VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA ROZHODNUTÍ ÚZEMNÍ ROZHODNUTÍ

Transkript

1 MĚSTSKÝ ÚŘAD SEZEMICE Odbor stavebního úřadu a územního plánování Husovo nám. čp. 790, Sezemice, PSČ , lucie.kremenakova@sezemice.cz Váš dopis ze dne: Sezemice dne: Vaše značka: Č.j.: 2086/2012/OSÚÚP Počet listů: Spisová zn.: 0482/2011/OSÚÚP/Ko Počet listů příloh: Vyřizuje: Ing.Lucie Křemenáková 328.3; A/5 VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA ROZHODNUTÍ ÚZEMNÍ ROZHODNUTÍ Výroková část: Městský úřad Sezemice, odbor stavebního úřadu a územního plánování, jako stavební úřad příslušný podle 13 odst. 1 písm. g) zákona č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon), ve znění pozdějších předpisů (dále jen "stavební zákon"), 11 zákona č. 500/2004 Sb., správní řád a stanovení odboru stavebního úřadu a územního plánování Městského úřadu Sezemice Krajským úřadem Pardubického kraje, odbor majetkový a stavebního řádu ze dne č.j. KrÚ /2010/OMSŘ/Kš dle 13 odst. 5 stavebního zákona k provedení územního řízení o umístění níže uvedené stavby, v územním řízení posoudil podle 90 stavebního zákona žádost o vydání rozhodnutí o umístění stavby, kterou dne podalo Ředitelství silnic a dálnic ČR, IČ , Na Pankráci č.p. 564, Praha 4, zastoupené společností PRAGOPROJEKT, a.s., IČ , K Ryšánce č.p. 1668/16, Krč, Praha 47 (dále jen "žadatel"), a na základě tohoto posouzení: I. Vydává podle 79 a 92 stavebního zákona a 9 vyhlášky č. 503/2006 Sb., o podrobnější úpravě územního řízení, veřejnoprávní smlouvy a územního opatření r o z h o d n u t í o u m í s t ě n í s t a v b y Rychlostní silnice R 35 - Opatovice - Časy (dále jen "stavba") na pozemcích parc.č. 176/2, 186/1, 186/2, 186/4, 186/5, 186/6, 186/7, 190/2, 190/18, 190/21, 191/8, 192/1, 192/2, 192/3, 203/1, 203/35, 203/37, 203/38, 203/39, 203/40, 203/41, 203/42, 203/44, 203/45, 203/46, 203/49, 203/50, 203/51, 203/52, 205, 207/1, 207/2, 212/3, 217/7, 217/14, 217/20, 217/21, 217/29, 217/43, 217/48, 217/49, 217/50, 217/51, 217/54, 233/1, 233/3, 233/4, 235/1, 235/7, 235/8, 246/1, 246/2, 246/3, 246/4, 248/1, 248/2, 249, 252/, 252/4, 252/6, 252/8, 252/9, 252/10, 252/11, 279/5, 279/7, 279/13, 279/14, 279/15, 279/16, 279/18, 320/2, 320/6, 320/10, 320/12, 320/23, 320/24, 320/26, 320/41, 320/45, 320/54, 484/1, 484/6, 484/7, 484/8, 484/9, 486/1, 492/1, 493/1, 493/2, 493/3, 493/4, 493/5, 493/6, 493/7, 498/1, 498/2, 498/3, 498/4, 498/5, 498/6, 499/17, 530/2, 530/5, 530/6, 530/7 v katastrálním území Borek, na pozemcích parc.č. 71/1, 71/6, 72/1, 72/2, 72/3, 72/32, 77/2, 77/4, 77/9, 77/11, 77/12, 93/21, 93/22, 93/23, 99, 469/2, 469/7, 492/9, 492/11, 528, 529, 530, 531, 532, 542/1, 542/3, 554/1, 554/2, 554/4, 554/5, 554/7, 554/13, 554/16, 554/21, 554/29, 556/3, 557/10, 557/12, 557/16, 557/17, 563, 565/1, 565/3, 565/4, 575/3, 579, 580/2, 580/4, 580/5, 581, 583, 585/1, 585/2, 585/3, 587/21, 587/22, 587/24, 587/26, 587/27, 591, 592, 593, 597/1, 597/2, 599/1, 599/2, 599/7, 599/36, 606/1, 606/2, 622/1, 661, 685/2, 685/3, 685/4, 708/3, 733/9, 733/10,736/1, 755/2, 755/31, 755/32, 756/1, 756/27, 756/29, 757/2, 757/4, 757/5, 757/6, 757/7, 757/8, 757/9 v katastrálním území Bukovina nad Labem, na pozemcích parc.č. 56, 60/6, 60/8, 60/12, 60/15, 290/1,1002, 1071, 1087, 1089, 1090, 1095, 1096, 1097, 1099,1100, 1101,1103, 1104, 1105,1106, 1107, 1108, 1124, 1125, 1146, 1147, 1148, 1149, 1150, 1151, 1152, 1153, 1154, 1155, 1156,1157, 1158,1159, 1160, 1161, 1162, 1163, 1164, 1165, 1167, 1168, 1170, 1172, 1173, 1178, 1179, 1180, 1182, 1183, 1192, 1195, 1198, 1199, 1200, 1201, 1202, 1203, 1204,

2 Č.j. 2086/2012/OSÚÚP str , 1207, 1208, 1209, 1210, 1212, 1213, 1214, 1215, 1229 v katastrálním území Časy, na pozemcích parc.č. 36/4, 36/206, 36/292, 67/1, 67/3, 666/6, 666/7, 728/11, 730/3, 730/8, 777/3, 1584/1, 1584/2, 1586/1, 1764/8, 1766, 1768/1, 1768/2,1771, 1776/3, 1777, 1786/1, 1786/3, 1786/4, 1788/1, 1789, 1790/1, 1791/1, 1794/1, 1795/2, 1871, 2284, 2294, 2296, 2298, 2299, 2300, 2301, 2302, 2303, 2309, 2310, 2311, 2312, 2313, 2315, 2317, 2318, 2319, 2322, 2323, 2324, 2325, 2326, 2327, 2328, 2331, 2332, 2337, 2338, 2339, 2340, 2341, 2342, 2344, 2351, 2365, 2366, 2367, 2368, 2396, 2397, 2401, 2402, 2403, 2404, 2405, 2406, 2407, 2408, 2409, 2412, 2413, 2414, 2415, 2416, 2417, 2418, 2468/1, 2 473, 2474, 2475, 2476, 2477, 2478, 2480, 2544, 2555, 2556, 2565, 2566, 2567, 2569, 2571, 2573, 2574, 2576, 2577, 2578, 2579, 2580, 2581, 2582, 2583, 2584, 2585, 2607, 2626, 2627, 2628, 2631, 2632, 2634, 2636, 2637, 2638, 2639, 2640, 2680 v katastrálním území Dolní Ředice, na pozemcích parc.č. 540, 541, 1105, 1106, 1112, 1113, 1114, 1115, 1116, 1117, 1121, 1122, 1123, 1124, 1125, 1128, 1130, 1133, 1134, 1141, 1144, 1145, 1152, 1153, 1154, 1155, 1159, 1160, 1161, 1162, 1163, 1164, 1165, 1166, 1167, 1168, 1169, 1171, 1172, 1173/1, 1173/2 v katastrálním území Choteč u Holic, na pozemcích parc.č. 1497/12, 1552/4, 1622/5, 1622/8, 1622/18, 1622/33, 1650/3, 1669/24, 1669/31, 1672/6, 1714/2, 1715/4, 1715/5, 1715/6, 1716/6, 1716/7, 1718/1, 1719, 1734/1, 1734/4, 2109, 2393, 2414, 2415, 2416, 2417, 2418, 2419, 2434, 2435, 2436, 2437, 2440, 2442, 2468, 2474, 2476, 2477, 2482, 2484, 2485, 2488, 2489/1, 2489/2, 2493, 2494, 2495, 2498, 2499, 2500, 2501, 2502, 2503, 2504, 2505, 2506, 2507, 2508, 2509, 2510, 2511, 2512, 2513, 2514, 2515, 2516, 2517, 2518, 2519, 2520, 2522, 2529, 2544, 2551, 2552, 2591, 2594, 2595, 2596, 2597, 2598, 2601, 2602, 2603, 2605, 2606, 2607, 2614, 2615, 2622, 2627, 2635, 2669, 2671, 2701/1, 2701/5, 2701/7, 2701/8, 2701/9, 2701/10, 2701/11, 2701/12, 2701/13 v katastrálním území Opatovice nad Labem, na pozemcích parc.č. 383 (dle PK 420/2), 441/1 (dle PK 402, 407, 408, 423/1, 425, 426, 427, 437, 439, 440/1, 440/2, 441, 449/1, 449/2, 457/1, 458, 515, 1170,1174), 441/2 (dle PK 408, 437, 438, 439, 440/1, 440/2, 441, 443), 441/3 (dle PK 441,443), 441/7, 441/9, 455/1, 455/3, 517 (dle PK 424, 459, 457/2, 461, 516, 517, 686/1, 1174), 610 (dle PK 610, 611, 612/2, 616/3, 616/4, 725, 735, 736, 757, 758, 759, 782, 783, 787, 1197,1198), 642/1 (dle PK 616/2, 617, 620, 621, 625/1, 625/2, 625/3, 660/1, 703, 712, 711/1, 711/2, 715/2, 727/2, 728, 729, 730, 731, 732/1, 1187,1191/1), 642/20, 642/22, 642/35, 686/1 (dle PK 422, 423/2, 459, 460, 516, 686/1, 1170, 1174, 1183), 686/3, 686/5, 686/6, 686/7, 686/11, 691/6, 697/1 (dle PK 660/2, 686/1, 697, 689, 698, 699, 702, 703, 1184, 1186), 697/5 (dle PK 703), 691/7, 691/14, 691/52, 720/2, 773/1 (dle PK 607, 610, 611, 612/2, 725, 739/1, 753/2, 761, 765, 770/1, 771, 773/1, 773/2, 775/1, 779, 781, 787, 834/1, 1197, 1198,1199), 773/3 (dle PK 588/1, 598/2, 601, 602, 616/4, 626, 1194), 850/1 (dle PK 770/1, 833, 834/1, 835/2,837/2), 904/1 (dle PK 611, 612/2, 615/1, 615/2, 616/1, 616/3, 722/1, 722/2, 723, 724, 725, 726, 727/1, 733, 757, 758, 784, 785, 799, 803, 805, 818, 1192, 1193, 1197, 1198, 1199), 936 (dle PK 833, 835/2, 837/2, 839, 848/1, 1228/30, 1228/32, 1228/33, 1228/34, 1228/37, 758/25-CH), 947/1 (dle PK 893/1, 1228/37), 948 (dle PK 1228/37), 957/1 (dle PK 893/1, 957/1, 1227,947), 1139/1, 1172/1, 1172/2 (dle PK 1172,1170), 1173/1, 1173/2, 1184/1 (dle PK 686/1, 1184, 689, 703), 1187/1 (dle PK 660/1, 660/2, 703), 1228/37, 1228/38, 1407/1(dle PK 1228/37, 893/1), 1487, 1488, 1489, 1490, 1491, 1492 v katastrálním území Rokytno, na pozemcích parc.č. 84/1, 84/2, 84/4, 84/7, 106/24, 106/29, 106/32, 116, 117/1, 118/1, 121, 122/2, 122/3, 122/4, 136, 137/1, 137/2, 137/3, 137/4, 137/5, 137/7, 137/9, 137/10, 143, 144, 148, 151, 154, 155, 156, 261/1, 261/10, 261/13, 261/14, 261/23, 261/25, 261/27, 261/28, 261/30, 261/32, 263, 264, 295, 352, 358, 363/3, 363/5, 369/1, 369/3, 369/4, 519/1, 519/17, 519/23, 519/25, 519/26, 519/27, 528/1, 564/2, 566, 567/1, 567/2, 567/3, 569/1, 569/2, 569/3 v katastrálním území Újezd u Sezemic. POPIS OBJEKTŮ Objekty řady Rychlostní silnice R35 Kategorie R 25,5/120 Délka stavby 12,610 km (staničení 4,190 až 16,800). Směrové řešení Začátek úseku se v km 4,190 připojuje na val objektu SO Rychlostní komunikace R35 v km 4,030 4,190, který je součástí stavby R35 Sedlice - Opatovice, dostavba estakády. Konec úpravy stavby Opatovice - Časy je v km 16,800, dále navazuje úsek Časy Ostrov. Trasa rychlostní komunikace v daném úseku kříží silnice I., II. a III. třídy, místní komunikace a polní cesty, resp. přístupy na pozemky. Také dochází ke křížení s řadou vodotečí, z nichž nejvýznamnější je tok Labe, dále pak Bohumilečský potok, Brodecký potok a Ředický potok. Stavbou jsou respektovány také

3 Č.j. 2086/2012/OSÚÚP str. 3 stávající a navržené biokoridory. Všechna tato křížení jsou řešena mimoúrovňově v rámci samostatných stavebních objektů řady 100, 200 a 300. Směrově je trasa rychlostní komunikace v daném úseku složena z kruhových oblouků s krajními nebo mezilehlými přechodnicemi. S ohledem na projednané a odsouhlasené vedení polohy rychlostní komunikace, jsou v trase kruhové oblouky o min. poloměrech R 1250 m až R 4000 m (viz výkresové přílohy). Rozhled pro zastavení u poloměru 1250m vychází při základní poloze svodidla pro rychlost 110 km/h. Před koncem úseku se trasa vyhýbá dvěma protisměrnými oblouky vyhlášené ptačí oblasti Komárov. V úseku jsou dvě mimoúrovňové křižovatky. MÚK Rokytno (SO 112) a MÚK Časy (SO 113) Služební sjezd pro vozidla údržby je navržen v celém úseku jeden a to v km 4,8 (SO 121). Výškové řešení Výškový návrh vychází v ZÚ a KÚ z nivelety navazujících staveb. V trase je niveleta silnice R35 navržena s ohledem na řadu požadovaných mimoúrovňových křížení s přeložkami stávajících komunikací, vodotečí a migračních koridorů. Bylo třeba zajistit potřebný podjezdný profil a požadovanou světlost pro migraci živočichů. Průjezdný prostor pod nadjezdy je uvažován 4,80 m + rezerva 0,15m. Šířkové uspořádání Šířkové uspořádání rychlostní komunikace je navrženo v kategorii R25,5/120 dle ČSN Projektování silnic a dálnic. Přejezdy středního dělícího pásu Z důvodu zajištění provozu na silnice R35 po dobu provádění budoucích oprav je navrženo pět přejezdů středního dělícího pásu. Jejich poloha byla stanovena na základě požadavků investora v závislosti na směrových poměrech a umístění souvisejících zařízení (mosty, nadjezdy, křižovatky, klopení, svodidla, portály dopravního značení, apod.). Konstrukce vozovky Je uvažováno s asfaltovou vozovkou, odpovídající návrhu netuhé vozovky předchozího úseku, která je navržena pro dopravní zatížení třídy S a návrhovou úroveň porušení D0. Celková tloušťka vozovky činí min 650 mm. Upřesnění konstrukčních vrstev bude v dalším stupni projektové dokumentace. Odvodnění V celé trase je důsledně oddělena voda z vozovky od vody z okolního terénu a svahů tělesa komunikace. Dešťová kanalizace je vedena ve středním dělícím pásu rychlostní komunikace s vyústěním do sedimentační nádrže nebo retenční nádrže. Podél tělesa jsou, s ohledem na sklon terénu, vedeny patní příkopy, případně nadzářezové příkopy se zaústěním do stávajících vodotečí. V oblasti budování hlubších zářezů a v místech, kde byly provedeny velkoplošné meliorace v závislosti na hydrogeologických podmínkách při povrchové zvodně by mohlo dojít v souvislosti s narušením proudění a odtokového režimu podzemní vody k možnosti průsaků či vzlínání vody do tělesa násypu. Tyto skutečnosti je třeba zohlednit při technickém řešení v dalším stupni projektové dokumentace. Předběžně je uvažováno u svahů zářezů, kde vystupuje hladina podzemní vody nad úroveň pláně snížení HPV drenážními žebry a hloubkovými trativody. Trubní propustky Pro převedení vody z příkopů hlavní trasy a terénních rýh budou kromě samostatných mostních objektů v trase čtyři propustky. 112 MÚK Rokytno MÚK silnice R 35 (SO km 11, ) se silnicí II/298 (SO 144 km 0, ) s nadjezdem na sil. III/298 (SO 223). MÚK tvaru delta se dvěma okružními křižovatkami D=40 m v místě napojení větví MÚK na silnice II. třídy. Šířka jízdního pruhu 4,5 m, dlážděný prstenec š. 2,25 m. Konstrukce vozovek shodná s hlavní trasou R 35, tl. 650 mm, povrch z AKMS, celková plocha vozovek větví MÚK m 2 Odvodnění Trojúhelníkovité příkopy se sklonem svahů 1:2,5, se dnem zpevněným žlabovkami š. 0,6 m a trubní propustky. 113 MÚK Časy MÚK silnice R 35 (SO km 16, ) se sil. I/36 (SO 133 km 0, ), v prostoru křížení prstenec MÚK, střed prstence v průsečíku os, mosty přes prstenec MÚK Časy (SO 215, 216).

4 Č.j. 2086/2012/OSÚÚP str. 4 Tvar MÚK: prstencová s napojením větví MÚK a přeložky sil. I/36 na prstenec MÚK charakteru okružní křižovatky o průměru D = 140 m. Konstrukce vozovek shodná s hlavní trasou R 35, tl. 650 mm. Větve MÚK: větve 113A, 113B, 113C a 113D jednosměrné jednopruhové, šířka zpevnění 6,50 m, větev 113P jednosměrná, část. jednopruhová, část. dvoupruhová, šířka zpevnění dvoupruhové části 8,00 m. Přeložka sil. I/36 (SO 133) je v délce 140 m přerušena vložením prstence MÚK. Napojení přeložky na prstenec řešeno obdobně větví MÚK, viz poloměry a vn na vjezdech a výjezdech. Před vjezdy na prstenec vložen dělící ostrůvek vytvářející na vjezdu zpomalovací šikanu s poloměry R = 200 a R = 100 m. Odvodnění Trojúhelníkovité příkopy se sklonem svahů 1:2,5, se dnem zpevněným žlabovkami š. 0,6 m. V zářezech mělké příkopy hl. 0,4 m pod hranou krajnice doplněné drenáží vyústěnou do příkopů v patě násypů nebo do vtokových objektů (HV) propustků v napojení větví na prstenec MÚK. Součástí odvodnění jsou trubní propustky. 121 Služební sjezd km 4,8 Návrhová rychlost 60 km/h v odpojení a 25 km/h v místě otáčení Délka stavby 379,95 m Jednosměrná účelová komunikace vyhrazená pouze pro otáčení vozidel správy silnic při údržbě, především v zimním období. Příjezd je ve směru od Opatovic n.l. Šířka vozovky je 6,00 m+ 2 x nezpevněné krajnice (vlevo 0,75 m a vpravo 1,75 m). V celé délce je navrženo jednostranné svodidlo vpravo nejen kvůli výšce svahu, ale i k zabránění najetí z okolního terénu a polní cesty. Na vjezdu i výjezdu budou umístěny elektricky ovládané závory. Odvodnění Srážková voda je z vozovky obou ramp svedena příčným sklonem (minimálně 3%) do zpevněných rigolů a v nejnižším místě převedena napříč propustkem DN 600 do vsakovacího příkopu vytvořeného na vnější straně sjezdu. 131 Okružní křižovatka Časy Vlastník: Pardubický kraj, správce: Správa a údržba silnic Pardubického kraje Křižovatka silnic kategorie S 7,5/40 a S 9,5/40. Délka stavby 0,226 km ( m) Tloušťka konstrukce vozovky 570 mm, povrch z ABS. Úsek mezi OK Časy a přeložkou I/36 navržen v širší kategorii a TDZ navrženo vyšší s ohledem na pomalou jízdu vozidel a výhledové zvýšení těžké dopravy s ohledem na připravovanou průmyslovou zónu Dolní Ředice. Začátek trasy leží na původní sil. I/36. Trasa končí stykovou křižovatkou na přeložku sil. I/36. Část po okružní křižovatku je v kategorii S7,5, zbytek trasy k I/36 v kategorii S 9,5. Vlastní okružní křižovatka o průměru D = 40 m. Šířka jízdního pruhu 4,5 m, dlážděný prstenec š. 2,25 m. Trasa SO 131 se kříží okružní křižovatce v km 0,078 v s přeložkou silnice III/32253 (SO 147). Odvodnění Trojúhelníkovité příkopy se sklonem svahů 1:2,5, se dnem zpevněným žlabovkami š. 0,6 m. Součástí odvodnění jsou trubní propustky. 132 Úprava stávající silnice I/36 Časy Vlastník: Pardubický kraj, správce: Správa a údržba silnic Pardubického kraje Kategorie S 7,5/60 Délka stavby 304,19 m Křížení silnice s rychlostní komunikací R 35 je v km 0, silnice a v km 15, R35. Upravovaná komunikace je vedena nad rychlostní komunikací R35 s využitím mostního objektu (SO 225). Úprava silnice je vedena ve stávající trase komunikace. Výškové vedení se snaží v maximální míře kopírovat současnou niveletu komunikace. Nová část komunikace je navržena v kategorii S 7,5/60. Zpevnění je tedy v šířce 6,5 m.

5 Č.j. 2086/2012/OSÚÚP str Přeložka silnice I/36 Časy Kategorie: S 11,5/80 v úseku ZÚ-MÚK Časy S 9,5/70 v úseku MÚK Časy-KÚ Délka stavby 1,800 km (staničení 0,000 až 1,800, S 11,5/80 dl. 356 m, S 9,5/70 dl m) Tloušťka konstrukce 600 mm, povrch z AKMS. Začátek trasy v km 0,0 navazuje na km 6,6 stavby I/36 Obchvat Sezemic. Na konec trasy v km 1,8 navazuje stavba I/36 Časy Holice. Trasa přeložky sil. I/36 se kříží v km 0,356 s rychlostní komunikací R 35 (hlavní trasa SO 101 km 16,438). V prostoru křížení je navržena MÚK Časy (SO 113). Tato je řešena jako prstencová MÚK s napojením přeložky sil. I/36 a větví MÚK na prstenec/ok o průměru D = 140 m. V km 1,345 je navržena 90 styková úrovňová křižovatka (SÚK) pro napojení stávající trasy procházející obcí Časy na přeložku sil. I/36 (napojení a okružní křižovatka Časy viz SO 131). SÚK je navržena dle ČSN , tab. 28 na vzorové uspořádání SÚK V s odbočovacími pruhy vlevo a vpravo a s připojovacím pruhem ze směru od okružní křižovatky Časy. Vzdálenost mezi MÚK Časy a SÚK (mezi konci náběhů odbočovacího pruhu na MÚK km 0,645 a připojovacího pruhu na SÚK km 1,144) činí 499 m. Pro tuto vzdálenost bylo zažádáno o souhlas s rozdílným řešením oproti ČSN a (má být nejméně 1,5 km, příp. 50%, tj. 750 m). V km 1,034 je na trase umístěn mostní objekt SO 241 Most na přeložce sil. I/36 přes sil. III/ Odvodnění Trojúhelníkovité příkopy se sklonem svahů 1:2,5, se dnem zpevněným žlabovkami š. 0,6 m. Příkopy v ZÚ přejímají vodu z úseku stavby I/36 Obchvat Sezemic. Součástí odvodnění jsou trubní propustky. Oplocení S ohledem na území, kde lze očekávat migrace zvěře je navrženo oplocení podél tělesa přeložky sil. I/36. Oplocení zamezí v přístupu zvěři a drobným živočichům do jízdních pásů silnice a tím se zabrání střetu této zvěře s vozidly, zároveň slouží jako naváděcí zařízení k propustům a mostům umožňujícím průchod živočichů pod tělesem silnice. Rozsah oplocení podél přeložky I/36: Vpravo navazuje na konec protihlukové stěny SO 266 a končí v km 1,320. Vlevo oplocení začíná v km 0,0 a navazuje na oplocení větve A MÚK Časy. Za křižovatkou navazuje na oplocení větve P a končí v km 1,320. Oplocení je na obou stranách přerušeno mostem SO 241, kde je napojeno na křídla mostu a umožňuje průchod zvěři pod mostem. 141 Přeložka silnice III/29810 Vlastník: Pardubický kraj, správce: Správa a údržba silnic Pardubického kraje Kategorie S 7,5/60 Délka stavby 0,214 km Tloušťka konstrukce 570 mm, asfaltová vozovka. Nová komunikace vede v trase původní silnice a podchází rychlostní silnici R 35. Úsek začíná a končí navázáním na stávající zpevnění. Osa přeložky se mimoúrovňově kříží s osou rychlostní silnicí R35. Podjezdná výška pod mostem na R35 (SO 203) je min. 4,80 + 0,15 m. Odvodnění Odvodnění pláně je zajištěno podélnými příkopy se sklonem svahů 1:2,5 a se dnem zpevněným příkopovými tvárnicemi š. 0,6 m. Vpravo je komunikace vedena nad terénem, pouze pod mostem je zřízen příkop navazující na příkop podél hlavní trasy. Součástí odvodnění jsou trubní propustky. 142 Přeložka silnice III/29823 Vlastník: Pardubický kraj, správce: Správa a údržba silnic Pardubického kraje Kategorie S 7,5/60 Délka stavby 0,840 km (od km 0,040 do km 0,880) Tloušťka konstrukce 470 mm, povrch z ABS. Přeložka začíná a končí na stávající silnici III/29823, staničení ve směru od Bukoviny na Borek. Osa přeložky se mimoúrovňově kříží v km 0, s osou rychlostní silnicí R 35 (hlavní trasa SO 101 km

6 Č.j. 2086/2012/OSÚÚP str. 6 6,719720). Křížení zajišťuje nadjezd SO 220. Vpravo v km 0,355 se připojuje polní cesta, za mostem je přístup na pozemky zajištěn dvěma sjezdy. Odvodnění Podél komunikace budou příkopy se sklonem svahů 1:2,5, se dnem zpevněným žlabovkami š. 0,6 m. Před začátkem a za koncem přeložky je uvažováno pročištění stávajících příkopů v délce 20 m v návaznosti na nové příkopy. Součástí odvodnění jsou trubní propustky. 143 Přeložka silnice III/29820 Vlastník: Pardubický kraj, správce: Správa a údržba silnic Pardubického kraje Kategorie S 7,5/60 Délka stavby 573,30 m Křížení přeložky silnice III/29820 s rychlostní komunikací R 35 je navrženo v km 0, silnice III. třídy a v km 8, R 35. Přeložka je vedena nad rychlostní komunikací R 35 s využitím mostního objektu (SO 221). Odvodnění Odvodnění přeložky je zajištěno otevřenými příkopy. Levý příkop v začátku řešeného úseku je sveden do stávajícího příkopu, který následně odvádí vodu do terénní rýhy. Levý příkop za mostním objektem je na konci úseku napojen na stávající příkop komunikace, který odvádí vodu do Bohumilečského potoka. Pravý příkop před mostním objektem je sveden do nadzářezového příkopu SO 101. Za mostním objektem je pak příkop převeden do terénní rýhy. Pro provedení příkopů pod sjezdy na soukromé pozemky bude využito dvou propustků. 144 Přeložka silnice II/298 Vlastník: Pardubický kraj, správce: Správa a údržba silnic Pardubického kraje Kategorie S 9,5/70 Délka stavby 0,950 km Tloušťka konstrukce vozovky 600 mm, povrch z AKMS. Začátek a konec trasy leží na stávající sil. II/298. Trasa se vychyluje kolmo na osu R 35 tak, aby vlastní realizace mostu SO 223 byla možná při zachování provozu na stávající komunikaci. Při realizaci násypových těles bude převedena doprava na dočasnou objízdnou komunikaci SO 182. Na konci trasy se předpokládá v souladu s ÚP VUC Pardubického kraje pokračování přeložky sil. II/298 obchvatem obce jižně a JV od obce. Trasa přeložky sil. II/298 se kříží v km 0,380 s rychlostní komunikací R 35 (hlavní trasa SO 101 km 11,871). V prostoru křížení je navržena MÚK Rokytno (SO 112). R 35 přechází přeložka SO 144 po mostě SO 223 délky 68 m ( m). Podjezdná výška pod mostem na R 35 je 4,80 + 0,15 m. V místě napojení větví MÚK na silnici II. třídy jsou navrženy dvě okružními křižovatkami D=40 m. Šířka jízdního pruhu 4,5 m, dlážděný prstenec š. 2,25 m. Na konci trasy je provedeno propojení torza původní vozovky a obce chodníkem podél přeložky sil. II/298. Pod chodníkem bude zatrubněný příkop. Součástí SO 144 jsou sjezdy na torzo pův. vozovky sil. II/298 do areálu stavební firmy a do areálu zemědělského podniku. Kategorie S 7,5/30, tl. konstrukce vozovky 470 mm. Odvodnění Trojúhelníkovité příkopy se sklonem svahů 1:2,5, se dnem zpevněným žlabovkami š. 0,6 m. Příkop vlevo od km 0,869 do KÚ je zatrubněn. Součástí odvodnění jsou trubní propustky. 145 Přeložka silnice III/29817 Vlastník: Pardubický kraj, správce: Správa a údržba silnic Pardubického kraje Kategorie S 7,5/60 Délka stavby 730,00 m Křížení přeložky silnice III/29817 s rychlostní komunikací R 35 je navrženo v km 0, silnice III. třídy a v km 14, R 35. Přeložka je vedena nad rychlostní komunikací R 35 s využitím mostního objektu (SO 224). Přeložka je navržena v kategorii S 7,5/60 se zpevněním v šířce 6,5 m. V úseku mezi km 0,125 a km 0,670 je rozšířeno těleso komunikace pro cyklostezku vedenou po pravé straně ve směru staničení. Trasa budoucí cyklostezky má šířku zpevněné části 2,5 m a bude od komunikace oddělena svodidlem. V rámci stavby bude provedena pouze terénní úprava.

7 Č.j. 2086/2012/OSÚÚP str. 7 Odvodnění Na řešeném úseku je využito dvou propustků. První pod vjezdem na soukromý pozemek, tedy rovnoběžně s osou komunikace. Druhý o průměru DN 400 převádí levý příkop do pravého kolmo na osu řešené komunikace v km 0, Úprava silnice III/ Vlastník: Pardubický kraj, správce: Správa a údržba silnic Pardubického kraje Kategorie S 7,5/60 Délka stavby 0,027 km Tloušťka konstrukce vozovky 470 mm, povrch z ABS V současné době se předpokládá převedení sil. III/32252 do vlastnictví obce jako místní komunikace. V tomto případě dojde k přerušení sil. III/32252 přeložkou sil. I/36 bez napojení či vykřížení a součástí SO 146 je tedy zakončení přerušených částí trasy pomocí úvratí. Odvodnění Trojúhelníkovité příkopy se sklonem svahů 1:2,5, se dnem zpevněným žlabovkami š. 0,6 m. Napojení na příkop přeložky sil I/36 pomocí dvojice propustků. 147 Přeložka silnice III/ Vlastník: Pardubický kraj, správce: Správa a údržba silnic Pardubického kraje Kategorie S 7,5/60 Délka stavby 0,564 km (staničení 0,053-0,617) Tloušťka konstrukce vozovky 470 mm, povrch z ABS. Začátek trasy na stávající sil. III/32253 ve směru do Dolních Ředic, konec trasy na téže směrem na Dašice. Trasa je vedena západně od stávající sil. III/32253 pro zvětšení ostrého úhlu křížení s přeložkou sil. I/36 a umožnění realizace mostu SO 241 při zachování provozu na stávající silnici. Trasa přeložky sil. III/32253 se kříží v km 0,110 s připojením původní sil. I/36 na přeložku I/36. Křížení je řešeno pomocí okružní křižovatky o průměru D = 40 m, která je součástí SO 131. V km 0,430 trasa přeložky podchází pod přeložkou sil. I/36 (SO 133 km 11,034). Podjezdná výška pod mostem SO 241 je 4,80 + 0,15 m. 150 Přeložka polní cesty v km 4,400 Vlastník: Obec Opatovice nad Labem Kategorie P 6,0/40. Délka stavby 264,92 m. Křížení přeložky polní cesty s rychlostní komunikací R 35 je navrženo v km 0, polní cesty a v km 4, R 35. Přeložka je vedena pod mostním objektem (SO 201) navrženým na komunikaci R 35. Polní cesta je provedena jako dvoupruhová se základní šířkou jízdního pruhu 2,5 m. Její volná šířka je 6 m a to včetně krajnic s šířkou 0,5 m. Odvodnění povrchu polní cesty je zajištěno příčným a podélným sklonem. 151 Polní cesta v km Vlastník: Obec Bukovina nad Labem Kategorie P 7/30 Délka stavby 151,5 m Komunikace leží v katastrálním území Bukovina n. L. Spojuje přeložku silnice III/29823 (SO 142) s přístupy na pozemky (SO 162) a polní cestou ze zemědělského areálu v Bukovině n. L. Komunikace je převážně vedena po původní komunikaci III/ Z ní také vychází šířkové uspořádání polní cesty. Součástí objektu SO 151 je také křižovatka s polní cestou ze zemědělského areálu. V napojení na SO 142 je využito propustku DN 800 dl. 20 m pro převedení příkopu pod polní cestou. Maximální podélný sklon trasy je 7 %. 152 Přeložka polní cesty v km 8,172 Vlastník: Obec Borek Kategorie P 4,5/30. Délka stavby 421,78 m. Křížení přeložky polní cesty s rychlostní komunikací R 35 je navrženo v km 0, polní cesty a v km 8, R 35. Přeložka je vedena pod mostním objektem (SO 205) navrženým na komunikaci R 35. Polní cesta půjde pod mostem v souběhu s vodotečí (SO 361).

8 Č.j. 2086/2012/OSÚÚP str. 8 Polní cesta je provedena jako jednopruhová se základní volnou šířkou 4,5 m. V ní jsou zahrnuty krajnice s šířkou 0,5 m. Pod mostem je jízdní pás rozšířen na 5,5 m pro možnost míjení vozidel. Odvodnění polní cesty je zajištěno otevřenými příkopy, které jsou zaústěny do vodoteče. V řešeném úseku jsou navrženy dva propustky DN 600. Nacházejí se v km 0,181 a v km 0, Přeložka místní komunikace v km Vlastník: Obec Újezd u Sezemic Kategorie MO2k 6/6/30. Délka stavby 335,60 m. Křížení přeložky místní komunikace s rychlostní komunikací R 35 je navrženo v km 0, místní komunikace a v km 9, R 35. Přeložka je převedena přes R 35 po mostním objektu (SO 222). Prostor místní komunikace je 6 m. Jedná se o dvoupruhovou komunikaci s šířkou jízdních pruhů 2,5 m a šířkou nezpevněné krajnice 0,5 m. Odvodnění polní cesty je zajištěno otevřenými příkopy, které jsou zaústěny do terénní rýhy. Pro převedení pravého příkopu do levého je využito propustku DN 600 v km 0, Přeložka polní cesty v km Vlastník: Obec Dolní Ředice Kategorie P 4/30 a P6/30 Délka stavby 214,40 m Obousměrná jednopruhová účelová komunikace kategorie P4/30 s rozšířením na kategorii P6/30 pod mostem SO 214, tj. se šířkou vozovky 3,0 m resp. 5,0 m a s nezpevněnými krajnicemi 2 x 0,5m. ZÚ je na stávající cestě od Chotče, KÚ pak na téže cestě směrem na Dolní Ředice. Na tuto cestu se připojují další nové cesty pro přístupy na pozemky. Výškově je vedena těsně nad původním terénem. 155 Přeložka polní cesty v km Vlastník: Obec Časy Kategorie P 6/30 a P5/30 Délka stavby 368,00+50,00 = 418 m Komunikace v katastru obce Časy podchází hlavní trasu pod mostem SO 217 na hlavní trase R35. V počátečním úseku napojeném na silnici III/32252 je dvoupruhová s kategorii P6/30 až do km 0,139672, kde odbočuje polní cesta stejné kategorie podél dalšího úseku R35. Dále cesta pokračuje jako jednopruhová kategorie P5/30 až do KÚ. Šířka vozovky je tedy 5,0 m resp. 4,0 m a s nezpevněnými krajnicemi 2 x 0,5m. Výškově je vedena minimálně nad původním terénem, zhruba v souběhu s přeložkou původní vodoteče SO 370. Tuto vodoteč přechází dvakrát s pomocí propustků DN 1000 a DN Přístupy na pozemky v k.ú. Opatovice n.l. Vlastník: Obec Opatovice nad Labem 162 Přístupy na pozemky v k.ú. Bukovina n.l. Vlastník: Obec Bukovina nad Labem 163 Přístupy na pozemky v k.ú. Borek Vlastník: Obec Borek 164 Přístupy na pozemky v k.ú. Újezd u Sezemic Vlastník: Obec Újezd u Sezemic 165 Přístupy na pozemky v k.ú. Rokytno Vlastník: Obec Rokytno 166 Přístupy na pozemky v k.ú. Choteč u Holic Vlastník: Obec Choteč u Holic 167 Přístupy na pozemky v k.ú. Dolní Ředice Vlastník: Obec Dolní Ředice 168 Přístupy na pozemky v k.ú. Časy Vlastník: Obec Časy Kategorie P 4/30. Celková délka stavby všech přístupových komunikací je m.

9 Č.j. 2086/2012/OSÚÚP str. 9 Jedná se o obousměrné jednopruhové účelové komunikace na území katastrů jednotlivých obcí podél stavby rychlostní komunikace. Trasa těchto nových cest byla navržena tak, aby vlastníkům opět zpřístupnila pozemky oddělené stavbou. Šířka zpevnění v přímé je 3,0 m s nezpevněnými krajnicemi 2 x 0,5 m. Ve směrových obloucích je navrženo rozšíření vozovky. Výškově jsou přístupy vedeny jen minimálně nad původním terénem tak, aby v celé délce umožňovaly sjíždět na přilehlé pozemky. Konstrukce vozovky se skládá z ochranné vrstvy, kameniva zpevněného cementem a dvojitého asfaltového nátěru. Odvodněny jsou příčným sklonem min. 3% do přilehlého terénu nebo souběžných patních příkopů a vodotečí. V místech křížení s vodotečí jsou uvažovány propustky s profilem podle délky a předpokládaného průtoku DN 600 až DN Pokud cesty podchází pod mostním objektem, je zde dodržena podjezdná výška minimálně 4,20 m. 170 Příjezd k DUN v km 4,5 vpravo 171 Příjezd k DUN v km 6,0 vpravo 172 Příjezd k DUN v km 8,0 vpravo 173 Příjezd k DUN v km 9,2 vpravo 174 Příjezd k DUN v km 9,3 vpravo 175 Příjezd k DUN v km 10,4 vlevo 176 Příjezd k DUN v km 11,9 vlevo 177 Příjezd k DUN v km 12,1 vlevo 178 Příjezd k DUN v km 12,8 vpravo 179 Příjezd k retenční nádrži v km 14,3 vpravo Vlastník objektů : Ředitelství silnic a dálnic ČR Příjezd k nádržím SO 340, SO 341, SO 342, SO 343, SO 344, SO 345, SO 346 a SO 348 je z vozovky silnice R35 couváním. V místě příjezdu je rozšířena zpevněná krajnice o 1,0 m v délce 30 m plus klín 5,0 m. K nádržím SO 347 v km 12,1 a SO 349 a SO 350 v km 14,3 je příjezd z přístupové komunikace na pozemky. Šířka vozovky příjezdové komunikace je 4,0 m. Max. podélný sklon příjezdu je 7%. V místě DUN bude zpevnění šířky 4,5 m s částečným pojížděním nádrže. Nádrže budou zapuštěny pod úroveň příjezdové komunikace. Poklopy s možností pojíždění budou umístěny při jedné straně. U každého příjezdu bude umístěna uzamykatelná, ručně ovládaná typová závora. Závora bude umístěna v místě plné výšky svodidla, za závorou ve směru k hlavní trase je zachován prostor pro auto v min. délce 10,0 m. Provizorní přeložky silnic Jsou navrženy v místech, kde jsou prováděny významné práce ve stávající trase komunikace a kde není možné provést výluku dopravy a vést ji po náhradní objízdné trase. Provizorní přeložky budou provedeny na sil. III/29810, II/298 a I/36. Součástí SO přeložek je i jejich následné zrušení. Kategorie S 7,5/30 Tloušťka konstrukce vozovky 410 mm, povrch z ABS Odvodnění bude provedeno trojúhelníkovitými příkopy se sklonem svahů 1:2,5, s nezpevněným dnem. 181 Provizorní přeložka silnice III/29810 Vlastník: Pardubický kraj, správce: Správa a údržba silnic Pardubického kraje Délka stavby 0,280 km Provizorní přeložka umožňuje výstavbu mostu SO 203 na rychlostní komunikaci R35 a úpravu silnice III/29810 (SO 141) pod mostem. Přeložka odklání dopravu mimo výstavbu a zajistí tak provoz na sil. III/29810 (SO 141) mezi obcemi Bukovina nad Labem a Vysokou nad Labem. Po dobu její výstavby je umožněno i napojení přístupu na pozemky směrem k Labi a výstavba propustku pod stávající silnicí. Přeložka je navržena s výškovým vedením po terénu a vedena v dostatečné vzdálenosti od stavby mostu. Příkopy podél provizorní přeložky jsou napojené na stávající příkopy sil. III/ Po převedení dopravy na přeložku SO 141 bude konstrukce rozebrána a stávající příkopy upraveny a pročištěny. Směrové vedení tvoří oblouky s vloženými přechodnicemi.

10 Č.j. 2086/2012/OSÚÚP str. 10 Podélný spád vychází z napojení na stávající silnici a reliéfu terénu. Provoz od stavby bude chráněn svodidlem. 182 Provizorní přeložka silnice II/298 Vlastník: Pardubický kraj, správce: Správa a údržba silnic Pardubického kraje Délka stavby 0,583 km Provizorní přeložka umožňuje výstavbu MÚK Rokytno (SO 112), především mostu přes R 35 (SO 223) a vysoké nájezdové rampy definitivní přeložky sil. II/298 (SO 144) ve směru od Sezemic. Na začátku se přeložka vychyluje vpravo od stávající komunikace, aby bylo možné co nejdříve opustit stávající vozovku v místě napojení definitivní přeložky. Příkopy napojené na stávající příkopy sil. II/298 a vyústěné provizorním propustkem 600 mm, v km 0,242, dl. 10 m do stávajícího propustku pod stávající sil. II/298 a do bezejmenné vodoteče. Po dokončení propustku pod přeložkou (SO 144) bude převedeno odvodnění do tohoto propustku. 183 Provizorní přeložka silnice I/36 Délka stavby 1,058 km ( m) Přeložka se skládá se 3. částí: dl. 329 m, pro výstavbu přeložky původní sil. I/36 (SO 132) a mostu přes R 35 (SO 225) dl. 269 m, pro výstavbu okružní křižovatky Časy (SO 131) dl. 460 m, pro výstavbu zářezu na přeložce sil. I/36 a napojení ve směru na Holice. Přeložka kolem okružní křižovatky Časy bude provedena tak, aby bylo umožněno napojení od Dolních Ředic. Sil. III /32253 směr Dašice bude po dobu realizace okružní křižovatky a přeložky sil. III/32253 (SO 147) uzavřena s objízdnou trasou přes Časy. Po zprovoznění okružní křižovatky a propojovací komunikace na přeložku silnice I/36 (SO 131) bude upraveno rameno křižovatky do Dolních Ředic. Příkopy napojené na stávající příkopy sil. I/36, doplněné provizorními propustky 400 mm, dl. 12 m do stávajícího příkopů. V místech bez možnosti napojení navrženy 2 vsakovací jímky. 185 Opravy stávajících komunikací Tento objekt zahrnuje nezbytné práce na stávající silniční síti, která bude využívána nadměrným způsobem staveništní dopravou a to jak před započetím výstavby, tak během ní i po jejím skončení. Pro předpokládané úpravy lze uvažovat se silnicemi v okolí trasy R35, a to se silnicemi I/36 a I/37, dále pak se silnicemi II. a III. tříd, případně místními komunikacemi a polními cestami mezi obcemi Opatovice nad Labem, Bukovina nad Labem, Újezd u Sezemic, Borek, Býšť, Rokytno, Choteč, Dolní Ředice, Horní Ředice a dále Holice, Časy a Sezemice kde tyto úpravy budou navazovat na obdobné, řešené v další části stavby. 190 Dopravní značení Objekt obsahuje svislé dopravní značky, portály a poloportály pro umístění svislých dopravních značek a vodorovné dopravní značení R35 v rozsahu celých SO101 Rychlostní silnice R35, 111 MÚK Bukovina, 112 MÚK Rokytno a 113 MÚK Časy. 191 Dopravně inženýrská opatření Náplní objektu bude řešení dopravního opatření na stávající silniční síti v souvislosti s realizací stavby stanovení a značení objízdných tras a pod. Objekty řady Most přes polní cestu u Opatovic Účelem mostu je převedení rychlostní silnice R 35 přes polní cestu v km 4, (SO 151) vedoucí z Opatovic nad Labem do prostoru jezer a kanálu u Elektrárny Opatovice. Mostní otvor zároveň slouží jako inundační. Základní údaje o mostě - monolitický dvouhrám z předpjatého betonu o 3 polích (rozpětí m), spojitý nosník, pilířové vnitřní podpěry, obsypané opěry, hlubinné zakládání. Délka mostu 84,75 m, šířka mostu 2 x 14,25 m, max. výška mostu 7,10 m. Odvodnění odvodňovacími proužky šířky 0,5 m, odvodňovači a trubním odvodněním zaústěným za 4 opěrou do středové kanalizace. Po mostě je vedena kanalizace rychlostní silnice R 35 (SO 301).

11 Č.j. 2086/2012/OSÚÚP str Estakáda přes inundační území Labe Účelem mostu je převedení rychlostní silnice R 35 přes inundační území řeky Labe, koryto řeky Labe (v km 5, ), polní cesty (v km 5, a 5, ), služební sjezd (v km 4, ) a biocentrum. Základní údaje o mostě most se skládá ze dvou dilatačních celků s odlišným typem nosné konstrukce. Celková délka mostu 1061,2 m, šířka mostu 2 x 14,25 m, max. výška mostu 17,3 m. Most 1 překlenuje inundační území řeky, polní cestu a část biocentra. Základní údaje o mostě monolitický dvouhrám z předpjatého betonu o 20 polích (rozpětí x m), spojitý nosník, pilířové vnitřní podpěry, obsypané podpěry, hlubinné zakládání, délka nosné konstrukce 876,2 m. Most 2 překlenuje samotný tok řeky Labe a přilehlé břehy. Základní údaje o mostě monolitický komorový most s náběhy z předpjatého betonu o 3 polích letmá betonáž (rozpětí ( m), spojitý nosník, pilířové vnitřní podpěry, obsypané opěry, hlubinné zakládání, délka nosné konstrukce 172,2 m. Služební sjezd (SO 121) prochází 1. polem mostu. Přeložka polní cesty (SO 161C) prochází 13. polem mostu. Přeložka polní cesty (SO 162) prochází posledním polem mostu 2. Odvodnění - odvodňovacími proužky šířky 0,5 m, odvodňovači a trubním odvodněním zaústěným za 1 opěrou do středové kanalizace. 203 Most přes silnici III/29810 Účelem mostu je převedení rychlostní silnice R 35 přes silnici III/29810 v km 6, u Bukoviny nad Labem. Základní údaje o mostě prefabrikované nosníky z předpjatého betonu se spřaženou deskou, prostý nosník (rozpětí 30m), masivní opěry. Délka mostu 48,40 m, šířka mostu levý most 13,50 m, pravý most 14,60 m, max. výška mostu 8,50 m. Odvodnění odvodňovacími proužky šířky 0,5 m, voda je svedena před mostním závěrem u opěry 1 trubním svodem do kanalizace rychlostní silnice. Po mostě je vedena kanalizace rychlostní silnice R 35 (SO 303). 204 Most přes biokoridor Účelem mostu je převedení rychlostní silnice R 35 přes přeložku bezejmenného potoka v km 7, kolmo na trasu R 35 a průchodu pro pěší, případně cyklisty. Základní údaje o mostě uzavřený monolitický železobetonový rám přesypaný. Délka nosné konstrukce 3,70 m, šířka mostu 10,00 m. Kabely a kanalizace vedou v násypu pod mostem. 205 Most přes potok a polní cestu u Borku Účelem mostu je převedení rychlostní silnice R 35 přes polní cestu v km 8, , bezejmenného potoka v km 8, a biokoridoru. Základní údaje o mostě monolitická deska z předpjatého betonu o 3 polích (rozpětí m), rám s vrubovými klouby, sloupové podpěry, obsypané opěry, hlubinné zakládání. Délka mostu 60,90 m, šířka mostu levý most 14,60 m, pravý most 13,50 m, max. výška mostu 7,50 m. Odvodnění odvodňovacími proužky šířky 0,5 m, odvodňovači a trubním odvodněním zaústěným za 1 opěrou do středové kanalizace. Po levé straně je PHS (SO 262). 206 Most přes Bohumilečský potok Účelem mostu je převedení rychlostní silnice R 35 přes Bohumilečský potok, který se nepřekládá, pouze se jeho koryto upravuje. Základní údaje o mostě monolitický polorám příčle z předpjatého betonu (světlost 12m), spojky ze železobetonu. Celková délka mostu 25,60 m, šířka mostu 2 x 13,50 m, max. výška mostu 4,6 m. Odvodnění odvodňovacími proužky šířky 0,5 m, voda je převedena do prostoru za most do karpingu.

12 Č.j. 2086/2012/OSÚÚP str Most přes potok, biokoridor a polní cestu u Rokytna Účelem mostu je převedení rychlostní silnice R 35 přes polní cestu v km 10, , potok v km 10, a biokoridor. Základní údaje o mostě monolitická deska z předpjatého betonu o 3 polích (rozpětí m), rám s vrubovými klouby, sloupové podpěry, obsypané opěry, hlubinné zakládání. Délka mostu 57,90 m, šířka mostu 13,50 m, max. výška mostu 8,10 m. Odvodnění odvodňovacími proužky šířky 0,5 m, odvodňovači a trubním odvodněním zaústěným za 1 opěrou do středové kanalizace. 208 Most přes potok Smrčinka a biokoridor Účelem mostu je převedení rychlostní silnice R 35 přes potok Smrčinka v km 10, a biokoridor. Základní údaje o mostě prefabrikované nosníky z předpjatého betonu se spřaženou deskou (rozpětí 16,50 m), rozpěráková konstrukce, masivní opěry. Délka mostu 26,00 m, šířka mostu - levý most 14,60m, pravý most 13,50 m, max. výška mostu 4,6 m. Odvodnění odvodňovacími proužky šířky 0,5 m, odvodňovači voda je svedena před mostním závěrem trubním svodem do kanalizace rychlostní silnice. Po mostě je převedena kanalizace rychlostní silnice (SO 308), po levé straně je PHS (SO 263). 209 Most přes potok u Rokytna západ Účelem mostu je převedení rychlostní silnice R 35 přes přeložku bezejmenného potoka v km 10, a biokoridoru. Základní údaje o mostě uzavřený monolitický železobetonový rám přesypaný. Délka mostu 18,70 m, šířka mostu 45,00 m. Kabely a kanalizace vedou v násypu pod mostem. Po levé straně je PHS (SO 263). 210 Most přes potok u Rokytna východ Účelem mostu je převedení rychlostní silnice R 35 přes přeložku bezejmenného potoka v km 12, , kolmo na trasu R 35 a průchodu pro pěší, případně cyklisty. Základní údaje o mostě uzavřený monolitický železobetonový rám. Délka mostu 13,00 m, šířka mostu levý most 15,04 až 15,25 m, pravý most 15,03 až 15,27 m. Po mostě je převedena kanalizace rychlostní silnice (SO 308). 211 Most přes potok a biokoridor u Rokytna Účelem mostu je převedení rychlostní silnice R 35 přes přeložku bezejmenného potoka v km 12, a biokoridoru. Základní údaje o mostě monolitický polorám příčle z předpjatého betonu, stojky ze železa. Délka mostu 33,10 m, šířka mostu 2 x 13,50 m, max. výška mostu 6,20 m. Odvodnění odvodňovacími proužky šířky 0,5 m, voda je převedena do prostoru za most do karpingu. 212 Most přes Brodecký potok, biokoridor a polní cestu Účelem mostu je převedení rychlostní silnice R 35 přes polní cestu v km 13, , přeložky Brodeckého potoka v km 13, a biokoridor. Základní údaje o mostě monolitický dvouhrám z předpjatého betonu o 3 polích (rozpětí m), spojitý nosník, sloupové podpěry, obsypané opěry, hlubinné zakládání. Délka mostu 62,20 m, šířka mostu 2 x 14,25 m, max. výška mostu 8,80 m. Odvodnění odvodňovacími proužky šířky 0,5 m, odvodňovači a trubním odvodněním zaústěným za 1 opěrou do středové kanalizace. Po mostě přechází kanalizace rychlostní silnice (SO 310). 213 Most přes Ředický potok Účelem mostu je převedení rychlostní silnice R 35 přes úpravu Ředického potoka v km 14,

13 Č.j. 2086/2012/OSÚÚP str. 13 Základní údaje o mostě prefabrikované nosníky z předpjatého betonu se zpraženou deskou, prostý nosník, masivní opěry. Délka mostu 40,60 m, šířka mostu 2 x 14,60 m, max. výška mostu 5,10 m. Odvodnění odvodňovacími proužky šířky 0,5 m, voda je svedena před mostním závěrem trubním svodem do kanalizace rychlostní silnice. Po mostě je převedena kanalizace rychlostní silnice (SO 312), po obou stranách je PHS (levá strana SO 264, pravá strana SO 265). 214 Most přes potok, polní cestu a biokoridor u Dolních Ředic Účelem mostu je převedení rychlostní silnice R 35 přes polní cestu v km 14, , bezejmenný potok v km 14, a biokoridor. Základní údaje o mostě monolitická dvoutrámová konstrukce z předpjatého betonu o 3 polích (rozpětí m), spojitý nosník, sloupové podpěry, obsypané opěry, hlubinné zakládání. Délka mostu 81,60 m, šířka mostu levý most 14,60 m, pravý most 14,25 m, max. výška mostu 8,00 m. Odvodnění odvodňovacími proužky šířky 0,5 m, odvodňovači a trubním odvodněním zaústěným za 1 opěrou do středové kanalizace. Vzhledem k příčném sklonu mostu je odvodnění umístěno pod vnější konzolou. Po mostě přechází kanalizace rychlostní silnice (SO 312), po levé straně je PHS (SO 264). 215 Most přes prstenec MÚK Časy Účelem mostu je převedení rychlostní silnice R 35 přes prstenec MÚK ČASY v km 16, Základní údaje o mostě prefabrikované nosníky z předpjatého betonu se spřaženou deskou (rozpětí 29,00 m), prostý nosník spojený spřaženou deskou, masivní opěry. Délka mostu 59,00 m, šířka mostu 13,50 m, max. výška mostu 8,1 m. Odvodnění odvodňovacími proužky šířky 0,5 m, odvodňovači voda je svedena před mostním závěrem trubním svodem do kanalizace rychlostní silnice Po mostě přechází kanalizace rychlostní silnice (SO 313). 216 Most přes prstenec MÚK Časy Účelem mostu je převedení rychlostní silnice R 35 přes prstenec MÚK Časy v km 16, Základní údaje o mostě - prefabrikované nosníky z předpjatého betonu se spřaženou deskou, prostý nosník spojený spřaženou deskou, masivní opěry. Délka mostu 64,00 m, šířka mostu 13,50 m, max. výška mostu 7,6 m. Odvodnění - odvodňovacími proužky šířky 0,5 m, voda je svedena před mostním závěrem trubním svodem do kanalizace rychlostní silnice. Po mostě je převedena kanalizace rychlostní silnice (SO 313). 217 Most přes potok a polní cestu u Časů Účelem mostu je převedení rychlostní silnice přes úpravu bezejmenného potoka v km 16, a polní cesty v km 16, zajišťující přístup na pozemky ležící po levé straně rychlostní silnice. Základní údaje o mostě - monolitický dvoutrám z předpjatého betonu o 2 polích (rozpětí m), spojitý nosník, sloupové podpěry, obsypané opěry, hlubinné zakládání. Délka mostu 49,20 m, šířka mostu levý most 16,10 m, pravá most 15,55 m, max. výška mostu 8,35 m. Odvodnění - odvodňovacími proužky šířky 0,5 m, voda je svedena před mostním závěrem trubním svodem do kanalizace rychlostní silnice. Po mostě je převedena kanalizace rychlostní silnice (SO 313), po levé straně je PHS (SO 266). 220 Nadjezd na silnici III/29823 Vlastník: Pardubický kraj, správce: Správa a údržba silnic Pardubického kraje Účelem mostu je převedení přeložky silnice III/29823 (SO 142) přes rychlostní silnici R 35. Základní údaje o mostě - monolitický trám z předpjatého betonu o 4 polích (rozpětí 14,0 + 21,0 + 21,0 + 14,0 m), spojitý nosník, sloupové podpěry, obsypané opěry, hlubinné zakládání. Délka mostu 78,60 m, šířka mostu 10,25 m. Odvodnění - odvodňovačem u opěry 1 zaústěným pod most do skluzu a příkopu rychlostní silnice.

14 Č.j. 2086/2012/OSÚÚP str Nadjezd na silnici III/29820 Vlastník: Pardubický kraj, správce: Správa a údržba silnic Pardubického kraje Účelem mostu je převedení přeložky silnice III/29820 (SO 143) přes rychlostní silnici R 35. Základní údaje o mostě - monolitický trám z předpjatého betonu o 4 polích (rozpětí m), spojitý nosník, sloupové podpěry, obsypané opěry, hlubinné zakládání. Délka mostu 97,30 m, šířka mostu 9,20 m. Odvodnění - odvodňovači a trubní ležatým svodem, svislý svod u opěry 1 zaústěným pod most do skluzu a příkopu rychlostní silnice. 222 Nadjezd na místní komunikaci u Újezdu Vlastník: Obec Újezd u Sezemic Účelem mostu je převedení přeložky místní komunikace (SO 153) přes rychlostní silnici R 35. Základní údaje o mostě - monolitický trám z předpjatého betonu o 4 polích (rozpětí m), spojitý nosník, sloupové podpěry, obsypané opěry, hlubinné zakládání. Délka mostu 78,30 m, šířka mostu 6,60 m. Odvodnění - odvodňovačem u opěry 1 zaústěným pod most do skluzu a příkopu rychlostní silnice. 223 Nadjezd na silnici II/298 MÚK Rokytno Vlastník: Pardubický kraj, správce: Správa a údržba silnic Pardubického kraje Účelem mostu je převedení přeložky místní komunikace (SO 144) přes rychlostní silnici R 35. Základní údaje o mostě - monolitický dvoutrám z předpjatého betonu o 4 polích (rozpětí m), spojitý nosník, sloupové podpěry, obsypané opěry, hlubinné zakládání. Délka mostu 76,10 m, šířka mostu 14,60 m. Odvodnění - odvodňovači na obou okrajích mostu (střechovitý sklon) do trubního odvodnění k oběma opěrám (vrchol na podpěře 3), dále svislým svodem do příkopu rychlostní silnice, resp. MÚK Rokytno. 224 Nadjezd na silnici III/29817 Vlastník: Pardubický kraj, správce: Správa a údržba silnic Pardubického kraje Účelem mostu je převedení přeložky silnice III/29817 (SO 145) přes rychlostní silnici R 35. Základní údaje o mostě monolitický dvoutrám z předpjatého betonu o 5 polích (rozpětí x m), spojitý nosník, vnitřní podpěry složené ze dvou pilířů, obsypané opěry, hlubinné zakládání. Délka mostu 101,65 m, šířka mostu 13,30 m. Odvodnění - odvodňovači do trubního odvodnění k opěře 6, dále svislým svodem do příkopu rychlostní silnice. Po mostě vede kabel veřejného osvětlení a je osvětlení samotné (SO 431). 225 Nadjezd na silnici I/36 Vlastník: Pardubický kraj, správce: Správa a údržba silnic Pardubického kraje Účelem mostu je převedení silnice I/36 (SO 132) přes rychlostní silnici R 35. Základní údaje o mostě předpjatá monolitická deska s ocelovou příhradovou konstrukcí s obloukovou dolní pásnicí (rozpětí 52,00 m), obsypané opěry, hlubinné zakládání. Délka mostu 63,00 m, šířka mostu 10,60 m. Odvodnění - odvodňovači do trubního odvodnění k nižší opěře a do příkopu silnice I/36. Po mostě vede přeložka kabelu NN T-mobile (SO 424). 241 Most na přeložce sil. I/36 přes sil. III/32253 Vlastník: Pardubický kraj, správce: Správa a údržba silnic Pardubického kraje Účelem mostu je převedení přeložky silnice I/36 přes přeložku silnice III/ Základní údaje o mostě prefabrikované nosníky z předpjatého betonu se spřaženou deskou, prostý nosník, masivní opěry. Délka mostu 40,80 m, šířka mostu 12,30 m. Odvodnění - oba mosty jsou odvodněny odvodňovacími proužky šířky 0,5 m, voda je svedena před mostním závěrem u opěry 1 trubním svodem do příkopu silnice III. třídy. 251 Zajištění zářezu u obce Časy

15 Č.j. 2086/2012/OSÚÚP str. 15 Zajištění zářezu je realizováno pilotovou stěnou po obou stranách komunikace. Na pravé straně rychlostní silnice ve směru staničení je pilotová stěna v km 15,740 16,140 dl. 400m a na levé straně od km 15,740 do km 16,200 pokračuje podél připojovací větve MÚK Časy v celkové délce 460 m. Výška pilot je proměnná 2,6 6,6 m, měnící se v podélném směru. Stěna stoupá od začátku ve staničení 15,740 do svého vrcholu ve staničení 15,960, kde dosahuje na obou stranách komunikace výšky max. 6,6 m. Dále stěna klesá na výšku 2,6 m. 261 PHS v km 5,943 6,660 vpravo Bukovina nad Labem Protihluková stěna je ochranou obce Bukovina nad Labem ležící vpravo od rychlostní silnice R 35. PHS vede v krajnici silnice. Její výška je odstupňována na základě hlukové studie a je výšky 2,5 až 4,5 m. Celková délka 720 m, únikové otvory ve vzdálenosti max. 150 m. Zvuková pohltivost A2 dle ČSN EN Zvuková neprůzvučnost B2 dle ČSN EN PHS v km 7,740 8,840 vlevo Borek Protihluková stěna je ochranou obce Borek nad Labem ležící vlevo od rychlostní silnice R 35. PHS vede v krajnici silnice, na mostě SO 205, od cca km 8,35 na horní hraně zářezu. Stěna je zakončena u opěry SO 221. Její výška je odstupňována na základě hlukové studie a je výšky 2,0 až 4,0 m. Celková délka 1110 m, únikové otvory ve vzdálenosti max. 150 m. Zvuková pohltivost A2, na mostě A1 dle ČSN EN Zvuková neprůzvučnost B2, na mostě B1 dle ČSN EN PHS v km 10,860 11,20 vlevo Rokytno Protihluková stěna je ochranou obce Rokytno ležící vlevo od rychlostní silnice R 35. PHS vede v krajnici silnice, na mostech SO 208 a 209. Její výška je odstupňována na základě hlukové studie a je výšky 2,5 až 4,0 m. Celková délka 660 m, únikové otvory ve vzdálenosti max. 150 m. Zvuková pohltivost A2, na mostech A1 dle ČSN EN Zvuková neprůzvučnost B2, na mostech B1 dle ČSN EN PHS v km 14,080 14,800 vlevo Dolní Ředice Protihluková stěna je ochranou obce Dolní Ředice ležící vlevo od rychlostní silnice R 35. PHS vede v krajnici silnice, na mostech SO 213 a 214. Její výška je odstupňována na základě hlukové studie a je výšky 3,0 až 6,0 m. Stěna je rozdělena do 2 částí: - od km 14,080 do km cca 14,295, kde je zalomena a zakončena u opěry mostu SO 224, délka 230m, - od km 14,329 do km 14,800 s počátkem u služebního vjezdu u DUN, délka 690 m. Únikové otvory ve vzdálenosti max. 150m Zvuková pohltivost A2, na mostech A1 dle ČSN EN Zvuková neprůzvučnost B2, na mostech B1 dle ČSN EN PHS v km 14,245 14,600 vpravo Choteč Protihluková stěna je ochranou obce Choteč u Holic ležící vpravo od rychlostní silnice R 35. PHS vede od konce mostu SO 224 téměř rovnoběžně s mostem a dále v krajnici silnice, na mostě SO 213. Její výška je odstupňována na základě hlukové studie a je výšky 3,0 až 6,0 m. Celková délka PHS 370 m, únikové otvory ve vzdálenosti max. 150 m. Zvuková pohltivost A2, na mostě A1 dle ČSN EN Zvuková neprůzvučnost B2, na mostě B1 dle ČSN EN PHS MÚK Časy - 16,800 vlevo ptačí oblast Komárov Protihluková stěna je opatřením pro maximální ochranu dotčených druhů ptačí oblasti Komárov ležící vlevo od rychlostní silnice R 35. PHS vede v krajnici silnic od přeložky silnice I/36 podél prstence a

16 Č.j. 2086/2012/OSÚÚP str. 16 větve C MÚK Časy a dále podél R35 a končí s koncem úseku rychlostní silnice. Její výška je konstantní 3,0 m. Celková délka PHS 335 m, únikové otvory ve vzdálenosti max. 150 m. Zvuková pohltivost A2 A1 dle ČSN EN Zvuková neprůzvučnost B2 dle ČSN EN Objekty řady Odvodnění R 35, km 4,190 4,500 Jedná se o dešťovou kanalizaci silnice R35 v úseku km 4,190 4,500. Dešťová kanalizace je vedena ve středním dělícím pásu rychlostní komunikace. Do kanalizace v km 4,190 (ZÚ) bude přivedeno odvodnění navazující stavby, stavební objekt 311.4, v současné době provizorně vyústěné vlevo násypu km 4,190. Dešťová kanalizace objekt 301 je v km 4,500 vyústěna do sedimentační nádrže objekt 340. V km 4,400 je kanalizace objekt 301 vedena po mostním objektu 201. Dešťová kanalizace DN m 302 Odvodnění R 35, km 4,500 5,930 Jedná se o dešťovou kanalizaci silnice v úseku km 4,500 4,868, která je ukončena u mostu objekt 202 napojením mostního odvodnění. Dešťová kanalizace je vedena ve středním dělícím pásu rychlostní komunikace. Kanalizace objekt 302 zaústěna do kanalizace objekt 301. Dešťová kanalizace DN m 303 Odvodnění R 35, km 5,930 7,430 Jedná se o dešťovou kanalizaci silnice R35 v úseku km 5,930 7,430. Dešťová kanalizace je vedena ve středním dělícím pásu rychlostní komunikace. Dešťová kanalizace obj. 303 je v km 5,970 vyústěna do sedimentační nádrže objekt 341. V km 6,290 je kanalizace objekt 303 vedena po mostním objektu 203. Dešťová kanalizace DN m (celkem) 304 Odvodnění R 35, km 7,430 8,020 Jedná se o dešťovou kanalizaci silnice R35 v úseku km 7,430 8,020. Dešťová kanalizace je vedena ve středním dělícím pásu rychlostní komunikace. Dešťová kanalizace objekt 304 je v km 7,950 vyústěna do sedimentační nádrže objekt 342. Dešťová kanalizace DN m 305 Odvodnění R 35, km 8,020 9,280 Jedná se o dešťovou kanalizaci silnice R35 v úseku km 8,020 9,280. Dešťová kanalizace je vedena ve středním dělícím pásu rychlostní komunikace. Dešťová kanalizace objekt 305 je v km 9,200 vyústěna do sedimentační nádrže objekt 343. Dešťová kanalizace DN m 306 Odvodnění R 35, km 9,280 9,980 Jedná se o dešťovou kanalizaci silnice R35 v úseku km 9,280 9,980. Dešťová kanalizace je vedena ve středním dělícím pásu rychlostní komunikace. Dešťová kanalizace objekt 306 je v km 9,320 vyústěna do sedimentační nádrže objekt 344. Dešťová kanalizace DN m 307 Odvodnění R 35, km 9,980 10,550 Jedná se o dešťovou kanalizaci silnice R35 v úseku km 9,980 10,550. Dešťová kanalizace je vedena ve středním dělícím pásu rychlostní komunikace. Dešťová kanalizace objekt 307 je v km 10,500 vyústěna do sedimentační nádrže objekt 345. Dešťová kanalizace DN m

17 Č.j. 2086/2012/OSÚÚP str Odvodnění R 35, km 10,550 12,090 Jedná se o dešťovou kanalizaci silnice R35 v úseku km 10,550 12,290. Dešťová kanalizace je vedena ve středním dělícím pásu rychlostní komunikace. Dešťová kanalizace objekt 308 je v km 11,980 vyústěna do sedimentační nádrže objekt 346. V km 10,994 je kanalizace objekt 308 vedena po mostním objektu 208, v km 11,177 přechází rámový most objekt 209. Dešťová kanalizace DN m 309 Odvodnění R 35, km 12,090 12,650 Jedná se o dešťovou kanalizaci silnice R35 v úseku km 12,090 12,650. Dešťová kanalizace je vedena ve středním dělícím pásu rychlostní komunikace. Dešťová kanalizace objekt 309 je v km 12,130 vyústěna do sedimentační nádrže objekt 347. Dešťová kanalizace DN m 310 Odvodnění R 35, km 12,650 13,440 Jedná se o dešťovou kanalizaci silnice R35 v úseku km 12,650 13,440. Dešťová kanalizace je vedena ve středním dělícím pásu rychlostní komunikace. Dešťová kanalizace objekt 310 je v km 12,810 vyústěna do sedimentační nádrže objekt 348. V km 13,068 je kanalizace objekt 310 vedena po mostním objekt 212. Dešťová kanalizace DN m 311 Odvodnění R 35, km 13,440 14,340 Jedná se o dešťovou kanalizaci silnice R35 v úseku km 13,440 14,340. Dešťová kanalizace je vedena ve středním dělícím pásu rychlostní komunikace. Dešťová kanalizace obj. 311 je v km 13,335 vyústěna do sedimentační nádrže objekt 349 s navazující retenční nádrží objekt 350. V km 13,335 je do kanalizace objekt 311 zaústěna kanalizace objekt 312. Rozsah řešení: Dešťová kanalizace DN m 312 Odvodnění R 35, km 14,340 15,470 Jedná se o dešťovou kanalizaci silnice R35 v úseku km 14,340 15,470. Dešťová kanalizace je vedena ve středním dělícím pásu rychlostní komunikace. Kanalizace objekt 312 zaústěna do kanalizace objekt 311. V km 14,466 je kanalizace objekt 312 vedena po mostním objektu 213, v km 14,680 je kanalizace objekt 312 vedena po mostním objektu 214. Dešťová kanalizace DN m 313 Odvodnění R 35, km 15,470 16,800 Jedná se o dešťovou kanalizaci silnice R35 v úseku km 15,470 16,800. Dešťová kanalizace je vedena ve středním dělícím pásu rychlostní komunikace. Kanalizace objekt 313 zaústěna v KÚ stavebního úseku Opatovice - Časy do dešťové kanalizace navazujícího stavebního úseku s recipientem Zadní Lodrantka. V km 16,368 je kanalizace objekt 313 vedena po mostním objektu 215, v km 16,508 je kanalizace objekt 313 vedena po mostním objektu 216, v km 16,746 je kanalizace objekt 313 vedena po mostním objektu 217. Dešťová kanalizace DN m 320 Odpad od dešťové usazovací nádrže km 4,500 Odpad DUN 340 řeší stavební objekt 320. Odpad navržen trubní (dešťová kanalizace) od silničního tělesa R35 podél současné polní cesty do pravostranného přítoku Labe od ELE Opatovice. V místě výtoku navržena typová monolitická výust na potrubí DN 600 nezasahující do průtočného profilu. Vodoteč v místě výusti opevněna na délku 10 m. Dešťová kanalizace DN m

18 Č.j. 2086/2012/OSÚÚP str Odpad od dešťové usazovací nádrže km 5,970 Odpad DUN 341 řeší stavební objekt 321. Trubní odpad DN 600, dešťová kanalizace v délce 27 m vyústěná pod násypem do podpatového příkopu R35 v km 5,938 vedoucího podél polní cesty SO 160. Silniční příkop - jednoduché lichoběžníkové koryto, šířky ve dně 0,60 m, sklony svahů 1:2, technické opevnění na výšku svahů 0,60 m, zbývající část svahů opevněna ohumusováním a osetím. Zaústění silničního příkopu do Labe je situováno do prostoru pod mostní estakádou 202 v místě břehové stabilizace řešené v rámci stavebního objektu 360. Dešťová kanalizace DN m 322 Odpad od dešťové usazovací nádrže km 7,980 Odpad DUN 342 řeší stavební objekt 322. Trubní odpad DN 400 (dešťová kanalizace) v délce 23 m přechází před vyústěním do úpravy vodoteče objekt 361 do otevřeného koryta v délce 55 m. Otevřený odpad - jednoduché lichoběžníkové koryto, šířky ve dně 0,60 m, sklony svahů 1:2, technické opevnění na výšku svahů 0,60 m, zbývající část svahů opevněna ohumusováním a osetím. Zesílené opevnění soutoku je součástí objektu 361. Dešťová kanalizace DN m Meliorační odpad, š. 0,60m 57 m 323 Odpad od dešťové usazovací nádrže km 9,200 Odpad DUN 343 řeší stavební objekt 323. Trubní odpad DN 500 (dešťová kanalizace) v délce 18 m přechází před vyústěním do úpravy vodoteče objekt 362 (Bohumilečský potok) do otevřeného koryta v délce 45 m. Otevřený odpad - jednoduché lichoběžníkové koryto, šířky ve dně 0,60 m, sklony svahů 1:2, technické opevnění na výšku svahů 0,60 m, zbývající část svahů opevněna ohumusováním a osetím. Zesílené opevnění soutoku je součástí objektu 362. Dešťová kanalizace DN m Meliorační odpad, š. 0,60m 45 m 324 Odpad od dešťové usazovací nádrže km 9,320 Odpad DUN 344 řeší stavební objekt 324. Trubní odpad DN 400 (dešťová kanalizace) v délce 15 m přechází před vyústěním do úpravy vodoteče objekt 362 (Bohumilečský potok) do otevřeného koryta v délce 25 m. Otevřený odpad - jednoduché lichoběžníkové koryto, šířky ve dně 0,60 m, sklony svahů 1:2, technické opevnění na výšku svahů 0,60 m, zbývající část svahů opevněna ohumusováním a osetím. Zesílené opevnění soutoku je součástí objektu 362. Dešťová kanalizace DN m Meliorační odpad, š. 0,60m 25 m 325 Odpad od dešťové usazovací nádrže km 10,500 Odpad DUN 345 řeší stavební objekt 325. Trubní odpad DN 400 (dešťová kanalizace) v délce 16 m přechází před vyústěním do úpravy vodoteče objekt 363 (přítok Bohumilečského rybníka) do otevřeného koryta v délce 25 m. Otevřený odpad - jednoduché lichoběžníkové koryto, šířky ve dně 0,60 m, sklony svahů 1:2, technické opevnění na výšku svahů 0,60 m, zbývající část svahů opevněna ohumusováním a osetím. Zesílené opevnění soutoku je součástí objektu 363. Dešťová kanalizace DN m Meliorační odpad, š. 0,60m 26 m 326 Odpad od dešťové usazovací nádrže km 11,980 Odpad DUN 346 řeší stavební objekt 326. Odpad navržen trubní DN 500 v délce 33 m (dešťová kanalizace) do silničního příkopu křižovatkové větve MÚK Rokytno. V místě výtoku navržena typová monolitická výust na potrubí DN 500 nezasahující do průtočného profilu. Silniční příkop v místě výusti opevněn na délku 10 m, rovněž zbývající část silničního příkopu po vyústění do vodoteče. Dešťová kanalizace DN m

19 Č.j. 2086/2012/OSÚÚP str Odpad od dešťové usazovací nádrže km 12,130 Odpad DUN 347 řeší stavební objekt 327. Trubní odpad DN 400 (dešťová kanalizace) v délce 9 m je vyústěn do levostranného silničního příkopu R35 v km 11,115 vedoucího souběžně s polní cestou SO 160. Silniční příkop je po cca 27m zaústěn do úpravy vodoteče objekt 365, přítok Brodeckého potoka. Silniční příkop v místě kanalizační výusti opevněn na délku 10 m, zesílené opevnění výtoku kanalizace je součástí obj Zesílené opevnění soutoku je součástí objektu 365. Dešťová kanalizace DN m 328 Odpad od dešťové usazovací nádrže km 12,8100 Odpad DUN 348 řeší stavební objekt 328. Odpad navržen trubní DN 400 v délce 54 m (dešťová kanalizace) od silničního tělesa R35 do Brodeckého potoka, který je v tomto prostoru řešen stavebním objektem 367. V místě výtoku navržena typová monolitická výust na potrubí DN 400 nezasahující do průtočného profilu. Vodoteč v místě výusti opevněna na délku 10 m, zesílené opevnění výtoku kanalizace je součástí objektu 367. Dešťová kanalizace DN m 331 Přeložka vodovodu DN 500, LT, v km 6,2 Vlastník: Vodovody a kanalizace Hradec Králové, a.s. Stávající vodovod je dotčen navrhovanou komunikací. Návrh přeložky vodovodu v délce 125 m, DN 500, tvárná litina. Trasa přeložky vodovodu vpravo podél navrhované úpravy silnice III/29810 SO 141. Křížení s komunikací R35 uložení pod mostním objektem SO 203, střet s násypovým kuželem mostu - vodovod v chráničce dl.46 m s oboustranným osazením armaturních šachet. Podjezdná výška pod mostem cca 7,0 m. Délka odpojeného vodovodu je 115 m. Ochranné pásmo vodovodu je 2 m od vnějšího líce potrubí. 332 Přeložka vodovodu DN 150, PVC, v km 6,3 Vlastník: Vodovody a kanalizace Hradec Králové, a.s. Stávající vodovod je dotčen navrhovanou komunikací. Návrh přeložky vodovodu v délce 110 m, DN 150, tvárná litina. Trasa přeložky vodovodu vlevo podél navrhované úpravy silnice III/29810 SO 141, v souběhu se stávajícím vedením. Křížení s komunikací R35 uložení pod mostním objektem SO 203, střet s násypovým kuželem mostu - vodovod v chráničce dl.54m s oboustranným osazením armaturních šachet. Podjezdná výška pod mostem cca 7,0 m. Délka odpojeného vodovodu je 105 m. Ochranné pásmo vodovodu je 1,5 m od vnějšího líce potrubí. 334 Přeložka vodovodu DN 150,PVC, v km 9,0-9,1 Vlastník: Vodovody a kanalizace Pardubice, a.s. Stávající vodovod je dotčen navrhovaným komunikačním řešením. Návrh přeložky vodovodu v délce 185 m, PE100, DN160. Trasa přeložky vodovodu v souběhu s navrhovanou komunikací, a s kolmým křížením komunikace. Křížení s komunikací návrh chráničky v délce 50 m. Délka odpojeného vodovodu je 135 m. Ochranné pásmo vodovodu je 1,5 m od vnějšího líce potrubí. 335 Přeložka vodovodu DN 100,PVC, v km 11,8 Vlastník: Vodovody a kanalizace Pardubice, a.s. Stávající vodovod je dotčen navrhovaným komunikačním řešením. Návrh přeložky vodovodu v délce 450 m, PE100, DN110. Trasa přeložky vodovodu v souběhu s navrhovanou komunikací SO144, a s kolmým křížením hlavní komunikace. Křížení s komunikací návrh chráničky v délce 45 m. Délka odpojeného vodovodu je 435 m. Ochranné pásmo vodovodu je 1,5 m od vnějšího líce potrubí. 336 Přeložka vodovodu DN 100,PVC, v km 0,8-0,9 SO 144 Vlastník: Vodovody a kanalizace Pardubice, a.s. Stávající vodovod je dotčen navrhovanou komunikací SO 144. Návrh přeložky vodovodu v délce 160 m, PE100, DN110. Trasa přeložky vodovodu v souběhu s navrhovanou komunikací, a s kolmým křížením komunikace SO 144. Křížení s komunikací návrh chráničky v délce 20 m. Délka odpojeného vodovodu je 110 m. Ochranné pásmo vodovodu je 1,5 m od vnějšího líce potrubí.

20 Č.j. 2086/2012/OSÚÚP str Přeložka vodovodu DN 200,PVC, v km 0,00-0,15 SO 145 Vlastník: Vodovody a kanalizace Pardubice, a.s. Stávající vodovod je dotčen navrhovanou komunikací SO 145. Návrh přeložky vodovodu v délce 220 m, PE100, DN225. Trasa přeložky vodovodu v souběhu s navrhovanou komunikací SO 145. Délka odpojeného vodovodu je 215 m. Ochranné pásmo vodovodu je 1,5 m od vnějšího líce potrubí. 338 Přeložka vodovodu DN 200,PVC, v km 14,35 Vlastník: Vodovody a kanalizace Pardubice, a.s. Stávající vodovod je dotčen navrhovaným komunikačním řešením. Návrh přeložky vodovodu v délce 310 m, PE100, DN225. Trasa přeložky vodovodu v souběhu s navrhovanou komunikací SO 145, a s kolmým křížením hlavní trasy komunikace. Křížení s komunikací návrh chráničky v délce 50 m. Délka odpojeného vodovodu je 285 m. Ochranné pásmo vodovodu je 1.5 m od vnějšího líce potrubí. 340 Dešťová usazovací nádrž km 4,500 Je navržena podzemní prefabrikovaná nádrž s koalescenčním odlučovačem v modulovém provedení jako havarijní zařízení pro čištění zadaného průtoku. Bezpečnost systému je zajištěna osazením samočinného uzávěru pro případ dosažení maximálního nahromaděného množství ropných látek. Přítok řeší objekt dešťové silniční kanalizace 301, odpadní potrubí DN 600 řeší stavební objekt Dešťová usazovací nádrž km 5,970 Je navržena podzemní prefabrikovaná nádrž s koalescenčním odlučovačem v modulovém provedení jako havarijní zařízení pro čištění zadaného průtoku. Bezpečnost systému je zajištěna osazením samočinného uzávěru pro případ dosažení maximálního nahromaděného množství ropných látek. Přítok řeší objekt dešťové silniční kanalizace 303, odpadní potrubí DN 600 řeší stavební objekt Dešťová usazovací nádrž km 7,950 Je navržena podzemní prefabrikovaná nádrž s koalescenčním odlučovačem v modulovém provedení jako havarijní zařízení pro čištění zadaného průtoku. Bezpečnost systému je zajištěna osazením samočinného uzávěru pro případ dosažení maximálního nahromaděného množství ropných látek. Přítok řeší objekt dešťové silniční kanalizace 304, odpadní potrubí DN 400 řeší stavební objekt Dešťová usazovací nádrž km 9,200 Je navržena podzemní prefabrikovaná nádrž s koalescenčním odlučovačem v modulovém provedení jako havarijní zařízení pro čištění zadaného průtoku. Bezpečnost systému je zajištěna osazením samočinného uzávěru pro případ dosažení maximálního nahromaděného množství ropných látek. Přítok řeší objekt dešťové silniční kanalizace 305, odpadní potrubí DN 500 řeší stavební objekt Dešťová usazovací nádrž km 9,320 Je navržena podzemní prefabrikovaná nádrž s koalescenčním odlučovačem v modulovém provedení jako havarijní zařízení pro čištění zadaného průtoku. Bezpečnost systému je zajištěna osazením samočinného uzávěru pro případ dosažení maximálního nahromaděného množství ropných látek. Přítok řeší objekt dešťové silniční kanalizace 306, odpadní potrubí DN 400 řeší stavební objekt Dešťová usazovací nádrž km 10,500 Je navržena podzemní prefabrikovaná nádrž s koalescenčním odlučovačem v modulovém provedení jako havarijní zařízení pro čištění zadaného průtoku. Bezpečnost systému je zajištěna osazením samočinného uzávěru pro případ dosažení maximálního nahromaděného množství ropných látek. Přítok řeší objekt dešťové silniční kanalizace 306, odpadní potrubí DN 400 řeší stavební objekt Dešťová usazovací nádrž km 11,980