"Vážený zákazníku, těší nás, že se k Vašim rukám. dostává prodejní katalog naší. společnosti. Představujeme v něm. sortiment pojezdových kol, který

Transkript

1 KATALOG 2006

2 "Vážený zákazníku, těší nás, že se k Vašim rukám dostává prodejní katalog naší společnosti. Představujeme v něm sortiment pojezdových kol, který CONTROL Vám nabízí řešení pro široké spektrum provozních podmínek. Naší snahou je poskytnout základní informace o prezentovaných výrobcích a umožnit Vám výběr optimálních typů co nejjednodušší formou. Budeme potěšeni, pokud tímto příspěvkem rozvineme vzájemnou spolupráci. Kdykoliv se můžete obrátit na náš tým s případnými otázkami. Uvítáme nejen Vaše reakce obchodního charakteru, ale také podněty pro budoucí vylepšení našich služeb. Těšíme se na Vaše ohlasy Pavel Drgáč vedoucí prodeje

3 OBSAH o nás náš tým o našich výrobcích - charakteristika kol - charakteristika pojezdových kol str.3-6 nábytková pojezdová kola str. 7 - pro interiéry - nosnost do 40 kg lehká přístrojová pojezdová kola - pro méně náročný provoz v interiérech - nosnost do 65 kg přístrojová pojezdová kola - pro náročný provoz v interiérech - nosnost do 120 kg str.8-10 str plastová pojezdová kola 23 - pro náročný provoz v interérech a vlhklém prostředí - nosnost do 120 kg pojezdová kola pro zdravotnická lůžka - se zvláštní funkčností ovládání - pro náročný provoz v nemocničním prostředí a jiných interiérech - nosnost do 120 kg transportní pojezdová kola - pro provoz v průmyslovém prostředí a exteriérech - nosnost do 400 kg str str nerezová přístrojová pojezdová kola str pro provoz v korozivním prostředí interiérů - nosnost do 100 kg nerezová transportní pojezdová kola str pro náročný provoz v korozivním prostředí - nosnost do 250 kg vysokoteplotní nerezová pojezdová kola str pro provoz v extrémních teplotách od -40 C do +350 C - nosnost do 350 kg vysokozátěžová pojezdová kola - pro zvlášť náročné provozy s extrémní zátěží - nosnost do kg str ostatní pojezdová kola str vyobrazení dalších typů samostatná kola - kola použitá u prezentovaných typů poj. kol a jejich modifikace příslušenství a doplňkové informace - detailní informace o některých typech upevnění - příslušenství poj. kol - informace o výrobcích str str.49-50

4 O NÁS CONTROL 1998 Zahájení činnosti pod hlavičkou B.D.R, spol. s r. o.. Výhradní zastoupení tradičního německého výrobce pojezdových kol, spol. RHOMBUS Rollen. Zakázkové montážně výrobní operace pro tohoto dodavatele Dosažení předních pozic na trhu pojezdových kol. Navázání silných obchodních vztahů v oblastech výroby přístrojů a zdravotnické techniky Převedení aktivit pod hlavičku sesterské společnosti VALVE CONTROL, s. r o. z důvodu optimalizace pracovních procesů Implementace moderního informačního systému QI a další zlepšení interních procesů Výstavba nového sídla společnosti a skladových ploch. Výrazné navýšení skladových zásob a zkrácení dodacích lhůt Příprava k certifikaci systému managementu jakosti dle ISO 9001:2000

5 NÁŠ TÝM CONTROL Pavel Drgáč, obchodní oddělení Telefon: SKYPE: valve-pavel MSN Messenger: Poskytneme poradenství při výběru vhodných typů kol a rádi Vám zpracujeme cenovou nabídku. Pokud Vám nevyhovují typy prezentované v našem katalogu, využijeme našich širokých kontaktů pro vyhledání těch pravých - k uspokojení Vašich potřeb. Martin Bábíček, logistika zakázek Telefon: martin.babicek@valve.cz Vaše objednávky okamžitě zpracujeme a zašleme potvrzení termínu dodání. V případě dotazů ohledně průběhu zakázky a jejího dodání nás kdykoliv kontaktujte. Veronika Mikulcová, fakturace Telefon: mikulcova@valve.cz Díky používaným moderním informačním technologiím dochází k minimu nesrovnalostí. Lidský faktor však nikdy nelze vyloučit a proto nás s případnými nejasnostmi neváhejte oslovit.

6 KOLO Je to kolo, které umožňuje pohyb samotný, a od jeho konstrukce a materiálového složení se odvíjí pohybové vlastnosti, nosnost, chemická a teplotní odolnost. Obecně platí, že větší průměry kol lépe překonávají nerovnosti a dosahují vyšších nosností. Vysoká tvrdost kola zapříčiňuje nízký valivý odpor, ale zároveň špatný pojezd po nerovnostech. Naopak měkká bandáž výborně absorbuje rázy nerovností, ale při vyšší zátěži způsobuje vyšší valivý odpor. Proto jsou kvalita podlahy, přepravovaná zátěž a tvrdost povrchu kola hlavními kritérii pro volbu správného typu. Je nutno však přihlédnout také k ostatním parametrům prostředí, jako jsou např. teplotní a chemické vlivy. D = průměr kola B = šíře kola n = délka náboje d = průměr náboje TĚLESO KOLA Je hlavní konstrukční částí. V náboji jsou umíst ěna ložiska a na jeho obvodě bandáž. Nejčastěji požívanými materiály jsou: Polyamid a polypropylen Lisovaný ocelový plech Hliníková slitina Litina Jiný materiál Lehká konstrukce s dobrou mechanickou a vysokou chemickou odolností. Vhodný materiál do hygienicky náročných prostředí. Těleso je obvykle tvořeno dvěma k sobě snýtovanými disky, které jsou pozinkovány. Převážně využitá u kol pro vyšší zátěž, oblíbená pro svou nízkou hmotnost. Vysoká pevnost a teplotní odolnost, vysoká hmotnost. Výhradní využití pro vysokou zátěž. Např. speciální plastová směs odolná vysokým teplotám kolem 300 C. LOŽÍSKO Výrazně ovlivňuje pohybové vlastnosti a životnost Kluzné ložisko Nejčastěji se používá ve formě ocelové vložky, umístěné v náboji kola. Toto ekonomické řešení uložení kola je zároveň jednoduché na údržbu, protože využívá samomazných vlastností materiálů a otěrem se zároveň zabraňuje korozi. Je vhodné spíše pro nižší zatížení a méně časté provozní využití. Válečkové ložisko Je tvořeno ocelovými válečkovými segmenty umístěnými v plastové kleci. Standardně se dodává již lubrikované. Je umístěno mezi nábojem kola a distanční vložkou, která svou délkou vymezuje prostor pro otáčení kola a zároveň redukuje vnitřní otvor na požadovaný průměr osy. Díky nižšímu valivému odporu je vhodné také pro vyšší zátěže. Není však příliš vhodné pro nejnáročnější provozní podmínky. Přírubové kuličkové ložisko s prodlouženým vnitřním kroužkem Toto kuličkové ložisko je tvořeno jednou řadou kuliček umístěných v kleci z lisovaného plechu. Sama klec má tvarované osazení vnějšího kroužku a prodlouženou délku kroužku vnitřního. Tato konstrukce velmi dobře brání vniknutí nečistot. Ložiska jsou po nalisování do náboje umístěna přímo na ose. Používá se u přístrojových kol s nižší nosností a zajišťuje hladký chod a dlouhou životnost. Kuličkové ložisko Jednořadé kuličkové ložisko je nalisováno v náboji. Obvykle je použito spolu s redukčními vložkami, které svojí délkou vymezí prostor pro otáčení kola a zárove ň redukují otvor na požadovaný průměr osy. Převážně jsou utěsněna proti vniknutí nečistot (Z nebo RS provedení). Používají se u kol s vysokým nárokem na nosnost a životnost. 03

7 BANDÁŽ KOLA Materiál a charakter bandáže přímo ovlivňuje pohybové vlastnosti kol. Standardně se využívá: pryž Často používaná bandáž, oblíbená díky ekonomické dostupnosti a pojezdovým vlastnostem. Obvyklá tvrdost Shore A80 nabízí dobrý poměr mezi valivým odporem a absorpcí rázů nerovného povrchu. Z estetických a hygienických důvodů se místo černé volí použití šedé pryže, která nezanechává při otěru stopy na podlaze. Nazýváme ji "neznačkující". Na těleso kola se většinou lisuje. Její provoz je tichý. elastická pryž Je zvláštní směsí, která má oproti standardní pryži lepší užitné vlastnosti. Při tvrdosti v rozmezí Shore A65-A75 skýtá vysokou nosnost a absorpci rázů na nerovném povrchu. Zvýšená elasticita se projevuje minimální náchylností k deformacím v důsledku delšího statického zatížení. Plné zatížení se však projevuje zvýšeným valivým odporem. Na těleso kola se většinou vulkanizuje. Její provoz je velmi tichý. termoplastická pryž (TPE) Vstřikovaná pryž tvrdosti Shore A80 se používá převážně u přístrojových kol. Stejně jako standardní pryž využívá střední tvrdosti k dosažení nízkého valivého odporu a plynulosti pohybu i přes menší nerovnosti. Díky výrobnímu procesu je pak spojení s tělesem kola mimořádně silné a nehrozí oddělení. Provoz je tichý. termoplastický polyuretan (TPU) Vstřikovaný polyuretan je ideální pro vysoké zatížení. Při tvrdosti od Shore A85 do D60 dosahuje i při enormní zátěži nízký valivý odpor a zároveň absorbuje rázy nerovností. Jeho vysoká elasticita, otěruvzdornost, odolnost vůči natržení a chemickému opotřebení se využívá ivtěchnejtěžších provozech. Zároveň se aplikuje u přístrojových kol. Provoz je tichý. Použití bandáže vyšší tvrdosti na více nerovných površích je třeba uvážit. Hlučnost závisí hodně na dalších okolnostech, může být neznatelná. antistatická TPE nebo TPU Vykazují stejné vlastnosti jako popsané základní materiály a navíc jsou elektricky vodivé (svodový odpor <10^4 Ohm). Využívá se v elektrotechnice, zdravotnictví a farmaceutickém průmyslu. litý polyuretan Litý polyuretan je ideální pro vysoké zatížení. Při tvrdosti okolo Shore A95 dosahuje i při enormní zátěži nízký valivý odpor a zároveň absorbuje rázy nerovností. Jeho vysoká elasticita, otěruvzdornost, odolnost vůči natržení a chemickému opotřebení se využívá i v těch nejtěžších provozech. Použití více nerovných površích je třeba uvážit. Pojezd je tichý. polyamid a polypropylen Díky vysoké tvrdosti a houževnatosti jsou tato kola vhodná pro vysoká zatížení. Na rovných površích pojíždí s minimálním valivým odporem a dlouhodobá statická zátěž nedeformuje obvodový tvar. Je však nutné zvážit jejich použití na nerovnostech nebo provozech, kde hrozí značné mechanické rázy. S pohybem na nerovných površích souvisí i zvýšená hlučnost. litina Díky vysoké tvrdosti a pevnosti jsou tato kola vhodná pro vysoká zatížení. Na rovných površích pojíždí s minimálním valivým odporem a dlouhodobá statická zátěž nedeformuje obvodový tvar. Po nerovnostech nepojíždí optimálně, ale jsou odolná i vůči mechanickým rázům. Jejich povrch je obvykle lakovaný. Je nutno zvážit případné nebezpečí poškození pojezdových povrchů a hlučnost provozu. pneu Pryžová pneumatika plněná vzduchem se používá pro zvlášť nerovné povrchy, kde je nutné překonávat rázy. Úroveň zatížení a nahuštění pak ovlivňuje vlastnosti pojezdu, hlavně pak valivý odpor. Pneumatiky jsou usazeny na plastovém nebo ocelovém tělese. Je nutno zajistit optimální tlak a dohuštění pneumatiky k zamezení jejího poškození. Pojezd je velmi tichý. 04

8 POJEZDOVÁ KOLA Jsou sestavy kola a ocelových konstrukčních prvků, které poskytují také jinou funkčnost, než pouze rotační pohyb kolem osy kola. Tyto přídavné konstrukce nazýváme "vidlice". Kombinace těchto funkčností a druhů upevnění nám dává širokou škálu typů pojezdových kol. ROZMĚRY, ČÁSTI UPEVNĚNÍ h = stavěcí výška r = otočný rádius a = excentricita h a VIDLICE KOLO r MATERIÁLY Lisovaný ocelový plech Lisovaný nerezový plech Plast Svařované ocelové vidlice Nejčastěji používaný materiál. Povrchově upravený zinkováním nebo zinkochromátem. Nutno zvážit čištění chemickými a čisticími prostředky. Vhodný pro antistatické využití. Většinou AISI 304, používaný do prostředí s vysokými hygienickými nároky. Vysoce chemicky odolný antikorozní materiál. Při vhodné lubrikaci možné použití i ve vysokých teplotách. Nemagnetické provedení nutno vždy potvrdit. Antistatické provedení je možné. Plastové vidlice jsou nejčastěji vyrobeny z polyamidu syceného skleněnými vlákny. Spojují výhody vysoké odolnosti vůči vlhkému a chemickému prostředí při současném nároku na vzhled. Možné je také antistatické provedení. Využití výhradně u poj. kol pro vysoké zátěže. Robustní konstrukce mohou být upraveny zinkováním nebo lakováním. VIDLICE Pevná poj. kola Rejdovací kola Rejdovací kola s aretací přímého směru Rejdovací kola s brzdou Rejdovací kola s totální brzdou Rejdovací kola s totální brzdou nebo aretací přímého směru Jsou kola uložená ve vidlici, která pouze fixuje kolo v přímém pohybu. Této funkčnosti se využívá k směrové stabilizaci např. při manipulaci na šikmých površích nebo při pohybu větších celků. Jsou sestavy, které jsou otočné okolo svislé osy a umožňují natáčení manipulovaného břemene. Samotná vidlice je složena ze dvou dílů, propojených tzv. "rejdovou hlavou". V ní umístěné kuličkové dráhy umožňují vzájemné otáčení dvou zmíněných dílů vidlice. Konstrukční vzdálenost svislé osy kola a svislé osy rejdové hlavy (označovaná jako offset, excentricita nebo vyložení) umožňuje plynulé natáčení podle aktuálního směru pohybu. Jsou popsaná rejdovací kola vybavená nášlapným pedálem, jenž zamezí otáčení rejdové hlavy kolem svislé osy v předem stanovené poloze. Takto se z rejdovacího kola stává kolo pevné, které umožňuje pohyb pouze v přímém směru. Jsou popsaná rejdovací kola vybavená nášlapným pedálem, který zamezí otáčení kola kolem vlastní osy. Jsou popsaná rejdovací kola vybavená nášlapným pedálem, který zamezí otáčení kola kolem vlastní osy a zároveň otáčení rejdové hlavy kolem svislé osy. Jsou popsaná rejdovací kola s totální brzdou resp. rejdovací kola s aretací přímého směru. Volba mezi popsanými funkčnostmi se provádí zvláštním tzv. centrálním brzdovým mechanizmem, využívaným hlavně u pojezdových kol pro zdravotnická lůžka. 05

9 UPEVNĚNÍ Upevňovací otvor Upevnění vhodné pro umístění do trubek a nohou konstrukcí. Upevnění jedním šroubem dle uváděných rozměrů. Vložení delších šroubů u některých typů musí předcházet vyjmutí kola a jeho následná montáž po dokončení upevnění. Nutno zvážit využití u kol s aretací přímého směru, protože hrozí vychýlení z uvažovaného přímého směru. Přírubová deska Upevnění vhodné pro umístění na větších plochách a dnech. Upevnění čtyřmi šrouby dle uváděných upevňovacích rozměrů. Otvory jsou většinou protaženy na oválný tvar pro usnadnění montáže. Nejvhodnější pro pevná poj. kola a rejdovací poj. kola s aretací přímého směru, neboť zabraňuje vychýlení přímé polohy nežádoucím směrem. Nástrčný čep Upevnění vhodné pro umístění do trubek a nohou konstrukcí. Čep o rozměrech vhodných pro použité světlosti trubek se zasune dovnitř a proti vysunutí je zajištěn příčným otvorem se závitem, resp. dotažením šroubu do něj. Kromě standardních rozměrů je možné vyrobit zvláštní rozměry na zakázku, ev. využít standardních redukcí. A to i pro čtyřhranné trubky. Roztažné pouzdro Upevnění vhodné pro umístění do trubek a nohou konstrukcí. Pouzdro je tvořeno šroubem a maticí, které mezi sebou svírají dva konusy, jež se dotahováním přibližují a rozevírají kruhové nebo čtyřhranné pouzdro a vytváří tlak pro upevnění v trubce. Nutno zvážit využití u kol s aretací přímého směru, protože hrozí vychýlení z uvažovaného přímého směru. Zároveň je při dotahování nutno dbát na pevnosti trubek a zamezit případným deformacím nebo roztržení. Čep s centrálním mechanizmem Upevnění složí zároveň jako ovládací mechanizmus brzdy, resp. aretace přímého směru. Využívá se zejména u zdravotnických lůžek a poskytuje komfort pro ovládání všech čtyř kol z jednoho místa. SYMBOLY průměr kola průměr upevňovacího otvoru průměr náboje kola rozměry upevňovací přírubové desky délka náboje kola rozteče uepvňovacích otvorů desky šíře kola průměr upevňovacích otvorů desky stavěcí výška nosnost excentricita jednotková cena bez DPH (19%), viz Obchodní podmínky, str

10 NÁBYTKOVÁ KOLA - polypropylenová vidlice - polypropylenové kolo s kluzným ložiskem nebo polypropylenové těleso kola s kluzným ložiskem a šedou TPE bandáží 286a040x ,5 7x ,- 286a050x ,5 7x ,- s brzdou 286b040x 40 40,5 44,5 7x ,- 286b050x 50 45,5 56,5 7x ,- 286a040r 40 40,5 44,5 7x ,- 286a050r 50 50,5 56,5 7x ,- s brzdou 286b040r 40 40,5 44,5 7x ,- 286b050r 50 52,5 56,5 7x ,- VARIANTY upevňovací čep se závitem M8x15 Pozn.: jiná upevnění na Vaši poptávku. upevňovací přírubová deska P42x42 upevňovací čep C10x37 07

11 LEHKÁ PŘÍSTROJOVÁ POJEZDOVÁ KOLA - ocelová pozinkovaná vidlice - dvouřadá kuličková dráha v rejdové hlavě - plastové těleso kola s kluzným ložiskem a šedou TPE bandáží - ocelové pozinkované boční krytky 330a41G050rZPS* ,5 25,5 45x45 33x ,- 331a41G075rZPC , x60 46x46/38x ,- 331a41G100rZPC x60 46x46/38x ,- 331a41G125rZPC ,5 60x60 46x46/38x ,- s brzdou 330b41G050rZPS* ,5 25,5 45x45 33x ,- 331b41G075rZPC , x60 46x46/38x ,- 331b41G100rZPC x60 46x46/38x ,- 331b41G125rZPC ,5 60x60 46x46/38x ,- pevné kolo 335a41G050rZPS* ,5 45x45 33x ,- 336a41G075rZPC , x60 46x46/38x ,- 336a41G100rZPC x60 46x46/38x ,- 330a41G050rZLC* , ,- 331a41G075rZLC ,5 101, ,- 331a41G100rZLC ,- 331a41G125rZLC , ,- s brzdou 330b41G050rZLC* , ,- 331b41G075rZLC ,5 101, ,- 331b41G100rZLC ,- 331b41G125rZLC , ,- *- standardně bez bočních krytek VARIANTY 00G...z Černé polypropylenové kolo s kluzným ložiskem. 08

12 LEHKÁ PŘÍSTROJOVÁ POJEZDOVÁ KOLA - ocelová vidlice povrchově upravená zinkochromátem - dvouřadá kuličková dráha v rejdové hlavě - plastové těleso kola s kluzným ložiskem a šedou pryžovou bandáží 340a33G050bZPB x54 40x40 6, ,- 341a33G075bZPC x60 47x47/37x37 6, ,- 341a33G100bZPC x60 47x47/37x37 6, ,- 340b33G050bZPB* x54 40x40 6, ,- 341h33G075bZPC x60 47x47/37x37 6, ,- 341h33G100bZPC x60 47x47/37x37 6, ,- pevné kolo 345a33G050bZPB x54 40x40 6, ,- 346a33G075bZPC x60 47x47/37x37 6, ,- 346a33G100bZPC x60 47x47/37x37 6, ,- 340a33G050bZLC , ,- 341a33G075bZLC , ,- 341a33G100bZLC , ,- 340b33G050bZLC* , ,- 341h33G075bZLC , ,- 341h33G100bZLC , ,- *- s brzdou VARIANTY...ZRxx Upevňovací roztažné pouzdro. Viz str

13 LEHKÁ PŘÍSTROJOVÁ POJEZDOVÁ KOLA - ocelová vidlice povrchově upravená zinkochromátem - dvouřadá kuličková dráha v rejdové hlavě - plastové těleso resp. ocelové zinkované těleso kola s kuličkovým ložiskem a šedou pryžovou bandáží - ocelové pozinkované boční krytky 340a33C050bZPB x54 40x40 6, ,- 341a33C075bZPC x60 47x47/37x37 6, ,- 341a30C100bZPC x60 47x47/37x37 6, ,- 340b33C050bZPB* x54 40x40 6, ,- 341h33C075bZPC x60 47x47/37x37 6, ,- 341h30C100bZPC x60 47x47/37x37 6, ,- pevné kolo 345a33C050bZPB x54 40x40 6, ,- 346a33C075bZPC x60 47x47/37x37 6, ,- 346a30C100bZPC x60 47x47/37x37 6, ,- 340a33C050bZLC , ,- 341a33C075bZLC , ,- 341a30C100bZLC , ,- 340b33C050bZLC* , ,- 341h33C075bZLC , ,- 341h30C100bZLC , ,- *- s brzdou VARIANTY...ZRxx Upevňovací roztažné pouzdro. Viz str G...z Černé polypropylenové kolo s kluzným ložiskem. 30C...a Ocelové zinkované těleso kola s kuličkovým ložiskem a černou neznačkující antistatickou bandáží. Ocelové pozinkované boční krytky. 10

14 PŘÍSTROJOVÁ POJEZDOVÁ KOLA - ocelová vidlice povrchově upravená zinkochromátem - dvouřadá kuličkovádráha v rejdov é hlavě krytá prachovkou - plastové těleso kola s kluzným ložiskem a šedou TPE bandáží, Shore A80 367a29G100rZPF x70 75x45/72x ,- 367a29G125rZPF , x70 75x45/72x ,- 367h29G100rZPF x70 75x45/72x ,- 367h29G125rZPF , x70 75x45/72x ,- pevné kolo 364a29G100rZPF x70 75x45/72x ,- 364a29G125rZPF ,5 95x70 75x45/72x ,- 378h29G100rZPF x70 75x45/72x ,- 378h29G125rZPF , x70 75x45/72x ,- s aretací přímého směru 378r29G100rZPF x70 75x45/72x ,- 378r29G125rZPF , x70 75x45/72x ,- VARIANTY...ZPD Upevňovací přírubová deska 77x67 mm s roztečí otvorů 61x51/50x42mm Upevňovací otvory pr. 8,5 mm 11

15 PŘÍSTROJOVÁ POJEZDOVÁ KOLA - ocelová vidlice povrchově upravená zinkochromátem - dvouřadá kuličkovádráha v rejdov é hlavě krytá prachovkou - plastové těleso kola s kluzným ložiskem a šedou TPE bandáží, Shore A80 367a29G100rZLD , ,- 367a29G125rZLD , , ,- 367h29G100rZLD , ,- 367h29G125rZLD , , ,- 378h29G100rZLD , ,- 378h29G125rZLD , , ,- s aretací přímého směru 378r29G100rZLD , ,- 378r29G125rZLD , , ,- PŘÍSLUŠENSTVÍ Redukce upevňovacího otvoru 12,2 /10,2 mm - ocelová pozinkovaná 12

16 PŘÍSTROJOVÁ POJEZDOVÁ KOLA - ocelová vidlice povrchově upravená zinkochromátem - dvouřadá kuličkovádráha v rejdov é hlavě krytá prachovkou - plastové těleso kola s kluzným ložiskem a šedou TPE bandáží, Shore A80 367a29G100rZRxx ,- 367a29G125rZRxx , ,- 367h29G100rZRxx ,- 367h29G125rZRxx , ,- 378h29G100rZRxx ,- 378h29G125rZRxx , ,- s aretací přímého směru 378r29G100rZRxx ,- 378r29G125rZRxx , ,- VARIANTY...ZRxx Upevňovací roztažné pouzdro. Viz str

17 PŘÍSTROJOVÁ POJEZDOVÁ KOLA - ocelová vidlice povrchově upravená zinkochromátem - dvouřadá kuličkovádráha v rejdov é hlavě krytá prachovkou - plastové těleso kola s kluzným ložiskem a šedou TPE bandáží, Shore A80 367a29G100rZxxx ,- 367a29G125rZxxx , ,- 367h29G100rZxxx ,- 367h29G125rZxxx , ,- 378h29G100rZxxx ,- 378h29G125rZxxx , ,- s aretací přímého směru 378r29G100rZxxx ,- 378r29G125rZxxx , ,- VARIANTY...Zxxx Upevňovací čep. Viz. str

18 PŘÍSTROJOVÁ POJEZDOVÁ KOLA - ocelová vidlice povrchově upravená zinkochromátem - dvouřadá kuličkovádráha v rejdov é hlavě krytá prachovkou - plastové těleso kola s kuličkovým lo žiskem a šedou TPE bandáží, Shore A80 - plastové boční krytky 367a29K080rZPF x70 75x45/72x ,- 367a29K100rZPF x70 75x45/72x ,- 367a29K125rZPF , x70 75x45/72x ,- 367a29K150rZPF x70 75x45/72x ,- 367h29K080rZPF x70 75x45/72x ,- 367h29K100rZPF x70 75x45/72x ,- 367h29K125rZPF , x70 75x45/72x ,- 367h29K150rZPF x70 75x45/72x ,- pevné kolo 364a29K080rZPF x70 75x45/72x ,- 364a29K100rZPF x70 75x45/72x ,- 364a29K125rZPF ,5 95x70 75x45/72x ,- 364a29K150rZPF x70 75x45/72x ,- 378h29K100rZPF x70 75x45/72x ,- 378h29K125rZPF , x70 75x45/72x ,- s aretací přímého směru 378r29K100rZPF x70 75x45/72x ,- 378r29K125rZPF , x70 75x45/72x ,- VARIANTY...ZPD Upevňovací přírubová deska 77x67 mm s roztečí otvorů 61x51/50x42mm Upevňovací otvory pr. 8,5 mm 29K...a Plastové těleso kola s kuličkovým ložiskem a šedou antistatickou TPE bandáží, Shore A80. Plastové boční krytky. 29K...v Plastové těleso kola s kuličkovým ložiskem a šedou TPU bandáží, Shore A95. Plastové boční krytky. 15

19 PŘÍSTROJOVÁ POJEZDOVÁ KOLA - ocelová vidlice povrchově upravená zinkochromátem - dvouřadá kuličkovádráha v rejdov é hlavě krytá prachovkou - plastové těleso kola s kuličkovým lo žiskem a šedou TPE bandáží, Shore A80 - plastové boční krytky 367a29K080rZLD , ,- 367a29K100rZLD , ,- 367a29K125rZLD , , ,- 367a29K150rZLD , ,- 367h29K080rZLD , ,- 367h29K100rZLD , ,- 367h29K125rZLD , , ,- 367h29K150rZLD , ,- 378h29K100rZLD , ,- 378h29K125rZLD , , ,- s aretací přímého směru 378r29K100rZLD , ,- 378r29K125rZLD , , ,- VARIANTY Redukce upevňovacího otvoru 12,2 /10,2 mm - ocelová pozinkovaná 29K...a Plastové těleso kola s kuličkovým ložiskem a šedou antistatickou TPE bandáží, Shore A80. Plastové boční krytky. 29K...v Plastové těleso kola s kuličkovým ložiskem a šedou TPU bandáží, Shore A95. Plastové boční krytky. 16

20 PŘÍSTROJOVÁ POJEZDOVÁ KOLA - ocelová vidlice povrchově upravená zinkochromátem - dvouřadá kuličkovádráha v rejdov é hlavě krytá prachovkou - plastové těleso kola s kuličkovým lo žiskem a šedou TPE bandáží, Shore A80 - plastové boční krytky 367a29K080rZRxx ,- 367a29K100rZRxx ,- 367a29K125rZRxx , ,- 367a29K150rZRxx ,- 367h29K080rZRxx ,- 367h29K100rZRxx ,- 367h29K125rZRxx , ,- 367h29K150rZRxx ,- 378h29K100rZRxx ,- 378h29K125rZRxx , ,- s aretací přímého směru 378r29K100rZRxx ,- 378r29K125rZRxx , ,- VARIANTY...ZRxx Upevňovací roztažné pouzdro. Viz str K...a Plastové těleso kola s kuličkovým ložiskem a šedou antistatickou TPE bandáží, Shore A80. Plastové boční krytky. 29K...v Plastové těleso kola s kuličkovým ložiskem a šedou TPU bandáží, Shore A95. Plastové boční krytky. 17

21 PŘÍSTROJOVÁ POJEZDOVÁ KOLA - ocelová vidlice povrchově upravená zinkochromátem - dvouřadá kuličková dráha v rejdové hlavě krytá prachovkou - plastové těleso kola s kuličkovým ložiskem a šedou TPE bandáží, Shore A80 - plastové boční krytky 367a29K080rZxxx ,- 367a29K100rZxxx ,- 367a29K125rZxxx , ,- 367a29K150rZxxx ,- 367h29K080rZxxx ,- 367h29K100rZxxx ,- 367h29K125rZxxx , ,- 367h29K150rZxxx ,- 378h29K100rZxxx ,- 378h29K125rZxxx , ,- s aretací přímého směru 378r29K100rZxxx ,- 378r29K125rZxxx , ,- VARIANTY...Zxxx Upevňovací čep. Viz. str K...a Plastové těleso kola s kuličkovým ložiskem a šedou antistatickou TPE bandáží, Shore A80. Plastové boční krytky. 29K...v Plastové těleso kola s kuličkovým ložiskem a šedou TPU bandáží, Shore A95. Plastové boční krytky. 18

22 PŘÍSTROJOVÁ POJEZDOVÁ KOLA - ocelová vidlice povrchově upravená zinkochromátem - dvouřadá kuličková dráha v rejdové hlavě krytá prachovkou - ocelové zinkované těleso kola s kuličkovým ložiskem a šedou pryžovou bandáží, Shore A80 - ocelové pozinkované boční krytky 367a32C080bZPF x70 75x45/72x ,- 367a32C100bZPF x70 75x45/72x ,- 367a32C125bZPF , x70 75x45/72x ,- 367a32C150bZPF x70 75x45/72x ,- 367a32C200bZPF x70 75x45/72x ,- 367h32C080bZPF x70 75x45/72x ,- 367h32C100bZPF x70 75x45/72x ,- 367h32C125bZPF , x70 75x45/72x ,- 367h32C150bZPF x70 75x45/72x ,- 367h32C200bZPF x70 75x45/72x ,- pevné kolo 364a32C080bZPF x70 75x45/72x ,- 364a32C100bZPF x70 75x45/72x ,- 364a32C125bZPF ,5 95x70 75x45/72x ,- 364a32C150bZPF x70 75x45/72x ,- 364a32C200bZPF x70 75x45/72x ,- 378h32C100bZPF x70 75x45/72x ,- 378h32C125bZPF , x70 75x45/72x ,- s aretací přímého směru 378r32C100bZPF x70 75x45/72x ,- 378r32C125bZPF , x70 75x45/72x ,- VARIANTY...ZPD Upevňovací přírubová deska 77x67 mm s roztečí otvorů 61x51/50x42mm Upevňovací otvory pr. 8,5 mm 32C...a Ocelové zinkované těleso kola s kuličkovým ložiskem a černou neznačkující antistatickou bandáží, Shore A80. Ocelové pozinkované boční krytky. 19

23 PŘÍSTROJOVÁ POJEZDOVÁ KOLA - ocelová vidlice povrchově upravená zinkochromátem - dvouřadá kuličková dráha v rejdové hlavě krytá prachovkou - ocelové, zinkované těleso kola s kuličkovým ložiskem a šedou pryžovou bandáží, Shore A80 - ocelové pozinkované boční krytky 367a32C080bZLD , ,- 367a32C100bZLD , ,- 367a32C125bZLD , , ,- 367a32C150bZLD , ,- 367a32C200bZLD , ,- 367h32C080bZLD , ,- 367h32C100bZLD , ,- 367h32C125bZLD , , ,- 367h32C150bZLD , ,- 367h32C200bZLD , ,- 378h32C100bZLD , ,- 378h32C125bZLD , , ,- s aretací přímého směru 378r32C100bZLD , ,- 378r32C125bZLD , , ,- VARIANTY Redukce upevňovacího otvoru 12,2 /10,2 mm - ocelová pozinkovaná 32C...a Ocelové zinkované těleso kola s kuličkovým ložiskem a černou neznačkující antistatickou bandáží, Shore A80. Ocelové pozinkované boční krytky. 20

24 PŘÍSTROJOVÁ POJEZDOVÁ KOLA - ocelová vidlice povrchově upravená zinkochromátem - dvouřadá kuličkovádráha v rejdov é hlavě krytá prachovkou - ocelové zinkované těleso kola s kuličkovým lo žiskem a šedou pryžovou bandáží, Shore A80 - ocelové pozinkované boční krytky 367a32C080bZRxx , ,- 367a32C100bZRxx , ,- 367a32C125bZRxx , , ,- 367a32C150bZRxx , ,- 367a32C200bZRxx , ,- 367h32C080bZRxx , ,- 367h32C100bZRxx , ,- 367h32C125bZRxx , , ,- 367h32C150bZRxx , ,- 367h32C200bZRxx , ,- 378h32C100bZRxx , ,- 378h32C125bZRxx , , ,- s aretací přímého směru 378r32C100bZRxx , ,- 378r32C125bZRxx , , ,- VARIANTY...ZRxx Upevňovací roztažné pouzdro. Viz str C...a Ocelové zinkované těleso kola s kuličkovým ložiskem a černou neznačkující antistatickou bandáží, Shore A80. Ocelové pozinkované boční krytky. 21

25 PŘÍSTROJOVÁ POJEZDOVÁ KOLA - ocelová vidlice povrchově upravená zinkochromátem - dvouřadá kuličkovádráha v rejdov é hlavě krytá prachovkou - ocelové zinkované těleso kola s kuličkovým lo žiskem a šedou pryžovou bandáží, Shore A80 -ocelové pozinkované boční krytky 367a32C080bZxxx ,- 367a32C100bZxxx ,- 367a32C125bZxxx , ,- 367a32C150bZxxx ,- 367a32C200bZxxx ,- 367h32C080bZxxx ,- 367h32C100bZxxx ,- 367h32C125bZxxx , ,- 367h32C150bZxxx ,- 367h32C200bZxxx ,- 378h32C100bZxxx ,- 378h32C125bZxxx , ,- s aretací přímého směru 378r32C100bZxxx ,- 378r32C125bZxxx , ,- VARIANTY...Zxxx Upevňovací čep. Viz. str C...a Ocelové zinkované těleso kola s kuličkovým ložiskem a černou neznačkující antistatickou bandáží, Shore A80. Ocelové pozinkované boční krytky. 22

26 PLASTOVÁ POJEDOVÁ KOLA - polyamidová vidlice sycená skleněnými vlákny - valivé ložisko v rejdové hlavě - plastové těleso kola s kuličkovým lo žiskem a šedou TPE bandáží, Shore A80 - plastové boční krytky 601a40K100rKPD x67 60x50 8, ,- 601a40K125rKPD x67 60x50 8, ,- 601a40K150rKPD x67 60x50 8, ,- 601a40K200rKPD x67 60x50 8, ,- 601h40K100rKPD x67 60x50 8, ,- 601h40K125rKPD x67 60x50 8, ,- 601h40K150rKPD x67 60x50 8, ,- 601h40K200rKPD x67 60x50 8, ,- s aretací přímého směru 601r40K100rKPD x67 60x50 8, ,- 601r40K125rKPD x67 60x50 8, ,- 601r40K150rKPD x67 60x50 8, ,- 601r40K200rKPD x67 60x50 8, ,- 601a40K100rKLD ,- 601a40K125rKLD ,- 601a40K150rKLD ,- 601a40K200rKLD ,- 601h40K100rKLD ,- 601h40K125rKLD ,- 601h40K150rKLD ,- 601h40K200rKLD ,- s aretací přímého směru 601r40K100rKLD ,- 601r40K125rKLD ,- 601r40K150rKLD ,- 601r40K200rKLD ,- VARIANTY...Zxxx Upevňovací čep. Viz. str ZRxx Upevňovací roztažné pouzdro. Viz str

27 POJEZDOVÁ KOLA PRO ZDRAVOTNICKÁ LŮŽKA - ocelová vidlice povrchově upravená zinkochromátem - dvouřadá kuličkovádráha v rejdov é hlavě krytá prachovkou - čep s mechanikou pro centrální ovládání brzdy - plastové těleso kola s kuličkovým lo žiskem a šedou TPE bandáží, Shore A80 - plastové boční krytky 390a29K080rZ , ,- 390a29K100rZ , ,- 390a29K125rZ , ,- 390a29K150rZ , ,- 390q29K080rZ , ,- 390q29K100rZ , ,- 390q29K125rZ , ,- 390q29K150rZ , ,- nebo aretací přímého směru 390r29K080rZ , ,- 390r29K100rZ , ,- 390r29K125rZ , ,- 390r29K150rZ , ,- 390a29K080rZ , ,- 390a29K100rZ , ,- 390a29K125rZ , ,- 390a29K150rZ , ,- 390q29K080rZ , ,- 390q29K100rZ , ,- 390q29K125rZ , ,- 390q29K150rZ , ,- nebo aretací přímého směru 390r29K080rZ , ,- 390r29K100rZ , ,- 390r29K125rZ , ,- 390r29K150rZ , ,- VARIANTY 29K...a Plastové těleso kola s kuličkovým ložiskem a šedou antistatickou TPE bandáží, Shore A80. Plastové boční krytky. 29K...v Plastové těleso kola s kuličkovým ložiskem a šedou TPU bandáží, Shore A95. Plastové boční krytky. 32C...b Ocelové zinkované těleso kola s kuličkovým ložiskem a šedou pryžovou bandáží, Shore A80. Ocelové pozinkované boční krytky. 32C...a Ocelové zinkované těleso kola s kuličkovým ložiskem a černou neznačkující antistatickou bandáží, Shore A80. Ocelové pozinkované boční krytky. 24

28 POJEZDOVÁ KOLA PRO ZDRAVOTNICKÁ LŮŽKA - ocelová vidlice povrchově upravená zinkochromátem, plastové pouzdro - dvouřadá kuličkovádráha v rejdov é hlavě krytá prachovkou - čep s mechanikou pro centrální ovládání brzdy - plastové těleso kola s kuličkovým lo žiskem a šedou TPE bandáží, Shore A80 - plastové boční krytky; 390a29K100rZ2351C , ,- 390a29K125rZ2351C , ,- 390a29K150rZ2351C , ,- 390a32C200bZ2351C ,8 120 * * ceny na poptávku. 390q29K100rZ2351C , ,- 390q29K125rZ2351C , ,- 390q29K150rZ2351C , ,- 390q32C200bZ2351C ,8 120 * * ceny na poptávku. nebo aretací přímého směru 390r29K100rZ2351C , ,- 390r29K125rZ2351C , ,- 390r29K150rZ2351C , ,- 390r32C200bZ2351C ,8 120 * * ceny na poptávku. 390a29K100rZ985C , ,- 390a29K125rZ985C , ,- 390a29K150rZ985C , ,- 390a32C200bZ985C ,0 120 * * ceny na poptávku. 390q29K100rZ985C , ,- 390q29K125rZ985C , ,- 390q29K150rZ985C , ,- 390q32C200bZ985C ,0 120 * * ceny na poptávku. nebo aretací přímého směru 390r29K100rZ985C , ,- 390r29K125rZ985C , ,- 390r29K150rZ985 C , ,- 390r32C200bZ985C ,0 120 * * ceny na poptávku. VARIANTY 29K...a Plastové těleso kola s kuličkovým ložiskem a šedou antistatickou TPE bandáží, Shore A80. Plastové boční krytky. 29K...v Plastové těleso kola s kuličkovým ložiskem a šedou TPU bandáží, Shore A95. Plastové boční krytky. 32C...b Ocelové zinkované těleso kola s kuličkovým ložiskem a šedou pryžovou bandáží, Shore A80. Ocelové pozinkované boční krytky. 32C...a Ocelové zinkované těleso kola s kuličkovým ložiskem a černou neznačkující antistatickou bandáží, Shore A80. Ocelové pozinkované boční krytky. 25

29 POJEZDOVÁ KOLA PRO ZDRAVOTNICKÁ LŮŽKA - polyamidová vidlice - valivé ložisko v rejdové hlavě - čep s mechanikou pro centrální ovládání brzdy - plastové těleso kola s kuličkovým lo žiskem a šedou TPU bandáží, Shore A92 382a40K125vK ,7 27, ,- 382a40K150vK , ,- 382q40K125vK ,7 27, ,- 382q40K150vK , ,- nebo aretací přímého směru 382r40K125vK r40K150vK , ,8 27, , ,- VARIANTY 41...a Plastové těleso kola s kuličkovým ložiskem a šedou antistatickou TPU bandáží, Shore A95 26

30 TRANSPORTNÍ POJEZDOVÁ KOLA - ocelová pozinkovaná vidlice - dvouřadá kuličkovádráha v rejdov é hlavě krytá prachovkou - plastové těleso kola s válečkovým lo žiskem a černou pryžovou bandáží 461a07R080cZPH x85 80/77x ,- 461a07R100cZPH x85 80/77x ,- 461a07R125cZPH x85 80/77x ,- 461a07R160cZPK x x80/ ,- 461a07R200cZPK x x80/ ,- 461h07R080cZPH x85 80/77x ,- 461h07R100cZPH x85 80/77x ,- 461h07R125cZPH x85 80/77x ,- 461h07R160cZPK x x80/ ,- 461h07R200cZPK x x80/ ,- pevné kolo 459a07R080cZPG x85 80/77x ,- 459a07R100cZPG x85 80/77x ,- 459a07R125cZPG x85 80/77x ,- 459a07R160cZPK x x80/ ,- 459a07R200cZPK x x80/ ,- 461a07R080cZLD ,- 461a07R100cZLD ,- 461a07R125cZLD ,- 461h07R080cZLD ,- 461h07R100cZLD ,- 461h07R125cZLD ,- 27

31 TRANSPORTNÍ POJEZDOVÁ KOLA - ocelová pozinkovaná vidlice - dvouřadá kuličkovádráha v rejdov é hlavě krytá prachovkou - plastové těleso kola s válečkovým lo žiskem a šedou neznačkující pryžovou bandáží 461a07R080bZPH x85 80/77x ,- 461a07R100bZPH x85 80/77x ,- 461a07R125bZPH x85 80/77x ,- 461a07R160bZPK x x80/ ,- 461a07R200bZPK x x80/ ,- 461h07R080bZPH x85 80/77x ,- 461h07R100bZPH x85 80/77x ,- 461h07R125bZPH x85 80/77x ,- 461h07R160bZPK x x80/ ,- 461h07R200bZPK x x80/ ,- pevné kolo 459a07R080bZPG x85 80/77x ,- 459a07R100bZPG x85 80/77x ,- 459a07R125bZPG x85 80/77x ,- 459a07R160bZPK x x80/ ,- 459a07R200bZPK x x80/ ,- 461a07R080bZLD ,- 461a07R100bZLD ,- 461a07R125bZLD ,- 461h07R080bZLD ,- 461h07R100bZLD ,- 461h07R125bZLD ,- 28

32 TRANSPORTNÍ POJEZDOVÁ KOLA - ocelová pozinkovaná vidlice - dvouřadá kuličkovádráha v rejdov é hlavě krytá prachovkou - ocelové zinkované těleso kola s válečkovým lo žiskem a černou pryžovou bandáží 461a08R080cZPH x85 80/77x ,- 461a08R100cZPH x85 80/77x ,- 461a08R125cZPH x85 80/77x ,- 461a08R160cZPK x x80/ ,- 461a08R200cZPK x x80/ ,- 461h08R080cZPH x85 80/77x ,- 461h08R100cZPH x85 80/77x ,- 461h08R125cZPH x85 80/77x ,- 461h08R160cZPK x x80/ ,- 461h08R200cZPK x x80/ ,- pevné kolo 459a08R080cZPG x85 80/77x ,- 459a08R100cZPG x85 80/77x ,- 459a08R125cZPG x85 80/77x ,- 459a08R160cZPK x x80/ ,- 459a08R200cZPK x x80/ ,- 461a08R080cZLD ,- 461a08R100cZLD ,- 461a08R125cZLD ,- 461h08R080cZLD ,- 461h08R100cZLD ,- 461h08R125cZLD ,- 29

33 TRANSPORTNÍ POJEZDOVÁ KOLA - ocelová pozinkovaná vidlice - dvouřadá kuličkovádráha v rejdo vé hlavě krytá prachovkou - ocelové zinkované těleso kola s válečkovým lo žiskem a šedou neznačkující pryžovou bandáží 461a08R080bZPH x85 80/77x ,- 461a08R100bZPH x85 80/77x ,- 461a08R125bZPH x85 80/77x ,- 461a08R160bZPK x x80/ ,- 461a08R200bZPK x x80/ ,- 461h08R080bZPH x85 80/77x ,- 461h08R100bZPH x85 80/77x ,- 461h08R125bZPH x85 80/77x ,- 461h08R160bZPK x x80/ ,- 461h08R200bZPK x x80/ ,- pevné kolo 459a08R080bZPG x85 80/77x ,- 459a08R100bZPG x85 80/77x ,- 459a08R125bZPG x85 80/77x ,- 459a08R160bZPK x x80/ ,- 459a08R200bZPK x x80/ ,- 461a08R080bZLD ,- 461a08R100bZLD ,- 461a08R125bZLD ,- 461h08R080bZLD ,- 461h08R100bZLD ,- 461h08R125bZLD ,- 30

34 TRANSPORTNÍ POJEZDOVÁ KOLA - ocelová pozinkovaná vidlice - dvouřadá kuličkovádráha v rejdov é hlavě krytá prachovkou - plastové těleso kola s válečkovým lo žiskem a modrou neznačkující elastickou bandáží 461a14R080dZPH x85 80/77x ,- 461a14R100dZPH x85 80/77x ,- 461a14R125dZPH x85 80/77x ,- 461a14R160dZPK x x80/ ,- 461a14R200dZPK x x80/ ,- 461h14R080dZPH x85 80/77x ,- 461h14R100dZPH x85 80/77x ,- 461h14R125dZPH x85 80/77x ,- 461h14R160dZPK x x80/ ,- 461h14R200dZPK x x80/ ,- pevné kolo 459a14R080dZPG x85 80/77x ,- 459a14R100dZPG x85 80/77x ,- 459a14R125dZPG x85 80/77x ,- 459a14R160dZPK x x80/ ,- 459a14R200dZPK x x80/ ,- 461a14R080dZLD ,- 461a14R100dZLD ,- 461a14R125dZLD ,- 461h14R080dZLD ,- 461h14R100dZLD ,- 461h14R125dZLD ,- 31

35 TRANSPORTNÍ POJEZDOVÁ KOLA - ocelová pozinkovaná vidlice - dvouřadá kuličkovádráha v rejdov é hlavě krytá prachovkou - bílé polyamidové kolo s válečkovým lo žiskem 461a00R080pZPH x85 80/77x ,- 461a00R100pZPH x85 80/77x ,- 461a00R125pZPH x85 80/77x ,- 461a00R160pZPK x x80/ ,- 461a00R200pZPK x x80/ ,- 461h00R080pZPH x85 80/77x ,- 461h00R100pZPH x85 80/77x ,- 461h00R125pZPH x85 80/77x ,- 461h00R160pZPK x x80/ ,- 461h00R200pZPK x x80/ ,- pevné kolo 459a00R080pZPG x85 80/77x ,- 459a00R100pZPG x85 80/77x ,- 459a00R125pZPG x85 80/77x ,- 459a00R160pZPK x x80/ ,- 459a00R200pZPK x x80/ ,- 461a00R080pZLD ,- 461a00R100pZLD ,- 461a00R125pZLD ,- 461h00R080pZLD ,- 461h00R100pZLD ,- 461h00R125pZLD ,- 32

36 TRANSPORTNÍ POJEZDOVÁ KOLA - ocelová pozinkovaná vidlice - dvouřadá kuličkovádráha v rejdov é hlavě krytá prachovkou - plastové těleso kola s válečkovým lo žiskem a polyuretanovou bandáží 461a04R080vZPH x85 80/77x ,- 461a04R100vZPH x85 80/77x ,- 461a04R125vZPH x85 80/77x ,- 461a04R160vZPK x x80/ ,- 461a04R200vZPK x x80/ ,- 461h04R080vZPH x85 80/77x ,- 461h04R100vZPH x85 80/77x ,- 461h04R125vZPH x85 80/77x ,- 461h04R160vZPK x x80/ ,- 461h04R200vZPK x x80/ ,- pevné kolo 459a04R080vZPG x85 80/77x ,- 459a04R100vZPG x85 80/77x ,- 459a04R125vZPG x85 80/77x ,- 459a04R160vZPK x x80/ ,- 459a04R200vZPK x x80/ ,- 461a04R080vZLD ,- 461a04R100vZLD ,- 461a04R125vZLD ,- 461h04R080vZLD ,- 461h04R100vZLD ,- 461h04R125vZLD ,- 33

37 TRANSPORTNÍ POJEZDOVÁ KOLA - ocelová pozinkovaná vidlice - dvouřadá kuličkovádráha v rejdov é hlavě krytá prachovkou - "sandwichové" polyamidové kolo s polyuretanovou středovou výztuží 461a0RR100pZPH x85 80/77x ,- 461a0RR125pZPH x85 80/77x ,- 461h0RR100pZPH x85 80/77x ,- 461h0RR125pZPH x85 80/77x ,- pevné kolo 459a0RR100pZPG x85 80/77x ,- 459a0RR125pZPG x85 80/77x ,- 461a0RR100pZLD ,- 461a0RR125pZLD ,- 461h0RR100pZLD ,- 461h0RR125pZLD ,- 34

38 TRANSPORTNÍ POJEZDOVÁ KOLA - ocelová pozinkovaná vidlice - dvouřadá kuličková dráha v rejdové hlavě krytá prachovkou - plastové těleso kola s kluzným ložiskem a černou pryžovou bandáží 451a07G200cZPK x x80/ ,- 451i07G200cZPK x x80/ ,- - ocelová pozinkovaná vidlice - dvouřadá kuličkovádráha v rejdov é hlavě krytá prachovkou - ocelové zinkované těleso kola s válečkovým lo žiskem a černou pryžovou bandáží 451a08R200cZPK x x80/ ,- 451i08R200cZPK x x80/ ,- 35

39 NEREZOVÁ PŘÍSTROJOVÁ POJEZDOVÁ KOLA - nerezová vidlice - dvouřadá kuličkovádráha v rejdov é hlavě krytá prachovkou - bílé polyamidové kolo s kluzným ložiskem 394a00G100pEPD x67 61x51/57x48 8, ,- 394a00G125pEPD , x67 61x51/57x48 8, ,- 394h00G100pEPD x67 61x51/57x48 8, ,- 394h00G125pEPD , x67 61x51/57x48 8, ,- 394a00G100pELD , x67 61x51/57x48 8, ,- 394a00G125pELD x67 61x51/57x48 8, ,- 394h00G100pELD , x67 61x51/57x48 8, ,- 394h00G125pELD x67 61x51/57x48 8, ,- VARIANTY 29G...r Plastové těleso kola s kluzným ložiskem a šedou TPE bandáží, Shore A80. 36

40 NEREZOVÁ TRANSPORTNÍ POJEZDOVÁ KOLA - nerezová vidlice - dvouřadá kuličkovádráha v rejdov é hlavě krytá prachovkou - bílé polyamidové kolo s kluzným ložiskem 406a00G080pEPH x80 80x ,- 406a00G100pEPH x80 80x ,- 406a00G125pEPH x80 80x ,- 406a00G150pEPK x x ,- 406a00G200pEPK x x ,- s brzdou 406h00G080pEPH x80 80x ,- 406h00G100pEPH x80 80x ,- 406h00G125pEPH x80 80x ,- 408h00G150pEPK x x ,- 408h00G200pEPK x x ,- pevné kolo 405a00G080pEPG x80 80x ,- 405a00G100pEPG x80 80x ,- 405a00G125pEPG x80 80x ,- 405a00G150pEPK x x ,- 405a00G200pEPK x x ,- VARIANTY 07S...b Plastové těleso kola s nerezovým válečkovým ložiskem a šedou neznačkující pryžovou bandáží. 04S...v Plastové těleso kola s nerezovým válečkovým ložiskem a polyuretanovou bandáží. 37

41 VYSOKOTEPLOTNÍ NEREZOVÁ POJEZDOVÁ KOLA - nerezová vidlice - dvouřadá kuličkovádráha v rejdovací hlav ě - černé fenolové kolo pro teploty -40/+280 C - nerezové kluzné ložisko 404a02T080fEPH x85 80x ,- 404a02T100fEPH x85 80x ,- 404a02G125fEPH x85 80x ,- 404a02G150fEPK x x ,- 404a02G200fEPK x x ,- 404h02T080fEPH x85 80x ,- 404h02T100fEPH x85 80x ,- 404h02G125fEPH x85 80x ,- 404h02G150fEPK x x ,- 404h02G200fEPK x x ,- pevné kolo 403a02T080fEPG x85 80x ,- 403a02T100fEPG x85 80x ,- 403a02G125fEPG x85 80x ,- 403a02G150fEPK x x ,- 403a02G200fEPK x x ,- 404a02T080fELD ,- 404a02T100fELD ,- 404a02G125fELD ,- 404a02G150fELK ,- 404a02G200fELK ,- 404h02T080fELD ,- 404h02T100fELD ,- 404h02G125fELD ,- 404h02G150fELK ,- 404h02G200fELK ,- *- nerezové kluzné ložisko potažené teflonem VARIANTY 02...i Kolo ze speciální směsi pro teploty -40/+350 C. Nerezové kluzné ložisko potažené teflonem h Černé fenolové těleso kola se speciální pryžovou bandáží pro teploty -40/+250 C Nerezové kluzné ložisko potažené teflonem. 38

42 VYSOKOZÁTĚŽOVÁ POJEZDOVÁ KOLA - ocelová pozinkovaná vidlice - dvouřadá kuličkovádráha uzav řená v točně - bílé polyamidové kolo s válečkovým lo žiskem 478a0SR125pZPK x x80/ ,- 478a0SR150pZPK x x80/ ,- 478a0SR200pZPK x x80/ ,- 478i0SR125pZPK x x80/ ,- 478i0SR150pZPK x x80/ ,- 478i0SR200pZPK x x80/ ,- pevné kolo 477a0SR125pZPK x x80/ ,- 477a0SR150pZPK x x80/ ,- 477a0SR200pZPK x x80/ ,- - ocelová pozinkovaná vidlice - dvouřadá kuličkovádráha uzav řená v točně - hliníkové těleso kola s kuličkovým ložiskem a černou elastickou bandáží 478a13K125eZPK x x80/ ,- 478a13K160eZPK x x80/ ,- 478a13K200eZPK x x80/ ,- 478i13K125eZPK x x80/ ,- 478i13K160eZPK x x80/ ,- 478i13K200eZPK x x80/ ,- pevné kolo 477a13K125eZPK x x80/ ,- 477a13K160eZPK x x80/ ,- 477a13K200eZPK x x80/ ,- VARIANTY 0SK...p Bílé polyamidové kolo s kuličkovým ložiskem. 39

43 VYSOKOZÁTĚŽOVÁ POJEZDOVÁ KOLA - ocelová pozinkovaná vidlice - dvouřadá kuličkovádráha uzav řená v točně - hliníkové těleso kola s kuličkovým lo žiskem a polyuretanovou bandáží 478a16K125vZPK x x80/ ,- 478a16K160vZPK x x80/ ,- 478a16K200vZPK x x80/ ,- 478i16K125vZPK x x80/ ,- 478i16K160vZPK x x80/ ,- 478i16K200vZPK x x80/ ,- pevné kolo 477a16K125vZPK x x80/ ,- 477a16K160vZPK x x80/ ,- 477a16K200vZPK x x80/ ,- - ocelová pozinkovaná vidlice - dvouřadá kuličkovádráha uzav řená v točně - litinové lakované těleso kola s polyuretanovou bandáží 478a18K125vZPK x x80/ ,- 478a18K160vZPK x x80/ ,- 478a18K200vZPK x x80/ ,- 478i18K125vZPK x x80/ ,- 478i18K160vZPK x x80/ ,- 478i18K200vZPK x x80/ ,- pevné kolo 477a18K125vZPK x x80/ ,- 477a18K160vZPK x x80/ ,- 477a18K200vZPK x x80/ ,- 40

44 VYSOKOZÁTĚŽOVÁ POJEZDOVÁ KOLA - ocelová svařovaná žlutě zinkovaná vidlice - kompaktní rejdová hlava bez středového čepu - indukčně tvrzená kuličkovádráha s maznicí - 4 aretční pozice pro přímý směr pohybu - litinové lakované těleso kola s polyuretanovou bandáží 712a18K125vGPK x x59/105x80 14, a18K150vGPK x x59/105x80 14,5 800 * 712a18K200vGPK x x59/105x80 14, a18K250vGPK x x59/105x80 14, a18K300vGPK x x59/105x80 14, * ceny na poptávku. stotální brzdou 712i18K125vGPK x x59/105x80 14, i18K150vGPK x x59/105x80 14, i18K200vGPK x x59/105x80 14, i18K250vGPK x x59/105x80 14, i18K300vGPK x x59/105x80 14, * ceny na poptávku. pevné kolo 711a18K125vGPK x x59/105x80 14, a18K150vGPK x x59/105x80 14,5 800 * 711a18K200vGPK x x59/105x80 14, a18K250vGPK x x59/105x80 14, a18K300vGPK x x59/105x80 14, * ceny na poptávku. * - ocelová svařovaná žlutě zinkovaná vidlice - kompaktní rejdová hlava bez středového čepu - indukčně tvrzená kuličkovádráha s maznic í - 4 aretační pozice pro přímý směr pohybu - bílé polyamidové kolo s kuličkovým lo žiskem 712a0SK125pGPK x x59/105x80 14,5 750 * 712a0SK150pGPK x x59/105x80 14, a0SK200pGPK x x59/105x80 14, * ceny na poptávku. 712i0SK125pGPK x x59/105x80 14, i0SK150pGPK x x59/105x80 * 14, i0SK200pGPK x x59/105x80 14, * ceny na poptávku. pevné kolo 711a0SK125pGPK x x59/105x80 14,5 750 * 711a0SK150pGPK x x59/105x80 14, a0SK200pGPK x x59/105x80 14, * ceny na poptávku. PŘÍSLUŠENSTVÍ ASLbG přídavná aretace přímého směru 41

45 VYSOKOZÁTĚŽOVÁ POJEZDOVÁ KOLA - ocelová svařovaná žlutě zinkovaná vidlice - rejdovací hlava s axiálně-radiálním ložiskem a kuželíkovým ložiskem, utěsněná, s maznicí - středový čep integrovanýv p řírubové desce je zajištěn maticí se závlačkou - 4 aretční pozice pro přímý směr pohybu - litinové lakované těleso kola s polyuretanovou bandáží 824a18K125vGPL 125 2x x x105 14, a18K150vGPL 150 2x x x105 14, * 824a18K200vGPL 200 2x x x105 14, a18K250vGPL 250 2x x x105 14, * ceny na poptávku. s brzdou 824h18K125vGPL 125 2x x x105 14, h18K150vGPL 150 2x x x105 14, * 824h18K200vGPL 200 2x x x105 14, h18K250vGPL 250 2x x x105 14, * ceny na poptávku. pevné kolo 823a18K125vGPL 125 2x x x105 14, a18K150vGPL 150 2x x x105 14, * 823a18K200vGPL 200 2x x x105 14, a18K250vGPL 250 2x x x105 14, * ceny na poptávku. - ocelová svařovaná žlutě zinkovaná vidlice - rejdovací hlava s axiálně-radiálním ložiskem a kuželíkovým ložiskem, utěsněná, s maznicí - středový čep integrovanýv p řírubové desce je zajištěn maticí se závlačkou - 4 aretační pozice pro přímý směr pohybu - bílé polyamidové kolo s kuličkovým lo žiskem 824a0SK125pGPL 125 2x x x105 14, a0SK150pGPL 150 2x x x105 14, * 824a0SK200pGPL 200 2x x x105 14, * ceny na poptávku. s brzdou 824h0SK125pGPL 125 2x x x105 14, h0SK150pGPL 150 2x x x105 14, * 824h0SK200pGPL 200 2x x x105 14, * ceny na poptávku. * pevné kolo * ceny na poptávku. 823a0SK125pGPL 125 2x x x105 14, a0SK150pGPL 150 2x x x105 14, * 823a0SK200pGPL 200 2x x x105 14, * ceny na poptávku. PŘÍSLUŠENSTVÍ ASLcG přídavná aretace přímého směru 42

46 JINÁ POJEZDOVÁ KOLA NÁBYTKOVÁ KOLA DVOJITÁ POJEZDOVÁ KOLA TOČNY POJEZDOVÁ KOLA PRO NÁKUPNÍ VOZÍKY ODPRUŽENÁ POJEZDOVÁ KOLA MANIPULAČNÍ KOULE 43

47 LEHKÁ PŘÍSTROJOVÁ KOLA plastové těleso kola s kluzným ložiskem a šedou TPE bandáží 41G050r ,- 41G075r , ,- 41G100r ,- 41G125r ,- černé polypropylenové kolo s kluzným ložiskem 00G050z ,- 00G075z ,- 00G100z ,- 00G125z ,- plastové těleso kola s kluzným ložiskem a šedou pryžovou bandáží 33G050b , ,- 33G075b , ,- 33G100b ,- plastové těleso kola s kuličkovým ložiskem a šedou pryžovou bandáží ocelové pozinkované boční krytky 33C050bZ , ,- 33C075bZ ,- ocelové zinkované těleso kola s kuličkovým ložiskem a šedou pryžovou bandáží ocelové pozinkované boční krytky 30C100bZ ,- ocelové zinkované těleso kola s kuličkovým ložiskem a černou neznačkující antistatickou bandáží; ocelové pozinkované boční krytky 30C075aZ ,- 30C100aZ ,- černé polyamidové kolo s kluzným ložiskem 00G050x , ,- 00G075x , ,- 00G100x , ,- 44

48 PŘÍSTROJOVÁ KOLA plastové těleso kola s kluzným ložiskem a šedou TPE bandáží, Shore A80 29G100r ,- 29G125r ,- plastové těleso kola s kuličkovým ložiskem a šedou TPE bandáží, Shore A80; plastové boční krytky 29K080r , ,- 29K125r , ,- 29K100r , ,- 29K150r , ,- plastové těleso kola s kuličkovým ložiskem a šedou antistatickou TPE bandáží, Shore A80 plastové boční krytky 29K080a , ,- 29K100a , ,- 29K125a , ,- 29K150a , ,- plastové těleso kola s kuličkovým ložiskem a šedou TPU bandáží, Shore A95; plastové boční krytky 29K080v , ,- 29K100v , ,- 29K125v , ,- 29K150v , ,- ocelové zinkované těleso kola s kuličkovým ložiskem a šedou pryžovou bandáží, Shore A80 ocelové pozinkované boční krytky 32C080bZ ,- 32C100bZ ,- 32C125bZ ,- 32C150bZ ,- 32C200bZ ,- ocelové zinkované těleso kola s kuličkovým ložiskem a černou, neznačkující antistatickou bandáží, Shore A80; ocelové pozinkované boční krytky 32C080aZ ,- 32C100aZ ,- 32C125aZ ,- 32C150aZ ,- 32C200aZ ,- 45

49 TRANSPORTNÍ KOLA plastové těleso kola s válečkovým ložiskem a černou pryžovou bandáží 07R080c ,- 07R100c ,- 07R125c ,- 07R160c ,- 07R200c ,- plastové těleso kola s válečkovým ložiskem a šedou neznačkující pryžovou bandáží 07R080b ,- 07R100b ,- 07R125b ,- 07R160b ,- 07R200b ,- ocelové zinkované těleso kola s válečkovým ložiskem a černou pryžovou bandáží 08R080cZ ,- 08R100cZ ,- 08R125cZ ,- 08R160cZ ,- 08R200cZ ,- ocelové zinkované těleso kola s válečkovým ložiskem a šedou neznačkující pryžovou bandáží 08R080bZ ,- 08R100bZ ,- 08R125bZ ,- 08R160bZ ,- 08R200bZ ,- plastové těleso kola s válečkovým ložiskem a modrou neznačkující elastickou bandáží 14R080d ,- 14R100d ,- 14R125d ,- 14R160d ,- 14R200d ,- bílé polyamidové kolo s válečkovým ložiskem 00R080p ,- 00R100p ,- 00R125p ,- 00R160p ,- 00R200p ,- plastové těleso kola s válečkovým ložiskem a polyuretanovou bandáží 04R080v ,- 04R100v ,- 04R125v ,- 04R160v ,- 04R200v ,- "sandwichové" polyamidové kolo s polyuretanovou středovou výztuží 0RR100p ,- 0RR125p ,- 46

50 VYSOKOZÁTĚŽOVÁ KOLA bílé polyamidové kolo s válečkovým ložiskem 0SR125p ,- 0SR150p ,- 0SR200p ,- bílé polyamidové kolo s kuličkovým ložiskem 0SK125p ,- 0SK150p ,- 0SK200p ,- hliníkové těleso kola s kuličkovým ložiskem a černou elastickou bandáží 13K125e ,- 13K160e ,- 13K200e ,- hliníkové těleso kola s kuličkovým ložiskem a polyuretanovou bandáží 16K125v ,- 16K160v ,- 16K200v ,- litinové lakované těleso kola s polyuretanovou bandáží 18K125v ,- 18K150v ,- 18K160v ,- 18K200v ,- 47

51 VYSOKOTEPLOTNÍ KOLA černé fenolové kolo pro teploty -40/+280 Cs kluzným ložiskem 02G080f-40-08* ,- 02G100f-40-08* ,- 02G125f ,- 02G160f ,- 02G200f ,- kolo ze speciální plastové směsi pro teploty -40/+350 C s kluzným ložiskem 02G100i-40-08* ,- černé fenolové těleso kola se speciální pryžovou bandáží pro teploty -40/+250 C s kluzným ložiskem 02G100h-40-08* ,- * nerezová distanční vložka potažená teflonem KOLA PRO PALETIZAČNÍ TECHNIKU polyamidové kolo bez kuličkového ložiska p-70-47x x , p-82-47x x , p-90-47x x ,- polyamidové těleso kola bez kuličkového ložiska s polyuretanovou bandáží v-70-47x x , v-82-47x x , v-90-47x x ,- ocelové těleso kola s kuličkovým ložiskem a polyuretanovou bandáží 18K080v ,- 18K080v ,- 48

52 PŘÍSLUŠENSTVÍ Redukce upevňovacího otvoru 12,2 /10,2 mm - ocelová pozinkovaná F Z redukce 12/10 5Kč Upevňovací roztažná pouzdra lehkých přístrojových poj. kol kruhový průřez kód pro světlost upevňovací čep R10 13,9-14,8 M10x65 R11 14,9-15,8 M10x65 R12 15,9-16,8 M10x65 R13 16,9-17,8 M10x65 R14 17,9-18,8 M10x65 R15 18,9-19,8 M10x65 R16 19,9-21,8 M10x65 R17 21,9-22,8 M10x65 R18 22,9-23,8 M10x65 R19 23,9-25,8 M10x65 R20 25,9-28,8 M10x65 R21 28,9-32 M10x65 čtvercový průřez kód pro světlost upevňovací čep R22 16,6-18,7 M10x65 R23 18,8-19,5 M10x65 R24 19,6-21,5 M10x65 R25 21,6-22,5 M10x65 R26 22,6-24,5 M10x65 R27 24,6-26,5 M10x65 R28 26,6-28,5 M10x65 R29 28,6-33,0 M10x65 Upevňovací roztažná pouzdra přístrojových poj. kol kruhový průřez kód pro světlost upevňovací šroub R66 17,8-19,7 M12x85 R67 19,8-21,7 M12x85 R68 21,8-24,7 M12x85 R69 24,8-28,7 M12x85 R70 28,8-32,7 M12x85 čtvercový průřez kód pro světlost upevňovací šroub R71 19,6-20,9 M12x85 R72 21,0-21,9 M12x85 R73 22,0-24,0 M12x85 R75 25,8-28,5 M12x85 R76 28,6-29,5 M12x85 R77 29,6-32,7 M12x85 R79 34,6-37,0 M12x85 Upevňovací čepy přístrojových poj. kol ocelový čep s příčným zajišťovacím otvorem, pozinkovaný kód průměr délka zaj. otvor Z M8 Z M8 Z24,5 24,5 45 M8 Z27,8 27,8 45 M8 Pozn.: jiné rozměry vyrobíme na zakázku. Příslušenství vysokozátěžových poj. kol Přídavná aretace přímého směru poj. kol 712a... ASLbG 258 Kč Přídavná aretace přímého směru poj. kol 824a... ASLcG 425 Kč 49

53 PŘÍSLUŠENSTVÍ Upevňovací čepy s ovládací mechanikou poj. kol pro zdravotnickál ůžka kód průměr délka vzdál. vačky od dosedu trubky zaj. otvor prac. úhel vačky Z , ,5 M8 41 /52 Z , ,5 M8 30 /30 Z M6 Z M6 41 /52 30 /30 Kruhový nárazník se čtyřhranným otvorem těleso z TPU Průměr Otvor RAL Cena 49G095 25x x Kč 49G095 25x x Kč 49G095 30x x Kč 49G095 30x x Kč 49G095 35x x Kč Kruhový nárazník s kruhovým otvorem těleso z TPU Průměr Otvor RAL Cena 49G Kč 49G Kč 49G Kč 49G Kč 49G Kč 49G Kč 49G Kč 49G Kč Příslušenství poj. kol pro zdravotnická lůžka Dvouramenný pedál pravý DHR 235 Kč Dvouramenný pedál levý DHL 239 Kč Jednoramenný pedál pravý EHR 271 Kč Jednoramenný pedál levý EHL 275 Kč Přenosová páka krátká MNK 44 Kč Přenosová páka dlouhá MNL 50 Kč 50

54 51 POZNÁMKY

55 INFORMACE O VÝROBCÍCH V souladu s definicí odpovědnosti výrobce za jeho výrobky budou pro posouzení záruky použity níže uvedené informace. Odchýlení od těchto podmínek zprošťuje výrobce jeho odpovědnosti Informace o výrobcích a jejich použití Kola a pojezdová kola ve smyslu této definice jsou součástmi, které jsou obecně vyměnitelné. Mohou být instalovány na přístroje, nábytek, manipulační systémy nebo podobné výrobky a činit je mobilními. Tyto informace o výrobcích se vztahují na kola a pojezdová kola, především na pasivní rejdovací kola, která jsou použita u přístrojů bez pohonu, kde rychlost pojezdu nepřesahuje rychlost chůze a která nejsou v nepřetržitém provozu. Kola a pojezdová kola, v souladu s touto definicí, mohou být podle použití klasifikována do následujících kategorií: - domácí použití - např. sedačky, nábytek - obecné použití - např. nákupní vozíky, kancelářské vybavení - použití ve zdravotnictví - např. postele, vozíky - průmyslové použití - např. manipulace s materiálem bez rozdílu nosnosti Kola a pojezdová kola mají bezvadný chod a dlouhou životnost za dodržení níže uvedených podmínek: - správné a bezpečné upevnění na určeném místě - montážní místo musí mít dostatečnou pevnost a materiál pro řádné připojení - funkce výrobku nesmí být montáží ovlivněna - svislá osa rejdové hlavy pojezdového kola musí být za všech okolností ve vertikální pozici - osa přímého pohybu pevného kola musí být vždy souosá se směrem pohybu - pokud jsou na břemenu použita výhradně rejdovací poj. kola, pak pouze stejného typu. Při současném použití pevných poj. kol musí být tyto kompatibilní a v souladu se specifikací doporučenou výrobcem. Pokud jsou výrobky použity ve venkovním, přímořském, korozním anebo agresivním prostředí musí být specifikována zvláštní úprava. Při použití v teplotách nižších než 5 C a vyšších než 30 C mohou být ovlivněny vlastnosti výrobků, zvlášť negativně pak deklarovaná nosnost. V těchto případech je nutná zvláštní specifikace. Pojezdová kola jsou tvořena komponenty. Výrobce je odpovědný pouze za originální díly začleněné v sestavě pojezdového kola. Pokud vybíráte pojezdová kola, berte v úvahu technické parametry publikovaných výrobků Nesprávné použití Jako použití v rozporu se specifikací výrobce se považuje např.: - přetížení - nevhodné vlastnosti povrchu pojezdu - použití v nepřiměřených teplotách (vyšších nebo nižších) - nevhodné použití brzd - vystavení agresivnímu prostředí - vystavení nepřiměřenému rázovému zatížení např. pádem, nárazem atd. - vniknutí cizích částic do kterékoliv části konstrukce - nepřiměřená rychlost pohybu - provedení změn na komponentech a jejich následná montáž s výrobky bez předchozího odsouhlasení a odzkoušení původním výrobcem Způsobilost výrobku Pokud nebude nalezen výrobek nebo jeho vlastnost v katalogu nebo produktovém listu, pak musí být tento parametr zcela odsouhlasen výrobcem. Nová provedení pak podléhají DIN-, ISO-, CEN- standardům a také standardům RAL-RG 607/ Údržba Údržba kol a pojezdových kol je následující: - lubrikace osy kola a rejdové hlavy vhodnými prostředky a odstraňování cizích částic z konstrukce výrobku - přiměřené dotažení osy kola a upevňovacích prvků - při požití čisticích prostředků musí být použity pouze takové, které neobsahují korozivní prvky a granuláty 5.0. Informace o výrobcích a návod k použití Je nutno zajistit, aby byly dostupné informace o výrobcích a návod k použití, aby prodejce vybavil uživatele vhodným katalogem a aby zpracovatel, na jehož zařízení je výrobek použit, zajistil pro koncového uživatele informace o výrobcích a návod k použití. K zajištění správného provozu kol a pojezdových kol musí vzít prodejce v potaz informace o výrobcích (odst ). Tato informace o výrobcích může být dodána zpracovateli k další distribuci. Zpracovatel se musí odvolávat na informace o výrobcích a návod k použití (odst ). Kopie výtisku informací o výrobcích může být objednána u výrobce pojezdových kol pro distribuci ke konečným uživatelům. Tento katalog byl zpracován se vší pečlivostí. Přesto je však možný výskyt chyb a odchylek. Rozměry a váhy jsou uváděny v obvyklých standardech. Uváděné nosnosti odpovídají podmínkám použití, které jsou typické pro tento druh výrobků. Všechny údaje mohou být dotčeny postupnými změnami. OBCHODNÍ PODMÍNKY jednotkové ceny jsou uváděny bez DPH, aktuální sazba je 19% dodavatel si vyhrazuje právo na jejich korekci v důsledku ekonomických nebo obchodních změn dodací podmínka EXW Nivnice dle INCOTERMS 2000 v případě zajištění přepravy zboží naší společností bude účtováno dopravné dle aktuálního ceníku vybraného dopravce u zásilek do hodnoty Kč bez DPH bude účtováno balné dle aktuálních sazeb (k doptání na obchodním oddělení) zásilky do hodnoty Kč bez DPH dodáváme dobírkou. Ostatní zásilky po dohodě zálohovou platbou nebo bankovním převodem se smluvenou splatností. zvláštní obchodní podmínky po dohodě s naším obchodním oddělením 52

56