Petr Kubíček Radešín, Březen 2010
|
|
- Milan Dostál
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 BEZPEČNOSTNÍ SEMINÁŘ 1. Rozebrání příčin balónové nehody v Kanadě, zraněných, 2 mrtví 2. Incidenty při startu a pár slov o kotvení balónu při startu Petr Kubíček Radešín, Březen 2010
2 KANADA, Surrey, Motto: Nesmysl zůstává nesmyslem, i když je 1000x zopakován Balón - Aerostar S77A Posádka - pilot + 12 pasažérů Plně naložený přikotvený balón při startu za krásného počasí zachvátil požár, pilot nařídil pasažérům vyskákat z koše. Plně vytopený balón se vznesl a zůstal viset na kotevním laně, takže pasažéři mohli z koše vyskákat. Kotevní lano se přetrhlo, zbytek balónu se vznesl, proměnil v hořící kouli a dopadl do parku mezi americké mobilní domy. 2 pasažéři, kteří se nestihli evakuovat z koše zahynuli. Všichni ostatní pasažéři utrpěli těžká zranění a spáleniny, pilot popáleniny. Třetí osoby zraněni nebyli, 3 mobilní domy, 2 auta a balón byly zničeni. Jak se něco takového mohlo stát??? O tom velmi podrobně hovoří oficiální vyšetřovací zpráva A07P0295, zpracována Transport Safety Board of Canada... 2
3 KANADA, Surrey, Podrobnější sled událostí při startu Pilot používal láhev pro vytopení obalu před startem. Po přepojení na letovou láhev pilot zapálil pilotní plamen příslušného hořáku a provedl zkušební zatopení. V tomto okamžiku se ozval sykot, výbuch a začal intezivní požár - hadice se uvolnila, šlehala kolem sebe a způsobila pilotovi popáleniny. Pilot přikázal pasažérům vyskočit z koše, pak vyskočil sám. Nicméně nezatáhl za šňůru ZZV... Jak pasažéři vyskakovali, vytopený balón živený ohněm z koše se vznesl, zhruba do výšky 10m. Nadzvedl vozík, ke kterému byl připoután, takže vyskakující pasažéři utrpěli další zranění, když místo na zem skákali na hranu vozíku. Oheň poškodil poutací popruh, který se vlivem velké vztlakové síly obalu přetrhl a vznesl i se dvěmi osobami na palubě. 3
4 KANADA, Surrey, Pilot - 14 let vlastník společnosti, hodin, z toho 1075 na S77A Omezení dané výrobcem, které pilot překročil (citace z vyšetřovací z právy) MTOW kompletu 2800 liber (1270 kg), TOW přibližně 3800 liber (1725 kg). (Pro větší zátěž pilot potřeboval více paliva - proto používal neschválenou zástavbu 4 a 5 láhve) Nálet obalu 1272 hod, za posledních 14 let bez jediného záznamu o 100 hodinové prohlídce. Nestandardní opravy obalu - 3 lanka obalu (náhrada ocelových svorek za hliníkové. Místo 3 svorek byly použity 2), nestandardní šití při opravách balónu, nestandardní ovládací šňůry obalu. Výměna více než 65ti procent původní textilie - dle výrobce v rozporu s pokračující letovou způsobilostí Proč se tedy hadice vytrhla z koncovky? Při každém letu pilot dvakrát přepojoval hadici k hořáku C - jednou z láhve pro vytopení, podruhé z láhve 4 na láhev 3. Zástavba 4té ani 5té láhve nebyla pokryta jeho Typovým Certifikátem ani výrobcem schválena. Vytržená hadice vyměněná přímo provozovatelem v roce 2004 bez jakékoliv dokumentace. Časté přepojování vedlo k únavovému poškození koncovky hadice a vytržení hadice z koncovky (vzhledem k chybějícím ročním prohlídkám se na poškození hadice nepřišlo). Zmítající se hadice od přetlaku a otevřený ventil na láhvi způsobil velký únik plynu, který byl zapálen od zapalovacího hořáku. Vše trvalo 2-3 vteřiny. Podrobná vyšetřovací zpráva o příčině vytržení hadice z koncovky má 51 stran(!) 4
5 KANADA, Surrey, Jak takovou situaci nezažít Kotvit za auto!!! Pomocí lana, ne lemovky V jakékoliv krizové situaci na zemi použít ZZV Nepoužívat neschálené zástavby zejména palivového systému Balón pravidelně servisovat v souladu s údržbovou příručkou Dodržovat postupy a omezení dané letovou příručkou Tento pilot si 14 roků a 1075 letů říkal, že je to dobré... 5
6 O kotvení při startu Start + kotvení je jedna z nejnebezpečnějších částí letu. Většina z nás má nějakou tu historku z této části letu. V Holandsku během loňského roku 5 vážných incidentů během kotvení na startu. Co se všechno může stát (a stalo se) Člen posádky zachycen uvolněnou částí W odepínače, za krk přichycen ke koši. Navždy na vozíku. Přetrhne se špatně natočená nebo nezajištěná karabina (1/3 pevnosti!). Může mít za následek poškození celého obalu nebo odlet s přetrženou karabinou, popřípadě obojí. Náraz po odletu do překážky (2004, 3 úmrtí - náraz do továrního komínu, požár). Pozor na kostel na Kraví Hoře :-) Náraz košem do obalu druhého balónu, auta, osoby. Přetrhne se jakákoliv (většinou neschválená) část kotvícího systému, balón se dá do nekotrolovatelného pohybu dopředu nebo nahoru. Vytrhne se zcela zkorodované kotvící oko na autě. Zůstane zachycená osoba vně koše. Udrží se cca 1 min... Špatně zabržděné auto se dá do pohybu. Koš může přejet pilotovi přes záda! Zvednutá zadní část auta, následně shozená na 2 děti, které vběhli pod něj. Zázrakem bez zranění Zvednutý vozík (např. viz Kanada) 6
7 Nejčastější chyby při startu pomocí rychloodepínače Kotvení za vozík, kouli na autě Přidržení koše a následné přetopení obalu (po uvolnění velmi prudké stoupání. (5-6 m/s, XR i 810 m/s). Obal se může lámat. Provoz nad balónem!!! Nedotopení obalu (koš narazí do země, odrazí se - následuje nekontrolovaný pohyb balónu někam ) doprovázený zoufalým topením. Zanechání zavěšeného rychlodepínače na rámu / karabinách. Při přistání to bude někoho bolet.
8 Něco málo fyziky kotveného letu Věděli jste že Kotvící síla se při zvýšení rychlosti větru z 4 m/s na 5.5 m/s zdvojnásobí? Při odlepení obalu od země naroste o přídavný vztlak? BB30Z na zemi BB30Z lano 30 BB85Z na zemi BB85Z lano 30 BB20XR na zemi BB20XR lano 30 Kotvící síla [kg] Síla v tru [m/s] A to nejsou uvažovány žádné nárazy větru... 8
9 Jak tedy kotvit - doporučení výrobce Vždy použít komponenty dodané výrobcem, nepoužívat vybavení koupené v ulici na rohu. Používat správné rychloodpínače Y, V, W - viz Letová příručka. Vždy kotvit za tu část auta, kde je motor (většinou vpředu). Pozor na sílu kotvícího bodu (Favorit BB85Z neudrží) Kotvit výhradně do bodů k tomu určených 1. Koše do K22 (max. velikost obalu je BB45Z) - KARABINY OBALU, NE KOŠE (torze karabiny koše). Zámky karabiny obalu orientovat k hořáku 2. Větší koše - oka rámu hořáků. Karabina obalu už zatížení od rychlo-odpínače nevydrží. (někteří výrocidávají mezi karabiny speciální kruhy) 3. Novinka - větší koše - speciální kovová oka na horní obrubě koše. Neplést s popruhy pro kotvení!. Omezení síly větru 4 m/s, při překročení může dojít k poškození celé stěny koše. Žádné osoby mezi košem a autem, zhruba v úhlu 45 od koše. V případě nafukování mezi diváky zajistit členy posádky nebo alespoň provazy. Za diváky odpovídá pilot. Odepínač zapnout sem Nelenošit, nešpekulovat, kotvit ve 100% případů. Stane se z toho rutina a nikdy nevíte co se může stát. Nezapomente se přivázat, když to ve stresu bude nejvíce potřeba. Délka kotevního lana ani krátká (poškození auta), ani dlouhá. Druhá polovina lana je k manipulaci. 9
10 Šťastná přistání... Létání je o neustálém opakování správných činností, které člověk dělá pokaždé stejně Majk Suchý 10
Zimní školení pilotů 2012 Petr Kubíček
Bezpečnostní seminář Zimní školení pilotů 2012 Petr Kubíček Obsah 1. Fuel management + požár na zemi 2. Střed s el. vedením 3. Představení bulletinů BB41, BB42, BB43 4. Představení dokumentu Postupy při
VíceSeznam výtek při přezkušovacím letu
Seznam výtek při přezkušovacím letu Žák: Datum zkoušky: Examinátor: Hodnocení: Prospěl / Neprospěl Průběh zkoušky Předmětem zkoušky je předvedení letu balónem za normálních podmínek doplněný o řešení nouzových
VíceÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY 85-01 Změna 3 BALÓNY KUBÍČEK spol. s r.o. AB 2 AB 2a 15.07.2005 PŘÍLOHA K TYPOVÉMU OSVĚDČENÍ č. 85-01 Tato příloha, která je součástí Typového osvědčení č. 85-01
VíceZimní školení pilotů 2013 Petr Kubíček
Bezpečnostní seminář Zimní školení pilotů 2013 Petr Kubíček Obsah 1. Incidenty v ČR publikované UZPLN 2. Katastrofální nehody na Novém Zélandu a Slovinsku 3. Starty z omezeného prostoru Incidenty v ČR
VícePříloha I. Předpisu ZL 2. od 31.3.2016 Požadavky na pomocnou pohonnou jednotku = pomocný motor (zkratka PM) k závěsnému kluzáku. A. Všeobecně. 1. Vymezení Závěsného kluzáku s pomocnou pohonnou jednotkou
VícePostupy pro provoz upoutaných balónů bez posádky používané k vyhlídkovým letům.
Postupy pro provoz upoutaných balónů bez posádky používané k vyhlídkovým letům. Tyto postupy upravuje podmínky provádění vyhlídkových letů upoutanými balóny bez posádky, v souladu se zákonem č. 49/1997
VíceMetodika výcviku pilotů horkovzdušných balónů. vydáno 7.6.2012
Metodika výcviku pilotů horkovzdušných balónů vydáno.6.202 Cílem zpracování metodiky je sjednotit názor na to, jak cvičit jednotlivé prvky výcviku a sjednotit výkon instruktorů. Předpisová báze: CAA ZLP
VíceBalistické záchranné padákové systémy USH
Příručka pro používání záchranných padákových systémů aktivovaných raketovým motorem. Balistické záchranné padákové systémy USH Technický popis s instrukcemi pro používání záchranných padákových systémů
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Praha Květen 2015
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ - 14-728 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu horkovzdušného balónu BB 45N poznávací značky OK -
VíceČ.j.: 60/03/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin pozemní nehody. ultralehkého vrtulníku ULTRASPORT 496. Vestec, okres Praha západ
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 60/03/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin pozemní nehody ultralehkého vrtulníku ULTRASPORT
VícePohyblivé zvedací pracovní plošiny
6.17.16.7.4.3. Pohyblivé zvedací pracovní plošiny http://www.guard7.cz/nabidka/lexikon-bozp/stroje-technicka-zarizenipristroje-a-naradi/vyhrazena-technicka-zarizeni/vyhrazena-zdvihacizarizeni/pohyblive-zvedaci-pracovni-plosiny
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody horkovzdušného balónu BB34Z poznávací značky OK-4409 v místě Slavětín 4. 9.
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-11-410 Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody horkovzdušného balónu BB34Z poznávací
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin vážného incidentu letadla L 410UVP-E poznávací značky OK-WDC dne
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 620/05/ZZ Výtisk č. ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin vážného incidentu letadla L 410UVP-E
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Č.j.:91/06/ZZ
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 13 199 1 PRAHA 99 Č.j.:91/6/ZZ Výtisk č.1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody motorového závěsného kluzáku
VíceČ.j.: 135/03/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. letounu L-200D MORAVA. letiště BRNO - TUŘANY. dne 9.května 2003. o odborném zjišťování příčin letecké nehody
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 135/03/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu L-200D MORAVA letiště BRNO
VícePostupy při letu balónem
Postupy při letu balónem vydáno 27.10.2012 zpracovala Sekce školení a vzdělávání Českého balónového svazu Petr Kubíček Michael Suchý Tomáš Stejskal za podpory Aleše Kubíčka Obsah: Úvod... 3 Výklad pojmů:...
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu Cessna C 421C, OK- JIP dne 12. března 2004
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 67/04/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu Cessna C 421C, OK- JIP dne 12.
VíceLetová př íručka horkovzdušného balónu
b.2101 BALÓNY KUBÍČEK spol. s r.o. Sídlo: Francouzská 81, 602 00 Brno Pracoviště: Jarní 2a, 614 00 Brno tel.: +420 545 422 620 fax: +420 545 422 621 info@kubicekballoons.cz www.kubicekballoons.cz Letová
VíceLetová příručka. pro horkovzdušný balón. Výrobní číslo:... Registrace:...
B.3101 BALÓNY KUBÍČEK spol. s r.o. Sídlo: Francouzská 81, 602 00 Brno Provozovna: Jarní 2a, 614 00 Brno Česká republika tel.: +420 545 422 620 fax: +420 545 422 621 info@kubicekballoons.cz www.kubicekballoons.cz
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Č.j.: 25/06/ZZ
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 25/06/ZZ Výtisk č. ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu Hawker 800XP, poznávací značky
VíceÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 44 /05/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letadla BE 35 Beechcraft
VíceLetová př íručka pro horkovzdušný balón
b.0101 BALÓNY KUBÍČEK spol. s r.o. Francouzská 81, 60200 Brno pracoviště: Jarní 2a, 614 00 Brno tel.: 545 422 620 fax: 545 422 621 info@kubicekballoons.cz www.kubicekballoons.cz Letová př íručka pro horkovzdušný
VíceSAFETY SAFETY PRODUCTS PRODUCTS 2016/2017
SAFETY PRODUCTS 206/207 SAFETY PRODUCTS OCHRANA PROTI PÁDU -9 KRATOS 7 SAFETY WORK IN HEIGHTS HEIGHTS postroje I400 str. 42 I4024 str. 42 I4002 str. 42 I4003 str. 43 I4025 str. 43 I4004 str. 43 zatahovací
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu Piper PA-28A-161 poznávací značky OK-AKA dne
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.:227/04/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu Piper PA-28A-161
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Č.j.:96/05/ZZ. Praha Červen ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových PRAHA 99
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.:96/05/ZZ 1 Výtisk č. ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla Piper PA 28-180, poznávací
VíceČ.j. : 25/05/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j. : 25/05/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla Cessna C 182 poznávací
VíceČ.j.: 31/04/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 31/04/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin vážného incidentu letounu PIPER PA
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu L-200A, poznávací značky OK-PLG ze dne
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 147/06/ZZ Výtisk č. ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu L-200A, poznávací značky OK-PLG
VíceLetová př íručka pro horkovzdušný balón
b.0101 BALÓNY KUBÍČEK spol. s r.o. Francouzská 81, 602 00 Brno pracoviště: Jarní 2a, 614 00 Brno tel.: 545 422 620 fax: 545 422 621 info@kubicekballoons.cz www.kubicekballoons.cz Letová př íručka pro horkovzdušný
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin incidentu letounu typu Piper PA 31-350 poznávací značky OK EKV, při letu dne 7.7.
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ - 12-276 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu typu Piper PA 31-350 poznávací značky OK EKV,
VícePostupy při letu balónem
Postupy při letu balónem vydáno 7.6.2012 zpracovala Sekce školení a vzdělávání Českého balónového svazu Petr Kubíček Michael Suchý Tomáš Stejskal za podpory Aleše Kubíčka Obsah: Úvod... 3 Výklad pojmů:...
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin incidentu letounu Z-37A poznávací značky OK-JKA u Plešnice dne 8. 7. 2010.
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-10-293 Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu Z-37A poznávací značky OK-JKA u
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Č.j.: 227/06/ZZ
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 227/06/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu typu Z 37, poznávací značky
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu C-207, OK-DIB na letišti Praha Ruzyně dne 31. srpna 2003
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 377/03/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu C-207, OK-DIB na letišti Praha
VíceLETOVÁ PŘÍRUČKA pro horkovzdušný balón
B.0101 BALÓNY KUBÍČEK spol. s r.o. Francouzská 81, 602 00 Brno tel.: 545 211 917, 545 214 755 fax: 545 213 074 sales@kubicekballoons.cz www.kubicekballoons.cz LETOVÁ PŘÍRUČKA pro horkovzdušný balón Typ:......
VíceVýrobek vyhovuje zákonu č.102/2001 Sb. o obecné bezpečnosti výrobků.
Výheň kovářská plynová je určena pro použití k technologickým procesům probíhajícím v průmyslových objektech, tepelné zpracování kovů, jejich slitin a k dalšímu širokému využití v kovářství, zámečnictví
VíceZMĚNY A OPRAVY. Číslo změny. a podpis. a podpis. opravy zapracováno ii
PŘEDPIS L 18 ÚVODNÍ ČÁST ZMĚNY A OPRAVY Změny Opravy Číslo změny Datum účinnosti Datum záznamu a podpis Číslo opravy Datum účinnosti Datum záznamu a podpis 1-8 24.11.2005 zapracováno 24.11.2005 ii LETECKÁ
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. dne odborném zjišťování příčin incidentu. letadla Cessna 172 N. poznávací značky OK-JKV. na letišti Praha Kbel
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.:430/04/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA ze dne 15.9.2004 o odborném zjišťování příčin incidentu letadla
VíceČ.j.:100/04/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.:100/04/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin Letecké nehody letadla ULLa Kosák 3
VíceLETOVÁ PŘÍRUČKA pro horkovzdušný balón
B.0101 BALÓNY KUBÍČEK spol. s r.o. Francouzská 81, 602 00 Brno tel.: 05/4521 1917, 4521 4755 fax: 05/4521 3074 sales@kubicekballoons.cz www.kubicekballoons.cz LETOVÁ PŘÍRUČKA pro horkovzdušný balón Typ:......
VíceLetová př íručka pro horkovzdušný balón
b.0101 BALÓNY KUBÍČEK spol. s r.o. Francouzská 81, 602 00 Brno pracoviště: Jarní 2a, 614 00 Brno tel.: 545 422 620 fax: 545 422 621 info@kubicekballoons.cz www.kubicekballoons.cz Letová př íručka pro horkovzdušný
VíceLetová př íručka pro horkovzdušný balón
b.0101 BALÓNY KUBÍČEK spol. s r.o. Francouzská 81, 602 00 Brno pracoviště: Jarní 2a, 614 00 Brno tel.: 545 422 620 fax: 545 422 621 info@kubicekballoons.cz www.kubicekballoons.cz Letová př íručka pro horkovzdušný
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin Pozemní nehody letounu CESSNA 421 B Letiště Ostrava (LKMT) dne 03. 03. 2004.
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 57/04/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin Pozemní nehody letounu CESSNA 421 B Letiště Ostrava
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody. vrtulníku Robinson R 22. poznávací značky OK - YIT. v katastru obce Čeřenice
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 337/04/ZZ Výtisk č. 6 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody vrtulníku Robinson
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla SAAB-SAFIR 91D poznávací značky OE-KSS na letišti Brno Tuřany 11.9.
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 439/05/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla SAAB-SAFIR 91D poznávací
VíceVýtisk č. ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 112/06/ZZ Výtisk č. ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu vysazení motoru na letadle Z 37A poznávací
VíceLETOVÁ PŘÍRUČKA pro horkovzdušný balón
B.0101 BALÓNY KUBÍČEK spol. s r.o. Francouzská 81, 602 00 Brno tel.: 05/4521 1917, 4521 4755 fax: 05/4521 3074 sales@kubicekballoons.cz www.kubicekballoons.cz LETOVÁ PŘÍRUČKA pro horkovzdušný balón Typ:......
VíceProblematika vydávání Osvědčení kontroly letové způsobilosti (ARC) v obchodní letecké dopravě
1. Úvod Problematika vydávání Osvědčení kontroly letové způsobilosti (ARC) v obchodní letecké dopravě 2. Tento materiál shrnuje požadavky na provádění kontroly letové způsobilosti letadel a vydávání, popř.
VíceCZ M O N T Á Ž N Í N Á V O D
CZ M O N T Á Ž N Í N Á V O D pro posuvnou dveřní síť proti hmyzu M I N I R O L Datum / číslo vydání: 12. 7. 2015 / 01 ISM-MS-CZ Obsah Vysvětlivky k textu... 3 Úvod... 3 Určení výrobku... 3 Bezpečnostní
VíceNávod k použití pro Lehké pojízdné lešení
Návod k použití pro Lehké pojízdné lešení Katalogové číslo: 239039 Pokyny pro bezpečnost práce: Montovat, demontovat a používat tento výrobek smí jen pracovníci seznámení s tímto návodem Kromě tohoto návodu
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Č.j.: 399/06/ZZ. o odborném zjišťování příčin incidentu DA 20 Katana, poznávací značky OK-BLB na letišti Praha-Letňany dne 9.8.
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 399/06/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu DA 20 Katana, poznávací značky OK-BLB na letišti
VíceTECHNICKÁ DOKUMENTACE
TECHNICKÁ DOKUMENTACE SMĚRNICE EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY 94/25/ES (2003/44/ES) o sbližování právních a správních předpisů členských států týkajících se rekreačních plavidel ve znění Nařízení vlády číslo
Vícečíslo opravy 1. Seznam platných stran
Tento postup je vnitřním postupem Úřadu pro civilní letectví. číslo změny / číslo stránky změny datum platnosti datum záznamu a podpis 0 1.4.2002 zapracována 1 7.8.2007 zapracována 2 19.5.2008 zapracována
VíceStručný souhrn rozdílů nových spínacích přístrojů DRIBO Flc GB oproti konvenčním přístrojům
Stručný souhrn rozdílů nových spínacích přístrojů DRIBO Flc GB oproti konvenčním přístrojům 1 Stručný souhrn rozdílů nových spínacích přístrojů DRIBO Flc GB oproti konvenčním přístrojům Tento souhrn slouží
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Č.j.: 326/07/ZZ. o odborném zjišťování příčin incidentu letadla Jak 11, poznávací značky OK-JZE dne
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 326/07/ZZ Výtisk č. ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla Jak 11, poznávací značky OK-JZE
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin vážného incidentu letounu PIPER Pa 28, pozn. zn. OK- DEV, Sokolnice dne
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 110/03/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin vážného incidentu letounu PIPER Pa 28, pozn. zn.
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Č.j.: 583/06/ZZ
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 583/06/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody ULLa typu Mája, poznávací značky
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin vážného incidentu letounu typu Zlín Z 226T, poznávací značky OK MGF, při letu dne 20.4.
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ - 12-083 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin vážného incidentu letounu typu Zlín Z 226T, poznávací značky
VíceKOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ. Návrh. NAŘÍZENÍ KOMISE (ES) č. /2011. ze dne [ ]
CS CS CS KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ Návrh V Bruselu, C NAŘÍZENÍ KOMISE (ES) č. /2011 ze dne [ ] kterým se mění nařízení Komise (ES) č. 2042/2003 o zachování letové způsobilosti letadel a leteckých
VíceDOPLNĚK R PŘEDPIS L 2
DOPLNĚK R PŘEDPIS L 2 ČR: DOPLNĚK R PODMÍNKY PRO PROVOZ BALÓNŮ BEZ PILOTA NA PALUBĚ (Viz Hlava 3, ust. 3.1.12 a doplňující ustanovení Dodatku 5) 1. Základní pojmy a kategorizace 1.1 Zkratky použité v tomto
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku Standard Cirrus na letišti Jindřichův Hradec, dne
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ - 08-218 Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku Standard Cirrus na letišti
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Praha Srpen 2009
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-09-96 Výtisk č.4 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu AN-2 poznávací značky OK JID
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin vzniku incidentu letounu C 152, poznávací značky OK- LEV, dne 16.03.2008.
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 ZZ-08-064 Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin vzniku incidentu letounu C 152, poznávací značky OK-
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborně technickém zjišťování příčin letecké nehody ULLa Piper Cub 3, pozn.zn. OK- DUO 04, Česká Lípa dne 21.9.
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 407/03/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborně technickém zjišťování příčin letecké nehody ULLa Piper Cub 3, pozn.zn.
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letadla Robin DR 400 poznávací značky D-EFKV na letišti Mladá Boleslav dne 16.6.
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 241 /05/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letadla Robin DR 400
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody padákového kluzáku v místě Žlebská Lhotka
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ -11-451 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody padákového kluzáku v místě Žlebská Lhotka 24.
VíceBEZPEČNOSTNÍ ZNAČENÍ FARAM
FARAM Bezpečnostní značení průmyslových hal a areálů S prováděním bezpečnostního značení máme bohaté zkušenosti již od roku 2004. Za tuto dobu, máme za sebou realizace hal a průmyslových areálu jako např.:
VíceÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových PRAHA 99. Č.j.: 143/06/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 143/06/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku typu Nimbus 2 M, poznávací
VíceČ.j.: 151/04/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin Incidentu. letadla Z 37 A. poznávací značky OK NJJ. v místě Staré Smrkovice
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 151/04/ZZ Výtisk č. ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin Incidentu letadla Z 37 A poznávací značky
VíceZáchytné sítě HUCK odpovídají normě EN
pokyny pro montáž ochranných sítí 1.17 Záchytné sítě Huck Platné normy a předpisy Záchytné sítě pro zachycení osob musejí splňovat bezpečnostně technické požadavky normy EN 1263-1. Pro umístění a montáž
VíceJiří Koubík Ředitel správy LAA ČR
Jiří Koubík Ředitel správy LAA ČR 6. schůze Podvýboru pro vědu,výzkum, letectví a kosmonautiku Hospodářského výboru PSP-ČR Hradec Králové 26. května 2011 LAA ČR 2011 1000 PILOTŮ REPUBLICE Proklamovalo
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin incidentu letounu typu L 410 UVP-E9, poznávací značky OK-RDA po vzletu z Isle of Man, dne
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Čj. CZ 12-503 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu typu L 410 UVP-E9, poznávací značky OK-RDA
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu typu Cessna 150, poznávací značky OK- MRK, dne , letiště Sazená.
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 275/07/ZZ Výtisk č. 5 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu typu Cessna 150, poznávací
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody. letounu Zlin Z 226 MS. poznávací značky OK - KMT. v místě Havlíčkův Brod - Poběbaby
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 270/04/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu Zlin Z 226
VíceDYNEEMA. lodní lana s pevností ocele
DYNEEMA lodní lana s pevností ocele Dyneema lana jsou vyrobená z technicky vyspělých vláken. Tato lana jsou při stejném průměru pevnější než lano ocelové a zároveň lehké jako pírko. Dyneema je registrovaná
VíceVrtulník jako další možný způsob provedení záchrany osob z výšky nebo z volné hloubky Úvod
Vrtulník jako další možný způsob provedení záchrany osob z výšky nebo z volné hloubky Úvod Vrtulník jako technický prostředek lze použít k rychlému transportu nebo k záchraně osob. Záchranu pomocí vrtulníku
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Praha Prosinec 2009
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-09-185 Výtisk č.1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu Bellanca 7 GCBC, pozn. značky
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu Mitsubishi MU-2B-25 poznávací značky OK-ATX dne 23.10. 2005
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 539/05/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu Mitsubishi
VíceVýtisk č.1. Praha Srpen pojistné události.
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-11-182 Výtisk č.1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody motorovéhoo závěsného kluzáku dnee 11.
VíceČÁST 2 - HLAVA H JAR-FCL 4 AMC / IEM H - KVALIFIKACE INSTRUKTORA
ČÁST 2 - HLAVA H JAR-FCL 4 AMC / IEM H - KVALIFIKACE INSTRUKTORA AMC FCL 4.365 Kurz pro typovou kvalifikaci instruktora typové kvalifikace pro palubní inženýry (TRI(E)) Viz JAR-FCL 4.365 CÍL KURZU 1 Kurz
VíceDvojnásob chytrý! WARN PowerPlant: naviják a kompresor v jednom
P ř í slu š enstv í naviják ů Dvojnásob chytrý! WARN PowerPlant: naviják a kompresor v jednom Modely PowerPlant spojují dva přístroje v jednom obalu: každý PowerPlant je zároveň silný naviják a výkonný
VíceTECHNICKÉ ÚDAJE POUŽÍVANÉ LETECKÉ TECHNIKY (vyplňujte pouze typy, které létáte)
STRANA 1 Datum odevzdání testu :. přezkušovaného:. PERIODICKÉ PŘEZKOUŠENÍ ZE ZNALOSTÍ LETOVÝCH A TECHNICKÝCH PŘÍRUČEK, TEORIE, METODIKY LÉTÁNÍ A LETECKÝCH PŘEDPISŮ PRO ROK 2018. Otázky jsou pro všechny
VíceNávod k instalaci a používání krbových kamen HWAM 4410
Návod k instalaci a používání krbových kamen HWAM 4410 Předpisy a zákony Při instalaci Vašich HWAM - krbových kamen dbejte na dodržení místních a stavebních vyhlášek. Nechte si poradit od místního mistra
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody padákového kluzáku NOVA v místě Třinec Oldřichovice, dne 2.října 2011.
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ - 11-476 Výtisk č. 1 Počet listů: 8 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody padákového kluzáku
VícePř íručka pro údržbu horkovzdušného balónu
b.0201 BALÓNY KUBÍČEK spol. s r.o. Francouzská 81, 60200 Brno pracoviště: Jarní 2a, 614 00 Brno tel.: 545 422 620 fax: 545 422 621 info@kubicekballoons.cz www.kubicekballoons.cz Př íručka pro údržbu horkovzdušného
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin incidentu letounu typu Cessna C 172S poznávací značky OK-COK na letišti Praha Letňany
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-11-573 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu typu Cessna C 172S poznávací značky OK-COK na
VíceZáchranné systémy SLZ HLAVA 1 Definice Sportovní létající zařízení PK Padákový kluzák...
Původní znění ze dne 1.. 1998 Záchranné systémy SLZ HLAVA 1 Definice...... 1.1 Sportovní létající zařízení...... 1.2 PK Padákový kluzák...... 1.3 ZK Závěsný kluzák...... 1. PPG Motorový padákový kluzák
VíceGAMAT Návod k obsluze
GAMAT Návod k obsluze Konvekční kamna RGA 35/373 RGA 50/471 RGA 50/473 CZ NO 18/06 OBSLUHA Topidlo je vybaveno plynoventilovou kombinací italské firmy SIT s indikací nebo bez indikace.hoření 1. Zapnutí
VíceNejčastější chyby v navrhování a instalaci zařízení určených k ochraně proti pádu kotvicích zařízení
Znalecká a projekční kancelář v oboru bezpečnosti práce, periodické prohlídky, projekce, navrhování kotvicích zařízení, provozní řády střechy, ochrana proti pádu Nejčastější chyby v navrhování a instalaci
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku Standard Cirrus, poznávací značky OK 3267, dne na letišti Jičín
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ - 13-156 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku Standard Cirrus, poznávací značky OK
VíceTECHNICKÉ ÚDAJE POUŽÍVANÉ LETECKÉ TECHNIKY (vyplňujte pouze typy, které létáte)
STRANA 1 Datum odevzdání testu :. přezkušovaného:. PERIODICKÉ PŘEZKOUŠENÍ ZE ZNALOSTÍ LETOVÝCH A TECHNICKÝCH PŘÍRUČEK, TEORIE, METODIKY LÉTÁNÍ A LETECKÝCH PŘEDPISŮ PRO ROK 2016. Otázky jsou pro všechny
VíceBezpečné užívanie stavby
Znalecká a projekční kancelář v oboru bezpečnosti práce, periodické prohlídky, projekce, navrhování kotvicích zařízení, provozní řády střechy, ochrana proti pádu Bezpečné užívanie stavby Podobnost uváděných
VícePř íručka pro údržbu horkovzdušného balónu
b.0201 BALÓNY KUBÍČEK spol. s r.o. Francouzská 81, 60200 Brno pracoviště: Jarní 2a, 614 00 Brno tel.: 545 422 620 fax: 545 422 621 info@kubicekballoons.cz www.kubicekballoons.cz Př íručka pro údržbu horkovzdušného
VíceNávod k používání. Mobilní osobní kotva IM 200 Katalogové číslo: IM 200
Návod k používání Mobilní osobní kotva IM 200 Katalogové číslo: IM 200 Obsah: 1. Popis mobilní osobní kotvy 2. Konstrukce mobilní osobní kotvy 3. Technické údaje mobilní osobní kotvy 4. Instalace (montáž)
VíceNavrhovaný předpis PART-OPS týkající se komerčního provozu
Navrhovaný předpis PART-OPS týkající se komerčního provozu Výtah pro provozovatele horkovzdušných balónů Jak jistě víte, EASA se pilně snaží o standardizaci leteckých předpisů napříč EU (nařízení (ES)
VícePřehled vybraných technických norem
Přehled vybraných technických norem ČSN EN 341 Prostředky ochrany osob proti pádu - Slaňovací zařízení pro záchranu Tato evropská norma uvádí požadavky, metody zkoušení, značení a informace poskytované
Vícepro ultralehké letouny a vírníky s příďovým podvozkem
Návod na instalaci lyží Nirvana eskimo pro ultralehké letouny a vírníky s příďovým podvozkem (ČESKY) ÚVOD Blahopřejme Vám k zakoupení lyží, které Vám umožní vychutnat si létání i v zimním období, kdy jsou
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu Z 526 AFS-V poznávací značky OK-CXC letiště Bohuňovice dne 5. 5.
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-12-112 Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu Z 526 AFS-V poznávací značky
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu L 200 A, pozn. zn. OK - PLG dne 13. 4. 2004
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 103/04/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu L 200 A, pozn. zn. OK -
VíceKATALOG VYSAVAČE. CLEANFIX, s.r.o., Šumavská 3 602 00 BRNO tel.+fax: 541 235 012, 541 249 445 www.cleanfix.cz cleanfix@cleanfix.cz.
S 10 Kč 4.180,- Silné vysavače pro úklid v domácnostech i komerční využití. Díky umístění na 5 otočných kolečkách mají vysavače vynikající stabilitu a velmi snadno se s nimi manipuluje. Kompaktní robustní
Více