Informace dekodér SILVER mini+ Art. Nr Art. Nr vydání 02 10

Transkript

1 1 Informace dekodér SILVER mini+ Art. Nr Art. Nr vydání 2 1

2 2 Informace dekodér SILVER mini+ Technická data: Maximální zatížitelnost celého dekodéru 5 ma Výstup pro motor trvale / špikov 5 / 8 ma Funkní výstupy A a B po 1 ma Adresy lokomotiv Jízdní stupn 14, 27, 28, 128 Rozmry 11,5 7,5 2,6 mm (131-2) 13, 7,5 2,6 mm (1311-2) Obr. 1: Pipojení dekodéru SILVER mini + s vodii

3 3 Zapojení konektoru dle NEM651 pin význam 1 pívod k motoru 1 2 pívod k motoru 2 3 pravý sbra z kol 4 levý sbra z kol 5 svtla vpedu (-) (funkní výstup A) 6 svtla vzadu (-) (funkní výstup B) Obr. 2: Konektor dle NEM651 Obr. 3: Rozhraní S. U. S. I. Není vhodné pro dti do 3 let. Obsahuje malé díly. Pi nevhodném používání vzniká možnost poranní prostednictvím funkních hran nebo ostrých ástí! Ureno pouze pro suché prostedí. Omyly, jakož i zmny na základ technického pokroku, pée o výrobek nebo jiné výrobní metody jsou vyhrazeny. Záruka za škody a následné škody z dvodu nesprávného zacházení, nedodržení tohoto návodu k použití, provoz s transformátory, které nejsou ureny pro modelovou železnici nebo byly upraveny nebo poškozeny, pípadn s jinými elektrickými pístroji, svévolné zásahy, psobení síly, pehátí, vliv vlhkosti aj. jsou vyloueny, krom toho znamenají zánik záruky.

4 4 Informace dekodér SILVER mini+ 1 Dležitá bezpenostní upozornní: Lokomotivní dekodéry Digital plus smjí být používány výhradn se systémem Digital plus by Lenz nebo jiným kompatibilním bžným digitálním systémem. V pípad pochybností se obrate na dodavatele systému. Zatížitelnosti, udaní v technických datech, nesmjí být pekroeny. Musíte zajistit, že k tomu nedojde. Pi petížení bude dekodér znien! Souásti dekodéru se v žádném pípad nesmjí dotýkat kovových ástí rámu nebo karosérie lokomotivy. Dochází tím ke zkratu uvnit dekodéru a mže dojít k jeho zniení. Neobalujte ale dekodér lepicí páskou, nebo tím by se omezil nutný pístup vzduchu. Radji páskou zaizolujte kovové souásti lokomotivy. Tím zabráníte náhodným zkratm bez toho, aby se dekodér udusil. Dekodér pipevnte oboustrannou lepicí páskou. Lokomotivy vybavené dekodéry Digital plus nesmjí být na dvoukolejnicových kolejištích napájeny z troleje, nebo pi postavení lokomotivy na koleje v opaném smru bude na dekodéru dvojnásobné jízdní naptí a povede to ke zniení dekodéru! Ped zabudování dekodéru Digital plus vyzkoušejte lokomotivu v bžném analogovém provozu, zda je bez závad. Vymte opotebované uhlíky a spálené žárovky. Pouze lokomotiva s bezchybnou mechanikou bude i s dekodérem jezdit bez závad. 2 Montáž dekodéru SILVER mini + s vodii (obr. 1, str. 4) Poznamenejte si, který pívod motoru byl pipojen na pravý sbra z kol lokomotivy a který na levý sbra. Ušetíte si tím pozdjší zkoušení pi zapojení dekodéru, abyste zjistili, jak má být dekodér pipojen k motoru, aby byl zajištn správný smr jízdy. Pívody k motoru musejí být po odstranní pvodních vodi bez potenciálu. To znamená, že nesmjí být propojeny s žádnou kovovou souástí lokomotivy ani se sbrai z kol. Uvdomte si, že k takovým propojením mže dojít až po nasazení karoserie lokomotivy! Pokud si nejste jisti, že jsou splnny všechny podmínky pro montáž dekodéru, obrate se na servis. Pipojte dekodér nejprve ke sbram z kol: ervený vodi na sbra ve smru jízdy vpravo erný vodi na sbra ve smru jízdy vlevo Potom propojte dekodér s motorem: oranžový vodi s vývodem motoru, který byl pvodn pipojen na pravý sbra šedý vodi s vývodem motoru, který byl pvodn pipojen na levý sbra Nyní pipojte funkní výstupy. Pi expedici jsou výstupy nastaveny takto: výstupy A a B reagují v závislosti na smru jízdy na F. Toto nastavení mže být zmnno. Pokud chcete funkní výstupy používat v tomto nastavení, pak je zapojte následovn: funkní výstup A (bílý vodi) na žárovky vpedu ve smru jízdy, funkní výstup B (žlutý vodi) na žárovky vzadu ve smru jízdy.

5 5 Pokud nejsou žárovky elektricky spojeny s kostrou lokomotivy (nazývají se pak bezpotenciálové), pak pipojte jejich druhý pól na modrý vodi podle obrázku. Pokud jsou vodiv spojeny s kostrou, zstane modrý vodi nezapojený. Pi zapojení modrého vodie svítí žárovky o nco jasnji, krom toho fungují i nadále jako smrov závislé osvtlení pi analogovém provozu. Kterou z variant použijete, závisí na konstrukci lokomotivy. Pro pipojení svítivých diod platí: modrý vodi je kladný pól (anoda diody), funkní výstup je záporný pól (katoda diody). Naptí na funkním výstupu je cca 16 V. Nezapomete proto na nutný pedadný odpor. Pro pipojení dekodéru Silver mini + pomocí kabelu k rozhraní NEM651 doporuujeme použít konektor LY15 (Art. Nr. 815). 3 Montáž dekodéru SILVER mini + s konektorem dle NEM651 (obr. 2, str. 5) Konektor dle NEM 651 a NMRA umožuje rychlou a bezproblémovou úpravu lokomotiv. Vyjmte pemosovací konektor ze zásuvky v lokomotiv a dobe ji uschovejte. Zasute nyní konektor dekodéru do zásuvky v lokomotiv tak, aby pin 1 dekodéru byl umístn na správné stran zásuvky ta je popsána v návodu k lokomotiv. Pin 1 na dekodéru poznáte podle bílého oznaení na konektoru dekodéru. Dbejte pitom na to, aby se žádný z pin neohnul nebo dokonce neulomil. 4 Kontrola montáže Postavte lokomotivu (zatím bez nasazené karosérie) na programovací kolej a natte její adresu. Pi expedici je dekodér nastaven na adresu 3. Pokud jste dekodér pipojili správn, pak musíte adresu naíst. Pokud se vám to nepovedlo, vloudila se pi zapojování chyba. Zapojení zkontrolujte a pípadn opravte. Nyní mžete zahájit první testovací jízdu s lokomotivou po vašem kolejišti. 5 Vlastnosti dekodéru SILVER mini + V následujícím získáte struný pehled o vlastnostech dekodéru SILVER a jejich nastavování. Úplné informace najdete v Píruce Dekodéry SILVER, kterou získáte u Vašeho obchodníka nebo na webových stránkách Lenz Elektronik GmbH: Výkon a jištní Výstup pro motor je trvale zatížitelný do 5 ma, a to bez montáže na speciální chladicí plochy! Krátkodobá špiková zatížitelnost iní 8 ma. Funkní výstupy mohou být zatíženy každý na 1 ma.

6 6 Informace dekodér SILVER mini+ Dekodér je chránn proti petížení, zkratu a pehátí. V pípad poruchy je v CV3 nastaven odpovídající bit, informující o druhu chyby. Tento bit mže být smazán programováním. 5.2 ízení motoru Dekodér je vybaven vysokofrekvenní regulací (23 khz). Pro pizpsobení k libovolnému modelu lokomotivy mže být v CV5 zvolen jeden z šesti pipravených typ motoru (nezamovat s konstrukcí motoru, nap. motory se zvonovým rotorem ). Navíc je možné (pi zvolení motor typu 4 a 5) provést jemné doladní pomocí CV113 a CV114. Samozejm je možné jak vysokofrekvenní ízení, tak i regulaci vypnout. Dále je k dispozici CV9 pro pizpsobení míry opakování. Minimální (CV2), maximální (CV5) a stední (CV6) rychlost mže být rovnž nastavena, dekodér pitom dynamicky pizpsobí kivku rychlosti tak, aby byl zajištn její hladký prbh bez zlom. Nezávisle na tom je možné naprogramovat vlastní kivku rychlosti. Dekodér obsahuje dále tzv. dli EMS, který umožuje pizpsobení dekodéru každému typu motoru. Podle použitého motoru se mže stát, že lokomotiva vybavená dekodérem nedosahuje takové maximální rychlosti jako v konvenním provozu. V takovém pípad aktivujte dli EMS tím, že nastavíte bit 6 v CV 5. Lokomotiva pak dosáhne vyšší maximální rychlosti, souasn se mírn zvýší minimální možná rychlost. 5.3 Jízdní stupn Dekodér mže být provozován v módu 14/27 nebo 28/128 jízdních stup. Nastavení se provádí v CV Vypínatelná zrychlení Pomocí funkce 4 (tovární nastavení, lze zmnit v CV59) je možné bhem provozu vypínat rozjezdové a brzdicí zrychlení i konstantní brzdnou dráhu. Zrychlení jsou vypnuta, dokud je funkce aktivní. 5.5 Konstantní brzdná dráha Konstantní brzdná dráha s ABC: Funcionalita: Jakmile dekodér v provozu s ABC rozezná povel stj, dojde k zastavení podle nastavené brzdné dráhy. Tato brzdná dráha je nezávislá na aktuální rychlosti. Konstantní brzdnou dráhu s ABC aktivujete nastavením bitu 1() v CV51.

7 Konstantní brzdná dráha s jízdním stupnm : Funcionalita: Pi pechodu z libovolného jízdního stupn na stupe (nap. otoením knoflíku na ovladai na levý doraz) ujede lokomotiva/vlak nastavitelnou, definovanou brzdnou dráhu. Tato brzdná dráha je nezávislá na aktuální rychlosti. Konstatní brzdná dráha je úinná jen tehdy, je-li jízdní stupe zmnn na. Pokud se zmní jízdní stupe nap. z 28 na 1, pak úinkuje na rychlostui závislé zpomalení z CV3. Konstatnní brzdnou dráhu s ABC aktivujete nastavením bitu 8(7) v CV51. Podrobné informace k nastavení konstantní brzdné dráhy najdete v Píruce dekodér Plus, kterou si mžete stáhnout z webu Lenz Elektronik GmbH: Další dležitá upozornní: Délka brzdné dráhy je nastavena v CV52. Podle hodnoty v tomto CV se mení ujetá vzdálenost. Pokud chcete využívat konstantní brzdnou dráhu jak s ABC, tak i s jízdním stupnm, nastavte oba bity v CV51. Bhem zapnutí posunovací jízdy (standardní nastavení F3), je konstantní brzdná dráha vypnuta, platí brzdicí zrychlení z CV3. Konstantní brzdná dráha je také vypnuta, jsou-li vypnuta zrychlení pomocí funkce (standardní nastavení F4). Ob tyto poslední vlastnosti mžete využít nap. tehdy, pokud chcete perušit již zapoatý brzdicí proces. Pi brzdní stejnosmrným naptím je konstantní brzdná dráha neúinná. 5.6 Posunovací jízda Posunovací jízda snižuje rychlost na polovinu. Díky tomu je možné zvláš jemná regulace rychlosti pi posunu. Pomocí funkce 3 (tovární nastavení, lze zmnit v CV58) posunovací jízdu zapínáte a vypínáte. Je-li posunovací jízda zapnuta, je vypnuta konstantní brzdná dráha. Posunovací jízda je zapnuta tak dlouho, dokud je funkce aktivní. 5.7 ABC = jednoduché zastavení u návstidla a pomalá jízda S použitím brzdicích modul ABC je možné jednoduše realizovat zastavení u návstidla. Tyto moduly ovlivují asymetrii naptí v kolejích v zastavovacím úseku v závislosti na poloze návstidla. Dekodér na toto naptí reaguje. Ve spojení s konstantní brzdnou dráhou není zastavení ped návstidlem na STJ žádný problém. Samozejm je možný prjezd v protismru. Dále je možná realizace návsti pomalu, piemž rychlost pro tuto návst je možné nastavit v CV53.

8 8 Informace dekodér SILVER mini+ Bhem zastavení ped návstidlem nebo pomalé jízdy jsou dostupné všechny funkce, stejn tak je možné odjet zpt od návstidla na STJ! Se zvláštními moduly ABC mže být jednoduše vybudována tra s autoblokem. ABC je aktivováno pomocí bitu 2 (1) v CV51. Je-li zapnuta posunovací jízda nebo jsou-li vypnuta zrychlení, není technika ABC aktivní! 5.8 ízení kyvadlových vlak Pi použití brzdicích modul ABC je nastavitelné ízení kyvadlových vlak. Jsou zde možné dv varianty: provoz s a bez mezizastávky. Ve druhém módu jsou zohlednny i úseky s pomalou jízdou. ízení kyvadlových vlak je aktivováno v CV51 bitem 4 (3) a bitem 5 (4). Pobyt na konci trati je nastavitelný mezi 1 a 255 sekundami v CV Piazení funkních výstup funkcím digitálního systému Zde mžete stanovit, která funkce digitálního systému bude zapínat a vypínat funkní výstupy A a B. Výstupy A a B mohou být piazeny funkcím F a F1 (v závislosti na smru) nebo F2 až F28. Piazení se provádí v CV33 až CV47 a CV129 až CV Svtelné efekty na funkních výstupech V CV6 nastavujete svtelné efekty pro funkní výstupy A a B, v CV62 efekty pro výstupy C a D. Pokud chcete efekty spínat funkcí digitálního systému, pak mžete nastavit piazení k funkcím F1 až F8 v CV61 (pro výstupy A a B) a CV64 (pro výstupy C a D). Jaké efekty mžete nastavit, najdete v tabulce podporovaných CV v dalším textu Ovládání spáhla Dekodér umožuje komfortní ovládání dálkov ovládatelného spáhla na všech funkních výstupech. Zvolený výstup je po nastavitelnou dobu sepnut na plné naptí ( kopnutí ), po uplynutí tohoto asu je k dispozici redukovaný výkon. Jak mov je výkon redukován, je rovnž nastavitelné. Krom toho mžete nastavit, zda má lokomotiva bhem odpojovájí pojíždt a jak dlouho RailCom Dekodér je vybaven funkcí RailCom. Krom adresy lokomotivy je možné pes koleje vysílat z lokomotivy i jiné údaje (nap. obsah CV). Vysílané informace jsou pimuty detektorem RailCom a zobrazeny na displeji. V továrním nszavení je vysílání RailCom zapnuto (CV29, bit 4[3]).

9 Rozhraní SUSI V kooperaci firem DIETZ a LENZ vznikl koncept zvukového a funkního rozhraní pro lokomotivní dekodéry. Smyslem tohoto rozhraní je pipojovat jednoduchým zpsobem zvukové a funkní moduly k lokomotivnímu dekodéru. Modul S.U.S.I. získává pes rozhraní informace o jízdním stupni, stavu funkcí atd. a reaguje na n, nap. se pehraje zvuk zvonu nebo se zmní zvuk ráz páry. Kvalita tchto zvukových efekt je závislá výhradn na použitém modulu S.U.S.I. a nikoli na lokomotivním dekodéru! Pipojení modulu S.U.S.I. K rozhraní S.U.S.I. mohou být pipojeny všechny zvukové a/nebo funkní moduly, odpovídající specifikaci rozhraní S.U.S.I. K pipojení zvukového nebo funkního modulu jsou na dekodéru ureny tyi pájecí plošky, viz obr. 3, strana 6. Význam jednotlivých plošek je zvolen podle specifikace rozhraní S.U.S.I. Údaje o barvách vodi odpovídají doporuení této specifikace. Pipájejte píslušné vodie vašeho modulu S.U.S.I. opatrn k pájecím ploškám. Dbejte pitom na to, aby nevznikla propojení s jinými ploškami nebo mezi ploškami navzájem Nastavení (programování) modulu S.U.S.I. Stejn jako u dekodér je také u modul S.U.S.I. možnost provést rzná nastavení. Tato nastavení jsou rovnž uložena v promnných (CV). Pokud chcete tato CV zmnit, postupujte stejn jako pi zmn CV v lokomotivním dekodéru. Modul S.U.S.I. je programován skrz dekodér. Lokomotivní dekodér pozná z ísla CV, že je programován modul S.U.S.I. a pedá programovací povely pes rozhraní S.U.S.I. dále. Jaká nastavení je možné ve vašem modulu S.U.S.I. provést, zjistíte z návodu k použití tohoto modulu. Nastavení modulu S.U.S.I. mžete provést jak programováním bhem provozu (PoM), tak i programováním na programovací koleji. 6 Programování dekodéru Adresa lokomotivy, rozjezdové a brzdicí zrychlení jakož i další vlastnosti dekodéru mohou být pomocí PROGRAMOVÁNÍ mnny libovoln asto. Tyto vlastnosti jsou dekodéru uloženy trvale, tedy i pi vypnutí napájení. V (amerických) normách jsou pamová místa oznaena jako Configuration Variable, zkrácen CV. Zapsání/natení hodnoty probíhá elektronicky, lokomotiva nemusí být tedy po montáži dekodéru znovu rozebírána. Obsah CV mžete mnit jak programováním bhem provozu (krom CV1, CV17 a CV18) nebo programováním na programovací koleji. Jak se programování provádí detailn, zjistíte v návodech k použití jednotlivých pístroj. Dekodér je pi expedici nastaven na adresu 3, 28 jízdních stup, brzdnou dráhu v závislosti na rychlosti a funkní výstupy A a B jsou smrov závislé a nestmívané. Dekodér mže být s tmito nastaveními okamžit používán.

10 1 Informace dekodér SILVER mini+ 6.1 Návrat dekodéru na výchozí nastavení: Pokud chcete vrátit obsah všech CV dekodéru na výchozí (tovární) nastavení, pak zapište do CV8 hodnotu 8 nebo 33. Výjimkou jsou CV pro kivku rychlosti (CV67 CV94). Dbejte ale na to, že v CV29 je smazán bit 5, tedy dekodér je nastaven na použití tovární kivky rychlosti.

11 11 7 Seznam podporovaných CV CV rozsah hodnot/ bit Základní adresa lokomotivy. význam To je íslo, kterým lokomotivy v systému Digital plus by Lenz voláte. Pro použití s pístroji Digital plus by Lenz je povolen pouze rozsah Pi zápisu tohoto CV se v dekodéru automaticky smaže CV19 (adresa vícenásobné trakce) a bit 6 v CV29 (použití rozšíené adresy). tovární nastavení minimální rozjezdové naptí Vmin rozjezdové zrychlení brzdicí zrychlení maximální rychlost Vmax stední rychlost Vmid íslo verze oznaení výrobce míra opakování rozšíená adresa lokomotivy, vyšší byte rozšíená adresa lokomotivy, nižší byte Adresa vícenásobné trakce. Pro použití s pístroji Digital plus by Lenz je povolen pouze rozsah bit Konfigurace RailCom 7 (dec) 1() Kanál 1 uvolnn pro Adress-Broadcast 1 2 (1) Kanál 2 uvolnn pro data a Acknowledge 1 29 bit Nastavení 1: 14 (dec) 1() Smr jízdy: normální: lokomotiva jede vped, je-li šipka na ovladai nahoru 1 obrácený: lokomotiva jede vped, je-li šipka dol 3

12 12 Informace dekodér SILVER mini+ CV rozsah hodnot/ bit význam 2(1) Mód jízdních stup: provoz s 14 nebo 27 jízdními stupni. Toto nastavení zvolte pi použití dekodéru s digitálními systémy, které nepodporují mód jízdních stup 28/ provoz s 28 nebo 128 jízdními stupni. Toto nastavení zvolte pi použití dekodéru s digitálními systémy, které podporují mód jízdních stup 28/128. 3(2) Druh provozu: lokomotiva jede pouze v digitálním provozu 1 lokomotiva jede v konvenním i digitálním provozu, zmna systému bhem jízdy je možná vysílání RailCom vypnuto 4(3) 1 vysílání RailCom zapnuto dekodér využívá tovární kivku rychlosti a hodnoty 5(4) z CV2, CV5 a CV6 1 dekodér využívá vlastní kivku rychlosti 6(5) dekodér využívá základní adresu z CV1 1 dekodér využívá rozšíenou adresu (z CV17 a CV18) tovární nastavení 7-8(6-7) nepoužito 3 bit Zobrazení chyb: (dec) () 1 zkrat žárovek 2(1) 1 pehátí 3(2) 1 zkrat motoru Piazení funkcí k funkním výstupm: Pro piazení funkce digitálního systému konkrétnímu funknímu výstupu se vyhledá prseík ádku požadované funkce se sloupcem požadovaného funkního výstupu. Nalezené íslo se zapíše do píslušného CV. Pro pehlednost je tovární nastavení vytištno tun. CV funkní výstup A B 33-3 F vped F vzad funkce 1 vped funkce funkce

13 13 CV rozsah hodnot/ bit význam tovární nastavení 38-3 funkce funkce funkce funkce funkce funkce funkce funkce funkce funkce 1 vzad bit Konfigurace motoru: (dec) 1-4(-3) Výbr typu motoru 5, zadání jako desítkové íslo 6(5) dli EMS neaktivní dli EMS aktivní 7(6) regulace zapnuta regulace vypnuta 8(7) vysokofrekvenní ízení motoru (cca 23 khz) nízkofrekvenní ízení motoru (cca 19 Hz) 51 bit Konfigurace brzdní: (dec) 1() 1 konstantní brzdná dráha pi ABC aktivní 2(1) 1 ABC aktivní 3(2) 1 smrová závislost na ABC je vypnuta 4(3) 1 kyvadlový provoz bez mezizastavení je aktivní 5(4) 1 kyvadlový provoz s mezizastavením je aktivní 6(5) zastavení stejnosmrným naptím nezávisle na polarit (funguje jen, je-li smazán bit 3 v CV29) 7(6) nepoužito 8(7) 1 konstantní brzdná dráha pi jízdním stupni aktivní brzdná dráha pi aktivní konstantní brzdné dráze pomalá jízda pi ABC 48

14 14 Informace dekodér SILVER mini+ CV rozsah hodnot/ bit význam tovární nastavení doba pobytu pi kyvadlovém provozu, 1 až 256 sek nastavení jasu funkního výstupu A, max= nastavení jasu funkního výstupu B, max= , 61 Piazení funkcí: Každý bit v CV je pro jednu funkci digitálního systému: bit 1() pro funkci 1, bit 2(1) pro funkci 2 a tak dále až bit 8(7) pro funkci 8. Pokud chcete nkterou funkci piadit stmívání, musí být odpovídající bit nastaven nastavení jasu (pi expedici není nastaveno) posunovací jízda (tovární nastavení F3) vypnutí zrychlení (tovární nastavení F4) Efekty na funkních výstupech A a B. Jednotková pozice hodnoty platí pro výstup A, desítková pozice pro výstup B: bez efektu 1 Marslight 2 Gyralight 3 záblesk 4 dvojitý záblesk Piazení funkcí svtelných efekt výstup A a B Hodnoty pro kivku rychlosti Minimální hodnota PWM pi regulaci pro typ motoru 4 nebo Zmna výkonového cyklu pro typ motoru 4 nebo Servisní íslo - CV funkní výstup A B funkce funkce funkce funkce funkce funkce funkce

15 15 CV rozsah hodnot/ bit význam tovární nastavení funkce funkce funkce funkce funkce funkce funkce funkce funkce Piazení funkce ovládání spáhla vped funkní výstup A = 1 funkní výstup B = 2 žádný výstup = Piazení funkce ovládání spáhla vzad funkní výstup A = 1 funkní výstup B = 2 žádný výstup = Doba kopnutí : nastavení v násobcích,16 s. Tovární nastavení odpovídá 3,16 =,48 s Popojetí lokomotivy od vlaku pi rozpojení. Nastavení v násobcích,16 s. Tovární nastavení odpovídá 8,16 = 1,28 s Popojetí lokomotivy k vlaku pi rozpojení. Nastavení v násobcích,16 s. Tovární nastavení odpovídá 3,16 =,48 s

16 16 Informace dekodér SILVER mini+ Hüttenbergstraße 29 D Gießen Hotline: Fax: info@digital-plus.de Tento návod prosím uschovejte pro pozdjší použití! Do R dováží a prodává: Libor Schmidt, MARATHON MODEL BRNO Obanská BRNO tel: url: schmidt@marathonmodel.cz e-shop: