Správci vozovek x vlastníci vozovek

Transkript

1

2 Správci vozovek x vlastníci vozovek» Je smysluplný SHV za současných podmínek?» Co by měl SHV obsahovat a jak je podporován vlastníky vozovek? (Stát, samosprávy)» Je SHV chápán stejně ve všech zemích EU?» Je dostatek finančních prostředků pro smysluplnou aplikaci SHV? 2

3 Základní metodika v podmínkách ČR je popsána v TP 87 Navrhování údržby a oprav netuhých vozovek Síťová úroveň - Cyklicky opakovaný proces posuzování sítě Projektová úroveň - Zpracování optimálního návrhu technologie 3

4 Důvody : - Vysoký rozsah dat s vysokými náklady na jejich pořízení - Neufinancovatelnost navržených výstupů 4

5 Zavedení SHV je podpořeno i přidělením prostředků SFDI na opravy a rekonstrukce silnic II. a III. tříd KSÚSV dlouhodobě monitoruje stav silnic II. a III. tříd zejména vlastními silami a nástroji. SHV u KSÚSV vychází z těchto dat : A) data vlastní B) Data dostupná ze silniční databanky C) Data získaná na základě smlouvy s f. VARS Brno v letech 2016 a

6 Ad A ) Data vlastní - Klasifikační stupně stavů vozovek - Videopasport - Mračno bodů - Páteřní síť Kraje Vysočina - Vedení autobusových linek - Koncepce převodu a vyřazování silnic - Znalost regionu 6

7 Úseky podle klasifikačního stupně stavu vozovek - vždy do konce června, děláme od roku /2017 nová data VARS 7

8 Videopasport silniční sítě od roku 2014, najety již 4 rokem a jednou v zimním období 2016 po sněhové kalamitě (účinnost zásněžek) 8

9 Páteřní síť Kraje - Schváleno radou kraje Aktualizováno

10 Koncepce silnic na vyřazení - Návrh 2017 schválen zastupitelstvem Kraje 10

11 11

12 12

13 13

14 14

15 15

16 okres Navržené úseky z SHV staničení klasifikační stupeň Třebíč č. silnice název od do průměr počet bodů intenzita počet bodů jiný význam (ID - intenzita počet bodů počet bodů návrh opravy stav přípravy plánovaný rok Plánovaný rok navržený zdroj Poznámka var. se var. bez poslední 3 dopravy dopravy, PS - páteřní síť, součet realizace KSÚSV realizace SHV financování SFDI SFDI roky (sčítání vedení autobusových Clevera 2016) linek) zhotovitelsky, investice, realizace až MB/NAM II/152 Jaroměřice n. Rokytnou, průtah 65,463 66, ,500 4, ,9 PS, VLOD 3,2 12,6 rekonstrukce nezadáno D2 po obchvatu D2 D2 Oprava po kanalizaci D1A 2019, TR II/360 Pocoucov 122, , ,667 4, ,0 PS, VLOD 2,9 12,6 výměna obrusné vrstvy zpracovává se 2019 D1A zatím nezařazeno pouze průtah D1A D1A zhotovitelsky, vhodné do SFDI, realizace podle akci IROP II/360 TR II/360 Trnava obchvat 119, , ,333 4, ,0 PS, VLOD 2,9 12,2 výměna obrusné vrstvy nezadáno 2017 SFDI Trnava - Rudíkov SFDI SFDI nelze v roce oprava sítí MB II/152 Moravské Budějovice průtah 57,803 57, ,000 3, ,0 PS, VLOD 4,1 12,1 tenkovrstvé technologie nezadáno 2017 BÚ Moravské Budějovice BÚ BÚ realizace VO KSÚSV, nelze 2018 z důvodu kolize objízdných tras s I/23 TR II/360 Třebíč, ul.spojovací 126, , ,000 4, ,0 PS, VLOD 2,9 11,9 výměna obrusné vrstvy dokončena 2019 D1A Brafova ul. D1A D1A TR II/360 křiž. III/ křiž. II/ , , ,000 4, ,0 PS, VLOD 2,9 11,9 rekonstrukce zpracovává se IROP investice IROP IROP zhotovitelsky, investice, poslední souvislá oprava další MB II/152 Jemnice průtah (Velká Brána - křiž. II/408) 37,800 38, ,167 4, ,0 PS 2 11,2 souvislá oprava nezadáno D2 rekonstrukce nejdříve 2019 D2 D2 TR II/405 Okříšky, křiž. III/ Č.Hospoda 23,040 28, ,333 3, ,0 PS, VLOD 2,6 10,9 rekonstrukce nezadáno po D2,D1B možné až po obchvatu Okříšek D2,D1B D2,D1B PS, VLODčást opraví obec po kanalizaci= dotace TR II/405 Okříšky 21,927 23, ,000 4, ,4 obce; 2,5 10,9 výměna obrusné vrsvy nezadáno D1A po kanalizaci a podle obchvatu 2020 D1A D1A NAM II/152 Hrotovice - Slavětice - Dukovany 79,700 89, ,733 3, ,1 PS, VLOD 3 10,8 rekonstrukce zpracovává se 2019 IROP zhotovitelsky, investice, IROP IROP část opraví obec po kanalizaci= dotace obce; TR III/35116 Třebíč, ul. Táborská 0,488 0, ,333 3, ,7 VLOD 2,7 10,7 výměna obrusné vrstvy nezadáno D1A možné až po rek sítí města D1A D1A zhotovitelsky, vhodné do SFDI, opraveno po kanalizaci výhled 2020 vč.průtahu (D2). Možné až po dokončení průtahu Podolí - Velká Brána (nebo současně) MB II/152 Jemnice, ul. Budějovická 39,263 39, ,667 3, ,2 PS, VLOD 2,8 10,7 výměna obrusné vrstvy nezadáno SFDI SFDI D1A IROP IROP NAM II/152 Dukovany - konec okresu 91,163 91, ,000 5, ,8 PS, VLOD 2,6 10,4 rekonstrukce zpracovává se IROP MB II/152 křiž. III/ III/ ,043 64, ,333 2, ,0 PS, VLOD 2,9 10,2 nezadáno 2017 BÚ BÚ BÚ chyba v datech VARS MB II/408 Jemnice křiž. II/410 - křiž.ii/152 26,755 26, ,000 4, ,7 PS, VLOD 2,5 10,2 souvislá oprava dokončena SFDI zhotovitelsky, vhodné do SFDI SFDI D1B NAM II/152 Slavětice, křiž.iii/ konec obce 82,903 83, ,000 4, ,2 PS, VLOD 2,8 10,0 rekonstrukce zpracovává se IROP investice IROP IROP TR II/351 Třebíč, ul. Račerovická 63,386 64, ,667 3, ,0 VLOD 1,2 9,9 tenkovrstvé technologie nezadáno 2017 BÚ Opraveno v rámci BÚ 2017 BÚ BÚ TR II/410 Třebíč, ul. Koželužská 1,250 1, ,667 3, ,7 VLOD 1,2 9,6 tenkovrstvé technologie nezadáno D1A sanace krajnice, realizace VO KSÚSV D1A D1A NAM II/152 Hrotovice, křiž.iii/ ,103 81, ,167 4, ,3 PS, VLOD 3,1 9,6 rekonstrukce zpracovává IROP investice IROP IROP - křiž. II/399 se MB II/408 Jemnice - hr.kraje 23,200 26, ,000 4, ,6 PS, VLOD 2,8 9,4 rekonstrukce zpracovává se D2 zhotovitelsky, investice, D2 D2 NAM III/3905 Naloučany - průtah 4,267 4, ,889 3, VLOD, část opraví obec po 3,2 kanalizaci= dotace obce 2,2 9,3 výměna obrusné vrstvy zpracovává se 2018 D1A D1A D1A MB II/152 Jackov průtah 53,524 54, ,667 3, ,8 PS, VLOD 2,8 9,3 souvislá oprava dokončena SFDI zhotovitelsky, vhodné ze SFDI SFDI D1A NAM II/399 Jinošov - křiž. II/392 5,998 6, ,333 3, ,9 PS, VLOD 2,5 8,7 rekonstrukce zpracovává se D2 D2 D2 NAM III/3906 Ocmanice - Zahrádka 3,650 5, ,000 5, ,2 VLOD 0,2 8,4 výměna obrusné vrstvy dokončena 2018 D1A realizace VO KSÚSV D1A D1A NAM Zahrádka - Pyšel křiž. III/3923 5,600 8, ,000 5, ,2 VLOD 0,1 8,3 výměna obrusné vrstvy nutno zadat 2019 SFDI zhotovitelsky, vhodné ze SFDI, nelze 2018 společně s ulicí Ocmanickou v Náměšti n/o SFDI D1A TR III/35116 Budíkovice průtah 4,300 5, ,000 5, část opraví obec po kanalizaci= dotace obce; 1,0 VLOD 2,2 8,2 výměna obrusné vrstvy dokončena 2018 D1A D1A D1A NAM II/392 Kralice průtah po kanalizaci 22,800 24, ,000 5,0 970 část opraví obec po kanalizaci= dotace obce; 1,0 VLOD 2,1 8,1 výměna obrusné vrstvy dokončena 2018 D1A D1A D1A NAM III/39911 Koněšín průtah 2,200 3, ,000 5,0 779 část opraví obec po kanalizaci= dotace obce; 0,8 VLOD 2,3 8,1 výměna obrusné vrstvy dokončena 2020 D1A možné až po kanalizaci 2020 D1A D1A NAM II/399 Jinošov - Nám.n.Osl. 6,098 8, ,000 3, ,6 PS, VLOD 2,4 8,0 rekonstrukce zpracovává se 2020 D2 zhotovitelsky, společně s č.21 D2 D2 NAM III/4007; III/15234 Radkovice průtah 4,280-4,562; 4,600-2, ,000 5,0 do 500 0,5 část opraví obec po kanalizaci= dotace obce; VLOD 2,4 7,9 výměna obrusné vrstvy nezadáno po 2020 D1A možné až po kanalizaci 2020 D1A D1A zhotovitelsky, vhodné do SFDI, prodloužení životnosti zatíženého MB II/152 Jemnice - Dědice 39,900 51, ,367 2, ,7 PS, VLOD 2,8 7,9 EMK zpracovává se 2020 SFDI tahu opraveného 2007 SFDI D1A část opraví obec po kanalizaci= dotace obce, NAM II/392 Březník průtah po kanalizaci 25,720 27, ,667 4, ,0 VLOD 2,1 7,8 výměna obrusné vrstvy zpracovává se 2019 D1A možné až po kanalizaci 2019 D1A D1A 16

17 V roce 2017 (podklad pro plán 2018) hodnoceno celkem 673 záměrů (v průměru 135/okres) - Výstupem jsou Plány na r. 2018, 2019 a V těchto letech by mělo být při pokračování dotací SFDI na silnice II. a III. tříd pokryto celkem 439 záměrů ( v průměru 87 na okres) - Z tohoto počtu cca 130 z dotace SFDI 17

18 18

19 19

20 20