Diagnostika Bosch pro současnost i budoucnost autoservisu Program 2007/2008. Vybavení autoservisů. Technické poradenství. Software ESI[tronic] Školení

Transkript

1 Diagnostika Bosch pro současnost i budoucnost autoservisu Program 2007/2008 Software ESI[tronic] Vybavení autoservisů Školení Technické poradenství

2 Bosch: jeden partner pro diagnostiku, technické informace, náhradní díly, poradenství a vzdělávání v oboru. Technické informace ESI[tronic] Diagnostická technika Technická hotline a odborné poradenství Technická školení Náhradní díly v kvalitě prvovýbavy Servisní koncept Bosch Car Service: komplexní řešení pro servis a dílnu 2 Vsaďte na úspěch! Jako partner Bosch Car Service.

3 Vše z jedné ruky Bosch-Diagnostics Obsah strana Náhradní díly 4-5 Elektronický systém informací ESI[tronic] 6-9 Technické poradenství Diagnostika elektronických systémů KTS Test motoru a jeho příslušenství FSA Měření emisí BEA Zkoušení systémů vznětových motorů EPS Servis zdrojové soustavy Servis klimatizací ACS Měření geometrie náprav FWA Zkušební přípravky a nářadí Pracovní oblečení BOSCH 52 Technické příručky a výukové tabule 53 Školení Obchodní a technické poradenství pro diagnostiku Liberecký Ústecký Karlovarský Královehradecký Praha Plzeňský Středočeský Pardubický Olomoucký Moravskoslezský Vysočina Jihočeský Zlínský Jihomoravský Petr Plzák tel Petr Kunzl tel Aktuální seznam autorizovaných velkoobchodů nabízejících prodej diagnostiky je uveden na 3

4 Nabídka Bosch Přes vědeckých inženýrů se věnuje vývoji nových a moderních dílů. Každý rok Bosch přihlásí přes patentů a vynálezů. Výsledkem investic do vývoje jsou špičkové kvalitní náhradní díly a autopříslušenství. Bosch nerozlišuje díly do prvovýroby a náhradní díly - vyvíjí, vyrábí a dodává jen jedny. Bosch je největším evropským dodavatelem dílů a celých systémů do automobilové výroby, a proto také mají díly Bosch velmi příznivé ceny. Produktové skupiny Bosch Skupina Produkt Specifikace Zapalovací svíčky zapalovací svíčky Bosch Super Bosch Super Plus Bosch Super 4 Bosch Silber Sport Bosch Platin Filtry olejové vzduchové palivové vnitřní diesel benzin standardní a s aktivním uhlím Stírací technika stěrače přední TOP, Twin, Twin Spoiler, Aerotwin, stěrače zadní motory stěračů ramínka stěračů Světelná technika světlomety hlavní a zadní blikače díly pro světla varovná světla přídavné a pracovní světlomety žárovky Standard, Plus 30, Plus 50/60, Xenon Blue, Daytime, Plus 50/60 Extralife Komfortní elektronika Parkpilot Parkpilot Bosch URF - novinka senzory relé elektrické motorky díly pro airbag díly pro větrání a klimatizace 4

5 Náhradní díly Bosch-Diagnostics Skupina Produkt Specifikace Dieselové systémy žhavicí svíčky kolíkové, Duratherm a Duratherm Chromium trysky čepové, otvorové opravárenské sady dvoustupňových vstřikovačů vstřikovací čerpadla rotační, řadová náhradní díly pro čerpadla řídicí jednotky vstřikovače jednopružinové, dvoupružinové, injektory Common Rail, PLD, PDE Benzinové systémy díly do zapalování zapalovací kabely zapalovací cívky víčka rozdělovačů kondenzátory palce rozdělovačů Jetronic a díly pro dodávku paliva Brzdové systémy brzdové destičky Premium brzdové kotouče brzdová obložení Zásobování energií Diagnostics brzdové bubny hydraulické díly opravárenské sady mechanické díly brzdová kapalina rozvodové řemeny sady pro výměnu rozv. řemenu klínové řemeny startovací akumulátory alternátory startéry díly startérů a alternátorů Hallovy snímače řídicí jednotky vstřikovací ventily měřiče množství vzduchu regulátory tlaku nastavovače volnoběhu centrální vstřikovací jednotky elektrická podávací čerpadla lambda sondy brzdové válečky hlavní brzdové válce posilovače brzd hydraulické hadice KIT Pro a KIT Super Pro lanovody DOT3, DOT4, DOT4 Super, DOT5.1 Super, LHM ozubené drážkové údržbové - DIN nad 100 Ah, Gigawatt nad 100 Ah bezúdržbové - S6, S5, S4, S3, TECMAXX Standard, Gigawatt nové repasované - Bosch Exchange nové repasované - Bosch Exchange Hardware Software Technická školení Technické poradenství 5

6 S ESI[tronic] do budoucnosti zvolte si nejvhodnější sestavu softwaru pro váš autoservis ESI[tronic] základ moderní diagnostiky vozidel ESI[tronic] software pro diagnostiku, techniku, údržbu a servis Servisy mohou v budoucnosti nabízet veškeré služby pro stále komplikovanější vozidla pouze s profesionálním diagnostickým a informačním systémem. ESI[tronic] je optimálně přizpůsoben technice Bosch, která umožňuje vstoupit do diagnostiky řídicích jednotek již se stávajícím dílenským PC (viz řada KTS na stranách 12-21). Řada modulů softwaru může být přizpůsobena speciálním požadavkům servisu. Tyto moduly lze podle potřeby individuálně uvolňovat. Aktualizace předplacených dat udržují informace vždy v aktuálním stavu (přehled na stranách 8-9). 6 Diagnostika elektronických systémů s ESI[tronic] C ESI[tronic] C pro diagnostiku řídicích jednotek nabízí v rámci svých rozsáhlých možností řadu variant uvolnění. SIS (Service Informations System) Diagnostika řídicích jednotek Návody na hledání závad bez test. zař. s KTS Zážehové Vznětové Brzdové Komfortní Zážehové Vznětové Brzdové Komfortní motory motory systémy systémy motory motory systémy systémy C4 Návody k hledání závad SIS celkové C6 C7 C8 C9 Návody k hledání závad SIS celkové KTS C12 C14 C15 C16 Existuje řada variant řešení, vždy podle potřeb servisů, i jednotlivě. Zvolte si optimální kombinaci, např. Ideální řešení C9: Kompletní rozsah diagnostiky řídicích jednotek a návodů k hledání závad - ideální pro každodenní činnosti. Řešení pro vznětové motory C7: Společně s KTS (viz strana 12 a další) je vytvořena správná kombinace pro diagnostiku nových vysokotlakých systémů přímo na vozidle.

7 Propojení informací Elektronický systém informací ESI[tronic] Naměřené hodnoty řídicí jednotky jsou integrovány do hlavního okna. Rozšířený diagnostický software pro vznětové motory šetří čas i peníze při hledání závad a při jejich opravách. Vedle známých možností diagnostiky jako je paměť závad, načítání skutečných hodnot a ovládání akčních členů jsou nyní exkluzivně u ESI[tronic] další diagnostické parametry: Základní nastavení Porovnání dávek Test komprese Porovnání volnoběhu Funkce přizpůsobení Okno návodu pro hledání závad SIS je základem aplikace ESI. Odtud lze jednoduše a rychle vyvolat veškeré informace. Nejen pro systémy Bosch, také pro systémy jiných výrobců! ESI[tronic] C nabízí servisům rozsáhlé informace pro odstranění závad v systémech managementu zážehových i vznětových motorů, systémů brzd osobních vozidel a komfortních systémů Bosch i řady dalších výrobců. Servis tak má k dispozici rozsáhlé informace pro důležité diagnostické aplikace. Informace na ESI[tronic] C SD (software pro diagnostiku řídic. jednotek) spojuje diagnostickou techniku Bosch popř. dílenské PC s informacemi z řídicí jednotky SIS (Service Information System) Návody k hledání závad SIS lze používat na každém standardním PC CAS[plus] (Computer Aided Service) spojuje diagnostiku řídicích jednotek a návody k hledání závad SIS pro ještě efektivnější činnost servisu. Hodnoty rozhodující pro diagnostiku a opravy se okamžitě objevují na obrazovce. Skutečné hodnoty z diagnostiky řídicích jednotek jsou automaticky porovnávány s požadovanými hodnotami v návodech k hledání závad, jsou barevně vyhodnoceny a protokolovány tak, aby byly zřejmé pro zákazníka. Bez přepnutí jsou v návodech k hledání závad SIS k dispozici: Veškeré další informace pro odstranění závady Změřené hodnoty URI z funkce multimetru CAS[plus] výhody a užitek Rychlá a efektivní diagnostika Bezchybná práce Vysoká spokojenost zákazníků 7

8 ESI[tronic] - nabídka v přehledu Oblast použití Katalogy a informace o dílech Informace A D E F ZD Obsah Výbava vozidel Náhradní díly - diesel Náhradní díly - elektrika Archiv náhradních dílů Náhradní díly diesel Zexel Zpracování zakázek a kalkulace B S TD Pracovní normočasy Servisní plány a jejich kalkulace TecDoc - výbava vozidel od jiných dodavatelů Diagnostika a opravy na vozidle Diagnostika a opravy výrobků C KTS 200 M P K W ZW Diagnostika vozidel Diagnostika vozidel KTS 200 Mechanické hodnoty pro motorová vozidla Schémata zapojení komfortních systémů motorových vozidel Návody pro opravy komponentů Zkušební hodnoty pro vstřikovací čerpadla Zkušební hodnoty pro vstřikovací čerpadla Zexel NOVINKA 8

9 Přehled Elektronický systém informací ESI[tronic] Rozsah Přístup k vybavení os. voz., už. voz., 5700 motocyklů, 8000 tahačů, traktorů a speciálních vozidel Rozsáhlý katalog výrobků Bosch-diesel Přibližně seznamů náhradních dílů s více než jednotlivými díly S seznamy náhradních dílů a více než náhradními díly se jedná o nejrozsáhlejší katalog elektrických agregátů Bosch Cca 1500 seznamů náhradních dílů pro starší vozidla ve stavu archivu Obsahuje software pro instalaci programu Zexel Katalog náhradních dílů pro výrobky Zexel Více než 4,5 milionů pracovních normočasů, více než 8 milionů přídavných textů pro nejběžnějších osobních vozidel a dodávek Přehledné a jednotné znázornění pracovních Kompletní rozsah servisních prací a inspekcí, opravy opotřebitelných dílů Pevně definovaný obsah pravidelného servisu Data TecDoc pro rozšíření databáze náhradních dílů v rámci systému ESI[tronic] včetně katalogových cen TecDoc Nejrozsáhlejší Evropská kombinace návodů k hledání závad SIS a diagnostiky řídicích jednotek mnoha výrobců vozidel Pro systémy managementu zážehových motorů, vznětových motorů a systémů brzd osobních vozidel pro systémy Bosch a systémy cizích výrobců Kompletní, speciálně pro KTS 200 nově vyvinutá diagnostika řídicích jednotek Rychlá a jednoduchá obsluha Data inspekcí a plány údržby Technická data vozidel Schémata zapojení elektriky motorových vozidel a komfortní elektroniky v jednotném zobrazení Návody pro opravy, servisní informace a servisní telegramy pro komponenty z oblasti diesel a elektrika Zkušební a seřizovací předpisy pro vstřikovací čerpadla Zexel Pokrytí 95 % trhu pro vybavení motorových vozidel Bosch v západní Evropě Identifikovat lze vozidel a motorů Rozpadové obrázky v nejvyšší kvalitě Funkce plynulého zvětšování Podrobné rozpadové výkresy v nejvyšší kvalitě Funkce plynulého zvětšování Seznamy náhradních dílů elektrických agregátů, dílů pro diesel a pneumatických prvků Podrobné rozpadové výkresy a seznamy náhradních dílů normočasů různých výrobců motorových vozidel v hodinách a minutách Zobrazení v národních měnách s příslušnými počty dílů a pracovními normočasy Kalkulace s pevnými cenami a předávání veškerých informací do stávajícího systému skladového hospodářství Doplnění katalogových cen na bázi TecDoc Rozhraní pro načítání dílensky specifických cen Dílně přizpůsobené návody k hledání závad, které lze používat na libovolném PC a pro optimálně přizpůsobenou diagnostiku vozidel pomocí diagnostické techniky Bosch Modulární koncepce umožňující přizpůsobení pro individuální potřeby servisům Úplná hloubka diagnostiky a rozsáhlé diagnostické funkce Vysoké pokrytí trhu Data geometrie podvozku a tlaku v pneumatikách Návody pro demontáž a montáž rozvodových řemenů a řetězů odkazů na schémata zapojení a kompletních schémat zapojení S možností zvětšování a tisku Přímá souvislost s informacemi ESI[tronic] D a ESI[tronic] E, např. náhradní díly a ESI[tronic] W Zkušební a seřizovací předpisy kombinací řadových čerpadel a cca 1400 rotačních čerpadel Kompletní zkušební postupy pro zjišťování měřených hodnot až po vytištění protokolu Zobrazení zkušebních kroků v optimálním pořadí Kompletní průběh kontroly a seřízení od zjišťování změřených hodnot až po výtisk protokolu ESI[tronic] Software pro diagnostiku, techniku, údržbu a servis Modulární struktura umožňuje: Každý servis si může zcela individuálně s ohledem na své požadavky kombinovat rozsah informací ESI[tronic]. Ideální předpoklady Diagnostická technika Testovací zařízení Bosch Dílenské PC Procesor: Pentium IV/2 GHz 256 MB RAM Pevný disk: 40 GB DVD-mechanika Dual Layer Rozhraní: 1 paralelní, 1 sériové, 2 USB 2.0 Operační systémy MS-Windows ME MS-Windows 2000 MS-Windows XP Software ESI[tronic] se dodává na DVD. Díky systému předplatného zajišťují pravidelné aktualizace vždy data v nejnovějším stavu. Druhy předplatného, např. ESI[tronic] C, se uvolňují individuálně. Změna produktů vyhrazena 9

10 Technické poradenství Podpora - Hotline Technické poradenství Co je technické poradenství Bosch? Technické poradenství Bosch nabízí dvě služby ve dvou formách. 1. Telefonické poradenství Hotline, pomoc po telefonu lze využívat v pracovní dny od 8 do 17 hodin na lince telefonického poradenství. Rozsah pomoci je určen druhem předplaceného segmentu informačního systému ESI[tronic] části C. Například pokud máte předplacený ESI[tronic] C6, to znamená návody k hledání závad a diagnostiku řídicích jednotek testerem KTS zážehových motorů, máte nárok na zodpovězení dotazů v oblasti oprav benzinových motorů. 2. Poradenství po internetu Trouble Tiket System (TTS) s přístupem 24 hodin denně do rozsáhlé databanky problémů v plné šíři nezávisle na rozsahu předplatného ESI[tronic] části C, navíc s možností zaslání vlastního dotazu. Dotazy jsou zpracovávány v pracovní dny podle pořadí zaslání. Komu Bosch poradí? Poradenství mohou využívat uživatelé informačního systému ESI[tronic] C. Uživatel obdrží telefonní číslo technické hotline a stanoví si 3 vlastní telefonní čísla, ze kterých bude volat své dotazy. Současně má právo na 3 přístupy do TTS systému, to znamená, může provést 3 registrace pro 3 uživatele, kteří mohou systém nezávisle využívat. Technické poradenství je zdarma v rámci předplatného licence ESI[tronic] C. Platíte pouze běžné telekomunikační poplatky a standardní poplatky za připojení k internetu. 10

11 Podpora - Hotline Technické poradenství Co je to Trouble Tiket System (TTS systém)? Jedná se o elektronickou databanku problémů. Každému problému je přiřazena elektronická karta s doporučeným řešením pro jeho odstranění. Jak jednotlivé karty vznikají a kde se berou problémy? Jakmile kterýkoli z uživatelů systému zašle svůj dotaz s popisem závady nebo jejího projevu, technici hotline navrhnou postup odstranění. Zpětným dotazem si ověřují, zda byl doporučený postup úspěšný. Pokud ano, je dotaz upraven do formy jednotné terminologie, aby byl srozumitelný, a karta je zveřejněna pro všechny uživatele systému. K dnešnímu dni je tak v systému k dispozici několik tisíc karet, které obsahují ověřený postup odstranění závady, která se vyskytla v praxi. Do češtiny je přeloženo téměř 2000 karet a je tak druhou nejobsáhlejší přeloženou databankou systému. Pro snazší orientaci jsou karty rozděleny do 7 skupin: Benzinové vstřikování Brzdové systémy / podvozek Dieselové systémy Komfortní elektronika / elektrika Mechanika Dieselový komponent Elektrický komponent Každá karta je vždy přiřazena konkrétnímu modelu vozidla případně systému. Vyhledávat lze nejen podle modelu vozidla nebo skupiny karty, ale i pomocí klíčových slov v popisech problémů. Zadáme například slovo volnoběh a vyhledají se všechny karty popisující problémy s volnoběhem, spínačem volnoběhu a pod. Vyhledávání je tak velmi rychlé a efektivní. Pokud nenajdeme vhodný návod k odstranění našeho problému, můžeme využít další funkci systému TTS, přiložení nové karty, čili zaslání dotazu. Je také jednoduché. Vyplníme identifikační údaje o vozidle a do pole popis problému popíšeme projevy závady, můžeme připojit i výsledky diagnostických kroků, které jsme již provedli. Lze připojit i soubor s obrázkem nasnímaného oscilogramu a pod. 11

12 Diagnostika elektronických systémů KTS KTS 530/540/570 Řada KTS: komfortní, rychlá a bezpečná Nové moduly KTS byly dále vylepšeny z hlediska výkonu, komfortu a manipulace, zvláště pro oblast techniky vozidel s komplexní elektronikou. Komfortní ve všech funkcích Komfortní a mobilní díky bezdrátovému Bluetooth-přenosu, u KTS 570 a KTS 540 Bluetooth Standard třídy 1 se silným a stabilním rádiovým spojením, dosah až 100 m Bluetooth USB-adaptér Bosch je součástí dodávky, tím je zjednodušena první instalace Ovládání a nastavení po instalaci pomocí integrovaného software DDC, Diagnostics Device Configuration Automatické vyhledávání modulu KTS Testovací program pro překontrolování rádiového spojení Optická a akustická indikace stavu/sledování rádiového spojení Režim simulace je individuálně nastavitelný přes DDC Univerzální použití pro osobní a užitková vozidla s diagnostickým OBD vedením, pro palubní sítě 14 V a 28 V KTS 570, KTS 540 s Bluetooth USB-adaptérem a KTS 530 Rychlé a efektivní použití Novinka: diagnostický osciloskop Zlepšená měřicí technika u multimetru a osciloskopu Lepší vyhodnocení signálu díky: - značně vyšší vzorkovací frekvenci - zvýšenému obrazovému opakovacímu kmitočtu - lepšímu rozlišení měřítka osy X Vyšší vstupní odpor usnadňuje vyhledávání závady Jednoduché připojení řady KTS k vozidlu Výměnný adaptér zajišťuje možnost použití i pro budoucí systémy Osciloskopická měření paralelně k diagnostice 12 Rádiová technika pro flexibilitu při práci na vozidle Efektivní použití díky jednoduché manipulaci Jednoduché a spolehlivé při používání Díky výměnnému adaptéru použitelný i pro budoucí systémy Ovládání softwarem ESI[tronic] Jednoznačná komunikace pomocí Multiplexeru a připravované automatické identifikaci kabelových adaptérů: K a L vedení, SAE a CAN s možností přepínání na všechny možné piny konektorů OBD Inteligentní adaptérové vedení zaručí: - bezpečné ovládání Multiplexeru - funkce automatického vyhledávání řídicích jednotek Novinka: Výměnný adaptér integrován do zařízení. Při změně techniky vozidla nebo systému lze adaptér jednoduše vyměnit Jednoduché upevnění a uvolnění při použití držáku modulu

13 KTS 530/540/570 Diagnostika elektronických systémů KTS Vybavení Měření odporu Měření napětí Měření proudu KTS 570: KTS 540, 530: 2kanálový multimetr 1kanálový multimetr 2kanálový osciloskop Přesnost měření 1 % ze střední hodnoty Možnost nulování lze zvolit softwarově Měřicí rozsah 100 Ω až 1 MΩ Měřicí rozsahy napětí jsou platné pro stejnosměrné a střídavé napětí Měřicí rozsah +/-200 mv až +/-200 V (rozlišení 0,1 mv až 100 mv) Proudy se snímají přes volitelně připojitelné externí převodníky (proudové kleště, bočník), m. j. lze použít také proud. kleště systému FSA KTS 530 Varianta pro vstup do diagnostiky řidících jednotek Nejjednodušší řešení pro autoservisy vybavené počítačem. Systém CAS[plus] efektivní vyhledávání závad s počítačovou podporou, propojení s počítačem přes USB rozhraní, jednoduché připojení na diagnostickou zásuvku vozidla, integrovaný multimetr pro měření napětí, odporu a proudu*. KTS 540 bezdrátový přenos Možnost rozšíření FSA, BEA, standardního PC nebo notebooku o rádiový přenos Základní vlastnosti stejné jako KTS 530, navíc možnost připojení k PC pomocí bezdrátové technologie Bluetooth Standard Class 1 s dosahem až 100 m. KTS 570 bezdrátový přenos Komfortní řešení s rádiovým přenosem a špičkovou měřicí technikou pro všechny požadavky diagnostiky řidicích jednotek Základní vlastnosti stejné jako KTS 540, navíc integrovaný dvoukanálový multimetr pro měření napětí, odporu a proudu* a dvoukanálový osciloskop pro měření napěťových a proudových* signálů snímačů a akčních členů. Objednací číslo KTS KTS KTS * Zváštní příslušenství, není obsaženo v základní dodávce. Přesné měření s okamžitými výsledky Nová řada KTS vám nabízí rozsáhlé možnosti multimetru a díky nejnovějším technologiím zajišťuje ještě lepší vyhodnocení signálu. Měření odporu s rozšířenými měřicími rozsahy Kontrola průchodnosti vodičů pro lokalizaci závad Měření diod pro kontrolu komponentů Měření napětí s rozšířenými měřicími funkcemi Měření proudu s možností připojení proudových kleští FSA Diagnostický osciloskop V rámci diagnostiky řídicích jednotek lze přes 2kanálový diagnostický osciloskop sledovat paralelně ke každému zkušebnímu kroku signály na komunikačním vedení K a L, SAE a CAN. Analýza signálu na diagnostických vedeních Připojení přes diagnostické vedení OBD Oba kanály jsou identické a jsou potenciálově vztaženy ke kostře Vylepšený 2kanálový měřicí osciloskop Pokud komunikace s řídicí jednotkou nevykazuje poruchu, tak vše rychle vyjasní přímé vyhodnocení komponentů pomocí osciloskopu. Bylo zlepšeno nastavení spouštění osciloskopu. Technické údaje osciloskopu Vstupní odpor Kanál 1 Kanál 2 Vzorkování Spouštění Záznam v paměti 1 MΩ, Bezpotenciálový (plovoucí kostra) Potenciálově vztažen ke kostře 10 M vzorků/s na kanál 5 M vzorků/s na kanál u 2kanálové verze Různé zdroje 50 křivek signálu pro 2 kanály Speciální příslušenství viz str

14 Diagnostika elektronických systémů KTS KTS 530/540/570 1 NB PC 2 3 FSA 720 FSA 740 BEA Bluetooth USB-adaptér 2 Měřicí vedení, 2žilové Výměnný adaptér integrován ve skříni Jednoduché připojení na vozidlo Od modulu po diagnostické centrum Stačí mít k dispozici diagnostický tester řídicích jednotek KTS a ihned můžete využívat rozsáhlé možnosti diagnostiky a informací na vašem PC. Propojení nového testeru KTS se softwarem ESI[tronic] je mimořádně jednoduché a lehké. Spojení s PC/notebookem pomocí: Rádiového bluetooth připojení u KTS 570 a KTS 540 USB-portu u KTS 530 Řada KTS nabízí veškeré možnosti kombinací S univerzálním měřicím modulem FSA 720 jako výhodné řešení pro vstup do oblasti diagnostické techniky S kompletním systémem FSA 740 pro rozsáhlé přezkoušení komponentů, diagnostiku řídicích jednotek a komfortní hledání závad přes ESI[tronic] Se systémem pro emisní analýzu Bosch BEA 850 pro úřední měření emisí a diagnostiku vozidel se zážehovými a vznětovými motory Připojení k diagnostické zásuvce pomocí: Diagnostického vedení OBD Uni 4-adaptéru a adaptérového vedení specifického pro výrobce vozidla (zvláštní příslušenství) ISO-CAN výměnný adaptér u KTS 650/651 Multimetr/osciloskop: připojení pomocí měřicích vedení Připraven pro asanetwork Autoservisy využívající síť asanetwork pro síťové propojení zajišťující přenos dílenských informací a obchodních dat mohou všechna zařízení nové řady KTS připojit přímo, a získat tak diagnostické hodnoty. 14 CAS[plus] šetří čas a náklady Efektivní hledání závad umožňuje integrace funkcí CAS[plus] do testeru KTS. S podporou softwaru ESI[tronic] se na obrazovce objeví důležité hodnoty pro diagnostiku a opravy: Skutečné hodnoty z diagnostiky řídicích jednotek S automatickým porovnáním skutečných a požadovaných hodnot S barevným vyhodnocením Se zákaznicky přizpůsobenou funkcí protokolů

15 KTS 650/651 Diagnostika elektronických systémů KTS KTS 650 multimediální, mobilní diagnostický tester Společně s ESI[tronic] je KTS 650 profesionálním diagnostickým systémem do dílny i pro zkušební jízdy Robustní doteková obrazovka s ideálním rozlišením pro brilantní zobrazení i za nevýhodných světelných poměrů Zvládá veškeré současné diagnostické protokoly, analogicky ke KTS 530/540/570 Systém automaticky zjišťuje řídicí jednotky, načítá skutečné hodnoty, paměť závad a data specifická pro řídicí jednotku Možnost připojení k počítačové síti, integrovaná síťová karta LAN, zásuvná karta WLAN Možnost připojení do sítě asanetwork, stupeň 2 Napájení z akumulátoru vozidla, ze síťového zdroje nebo vnitřního akumulátoru Integrovány funkční vlastnosti CAS[plus] Powered by ESI[tronic] (předinstalováno A a C) Objednací číslo KTS KTS 651 včetně mechaniky DVD Rozsah dodávky a speciální příslušenství viz str. 20 Technické údaje KTS 650/651 KTS 650 modulární koncepce Přenosné uložení v nabíjecí stanici nebo umístění na pojízdném vozíku (objednací číslo viz str. 16) pro stacionární použití KTS 650 s pojízdným vozíkem a nabíjecí stanicí PC-deska Operační systém Windows XP, pracovní paměť 512 MB, kapacita pevného disku 40 GB Zobrazení 12,1 TFT-barevný displej s dotek. obrazovkou, průmyslový standard, vynikající a brilantní zobrazení s velkým úhlem odečítání; rozlišení SVGA 800 x 600 Vybavení Multimediální, vestavěný reproduktor a přípojka pro sluchátka, vestavěná LAN-síťová karta (10/100 Mbit), přes PCMCIA-standardní přípojku možnost připojení k rádiové síti LAN Indikace stavu 4 LED: zapnuto/vypnuto, síťový provoz, stav nabití akumulátoru, přístup na pevný disk Obsluha Dotek. obrazovka, 2 fóliová tlačítka; tlačítko zap/vyp, tlačítko spec. menu (ovládání podsvětlení, virtuální klávesnice ) Akumulátor Li-Ion Doba provozu podle stavu nabití a použití cca 1 až 2 hodiny Skříň Stabilní skříň z 2-komponentového plastu, integrovaná ochrana proti nárazu Provozní teplota 0 až 40 C Hmotnost cca 4 kg Diagnostické protokoly ISO , K/L vedení, blikací kód SAE-J1850 VPW (GM,...) } odpovídá SAE-J1850 PWM (Ford) ISO CAN ISO ISO (OBD) Highspeed, Middlespeed, Lowspeed a Singlewire CAN 2kanálový multimetr Přesnost 1 % z měřené hodnoty Napětí, minimální rozlišení: 0,1 mv, maximální měřicí rozsah: 200 V Proud, minimální rozlišení: 0,1 ma, maximální měřicí rozsah: 600 A Odpor, minimální rozlišení: 100 mohm, maximální měřicí rozsah: 1 M Ohm 2kanálový-osciloskop Při 1kanálovém provozu: 1x 100 K-vzorků/sek Při 2kanálovém provozu: 2x 50 K-vzorků/sek Kanál 1 připojitelný bezpotenciálově (s plovoucí kostrou) Přípojky pro vedení OBD nebo univerzální adaptérové vedení se značkovým připojovacím vedením k diagnostické zásuvce, multimetr: 1. kanál, žlutá(+) a modrá (-) zdířka, 2. kanál, červená (+) a černá (kostra) zdířka, 2xUSB, počítačová síť, konektor externího napájení, PS/2 pro klávesnici (ne pro myš), VGA pro externí monitor, PCMCIA 2x typ 2 nebo 1x typ 3, vstup mikrofonu, linkový výstup, přípojka sluchátek 15

16 Diagnostika elektronických systémů KTS KTS 650/651 KTS 650 promyšlená modulární koncepce Možnost připojení k síti a multimédia KTS 650 lze začlenit do počítačové sítě. Síťová karta LAN je integrována. Kromě toho lze systém připojit pomocí karet WLAN Možnosti připojení k síti asanetwork stupeň 2 Tester KTS 650 je vybaven reproduktorem a přípojkou pro sluchátka K dispozici jsou všechny aktuální možnosti připojení FSA 750: Kombinuje špičkovou technologii systému pro analýzu vozidel FSA 740 a mobil. diagnostického testeru KTS 650 Přizpůsobeno pro každodenní použití v autoservisu Účinná ochrana proti nárazu a ochrana proti kapající vodě Vysoká mobilita díky praktické rukojeti pro přenášení a napájení z akumulátoru vozidla nebo z vlastního akumulátoru při zkušební jízdě Modulární koncepce KTS 650 je díky Lithium-iontovému akumulátoru použitelný jako přenosné zařízení (zkušební jízda) Při uložení v nabíjecí stanici je zajištěno trvalé nabíjení akumulátorů KTS 650 s montáží na pojízdném vozíku je ideální pro stacionární použití u vozidla Objednací číslo Pojízdný vozík s nabíjecí stanicí KTS 650 v pojízdném vozíku s vybavením na FSA 750 Objednací číslo FSA Sada pro dovybavení (pro KTS 650 Me) Sada pro dovybavení (pro KTS 650 XP) Sada pro dovybavení (KTS 650 Me na KTS 650 XP)

17 Příslušenství Diagnostika elektronických systémů KTS Aktivátor ventilku pneumatiky U vozidel s kontrolou tlaku v pneumatikách lze pomocí diagnostického testeru řady KTS a aktivátoru ventilku pneumatiky velmi jednoduše provést přiřazení kol v řídicí jednotce. Toto přiřazení je nutné u ventilku pneumatik se systémem Schrader. Čas potřebný pro aktivaci ventilku pneumatiky a identifikaci v KTS činí 8 sekund na jedno kolo. Bez aktivátoru ventilku pneumatiky činí čas potřebný pro manuální identifikaci senzoru a přiřazení v KTS až 15 minut na jedno kolo. Rozsah dodávky Aktivátor ventilku pneumatiky, baterie 9 V, obal, návod k obsluze Objednací číslo ESI[tronic] inteligentní řídicí systém pro efektivní diagnostiku řídicích jednotek Jako první část rozsáhlého dílenského systému ESI[tronic] má autoservis k dispozici kompletní sofware pro diagnostiku řídicích jednotek. Tento systém spojuje diagnostickou techniku Bosch bezpečně a přehledně s informacemi z řídicí jednotky. KTS 530/540/570 a KTS 650/651 jsou plně funkceschopné s předplaceným a uvolněným ESI[tronic]. Pro přehled si nalistujte zpět stránky 8, 9. Kufr s univerzální sadou propojovacích kabelů a konektorů Je vhodný pro bezpečné připojení univerzálního vedení na diagnostickou zásuvku nebo k propojování rozpojených konektorů při snímání napěťových a proudových signálů při měření fyzikálních veličin. Obsahuje nejčastěji používané rozměry konektorů a tím minimalizuje riziko poškození elektronických systémů. Objednací číslo Sada kabelů k zařízením řady KTS Praktická sada kabelů a konektorů pro připojení univerzálního adaptérového vedení testerů řady KTS na starší diagnostické zásuvky vozidel BMW, Fiat, Ford, MB, Opel, Opel Multec, Audi, VW a Seat včetně prodlužovacího vedení. Objednací číslo

18 Diagnostika elektronických systémů KTS KTS 200 Novinka Malý tester s velkým výkonem pro diagnostiku řídicích jednotek Bosch KTS 200 Snadnější kontrola, rychleji vedoucí k cíli Diagnostika řídicích jednotek přímo na vozidle je jednodušší než kdykoliv předtím: S méně než jedním kilogramem vlastní hmotnosti slučuje kompaktní KTS 200 maximální výkon se snadno zvládnutelnou manipulací. Pro obsluhu stačí jedna ruka, což je v některých pracovních situacích zvlášť výhodné. Správné diagnostické zařízení pro každý autoservis Pro každodenní provoz moderního autoservisu je potřeba mít k dispozici výkonný a snadno obsluhovatelný diagnostický přístroj. Nový Bosch KTS 200 je lehký, robustní a kompaktní a nabízí kompletní diagnostiku řídicích jednotek. Jeho síla je v rychlé a bezpečné diagnostice moderních technologií vozidel. Jednoduchá vstupní kontrola při příjmu vozidla Robustní a dílenskému provozu přizpůsobené zařízení Nové, jednoduché ovládání pomocí menu Možnost ovládání levou i pravou rukou Po zapnutí téměř okamžitě připraven k provozu Cenově výhodný vstup do moderní diagnostické techniky Kompaktní druhé zařízení pro každou dílnu Technické údaje Počítač Embedded System (Linux) Displej 3,5 barevný LCD-displej 1/4 VGA s 320 x 240 bodů Ovládání Klávesnice s 5 tlačítky pro výběr, zdvojeno pro praváky i leváky, 2 funkční tlačítka Pouzdro Plastový kryt s pryžovým potahem Provozní teplota Funkční rozsah 5-40 C Hmotnost 600 g Podporované diagnostické ISO , K/L vedení, blikací kód protokoly SAE-J1850 VPW (GM,...) SAE-J1850 PWM (Ford) CAN-ISO ISO OBD, CAN Highspeed (vysokorychlostní), CAN Middlespeed (středně rychlostní), CAN Lowspeed (nízkorychlostní) a CAN Singlewire (jednovodičový) Konektory OBD, USB, napájení Rozměry 220 x 140 x 40 mm (V x Š x H) Napájecí napětí V přes adaptér pro zapalovače, OBD zásuvku nebo síťový zdroj V Jazyky Všech 23 jazyků ESI[tronic] včetně češtiny Objednací číslo KTS

19 Novinka KTS 200 Diagnostika elektronických systémů KTS Nastavení softwaru pro individuální potřebu dílny Paket Profi Ideální paket pro univerzální použití s kompletní diagnostikou řídicích jednotek v plném rozsahu a hloubce. Paket Servis Ideální paket pro každodenní jednoduché aktivity v dílně: Nulování servisních intervalů Výměna oleje Výměna pneumatik Servis světlometů Servis klimatizací Servis brzd Inicializace senzorů po analýze vozidla Montáž příslušenství (tažné zařízení, rádio, navigační systémy, nosiče zavazadel atd.) Údržba brzd: Odvzdušnění stisknutím tlačítka Powered by ESI[tronic]-software Vozidlo se stále více stává pojízdným počítačem. Proto je často možné profesionální diagnostiku vozidla provádět pouze s modulárním a individuálně upraveným softwarem. KTS 200 se dodává s předem nainstalovaným, speciálně vyvinutým softwarem ESI[tronic]. Obsluha KTS 200 je tak mimořádně jednoduchá a rychlá. Funkce tlačítek jsou znázorněny na obrazovce. Podle výkonnosti paketu jsou k dispozici všechny důležité informace o řídicích jednotkách a jejich speciálních funkcích, např. u systému motoru/brzd. Výhody jedním pohledem: Spolehlivá identifikace vozidla Rozsáhlé pokrytí trhu Přizpůsobený speciálním potřebám autoservisů Kontrola oleje: Přehledné hodnoty kvality a hladiny Stále aktuální data se systémem ESI[tronic]* Sami se můžete rozhodnout, jaká varianta předplatného ESI[tronic] má smysl pro váš autoservis: Stejně jako doposud jsou vám i nadále dodávány k základnímu DVD i 3 další aktualizace na DVD Alternativně je také možné aktualizaci provést přes internet do vašeho PC. Odtud data jednoduše přenesete do KTS 200 (vyžaduje pevné připojení k internetu). V obou případech se KTS 200 dodává s předinstalovanou verzí softwaru, která je aktuální v okamžiku výroby. * Po ukončení licenční smlouvy je nutné software uvolnit Přesné nastavení světlometů 19

20 Diagnostika elektronických systémů KTS KTS 530/540/570/650/651/200 Rozsah dodávky Označení KTS 530 1) KTS 540 1) KTS 570 1) KTS 650/651 1) KTS 200 1) Síťový zdroj (15 V/1 A) ISO-CAN výměnný adaptér Síťové připojovací vedení Adaptérové vedení OBD 1,5 m Adaptérové vedení OBD 3 m Univerzální adaptérové vedení UNI4 adaptér Měřicí vedení 2žilové (červené, černé) 3 m Měřicí vedení 2žilové (modré, žluté) 3 m Měřicí vedení modré Měřicí vedení žluté Měřicí vedení černé Měřicí vedení červené Měřicí vedení černé... Zkušební hrot červený 2x 2x... Připojovací svorka černá... DVD-mechanika /... USB-vedení / Speciální Vedení pro příslušenství zapalovač cigaret KTS DC /540/530 V napájení Bluetooth USB adaptér Dotykové pero Kufřík Upevňovací držák ) Zařízení funguje pouze s uvolněným ESI[tronic] softwarem Minimální požadavky na PC Pro provoz KTS s PC, popř. notebookem, jsou nutné následující předpoklady: DVD-mechanika, MS-Windows XP, min. 256 MB pracovní paměti, volné rozhraní USB, kapacita na pevném disku min. 20 GB pro instalaci ESI[tronic] (informace A a C). Speciální příslušenství KTS 530/540/570/650/651/200 Označení Objednací číslo KTS 530/540/570 KTS 650/651 KTS 200 *)Adaptérové vedení Opel Vauxhall *)Adaptérové vedení Opel Multec *)Adaptérové vedení BMW Adaptérové vedení Nissan/Ford Adaptérové vedení Nissan/Ford Adaptérové vedení Nissan OBD 16pólový (ve spojení s adaptér. vedením ) Adaptérové vedení Nissan OBD 16pólový (ve spojení s adaptér. vedením ) *)Adaptérové vedení VW/Audi/Seat *)Adaptérové vedení Renault *)Adaptérové vedení Daewoo Přizpůsobení úrovně 12 V/5 V *)Adaptérové vedení Mercedes-Benz *)Adaptérové vedení Mercedes-Benz (Sprinter, Atego) *)Zkušební adaptér Mercedes-Benz 38pólový *)Adaptérové vedení Scania 16pólový (R 124, R 144) *)Adaptérové vedení MAN 37pólový (EDC, MS 5) *)Adaptérové vedení MAN 12pólový (EDC, MS 6.1, MS 6.4, CR, EDC7C) *)Adaptérové vedení PSA (ve spojení s **) *)Adaptérové vedení PSA (+/- Clip) *)Adaptérové vedení PSA (10pólové) pro systémy řízení motoru *)Adaptérové vedení PSA 3pólové pro např. ABS (předpokladem je ) *)Adaptérové vedení napájecí napětí, přípojka pro zapalovač cigaret *)Adaptérové vedení Hyundai/Mitsubishi

21 KTS 530/540/570/650/651/200 Diagnostika elektronických systémů KTS Speciální příslušenství KTS 530/540/570/650/651/200 Označení Objednací číslo KTS 530/540/570 KTS 650/651 KTS 200 *)Adaptérové vedení skupina Fiat *)Adaptérové vedení Rover **)Napájecí napětí banánek a síťová zásuvka *)Adaptérové vedení Ford *)Adaptérové vedení Ford EEC *)Adaptérové vedení Ford (přizpůsobení PSG-5 jednotka čerpadla přes CAN) *)Adaptérové vedení Ford (přizpůsobení PSG-5 jednotka čerpadla přes CAN) *)Adaptérové vedení Nissan/Ford Adaptérové vedení univerzální 6vodičové Uni4 adaptér OBD-diagnostické vedení 5 m Adaptérové vedení OBD 1,5 m Adaptérové vedení OBD 3 m Adaptérové vedení OBD 5 m Adaptérový box OBD Adaptérový box OBD s konektorem OBD ISO-CAN výměnný adaptér s Ubox Sada zkušebních kabelů KTS-sada kabelů obsahující: prodlužovací vedení, sada konektorů Uni a adaptérová vedení pro BMW, Fiat, Ford, MB, Opel Vauxhall, Opel Multec a VW KTS-sada kabelů obsahující: prodlužovací vedení, sada konektorů Uni a adaptérová vedení pro BMW, Ford EEC4, MB, Opel Vauxhall, Opel Multec a VW KTS-sada kabelů obsahující: sada konektorů Uni a adaptérová vedení pro MB, Ford EEC4, Opel Vauxhall, Opel Multec, BMW a VW KTS-sada kabelů obsahující: Fiat, MB, Peugeot, PSA 10pólové a 3pólové Renault KTS-sada kabelů obsahující: Fiat, Ford, MB, Opel Multec, PSA 10pólové a 3pólové Renault Aktivátor ventilku pneumatiky Měřicí vedení stíněné pro osciloskop Prodlužovací vedení (Sub-D) Monitor/VGA-propojovací vedení ****)Tiskárna USB-propojovací vedení 1 m USB-propojovací vedení 2 m (nutné ve spojení s pojízdným vozíkem) Snímací hrot (3 kusy) Bezdrátová LAN karta PCMCIA běžně na trhu DVD-mechanika s přípojkou PCMCIA DVD-mechanika s přípojkou USB (pouze pro KTS 650 XP) KTS 650 Komfort, sestávající z KTS 650 a DVD-mechaniky Nabíjecí stanice Pojízdný vozík s nabíjecí stanicí Modem PCMCIA-karta běžně na trhu Sada pro dovybavení FSA 750 (předpokladem je KTS 650 WIN Me v pojízdném vozíku) Sada pro dovybavení FSA 750 (předpokladem je KTS 650 WIN XP v pojízdném vozíku) Sada pro dovybavení KTS 650 Me na KTS 650 XP Propojovací vedení USB 3 m propojovací vedení USB 5 m ***)USB Bluetooth prodloužení 1 m pro Bluetooth PC Stick ***) ***)USB Bluetooth prodloužení 3 m pro Bluetooth PC Stick ***) FSA proudové kleště 30 A FSA proudové kleště 1000 A Adaptér pro proudové kleště FSA 450 Přídavně je potřebný adaptér Měřicí bočník 0 až 600 ma AC/DC-proudové kleště 100/600 A s banánky OBD-adaptér osobní/užitková vozidla Upevňovací držák *) Pouze ve spojení s Uni4-adaptérem (4vodičové KTS 530, 540,570) popř. s univerzálním adaptérovým vedením (6vodičové KTS 650/651) **) Pouze ve spojení s nebo ***) Odpadá u KTS 530 ****) Objednat také propojovací vedení USB 21

22 Test motoru a jeho příslušenství FSA MMD 302 EFAW 210 A Digitální multimetr MMD 302 Měření stejnosměrného napětí (rozsah 500 V), střídavého napětí (rozsah 500 V), stejnosměrného a střídavého proudu (rozsah 10 A), odporu (rozsah 40 MΩ), akustická signalizace průchodu, test diod, test kondenzátoru (rozsah 40 µf), měření frekvence (rozsah 1 MHz), funkce HOLD ke zmrazení zobrazení, automatické přepínání rozsahů, funkce MIN/MAX - uložení min. a max. hodnoty, funkce REL - zobrazení rozdílu mezi aktuální a uloženou hodnotou. Objednací číslo Tester ztráty tlaku EFAW 210A Ke kontrole a zjištění netěsnosti spalovacího prostoru zážeho vých a vznětových motorů, např. po nevyhovujícím testu komprese. V závislosti na procentuálním poklesu tlaku a vzniku hluku lze jednoznačně identifikovat, která část motoru je zdrojem netěsnosti. Objednací číslo Jetronic kufr Slouží pro měření absolutního tlaku v sacím potrubí a na všech palivových a chladicích systémech. Určeno pro benzinové vstřikování K-/KE-Jetronic, L-, Mono-, KE-Motronic, Motronic, MED, i cizích systémů. Objednací číslo

23 FSA 720/740/750 Test motoru a jeho příslušenství FSA Tester pro analýzu systémů vozidel FSA 720/740/750 Hlavní vlastnosti modulu motortesteru FSA 7xx: Generátor signálů umožňující efektivně a bez demontáže zjistit, zda je vadný snímač, přívodní kabely, konektory nebo řídicí jednotka. Tuto výjimečnou vlastnost má pouze diagnostická technika Bosch!!! Diagnostika komponentů umožňuje efektivně diagnostikovat 40 typů elektrických a elektronických komponentů s rozsáhlou softwarovou podporou. Měřicí technika a zobrazení jsou automaticky nastaveny na testovaný komponent. Motortester s širokou základní výbavou snímačů se vyznačuje nejen klasickými funkcemi motortesteru, ale i testování sběrnicí CAN, až 24hodinové měření klidového proudu akumulátoru,... Vysoce výkonný univerzální 2kanálový paměťový osciloskop s mimořádnou rychlostí (vzorkovací rychlost 50 milionů vzorků/s) a s bezkonkurenčními schopnostmi zobrazení, ukládáním do paměti a přesným vyhodnocením průběhů signálů. Funkce databanky, umožňující ukládání a rychlé vyvolání naměřených hodnot a signálů. Praktický držák pro 10 snímačů je určen pro efektivní práci bez neustálé výměny snímačů. Umožňuje zapojení do dílenské sítě. Postupně jej lze rozšířit o modul analyzátoru výfukových plynů BEA a opacimetr RTM až na kompletní diagnostickou stanici pro efektivní diagnostiku moderních vozidel. 23

24 Test motoru a jeho příslušenství FSA FSA 720/740 Tester pro analýzu systémů vozidel FSA 720: Měřicí modul s příslušnými snímači a měřicími kabely připojitelný prostřednictvím USB ke stolnímu počítači nebo notebooku. Lze tedy využít počítač, který je stávajícím vybavením servisu, samozřejmě pokud vyhovuje svými parametry potřebám nového testeru. Požadavky na PC nebo NB: CPU Intel/AMD 1300 MHz nebo vyšší, 256 MB RAM, min. 5 GB volných na HD pro instalaci software ESI[tronic], DVD mechanika, jedno volné USB rozhraní pro FSA 720, jedno PS/2 připojení klávesnice pro přijímač dálkového ovládání (zvl. přísl u- šenství). Software: operační systém Windows 2000 od SP3, Windows XP SP1 rozlišení obrazovky 800x600 s 256 barvami nebo vyšší. Objednací číslo Tester pro analýzu systémů vozidel FSA 740: Tester FSA 740 představuje kompletní řešení diagnostiky. Kromě měřicího modulu FSA 720 obsahuje všechny další potřebné komponenty, vše soustředěno v elegantním přístrojovém vozíku. Je zde tedy obsažen počítač, svými parametry vyladěný pro optimální chod všech používaných programů a připojených periférií, tiskárna, myš, klávesnice, dálkové ovládání, modul KTS 530/540/570 pro komunikaci s řídicími jednotkami. Možno dovybavit o analyzátor výfukových plynů zážehových motorů a případně též o opacimetr pro měření kouřivosti vznětových motorů. Veškeré naměřené výsledky jsou prezentovány na plochém monitoru TFT. Objednací číslo

25 FSA 750 Test motoru a jeho příslušenství FSA Tester pro analýzu systémů vozidel FSA 750: Highligts, čili vrcholným dílem, je v této řadě testerů model FSA 750. Sestava je podobná variantě FSA 740, ovšem funkci monitoru, počítače a současně modulu pro komunikaci s řídicími jednotkami přebírá odnímatelný přenosný přístroj KTS 651. Funkčními možnostmi se tedy tato verze shoduje s verzí FSA 740, ovšem v komfortu obsluhy jde dál tím, že k ovládání celé sestavy lze využívat dotykovou obrazovku přístroje KTS 651. V případě potřeby lze navíc tester KTS 651 vyjmout ze sestavy a využít jej odděleně, např. pro měření při zkušební jízdě. Objednací číslo Rozsah dodávky FSA 720 FSA 740 FSA 750 Měřicí modul s držákem snímačů Stojan pro měřící modul Dílenský vozík --- Napájecí zdroj PC s operačním systémem Windows XP Monitor Myš, tiskárna, dálkové ovládání --- Modul KTS 530/540/ Tester elektronických systémů KTS Systémový software Systém Soft[plus] Snímače: multiklipy 1 multiklipy 2 vedení B+/B- vedení sv. 1/15 6 ks vysokonapěťových snímačů otáčkové kleště proudové kleště 1000 A stroboskopická lampa snímač teploty oleje měření tlaku vzduchu Zvláštní příslušenství: Proudové kleště 30 A Snímač teploty vzduchu Propojovací vedení pro snímač teploty vzduchu Dovybavovací sada BEA Dovybavovací sada RTM (funkční pouze ve spojení s BEA 050) Technické údaje FSA 720 FSA 740 FSA 750 Hmotnost cca 8 kg cca 91 kg cca 93 kg Rozměry v mm (V x Š x H) 210x550x x680x670 Napájení V / Hz Provozní teplota 5 až 70 C 25

26 Test motoru a jeho příslušenství FSA FSA 450 Tester pro analýzu systémů vozidel FSA 450 Kompaktní tester pro diagnostiku elektronických systémů vozidel a jejich komponentů. Nový typ přenosného motortesteru/osciloskopu, který představuje nástupce v minulosti oblíbeného přenosného multiskopu PMS 100. FSA 450 je mobilní zařízení ovládané především prostřednictvím 8-palcového barevného dotykového displeje. Dokáže poskytnout všechny standardní funkce motortesteru včetně 4-kanálového osciloskopu a multimetru. FSA 450 lze dovybavit řadou příslušenství, které rozšiřují jeho schopnosti o další specializované funkce. Zvláštní příslušenství: Snímač pro měření sekundáru zapalování 4 válců Adaptérový box pro měření sekundáru zapalování (nutné pro ) Proudové kleště 30 A Proudové kleště 1000 A Adaptér pro proudové kleště (nutné pro a ) Snímač tlaku Snímač podtlaku Infračervený teplotní snímač Adaptér pro infračervený teplotní snímač TechView-CD software pro zobrazení a ovládání FSA 450 prostřednictvím PC Hlavní vlastnosti motortesteru FSA 450: kompaktní tester nezávislý na PC/Windows univerzální 4-kanálový paměťový osciloskop s širokými možnostmi zobrazení včetně automatického režimu multimetr s nadstandardními možnostmi měření včetně paměťových funkcí možnost přenosu naměřených hodnot (obrázků) do PC lehká, ale robustní konstrukce uzpůsobená každodennímu využívání v dílenských podmínkách barevný dotykový 8-palcový displej pro jednoduché ovládání 11 funkčních tlačítek ideální pro jízdní zkoušky vozidel a diagnostiku sporadických závad se zvláštním příslušenstvím lze měřit i teploty a tlaky kapalin a plynů možnost dovybavit o TechView-Software, prostřednictvím kterého lze přístroj propojit LAN síťovým kabelem s pevným PC nebo notebook. Výsledky měření jsou poté zobrazovány i na připojeném monitoru v reálném čase a přístroj je taktéž možno ovládat přímo z PC (ideální pro výuku, prezentace, školení, ). Vlastnosti osciloskopu: 4-kanálový paměťový osciloskop vzorkovací rychlost 1 MHz (pro 1 nebo 2 kanály) detekce špiček 6 MHz (pro 1 nebo 2 kanály) osciloskop zapalování pro signály primáru a sekundáru automatické nastavení spouštění automatické nastavení rozsahu měření Technické údaje Rozměry (V x Š x H): Hmotnost: 261x248x44,5 mm 1,4 kg Objednací čísla FSA Displej: 8,0" TFT barevný displej (VGA 640x480) Obsluha: dotykový displej + 11 funkčních tlačítek 26

27 BEA 850 Měření emisí BEA 2 Bosch Emisní Analýza BEA Modulární řešení pro měření emisí zážehových a vznětových motorů Modulárně řešený komplex pro měření emisí u zážehových a vznětových motorů s bohatým základním vybavením umožňujícím měření přídavných veličin (předstih, úhel sepnutí, napětí lambda sondy, odpor, dynamický předvstřik,...) a zobrazení pomalých signálů na osciloskopu (napětí lambda sondy, doba vstřiku, poměrné sepnutí,...). Zařízení je možné obsluhovat z místa řidiče pomocí dálkového ovládání. Výhodou je plná automatizace měřicích postupů a dokonalé přizpůsobení požadavkům české legislativy. Prostřednictvím zabudovaného PC může být vedena databanka zákazníků, která usnadňuje zadávání údajů při opakovaném měření emisí. Při měření emisí je důležitým úkonem snímání otáček, pro které je v nabídce široká nabídka různých adaptérů jak v základní výbavě přístroje, tak i jako zvláštní příslušenství. V databance uživatele jsou uloženy předepsané hodnoty vozidel (AVIA, KAROSA, LADA, LIAZ, TATRA, ŠKODA a další). Tato databanka může být uživatelem dále rozšířena o neomezený počet vozidel. Statistický software zajišťuje automatické vedení požadované administrativy (evidence nálepek, osvědčení, zpracování hlášení požadovaných českou legislativou) TFT-monitor 17 : plochý TFT monitor s velkou rozlišovací schopností Dálkové ovládání: praktické pro snadné ovládání Tiskárna: krytem chráněna proti prachu Měřicí modul: přehledné zavěšení všech snímačů a vedení RTM 430: modul opacimetru s vysokou přesností Klávesnice s ochrannou fólií: ergonomicky umístěná s možností zaklopení PC-modul: velký výkon optimalizovaný pro potřebné aplikace BEA 050: modul analyzátoru s vysokou přesností a stabilitou měření Praktický dílenský vozík: umožňuje snadnou manipulaci s celým zařízením Diagnostika OBD + řídicích jednotek: zařízení KTS 115, 530, 540 nebo 570 (zvl. příslušenství) 8 Nový modul 4složkového analyzátoru výfukových plynů BOSCH BEA 050, bez displeje a ovládacích prvků, určen k řízení počítačem, rozšiřitelný o měření NOx, splňuje požadavky OIML R99, třída 0, vysoká přesnost a stabilita měření, jednoduchá filtrace, automatické odlučování kondenzátu, rychlá údržba, ekonomický provoz, k měření připraven již 1 minutu po zapnutí. Modul opacimetru BOSCH RTM 430 se vyznačuje vysokou přesností měření díky optimálnímu proudění v měřicí komoře. Pozoruhodným je dlouhý interval údržby díky vícenásobným vzduchovým závěrům. Promyšlená konstrukce (magnetické uchycení vysílače a přijímače) umožňují rychlé čištění měřicí komory. Výfuková sonda má nastavitelnou délku a výstup z měřicí komory je možné napojit na odsávací zařízení. Výtisky protokolů formátu A4 splňují požadavky české legislativy a statistický program umožňuje zabezpečení všech kontrolních a evidenčních kroků. 27

28 Měření emisí BEA BEA 850 Možnosti rozšíření: Montáží modulu KTS 530/540/570 je možné dovybavit zařízení o diagnostiku elektronických systémů na úrovni testeru KTS 650. Instalací software BOSCH ESI[tronic] lze navíc získat kompletní elektronický informační systém (výbava cca vozidel, postupy diagnostikování závad elektronických systémů, předepsané hodnoty snímačů a akčních členů, významy chybových kódů, el. schémata zapojení, mechanické hodnoty,...). Rozsah dodávky: Dílenský vozík, PC, klávesnice s ochrannou fólií, myš, TFT-monitor 17, tiskárna, MTM měřicí modul, BEA 050, RTM 430, potřebné snímače pro měření emisí, dálkové ovládání. Zvláštní příslušenství: Možnost dovybavení o příslušenství pro nákladní vozy. Technické údaje Rozměry v mm (V x Š x H): 1785x680x670 Hmotnost: ca 125 kg Napájení: V / Hz Provozní teplota: 5 až 40 C Objednací číslo Technické údaje Technické údaje měřicího modulu MTM Komponenty Měřicí rozsah Rozlišení Napětí baterie 0 72 V 0,1 V Okamžik zážehu 0 60 KH 0,1 KH Úhel sepnutí % 0,1 % Teplota oleje C 0,16 C Počátek dodávky paliva/ nastavení předvstřiku 0 60 kw 0,1 kw Otáčky zážehového motoru BDM (B+/B-) min min -1 Svorka 1/TD/TN/EST min min -1 Otáčkové kleště min min -1 Otáčky dieselového motoru BDM (B+/B-) min min -1 Technické údaje Modul analyzátoru BEA 050 (rozšiřitelný o NOx) Komponenty Měřicí rozsah Rozlišení CO 0 10 % obj. 0,001 % obj. CO % obj 0,010 % obj. HC ppm obj. 1,0 ppm obj. O % obj. 0,010 % obj. NOx ppm obj. 1,0 ppm obj. Lambda 0,5 1,8 0,001 CO vrai 0 10 % 0,010 % Modul opacimetru RTM 430 Kouřivost % 1 % Koeficient absorbce k 0 10 m -1 0,01 m -1 Maximální teplota výfukových plynů na: - odběrové sondě: 250 C - vstupu do RTM 430: 200 C Svorkový snímač min min -1 28