Parkovací systém SB Obj. č Účel použití. Popis funkce parkovacího systému. Důležitá bezpečnostní opatření

Transkript

1 Parkovací systém SB350-8 Obj. č Vážený zákazníku, děkujeme Vám za Vaši důvěru a za nákup parkovacího systému. Tento návod k obsluze je nedílnou součástí tohoto výrobku. Obsahuje důležité pokyny k uvedení výrobku do provozu a k jeho obsluze. Jestliže výrobek předáte jiným osobám, dbejte na to, abyste jim odevzdali i tento návod k obsluze. Ponechejte si tento návod, abyste si jej mohli znovu kdykoliv přečíst. Účel použití Tento parkovací systém slouží k upozornění řidiče na různé překážky během parkování nebo couvání. Celý systém využívá ke své funkci ultrazvukové senzory, které se instalují do pření a do zadní části vozidla. Veškeré překážky systém opticky signalizuje a zároveň opticky zobrazuje na displeji prostřednictvím barevné LED indikace. Pro řidiče je tak velmi snadné rozpoznat vzdálenost k překážce a zejména směr, ve kterém se k překážce s vozidlem přibližuje. Akustickou signalizaci pak můžete během používání tohoto systému kdykoliv vypnout. Tento parkovací systém můžete připojit pouze k autobaterii se jmenovitým napětím 12 V DC, která je připojena svým záporným pólem ke karoserii (ukostření) vozidla. Systém je možné instalovat do běžných osobních vozidel (vozidla do 3,5 t) a stejně tak i do ostatních vozidel, která používají ke svému provozu uvedený zdroj napájení. Při instalaci zajistěte, aby řídící elektronický modul a displej nebyly vystaveny přílišné vlhkosti nebo stříkající vodě. Popis funkce parkovacího systému Tento parkovací systém generuje ultrazvukové vlny. K dispozici jsou celkem 2 sady ultrazvukových senzorů (4 do přední části a 4 do zadní části vozidla). Po odrazu ultrazvukové vlny od překážky, senzor tento signál přijme a vyhodnotí. Všechny senzory umístěné v zadní části vozidla se automaticky aktivují při couvání. Senzory v přední části vozidla jsou neustále aktivní během jízdy vpřed. Senzory automaticky vyhodnocují čas, který je naměřen od vyslání ultrazvukové vlny do jejího přijetí, po odrazu od překážky a signalizují pak opticky a akusticky vzdálenost vozidla k této překážce. Frekvence akustické signalizace se vždy mění v závislosti na aktuální vzdálenosti vozidla od konkrétní překážky. Parkovací systém a senzory v přední části se aktivují automaticky během jízdy vpřed. Po zařazení zpátečky pak dojde k automatické aktivací senzorů, instalovaných v zadní části vozidla. Výrazné usnadnění montáže představuje situace, kdy vaše vozidlo má již tovární přípravu pro instalaci tohoto systému (například zaslepené otvory pro parkovací senzory). Ultrazvukové senzory disponují ochranou proti stříkající vodě a nečistotám a nevyžadují tak po nainstalování již žádnou zvláštní údržbu. Jejich povrch pouze pravidelně zbavujte silnějších nečistot. Tento výrobek splňuje všechny aktuálně platné bezpečnostní směrnice a předpisy (označené písmenem E ) a je tak certifikován pro provoz na pozemních komunikacích ve všech zemích EU. Důležitá bezpečnostní opatření Při použití systému k jiným, než uvedeným účelům nebo v rozporu se všemi pokyny, uvedenými v tomto návodu k obsluze, dochází k zániku záruky a bezplatného záručního servisu. Výrobce pak v takových případech nepřebírá žádnou odpovědnost za způsobené škody. Proto, aby bylo možné zajistit bezpečný provoz tohoto parkovacího systému je nezbytné, aby každý, kdo tento systém používá, byl podrobně seznámen se všemi bezpečnostními předpisy a pokyny pro obsluhu, uvedenými v tomto návodu. V žádném případě nikdy neprovádějte jakékoliv zásahy do konstrukce nebo výkonu tohoto parkovacího systému! Tento systém slouží pouze jako asistence při couvání. V žádném případě tento systém nezbavuje řidiče jeho povinností, které má během couvání (například plně se věnovat řízení vozidla a další povinnosti v souladu se zákonem o provozu na pozemních komunikacích). Vzhledem k použité technologii se však může stát, že některé překážky nemusí být systémem zjištěny nebo spolehlivě detekovány. Systém se plně aktivuje pouze za nižší rychlosti. Při vyšší rychlosti systém nebude generovat žádnou akustickou signalizaci. Správná funkce a výkon celého systému může být negativně ovlivněna v případě, že jsou senzory silně zanesené nečistotami. Stejně tak mohou správnou funkci senzorů výrazně ovlivnit výpary z výfukového systému. Senzory nesmí žádným způsobem zasahovat do osvětlení, místa registrační značky a dalších částí vozidla. Pro maximální výkon celého systému musí být všechny senzory instalovány na okrajové části vozidla (na okraji bočního profilu vozidla). Při instalaci tohoto parkovacího systému vždy dbejte všech aktuálně platných technických norem a předpisů.

2 Před samotnou instalací tohoto systému odpojte ve vozidle záporný pól autobaterie. Předejdete tím riziku zkratu. Záporný pól autobaterie připojte až na samotný závěr instalace tohoto systému a po ověření kvality všech spojů v celém obvodu. Aby nedošlo k resetu interní paměti ve vozidle, dbejte při instalaci tohoto systému všech pokynů uvedených v návodu výrobce vašeho vozidla. K detekci zdroje napětí ve vozidle používejte vhodné voltmetry nebo diodové multimetry. Použití nevhodných měřicích přístrojů může způsobit nadměrnou zátěž, která může vést k nevratnému poškození elektroniky ve vozidle. Při instalaci vodičů dbejte na to, aby nikdy nedošlo k jejich extrémnímu ohybu nebo mechanickému poškození v důsledku ostrých hran nebo horkých částí vozidla (například motoru). Použijte vhodnou ochranu vodičů pro vstup do různých kovových částí a otvorů v karoserii. Veškeré zásahy, které je nezbytné provádět v důsledku instalace tohoto systému, nesmí v žádném případě narušit nebo ohrozit technické vlastnosti vozidla a bezpečnost provozu vozidla na pozemních komunikacích! Před vrtáním otvorů se ujistěte o tom, že v místě neprochází žádné elektrické kabely, součásti brzdového nebo palivového systému! Při používání různého a specializovaného nářadí pro instalaci tohoto parkovacího systému, dodržujte všechny pokyny a doporučení uváděné výrobcem tohoto nářadí. V případě, že sami nemáte dostatek zkušeností s instalací tohoto parkovacího systému, obraťte se na kvalifikovaného odborníka nebo autorizovaný servis! Při instalaci všech komponentů tohoto parkovacího systému uvažujte všechna možná rizika, která mohou vzniknout během práce a zejména opracování některých částí ve vozidle. Všechny části tohoto systému musí být instalovány tak, aby během jízdy nikdy nemohlo dojít k ohrožení osob, přepravovaných ve vozidle. Pakliže dojde k poškození parkovacího systému nebo tento systém přestane správně fungovat, okamžitě zamezte jeho dalšímu provozu a zabezpečte jej proti náhodnému použití. Nikdy neponechávejte volně ležet obalový materiál. Obaly a fólie z umělých hmot se mohou stát velmi nebezpečnou hračkou pro malé děti nebo domácí zvířata! Udržujte všechny části tohoto systém mimo dosah dětí. Tento parkovací systém není žádná hračka a nepatří tak do rukou malých dětí! V případě, že si nejste jisti správnou funkcí tohoto parkovacího systému, popřípadě jste v tomto návodu k obsluze nenalezli všechny odpovědi na vaše otázky ohledně provozu a instalace systému, obraťte se na kvalifikovaného odborníka nebo autorizovaný autoservis. Parkovací systém nikdy neuvádějte do provozu, popřípadě okamžitě zamezte jeho dalšímu použití v případě, že je viditelně poškozený, správně nefunguje nebo byl dlouhodobě uskladněn za nepříznivých podmínek nebo vystaven přílišné mechanické zátěži, pádu nebo vibracím během jeho přepravy. Příprava před montáží systému Všechny senzory v přední a v zadní části vozidla zajišťují prakticky nepřetržitý monitoring určité oblasti. Senzory přitom musí být instalovány tak, aby oblast jejich pokrytí přesahovala šířku (profil) vozidla. Na následujícím obrázku tak vidíte oblast pokrytí senzory v přední a v zadní části vozidla. Rozsah dodávky 1 Řídící jednotka 2 Ultrazvukové senzory (8x) 3 Kabel k propojení displeje do řídící jednotky 4 Zobrazovací jednotka (displej) 5 Kabel pro připojení řídící jednotky ke zdroji napájení 6 Vrták s vrtací korunkou 7 Distanční podložky pro instalaci senzorů Instalace systému Pro instalaci senzorů bude nezbytné vyvrtání otvorů do nárazníků (pakliže již nemá vozidlo továrně zhotovené otvory pro parkovací systém). Ujistěte se o správném umístění všech ultrazvukových senzorů. Oblast pokrytí senzorů nesmí být v žádném případě ovlivněna různými částmi vozidla. V opačném případě nebude parkovací systém správně fungovat.

3 Při zapojování senzorů vždy dodržujte přesné pořadí. Začněte senzorem označeným A v levé zadní části vozidla (viz obrázek v části Instalace systému nebo Rozsah dodávky ). Pakliže při instalaci nedodržíte správné pořadí senzorů, systém použije nesprávné zobrazení směru na displeji (3). Instalace kabelů a komponentů systému Kabely pro připojení k senzorům protáhněte z venkovní části směrem do zadního nákladového prostoru. Dbejte přitom na řádnou instalaci kabelů a proveďte všechna nezbytná opatření proto, aby nemohlo dojít ke vniknutí vlhkosti a vody do vnitřního prostoru vozidla. Řídící jednotku instalujte v interiéru vozidla a nejlépe do uzavřené části nákladového prostoru poblíž zadního osvětlení. Ujistěte se o tom, že všechny kabely vedoucí od řídící jednotky mají dostatečný dosah k jednotlivým ultrazvukovým senzorům. Kabely připojte k senzorům v souladu se schématem v části Rozsah dodávky. Ultrazvukové senzory musí být instalovány rovnoměrně po celé šířce vozidla. Vzdálenost mezi jednotlivými senzory však musí být maximálně cm. Senzory instalujte do výšky v cm od vozovky. Při instalaci senzorů dodržujte jejich přesné pořadí (označení písmeny A až H ). Při nedodržení přesného pořadí senzorů během instalace, systém nebude zobrazovat správný směr. Vrtání otvorů pro senzory Při vrtání otvorů dodržujte veškerá bezpečnostní opatření! Před vrtáním otvorů se ujistěte o tom, že se v místě nenachází žádné kabely elektroinstalace ani další vedení! Prostřednictvím dodávaného vrtáku s korunkou vyvrtejte otvory pro všechny senzory. Otvory po vyvrtání pak opracujte brusným papírem nebo pomocí vhodného ostrého nástroje. Nedovolte, aby při instalaci kabelů v rámech dveří a jiných místech, mohlo dojít k poškození nebo ovlivnění bezpečnostních systémů použitých ve vozidle (například boční airbagy a jiné systémy)! Vložení senzorů do otvorů v nárazníku Ultrazvukové senzory musí být vždy instalovány do horizontální polohy. V opačném případě dojde k selhání jejich funkce. V případě vytvoření šikmého otvoru můžete použít dodávané distanční podložky (7) a kompenzovat jimi případné nerovnosti otvoru. Vložte senzory do otvorů tak, aby jejich povrch byl zároveň s povrchem nárazníku. Senzory vložte správným směrem do nárazníku. (viz obrázek výše). Při vkládání senzorů zároveň zachovejte správné pořadí senzorů v rámci jejich písemného označení (A až H). Instalace zobrazovací jednotky (displeje) Jádro celého parkovacího systému je displej (4) s integrovanou akustickou signalizací. Displej je vybaven držákem s flexibilním kulovým kloubem. Displej připevníte na vhodné místo pomocí přilnavé podložky. Před samotnou instalací displeje nejprve odstraňte ochrannou fólii z podložky a poté přitiskněte držák displeje na vhodný povrch v interiéru vozidla. Nasaďte poté displej na držák. Dodávaný držák je vybaven fixačním systémem pro rychlé odejmutí a opětovné nasazení displeje. Při výběru vhodného místa pro instalaci držáku s displejem, dbejte na dodržování všech platných předpisů na úseku bezpečnosti a plynulosti provozu na pozemních komunikacích. Tento displej nesmí nijak bránit ve výhledu řidiče ani nesmí žádným způsobem ovlivňovat bezpečnostní systémy ve vozidle (například airbag). Před instalací držáku displeje zbavte vybrané místo všech nečistot a mastnoty. Držák instalujte pouze za teplot do +5 C. V opačném případě nebude držák dostatečně a spolehlivě připevněný.

4 Zapojení parkovacího systému ke zdroji Po dokončení instalace všech komponentů parkovacího systému, proveďte připojení kabelu displeje a řídící jednotky ke zdroji napájení. Při zapojování systému postupujte vždy podle schématu v části Rozsah dodávky. Všechny konektory jsou vyrobeny tak, aby bylo znemožněno jejich opačné připojení (přepólování) ke zdroji napájení. Připojte konektor kabelu displeje (3) jednotky do zdířky DISP u řídící jednotky (1). Připojte všech 8 konektorů na konci přívodních kabelů do jednotlivých senzorů (A až H) v přesném pořadí s korespondujícím slotem (A až H) na řídící jednotce (1). Ujistěte se o tom, že písemné označení na kabelech odpovídá označení na vstupních zdířkách řídící jednotky. Po zapojení všech součástí parkovacího systému, můžete celý systém připojit ke zdroji napájení. Tento parkovací systém je koncipován tak, aby senzory v přední části vozidla byly aktivní po celou dobu jízdy směrem vpřed. Při jízdě vpřed je brzdový signál u vozidel s automatickou převodovkou integrován do parkovacího systému pomocí modrého vodiče. U vozidel s manuální převodovkou musí být tento modrý vodič připojený ke spínací skříňce (spínaný kladný pól). Brzdová signalizace není pro tento typ vozidel za zapotřebí. Pokud není zapotřebí této funkce během jízdy vozidla, můžete v tomto případě použít vhodný přepínač (není součástí této dodávky). Při couvání je parkovací systém napájen ze zadního osvětlení. Selektivní přepínač aktivuje zadní senzory a zároveň přitom vypne senzory v přední části vozidla. Proveďte měření kabelů pomocí vhodného voltmetru nebo diodového multimetru po zařazení zpátečky a se zapnutým zapalováním. Osvětlení a znamení pro změnu směru jízdy by v té chvíli měly být vypnuté. Pakliže jste nalezli správné vodiče coby zdroj napájení senzorů během couvání, vypněte zapalování. Připojte žlutý přívodní kabel (5) ke kabelu se zdrojem napájení určeného pro zadní osvětlení při couvání. Ujistěte se o dostatečně kvalitním provedení spojů. Všechny spoje vždy zajistěte vhodným způsobem (například speciální páskou, izolovanými svorkami a podobně). Prostřednictvím specializovaného konektoru můžete snadno vytvořit spolehlivý a bezpečný spoj, aniž by bylo nutné přerušovat kabel, který slouží pro napájení zadního osvětlení při couvání. Pro tento účel umístěte samořezný konektor do blízkosti kabelu pro napájení předních světlometů a přiložte žlutý vodič připojovacího kabelu (5) k tomuto konektoru. Pro vytvoření vodivého spoje pak použijte vhodné krimpovací / lisovací kleště. Připojte černý vodič kabelu (5) s kostřící svorkou na karoserii vozidla a červený vodič s kladným pólem zapalování. Připojte malou bílou zástrčku přívodního kabelu do zdířky PWR (Power) na řídící jednotce (1). Uveďte poté elektroniku vozidla znovu do provozu a otočte klíčem v zapalování do pozice startování. V té chvíli dojde k automatickému zapnutí parkovacího systému. Celý systém je přitom připraven k okamžitému použití. S motorem za chodu pak zařaďte zpátečku. Tím dojde k aktivací zadních parkovacích senzorů. Provoz parkovacího systému V pravé části displeje naleznete malý přepínač, který slouží k aktivaci a deaktivaci akustické signalizace parkovacího systému. Poloha přepínače v horní části = ON (aktivace) Poloha přepínače ve spodní části = OFF (deaktivace) Pakliže je celý parkovací systém správně instalován, dojde k jeho automatickému uvedení do provozu po nastartování motoru a zařazení zpátečky. Při prvním uvedení systému do provozu řádně otestujte jeho funkci a dostatečně se seznamte s optickou a akustickou signalizací displeje. Můžete například někoho požádat, aby simuloval překážku před přední a za zadní částí vozidla. Nastartujte vozidlo a zařaďte zpátečku pro otestování funkce senzorů v zadní části vozidla. Aniž byste se s vozidlem rozjeli, požádejte osobu, aby pomalu procházela za zadní částí vozidla ve vzdálenosti přibližně 2 m od vozidla. Na displeji (3) se v té chvíli bude zobrazovat skutečná vzdálenost překážky od vozidla v metrech a stejně tak i v grafické podobě. Zároveň přitom se zobrazí směr překážky. Vzdálenost překážky je zároveň akusticky signalizována s určitou intenzitou signálu (větší vzdálenost překážky = nízká frekvence akustické signalizace, menší vzdálenost překážky = vysoká a permanentní frekvence akustické signalizace). V následujícím přehledu získáte informace o vzdálenosti překážky, které vždy musíte respektovat: Bezpečná vzdálenost (zelená barva displeje) Varování před překážkou (žlutá barva displeje) Varování před nebezpečím (červená barva displeje) Přední část vozidla Zadní část vozidla > 100 cm (bez barevných změn) cm cm cm cm (< 30 cm permanentní akustická signalizace) cm (< 30 cm permanentní akustická signalizace) Z důvodů použité technologie nemusí v některých situacích vždy dojít ke správné detekci překážek nebo vyhodnocení skutečné vzdálenosti překážek od vozidla. Příčinou toho mohou být například mírné svahy, oválné nebo měkké předměty, které absorbují ultrazvukové vlny. Tento parkovací systém slouží řidiči pouze jako určitá pomoc. V žádném případě tento systém nezbavuje řidiče jeho povinností při jízdě, resp. při couvání. Řešení problémů Problém Možná příčina Odstranění potíží Systém je napájen až po nastartování motoru. Nastartujte motor. Parkovací systém se neaktivoval. Není zařazena zpátečka. Zařaďte zpátečku. Na displeji se zobrazují nereálné hodnoty / Akustická signalizace udává blízkost překážky, přestože žádné překážky v blízkosti vozidla nejsou. Nesprávné zapojení systému. Došlo k přerušení pojistky příslušného elektrického obvodu. Program error Senzory jsou silně znečištěné. Ověřte zapojení parkovacího systému. V případě potřeby vyměňte přerušenou pojistku za novou. Vypněte zapalování a po chvíli znovu vozidlo nastartujte. Tímto procesem dojde k potřebnému resetu celého parkovacího systému. Očistěte povrch senzorů. Při provozu tohoto parkovacího systému dodržujte všechny aktuálně platné bezpečnostní předpisy a normy! Veškeré opravy tohoto systému svěřte výhradně autorizovanému servisu! Pravidelně zbavujte povrch všech senzorů nečistot. Nečistoty na povrchu senzorů mohou způsobit nesprávnou funkci celého parkovacího systému. Displej zobrazovací jednotky můžete čistit pouze pomocí měkkého a mírně navlhčeného hadříku. K jeho čištění nikdy nepoužívejte žádné chemikálie, rozpouštědla ani prostředky pro drhnutí. V opačném případě může dojít k nevratnému poškození displeje (poškrábání nebo prasknutí). Na takto poškozený displej se nevztahuje záruka.

5 Technické údaje Provozní napětí 12 V DC (10,5 16 V DC) autobaterie se záporným pólem Spotřeba proudu max. 180 ma Detekční oblast přední část vozidla: cm zadní část vozidla: cm Úhel pokrytí horizontálně > 60, vertikálně > 60 Podmínky provozu teplota 20 až +70 C Kabel 1 senzoru / Délka pro zadní část: 4 x 250 cm, pro přední část: 4 x 600 cm Rozměry zobrazovací jednotka 85 x 83 x 40 mm řídící jednotka (displej) 100 x 72 x 26 mm Hmotnost displej 90 g, řídící jednotka 90 g Recyklace Elektronické a elektrické produkty nesmějí být vhazovány do domovních odpadů. Likvidujte odpad na konci doby životnosti výrobku přiměřeně podle platných zákonných předpisů. Šetřete životní prostředí! Přispějte tak k jeho ochraně! Překlad tohoto návodu zajistila společnost Conrad Electronic Česká republika, s. r. o. Všechna práva vyhrazena. Jakékoliv druhy kopií tohoto návodu, jako např. fotokopie, jsou předmětem souhlasu společnosti Conrad Electronic Česká republika, s. r. o. Návod k použití odpovídá technickému stavu při tisku! Změny vyhrazeny! Copyright Conrad Electronic Česká republika, s. r. o. REI/1/2018