POSUDEK VEŘEJNÉHO OSVĚTLENÍ - 1

Rozměr: px

Začít zobrazení ze stránky:

Download "POSUDEK VEŘEJNÉHO OSVĚTLENÍ - 1"

Rostislav Dvořák
před 8 lety
Počet zobrazení:

1 POSUDEK VEŘEJNÉHO OSVĚTLENÍ - 1 Průjezdní komunikace Měřený úsek, jeho poloha je zřejmá z fotodokumentace v příloze. Měřen byl úsek komunikace dlouhý 33,6 m o šíři 5,8 m. Byl zvolen tak, aby sousedil ještě s dalším(i) úsekem (úseky). Ukázalo se, že je to zbytečné, protože svítidla nemohou ovlivnit měřitelné situaci v sousedním úseku. Vybíral jsem úsek na rovném úseku bez stromů. Ty značně zhoršují osvětlenost v jiných částech obce. Naměřené hodnoty (Příloha 1) byly přepočítány na tzv. konečný stav. Udržovací činitel byl zvolen 0,7. Ve skutečnosti může být ještě horší, protože LED zdroje mají poměrně velký pokles světelného toku. Ke ztrátám dojde i díky znečišťování svítidla. Zvolená hodnota je tedy velmi optimistická. Konečné hodnoty jsou uvedeny v následující tabulce: Tab. 1 Osvětlenost v kontrolních místech časově konečná (lx) b výška 0, o m d poloha (m) 30,24 26,88 23,52 20,16 16,80 13,44 10,08 6,72 3,36 0,00 1 0,48 9,3 3,1 1,1 0,4 0,3 0,3 1,1 2,9 8,6 16,9 2 1,45 9,2 3,1 1,1 0,4 0,3 0,4 1,1 3,1 8,5 16,5 3 2,42 8,3 2,9 1,1 0,4 0,3 0,3 1,0 2,8 7,5 14,8 4 3,38 6,9 2,7 1,0 0,4 0,3 0,3 0,9 2,6 6,2 11,1 5 4,35 5,6 2,5 0,9 0,3 0,3 0,3 0,9 2,2 5,2 8,6 6 5,32 4,4 2,1 0,9 0,3 0,2 0,3 0,8 1,9 3,9 6,0 Graficky lze vyjádřit naměřené výsledky následovně: Obr. 1 Izočáry (lx) 1/10

Vybíral jsem úsek na rovném úseku bez stromů. Ty značně zhoršují osvětlenost v jiných částech obce. Naměřené hodnoty (Příloha 1) byly přepočítány na tzv. konečný stav.

2 Obr. 2 prostorové znázornění průběhu osvětlenosti (lx) Údaje v tabulce 1 jsou zaokrouhleny na jedno desetinné místo. Z tabulky vyplývá, že průměrná udržovaná osvětlenost je Ē m = 3,5 lx minimální osvětlenost (udržovaná) Ē min = 0,2 lx a z toho plynoucí rovnoměrnost U o = 0,06. Nebylo mi sděleno zatřídění komunikace do třídy osvětlení. Ovšem nevyhoví ani té nejméně náročné třídě, tedy CE5. Ta má požadavky: Ē m = 7,5 lx U o = 0,4. Osvětlení je zcela nevyhovující. 2/10

a z toho plynoucí rovnoměrnost U o = 0,06. Nebylo mi sděleno zatřídění komunikace do třídy osvětlení.

3 Místní komunikace Krom hlavního průtahu obcí jsem orientačně změřil i místní komunikaci (Příloha 2). Postupoval jsem podle pravidel pro komunikace třídy S. Naměřené hodnoty jsou po přepočtení hodnoty (z = 0,7) uvedeny v tab. 2: Tab. 2 Osvětlenost v kontrolních místech časově konečná (lx) b výška 0, o m d poloha (m) 0,00 2,38 4,76 7,14 9,52 11,90 14,28 16,66 19,04 21,42 23,80 osa 1 17,7 10,4 4,4 1,6 0,5 0,3 0,3 0,5 1,4 3,2 8,2 komunikace Průměrná udržovaná osvětlenost je 4,4 lx; minimální osvětlenost 0,3 lx (rovnoměrnost 0,07). Z hlediska průměrné hodnoty odpovídá naměřená hodnota třídě S5, kde je požadavek na 3 lx (z důvodů rovnoměrnosti osvětlení však nanejvýš 4,5 lx naměřená soustava tomu vyhovuje). Ovšem minimální požadovaná osvětlenost je 0,6 lx, což nesplňuje soustava ani z poloviny. Je tedy vyhovující pro třídu osvětlení S7, která nemá žádné požadavky ani na průměrnou ani na minimální udržovanou osvětlenost. Považuji za adekvátní zatřídit měřenou komunikaci do třídy S5. Té, jak již bylo řečeno, osvětlení nevyhovuje. Závěr Neutěšená situace je zřejmá již z fotodokumentace (Příloha 3). Osvětlení vytváří jasně zřetelné světlé a tmavé pruhy. Měření tuto evidentní nerovnoměrnost jen potvrdilo. Subjektivně osvětlovací soustava oslňuje. Střídání světla a tmy nutí zrak k neustálé adaptaci. V důsledku toho pak může řidič snadno přehlédnout překážku v tmavší části komunikace. Takto osvětlenou komunikaci je nutné považovat za životu nebezpečnou! 3/10

2 Osvětlenost v kontrolních místech časově konečná (lx) b výška 0,03 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 o m d poloha (m) 0,00 2,38 4,76 7,14 9,52 11,90 14,28 16,66 19,04 21,42 23,80 osa 1 17,7 10,4 4,4 1,6 0,5

4 Příloha 1 - Protokol o měření průtah obcí Všeobecné informace o měření Datum měření 29. července 2009 Čas měření 22:00 24:00 Čas rozsvícení osvětlovací soustavy Jména osob podílejících se na měření V době příjezdu byla v provozu, měření započato půl hodiny po příjezdu Tomáš Maixner Geometrické údaje Náčrt komunikace a příslušného okolí, včetně rozměrů a umístění svítidel, je-li to možné, pak i doplněno fotografiemi Umístění městského mobiliáře, parkujících vozidel a jakýchkoli dalších překážek. Viz zpráva o měření Bez překážek Údaje o povrchu vozovky Typ povrchu vozovky Stáří povrchu vozovky Stav povrchu vozovky Živičný Užitý Dobrý Údaje o svítidlech a světelných zdrojích Světelné zdroje Sklon (stupně) do 5 Montážní výška (m) 6 Stáří nové Datum posledního čištění čisté, nové Způsob upevnění na výložníku Typ LED 4000 K Příkon (W) celkový 47,6 W Stáří nové Napájecí elektrické napětí. Čas (min) El. napětí (V) Průměrná hodnota el. napětí během měření (V) Nejnižší hodnota el. napětí během měření (V) neměřeno, svítidlo má zdroj, který je podle dodavatele necitlivý na změny napětí. Atmosférické podmínky Atmosférické podmínky Začátek Konec Počasí Jasno, Měsíc v ¼ zakrytý zástavbou, neovlivnil měření dtto Viditelnost Výborná dtto Povrch vozovky (mokrý, suchý nebo vlhký) Suchý dtto Teplota Čas (min) Teplota C /10

Geometrické údaje Náčrt komunikace a příslušného okolí, včetně rozměrů a umístění svítidel, je-li to možné, pak i doplněno fotografiemi Umístění městského mobiliáře, parkujících vozidel a jakýchkoli

5 Popis osvětlovací soustavy Uspořádání svítidel v soustavě Jednostranná Sklon při použití do 5 Stav údržby svítidel nová Světlo přicházející odjinud Měsíc odcloněn okolní zástavbou, neovlivnil měření Překážky v šíření světla žádné Měřicí přístroje Přístroj Výrobce Typ Výrobní číslo Datum kalibrace Jméno certifikačního úřadu Luxmetr LMT PocketLux únor 2007 výrobce Teploměr Bylo použito orientační měření Síť kontrolních bodů, osvětlenost naměřená (lx) b výška 0, o m d poloha (m) 30,24 26,88 23,52 20,16 16,80 13,44 10,08 6,72 3,36 0,00 1 0,48 13,27 4,36 1,55 0,50 0,42 0,48 1,50 4,10 12,35 24,20 2 1,45 13,20 4,49 1,58 0,51 0,43 0,50 1,57 4,36 12,20 23,60 3 2,42 11,80 4,17 1,54 0,51 0,41 0,45 1,40 4,06 10,76 21,20 4 3,38 9,86 3,88 1,49 0,50 0,39 0,45 1,29 3,67 8,90 15,80 5 4,35 8,03 3,57 1,32 0,49 0,36 0,42 1,30 3,10 7,40 12,30 6 5,32 6,30 2,94 1,30 0,47 0,33 0,42 1,18 2,77 5,60 8,50 5/10

orientační měření Síť kontrolních bodů, osvětlenost naměřená (lx) b výška 0,03 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 o m d poloha (m) 30,24 26,88 23,52 20,16 16,80 13,44 10,08 6,72 3,36 0,00 1 0,48 13,27 4,36 1,55

6 Příloha 2 - Protokol o měření místní komunikace Všeobecné informace o měření Datum měření 29. července 2009 Čas měření 22:00 24:00 Čas rozsvícení osvětlovací soustavy Jména osob podílejících se na měření V době příjezdu byla v provozu, měření započato 1,5 hodiny po příjezdu Tomáš Maixner Geometrické údaje Náčrt komunikace a příslušného okolí, včetně rozměrů a umístění svítidel, je-li to možné, pak i doplněno fotografiemi Umístění městského mobiliáře, parkujících vozidel a jakýchkoli dalších překážek. Viz zpráva o měření Bez překážek Údaje o povrchu vozovky Typ povrchu vozovky Stáří povrchu vozovky Stav povrchu vozovky Živičný Užitý Velmi špatný Údaje o svítidlech a světelných zdrojích Světelné zdroje Sklon (stupně) 0 Montážní výška (m) cca 4 (?) Stáří nové Datum posledního čištění čisté, nové Způsob upevnění na dříku Typ LED 4000 K Příkon (W) celkový 47,6 W Stáří nové Napájecí elektrické napětí. Čas (min) El. napětí (V) Průměrná hodnota el. napětí během měření (V) Nejnižší hodnota el. napětí během měření (V) neměřeno, svítidlo má zdroj, který je podle dodavatele necitlivý na změny napětí. Atmosférické podmínky Atmosférické podmínky Začátek Konec Počasí Jasno, Měsíc v ¼ zapadl ve 22:30 dtto Viditelnost Výborná dtto Povrch vozovky (mokrý, suchý nebo vlhký) Suchý dtto Teplota Čas (min) Teplota C /10

7 Popis osvětlovací soustavy Uspořádání svítidel v soustavě Jednostranná Sklon při použití 0 Stav údržby svítidel nová Světlo přicházející odjinud Měsíc po západu Překážky v šíření světla žádné Měřicí přístroje Přístroj Výrobce Typ Výrobní číslo Datum kalibrace Jméno certifikačního úřadu Luxmetr LMT PocketLux únor 2007 výrobce Teploměr Bylo použito orientační měření Síť kontrolních bodů, osvětlenost naměřená (lx) b výška 0, o m d poloha (m) 0,00 2,38 4,76 7,14 9,52 11,90 14,28 16,66 19,04 21,42 23,80 osa 1 25,32 14,92 6,35 2,26 0,73 0,46 0,43 0,66 2,03 4,6 11,67 komunikace 7/10

PocketLux2 3655 únor 2007 výrobce Teploměr Bylo použito orientační měření Síť kontrolních bodů, osvětlenost naměřená (lx) b výška 0,03 1 2 3 4 5 6 7 8 9

8 Příloha 3 - Fotodokumentace Obr. P1 měřený úsek hlavní tah Obr. P2 měřený úsek hlavní tah 8/10

9 Obr. P3 měřený úsek hlavní tah Obr. P4 měřený úsek místní komunikace 9/10

10 Obr. P5 extrémně nebezpečné místo Obr. P6 tma 10/10

Podobné dokumenty

Měření umělého osvětlení. Ing. Tomáš Sousedík, METROLUX

Měření umělého osvětlení. Ing. Tomáš Sousedík, METROLUX Ing. Tomáš Sousedík, METROLUX Normy a vyhlášky NV č.361/2007 Sb. Kterým se stanovují podmínky ochrany zdraví při práci (se změnami:68/2010 Sb., 93/2012 Sb., 9/2013 Sb., 32/2016 Sb.) NV č.361/2007 Sb. stanovuje