Avia B.534 IV.serie 70102

Transkript

1 Avia B.534 IV.serie CZECHOSLOVAK WWII AIRCRAFT 1:72 SCALE PLASTIC KIT úvodem Avia B.534 vznikla v roce 1934 vývojem základního typu B.34. Z této konstrukce, která byla vyrobena v malé sérii pro československé letectvo (většina vyrobených strojů sloužila u Leteckého pluku 3 na Slovensku a později dolétala ve službách Slovenského státu na začátku 2.světové války), bylo odvozeno několik motorových variant. Z prototypu B.234 vznikla záměnou motoru (Hispano Suiza 12 Ydrs za původní hvězdicový Avia R-29) právě B.534. Ta zvítězila v roce 1934 v tendru vojenského letectva na novou standardní stíhačku, a v červenci 1934 dostala Avia první objednávku na 34 kusů. Objednávky byly postupně rozšiřovány až na konečných 568 kusů, vyrobených v několika výrobních blocích. Hodnocení výkonů Avie B.534 je poněkud rozporné. Ač to byl stroj v době svého vzniku technicky jistě na výši doby a využíval progresivní konstrukční prvky, v době Mnichovské krize už pomalu, ale jistě zastarával. Vzhledem k politickým okolnostem navíc piloti nedostali příležitost zasáhnout do boje, k jehož vedení byli cvičeni a motivováni. Do skutečného boje se Avie dostaly až o několik let později, v roce 1941, ve službách Slovenských Vzdušných zbraní, tedy de facto na straně původního protivníka. Na Východní frontě předvedli slovenští piloti v kabinách Avií dobré výkony, díky nimž lze nasazení na východě považovat za vrchol kariéry Avie B.534. O rok později už ale Aviím zvonila hrana, a přišel čas jejich náhrady modernějšími stroji. Pokus Bulharů z roku 1943 o zásah proti americkým Liberatorům, útočícím na Ploesti, skočil jednoznačným neúspěchem. Avie nedokázaly ani vystoupat do operační výšky Liberatorů. Jak na Slovensku, tak v Bulharsku čekal Avie osud většiny vysloužilých stíhaček, přešly nejprve k bitevním úkolům a poté k pomocným rolím. Na několik zbylých Avií čekal poslední boj, v rámci bulharského letectva při plnění bitevních úkolů v Maďarsku, na slovenské Avie pak několikatýdenní vystoupení při protiněmeckém povstání na Slovensku. I zde převážně útočily na pozemní cíle, nicméně jedna z Avií zaznamenala poslední sestřel dosažený tímto typem, a pravděpodobně vůbec poslední sestřel dosažený dvouplošníkem v dějinách. Je ovšem nutné dodat, že šlo o sestřel neozbrojeného dopravního letounu, což je záležitost, vzhledem ke všem okolnostem této události, poněkud diskutabilní. Službou v SNP se fakticky historie Avie B.534 uzavírá. Přes zmíněnou nepřízeň osudu se Avie B.534, díky délce své služby i historickému období, kdy ve službě byla, stala jedním ze symbolů československého letectva. A to symbolem jednoznačně pozitivním. Náš model reflektuje všechny tyto skutečnosti. K jeho tvorbě jsme přistupovali velmi zodpovědně a nasadili jsme k tomu nejmodernější technické prostředky, které jsme měli k dispozici. Z tohoto hlediska jsme postupovali stejně, jako svého času firma Avia při konstrukci skutečného stroje, a nám nezbývá než doufat, že náš model nebude ztrácet své přednosti stejně rychle, jako jeho velký vzor NAV1

2 ATTENTION UPOZORNĚNÍ ACHTUNG ATTENTION Carefully read instruction sheet before assembling. When you use glue or paint, do not use near open flame and use in well ventilated room. Keep out of reach of small children. Children must not be allowed to suck any part, or pull vinyl bag over the head. Před započetím stavby si pečlivě prostudujte stavební návod. Při používání barev a lepidel pracujte v dobře větrané místnosti. Lepidla ani barvy nepoužívejte v blízkosti otevřeného ohně. Model není určen malým dětem, mohlo by dojít k požití drobných dílů. INSTRUCTION SIGNS INSTR. SYMBOLY INSTRUKTION SINNBILDEN SYMBOLES OPTIONAL VOLBA BEND OHNOUT OPEN HOLE VYVRTAT OTVOR SYMETRICAL ASSEMBLY SYMETRICKÁ MONTÁŽ NOTCH ZÁŘEZ REMOVE ODŘÍZNOUT APPLY EDUARD MASK AND PAINT POUŽÍT EDUARDS MASK NABARVIT PARTS DÍLY TEILE PIECES A> 7100 A PLASTIC PARTS B> PE - PHOTO ETCHED DETAIL PARTS 7100 B eduard E> 7100 E F> 7100 F -Parts not for use. -Teile werden nicht verwendet. -Pieces a ne pas utiliser. -Tyto díly nepoužívejte při stavbě. - COLOURS BARVY FARBEN PEINTURE GSi Creos (GUNZE) AQUEOUS Mr.COLOR AQUEOUS Mr.COLOR H 4 C4 YELLOW H 77 C137 TIRE BLACK H 5 C5 BLUE 1 C55 KHAKI H 6 C6 GREEN H 327 C327 RED SILVER H 334 C334 BARLEY GRAY H 11 C62 FLAT WHITE H 336 C336 HEMP H 12 C33 FLAT BLACK H 413 C113 YELLOW RLM04 H 28 C78 METAL BLACK Mr.COLOR SUPER METALLIC H 47 C41 RED BROWN SM01 SUPER FINE SILVER H 51 C11 LIGHT GULL GRAY Mr.METAL COLOR H 64 C17 DARK GREEN RLM71 MC214 DARK IRON 2 H 67 C115 LIGHT BLUE RLM65 MC215 COPPER

3 B1 E16 E6 PE11 E21 E15 E18 MC214 DARK IRON E3 E26 H 47 C41 RED BROWN B8 MC214 DARK IRON E7 B E1 PE4 PE3 PE14 E4 PE6 A B4 H 12 C33 FLAT BLACK B3 PE1 PE2 OPTIONAL: decal 20 PE10 H 47 C41 RED BROWN E32 PE12 PE5 PE13 E17 3

4 B6 A B C A5 D A9 A4 A3 C A8 B7 D B1, B8 4

5 A6 A1 A10 MARKINGS D, E ONLY - 0,5 mm l - 3 mm plastic A2 E36 E34 E33 PE16 E35 9 mm 9 mm 5

6 PE8 PE8 PE17 E14 PE19 H 77 C137 TIRE BLACK E13 E20 E9 E19 E8 MARKING C ONLY PE7 MARKING B ONLY PE9 B10 H 12 C33 FLAT BLACK B9 H 51 C11 LIGHT GRAY 6

7 MARKINGS A, F ONLY E23 E37 E38 E22 E29 E30 MARKING A ONLY H 12 C33 FLAT BLACK 3 pcs. E10 H 64 C17 DARK GREEN E27 E31 E28 MARKING A ONLY 3 pcs. E10 PE18 H 12 H 64 C33 C17 FLAT BLACK DARK GREEN E E2 E25 E11 7

8 B2 H 47 C41 RED BROWN B5 B2 H 47 C41 RED BROWN B5 F3 F3 - MARKINGS A, D, E, F ONLY F5 F7 F8 F8 - MARKINGS B, C ONLY F3 F4 PE15 PE15 LIQUID MASK E28 F8 E37 E29 E38 F5 E23 E22 E28 E29 A10 F7 A1 F4 LIQUID MASK F3 A3, A9 A4, A5 8 LIQUID MASK

9 RIGGING DIAGRAM 9

10 A Avia B série, Letecký pluk 4, 34. letka, Hradec Králové, Československo, léto 1937 CHROME SM01 COPPER Mc215 SILVER H8 8 BLUE H5 5 GREEN H6 6 KHAKI H81 55 TIRE BLACK H METAL BLACK H

11 B Avia B série, 7./LLG 1, východní fronta, zima 1942/1943 CHROME SM01 COPPER Mc215 LIGHT GRAY KHAKI H51 11 H81 55 TIRE BLACK H METAL BLACK H28 78 WHITE RLM 04 H11 62 H

12 C Avia B série, 6. stíhací letka (Jato), letiště Karlovo, Tento stroj bulharského letectva havaroval 14. Srpna 1942 během cvičení 6. pluku na polním letišti Daskal Atanasovo. V té době již nenesl žluté doplňky na křídlech a ocasních plochách. Došlo také k přidání kódového čísla na vnější část spodního křídla na obou stranách. Návod a obtisky umožňují postavit obě varianty. 12 BLACK COPPER Mc215 H12 33 YELLOW RLM71 H4 4 H64 17 RLM65 TIRE BLACK H H77 137

13 D Avia B série, Slovenské vzdušné zbraně, 1944 Avie B-534 zůstaly ve službě u slovenských vzdušných zbraní až do jejich faktického zániku v roce v roce 1944, kdy došlo v srpnu k přeletu 26 strojů na sovětskou stranu. Tento stroj působil v rámci Kombinované letky během Slovenského národního povstání. GRAY KHAKI H H81 55 COPPER TIRE BLACK Mc215 H METAL BLACK H28 78 YELLOW H4 4 BLACK H

14 E Avia B série, Slovenské národní povstání, Kombinovaná letka 1944 Původní slovenské znaky stroje S-25 byly přetřeny československými, které měly u strojů účastnících se Slovenského národního povstání nesprávnou orientaci s červenou výsečí na křídlech vždy vpravo a modrou výsečí na směrovce vzhůru. Stroj byl později zcela zničen na zemi. GRAY KHAKI H H81 55 COPPER TIRE BLACK Mc215 H METAL BLACK H28 78 YELLOW H4 4 BLACK H

15 F Avia B série version, Četnická letecká hlídka, České Budějovice, Československo, duben - září 1938 CHROME SM01 COPPER Mc215 SILVER HEMP H8 8 H METAL BLACK H28 78 H77 TIRE BLACK RED 137 H

16 Avia B.534 IV.série STENCILING POSITIONS 15 PLNĚNÍ PALIVA PLNĚNÍ HASICÍHO PŘÍSTROJE ČISTIČ VODY LEVÉ HRDLO CHLADIČE PLNĚNÍ OLEJE 19 ZDE DRŽETI PŘI MOTOROVÉ ZKOUŠCE 12 ZDE ZVEDATI 14 SPOUŠTĚNÍ MOTORU BRZDA 19 ZDE DRŽETI PŘI MOTOROVÉ ZKOUŠCE 12 ZDE ZVEDATI 18 PLNĚNÍ VODY 16 EDUARD M.A., Printed in Czech Republic