ptkrát v deseti kilometrech. Zapomnl na detail, jenž bohužel nikdy vyznaen být nemže: že totiž práv nepatrn vlhký asfalt promuje vozovku pi první

Transkript

1 SEDMÁ KAPITOLA je vnována bourakám, které tídí podle jejich rozsahu a závažnosti do hodnostních skupin. Pojednává též o neselhávajících opateních proti dopravním nehodám pomocí talisman, amulet, fetiš a jiných vliv nadpirozených, jejichž zvládnutí je zcela v moci každého náležit poueného SPARTAKOVCE. Když znovu vyšlo záivé slunce po kraounko pepršce, která ani nepipomínala déš, zatpytily se obilní klasy statisíci a miliony diamantových krpjí. Deštík osvžil vzduch, stromy, pole i louky, a sotva na nkolik minut též rozpálenou asfaltovou silnici, po níž uhánl SPARTAK v kávov žluté barv, pln obsazený, rychlý jako vítr. idii pipadalo, jako by se kola ani nedotýkala zem. Bez nejmenšího odporu se otáela po dálnici, ješt mírn navlhlé. Volant v šoférových rukou reagoval citliv na pootoení o pouhý centimetr, motor tichounce šuml, bylo prost radostí jet. Tachometrová ruika stála vytrvale na devadesátce, když se vz piblížil k sloupu s celým seriálem znaek v tomto seskupení: SPARTAKOVEC je nepehlédl a nemohl pehlédnout, ale pomyslil si nco, co se obvykle vyjaduje mávnutím ruky místo slovy. Kižovatka ho vbec nezajímala, znak píné stružky neboli rigolu nebral na vdomí, nebo SPARTAK je pece dobe pérován a njaká ta prohlubeninka v jízdní dráze zstává srden lhostejná jemu i jeho pasažérm, a nebezpeím smyku straší znaky na nkterých silnicích 96

2 97

3 ptkrát v deseti kilometrech. Zapomnl na detail, jenž bohužel nikdy vyznaen být nemže: že totiž práv nepatrn vlhký asfalt promuje vozovku pi první píležitosti v kluzišt, za nž by se nemusel stydt žádný sebelépe vybavený zimní stadión. A píležitost se tu štde nabízela v podob blízké zatáky, avisované jednou z výstrah. Ani ji si SPARTAKO- VEC nebral pespíliš k srdci, zvláš ne potom, kdy se s ní obeznámil pohledem: docela normální, nijak nebezpen vypadající ohyb doprava, jakých je bezpoet. Plynu neubral. Elegantním stylem vletl do serpentiny tém devadesátkou, s píjemným dojmem, že nikdy neovládal své vozidlo jistji než práv v tomto okamžiku. Píjemný dojem však nepotrval dlouho. SPARTAK se najednou z nieho nic nesl k levé stran, což nebylo podle idiova pání. Pehození nohy s akcelerátoru na brzdu trvalo zlomek vteiny a ponkud prudší sešlápnutí pedálu dalo povel k zahájení sólového tance na dálnici: SPARTAK se za švitoení ptactva místo hudby otoil jedenaplkrát kolem své osy, nedbaje toho, co zatím provádí jeho pán. Motor ml v sob ješt píliš mnoho síly, aby se vzpurn nevrátil na svou správnou stranu. Býval by v tom ze vzdoru pehnal, kdyby se mu nebyl postavil do cesty solidní patník. Tžko íci, zdali nevinný silniní kámen pedstavoval menší nebo vtší z onch dvou nezbytných zel, mezi nimiž se má vybírat. Kávov žlutému SPARTAKU zbývalo ostatn pramálo asu k volb a jeho idii chybl zase dostatek zrunosti, aby vnutil roztanenému vozidlu svoji vli. Poínalo si zcela samostatn a svérázn - nabralo totiž patník tak energicky, že první polovina pravého pedního blatníku vetn reflektoru prost pestala existovat co do tvaru. Nikdo nikdy nezjistí, jaké síly tu bojovaly a proti jakému odporu. Najednou se SPARTAK - bezprostedn po nárazu - octl na steše. Ani v této nezvyklé posici neprojevil 98

4 ochotu ihned se zastavit a putoval ješt osm metr šikmo pes silnici, než definitivn stanul. Všechno se zbhlo velmi rychle. Šofér si zatím namlouval, že má plné ruce práce, a dlal jednak zbytenosti.. jednak hlouposti, spolucestující nejprve zbledli a pak se., jim nahrnula krev do hlavy, což lze snadno vysvtlit jejich nezvyklou posicí a ásten i pekvapením. Nepoítali jist s loopingem pi jízd autem. SPARTAKOVEC nezapel dobré vychování a dobrot motoristickou školu. Vypnul motor, aby se zbyten nespalovala pohonná látka, a když zjistil, že se nikomu z pasažér nic nestalo, požádal je s píslušnou omluvou, aby laskav vystoupili. Šlo to všelijak: rozbitým zadním oknem snadnji, dvemi tíž, ale šlo to. Jsme zdrávi, utšoval sebe i své pátele, havarijní pojistku mám zaplacenou, co nám chybí? Leda to, abychom dostali vz zase na kola a aby orgány SNB objektivn pípad posoudily. Nejel jsem pece nijak rychle, vite; že ne!!! Silnice je tu špatn klopená a ten patník tady' neml být. Orgány SNB posoudily pípad objektivn. Silnice nebyla špatn klopena, patník s oznaením 58 nemohl stá' o dv st metr dál, neml-li lhát, a tžce pošramoceného SPARTAKA se skuten podailo uvést do pvodní polohy. Dojel i za daného stavu vzorn až do své domovské garáže, lhostejný k úastným pohledm tch, kdo je potkávali. Tohle není ani pohádka, ani reklama AZ v Mladé Boleslavi, to je svatosvatá pravda - a úvod do kapitoly o bourakách. 99

5 Vyznaují se nkolika pozoruhodnými okolnostmi 1. Nikdy není pi nich a na nich vinen ten první, nýbrž; ten druhý. 2. Dochází k nim obyejn tehdy, kdy se idi domnívá, že je dokonale pánem situace a nejlepším šoférem na svt. Pimená dávka alkoholu znan posiluje toto optimistické sebevdomí, a proto se vele doporuuje navzdor zpátenickým názorm SNB a lidových soud trestních. 3. Jestliže byly bouraky absolvovány bez vážnjších následk, jsou motoristy-romantiky pokládány za vavínovou snítku ve vnci jejich dobyvatelství dálek a kilometr. Mezi SPARTAKOVCI se vyskytuje mnoho romantik. Ví na píklad, že jen oni. patí ke králm silnic, a snaží se to - zaasté pošetile - i dokazovat. Zprvu je zdržuje ped vtšími nepedloženostmi úzkostlivá snaha, aby nepoškodili své zbrusu nové vozy, ale jakmile dojde k nejbanálnjší bourace v podob škrábnutí, líznutí, setení nebo štrejchnutí, je tu první estný šrám, první rána z bitvy, první vzrušující zážitek z jízdy. SPARTAKOVEC stoupá ve vážnosti sán ped sebou. Nezalekne se píšt ani bouraky druhého stupn, která bývá již drcnutím, nabráním anebo tak zvaným napasováním se (rozumj: do neho, co kladlo vtší odpor než SPARTAK. V kategorii tetí se už jenom nkam vletí, pípadn dojde k zdrcnutí; to nevinné písmenko z, nikoli nadarmo poslední v abeced, vyjaduje zde dokonavost ve významu gramatickém tak pesn, že by se celý výraz, sice valn nespisovný, ml stát mluvnickým, ne ovšem motoristickým vzorem. Zcela zvláštním druhem jsou bouraky zámrné. Vyskytují se ojedinle, avšak pece. Pedstavte si majitele automobilu, který zoufale volá po generálce od podvozku pes motor až po lak. Marn pemýšlí, kde by našel potebný investiní fond. Nevymyslí ovšem nic a neušetí o mnoho 100

6 víc. Jednoho krásného dne se doví o existenci havarijního pojištní motorových vozidel - a nápad je tu. Pak zbývá jenom prosit osud; aby. vrak vydržel ješt nkolik msíc jezdit, naež dojde k zámrné, pesn naplánované, vysoce dmyslné autonehod, pi níž se na voze i na idii poškodí práv jenom tolik, kolik je zapotebí k oklamání obezetných, povahov nedvivých kontrolních úedník Státní pojišovny. Nkdy to dokonce bájen vyjde. Auto jde do opravny, šofér do nemocnice a úty do likvidatury ústavu, jenž si vepsal ve svj štít zásadu ochrany obanstva ped nenadálými pohromami všeho druhu. Jindy, bohužel ast ji, to nevyjde. Pak jde auto do sbru, jeho vlastník po ústavním ošetení (na vlastní úet; prokazateln zavinné úrazy se neléí na náklad sociálního pojištní!) k prokurátorovi a úty nikam, protože jiných než út spravedlnosti není. Pozoruhodným úkazem je, že velice asto bývají nabourány práv dopravní znaky a jiná zaízení urená domnle k ochran motorist. Máme tu na zeteli zábradlí, mosty, silniní kameny atd. Bu njak nevysvtliteln pitahují, nebo se jim idii celkem bezdvodn mstí za omezování osobní svobody v prvním pípad, nebo za omezování jízdního prostoru v pípad druhém. Nejpvabnjší bouraky vznikají obvykle na kižovatkách neízených svtelnými signály ani lenem dopravní stráže. Nkdy se však podaí pkná havárie navzdor obma jmenovaným pekážkám. Pedjíždní je již hodn schematickou píinou nehod. Postrádá originality. Míjení prvod, procesí a spolkových výlet poskytuje možnosti mnohem bohatší a svéráznjší. Hodn praktického smyslu projevují SPARTAKOVCI, kteí dávají pednost stetu s vozy sanitky nebo úrazovky. Tato vozidla mohou i s pomakanými blatníky nebo pi vyražených dveích konat ješt svou povinnost, k níž 101

7 pišla pímo na vozovce jako slepý k houslím. Nesmí samozejm jít o bouraku druhého nebo tetího stupn. Povahám dvivým bude mnohem snadnjší zažít njaké vzrušující dobrodružství než skeptikm. Dvivec je pesvden, že mu vozidlo, vjíždjící na hlavní silnici, dá povinnou pednost v jízd za všech okolností, což se vždy nestává, ani ne tak ze vzdoru, jako spíš z dvodu špatn seízených brzd. V adách SPARTAKOVC najdeme gurmány, kteí si i pi bourakách potrpí na bohatost stylu a na nevšední výsledný efekt. Nespokojují se jednoduchou srážkou, nýbrž ji rádi úeln kombinují. Skoro klasickou ukázkou invence pi vymýšlení a realisaci pkné havárie je pípad INNÉHO ANTITALENTU, který se vyhnul píliš zdvoile protijedoucímu autobusu. Vrazil proto do jablon pi pravé stran silnice tak mocn, až mu vypadly pravé dvee. Tím však vc neskonila. Mohutný strom odrazil SPARTAKA, nazpt do vozovky dost siln a práv vas, aby jejstail ješt nabrat zadek autobusu asi podobným zpsobem, jakým švih bie roztoí káu. Tžce zkoušený SPARTAK byl nárazem odmrštn, tentokrát na levou stranu jízdní dráhy, lépe eeno až za ni, kde stál pro zmnu sloup telegrafního vedeni, tedy též pekážka dost bytelná. Vz na naletl nyní pozpátku, ale zase dkladn, takže ani levé dvee neodolaly a vyletly z veejí. Tato dvojitá, variacemi pozoruhodná bouraka pinesla pknou že krom poškození dveí a stn obou boních stran i dkladn pošramocenou masku, jakož i celou zadní ást auta vetn nárazník -- v rekordním ase deseti vtein! Dkaz, že pi dobré vli a troše fantasie se dá udlat hodn. 102

8 Povahy mén dobrodružné bouraky nevyhledávají, bojí se jich, a dokonce se proti nim chrání, žadoníce s oblibou o pomoc a pispní u sil nadpirozených, vtlených do rzných talisman a amulet. O nkterých z nich bylo již pojednáno; všechny probrat nemžeme, mimo jiné i z toho dvodu, že jsou pedmty, které pinášejí štstí a odvracejí neštstí od motorist zcela zaruen, ale práv tyto fetiše si dali majitelé patentovat a stíhají jejich zneužití. Sami rodinní píslušníci a nejbližší pátelé mnohých SPARTAKOVC se nedovdí tajemství receptu na krásnou, šastnou a bezpenou jízdu, pi níž nezazlobí ani stroj, ani nenadálá pekážka na silnici,, prost na spartakovské cestování, jak si je pedstavujete, dokud SPARTAKA nemáte. Jedinenou píležitostí k získání neselhávajících amulet bývá.podrobná prohlídka míst, na kterých došlo k haváriím. Zde pi troše trplivosti najdete krom rzných deformovaných automobilových souástek na píklad i plaketku s obrazem svatého Kryštofa, patrona motorisovaných, zajeí paciku, igelitový sáek s troškou sena, veverí chvost nebo njakou intimnjší souást dámského prádla, což vše jsou, lépe eeno byly, talismany tch, kdo prodlali bouraku. Na vaši otázku, jak je možné, že tu vbec došlo k autonehod, bylo-li vozidlo preventivn chránno fetišem, odpovídám : Nebute asociální a nežádejte, aby i nadpirozené síly mly nepetržité úední hodiny. Pi pomrech na našich silnicích a v našem motorisovaném svt je jejich pracovní vyptí stejn obdivuhodné. Bohužel - talisman nemže oznámit ústn ani písemn, že si bere na chvíli volno, a práv v tomto osudném mezidobí dochází obvykle k nepedvídaným událostem. Nejsou však jen nkde uvnit vozu ochranné prostedky; nalezneme je v bohaté míe i ve vnjším svt. Pravovrný 103

9 SPARTAKOVEC dobe ví, co musí pi jízd potkat a emu se naopak musí vyhnout, chce-li jezdit dobe a bezpen. Nenávidí koku, pebhnuvší pes silnici, zvlášt jde-li o koku ernou. Fra slámy mu dokonale pokazí náladu a pozvedne jeho jezdeckou bdlost víc než veletucet nejhrozivjších dopravních znaek. Spatí-li po zapoetí cesty jako první lidskou bytost - s prominutím! - bábu, zastaví, odplivne si vztekle a pezkouší, zdali mu správn fungují brzdy. Naproti tomu pvabnou mladou ženu vidí rád, dokonce tak rád, že ji asto pozve do vozu, i když k tomu není pímo vybídnut, což se též stává. Brzdy pi tchto píležitostech obvykle nekontroluje. To je ovšem velká chyba. Který motorista by se nepochlubil hezké spolujezdkyni, jak bájen dovede jezdit, zvlášt když tato spolujezdkyn neskrbli chválou (a ona obvykle chválí, i kdyby byla strachem napl bez sebe!). Nebrzdí-li potom ani idi, ani pasažérka, dochází nezídka k nehodám nejrznjšího druhu. Žebiák se senem, zajíc bžící uprosted vozovky ve smru jízdy, zmínné již hezké dve nebo hezká dvata jsou pedzvsti cestování za krásné pohody a bývají SPARTAKOVCI vídány s potšením; zvláš ty dívky a ti zajíci, zatím co seno je pouze symbol štstí. Nepodaí se arci po každé ulovit zvinu nebo píjemnou spolujezdkyni, ale už boj o koist znamená požitek a rozkoš. SPARTAKOVEC, jenž má celou silniní sít - jak íkáme - v malíku, jist vám dvrn prozradí, že každá dálnice se vyznauje svým místem posvátným, respektovaným informovanými motoristy. Bylo by tžkým proheškem a také risikem minout takové místo bez patiného ceremonielu, který je daní za poskytovanou ochranu ped 104

10 nehodami. Jedin neznalost tu híchu neiní. Zapomenutí nebo dokonce vdomé pehlížení metafysické bezpenostní ústedny bývá krut trestáno. Ony osudové body nejsou na pohled nijak nápadné. Nevyznaují se žádným úedním návštím i alespo informativním nápisem, aby byli vas poueni motoristé vci neznalí. Míjejí pece pi svých cestách tolik starých strom, na nichž dosud visi anebo již ani nevisí pozstatky toho, co bylo kdysi obrázkem; tolik polozboených kapliek, kamenných sloup a jiných zícenin, které vznikly ped dávnými a dávnými asy, aby zvstovaly píštím pokolením, že tudy kráela, nebo že se zde zastavila píšera moru; tolik prapodivných pomník a sousoší, jejichž trosky nedovolují zjistit, co vlastn pedstavovaly a pro tu byly postaveny; a práv tato zvláštní místa si vybrali penáti motorismu za svá úední sídlišt. Není jediného idie jediného motorového vozidla, jenž - je-li náležit obeznámen - nezvolní jízdu ped takovou lokáln píslušnou svatyní a nevzdá est vojenským pozdravem, spojeným s patiným pohybem hlavy vlevo nebo vpravo, podle toho, kde se zdravený objekt nachází. Nezáleží na druhu dopravního prostedku: Pionýr jako autobus, traktor jako Tatraplan, voitureta Laurin a Klement jako SPARTAK. Nevíte-li tvrzení, uvíte snad dkazu. V kilometru 47,2 eskolipské silnice mezi Mlníkeri, a Dubou pejede váš SPARTAK solidní, protože již ped mnoha desetiletími vystavný mstek, z jehož kamenná obruby shlíží zkormoucen socha neznámého - nebi alespo mn neznámého - svatého. Tváí se velmi vážn jako by byla povena provádním statistiky o frekvenci motorových vozidel na zmínné dálnici, která slyne živý: dopravním ruchem. 105

11 Tento svatý není zcela jist pvodem patron motorist. Snad pedstavuje Floriánka, nadzemského velitele požární stráže, snad nkoho jiného z nebeského kolektivu, ale je nepopiratelné, že byl motorisovanými peškolen na svatého Kryštofa, a jako takový požívá úcty, která mu písluší. Jistý automobilista, jenž jezdil asto tra Mlník - eská Lípa a nikdy nezapomnl zdvoile pozdravit svatého, minul jedenkrát mstek, aniž vzdal ochránci povinný hold. Neuinil tak se zlým úmyslem; zabrán v myšlenkách pehlédl prost dležitý úsek, kterým práv projíždl. V nejbližší zatáce, jimiž je zmínná silnice chvaln proslulá, srazil se s lehkým povozem, plným bandasek s mlékem. Vina byla na vozkovi. Nejel po správné stran silnice. Asfaltka se napila do sytosti mléka pedepsané tunosti, jakou požaduje sbrna, jedna vesnice nesplnila toho dne dodávkovou povinnost, jeden ková, jeden autoklempí a jedna autolakovna mli zase na chvíli postaráno o práci a nevinný motorista, postižený narušením nárazníku, ástenou deformaci masky i obou blatník, ale na štstí jízdy schopný, nelenil po píslušné výmn názor s provinivším se koím chvatn obrátit, zajet nazpt na mstek, zde vzorným zasalutováním projevit dodatené est, omluvit se svatému, a teprve potom se vrátit k diskusi se leny SNB (odbor pro vyšetování dopravních nehod, kteí zatím pispchali na místo inu. Neztžujte práci spartakovským penátm volbou talisman a amulet technicky nevhodných, ba dokonce závadných, jak jste o nich byli poueni na str. 68 tohoto vdeckého pojednáni. Levný a psobivý fetiš získáte snadno a rychle následujícím zpsobem: Neobtžujte se úklidem vnitku svého SPARTAKA v prostoe pro cestující. Budete-li trpliví, 106

12 dokáte se dne, kdy vám zanou v rozích živí pavouci jako úedn oprávnní nositelé štstí splétat pavuiny. Pavouk i pavuina jsou na celém svt uznáváni za šastné aspekty Nenarazíte proto na potíže ani pi Cestách za hranice a navíc vám ješt odpadnou celní formality z vašeho spartakovského talismanu. Originalita takového amuletu bude té. dobe representovat naši vlast v cizin. Ochranu ped bourakami zesílíte pidáním dalšího fetiše, rovnž velice laciného. Do pirozeného nánosu hlíny písku a lesního humusu na podlaze automobilu nasejete jetelové semeno. Až rostlina vzejde, proberete ji peliv Normální sklize poseete a použijete jí jako píce pro králíky, pstované ve spartakovském kufru. Pouze tylístky ponecháte na semeno - a pro štstí. Je to rovnž neselhávající talisman.. Modlící mlýnky (by na motorický pohon, abyste nebyl zamstnáváni pi jízd krom ízení ješt jinými úkony; a provazy z obšenc nedoporuujeme. První amulet by totiž bylo nutno pipojit na motorek pro stírae, které maj samy se sebou dost práce, asto nefungují, takže by tím synchronn nefungovala ani výroba štstí a produkci fluida proti bourakám; amulet druhý je nestylový. Vnjší symboly jednak nepeceujte (to platí jmenovití o ženách, zajících, kokách atd.), ale také nepodceujte a vykládejte je pokrokov, nikoli konservativn. Taková fra slámy nemusí být vždycky pedzvstí smly. Kolik. SPARTAK M. a SPARTAKOVC M zachránila práv sláma životy, postavivši se ped n, vyšinuté z jejich drah v podob obilních, panák a stoh, které nžn ztlumily nebezpený náraz, let nebo pád! Naproti tomu zajíc -jmenovit zajíc motoristicky lovený - v sob skrývá velké a neviditelné risiko pro SPARTAKOVCE i pro SPARTAKA. Zatím co ti dva se myln domnívají, že jsou lovci a že ušák v zái reflektor bude 107

13 koistí, rozhodne potmšilý osud jinak, dávaje uniknout zajíci a pivádje SPARTAKA i s jeho pánem nenadále do píkopu. Pi cestách silnicemi dosud nezteenými se vas informujte na jejich posvátná místa. Projíždjte jimi pi pesném dodržování pravidel pedepsaného ritu. Není-li takových míst nebo nepodaí-li se vám je zjistit, vykažte sami sídlo ochranné síle vašeho SPARTAKA. Budete potom jezdit s blahým vdomím, že se vám nemže nic stát, protože všechny možné i nemožné talismany, amulety, fetiše, svatí a spartakovští penáti jsou v permanenci. Nabudete lví odvahy v dobývání dálnic, stanete se orly betonu, asfaltu a dlažební kostky - a jednoho krásného dne zcela jist k té kýžené bourace pece jen dospjete. 108