OBSAH GRAFICKÉ ÁSTI OBSAH TEXTOVÉ ÁSTI

Transkript

1 !

2

3

4 OBSAH TEXTOVÉ ÁSTI str. 1. Dvody pro poízení územní studie, hlavní cíle ešení 3 2. Podklady a dokumentace 4 3. Vymezení a charakteristika zastavitelné plochy 5 4. Podmínky pro umístní a využití pozemk 6 5. Majetkoprávní vztahy 8 6. Podmínky pro ochranu hodnot a charakteru území Druh a úel umisovaných staveb Podmínky pro umístní, prostorové a plošné uspoádání staveb Návrh urbanistického ešení Dopravní obsluha zastavitelné plochy Zásobování pitnou vodou Likvidace odpadních vod Zásobování elektrickou energií Zásobování plynem Elektronické komunikace Odhad náklad na dopravní a technickou infrastrukturu 28 OBSAH GRAFICKÉ ÁSTI 1. Výkres širších vztah v mítku 1 : Výkres limit v mítku 1 : Výkres majetkoprávních vztah v mítku 1 : Návrh lenní plochy na pozemky v mítku 1 : Návrh dopravního ešení v mítku 1 : Návrh zásobování vodou a likvidace odpadních vod v mítku 1 : Návrh zásobování elektrickou energií a plynem v mítku 1 : Orientaní studie zastavnosti pozemk v mítku 1 :

5 1. DVODY PRO POÍZENÍ ÚZEMNÍ STUDIE, HLAVNÍ CÍLE EŠENÍ V Územním plánu Píbora, vydaném zastupitelstvem msta Píbora dne , je využití zastavitelné plochy smíšené obytné (SO) Z43 podmínno zpracováním územní studie. Územní studie bude po schválení zaevidována v evidenci územn plánovací innosti, mže byt dále využita jako podklad pro zpracování, aktualizaci nebo zmnu územn plánovací dokumentace a pro rozhodování v území. Grafická ást územní studie je zpracována v mítku 1 : 1 000, krom Výkresu majetkoprávních vztah, který je zpracován v mítku 1 : a výkresu Širších vztah, který je zpracován v mítku 1 : Jde o výez z Koordinaního výkresu Územního plánu Píbora. Územním plánem Píbora byla zastavitelná plocha Z43 vymezena bez dalšího lenní na podklad katastrální mapy jako plocha smíšená obytná (SO). Hlavním využitím pro tuto plochu, dle podmínek stanoveným Územním plánem Píbora, je vymezení pozemk pro výstavbu rodinných dom, obanského vybavení a pozemk pro nezbytnou dopravní a technickou infrastrukturu. Cílem územní studie zpracované pro plochu Z43 je, podle Zadání pro územní studii (zpracovaným MÚ Píbor, Odborem rozvoje msta) navrhnout dopravní obsluhu stavebních pozemk vymezených v ploše Z43, vymezit veejné prostranství, navrhnout napojení na technickou infrastrukturu. V územním plánu Píbora pedmtnou plochou Z43 prochází navržená komunikace, která rozdluje plochu Z43 na ást ležící západn od navržené komunikace a východn. V zadání je stanoven požadavek, aby východní ást plochy byla využita k zástavb rodinných dom a západní ást byla využita cca. ze dvou tetin k výstavb rodinných dom a z jedné tetiny k výstavb bytových dom, objekt obanské vybavenosti nebo objekt pro obchod a stravování. Zásadním cílem je pedevším dosáhnout nejefektivnjšího využití plochy k plnní její funkce. Územní studií je proveno zejména prostorové uspoádání území, a to vymezení veejných prostranství, stanovena základní dopravní koncepce, která zajišuje obslužnost všech pozemk dané plochy. Orientan je zastavitelná plocha lenna na stavební pozemky za úelem provení využití plochy s ohledem na stávající limity v území, tj. vedení technické infrastruktury, pedevším venkovního vedení VN 22 kv a jeho ochranného pásma, vysokotlakého plynovodu a jeho bezpenostního pásma a plynové sondy a jejího bezpenostního pásma. Územní studií je prokázáno, že ešené území lze využít pro další výstavbu, aniž by bylo nezbytn nutné provést peložku venkovního vedení VN 22 kv, které prochází zastavitelnou plochou. Územní studií je navrženo možné ešení vedení technické infrastruktury a napojení navržené zástavby do stávajících sítí. Studií je proveden orientaní propoet poteby pitné vody, elektrické energie, plynu a produkce odpadních vod navržené zástavby. 2. PODKLADY A DOKUMENTACE Pro zpracování územní studie pro zastavitelnou plochu Z43 (dále jen zastavitelná plocha Z43) byly použity zejména podklady a dokumentace: Územní plán Píbora Zadání územní studie pro plochu Z43 v k.ú. Píbor Územního plánu Píbora katastrální mapa Územn analytické podklady pro SO ORP Kopivnice (aktualizace 2012) Základní informace o stavu stávající i navrhované dopravní a technické infrastruktury jsou pevzaty z Územního plánu Píbora, z Územn analytických podklad pro SO ORP Kopivnice (aktualizace 2012), Situace plánovaného vodovodního adu. Pro zpracování územní studie nebyly zpracovatelem aktualizovány údaje o technickém vybavení od správc sítí. Ve výkresech je zakreslen stav technické infrastruktury dle výše uvedených podklad a dokumentace. Návrh napojení dopravní a technické infrastruktury je proveden v souladu s územním plánem. Popis stavu a návrhu dopravní infrastruktury a technického vybavení je uveden v následujících píslušných kapitolách. Zpracovaná územní studie byla projednána s dotenými orgány státní správy a se správci sítí technické infrastruktury. Na základ jejich vyjádení k této studii bylo ešení územní studie upraveno. Na základ vyjádení GreenGas DPB, a.s. bylo také upraveno lenní plochy na stavební pozemky v severozápadní ásti ešené plochy Z43 tak, aby byla dodržena bezpenostní vzdálenost od tžební sondy od objekt a zaízení minimáln 30 m a vzdálenost od komunikací minimáln 10 m. Výše uvedenou úpravou lenní pozemk a požadavkem Msta Píbor na slouení pvodních dvou stavebních pozemk 19 a 20 do jednoho stavebního pozemku došlo také k posunu íslování orientan vymezených stavebních pozemk. Tímto je konstatováno, že umístní navržené trafostanice je v souladu s požadavkem EZ Distribuce a.s., pouze již není trafostanice umístna v jihovýchodním rohu navrhovaného pozemku. 36, ale v jihozápadním rohu pozemku

6 3. VYMEZENÍ A CHARAKTERISTIKA ZASTAVITELNÉ PLOCHY Zastavitelná plocha smíšená obytná (SO) oznaená v Územním plánu Píbora Z43 je situována ve východní ásti k.ú. Píbor, v blízkosti hranice s k.ú. Klokoov u Píbora. Zastavitelná plocha Z43 je v souasné dob využívána jako plocha zemdlská, pevážn orná pda ve III., IV a V tíd ochrany. Údaje jsou pevzaty z Odvodnní Územního plánu Píbora, tabulky Pedpokládané odntí pdy podle funkního lenní ploch). Údaj byl oven na oznaení plochy/ funkce celková výmra z toho pozemky z celkového odntí zemdlských pozemk pdy (ha) nezemdlské (ha) lesní (ha) zemdlské (ha) orná (ha) zahrady (ha) TTP (ha) Z43 SO 6,92 0,05-6,87 6, PODMÍNKY PRO UMÍSTNÍ A VYUŽITÍ POZEMK V souladu se Zadáním územní studie pro plochu Z43 v k.ú. Píbor Územního plánu Píbora je orientan navrženo další lenní plochy na ást ležící západn od navržené komunikace a východn od navržené komunikace vedené plochou ve smru sever - jih. Východní ást plochy je navržena k zástavb rodinnými domy. Severozápadní ást je navržena k výstavb bytových dom, pípadn bytových dom s vestavnou obanskou vybaveností, samostatných objekt obanské vybavenosti vetn zaízení pro obchod a stravování. Jihozápadní ást je vymezena opt pro výstavbu rodinných dom. Dopravní napojení zastavitelné plochy umožují následující ulice: ze severní strany ulice Myslbekova, ze západní strany ulice Vrchlického a z jižní strany ulice Leoše Janáka. Tyto stávající komunikace umožují napojení nových obslužných komunikací pro dopravní obsluhu plánované zástavby. Podle ÚP Píbora navazuje severní hranice plochy Z43 na stabilizované plochy smíšené obytné SO (zástavba rodinnými domy), západní hranice na plochu obanského vybavení veejné infrastruktury OV (areál školy), jihozápadní hranice na stabilizované a navržené plochy smíšené obytné SO (zástavba rodinnými domy), jižní hranice na navrženou plochu komunikací K (návrh parkovišt u areálu koupališt), jihovýchodní hranice na plochy zemdlské Z a smíšené nezastavného území SN a západní hranice na územní rezervu a na stabilizované plochy smíšené obytné (zástavba rodinnými domy). Výez z Hlavního výkresu ÚP Píbora Celková výmra této plochy je 6,92 ha. 5 6

7 Využití zastavitelné plochy je omezeno limitujícími prvky. Od areálu koupališt prochází v blízkosti západní hranice plochy splašková kanalizace z areálu koupališt. Plochu kižují vedení VN 22 kv s ochrannými pásmy 10 m od krajního vodie. Dále plochou prochází vysokotlaký plynovod s bezpenostním pásmem 15 m od líce potrubí na každou stranu. Dalším omezujícím prvkem je bezpenostní pásmo plynové sondy o polomru 150 m. 5. MAJETKOPRÁVNÍ VZTAHY Zastavitelná plocha Z43 je tvoena 19 stávajícími pozemky ve vlastnictví 7 vlastník nebo spoluvlastník. Její celková výmra je cca 6,92 ha. vlastník, adresa íslo parcely celková výmra parcely v m 2 v ploše Z / / / / Msto Píbor 2178/ / / / / Filip Petr Uhlík Radomír Ing. Uhlíková Dobromila 2178/14 87 Green Gas DPB, a.s. 2177/2 51 eská republika 2178/ Gilar Libor 2178/ Lunda Lumír Podrobnji viz grafická ást výkres. 1 Výkres širších vztah. 7 8

8 vlastník, adresa íslo parcely celková výmra parcely v m 2 v ploše Z43 Lunda Lumír 2224/6 228 Lunda Petr PODMÍNKY PRO OCHRANU HODNOT A CHARAKTERU ÚZEMÍ Stávající zástavba v ul. Myslbekova a ul. Vrchlického, která obklopuje zastavitelnou plochu Z43, je reprezentována rodinnými domy, v jedno až dvoupodlažní výškové hladin, se stechami šikmými i rovnými. Hebeny u šikmých stech jsou astji situovány rovnobžn s komunikací. Uliní ára není jasn definována. Novostavby rodinných dom v ploše Z43 by tedy mly pedevším respektovat obvyklé výšky stny (resp. korunní ímsy) a obvyklé výšky hebene (resp. sklon stešních rovin nad podobn širokým pdorysem). Vzhledem k ekonomii výstavby jsou územní studií navrženy pozemky s vtší hloubkou a menší šíkou podél navržených komunikací. Tímto je však vyvolaná orientace staveb rodinných dom štítem ke komunikaci. Myslbekova Základní škola, která je situována západn od ešené plochy, výškov výrazn nepevyšuje stávající zástavbu rodinných dom. 9 10

9 Stavba bytového domu, pípadn obanského vybavení, která by mla být situována v blízkosti školy, by mla navazovat na výškovou hladinu budovy školy. V západní ásti plochy, v sousedství pozemku. 7, je vzrostlý strom, který je navrženo respektovat. a který bude souástí veejného prostranství. 7. DRUH A ÚEL UMISOVANÝCH STAVEB Územním plánem Píbora je ešená plocha navržená jako zastavitelná plocha smíšená obytná, pro kterou jsou stanoveny podmínky využívání: Využití hlavní: - rodinné domy, stávající venkovské usedlosti; - obanské vybavení veejné infrastruktury - stavby a zaízení pro vzdlávání a výchovu, sociální služby, péi o rodinu, zdravotní služby, kulturu, veejnou správu, ochranu obyvatelstva; - stavby a zaízení pro obchod, stravování, administrativu, ubytování, (hotely, penziony); - veejná prostranství vetn ploch pro relaxaci obyvatel, zele veejná vetn mobiliáe a dtských hiš; - komunikace funkní skupiny C a D, parkovací plochy a další stavby související s dopravní infrastrukturou. Využití pípustné: - nové venkovské usedlosti s ohledem na charakter okolní zástavby; - stávající stavby pro rodinnou rekreaci, pípadn pevod vhodných staveb na stavby pro rodinnou rekreaci; - stavby a zaízení pro sport, relaxaci a volný as lokálního významu vetn maloplošných hiš; - byty majitel a správc zaízení; - samostatné zahrady; - bytové domy - s ohledem na výškovou hladinu zástavby a organizaci zástavby v lokalit; - stavby a zaízení pro provozování služeb a podnikatelské aktivity lokálního významu, které nebudou snižovat pohodu bydlení, jejichž negativní úinky na životní prostedí nepekraují limity uvedené v píslušných pedpisech nad pípustnou míru a lze jejich realizaci s ohledem na architekturu a organizaci zástavby lokality pipustit; - stavby a zaízení pro drobnou pstební a skladovací innost a drobný chov hospodáských zvíat pro vlastní potebu (negativní úinky na životní prostedí nesmí pekraovat limity uvedené v píslušných pedpisech nad pípustnou míru), a které lze s ohledem na organizaci zástavby lokality pipustit; - zaízení a stavby technického vybavení a pípojek na technickou infrastrukturu; - hromadné garáže podzemní i nadzemní vestavné do bytových dom - s ohledem na architekturu a organizaci okolní zástavby a veejných prostranství lokality a s ohledem na zachování pohody bydlení; - pístešky pro odstavení vozidel (pouze jako stavby vedlejší ke stavb hlavní) - úelové komunikace, nezbytné manipulaní plochy; - nezbytné stavby a úpravy na vodních tocích, plochy pro realizaci územ. systému ekol. stability. Využití podmínn pípustné: - fotovoltaické systémy na stechách a fasádách objekt pouze v plochách mimo ochranné pásmo mstské památkové rezervace a výhradn v pípad, že jejich umístní nebude narušovat pohledové souvislosti na území centra msta a pohledy z území centra msta; - vtrné elektrárny s max. výškou stožáru 9 m pouze pro výrobu elektiny související nemovitosti a pouze v plochách mimo ochranné pásmo mstské památkové rezervace a výhradn v pípad, že jejich umístní nebude narušovat pohledové souvislosti na území centra msta a pohledy z území centra msta; - samostatné garáže (v ochranném pásmu mstské památkové rezervace pouze za pedpokladu souhlasu orgánu památkové pée). Využití nepípustné: - hbitovy, plošn rozsáhlé sportovní areály, zahrádkové osady; - komerní zaízení s prodejní plochou nad 400 m 2 ; - stavby ostatních ubytovacích zaízení (turistické ubytovny, kempy, skupiny chat); 11 12

10 - stavby a zaízení pro výrobu zemdlskou, výrobu prmyslovou, pro tžbu nerostných surovin a pro výrobu elektrické energie (krom fotovoltaických systém a vtrných elektráren uvedených ve využití podmínn pípustném); - samostatné sklady, autobazary, erpací stanice pohonných hmot, autoservisy, pneuservisy, vrakovišt a další výrobní a opravárenské služby nesluitelné s bydlením; - v zastavitelných plochách stavby garáží a stavby, které lze umístit na pozemcích rodinných dom jako stavby první bez prokázání možnosti umístní stavby rodinného domu; - odstavování a garážování nákladních vozidel a autobus; - ostatní stavby a zaízení nesouvisející s využitím hlavním a pípustným. Podmínky prostorového uspoádání, ochrana krajinného rázu: - zastavitelnost pozemk rodinných dom do 40 %, - zastavitelnost pozemk pro další stavby uvedené ve využití hlavním a pípustném do 60 %, - výšku objekt navrhovat s ohledem na výškovou hladinu okolní zástavby; - pi realizaci staveb ve stávající uliní zástavb v maximální možné míe respektovat uliní áru a orientaci staveb s ohledem na stavby stávající (rovnobžnost staveb); - výška oplocení v uliní front do 1,5 m nad upravený terén. Jak již bylo uvedeno v kapitole. 6, v severozápadní ásti zastavitelné plochy je vymezen pozemek o rozloze cca m 2 pro pípadnou výstavbu bytových dom, bytových dom s vestavnou obanskou vybaveností nebo obanské vybavenosti. Zbývající ást plochy je urena pro výstavbu rodinných dom. S ohledem na rozlenní plochy na stavební pozemky je navržen systém dopravní obsluhy stavebních pozemk v plochách veejných prostranství a byly vymezeny plochy veejné zelen, které jsou situovány pedevším v prostoru bezpenostního pásma vysokotlakého plynovodu. 8. PODMÍNKY PRO UMÍSTNÍ, PROSTOROVÉ A PLOŠNÉ USPOÁDÁNÍ STAVEB Zastavitelnost pozemk rodinných dom je územním plánem stanovena maximáln do 40 % z celkové výmry pozemku. Pro stavby bytových dom a obanského vybavení je stanovena zastavitelnost pozemku na 60 %. Procento zastavní pozemku vyjaduje rámcová pravidla prostorového uspoádání pro novou zástavbu, tj. pípustný plošný podíl zastavitelných a zpevnných ploch k celkové ploše pozemku (stavební parcely). Zachování nezastavných a nezpevnných ploch je nezbytné z dvodu umožnní vsakování dešových vod do terénu. Územní studií pro zastavitelnou plochu Z43 jsou vymezeny stavební a uliní áry, které jsou nepekroitelné smrem ke komunikaci. Odstupové vzdálenosti od osy navržených místních komunikací jsou stanoveny, v souladu s platným Územním plánem Píbor, na 10 m od osy místních komunikací navržených pro obsluhu jednotlivých pozemk. Tyto vzdálenosti se týkají veškeré výstavby objekt na pozemku, t. j. rodinného domu, garáží a staveb podle 21 vyhlášky. 501/2006 Sb., o obecných požadavcích na využívání území. Není ale nutné, aby rodinné domy byly realizovány v jedné linii, tj. aby byla jednoznan dodržena uliní ára. Vhodná je však alespo realizace oplocení v jedné linii, které vytvoí uliní prostor a oddlí tak soukromý prostor od veejného prostranství. V pípad realizace bytových dom a pípadn staveb obanské vybavenosti je nezbytné realizovat plochy pro parkování vozidel, které jsou studí navrženy v jižní a západní ásti pozemku vymezeného pro výstavbu tchto staveb. polohu parkoviš je možno pizpsobit aktuální poteb realizovaných staveb. Dále je studií pedpokládáno vybudování garáží v rámci pípadn realizování bytového domu. Zde by mlo být poítáno minimáln s jedním stáním na jeden byt. Navržené lenní plochy na stavební pozemky a umístní a tvar staveb je pouze orientaní. Nezbytné je respektování stávajících limit v území dle vyjádení správc sítí technické infrastruktury, a to: - dodržení bezpenostní vzdálenosti 30 m od plynové sondy pro objekty a zaízení - dodržení vzdálenosti komunikací minimáln 10 m od plynové sondy - pro komunikace navržené v soubhu s trasou vysokotlakého plynovodu dodržet minimální vzdálenost 4 m od plynovodu - dodržet bezpenostní pásmo 10 m a ochranné pásmo 4 m od vysokotlakého plynovodu - dodržet minimální odstupové vzdálenosti od distribuní sít elektrické energie u naptí do 35 kv pro vodie bez izolace realizované do roku 1995 ve vzdálenosti 10 m, pro vodie realizované po roce 1995 ve vzdálenosti 7 m, a v pípad izolovaných vodi- ve vzdálenosti 2 m (v grafické ásti studie je zakresleno ochranné pásmo maximální 10 m). - dodržet ochranná pásma vodovodních a kanalizaních ad do prmru 500 mm, vetn 1,5 m 13 14

11 9. NÁVRH URBANISTICKÉHO EŠENÍ ešení navržené územní studií zajišuje dobrou dopravní dostupnost všech pozemk, jejich hospodárné využití, navrhuje napojení na sít technické infrastruktury a zárove vymezuje veejné prostranství v souladu se stavebním zákonem. Dopravní obsluha stavebních pozemk vymezených v ploše Z43 je popsána v 10-té kapitole této textové ásti. Parcely lze dále rozdlit v pípad požadavku vlastník pozemk. V pípad zmenšování pozemk je nutno ale brát ohled na charakter a strukturu zástavby v okolí a nepipustit nadmrné zahušování zástavby s ohledem na pohodu bydlení v zástavb rodinnými domy. Dále je nutno respektovat bezpenostní a ochranná pásma limitující rozvoj plochy. S ohledem na výmru plochy, která je cca 6,92 ha, je poteba, podle stavebního zákona a vyhlášky. 269/2009 Sb., kterou se mní vyhláška. 501/2006 Sb., o obecných požadavcích na využívání území, vymezit v rámci zastavitelné plochy veejná prostranství o výme nejmén 1000 m 2 na 2 ha plochy, což je 5 % z celkové výmry plochy. Do této výmry se nezapoítávají plochy pozemních komunikací. Pro zastavitelnou plochu Z43 je tedy nutno vymezit 0, 35 ha veejných prostranství. Územní studií je vymezeno celkem m 2 veejných prostranství bez ploch komunikací (pásy zelen kolem komunikací, plochy zelen v bezpenostním pásmu vysokotlakého plynovodu, plocha zelen mezi navrženými plochami pro výstavbu rodinných dom a plochou pro pípadnou výstavbu bytových dom a obanského vybavení). výmra zastavitelné plochy Z43 6,92 ha (69200 m 2 ) 100,0 % celková výmra stavebních pozemk pro rodinné domy 4,60 ha ( m 2 ) 66,4 % výmra pozemku pro bytové domy a obanské vybavení 0,65 ha (6 512 m 2 ) 9,4 % plochy veejných prostranství pro výstavbu komunikací vetn pás zelen podél komunikací 0,91 ha (9 068 m 2 ) 13,1 % plochy pro úelové komunikace 0,04 ha (391 m 2 ) 0,6 % veejná zele 0,72 ha (7 236 m 2 ) 10,5 % plochy veejných prostranství pro výstavbu komunikací vetn zelených pás 0,91 ha (9 068 m 2 ) 100 % komunikace vozidlové m 2 54 % komunikace s vylouením motorové dopravy (chodníky + komunikace pro cyklisty) m 2 26 % pásy zelen podél komunikací m 2 20 % Z výše uvedených údaj vyplývá, že pevažují plochy navržené pro výstavbu rodinných dom, menší prostor je vymezen pro pípadnou výstavbu bytových dom, pípadn bytových dom s vestavnou obanskou vybaveností, nebo jen staveb obanského vybavení. lenní plochy Z43 na plochy podle funkcí a dále na orientan vymezené stavební pozemky je zobrazeno ve výkrese. 4 Návrh lenní plochy na pozemky. Navržená dopravní obsluha území umožuje navázat do budoucna dopravní obsluhu území, které je ÚP Píbora zatím vymezeno jako územní rezerva plochy smíšené obytné, a to východn od plochy Z43. Dále zachovává prostupy mezi zástavbou pro vjezdy zemdlské mechanizace na zemdlsky obhospodaované pozemky, které jsou vymezeny v jižní ásti plochy. Plochy s rozdílným zpsobem využití jsou navrženy na pozemcích ve vlastnictví Msta Píbora s výjimkou pozemk pro 3 rodinné domy a plochy pro úelové komunikace. Jde o plochu pro výstavbu bytových dom a obanského vybavení, plochu pro 36 rodinných dom, plochy pro veejnou zele a plochy veejných prostranství pro realizaci dopravní obsluhy území. vlastník, adresa Msto Píbor Námstí Sigmunda Freuda 19, Píbor íslo výmra stavebního pozemku staveb. pozemku v m Gilar Libor Vrchlického 979, Píbor Lunda Petr Prchalov 89, Píbor Msto Píbor Námstí Sigmunda Freuda 19, Píbor

12 vlastník, adresa Msto Píbor Námstí Sigmunda Freuda 19, Píbor íslo staveb. pozemku výmra stavebního pozemku v m BP plynové sondy Územní studie prokazuje, že je možné plochu využít pro výstavbu, aniž by bylo nezbytn nutné realizovat peložky vedení VN v rozsahu navrženém ÚP Píbora (viz výkres. 2 Výkres limit). S ohledem na respektování ochranného pásma VN 22 kv je také navrženo uspoádání stavebních pozemk a orientan situovaných staveb rodinných dom. Navržené komunikace respektují minimální odstup 10 m od plynové sondy, 4 m od VTL plynovodu, orientan umístné stavby rodinných dom na jednotlivých pozemcích prokazují, že lze respektovat odstup hlavní stavby ve vzdálenosti 30 m od plynové sondy a 10 m od vedení VN a 15 m od VTL plynovodu na jednotlivých stavebních pozemcích. BP VTL plynovodu OP vedení VN 17 18

13 10. DOPRAVNÍ OBSLUHA ZASTAVITELNÉ PLOCHY Dopravní pístup Dopravní napojení zastavitelné plochy umožují následující ulice: ze severní strany ulice Myslbekova, ze západní strany ulice Vrchlického a z jižní strany ulice Leoše Janáka. Tyto stávající komunikace umožují napojení nových obslužných komunikací pro dopravní obsluhu plánované zástavby. Napojení na stávající komunikaní sí Dopravní pístup do lokality je zajištn ze severní strany z ulice Myslbekova, z jižní strany z ulice Leoše Janáka a ze západní strany z ulice Vrchlického. Napojení nové obslužné komunikace, která je vedena v severojižním smru, je na severu situováno do kižovatky ulic Myslbekova a Lomená. Na jihu se tato komunikace napojuje na ulici Leoše Janáka. Obsluha území ze západní strany je navržena z ulice Vrchlického (u rodinného domu.p. 979), jeho severovýchodní ást ze zaslepeného úseku ulice Myslbekova (u rodinného domu.p. 1068). Vnitní komunikaní sí a její technické ešení Vlastní dopravní obsluha lokality je ešena pravoúhlým systémem komunikací. Pátení pístupová komunikace (prodloužená ulice Lomená) je zapojena kolmo do kižovatky ulic Myslbekova a Lomená a vedena jižním smrem až k napojení na ulici Leoše Janáka u koupališt. Vedení její trasy je v souladu s dopravním ešením územního plánu. Na tuto komunikaci je ve stedu lokality kolmo napojena navržená komunikace ve smru západ východ (od areálu ZŠ Npor. Loma smrem k ulici Hukvaldská) a s ní paralelní uslepený úsek komunikace v severní ásti území. Dále se na pátení komunikaci napojuje v západní ásti území navržená prodloužená ulice Vrchlického (trasa navržena v dopravním ešení územního plánu). Komunikaní systém dopluje ve východní ásti lokality navržená prodloužená ulice Myslbekova. Z hlediska šíkového uspoádání jsou navržené komunikace ešeny v rzných šíkových kategoriích, dvoupruhových i jednopruhových, které jsou navrženy v souladu s SN Projektování místních komunikací (vetn Zmny. 1). Z hlediska urbanisticko dopravního jde o místní komunikace funkní skupiny C obslužné dle SN (vetn Zmny. 1); je však možno uvažovat i s jejich zaazením do funkní skupiny D1 místních nemotoristických komunikací s režimem obytné zóny. Návrh jednotlivých prvk v obytné zón však musí být dále rozpracován v podrobném projektovém ešení, respektujícím zásady technických podmínek Ministerstva dopravy a spojr (TP 103 Navrhování obytných zón). Jde nap. o realizaci zvýšených prah na vjezdech, úpravy prostoru místních komunikací, nebo jiných doplujících zaízení, zklidujících dopravní provoz. Navržené kategorie místních komunikací tak mohou být upraveny dle poteby, závazné jsou pedevším šíky prostor místních komunikací. Pístupová komunikace ve smru sever jih prodloužená ulice Lomená je ešena jako pátení a je na severní stran zapojena do kižovatky ulic Myslbekova a Lomená a na jižní stran se napojuje na ulici Leoše Janáka u koupališt. Je navržena jako dvoupruhová, smrov nerozdlená v šíkové kategorii MO2 10/6/30 s šíkou jízdních pruh 2 x 2,50 m, vodících proužk 2 x 0,25 m a bezpenostních odstup 2 x 0,25 m, zasahujících na východní stran do komunikace pro pší a na západní stran do zeleného pásu. Podél východní strany komunikace je navržen jednostranný chodník v šíce 1,5 m s veejným prostranstvím šíky 0,5 m; západní stranu komunikace lemuje veejné prostranství v šíce 2,25 m. Ve smru západ - východ je pro obsluhu území navržena obousmrná komunikace, která je vedena v soubhu s vedením VN od areálu ZŠ Npor. Loma smrem k ulici Hukvaldské, kde je na hranici ešeného území ukonena, ale je možné její následné prodloužení pro pípad rozšíení zástavby dále východním smrem (viz územní rezerva v územním plánu msta) až k ulici Hukvaldské (silnice III/4863). Její východní ást, vedená od kižovatky s pátení komunikací k východní hranici ešeného území, je navržena jako dvoupruhová, smrov nerozdlená v šíkové kategorii MO2 10/6/30 s šíkou jízdních pruh 2 x 2,50 m, vodících proužk 2 x 0,25 m a bezpenostních odstup 2 x 0,25 m, zasahujících na severní stran do komunikace pro pší a na jižní stran do zeleného pásu. Komunikace je vybavena obratištm. Podél severní strany komunikace je navržen jednostranný chodník v šíce 1,5 m s veejným prostranstvím šíky 0,5 m; jižní stranu komunikace lemuje veejné prostranství v šíce 2,25 m. Západní ást komunikace je urena pedevším pro obsluhu objektu bytového domu s vestavnou obanskou vybaveností. Její úsek, vedený od kižovatky s pátení komunikací, je navržen jako dvoupruhová, smrov nerozdlená komunikace v šíkové kategorii MO2 10,5/6,5/30 s šíkou jízdních pruh 2 x 2,75 m, vodících proužk 2 x 0,25 m a bezpenostních odstup 2 x 0,25 m, zasahujících do oboustranné komunikace pro pší. Podél komunikace je na dvou parkovacích plochách navrženo celkem 37 kolmých parkovacích stání (z toho dv pro invalidy) a oboustranný, resp. jednostranný chodník v šíce 1,5 m s veejným prostranstvím šíky 0,5 resp. 1,25 m. Komunikace souasn zajišuje pístup k navrženému bytovému domu a vjezd do vestavných garáží. Paraleln s uvedenou komunikací je v severní ásti lokality navržena dvoupruhová, smrov nerozdlená komunikace v šíkové kategorii MO2 8/6/30 s šíkou jízdních pruh 2 x 2,50 m, vodících proužk 2 x 0,25 m a bezpenostních odstup 2 x 0,25 m, zasahujících na jižní stran do komunikace pro pší a na severní stran do zeleného pásu. Podél jižní strany komunikace je navržen jednostranný chodník v šíce 1,25 m s veejným prostranstvím šíky 0,5 m; severní stranu komunikace lemuje veejné prostranství v šíce 0,5 m. Komunikace je ukonena úvraovým obratištm. V souladu s územním plánem msta je pro doplnní obslužného komunikaního systému lokality navrženo prodloužení ulice Vrchlického. Její realizace si však vyžádá peložku podprného bodu (sloupu) vzdušného vedení VN. Komunikace je navržena jako dvoupruhová, smrov nerozdlená v šíkové kategorii MO2 8/6/30 s šíkou jízdních pruh 2 x 2,50 m, vodících proužk 2 x 0,25 m a bezpenostních odstup 2 x 0,25 m, zasahujících do oboustranných zelených pás. Podél obou jejích okraj je navrženo veejné prostranství v šíce 1,25 m. Dopravní obsluha severovýchodního okraje ešeného území je zajištna prodloužením stávajícího uslepeného úseku ulice Myslbekova. Komunikace je navržena jako jednopruhová v šíkové kategorii MO1 6,5/4/30 s šíkou jízdního pruhu 1 x 3,0 m, vodících proužk 2 x 0,25 m a bezpenostních odstup 2 x 0,25 m, zasahujících do oboustranných zelených pás. Podél obou jejích okraj je navrženo veejné prostranství v šíce 1,5 m. Komunikace je ukonena úvraovým obratištm. Podél vozovek se pedpokládá osazení silniních obrubník šíky min. 150 mm, které budou v místech sjezd k nemovitostem (vjezdm na pozemky) sníženy. Odvodnní povrchu bude ešeno systémem dešové kanalizace, kdy budou podél obrubník osazeny uliní dešové vpusti v píslušných rozestupech. V pípad realizace jiných než navrhovaných šíkových kategorií komunikací (nap. bez obrubník, pouze s nezpevnnými krajnicemi), je možno odvodnní ešit vsáknutím do nezpevnných krajnic nebo do stedu vozovky dle zásad SN (vetn Zmny. 1). Zelené pásy a bezpenostní odstupy v prostorech komunikací budou pednostn využity pro vedení sítí technické infrastruktury a rovnž jako souást veejného prostranství. Polohy jednotlivých sjezd k nemovitostem nebo pozemkm nejsou územní studií ešeny a budou navrženy v rámci podrobnjší projektové dokumentace

14 Polomry nároží navržených kižovatek jsou stanoveny pro vozidla skupiny 1 a 2 dle metodiky SN Z1 (Projektování kižovatek na pozemních komunikacích), a to v rozsahu 6 8 m. Kryt vozovky je navržen jako asfaltový. V ešeném území jsou krom chodník, které jsou vedeny podél vozidlových komunikací, dále navrženy samostatné komunikace pro pší, které mohou být souasn využívány pro spolený provoz chodc a cyklist. Jsou navrženy v šíce 1,5 a 2,5 m. V jižní ásti ešené lokality jsou mezi navrženou zástavbou vymezeny dv plochy (ásti parcel a 2224/6), které jsou ureny pro vedení úelových komunikací, resp. komunikaních pístup k obhospodaovaným pozemkm. Odstavování a parkování osobních automobil Odstavování osobních vozidel obyvatel rodinných dom v ešené lokalit bude zajištno na vlastních pozemcích mimo uliní prostor. Parkování vozidel návštvník je navrženo tamtéž, pípadn krátkodob v uliním prostoru. Odstavování osobních vozidel obyvatel bytového domu je navrženo v rámci objektu bytového domu formou vestavných garáží. Orientan se dne pedpokládá cca 70 odstavných stání. V rámci podrobnjší projektové dokumentace je nutno respektovat zásady SN Jednotlivé, adové a hromadné garáže. Pro krátkodobé parkování návštvník obanské vybavenosti, vestavné do bytového domu, jsou navrženy dv parkovací plochy o celkové kapacit 37 kolmých parkovacích stání, z toho 2 pro invalidy. Pi jejich návrhu v podrobnjší projektové dokumentaci je nutno respektovat zásady SN Odstavné a parkovací plochy silniních vozidel a SN Projektování místních komunikací (vetn Zmny. 1). V ešeném území nelze uvažovat s parkováním vozidel o hmotnosti vyšší než 3,5 t, a s parkováním vozidel v prostoru obratiš. Ostatní druhy dopravy Pro poteby územní studie se za ostatní druhy dopravy považuje veejná hromadná doprava. Železniní doprava je zajišována prostednictvím regionální železniní trati. 325 (Studénka Veovice), na které se nachází železniní stanice Píbor (ve vzdálenosti cca 1,1 km od ešené plochy). V blízkosti ešeného území (cca 450 m) se dále nachází autobusová zastávka Píbor, Tatra. Pístup na zastávku je zajištn prostednictvím navržených a stávajících komunikací. 11. ZÁSOBOVÁNÍ PITNOU VODOU V zastavitelné ploše Z43 není vybudován veejný vodovod. Nejblíže k ešené ploše jsou stávající vodovodní ady DN 80 severn a západn od ešeného území, které jsou pod tlakem vodojem Píbor - Vojenský 2 x 650 m 3 (324,40 319,60 m n. m.) a Píbor Benátky 2 x 1000 m 3 (324,40 319,60 m n. m.). Vodovod je ve správ SmVaK oblast Nový Jiín. Zastavitelnou plochu Z43 lze zásobit pitnou vodou z veejné vodovodní sít msta Píbor. Stávající vodovodní ady DN 80 je navrženo prodloužit ady DN 80 v celkové délce cca 0,9 km. Výpoet poteby vody je orientan proveden podle Smrnice. 9 z roku 1973 a údaj v PRVKÚK MSK. 39 RD po 3 obyvatelích = 117 obyvatel max. 70 byt po 2,5 obyvatelích = 175 obyvatel bytový fond trvale bydlících 292 obyv. x 120 l/os/den = l/os/den = 35,04 m 3 /den obyvatelstvo Q p = 35,04 m 3 /den = 0,41 l/s Q m = Q p x k d k d = 1,35 Q m = 47,30 m 3 /den = 0,55 l/s Q h = Q m x k h k h = 1,8 Q h = 85,14 m 3 /den = 1 l/s délka v ploše Z43 délka mimo plochu Z43 vodovod DN m 121 m Dotená ochranná dopravní pásma, odstupové vzdálenosti od komunikací ešené území není doteno žádným ochranným dopravním pásmem. Na nových vjezdech do ešeného území a na vnitních kižovatkách je však nutno respektovat rozhledové trojúhelníky dle metodiky SN Z1. V grafické ásti nejsou tyto rozhledové trojúhelníky vyznaeny. Jejich rozsah bude uren na základ podrobnjší projektové dokumentace. Odstupové vzdálenosti od navržených obslužných komunikací jsou stanoveny v souladu s platným Územním plánem Píbor na 10 m od osy komunikace. Tyto vzdálenosti se týkají veškeré zástavby

15 12. LIKVIDACE ODPADNÍCH VOD V mst Píbor je vybudována soustavná sí jednotné kanalizace. Celková délka stokové sít je cca 24 km, profily jednotlivých kanalizaních stok jsou DN DN 600/800. Stávající kanalizaní sí msta byla budována od roku 1973 do dnešních dn. V posledních letech byly na OV napojeny pvodní kanalizaní výusti, které vypouštly odpadní vody bez ištní pímo do recipient. Na kanalizaci je napojeno cca (cca 99 %) obyvatel k. ú. Píbor a k. ú. Klokoov u Píbora. Odpadní vody jsou pivádny na stávající mechanicko-biologickou OV s technologií nízkozatížené aktivace s pedazenými biologickými filtry. OV byla uvedena do provozu roku Bhem posledních let prošla postupn rekonstrukcí jednotlivých technologických celk. V roce 2007 a 2008 probhla celková rekonstrukce biologického stupnov na systém RDN, tj. s eliminací dusíku a fosforu na novou kapacitu: EO = a Q D = m 3 /den. Provoz a údržbu stokové sít zajišuje SmVaK Ostrava a.s. oblast Nový Jiín. Zastavitelnou plochou Z43 prochází stoka splaškové kanalizace, která odvádí splaškové vody z koupališt do jednotné kanalizace msta Píbor, která je zakonená na mstské OV. V zastavitelné ploše Z43 je navrženo odkanalizování oddílnou stokovou soustavou. Navržené stoky splaškové kanalizace DN 300 v celkové délce cca 0,9 km jsou vedeny podél navržených a stávajících komunikací a zaústny do stávajících stok jednotné kanalizace zakonené na OV Píbor. Dešové vody je navrženo v maximální míe zadržet v území, a tím omezit jejich rychlý odtok z území. Na jednotlivých parcelách je navrženo zasakování dešových vod. Pebytené srážkové vody je navrženo touto studií odvádt dešovou kanalizací DN 100 DN 500 i povrchov mlkými zatravnnými píkopy umístnými podél komunikací v celkové délce 0,8 km do retenní nádrže navržené v severozápadní ásti plochy Z43 a následnízen odpouštt do Lubiny. Retenní nádrž byla navržena pro 15-ti minutový déš pi periodicit 0,1 na o min. objemu 225 m 3. Hloubka retenní nádrže je navržená 1m. V souvislosti se zasakováním dešových vod je poteba v dalším stupni projektové dokumentace vypracovat hydrologický posudek. Dešové vody z vtších parkoviš (cca nad 10 stání) a jiných zpevnných ploch, kde mže dojít ke kontaminaci dešových vod ropnými látkami, je nutno pedišovat v odluovaích ropných látek (lapolech). Orientaní výpoet prtoku dešových vod na 0,06 m 3 /s (pro jihozápadní ást zastavitelné plochy Z43 dešové vody odvádné pímo do Lubiny) a 0,25 m 3 /s (pro pevážnou ást zastavitelné plochy Z43 se zachycením pebytených dešových vod v retenní nádrži) byl proveden dle SN Množství srážkových vod je uvedeno bez rozdlení vody ze zpevnných ploch a stech objekt vzhledem k tomu, že skutený objem tchto ploch není v dob zpracování studie znám. délka v ploše Z43 délka mimo plochu Z43 splašková kanalizace 822 m 93 m dešová kanalizace 891 m 836 m 23 24

16 13. ZÁSOBOVÁNÍ ELEKTRICKOU ENERGIÍ Potebný soudobý píkon je vzhledem k rostoucímu zájmu o klimatizaci stanoven podle SN pro stupe elektrizace B na 3,85 kw/rd, pro objekt vybavenosti na cca 35 kw. Celkový soudobý píkon pro navrženou zástavbu dosáhne cca 155 kw, resp. 220 kva transformaního výkonu Tento píkon se navrhuje zajistit (v souladu s návrhem ÚP) výstavbou nové distribuní trafostanice 22/0,4 kv, oznaené jako DTS N1. Nová DTS se navrhuje jako betonová jednosloupová, s transformátorem o výkonu 250 kva, napojená pípojkou 22 kv z vedení VN 48, provedenou zemním kabelem 3 x 1 x 70 v délce 130 m. Odpína VN s pojistkami budou umístny na betonovém podprném bodu spolu s trafostanicí. Poloha nové trafostanice je zvolena pi východním okraji ešené lokality, a to také z dvodu možného budoucího zásobování elektrickou energií pilehlé rozvojové plochy (územní rezervy dle ÚP). Na NN stran bude sloupová trafostanice vybavena skíovým rozvádem umístným nad zemí v pevné schránce odolné proti vlivm prostedí i mechanickému poškození. Pro novou zástavbu bude rozšíena kabelová sí NN v jednotné dimenzi AYKY 3 x , napojená z navržené trafostanice. Nová kabelová sí bude jištna v rozpojovacích skíních s propojením do stávající nadzemní sít NN. Vzhledem k možné variabilit návrhu kabelové sít NN, není její návrh graficky dokumentován. Jednotliví odbratelé budou napojeni kabelovou smykou do pípojkové skín osazené na hranici parcely. V souvislosti s kolizí navržené místní komunikace s podprným bodem vedení 22 kv, pípojky pro DTS 5969, je navržena jeho ástená peložka s pemístním podprného bodu mimo komunikaci. Rozsáhlé peložky vedení 22 kv podle návrhu ÚP se v souasné dob z ekonomických dvod nenavrhují. Ochranné pásmo navrženého podzemního kabelového vedení bude podle zákona. 458/2000 Sb. o podmínkách podnikání a o výkonu státní správy v energetických odvtvích a o zmn nkterých zákon (energetický zákon), ve znní pozdjších pedpis, vymezeno svislými rovinami vedenými po obou stranách vedení ve vodorovné vzdálenosti 1 m, mené kolmo na vedení na ob jeho strany. Ochranné pásmo navržené trafostanice bude podle uvedeného zákona vymezeno svislými rovinami vedenými ve vodorovné vzdálenosti 10 m (pípadn 7 m) od zaízení. Pi provádní jakékoliv stavební innosti, vetn zemních prací, v tchto pásmech bude nutno si vyžádat pedchozí souhlas provozovatele tchto energetických zaízení. Poznámka: Na základ vyjádení GreenGas DPB, a.s. bylo také upraveno lenní plochy na stavební pozemky v severozápadní ásti ešené plochy Z43. Výše uvedenou úpravou lenní pozemk a požadavkem Msta Píbor na slouení pvodních dvou stavebních pozemk 19 a 20 do jednoho stavebního pozemku došlo také k posunu íslování orientan vymezených stavebních pozemk. Tímto je konstatováno, že umístní navržené trafostanice je v souladu s požadavkem EZ Distribuce a.s. uvedeném v jeho vyjád- ení k územní studii, pouze již není trafostanice umístna v jihovýchodním rohu navrhovaného pozemku. 36, ale v jihozápadním rohu pozemku ZÁSOBOVÁNÍ PLYNEM Pro nové stavby se doporuuje nízkoenergetické provedení obvodového plášt, stechy a oken tak, aby mrná roní spoteba tepelné energie na vytápní nepekroila 50 kwh/m 2 podlahové plochy. Vzhledem k plošné plynofikaci msta Píbor se uvažuje také s rozšíením plynofikace trubním rozvodem plynu pro navrženou zástavbu. Soudobá špiková poteba plynu pro zajištní tepelné energie k vytápní RD, objektu vybavenosti a pípravu TUV je orientan stanovena na 2,4 m 3 h -1 pro RD a 35 m 3 h -1 pro objekt vybavenosti, tj. cca 110 m 3 h -1 pro navrženou zástavbu. Tato špiková poteba plynu se navrhuje zajistit vybudováním nové stedotlaké plynovodní sít provedené z trubek PE 100 v profilech D90 a D63. Napojení na stávající plynovody bude provedeno ve dvou místech a zokruhováno. Ze severu bude nový plynovod napojen na stávající NTL plynovod vedený v ul. Myslbekova, u kterého se v r pedpokládá rekonstrukce na STL v profilu D90. Ze západu bude lokalita napojena na stávající STL plynovod D90, vedený v ul. Vrchlického. Pátení plynovody v lokalit jsou navrženy v profilech D90, ostatní rozvody pak v profilech D63. Jednotliví odbratelé budou napojeni pípojkami ukonenými ve skíních H.U.P., s nízkotlakým regulátorem a plynomrem, které budou osazeny v hranici parcely. Ochranná a bezpenostní pásma plynovod bezpenostním a ochranným pásmem vysokotlakého plynovodu se podle zákona. 458/2000 Sb., o podmínkách podnikání a o výkonu státní správy v energetických odvtvích a o zmn nkterých zákon (energetický zákon), ve znní pozdjších pedpis, rozumí prostor vymezený svislými rovinami vedenými ve vodorovné vzdálenosti od jeho pdorysu. Územím vymezeným k zástavb prochází vysokotlaký plynovod zemního plynu karbonského typu s profilem DN 100 s talkem do 40 bar, na kterém je umístna plynová tžební sonda (vrt) KL 101. Ob zaízení omezují novou výstavbu bezpenostním a ochranným pásmem resp. bezpenostní vzdáleností. Navrženy jsou nové trasy STL plynovod. Tato pásma (bezpenostní BP a ochranná OP) jsou stanovena následovn: popis BP OP pro VTL plynovod s tlakem do 40 bar vetn, do DN 100 vetn 10 m (15 m) 4 m pro STL plynovod 1 m Poznámka: Údaj v závorce platí pro zaízení postavená ped platností zmny energetického zákona. 158/2009 Sb. Bezpenostní vzdálenosti vrt (plynových sond) od objekt a zaízení jsou stanoveny 40 vyhlášky. 236/1998, eského báského úadu na 150 m. V souladu s vyjádení spolenosti GrenGas (zn. Ing.Šm/558 b)/13) ze dne , budou dále v rámci výstavby v ešené ploše respektovány následující podmínky: - bude dodržena bezpenostní vzdálenost tžební sondy od objekt a zaízení v rozsahu min. 30 m; - tžební sonda musí být pístupná po komunikaci i pro vozidla nad 3,5 t, a to z dvodu umožnní údržby a kontrolní innosti; - bude dodržena vzdálenost mezi tžební sondou a komunikacemi v rozsahu min. 10 m; 25 26

17 - budou dodržena ochranná a bezpenostní pásma (viz výše); - v míst kížení trasy VTL plynovodu s komunikacemi budou zhotoveny chrániky, pípadn bude plynovod opaten cementovláknitou izolací, pi soubhu vést komunikaci ve vzdál. min. 4 m od VTL plynovodu; - veškeré inženýrské sít budou vedeny pod VTL plynovodem (podle TPG ) Dále je pi provádní jakékoliv stavební innosti, vetn zemních prací, v tchto ochranných a bezpenostních pásmech plynovodu nutno si vyžádat pedchozí písemný souhlas píslušného provozovatele tchto energetických zaízení. (RWE SMP Net s.r.o. Ostrava - VTL plynovody do 40 bar, RS a STL plynovody, Green Gas DPB Paskov a.s. - VTL plynovody do 40 bar a plynové sondy). 15. ELEKTRONICKÉ KOMUNIKACE Elektronické komunikace ešenou lokalitou pímo neprochází. Dle vyjádení spolenosti Telefónica Czech Republic, a.s. je však nutné respektovat vedení v blízkosti hranice ešeného území, a to v pípad dotení ochranných pásem, které jsou vymezeny dle zákona. 127/2005 Sb., o elektronických komunikacích a o zmn nkterých souvisejících zákon v rozsahu 1,5 m po stranách krajního vedení. Pro zajištní elektronického komunikaního provozu se nová zaízení nenavrhují, pipojení bude provedeno individuálním výbrem z aktuální nabídky operátor na pevné, bezdrátové a mobilní síti. 16. ODHAD NÁKLAD NA DOPRAVNÍ A TECHNICKOU INFRASTRUKTURU Odhad cenových náklad je proveden orientan na základ publikace Prmrné ceny dopravní a technické infrastruktury, aktualizace 2012, kterou vydal Ústav územního rozvoje v roce 2012 ( Hodnotové údaje jsou v cenové úrovni 1. pololetí 2012 a jsou uvažovány bez dan z pidané hodnoty. V pípad výbru variant cenových úrovní za položky jsou zvoleny nižší hodnoty (nap. ceníky RTS, a.s. vs. ceníky ÚRS, a.s.). Pro pesnjší urení odhadu náklad je tak vždy potebné zohlednit konkrétní specifikace zámr, jejich umístní a podmínky v dané lokalit. ZEMNÍ PRÁCE KOMUNIKACE VODOVOD a KANALIZACE PLYN konstrukní charakteristika sejmutí ornice (do cca 30 cm) pod komunikacemi a pilehlými plochami, pemístní do 250 m mrná jednotka cena v K za mrnou jednotku m 3 83 založení parkového trávníku v rovin (ozelenní veejných prostranství) m 2 21 vozovka netuhá D1-N-1-V-PII (TP 170) pro silnice II. a III. tídy a místní komunikace, vetn podílu zemních prací, obrubník a vodících proužk chodník, dláždný, D2-D-1-CH-PII a PIII, dlažba zámková 6 cm (v pobytovém prostoru obytných zón je uvažováno s 50% zastoupením zelen) vodovod v zastavném území, v pažené rýze nezpevnné, HD PE 100, SDR 11 (PN 16), DN 80 kanalizace gravitaní z trub plastových DN 250/300, hloubka cca 2,5 m, vetn šachet (na 50 m potrubí 1 ks) m m m m kanalizace dešová z trub betonových DN m retenní nádrž upravené plochy trubní vedení STL, plastové, hloubka krytí 100 cm + 10 cm, podsyp a obsyp potrubí štrkopískem, šíka rýh cm poet jednotek * * * * * * *836 celkem cena v K * * * * * * * m m vedení VN, kabel 22 kv, zemní m ELEKTRO vedení VN, kabel 22 kv, závsný 3 x 120 m vedení NN,1 x nebo 2 x AYKY 3 x , m rozpojovací a jistící skí PRIS * stožárová trafostanice VN/NN jednosloupová, 22/0,4 kv transformátor 400 kva ks ks

18 VO veejné osvtlení na stožárech po 30 m, kabelové vedení, svítidla, Sloup uliní do 8 m výšky, vetn zemních prací, základu stožáru a uzemnní ks v ploše Z mimo plochu Z43 * celkem celkem náklady na 1 m 2 plochy Z Pedpokládaná investice náklady na zemní hráz retenní nádrže K/ m 3 * oznaení dopravní a technické infrastruktury, kterou je nutno realizovat a je situována mimo zastavitelnou plochu Z43 29