Vývoj maziv. Autor: Ing. Jan Jehlička Datum: Místo: Velké Losiny

Transkript

1 Vývoj maziv Autor: Ing. Jan Jehlička Datum: Místo: Velké Losiny

2 Vývoj oleje Olej s aprobací Např. motorový olej Olej bez aprobace Např. řezný olej Dle instrukcí aditiváře Formulace je neměnná Dle požadavků zákazníka Formulaci lze upravit dle požadavků zákazníka

3 Technické informace

4 Vývoj motorového oleje OLOA Series for ACEA 2010 and beyond with OLOA Group I,III OLOA ACEA A3/B3-10 API SL/CF MB (VW / level) Jaso MA/MA2 14% Gp. III ACEA A3/B4-10 API SL/CF MB VW 50101/50500 ACEA A3/B4-10 API SN/CF MB VW / RN 710/700 PSA B ACEA A3/B4-10 API SL/CF MB VW 50200/50500 RN 710/700 ACEA A3/B4-10 API SN/CF MB VW 50200/ RN 710/700 PSA B ACEA A3/B4-10 API SN/CF MB 229.3/5 VW 50200/ BMW LL-01 Porsche A40 RN 710/700 OLOA 10.7% % OLOA 249SX 20% Gp. III PSA OLOA 11.24% % OLOA 249SX 50% Gp. III OLOA 13.0% % OLOA 249SX Full Gp. III OLOA 20% Gp. III Group II,III OLOA 10% Gp. III Performance

5 Aditivářské firmy

6 Vývoj motorového oleje Minimum je 400 tis. EUR, standardně však tis. EUR Suma 578 tis. EUR

7 Fajn máme olej s aprobací, co dál? Testy u zákazníka, nejlépe významného zákazníka...

8 Testování Motorových olejů na FGR Midalu 2500 V6

9 Testování Motorových olejů na FGR Midalu 2500 V6

10 Testování Motorových olejů na FGR Midalu 2500 V6

11

12 Testování Motorových olejů na FGR Midalu 2500 V6

13 Testování Motorových olejů na FGR Midalu 2500 V6

14 Testování Motorových olejů na FGR Midalu 2500 V6

15 Testování Motorových olejů na FGR Midalu 2500 V6

16 Testování Motorových olejů na Superstock 600

17 Testování Motorových olejů na Superstock 600 Firma (adresa): Montáže Brož Racing Team Dodavatel: PARAMO,a.s. tel., mobil: pan Vavrouš tel., mobil: fax: fax: Název výrobku: MOGUL MOTO 4T 10W-50 Výrobce: PARAMO,a.s. Vzorek z vozu: Odebrat do suché čisté lahve (vzorkovnice) Palivo: MONA BENZÍN LPG Evidenční číslo Najeto (km,mth) vyplňuje laboratoř Vzorek ze zařízení: superstock Odebrán dne: Počet provoz.hodin Poslední doplňování syst.náplně-datum-množství Popis problému: Vzorky po závodech, analýzy navazují na analýzy z Univerzity Pardubice Datum přijetí vzorku: Jméno: Jehlička tel: jan.jehlicka@paramo.cz Jakostní parametry: metoda Mogul Moto 4T 10W-50 šarže 12095F MO 22013MO x Kinematická viskozita při 40 C, mm 2 /s ČSN EN ISO 3104 ( ) 112,13 55,54 55,53 76,48 41,87 58,19 68,13 x Kinematická viskozita při100 C, mm 2 /s ČSN EN ISO 3104 ( ) 15,04 10,27 10,5 12,74 8,71 10,77 12,04 x viskozitní index 139,52 175,99 181,99 167,08 193, x Vzplanutí OK, C ČSN EN ISO 2592 ( ) x obsah vody ppm x číslo kyselosti 1,74 1,64 1,59 1,53 1,41 2,11 1,88 x Obsah paliva, % dle IČ inf. 0 6,8 8,4 3,1 12,6 6,6 4,9 x Karbonizační zbytek Conradson (CCT), % ČSN ,8 0,78 0,79 0,93 0,85 0,77 0,79 x IČ-spektrum inf. viz. List 2 viz. List 2 viz. List 2 viz. List 2 viz. List 2 viz. List 2 viz. List 2 x Otěrové kovy, mg/kg ASTM D P cca 840 ppm Zn cca 940 ppm Ca cca 1850 ppm Ba cca 0 ppm <1 <1 <1 <1 <1 <1 <1 Fe cca 0 ppm < Cu cca 0 ppm <1 6 <1 7 <1 <1 <1 Si cca 0 ppm Mg cca 0 ppm Na cca 0 ppm <1 <1 Sn cca 0 ppm <1 <1 <1 <1 <1 <1 <1 Pb cca 0 ppm <1 2 <1 1 <1 <1 <1 B cca 0 ppm <1 <1 <1 <1 <1 <1 1 Mo cca 0 ppm <1 15 <1 7 <1 <1 <1 Cr cca 0 ppm <1 <1 <1 <1 <1 <1 <1 Ni cca 0 ppm <1 <1 1 <1 <1 1 1 Al cca 0 ppm < <1 6 6

18 Testování Motorových olejů na Superstock 600 Jak ostní parametry: metoda Mogul Moto 4T 10W-50 šarže 12095F MO 22013MO x Kinematická viskozita při 40 C, mm 2 /s ČSN EN ISO 3104 ( ) 112,13 55,54 55,53 76,48 41,87 58,19 68,13 x Kinematická viskozita při100 C, mm 2 /s ČSN EN ISO 3104 ( ) 15,04 10,27 10,5 12,74 8,71 10,77 12,04 x viskozitní index 139,52 175,99 181,99 167,08 193, x Vzplanutí OK, C ČSN EN ISO 2592 ( ) x obsah vody ppm x číslo kyselosti 1,74 1,64 1,59 1,53 1,41 2,11 1,88 x Obsah paliva, % dle IČ inf. 0 6,8 8,4 3,1 12,6 6,6 4,9 x Karbonizační zbytek Conradson (CCT), % ČSN ,8 0,78 0,79 0,93 0,85 0,77 0,79 x IČ-spektrum inf. viz. List 2 viz. List 2 viz. List 2 viz. List 2 viz. List 2 viz. List 2 viz. List 2 x Otěrové kovy, mg/kg ASTM D P cca 840 ppm Zn cca 940 ppm Ca cca 1850 ppm Ba cca 0 ppm <1 <1 <1 <1 <1 <1 <1 Fe cca 0 ppm < Cu cca 0 ppm <1 6 <1 7 <1 <1 <1 Si cca 0 ppm Mg cca 0 ppm Na cca 0 ppm <1 <1 Sn cca 0 ppm <1 <1 <1 <1 <1 <1 <1 Pb cca 0 ppm <1 2 <1 1 <1 <1 <1 B cca 0 ppm <1 <1 <1 <1 <1 <1 1 Mo cca 0 ppm <1 15 <1 7 <1 <1 <1 Cr cca 0 ppm <1 <1 <1 <1 <1 <1 <1 Ni cca 0 ppm <1 <1 1 <1 <1 1 1 Al cca 0 ppm < <1 6 6

19 Porovnání IČ spektra olejů

20 Porovnání náročnosti tratí Aragon, April 2013 Spain Motorland Aragon Condition:Morning AIR: Humidity: 39% Temp 16 TRACK Condition : Dry Temp 16 Avg speed 147,433 Max speed 268, Condition:Aft AIR: Humidity: 31% Temp 19 C TRACK Condition : Dry Temp 33 C Aver speed 150,421 Max speed 268, Condition: AIR: Humidity: 30% Temp 25 TRACK Condition : Dry Temp 38 Aver speed 149,991 Max speed 270, Condition: AIR: Humidity: 36% Temp 21 TRACK Condition : Dry Temp 30 Aver speed 149,991 Max speed 270,1 Assen, April 2013 Holland Assen Condition:Morning AIR: Humidity: 78% Temp 8 TRACK Condition : wet Temp 7 Avg speed 141,784 Max speed 233, Condition:Aft AIR: Humidity: 81% Temp 7 TRACK Condition : Dry Temp 4 Aver speed 120,513 Max speed 208, Condition: AIR: Humidity: 53% Temp 9 TRACK Condition : Dry Temp 7 Aver speed 157,332 Max speed race Condition: AIR: Humidity: 48% Temp 10 TRACK Condition : Dry Temp 9 Aver speed Max speed 245,8 Monza, may 2013 Italy Monza Condition:Morning AIR: Humidity: 79% Temp 18 TRACK Condition : wet Temp 18 Avg speed 154,561 Max speed 254, Condition:Aft AIR: Humidity: 76% Temp 18 TRACK Condition : Dry Temp 18 Aver speed 159,86 Max speed 257, Condition: AIR: Humidity: 55% Temp 22 TRACK Condition : Dry Temp 42 Aver speed 181,427 Max speed race Condition: AIR: Humidity: 54% Temp 22 TRACK Condition : wet Temp 31 Aver speed Max speed 256,9

21 Testy Motorového oleje - Dakar 2017 Husqvarna FR 450 RALLY

22 Testy Motorového oleje - Dakar 2017

23 Vývoj řezného oleje

24 Tribodiagnostika analýza fyzikálně chemických vlastností používaného oleje návrh formulace laboratorní testy strojní zkoušky

25 Fyzikálně chemické vlastnosti Ukazatel jakosti Konk. řezný olej Navržený řezný olej Hustota při 15 C [kg/m 3 ] 866,6 888,2 Kinematická viskozita při 40 C [mm 2 /s] 14,85 15,05 Bod tekutosti [ C] max Bod vzplanutí OK [ C] min NORMA ČSN EN ISO 3104 ( ) ČSN EN ISO 3104 ( ) ČSN ISO 3016 ( ) ČSN EN ISO 2592 ( ) Korozivní působení na Cu 50 C, 3 h 4b 3a ČSN Korozivní působení na mosaz 80 C, 3 h pozit. sl. pozit. ČSN Korozivní působení na ocel 20 C 24h negat. negat. ČSN Obsah S [%] 1,01% 1,60% Obsah popela [%] 0,66 0,88 Pěnivost při 25 C [ml] 400/0 50/0 ČSN Pěnivost při 95 C [ml] 50/0 40/0 ČSN Pěnivost při 25 po 95 C [ml] 190/0 20/0 ČSN

26 Porovnání IČ spektra KONKURENČNÍ OLEJ

27 Strojní zkoušky Ukazatel jakosti Konk. řezný olej Navržený řezný olej NORMA ČKS 500/ /620 ČSN Odolnost vůči opotřebení lh [kp] 81,89 84,26 Max. nezadíratelné zatížení Ls [kp] svarové zatížení Lz [kp] Falex ASTM Reichert test úbytek hmotnosti (mg) 0,2 0,3 Otěrová stopa (mm 2 ) 0,9 1,4 Petrotest

28 Reicherttest Řezný olej Úbytek hmotnosti Otěrová stopa [mg] [mm 2 ] Ložiskový olej 90,2 38,8 Navržený řezný olej 0,3 1,4 Konkurenční řezný olej 0,2 0,9

29 Zkouška protinárůstkového účinku

30 Zkouška protinárůstkového účinku ocel m/min 10 m/min 15 m/min 20 m/min Konkurenční olej PARAMO CUT OC multi

31 Zkouška protinárůstkového účinku ocel m/min 30 m/min 40 m/min /min 50 m/min 50 m/min Konkurenční olej PARAMO CUT OC multi

32 Zkouška protinárůstkového účinku Konkurenční olej

33 MODERNÍ VÝROBNÍ TECHNOLOGIE

34 Tribodiagnostika Ukazatel jakosti vzorek NORMA Hustota při 15 C [kg/m 3 ] 888,2 Kinematická viskozita při 40 C [mm 2 /s] 15,05 Bod tekutosti [ C] max -40 Bod vzplanutí OK [ C] min 172 ČSN EN ISO 3104 ( ) ČSN EN ISO 3104 ( ) ČSN ISO 3016 ( ) ČSN EN ISO 2592 ( ) Korozivní působení na Cu 50 C, 3 h 3a ČSN Obsah vody [mg/kg] 240 Obsah aditiv 75% Obsah S [%] 1,60% Obsah popela [%] 0,88 Pěnivost při 25 C [ml] 50/0 ČSN Pěnivost při 95 C [ml] 40/0 ČSN Pěnivost při 25 po 95 C [ml] 20/0 ČSN

35 Tribodiagnostika IČ spektra

36 Slovo závěrem Respektování požadavků na olej vydaný výrobcem motoru/strojního zařízení má svůj význam Při optimalizaci nákladů vždy dodržovat výkonnostní specifikaci Nikdy neprovozovat s olejem jiné viskozitní třídy Tribodiagnostika prodlouží životnost stroje a uspoří náklady Stroj Vaši péči pozná a dá Vám to znát.

37 Zdroje informací Paramo, a.s. The Lubrizol Corporation Chevron Oronite

38 Ing. Jan Jehlička Vedoucí odboru vývoje olejů, parafinů a plastických maziv GSM: Jan.Jehlicka@paramo.cz Děkuji za pozornost.