TLUMIČ ODPRUŽENÍ jako prvek ovlivňující jízdní vlastnosti automobilu

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "TLUMIČ ODPRUŽENÍ jako prvek ovlivňující jízdní vlastnosti automobilu"

Transkript

1 Disertační práce TLUMIČ ODPRUŽENÍ jako prvek ovlivňující jízdní vlastnosti automobilu Ing. František Pražák Školitel: Doc. Ing. Ivan Mazůrek CSc.

2 Osnova prezentace 1. Současná problematika diagnostiky tlumiče odpružení 2. Cíl disertační práce 3. Přístup k diagnostice tlumiče odpružení pomocí mat. simulace - diagnostický model hydraulického tlumiče - diagnostický čtvrtinový model automobilu 4. Hodnocení bezdemontážní diagnostiky tlumičů odpružení - impulsní dokmitový test - resonanční adhezní test - resonanční amplitudový test 5. Nová metodika bezdemontážní diagnostiky tlumičů - přejezdový test 6. Experimentální testy 7. Závěr a zhodnocení disertační práce 8. Odpovědi na otázky oponentů

3 1. Současná problematika diagnostiky tlumiče odpružení Tlumič odpružení

4 1. Současná problematika diagnostiky tlumiče odpružení Bezdemontážní diagnostika tlumičů odpružení 1. Impulsní dokmitový test síla působící mezi kolem a plošinou [N] 2. Resonanční adhezní test čas [s] 8 1

5 1. Současná problematika diagnostiky tlumiče odpružení Bezdemontážní diagnostika tlumičů odpružení 3. Resonanční amplitudový test pohyb pomocné hmoty m [mm] čas [s] špatný technický stav tlumiče odpružení závěs kola s dobým tlumiče odpružení 1

6 1. Současná problematika diagnostiky tlumiče odpružení Přístup k matematickému modelování

7 2. Cíl disertační práce Cílem disertační práce je využití matematického modelování pro analýzu chování závěsu kola automobilu v závislosti na technickém stavu tlumiče odpružení. Dílčím úkolem této disertační práce je pomocí matematické simulace ověřit meze funkčnosti jednotlivých testerů určených pro bezdemontážní diagnostiku tlumičů. Výsledky matematického modelování ověřit reálnými experimenty na zkušebním vozidle.

8 3. Přístup k diagnostice tlumiče odpružení pomocí mat. simul. Čtvrtinový model automobilu s podmodelem diagnostického tlumiče odpružení - pracovat s lomenou nelineární charakteristikou různou pro tah a tlak imitovat vůli v uchycení tlumiče simulovat pružnosti montážních pružných lůžek zohlednit setrvačné hmoty tlumiče přihlédnout k pružnost plynové náplně simulovat smykové tření v systému uvažovat s vlivem přetlaku systému u plynových tlumičů

9 3. Přístup k diagnostice tlumiče odpružení pomocí mat. simul. Základní parametry modelu neodpružená hmota m1 kg 39.5 odpružená hmota m2 kg 25 hmota tlumiče m3 kg.5 radiální tuhost pneumatiky k1 N/mm tuhost vozidlové pružiny k2 N/mm 7 tuhost uchycení tlumiče N/mm 5

10 3. Přístup k diagnostice tlumiče odpružení pomocí mat. simul. Tlumič odpružení rychlostní charakteristika síla [N] rychlost [m/s] střední kluzná rychlost.52 m/s střední kluzná rychlost.15 m/s.6

11 3. Přístup k diagnostice tlumiče odpružení pomocí mat. simul. Tlumič odpružení typické závady

12 3. Přístup k diagnostice tlumiče odpružení pomocí mat. simul. Provedené simulace Citlivostní analýza jednotlivých testerů -3% neodpružená hmota m1 kg 39.5 odpružená hmota m2 kg 25 hmota tlumiče m3 kg.5 radiální tuhost pneumatiky k1 N/mm tuhost vozidlové pružiny k2 N/mm 7 tuhost uchycení tlumiče N/mm 5 +3% Projev vybrané závady tlumiče odpružení síla [N] rychlost [m/s] dobrý tlumič vadný tlumič

13 4. Hodnocení bezdemontážní diagnostiky tlumičů odpružení Impulsní dokmitový test

14 4. Hodnocení bezdemontážní diagnostiky tlumičů odpružení Impulsní dokmitový test měrný útlum pokles útlumu [%] základní nastavení.221 vůle v uchycení měkké pryžové lůžko snížená funkčnost tlumiče

15 4. Hodnocení bezdemontážní diagnostiky tlumičů odpružení Resonanční adhezní test síla působící mezi kolem a plošinou [N] čas [s] 8 1

16 4. Hodnocení bezdemontážní diagnostiky tlumičů odpružení Resonanční adhezní test 88 EUSAMA [%] EUSAMA [%] Sníží přítlaku síly [%] Základní nastavení Vůle v uchycení Pružné lůžko Vada v tlumící charakteristice změna nastavení pozorovaného parametru [%] vliv odpružené hmoty vliv nahuštění pneumatiky vliv neodpružené hmoty 35

17 4. Hodnocení bezdemontážní diagnostiky tlumičů odpružení Resonanční amplitudový test pohyb pomocné hmoty m [mm] čas [s] špatný technický stav tlumiče odpružení závěs kola s dobým tlumiče odpružení 1

18 4. Hodnocení bezdemontážní diagnostiky tlumičů odpružení Resonanční amplitudový test 8 změna amplitudy [%] změna nastavení pozorovaného parametru [%] vliv odpružené hmoty vliv neodpružné hmoty vliv nahuštění pneumatiky Max. amplituda [mm] Změna amplitudy [%] Základní nastavení 2.5 Vůle v uchycení Pružné lůžko Vada v tlumící charakteristice

19 5. Nová metodika bezdemontážní diagnostiky tlumičů stlačení kola [mm] Přejezdový test čas přejezdu překážky [s] rychlost přejezdu 2km/h;výška 25mm rychlost přejezdu 1km/h;výška 25mm rychlost přejezdu 2km/h;výška 5mm.12

20 5. Nová metodika bezdemontážní diagnostiky tlumičů Přejezdový test 6 5 Poměrný útlum [-] Základní nastavení.335 Vůle v uchycení Pružné lůžko Vada v tlumící charakteristice změna nastavení pozorovaného parametru [%] 4 vliv odpružené hmoty 3 vliv nahuštění pneumatiky vliv neodpružné hmoty poměrný útlum [%] poměrný útlum [%] 4-35 Sníží tlumení [%] změna nastavení pozorovaného parametru [%] vliv rychlosti přejetí překážky vliv výšky překážky 35

21 6. Experimentální testy Experimentální vozík

22 6. Experimentální testy Resonanční adhezní test odpr. hmota [kg] TriTec, tlak pneu 1.5 TriTec, tlak pneu.7 neodpr. hmota [kg] tuhost pneumatiky [N/mm] tuhost odpružení [N/mm] stav tlumiče modelovaná vl. frekvence odpružené hmoty [Hz] modelovaná vl. frekvence neodpružené hmoty [Hz] naměřená vl. frakvence odpružené hmoty [Hz] naměřená vl. frakvence neodpružené hmoty [Hz] bez oleje

23 6. Experimentální testy Impulsní dokmitový test rovina, tlak pneu 1.5 atm výška vozíku od země [mm] rovina, tlak 58 pneu.7 atm Odpružená hmota [kg] neodpružen á hmota [kg] tuhost pneumatiky [N/mm] tuhost odpružení [N/mm] teoretická vl. Frekvence odpružené hmoty [Hz] naměřená vl. frekvence odpružené hmoty [Hz] čas [s] špatný tlumič dobrý tlumič 2

24 6. Experimentální testy Přejezdový test tlumič.7.7 výška překážky [mm] špatný měrný útlum 4 naměřeno zrychlení (záznam měřeného signálu [V]) tlak v pneumatice [atm] rychlost přejezdu [km/h] vl.frekvence neodpružené hmoty [Hz] naměřeno měrný útlum modelov ané vl.frekvence neodpružené hmoty [Hz] modelované X čas [s].7 rychlost 2km/h;výška 3mm rychlost 2km/h;výška 6mm rychlost 1km/h;výška 3mm rychlost 1km/h;výška 3mm dobrý

25 7. Závěr a zhodnocení disertační práce Závěrečné zhodnocení 1. Byl vytvořen matematický diagnostický čtvrtinový model automobilu s podmodelem hydraulického tlumiče 2. Provedla se citlivostní analýza testerů určených pro bezdemontážní diagnostiku tlumičů odpružení 3. Ověřili se možnosti experimentálního vozíku představující fyzický model čtvrtinového modelu automobilu 4. Prezentovala se nová metodika bezdemontážní diagnostiky Přejezdový test

26 Děkuji za pozornost

27 8. Odpovědi na otázky oponenta Ing. Bronislav Růžička Globální charakteristika tlumiče a stanovení charakteristik ostatních komponent při tvorbě matematického modelu síla [N] rychlost [m/s] střední kluzná rychlost.52 m/s střední kluzná rychlost.15 m/s.6

28 8. Odpovědi na otázky oponenta Ing. Bronislav Růžička Globální charakteristika tlumiče a stanovení charakteristik ostatních komponent při tvorbě matematického modelu experimetnálně zjištěná charakteristika F[N] namodelovaná charakteristika v[m/s]

29 8. Odpovědi na otázky oponenta Ing. Bronislav Růžička Vliv dynamického stlačování pneumatiky na celkovou hodnotu útlumu závěsu kola Běžná pneumatika osobního automobilu Bantamová pneumatika

30 8. Odpovědi na otázky oponenta Doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. Jak by doktorand sám kriticky zhodnotil přínos své disertační práce pro rozvoj vědního oboru? síla [N] rychlost [m/s] střední kluzná rychlost.52 m/s střední kluzná rychlost.15 m/s změna amplitudy [%] změna nastavení pozorovaného parametru [%] vliv odpružené hmoty vliv nahuštění pneumatiky vliv neodpružné hmoty 35

31 8. Odpovědi na otázky oponenta Doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. Proč není k disertační práci přiložen výkres experimentálního vozíku? l = 16mm vzdálenost od osy kývání k stykovému bodu pneumatika-vozovka lt = 12 mm poloha těžiště vozíku lo = 14mm umístění snímačů zrychlení na tlumiči lm = 16mm osa modelu lz = 18mm - umístění tlumiče na závěsu kola (přepákování tlumiče je 1:2)

32 8. Odpovědi na otázky oponenta Doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. Z jakých předpokladů byly stanoveny hodnoty veličin uvedených v kapitole 5.1 Identifikace fyzikálních parametrů vozíku? Jak byly dále využívány? Převod na modelová situaci Parametry vozu Škoda Fábia Parametry vozíku neodpružená hmota m1 kg 33 odpružená hmota m2 kg 233 hmota tlumiče m3 kg.5 radiální tuhost pneumatiky k1 N/mm tuhost vozidlové pružiny k2 N/mm 4 neodpružená hmota m1 kg 1.5 odpružená hmota m2 kg 51.4 hmota tlumiče m3 kg.5 radiální tuhost pneumatiky k1 N/mm 53.4 tuhost vozidlové pružiny k2 N/mm 4

33 8. Odpovědi na otázky oponenta Doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. str. 46: Po bedlivém prozkoumání tohoto problému, za přispění matematického modelování a výsledků z předchozích testů se ukazuje problémovým prvkem pneumatika. Jaký byl první odhad doktoranda? Chybná analýza??? Nežádoucí modální vlastnosti vozíku???

34 8. Odpovědi na otázky oponenta Doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. Které další prvky, vedle tlumiče odpružení, ovlivňují jízdní vlastnosti automobilu? Bezpečnost Komfort Pneumatika Geometrie náprav Kinemato-elasitka závěsu kola Svislá dynamika závěsu kola Aerodynamika a přítlačné plochy Tuhost karosérie

Anotace. Klíčová slova. Key words. Místo uložení práce. František Pražák, 2006

Anotace. Klíčová slova. Key words. Místo uložení práce. František Pražák, 2006 Anotace Práce je zaměřena na problematiku chování závěsu kola automobilu při zhoršeném technickém stavu tlumiče odpružení. Dalším zájmem této práce je monitorování zavěšení kola při rozdílném nastavení

Více

Výzkumná skupina Jarní vánek

Výzkumná skupina Jarní vánek Výzkumná skupina Jarní vánek Laboratoř technické diagnostiky budova B1, přízemí Ivan Mazůrek Aleš Dočkal Interní doktorandi: František Pražák Jakub Novák Cyril Kuruc Milan Klapka Petr Dvořáček Externí

Více

Diagnostika podvozku motocyklu.

Diagnostika podvozku motocyklu. Diagnostika podvozku motocyklu. http://www.totalmotorcycle.com Ing. Petr Číž školitel: Doc. Ing. Ivan Mazůrek CSc. Obsah Úvod Diagnostická zařízení podvozků motocyklů - Demontážní diagnostika - Bezdemontážní

Více

Snižování hlukové emise moderní automobilové převodovky

Snižování hlukové emise moderní automobilové převodovky Snižování hlukové emise moderní automobilové převodovky Obhajoba disertační práce Ing. Milan Klapka VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ 2009 Obsah Úvod do problematiky Vymezení

Více

Určení hlavních geometrických, hmotnostních a tuhostních parametrů železničního vozu, přejezd vozu přes klíny

Určení hlavních geometrických, hmotnostních a tuhostních parametrů železničního vozu, přejezd vozu přes klíny Určení hlavních geometrických, hmotnostních a tuhostních parametrů železničního vozu, přejezd vozu přes klíny Název projektu: Věda pro život, život pro vědu Registrační číslo: CZ.1.07/2.3.00/45.0029 V

Více

Sledování technického stavu závěsu kola

Sledování technického stavu závěsu kola Vysoké učení technické v Brně Fakulta strojního inženýrství Ústav konstruování Sledování technického stavu závěsu kola Autor práce: Ing. Martin Šindelář Vedoucí práce: Doc. Ing. Ivan Mazůrek, CSc. Cíle

Více

Snižování hlukové emise moderní automobilové převodovky. Prezentace: Pojednání ke státní doktorské zkoušce Ing. Milan Klapka

Snižování hlukové emise moderní automobilové převodovky. Prezentace: Pojednání ke státní doktorské zkoušce Ing. Milan Klapka Snižování hlukové emise moderní automobilové převodovky Prezentace: Pojednání ke státní doktorské zkoušce Ing. Milan Klapka VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ v BRNĚ FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ 2008 Obsah Úvod do

Více

Ing. Martin Šindelář. Téma disertační práce: SLEDOVÁNÍ TECHNICKÉHO STAVU ZÁVĚSU KOLA VOZIDLA. Školitel: Doc. Ing. Ivan Mazůrek CSc.

Ing. Martin Šindelář. Téma disertační práce: SLEDOVÁNÍ TECHNICKÉHO STAVU ZÁVĚSU KOLA VOZIDLA. Školitel: Doc. Ing. Ivan Mazůrek CSc. Ing. Martin Šindelář Téma disertační práce: SLEDOVÁNÍ TECHNICKÉHO STAVU ZÁVĚSU KOLA VOZIDLA Školitel: Doc. Ing. Ivan Mazůrek CSc. Téma disertační práce SLEDOVÁNÍ TECHNICKÉHO STAVU ZÁVĚSU KOLA VOZIDLA Funkce

Více

Aplikace metod TD na podvozky motorových vozidel. Fakulta strojního inženýrství VUT v Brně Ústav konstruování

Aplikace metod TD na podvozky motorových vozidel. Fakulta strojního inženýrství VUT v Brně Ústav konstruování Aplikace metod TD na podvozky Fakulta strojního inženýrství VUT v Brně Ústav konstruování Obsah Závěs automobilového kola Spolehlivost závěsu Diagnostika závěsu kola Systém dokmitový Systém rezonanční

Více

Optimalizace regulačního algoritmu MR tlumiče

Optimalizace regulačního algoritmu MR tlumiče Optimalizace regulačního algoritmu MR tlumiče Zbyněk Strecker Institute of Machine and Industrial Design Faculty of Mechanical Engineering BUT 6.11.2013 Optimalizace regulačního algoritmu MR tlumiče Obsah

Více

Klíčová slova bezdemontážní diagnostika, tlumič odpružení, závěs kola, virtuální modelování, adheze, zpracování signálu, citlivostní analýza

Klíčová slova bezdemontážní diagnostika, tlumič odpružení, závěs kola, virtuální modelování, adheze, zpracování signálu, citlivostní analýza ÊÇÍÑÕW ËXÛÒS ÌÛÝØÒ ÝÕW Ê ÞÎÒT ÞÎÒÑ ËÒ ÊÛÎÍ ÌÇ ÑÚ ÌÛÝØÒÑÔÑÙÇ ÚßÕËÔÌß ÍÌÎÑÖÒSØÑ Ò ÛÒCÎÍÌÊS FÍÌßÊ ÕÑÒÍÌÎËÑÊ_ÒS ÚßÝËÔÌÇ ÑÚ ÓÛÝØßÒ ÝßÔ ÛÒÙ ÒÛÛÎ ÒÙ ÒÍÌ ÌËÌÛ ÑÚ ÓßÝØ ÒÛ ßÒÜ ÒÜËÍÌÎ ßÔ ÜÛÍ ÙÒ Ê ÎÌË_ÔÒS ÓÑÜÛÔ ÎÛÆÑÒßÒXÒSØÑ

Více

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY VIRTUÁLNÍ MODEL DOKMITOVÉHO TESTU ZÁVESU KOLA

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY VIRTUÁLNÍ MODEL DOKMITOVÉHO TESTU ZÁVESU KOLA VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV KONSTRUOVÁNÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF MACHINE AND INDUSTRIAL DESIGN VIRTUÁLNÍ MODEL

Více

Projekt: Obor DS. Prezentace projektů FD 2010 Aktivní bezpečnost dopravních prostředků projekt k616 Bc. Petr Valeš

Projekt: Obor DS. Prezentace projektů FD 2010 Aktivní bezpečnost dopravních prostředků projekt k616 Bc. Petr Valeš ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ Ústav K616 Projekt: AKTIVNÍ BEZPEČNOST DOPRAVNÍCH PROSTŘEDKŮ Obor DS Bc. Petr VALEŠ mail: valespe1@fd.cvut.cz tel.: 724753860 Ústav dopravní techniky

Více

STUDENT CAR. Dílčí výpočtová zpráva. Univerzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera. Září 2008

STUDENT CAR. Dílčí výpočtová zpráva. Univerzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera. Září 2008 STUDENT CAR Dílčí výpočtová zpráva Září 2008 Copyright 2008, Univerzita Pardubice, STUDENT CAR Dílčí výpočtová zpráva Projekt : Student Car, FDJP Univerzita Pardubice - VŠB Ostrava Datum : Září 2008 Vypracoval

Více

Pevnostní výpočty náprav pro běžný a hnací podvozek vozu M 27.0

Pevnostní výpočty náprav pro běžný a hnací podvozek vozu M 27.0 Strana: 1 /8 Výtisk č.:.../... ZKV s.r.o. Zkušebna kolejových vozidel a strojů Wolkerova 2766, 272 01 Kladno ZPRÁVA č. : Z11-065-12 Pevnostní výpočty náprav pro běžný a hnací podvozek vozu M 27.0 Vypracoval:

Více

Odpružení automobilů

Odpružení automobilů Předmět: Ročník: Vytvořil: Datum: Silniční vozidla Druhý NĚMEC V. 20. 7. 2012 Název zpracovaného celku: Odpružení automobilů Všechna vozidla motorová i kolejová jsou vybavena pružinami, které jsou umístěny

Více

Optimalizace regulačního algoritmu MR tlumiče

Optimalizace regulačního algoritmu MR tlumiče Z. Strecker Ústav konstruování Odbor konstruování strojů Fakulta strojního inženýrství Vysoké učení č technické v Brně ě 14. června 2011, FSI VUT v Brně OBSAH PREZENTACE 1. Úvod 2. Vymezení řešené problematiky

Více

3. Mechanická převodná ústrojí

3. Mechanická převodná ústrojí 1M6840770002 Str. 1 Vysoká škola báňská Technická univerzita Ostrava 3.3 Výzkum metod pro simulaci zatížení dílů převodů automobilů 3.3.1 Realizace modelu jízdy osobního vozidla a uložení hnacího agregátu

Více

doc. Dr. Ing. Elias TOMEH Elias Tomeh / Snímek 1

doc. Dr. Ing. Elias TOMEH   Elias Tomeh / Snímek 1 doc. Dr. Ing. Elias TOMEH e-mail: elias.tomeh@tul.cz Elias Tomeh / Snímek 1 DEFINICE Vibrace: je střídavý pohyb kolem určité referenční polohy, který je popsán časem a amplitudou počtu - frekvence vztažená

Více

Zhoršení komfortu způsobené vibracemi. Základní principy. Frekvence. Oscilace a rozkmit. Rezonanční frekvence

Zhoršení komfortu způsobené vibracemi. Základní principy. Frekvence. Oscilace a rozkmit. Rezonanční frekvence Základní principy Základní principy Zhoršení komfortu je subjektivní a obtížně měřitelné. Přestože k tomu dochází velmi často, neexistuje žádné standardní řešení pro odstranění problému. Pro identifikaci

Více

Stabilizátory (pérování)

Stabilizátory (pérování) Stabilizátory (pérování) Funkce: Omezují naklánění vozidla při jízdě zatáčkou nebo při najetí na překážku. Princip: Propojují obě kola téže nápravy. Při souměrném propružení obou kol vyřazeny z funkce,

Více

165/70 R 14 81 T. M + S zimní (bláto a sníh) druhy pneumatik podle uložení vláken kostry a nárazníku :

165/70 R 14 81 T. M + S zimní (bláto a sníh) druhy pneumatik podle uložení vláken kostry a nárazníku : KOLA kolo s nahuštěnou pneumatikou je prvním prvkem odpružení vozidla Dnes jsou nejběžnější kola disková. Existují ještě kola drátová a hvězdicová. Diskové kolo - má dvě části - disk tyto části jsou vylisovány

Více

Ing. Václav Losík. Dynamický výpočet otočného sloupového jeřábu OS 5/5 MD TECHNICKÁ ZPRÁVA

Ing. Václav Losík. Dynamický výpočet otočného sloupového jeřábu OS 5/5 MD TECHNICKÁ ZPRÁVA Ing. Václav Losík Dynamický výpočet otočného sloupového jeřábu OS 5/5 MD TECHNICKÁ ZPRÁVA Obr. 0 Ocelový otočný sloupový jeřáb OS 5/5 MD I. Popis objektu a úlohy Jedná se o ocelový otočný sloupový jeřáb

Více

Analýza komplexní spolehlivosti transtibiální protézy

Analýza komplexní spolehlivosti transtibiální protézy Analýza komplexní spolehlivosti transtibiální protézy Prezentace k disertační práci Ing. David Paloušek doc. Ing. Pavel Mazal, CSc. Obsah prezentace 1. Úvod do problematiky a motivace 2. Formulace problému

Více

[D] Konstrukční a procesní inženýrství.

[D] Konstrukční a procesní inženýrství. Tématické okruhy doktorského studia: Tribologie Diagnostika Únavové vlastnosti Konstrukce a virtuální navrhování Průmyslový design Tématický okruh: Tribologie 3D optický profilometr pro měření modifikovaných

Více

Optimalizace regulačního algoritmu MR tlumiče

Optimalizace regulačního algoritmu MR tlumiče Optimalizace regulačního algoritmu MR tlumiče Zbyněk Strecker Institute of Machine and Industrial Design Faculty of Mechanical Engineering BUT 6.11.2013 Optimalizace regulačního algoritmu MR tlumiče Obsah

Více

Nápravy: - nesou tíhu vozidla a přenáší ji na kola - přenáší hnací, brzdné a suvné síly mezi rámem a koly

Nápravy: - nesou tíhu vozidla a přenáší ji na kola - přenáší hnací, brzdné a suvné síly mezi rámem a koly Nápravy: Účel: - nesou tíhu vozidla a přenáší ji na kola - přenáší hnací, brzdné a suvné síly mezi rámem a koly Umístění: - jsou umístěny pod rámem úplně (tuhé nápravy), nebo částečně (ostatní druhy náprav)

Více

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

pneumatiky a kola zavěšení kol odpružení řízení

pneumatiky a kola zavěšení kol odpružení řízení Podvozky motorových vozidel Obsah přednášky : pneumatiky a kola zavěšení kol odpružení řízení Podvozky motorových vozidel Podvozky motorových vozidel - nápravy 1. Pneumatiky a kola. Zavěšení kol 3. Odpružení

Více

Vliv přepravovaných nákladů na jízdní vlastnosti vozidel

Vliv přepravovaných nákladů na jízdní vlastnosti vozidel Vliv přepravovaných nákladů na jízdní vlastnosti vozidel Doc. Ing. Miroslav Tesař, CSc. Havlíčkův Brod 20.5.2010 1. Úvod 2. Definování základních pojmů 3. Stabilita vozidel 4. Stabilita proti překlopení

Více

Řízení. Téma 1 VOZ 2 KVM 1

Řízení. Téma 1 VOZ 2 KVM 1 Řízení Téma 1 VOZ 2 KVM 1 Řízení Slouží k udržování nebo změně směru jízdy vozidla Rozdělení podle vztahu k nápravě řízení jednotlivými koly (natáčením kol kolem rejdového čepu) řízení celou nápravou (především

Více

Stanovení polohy kluzných trnů v CB krytu georadarem

Stanovení polohy kluzných trnů v CB krytu georadarem Název diagnostiky: Stanovení polohy kluzných trnů v CB krytu georadarem Datum provedení: srpen 2014 Provedl: Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. Stručný popis: Měření polohy kluzných trnů v CB krytech mobilním

Více

Tlumič odpružení jako prvek ovlivňující jízdní vlastnosti automobilu

Tlumič odpružení jako prvek ovlivňující jízdní vlastnosti automobilu VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV KONSTRUOVÁNÍ Ing. František Pražák Pojednání ke státní doktorské zkoušce Tlumič odpružení jako prvek ovlivňující jízdní vlastnosti automobilu

Více

Zavěšení kol. Téma 9. Teorie vozidel 1

Zavěšení kol. Téma 9. Teorie vozidel 1 Zavěšení kol Téma 9 Teorie vozidel 1 Zavěšení kol Podvozek = spodní část motorového vozidla, která má následující části: 1. Kolo s pneumatikou (spojuje vozidlo s vozovkou, přenáší síly a momenty, pruží)

Více

Bezpečnostní systémy ABS (Antiblock Braking System), ASR (z německého Antriebsschlupfregelung) protiblokovacího zařízení ABS

Bezpečnostní systémy ABS (Antiblock Braking System), ASR (z německého Antriebsschlupfregelung) protiblokovacího zařízení ABS Bezpečnostní systémy ABS (Antiblock Braking System), ASR (z německého Antriebsschlupfregelung) Styk kola s vozovkou, resp. tření ve stykové ploše mezi pneumatikou a povrchem vozovky, má zásadní vliv nejenom

Více

Analytické metody v motorsportu

Analytické metody v motorsportu Analytické metody v motorsportu Bronislav Růžička školitel : Doc. Ing. Ivan Mazůrek, CSc. Ústav konstruování Odbor konstruování strojů Fakulta strojního inženýrství Vysoké učení technické v Brně 12.listopadu

Více

Téma: Dynamiky - Základní vztahy kmitání

Téma: Dynamiky - Základní vztahy kmitání Počítačová podpora statických výpočtů Téma: Dynamiky - Základní vztahy kmitání 1) Vlastnosti materiálů při dynamickém namáháni ) Základní vztahy teorie kmitání s jedním stupněm volnosti Katedra konstrukcí

Více

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING ÚSTAV KONSTRUOVÁNÍ INSTITUTE OF MACHINE AND INDUSTRIAL DESIGN ELEKTRONICKÝ TESTER

Více

Odpružená sedačka. Petr Školník, Michal Menkina. TECHNICKÁ UNIVERZITA V LIBERCI Fakulta mechatroniky, informatiky a mezioborových studií

Odpružená sedačka. Petr Školník, Michal Menkina. TECHNICKÁ UNIVERZITA V LIBERCI Fakulta mechatroniky, informatiky a mezioborových studií Petr Školník, Michal Menkina TECHNICKÁ UNIVERZITA V LIBERCI Fakulta mechatroniky, informatiky a mezioborových studií Tento materiál vznikl v rámci projektu ESF CZ.1.07/2.2.00/07.0247, který je spolufinancován

Více

Ing. Jaromír Kejval, Ph.D.

Ing. Jaromír Kejval, Ph.D. Výzkum a vývoj v automobilovém průmyslu 2011 Numerické simulace a zkušebnictví ve vývojovém cyklu automobilu Lázně Bělohrad, 10.11.2011 Únavové vibrační zkoušky ve SWELL Ing. Jaromír Kejval, Ph.D. SPEKTRUM

Více

Zadavatel: Hella Autotechnik, s.r.o. Družstevní 338/16 789 85 Mohelnice

Zadavatel: Hella Autotechnik, s.r.o. Družstevní 338/16 789 85 Mohelnice Zadavatel: Hella Autotechnik, s.r.o. Družstevní 338/16 789 85 Mohelnice Konzultant: Ivo Straka Pozice: Vedoucí konstrukčního oddělení SE1 email: Ivo.Straka@hella.com telefon: +420 583 498 642 Název: Pružné

Více

v akademickém roku 2009/2010 Ústav konstruování, Fakulta strojního inženýrství, Vysoké učení technické v Brně

v akademickém roku 2009/2010 Ústav konstruování, Fakulta strojního inženýrství, Vysoké učení technické v Brně Doktorské ké studium na Ústavu konstruování v akademickém roku 2009/2010 Ústav konstruování, Fakulta strojního inženýrství, Vysoké učení technické v Brně www.uk.fme.vutbr.cz Rychlý řešič EHD problémů Další

Více

Řízení. Slouží k udržování nebo změně směru jízdy vozidla

Řízení. Slouží k udržování nebo změně směru jízdy vozidla Řízení Slouží k udržování nebo změně směru jízdy vozidla ozdělení podle vztahu k nápravě 1. řízení jednotlivými koly (natáčením kol kolem rejdového čepu). řízení celou nápravou (především přívěsy) ozdělení

Více

Problematika disertační práce a současný stav řešení. Filip Hort

Problematika disertační práce a současný stav řešení. Filip Hort Problematika disertační práce a současný stav řešení školitel: doc. Ing. Pavel Mazal, CSc. 2 /18 OBSAH Téma disertační práce Zdroje AE na ložiscích Úprava zkušebního zařízení Vyhodnocování experimentálních

Více

Témata pro zkoušky profilové části maturitní zkoušky. Strojírenství, varianta vzdělávání konstruování s podporou počítače

Témata pro zkoušky profilové části maturitní zkoušky. Strojírenství, varianta vzdělávání konstruování s podporou počítače Témata pro zkoušky profilové části maturitní zkoušky Strojírenství, varianta vzdělávání konstruování s podporou počítače 1. povinná zkouška Stavba a provoz strojů 1. Pružiny 2. Převody ozubenými koly 3.

Více

Karosérie. Ing. Zdeněk Štibinger

Karosérie. Ing. Zdeněk Štibinger Název a registrační číslo projektu Číslo a název šablony klíčové aktivity Číslo DUMv digitálním archivu školy Modernizace výuky s využitím ICT, CZ.1.07/1.5.00/34.0491 III/2 Inovace a zkvalitnění výuky

Více

Vývojové služby pro automobilový průmysl

Vývojové služby pro automobilový průmysl Vývojové služby pro automobilový průmysl SPEKTRUM SLUŽEB Design a předvývoj Vývojová konstrukce Technologické Numerické simulace Lisovací nástroje centrum Prototypy Zkušebnictví 2 CAE NUMERICKÉ SIMULACE

Více

Nápravy motorových vozidel

Nápravy motorových vozidel Nápravy motorových vozidel Rozdělení náprav podle funkce : řídící ( rejdové ) -nebo- pevné ( neřízené ) poháněné (hnací i nosné) -nebo- nepoháněné (pouze nosné) Co tvoří pojezdové ústrojí? Kolová vozidla

Více

Směrové řízení vozidla. Ing. Pavel Brabec, Ph.D. Ing. Robert Voženílek, Ph.D.

Směrové řízení vozidla. Ing. Pavel Brabec, Ph.D. Ing. Robert Voženílek, Ph.D. Ing. Pavel Brabec, Ph.D. Ing. Robert Voženílek, Ph.D. Možnosti směrového řízení u vozidel - zatáčející kola přední nápravy (klasická koncepce u rychle jedoucích vozidel) Možnosti směrového řízení u vozidel

Více

Analytické metody v motorsportu

Analytické metody v motorsportu Analytické metody v motorsportu Bronislav Růžička Ústav konstruování Odbor konstruování strojů Fakulta strojního inženýrství Vysoké učení technické v Brně 26. června 2013, FSI VUT v Brně, Česká republika

Více

BAKALÁŘSKÁ PRÁCE ALTERNATIVNÍ POHONY VOZIDEL

BAKALÁŘSKÁ PRÁCE ALTERNATIVNÍ POHONY VOZIDEL ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ VPRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ BAKALÁŘSKÁ PRÁCE ALTERNATIVNÍ POHONY VOZIDEL 2009 Lukáš Novotný Vedoucí práce: Prof. Ing. Jan Kovanda, CSc. Úvod Koncepce alternativních pohonů, obecně:

Více

Analýza vodicích vlastností dieselelektrické lokomotivy s novým podvozkem CZ LOKO pomocí simulačních výpočtů

Analýza vodicích vlastností dieselelektrické lokomotivy s novým podvozkem CZ LOKO pomocí simulačních výpočtů Jaromír Zelenka 1 Analýza vodicích vlastností dieselelektrické lokomotivy s novým podvozkem CZ LOKO pomocí simulačních výpočtů Klíčová slova: dvounápravový podvozek dieselelektrické lokomotivy, simulační

Více

Zadání programu z předmětu Dynamika I pro posluchače kombinovaného studia v Ostravě a Uherském Brodu vyučuje Ing. Zdeněk Poruba, Ph.D.

Zadání programu z předmětu Dynamika I pro posluchače kombinovaného studia v Ostravě a Uherském Brodu vyučuje Ing. Zdeněk Poruba, Ph.D. Zadání programu z předmětu Dynamika I pro posluchače kombinovaného studia v Ostravě a Uherském Brodu vyučuje Ing. Zdeněk Poruba, Ph.D. Ze zadaných třinácti příkladů vypracuje každý posluchač samostatně

Více

Analytické metody v motorsportu

Analytické metody v motorsportu Analytické metody v motorsportu Bronislav Růžička Ústav konstruování Odbor konstruování strojů Fakulta strojního inženýrství Vysoké učení č technické v Brně ě 29. června 2011, FSI VUT v Brně, Česká republika

Více

Témata doktorského studia pro akademický rok 2014/2015

Témata doktorského studia pro akademický rok 2014/2015 Prezentace Ústavu konstruování 2014 Témata doktorského studia pro akademický rok 2014/2015 Ústav konstruování Posláním ÚK je zajištění vysoké kvality vzdělávání, výzkumu a komplexních služeb v oblasti

Více

Název zpracovaného celku: Nápravy automobilů

Název zpracovaného celku: Nápravy automobilů Předmět: Ročník: Vytvořil: Datum: Silniční vozidla druhý NĚMEC V. 25.9.2012 Název zpracovaného celku: Nápravy automobilů Náprava vozidla je část automobilu, jehož prostřednictvím jsou dvě protější vozidlová

Více

ZATÍŽENÍ KŘÍDLA - I. Rozdělení zatížení. Aerodynamické zatížení vztlakových ploch

ZATÍŽENÍ KŘÍDLA - I. Rozdělení zatížení. Aerodynamické zatížení vztlakových ploch ZATÍŽENÍ KŘÍDLA - I Rozdělení zatížení - Letová a pozemní letová = aerodyn.síly, hmotové síly (tíha + setrvačné síly), tah pohon. jednotky + speciální zatížení (střet s ptákem, pozemní = aerodyn. síly,

Více

Testovací příklady MEC2

Testovací příklady MEC2 Testovací příklady MEC2 1. Určete, jak velká práce se vykoná při stlačení pružiny nárazníku železničního vagónu o w = 5 mm, když na její stlačení o w =15 mm 1 je zapotřebí síla F = 3 kn. 2. Jaké musí být

Více

Výpočtový program DYNAMIKA VOZIDLA Tisk výsledků

Výpočtový program DYNAMIKA VOZIDLA Tisk výsledků Zadané hodnoty: n motoru M motoru [ot/min] [Nm] 1 86,4 15 96,4 2 12,7 25 14,2 3 16 35 11 4 93,7 45 84,9 5 75,6 55 68,2 Výpočtový program DYNAMIKA VOZIDLA Tisk výsledků m = 1265 kg (pohotovostní hmotnost

Více

Zvyšování kvality výuky technických oborů

Zvyšování kvality výuky technických oborů Zvyšování kvality výuky technických oborů Klíčová aktivita V.2 Inovace a zkvalitnění výuky směřující k rozvoji odborných kompetencí žáků středních škol Téma V.2.11 Diagnostika automobilů Kapitola 31 Haldex

Více

Jednokolový přívěs pro ověření matematického modelu

Jednokolový přívěs pro ověření matematického modelu Jednokolový přívěs pro ověření matematického modelu vypracoval: Michal Barnáš vedoucí práce: Doc. Ing. Ivan Mazůrek, CSc. Aplikovaná mechanika, Počítačová podpora konstruování 2006 Vysoké učení technické

Více

Novinky ve zkušebnictví 2011 SČZL. Únavové vibrační zkoušky ve SWELL. Ing. Jaromír Kejval, Ph.D.

Novinky ve zkušebnictví 2011 SČZL. Únavové vibrační zkoušky ve SWELL. Ing. Jaromír Kejval, Ph.D. Novinky ve zkušebnictví 2011 SČZL Únavové vibrační zkoušky ve SWELL Ing. Jaromír Kejval, Ph.D. SWELL komplexní dodavatel vývojových služeb Design a předvývoj CAD/CAE Engineering Prototypy Technologické

Více

Zvyšování kvality výuky technických oborů

Zvyšování kvality výuky technických oborů Zvyšování kvality výuky technických oborů Klíčová aktivita V.2 Inovace a zkvalitnění výuky směřující k rozvoji odborných kompetencí žáků středních škol Téma V.2.6 Svářečská a karosářská odbornost Kapitola

Více

Měření protismykových vlastností povrchů vozovek

Měření protismykových vlastností povrchů vozovek Příloha D2 Název diagnostiky: Měření protismykových vlastností povrchů vozovek Lokalizace: Dálnice D 1 x D 2, MÚK Brno jih, km 196,0, větev křižovatky: výjezd z D 2 od Břeclavi nájezd na D 1 směr Vyškov

Více

Tuhost mechanických částí. Předepnuté a nepředepnuté spojení. Celková tuhosti kinematické vazby motor-šroub-suport.

Tuhost mechanických částí. Předepnuté a nepředepnuté spojení. Celková tuhosti kinematické vazby motor-šroub-suport. Tuhost mechanických částí. Předepnuté a nepředepnuté spojení. Celková tuhosti kinematické vazby motor-šroub-suport. R. Mendřický, M. Lachman Elektrické pohony a servomechanismy 31.10.2014 Obsah prezentace

Více

1 ÚVOD 14 2 KDEZAČÍT SE SPOLEHLIVOSTÍASYNCHRONNÍCH ELEKTROMOTORŮ 16 3 BEZDEMONTÁŽNÍ TECHNICKÁDIAGNOSTIKA 17

1 ÚVOD 14 2 KDEZAČÍT SE SPOLEHLIVOSTÍASYNCHRONNÍCH ELEKTROMOTORŮ 16 3 BEZDEMONTÁŽNÍ TECHNICKÁDIAGNOSTIKA 17 Obsah 1 ÚVOD 14 2 KDEZAČÍT SE SPOLEHLIVOSTÍASYNCHRONNÍCH ELEKTROMOTORŮ 16 3 BEZDEMONTÁŽNÍ TECHNICKÁDIAGNOSTIKA 17 3.1 MOŽNOSTI POSUZOVÁNÍ TECHNICKÉHO STAVU ASYNCHRONNÍCH ELEKTROMOTORŮ 23 3.2 ZAČLENĚNÍ

Více

Název práce: DIAGNOSTIKA KONTAKTNĚ ZATÍŽENÝCH POVRCHŮ S VYUŽITÍM VYBRANÝCH POSTUPŮ ZPRACOVÁNÍ SIGNÁLU AKUSTICKÉ EMISE

Název práce: DIAGNOSTIKA KONTAKTNĚ ZATÍŽENÝCH POVRCHŮ S VYUŽITÍM VYBRANÝCH POSTUPŮ ZPRACOVÁNÍ SIGNÁLU AKUSTICKÉ EMISE Ing. 1 /12 Název práce: DIAGNOSTIKA KONTAKTNĚ ZATÍŽENÝCH POVRCHŮ S VYUŽITÍM VYBRANÝCH POSTUPŮ ZPRACOVÁNÍ SIGNÁLU AKUSTICKÉ EMISE Školitel: doc.ing. Pavel Mazal CSc Ing. 2 /12 Obsah Úvod do problematiky

Více

DIAGNOSTICKÝ SYTÉM M PRO KONTROLU ITÍM M METODY AKUSICKÉ EMISE

DIAGNOSTICKÝ SYTÉM M PRO KONTROLU ITÍM M METODY AKUSICKÉ EMISE DIAGNOSTICKÝ SYTÉM M PRO KONTROLU LOŽISEK S VYUŽIT ITÍM M METODY AKUSICKÉ EMISE autor: Ing. školitel: doc. Ing. Pavel Mazal, CSc. Čím více víme, tím více zjišťujeme, kolik toho ještě nevíme. 2 /15 OBSAH

Více

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

Témata doktorského studia pro akademický rok 2014/2015

Témata doktorského studia pro akademický rok 2014/2015 Prezentace Ústavu konstruování 2014 Témata doktorského studia pro akademický rok 2014/2015 Ústav konstruování Posláním ÚK je zajištění vysoké kvality vzdělávání, výzkumu a komplexních služeb v oblasti

Více

Citroen C4 Picasso 1.6 HDI

Citroen C4 Picasso 1.6 HDI Znalecký posudek č. 6945-244-16 Ev. č. 6322 Citroen C4 Picasso 1.6 HDI Posudek vyžádal CarAukce s.r.o Hlavní 238 250 01 Lázně Toušeň IČ: 26972697 Účel posudku Stanovení ceny obvyklé osobního automobilu

Více

Zkušební komise pro státní závěrečné zkoušky 2016/17 č. 89

Zkušební komise pro státní závěrečné zkoušky 2016/17 č. 89 VUT v Brně, FSI str. 1/6 č. 89 Datum: 12.06.2017 08:00 Místnost: Technická 2 - A1/0739 Ing. Jiří Koláček Ing. Zdeněk Hinner Ing. David Kollhammer, Ph.D. 08:00 Briš Tomáš, Bc. Tříválcový vznětový motor

Více

1 VÝPOČTY ODPRUŽENÍ 1.1 ZDVIH KOLA PŘI NAKLOPENÍ KAROSERIE O HMOTNOSTI A TĚŽIŠTĚ. Naklopení karoserie: ψ = 2 deg Rozchod kol: t = 1605 mm

1 VÝPOČTY ODPRUŽENÍ 1.1 ZDVIH KOLA PŘI NAKLOPENÍ KAROSERIE O HMOTNOSTI A TĚŽIŠTĚ. Naklopení karoserie: ψ = 2 deg Rozchod kol: t = 1605 mm PŘÍLOHA I OBSAH 1 Výpočty odpružení...iv 1.1 Zdvih kola při naklopení karoserie o...iv 1. Hmotnosti a těžiště...iv 1.3 Tuhost pružin...vi 1.4 Klopení karoserie... VIII 1.4.1 Klopné tuhosti pružin...ix

Více

Výukové texty pro předmět Měřící technika (KKS/MT) na téma Tvorba grafické vizualizace principu měření tlaku (podtlak, přetlak)

Výukové texty pro předmět Měřící technika (KKS/MT) na téma Tvorba grafické vizualizace principu měření tlaku (podtlak, přetlak) Výukové texty pro předmět Měřící technika (KKS/MT) na téma Tvorba grafické vizualizace principu měření tlaku (podtlak, přetlak) Autor: Doc. Ing. Josef Formánek, Ph.D. Tvorba grafické vizualizace principu

Více

Literatura: a ČSN EN s těmito normami související.

Literatura: a ČSN EN s těmito normami související. Literatura: Kovařík, J., Doc. Dr. Ing.: Mechanika motorových vozidel, VUT Brno, 1966 Smejkal, M.: Jezdíme úsporně v silniční nákladní a autobusové dopravě, NADAS, Praha, 1982 Ptáček,P.:, Komenium, Praha,

Více

TECHNICKÁ UNIVERZITA V LIBERCI

TECHNICKÁ UNIVERZITA V LIBERCI TECHNICKÁ UNIVERZITA V LIBERCI Fakulta mechatroniky, informatiky a mezioborových studií HW zařízení pro měření dynamických charakteristik čtvrtinového modelu automobilového podvozku řízeného hydropneumatickým

Více

WP25: Pokročilé zkušební metody pro spalovací motory a hnací řetězec Vedoucí konsorcia podílející se na pracovním balíčku

WP25: Pokročilé zkušební metody pro spalovací motory a hnací řetězec Vedoucí konsorcia podílející se na pracovním balíčku Popis obsahu balíčku WP25: Pokročilé zkušební metody pro spalovací motory a WP25: Pokročilé zkušební metody pro spalovací motory a Vedoucí konsorcia podílející se na pracovním balíčku TÜV SÜD Czech s.r.o.,

Více

Mechanické kmitání (oscilace)

Mechanické kmitání (oscilace) Mechanické kmitání (oscilace) pohyb, při kterém se těleso střídavě vychyluje v různých směrech od rovnovážné polohy př. kyvadlo Příklady kmitavých pohybů kyvadlo v pendlovkách struna hudebního nástroje

Více

Problematika dizertační práce a současný stav řešení. Nemáš li co dělat, nedělej to zde

Problematika dizertační práce a současný stav řešení. Nemáš li co dělat, nedělej to zde Problematika dizertační práce a současný stav řešení Nemáš li co dělat, nedělej to zde Obsah prezentace 2 /13 1. Úvod 2. Diplomová práce 3. Dizertační práce 4. Projekty 5. Další aktivity CREE XR E Q5 Představení

Více

Zvyšování kvality výuky technických oborů

Zvyšování kvality výuky technických oborů Zvyšování kvality výuky technických oborů Klíčová aktivita V. 2 Inovace a zkvalitnění výuky směřující k rozvoji odborných kompetencí žáků středních škol Téma V. 2. 10 Základní části strojů Kapitola 19

Více

ŠKODA KAROQ SCOUT Vznětové motory

ŠKODA KAROQ SCOUT Vznětové motory Motor Motor vznětový, přeplňovaný turbodmychadlem s nastavitelnou geometrií lopatek, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč Počet válců 4 Zdvihový objem [cm 3 ] 1968 Vrtání zdvih [mm

Více

Centrum kompetence drážních vozidel (CKDV)

Centrum kompetence drážních vozidel (CKDV) Centrum kompetence drážních vozidel (CKDV) Ing. Zdeněk Malkovský 1), Doc. Ing. Miloslav Kepka, CSc. 2) 1) Ing. Zdeněk Malkovský VÚKV a.s., Praha www.vukv.cz 2) Doc. Ing. Miloslav Kepka, CSc. Západočeská

Více

Příklady kmitavých pohybů. Mechanické kmitání (oscilace)

Příklady kmitavých pohybů. Mechanické kmitání (oscilace) Mechanické kmitání (oscilace) pohyb, při kterém se těleso střídavě vychyluje v různých směrech od rovnovážné polohy př. kyvadlo Příklady kmitavých pohybů kyvadlo v pendlovkách struna hudebního nástroje

Více

Na odpružení se svým způsobem také podílí pneumatiky a odpružené sedačky.

Na odpružení se svým způsobem také podílí pneumatiky a odpružené sedačky. Odpružení vozidel Odpružením se zmenšuje přenos kmitavých pohybů náprav vozidla na podvozek a karoserii, neboli má zajistit pohodlí cestujícím. Zároveň zvyšuje životnost některých dílů podvozku především

Více

Stroboskopické metody vibrační diagnostiky

Stroboskopické metody vibrační diagnostiky Inovovaná přednáška/seminář studijního programu Strojní inženýrství Stroboskopické metody vibrační diagnostiky Zpracoval: Pracoviště: Pavel Němeček Katedra vozidel a motorů, Fakulta strojní, TU v Liberci

Více

OBSAH. Pasivní bezpečnost silničních motorových vozidel ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ ÚSTAV DOPRAVNÍ TECHNIKY

OBSAH. Pasivní bezpečnost silničních motorových vozidel ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ ÚSTAV DOPRAVNÍ TECHNIKY ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ ÚSTAV DOPRAVNÍ TECHNIKY Pasivní bezpečnost silničních motorových vozidel Prof. Ing. Jan Kovanda, CSc. Ing. Jiří First 02.12. 2009 ČVUT v Praze, Fakulta

Více

UNIVERZITA. PARDUBICE Dopravní fakulta Jana Pernera. Katedra dopravních prostředků a diagnostiky. Oddělení kolejových vozidel

UNIVERZITA. PARDUBICE Dopravní fakulta Jana Pernera. Katedra dopravních prostředků a diagnostiky. Oddělení kolejových vozidel UNIVERZITA PARDUBICE Dopravní fakulta Jana Pernera Katedra dopravních prostředků a diagnostiky Oddělení kolejových vozidel Dislokované pracoviště Česká Třebová Slovanská 452 56 2 Česká Třebová www.upce.cz/dfjp

Více

Provozní pevnost a životnost dopravní techniky. - úvod do předmětu

Provozní pevnost a životnost dopravní techniky. - úvod do předmětu Provozní pevnost a životnost dopravní techniky - úvod do předmětu doc. Ing. Miloslav Kepka, CSc. ZČU v Plzni, Fakulta strojní, Katedra konstruování strojů Provozní pevnost a životnost dopravní techniky

Více

Zvýšení kvality jízdní dráhy ve výhybkách pomocí zpružnění

Zvýšení kvality jízdní dráhy ve výhybkách pomocí zpružnění Zvýšení kvality jízdní dráhy ve výhybkách pomocí zpružnění Ing. Smolka, M. Doc. Ing. Krejčiříková, H., CSc. Prof. Ing. Smutný, J., Ph.D. DT - Výhybkárna a strojírna, a.s., Prostějov www.dtvm.cz Konference

Více

Experimentální ověření možností stanovení příčné tuhosti flexi-coil pružin

Experimentální ověření možností stanovení příčné tuhosti flexi-coil pružin Jaromír Zelenka 1, Jakub Vágner 2, Aleš Hába 3, Experimentální ověření možností stanovení příčné tuhosti flexi-coil pružin Klíčová slova: vypružení, flexi-coil, příčná tuhost, MKP, šroubovitá pružina 1.

Více

2. Použití páteřového nástavného rámu je nejvýhodnější pro: a) terénní nákladní automobily b) autobusy c) motocykly

2. Použití páteřového nástavného rámu je nejvýhodnější pro: a) terénní nákladní automobily b) autobusy c) motocykly Kontrolní test 1. Samonosná karoserie má: a) žebřinový rám b) nemá rám c) plošinový rám 2. Použití páteřového nástavného rámu je nejvýhodnější pro: a) terénní nákladní automobily b) autobusy c) motocykly

Více

ŠKODA FABIA Zážehové motory

ŠKODA FABIA Zážehové motory ŠKODA FABIA Motor Motor zážehový, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč Počet válců 3 Zdvihový objem [cm 3 ] 999 Vrtání zdvih [mm mm] 74,5 76,4 zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem,

Více

Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.5.00/34.0185. Název projektu: Moderní škola 21. století. Zařazení materiálu: Ověření materiálu ve výuce:

Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.5.00/34.0185. Název projektu: Moderní škola 21. století. Zařazení materiálu: Ověření materiálu ve výuce: STŘEDNÍ ODBORNÁ ŠKOLA A STŘEDNÍ ODBORNÉ UČILIŠTĚ NERATOVICE Školní 664, 277 11 Neratovice, tel.: 315 682 314, IČO: 683 834 95, IZO: 110 450 639 Ředitelství školy: Spojovací 632, 277 11 Neratovice tel.:

Více

Diagnostika strojů - jak nastavit smysluplné měření. ANEB NAUČTE SE TO KONEČNĚ, JAK NA TO 20. - 25.4.2015 ŠTÚROVO ŠKOLÍCÍ STŘEDISKO CMMS

Diagnostika strojů - jak nastavit smysluplné měření. ANEB NAUČTE SE TO KONEČNĚ, JAK NA TO 20. - 25.4.2015 ŠTÚROVO ŠKOLÍCÍ STŘEDISKO CMMS Diagnostika strojů - jak nastavit smysluplné měření. ANEB NAUČTE SE TO KONEČNĚ, JAK NA TO 20. - 25.4.2015 ŠTÚROVO ŠKOLÍCÍ STŘEDISKO CMMS VÍTE, ŽE VÍC JAK 75% PROJEKTŮ PREDIKTIVNÍ ÚDRŽBY JE NEÚSPĚŠNÝCH?

Více

VÝVOJ NOVÉ GENERACE ZAŘÍZENÍ S POKROČILOU DIAGNOSTIKOU PRO STANOVENÍ KONTAKTNÍ DEGRADACE

VÝVOJ NOVÉ GENERACE ZAŘÍZENÍ S POKROČILOU DIAGNOSTIKOU PRO STANOVENÍ KONTAKTNÍ DEGRADACE VÝVOJ NOVÉ GENERACE ZAŘÍZENÍ S POKROČILOU DIAGNOSTIKOU PRO STANOVENÍ KONTAKTNÍ DEGRADACE Jiří Dvořáček Prezentace k obhajobě doktorské dizertační práce Institute of Machine and Industrial Design Faculty

Více

Poznámka : U bezdušových pneumatik duše a ochranná vložka odpadají, ventilek je umístěn přímo v ráfku.

Poznámka : U bezdušových pneumatik duše a ochranná vložka odpadají, ventilek je umístěn přímo v ráfku. 1 PNEUMATIKY Pneumatika (běžného provedení) se skládá z : pláště, duše, ochranné vložky. Vzduch je vháněn do pneumatiky ventilkem spojeným s duší. Ventilek může být přímý nebo zahnutý a ústí na vnitřním

Více