHNICKÝ POPIS... 3.4.a Současný stav...

Více

Infrastruktura kolejové dopravy

Infrastruktura kolejové dopravy Infrastruktura kolejové dopravy L u k á š T ý f a ČVUT v Praze Fakulta dopravní Téma č. 7 Anotace: základní terminologie zabezpečení žel. přejezdů umístění žel. přejezdů přejezdové konstrukce úrovňové

Více

Průvodní zpráva $ěst P se% Ve& ěst 1143% P se. P se ST. Písek - studie dopravního řešení prostoru před ZŠ Šobrova. Ig. P.

Průvodní zpráva $ěst P se% Ve& ěst 1143% P se. P se ST. Písek - studie dopravního řešení prostoru před ZŠ Šobrova. Ig. P. vypracva Ig. P. Větrovcová trva datu Ig.. Čabrde 032018 č s "a"y b#edate 13082018 $ěst P se% Ve& ěst 1143% 398 19 P se Písek - studie dopravního řešení prostoru před ZŠ Šobrova Průvodní zpráva Budovcova

Více

Výkresy podrobného prostorového uspořádání 04 1:500 A3. Územní studie veřejných prostranství Roztoky - Vstup

Výkresy podrobného prostorového uspořádání 04 1:500 A3. Územní studie veřejných prostranství Roztoky - Vstup Výkresy podrobného prostorového uspořádání 04 1:500 A3 Územní studie veřejných prostranství Roztoky - Vstup 07/2018 Vymezení výkresů podrobného prostorového uspořádání Náměstí 5. května Tyršovo náměstí

Více

Studie výstavby chodníku ve spodní části Květnové ulice v Odolene Vodě pro zvýšení bezpečnosti pěších TECHNICKÁ ZPRÁVA

Studie výstavby chodníku ve spodní části Květnové ulice v Odolene Vodě pro zvýšení bezpečnosti pěších TECHNICKÁ ZPRÁVA Studie výstavby chodníku ve spodní části Květnové ulice v Odolene Vodě pro zvýšení bezpečnosti pěších TECHNICKÁ ZPRÁVA Studie výstavby chodníku předkládá možné řešení, má sloužit k předběžnému projednání

Více

P O P I S Ú Z E M Í S T A V B Y

P O P I S Ú Z E M Í S T A V B Y B. 1 P O P I S Ú Z E M Í S T A V B Y a) Charakteristika stavebního pozemku Stavba je situována na okrajích souvislé zástavby obce. V Zavadilce se jedná o vjezd do obce od Pavlova, ve Svinově začátek oboustranného

Více