Městský úřad Uherské Hradiště

Transkript

1 Městský úřad Uherské Hradiště Masarykovo nám. č.p. 19, Uherské Hradiště stavební odbor Zn.: SO/76971/09/16447/2009/Bu/UR 40 Uherské Hradiště: 16. září 2010 Oprávněná úřední osoba: Ing. Pavel Bureš tel.: , .: Doporučeně na dodejku (do vlastních rukou) Ředitelství silnic a dálnic ČR, IČ Na Pankráci Praha 4 zastoupené společností INFRAM a.s., IČ Pod Beránkou č.p Praha 6 V E Ř E J N Á V Y H L Á Š K A Ú Z E M N Í R O Z H O D N U T Í č. 40/2010 Dne obdržel zdejší stavební odbor žádost na vydání územního rozhodnutí pro umístění stavby Rychlostní silnice R 55, stavba 5507 Babice - Staré Město, na pozemcích pozemková parcela číslo 130/134, 130/136 až 130/143, 130/145 až 130/158, 130/160 až 130/165, 1050/22 až 1050/30, 1050/36, 1050/38, 1050/40, 1050/41, 1050/43, 1050/45, 1050/47, 1050/49, 1050/53, 1050/54, 1050/64, 1050/66 až 1050/69, 1050/71 až 1050/74, 1050/76 až 1050/85, , 1050/89, 1050/92 až 1050/94, 1050/96, 1050/97, 1050/101, 1050/103, 1050/104, 1050/107, 1050/108, 1050/110, 1050/112, 1169 (dle PK 1579/2, 1583/2, 1602/2 1604/1), 1169/39, 1169/44, 1169/53, 1169/55, 1169/58, 1169/64, 1169/66, 1169/69, 1169/81, 1169/84, 1169/86, 1169/90 až 1169/96, 1169/98, 1169/100, 1169/101, 1169/104 a 1169/107 vše v katastrálním území Babice u Uherského Hradiště, na pozemcích stavební parcela číslo 103, 137, 181, a 190, na pozemcích pozemková parcela číslo 105/99, 198/40, 198/70, 415/3, 418/1, 426/1, 432/1 až 432/5, 194/10 (dle PK 146, 147, 150/4 až 150/6, 151/4 až 151/6, 152/1, 152/10, 152/11, 152/2 až 152/9, 156/2, 158, 161, 162, 165, 166, 169, 170, 173 až 180, 184 a 415/1), 208/1 (dle PK 146 až 148, 149/1, 149/2, 150/6, 152/7 až 152/12, 153/1, 153/2, 154/1, 154/2, 155/1, 155/2, 156/1, 156/2, 198/10, 198/11, 198/16, 198/9 a 198/49), 129/1 (dle PK 143, 144 a 150/2), 129/20 (dle PK 142 až 144), 129/18 (dle PK 141, 142), 129/17 (dle PK 140, 141), 129/16 (dle PK 138), 129/15 (dle PK 138), 129/14 (dle PK 137, 138), 198/64 (dle PK 198/11, 198/12), 105/38 (dle PK 105/24 až 105/26, 105/31 až 105/49, 105/102, 105/109), 426/11 (dle PK 146, 150/2, 198/12), 426/11, 419/2, 194/12 (dle PK 146, 147, 150/6, 152/6 až 152/11, 156/1, 156/2), 129/21 (dle PK 144 a 150/2) vše v katastrálním BANKOVNÍ SPOJENÍ IČO TELEFON FAX WEB ČS a. s. Uh.Hradiště č. ú /0800

2 území Sušice u Uherského Hradiště, na pozemcích pozemková parcela číslo 1044/1 až 1044/6, 1044/14, 1045/7 až 1045/15, 1045/17, 1045/18, 1045/30, 1046/2, 1046/21 až 1046/43, 1051/4, 1051/5, 1052/5 až 1052/10, 1054/56, 1054/57, 1054/59 až 1054/67, 1064/54 až 1064/56, 1064/58 až 1064/66, 1064/186, 1064/188, 1064/190, 1064/195, 1064/196, 1064/200, 1064/204, 1064/209, 1064/210, 1064/214 až 1064/216, 1064/219, 1064/220, 1064/222, 1064/227 až 1064/229, 1064/232, 1064/236, 1064/237, 1064/239, 1064/240, 1064/242 až 1064/247, 1064/250, 1064/252 až 1064/259, 1064/261 až 1064/263, 1064/265, 1064/266, 1064/268, 1064/270, 1064/281, 1064/284, 1064/285, 1064/289, 1064/297, 1064/299 až 1064/301, 1064/307, 1064/309 až 1064/311, 1064/315, 1064/321, 1064/323, 1064/324, 1064/328, 1064/330, 1064/332, 1064/333, 1064/335, 1064/338, 1064/340, 1064/345, 1064/346, 1064/350, 1064/353, 1064/354, 1064/357, 1064/361, 1064/362, 1064/367, 1064/375, 1064/376, 1064/378, 1064/380, 1064/382, 1064/383, 1064/389, 1064/410, 1064/416, 1064/420, 1064/425 až 1064/431, 1064/433, 1064/442, 1064/460, 1064/483, 1064/485, 1064/489, 1064/493, 1064/496, 1064/497, 1064/499, 1064/502, 1064/505, 1064/509 až 1064/511, 1064/514, 1064/515, 1064/517, 1064/519, 1064/520, 1064/522 až 1064/524, 1064/526, 1064/528, 1064/532, 1064/534, 1064/538, 1064/542, 1064/544, 1064/546, 1064/550, 1064/551, 1064/553, 1064/554, 1064/558, 1064/560, 1064/562, 1064/563, 1064/566, 1064/567, 1064/569, 1064/571, 1064/573, 1064/578 až 1064/580, 1064/582, 1064/586, 1064/588, 1064/591, 1064/593, 1064/595 až 1064/597, 1064/601, 1064/602, 1064/605, 1064/607, 1064/608, 1064/612, 1064/615 až 1064/618, 1064/621 až 1064/ 624, 1064/630, 1064/631, 1064/633, 1064/637, 1064/639, 1064/642, 1064/643, 1064/645 až , 1064/650, 1064/651, 1064/653, 1064/672, 1064/673, 1064/675, 1064/679 a 1064/688 vše v katastrálním území Huštěnovice, na pozemcích stavební parcela číslo 1419/4, 1675, 2554, 2555, 2936, na pozemcích pozemková parcela číslo 1671/1 až 1671/3, 1671/5, 3582/1, 3582/3, 3582/23, 3582/39, 3582/45, 4516/7, 4516/10, 4516/12, 4516/80, 4516/82, 4527/10, 4527/12 až 4527/24, 4527/39, 4529/1, 4529/22 až 4529/31, 4529/104 až , 4535/1, 4535/3 až 4535/8, 4535/10, 4535/12, 4535/75 až 4535/81, 4535/120, 4547/6, 4547/8, 4560/3, 45604, 4560/50, 4560/51, 4560/82 až 4560/85, 4560/99, 4594/3, 4594/11, 4594/18, 5286/1, 6007/5, 6007/227 až 6007/230, 6008/21 až 6008/24, 6008/26 až 6008/34, 6008/119, 6008/159 až 6008/181, 6008/201, 6008/202, 6008/204 až 6008/207, 6009/2, 6009/4, 6009/5, 6010/1, 6010/9, 6010/10, 6010/23, 6010/43, 6010/47 až 6010/51, 6010/150, 6010/153 až 6010/167, 6010/169 až 6010/180, 6010/184, 6011/6, 6011/8, 6018/233, 6018/234, 6018/239 až 6018/245, 6018/247 až 6018/251, 6018/253 až 6018/263, 6018/265 až 6018/267, 6018/269 až 6018/277, 6018/281 až 6018/293, 6018/297 až 6018/301, 6018/316, 6018/318, 6018/329, 6018/331, 6018/332, 6018/334, 6018/339, 6018/341 až 6018/345, 6018/347 až 6018/377, 6018/379, 6018/380, 6018/399, 6018/494 až 6018/497, 6018/499, 6018/500, 6018/502 až 6018/519, 6018/524, 6018/526, 6018/527, 6018/530, 6025/31 až 6025/41, 6025/49, 6025/51, 6025/52, 6028/2, 6028/7, 6028/8, 6028/18 až 6028/21, 6030/9, 6030/11, 6030/12, 6030/16 až 6030/18, 6030/96 až 6030/123, 6030/136 až 6030/144, 6030/147 až 6030/151, 6030/161 až 6030/163, 6034/41, 6034/43, 6034/44, 6034/51, 6034/52, 6034/268 až 6034/270, 6034/272 až 6034/277, 6034/298, 6034/304 až 6034/307, 6034/312, 6034/317 až 6034/319, 6034/326 až 6034/338, 6044/1, 6044/34, 6044/35, 6044/59, 6044/120 až 6044/134, 6044/164, 6044/170, 6044/171, 6044/174, 6044/175, 6044/178, 6044/180, 6044/181, 6044/184 až 6044/186, 6044/188, 6044/190 až 6044/205, 6044/279, 6044/299, 6044/311, 6044/312, 6044/316, 6044/359 až 6044/379, 6044/436, 6044/444, 6044/609 až 6044/620, 6044/622, 6044/624, 6044/633, 6046/681 až 6046/684, 6059/8, 6061/5, 6061/7, 6065/6, 6065/9, 6065/10, 6114/342, 6165/1, 6165/3 až 6165/11, 6165/40, 6165/41, 6165/44 až 6165/54, 6165/62, 6165/64, 6165/ /71, 6165/80, 6165/88, 6165/95, 6165/104, 6165/106 až 6165/117, 6165/119 až 6165/124, 6165/127 až 6165/144, 6165/146 až 6165/151, 6165/159, 6165/161, 6165/163 až 6165/167, 6165/169, 6165/172 až 6165/178, 6165/180 až 6165/182, 6165/185 až 6165/191, 6165/193 až 6165/195, 6165/198, 6165/201 až 6165/203, 6165/207, 6165/208, 6165/215, 6165/217, 6165/220 až 6165/222, 6165/224, 6165/231 až 6165/235, 6165/238, 6165/239, 6165/241, 6165/243, 6165/244, 6165/246, 6165/247, 6165/251, 6165/252, 6165/254 až 6165/274, 6165/276, 6165/278, 6165/280, 6165/282, 6165/284, 1665/286, 6165/288, 6165/292, 6165/294, 6165/296, 6165/298, 6165/300, 6165/302, 6165/306, 6165/309, 6165/312, 6165/315, 6165/320, 6165/322, 6165/328 až 6165/335, 6165/337 až 351, 6165/360 až 6165/362, 6165/380, 6165/382, 6213/238, 6214/218 až 6214/278, 6214/286, 6214/339 až 6214/341, 6214/343, Zn.: SO/76971/09/16447/2009/BurP 2

3 6214/344, 6214/473, 6214/476, 6214/477, 6214/479, 6214/481, 6214/482, 6214/502, 6427, 6429, 6430, 6432 až 6457, 6459 až 6463, 6485 až 6504, 6514/1, 6514/2, 6515 až 6524, 6526 až 6528, 6530, 6531, 6533 až 6575, 6577 až 6584, 6664 až 6686, 6687/1 až 6687/3, 6688 až 6693, 6703 až 6712, 6716 až 6723, 6725 až 6757, 6759 až 6782, 6785 až 6792, 6803, 6838, 6839 a 7090 vše v katastrálním území Staré Město u Uherského Hradiště. Stavbu tvoří: Rychlostní silnice R 55 v km 8,390-16,700 Mimoúrovňová křižovatka Staré Město-sever v km 12,320 Mimoúrovňová křižovatka Staré Město-jih v km 16,460 Přeložka silnice III/42822 v km 10,000 Přivaděč Staré Město v km 12,400 Přeložka silnice III/42820 v km 13,160-13,620 Přeložka silnice II/428 v km 13,620 Okružní křižovatka na silnici I/55 Rozšíření silnice I/50 v km 16,460 Přeložka stezky pro cyklisty a pěší v km 9,080 Přeložka účelové komunikace v km 13,650 Přeložky účelových komunikací v km 15,540 Účelová komunikace v km 15,400 Přeložka polní cesty v km 12,230-12,560 Přeložka polní cesty v km 13,700 Polní cesta v km 15,200 Polní cesta v km 13,300 Přeložka sjezdu u silnice II/428 Provizorní vozovka pro stavbu přeložky silnice III/42822 v km 10,000 Provizorní vozovka pro stavbu okružní křižovatky na silnici I/55 Provizorní vozovky v km 13,500 Provizorní vozovky v km 15,540 Provizorní vozovka pro stavbu mostu na polní cestě přes přivaděč Staré Město Provizorní vozovka v km 16,500 Portály dopravního značení Oplocení R 55 v km 8,390-16,700 Most na R 55 přes Kudlovický potok v km 8,590 Most na R 55 přes stezku v km 9,100 Most na R 55 přes Jankovický potok a MK v km 9,350 Most na R 55 přes silnici III/42822 v km 9,990 Most na R 55 přes Jalubský potok a polní cestu v km 11,300 Most na R 55 přes větev MÚK v km 12,320 Most na R 55 přes potok Salašku v km 14,020 Most na R 55 přes silnici I/50H a místní komunikaci v km 15,510 Most na R 55 přes rondel mimoúrovňové křižovatky v km 16,250 Most na R 55 přes silnici I/50 v km 16,460 Most na R 55 přes rondel mimoúrovňové křižovatky v km 16,670 Železniční most v žkm 140,480 přes přivaděč Staré Město Most na silnici II/428 přes R 55 Most na rondelu mimoúrovňové křižovatky Staré Město-jih v km 0,320 Most na rondelu mimoúrovňové křižovatky Staré Město-jih v km 0940 Most na polní cestě přes přivaděč Staré Město Zárubní zeď v km 10,190-10,320 vpravo Zárubní zeď v km 12,790-13,350 vpravo Zárubní zeď v km 14,250-14,640 vlevo Zárubní zeď v km 14,240-14,690 vpravo Zn.: SO/76971/09/16447/2009/BurP 3

4 Opěrná zeď v km 15,150-15,260 vlevo Zárubní zeď u silnice III/42820 vlevo Dešťová kanalizace R 55 v km 8,390-12,320 Dešťová kanalizace R 55 v km 12,320-16,690 Odvodnění silnice III/42820 Odvodnění účelové komunikace v km 15,540 Odvodnění přivaděče Odvodnění větví mimoúrovňové křižovatky Staré Město-sever Retenční příkop přivaděče Kanalizace pro drenáže přivaděče Kanalizace pro drenáže mimoúrovňové křižovatky Staré Město-sever Přeložka kanalizace DN 600 v km 15,150 Přeložka kanalizace DN 400 v km 15,500 Přeložka výtlačného potrubí jímacího vrtu v km 8,600 Přeložka vodovodu DN 250 v km 15,500 Přeložka vodovodu DN 150 v km 13,600 Přeložka meliorací na k. ú.: Babice Přeložka meliorací na k. ú.: Sušice Přeložka meliorací na k. ú.: Huštěnovice Přeložka meliorací na k. ú.: Staré Město Odlučovač ropných látek v km 8,600 vlevo Odlučovač ropných látek v km 8,600 vpravo Odlučovač ropných látek v km 9,360 vlevo Odlučovač ropných látek v km 9,360 vpravo Odlučovač ropných látek v km 11,300 vlevo Odlučovač ropných látek v km 11,300 vpravo Odlučovač ropných látek v km 11,400 vlevo Odlučovač ropných látek v km 11,400 vpravo Odlučovač ropných látek pro přivaděč Přeložka jímacího vrtu č. S-8 Monitorovací systém podzemních vod Přeložka vedení VVN v km 14,690-16,720 Přeložka vedení VVN v km 13,640 Přeložka vedení VN v km 8,570-12,400 Přeložka vedení VN v km 13,160 a u silnice III/42824 Přeložka vedení VN v km 13,590-14,000 Přeložka vedení VN v km 13,650 Přeložka vedení VN v km 14,200 Přeložka vedení VN v km 14,550-15,330 Přeložka přípojky VN k trafostanici v km 15,150 Přeložka trafostanice v km 15,150 Přeložka vedení VN v km 15,440 Přeložka trafostanice v km 15,460 Přeložka vedení VN k trafostanici v km 15,460 Přeložka vedení VN v km 15, Přeložka vedení VN v km 16,700 Přeložka vedení NN jímacího vrtu v km 8,600 Přeložka vedení NN v km 9,360 Přeložka vedení NN v km 15,480 Přeložka vedení NN v km 15,150 Přeložka přípojky pro katodovou ochranu u silnice III/42824 Veřejné osvětlení v podchodu v km 9,100 Přeložka veřejného osvětlení v km 9,360 Zn.: SO/76971/09/16447/2009/BurP 4

5 Přeložka místního rozhlasu v km 9,360 Přeložka veřejného osvětlení v km 15,500-15,600 Přeložka podzemního sdělovacího vedení v km 9,980 Přeložka podzemního sdělovacího vedení v km 13,250-13,650 Přeložka podzemního sdělovacího vedení v km 15,240 Přeložka podzemního sdělovacího vedení v km 15,450 Přeložka podzemního sdělovacího vedení v km 15,540 Přeložka podzemního sdělovacího vedení v km 15,550 Přeložka optického kabelu Radio Zlín v km 13,310 Systém elektronického mýta přípojky NN v km 9,080 a v km 15,630 Systém elektronického mýta sběr dat Systém elektronického mýta kabelová sdělovací přípojky v km 9,080 a km 15,630 Systém SOS elektrické závory na sjezdech Systém SOS přípojky NN v km 9,080 a km 15,630 Systém SOS vykrývací radiostanice Systém SOS kabelové vedení Systém SOS hlásky SOS Systém SOS optické kabely pro DIS, SOS a ITS Systém SOS kabelové šachty a prostupy Systém SOS trubky pro optické kabely Systém SOS meteorologická stanice Systém SOS kamerový systém Systém SOS sčítače dopravy Přeložka VTL plynovodu u silnice III/42824 Přeložka VTL plynovodu v km 13,400 Přeložka VTL plynovodu v km 15,570 Přeložka STL plynovodu v km 9,360 Úpravy a přeložka trakčního vedení a ukolejnění v žkm 140,480 Přeložka kabelu 6 kv v žkm 140, ,500 Přeložka kabelu 6kV v žkm 139, ,700 Přeložka a ochrana sdělovacích kabelů v žkm 140, ,600 Přeložka a ochrana DOK ČD-T v žkm 140, ,600 Přeložka a ochrana sdělovacích kabelů v žkm 139, ,700 Přeložka a ochrana DOK ČD-T v žkm 139, ,700 Přeložka a ochrana zabezpečovacích kabelů v žkm 140, ,600 Přeložka a ochrana zabezpečovacích kabelů v žkm 139, ,700 Protihluková stěna na R 55 v km 8,830 9,700 vlevo Protihluková stěna na R 55 v km 9,100 10,190 vpravo Portály elektronického mýta na R 55 Oplocení jímacího vrtu č. S-8 Přeložka oplocení v km 10,000 Přeložka oplocení vinice v km 13,450 Přeložka oplocení Metalšrotu v km 15,180 Přeložka oplocení Slezanu v km 15,250 Přeložka oplocení v km 15,510 Městský úřad v Uherském Hradišti, stavební odbor, jako příslušný stavební úřad podle 13 zákona č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu v platném znění (dále je "stavební zákon") a současně jako příslušný správní úřad rozhodující o žádosti Ředitelství silnic a dálnic ČR, IČ , Na Pankráci 56, Praha 4, zastoupené společností INFRAM a.s., IČ , Pod Beránkou 4, Praha 6, na vydání územního rozhodnutí pro umístění shora uvedené stavby, posoudil žádost podle 76 a 79 stavebního zákona a na základě tohoto posouzení a provedeného Zn.: SO/76971/09/16447/2009/BurP 5

6 řízení vydává podle 92 odst. 1 stavebního zákona a podle 3 vyhlášky č. 503/2006 Sb., o podrobnější úpravě územního řízení, veřejnoprávní smlouvy a územního opatření v platném znění R O Z H O D N U T Í O U M Í S T Ě N Í S T A V B Y Rychlostní silnice R 55, stavba 5507 Babice - Staré Město" na pozemcích pozemková parcela číslo 130/134, 130/136 až 130/143, 130/145 až 130/158, 130/160 až 130/165, 1050/22 až 1050/30, 1050/36, 1050/38, 1050/40, 1050/41, 1050/43, 1050/45, 1050/47, 1050/49, 1050/53, 1050/54, 1050/64, 1050/66 až 1050/69, 1050/71 až 1050/74, 1050/76 až 1050/85, , 1050/89, 1050/92 až 1050/94, 1050/96, 1050/97, 1050/101, 1050/103, 1050/104, 1050/107, 1050/108, 1050/110, 1050/112, 1169 (dle PK 1579/2, 1583/2, 1602/2 1604/1), 1169/39, 1169/44, 1169/53, 1169/55, 1169/58, 1169/64, 1169/66, 1169/69, 1169/81, 1169/84, 1169/86, 1169/90 až 1169/96, 1169/98, 1169/100, 1169/101, 1169/104 a 1169/107 vše v katastrálním území Babice u Uherského Hradiště, na pozemcích stavební parcela číslo 103, 137, 181, a 190, na pozemcích pozemková parcela číslo 105/99, 198/40, 198/70, 415/3, 418/1, 426/1, 432/1 až 432/5, 194/10 (dle PK 146, 147, 150/4 až 150/6, 151/4 až 151/6, 152/1, 152/10, 152/11, 152/2 až 152/9, 156/2, 158, 161, 162, 165, 166, 169, 170, 173 až 180, 184 a 415/1), 208/1 (dle PK 146 až 148, 149/1, 149/2, 150/6, 152/7 až 152/12, 153/1, 153/2, 154/1, 154/2, 155/1, 155/2, 156/1, 156/2, 198/10, 198/11, 198/16, 198/9 a 198/49), 129/1 (dle PK 143, 144 a 150/2), 129/20 (dle PK 142 až 144), 129/18 (dle PK 141, 142), 129/17 (dle PK 140, 141), 129/16 (dle PK 138), 129/15 (dle PK 138), 129/14 (dle PK 137, 138), 198/64 (dle PK 198/11, 198/12), 105/38 (dle PK 105/24 až 105/26, 105/31 až 105/49, 105/102, 105/109), 426/11 (dle PK 146, 150/2, 198/12), 426/11, 419/2, 194/12 (dle PK 146, 147, 150/6, 152/6 až 152/11, 156/1, 156/2), 129/21 (dle PK 144 a 150/2) vše v katastrálním území Sušice u Uherského Hradiště, na pozemcích pozemková parcela číslo 1044/1 až 1044/6, 1044/14, 1045/7 až 1045/15, 1045/17, 1045/18, 1045/30, 1046/2, 1046/21 až 1046/43, 1051/4, 1051/5, 1052/5 až 1052/10, 1054/56, 1054/57, 1054/59 až 1054/67, 1064/54 až 1064/56, 1064/58 až 1064/66, 1064/186, 1064/188, 1064/190, 1064/195, 1064/196, 1064/200, 1064/204, 1064/209, 1064/210, 1064/214 až 1064/216, 1064/219, 1064/220, 1064/222, 1064/227 až 1064/229, 1064/232, 1064/236, 1064/237, 1064/239, 1064/240, 1064/242 až 1064/247, 1064/250, 1064/252 až 1064/259, 1064/261 až 1064/263, 1064/265, 1064/266, 1064/268, 1064/270, 1064/281, 1064/284, 1064/285, 1064/289, 1064/297, 1064/299 až 1064/301, 1064/307, 1064/309 až 1064/311, 1064/315, 1064/321, 1064/323, 1064/324, 1064/328, 1064/330, 1064/332, 1064/333, 1064/335, 1064/338, 1064/340, 1064/345, 1064/346, 1064/350, 1064/353, 1064/354, 1064/357, 1064/361, 1064/362, 1064/367, 1064/375, 1064/376, 1064/378, 1064/380, 1064/382, 1064/383, 1064/389, 1064/410, 1064/416, 1064/420, 1064/425 až 1064/431, 1064/433, 1064/442, 1064/460, 1064/483, 1064/485, 1064/489, 1064/493, 1064/496, 1064/497, 1064/499, 1064/502, 1064/505, 1064/509 až 1064/511, 1064/514, 1064/515, 1064/517, 1064/519, 1064/520, 1064/522 až 1064/524, 1064/526, 1064/528, 1064/532, 1064/534, 1064/538, 1064/542, 1064/544, 1064/546, 1064/550, 1064/551, 1064/553, 1064/554, 1064/558, 1064/560, 1064/562, 1064/563, 1064/566, 1064/567, 1064/569, 1064/571, 1064/573, 1064/578 až 1064/580, 1064/582, 1064/586, 1064/588, 1064/591, 1064/593, 1064/595 až 1064/597, 1064/601, 1064/602, 1064/605, 1064/607, 1064/608, 1064/612, 1064/615 až 1064/618, 1064/621 až 1064/ 624, 1064/630, 1064/631, 1064/633, 1064/637, 1064/639, 1064/642, 1064/643, 1064/645 až , 1064/650, 1064/651, 1064/653, 1064/672, 1064/673, 1064/675, 1064/679 a 1064/688 vše v katastrálním území Huštěnovice, na pozemcích stavební parcela číslo 1419/4, 1675, 2554, 2555, 2936, na pozemcích pozemková parcela číslo 1671/1 až 1671/3, 1671/5, 3582/1, 3582/3, 3582/23, 3582/39, 3582/45, 4516/7, 4516/10, 4516/12, 4516/80, 4516/82, 4527/10, 4527/12 až 4527/24, 4527/39, 4529/1, 4529/22 až 4529/31, 4529/104 až , 4535/1, 4535/3 až 4535/8, 4535/10, 4535/12, 4535/75 až 4535/81, 4535/120, 4547/6, 4547/8, 4560/3, 45604, 4560/50, 4560/51, 4560/82 až 4560/85, 4560/99, 4594/3, 4594/11, 4594/18, 5286/1, 6007/5, 6007/227 až 6007/230, 6008/21 až 6008/24, 6008/26 až 6008/34, 6008/119, 6008/159 až 6008/181, 6008/201, 6008/202, 6008/204 až 6008/207, 6009/2, 6009/4, 6009/5, Zn.: SO/76971/09/16447/2009/BurP 6

7 6010/1, 6010/9, 6010/10, 6010/23, 6010/43, 6010/47 až 6010/51, 6010/150, 6010/153 až 6010/167, 6010/169 až 6010/180, 6010/184, 6011/6, 6011/8, 6018/233, 6018/234, 6018/239 až 6018/245, 6018/247 až 6018/251, 6018/253 až 6018/263, 6018/265 až 6018/267, 6018/269 až 6018/277, 6018/281 až 6018/293, 6018/297 až 6018/301, 6018/316, 6018/318, 6018/329, 6018/331, 6018/332, 6018/334, 6018/339, 6018/341 až 6018/345, 6018/347 až 6018/377, 6018/379, 6018/380, 6018/399, 6018/494 až 6018/497, 6018/499, 6018/500, 6018/502 až 6018/519, 6018/524, 6018/526, 6018/527, 6018/530, 6025/31 až 6025/41, 6025/49, 6025/51, 6025/52, 6028/2, 6028/7, 6028/8, 6028/18 až 6028/21, 6030/9, 6030/11, 6030/12, 6030/16 až 6030/18, 6030/96 až 6030/123, 6030/136 až 6030/144, 6030/147 až 6030/151, 6030/161 až 6030/163, 6034/41, 6034/43, 6034/44, 6034/51, 6034/52, 6034/268 až 6034/270, 6034/272 až 6034/277, 6034/298, 6034/304 až 6034/307, 6034/312, 6034/317 až 6034/319, 6034/326 až 6034/338, 6044/1, 6044/34, 6044/35, 6044/59, 6044/120 až 6044/134, 6044/164, 6044/170, 6044/171, 6044/174, 6044/175, 6044/178, 6044/180, 6044/181, 6044/184 až 6044/186, 6044/188, 6044/190 až 6044/205, 6044/279, 6044/299, 6044/311, 6044/312, 6044/316, 6044/359 až 6044/379, 6044/436, 6044/444, 6044/609 až 6044/620, 6044/622, 6044/624, 6044/633, 6046/681 až 6046/684, 6059/8, 6061/5, 6061/7, 6065/6, 6065/9, 6065/10, 6114/342, 6165/1, 6165/3 až 6165/11, 6165/40, 6165/41, 6165/44 až 6165/54, 6165/62, 6165/64, 6165/ /71, 6165/80, 6165/88, 6165/95, 6165/104, 6165/106 až 6165/117, 6165/119 až 6165/124, 6165/127 až 6165/144, 6165/146 až 6165/151, 6165/159, 6165/161, 6165/163 až 6165/167, 6165/169, 6165/172 až 6165/178, 6165/180 až 6165/182, 6165/185 až 6165/191, 6165/193 až 6165/195, 6165/198, 6165/201 až 6165/203, 6165/207, 6165/208, 6165/215, 6165/217, 6165/220 až 6165/222, 6165/224, 6165/231 až 6165/235, 6165/238, 6165/239, 6165/241, 6165/243, 6165/244, 6165/246, 6165/247, 6165/251, 6165/252, 6165/254 až 6165/274, 6165/276, 6165/278, 6165/280, 6165/282, 6165/284, 1665/286, 6165/288, 6165/292, 6165/294, 6165/296, 6165/298, 6165/300, 6165/302, 6165/306, 6165/309, 6165/312, 6165/315, 6165/320, 6165/322, 6165/328 až 6165/335, 6165/337 až 351, 6165/360 až 6165/362, 6165/380, 6165/382, 6213/238, 6214/218 až 6214/278, 6214/286, 6214/339 až 6214/341, 6214/343, 6214/344, 6214/473, 6214/476, 6214/477, 6214/479, 6214/481, 6214/482, 6214/502, 6427, 6429, 6430, 6432 až 6457, 6459 až 6463, 6485 až 6504, 6514/1, 6514/2, 6515 až 6524, 6526 až 6528, 6530, 6531, 6533 až 6575, 6577 až 6584, 6664 až 6686, 6687/1 až 6687/3, 6688 až 6693, 6703 až 6712, 6716 až 6723, 6725 až 6757, 6759 až 6782, 6785 až 6792, 6803, 6838, 6839 a 7090 vše v katastrálním území Staré Město u Uherského Hradiště, obsahující objekty: Rychlostní silnici R 55 v km 8,390 16,700 Rychlostní silnice I. třídy, kategorie R 25,5/120, s omezeným přístupem, čtyřpruhová se středním dělícím pásem o celkové délce m a minimální šířce v koruně 26,00 m. V převážné délce je vedena na násypovém tělese, m je vedeno v zářezu, přičemž zářez v km 13,4 je hluboký 16,00 m a v km 14,4 je hluboký 9,00 m, příčný sklon vozovky je v celé délce navržen střechovitý o spádu 2,5%, kryt vozovky je v převážné délce z asfaltových hutněných vrstev, v zářezových úsecích je kryt cementobetonový. Rychlostní silnice R 55 navazuje v km 8,390 v k.ú. Babice na plánovanou stavbu 5506 a prochází přes k.ú. Babice, Sušice, Huštěnovice a končí v k.ú. Staré Město v km 16,700, kde navazuje na stavbu Mimoúrovňová křižovatka Staré Město-sever v km 12,320 Jedná se o křižovatku trubkovitou, umožňující připojení dnešní silnice I/55 s rychlostní silnicí R 55. Směrové vedení: Větev A je přímá větev pro směr Otrokovice - přivaděč Staré Město, odpojuje se pravostranným obloukem o poloměru R = 160 m, přechodnice mají délku 60 m, celková délka úpravy je 243 m, návrhová rychlost v n = 60 km/h. Větev B je přímá větev pro směr přivaděč Staré Město Otrokovice, je vedena ve stejnoměrných obloucích o poloměrech R = 175 m, R = 2000 m a R = 450 m, přechodnice mají délku 60 m, návrhová rychlost v n = 60 km/h, celková délka úpravy je 400 m. Větev C je přímá pro větev pro směr Břeclav přivaděč Staré Město, odpojuje se pravostranným obloukem o poloměru R = 95 m, přechodnice mají délku 60 m, návrhová rychlost v n = 50 km/h, celková délka úpravy je 281 m. Zn.: SO/76971/09/16447/2009/BurP 7

8 Větev D je větev pro směr přivaděč Staré Město Břeclav, od ZÚ po připojení větve A je navržena jako dvoukruhová, oboustranně pojížděná. Tato větev je na ZÚ v přímé jako pokračování přivaděče Staré Město, poté se pravostrannými oblouky o poloměru R = 160 m a R = 50 m napojí na R 55, přechodnice mají délku 60 m, návrhová rychlost je od ZÚ po připojení větve A v n = 60 km/h, poté až po KÚ je návrhová rychlost v n = 40 km/h, celková délka úpravy je 612 m. Volná šířka dvoupruhové větve je 9,0 m a jednopruhové větve je 6,5 m. Mimoúrovňová křižovatka Staré Město-jih v km 16,460 Jedná se o křižovatku útvarovou, okružní, okružní větev je označena jako větev 1, k ní jsou připojeny zevně větev 2 (ve směru z Otrokovic), větev 6 ze silnice I/50 (směr z Brna) a větev 8 (z Břeclavi), směrem na vnější stranu okruhu se z něj odpojují větve 3 k silnici I/50 (směr Brno) a větev 7 ve směru na Břeclav, poloměr okružní větve je převážně R = 210 m. Ve vnitřní ploše prstence jsou umístěny větve 4 ze silnice I/50 (od Uherského Brodu), větev 5 (ve směru na Uherský Brod) a větev 9 na R 55 do Otrokovic. Poloměry oblouků přímých vnějších větví mají hodnotu R = 95 m až 225 m, návrhová rychlost je v n = 60 km/h, která je totožná s návrhovou rychlostí okružní větve. Vnitřní větve jsou vedeny v obloucích o nejmenším poloměru R = 80 m, čemuž odpovídá návrhová rychlost v n = 50 km/h. Délka úpravy vnějších větví je 250 m až 350 m, vnitřní větve jsou navrženy v rozmezí 320 m až 400 m, délka okružní větve je 1263 m. Volná šířka dvoupruhové větve je 9,0 m a jednopruhové větve je 6,5 m. Přeložka silnice III/42822 v km 10,000 Celková délka přeložky je 345 m, kategorie S 7,5/60 šířky 7,50 m, maximální podélný sklon je 6,05% a minimální je 0,8 %. Přivaděč Staré Město v km 12,400 Celková délka přivaděče je 664 m, je navržen v kategorii S 9,5/60 šířky 9,50 m, na začátku je podélný sklon 2,50% poté 0,83%, přivaděč je veden v zářezu max. výšky 4,0 m. Přeložka silnice III/42820 v km 13,160 13,620 Její začátek leží naproti zaústění účelové komunikace II/428 a tvoří s ní jedinou křižovatku, trasa je vedena přímě a poté v levostranném oblouku o poloměru R = 200 m, přípojné přechodnice jsou dlouhé 60 m. Celková délka úpravy je 389 m. Niveleta silnice stoupá v celé délce ve sklonu 5,10%, základní příčný sklon vozovky je střechovitý 2,50%, kategorie silnice je S 7,5/60 a je celkové šířky 7,50 m. Přeložka silnice II/428 v km 13,620 Trasa za počátkem úpravy vychází ze stávajícího směrového oblouku, poté je vedena v levostranném oblouku o poloměru R = 500 m, kružnicový oblouk je připojen prostřednictvím mezilehlé přechodnice, celková délka úpravy je 270 m. Niveleta silnice od ZÚ stoupá v převážné délce sklonem 4,68%, který se na konci úpravy zmenšuje na 3,48%, základní příčný sklon vozovky je střechovitý 2,50%, v oblouku se mění na dostředný. Kategorie silnice je S 9,5/60, celková šířka 9,50 m. Okružní křižovatka na silnici I/55 Vnější poloměr okružní křižovatky je navržen R = 20,00 m, vnitřní poloměr je R = 12,00 m, osa komunikace je vedena ve vnější hraně. Křižovatka je navržena jako jednopruhová, čtyřramenná, návrhová rychlost je 30 km/h, celková délka osy okružní křižovatky je 126 m. Pojížděný pás je široký 6,00 m, částečně pojížděný vnitřní prstenec je široký 2,00 m, příčný sklon vozovky je 2,5% od středu křižovatky, příčný sklon částečně pojížděného pásu je 6% od středu Rozšíření silnice I/50 v km 16,460 Jedná se o rozšíření silnice I/50 v kategorii S 11,5/80 o připojovací, odbočovací a průletové jízdní pruhy. Ve směru od Brna se silnice rozšiřuje o odbočovací pruh o celkové délce 161 m, v opačném směru se rozšiřuje o připojovací pruh v délce 230 m, dále v v úseku 365 m se rozšiřuje nezpevněná krajnice a upravují se příkopy, a osazují se svodidla u mostních pilířů, v poslední části úpravy se silnice rozšiřuje o průletové pruhy. Celková délka úpravy je 1000 m. Zn.: SO/76971/09/16447/2009/BurP 8

9 Přeložka stezky pro cyklisty a pěší v km 9,080 Stávající stezka Babice Kudlovice bude směrově upravena tak, aby v místě podchodu pod R 55 ji kolmo křížila, volná šířka stezky je 3,00 m délka úpravy je 122 m. Přeložka účelové komunikace v km 13,650 Komunikace se výškově upraví s ohledem na výškovou úpravu komunikace II/428, Navržená kategorie komunikace je MO2k-/6,5/30, celková délka úpravy je 100 m. Přeložky účelových komunikací v km 15,540 Objekt sestává ze dvou oddělených větví, kategorie obou je MO2K- /7,5/30. První větev (k Feroně) sleduje s drobným stranovým odsunem stávající vozovku, niveleta je snížena tak, aby v podjezdu pod R 55 byla dodržena podjezdná výška 4,20 m. Součástí této větve je i chodník vedoucí k autobusové zastávce u silnice I/50H, šířka chodníku je 1,50 m, délka úpravy této větve je 140 m. Druhá větev (k silu) zahrnuje úpravu křižovatky účelových komunikací vpravo od silnice I/50HG a vlastní úpravu o celkové délce 190 m. Účelová komunikace v km 15,400 Předmětem objektu je zpřístupnění zadní části areálu firmy Slezan (nahrazuje zrušený původní přístup). Navržená kategorie je MO1k- /4/30, délka úpravy je 210 m, součástí je i výhybna délky 20 m. Přeložka polní cesty v km 12,230 12,560 Celková délka přeložky je 254 m, kategorie P6/40 se zpevněním šířky 5,00 m s rozšířením v oblouku, směrové oblouky R = 50 m s dostředným příčným sklonem 2,5%, max. podélný sklon je 4,95%, konstrukce vozovky je z penetračního makadamu tl. 450 mm. Přeložka polní cesty v km 13,700 Přeložku tvoří dvě větve v celkové délce 678 m, větev 1 délky 495 m, větev 2 délky 183 m, kategorie P4/30 se zpevněním šířky 3 m, směrové oblouky: větev 1 R = 250 m, větev 2 R = 180 m, max. podélný sklon 15%, výškové oblouky min R = 200 m, konstrukce z hutněných asfaltových vrstev. Polní cesta v km 15,200 Celková délka 126 m, kategorie P4/30 se zpevněním šířky 3 m, směrový oblouk R = 110 m, max. podélný sklon 2%, výškový oblouk min R = 1000 m, konstrukce z hutněných asfaltových vrstev. Polní cesta v km 13,300 Celková délka 115 m,kategorie P4/30 se zpevněním šířky 3 m, směrový oblouk R = 27 m, max. podélný sklon 9,5%, výškový oblouk min R = 200 m, konstrukce z hutněných asfaltových vrstev. Přeložka sjezdu u silnice II/428 Stávající sjezd z pozemků vinice na silnici II/428 bude nově napojen na přeložku silnice III/ Provizorní vozovka pro stavbu SO 121 Trasa začíná za huštěnovským hřbitovem poloměrem R = 120 m obejde staveniště mostu a v oblouku o R = 140 m se napojí na již vybudovanou část přeložky silnice III/42822, celková délka komunikace je 325 m. Větev je navržena jako jednopruhová v kategorii S 4/30 s tím, že provoz bude řízen kyvadlově světelnou signalizací, volná šířka je 4,00 m. Provizorní vozovka pro stavbu SO 125 Délka provizorní vozovky je 338 m, je navržena v kategorii S 7,5/40, šířky 7,50 m, je navržena pro převedení veřejné dopravy přes staveniště okružní křižovatky na silnici I/55. Provizorní vozovky v km 13,500 Větev 1 celková délka komunikace je 271 m, je dvoupruhová v kategorii S 6,5/30 volné šířky 6,50 m, větev 2 celková délka komunikace je 450 m, je jednopruhová v kategorii S 4/30 volné šířky 4,00 m, provoz bude řízen kyvadlově světelnou signalizací. Zn.: SO/76971/09/16447/2009/BurP 9

10 Provizorní vozovky v km 15,540 Větev 1 je celkové délky komunikace 270 m, větev 2 je v celkové délce komunikace 73 m, z důvodu většího pěšího provozu bude nezpevněná krajnice vlevo u obou větví v šířce 1,00 m. Větve jsou navrženy jako jednopruhové v kategorii S 4/30. Provizorní vozovka pro stavbu SO 225 Pro převedení polní cesty v době výstavby mostu na polní cestě a výstavby železničního mostu přes přivaděč Staré Město. Kryt je navržen z nestmelených vrstev. Provizorní vozovky v km 16,500 První část je vedena po větvi 6 MÚK sestávající ze složeného oblouku o poloměrech 225 m a 95 m, dále využívá části větve 1, která je vedena složeným obloukem o poloměrech 210 a 145 m, dále přímou a napojuje se na stávající komunikaci I/50 před pojezdem trati ČD. Celková délka 876 m. Komunikace je navržena jako dvoupruhová kategorie S 7,5/40, volná šířka 7,50 m. Portály dopravního značení Ocelové svařované konstrukce založené do základu z monolitického betonu pro umístění velkorozměrových značek. Oplocení R 55 v km 8,390 16,700 Bude umístěno na hranici trvalého záboru po obou stranách R 55 a to v úsecích v extravilánu, u opěrných zdí a mostů bude zavázán do silničního náspu. Most na R 55 přes Kudlovický potok v km 8,590 Spojitá předpjatá desková konstrukce, podepřená na vnitřních stěnových podpěrách a krajních opěrách klasického uspořádání, založení hlubinné na ŽB pilotách. Bod křížení (S-JTSK) Y= m, X= m, staničení na převáděné komunikaci km 8, , úhel křížení 95,852 g, volná výška min. 4,0 m, délka přemostění 37 m, délka mostu 51,1 m, rozpětí 19+19=38 m, šířka mostu 29,2 m a výška mostu 7,69 m. Most na R 55 přes stezku v km 9,100 Konstrukce je tvořena ocelovým flexibilním profilem z vlnitého plechu, je přesypaný s výškou nadnásypu min 2,40 m, založen na štěrkopískovém polštáři. Bod křížení (S-JTSK) Y= m, X= m, staničení na převáděné komunikaci km 9, , úhel křížení 100,000 g, volná výška pod mostem min. 2,75 m, délka přemostění 5,565 m, volná šířka mostu m, výška mostu 6,054 m. Most na R 55 přes Jankovický potok a místní komunikaci v km 9,350 Spojitá předpjatá desková konstrukce, podepřená na vnitřních stěnových podpěrách a krajních opěrách klasického uspořádání, založení hlubinné na ŽB pilotách. Bod křížení (S-JTSK) Y= m, X= m, staničení na převáděné komunikaci km 9, , úhel křížení 85,897 g, volná výška min. 3,53 m, délka přemostění 34,70 m, délka mostu 46,485 m, rozpětí 18+18=36 m, šířka mostu 29,2 m a výška mostu 6,813 m. Most na R 55 přes silnici III/42822 v km 9,990 Spojitá předpjatá desková konstrukce, podepřená na vnitřních stěnových podpěrách a krajních opěrách klasického uspořádání, založení hlubinné na ŽB pilotách. Bod křížení (S-JTSK) Y= m, X= m, staničení na převáděné komunikaci km 9, , úhel křížení 93,993 g, volná výška min. 4,5 m + 0,340 m, délka přemostění 38,7 m, délka mostu 49,4 m, rozpětí =40 m, šířka mostu 29,2 m a výška mostu 6,443 m. Most na R 55 přes Jalubský potok a polní cestu v km 11,300 Spojitá předpjatá desková konstrukce, podepřená na vnitřních stěnových podpěrách a krajních opěrách klasického uspořádání, založení hlubinné na ŽB pilotách. Bod křížení (S-JTSK) Y= m, X= m, staničení na převáděné komunikaci km 11, , úhel křížení 77,517 g, volná výška min. 4,2 m + 0,815 m, délka přemostění 50,618 m, délka mostu 62,72 m, rozpětí =52 m, šířka mostu 29,2 m a výška mostu 8,666 m. Zn.: SO/76971/09/16447/2009/BurP 10

11 Most na R 55 přes větev mimoúrovňové křižovatky v km 12,320 Spojitá předpjatá desková konstrukce, podepřená na vnitřních stěnových podpěrách a krajních opěrách klasického uspořádání, založení hlubinné na ŽB pilotách. Bod křížení (S-JTSK) Y= m, X= m, staničení na převáděné komunikaci km 12, , úhel křížení 71,502 g, volná výška min. 4,8 m + 0,747, délka přemostění 50,572 m, délka mostu 63,475 m, rozpětí =52 m, šířka mostu 30,7 m a výška mostu 7,304 m. Most na R 55 přes potok Salašku v km 14,020 Spojitá předpjatá desková konstrukce, podepřená na vnitřních stěnových podpěrách a krajních opěrách klasického uspořádání, založení hlubinné na ŽB pilotách. Bod křížení (S-JTSK) Y= m, X= m, staničení na převáděné komunikaci km 14, , úhel křížení 48,750 g, volná výška min. 7,0 m, délka přemostění 72,3 m, délka mostu 86,4 m, rozpětí 13, ,5=74 m, šířka mostu 29,2 m a výška mostu 10,52 m. Most na R 55 přes silnici I/50H a místní komunikaci v km 15,510 Bod křížení (S-JTSK) Y= m, X= m, staničení na převáděné komunikaci km 15, , úhel křížení 60,238 g, volná výška min. 5,45 m. Alternativa 1: Spojitá dvoutrámová konstrukce z předpjatého betonu s proměnnou výškou nosné konstrukce v podélném směru mostu, podepřená na vnitřních sloupových opěrách a krajních opěrách klasického uspořádání, založení hlubinné na ŽB pilotách. Délka přemostění 136,297 m, délka mostu 152 m rozpětí ,5=141,5 m, šířka mostu 29,2 m a výška mostu 7,372 m. Alternativa 2: Spojitá jednotrámová konstrukce, podélně předepnutá konstantní výšky, pro každý jízdní pás R 55 samostatný, založení hlubinné na ŽB pilotách. Délka přemostění: levý most 149,2 m a pravý most 146,881 m, délka mostu: levý 163,912 m a pravý 159,129 m, rozpětí: levý 18, , =149,9 m a pravý 21,4+26,7+28, ,681=147,581 m, šířka mostu 29,2 m a výška 7,372 m. Most na R 55 přes rondel mimoúrovňové křižovatky v km 16,250 Jednopolová konstrukce tvořená prefabrikovanými nosníky spřaženými s monolitickou betonovou deskou, nosníky jsou předepnuty dodatečným předpětím, založení hlubinné na ŽB pilotách. Bod křížení (S-JTSK) Y= m, X= m, staničení na převáděné komunikaci km 16, , úhel křížení 98,822 g, volná výška min. 4,8+0,282 m, délka přemostění 28,8 m, délka mostu 49,1 m, rozpětí 30 m, šířka mostu 28,6 m 28,758 m a výška mostu 7,336 m. Most na R 55 přes silnici I/50 v km 16,460 Bod křížení (S-JTSK) Y= m, X= m, staničení na převáděné komunikaci km 16, , úhel křížení 92,524 g, volná výška min. 4,996 m. Alternativa 1: Spojitá jednotrámová konstrukce, podélně předepnutá konstantní výšky, převádějící každý jízdní pás po samostatné nosné konstrukci, založení hlubinné na ŽB pilotách. Délka přemostění 126,5 m, délka mostu 139,6 m, rozpětí 22+3x28+22=128 m, šířka mostu 29,2 m a výška mostu 7,181 m. Alternativa 2: Spojitá jednotrámová konstrukce, podélně předepnutá konstantní výšky, převádějící každý jízdní pás po samostatné nosné konstrukci, rozpětí jednotlivých polí levého a pravého mostu je rozdílná, pravý most je třípolová konstrukce, levý je pětipolová konstrukce, založení hlubinné na ŽB pilotách. Délka přemostění: levý most 72,50 m a pravý most 139,6 m, délka mostu: levý most 96,4 m a pravý most 139,6 m, rozpětí: levý most =74 m a pravý most 22+3x28+22=128 m, šířka mostu 29,2 m a výška mostu 7,181 m. Most na R 55 přes rondel mimoúrovňové křižovatky v km Jednopolová konstrukce tvořená prefabrikovanými nosníky spřaženými s monolitickou betonovou deskou, nosníky jsou předepnuty dodatečným předpětím, založení hlubinné na ŽB pilotách. Bod Zn.: SO/76971/09/16447/2009/BurP 11

12 křížení (S-JTSK) Y= m, X= m, staničení na převáděné komunikaci km 16, , úhel křížení 98,855 g, volná výška min. 4,8+0,3 m, délka přemostění 28,8 m, délka mostu 49,1 m, rozpětí 30 m, šířka mostu 27,1 m a výška mostu 7,256 m. Železniční most v žkm 140,480 přes přivaděč Staré Město Nosná konstrukce je ocelobetonová spřažená o jednom poli rozpětí 34 m s průběžným kolejovým ložem. Most je navržen ze dvou konstrukcí podélně rozdělených, založení hlubinné na ŽB pilotách. Bod křížení (S-JTSK) levý Y= ,914 m, X= ,169 m a pravý Y ,394, X= ,121, staničení žkm 140,480, úhel křížení 81,96gr, volná výška min. 4,8+0,249 m, délka přemostění 31 m, délka mostu 57,264 m, rozpětí 34 m, šířka mostu 11,06 m a výška mostu 8,12 m. Most na silnici II/428 přes R 55 Spojitá předpjatá desková konstrukce, podepřená na vnitřních stěnových podpěrách a krajních podpěrách klasického uspořádání. Nosnou konstrukci tvoří spojitá lichoběžníková deska o čtyřech polích z dodatečně předpjatého betonu, založení hlubinné na ŽB pilotách. Bod křížení (S-JTSK) Y= m, X= m, staničení na převáděné komunikaci km 0, , úhel křížení 93,674 g, volná výška min. 5,2+0,25 m, délka přemostění 56,692 m, délka mostu 67,374 m, rozpětí =58 m, šířka mostu 12,1 m a výška mostu 6,6 m. Most na rondelu mimoúrovňové křižovatky Staré Město-Jih v km 0,320 Spojitá předpjatá desková konstrukce, podepřená na vnitřních stěnových podpěrách a krajních opěrách klasického uspořádání, založení hlubinné na ŽB pilotách. Bod křížení (S-JTSK) Y= m, X= m, staničení na převáděné komunikaci km 0, , úhel křížení 96,164 g, volná výška min. 5,002 m, délka přemostění 43,8 m, délka mostu 55,1 m, rozpětí 14+17,5+13,5=45 m, šířka mostu 10,6 m a výška mostu 6,14 m. Most na rondelu mimoúrovňové křižovatky Staré Město-Jih v km 0,940 Spojitá předpjatá desková konstrukce, podepřená na vnitřních stěnových podpěrách a krajních opěrách klasického uspořádání, založení hlubinné na ŽB pilotách. Bod křížení (S-JTSK) Y= m, X= m, staničení na převáděné komunikaci km 0, , úhel křížení 96,985 g, volná výška min. 4,997 m, délka přemostění 44,8 m, délka mostu 56,1 m, rozpětí =46 m, šířka mostu 11,6 m 12,977 m a výška mostu 6,316 m. Most na polní cestě přes přivaděč Staré Město Jednopolová konstrukce tvořená prefabrikovanými nosníky spřaženými s monolitickou betonovou deskou, nosníky jsou předem předpjaté, založení hlubinné na ŽB pilotách. Bod křížení (S-JTSK) Y= m, X= m, staničení na převáděné komunikaci km 0, , úhel křížení 86,399 g, volná výška min. 4,8+0,319 m, délka přemostění 31,7 m, délka mostu 66,372 m, rozpětí 33 m, šířka mostu 7,7 m a výška mostu 7,126 m. Zárubní zeď v km 10,190 10,320 vpravo Omezuje rozsah trvalého záboru a minimalizuje kubatury zemin nevhodných do násypů. Konstrukce je z vrtaných pilot DN 900 s obkladem z gabionů. Při výšce zdi přes 4,0 m nutno kotvit převázkou do masivu za zdí. Zárubní zeď v km 12,790 13,350 vpravo Omezuje rozsah trvalého záboru a minimalizuje kubatury zemin nevhodných do násypů. Konstrukce je z vrtaných pilot DN 900 s obkladem z gabionů. Při výšce zdi přes 4,0 m nutno kotvit převázkou do masivu za zdí. Zárubní zeď v km 14,250 14,640 vlevo Omezuje rozsah trvalého záboru a minimalizuje kubatury zemin nevhodných do násypů. Konstrukce je z vrtaných pilot DN 900 s obkladem z gabionů. Při výšce zdi přes 4,0 m nutno kotvit převázkou do masivu za zdí. Zárubní zeď v km 14,240 14,690 vpravo Omezuje rozsah trvalého záboru a minimalizuje kubatury zemin nevhodných do násypů. Konstrukce je z vrtaných pilot DN 900 s obkladem z gabionů. Při výšce zdi přes 4,0 m nutno kotvit převázkou do masivu za zdí. Zn.: SO/76971/09/16447/2009/BurP 12

13 Zárubní zeď u silnice III/42820 vlevo Omezuje rozsah trvalého záboru a minimalizuje kubatury zemin nevhodných do násypů. Konstrukce je z vrtaných pilot DN 900 s obkladem z gabionů. Při výšce zdi přes 4,0 m nutno kotvit převázkou do masivu za zdí. Opěrná zeď v km 15,150 15,260 vlevo Opěrná zeď, která zužuje těleso rychlostní silnice v průchodu mezi areály firem Ferona a Slezan. Konstrukce je z prefabrikovaných KB bloků a zeminy s výztužnou tuhou geomříží z HDPE za rubem zdi. Dešťová kanalizace R 55 v km 8,390 12,320 Vyjma úseku o staničení 8,390 8,588 (odvodněno do pravostranného příkopu) je komunikace odvodněna do středové kanalizace, kam je voda odváděna prostřednictvím kanalizačních vpustí, curpkingů a štěrbinových žlabů. Odvodňované úseky jsou vyústěny do místních toků (Kudlovický, Jankovický a Jalubský potok) přes odlučovače ropných látek. Dešťová kanalizace R 55 v km 8,390 12,320 Vyjma úseku o staničení 16,215 16,690 (odvodněno do příkopů) je komunikace odvodněna do středové kanalizace, kam je voda odváděna prostřednictvím kanalizačních vpustí, curpkingů a štěrbinových žlabů. Odvodňované úseky jsou vyústěny do místního toku Salaška přes odlučovač ropných látek a do příkopů vedených podél stávající silnice I/50 do řeky Moravy. Příkopy vedoucí do řeky Moravy jsou před vyústěním do řeky vybaveny stabilní nornou stěnou s možností zachycení havarijního zněčištění. Odvodnění silnice III/4280 Je řešeno kombinací příkopu, rigolu a kanalizačního potrubí. Kanalizace je navržena v místech, kde je nedostatek místa pro příkop. Odvodnění účelové komunikace v km 15,540 Krátká úprava účelové komunikace vyžaduje odvodnění prostřednictvím 1 ks vpusti s napojením na stávající kanalizaci komunikace I/50H. Odvodnění přivaděče Srážkové vody ze svahů příkopů a z vozovky přivaděče budou odtékat příkopy a propustky do retenčního příkopu převaděče SO 311. Odvodnění větví mimoúrovňové křižovatky Staré Město-sever Srážkové vody z komunikací a zářezových ploch svahů MÚK budou odváděny pomocí příkopů do příkopu přivaděče a odtud do retenčního příkopu přivaděče SO 311. Retenční příkop přivaděče Srážkové a drenážní vody budou odváděny do melioračního kanálu. Jelikož meliorační kanál má jen určitou kapacitu je nutno tento přítok vod regulovat pomocí retenčního příkopu. Odtok z příkopu bude škrcený na stanovený odtok, v případě naplnění příkopu dojde k odtoku vody přepadem. Kanalizace pro drenáže přivaděče Tato kanalizace bude vedena v ose jízdního pruhu a bude vyústěna do příkopu, který bude napojen na retenční příkop přivaděče SO 311. Kanalizace pro drenáže mimoúrovňové křižovatky Staré Město-sever Tato kanalizace bude vedena v ose jízdního pruhu a bude navazovat na kanalizaci pro drenáže přivaděče. Přeložka kanalizace DN 600 v km 15,150 Stávající trasa bude zrušena zaplněním popílkocementovou směsí. Přeložka bude vedena podél násypového tělesa a na pojena na stávající kanalizační větev. Přeložka kanalizace DN 400 v km 15,500 S přeložkou je uvažováno pro případ, že dojde ke kolizi kanalizace se základy podpěr mostu, odhadovaná délka přeložky je 90 m, v lomech budou šachty. Zn.: SO/76971/09/16447/2009/BurP 13

14 Přeložka výtlačného potrubí jímacího vrtu v km 8,600 Vzhledem k přeložce jímacího vrtu pro Hamé Babice dojde k přeložce i výtlaku, toto potrubí bude napojeno na stávající výtlak do areálu firmy Hamé. Přeložka vodovodu DN 250 v km 15,500 Vyvoláno kolizí stávajícího potrubí se základy mostu, délka přeložky cca 90,0 m včetně sekčního uzávěru, vzhledem k výškovému vedení trasy přeložky bude na potrubí proveden kalník nebo vzdušník. Přeložka vodovodu DN 150 v km 13,600 Přibližná délka přeložky je cca 90,0 m, vodovod bude uložen do chrániček. V patách zářezu budou umístěny šachty se sekčními uzávěry pro případné opravy vodovodu, jedna se šachet bude s vnitřním délkovým rozměrem cca 3,0 m a s vhodným otvorem pro vložení potrubí. Potrubí bude řešeno s kalníkem nebo vzdušníkem. Přeložka meliorací na k. ú. Babice Případné dotčení melioračního potrubí v tomto kolizním místě řešeno samostatně v rámci tohoto objektu. Přeložka meliorací na k. ú. Sušice Případné dotčení melioračního potrubí v tomto kolizním místě řešeno samostatně v rámci tohoto objektu. Přeložka meliorací na k. ú. Huštěnovice Případné dotčení melioračního potrubí v tomto kolizním místě řešeno samostatně v rámci tohoto objektu. Přeložka meliorací na k. ú. Staré Město Případné dotčení melioračního potrubí v tomto kolizním místě řešeno samostatně v rámci tohoto objektu. Odlučovač ropných látek v km 8,600 vlevo Je navržen ORL koalescenčního typu se sedimentačním prostorem a s obtokem, s výstupní hodnotou NEL 5 mg/l. Je navržen pro průtočnou hodnotu množství srážek při dešti 30l/s.ha. Odtok i obtok je vyústěn do Kudlovického potoka. Je navržen jako uzavřená podzemní nádrž s revizními vstupy a se zajištěním samočinného plovákového uzavření odtoku v případě havárie ropné cisterny. Odlučovač ropných látek v km 8,600 vpravo Je navržen ORL koalescenčního typu se sedimentačním prostorem a s obtokem, s výstupní hodnotou NEL 5 mg/l. Je navržen pro průtočnou hodnotu množství srážek při dešti 30l/s.ha. Odtok i obtok je vyústěn do Kudlovického potoka. Je navržen jako uzavřená podzemní nádrž s revizními vstupy a se zajištěním samočinného plovákového uzavření odtoku v případě havárie ropné cisterny. Odlučovač ropných látek v km 9,360 vlevo Je navržen ORL koalescenčního typu se sedimentačním prostorem a s obtokem, s výstupní hodnotou NEL 5 mg/l. Je navržen pro průtočnou hodnotu množství srážek při dešti 30l/s.ha. Odtok i obtok je vyústěn do Jankovického potoka. Je navržen jako uzavřená podzemní nádrž s revizními vstupy a se zajištěním samočinného plovákového uzavření odtoku v případě havárie ropné cisterny. Odlučovač ropných látek v km 9,360 vpravo Je navržen ORL koalescenčního typu se sedimentačním prostorem a s obtokem, s výstupní hodnotou NEL 5 mg/l. Je navržen pro průtočnou hodnotu množství srážek při dešti 30l/s.ha. Odtok i obtok je vyústěn do Jankovického potoka. Je navržen jako uzavřená podzemní nádrž s revizními vstupy a se zajištěním samočinného plovákového uzavření odtoku v případě havárie ropné cisterny. Odlučovač ropných látek v km 11,300 vlevo Je navržen ORL koalescenčního typu se sedimentačním prostorem a s obtokem, s výstupní hodnotou NEL 1 mg/l. Je navržen pro průtočnou hodnotu množství srážek při dešti 30l/s.ha. Odtok i Zn.: SO/76971/09/16447/2009/BurP 14

15 obtok je vyústěn do Jalubského potoka. Je navržen jako uzavřená podzemní nádrž s revizními vstupy a se zajištěním samočinného plovákového uzavření odtoku v případě havárie ropné cisterny. Odlučovač ropných látek v km 11,300 vpravo Je navržen ORL koalescenčního typu se sedimentačním prostorem a s obtokem, s výstupní hodnotou NEL 1 mg/l. Je navržen pro průtočnou hodnotu množství srážek při dešti 30l/s.ha. Odtok i obtok je vyústěn do Jalubského potoka. Je navržen jako uzavřená podzemní nádrž s revizními vstupy a se zajištěním samočinného plovákového uzavření odtoku v případě havárie ropné cisterny. Odlučovač ropných látek v km 14,000 vlevo Je navržen ORL koalescenčního typu se sedimentačním prostorem a s obtokem, s výstupní hodnotou NEL 5 mg/l. Je navržen pro průtočnou hodnotu množství srážek při dešti 30l/s.ha. Odtok i obtok je vyústěn do potoka Salaška. Je navržen jako uzavřená podzemní nádrž s revizními vstupy a se zajištěním samočinného plovákového uzavření odtoku v případě havárie ropné cisterny. Odlučovač ropných látek v km 14,000 vpravo Je navržen ORL koalescenčního typu se sedimentačním prostorem a s obtokem, s výstupní hodnotou NEL 5 mg/l. Je navržen pro průtočnou hodnotu množství srážek při dešti 30l/s.ha. Odtok i obtok je vyústěn do potoka Salaška. Je navržen jako uzavřená podzemní nádrž s revizními vstupy a se zajištěním samočinného plovákového uzavření odtoku v případě havárie ropné cisterny. Odlučovač ropných látek pro přivaděč Je navržen ORL koalescenčního typu se sedimentačním prostorem a s obtokem, s výstupní hodnotou NEL 1 mg/l. Je navržen pro průtočnou hodnotu množství srážek při dešti 30l/s.ha. Odtok i obtok je vyústěn do stávajícího melioračního kanálu. Je navržen jako uzavřená podzemní nádrž s revizními vstupy a se zajištěním samočinného plovákového uzavření odtoku v případě havárie ropné cisterny. Přeložka jímacího vrtu č. S-8 Vrt bude přemístěn proti směru potoka cca 40 až 100 m od paty svahu nově vybudované rychlostní komunikace. Celková délka propojení bude cca 100 až 160 m. Monitorovací systém podzemních vod Celkem bude vybudováno 7 nových hydrogeologických vrtů s předpokládanou hloubkou 7,0 m až 16,0 m v celkové metráži 78,0 m až 86,0 m. Přeložka vedení VVN v km 14,686 16,723 Celková délka přeloženého vedení je 2,121 km, vodiče 2x3xAlFe 185/31, zemnící lano OZ 88/50 AYD 12, 9 ks příhradových svařovaných stožárů typu 2x110 kv soudek na betonové základy. Přeložka vedení VVN v km 13,637 Celková délka přeloženého vedení je 0,420 km, vodiče 2x3xAlFe 185/31, zemnící lano OZ 88/50 AYD 12, 1 ks příhradového svařovaného stožáru typu 2x110 kv soudek na betonové základy. Přeložka vedení VN v km 8,570 12,400 Celková délka přeloženého vedení je 4,340 km, vodiče 3xAlFe 42/7 140 m, 3xAlFe 70/ m, 2 ks příhradových stožárů a 48 ks jednoduchých betonových stožárů na betonové základy. Přeložka vedení VN v km 13,160 a u silnice III/42824 Celková délka přeloženého vedení je 0,225 km, vodiče 3xAlFe 95, 1 ks příhradový stožár a 3 ks jednoduchých betonových stožárů na betonové základy, ÚO 1 ks. Přeložka vedení VN v km 13,590 14,000 Celková délka přeloženého vedení je 0,510 km, vodiče 3xAlFe 42/7 90 m, 3xAlFe 70/ m, 2 ks příhradových stožárů a 5 ks jednoduchých betonových stožárů na betonové základy, ÚO 2 ks Přeložka vedení VN v km 8,570 12,400 Celková délka přeloženého vedení je 4,340 km, vodiče 3xAlFe 42/7 140 m, 3xAlFe 70/ m, 2 ks příhradových stožárů a 48 ks jednoduchých betonových stožárů na betonové základy. Zn.: SO/76971/09/16447/2009/BurP 15