Matematický model - modelová zatížení v úrovni intenzit dopravy r Porovnání vzdálenosti hlavních tranzitních vjezdů/výjezdů

Transkript

1 DOKONČENÍ SOKP REGIONÁLNÍ CZECH Consult, spol. s r.o PŘÍLOHY A Tabulková část A.1 Výstupy TABULKA č.2 Matematický model - modelová zatížení v úrovni intenzit dopravy r Porovnání vzdálenosti hlavních tranzitních vjezdů/výjezdů A.2 Podklady TABULKA č.3 TABULKA č.4 Rozdělení tranzitujících vozidel podle vjezdu do Prahy nákladní automobily 2011 (zdroj TSK Praha) Rozdělení tranzitujících vozidel podle vjezdu do Prahy osobní a dodávkové automobily 2007 (zdroj TSK Praha)

2 ZATĚŽOVANÉHO ÚSEKU R R R R R R R SOKP - regionální alternativa SOKP - regionální alternativa SOKP - regionální alternativa SOKP - regionální alternativa SOKP - regionální alternativa SOKP - regionální alternativa SOKP - regionální alternativa SOKP - regionální alternativa SOKP - regionální alternativa SOKP - regionální alternativa SOKP - regionální alternativa SOKP - společný úsek SOKP - reg.altern.- propojení SOKP - reg.altern.- propojení SOKP - reg.altern.- propojení SOKP - reg.altern.- propojení PRAŽSKÝ OKRUH R R K PŘEHRADÁM STRAKONICKÁ VÝPADOVÁ CZECH Consult, spol. s r.o., prosinec 2015 stánka 1 z 5

3 ZATĚŽOVANÉHO ÚSEKU přeložka přeložka přeložka JIŽNÍ SPOJKA JIŽNÍ SPOJKA DOBŘÍŠSKÁ TUNEL MRÁZOVKA STRAHOVSKÝ TUNEL TUNEL BLANKA V HOLEŠOVIČKÁCH LIBERECKÁ KBELSKÁ KBELSKÁ PRŮMYSLOVÁ PRŮMYSLOVÁ JIŽNÍ SPOJKA MODŘANSKÁ KOMOŘANSKÁ STRAKONICKÁ K BARRANDOVU ROZVADOVSKÁ SPOJKA BUCHAROVA RADLICKÁ PLZEŇSKÁ PLZEŇSKÁ BUCHAROVA KUKULOVA BĚLOHORSKÁ KARLOVARSKÁ PATOČKOVA CZECH Consult, spol. s r.o., prosinec 2015 stánka 2 z 5

4 ZATĚŽOVANÉHO ÚSEKU EVROPSKÁ EVROPSKÁ KAMICKÁ PODBABSKÁ POD KAŠTANY ZENKLOVA CÍNOVECKÁ VIZ MLADOBOLESLAVSKÁ NOVOPACKÁ PODĚBRADSKÁ ČESKOBRODSKÁ ČESKOBRODSKÁ ŠTĚRB.SPOJKA PŘÁTELSTVÍ KUTNOHORSKÁ PŘÁTELSTVÍ PŘÁTELSTVÍ STRAKONICKÁ/SVORNOSTI KARTOUZSKÁ JIRÁSK.MOST ÚJEZD MAR.HRADBY ČECHŮV MOST NÁB.E.BENEŠE NÁB.K.JAROŠE ŠTEFÁNIK.M SVATOVÍTSKÁ PODOLSKÉ NÁBŘĚŽÍ RAŠÍNOVO NÁBŘEŽÍ JEČNÁ+ŽITNÁ VRŠOVICKÁ NA FRANTIŠKU NÁB.L.SVOB KŘÍŽOVNICKÁ KVĚTNA WILSONOVA WILSONOVA HLÁVKŮV MOST BUBENSKÁ/ARGENTINSKÁ KORUNNÍ+SLEZ.+VIN CZECH Consult, spol. s r.o., prosinec 2015 stánka 3 z 5

5 ZATĚŽOVANÉHO ÚSEKU KONĚVOVA/HUSITSKÁ ROHAN.NÁBŘ POVLTAVSKÁ BOHDALECKÁ SOBĚSLAVSKÁ J.ŽELIVSKÉHO POD KREJCÁR ČUPROVA ČUPROVA/ZENKLOVA V OLŠINÁCH ČERNOKOSTELECKÁ ČERNOKOSTELECKÁ KONĚVOVA ČESKOBRODSKÁ SPOJOVACÍ ČESKOMORAVSKÁ PODĚBRADSKÁ VYSOČANSKÁ SPOJKA D D VÍDEŇSKÁ K PŘEHRADÁM D D R R R R CZECH Consult, spol. s r.o., prosinec 2015 stánka 4 z 5

6 ZATĚŽOVANÉHO ÚSEKU D D D D R R R NOVOPACKÁ D D (012) (013) CZECH Consult, spol. s r.o., prosinec 2015 stánka 5 z 5

7 VJEZD (číslo komunikace) uzel číslo alternativa DOPRAVNÏ ČÁST TABULKA č.2 POROVNÁNÍ VZDÁLENOSTI HLAVNÍCH TRANZITNÍCH VJEZDŮ/VÝJEZDŮ VZDÁLENOSTI - VÝJEZD I/2 I/12 D11 R10 D8 R7 R6 D5 I/4 II/603 D1 001 II/ I/4 003 D5 005 R6 006 R7 008 D8 011 R D I/ akt. ZUR 4,730 18,030 24,360 24,480 33,030 40,460 33,560 30,160 16,900 6,500 regionální 4,730 15,930 22,390 27,570 43,790 40,460 33,560 30,160 16,900 6,500 akt. ZUR 11,230 28,430 30,860 31,640 39,530 33,960 27,060 23,660 10,400 regionální 11,230 22,430 28,890 34,070 50,290 33,960 27,060 23,660 10,400 akt. ZUR 21,630 38,830 41,260 42,040 49,930 23,560 16,660 13,260 regionální 21,630 32,830 39,290 44,470 39,890 23,560 16,660 13,260 akt. ZUR 34,890 48,330 46,080 42,140 27,010 10,300 3,400 regionální 34,890 46,090 48,030 42,850 26,630 10,300 3,400 akt. ZUR 38,290 44,930 42,680 38,740 23,610 6,900 regionální 38,290 48,400 44,630 39,450 23,230 6,900 akt. ZUR 45,190 47,830 45,580 41,640 26,510 regionální 45,190 41,500 37,730 32,550 16,330 akt. ZUR 30,100 31,120 28,870 24,930 regionální 39,060 25,170 21,400 16,220 akt. ZUR 19,750 15,200 5,900 regionální 22,840 11,640 5,180 akt. ZUR 19,630 9,300 TUČNĚ TIŠTĚNÉ VZDÁLENOSTI PRŮJEZDNÍCH BODŮ JSOU KRATŠÍ regionální 17,660 6,460 = vzdálenost s využitím II/101 (při užití okruhu delší) akt. ZUR 13,300 regionální 11,200 významné vazby tranzitní dopravy

8 D1 II/603 R4 D5 R6 R7 II/240 + II/241 II/608 D8 II/243 II/610 R10 D11 I/12 I/2 ostatní komunikace SOKP -REGIONÁLNÍ TABULKA č.3 Rozdělení tranzitujících vozidel podle vjezdu do Prahy období 0-24 hodin Nákladní automobily (LNA, TNA, NAV, BUS-O) 100% = příjezd všech vozidel po dané komunikaci do Prahy Výjezd z Prahy o Vjezd do Prahy podíl tranzitu 1 D1 81% 0,9% 1,2% 20,7% 7,7% 6,6% 0,0% 0,1% 28,1% 0,3% 0,1% 7,3% 4,6% 0,2% 0,1% 3,1% 3 II/603 26% 3,9% 1,6% 3,5% 0,0% 3,5% 0,0% 0,0% 4,7% 0,4% 0,0% 2,6% 3,1% 0,0% 0,0% 2,2% 10 R4 56% 9,5% 1,9% 1,8% 2,3% 7,3% 0,6% 0,3% 7,0% 0,1% 0,0% 10,1% 7,7% 0,4% 0,7% 6,2% 16 D5 80% 29,7% 1,0% 0,9% 1,0% 7,9% 0,0% 0,1% 2,3% 0,3% 0,2% 11,5% 17,0% 3,9% 0,5% 4,1% 19 R6 52% 16,4% 0,2% 1,8% 8,5% 1,5% 0,1% 0,0% 1,6% 0,0% 0,2% 4,8% 13,2% 1,1% 0,0% 2,5% 20 R7 56% 22,3% 0,4% 6,9% 9,6% 1,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,1% 0,4% 3,4% 4,4% 1,2% 0,2% 6,1% 23 II/240 + II/241 13% 0,0% 1,0% 3,0% 1,5% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 3,0% 0,0% 0,0% 4,0% 27 II/608 8% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 1,4% 0,0% 0,0% 0,0% 2,0% 0,3% 2,6% 1,7% 28 D8 72% 27,9% 1,2% 4,9% 2,7% 0,5% 0,3% 0,0% 0,0% 0,1% 1,5% 5,2% 18,5% 5,8% 1,8% 1,8% 29 II/243 49% 18,9% 0,0% 4,3% 12,4% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 1,7% 0,0% 9,4% 1,3% 1,3% 0,0% 33 II/610 19% 0,0% 1,8% 0,0% 1,5% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 9,6% 2,4% 0,0% 2,1% 0,0% 0,0% 1,2% 37 R10 43% 8,6% 0,7% 4,5% 13,6% 1,2% 1,5% 0,1% 0,0% 4,1% 0,1% 0,0% 2,0% 1,1% 1,4% 3,6% 40 D11 93% 8,7% 0,4% 2,6% 25,3% 7,7% 3,9% 0,3% 0,0% 31,6% 0,6% 0,1% 6,1% 0,3% 0,7% 4,2% 42 I/12 56% 2,2% 0,0% 1,0% 10,2% 2,4% 1,0% 0,2% 0,2% 29,8% 0,2% 0,0% 5,5% 0,0% 1,4% 2,3% 45 I/2 54% 0,9% 4,2% 0,0% 10,3% 0,0% 3,3% 0,0% 0,0% 0,0% 1,0% 0,1% 2,1% 1,7% 0,0% 29,9% ZDROJ : SMĚROVÝ PRŮZKUM AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY PROVOZOVANÉ V PRAZE A OKOLÍ VOZIDLY S NEJVĚTŠÍ POVOLENOU HMOTNOSTÍ NAD 3,5t (CZECH Consult, spol. s r.o., 2011) DATA JSOU VE VÝHRADNÍM VLASTNICTVÍ TSK PRAHA A NELZE JE POUŽÍT BEZ SOUHLASU VLASTNÍKA

9 D1 II/603 R4 D5 R6 R7 II/240 + II/241 II/608 D8 II/243 II/610 R10 D11 I/12 I/2 ostatní komunikace Rozdělení tranzitujících vozidel podle vjezdu do Prahy období 0-24 hodin Osobní a dodávkové automobily (do 3,5t) 100% = příjezd všech vozidel po dané komunikaci do Prahy TABULKA č.4 Výjezd z Prahy o Vjezd do Prahy podíl tranzitu 1 D1 37% 0,3% 0,9% 5,8% 1,3% 3,6% 0,2% 0,1% 5,7% 0,4% 0,1% 2,4% 0,5% 0,7% 6,7% 8,6% 3 II/603 10% 0,5% 0,7% 0,3% 0,4% 0,5% 0,2% 0,0% 0,3% 0,8% 0,0% 0,6% 0,6% 0,0% 0,0% 5,8% 10 R4 28% 2,1% 0,4% 1,1% 0,5% 3,6% 0,3% 0,2% 2,7% 0,2% 0,1% 2,5% 1,7% 0,6% 0,3% 11,8% 16 D5 21% 5,2% 0,6% 0,3% 0,8% 3,5% 0,1% 0,2% 1,2% 0,2% 0,0% 1,7% 2,0% 0,1% 0,1% 5,5% 19 R6 15% 2,9% 0,3% 1,0% 0,5% 1,3% 0,2% 0,0% 0,7% 0,0% 0,0% 0,9% 1,9% 0,3% 0,0% 4,7% 20 R7 24% 4,3% 0,7% 2,3% 3,2% 0,9% 0,1% 0,0% 0,1% 0,1% 0,3% 0,9% 2,8% 0,3% 0,0% 8,2% 23 II/240 + II/241 6% 0,0% 0,0% 0,3% 1,4% 0,9% 1,3% 0,2% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,3% 0,0% 0,0% 1,9% 27 II/608 13% 2,3% 0,3% 1,1% 0,2% 0,0% 0,0% 0,1% 2,5% 0,7% 0,2% 0,5% 2,2% 0,1% 0,0% 2,7% 28 D8 18% 4,7% 0,0% 1,2% 2,1% 0,2% 0,1% 0,1% 0,0% 0,0% 0,1% 0,1% 4,5% 0,6% 0,2% 3,6% 29 II/243 20% 4,2% 0,3% 1,2% 2,5% 0,6% 0,4% 0,2% 0,0% 0,3% 0,4% 0,3% 0,6% 0,2% 0,0% 8,3% 33 II/610 2% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,1% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 1,7% 37 R10 21% 5,5% 0,3% 1,4% 5,3% 0,4% 1,1% 0,1% 0,0% 1,1% 0,1% 0,0% 0,4% 0,0% 0,1% 5,0% 40 D11 21% 1,8% 0,8% 1,0% 5,7% 1,8% 1,3% 0,3% 0,0% 3,1% 0,1% 0,1% 0,2% 0,1% 0,3% 4,3% 42 I/12 23% 0,3% 0,4% 1,4% 3,6% 1,0% 1,5% 0,1% 0,1% 0,2% 0,0% 0,1% 0,3% 0,3% 0,0% 13,4% 45 I/2 20% 1,3% 0,0% 0,0% 2,9% 2,0% 0,7% 0,1% 0,0% 2,1% 0,8% 0,2% 0,5% 0,0% 1,0% 8,6% ZDROJ : PRŮZKUM DOPRAVNÍHO CHOVÁNÍ POSÁDEK OSOBNÍCH AUTOMOBILŮ NA HRANICÍCH HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY (CZECH Consult, spol. s r.o., 2007) DATA JSOU VE VÝHRADNÍM VLASTNICTVÍ TSK PRAHA A NELZE JE POUŽÍT BEZ SOUHLASU VLASTNÍKA