TUNELY V TURECKÉM ISTANBULU

Transkript

1 TUNELY V TURECKÉM ISTANBULU 2015 ZALOŽENA DCEŘINÁ SPOLEČNOST METROSTAVU Ing. Marek Gasparovič Metrostav - ÚZAP METROSTAV 51% ANKARA INŞAAT 49%

2 PRINCIPY SPOLUPRÁCE METROSTAV KNOW HOW REFERENCE ANKARA INŞAAT ZNALOST MÍSTNÍHO PROSTŘEDÍ ZAJIŠTĚNÍ MÍSTNÍCH KAPACIT

3 TURECKO 80 MIL. OBYVATEL 75% TURCI, 25% MENŠINY KM 2 10 x VĚTŠÍ, NEŽ ČR HDP: EUR / OBYVATELE VLÁDA JEDNÉ STRANY PREZIDENTSKÝ SYSTÉM EKONOMIKA: NA JAŘE 17. MÍSTO NA SVĚTĚ, 7. V EVROPĚ, 1. NA BLÍZKÉM VÝCHODĚ ALE V POSLEDNÍCH TÝDNECH: PROPAD MÍSTNÍ MĚNY O 40% A OBAVA Z EKONOMICKÉ KRIZE

4 PRVNÍ PROJEKTY Kontrakt v 01 / 2017 Kontrakt v 04 / 2017 DEPO LINKY M7 METRA PODZEMNÍ LANOVKA OBA PROJEKTY V ISTANBULU

5

6 DEPO LINKY ISTANBULSKÉHO METRA M7 MAHMUTBEY - KABATAŞ 1. PROJEKT ZÁKAZNÍK: MAGISTRÁT ISTANBULU, ODBOR ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY EVROPSKÉ ČÁSTI TYP PROJEKTU: D & B OBJEM KONTRAKTU: 22,5 MIL EUR DODACÍ LHŮTA: 520 DNÍ +

7

8 RAŽENÉ TUNELY 1950 M HLOUBENÉ TUNELY 375 M OBJEM VÝKOPŮ 1,4 MIL M 3 PLOCHA OPĚR. STĚN 19 TIS. M 2 DETAILNÍ INŽENÝRING A PROJEKT

9 GEOLOGIE Prvohorní (zejm. ordovik a devon) a třetihorní zvrásněné usazeniny. Staveništěm prochází Thrácká formace a formace Ceylan. Zvápněné jíly, pískovce a prachovce, písky, jílovité štěrkopísky, písčité jíly a břidlice. Vzácně i pískovce a prachovce. Občasné poruchy. Vzácný výskyt podzemní vody. PŘÍZNIVÉ PODMÍNKY PRO RAŽBU NRTM Trhací práce nebyly použity.

10 Typický příčný řez Spojovací tunel z depa do stanice 52 m 2

11 MIKROPILOTOVÝ DEŠTNÍK mikropilot PODPĚRY PRIMÁRNÍHO OSTĚNÍ záběr a rámy po 80 cm

12

13 ROZŠIŘUJÍCÍ SE PROFIL PRO VÝHYBNU Krátké úseky: jen m Souběh prací: 3-4 pracoviště 3 šachty + 4 portály Odtěžba většinou lžící nakladače - couvání

14 HYDROIZOLACE Stačil by možná vodostavebný beton bez izolace

15 Opracování detailů v dilatacích a pracovních spárách

16 Bednění a kvalita povrchů

17 Hloubený úsek

18 SEIZMICITA V ISTANBULU Hürriyet Daily News: Poslední velké zemětřesení Izmit ,2 st. Richterovy škály 20 tis. obětí

19 PODZEMNÍ LANOVKA AŞIYAN HISARÜSTÜ V ISTANBULU 2. PROJEKT KLIENT: MAGISTRÁT ISTANBULU, ODBOR ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY EVROPSKÉ ČÁSTI TYP PROJEKTU: EPC PROJEKT VČETNĚ ELEKTROMECHANICKÉ ČÁSTI NAPOJENÍ NA LINKU METRA M6 OBJEM KONTRAKTU 29 MIL EUR DODACÍ LHŮTA 720 DNÍ (+ 320)

20 RAŽENÝ TRAŤOVÝ TUNEL DÉLKY 815 M VE SKLONU 13% RAŽENÝ HORNÍ A DOLNÍ STANIČNÍ TUNEL HLOUBENÉ VESTIBULY STANIC PROJEKTOVÁNÍ V BIM

21

22 GEOLOGIE Prvohorní (zejm. svrchní a střední devon) a třetihorní zvrásněné usazeniny. Jílovité břidlice, jílovce, vápence, písky a umělé náspy. Žíly andezitu. Výskyt podzemní vody pouze v oblasti dolní stanice slaná voda (práce pod hladinou Bosporu). PŘÍZNIVÉ PODMÍNKY PRO RAŽBU NRTM, dosud se razilo pomocí strojního rozpojování, uvažuje se o trhacích pracích

23 PODÉLNÝ PROFIL Průzkum součástí zadávací dokumentace SITUACE DOLNÍ STANICE Podrobný průzkum Metrostavu Ankara Inşaat

24 Návrh Metrostavu TRHACÍ PRÁCE Návrh Istanbulské Rose Cut? univerzity

25 KOMPLIKACE PŘI VÝSTAVBĚ Zákazník posunul dolní stanici Klientská změna mezilehlá stanice v kampusu univerzity, později požadavek stažen Několik variant pracovních vertikálních přístupových šachet žádná neschválena Ražba ve 13% sklonu Komplikovaná ražba pouze ze 2 míst - z horní a dolní šachty pro vestibuly V případě dolní stanice prostorově složitě přes přístupový tunel pro chodce

26 Horní staniční tunel ražba kaloty

27 Vestibul dolní stanice Horní staniční tunel finální ostění

28 Začátek přístupového tunelu pro pasažéry na dolní stanici Průsak slané i sladké podzemní vody

29 Vizualizace

30 Rumeli Hisar (pevnost Římanů) Reference našeho subdodavatele: Starý Smokovec - Hrebienok

31 Děkuji za pozornost