CAS 15 GAZ Valdaj AMC 4x2 KOSATKA Cisternová automobilová stříkačka Kategorie L pro smíšený povrch

Transkript

1 CAS 15 GAZ Valdaj AMC 4x2 KOSATKA Cisternová automobilová stříkačka Kategorie L pro smíšený povrch Cisternová automobilová stříkačka CAS 15 GAZ VALDAJ vznikala za spolupráce Ukrajinské společnosti TITAL Company Kyjev a společnosti Progres Servis Sibřina, spol s r.o. Firma ZAHAS s.r.o. navázala na dlouholetou spolupráci s oběma firmami a do výroby nové CAS vstoupila až v její závěrečné části, když se podílela na technické vybavenosti vozidla předepsanou výstroji a výzbroji. Hlavním cílem společné práce bylo vytvořit CAS, která bude cenově dostupná, především pro dobrovolné hasičské jednotky obcí a menších měst, která bude mít nízké provozní náklady, bude jednoduché konstrukce a z toho plynoucí spolehlivost, bez potřeby složitých a náročných kursů obsluhy vozidla, rozměrově co nejmenší s velkou manévrovatelností ve smíšeném terénu, s možností nasazení v hustě obydlených oblastech se špatným přístupem (například špatně parkující velké množství aut na sídlištích, nízké podjezdy, starší zástavba, starší budovy hasičských zbrojnic, které mají nízké vjezdy apod. CAS měla uvézt družstvo 1+5, kompletní redukovanou výbavu včetně dýchací techniky a maximální množství hasiva. Výsledkem společného snažení je CAS 15 GAZ VALDAJ AMC 4x2 nabízená pod obchodním názvem KOSATKA, což plně charakterizuje tuto CAS: Není velká, je nenápadná, ale když zaútočí, umí být nebezpečná a dokáže se měřit s každým

2 KOSATKA se řadí do vozidel kategorie 2. Díky svému terénnímu podvozku a se svou celkovou hmotností max kg spadá do třídy L. Je určena k přepravě družstva v počtu 1+5. Veze kompletní redukovanou výbavu, 6 ks dýchací techniky, 2300 l vody, 200 l pěnidla, čerpadlo o jmenovitém výkonu 2400 l/min. Podvozek GAZ Valdaj je léty osvědčený terénní podvozek, pevného rámu, v současné době v provedení 4x2 s uzávěrkou diferenciálu, ABS a ESP. Brzdy zn. Knot jsou vzduchové, dvou-okruhové s posilovačem. GAZ Valdaj je mimo EU homologován pro celkovou hmotnost 9 tun, což při naší celkové hmotnosti 7400 kg skýtá velké rezervy, které se nám vracejí ve skvělých jízdních vlastnostech, snadné ovladatelnosti a ve vynikající manévrovatelnosti vozidla. Brodivost vozidla bez úprav činí až 60 cm. Vzhledem k EURO normě byl vyměněn stávající motor a převodovka GAZ za moderní, přeplňovaný třílitrový vznětový motor IVECO F1C VGT a 6-ti stupňovou mechanickou převodovku IVECO ZF-Ecolite. Současně bylo vyměněno i servo řízení za model téže značky. Díky ideálně položenému těžišti nádrže na vodu, krátkému rozvoru podvozku 3310 mm, celkové výšce 2810 mm a celkové hmotnosti se jedná o mimořádně lehce

3 ovladatelný automobil s vysokou průchodností terénem, s vysokým statickým bočním náklonem a rádiusem otočení vozidla 6 m. Záruční podmínky jsou zcela srovnatelné se všemi konkurenčními značkami (23 servisních středisek v ČR). Náklady na provoz a výměnu dílů jsou v porovnání s konkurenčními podvozky užívaných pro nástavby CAS mnohdy až o polovinu levnější. To se týče i životnosti, bezporuchovosti a pořizovací ceny, která je mnohdy se srovnatelnými konkurenčními CAS až o 30% levnější Jsou připraveny tři varianty kabiny: dlouhá třídveřová kabina 1+5, dlouhá čtyřdveřová kabina 1+5 dlouhá Maxi 1+5 s integrovanými držáky dýchacích přístrojů v opěradlech sedadel (u této varianty je z hlediska zachování dobrých jízdních vlastností objem nádrž snížen na 2000 l maximálně). Prostor pro posádku je určitým kompromisem celkových rozměrů vozidla a ceny, přesto splňuje stanovené požadavky norem EU. Navíc se zde našlo i místo pro instalaci dvou kusů přenosných svítilen s dobíjecím zařízením, tří držáků na PET láhve, 4 ks držáků pro ochranné přilby, odkládací středový panel, 4 držáky na ruční RDST. Samozřejmostí je pak osvětlovací lampička v místě velitele. Další velký odkládací prostor byl vybudován pod sedací části zadní řady sedadel, kde se našlo místo i pro umístění 1 ks ručního hasicího přístroje. Přístrojová deska vozidla je standardně vybavena. V její střední části je umístěno ovládání světelné a zvukové signalizace, kontrolní signalizace otevření roletek bočních úložných skříní nástavby, kontrolní signalizace vysunutí osvětlovacího stožáru a přípravný prostor pro montáž vozidlové RDST atd. Zadní oranžová výstražná světla se vypínají odjištěním parkovací brzdy. Veškerá namontována světelná a zvuková signalizace odpovídá nejmodernější technologii a současným trendům. Světelná záblesková rampa se 100W reproduktorem, siréna se třemi druhy tónů s možností mluveného slova, 2x zábleskové modré světlo v přední masce vozidla, 2x totéž světlo v zadní části nástavby s umístěním v jejím pravém a levém horním rohu současně s dvojicí oranžových výstražných zábleskových světel. Na horní plošině nástavby v její zadní části je nainstalován další modrý zábleskový maják. Vozidlo je vybaveno osvětlením okolí vozidla LED svítidly s ochranou IP 64, dvěma kusy světlometů k osvětlení pracovního místa za vozidlem, včetně výstupního žebříku na střechu nástavby. Standardně je dodáván s pneumatickým výsuvným osvětlovací stožár FS s výsuvnou výškou 5m a s osvětlovací hlavici se dvěma halogenovými světlomety H3 napájenými přímo z vozidla. Dále jsou osvětleny všechny úložné prostory-skříňky na obou stranách nástavby, prostor čerpadla v zadní části nástavby, nástupní schůdky

4 vozidla a pochůzná plošina nástavby. V prostoru řidiče je na podlaze umístněno ovládací řazení pomocného pohonu čerpadla, včetně signalizace jeho zapnutí a přípojné místo k dobíjení akumulátorů a stlačeného vzduchu. Příbalem jsou dodávány patřičné protikusy. Nástavba je vyrobena z ocelových profílů s povrchovou úpravou, polepená Al plechem. Jako možná varianta je připravena celo-hliníková nástavba. Ve schránách nástavby je vytvořen prostor k bezpečnému uchycení veškerého potřebného požárního vybavení, které je přístupné ze země, bez použití různých schůdků a nášlapných systémů. Nádrž, ve tvaru písmene T je integrována do nástavby. Její přední, širší část tvoří pohledovou nádrž přední části nástavby. Materiál, vrstvený polypropylen- sendvič, tl.12mm. Uložení nádrže se blíží ideálnímu těžišti vozidla a to jak v podélné, tak i v příčné ose vozidla. Důkazem jsou skvělé jízdní vlastnosti ať už s prázdnou, plnou či poloplnou nádrží. Nádrž má objem 2300 l vody. Do ní je integrována menší nádrž na 200 l pěnidla. Obě nádrže mají ze střechy nástavby pod poklopy servisní otvory, na vodu o průměru 50cm, na pěnu 15cm. Kombinované požární čerpadlo ruské výroby PH 40/100 o jmenovitém výkonu nízkotlaké části 2400 l/min při tlaku 1,0 MPa a jmenovitém výkonu vysokotlaké části 100 l/min při tlaku 0,4 MPa je uložené v zadním prostoru nástavby, který je přístupné přes zadní roletku. Je zcela mechanicky ovládané. Je opatřené vřetenovými výtlačnými ventily, mechanickým přiměšováním pěnidla v poměru 1-8%, automatickou membránovou vývěvou se sací výškou 7,5 m. Alternativa čerpadla je možná, vše se ale odvíjí od ceny, jak již bylo řečeno úvodem. Námi vybrané čerpadlo PH je však velmi výkonné, masivní, předimenzované konstrukce, mechanické, bezúdržbové s dlouhou zárukou, což splňuje naše původní požadavky na tuto CAS. Se savicí 110 mm naplní nádrž za 24 s. Kromě plnění z volného zdroje je samozřejmě možné plnění z hydrantu. V prostoru nad čerpadla je vytvořen prostor pro případnou instalaci vysokotlakého hasicího zařízení pro první zásah s vysokotlakou hadicí na bubnu s ručním nebo el. navíjením, popřípadě k uložení plovoucího čerpadla či jiné podobné výbavy. Střecha nástavby je s pochůznou středovou plošinou, kde je uložen trhací hák a čtyřdílný žebřík o celkové délce 8,4 m. Po levé a pravé straně jsou instalovány úložné tubusy pro 2 ks savic (délka2,4m), zbylá 2m savice (k naplnění Vyhl.53/2010 Sb) je uložena u žebříku. Dále jsou na levé a pravé straně dva odkládací hliníkové boxy k uložení 2 ks přejezdového můstku, lopat, košťat, motykosekyry, bourací sekyry, sorbentů apod. Celý prostor střechy je dostatečně osvětlena pro bezpečnou manipulaci za tmy. V levé a pravé přední spodní části nástavby jsou dvě schrány, v našem případě k uložení kalového čerpadla, v druhé pak standardně, snadno přístupné pro kontrolu a údržbu automobilové baterie.

5 Standardně se do nástavby instaluje nezávislé topení s využitím i pro vyhřívání temperováním nádrže a nástavby, což v podmínkách silných mrazů při delších zásazích garantuje, že nedojde k zamrznutí armatur a na chlad choulostivé technické vybavenosti. Tento způsob vyhřívání může výrazně napomoci při udržování akceschopnosti vozidla v nedostatečně vytápěných požárních zbrojnicích. Pro český, popř. evropský trh je připraveno provedení se čtyřmi dveřmi a náhon 4x4. TECHNICKÉ ÚDAJE : Záruka na kompletní vozidlo je 36 měsíců! Rozměry vozidla Délka: bez lanového navijáku 6350 mm Šířka: 2210 mm Výška: 2810 mm Hmotnost: celková 7400 kg Hmotnost: minimální provozní 2939 kg Max délka nástavby: 4020 mm Počet míst: 1+5 (1+6) Počet dveří: 3 (4) Podvozek Typ: GAZ Valdaj AMC 4x2 (4x4) Typ motoru: vznětový, přeplňovaný Emisní norma: EURO 4 HD Acc.199/96/CE Motor: IVECO F1C VGT Počet válců: 4 v řadě Objem válců: V Palivový systém: vstřikovací vysokotlaké čerpadlo Bosch CP3.2+ Řídící jednotka motoru: Bosch EDC16 Common Rail Výkon: 128 kw / 3500 ot/min Náhon: 4x2, zádní (4x4) Převodovka: Iveco ZF-Ecolite, mechanická 6+1 Spojka: jednokotoučová, suchá, LUK Spotřeba: průměrná 15.5 l Max. rychlost: 120 km/hod

6 Nápravy Přední: Zadní: Řízení: tuhá, listová pera, teleskopické tlumiče, stabilizátor tuhá, listová pera, teleskop.tlumiče, stabilizátor, trvale poháněná, s dvojmontáţí s hydraulickým posilovačem Brzdy Systém: Přední: Zadní: vzduchové, dvoukruhové s posilovačem, ABS kotoučové s vnitřním chlazením kotoučové s vnitřním chlazením Nástavba Materiál rám z ocelových profilů s ochranou ţárového zinkování, zinkový plech aplikovaný lepenímí Ţebřík Alu třídílný 12m pro dvě osoby Nádrž Materiál vrstvený polypropylen (sendvič) Voda: Pěna: 2300 l 200 l Čerpací zařízení Komb.čerpadlo PH 40/100 s výkonem 2400 l/min alternativně Ruberg 30 s výkonem1800 l/min Jmenovitá sací výška Nízkotlak Vysokotlak 3 m 1.0 MPa 4.0 MPa Průtokový naviják S elektropohonem, popř. ruční pohon Hadice: Proudnice: Alternativy DN 25/60 m pistolová s moţností regulace průtoku a výstřikového kuţele o jm průtoku 200 l/min Taţné zařízení pro přívěs Vyprošťovací lanový naviják s elektropohonem Osvětlovací stoţár - v základním provedení, elektrocentrála

7 V případě Vašeho zájmu neváhejte a kontaktujte nás na našich telefonních číslech , , na adrese zahas@zahas-sro,cz, kde Vám poskytneme další informace, popřípadě domluvíme návštěvu nebo předvedení vozidla. Ing. Milan Žitník Odborný asistent ředitele ZAHAS s.r.o. FOTOGALERIE

8 Prostor čerpadla Horní plošina s žebříkem Interiér

9 Vestavbové úložné prostory

10 Pro Vaše vozidlo je zde připravena zbrusu nová přístrojová deska, volant, tapecírování dveří s elektricky stahovanými okny, el. nastavováním zpětných zrcátek a jejich vyhříváním

11 Porovnání velikosti CAS a sanitky na podvozku MB.

12

13