RTCA/DO-160. Obsah PODMÍNKY PROSTŘEDÍ A ZKUŠEBNÍ POSTUPY PRO PALUBNÍ ZAŘÍZENÍ. Obecné informace K čemu je to dobré? Testy Výstupy Ceny Odkazy 6.9.

Transkript

1 RTCA/DO-160 PODMÍNKY PROSTŘEDÍ A ZKUŠEBNÍ POSTUPY PRO PALUBNÍ ZAŘÍZENÍ Pavel Pačes paces.pavel@gmail.com Obsah Obecné informace K čemu je to dobré? Testy Výstupy Ceny Odkazy Slide 2 1

2 RTCA/DO-160 Úvod Autor SC 135, přispěvatelé všechny velké letecké firmy Poslední revize RTCA/DO-160F, připravuje se verze G Testy provádějí akreditované laboratoře Podobné normy: MIL-STD-810 EMI: MIL-STD-461E (limits), MIL-STD-462E (test methods) Slide 3 RTCA/DO-160 Obsah #1 Kapitola 1.0 Účel a použití Kapitola 2.0 Definice pojmů - všeobecně Kapitola 3.0 Podmínky při provádění zkoušek Kapitola 4.0 Teplota a výška Kapitola 5.0 Teplotní změny Kapitola 6.0 Vlhkost Kapitola 7.0 Provozní rázy a havarijní bezpečnost Kapitola 8.0 Vibrace Kapitola 9.0 Nevýbušnost Kapitola 10.0 Odolnost proti působení vody Kapitola 11.0 Odolnost proti působení kapalin Kapitola 12.0 Písek a prach Kapitola 13.0 Odolnost proti plísním Kapitola 14.0 Solná mlha Kapitola 15.0 Magnetické účinky Kapitola 16.0 Napájení Kapitola 17.0 Napěťové jehlové impulsy Section 4: Temperature & Altitude Section 5: Temperature Variation Section 6: Humidity Section 7: Operational Shock & Crash Safety Section 8: Vibration Section 9: Explosion Proofness Section 10: Waterproofness Section 11: Fluids Susceptibility Section 12: Sand and Dust Section 13: Fungus Resistance Section 14: Salt Spray Section 15: Magnetic Effect Section 16: Power Input Section 17: Voltage Spike Slide 4 2

3 RTCA/DO-160 Obsah #2 Kapitola 18.0 Ovlivnitelnost nízkofrekvenčními signály vedenými po napájecím vedení Kapitola 19.0 Ovlivnitelnost indukovanými signály Kapitola 20.0 Ovlivnitelnost vysokofrekvenčními signály (vyzařovanými a vedenými). Kapitola 21.0 Vyzařování vysokofrekvenční energie Kapitola 22.0 Ovlivnitelnost přechodovými jevy způsobenými blesky Kapitola 23.0 Přímé účinky blesku Kapitola 24.0 Námraza Kapitola 25.0 Elektrický výboj Kapitola 26.0 Požár a hořlavost Dodatek A Identifikace zkoušek vlivu prostředí Dodatek B Členstvo Dodatek C Koordinátoři změn Section 18: Audio Frequency Conducted Susceptibility Power Inputs Section 19: Induced Signal Susceptibility Section 20: Radio Frequency Susceptibility (Radiated & Conducted) Section 21: Emission of Radio Frequency Energy Section 22: Lightning Induced Transient Susceptibility Section 23: Lightning Direct Effects* Section 24: Icing Section 25: Electrostatic Discharge Section 26: Fire Slide 5 DO-160 Env. Cat. [D2 ]BAB[(HCR)(SL)(UG)]XXXXXXAABAA[SSX]L[A1C1]XXA X test nebyl proveden, soulad s příslušnými normami výkonnosti zařízení nebyl proveden při vnějších podmínkách popsaných tímto postupem D2 B A B HCR SL UG X X X X X X A A B A A SSX L A1C1 X X A Slide 6 3

4 Zkoušení Účel zkoušky Kategorie zařízení Přístroje Měřící a testovací postupy Důležité jsou kapitoly 2 a 3 2. Definice pojmů všeobecně (zařízení v provozu, 3. Podmínky při provádění zkoušek (pořadí a kombinace zkoušek, okolní podmínky, vícedílné zařízení, ) Slide 7 Postupy zkoušek Kapitoly 4 až 26 uvádějí: Postupy, požadavky, přístroje, hodnoty rušení Kapitola 21 Vyzařování vysokofrekvenční energie 21.3 VF rušení šířené po vedení 21.4 Vysokofrekvenční rušení vyzařované Slide 8 4

5 Kapitola 21 Vyzařování vysokofrekvenční energie Kategorie Kategorie B Tato kategorie je určena především pro zařízení, kde by rušení mělo být udržováno na přijatelné úrovni. Kategorie L Tato kategorie je určena především pro zařízení a propojovací vodiče umístěné v místech vzdálených od otvorů v letadle (jako jsou okna) a daleko od přijímací antény radia. Tato kategorie může být vhodná pro zařízení a související propojovací vodiče umístěné v letadle ve stojanu pro elektroniku. Kategorie M Tato kategorie je určena pro zařízení a propojovací vodiče umístěné v místech, kde jsou EM(elektromagnetické) značné otvory a ne přímo ve výhledu na přijímací anténu radia. Tato kategorie může být vhodná pro zařízení a související propojovací vodiče umístěné v kabině cestujících nebo v pilotním prostoru dopravního letadla. Kategorie H Tato kategorie je určena pro zařízení umístěná v místech přímého výhledu na přijímací anténu radia. Tato kategorie je typicky použitelná pro zařízení umístěné vně letadla. Slide Vysokofrekvenční rušení vyzařované Slide 10 Maximální úrovně vyzařovaného vf rušení kategorie B a L 5

6 Slide 11 M a r k e r 1 [ T 1 ] A t t 0 d B A U T O d B æv / m P r e a m p I N P U T M H z 70 D e t M A T r d D B R e s B W 1 0 k H z M e a s T m s U n i t d B æv / m 1 0 M H z 1 [ T 1 ] d B æv / m M H z 60 B 1 SGL 55 dbuv/m 50 1MA 2MA 40 L 35 dbuv/m Průběh rušivého vyzařování v pásmu 2 MHz - 30 MHz. Co znamená zelená křivka? 0 2 M H z 3 0 M H z D a t e : 3. D E C : 3 5 : 0 5 Slide 12 6

7 60 A t t 0 d B A U T O P r e a m p I N P U T 2 D e t M A T r d R e s B W k H z M e a s T m s U n i t M H z _ 1 M d B æv / m SGL L 1MA 2MA M H z M H z Průběh rušivého vyzařování v pásmu 30 MHz MHz, horizontální polarizace měřicí antény. D a t e : 3. D E C : 1 1 : 5 2 Slide 13 M a r k e r 1 [ T 1 ] A t t 0 d B A U T O d B æv / m P r e a m p I N P U T M H z D e t M A T r d _ 1 M R e s B W k H z M e a s T m s U n i t d B æv / m M H z 1 [ T 1 ] d B æv / m M H z 50 1 SGL 45 1MA L 2MA Průběh rušivého vyzařování v pásmu 30 MHz MHz, vertikální polarizace měřicí antény M H z M H z D a t e : 3. D E C : 1 4 : 3 9 Slide 14 7

8 Přísnější kategorie Maximální úrovně vyzařovaného vf rušení kategorie H Slide 15 Výstupem je: Environmental Qualification Form Součástí je položka Other tests Slide 16 8

9 Ceny Příprava Cena zkoušky Opravy? Slide 17 Testy - vlhkost DO-160C F2-AB[CLMY]XXXXFXA[BZ]AZZRZA3E4XX Temperature -55 to +70 C Power Requirements 28Vdc, 110W max 9

10 Informace Slide 19 10