2Q/ ROZDÁVALI JSME RADOST! AKCE OBCHOD TECHNIKA SPONZORING INFORMACE ZE SPOLEČNOSTI

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "2Q/2010. www.autobenex.cz ROZDÁVALI JSME RADOST! AKCE OBCHOD TECHNIKA SPONZORING INFORMACE ZE SPOLEČNOSTI"

Transkript

1 2Q/2010 AKCE OBCHOD TECHNIKA SPONZORING INFORMACE ZE SPOLEČNOSTI ROZDÁVALI JSME RADOST!

2 ÚVODNÍK Text: Josef Elmer - jednatel společnosti, foto: archiv Pěkný den, milý zákazníku, je to tady. Okurková sezona, jak říkají novináři. Ti to mají jednoduché, něco si vymyslí a mají o čem psát, když se nic neděje. Ale ne, naštěstí v naší branži okurková sezona nehrozí. Stále se děje něco, co stojí za úvahu. Například Auto Kelly koupila investiční skupina Rhiag Group, která již ovládá mnoho let Elit. To je věc, která za úvahu stojí. Co to znamená pro nezávislý trh s autodíly v Česku? Co to znamená pro konkurenci na trhu v ČR a co to znamená pro společné zákazníky? V Hospodářských novinách jsem si přečetl článek, který kromě jiného vysvětluje důvody a očekávání aktérů obchodu. V Auto Kelly očekávají lepší ceny u dodavatelů, v Rhiagu zase lepší využití zkušeností s levným produktem Starline a vyzdvižen byl i vysoký tržní podíl skupiny. Samozřejmě jsme se snažili situaci vyhodnotit. Ne podle článku v novinách, ale dle našich zkušeností a znalostí v oboru. Lepších ceny od výrobců autodílů. Jsme přesvědčeni, že u renomovaných dodavatelů autodílů prvovýrobní kvality. Tedy těch, kteří jsou stěžejní pro naši firmu, nelze se slevou prakticky kalkulovat. Otázkou může být pouze výše dosažených bonusů, které by si mohla nárokovat celá nákupní skupina. Je ale otázka, kde takový bonus skončí. Domníváme se, že bonusy tohoto typu budou končit na kontech akcionářů skupiny Rhiag. Starline, produkt, který se nevyznačuje výraznou kvalitou, ale má velmi příznivou cenou. Ano, to je lákadlo. Lákadlo pro určitý zákaznický segment. Segment, kterému jsme v naší firmě nevěnovali tolik pozornosti. Bohužel? Nevím. Prostě si celých 16 let existence Autobenexu myslím, že kvalitou zboží a dobrým renomé firmy si své zákazníky najdeme. Vysoký tržní podíl. Ano, výhoda z rozsahu je výhodou, ze které by mohl Rhiag těžit. Ostatně, proto investuje. Investice musí investorovi přinést zisky. Jak již zmíněné bonusy za skupinu, tak snížené náklady skupiny jsou reálným investorovým přáním. Co Autobenex na to? Musím říci, že budeme stavět dál na tom, co se osvědčilo. Budeme dál dodávat kvalitní produkty. Budeme dále stavět vztah se zákazníkem na přidané hodnotě. V našem pojetí to jsou například koncepty Autodiesel, Autoclim i Autofrance, stejně jako školení, která pro naše zákazníky pořádáme. Budeme dále dodávat zákazníkům jako odměnu za účast v našich prodejních akcích skútry, které jezdí nejen týden po akci, ale i několik dalších let. Je to dražší? Ano, je. Ale všechno na světě má svou cenu, zejména Vaše i naše dobré jméno. Tím ale neříkám, že bychom nepřemýšleli nad budoucností. To tedy přemýšlíme. Přemýšlíme, jak získávat stále více zákazníků vyznávajících stejnou filozofii. Přemýšlíme, jak k těmto partnerům dostat více konečných zákazníků, kterým jde o kvalitu a vyšší standard. To jsou věci, na kterých pracujeme. Není to příliš vysoký cíl? Přeji krásné léto a příjemnou dovolenou těm, kdo ji mají stále před sebou. Spolu to dokážeme. Josef Elmer OBSAH 4-11 ZE SPOLEČNOSTI O nás pro Vás, o Vás pro nás OLDTIMER Renault SPONZORING Automechanik Junior AKCE Udělejte si radost TECHNIKA Filtron radí - Problémy s tlakem oleje v motoru AKCE CIHLA Dětský den se slavil s Cihlou ZE SPOLEČNOSTI Nové pobočky Autobenex SORTIMENT Johnson Controls Power Solutions Globální dodavatel autobaterií AUTOBENEX A AAA RADIOTAXI CUP '10 Automobilový závod Kdyně - Koráb AUTO DIESEL SPECIALISTA Už není problém demontovat CR vstřiovače ZE SPOLEČNOSTI Z pohádky do pohádky s Autobenexem.

3 ZE SPOLEČNOSTI ZE SPOLEČNOSTI Text: Marketingové oddělení, foto: archiv O NÁS PRO VÁS, O VÁS PRO NÁS Ve druhém čísle letošního časopisu Vám představíme v pořadí šestou pobočku ČR, Ústí nad Labem, a dvě slovenské pobočky, Trenčín a Nitru, ale především některé z Vás, z řad našich zákazníků. POBOČKA ÚSTÍ NAD LABEM Pobočka Ústí nad Labem byla založena v dubnu roku 1998 jako v pořadí šestá naší společnosti pobočka a sídlila v centru města v ulici Revoluční. Tým pobočky v té době začínal se dvěma zaměstnanci a jeden z nich ve firmě stále pracuje, je to pan František Nedbal, který zastává pozici prodejce a zástupce vedoucího. V srpnu roku 2002 postihly pobočku zničující povodně, ale díky podpoře týmu a zákazníků se pobočka rychle vrátila zpět do původního stavu a nezměnila adresu působení. K tomu došlo až o šest let později, kdy 60 m 2 prostor bylo nedostačujících. V roce 2008 se pobočka přestěhovala o 500 m dál, na Špitálské náměstí. Poloha pobočky v centru města je obrovskou výhodou oproti konkurenci, která je převážně na okraji města. Současná pobočka nabízí 350 m 2, pohodlné parkování, posezení a výběr teplých nápojů z automatu. Příští rok se konečně po domluvě s majitelem objektu dočká nové fasády. Vedoucím pobočky a šestičlenného kolektivu je Michal Schneider, který se stal členem našeho týmu v roce Má na starosti nejen svůj tým, ale i organizaci 5 rozvozových aut a 2 rozvozů denně k zákazníkům. Díky tomu, že má pobočka zajištěn také 2x denně dovoz zboží z centrálního skladu a dostatečnou skladovou zásobu, je zákazníkům k dispozici kompletní nabídka firmy Autobenex. Kolektiv pobočky nezapomíná ani na nepracovní setkání se zákazníky. Ti se letos ještě můžou těšit na setkání na sjezdovce Komáří Vížka nad Krupkou. Vedoucí pobočky a zbytek prodejního týmu jsou Vám k dispozici každý pracovní den od 8 do 17 hod a v sobotu od 9 do 11 hod, kdy Vám s ochotou a maximálním nasazením poskytují naše služby. Pobočka Ústí nad Labem se těší na Vaši návštěvu. Jsme tu pro Vás. Spolehněte se! POBOČKA ÚSTÍ NAD LABEM OD POČÁTKU S AUTOBENEXEM I přes vytížený pracovní den si na nás také udělal čas pan Jaroslav Němec, kterého jsme navštívili v Benešově nad Ploučnicí, v jeho Auto Team Autoservisu & Pneuservisu. Návštěva se protáhla na tři hodiny příjemného povídání o začátcích s Autobenexem, kdy s manželkou před 12 lety jezdili 2x týdně pro autodíly na pobočku do Lahovic, a to jen díky tomu, že se na Autotecu dozvěděli o firmě Autobenex, která se specializuje AUTO TEAM NĚMEC na francouzské vozy. Už tenkrát si chválil skvělou atmosféru, která ho vždy v Lahovicích potkala. Rádi vzpomínají na začátky s Autobenexem a s rodinou také rádi navštěvují penzion Dobré časy v Jindřichově Hradci, který patří panu Elmerovi. Pan Němec se rozpovídal i o svých zákaznících, jaké typy zákazníků mají, jak je důležitá komunikace, proč vůbec zákazníkovi podrobně vysvětlit, za co utratí své peníze a proč by měl daný díl vyměnit, a jak být vůbec konkurenceschopný. A teď něco z historie. Pan Němec dostal již v dubnu roku 1989 přes velké potíže povolení od komunistů k opravě vozidel a začal podnikat v Heřmanově ve stodole, na zahradě svého rodinného domu. O tři roky později si našel v Benešově nad Ploučnicí objekt, který 5 let za pomoci rodiny a jedné stavební firmy přestavoval. Vše má pan Němec zdokumentované a s radostí nám ukázal album fotografií, kde jsme sami mohli vidět, jaké úsilí stálo vše vybudovat. V současné době má autoservis přijímací kancelář, prodejnu autodílů, zázemí pro zaměstnance, pneuservis se třemi stáními a pět stání v servisu. Už tenkrát začínali hlavně s vozy značka Peugeot a na francouzské vozy se specializují i nadále. Srdeční záležitostí pana Němce jsou ale vozy značky Mercedes. Auto Team je členem všech našich konceptů již od samého začátku: Auto France, Auto Clim a Auto Diesel Specialista a pan Němec si velmi váží spolupráce a pracovního nasazení pana R. Černého. Členství mu přináší více zákazníků, kteří se neustále vracejí. Konkurenci nějak nepociťují a diáře mají vždy na 14 dní dopředu plné. Pan Němec

4 ZE SPOLEČNOSTI ZE SPOLEČNOSTI Text: Marketingové oddělení, foto: archiv chce po svých zaměstnancích, aby odváděli tu nejlepší práci, chce to i od svých dodavatelů, a toho si cení na Autobenexu, proto odhání naši konkurenci. Jak sám říká: Jsme schopni uspokojit jeho vysoké nároky. Plánů do budoucna je spousta. Snem pana Němce je nový větší autoservis se zaměrem rozšířit pneuservis. Přestože už disponuje volným pozemkem o rozloze m 2, což je 3x větší než stávající prostory, ještě se pokusí hledat další variantu. Také by se chtěli rozvíjet v oblasti konceptu Auto Diesel Specialista. Zaměření je na mechanické práce, pneuservis, geometrii, klimatizace a diagnostiku. Auto Team má celkem devět mechaniků a dvě milé dámy na vyřizování objednávek. Objednávky vyřizují přes e-shop a s dodávkami dílů jsou spokojeni. Manželka pana Němce se stará o účetnictví firmy a marketing. Reklamace řeší tak 3x ročně a ani s nimi nejsou problémy. Počet aktivních zákazníků mají a odpovídá to cca okruhu 50 km. Průměrně mají ročně 800 až zakázek v autoservisu a až v pneuservisu. Do pneuservisu jezdí přezouvat i např. Vladimír Hron. Neustále se se svým týmem vzdělávají a rádi uvítají každé školení. Autoservis má otevřeno v pracovní dny od 7:30 do 17 hod a v sobotu do 12 hod. Pneuservis pokrývá všechny kategorie pneumatik, vč. zemědělských a obřích pneu pro stavební stroje. V současné době nabízí i úschovu pneumatik. Na sezonu zákazníkům uskladní pneumatiky, pohlídají šířku vzorku a v případě potřeby doporučí nové a sjeté u nich může zákazník nechat. V současné době skladují ks pneumatik. Další službu, kterou Auto Team nabízí, je odtahová služba 24 hod po celé Evropě a 24 hodinová ambulance na pneumatiky po celé ČR do 100 km od sídla firmy. Ve svém volném čase se pan Němec věnuje rodině, sportu a cestování. Přejeme panu Němcovi a jeho rodině hodně úspěchů, štěstí při naplnění snu o rozvoji firmy a stále tak výbornou náladu! KAMARÁDI ZE ŠKOLNÍCH LAVIC 10 km od Teplic, v obci Háj u Duchcova, jsme jednoho červnového rána navštívili dlouholeté kamarády, pana Pavla Kmocha a pana Bronislava Burdyse, kteří se poznali ve školních lavicích jednoho mosteckého učiliště. Přátelství ze školních lavic přerostlo ve společné podnikání. Začali již v roce 1988 ve dvojgaráži v Duchcově, kdy po roce přestala být garáž dostačující K + B AUTOCENTRUM a koupili v Háji u Duchcova obytný dům, který přestavěli na autoservis. Po dvou letech přistavěli i lakovnu a po deseti letech i místnost pro nalakované díly. Budova servisu se díky modré fasádě a reklamě nedá přehlédnout. O práci nemají nouzi, objednávky mají nasmlouvané dopředu a zákazníkům jsou k dispozici od 7 do 15 hod. Víkendy nepracují, ale věnují čas svým rodinám a koníčkům, převážně sportovním aktivitám. K+B Autocentrum je prostorný autoservis se dvěmi zvedáka, servisními stáními, místnostmi pro lakování a rovnací stolicí značky COIRO. Zaměřují se na mechanické práce, klempířinu, lakování, pneuservis, geometrii a odtahovou službu. Přijímají i objednávky na lakování garážových vrat a jiných průmyslových výrobků. Také zákazníkům zajistí STK a Emise. Autoservis se nespecializuje na opravy vybraných značek aut. Jak se nám pan Kmoch svěřil, s dodávkami 2x denně od Autobenexu je spokojen a reklamace jsou minimální. Autoservis dříve spolupracoval s konkurenční firmou AUTO ŠTANGL, ale díky kolegovi z ústecké pobočky, panu Michalovi Říhovi, přešli k Autobenexu. A jak sám tvrdí, co začali s Autobenexem, jsou na vzestupu. Důležitý je pro ně osobní přístup a kvalita, kterou jim nabízíme. Několikrát už spolupracovali s odborným učilištěm, ale dle zkušeností sami vidí, že schopných učňů je málo. Sami pokládají školení za přínosné a příležitostně se jich i se svými zaměstnanci účastní. V blízké době dokončí i přijímací kancelář, která je v současné době ve stavební buňce na dvorku. V současné době mají osm zaměstnanců, vlastní náhradní vůz Škoda Fabia, vlek a nemají problém ročně vyřídit 700 zakázek dlouhodobějšího rázu. K+B Autocentrum se díky naší jarní akci vybaví pneuservisem. Tuto akci mile uvítali, protože pořád je kam se rozšiřovat. Konkurenční boj nepociťují, naopak rozšířením lakovny rozšířili portfolio svých služeb a díky tomu k nim dojíždí zákazníci od Teplic. Přejeme jim hodně zákazníků, úspěchů a držíme palce při budoucím rozvoji firmy. RODINNÝ PODNIK Za deštivého odpoledne jsme ve Varnsdorfu u německých hranic navštívili pana Michala Legdana, který nás přivítal ve své prodejně s náhradními díly. Pan Legdan začínal v roce 1992 v malé garáži rodinného domu, což je nynější prostor útulné prodejny. Servis vybavený jedním zvedákem postavil v roce 1996 na zahradě, kde v současné době pracují jeho dva synové, a on se zabývá prodejem a distribucí náhradních dílů. Také se nám zmínil o tom, že 20 let pracoval v pohostinství. V době naší návštěvy jsme nezastihli paní Legdanovou, která je do podnikání také zapojena, mimo svoji práci se stará o administrativu. Dříve se servis specializoval na vozy značky Opel, ale nyní převažují spíše francouzské značky. Snem pana Legdana je otevřít si ve městě prodejnu a větší servis, ale zatím nenašel vhodné místo. Stávající dílnu rozšíří o pneuservis, na který dosáhl díky naší jarní akci. O práci nemají jeho synové nouzi, jezdí za nimi i zákazníci z Německa. Zákazníci volají i ve večerních hodinách a vždy jim pan Legdan vyjde vstříc. Jsou zaměřeni na mechanické práce, diagnostiku a nově přibude i pneuservis. Za diagnostikou do servisu jezdí hodně zákazníků z okolí. Jsou schopni u zákazníka auto vyzvednout a opravené vrátit, do 30 km přijedou k zákazníkovi s diagnostikou, a tím se liší od konkurence v okolí. Pan Legdan je i přes vzdálenost od pobočky v Ústí nad Labem spokojen s dodávkami zboží 2x denně, které objednává přes e-shop. Na spolupráci s Autobenexem si váží včasné dodávky, kterou by mu nenabídla jakákoli naše konkurence, sortimentu a kvality. Kromě své práce, které se věnuje i o víkendu, si vždy rád najde čas na svoji rodinu, na práci kolem rodinného domu a dovolenou v zahraničí. Přejeme panu Legdanovi a jeho rodině hodně spokojených zákazníků a štěstí při hledání nových prostor. AUTOSERVIS - MICHAL LEGDAN

5 ZE SPOLEČNOSTI ZE SPOLEČNOSTI Text: Marketingové oddělení, foto: archiv POBOČKA V NITRE V histórii Autobenexu na Slovensku je pobočka v Nitre najmladšia. Od jej vzniku na jeseň v roku 2009 neubehlo síce veľa času, ale veľa sa zmenilo. Po ťažkých začiatkoch sa situácia zmenila a v súčasnosti si razí cestu v tvrdej konkurencii. Prevádzku pobočky už zabezpečuje štvorčlenný tím pod vedením Petra Prešinského, ktorý je od začiatku vedúcim tohto pracoviska. Po jeho boku sa o spokojnosť zákazníkov starajú Pavel Fronc, František Varga a štvoricu uzatvára Michal Lužák. Na troch rozvozových autách zabezpečujú niekoľko okruhov minimálne dvakrát za deň, čo sa začína prejavovať aj v skvalitnení služieb a spokojnosti u našich súčasných zákazníkov a otvára možnosti spolupráce v nových oblastiach pôsobenia tejto pobočky. AUTÁ A EŠTE RAZ AUTÁ. Autoservis pána Ruisla je len na krok od našej pobočky v Nitre Dolných Krškanoch na Novozámockej ceste. Hovorme tomu, že je cez ulicu. Vytvára to obojstranne výhodný vzťah medzi našou pobočkou a týmto servisom. Toto preddovolenkové obdobie vyťažuje servisy na maximum, lebo každý si chce svoje auto dať do perfektného stavu skôr, kým vycestuje za oddychom. Ale aj napriek tomu sme si našli čas na spoločné stretnutie. Pán Ruisl nás uvítal v malej, ale útulnej kancelárii, ktorú zdobia trofeje získané v 30-ročnej pretekárskej kariére. Pätnásť majstrovských titulov strednej Európy hovorí za všetko. Aj keď už pán Ruisl nepreteká, stále sa venuje príprave vozidiel pre tento chlapský šport nie len u nás, ale aj v zahraničí, ako je Nemecko, Poľsko či Česká republika. Táto činnosť si vyžaduje kvalitné vybavenie, ktoré je samozrejmosťou tohto autoservisu, kde momentálne pracujú dvaja zamestnanci. Určite by sa našla šanca aj pre mladých ambicióznych automechanikov po ukončení štúdia, ale podľa pána Ruisla je výchova mladých automechanikov našim školstvom príliš slabá, a preto si ťažko nachádzajú uplatnenie v praxi. Aj keď z pobočkou Autobenexu nespolupracuje dlho, aj vzhľadom k jej krátkemu pôsobeniu v Nitre, vyjadril spokojnosť s poskytovanými službami, čo nás samozrejme potešilo. Tento servis sa stará hlavne o firemnú klientelu a momentálne tu nachádza miesto pre svoje opravy okolo 300 vozidiel a preto je bežné, že tu pomáhajú svojím zákazníkom aj v sobotu. Filozofiu podnikania tvorí podľa slov pána Ruisla hlavne kvalitná a slušná robota, na čom si ako majiteľ zakladá. Svedčí o tom aj škála služieb, ktorú rozšíril o koncept Auto Clim Specialista. Na tému koníčky sa tu nedá hovoriť o ničom inom, len o autách a autách. Tak prajeme pánovi Ruislovi veľa úspešných vozidiel v motoristickom športe, ktoré prejdú jeho rukami, a samozrejme veľa úspechov v jeho podnikaní. POBOČKA - NITRA AUTOSERVIS - RUISL RACING

6 ZE SPOLEČNOSTI ZE SPOLEČNOSTI Text: Marketingové oddělení, foto: archiv POBOČKA V TRENČÍNE patrí k tým, ktorý zažili prvotnú expanziu ihneď po otvorení v lete roku Pobočka pôsobila v priestoroch, ktoré boli síce svojim architektonickým vzhľadom zaujímavé, ale príliš malé na to, aby sa tu dali poskytovať služby, ktoré sú pre Autobenex také príznačné, preto sme sa takmer na mesiac a rok presne od spustenia presťahovali, čím sme dosiahli vyše 200 m 2 skladovej a predajnej plochy a ďalších 30 m 2 priestoru pre školiacu činnosť našich zákazníkov. Na pobočke v súčasnosti pracuje šesť zamestnancov pod vedením Martina Rapša a ešte by sme radi v blízkej budúcnosti rozšírili tento tím o jedného pracovníka. Po boku vedúceho pobočky pracuje Daniel Žiška ako skúsený obchodník a zástupca vedúceho, alebo aj Michal Stanovčák, ktorý je dôležitou súčasťou zákazníckeho dispečingu, ako tomu v Autobenexe hovoríme. Samozrejme ani bez ostatných, taktiež schopných kolegov, by to nešlo. Každý prispieva k spoločnému úsiliu a tým je spokojný zákazník. POBOČKA - TRENČÍN OBEC V ZNAMENÍ LEVA Tak by sa dala nazvať malebná dedinka Kolačno, ktorá leží neďaleko Veľkých Uheriec, pri Partizánskom. Keď pôjdete hlavnou ulicou cez obec takmer na koniec, určite nezablúdite a narazíte na stĺp s označením leva, pri ktorom sa nachádza pekný nový autoservis s príjemnou prijímacou kanceláriou, v ktorej som sa stretol s pánom Miroslavom Stručkom, ktorý si našiel čas a porozprával sa so mnou o jeho podnikaní. Vlastne teraz je to už podnikanie syna - Stručku mladšieho. Začalo sa to už v 80-tich rokoch dovozom áut. V tých časoch to boli síce len Škodovky a Žiguliaky, ktoré doviezli z Prahy, ale boli to začiatky, na ktoré sa určite spomína s nostalgiou. Po nežnej revolúcii sa vrátil k dovozu vozidiel z Nemecka a neskôr si zriadil autoservis, čomu sa venuje do dnes. A ako to je s tým levom? Prostredníctvom svojho priateľa sa pán Stručka dostal k Peugeotu 205. Táto značka ho natoľko nadchla, že sa dal na opravy Peugeotov. Dovoz áut tejto značky a kvalita poskytovaných služieb nedali na seba dlho čakať a obyvatelia obce jazdia na Peugeotoch, ktoré majú spomínaný symbol leva. V súčasnosti pracuje v tomto servise šesť ľudí a majú sa čo obracať. Hlavným krédom je tu spokojnosť zákazníka. Všade čistota, poriadok a k tomu kvalitné služby. To presvedčí každého, že tu na zákazníkovi naozaj záleží. Svedčí o tom aj celá škála poskytovaných služieb od diagnostiky cez karosárske práce či pneuservis. Bolesťou áut francúzskych značiek sú zadné nápravy. S tým tu určite problém nemajú a dokážu odviesť kus kvalitnej roboty. Sú začlenený do siete konceptov Auto France Specialista a Auto Clim Specialista. Veľa práce a málo času na koníčky. Pri takomto vyťažení niet sa čomu čudovať. Ale v každom prípade sú to automobily a futbal. Automobily sú charakteristické takmer pre každého automechanika, ale čo ten futbal? Je to nadšenie, ktorému sa pán Stručka venoval v minulosti, aj ako reprezentant v prvej lige a neskôr ako tréner. Príjemný rozhovor ubehol a nechceli sme už ďalej zdržiavať. Veríme, že sa bude tomuto servisu aj naďalej dariť napĺňať svoje predstavy o kvalitnom servise, a budeme sa snažiť byť pri tom. Prajeme veľa úspechov. AUTOSERVIS STRUČKA 10 11

7 OLDTIMER OLDTIMER Text: Jiří Duchoň, foto: archiv autora CITROËN TRACTION AVANT (málem) osudný model Vozy Traction Avant nakonec vyráběl Citroën plných třiadvacet let a světlo světa jich spatřilo více než tři čtvrtě milionu exemplářů, ale nechybělo mnoho a tento model se stal labutí písní značky... Typ Traction Avant byl vyvíjen na přelomu let 1933 a 1934 pod vedením zkušených inženýrů Andrého Lefébvra a Flaminia Bertoniho. Největší předností tohoto modelu byla jeho pohonná koncepce, díky níž se jednalo o první velkoprodukční automobil s pohonem předních kol na světě. Abychom byli spravedliví, s touto koncepcí tehdy pracoval nejen americký Cord, ale též československé automobilky včetně Zbrojovky a Aera, ale z řady důvodů zde nebylo možno hovořit o skutečně velkosériové výrobě. Novinka od Citroënu se vyznačovala rovněž samonosnou celokovovou karosérií, která však svým vnějším designem nijak nevybočovala z dobových zvyklostí. Přesun celé pohonné jednotky do přední části karosérie, jenž prakticky eliminoval průběžný středový tunel, přispěl k významnému snížení stavební výšky karosérie, ale též těžiště, což se příznivě podepsalo na stabilitě jízdy. Veřejnost těmto novinkám příliš nedůvěřovala, Citroën proto nechal natočit Traction Avant padající ze skály, aby tak demonstroval bezpečnost a tuhost lehčí, samonosné karosérie. Přední kola spočívala v době převažujících tuhých náprav na pokrokových samostatných lichoběžníkových závěsech pružených zkrutnými tyčemi. Zadní náprava zůstala tuhá a ustavená Panhardskou vzpěrou s nestejně dlouhými rameny, pérována byla párem rovnoběžných zkrutných tyčí procházejích napříč pod vozem. Model Traction Avant byl díky použití samonosné karosérie poměrně lehký a dosahoval ve svém standardním provedení slušné rychlosti 100 km/h při průměrné spotřebě benzínu 10 l/100 km. Základní model 7A disponoval malým čtyřválcem s objemem ccm, ale ještě během roku 1934 byl doplněn typy 7B a 7C s motory 1.529, resp ccm. Vrcholnými verzemi se staly modely 11 (1.911 ccm) a šestiválec 15 (2.867 ccm), přičemž číselná označení odpovídala tehdejším francouzským daňovým třídám (CV). Není bez zajímavosti, že Citroën testoval i další dva prototypy, které se však vlivem finanční situace továrny do výroby nakonec nedostaly. První z nich disponoval automatickou převodovkou, ten druhý pak nesl označení 22CV a osazen byl velkým osmiválcovým motorem. Většina vozů Citroën Traction Avant sjížděla z výrobních linek s klasickými čtyřdvéřovými karosériemi. V menších počtech pak vznikaly též dvoudvéřová kupé i kabriolety, ale také limuzíny s prodlouženým rozvorem a třemi řadami sedadel. Těsně před vypuknutím druhé světové války Citroën představil progresivní provedení Commerciale, jež se stalo prapředkem dnešních dvouprostorových karosérií typu hatchback s vzhůru výklopnou zadní stěnou. Vozy Traction Avant měly motor uložený podélně za přední nápravou, přičemž převodovka s rozvodovkou byly až před ní, což přispívalo k optimálnímu rozložení hmotnosti mezi nápravy a vyrovnaným jízdním vlastnostem. Toto řešení se osvědčilo a v mírně modifikované podobě jej využívaly i pozdější modely DS a SM. Řadicí páka chodila v běžné kulise tvaru písmene H, ovšem ve svislé poloze na palubní desce. Její vertikální orientace u prvních vozů často během jízdy vedla k vyskakování převodů uložených v horní části této kulisy, tedy na dvojky a zpátečky. Celý systém tak byl záhy doplněn mechanickým přemostěním propojeným se spojkou, jež bez vyšlápnutí spojky zamezovalo pohybu řadicí páky. V kombinaci s ruční brzdou typu deštníkové rukojeti a koncepcí pohonné jed

8 OLDTIMER OLDTIMER Text: Jiří Duchoň, foto: archiv autora notky však byl celý interiér Traction Avantu včetně jeho přední části mimořádně prostorný a nerušený žádnými výběžky či tunely. Citroën však na tento model málem doplatil. Enormní vývojové náklady Traction Avantu přivedly firmu do finančních těžkostí, které vyvrcholily v roce 1934 vyhlášením bankrotu. Koncern Michelin tehdy navýšil svůj podíl v podniku a stal se jeho praktickým vlastníkem, jímž byl až do roku Během tohoto časového období pro něj Citroën fungoval jako velká vývojová laboratoř, kde Michelin zkoušel radiální pneumatiky a další moderní technologie. Experimenty se vzduchokapalinovým pérováním přivedly v roce 1954 na svět šestiválcový Traction Avant v provedení 15H. Ten se vyznačoval hydropneumatickým pérováním zadní nápravy s automatickým udržováním stálé světlosti, jež se stalo předznamenáním premiéry slavného typu DS v následujícím roce. však kupodivu jevili velký zájem i konzervativní Angličané, pro něž v místní továrně Slough vyrobili celkem vozů Traction Avant s řízením vpravo. Na závěr tohoto vyprávění o mimořádně zajímavém modelu francouzského nestora mezi evropskými automobilkami, jenž se vždy vyznačoval progresivními konstrukčními postupy, se zaměříme na zmatky v číselném označení, jež provázely přítomnost Traction Avantu na britském trhu. Původní model 11L (šlo vlastně o krátký typ 7 s větším motorem) se zde prodával jako Light Fifteen, zatímco regulérní jedenáctka s delším rozvorem se jmenovala Big Fifteen. Tamní daňové třídy byly totiž pochopitelně odlišné od těch francouzských, takže motor typu 11CV byl značen jako 15HP. Naopak původní 15CV byl s odkazem na šestiválec pod svojí kapotou jmenován jako Big Six a byl opatřen komfortním čalouněním pravou kůží, obklady palubní desky z pravého dřeva dvanáctivoltovou elektrickou soustavou a odlišnými nárazníky a maskou chladiče. Některé vozy byly vybaveny dokonce i posuvnou částí střechy. S laskavým svolením magazínu TIPpro Oldtimer Vozy Citroën generace Traction Avant nakonec vznikly v počtu kusů, z nichž naprostá většina sjela z výrobních pásů domácí pařížské továrny. Vozy s levostranným řízením však vznikaly též v belgickém Forestu ( vozů), ale dokonce i v německém Kolíně (1.823 vozů). O tento avantgardní francouzský automobil 14 15

9 Váš magazín o historických vozidlech a lidech kolem nich SPONZORING Text: Ing. Bedřich Brož - ředitel Střední školy automobilní Jihlava, foto: archiv AUTOMECHANIK JUNIOR 2010 Nezapomeňte si předplatit Váš oblíbený magazín Předplaťte si magazín TIPpro Oldtimer pro rok Zvýhodněné předplatné magazínu na rok 2010 zahrnuje 11 čísel (9 čísel + dvě dvojčísla). Adresa redakce a administrace: AGM CZ, s.r.o., Jihomoravské nám. 1, Brno Tel.: (+420) fax: (+420) Ve dnech se konalo finále celostátní odborné soutěže Automechanik junior 2010, určené studentům 3. ročníků. Vyhlašovatelem soutěže je Ministerstvo školství, mládeže a tělovýchovy a Svaz prodejců a opravářů motorových vozidel ČR. Finále se zúčastnilo 28 studentů z 28 škol z ČR oboru vzdělání Automechanik a Mechanik opravář motorových vozidel, připravené úkoly vycházely z platných učebních dokumentů těchto oborů. Soutěž se skládala z teoretické, poznávací a praktické části a probíhala pod odborným dohledem rozhodčích ze SŠA Jihlava. Soutěžící vykonali test k prověření teoretických znalostí, v poznávací části plnili 14 úkolů, praktická část se také hodnotila po vykonání 14 úkolů. Slavnostního vyhlášení výsledků soutěže se zúčastnil hejtman Kraje Vysočina MUDr. Jiří Běhounek, prezident SAČR Ing. Josef Lhoták a další významní hosté. Soutěžící byli vkusně oblečeni firmou AUTOBENEX. web: Předplatné magazínu lze objednat i prostřednictvím internetového obchodu z pohodlí Vašeho domova na stránkách 17

10 AKCE AKCE Text: Martin Hroš - marketing a prodej Autobenex ČR, foto: archiv Vážení zákazníci a obchodní přátelé, v letošním roce pro Vás celý tým společnosti Autobenex připravil speciální jarní akci Udělejte si radost. Jak už název akce napovídá, účelem Vám bylo v rámci plnění obratu u společnosti Autobenex nabídnout takové dárky, které Vám a Vašim blízkým udělají radost. A aby byla radost ještě větší a mohli jsme ji prožívat spolu, doprovodili jsme tuto jarní akci výjimečnou Autobenex Road show. Tedy společnými setkáními s Vámi a Vašimi rodinnými příslušníky. Na třech místech jsme společně strávili tři dny zábavy a dobrého jídla. Různé soutěže a vystoupení na pódiu amerického trucku v barvách Autobenexu byly doprovázeny představením dárků, které jste v rámci jarní akce získávali. Přesto, že počasí na jaře nebylo úplně teplé, sešlo se nás na všech třech akcích více než 750! Spojili jsme tedy příjemné s užitečným! Setkání s Vámi, našimi zákazníky, a zároveň představení a možnost si osahat a vyzkoušet dárky, které Vám dělají radost. Jak jste sami mohli zjistit, zvolili jsme kvalitu! Přesto, že jsme mohli dovozem z Číny snížit cenu skútrů třeba na 1/3 těch našich a rozdat jich víc, raději jsme, tak jako v případě našich dílů, zvolili kvalitu a Vaši spokojenost. Protože to, že je něco zadarmo jako dárek, ještě neznamená, že to má být nekvalitní šunt, který skončí brzo někde v koutě a bude k ničemu. S našimi dárky si budete dělat radost dlouhá léta. Akce, která má udělat radost zákazníkům, je vždy úspěšná, protože dělat radost zákazníkům je i naší radostí. A proto jsme potěšeni, že jsme mohli díky Vám a Vašim obratům v průběhu akce udělat radost několika stovkám z Vás! Ano, téměř čtyřem stům zákazníkům uděláme radost tím, že si zpříjemní léto dárky z Alzy, Datartu, Technology Garage a hlavně skútry TGB z ASP Group. Všechny dárkové poukazy do Alzy a Datartu jsme Vám již předali, takže si můžete dělat radost dárky dle vlastního výběru! Také servisní vybavení z Technology Garage průběžně montujeme a více než polovina z Vás již může realizovat nový obrat na pneu strojích. A Vám všem ostatním, kteří jste se zúčastnili jarní akce společnosti Autobenex Udělejte si radost, přejeme mnoho šťastných kilometrů na skútrech a čtyřkolkách, které Vám již měsíc dodáváme. Většina z Vás skútry a čtyřkolky již má a všichni ostatní je dostanou ihned po splnění pravidel soutěže, nejpozději do poloviny srpna. Ano, také tímto se odlišujeme od stavu, který je bohužel na našem trhu běžný. Autobenex dárky dodává hned po akci, tak jak jsme slíbili. Spolehněte se! 18 19

11 AKCE AKCE Text: Martin Hroš - marketing a prodej Autobenex ČR, foto: archiv Majitel autoservisu, pan Petr Kajuk, byl akcí velice motivován, od začátku akce přesně věděl, čeho chce dosáhnout a to se mu také podařilo. Z ceny v podobě skútru měl obrovskou radost a do budoucna by uvítal, kdyby se podobné akce mohly opakovat. Pan Václav Polívka, majitel autoservisu v Benešově, byl z výhry byl velmi nadšený a na skútru si prý bude jezdit pro náhradní díly do naší prodejny. Pan Michal Pavliska si převzal svůj skútr při příležitosti otevření naší nové pobočky ve Frýdku- Místku. Jak sám řekl, skútr má pro svou manželku, která z něho bude mít jistě velkou radost. Pan Šprincl byl s akcí velmi spokojen. A jak říkal, skútr má pro své děti. Mikas Nový Bydžov. Jako majitel nového skútru byl spokojen s rychlostí jeho dodání a kladně hodnotil i jeho vzhled. Majitelé firmy Jiří a Vlastimil Štěpánové již od počátku akce toužili získat 3 skútry, které se jim nakonec podařilo získat i s jedním notebookem. S průběhem akce byli velmi spokojeni a pochvalovali si i rychlost dodání cen, které nebývá u konkurenčních firem běžné. Pan Kolář měl ze skútru radost a ihned ho i vyzkoušel před svým servisem. Pan Javůrek byl očividně překvapen. Nemohl uvěřit svým očím, když jsme ho navštívili a dovezli mu jeho skútr. Tak rychle? Tak to jste firma s velkým F. Pan Vítek byl s naší akcí dle svých slov spokojen a získal poukaz Alza Datart Pan Scharzberger byl s akcí velmi spokojený a těší se na další podobné. Pan Klučka byl s akcí spokojen a byl přijemně překvapen rychlým dodáním skútru. Pan Kočka se na převzetí skútru připravil stylově a prý na něm bude jezdil pro díly do Autobenexu

12 TECHNIKA TECHNIKA Text: FILTRON, foto: FILTRON FILTRON RADÍ PROBLÉMY S TLAKEM OLEJE V MOTORU Jak příliš nízký, tak i příliš vysoký tlak oleje má bezprostřední vliv na zvýšené opotřebení pracujících částí motoru a může vést někdy i k jeho zadření. Původ problémů s tlakem oleje je často spatřován ve špatném fungování olejových filtrů umístěných v motoru. Avšak právem? Pokles tlaku oleje pod požadované minimum (dle typu motoru 2-3 bar) je signalizován rozsvícením kontrolky na palubní desce v kabině. Doporučujeme provádět kontrolu tlaku motorového oleje podle výrobců automobilu nebo Autodat, kde je udáván předepsaný tlak při určitých otáčkách. Při nastartování auta po otočení klíčkem do polohy on dojde k rozsvícení kontrolky, která nás informuje, že v motoru není tlak. Po nastartování motoru tlak oleje v motoru vzroste. Rychle rostoucí tlak deformuje membránu čidla (obrázek 1), která po dosažení předpokládaného tlaku otevře elektrický obvod a kontrolka zhasne. Problém se objeví v okamžiku, kdy kontrolka zůstane svítit. V tom případě je třeba ihned vypnout motor a zkontrolovat stav oleje. Pokud je hladina oleje v normě a kontrolka stále svítí, příčina může být následující: poškozené čidlo oleje, poškozený kabel mezi kontrolkou na palubní desce a čidlem, olejové čerpadlo není ponořeno v oleji nebo má příliš velkou vůli, která znemožňuje efektivní čerpání oleje, ucpaný přívod oleje z olejové vany do čerpadla, obtokový ventil, který reguluje tlak oleje v motoru, se mohl zablokovat v otevřené poloze. únik tlakového oleje v místech enormního opotřebení kluzných ložisek motoru. žárovku kontrolky, čidlo tlaku a kabel mezi nimi. V mnoha motorech jsou olejové filtry umístěny tak, že umožňují odtékání oleje z filtru, pokud je motor vypnutý. Tento případ je znázorněn na obrázku 2, kde je filtr připevněn k motoru ve vodorovné poloze a navíc se nachází nad úrovní hladiny oleje v olejové vaně. V těchto podmínkách se filtr a systém naplní olejem během 5 vteřin. Do té doby bude kontrolka signalizovat nízký tlak oleje a mazání motoru není dostatečné. Obrázek 2. Schéma rozvodu oleje v motoru s filtrem ve vodorovné poloze. Filtry vyvinuté zvláště pro práci v této poloze jsou vybaveny vnitřním protivratným ventilem. Při vypnutém motoru brání tento ventil vytékání oleje z filtru a tím značně zkracuje dobu práce motoru při nízkém tlaku oleje během spouštění. Výběr správného typu filtru je tedy důležitý nejen vzhledem k velikosti závitu, ale také vzhledem k vestavěným ventilům a jejich parametrům. Z tohoto hlediska doporučujeme prohlídku aktuálních katalogů renomovaných výrobců filtrů. vzniku příliš vysokého tlaku oleje se zjišťuje obtížněji. Na palubní desce totiž není kontrolka, která by signalizovala příliš vysoký tlak oleje. Prakticky jediný příznak výskytu tohoto problému je zdeformované těleso filtru, což zjistíme během výměny oleje. Někdy je však růst tlaku oleje tak veliký, že se objeví únik oleje kolem těsnění, může dojít i k vytlačení těsnění z prohlubně v plášti filtru nebo roztěsnění zámku mezi pláštěm a krabicí spin-on filtru. V takovém případě dochází k silnému úniku oleje a poklesu tlaku v mazací soustavě. Pokračování v jízdě hrozí zadřením motoru. Při pohledu na únik a poškození jsou uživatelé často přesvědčeni, že příčinou poruchy je vada filtru. Jde však pouze o důsledek nadměrného vzrůstu tlaku oleje, který byl způsoben zablokováním v uzavřené poloze nebo příliš pomalým otevíráním obtokového (regulačního) ventilu, který odvádí přebytek oleje vháněného čerpadlem do olejové vany. Pokud k poruše obtokového ventilu dojde v okamžiku, kdy je filtr zanesen velkým množstvím nečistot (např. kvůli dlouhodobému překročení doporučené doby jeho používání), rozdíl tlaků před a za filtrem Obrázek 3. Poškozený vnitřní plášť v důsledku zhroucení. může být tak veliký, že dojde ke zhroucení (kolapsu) vnitřního pláště a poškození filtrační přepážky. Dochází pak k nebezpečí, že vnitřní, relativně malé součásti filtru nebo kousky poškozené filtrační přepážky mohou být strženy proudem oleje a po vniknutí do mazacího systému mohou omezit průtok oleje a tím pádem i efektivitu mazání a chlazení pracujících částí motoru. Pokud se kontrolka nerozsvítí ani po otočení klíčkem v zapalování ani při pokusu o nastartování motoru, je třeba zkontrolovat Obrázek 1. Schéma rozvodu oleje v motoru s filtrem ve svislé poloze

13 AKCE CIHLA AKCE CIHLA Text: Občanské sdružení Portus Praha, o.s., foto: Občanské sdružení Portus Praha, o.s. DĚTSKÝ DEN SE SLAVIL S CIHLOU Nela Boudová, Jaroslav Svěcený, Mojmír Maděrič. K tomu soutěže, divadlo, písničky a jiné atrakce pro děti. To jsou hlavní znaky slavnostního startu 11. ročníku benefiční sbírky Akce cihla, který se uskutečnil v podobě Dětského dne s cihlou 1. června 2010 u stanice pražského metra Anděl. Akce cihla je organizována na podporu důstojného života lidí s mentálním postižením. Společnost Autobenex, spol. s. r.o. již dlouhodobě realizaci této benefiční sbírku finančně podporuje. s názvem CIHLA Vyhrálo 11 nejúspěšnějších výtvarníků. Absolutním vítězem byla cihla pomalovaná žáčky MŠ Pobělohorské. Ceny předával komik, herec a moderátor Mojmír Maděrič. Kdo nechtěl soutěžit, tak si mohl zazpívat s harmonikářskou Piňakoládou, zatančit si při produkci hudební skupiny Pilgrim pimple nebo sledovat divadelní představení maňáskové grotesky divadla Bořivoj. Benefiční cihly je možné zakoupit v Praze na několika stanovištích za symbolickou stokorunu až do konce července například v ulici Na Příkopě, u stanice metra I. P. Pavlova, na Jungmannově náměstí, ve Františkánské zahradě, na náměstí Repuliky, u stanice metra Anděl a Štrossmayerově náměstí. Právě patroni akce, herečky Nela Boudová a houslový virtuóz Jaroslav Svěcený, spolu se zástupci hlavního organizátora a nositele myšlenky Akce cihla odstartovali prodej charitativních cihel. Po celé odpoledne se soutěžilo v několika disciplínách hod na cíl, podlézání překážky, skákání panáka, přetahování lanem. Za absolvování těchto soutěží děti vyhrávaly ceny, které věnovala společnosti Autobenex, spol. s. r.o. a další partneři Akce cihla. Také byla vyhlášena soutěž o nejzajímavěji pomalovanou cihlu 24 25

14 ZE SPOLEČNOSTI ZE SPOLEČNOSTI Text: Marketingové oddělení, foto: archiv ROSTEME S VÁMI NOVÉ POBOČKY AUTOBENEX FRÝDEK -MÍSTEK 1. června 2010 jsme pro Vás otevřeli novou pobočku ve Frýdku Místku, v pořadí již devatenáctou. Reagovali jsme na poptávku Vás, našich zákazníků, o rozšíření našich služeb na severní Moravě. Nová pobočka, stejně jako ostatní, zajistí veškeré služby spojené s nákupem a distribucí značkových autodílů, podporu autoservisům v okolí a rozvoj zákaznické sítě, vč. konceptů Auto France, Auto Clim, Auto Diesel Specialista a ATE Brzdové Centrum. Pobočka bezproblémově zajistí rozvozy zboží 2 3x denně přímo k zákazníkům v okolí okresního města s přilehlými oblastmi. Nová pobočka také nabídne kvalitní zázemí a bezproblémové parkování. Profesionální tým odborníků pod vedením Michala Górky se těší na Vaši návštěvu. Jsme tu pro Vás. Spolehněte se! Adresa: Křižíkova Frýdek Místek Otevírací doba: Po - Pá 8 17 hod Kontakty: , LIBEREC 28. června jsme pro Vás přestěhovali pobočku z Mladé Boleslavi do Liberce. Pobočka v Mladé Boleslavi byla od svého vzniku určena pro dokrytí území kolem působnosti našeho regionálního dealera, firmy Autodat. Přestože firma Autodat i nadále zůstává naším významným zákazníkem a obchodním partnerem, nedokázali jsme se bohužel domluvit na takovém způsobu a rozsahu spolupráce, který by odpovídal pobočce firmy Autobenex v daném regionu. Právě tyto důvody, tedy dostupnost celého sortimentu ND firmy Autobenex, viditelnost značky Autobenex, dostupnost všech služeb a rozvoj sítě autoservisů AFS, ACS a ADS, nás vedly k tomu, že firma Autobenex bude od tohoto okamžiku v regionu Liberecka působit sama. Přistoupili jsme tedy k přesunutí pobočky Autobenex z Mladé Boleslavi do Liberce. Pobočka se nachází v ulici Doubská, hned vedle prodejny Baumaxu u hlavního tahu městem. Celková rozloha je 170 m 2. Šestičlenný profesionální tým odborníků pod vedením Ctibora Pohla nabídne všem zákazníkům z krajského města Liberce i z jeho okolí veškeré služby spojené s prodejem a distribucí značkových autodílů, podporou autoservisů, vč. konceptů Auto France, Auto Clim, Auto Diesel Specialista a ATE Brzdové Centrum. Zajistí též bezproblémově rozvozy zboží 2 3x denně v okolí krajského města a Mladé Boleslavi. Všechny služby pro zákazníky z okolí Mladé Boleslavi zůstanou zachovány v plném rozsahu. Část zákazníků z okolí Mělníka bude nově spadat pod pobočku ve Vysočanech. Nová pobočka v Liberci nabízí kvalitní zázemí pro zákazníky, kompletní nabídku služeb, zkušený personál a bezproblémové parkování. Těšíme se na Vaši návštěvu. Jsme tu pro Vás. Spolehněte se! Adresa: Doubská 307/ Liberec Otevírací doba: Po Pá 8 17 hod Kontakty:

15 SORTIMENT Text: Ing. Oldřich Pleštil, obchodní ředitel JCI Autobaterie, foto: archiv JOHNSON CONTROLS POWER SOLUTIONS GLOBÁLNÍ DODAVATEL AUTOBATERIÍ 28 V letošním roce uplynulo 125 let od založení společnosti Johnson Controls. Společnost Johnson Controls, divize Power Solutions, (dále JCI) je v dnešní době světovou jedničkou pokud jde o dodávky startovacích akumulátorů v počtu cca 122 milionů kusů, druhý konkurent v pořadí dosahuje jen nějakých 50 milionů kusů. Od roku 2002 je největším dodavatelem autobaterií v Evropě a patří mezi přední společnosti zabývající se vývojem a přípravou nových pohonů hybridních a elektrických automobilů budoucnosti. Skutečnost, že americká vláda udělila JCI grant ve výši 299 milionů dolarů právě na vybudování kapacit pro výrobu speciálních Li-ion akumulátorů, je významným prvkem celého vývojového systému. JCI provozuje nyní v Evropě 6 výrobních závodů, z nichž právě ten, který je umístěn v České Lípě, patří k největším v Evropě vůbec a projekty řešící jeho rozšíření patří dnes k největším evropským investičním akcím, které koncern realizuje. Značka VARTA patří do portfolia JCI od roku Je nosnou značkou představující technologickou špičku, která dnes na světě existuje. Logo PowerFrame, které se nyní na výrobcích VARTA objevuje, je právě představitelem nejmodernějších technologií výroby olověné desky, která je základním prvkem každého akumulátoru. Výrobky značky VARTA jsou k dispozici ve třech hlavních skupinách: Silver, Blue a Black Dynamic. Každá z těchto skupin slouží k uspokojení specifických požadavků zákazníků: - VARTA Silver Dynamic pro současná špičkově elektricky vybavená moderní vozidla, - VARTA Blue Dynamic pro široké spektrum současných vozidel s průměrnou výbavou, - VARTA Black Dynamic pro starší vozidla, která stále ještě tvoří významnou složku českého či slovenského vozového parku. Na samém vrcholu pomyslné pyramidy je skupina akumulátorů, které jsou označeny nově Star-Stop Plus s technologií AGM. Tyto baterie slouží ve vozidlech, která dnes existují již ve více než 140 variantách, a mají v sobě instalován systém start stop, který je nesmírně náročný právě na parametry akumulátoru. Proces vybíjení a nabíjení takové baterie je mnohonásobně častější než je tomu u klasických vozidel. Očekáváme, že během dvou až tří let vzroste potřeba právě těchto nejmodernějších akumulátorů několikanásobně a pouze špičkoví výrobci jako JCI budou schopni pokrýt stále vyšší nároky výrobců automobilů. Není náhodou, že právě v prvovýrobě má JCI v tomto segmentu téměř 80% podíl. Věřím, že právě mezi klienty společnosti Autobenex bude takových, kteří se nebojí budoucnosti, hodně. JCI a jeho zaměstnanci mají přístup k novým technologiím a jsou připraveni své poznatky předávat dále. Přeji všem, kteří se rozhodli začít spolupracovat, hodně odvahy, protože poznávat nové, to je právě to, co vede svět kupředu. Thanks go to Peugeot,

16 SPONZORING SPONZORING Text: Jarda Malík, foto: Eduard Patera AUTOBENEX a AAA RADIOTAXI Cup '10 Kdyně - Koráb, České mistrovství ZAV zavítalo na Šumavu do městečka Kdyně, pod soutěžácký Říp, vrch Koráb, kde jsme již třetím rokem uspořádali další podnik našeho seriálu. Do kempu u koupaliště přijelo 93 závodníků. Proměnlivé počasí spolu s nově zkoušeným systémem hodnocení přinesly opravdu napínavé a zajímavé závody. V sobotu ráno ještě před tréninkem přišla třída E o jednoho z horkých favoritů. Radkovi Chamolovi se nepodařilo přivést k životu motor Hondy. Rozčarování ze zkažených závodů je pochopitelné, ale nesmí vyústit v nekolegiální a nesportovní chování v depu. Při jediné tréninkové jízdě čekala na jezdce studená trať, přesto se s ní jezdci vesměs vyrovnali bez větších problémů, jen pan Pažout lehce napodobil loňské extempore. Nezvykle brzo, hned po skončení tréninku, se seřadili jezdci první poloviny startovního pole k první závodní jízdě. Pak již následovala jedna skupina za druhou, jedna závodní jízda za druhou. Odpoledne nastala zajímavá situace. Před závody někteří jezdci vyjadřovali obavy z velkého počtu závodních jízd a teď najednou začali chodit s tím, jestli se bude přidávat ještě jedna jízda proti původně plánovanému počtu. Hladký průběh závodního programu to umožnil, a tak jezdci nakonec absolvovali za sobotu čtyři závodní jízdy! Sobotní počasí bylo takřka ideální závodní, ale předpověď počasí na neděli byla deštivá. Večer se tedy depem linula vůně grilování a vedly se debaty o tom, jak bude. Někteří si déšť přáli, jiným by se líbilo stejné počasí jako v sobotu. Deštivá předpověď se začala potvrzovat už v noci, když začalo pršet. Druhý den nastoupili i jezdci, kteří v sobotu nedokončili a podle propozic dostali přidělený čas a mohli pokračovat v závodění. To se bohužel nepovedlo Jaroslavu Fikotovi mladšímu, kterému se nepodařilo vůz opravit. Na jezdce čekala tedy vlhká trať, která střídavě osychala a střídavě byla skrápěna přeháňkami. Proměnlivost počasí ukázala kouzlo nového systému, kdy po čtyřech sobotních jízdách zdánlivě dané ustavené pořadí se najednou začalo měnit a ukázalo se, že skoro nikdo nemá nic jisté. Například A. Široký, kterému nevyšla první sobotní jízda, si moc přál, aby pršelo, na vodě si věřil, že se zlepší, a když nakonec tedy sprchlo, ve chvíli, kdy potřeboval plný výkon na vytažení ze zatáčky, proklouznutí spojky ho přivedlo do prekérní situace, která znamenala další časovou ztrátu. Naopak vlhká trať vyhovovala zkušenému soutěžákovi Vlastimilu Sukovi, který se ze sobotní zdánlivě stupňům vítězů vzdálené pozice dokázal vyhoupnout na bronzovou příčku. V depu vůbec bylo možné rozpoznat vzrušenější atmosféru, kdy bezprostřední sousedé v klasifikaci se navzájem zkoumali, co kdo obuje, jak jim asi vyhovuje momentální stav tratě. Prostě najednou začaly úplně jiné závody. Proměnlivě vlhká trať způsobila některým jezdcům problémy, ovšem při rychlostech na kdyňské trati dosahovaných šlo vesměs jen o drobné kolize, které nijak zvlášť nenarušovaly časový harmonogram, o nějakém vážnějším poškození auta se vůbec nedalo mluvit. V neděli už proběhly jen tři závodní jízdy, jaké jsme ještě měli štěstí na počasí se ukázalo při průtrži, která se strhla těsně před a v průběhu poněkud improvizovaného vyhlášení vítězů. Přijít dřív, musely by závody skončit, protože na trať zaplavenou proudy vody by ředitel závodu auta nepustil. Škoda jen, že si vyhlašovaní nemohli vinou lijáku více užít ceremoniál, neboť tvrdě zasloužené poháry byly opravdu impozantní. Závody na Koráb proběhly ke spokojenosti pořadatelů a doufám, že i jezdců. Teď si asi dáme krátkou chvíli čas na vyhodnocení zkušeností a dojmů z nového systému a rozhodneme, jak dál. Snad si všichni na trati již projeté mnoha závodními auty dosyta zazávodili a ve Kdyni se zase všichni za rok ve zdraví sejdeme. Nyní nás ale čeká již za čtrnáct dní další krásná trať, hezké prostředí v Prachaticích a hlavně Karel Švec se svými spolupracovníky, tedy všechny předpoklady pro úspěšný podnik. Tak určitě přijeďte. Výsledky, fotografie a další informace na

17 LuK know-how pro profesionální servis Diagnóza závad dvouhmotových setrvačníků vizuální kontrola S e r v i c e. P o w e r. P a r t n e r s h i p. S c h a e f f l e r G r o u p A u t o m o t i v e A f t e r m a r k e t Posouzení dalšího použití dvouhmotového setrvačníku (ZMS-Zweimassenschwungrad) by měla vždy předcházet důkladná vizuální kontrola: únik maziva, praskliny, rýhy nebo zbarvení povrchu jsou často důležitými informacemi o dalším poškození jednotlivých dílů dvouhmotového setrvačníku. Spojková lamela Oblast mezi primárním a sekundárním setrvačníkem Třecí plocha Třecí plocha Třecí plocha Kuličkové ložisko Kluzné ložisko Kluzné ložisko Malé tepelné zatížení Stav zubů signálního věnce snímače otáček je také nutné zkontrolovat, stejně jako ozubeného věnce setrvačníku. Mimo to je však nutné zohlednit i následující body: DŮLEŽITÉ Při výměně spojky je vždy bezpodmínečně nutné překontrolovat dvouhmotový setrvačník. Opotřebený, poškozený dvouhmotový setrvačník může způsobit poškození nové spojky! Dvouhmotový setrvačník po silném nárazu (např. pád na zem) nesmí být namontován: Spálené obložení spojkové lamely. Spálené obroušené spojkové obložení na povrchu dvouhmotového setrvačníku a ve větracích otvorech. Rýhy Tmavé skvrny (body) vzniklé vysokou teplotou Také ve větším počtu Trhliny Vytékající mazivo Zadřené ložisko Tepelně poškozené (spečené) nebo chybějící těsnění Poškozené nebo zničené ložisko Poškozený Radiální vůle ložiska se může během životnosti zvýšit z cca. 0,04 mm (nový díl) na max. 0,17 mm Třecí plocha je lehce zbarvena (zlatá/ žlutá) Bez zbarvení na vnějším průměru nebo v oblasti nýtů poškozená kuličková nebo kluzná ložiska ohnuté zuby signálního kotouče snímače otáček ztráta vyvážení Soustružení třecích ploch dvouhmotového setrvačníku je nepřípustné. Zeslabená třecí plocha již nemůže zaručit požadované vlastnosti z hlediska otáček. PŘI MONTÁŽI DVOUHMOTOVÉHO SETRVAČNÍKU JE NUTNÉ DBÁT NA NÁSLEDUJÍCÍ BODY: > Dbát na předpisy výrobce vozidla! Zkontrolovat těsnost hřídelových těsnicích kroužků (gufer) na straně motoru a převodovky, případně je vyměnit. Zkontrolovat poškození a pevné uchycení ozubeného věnce setrvačníku. Vždy použít nové upevňovací šrouby. Zkontrolovat správné upevnění středících kolíků přítlačného kotouče spojky. Středící kolíky nesmějí být zatlačeny do dvouhmotového setrvačníku a nesmějí ani vypadávat. Zatlačené středící kolíky se obrušují o primární setrvačník a způsobují hluk. Přehřátí spojky např. v důsledku překročení hranice opotřebení. Tepelné přetížení ovlivnilo činnost dvouhmotového setrvačníku. Vizuální kontrola tepelného zbarvení dvouhmotového setrvačníku. Hodnocení viz: Malé tepelné zatížení Střední tepelné zatížení Vysoké tepelné zatížení Velmi vysoké tepelné zatížení Tepelné přetížení spojkové lamely. Obroušené obložení se může dostat do pružinových kanálů dvouhmotového setrvačníku poškodit jeho funkci. Vyměnit dvouhmotový setrvačník. Opotřebená spojková lamela Nýty spojkového obložení se brousí o třecí plochu Omezený přenos síly Spojka nedokáže zajistit přenos potřebného momentu Poškození třecí plochy dvouhmotového setrvačníku Vyměnit dvouhmotový setrvačník Žádný Nejsou potřebná žádná opatření. Tepelné přetížení Dvouhmotový setrvačník již není provozně bezpečný. Vyměnit dvouhmotový setrvačník. Tepelné přetížení nebo mechanické poškození/přetížení Nedostatečné mazání ložiska Poškození dvouhmotového setrvačníku Vyměnit dvouhmotový setrvačník. Poškození a/nebo mechanické vlivy. Poškozený dvouhmotový setrvačník. Vyměnit dvouhmotový setrvačník. Opotřebení 0,17 mm: žádné > 0,17 mm: větší naklápění sekundárního setrvačníku Pokud je vůle ložiska > 0,17 mm, vyměnit dvouhmotový setrvačník Tepelné zatížení Žádný Nejsou potřebná žádná opatření. Zkontrolovat správnou vzdálenost mezi kolíky (zuby) signálního kotouče dvouhmotového setrvačníku a snímačem otáček (dle údajů výrobce vozidla). Očistit třecí plochu dvouhmotového setrvačníku hadrem navlhčeným čisticím prostředkem. Do dvouhmotového setrvačníku se nesmí dostat žádný čisticí prostředek! Použít správnou délku upevňovacích šroubů spojky - příliš dlouhé šrouby obrušují primární setrvačník, způsobují hluk, mohou blokovat dvouhmotový setrvačník nebo poškodit ložisko. Střední tepelné zatížení Vysoké tepelné zatížení Velmi vysoké tepelné zatížení Třecí kotouč Primární setrvačník Ozubený věnec setrvačníku Signální kotouč pro snímač otáček Vytékající mazivo Vyvažovací tělíska NEPŘÍPUSTNÉ Mytí v myčce dílů. Čistění vysokotlakými čističi, parními čističi, tlakovým vzduchem nebo čisticími spreji. Z HLEDISKA KONSTRUKCE JSOU PŘÍPUSTNÉ NÁSLEDUJÍCÍ TECHNICKÉ VLASTNOSTI, KTERÉ NEMAJÍ ŽÁDNÝ VLIV NA FUNKCI: Lehké stopy maziva vycházející z otvorů (příp. těsnících krytek) na zadní straně dvouhmotového setrvačníku (na straně motoru). Ve volném stavu lze sekundárním setrvačník lehce pootočit vůči primárnímu setrvačníku a sekundární setrvačník se nevrací samovolně zpět. U dvouhmotových setrvačníků s třecí kotoučem je při pootočení sekundárního setrvačníku citelný tvrdý doraz. V závislosti na provedení je mezi primárním a sekundárním setrvačníkem až 2mm velká axiální vůle (u některých typů s kluzným ložiskem je axiální vůle až 6mm) Každý dvouhmotový setrvačník má klopnou vůli sekundárního setrvačníku. Sekundární setrvačník nesmí narážet do primárního setrvačníku! Modré zbarvení třecí plochy krátkodobým zahřátím (220 C) Bez zbarvení v oblasti nýtů Žádný Zbarvení třecí plochy je jev způsobený provozem Zbarvení v oblasti nýtů a/nebo na vnějším průměru. Třecí plocha není zbarvená. Dvouhmotový setrvačník byl po tepelném zatížení ještě určitou dobu v provozu. Vysoké tepelné zatížení (280 C) Podle délky trvání tepelného zatížení může být dvouhmotový setrvačník poškozený. Dvouhmotový setrvačník vykazuje na bocích a na zadní straně modrofialové zbarvení a/nebo viditelné poškození např. trhliny. Velmi vysoké tepelné zatížení Dvouhmotový setrvačník je poškozen. Třecí kotouč je roztaven. Vysoké tepelné zatížení uvnitř dvouhmotového setrvačníku. Ovlivnění funkce dvouhmotového setrvačníku. Sekundární setrvačník se dřel o primární setrvačník. Hluk Je opotřebeno kluzné ložisko - třecí kotouč. Silné opotřebení ozubeného věnce setrvačníku. Poškozený startér Hluk při startování motoru Ohnuté / poškozené zuby signálního kotouče. Mechanické poškození Ovlivnění chodu motoru Malé množství vytékajícího maziva: Lehké stopy maziva v okolí těsnicích krytek na straně motoru Silné vytékání maziva > 20 g Tuk je rozstříknut na skříni převodovky Žádný při malém množství vytékajícího maziva Nedostatečné mazání obloukových pružin při velkém množství vytékajícího maziva Uvolněné nebo chybějící Lze zjistit podle viditelných svarů Nevyvážení dvouhmotového setrvačníku Intenzivní hluk Další informace naleznete na adrese: Nejsou potřebná žádná opatření. Vyměnit dvouhmotový setrvačník. Vyměnit dvouhmotový setrvačník. Vyměnit dvouhmotový setrvačník. Vyměnit dvouhmotový setrvačník. Vyměnit dvouhmotový setrvačník Zkontrolovat funkci startéru Vyměnit dvouhmotový setrvačník. Při malého množství vytékajícího maziva nejsou potřebná žádná opatření. Při větším množství vytékajícího maziva je nutné dvouhmotový setrvačník vyměnit. Vyměnit dvouhmotový setrvačník.

18 AUTO DIESEL SPECIALISTA AUTO DIESEL SPECIALISTA Text: Radek Černý - technický poradce v AFS, ACS a ADS, foto: archiv UŽ NENÍ PROBLÉM DEMONTOVAT Z MOTORŮ CR VSTŘIKOVAČE 5) dutým imbusovým klíčem č vyšroubovat upínací šroub Servisní koncept ADS po roce svého působení nyní aktuálně přichází s možností zapůjčení nebo prodeje přípravků PICHLER na demontáž CR vstřikovačů u problematických motorů jako je 2.2 a 2.0 HDi od PSA, 1.9, 2.2 a 2.5 dci od Renault, Nissan, Opel, příp. CDI Mercedes Benz. Tato nabídka je určena i pro členy konceptu AFS, příp. ostatní zákazníky spol. Autobenex. Přípravky PICHLER, jejímž výhradním dovozcem pro ČR a Slovensko je spol. Triumf, bylo možné vidět na všech 3 místech jarní Road Show Autobenex a praktické použití jsme si ukázali při posledním školení členů ADS. Jejich nespornou výhodou je upevnění vstřikovače až za 3 body a rozložení působící síly 200 kn (20 t) na velké množství opěrných bodů hlavy, příp. dalšího příslušenství. Snahou je nepoškodit žádný komponent motoru, tedy ani vlastní vstřikovač. Přesto díky této extrémní síle nelze zcela vyloučit přetržení vstřikovače, zejména pokud před tím proběhly neúspěšné pokusy o demontáž jinými metodami. Pak lze alespoň demontovat hlavu, kterou je možné opětovně použít a je nutné vyměnit pouze poškozený vstřikovač. Pro tyto případy umíme zajistit i vyjiskření poškozených komponentů. Nyní máme k dispozici tyto sady: Hydraulický vytahovák vstřikovačů 2.0 HDi 16 V 2.2 HDi 16 V Peugeot, Citroën 20 t, sada 30 dílů Hydraulický vytahovák vstřikovačů 2.2, 2.5 dci Renault, Nissan, Opel 10 t, sada 20 dílů Doplňkové adaptéry k sadě PSA pro 2.0 HDi 8 V Hydraulická pumpa 2 ks (pro obě varianty pístů) Doplňkový adaptér k sadě Renault pro 1.9 dci Reverzní kladivo 9 kg se sadou adaptérů V nejbližší době bude k dispozici i sada pro motory Mercedes Benz CDI 10 t. Členové konceptu ADS si mohou navíc zapůjčit jakékoliv přípravky ze sady Diesel Point Delphi, které jsou určeny pro diagnostiku a demontážní i montážní práce na vysokotlakých dieselových systémech. Výše uvedené přípravky jsem si osobně vyzkoušel na svém soukromém vozidle P HDi (RHY), kde nebývají problémy s demontáží tak obvyklé jako u motorů 2.2 HDi. U této varianty motoru není možné tažnou sílu rozložit do vybrání těla vstřikovače Bosch, ale jen použít vnitřní závit částečně rozebraného vstřikovače. Připravil jsem si všechny použitelné přípravky k tomuto typu motoru vč. 9 kg reverzního kladiva. 1. a 4. vstřikovač jsem vyndal rukou zcela bez problémů, na 3. vstřikovač (počítáno od převodovky) jsem nejprve použil 9 kg reverzní kladivo. Abych jej mohl na vstřikovač upevnit, musel jsem udělat několik přípravných úkonů: 1) odklonit a zajistit kapotu do krajní pozice pantů 2) povolit převlečnou matici vstřikovače a sejmout horní díl s cívkou 3) zmačknout trojcípou kotevní desku a demontovat pojistný kroužek 4) vyjmout kotevní desku 6) pinzetou nebo magnetem vyndat všechny díly kotevní desky vč. kuličku ventilu 34 35

19 AUTO DIESEL SPECIALISTA AUTO DIESEL SPECIALISTA Text: Radek Černý - technický poradce v AFS, ACS a ADS, foto: archiv 7) nasadit adaptér pro reverzní kladivo č ) demontovat víko ventilů 4) namontovat pomocnou desku č , aby byl klín v ose vstřikovače 8) připojit hydraulickou pumpu k pístu a dostatečně utáhnout, aby se zatlačila uzavírací kulička hadice, jinak bude tlak 700 bar generován pouze do hadice, nikoliv do pístu (na drážkovanou matici jsem, ač nerad, musel použít přes utěrku kleště Knipex Cobra). 10) při dosažení max. zdvihu pístu 8 mm uvolnit tlak povolením kohoutu na pumpě a tažný adaptér opět dotáhnout na vřeteni 8) našroubování reverzního kladiva Když jsem po 3 úderech v 30-ti stupňovém vedru neviděl žádný posun vstřikovače, vyzkoušel jsem totéž na 2. vstřikovači (opět počítáno od převodovky) a zcela bez problémů jsem jej demontoval. Nezbývalo mi než se na 3. vstřikovač vrátit s použitím hydraulického pístu a postupovat takto: 2) do rozebraného vstřikovače našroubovat adaptér č a utáhnout 3) namazat vřeteno M20x1.5 č a zašroubovat do adaptéru č ) přišroubovat 2 opěrné piloty č k hlavní desce č a opřít o svorníky hlavy motoru 6) vložit tažný adaptér č do hydraulického pístu č ) přišroubovat tažný adaptér k vřetenu 9) pumpou vytvořit tlak, aby píst začal vstřikovač vytahovat, pokud je znatelný odpor nespěchat a jen pozvolně zvyšovat tlak 11) při vytahování je vhodné přizvedávat přidržovací klemu vstřikovače, aby se nevzpříčila 12) pokud je tažný adaptér zcela našroubovaný na vřeteno a vstřikovač ještě není možné rukou vytáhnout, je nutné tento tažný adaptér znovu povolit a vložit distanční podkovu č a pokračovat stejným způsobem až do úplného vytažení vstřikovače. Po této praktické zkušenosti si troufám tvrdit, že přípravky PICHLER mají prvotřídní kvalitu jak po stránce zpracování a důmyslu, tak po stránce použitého materiálu. Pokud vstřikovač nepovolí ani působením silou 200 kn (20 t), tak pak už neznám jinou nedestruktivní metodu, jak vstřikovače demontovat. Další nespornou výhodou této sady je nízká zástavba přípravků, takže např. není potřeba demontovat motor z vozů P807, popř. Citroën C8 ani s motorizací 2.2 HDi. Při použití těchto sad lze jednoduše spočítat úsporu času i více-nákladů spojených s pravděpodobným poškozením komponentů motoru, a to nejen vstřikovačů. Protože pořízení těchto sad je pro jednotlivce finančně náročné, přes to s možností reálné návratnosti nabízíme, jak již bylo uvedeno, možnost zapůjčení a vyzkoušení těchto přípravků. Všechny přípravky a adaptéry obsažené v sadách mají obj. č. a je proto možné je v případě poškození objednat jako náhradní díl, což je vhodné nejen pro systém půjčování. Protože všechny přípravky mají svoji životnost, je půjčování zpoplatněno dle přehledu s 50% výhodou pro členy konceptu ADS: 36 37

20 AUTO DIESEL SPE C I A L I S TA Text: Radek Černý - technický poradce v AFS, ACS a ADS, foto: archiv Objednací þíslo PoĜizovací cena N PĤjþovné za 1 den Kþ PĤjþovné za 1 den pro þleny ADS Kþ Obrázek Kþ hydraulický vytahovák vstĝikĥ, pro vozidla Peugeot 20t, sada 30 dílĥ N Kþ 0 Kþ 0 Kþ adaptéry doplėkové k sadč , vhodné pro PSA 2 ventilové motory DW RHY/RHZ 2.0l/8V, sada 10 dílĥ N Kþ Kþ Kþ hydraulický vytahovák vstĝikĥ, pro vozidla Renault, Nissan 2.2, 2.5 dci 10t, sada 20 dílĥ N Kþ 0 Kþ 0 Kþ opčra pro vytahování vstĝikĥ, rozšíĝení sady N Kþ 0 Kþ slovy řečeno, zaplatí jen za půjčení hydraulické sady, nikoliv za pokus s reverzním kladivem. Také půjčení hydraulické pumpy a rozšiřujících adaptérů je zdarma. Pokud by někdo chtěl demontovat vstřikovač přímo od nás jako službu, i to je možné individuálně dohodnout, a pro tento případ je kalkulována cena 5.000,- Kč za demontáž 1 ks vstřikovače přímo u zákazníka. Radek Černý tel.: , vedoucí obchodně-technického odd. a poradce v projektech AFS, ADS, ACS u společnosti AUTOBENEX, spol. s r.o. 0 Kþ pumpa ruþní hydraulická 3 dílná - pumpa, hadice, vþ.redukce N Kþ Kþ Kþ sada na vytahování vstĝikĥ s reverzním kladivem 8 kg, sada 12 dílĥ N Kþ 0 Kþ 0 Kþ þistící fréza na sedla žhaviþe s vodítkem M10 x 1, þistí 3 plochy Jen na prodej Kþ pasta na montáž vstĝikĥ CR, naftové motory Kþ pasta proti zapékání spojĥ pĝi vysokých teplotách a tlacích, 50g Přípravky budou po telefonické nebo písemné objednávce v obchodně technickém odd. ABX u p. Berdycha , distribuovány spolu s dalším zbožím prostřednictvím poboček/rozvozu ABX. Sady budou předány spolu s předávacím protokolem a návodem k použití 38 Stránka 1 způsobem, z1 stejným jako se doposud půjčují sady pro nastavení časování rozvodů nebo sady k montáži SAC spojeky + půjčovné. Pokud si někdo nejprve půjčí reverzní kladivo a nepodaří se mu vstřikovače demontovat, hydraulickou sadu mu pošleme následujícím rozvozem za poloviční cenu. Jinými

21 ZE SPOLEČNOSTI ZE SPOLEČNOSTI Text: Marketingové oddělení, foto: archiv Z POHÁDKY DO POHÁDKY S AUTOBENEXEM Poslední květnový víkend uspořádal Autobenex pro své zaměstnance, zákazníky a jejich ratolesti již druhý dětský a rodinný den. Akce se konala 29. května v areálu dětského tábora Zálesí v obci Mladé Bříště u Humpolce. Loňský dětský den se nesl v duchu indiánů, letos jsme pro děti připravili den plný pohádek. Nejen pohádkovými bytostmi, písničkami, soutěžemi byl plný den, ale i počasí bylo jak z pohádky. Sluníčko se na nás smálo již od rána, a tak tomu bylo i po celý den. Celkem, vč. dětí, se nás sešlo 370. Při registraci si děti mohly vybrat jeden ze čtyř dárků. Celou akci odstartovala princezna, Miss ČR 2004, Jana Doležalová a následovalo vystoupení klauna Mirečka za podpory ostatních pohádkových bytostí. Pro děti byl přichystaný nabitý program v podobě skákacího hradu, čtyřkolek, malování na obličej, dětského divadla, projížďky na koních, trampolíny, dětského koutku a deseti disciplín z různých známých pohádek. Klaun Mireček učil děti poznávat různé hudební nástroje, zpíval s nimi písničky, učil taneční kreace a na památku dětem vytvaroval něco z balonku. Děti si také mohly pomalovat nafukovací balonky a na podiu za říkanku dostat sladkou odměnu. Pro ty starší byly k dispozici čtyřkolky od společnosti ASP Group s.r.o. a hry na playstationu od společnosti SONY Czech. Maminky si mohly zhotovit nějaký ozdobný šperk. Po celý den bylo zajištěno bohaté občerstvení, nechyběla ani zmrzlina od sponzora stánku firmy LUK a cukrová vata od Valea. Na závěr dne děti dostaly dárečky, mj. i od Castrolu a Ruville, a mohly si i upéct buřta. Dětský den jsme si s Vámi pohádkově užili a těšíme se na Vás příští rok. Váš AUTOBENEX team 40 41

22 Zjistěte rozdíl! Zvolte Valeo Valeo nabízí kompletní řešení pro hydraulické systémy Pomocný spojkový vypínací Hlavní spojkový válec válec A NOVINK A NOVINK 3dílná sada s hydraulickým ložiskem Hydraulické vypínací Rozsáhlá nabídka: 67 hydraulických vypínacích ložisek (CSC) pokrývajících 249 modelů jako jsou Audi A3, Dacia Logan, Kia Cee d, Volkswagen Golf, Hyundai Sonata. 29 hlavních spojkových válců (CMC) pokrývajících 28 modelů (pro pravostranné i levostranné řízení) jako jsou Alfa Romeo 147, Fiat Punto II, Nissan Micra, Renault Megane II. 5 pomocných spojkových vypínacích válců (CRC) pokrývajících 14 modelů jako jsou Fiat Bravo II, Fiat Grande Punto, Ford Transit. 70 sad Kit3P včetně hydraulického ložiska pokrývajících 113 aplikací. Rostoucí trh 93 % nových vozidel v Evropě je vybaveno technologií hydraulického ovládání spojky. Inovace a technologie: nejnovější technologie v oblasti spojek pro optimální a komfortní funkci spojky. Díly spojkové hydrauliky Valeo jsou certifikovány a vyráběny v kvalitě určené pro prvovýbavu. Sortiment je kompletně k dispozici v katalogu Tecdoc. Valeo je hlavním hráčem v oblasti spojek a nabízí také kompletní řadu kapalin přizpůsobených pro hydraulické spojkové systémy. k 9DOHR 6HUYLFH 6$6 DX FDSLWDO GH HXURV 5&6 %RELJQ\ Qr Ȁ k SKRWR 3KRWROLD Ȁ &RQFHSWLRQ JUDSKLTXH SHQVLRQ FRPSOHWH FRP ložisko SEZNAM POBOČEK: ČESKÁ REPUBLIKA HOSTIVICE, Tulipán park Centrální sklad a prodej TELEFON: FAX: PRAHA 5, Lahovičky Na Staré 37 TELEFON: PRAHA 9, Vysočany Novovysočanská 548/18 TELEFON: BENEŠOV Dukelská 2192 TELEFON: BRNO, Lesná Okružní 849/35 TELEFON: ČESKÉ BUDĚJOVICE Novohradská 745/21 TELEFON: FRÝDEK-MÍSTEK Křižíkova 1359 TELEFON: HRADEC KRÁLOVÉ, Slezské předměstí Bieblova 782/7 TELEFON: PLZEŇ, Roudná Pod Všemi svatými 399/2 TELEFON: JIHLAVA Žižkova 4897/98 TELEFON: STRAKONICE Písecká 407 TELEFON: KARLOVY VARY, Bohatice Jáchymovská 160/47 TELEFON: ÚSTÍ NAD LABEM Špitálské náměstí 3413/9a TELEFON: KOLÍN 2 Polepská 4, Areál ČSAP TELEFON: ZLÍN, Prštné Třída Tomáše Bati 627 TELEFON: FAX: SLOVENSKO BRATISLAVA Rožňavská 1, Obchodné centrum R1 TELEFON: BANSKÁ BYSTRICA Hurbanova 14 a TELEFON: TRENČÍN Zlatovská 2376 TELEFON: NITRA Novozámocká 74/136 TELEFON: LIBEREC Doubská 307/65 TELEFON: OLOMOUC I. P. Pavlova 740/126 TELEFON: Vlastní pobočky PARDUBICE S. K. Neumanna 2708 TELEFON: Semily Ústí nad Labem Česká Skalice Hradec Králové Praha Kolín Karlovy Vary Nový Knín OSTRAVA Hrušovská 2969/13 TELEFON: Regionální dealeři Liberec Pardubice Ostrava Frýdek-Místek Plzeň Olomouc Horšovský Týn Klatovy Opava Svitavy Benešov Strakonice Jihlava Jindřichův Hradec Brno Zlín Trenčín České Budějovice Nitra Bratislava Banská Bystrica

CAR FLEET SERVICE ŘEŠENÍ PRO VÁŠ VOZOVÝ PARK. Tomáš Kabrhel

CAR FLEET SERVICE ŘEŠENÍ PRO VÁŠ VOZOVÝ PARK. Tomáš Kabrhel ŘEŠENÍ PRO VÁŠ VOZOVÝ PARK Tomáš Kabrhel 1 FLEET DAY 2012 1) CZ, spol. s r.o. 2) CAR FLEET SERVIS co to je? 3) CAR FLEET SERVIS nabízené služby 4) CFS systém 5) Servisní síť 6) Bloková výjimka 7) řešení

Více

ZNÁME VAŠE AUTO JAKO SVÉ BOTY. Servis přímo od výrobce a deset dalších důvodů, proč přijet právě k nám.

ZNÁME VAŠE AUTO JAKO SVÉ BOTY. Servis přímo od výrobce a deset dalších důvodů, proč přijet právě k nám. ZNÁME VAŠE AUTO JAKO SVÉ BOTY Servis přímo od výrobce a deset dalších důvodů, proč přijet právě k nám. Jako vzorový servis ŠKODA se staráme o služební vozy společnosti ŠKODA AUTO, privátní vozy zaměstnanců

Více

jako A VARTA ZNAMENÁ PERFEKTNÍ VÝKON PRO KAŽDÉHO. VARTA ULTRA DYNAMIC A DYNAMIC TRIO NYNÍ NOVĚ S www.varta-automotive.com

jako A VARTA ZNAMENÁ PERFEKTNÍ VÝKON PRO KAŽDÉHO. VARTA ULTRA DYNAMIC A DYNAMIC TRIO NYNÍ NOVĚ S www.varta-automotive.com www.varta-automotive.com jako NYNÍ NOVĚ S A VARTA ZNAMENÁ PERFEKTNÍ VÝKON PRO KAŽDÉHO. VARTA ULTRA DYNAMIC A DYNAMIC TRIO Thanks go to Peugeot, www.peugeot.com STÁLE LEPŠÍ: ENERGIE VE VÝBORNÉ KVALITĚ PRO

Více

HISTORIC CARS, s.r.o., se sídlem Mořice 183, 798 28 Mořice, IČO:28320611,, je zapsá u Krajského soudu v Brně. Oddíl C, vložka 61116.

HISTORIC CARS, s.r.o., se sídlem Mořice 183, 798 28 Mořice, IČO:28320611,, je zapsá u Krajského soudu v Brně. Oddíl C, vložka 61116. PROFIL SPOLEČNOSTI HISTORIC CARS, s.r.o 2 OBSAH společnosti... 3 NABÍDKA SLUŽEB... 4 MOŽNOSTI DLOUHODOBÉ SPOLUPRÁCE... 5 1. SPOLUPRÁCE OBČANSKÉ SDRUŽENÍ, NEZISKOVÁ ORGANIZACE... 5 2. RENOVÁTORSKÁ FIRMA,

Více

Vaše výhody v našem autorizovaném servisu. Aby Váš Volkswagen zůstal Volkswagen. Volkswagen Service

Vaše výhody v našem autorizovaném servisu. Aby Váš Volkswagen zůstal Volkswagen. Volkswagen Service Vaše výhody v našem autorizovaném servisu. Aby Váš Volkswagen zůstal Volkswagen. Volkswagen Service Přímý příjem Komplexní způsob příjmu vozidla do servisu, to je přímý příjem vozu na zvedáku za Vaší přítomnosti,

Více

http://www.workshopdata.com/printmaintenance.do

http://www.workshopdata.com/printmaintenance.do Stránka č. 1 z 5 Údaje o zákazníkovi: Jméno: Poštovní Kód: : : SPZ: Stav najetých kilometrů: Vysvětlující ikony: Kód OE Dodatečná Práce OK Dokončeno Potřebuje výměnu/opravu * Mohou být potřebné náhradní

Více

Alternátor nabíjí, ale je velmi hlučný: stator není vystředěn v důsledku poškození u držáků (speciálně u alternátorů VI).

Alternátor nabíjí, ale je velmi hlučný: stator není vystředěn v důsledku poškození u držáků (speciálně u alternátorů VI). 1. Stator není vystředěn v důsledku nárazů A462 Alternátor nabíjí, ale je velmi hlučný: stator není vystředěn v důsledku poškození u držáků (speciálně u alternátorů VI). Pokud není stator přidržován ve

Více

Známe Vaše auto jako své boty! Servis přímo od výrobce a deset dalších důvodů, proč přijet právě k nám

Známe Vaše auto jako své boty! Servis přímo od výrobce a deset dalších důvodů, proč přijet právě k nám Známe Vaše auto jako své boty! Servis přímo od výrobce a deset dalších důvodů, proč přijet právě k nám ŠKODA Servisní centrum Váš servis přímo od výrobce Přijeďte na pravidelnou údržbu nebo opravu se svým

Více

1/21 Číslo Expertízy: csobl crg 584

1/21 Číslo Expertízy: csobl crg 584 1/21 DEKRA Automobil a.s. Türkova 1001, 149 00 Praha 4 IČ: 49240188, Zapsaná u Městského soudu v Praze, Oddíl B, vložka 1967 ČSOB Leasing, a.s. Na Pankráci 310/60 140 00 Praha 4 ZÁKLADNÍ INFORMACE Datum

Více

Bezpečnostní kluzné a rozběhové lamelové spojky

Bezpečnostní kluzné a rozběhové lamelové spojky Funkce Vlastnosti, oblast použití Pokyny pro konstrukci a montáž Příklady montáže Strana 3b.03.00 3b.03.00 3b.03.00 3b.06.00 Technické údaje výrobků Kluzné lamelové spojky s tělesem s nábojem Konstrukční

Více

CH RY SLER Club slavil 10 let

CH RY SLER Club slavil 10 let CH RY SLER Club slavil 10 let V roce 2004 uplynulo 10 let od prvního oficiálního srazu Chrysler clubu v Poděbradech. První setkání majitelů a příznivců vozů Chrysler 160, 180 a 2 Litres se konalo již v

Více

Dvouhmotový setrvačník Technika Diagnóza závad Speciální nářadí

Dvouhmotový setrvačník Technika Diagnóza závad Speciální nářadí Dvouhmotový Technika Diagnóza závad Speciální nářadí 1 Obsah 1. Historie 4 2. Dvouhmotový ZMS 6 2.1 Proč dvouhmotový? 6 2.2 Konstrukce 6 2.3 Funkce 7 3. Komponenty dvouhmotového u 8 3.1 Primární 8 3.2

Více

CAR FLEET SERVICE ŘEŠENÍ PRO VÁŠ VOZOVÝ PARK

CAR FLEET SERVICE ŘEŠENÍ PRO VÁŠ VOZOVÝ PARK CAR FLEET SERVICE ŘEŠENÍ PRO VÁŠ VOZOVÝ PARK CAR FLEET SERVICE Vám přináší efektivní řešení servisu Vašeho vozového parku: Prokazatelné snížení nákladů na servis vozidel Provádění oprav a pravidelného

Více

Záruční doklady, které obdržíte při uzavření prodloužené záruky CarGarantie, mají skutečné výhody:

Záruční doklady, které obdržíte při uzavření prodloužené záruky CarGarantie, mají skutečné výhody: BEZSTAROSTNÁ JÍZDA Profitujte z dlouhodobé záruky. Váš prodejce Opel Vám nabízí optimální jistotu. Díky prodloužené záruce pro nové vozy Opel budete jezdit i po uplynutí dvouleté výrobní záruky i nadále

Více

Vše, co musíte vědět o MAZIVECH DOPORUČUJE

Vše, co musíte vědět o MAZIVECH DOPORUČUJE Vše, co musíte vědět o MAZIVECH DOPORUČUJE VŠE, CO MUSÍTE VĚDĚT O MAZIVECH Výměna oleje je 1. podmínkou údržby. PROČ PROVÁDĚT VÝMĚNU OLEJE? Je nezbytné pravidelně měnit motorový olej a používat maziva

Více

DEJTE NÁM 200, MY VÁM DÁME

DEJTE NÁM 200, MY VÁM DÁME servis_zima_cz:sestava 1 9/16/10 3:39 PM Stránka 1 DEJTE NÁM 200, MY VÁM DÁME www.renault.cz servis_zima_cz:sestava 1 9/16/10 3:39 PM Stránka 2 AKČNÍ ZIMNÍ PROHLÍDKA VÁŽENÝ ZÁKAZNÍKU, jistě Vám nemusíme

Více

TEREX výrobce stavebních strojů s nejrychlejším růstem

TEREX výrobce stavebních strojů s nejrychlejším růstem TEREX výrobce stavebních strojů s nejrychlejším růstem TEREX je jedna z nejvlivnějších firem v průmyslu stavebních strojů s vedoucím postavením na trhu s výrobky a ochrannými značkami. Téměř pro každý

Více

Speciální přípravek na kontrolu dvouhmotového setrvačníku Návod k obsluze

Speciální přípravek na kontrolu dvouhmotového setrvačníku Návod k obsluze Speciální přípravek na kontrolu dvouhmotového setrvačníku Návod k obsluze Všeobecné pokyny Při výměně spojky je vždy nutné zkontrolovat dvouhmotový setrvačník (ZMS - Zweimassenschwungrad). Opotřebený,

Více

Fakulta textilní Technická univerzita v Liberci Stránka 1

Fakulta textilní Technická univerzita v Liberci Stránka 1 Projektový management MP Příprava automobilového závodu do vrchu Linková Petra Rok 2009/10 Fakulta textilní Technická univerzita v Liberci Stránka 1 Obsah Úvod... 3 Současný stav... 3 Stanovené cíle...

Více

Porsche Classic. Zajímavé produkty 1/2014

Porsche Classic. Zajímavé produkty 1/2014 Porsche Classic Zajímavé produkty 1/2014 Je dobré vědět, že pro něco nenahraditelného existují originální náhradní díly. Více než 70 % všech vyrobených vozů Porsche stále jezdí. Staráme se o to, aby tomu

Více

EUROPART CZ. Školení pro zákazníky 2015 - II. pololetí. V této brožurce najdete termíny technických školení firmy EUROPART a našich dodavatelů

EUROPART CZ. Školení pro zákazníky 2015 - II. pololetí. V této brožurce najdete termíny technických školení firmy EUROPART a našich dodavatelů Školení pro zákazníky 2015 - II. pololetí V této brožurce najdete termíny technických školení firmy EUROPART a našich dodavatelů Slovo úvodem... Vážení zákazníci společnosti EUROPART, také v roce 2015

Více

Protokol kontroly motorového vozidla. Audi A6

Protokol kontroly motorového vozidla. Audi A6 Protokol kontroly motorového vozidla Audi A6 Datum kontroly 11.11.201 Kód technika UZ0001 Základní informace Rok výroby 2007 Počet 349 12 Motor 2.7 TDI Výkon 128 kw Převodovka Manuální VIN WAUZZZ4F98N02619

Více

OBJEDNÁVACÍ A INFORMAČNÍ SYSTÉMY

OBJEDNÁVACÍ A INFORMAČNÍ SYSTÉMY OBJEDNÁVACÍ A INFORMAČNÍ SYSTÉMY AUTOCORA ONLINE AUTOCORA E-SHOP AUTOCORA APP Již dnes k dispozici všem zákazníkům společnosti Autocora bez výjimky! www.autocora.cz AUTOCORA ONLINE www.autocora.cz/online

Více

Základní technický popis...10. Homologace a identifikace vozidla...12 Identifikace podle čísla motoru...13

Základní technický popis...10. Homologace a identifikace vozidla...12 Identifikace podle čísla motoru...13 Obsah Úvodem...9 Základní technický popis...10 Škoda Felicia se představuje...10 Homologace a identifikace vozidla...12 Identifikace podle čísla motoru...13 Údržba a kontrola technického stavu...14 Pravidelná

Více

Biopowers E-motion. Návod k obsluze zařízení pro provoz vozidla na E85

Biopowers E-motion. Návod k obsluze zařízení pro provoz vozidla na E85 Biopowers E-motion Návod k obsluze zařízení pro provoz vozidla na E85 MONTÁŽ ZAŘÍZENÍ BIOPOWERS E-MOTION SMÍ PROVÁDĚT POUZE AUTORIZOVANÉ MONTÁŽNÍ STŘEDISKO. OBSAH 1. Informace o obsluze vozidla a popis

Více

Obsah 13 Manžety hnacích poloos 14 Matky kol 15 Jízdní zkouška Orientace v knize... 12 Všeobecná nebezpečí... 13 Zvláštní nebezpečí...

Obsah 13 Manžety hnacích poloos 14 Matky kol 15 Jízdní zkouška Orientace v knize... 12 Všeobecná nebezpečí... 13 Zvláštní nebezpečí... Obsah Orientace v knize... 12 Všeobecná nebezpečí... 13 Zvláštní nebezpečí... 13 Opravy na silnici... 15 Nelze nastartovat motor, startér se neotáčí... 15 Nelze nastartovat motor, i když startér normálně

Více

RYCHLÁ CESTA K ÚSPĚCHU 3

RYCHLÁ CESTA K ÚSPĚCHU 3 RYCHLÁ CESTA K ÚSPĚCHU 3 www.hella.cz 2 3 RYCHLÁ CESTA K ÚSPĚCHU 3 S námi získáte náskok! Společnost HELLA urychlí vaši cestu k ekonomickému úspěchu nabídkou rozsáhlého sortimentu výrobků, profesionálního

Více

servisní NabÍDKa IVECo DaILY

servisní NabÍDKa IVECo DaILY servisní NabÍDKa IVECo DaILY Daily Easy Service 3 ORIGINÁLNÍ DÍLY IVECO 4 MOTOR 6 BRZDY 8 TLUMIČE 10 obsah VYSOCE EFEKTIVNÍ ÚDRŽBA VAŠEHO VOZU DAILY. Společnost IVECO uvádí Daily Easy Service, službu určenou

Více

Efektivita a výkon. MAN TGX s novými motory D38. MAN kann.

Efektivita a výkon. MAN TGX s novými motory D38. MAN kann. Efektivita a výkon. MAN TGX s novými motory D38. MAN kann. NOVÁ DIMENZE VÝKONU. V tomto materiálu jsou zčásti vyobrazeny také prvky výbavy, které nejsou součástí sériového vybavení. 2. Fahrerhaus Fahrerhaus.

Více

Protokol kontroly motorového vozidla. Škoda Yeti

Protokol kontroly motorového vozidla. Škoda Yeti Protokol kontroly motorového vozidla Škoda Yeti Datum kontroly 15.1.015 Cena 360 000 Kč Kód technika UZ0001 Základní informace Rok výroby 011 Počet 85 850 Motor.0 TDI Výkon 103 kw Převodovka DSG VIN TMBLD75L1B6035711

Více

automobily Jméno: Datum: 8.2 2013

automobily Jméno: Datum: 8.2 2013 automobily Jméno: Tomáš Smejkal Datum: 8.2 2013 Bugatti Veyron je nejvýkonnější sériově vyráběný osobní automobil na světě. Je pojmenován podle automobilového závodníka Pierra Veyrona, který v roce 1939

Více

Rozměry vozidla... 11 Hmotnosti vozidla... 14 Motor a jeho parametry... 15 Spojka... 19. Technika jízdy... 27

Rozměry vozidla... 11 Hmotnosti vozidla... 14 Motor a jeho parametry... 15 Spojka... 19. Technika jízdy... 27 Obsah Úvodem............................................................ 9 Seznámení s vozidlem........................................... 10 Technický popis Škody Fabia..........................................

Více

koncept televizní stanice Autor konceptu Václav Slunčík tel.: 602 430 355 e-mail: v.sluncik@volny.cz

koncept televizní stanice Autor konceptu Václav Slunčík tel.: 602 430 355 e-mail: v.sluncik@volny.cz koncept televizní stanice Autor konceptu Václav Slunčík tel.: 602 430 355 e-mail: v.sluncik@volny.cz připraveno 2. ledna 2009 základní informace Motto Fotbal každý den Koncept stanice 1. LIGA je nová televizní

Více

VALIVÁ LOŽISKA Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích

VALIVÁ LOŽISKA Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích VALIVÁ LOŽISKA Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology And Business In České Budějovice Tento učební materiál vznikl v rámci projektu "Integrace a podpora studentů

Více

DOKUMENTACE K VOZU CERTIFIKÁT TOTO JE POUZE VZOR VZOR

DOKUMENTACE K VOZU CERTIFIKÁT TOTO JE POUZE VZOR VZOR DOKUMENTACE K VOZU CERTIFIKÁT VZOR Klient: Klientské číslo: 14017734 Jméno a přímení: Telefon: Email: Blanka Uličná 604 000 XXX b.ulicna@neeistuje.aa Za AUTOTÝM zpracoval: Jméno a přímení: Telefon: Email:

Více

Filtry MANN+HUMMEL pro kompresory

Filtry MANN+HUMMEL pro kompresory Filtry MANN+HUMMEL pro kompresory MANN+HUMMEL filtry: spolehlivé a hospodárné Při výrobě stlačeného vzduchu velmi úzce spolupracují odlučovače oleje, které odstraňují olej ze vzduchu, se vzduchovými a

Více

Dobrá jízda s OMNIplus. Spolehlivě, s jistotou, ekonomicky.

Dobrá jízda s OMNIplus. Spolehlivě, s jistotou, ekonomicky. Doba trvání akce od 07.04. do 31.07.2015 Dobrá jízda s OMNIplus. Spolehlivě, s jistotou, ekonomicky. Filtrační vložky od OMNIplus. OMNIplus spojkové sady a dvouhmotnostní setrvačníky. Servis pro Váš autobus

Více

Mezinápravová spojka Haldex 4. generace zajišťuje pohon všech kol u nového modelu Superb 4x4 (od KT 36/08) a u modelu Octavia Combi 4x4

Mezinápravová spojka Haldex 4. generace zajišťuje pohon všech kol u nového modelu Superb 4x4 (od KT 36/08) a u modelu Octavia Combi 4x4 EZINÁPRAVOVÁ SPOJKA HALDEX 4. GENERACE ezinápravová spojka Haldex 4. generace ezinápravová spojka Haldex 4. generace zajišťuje pohon všech kol u nového modelu Superb 4x4 (od KT 36/08) a u modelu Octavia

Více

FARMALL U STVOŘEN PRO RADOST Z PRÁCE. Úvod. Krátce o historii. Tři modelové řady navržené podle potřeb uživatelů

FARMALL U STVOŘEN PRO RADOST Z PRÁCE. Úvod. Krátce o historii. Tři modelové řady navržené podle potřeb uživatelů FARMALL U STVOŘEN PRO RADOST Z PRÁCE Úvod Nové traktory Farmall přichází na český trh. Značka CASE IH znovuzrodila toto jméno a představuje kompletní výrobní program sestávající ze třech modelových řad

Více

1. VYMEZENÍ ODBORNÉ STÁŽE

1. VYMEZENÍ ODBORNÉ STÁŽE 1. VYMEZENÍ ODBORNÉ STÁŽE Šablona stáže představuje rámec odborné stáže pro typovou pozici a obsahuje požadavky na obsah a průběh stáže, na stážistu i na poskytovatele stáže. Bílá pole označují text, který

Více

Strana 1 ze 6 Zapsána v OR u KS v Brně oddíl C, vložka 4412. IČO 44119054, DIČ CZ44119054 Bankovní spojení: ČSOB Zlín 130 358 502 / 0300

Strana 1 ze 6 Zapsána v OR u KS v Brně oddíl C, vložka 4412. IČO 44119054, DIČ CZ44119054 Bankovní spojení: ČSOB Zlín 130 358 502 / 0300 Strana 1 ze 6 Zapsána v OR u KS v Brně oddíl C, vložka 4412. IČO 44119054, DIČ CZ44119054 Bankovní spojení: ČSOB Zlín 130 358 502 / 0300 Úspěch původního výrobce zařízení Již v roce 1990 si divize Delphi

Více

Ama Porter. Ponorná kalová čerpadla. Oblasti použití. Označení. Provozní data. Typ čerpadla. Materiál. Těsnění hřídele. Pohon. Nátěr.

Ama Porter. Ponorná kalová čerpadla. Oblasti použití. Označení. Provozní data. Typ čerpadla. Materiál. Těsnění hřídele. Pohon. Nátěr. Katalogový sešit čerpadel 2539.178/4-64 Ama Porter Ponorná kalová čerpadla Oblasti použití Čerpání odpadní vody s obsahem pevných částic nebo domácího odpadu jako například vody z praček, myček, fekálií

Více

Pavel Janeba: Od vozu Škoda Favorit k Fabii WRC - 2. ewrc.cz

Pavel Janeba: Od vozu Škoda Favorit k Fabii WRC - 2. ewrc.cz Pavel Janeba: Od vozu Škoda Favorit k Fabii WRC - 2 Autor: Martin Agnus Bobek, 17. 10. 2005 00:00 Pavel Janeba: Od vozu Škoda Favorit k Fabii WRC - 1. díl Mistrovství světa v rally jsme od roku 1999 absolvovali

Více

S OMNIplus jasně přes tmavé roční období.

S OMNIplus jasně přes tmavé roční období. Termín konání akce: od 24. 09. do 30. 11. 2012 S OMNIplus jasně přes tmavé roční období. Testovali jsme: Čelní skla v OMNIplus kvalitě. Využijte možnosti seřízení světel zdarma. Po dobu promoční akce v

Více

PROTOKOL O TECHNICKÉM STAVU VOZIDLA (příloha ke kupní smlouvě ze dne: 201...)

PROTOKOL O TECHNICKÉM STAVU VOZIDLA (příloha ke kupní smlouvě ze dne: 201...) PROTOKOL O TECHNICKÉM STAVU VOZIDLA (příloha ke kupní smlouvě ze dne: 201...) Základní informace tovární značka:... typ/model:... druh (osobní/nákladní...):... rok výroby:... registrační značka (SPZ):...

Více

KAM SMĚŘUJEME KAM SMĚŘUJEME. www.ahorn.cz. Kam směřujeme do budoucna... Firma, která začínala v garáži... strany...

KAM SMĚŘUJEME KAM SMĚŘUJEME. www.ahorn.cz. Kam směřujeme do budoucna... Firma, která začínala v garáži... strany... KAM SMĚŘUJEME KAM SMĚŘUJEME strana 3. Firma, která začínala v garáži... strana 4. AHORN dnes... strana 5. AHORN z druhé strany... strana 7. Kam směřujeme do budoucna... Najdete nás také na Facebooku https://www.facebook.com/ahorncz

Více

OBJEDNÁVACÍ A INFORMAČNÍ SYSTÉMY

OBJEDNÁVACÍ A INFORMAČNÍ SYSTÉMY OBJEDNÁVACÍ A INFORMAČNÍ SYSTÉMY STAkis-W STAkis-S Již dnes k dispozici všem zákazníkům společnosti Stahlgruber bez výjimky! www.stahlgruber.cz STAkis-W OBJEDNÁVACÍ SYSTÉM BEZ NUTNOSTI INSTALACE Jako výchozí

Více

Článek 286-2016 - ZVLÁŠTNÍ PŘEDPISY PRO VYLEPŠENÉ TERÉNNÍ VOZY (SKUPINA T3)

Článek 286-2016 - ZVLÁŠTNÍ PŘEDPISY PRO VYLEPŠENÉ TERÉNNÍ VOZY (SKUPINA T3) Článek 286-2016 - ZVLÁŠTNÍ PŘEDPISY PRO VYLEPŠENÉ TERÉNNÍ VOZY (SKUPINA T3) Pozemní vozidla s jedním motorem s mechanickým pohonem na zemi, se 4 až 8 koly (pokud má vůz více než 4 kola, je třeba schválení

Více

Témata k závěrečným učňovským zkouškám pro školní rok 2012 2013 Opravář zemědělských strojů

Témata k závěrečným učňovským zkouškám pro školní rok 2012 2013 Opravář zemědělských strojů Střední odborné učiliště opravárenské Králíky Předměstí 427 K R Á L Í K Y Témata k závěrečným učňovským zkouškám pro školní rok 2012 2013 Opravář zemědělských strojů Jen pro vnitřní potřebu školy ing.

Více

L. AUTOMOBILOVÝ SLALOM

L. AUTOMOBILOVÝ SLALOM L. AUTOMOBILOVÝ SLALOM 1. ŘÁD MISTROVSTVÍ ČR 1.1 Všeobecná ustanovení 1.1.1 Pro rok 2013 je vypsáno Mistrovství České republiky a Česká Trofej JUNIOR v automobilovém slalomu. 1.1.2 Mistrovství ČR se mohou

Více

MAZACÍ SOUSTAVA MOTORU

MAZACÍ SOUSTAVA MOTORU MAZACÍ SOUSTAVA MOTORU Hlavním úkolem mazací soustavy je zásobovat všechna kluzná uložení dostatečným množstvím oleje o příslušné teplotě (viskozitě) a tlaku. Standardní je oběhové tlakové mazání). Potřebné

Více

VY_32_INOVACE_C 07 17

VY_32_INOVACE_C 07 17 Název a adresa školy: Střední škola průmyslová a umělecká, Opava, příspěvková organizace, Praskova 399/8, Opava, 74601 Název operačního programu: OP Vzdělávání pro konkurenceschopnost, oblast podpory 1.5

Více

Alfa Laval DIABON AllBrands - plate repase heat výměníků exchangers tepla všech značek

Alfa Laval DIABON AllBrands - plate repase heat výměníků exchangers tepla všech značek Smooth Delší životnost Efficiency pro for vaše Tough deskové Environments výměníky tepla Alfa Laval DIABON AllBrands - plate repase heat výměníků exchangers tepla všech značek Delší životnost pro vaše

Více

Funkční vzorek průmyslového motoru pro provoz na rostlinný olej

Funkční vzorek průmyslového motoru pro provoz na rostlinný olej Funkční vzorek průmyslového motoru pro provoz na rostlinný olej V laboratořích Katedry vozidel a motorů Technické univerzity v Liberci byl vyvinut motor pro pohon kogenerační jednotky spalující rostlinný

Více

Kontrola pneumatik před obnovou Neopravitelné vady Pracoviště vstupní kontroly Koruna, nárazníková část Separace nárazníkových vložek Separace způsobená tepelně-mechanickými vlivy (přetížení, podhuštění

Více

Fiat CNG program. vozy s pohonem na zemní plyn

Fiat CNG program. vozy s pohonem na zemní plyn Fiat CNG program vozy s pohonem na zemní plyn Jezdíme s ohledem na budoucnost! Ohled na životní prostředí, na přírodu a na svět, ve kterém žijeme každý den, nutně klade požadavky jak na výrobce, tak na

Více

CZ.1.07/1.5.00/34.0581 VY_32_INOVACE_OAD_3.AZA_17_ZAVADY MAZACI SOUSTAVY. Opravárenství a diagnostika. Kontrola, údržba, oprava závad mazací soustavy

CZ.1.07/1.5.00/34.0581 VY_32_INOVACE_OAD_3.AZA_17_ZAVADY MAZACI SOUSTAVY. Opravárenství a diagnostika. Kontrola, údržba, oprava závad mazací soustavy Číslo projektu Číslo materiálu Název školy CZ.1.07/1.5.00/34.0581 VY_32_INOVACE_OAD_3.AZA_17_ZAVADY MAZACI SOUSTAVY Střední odborná škola a Střední odborné učiliště, Dubno Autor Ing. Pavel Štanc Tematická

Více

Vše, co musíte vědět o PNEUMATIKÁCH DOPORUČUJE

Vše, co musíte vědět o PNEUMATIKÁCH DOPORUČUJE Vše, co musíte vědět o PNEUMATIKÁCH DOPORUČUJE VŠE, CO MUSÍTE VĚDĚT O PNEUMATIKÁCH Pneumatiky: základní prvek bezpečnosti Pneumatiky jsou jediným spojením mezi vozidlem a vozovkou. Styčná plocha s vozovkou

Více

LADA KALINA KOMBI / HATCHBACK / SEDAN

LADA KALINA KOMBI / HATCHBACK / SEDAN LADA KALINA KOMBI / HATCHBACK / SEDAN LADA KALINA KOMBI LADA KALINA HATCHBACK LADA KALINA SEDAN INTERIÉR Moderní design, prostorný interiér zdůrazňuje osobitost tohoto modelu. Lada Kalina umožňuje pohodlné

Více

OBČANSKÉ SDRUŽENÍ SPORTOVNÍ STŘEDISKO PITBIKEMORAVIA. Oficiální propozice

OBČANSKÉ SDRUŽENÍ SPORTOVNÍ STŘEDISKO PITBIKEMORAVIA. Oficiální propozice OBČANSKÉ SDRUŽENÍ SPORTOVNÍ STŘEDISKO PITBIKEMORAVIA Oficiální propozice Platné pro motokrosové závody v roce 2015 Technické, právní, organizační i sportovní pravidla platná pro veškeré motokrosové závody

Více

ŠKODA PŘEDPLACENÝ SERVIS

ŠKODA PŘEDPLACENÝ SERVIS ŠKODA PŘEDPLACENÝ SERVIS Servisní karta ŠKODA Předplacený servis Popis služby Varianta Standard 5 let, max. 60.000 km ŠKODA Předplacený servis je doplňkovou službou společnosti ŠKODA AUTO a.s., která Vám

Více

ŠKODA PŘEDPLACENÝ SERVIS. Produktové podmínky

ŠKODA PŘEDPLACENÝ SERVIS. Produktové podmínky ŠKODA PŘEDPLACENÝ SERVIS Produktové podmínky Servisní karta ŠKODA Předplacený servis Varianta Standard 5 let, max. 60.000 km Plus 5 let, max. 100.000 km 5 let, max. 150.000 km Model vozidla: VIN: Datum

Více

ORIGINÁLNÍCH DÍLECH PEUGEOT

ORIGINÁLNÍCH DÍLECH PEUGEOT Vše, co musíte vědět o ORIGINÁLNÍCH DÍLECH PEUGEOT DOPORUČUJE VŠE, CO MUSÍTE VĚDĚT O ORIGINÁLNÍCH DÍLECH PEUGEOT Originální díly: know-how značky. Váš vůz Peugeot je homogenní celek provázaných součástek

Více

Technická data Platná pro modelový rok 2016. Nový Transporter

Technická data Platná pro modelový rok 2016. Nový Transporter Technická data Platná pro modelový rok 2016 Nový Transporter Motory splňující emisní normu Euro 5 plus Motor 2,0 l TDI 62 kw (84 k) Motor 2,0 l TDI 75 kw (102 k) Motor / Počet ventilů na válec 4válcový

Více

Zážehové motory. Technické údaje 1,4 MPI/59kW 1,6 MPI/75 kw 1,6 MPI/75 kw Motor. zážehový, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč

Zážehové motory. Technické údaje 1,4 MPI/59kW 1,6 MPI/75 kw 1,6 MPI/75 kw Motor. zážehový, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč ŠKODA Octavia Tour Zážehové motory Technické údaje 1,4 MPI/59kW 1,6 MPI/ kw 1,6 MPI/ kw zážehový, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč zážehový, řadový, chlazený kapalinou, OHC, uložený

Více

Omlazující kúra i pro Váš vůz.

Omlazující kúra i pro Váš vůz. Omlazující kúra i pro Váš vůz. Jarní servis Volkswagen pro vozy starší 5 let. Nabídka platí do 10. 5. 2014 AUTOCENTRUM OLOMOUC s.r.o. JARO 2014 Dopřejte Vašemu vozu omlazující kúru a využijte aktuální

Více

SEAT SERVICE. ENJOY THE ROAD.

SEAT SERVICE. ENJOY THE ROAD. seat.cz Naskočte do zimy připraveni! ZIMNÍ SERVISNÍ AKCE SEAT 2011. Do zimy naskočíte připraveni se zimní servisní akcí SEAT. V našem autorizovaném servisu jsme pro vás připravili speciální zimní servisní

Více

Mistrovství ČR ve Sprintrally 2 0 0 5

Mistrovství ČR ve Sprintrally 2 0 0 5 Mistrovství ČR ve Sprintrally 2 0 0 5 r a c i n g t e a m AGROTEC racing team se v roce 2005 zúčastnil seriálu: Mistrovství ČR ve Sprintrally dle následujícího kalendáře. TERMÍN KONÁNÍ NÁZEV PODNIKU 11.-12.

Více

NáŘaDí PrO autoservisy

NáŘaDí PrO autoservisy NáŘaDí PrO autoservisy DílENSKé vybavení...176 výměna OlEjE/filtrŮ...180 výměna SvíčEK...182 SErviS motoru...184 SErviS BrZD...186 SErviS tlumičů PérOváNí...187 SErviS KOl...188 NáŘaDí PrO KarOSáŘE...190

Více

INFORMAČNÍ LIST č. 11 - OBEC HORNÍ KNĚŽEKLADY. ORANŽOVÝ ROK 2014 - Generální sponzor akcí je SKUPINA ČEZ.

INFORMAČNÍ LIST č. 11 - OBEC HORNÍ KNĚŽEKLADY. ORANŽOVÝ ROK 2014 - Generální sponzor akcí je SKUPINA ČEZ. INFORMAČNÍ LIST č. 11 - OBEC HORNÍ KNĚŽEKLADY Vážení spoluobčané, přestože se na základě rozhodnutí Vlády ČR dostavba Jaderné elektrárny Temelín de-facto zastavila, Skupina ČEZ v podpoře regionu pokračuje

Více

VÝSLEDKY SPORTOVNÍ ČINNOSTI TÝMU PALMIMOTORSPORT

VÝSLEDKY SPORTOVNÍ ČINNOSTI TÝMU PALMIMOTORSPORT VÝSLEDKY SPORTOVNÍ ČINNOSTI TÝMU PALMIMOTORSPORT 2009 Vážení partneři automobilového týmu Palmimotorsport, Dovolte, abychom Vás seznámil s výsledky jezdců týmu PALMIMOTORSPORT v jeho automobilové a sportovní

Více

Plus plán. Plus pro Váš vůz. Plus pro Vás.

Plus plán. Plus pro Váš vůz. Plus pro Vás. Plus plán Plus pro Váš vůz. Plus pro Vás. Poukazy z Plus plánu mohou uplatnit zákazníci za následujících podmínek: Zákazníkem je fyzická osoba nepodnikající; případně dle posouzení a rozhodnutí participujícího

Více

Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.5.00/34.0185. Název projektu: Moderní škola 21. století. Zařazení materiálu: Ověření materiálu ve výuce:

Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.5.00/34.0185. Název projektu: Moderní škola 21. století. Zařazení materiálu: Ověření materiálu ve výuce: STŘEDNÍ ODBORNÁ ŠKOLA A STŘEDNÍ ODBORNÉ UČILIŠTĚ NERATOVICE Školní 664, 277 11 Neratovice, tel.: 315 682 314, IČO: 683 834 95, IZO: 110 450 639 Ředitelství školy: Spojovací 632, 277 11 Neratovice tel.:

Více

Témata profilové maturitní zkoušky z předmětu Silniční vozidla

Témata profilové maturitní zkoušky z předmětu Silniční vozidla ta profilové maturitní zkoušky z předmětu Silniční vozidla 1. Celková charakteristika pístových motorů 2. Přeplňované, různopalivové motory 3. Mechanika pohybu motorových vozidel 4. Vstřikovací systémy

Více

Albín Hanák Tuřanka 115 CZ-627 00 Brno

Albín Hanák Tuřanka 115 CZ-627 00 Brno Carl Geringhoff Vertriebsgesellschaft mbh & Co. KG Porschestraße 8 59227 Ahlen (Westfalen) Deutschland Tél. +49 (0) 2382 9814-0 Fax +49 (0) 2382 9814-40 Internet www.geringhoff.de Courriel info@geringhoff.de

Více

Komponenty pro hydraulickou výbavu. Všeobecně. Činnosti před spuštěním nového hydraulického systému

Komponenty pro hydraulickou výbavu. Všeobecně. Činnosti před spuštěním nového hydraulického systému Všeobecně Všeobecně Pro provoz hydraulické výbavy je možno objednat komponenty z výrobního závodu. K dispozici jsou následující komponenty: Ovládání Nádrž hydraulického oleje s tlakově omezovacím ventilem

Více

Díly karoserie pro autobusy

Díly karoserie pro autobusy www.europart.net Díly karoserie pro autobusy vhodné pro MAN vhodné pro Mercedes-Benz vhodné pro Setra vhodné pro Solaris Všechny díly karoserie* jsou za příplatek dodávány také v požadovaném barevném odstínu.

Více

PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ. přenáší výkon od motoru na hnací kola a podle potřeby mění otáčky s kroutícím momentem

PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ. přenáší výkon od motoru na hnací kola a podle potřeby mění otáčky s kroutícím momentem PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ přenáší výkon od motoru na hnací kola a podle potřeby mění otáčky s kroutícím momentem Uspořádání převodového ústrojí se řídí podle základní konstrukční koncepce automobilu. Ve většině

Více

> POJĎTE S NÁMI VÍTĚZIT! NABÍDKA SPOLUPRÁCE JAN ČERNÝ

> POJĎTE S NÁMI VÍTĚZIT! NABÍDKA SPOLUPRÁCE JAN ČERNÝ NABÍDKA SPOLUPRÁCE JAN ČERNÝ 2 PROJEKT MČR 2015 Po několika letech s vozy s předním pohonem bychom rádi opět usedli do čtyřkolky. Volba padla na vůz Škoda Fabia S2000, se kterou jsme v roce 2013 absolvovali

Více

FITNESS PLÁN FITNESS PLÁN. Porsche Česká Republika s. r. o. Radlická 740/113d 158 00 Praha 5 PS80512115 Změny vyhrazeny. SEAT SERVIS. seat.

FITNESS PLÁN FITNESS PLÁN. Porsche Česká Republika s. r. o. Radlická 740/113d 158 00 Praha 5 PS80512115 Změny vyhrazeny. SEAT SERVIS. seat. SEAT SERVIS Porsche Česká Republika s. r. o. Radlická 740/113d 158 00 Praha 5 PS80512115 Změny vyhrazeny. seat.cz POUKAZY Z U MOHOU UPLATNIT ZÁKAZNÍCI ZA NÁSLEDUJÍCÍCH PODMÍNEK: Zákazníkem je fyzická osoba

Více

Je čas přezout na léto! Kompletní letní kola Mercedes-Benz na sezónu 2015 za zvýhodněnou cenu. Sada stylových kol pro třídu A již od 47 980 Kč!

Je čas přezout na léto! Kompletní letní kola Mercedes-Benz na sezónu 2015 za zvýhodněnou cenu. Sada stylových kol pro třídu A již od 47 980 Kč! Je čas přezout na léto! Kompletní letní kola Mercedes-enz na sezónu 2015 za zvýhodněnou cenu. Sada stylových kol pro třídu již od 47 980 Kč! Kvalita, kterou na první pohled nevidíte Stejně jako váš vůz

Více

Návod k obsluze ZZT DAKR spol. s r. o., Čs. Armády 210, 753 01 Hranice tel. 581 616 141, fax. 581 616 755 e-mail: dakr@dakr.cz, www.dakr.

Návod k obsluze ZZT DAKR spol. s r. o., Čs. Armády 210, 753 01 Hranice tel. 581 616 141, fax. 581 616 755 e-mail: dakr@dakr.cz, www.dakr. Návod k obsluze ZZT Verze 1 Výrobce: DAKR spol. s r. o., Čs. Armády 210, 753 01 Hranice tel. 581 616 141, fax. 581 616 755 e-mail: dakr@dakr.cz, www.dakr.com Vážený zákazníku, děkujeme Vám za Vaše rozhodnutí

Více

KONTROLA KOMPRESORU KLIMATIZACE

KONTROLA KOMPRESORU KLIMATIZACE Nářadí [1] Souprava Exxoclim (viz návod od výrobce) : Flash vybavení 2.4.2-1 [2] Zařízení pro vypouštění, recyklaci, vysávání, plnění [3] Sada zátek (pro klimatizaci) : (-).1701-HZ Kontrola kompresoru

Více

předokenní rolety Efektivní nástroj pro úsporu energie

předokenní rolety Efektivní nástroj pro úsporu energie předokenní rolety Efektivní nástroj pro úsporu energie Pořiďte si předokenní rolety, přinášejí mnoho výhod. Je to konstrukčně dobře promyšlený a léty ověřený systém. Využijte jejich pozitivních vlastností

Více

Ate Bosch Ferodo TRW Lucas

Ate Bosch Ferodo TRW Lucas Vibrace předních kotoučových brzd vozů Škoda Octavia I roků výroby 1997 až 2006 Technická informace výrobců brzdových kotoučů značek Ate Bosch Ferodo TRW Lucas Týká se brzdových kotoučů následných katalogových

Více

ŠKODA Octavia Combi RS

ŠKODA Octavia Combi RS zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč vznětový, přeplňovaný turbodmychadlem s nastavitelnou geometrií lopatek, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC,

Více

SPOLEHLIVOST V PRAKTICKÉM BALENÍ.

SPOLEHLIVOST V PRAKTICKÉM BALENÍ. BMW Service Inclusive www.bmw.cz Radost z jízdy SPOLEHLIVOST V PRAKTICKÉM BALENÍ. BMW SERVICE INCLUSIVE. BMW SERVICE INCLUSIVE. DOKONALÁ SPOLEHLIVOST. Záruka svobody od samého počátku. S BMW Service Inclusive

Více

PROPOZICE SOUTĚŽE. 2) Pořadatelem regionálního semifinále soutěže je Střední odborné učiliště, Blatná, U Sladovny 671, 388 16 Blatná

PROPOZICE SOUTĚŽE. 2) Pořadatelem regionálního semifinále soutěže je Střední odborné učiliště, Blatná, U Sladovny 671, 388 16 Blatná PROPOZICE SOUTĚŽE 1) Vyhlašovatelem celostátní profesní soutěže Automechanik Junior 2008 je Ministerstvo školství, mládeže a tělovýchovy České republiky a odborná sekce profesního vzdělávání při SAČRu.

Více

Oskenujte kód a prohlédněte si na videu Jimny v akci.

Oskenujte kód a prohlédněte si na videu Jimny v akci. 02 Oskenujte kód a prohlédněte si na videu Jimny v akci. Vydejte se za dobrodružstvím! Hranice není třeba posouvat, vy jich totiž vůbec nemusíte dosáhnout. Jimny je dostatečně silný i odhodlaný k výletu

Více

Audi A4 limuzína A4 Avant A4 allroad quattro Audi S4 limuzína S4 Avant Audi Náskok díky technice

Audi A4 limuzína A4 Avant A4 allroad quattro Audi S4 limuzína S4 Avant Audi Náskok díky technice A4 Audi A4 limuzína A4 Avant A4 allroad quattro Audi S4 limuzína S4 Avant Audi Náskok díky technice 108 Technická data Audi A4 limuzína / A4 Avant Model A4 1.8 TFSI (88 kw) A4 1.8 TFSI (125 kw) A4 1.8

Více

KONTROLA KOMPRESORU KLIMATIZACE

KONTROLA KOMPRESORU KLIMATIZACE KONTROLA KOMPRESORU KLIMATIZACE Nářadí [1] Souprava Exxoclim (viz návod od výrobce) : Flash vybavení 2.4.2-1 [2] Zařízení pro vypouštění, recyklaci, vysávání, plnění [3] Sada zátek (pro klimatizaci) :

Více

1/12 Číslo Expertízy: csobl crg 569

1/12 Číslo Expertízy: csobl crg 569 1/12 DEKRA Automobil a.s. Türkova 1001, 149 00 Praha 4 IČ: 49240188, Zapsaná u Městského soudu v Praze, Oddíl B, vložka 1967 ČSOB Leasing, a.s. Na Pankráci 310/60 140 00 Praha 4 ZÁKLADNÍ INFORMACE Datum

Více

Vážení sportovní přátelé,

Vážení sportovní přátelé, Vážení sportovní přátelé, rád bych Vás přivítal u nás v Hradci Králové, již na 7. ročníku mezinárodního turnaje starších a mladších žáků v kopané O pohár primátora města Hradce Králové, který se koná každoročně

Více

Dřevostavby Domesi jsou jedinečnou kombinací architektury, designu, energetické úspornosti a moderní stavební technologie

Dřevostavby Domesi jsou jedinečnou kombinací architektury, designu, energetické úspornosti a moderní stavební technologie Dřevostavby Domesi jsou jedinečnou kombinací architektury, designu, energetické úspornosti a moderní stavební technologie Novinky 2009: V roce 2009 jsme se Vám rozhodli nabídnout služby a produkt s ještě

Více

TEPELNÁ ČERPADLA VZUCH - VODA

TEPELNÁ ČERPADLA VZUCH - VODA TEPELNÁ ČERPADLA VZUCH - VODA www.hokkaido.cz Budoucnost patří ekologickému a ekonomickému vytápění Tepelné čerpadlo vzduch - voda Omezení emisí CO 2 Spotřeba energie Životní prostředí Principem každého

Více

MIKROMAZÁNÍ PODVĚSNÝCH DOPRAVNÍKŮ

MIKROMAZÁNÍ PODVĚSNÝCH DOPRAVNÍKŮ MIKROMAZÁNÍ PODVĚSNÝCH DOPRAVNÍKŮ (MPD) je určené pro jedno a dvojkolejnicové systémy. Mikromazání je navrženo k mazání ložisek rolen dopravníků během jejich provozu, kdy jsou dodávány přesné dávky maziva

Více

1 ŘÍZENÍ AUTOMOBILŮ. Z hlediska bezpečnosti silničního provozu stejně důležité jako brzdy.

1 ŘÍZENÍ AUTOMOBILŮ. Z hlediska bezpečnosti silničního provozu stejně důležité jako brzdy. 1 ŘÍZENÍ AUTOMOBILŮ Z hlediska bezpečnosti silničního provozu stejně důležité jako brzdy. ÚČEL ŘÍZENÍ natočením kol do rejdu udržovat nebo měnit směr jízdy, umožnit rozdílný úhel rejdu rejdových kol při

Více

KALOVÁ ČERPADLA ŘADY AF pro velká zatížení

KALOVÁ ČERPADLA ŘADY AF pro velká zatížení KALOVÁ ČERPADLA ŘADY AF pro velká zatížení CERTIFIKACE ISO 9001 VLASTNOSTI KONSTRUKCE velikost 04 75 Konstrukce vycházející z mezinárodních norem. Kabel, doplňková tepelná ochrana chránící motor proti

Více

Audi Energy Program. Výhodně. Ve formě.

Audi Energy Program. Výhodně. Ve formě. Audi Energy Program Výhodně. Ve formě. Audi Energy Program Poukazy z Audi Energy Programu mohou uplatnit zákazníci za následujících podmínek: Zákazníkem je fyzická osoba nepodnikající; případně dle posouzení

Více