SCHVALOVACÍ PROTOKOL

Transkript

1 SCHVALOVACÍ PROTOKOL Č.J.: 76/ PPR/3 Řídící orgán schvaluje podporu pro projekt: Název projektu: Registrační číslo žádosti: Evidenční číslo projektu v MS2014+: Žadatel: Prioritní osa: 1 Specifický cíl: 1.1 Příspěvek z fondu: Celkové způsobilé výdaje (max.): Celkové způsobilé výdaje připadající na finanční mezeru očištěné o příjmy dle čl. 61 (max.): Míra podpory ze způsobilých výdajů 1 : Příspěvek Unie (max.): Revitalizace tratě Louny - Lovosice 76/ PPR CZ /0.0/0.0/15_001/ Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Fond soudržnosti ,00 Kč ,39 Kč 84,27 % ,63 Kč Zahájení realizace projektu: Konečné datum způsobilosti výdajů: Tímto Schvalovacím protokolem je vydáno pověření Odboru fondů EU ŘO OP Doprava k vystavení a připojení podrobné Specifikace projektu k tomuto Schvalovacímu protokolu a zároveň pověření k řízení změn podrobné Specifikace projektu. 1 Míra podpory odpovídá poměru Příspěvek Unie (max.) a Celkových způsobilých výdajů (max.), uvedená hodnota míry podpory je zaokrouhlena na dvě desetinná místa dolů a je indikativní. Výpočet skutečné výše Příspěvku Unie v žádostech o platbu probíhá automaticky v IS MS Stránka 1 z 2

2 OPERAČNÍ PROGRAM DOPRAVA / PPR/3 Podmínky schválení: 1) Uzavření Rámcové smlouvy o financování projektu se Státním fondem dopravní infrastruktury; 2) Dodržení stálosti operací podle Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1303/2013, čl. 71, odst. 1.; 3) Dodržování příslušných právních a metodických předpisů; V Praze dne Ing. Dan Ťok ministr dopravy Příloha: Specifikace projektu Stránka 2 z 2

3 Příloha č. 1 k Schvalovacímu protokolu č.j. 76/ PPR/3 1) IDENTIFIKACE PROJEKTU Název projektu: Revitalizace tratě Louny - Lovosice Registrační číslo žádosti: 76/ PPR Evidenční číslo projektu v MS2014+: CZ /0.0/0.0/15_001/ Žadatel: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Prioritní osa: 1 Specifický cíl: 1.1 2) POPIS PROJEKTU Druh projektu: Popis projektu: Cíle projektu: Revitalizace tratě Trať zajišťuje spojení hromadnou dopravou do správního a hospodářského centra Ústeckého kraje. Stavba je situována na tělese stávající železniční trati Louny - Lovosice. Stavba je umístěna zejména na stávajících drážních pozemcích. Stavbou nedochází ke změně umístění dráhy v území. Úpravy zvýší bezpečnost na trati, zvýší maximální možnou rychlost vlaků a sníží provozní náklady. Zvýší se rovněž průchodnost tratě. Výhledový stav dopravy předpokládá zavedení dalších dvou párů spěšných vlaků. Cíl projektu Revitalizace tratě Louny - Lovosice navazuje na požadavky koncepce dopravy Ústeckého kraje, v jehož zájmu je zavedení spěšných vlaků z Loun, které jsou lokálním centrem v jižní části Ústeckého kraje do krajského města Ústí nad Labem, které je významným zdrojem pracovních příležitostí. Zároveň dojde odstraněním propadů rychlosti na železničních přejezdech a zvýšení traťové rychlosti ke zkrácení cestovních dob v úseku Louny - Lovosice. Železniční trať bude nově dálkově řízena z dispečerského pracoviště v ŽST Lovosice. Dojde k rekonstrukci 23 ks železničních přejezdů. 1/4

4 3) STANOVENÍ VÝŠE PŘÍJMŮ PODLE ČL. 61 NAŘÍZENÍ (EU) Č. 1303/2013 Míra nedostatku financování: 99,15 % Hlavní prvky a parametry 1 Referenční období (roky) 30 2 Finanční diskontní sazba (v %) Celkové investiční náklady bez rezerv pro nepředvídatelné události (v CZK, nediskontované) Celkové investiční náklady (v CZK, diskontované) Nediskont. hodnota Kč Zbytková hodnota (v CZK, nediskontovaná) Diskont. hodnota (čistá souč. hodnota) Kč Zbytková hodnota (v CZK, diskontovaná) Příjmy (v CZK, diskontované) Provozní a reprodukční náklady 1 (v CZK, diskontované) Výpočet nedostatku financování Čistý příjem = příjmy provozní a reprodukční náklady + zbytková hodnota (v CZK, diskontováno) = (7) (8) + (6) 10 Celkové investiční náklady čisté příjmy (v CZK, diskontováno) = (4) (9) (čl. 61) 11 Poměrné uplatnění diskontovaného čistého příjmu (v %) = (10)/(4) 99,15 % ) KURZ PRO URČENÍ VELIKOSTI PROJEKTU Kurz pro určení velikosti projektu: Kč / 1 EUR 2 1 Ve smyslu článku 17 nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 480/ Měsíční účetní kurz Evropské komise ( pro leden /4

5 5) PLÁNOVANÝ ROZPOČET PROJEKTU 6) PLÁNOVANÝ HARMONOGRAM PRACÍ 3 3 V harmonogramu uvedená data odpovídají údajům ze schválené žádosti o podporu. Data v harmonogramu mohou být v budoucnu aktualizována bez vydání změnové specifikace pouze v MS2014+ na základě schválené žádosti o změnu předložené příjemcem prostřednictvím ISKP14+. 3/4

6 7) PLÁNOVANÉ HODNOTY MONITOROVACÍCH UKAZATELŮ Název indikátoru Jednotka Výcho zí hodno ta Plánovaná hodnota Celková délka rekonstruovaných nebo modernizovaných železničních tratí km 0 15,127 Délka rekonstruovaných železničních tratí mimo TEN-T km 0 15,127 Hodnota úspory času v železniční dopravě v EUR EUR/rok V Praze dne Ing. Mgr. Marek Pastucha ředitel Odboru fondů EU 4/4