STUDIE ŘEŠENÍ PROLUKY U TRŽNICE MĚSTO JESENÍK

Transkript

1

2 ÚDAJE O ZADAVATELI A ZPRACOVATELI: Zadavatel: Město Jeseník Masarykovo nám. 1/ Jeseník Zpracovatel: Ing. Sjoerd Willem van den Berg zahradní a krajinářský architekt Adresa: Vídeň 155, Velké Meziříčí Tel.: info@greenberg.cz IČ: DIČ: CZ Odpovědný řešitel a zpracovatel úkolu: Ing. Sjoerd Willem van den Berg tel.: vandenberg@greenberg.cz.. Ing. Sjoerd Willem van den Berg ve Vídni,

3 OBSAH. Předmluva Popis lokality Analýza řešené oblasti Zhodnocení potenciálu řešené oblasti k vytvoření odpočinkové zóny se zelení Zhodnocení situace parkování v centru města Jeseník Návrh revitalizace řešené oblasti Návrh odpočinkové zóny se zelení Zhodnocení možnosti vybudování parkoviště v řešené lokalitě Odhad finančních nákladů realizace odpočinkové zóny se zelení...30 Příloha mapová část 3

4 Předmluva Tato studie řeší návrh revitalizace proluky u tržnice v městě Jeseník. Řešená lokalita se nachází v blízkosti Masarykova náměstí. Tvoří ji proluka mezi bytovými domy č.p. 56/4, 57/2 a 58/3 a budovou tržnice na ulici Tyršova. Zadáním zástupců města Jeseník bylo navrhnout v lokalitě prostor se zelení, který by fungoval jako odpočinková a relaxační zóna. Druhým požadavkem bylo provést zhodnocení možnosti vytvoření parkoviště v řešené lokalitě, jehož výsledkem bude údaj o počtu nových parkovacích míst, které lze v proluce vytvořit v případě, že zde nevznikne odpočinková zóna. Návrh revitalizace proluky u tržnice na odpočinkovou zónu tvoří vzhledem k zadání města hlavní část této studie. Ze zhodnocení možností parkování vyplývá, že v centru města je dostatek parkovacích míst. Naopak klidová zóna odstíněná od automobilové dopravy a souvislejší pásmo zeleně v centru města zcela chybí. Z tohoto pohledu je vytvoření klidové zóny a založení prvku zeleně v centru města prioritní. Při návrhu revitalizace proluky u tržnice byl kladen důraz na vytvoření prostoru, který bude zcela funkční z hlediska vybavenosti a návaznosti na okolní objekty. Hlavním kritériem návrhu je, aby odpočinková zóna se zelení sloužila místním obyvatelům všech věkových kategorií a také návštěvníkům města k setkávání, posezení, a relaxaci. Situování klidové zóny s prvky zeleně přímo do centra města významně přispěje ke zvýšení kvality života ve městě a je pro občany jednoznačným přínosem. Greenberg designing outdoor spaces ve Vídni,

5 1. Popis lokality Řešená oblast se nachází v centru města Jeseník pouze několik metrů od Masarykova náměstí. Tvoří ji proluka mezi budovou tržnice č.p. 241/1 na ulici Tyršova (dále jen tržnice) a domem č.p. 58/3 na Masarykově náměstí, přilehlé plochy mezi trakty budov č.p. 56/4, 57/2 a 58/3 a průchod na ulici Školní. Proluka mezi tržnicí a domem č.p. 58/3 je v současné době užívána k parkování osobních automobilů (Obr. 1.1). Řešená oblast je zadána městem Jeseník. Nachází se na parcelách číslo: 287/13, 317/6, 2445/5, 318/1, 322/2, 321/2, 326/2, 323/2, 323/3, 326/3 a 334/2. Celková rozloha řešené oblasti činí cca 1440 m 2. Její hlavní část tvoří plocha mezi tržnicí na ulici Tyršova a domem č.p. 58/3 na Masarykově náměstí, která je v současné době užívána k parkování automobilů. Rozloha této plochy činí přibližně 575 m 2. Na jejím severním okraji stojí budovy garáží, které jsou ve vlastnictví města. Příjezd na plochu je umožněn z ulice Tyršova v blízkosti tržnice a také z místní nezpevněné komunikace, která prochází za budovou tržnice. Tato komunikace vede od ulice Tyršovi a Mašínovi k soukromým pozemkům na severní straně řešené oblasti a do prostoru mezi bytovými domy č.p. 56/4, 57/2 a 58/3, kde je umožněno stání automobilů pro obyvatele domů. Komunikace dále zajišťuje možnost zásobování prodejny Salvo, která se v současné době nachází v přízemí domu č.p. 58/3. Z prostoru mezi budovami č.p. 56/4, 57/2 a 58/3 vede průchod na ulici Školní. Tuto spojnici často využívají chodci, kteří si průchodem krátí cestu z ulice Tyršova na ulici Školní (Obr. 1.1). Fotografická dokumentace řešené oblasti je ukázána na obrázcích 1.2 až

6 č.p. 56/4 č.p. 58/3 č.p. 57/2 Obrázek 1.1: Satelitní snímek řešené oblasti (ve výřezu) (zdroj: ČÚZK, modifikace Greenberg: 2015). 6

7 Fotografická dokumentace řešené oblasti Obrázek 1.2: Pohled na proluku mezi budovou tržnice a domem č.p. 58/3 z jihozápadu. (Fotografie: Greenberg, 2015). 7 Obrázek 1.3: Pohled na proluku mezi budovou tržnice a domem č.p. 58/3 ze severu. (Fotografie: Greenberg, 2015).

8 Obrázek 1.4: Pohled na budovu tržnice ze severu. (Fotografie: Greenberg, 2015). Obrázek 1.5: Pohled na proluku mezi budovou tržnice a domem č.p. 58/3 ze severozápadu. (Fotografie: Greenberg, 2015). 8

9 Obrázek 1.6: Příjezdová komunikace do prostoru mezi domy s č.p. 56/4, 57/2 a 58/3 (Fotografie: Greenberg, 2015). Obrázek 1.7: Prostor mezi domy s č.p. 56/4, 57/2 a 58/3 (Fotografie: Greenberg, 2015). Obrázek 1.8: Příjezdová komunikace vedoucí z prostoru mezi domy s č.p. 56/4, 57/2 a 58/3 do proluky u tržnice (Fotografie Greenberg, 2015). 9

10 Obrázek 1.9: Pohled na proluku mezi budovou tržnice a domem č.p. 58/3 z jihovýchodu. (Fotografie: Greenberg, 2015). 10

11 2. Analýza řešené oblasti Na začátku studie byla provedena analýza stávajícího stavu řešené oblasti. Jejím výsledkem je zhodnocení potenciálu řešené oblasti k vytvoření odpočinkové zóny se zelení. Na žádost zhotovitele provedli zástupci města průzkum situace parkování a vytíženosti parkovacích míst v centru města jako podklad pro zhodnocení možnosti vytvoření parkovacích míst v řešené oblasti. 2.1 Zhodnocení potenciálu řešené oblasti k vytvoření odpočinkové zóny se zelení Zhodnocení potenciálu řešené oblasti je provedeno na základě počáteční analýzy, kdy byla oblast posuzována z hlediska prostorových možností a návaznosti na okolí. Jak již bylo zmíněno v předešlé sekci, hlavní část řešené oblasti tvoří plocha mezi tržnicí na ulici Tyršova a domem č.p. 58/3 na Masarykově náměstí. Tato plocha je v současné využívána ke stání automobilů. Příjezd na plochu je umožněn v blízkosti tržnice z ulice Tyršova a dále po nezpevněné komunikaci, která prochází za budovou tržnice a vede k soukromým pozemkům na severní straně oblasti (Obr. 2.1). Po této nezpevněné komunikaci přijíždí také obyvatelé domů č.p. 56/4, 57/2 a 58/3, kteří parkují své automobily na soukromém pozemku před budovou č.p. 58/3 nebo v prostoru mezi domy. Díky své otevřené dispozici a návaznosti na okolní ulice a Masarykovo náměstí je proluka také hojně využívána chodci. Ti tudy procházejí směrem od ulice Mašínova na Masarykovo náměstí a dále si průchodem mezi bytovými domy zkracují cestu z ulice Tyršova na ulici Školní (Obr. 2.2). Otevřená dispozice a návaznost s okolními ulicemi a náměstím, kterou mohou chodci plynule využívat, tvoří z řešené oblasti ideální lokalitu pro vytvoření klidové zóny v centru města. K vhodnosti této lokality přispívá také její orientace z hlediska světových stran. Díky nízké budově tržnice je prostor proluky po většinu dne osvětlen jihozápadním sluncem, což je z hlediska zeleně ideální. V proluce je dostatek prostoru nejen pro výsadbu keřového patra, ale také pro výsadbu vzrostlých stromů. Ta je v případě odpočinkových zón velice žádoucí, jelikož vzrostlé stromy tvoří nejefektivnější prvky zeleně ve městech. 11

12 Řešená lokalita má vysoký potenciál pro vytvoření klidové zóny se zelení z několika důvodů: 1. Lokalita se nachází přímo v centru města v blízkosti Masarykova náměstí. 2. Lokalitu tvoří otevřený, přehledný prostor, který lze plně osvítit ve večerních hodinách, což přispívá k zajištění bezpečnosti ve městě. 3. Řešená lokalita má ideální návaznost na Masarykovo náměstí a okolí (viz. ul. Školní a Tyršova). 4. Do lokality je možné zajistit bezbariérový přístup. 5. Díky jihozápadní orientaci je řešená lokalita vhodným místem pro založení pásma zeleně. 6. Na řešené ploše je dostatek prostoru pro umístění nejen keřového patra, ale také vzrostlých stromů, které nejefektivněji přispívají k vytvoření klidové zóny se zelení v centru měst. 12

13 Obrázek 2.1: Znázornění stávajícího provozu automobilů v řešené oblasti a jejím okolí (značeno šipkami a modrou čerchovanou čarou, hranice řešené oblasti značena červeně plnou čarou) (zdroj: ČÚZK, modifikace Greenberg: 2015). 13

14 Obrázek 2.2: Znázornění pohybu chodců v řešené oblasti a jejím okolí (značeno šipkami a oranžovou čerchovanou čarou, hranice řešené oblasti značena červeně plnou čarou) (zdroj: ČÚZK, modifikace Greenberg: 2015). 14

15 2.2 Zhodnocení situace parkování v centru města Jeseník Uvedené zhodnocení situace parkování v centru města poskytli zhotoviteli zástupci města Jeseník, kteří zhodnocení na žádost zhotovitele provedli. Účelem zhodnocení parkování bylo získat údaje o počtu parkovacích míst v centru města a jejich vytíženosti v průběhu týdne. Bezprostředně v centru města se v současné době nachází celkem čtyři parkoviště. Občané mohou využívat parkovacích míst po obvodu Masarykova náměstí, parkoviště za hotelem Slovan, parkovacích míst u Kostela Nanebevzetí Panny Marie a nově vybudované parkoviště u Vlastivědného muzea Jesenicka (viz. Tab. 2). Celkem se v centru města nachází 165 parkovacích míst pro osobní automobily. Ze studie vytíženosti parkovacích míst, kterou provedli zástupci města Jeseník, vyplývá, že parkovací místa na náměstí, za hotelem Slovan a v okolí kostela jsou v pracovních dnech po otevírací dobu institucí a obchodů z velké většiny zaplněné, ale téměř nikdy zcela. Stejná vytíženost je také o sobotách po otevírací dobu obchodů. Nové parkoviště u Vlastivědného muzea Jesenicka bylo po jeho otevření v listopadu 2015 obsazeno pouze z 30%. Nové parkoviště se ještě zřejmě nedostalo do povědomí návštěvníků města a předpokládá se, že jeho obsazenost vzroste. Přesto lze vzhledem k celkovému počtu parkovacích míst v centru města a jejich vytíženosti říci, že kapacita parkovacích míst v centru města je dostatečná. Mimo tato parkovací místa využívají občané k parkování také místa na ulici Tyršova. Na ploše proluky stojí v pracovních dnech přibližně 16 až 20 osobních automobilů. Pokud by tyto automobily parkovaly na novém parkovišti u Vlastivědného muzea, bude toto parkoviště zaplněno přibližně z 50%. I v tomto případě zbývá na parkovišti u muzea dostatečná rezerva volných parkovacích míst. Tabulka 2: Přehled kapacity parkovacích míst v centru města Jeseník (zdroj: Město Jeseník) Lokalita Celkový počet Poznámka parkovacích míst* Masarykovo náměstí 35 placené stání Okolí Kostela Nanebevzetí Panny Marie 17 neplacené stání Parkoviště za hotelem Slovan 40 neplacené stání Parkoviště u Vlastivědného muzea Jesenicka 73 neplacené stání * udává počet parkovacích míst pro osobní automobily 15

16 3. Návrh revitalizace řešené oblasti 3.1 Návrh odpočinkové zóny se zelení Požadavkem zadavatele bylo zpracovat v rámci studie dvě varianty řešení revitalizace proluky u tržnice na: a) odpočinkovou zónu se zelení b) parkovací místa Revitalizace proluky na odpočinkovou zónu se zelení je pro zadavatele prioritní. Z analýzy řešené oblasti vyplývá, že tento záměr je v dané lokalitě velice vhodný a jednoznačně přispěje ke zkvalitnění života občanů ve městě. Na základě žádosti zadavatele byla proto tato varianta řešení vypracována do detailu včetně 2D a 3D vizualizací a tvoří hlavní část této studie. Druhou variantou řešení je možnost vytvoření parkovacích míst v řešené oblasti. Zájmem zadavatele bylo získat údaj o počtu parkovacích míst, které je možné v proluce vytvořit, jako podklad pro diskuzi s občany. Proto je tato varianta řešení na základě požadavku zadavatele vypracována do stavu konceptu bez vizualizací. Návrh odpočinkové zóny se zelení tvoří hlavní část této studie. Pro odpočinkovou zónu byla v návrhu vymezena plocha mezi budovou tržnice a domem s č.p. 58/3, tedy plocha která je v současné době využívána k parkování osobních automobilů (Obr. 3.1).Hlavním důvodem pro vymezení zóny v tomto rozsahu byla nutnost zachování příjezdové komunikace směrem z Mašínovi ulice do prostoru mezi domy s č.p. 56/4, 57/2 a 58/3 a zachování příjezdu k soukromému pozemku před domem s č.p. 58/3. Ten využívá prodejna Salvo k zásobování a obyvatelé domu k parkování osobních automobilů. Na severní straně navazuje příjezdová komunikace na místní komunikaci, která vede k ulici Mašínova. I v případě, že nedojde k realizaci záměru, bude nutné vyřešit v této části majetkoprávní vztahy na hranici parcel č. 331/2 a 323/2. V tomto místě spolu sousedí pozemky města pouze rohem výše zmíněných parcel. Stávající příjezd z ulice Mašínova k domům s č.p. 56/4, 57/2 a 58/3 tedy v současné době leží z části na soukromém pozemku. Pro realizaci záměru bude dále nutné vyřešit odvod dešťových vod, které jsou v současné době sváděny do stávajícího nevyhovujícího septiku. Tento problém bude nutné do budoucna řešit pravděpodobně odvodem dešťových vod do řeky Staříče. Poslední podmínkou pro realizaci záměru je demolice 16

17 garáží města, které nyní stojí na severní straně řešené oblasti a slouží jako sklad pro potřeby města. Garáže mohou být v lokalitě ponechány až do doby před samotnou realizací akce. Na místě garáží mohou vzniknout až 3 parkovací místa. Společně s osmi stávajícími parkovacími místy před domem s č.p. 58/3 bude zachováno v lokalitě celkem 11 parkovacích míst. Dle jednání se zástupci města je tato kapacita parkovacích míst pro obyvatele přilehlých domů dostačující. Návrh odpočinkové zóna byl vytvořen tak, aby nově vzniklý prostor byl: - bezpečný, tj. přehledný a ve večerních hodinách zcela osvětlený - bezbariérový - plynule navazující na střed města a okolní ulice - efektivně osázený, tj. aby tvořil zelenou zónu ve středu města - plně funkční s vybranými prvky občanské vybavenosti - měl přidanou hodnotu danou vazbou k městu Jeseník Pro vytvoření vazby místa s městem Jeseník se autoři nechali inspirovat sloganem města a jeho logem. Logo města Jeseník tvoří zelené srdce. Je používáno od roku Slogan město v srdci přírody používá město Jeseník od roku V samotném centru města Jeseník je ovšem zeleň zastoupena minimálně. Nově vzniklou odpočinkovou zónu se zelení vnímají tedy autoři studie jako kousek přírody v srdci města. Proto za hlavní motiv zóny zvolili ostrůvky se zelení ve tvaru srdce. Výsledný tvar těchto ostrůvků koresponduje s logem města, kterým je právě zelené srdce (Obr 3.2). Tvar srdce umožňuje zachovat návaznost prostoru s okolními ulicemi a zachovává průchod oblastí ze všech klíčových směrů, tedy z Masarykova náměstí a z ulic Tyršova, Mašínova a Školní (Obr. 3.3). Na vnitřní straně srdce jsou umístěny čtyři plochy k sezení (dvě velké lavičky s opěradlem a dvě menší bez opěradla). Dominantou ostrůvků jsou čtyři více kmenné stromy třešně pilovité (Prunus serrulata Royal Burgundy ). Ty svým červeným olistěním celý prostor zvýrazní a oživí. Zároveň tyto stromy poskytnou potřebný stín na posezení ve středu. Ostrůvky jsou ohraničeny obvodovou kamennou zdí vysokou cca 40 cm, a jsou tedy vyvýšené oproti okolní dlažbě. Oba ostrůvky jsou v návrhu osázeny dekorativní skladbou keřů a peren. Ve středu ostrůvků je umístěn herní prvek nerezové polokoule, který mohou využít děti ke šplhání a klouzání. Tento herní prvek je zároveň velmi estetický a vhodně doplní a zvýrazní střed odpočinkové zóny. Na okrajích srdce jsou umístěna dvě pítka. Na čelní straně odpočinkové zóny při pohledu od náměstí je v návrhu ponechán prostor pro umístění informačního panelu. Na protější straně jsou umístěny nerezové stojany na jízdní kola. Odpadkové koše jsou v návrhu rozmístěny po obvodu plochy. 17

18 Zadní část odpočinkové zóny je od příjezdové komunikace oddělena souvislou linií keřů. Před keři je na přání zastupitelů města ponechán prostor pro venkovní piano, které by zde mohlo být v budoucnu umístěno. Piano v těchto místech vhodně doplní charakter klidové zóny. Na chodníku před řešenou oblastí byly při obnově Masarykova náměstí použity stejné materiály (dlažba a osvětlení) jako na náměstí. Proto jsou i v návrhu odpočinkové zóny použity materiály shodné s těmi na náměstí. Odpočinkovou zónu po obou stranách lemuje řada pouličních lamp, mezi kterými jsou umístěny sloupovité stromy habrů obecných (Carpinus betulus Frans Fontaine ) podobně jako na náměstí. Soukromý pozemek před domem č.p. 58/3 je od odpočinkové zóny oddělen linií zahrazovacích sloupků, které jsou použité také u parkovacích míst na náměstí. Povrch odpočinkové zóny tvoří dlažba kostka (50/50/50) stejně jako na chodníku před řešenou oblastí. Přehled jednotlivých prvků klidové zóny je uveden níže. Koncept návrhu společně s vizualizacemi jsou ukázány na obrázcích na konci této sekce. Hlavními přínosy revitalizace proluky u tržnice na odpočinkovou zónu se zelení jsou: - vytvoření klidové zóny zcela oddělené od dopravy v centru města, kterou mohou občané využívat k setkávání, posezení a odpočinku - založení souvislého prvku zeleně (keřového a stromového patra), který zvýší zastoupení zeleně v centru města - využití nově vybudovaného zóny k prezentaci města (informační panely, piano do exteriéru, možné exteriérové výstavy apod.) 18

19 Přehled navržených prvků odpočinkové zóny Celková plocha řešené oblasti 1440 m² Plocha odpočinkové zóny (dlažba kostka 50/50/50) 715 m² Plocha příjezdové komunikace a parkovacích stání (asfalt) 585 m² Počet parkovacích stání 3 Listnatý strom: Prunus serrulata Royal Burgundy Carpinus betulus Frans Fontaine 4 ks 7 ks Osázená plocha ostrůvků - keřové patro, pereny (do výšky 60 cm) 45 m² Obvodové zdivo ostrůvků 60 m Pásmo keřů na severní straně oblasti (výška 1-2 m) 29 m² Herní prvek (polokoule, nerez) Lavička parková atyp (tropické dřevo) s opěradlem Lavička parková atyp (tropické dřevo) bez opěradla Stojan na jízdní kola atyp Informační panel Veřejné osvětlení Odpadkový koš Pítko Zahrazovací sloupek Mříž ke stromu 1 ks 2 ks 5 ks 1 ks 6 ks 4 ks 2 ks 11 ks 7 ks 19

20 Obrázek 3.1: Znázornění návrhu rozčlenění řešené oblasti na odpočinkovou zónu, plochu příjezdové komunikace a parkovací stání (Greenberg: 2015). 20

21 Obrázek 3.2: Koncept návrhu odpočinkové zóny (Greenberg: 2015). 21

22 Obrázek 3.3: Znázornění zachování pohybu chodců v návrhu odpočinkové zóny (značeno šipkami a oranžovou čerchovanou čarou, hranice řešené oblasti značena plnou čarou) (Greenberg: 2015). 22

23 Vizualizace návrhu odpočinkové zóny v řešené oblasti Obrázek 3.4: Vizualizace návrhu odpočinkové zóny z jihovýchodu. (Greenberg: 2015). 23

24 24 Obrázek 3.5: Vizualizace návrhu odpočinkové zóny (pohled z jihovýchodu). (Greenberg: 2015).

25 v Obrázek 3.5: Vizualizace návrhu odpočinkové zóny (pohled z jihozápadu nahoře, 25 pohled ze severozápadu dole). (Greenberg: 2015).

26 3.2 Zhodnocení možnosti vybudování parkoviště v řešené lokalitě parkoviště v proluce u tržnice daleko méně přínosný v porovnání s benefity, které občanům přinese vybudování odpočinkové zóny v této lokalitě. Hlavním cílem této části studie je určení počtu parkovacích míst, které je možné v řešené oblasti vybudovat za předpokladu, že zde nevznikne odpočinková zóna se zelení. Tato část studie byla vypracována na základě žádosti města Jeseník, které chce výsledné údaje o počtu parkovacích míst použít jako podklad pro diskuzi s občany. Za tímto účelem byly vytvořeny 3 varianty řešení parkovacích míst. Ve všech variantách je příjezd na plochu umožněn z ulice Tyršova. V případě, že dojde k vyřešení majetkoprávních vztahů na spojnici parcel č. 331/2 a 323/2, může být ponechán příjezd na plochu také z místní komunikace vedoucí z ulice Mašínova. Jednotlivé varianty řešení parkoviště v proluce u tržnice jsou ukázány na obrázcích 3.6 až 3.8. Ve všech 3 variantách lze v řešené oblasti vybudovat celkem 20 parkovacích míst pro osobní automobily. Z údajů o počtu parkovacích míst uvedených v sekci 2.2 vyplývá, že za současného stavu je v centru města 165 parkovacích míst, což je z hlediska jejich vytíženosti dostačující. Vybudování parkoviště v proluce u tržnice by přineslo navýšení počtu parkovacích míst v centru města o pouhých 13%. Navýšení v této míře je vzhledem k celkovému počtu stávajících parkovacích míst nevýznamné. Z tohoto pohledu je záměr vybudování 26

27 Obrázek 3.6: Možnosti řešení parkoviště v proluce u tržnice varianta A (Greenberg: 2015). 27

28 Obrázek 3.7: Možnosti řešení parkoviště v proluce u tržnice varianta B (Greenberg: 2015). 28

29 Obrázek 3.8: Možnosti řešení parkoviště v proluce u tržnice varianta C (Greenberg: 2015). 29

30 4. Odhad finančních nákladů realizace odpočinkové zóny se zelení Položka M.J. Odhad ceny /M.J. Odhad celkové ceny bez DPH 1 Plocha odpočinkové zóny (dlažba kostka 50/50/50 vč. lože) 715 m² 630 Kč Kč 2 Plocha příjezdové komunikace a parkovacích stání (asfalt vč. podkladu 585 m² 670 Kč Kč ze štěrkodrti) 3 Terénní úpravy vč. odkopávky a odvozu zeminy tř m² 340 Kč Kč 4 Dovoz pěstební zeminy (substrát) a příprava půdy před výsadbou 85 m² Kč Kč 5 Výsadba listnatého stromu s balem při průměru balu do 600 mm včetně ukotvení dřeviny 3 dř. kůly, zhotovení obalu z juty, mulčování výsadby a 11 ks Kč Kč zalití dřeviny vodou 6 Listnatý strom: Prunus serrulata Royal Burgundy (bal, OK 14-16) 4 ks Kč Kč 7 Listnatý strom: Carpinus betulus Frans Fontaine (bal, OK 14-16) 7 ks Kč Kč 8 Výsadba keřového patra a peren (do výšky 60 cm) včetně mulčování 45 m² Kč Kč výsadby a zalití dřeviny vodou 9 Rostlinný materiál: keře a pereny do výšky 60 cm 45 m² 700 Kč Kč 10 Výsadba pásma keřů (výšky 1-2m) včetně mulčování výsadby a zalití dřeviny vodou 29 m² 650 Kč Kč 11 Rostlinný materiál: keřů výšky 1-2m) 29 m² 200 Kč Kč 12 Zdivo z lomového kamene vč. základů 60 m Kč Kč 13 Herní prvek (polokoule, nerez) 1 ks Kč Kč 14 Lavička parková atyp s opěradlem (tvrdé dřevo) 2 ks Kč Kč 15 Lavička parková atyp bez opěradla (tvrdé dřevo) 2 ks Kč Kč 16 Stojan na jízdní kola atyp 5 ks Kč Kč 30

31 17 Informační panel pultový 1 ks Kč Kč 18 Veřejné osvětlení (stožár vč. vybavení a osazení) 6 ks Kč Kč 19 Instalace vedení NN vč. výkopů, zásypů a lože) 6 ks Kč Kč 20 Odpadkový koš 4 ks Kč Kč 21 Pítko vč. instalace vody 2 ks Kč Kč 22 Zahrazovací sloupek 11 ks Kč Kč 23 Mříž ke stromu 7 ks Kč Kč Odhadovaná cena celkem bez DPH: Kč DPH (21%) Kč Odhadovaná cena celkem s DPH: Kč Poznámka - Jelikož je návrh odpočinkové zóny vypracován do stádia studie nikoliv projektové dokumentace, jsou ceny jednotlivých položek stanoveny odhadem a slouží pouze jako orientační. Odhad finančních nákladů byl proveden na základě ceníků URS ( Pro vypracování odhadu nákladů byly dále použity ceny materiálů a prací, které poskytlo zhotoviteli město Jeseník. Pro odhad ceny výsadbových prací byl použitý položkový ceník dotačního titulu OPŽP ( 31