STABILIZAČNÍ PLOCHY A KORMIDLA - I
|
|
- Františka Pešková
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 STABILIZAČNÍ PLOCHY A KORMIDLA - I Stabilizační plocha pomocná vztlaková plocha, která stabilizuje letový režim ("vhodné letové vlastnosti při odchylkách z ustáleného letového režimu) Stabilita: vznik silových účinků při odchylkách z letového režimu působící proti těmto odchylkám vratné síly a momenty Odchylky - vnější nežádoucí poruchy např. klopení při vlétnutí do vertikálního poryvu Stabilizační účinky: momentové malé síly na větších ramenech k těžišti letounu Koncepce ploch 1. stupeň pohyblivosti: - pevné - pohyblivé: - stavitelné na zemi - přestavitelné za letu částečná funkce kormidla - nedělené kombinov. funkce stab. plochy a kormidla 2. poloha vůči těžišti: - za těžištěm klasické uspořádání - před těžištěm kachní koncepce 3. uspořádání a charakter vyvozeného silového účinku: - vodorovné klopivý moment - svislé zatáčivý moment - šikmé (sdružené, motýlkové) klopivý i zatáčivý moment Kormidla pomocná vztlaková plocha, která zajišťuje nebo požadovaně mění letový režim (realizace potřebných aerodynamických sil a momentů) Řiditelnost: posouzení řízení (sil a výchylek na řididlech a kormidlech) pro: Realizace: - ustálené letové režimy ovladatelnost (statická řiditelnost) - přechody z ustálených režimů obratnost Řídící účinky: momentové obdoba stabilizačních účinků otočné části stabilizačních ploch, event celá otočná stab. plocha (nedělené) Ocasní plochy uspořádání stabilizační ploch + kormidel podélné a směrové stab. a řiditelnosti 1. Vodorovné stabilizátor + výškové kormidlo (dělené, nedělené, klasické, kachní) 2. Svislé kýlová plocha + směrové kormidlo (dělené výjimečně nedělené SR 71,) 3. Sdružené šikmé stabilizační plochy s kormidly - kombinovaná směrová i podélná stabilita a řiditelnost (řiditelnost stejné nebo diferencované výchylky) šípovitost OP: - oddálení a snížení nepříznivých transsonických jevů - zvětšení ramene působiště síly na OP k těžišti
2 STABILIZAČNÍ PLOCHY A KORMIDLA - II Specifikace OP dle počtu stabilizačních ploch a jejich vzájemné konfiguraci: Části OP: rohové aerodynamické odlehčení výškového kormidla výškové kormidlo vyvažovací (trim) a odlehčov. plošky horizont. stabilizátor kýlová plocha náběžná hrana kýlové plochy nosná skříň horizontál. stabilizátoru náběžná hrana horizontál. stabilizátoru směrové kormidlo nosná skříň kýlové plochy
3 STABILIZAČNÍ PLOCHY A KORMIDLA - III
4 STABILIZAČNÍ PLOCHY A KORMIDLA - IV Horizontální stabilizátor 1. Typy: - pevné - přestavitelné kombinace poloh stabilizátoru a kormidla pro nulové síly v řízení při požadovaném vyvažovacím momentu = nastavení s malou výchylkou kormidla tj., odporově výhodné - plovoucí (nedělené vodorovné ocasní plochy "NVOP") Pevný stabilizátor Přestavitelný stabilizátor Plovoucí stabilizátor
5 STABILIZAČNÍ PLOCHY A KORMIDLA - V přestavitelný stabilizátor B-747 pohybová matice a šroub kombinovaný dělený stabilizátor dělený stavitelný stabilizátor s výškovými kormidly ve funkci podélného i příčného řízení: stejné výchylky stabilizátoru a kormidla - podélná stabilita a řízení diferencované výchylky stabilizátoru a kormidel - příčné řízení
6 STABILIZAČNÍ PLOCHY A KORMIDLA - VI 2. Konstrukce a uspořádání horizontálního stabilizátoru a) konstrukčně pevnostní schéma (obdoba křídel): b) uspořádání: - nosníkové konstrukce (jednonosníkové, dvounosníkové), - nosníkové poloskořepiny, - poloskořepiny, - skořepiny, - přímé - šípové c) uchycení ke konstrukci: d) výšková poloha: - dělené nebo -průběžné, Dvounosníkový stabilizátor - na trupu, - na boku kýlové plochy či - na konci kýlové plochy (T ocasní plochy). Konstrukce přestavitelných stabilizátorů velkých dopravních letounů koncepce: šípovitá, u trupu dělená nosná skříň, připojená k vnitřní sekci (vnitřní centroplán), po sekcích odnímatelná náběžné části, zesílená kořenová oblast (změna šípovitosti) vnitřní centroplán: otočně uchycená nosná skříň k trupové přepážce pomocí závěsů na zadním nosníku, přední nosník - závěsy pro stavěcí silový mechanismus stavěcí mechanizmus centroplánu: hydraulický válec pohybový šroub
7 STABILIZAČNÍ PLOCHY A KORMIDLA - VII Konstrukce nosné skříně: 1. nosníkový typ se zesíleným potahem bez podélných výztuh, zvýšená hustota žeber, zesílený nosný potah, mnohostojinová zesílená kořenová část s tuhým kořenovým žebrem spoj přes závěsy na předním a zadním nosníku nosné skříně 2. poloskořepina (s vyztuženým potahem) více zatížené konstrukce kořenová část integrální panely s frézovanými podélníky přírubový spoj
8 STABILIZAČNÍ PLOCHY A KORMIDLA - VIII Konstrukce a stavění pomocí hydraulických válců děleného poloskořepinového stabilizátoru letounu L-1011
9 STABILIZAČNÍ PLOCHY A KORMIDLA - IX Kýlová plocha 1. Typy: - pevné - plovoucí výjimečně (letoun SR-71- specifické problémy s ohřevem závěsů, minimalizace plochy) 2. Koncepce: - jednoduchá - dvojitá + snížení stavební výšky, zvýšení účinnosti VOP - koncové OP nezastínění trupem (dopraní letouny s nosiči na hřbetě) - snížení účinnosti SOP (větší poměr. ztráty na menších plochách) - trojitá. 3. Konstrukce: - nosníkové (jednonosníkové, dvou nebo vícenosníkovoé) - nosníkové poloskořepiny - poloskořepiny - skořepiny 3. Uchycení: - pevné (uchycení k trupové přepážce, k povrchu) - dělené nosná skříň horizontál. stabilizátoru rohové aerodynamické dl hč í ýšk éh k idl dělená kýlová plocha s příčným vyztužením
10 STABILIZAČNÍ PLOCHY A KORMIDLA - X Konstrukce kýlových ploch velkých dopravních letounů - vícenosníkové nebo obdobně jako u stabilizátoru: - nosná skříň se zesíleným potahem a zhuštěným žebrováním bez podél. výztuh - poloskořepiny s vyztuženým potahem Poloskořepinová konstrukce s vyztuženým potahem kýlové plochy letounu B-737
11 STABILIZAČNÍ PLOCHY A KORMIDLA - XI Výškové kormidlo 1. Koncepce: - uchycené ke stabilizátoru: - nedělené (průběžné plocha) - dělené: - dvě samostatné plochy (levé a pravé VK) - segmentové (levé i pravé VK ze dvou částí, obdoba vnějších a vnitřních křidélek od určité rychlosti pouze vnitřní segmenty) - plovoucí (viz plovoucí stabilizátor) - sdružené výškové a směrové kormidlo (viz sdružené OP) 3. Konstrukce: - jednonosníkové s pomocným nosníkem (uchycení odlehčovací či vyvažovací klapky - malé sportovní letouny) - dvounosníkové (větší dopravní letouny viz schéma STABILIZAČNÍ PLOCHY A KORMIDLA - II) - nosná skříň s hustým žebrováním (velké dopravní letouny) - integrální konstrukce (plovoucí VK nadzvukových voj. Letounů) Segmentová konstrukce výškového kormidla letounu DC-10 (hydraulické válce, tlumiče)
12 STABILIZAČNÍ PLOCHY A KORMIDLA - XII Konstrukce výškového kormidla letounu L-1011 Třínosníková konstrukce výškového kormidla se sendvičovým potahem Vysoká tuhost panelů umožní snížit počet žeber
13 STABILIZAČNÍ PLOCHY A KORMIDLA - XIII Směrové kormidlo Obdoba levé (pravé) části děleného výškového kormidla uchyceného k horizontálním stabilizátoru: 1. jednonosníkové nosníkové konstrukce (malé sport letouny) poloskořepiny s nosnou skříní, vícenosník. panel. konstrukce (velké doprav. letouny) 2. segmentování: - horizontální (snížení deformací kýlové plochy při větších rychlostech) - vertikální dvojité kormidlo (zvýšení aerodynamické účinnost efektivnější zakřivení, větší výchylky kormidla pro odtržení, složitější ovládání) směrové kormidlo letounu L-1011 čtyřsegmentové směrové kormidlo letounu DC-10
14 STABILIZAČNÍ PLOCHY A KORMIDLA - XIV Flutter kormidel Těžiště kormidla za osou otáčení: setrvačná síla S k od impulzu (poryv, ) vychyluje kormidlo I vych plochy s elastickým momentem M e proti M A kmitavý pohyb (amplitudy I a II): kýlo II r odle těžiště kormidla aerodynamická síla ýleného kormidla Y k moment k elastické osa M A torzní deformace nosné I II III S k Y k -M M E M A M = 0 +M S k Kritická rychlost flutteru V F rychlost letu při které se konstrukce rozkmitá se netlumenou (konstantní amplitudou) (harmonické kmitání) teoretická hranice pro posuzování flutteru Požadavek leteckých předpisů: V F > k V D (k>1) kritická rychlost flutteru mimi max. návrhovou rychlost (obálka násobků) Proti flutteru působí (zvýšení V F ): 1) 2) 3) 4) tuhost konstrukce nosné plochy tuhost řízení (torzní tuhost uchycení kormidla) minimální vůle v řízení (vymezení mrtvých chodů) snížení vzdálenosti těžiště kormidla za osou otáčení Prostředky používané pro oddálení flutteru: 1) hmotové vyvažování kormidel 2) hydraulické tlumiče
KONSTRUKCE KŘÍDLA - I
Konstrukční prvky KONSTRUKCE KŘÍDLA - I - Podélné nosné prvky (podélný nosný systém) nosníky, podélné výztuhy - Příčné nosné prvky žebra - Potah - Závěsy, spojovací kování Nosníky přenos zatížení ohybové
VíceZATÍŽENÍ KŘÍDLA - I. Rozdělení zatížení. Aerodynamické zatížení vztlakových ploch
ZATÍŽENÍ KŘÍDLA - I Rozdělení zatížení - Letová a pozemní letová = aerodyn.síly, hmotové síly (tíha + setrvačné síly), tah pohon. jednotky + speciální zatížení (střet s ptákem, pozemní = aerodyn. síly,
VíceM114 Aerodynamika, konstrukce a systémy letounů (RB1)
M114 Aerodynamika, konstrukce a systémy letounů (RB1) úroveň 114.1 Teorie letu (11.1) 114.1a Aerodynamika letounu a řízení letu Činnost a účinek řízení: příčného náklonu křidélka a spoilery; podélného
VíceTechnologie a řízení letecké dopravy: 6. Základní konstrukce letounů
Technologie a řízení letecké dopravy: 6. Základní konstrukce letounů Metodický koncept k efektivní podpoře klíčových odborných kompetencí s využitím cizího jazyka ATCZ62 - CLIL jako výuková strategie na
VíceTématické okruhy teoretických zkoušek Part 66 1 Modul 11B Aerodynamika, konstrukce a systémy pístových letounů
Tématické okruhy teoretických zkoušek Part 66 1 11.1 Teorie letu 11.1.1 Aerodynamika letounu a řízení letu 1 2 - Činnost a účinek: - řízení příčného náklonu: křidélka a spoilery; - řízení podélného sklonu:
VíceULL 1 AERODYNAMIKA A MECHANIKA LETU. Leoš Liška
ULL 1 AERODYNAMIKA A MECHANIKA LETU Leoš Liška Obsah 1) Vznik aerodynamických sil při obtékání těles. 2) Proudění laminární a turbulentní. 3) Rovnice kontinuity, Bernouliho rovnice, statický, dynamický
VíceTECHNICKÁ ZPRÁVA SLZ. SPITFIRE Mk XIV MINI
TECHNICKÁ ZPRÁVA SLZ SPITFIRE Mk XIV MINI Předkládá: Datum: 17.9.2012 Podpis: Označení typu: SPITFIRE Mk XIV MINI Předpis: Stavba byla zahájena 17.09.2012. Letoun je polomaketa stíhačky 2. Sv. války Supermarine
VíceZdeněk Teplý Husova 1559 666 01 TIŠNOV
TECHNICKÁ ZPRÁVA SLZ FW 190 MINI OK-NUI31 Předkládá: Zdeněk Teplý Husova 1559 666 01 TIŠNOV Datum: 29.05.2009 Podpis: Označení typu: FW 190 MINI Předpis: Stavba byla zahájena 01.10.2006. Letoun je polomaketa
VícePřijímací odborná zkouška pro NMgr studium 2015 Letecká a raketová technika Modul Letecká technika
Přijímací odborná zkouška pro NMgr studium 2015 Letecká a raketová technika Modul Letecká technika Číslo Otázka otázky 1. Kritickým stavem při proudění stlačitelné tekutiny je označován stav, kdy rychlost
VíceULL KONSTRUKCE LETADEL. Leoš Liška
ULL KONSTRUKCE LETADEL Leoš Liška Osnova 0) Konstrukce letadel 1) Materiály konstrukce ULL. 2) Požadavky na kvalitu materiálů pro stavbu ULL 3) Druhy namáhání jednotlivých částí konstrukce ULL. 4) Únava
VíceTL 2000 Sting Sport Ilustrovaný katalog náhradních dílů ILUSTROVANÝ KATALOG NÁHRADNÍCH DÍLŮ TL 2000. Sting Sport
ILUSTROVANÝ KATALOG NÁHRADNÍCH DÍLŮ TL 2000 Sting Sport Číslování kapitol k a p i t o l a - 0 1 - k a p i t o l a - 0 2 - k a p i t o l a - 0 3 - k a p i t o l a - 0 4 - k a p i t o l a - 0 5 - k a p i
VíceLetecké kompozitové konstrukce
Přehled konstrukčních schémat podle základních stavebních prvků letounu křídlo Trup Ocasní plochy Konstrukční řešení spojů a připojovacích bodů kompozitových konstrukcí 1 Konstrukce kompozitových křídel
VíceÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY 89-02 Změna č. 6 LETECKÉ ZÁVODY a.s. L 23 SUPER-BLANÍK 15.03.2002 PŘÍLOHA K TYPOVÉMU OSVĚDČENÍ č. 89-02 Tato příloha, která je součástí Typového osvědčení č. 89-02
VíceL13/001 P Zvětšení vůle mezi lemem koncového žebra křidél- 1. - 2. serie ka a táhlem řízení pro max. vychýlení křidélka nahoru.
PŘEHLED BULLETINŮ VYDANÝCH PRO KLUZÁKY L 13 ----------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------- P - provozní I - informační Z -
VícePřijímací odborná zkouška pro MgN studium AR 2016/2017 Letecká a raketová technika Modul Letecká technika
Přijímací odborná zkouška pro MgN studium AR 2016/2017 Letecká a raketová technika Modul Letecká technika Číslo Otázka otázky 1. Kritickým stavem při proudění stlačitelné tekutiny je označován stav, kdy
VíceÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY 89-02 Změna č. 7 Aircraft Industries, a.s.. L 23 SUPER-BLANÍK 05.09.2005 PŘÍLOHA K TYPOVÉMU OSVĚDČENÍ č. 89-02 Tato příloha, která je součástí Typového osvědčení
VíceLetadla. 1. Rozdělení letadel - základní pojmy
Letadla Přehled použitých zkratek SPL - soukromý pilot letounů OPL - obchodní pilot letounů DPL - dopravní pilot letounů SPV - soukromý pilot vrtulníků OPV - obchodní pilot vrtulníků DPV - dopravní pilot
VíceA0M36BEP Přednáška 4 Základy letadlové techniky
A0M36BEP Přednáška 4 Základy letadlové techniky Ivan Jeřábek Ústav letadlové techniky FS ČVUT {jerab@aerospace.fsik.cvut.cz} 10. března 2014 Základy letadlové techniky - Konstrukce Základy letadlové techniky
VíceZáklady letadlové techniky Ivan Jeřábek
Základy letadlové techniky Ivan Jeřábek Ústav letadlové techniky FS ČVUT Základy letadlové techniky Základy letadlové techniky-aeromechanika Názvosloví a popis základních částí letadla Vznik vztlaku na
VíceBezpilotní prostředky. 2. Konstrukce
Bezpilotní prostředky 2. Konstrukce Letecká konstrukce zajišťuje vnější tvar + vnitřní prostory + přenos zatížení Konstrukci ovlivňuje: pohonná jednotka + aerodynamika (síly) + mechanika letu (pohyb -
VíceDoc. Ing. Svatomír Slavík, CSc.. Fakulta strojní - ČVUT v Praze Ústav letadlové techniky
Letecké konstrukce a materiály Adresa: Karlovo náměstí 13, 121 35, Praha 2 telefon: (+420) 224 357 227 e-mail: Svatomir.Slavik@fs.cvut.cz Doc. Ing. Svatomír Slavík, CSc.. Fakulta strojní - ČVUT v Praze
VíceLETADLOVÁ TECHNIKA, KLUZÁKY - MATERIÁLY
LETADLOVÁ TECHNIKA, KLUZÁKY - MATERIÁLY ČVUT Praha Fakulta dopravní Ústav letecké dopravy Ing. Martin Novák, Ph.D. novakm@fd.cvut.cz Obsah Obecné rozdělení Konstrukce křídla Konstrukce trupu Kabina Stabilizační
VícePŘEHLED BULLETINŮ VYDANÝCH PRO KLUZÁKY L 13
Pozn.: Dřívější označení typu PROVOZNÍ se mění na ZÁVAZNÝ. PŘEHLED BULLETINŮ VYDANÝCH PRO KLUZÁKY L 13 Číslo Typ Obsah Platnost L13/001a UH-L13-NZ2 Vůle mezi lemem koncového žebra křidélka a táhlem řízení
VíceÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY 98-03 Změna 3 HPH spol. s r.o. Glasflügel 304 CZ Glasflügel 304 CZ - 17 Glasflügel 304 C 15.07.2005 PŘÍLOHA K TYPOVÉMU OSVĚDČENÍ č. 98-03 Tato příloha, která je
VíceMechanika letu. Tomáš Kostroun
Mechanika letu Tomáš Kostroun Mechanika letu Letové výkony Rychlosti Klouzavost Dostup Dolet Letové vlastnosti Stabilita letu Řiditelnost Letadlová soustava Letové výkony větroně Minimální rychlost Maximální
VíceZÁVAZNÝ BULLETIN č. EV a SPORTSTAR 011 a
Vydává ZÁVAZNÝ BULLETIN č. EV 97 011 a SPORTSTAR 011 a 1. TÝKÁ SE : Všech letounů EV-97 EUROSTAR, které dosáhly celkový nálet 2000 hodin a SportStar, které dosáhly celkový nálet 3000 hodin. 2. DŮVOD :
VíceZáklady letadlové techniky Ivan Jeřábek
Základy letadlové techniky Ivan Jeřábek Ústav letadlové techniky FS ČVUT Základy letadlové techniky Základy letadlové techniky - Konstrukce Zatížení letounu, násobek, letová obálka, provozní a početní
VícePŘEHLED BULLETINŮ VYDANÝCH PRO VĚTRONĚ L-13
Pozn.: Dřívější označení typu PROVOZNÍ se mění na ZÁVAZNÝ. Číslo Typ Obsah Platnost L13/001a UH-L13-NZ2 provozní Vůle mezi lemem koncového žebra křidélka a táhlem řízení pro max. vychýlení křidélka nahoru.
VíceKonstrukční návrh výškového kormidla malého sportovního letadla
ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA STROJNÍ Konstrukční návrh výškového kormidla malého sportovního letadla A Small Sport Aircraft Elevator Design 017 Marek Janout Anotační list Jméno autora:
VíceTrend: nákladů na letadlovou techniku ( požadavků na: bezpečnost + komfort +vyšší výkony, )
Bezpečnost Spolehlivost Letová způsobilost Vývoj požadavků na letecké konstrukce: 1. etapa (úplné začátky létání) konstrukce = funkce 2. etapa (brzy po začátku létání) konstrukce = funkce + bezpečnost
VíceÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY 2725-59 Změna 8 Aircraft industries, a.s. L - 13 "BLANÍK" L 13 A Blaník L - 13 AC BLANÍK 05.09.2005 PŘÍLOHA K TYPOVÉMU OSVĚDČENÍ č. 2725-59 Tato příloha, která
VíceI. Všeobecně IČ
Číslo typového průkazu: ULL 03 / 2009 Držitel typ.osvědčení: Od 30.11.2016: CARBON DESIGN s. r. o. Hradecká 315, Pražské předměstí 551 01 Jaroměř Typ SLZ : FM250 Vampire Datum vydání přílohy : 28.09.2010
VíceLetecké kompozitové konstrukce. Kompozitové konstrukce letadel v ČR
Letecké kompozitové konstrukce Kompozitové konstrukce letadel v ČR Rok 1957 větroň Phoenix První použití kompozitů na primární konstrukci sportovního letadla Použití skleněných kompozitů 1 Větroně VSO-10
VíceOkruh problémů k odborné rozpravě při SZZ Obor M-STL Stavba letadel
Okruh problémů k odborné rozpravě při SZZ Obor M-STL Stavba letadel Povinné předměty odborné rozpravy: 1. Aerodynamika a mechanika letu 2. Konstrukce a pevnost letadel 3. Technologie výroby letadel a letecké
VíceŘízení. Téma 1 VOZ 2 KVM 1
Řízení Téma 1 VOZ 2 KVM 1 Řízení Slouží k udržování nebo změně směru jízdy vozidla Rozdělení podle vztahu k nápravě řízení jednotlivými koly (natáčením kol kolem rejdového čepu) řízení celou nápravou (především
VíceŘízení. Slouží k udržování nebo změně směru jízdy vozidla
Řízení Slouží k udržování nebo změně směru jízdy vozidla ozdělení podle vztahu k nápravě 1. řízení jednotlivými koly (natáčením kol kolem rejdového čepu). řízení celou nápravou (především přívěsy) ozdělení
VíceKoncepce uspořádání ocasních ploch na letounu
Abstrakt Tato bakalářská práce nabízí základní přehled koncepcí uspořádání ocasních ploch. Obsahuje teoretický úvod, který vysvětluje pojmy nezbytné pro pochopení problematiky ocasních ploch. V hlavní
VícePrimární řízení lehkého sportovního letounu
Primární řízení lehkého sportovního letounu Tomáš Sommer Vedoucí práce: Ing Tomáš Malásek Abstrakt Tato práce obsahuje část mé diplomové práce. Jedná se o návrh primárního řízení. Rozbor podélného a příčného
VíceROVINNÉ BRUSKY. Řada AHR
ROVINNÉ BRUSKY Řada AHR SLOUPOVÉ ROVINNÉ BRUSKY Charakteristika Brusky pro přesné broušení na plocho pro široké průmyslové využití, opravy, výrobu forem a nástrojů. Optimalizovaná struktura - hlavní části
VíceÚřad pro civilní letectví České republiky
TCDS 27323-1958 L 60 Strana 1 z 17 Úřad pro civilní letectví České republiky ÚCL Příloha k Typovému osvědčení L 60 Držitel Typového osvědčení: EVEKTOR, spol. s r.o. Letecká 1008 686 04 Kunovice Výrobce:
VícePřijímací odborná zkouška do DSP 2014 Letecká a raketová technika Část Letecká technika
Přijímací odborná zkouška do DSP 2014 Letecká a raketová technika Část Letecká technika Ot. č. Otázka Odpovědi 1. Aerodynamická síla se vyjadřuje jako součin a) součinitele síly, kinetického tlaku a charakteristické
VíceCERTIFIKAČNÍ SPECIFIKACE PRO VELMI LEHKÉ LETOUNY
Konsolidované znění Evropská agentura pro bezpečnost letectví CERTIFIKAČNÍ SPECIFIKACE PRO VELMI LEHKÉ LETOUNY CS-VLA Ve znění: Změna Datum účinnosti Rozhodnutí výkonného ředitele č. 2003/18/RM ze dne
VíceČerpadla na beton. Obecné informace o čerpadlech na beton. Provedení. Nástavby na čerpadla na beton jsou považovány za extra torzně tuhé.
Obecné informace o čerpadlech na beton Obecné informace o čerpadlech na beton Nástavby na čerpadla na beton jsou považovány za extra torzně tuhé. Provedení Nástavbu vyrobte tak pevnou a tuhou, aby sama
VíceRámové konstrukce Tlačené a rámové konstrukce Vladimír Žďára, FSV ČVUT Praha 2016
Rámové konstrukce Obsah princip působení a vlastnosti rámové konstrukce statická a tvarová řešení optimalizace tvaru rámu zachycení vodorovných sil stabilita rámu prostorová tuhost Uspořádání a prvky rámové
VíceZákladní výměry a kvantifikace
Základní výměry a kvantifikace Materi l Hmotnost [kg] Povrch [m 2 ] Objemov hmotnost [kg/m 3 ] Objem [m 3 ] Z v!sy 253537,3 1615,133 7850,0 3,2298E+01 S 355 Ðp" #n ky a pylony 122596,0 637,951 7850,0 1,5617E+01
VíceVÝPOČET STABILITY A ŘIDITELNOSTI MOTOROVÉHO KLUZÁKU L-13 SE VIVAT
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ LETECKÝ ÚSTAV FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AEROSPACE ENGINEERING VÝPOČET STABILITY A ŘIDITELNOSTI
VíceUL 2 Část I. Požadavky letové způsobilosti SLZ Ultralehké letouny řízené aerodynamicky. Vydání
UL 2 Část I. Požadavky letové způsobilosti SLZ Ultralehké letouny řízené aerodynamicky Vydání 1. 2019 Na základě pověření Ministerstvem dopravy ČR vydala Letecká amatérská asociace ČR, Ke Kablu 289, 102
VíceÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY 77-01 Změna č. 9 MORAVAN-AEROPLANES a.s. Z 50 L Z 50 LA Z 50 LS Z 50 M Z 50 LX 11.04.2007 PŘÍLOHA K TYPOVÉMU OSVĚDČENÍ č. 77-01 Tato příloha, která je součástí
VíceÚřad pro civilní letectví České republiky
TCDS 27323-1958 L 60 Strana 1 z 17 Úřad pro civilní letectví České republiky ÚCL Příloha k Typovému osvědčení L 60 Držitel Typového osvědčení: EVEKTOR, spol. s r.o. Letecká 1008 686 04 Kunovice Výrobce:
VíceÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY 1622/58 Změna 4 Schempp-Hirth výroba letadel L - 40 20.09.2004 PŘÍLOHA K TYPOVÉMU OSVĚDČENÍ č. 1622/58 Tato příloha, která je součástí Typového osvědčení č. 1622/58
VíceNápravy: - nesou tíhu vozidla a přenáší ji na kola - přenáší hnací, brzdné a suvné síly mezi rámem a koly
Nápravy: Účel: - nesou tíhu vozidla a přenáší ji na kola - přenáší hnací, brzdné a suvné síly mezi rámem a koly Umístění: - jsou umístěny pod rámem úplně (tuhé nápravy), nebo částečně (ostatní druhy náprav)
VíceLetecké kompozitové konstrukce
Výpočty kompozitních Požadované znalosti k provedení výpočtu jsou následující 1. Zatížení kontrolované součásti nebo konstrukčního uzlu. V letectví se při stanovení tohoto zatížení vychází z předpisů a
VíceÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY 2417/59 Změna 7 MORAVAN AEROPLANES a.s. Z 326 Z 526 Z 326 M Z 526 M 11.04.2007 PŘÍLOHA K TYPOVÉMU OSVĚDČENÍ č. 2417/59 Tato příloha, která je součástí Typového
VíceENERGETIKA SERVIS s.r.o
ENERGETIKA SERVIS s.r.o Křižíkova 1690, 370 01 České Budějovice Ocelové konzoly typ 3xIZVE II na betonové sloupy. TYPOVÝ PODKLAD č. 6/2006 Nahrazuje TP č.4/2005 Zpracoval:ENERGETIKA SERVIS s.r.o září 2006
VíceJeřáby. Obecné informace o jeřábech
Obecné informace o jeřábech Umístění jeřábu má velký vliv na provedení upevnění. Zde naleznete několik doporučení pro umístění za kabinou, umístění vzadu montovaných jeřábů a uprostřed montovaných jeřábů.
VíceMechanika tuhého tělesa
Mechanika tuhého tělesa Tuhé těleso je ideální těleso, jehož tvar ani objem se působením libovolně velkých sil nemění Síla působící na tuhé těleso má pouze pohybové účinky Pohyby tuhého tělesa Posuvný
VícePŘEHLED BULLETINŮ VYDANÝCH PRO VĚTRONĚ L 23
Číslo Typ Obsah Platnost /001a Doplnění LP - upřesnění kap. 1, 4 a 8 Do-.1011.1, Do-.1011.3 /001 TZ technická zpráva Výměna a doplnění PTP - připomínky z provozu Do--1031.1 /002a Výměna dolního závěsu
VíceRůzné druhy spojů a spojovací součásti (rozebíratelné spoje)
Různé druhy spojů a spojovací součásti (rozebíratelné spoje) Kolíky, klíny, pera, pojistné a stavěcí kroužky, drážkování, svěrné spoje, nalisování aj. Nýty, nýtování, příhradové ocelové konstrukce. Ovládací
VíceUL 2 Část VI. Požadavky letové způsobilosti SLZ ultralehké kluzáky ultralehké motorové kluzáky repliky historických kluzáků. Vydání 1.
UL 2 Část VI. Požadavky letové způsobilosti SLZ ultralehké kluzáky ultralehké motorové kluzáky repliky historických kluzáků Vydání 1. 2019 Na základě pověření Ministerstvem dopravy ČR vydala Letecká amatérská
VíceÚčinky smršťování a dotvarování a opatření pro omezení jejich nepříznivého působení
PŘEDNÁŠKY Účinky smršťování a dotvarování a opatření pro omezení jejich nepříznivého působení Pozemní stavby Pozemní stavby rámové konstrukce Vliv dotvarování a smršťování na sloupy a pilíře střední sloupy
VíceSvěrka pro vertikální přepravu plechů Typ K10
Svěrka pro vertikální přepravu plechů Typ K10 Svěrky s bezpečnostní pojistkou a pružinovými přepjetím. Snadné ovládání otočným excentrem. Otevřená i zavřená poloha je blokována. Otevření kleští při náhodném
VíceExcellent. Ultralehký letoun Excellent je určen zejména pro rekreační, turistické létání a výuku létání s omezením na neakrobatický provoz.
Určení a stručný technický popis 1. Určení Ultralehký letoun Excellent je určen zejména pro rekreační, turistické létání a výuku létání s omezením na neakrobatický provoz. Excellent konstrukčně vychází
VíceVYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ LETECKÝ ÚSTAV FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AEROSPACE ENGINEERING NÁVRH CVIČNÉHO LETOUNU S TANDEMOVÝM
VíceTématické okruhy teoretických zkoušek Part 66 1 Modul 11A Aerodynamika, konstrukce a systémy turbínových letounů
Tématické okruhy teoretických zkoušek Part 66 1 11.1 Teorie letu 11.1.1 Aerodynamika letounu a řízení letu 1 2 - Činnost a účinek: - řízení příčného náklonu: křidélka a spoilery; - řízení podélného sklonu:
VíceÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY 92-03 Změna 4 Moravan Aeroplanes a.s. Z 242 L 15.07.2005 PŘÍLOHA K TYPOVÉMU OSVĚDČENÍ č. 92-03 Tato příloha, která je součástí Typového osvědčení č. 92-03 uvádí
Více1 Použité značky a symboly
1 Použité značky a symboly A průřezová plocha stěny nebo pilíře A b úložná plocha soustředěného zatížení (osamělého břemene) A ef účinná průřezová plocha stěny (pilíře) A s průřezová plocha výztuže A s,req
Více1 ŘÍZENÍ AUTOMOBILŮ. Z hlediska bezpečnosti silničního provozu stejně důležité jako brzdy.
1 ŘÍZENÍ AUTOMOBILŮ Z hlediska bezpečnosti silničního provozu stejně důležité jako brzdy. ÚČEL ŘÍZENÍ natočením kol do rejdu udržovat nebo měnit směr jízdy, umožnit rozdílný úhel rejdu rejdových kol při
Více1 Tuhé těleso a jeho pohyb
1 Tuhé těleso a jeho pohyb Tuhé těleso (TT) působením vnějších sil se nemění jeho tvar ani objem nedochází k jeho deformaci neuvažuje se jeho částicová struktura, těleso považujeme za tzv. kontinuum spojité
VíceProstorové konstrukce - rošty
Prostorové konstrukce - rošty a) princip působení roštu, b) uspořádání nosníků v pravoúhlé c) kosoúhlé, d) šestiúhelníkové, e) trojúhelníkové osnově, f) příhradový rošt 14.4.2010 Nosné konstrukce III 1
VíceVYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ LETECKÝ ÚSTAV FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AEROSPACE ENGINEERING KONSTRUKCE ŘÍZENÍ ULTRALEHKÝCH
VíceÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY 74-01 Změna č. 5 MORAVAN-AEROPLANES a.s. Z 726 Z 726 K 11.04.2007 PŘÍLOHA K TYPOVÉMU OSVĚDČENÍ č. č. 74-01 Tato příloha, která je součástí Typového osvědčení č.
VíceNávrh křidélka malého sportovního letounu
České Vysoké Učení Technické v Praze Strojní fakulta Ústav letadlové techniky Návrh křidélka malého sportovního letounu A small sport aircraft aileron design Matouš Hrnčíř Vedoucí práce: Ing. Jiří Brabec
VícePřestavba repliky letounu L-60 pro kategorii ELSA. Reconstruction of L-60 Aircraft Replica for ELSA Category
ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE Fakulta strojní Ústav letadlové techniky Reconstruction of L-60 Aircraft Replica for ELSA Category Diplomová práce Studijní program: Letectví a kosmonautika Vedoucí
VíceAEROELASTICKÁ ANALÝZA KONSTRUKCE LETOUNU VUT 081 KONDOR
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ LETECKÝ ÚSTAV FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AEROSPACE ENGINEERING AEROELASTICKÁ ANALÝZA KONSTRUKCE
VíceSchöck Isokorb typ KS
Schöck Isokorb typ 20 Schöck Isokorb typ 1 Obsah Strana Varianty připojení 16-165 Rozměry 166-167 Dimenzační tabulky 168 Vysvětlení k dimenzačním tabulkám 169 Příklad dimenzování/upozornění 170 Údaje pro
VíceStavební technologie
S třední škola stavební Jihlava Stavební technologie 1. Konstrukční systémy Digitální učební materiál projektu: SŠS Jihlava šablony registrační číslo projektu:cz.1.09/1.5.00/34.0284 Šablona: III/2 - inovace
VíceVÝPOČET ZATÍŽENÍ KLUZÁKU HPH 2 TWIN SHARK
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ LETECKÝ ÚSTAV FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AEROSPACE ENGINEERING VÝPOČET ZATÍŽENÍ KLUZÁKU HPH
Více4 Halové objekty a zastřešení na velká rozpětí
4 Halové objekty a zastřešení na velká rozpětí 4.1 Statické systémy Tab. 4.1 Statické systémy podle namáhání Namáhání hlavního nosného systému Prostorové uspořádání Statický systém Schéma Charakteristické
VíceELIPTICKÉ KŘÍDLO NA ULTRALEHKÉM LETOUNU "ELLIPSE SPIRIT"
ELIPTICKÉ KŘÍDLO NA ULTRALEHKÉM LETOUNU "ELLIPSE SPIRIT" Je všeobecně známo, že z hlediska indukovaného odporu a efektivního využití plochy křídla je eliptický půdorys křídla optimálním řešením. Důkazem
VíceKaroserie a rámy motorových vozidel
Karoserie a rámy motorových vozidel Karoserie je část vozidla, která slouží k umístění přepravovaných osob nebo nákladu. Karoserie = kabina + ložné prostory plní funkci vozidla Podvozek = rám + zavěšení
VíceModulová osnova. systém os, určující polohu hlavních nosných prvků
Modulová osnova systém os, určující polohu hlavních nosných prvků čtvercová, obdélníková, (trojúhelníková, lichoběžníková, kosodélná) pravidelná osnova - opakovatelnost dílů, detailů, automatizace při
VíceModulová osnova. systém os, určující polohu hlavních nosných prvků
Modulová osnova systém os, určující polohu hlavních nosných prvků čtvercová, obdélníková, (trojúhelníková, lichoběžníková, kosodélná) pravidelná osnova - opakovatelnost dílů, detailů, automatizace při
VíceNápravy motorových vozidel
Nápravy motorových vozidel Rozdělení náprav podle funkce : řídící ( rejdové ) -nebo- pevné ( neřízené ) poháněné (hnací i nosné) -nebo- nepoháněné (pouze nosné) Co tvoří pojezdové ústrojí? Kolová vozidla
VíceProstorová tuhost. Nosná soustava. podsystém stabilizační. podsystém gravitační. stropy, sloupy s patkami, základy. (železobetonové), jádra
Prostorová tuhost Nosná soustava podsystém gravitační přenáší zatížení vyplývající z působení gravitačních sil stropy, sloupy s patkami, základy podsystém stabilizační ztužidla, zavětrování, rámové vazby,
VíceM pab = k(2 a + b ) + k(2 a + b ) + M ab. M pab = M tab + k(2 a + b )
Míra tuhosti styku sloupu a příčle = M p : M t 1 Moment příčle (průvlaku) při tuhém styku M tab = k(2 a + b ) + M ab při pružném připojení M pab = k(2 a + b ) + M ab M pab = k(2 a + b ) + k(2 a + b ) +
VíceTématické okruhy teoretických zkoušek Part 66 1 Modul 11B Aerodynamika, konstrukce a systémy pístových letounů
Tématické okruhy teoretických zkoušek Part 66 1 11.1 Teorie letu 11.1.1 Aerodynamika letounu a řízení letu 1 2 - Činnost a účinek: - řízení příčného náklonu: křidélka a spoilery; - řízení podélného sklonu:
VíceFRÉZOVÁNÍ III- stroje
FRÉZOVÁNÍ III- stroje Rozdělení frézek Konzolové frézky Stolové frézky Rovinné frézky Speciální frézky Dostupné z Metodického portálu www.rvp.cz, ISSN: 1802-4785, financovaného z ESF a státního rozpočtu
VíceHydromechanické procesy Obtékání těles
Hydromechanické procesy Obtékání těles M. Jahoda Klasifikace těles 2 Typy externích toků dvourozměrné osově symetrické třírozměrné (s/bez osy symetrie) nebo: aerodynamické vs. neaerodynamické Odpor a vztlak
VíceKonstrukční systémy I Třídění, typologie a stabilita objektů. Ing. Petr Suchánek, Ph.D.
Konstrukční systémy I Třídění, typologie a stabilita objektů Ing. Petr Suchánek, Ph.D. Zatížení a namáhání Konstrukční prvky stavebního objektu jsou namáhány: vlastní hmotností užitným zatížením zatížením
VíceÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY 6 208/60 Změna 4 Aircraft Industries, a.s L 200 A 05.09.2005 PŘÍLOHA K TYPOVÉMU OSVĚDČENÍ č. 6 208/60 Tato příloha, která je součástí Typového osvědčení č. 6 208/60
VíceVÝPOČET ZATÍŽENÍ A PEVNOSTNÍ KONTROLA KŘÍDLA KLUZÁKU
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ LETECKÝ ÚSTAV FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AEROSPACE ENGINEERING VÝPOČET ZATÍŽENÍ A PEVNOSTNÍ
VíceJEŘÁBY. Dílenský mobilní hydraulický jeřábek. Sloupový otočný jeřáb. Konzolové jeřáby otočné a pojízdné
JEŘÁBY Dílenský mobilní hydraulický jeřábek Pro dílny a opravárenské provozy. Rameno zvedáno hydraulicky ručním čerpáním hydraulické kapaliny. Sloupový otočný jeřáb OTOČNÉ RAMENO SLOUP Sloupový jeřáb je
VíceZnění ze dne:30/06/2011 ELSA - A. Požadavky letové způsobilosti amatérsky postavených ELSA
ELSA - A Požadavky letové způsobilosti amatérsky postavených ELSA Na základě pověření MD OCL vydala Letecká amatérská asociace ČR Ke Kablu 289, 102 00. Praha 10 Stránka 1 z 9 ZMĚNOVÝ LIST Datum vydání
VíceELEKTRICKÉ POHONY S KULIČKOVÝM ŠROUBEM, MOTOREM A ŘÍZENÍM ŘADY METSC
EEKTRICKÉ POHONY S KUIČKOVÝ ŠROUBE, OTORE ŘÍZENÍ ŘDY ETSC Nová řada elektrických pohonů pro další stupeň automatizace. Řada ETSC přináší díky své konstrukci například přesné zastavování na více polohách,
VíceVÝ ROBA ROZVÁ DĚČŮ. Rozváděčové skříně DSR-EKO
VÝ ROBA ROZVÁ DĚČŮ Rozváděčové skříně DSR-EKO Obsah Obsah Obecné informace... 3 Technický popis, ovládací pulty... 3 Provedení... 4 Skladování... 4 Rozváděčové skříně DSR-EKO, jednokřídlé dveře... 5 Rozváděčové
Vícestudentská kopie 3. Vaznice - tenkostěnná 3.1 Vnitřní (mezilehlá) vaznice
3. Vaznice - tenkostěnná 3.1 Vnitřní (mezilehlá) vaznice Vaznice bude přenášet pouze zatížení působící kolmo k rovině střechy. Přenos zatížení působícího rovnoběžně se střešní rovinou bude popsán v poslední
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku L 33 SÓLO poznávací značky OK-4404 na letišti Jihlava ze dne 25.
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-17-0490 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku L 33 SÓLO poznávací značky OK-4404 na
VíceKONSTRUKCE POZEMNÍCH STAVEB
6. cvičení KONSTRUKCE POZEMNÍCH STAVEB Klasifikace konstrukčních prvků Uvádíme klasifikaci konstrukčních prvků podle idealizace jejich statického působení. Začneme nejprve obecným rozdělením, a to podle
VíceČTYŘHRANNÉ POTRUBÍ // OTK
ČTYŘHRANNÉ POTRUBÍ // OTK ÚVOD Větrací potrubí s pravoúhlým průřezem k použití pro mechanické odsávání kouřových spalin, obecně nazýváno jako potrubí pro odvod tepla a kouře. Klasifikace E600120(ho) 1500
VíceStatický výpočet komínové výměny a stropního prostupu (vzorový příklad)
KERAMICKÉ STROPY HELUZ MIAKO Tabulky statických únosností stropy HELUZ MIAKO Obsah tabulka č. 1 tabulka č. 2 tabulka č. 3 tabulka č. 4 tabulka č. 5 tabulka č. 6 tabulka č. 7 tabulka č. 8 tabulka č. 9 tabulka
Více