ELK Váš distributor pro ČR. Váš distributor pro ČR PRODUKTOVÝ KATALOG. elkmotor.com.tr

Transkript

1 Váš distributor pro ČR ELK Váš distributor pro ČR PRODUKTOVÝ KATALOG elkmotor.com.tr

2 TŘÍFÁZOVÉ ASYNCHRONNÍ MOTORY S KOTVOU NAKRÁTKO

3 Výrobce elektromotorů Společnost ELK Motor byla založena hlavními akcionáři firmy Yılmaz Redüktör, která se zabývá vývojem a výrobou převodovek. Založením ELK Motor došlo k rozšíření produktového portfolia o elektromotory. Elektromotorysvelikostírámuod71ažposevyrábívtovárněovelikosti 40000m²vareáluo000m². Všechny řady motorů jsou navrženy a vyrobeny v souladu s evropskými normami avtřídáchúčinnostiie2aie3. Hlavní konstrukce a technologie motorů ELK je kompletně přizpůsobena třídě účinnosti IE3. Vzhledem k tomu, že motory IE3 a IE2 mají zcela shodnou konstrukci, výměna motorů IE2 za motory IE3 je snadno proveditelná. Kromě motorů, které splňují evropské normy, vyrábí společnost ELK Motor pro své zákazníky také speciální motory, které snižují náklady výroby a zvyšují její výkonnost. Výroba motorů ELK probíhá od počátečního návrhu až po konečné zpracování v továrně ve městě Çerkezköy. Hřídele a ložiskové štíty motorů jsou vyráběny plně automatickými CNC zařízeními za neustálé kontroly kvality. Jádra rotoru a statoru jsou vyráběna v plně automatizovaných děrovacích a spojovacích linkách. Po injektáži čistého hliníku do jádra rotoru v plně automatické vstřikovací lince je jádro rotoru připraveno k montáži. V automatické lince je provedeno vinutí a povrchová úprava jádra statoru metodou namáčení nebo metodou VPI(impregnace podtlakem),atopodlepotřebnebooblastipoužití.výrobkyjsoutedyvždyté nejlepší úrovně kvality a výkonnosti. Po všech těchto operacích jsou motory, které jsou sestaveny dle nejpřísnějších norem, finálně otestovány a po zabalení míří k zákazníkovi. Tradiční distributor elektromotorů Společnost D2Drives(dříve KVELB) je jedním z významných distributorů průmyslových pohonů v ČR a zahraničí. Dlouholeté zkušenosti z oboru a také perfektní znalost nabídky elektromotorů nejen na českém trhu D2Drives umožňuje doporučit zákazníkovi takové řešení, které vyhovuje přímo jeho požadavkům a možnostem. D2Drives je silný a spolehlivý partner v oblasti dodávek elektromotorů, převodovek, spojek, frekvenčních měničů a dalších komponent průmyslové automatizace již více než 26 let. D2Drives dbá na maximální kvalitu a dostupnost služeb směrem k zákazníkovi, to výrazně umožňuje i unikátní on-line konfigurátor elektromotorů dostupný na on-line konfigurátor

4

5

6

7

8 OBSAH TECHNICKÉ INFORMACE Nařízení IEC/EN Mechanická konstrukce Elektrická konstrukce Motory s pohonem s variabilními otáčkami Motory pro provoz v různých podmínkách Třída izolace vinutí/navýšení teploty Třída ochrany Typy konstrukcí Ložiska Radiální zatížení Axiální zatížení KÓDY TYPŮ PRODUKTŮ MOTORY IE2 KOMPAKTNÍ MOTORY IE2 MOTORY IE3 ROZMĚRY DALŠÍ INFORMACE Údaje na typovém štítku Náhradní díly PTC termistor a tepelný spínač Protikondenzační ohřívač a odtokový otvor Prodloužené konce hřídelí bez pohonu a stříška Brzda, ruční odbrždění, samostatně poháněný ventilátor, enkodér a brzda zpětného chodu

9 TECHNICKÉ INFORMACE

10 Nařízení IEC/EN Všechny standardní motory ELK jsou navrženy, zpracovány a testovány podle níže uvedených norem IEC a EN. IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC EN Jmenovité údaje a vlastnosti Metody určování ztrát a účinnosti Klasifikace stupně ochrany Způsoby chlazení Označování tvarů Označování svorek a smyslu otáčení Mezní hodnoty hluku Tepelná ochrana Limity vibrací Funkční hodnocení izolačních systémů Třídy účinnosti(ie kód) Jmenovitá napětí Rozměry a výkon elektrických zařízení EN EN Elektromagnetická kompatibilita EN Podle normy IEC se mohou katalogové hodnoty lišit od skutečných hodnot: Rychlost/otáčky Účinnost Účiník Proud se zabrzděným rotorem Počáteční krouticí moment zvratu setrvačnosti Hladina akustického tlaku 08

11 Mechanická konstrukce Velikost rámu ELK motorů ELK poskytuje prostor pro různé typy montáží, a to díky demontovatelným nožkám, které lze nasadit na tři strany. Tato vlastnost umožňuje instalovat svorkovnici na požadovanou stranu. U standardních motorů je svorkovnice umístěna v horní části. Motory s rámem o velikosti - mají konstrukci s pevnou základnou. VELIKOST MOTORU VELIKOST MOTORU - Skříně a ložiskové štíty jsou u všech velikostí rámů navrženy symetricky, takže ložiskové štíty na konci s pohonem a bez pohonu lze zaměnit a lze změnit směr otáčení skupiny hřídelí rotorů. Díky zaměnitelnosti ložiskových štítů a úpravami skupin hřídelí rotorů může mít uživatel motor se svorkovnicí na konci s pohonem, přičemž je dodržena vzdálenost C podle norem. C B B C Následující tabulka uvádí materiály použité v motorech v závislosti na velikosti rámu. Velikost rámu Skříň Ložiskový štít DE Ložiskový štít NDE Svorkovnice akryt Nožky Kryt ventilátoru Ventilátor Hliník Hliník Hliník Hliník Hliník Hliník Litina Litina Hliník Hliník Hliník Hliník Hliník Hliník Litina Litina Hliník Hliník Hliník Hliník Hliník Hliník Litina Litina Hliník Hliník Hliník Hliník Hliník Hliník Litina Litina Ocelový plech Ocelový plech Ocelový plech Ocelový plech Ocelový plech Ocelový plech Litina Litina Ocelový plech Ocelový plech Ocelový plech Ocelový plech Ocelový plech Ocelový plech Ocelový plech Ocelový plech Plast Plast Plast Plast Plast Plast Plast Plast 200 Litina Litina Litina Litina Litina Ocelový plech Plast 225 Litina Litina Litina Litina Litina Ocelový plech Plast Litina Litina Litina Litina Litina Ocelový plech Plast 09

12 Elektrická konstrukce Standardní motory ELK mají izolaci třídy F a třídu navýšení teploty B. To znamená, že motory mají delší životnost a mohou pracovat v těžkých podmínkách. Dle přání zákazníka lze vyrobit motory s izolací H. Elektrické připojení Kabelové průchodky a záslepky Velikost rámu Kabelové průchodky Záslepky M20x1,5 M25x1,5 2xM32x1,5 2xM40x1,5 2xM50x1,5 M16x1,5 M25x1, Připojení svorek Velikost rámu Velikost svorky M4 M5 M6 M8 Motory se připojují do hvězdy nebo do trojúhelníku(delta) podle jmenovitého napětí uvedeného na typovém štítku apodlenapětísítě,kekterébudoupřipojeny.prosdruženénapájení400vsemotoryshodnotami230/400vna typovém štítku zapojují do hvězdy a motory s hodnotami 400/690 V se zapojují do trojúhelníku(zapojení delta). Zapojení do hvězdy Zapojení delta Motoryprosíť60Hz StandardnímotoryELK,kterébylyvyrobenypronapájenívsíti50Hz,lzepoužíttakévsíti60Hz.Nížeuvedené poměry ukazují změny v daných jmenovitých hodnotách. Jmenovité napětí 50Hz Jmenovité 60Hz napětí Gerilim 60Hz Jmenovité otáčky Jmenovitý výkon Jmenovitý krout. moment Jmenovitý proud Relativní záběrový moment zvratu Relativní záběrový proud V 400V 400V 220V 380V 440V 1,193 1,193 1, ,16 0,84 0,84 0,97 0,97 0,97 0,98 0,77 0,77 0,87 0,8 0,8 0,9 0,8 0,8 0,9

13 Motory s pohonem s variabilními otáčkami Standardní motory ELK jsou vhodné pro pohony s variabilními otáčkami. Frekvenční rozsah, ve kterém lze pohánět motor s vlastním ventilátorem, je na dolním obrázku označen modrou čarou. Bude-li motor poháněn v širším rozsahu, je nutný samostatně poháněný ventilátor. Se samostatně poháněným ventilátorem mohou být motory poháněny v rozmezí označeném červenou čarou. zatížení% M/MN 120 %M/MN %M/MN samostatně poháněný ventilátor frekvence (Hz) Motory pro provoz v různých podmínkách Podle normy IEC jsou motory ELK zkonstruovány tak, aby pracovaly při okolní teplotě až 40 C. Při níže uvedených%hodnotách se při různých okolních teplotách bude jmenovitý výkon lišit. Teplota okolního prostředí <30 C 35 C 40 C 45 C 50 C 55 C 60 C %poměru výkonu

14 Třída izolace vinutí/navýšení teploty Všechny standardní motory řady ELK mají izolační systém třídy F(155 C). Díky svým vynikajícím konstrukčním vlastnostem však navýšení teploty všech standardních motorů zůstává v rozmezí třídy B. V závislosti na bezpečnostním rozmezí uvedené třídy mohou motory poskytnout o 15% vyšší jmenovitý výkon se servisním faktorem 1,15(SF). H180 C TŘÍDA IZOLACE Maximální teplota vinutí Tolerance Limity teploty vinutí Okolní teplota F155 C 10 0 C C 40 0 C 15 0 C C 40 0 C B IzolačnísystémtřídyBjezde znázorněn pouze pro referenční účely. Izolační systém třídy B se u motorů ELK nepoužívá. F(standardní) Standardní motory ELK mají systém el. izolace třídy F. Maximální přípustná teplota vinutí při okolní teplotě 40 C je155 C. H(volitelné) Izolace třídy H je poskytnuta na speciální žádost. Při okolní teplotě 40 C je maximální přípustná teplota vinutí 180 C. Třídy ochrany IP55(standardní) Omezená ochrana proti vniknutí prachu. Ochrana proti nízkotlakému ostřiku vodou ze všech směrů. IP56 Omezená ochrana proti vniknutí prachu. Ochrana proti vysokotlakému ostřiku vodou ze všech směrů. 12 IP65 Úplná ochrana před vniknutím prachu a ochrana proti nízkotlakému ostřiku vodou ze všech směrů. IP66 Úplná ochrana před vniknutím prachu a ochrana proti vysokotlakému ostřiku vodou ze všech směrů.

15 Typy konstrukcí Motory ELK se vyrábějí podle mezinárodní normy IEC Montážní kódy a schémata podle normy IEC Kódy pro vodorovnou montáž I II Kódy pro svislou montáž I II IMB3 IM1 IMV1 IM3011 IMB5 IM3001 IMV3 IM3031 IM B14 IM 3601 IMV5 IM1011 IMB7 IM1061 IMV6 IM1031 IMB6 IM1051 IM V15 IM 2011 IMB8 IM1071 IM V35 IM 2031 IM B34 IM 2101 IM B35 IM

16 Ložiska Standardní motory ELK jsou vybaveny kuličkovými ložisky se štíty ZZ viz níže podle velikosti rámu. Ložiska NU-NJ jsou volitelná. Velikost rámu Ložisko strany pohonu(de) Ložisko strany ventilátoru(nde) ZZ 6204 ZZ 6205 ZZ 6206 ZZ 6206 ZZ 6208 ZZ 6309 ZZ 6310 ZZ 6202 ZZ 6204 ZZ 6205 ZZ 6206 ZZ 6206 ZZ 6208 ZZ 6209 ZZ 6210 ZZ ZZ 6212 ZZ ZZ 6213 ZZ 6315 ZZ 6215 ZZ Ložisko strany pohonu(de) Ložisko strany bez ventilátoru(nde) 14

17 Radiální zatížení Radiální zatížení(fr): Radiální zatížení lze vypočítat podle níže uvedeného vzorce. Vypočtené radiální zatížení musí být nižší, než je přípustné radiální zatížení uvedené v tabulkách. Je-li vyšší, kontaktujte naši společnost. Korekce přípustného radiálního zatížení Pokud je radiální zatížení aplikováno mezi body x0 a X max, přípustné radiální zatížení musí být opraveno podle následujícího vzorce. P: výkon motoru(kw) D: průměr řemenice(mm) n: otáčky motoru(rpm) k: faktor radiálního zatížení Čelní ozubené kolo, řetězové pohony s nízkou rychlostí = 2,1 Spouštěcířemeny=2,5 KlínovéřemenyV=5 FR < Fr x: vypočtené radiální zatížení musí být nižší než přípustné radiální zatížení uvedené v tabulkách Fa: axiální zatížení Fr 0: přípustné radiální zatížení na čepu hřídele Fr max: přípustné radiální zatížení na koncovém bodě hřídele PřípustnézatíženísevypočítáváproživotnostložisekL h hpodlenormyISO

18 Radiální zatížení VODOROVNÁ INSTALACE přípustné radiální zatížení MontážnípolohaIM:B3,B5,B6,B7,B8,B14,B34,B35 Fa=0 Velikost rámu 2póly 3000 rpm póly 1500 rpm pólů 0 rpm Fr º Fr º Fr º Fr max Fr max Fr max Fa0: přípustné axiální zatížení Fr: radiální zatížení Fr0: přípustné radiální zatížení na čepu hřídele Frmax: přípustné radiální zatížení na koncovém bodě hřídele PřípustnézatíženísevypočítáváproživotnostložisekL h hpodlenormyISO

19 Axiální zatížení VODOROVNÁ INSTALACE přípustné axiální zatížení MontážnípolohaIM:B3,B5,B6,B7,B8,B14,B34,B35 Tlak Tah Velikost rámu Fr=0 Fr=Fr 0 Fr=Fr max Fr=0 2póly 3000 rpm póly 1500 rpm pólů 0 rpm Tlak Tlak Tah Tah Fa0: přípustné axiální zatížení Fr: radiální zatížení Fr0: přípustné radiální zatížení na čepu hřídele Frmax: přípustné radiální zatížení na koncovém bodě hřídele PřípustnézatíženísevypočítáváproživotnostložisekL h hpodlenormyISO

20 Axiální zatížení SVISLÁ INSTALACE hřídel směřuje nahoru přípustné axiální zatížení MontážnípolohaIM:V3,V6,V19,V35,V37 Fr=0 Tlak Fr=Fr 0 Fr=Fr max Tah Fr=0 Velikost rámu 2póly 3000 rpm póly 1500 rpm Tlak Tah pólů 0 rpm Tlak Tah Fa0: přípustné axiální zatížení Fr: radiální zatížení Fr0: přípustné radiální zatížení na čepu hřídele Frmax: přípustné radiální zatížení na koncovém bodě hřídele PřípustnézatíženísevypočítáváproživotnostložisekL h hpodlenormyISO

21 Axiální zatížení SVISLÁ INSTALACE hřídel směřuje dolů přípustné axiální zatížení MontážnípolohyIM:V1,V5,V15,V17,V18 Velikost rámu Fr=0 Tlak Fr=Fr 0 Fr=Fr max Tah Fr=0 2póly 3000 rpm póly 1500 rpm pólů 0 rpm Tlak Tlak Tah Tah Fa0: přípustné axiální zatížení Fr: radiální zatížení Fr0: přípustné radiální zatížení na čepu hřídele Frmax: přípustné radiální zatížení na koncovém bodě hřídele PřípustnézatíženísevypočítáváproživotnostložisekL h hpodlenormyISO

22 KÓDY TYPŮ PRODUKTŮ

23 KÓDY TYPŮ PRODUKTŮ 2 EL 132 M 4 C FC EL 132 M Třída účinnosti motoru 2:IE2 3:IE3 4:IE4 Základní typ motoru EL: standardní motory s hliníkovou skříní EG: standardní motory s litinovou skříní EC: kompaktní motory s hliníkovou skříní ED: kompaktní motory s litinovou skříní Vel.rámu:71,80,90,,112,132,,180,200, 225, Výška osy hřídele od základny motoru(mm) Délka skříně S: krátká M: střední L: dlouhá 4 C FC Počet pólů 2:2póly3000rpm 4:4póly1500rpm 6:6pólů0rpm D: dahlander 4/2 póly, konstantní moment 1500/3000 rpm E: dahlander 4/2 póly, konstantní moment 1500/3000 rpm F: dahlander 8/4 póly, konstantní moment 750/1500 rpm G: dahlander 8/4 póly, konstantní moment 750/1500 rpm S: samostatné vinutí 6/4 póly 0/1500 rpm T: samostatné vinutí 12/4 póly 500/1500 rpm U: samostatné vinutí 12/2 póly 500/3000 rpm Z:12pólů500rpm Délkajádra: A,B,C,D,E Typy konstrukce/ příruby PD: B3 patkový FA:B5svelkoupřírubou FC:B14smaloupřírubou FS: B14 se speciální přírubou PA: B35 patkový s velkou přírubou PC: B34 patkový s malou přírubou PS: B34 patkový se speciální přírubou Y0..Y9: s přírubou pro připojení převodovky Yilmaz PX: s patkami bez štítu strany pohonu XX:bezpatekabezštítustranypohonu Z0-Z9: s patkami typu Yılmaz Elektrické specifikace AA..ZZ napětí, frekvence a elektřina číslo: další elektrické funkce 0: standardní motor, základní verze A: motory s termistorem B: motory s protikondenzačním ohřívačem C: motory s tepelným spínačem K: motory s termistorem a protikondenzačním ohřívačem 1. číslo: napětí a frekvence A:230/400V50Hz B:400/690V50Hz C:240/415V50Hz D:415/720V50Hz E:220/380V60Hzstandardnívýkon F:380/660V60Hzstand.výkon G:220V60Hz H:290/500V50Hz I:220/380V60Hz1,16zvýšenýjmen.výstupnívýkon J:380/660V60Hz1,16zvýšenýjmen.výstupnívýkon Další vlastnosti motoru : standardní motor 21

24

25 MOTORY IE2IE2

26 400/ /400 Napětí(V) Napětí(V) Elektrické vlastnosti 400V50Hz3000rpm Typ 2EL071M2A 2EL071M2B 2EL080M2A 2EL080M2B 2EL090S2A 2EL090L2B 2ELL2B 2EL112M2A 2EL132S2A 2EL132S2B 2EGM2A 2EGM2B 2EGL2C 2EG180M2A 2EG200L2A 2EG200L2B 2EG225M2B 2EGM2B Výkon Otáčky Proud Jmenovité hodnoty Pracovní cyklus: Třída izolace: Navýšení teploty: kw rpm A Nm Cos ϕ 4/4 3/4 1/2 IA/IN 0,37 0,55 0,75 1,10 1,50 2,20 0 4,00 5,50 7,50 11,00 15,00 18,50 22,00 30,00 37,00 45,00 55, ,90 1,27 1,67 2,36 3,17 4,48 5,80 7,50 10,20 13,60 19,60 26,90 32,20 39,00 1,26 1,88 2,51 3,69 4,98 7,35 9,88 13,13 17,90 24,50 35,73 48,80 60,19 71,10 Účiník Účinnost% η 0,80 0,82 0,83 0,84 0,83 0,85 0,88 0,89 0,88 0,90 0,90 0,89 0,91 0, ,00 96,63 0, ,00 119,20 0, ,40 144,70 0, ,50 176,80 0,90 400V50Hz1500rpm Typ Výkon Otáčky Proud Jmenovité hodnoty 74,2 75,8 78,0 80,1 82,5 83,2 84,8 86,5 88,2 88,5 89,8 90,3 91,1 91,4 74,5 77,0 79,0 81,3 8 85,0 85,2 87,1 88,4 88,8 90,0 91,0 91,5 91,6 72,5 76,0 77,5 80,7 82,0 85,0 84,7 86,8 87,6 88,6 89,0 90,7 91,0 90,6 Relativní záběrový Proud 5,0 5,0 5,7 5,8 6,0 6,0 7,0 7,0 7,9 7,6 7,4 7,0 8,2 7,9 Pracovní cyklus: Třída izolace: Navýšení teploty: S1(nepřetržitý provoz) F(155 C) B(80 K) zvratu setrvačnosti S1(nepřetržitý provoz) F(155 C) B(80 K) B3 Hmotnost motoru IE2 Hladina akustic. tlaku MA/MN MK/MN kgm 2 kg db(a) 2,5 2,8 2,5 2,7 2,4 2,8 2,7 2,9 2,8 2,9 3,1 3,3 3,1 3,4 3,6 3,9 3,9 3,6 3,5 3,8 3,6 0, , , , , , , , , , , , , , ,5 6,3 8,7 9,7 14,1 15,5 20,8 25,7 41,0 45, ,4 92,7 92,2 8,0 2,9 3,1 0, ,7 93,2 9 8,4 3,1 3,3 0, ,2 93,5 9 8,6 2,7 3,7 0, ,3 93,6 93,1 7,9 2,7 3,6 0, Účiník Účinnost% η kw rpm A Nm Cos ϕ 4/4 3/4 1/2 IA/IN Relativní záběrový Proud zvratu setrvačnosti B3 Hmotnost motoru IE2 Hladina akust. tlaku MA/MN MK/MN kgm 2 kg db(a) 2EL071M4B 0, ,71 1,68 0,69 74,0 73,5 70,5 4,4 2,0 0, ,9 46 2EL071M4C 0, ,00 2,47 0,70 76,1 75,5 71,5 4,6 2,0 0, , /400 2EL080M4B 2EL080M4C 2EL090S4B 2EL090L4C 0,55 0,75 1,10 1, ,45 1,95 0 3,40 3,65 4,97 7,30 9,95 0,71 0,70 0,75 0,77 77,1 79,6 81,4 82,8 76,7 79,2 81,4 8 75,0 77,0 80,5 82,0 5,2 5,2 Proud 5,6 6,0 2,0 2,0 2,2 2,3 3,1 3,2 0, , , , ,7 10,5 14,4 17, ELL4B 2, ,85 14,60 0,78 84,3 85,3 84,2 6,0 2,4 3,2 0, ,7 54 2ELL4C ,42 19,89 0,79 85,5 85,7 84,6 6,3 2,4 3,3 0, ,2 54 2EL112M4C 4, ,20 26,35 0,81 86,8 87,4 86,5 6,6 2,5 3,4 0, ,0 58 2EL132S4B 5, ,20 36,10 0,81 87,7 88,6 88,0 6,7 3,2 0, ,8 62 2EL132M4C 7, ,10 49,00 0,81 88,7 89,0 89,0 7,0 2,7 3,3 0, ,8 62 2EGM4B 11, ,30 71,70 0,83 89,8 90,3 89,5 6,9 2,4 0, /690 2EGL4C 2EG180M4B 2EG180L4C 15,00 18,50 22, ,80 34,90 41,40 98,12 120,60 143,40 0,83 0,84 0,84 90,6 91,2 91,6 91,3 91,5 91,7 90,9 91,4 91,5 6,9 6,9 7,1 2,5 3,2 0, ,11 0, EG200L4C 30, ,50 194,24 0,85 92,3 9 93,2 7,6 3,1 0, EG225S4B 2EG225M4C 37, ,00 239,50 0, ,8 93,8 7,8 3,1 0, , ,00 291,40 0,87 93,1 94,0 94,3 7,8 0, EGM4C 55, ,50 355,40 0,89 93,5 94,3 94,4 7,9 3,2 0,

27 Elektrické vlastnosti 400V50Hz0rpm Pracovní cyklus: Třída izolace: Navýšení teploty: S1(nepřetržitý provoz) F(155 C) B(80 K) Napětí(V) Typ Výkon Otáčky Proud Jmenovité hodnoty Účiník Účinnost% η kw rpm A Nm Cos ϕ 4/4 3/4 1/2 IA/IN Relativní záběrový Proud zvratu setrvačnosti B3 Hmotnost motoru Hladina akust. tlaku MA/MN MK/MN kgm 2 kg db(a) 230/ /690 2EL071M6B 2EL071M6C 2EL080M6A 2EL080M6B 2EL090S6A 2EL090L6B 2ELL6A 2EL112M6A 2EL132S6A 2EL132M6B 2EL132M6C 2EGM6B 2EGL6D 0,18 0,25 0,37 0,55 0,75 1,10 1,50 2,20 0 4,00 5,50 7,50 11, ,60 0,78 1,08 1,50 2,00 2,90 3,72 5,32 6,85 8,80 12,00 16,30 22,95 1,87 2,59 3,82 5,64 7,62 11,18 15,00 21,90 29,60 39,38 54,40 73,68 108,30 0,67 0,69 0,69 0,72 0,71 0,70 0,73 0,73 0,76 0,77 0,77 0,76 0,78 64,5 66,5 71,4 73,5 75,9 78,1 79,8 81,8 83,3 85,2 86,0 87,2 88,7 6 66,0 71,5 74,0 76,1 78,3 80,2 82,0 84,0 85,7 87,2 88,1 90,0 57,0 61,0 70,0 71,0 73,1 75,0 79,5 81,5 8 85,3 87,0 87,7 89,9 3,2 3,3 4,0 4,2 4,1 4,3 4,5 5,3 5,6 5,2 5,7 5,6 6,0 1,9 1,9 2,0 2,1 2,0 2,1 2,1 2,1 2,0 2,1 2,1 2,4 2,5 2,3 2,3 2,7 2,8 2,7 2,7 2,9 0, , , , , , , , , , , , , EG180L6D 15, ,00 146,90 0,78 89,7 90,5 90,2 6,2 2,5 2,9 0, EG200L6B 18, ,50 180,80 0,81 90,4 90,5 90,7 6,3 2,5 0, EG200L6C 22, ,80 0,81 91,1 91,3 91,2 6,2 2,5 0, EG225S6B 30, ,60 292,20 0,82 91,7 91,8 90,8 6,6 2,7 0, EGM6B 37, ,60 359,80 0,83 92,3 9 92,5 6,8 2,7 2,8 0, ,9 6,6 9,1 9,9 13,3 14,8 20,2 25,0 42,0 46,0 51,

28 Elektrické vlastnosti 400V50Hz3000rpm Napětí(V) Typ Výkon Otáčky Proud Jmenovité hodnoty Pracovní cyklus: Třída izolace: Navýšení teploty: Účiník Účinnost% η S1(nepřetržitý provoz) F(155 C) F(105 K) Relativní záběrový Proud zvratu kompaktní IE2 setrvačnosti B3 Hmotnost motoru Hladina akust. tlaku kw rpm A Nm Cos ϕ 4/4 3/4 1/2 IA/IN MA/MN MK/MN kgm 2 kg db(a) 230/ /690 2EC071M2C 0, ,70 2,55 0,82 77,7 78,4 76,5 5,0 3,1 0, ,3 54 2EC080M2C 1, ,18 5,04 0,84 81,3 82,7 81,8 5,6 2,7 3,2 0, ,1 55 2EC090L2C ,10 10,05 0,84 84,6 85,6 85,0 6,2 3,3 0, ,3 60 2ECL2C 4, ,75 13,29 0,87 85,8 86,8 86,2 6,5 2,7 3,5 0, ,5 63 2EC112M2C 5, ,35 18,08 0,88 87,0 87,8 87,5 7,3 3,5 0, ,5 66 2EC132S2C 11, ,73 35,97 0,90 89,4 90,5 90,6 8,1 3,6 0,02 52,0 68 2EDL2D 22, ,40 71,50 0,91 91,5 91,8 91,4 8,3 3,1 3,9 0, ED180M2B 30, ,70 97,10 0,89 92,2 92,7 92,3 8,2 2,9 3,8 0, ED200L2C 45, ,80 145,20 0,90 92,9 93,2 9 8,1 2,7 2,9 0, ED225M2C 55, ,70 177,20 0,90 93,2 93,3 93,3 7,8 2,7 2,9 0, EDM2C 75, ,0 241,20 0,91 93,8 93,9 93,5 7,0 2,3 2,5 0, V50Hz1500rpm Napětí(V) Typ Výkon Otáčky Proud Jmenovité hodnoty Pracovní cyklus: Třída izolace: Navýšení teploty: Účiník Účinnost% η S1(nepřetržitý provoz) F(155 C) F(105 K) Relativní záběrový Proud zvratu kompaktní IE2 setrvačnosti B3 Hmotnost motoru Hladina akust. tlaku kw rpm A Nm Cos ϕ 4/4 3/4 1/2 IA/IN MA/MN MK/MN kgm 2 kg db(a) 230/ /690 2EC071M4D 0, EC080M4D 2EC090L4D 2EDL4E 2ED180L4D 2ED200L4D 2ED225M4D 2EDM4D 1,10 2,20 18,50 30,00 37,00 55,00 75, ,45 3,74 0,72 77,1 77,5 75,0 4,3 2,3 2,5 0, , ,95 35,30 56,70 66,20 96,40 129,6 7,32 14,69 121,80 196,23 240,37 357,30 485,60 0,74 0,76 0,83 0,83 0,87 0,88 0,89 81,4 84,3 91,2 92,3 92,7 93,5 94,0 79,3 83,7 91,8 92,8 93,5 93,7 94,9 77,0 81,0 91,5 92,8 93,6 93,9 95,2 5,0 5,5 6,6 6,8 7,6 6,9 8,0 2,2 2,7 2,8 2,8 3,2 2,9 3,2 3,2 2,9 2,9 0, , ECL4D 4, ,25 26,71 0,81 86,6 87,1 86,0 5,9 2,4 3,1 0, ,1 54 2EC112M4D 5, ,06 36,47 0,83 87,7 88,5 87,5 6,5 2,4 3,1 0, ,5 59 2EC132M4E 11, , ,83 89,8 90,1 89,3 7,2 2,8 3,2 0, , , , ,44 0, ,9 18,

29 elkmotor.com.tr

30

31 MOTORY IE3

32 3EL071M2B 3EL071M2C 3EL080M2B 3EL080M2C 3EL090S2B 3EL090L2C 3ELL2C 3EL112M2C 3EL132S2B 3EL132S2C 3EGM2B 3EGM2C 3EGL2D 3EG180M2B kw rpm A Cos ϕ 4/4 3/4 1/2 IA/IN 230/ /690 Napětí(V) MA/MN MK/MN kgm 2 kg db(a) Nm 0,37 0,55 0,75 1,10 1,50 2,20 0 4,00 5,50 7,50 11,00 15,00 18,50 22, ,86 1,19 1,59 2,26 2,97 4,25 5,58 7,28 9,90 13,20 19,70 25,90 31,70 38,10 1,25 1,86 2,49 3,64 4,94 7,24 9,83 13,10 17,83 24,32 35,60 48,55 60,00 71,05 0,81 0,84 0,84 0,85 0,86 0,87 0,89 0,90 0,90 0,91 0,88 0,91 0,91 0,90 76,6 79,4 80,7 82,7 84,8 85,9 87,1 88,1 89,2 90,1 91,2 91,9 92,4 92,7 77,0 80,2 82,0 8 85,4 86,8 87,6 88,8 89,0 90,5 91,0 92,1 92,7 92,9 75,0 78,8 81,5 82,4 84,2 86,1 86,9 88,2 88,6 89,7 90,5 91,6 92,3 92,0 6,0 6,1 6,7 6,8 7,6 7,2 7,9 7,5 8,9 8,4 8,0 8,9 8,9 8,6 2,8 2,9 3,1 3,1 2,9 3,1 3,1 3,3 3,6 3,8 3,9 3,8 4,1 3,9 3,9 4,0 3,9 4,2 4,2 3,9 6,2 7,2 9,6 10,9 15,6 17,0 23,3 29,1 44,4 51, , , , , , , , , , ,02 0, , , , EG200L2B 3EG200L2C 3EG225M2C 3EGM2C 30,00 37,00 45,00 55, , ,60 93,30 96,46 119,00 144,40 176,90 0,89 0,91 0,91 0,90 93,6 93,7 94,3 94,4 93,8 93,8 94,6 94,8 93,6 93,4 94,0 94,5 8,9 9,3 9,8 8,9 3,2 3,2 3,5 3,3 3,5 3,4 3,9 3, , , , , V50Hz3000rpm Jmenovité hodnoty Napětí(V) Typ Relativní záběrový setrvačnosti B3 Hmotnost motoru Hladina akust. tlaku zvratu Výkon Otáčky Proud Účiník Účinnost% η Proud Typ Jmenovité hodnoty setrvačnosti B3 Hmotnost motoru Hladina akust. tlaku zvratu Výkon Otáčky Proud Účiník Účinnost% η Proud kw rpm A Cos ϕ 4/4 3/4 1/2 IA/IN 230/ /690 MA/MN MK/MN kgm 2 kg db(a) Nm 400V50Hz1500rpm IE3 IE3 3EL071M4C 3EL071M4D 3EL080M4C 3EL080M4D 3EL090S4C 3EL090L4D 3ELL4C 3ELL4D 3EL112M4D 3EL132S4C 3EL132M4D 3EGM4C 3EGL4E 3EG180M4C 3EG180L4D 3EG200L4D 3EG225S4C 3EG225M4D 3EGM4D 0,25 0,37 0,55 0,75 1,10 1,50 2,20 0 4,00 5,50 7,50 11,00 15,00 18,50 22,00 30,00 37,00 45,00 55, ,67 0,97 1,34 1,77 2,46 3,30 4,65 6,26 8,05 10,65 14,40 21,00 28,70 35,00 41,40 54,50 65,70 80,00 95,30 1,66 2,46 3,62 4,94 7,25 9,88 14,49 19,76 26,16 36,00 48,90 71,46 97,45 119,80 142,92 194,20 239,00 290,90 354,40 0,71 0,70 0,73 0,74 0,76 0,77 0,79 0,79 0,81 0,83 0,83 0,83 0,82 0,82 0,82 0,85 0,87 0,86 0,88 76,0 78,5 80,8 82,5 84,5 85,3 86,7 87,7 88,6 89,6 90,4 91,5 92, ,6 93,9 94,2 94,6 75,4 78,2 80,4 82,3 84,3 85,2 87,2 88,0 88,4 90,2 90,4 92,1 92,4 93,2 93,7 94,1 94,5 94,7 95,1 71,5 75,0 77,0 80,0 82,0 8 86,0 87,0 87,5 90,0 89,4 91,7 91,9 92,9 93,7 94,0 94,5 94,7 95,2 5,4 5,5 5,9 6,2 7, ,2 7,2 7,4 7,4 7,9 7,6 7,8 7,7 8,0 8,0 8,3 8,6 8,7 2,2 2,2 2,1 2,5 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 3,2 3,3 3,3 3,1 3,1 3,4 3,6 3,8 3,6 3,6 3,8 3,4 3,8 3,3 3,6 3,3 3,4 3,4 3,3 3,2 3,2 0, , , , , , , , , , , , , , , , , ,44 0, ,8 7,5 10,5 11,6 16,3 18, ,7 33,9 53,4 59, Elektrické vlastnosti 30 Relativní záběrový Jmenovité hodnoty Pracovní cyklus: Třída izolace: Navýšení teploty: S1(nepřetržitý provoz) F(155 C) B(80 K) Pracovní cyklus: Třída izolace: Navýšení teploty: S1(nepřetržitý provoz) F(155 C) B(80 K)

33 Jmenovité hodnoty Napětí(V) Typ Relativní záběrový setrvačnosti B3 Hmotnost motoru Hladina akust. tlaku zvratu Výkon Otáčky Proud Účiník Účinnost% η Proud IE3 Elektrické vlastnosti 3EG200L6C 3EG200L6D 3EG225S6C 3EGM6C 18,50 22,00 30,00 37, ,40 42,50 57,60 68,80 180,80 214,80 290,80 357,60 0,80 0,81 0,81 0,83 91,7 92,2 92,9 93,4 91,8 92,9 92,9 93,6 91, ,5 6,1 6,2 6,6 6,8 2,7 2,7 2,7 2, ,36 0, , , EL071M6C 3EL071M6D 3EL080M6B 3EL080M6C 3EL090S6B 3EL090L6C 3ELL6B 3EL112M6B 3EL132S6B 3EL132M6C 3EL132M6D 3EGM6D 3EGL6E 3EG180L6E kw rpm A Cos ϕ 4/4 3/4 1/2 IA/IN 230/ /690 MA/MN MK/MN kgm 2 kg db(a) Nm 0,18 0,25 0,37 0,55 0,75 1,10 1,50 2,20 0 4,00 5,50 7,50 11,00 15, ,55 0,77 1,03 1,47 1,96 2,75 3,50 4,95 6,55 8,52 11,55 15,55 22,90 30,80 1,85 2,57 3,80 5,62 7,58 11,20 15,00 21,70 29,40 39,40 54,15 73,68 108,07 146,92 0,69 0,67 0,70 0,70 0,70 0,71 0,75 0,76 0,77 0,78 0,78 0,78 0,77 0,77 68,0 70,0 74,0 77,2 78,9 81,0 82,5 84,3 85,6 86,8 88,0 89,1 90,3 91,2 67,4 69,7 73,8 77,3 79,2 80,8 82,7 84,5 85,5 87,0 88,9 89,4 90,9 91,6 6 66,0 70,0 74,4 77,6 79,4 81,4 83,5 84,5 85,5 88,5 88,4 90,5 91,0 3,6 3,6 4,4 4,3 4,7 5,0 5,3 5,5 6,2 6,2 6,2 6,3 6,6 6,7 2,0 2,2 2,1 2,2 2,2 2,2 2,1 2,2 2,1 2,2 2,2 2,9 2,9 2,4 2,5 2,7 2,7 2,7 2,8 3,3 3,1 6,7 7,5 9,8 10,6 14,6 17,0 22,5 27,2 46,5 51,0 56, , , , , , , , , , , , , , , V50Hz0rpm 31 Pracovní cyklus: Třída izolace: Navýšení teploty: S1(nepřetržitý provoz) F(155 C) B(80 K)

34

35 ROZMĚRY

36 Typ konstrukce B3 Velikost rámu Počet pólů [1] [2] D E L AC H HE HD F GA DB C ØK B BB HA AA A AB M S 090L S 132M M L 180M 180L , ,5 M6 27 M8 27 M M M M M M , M , ,5 M , ,5 M , , , M , , S ,5 540,5 M , M ,5 540,5 M , M M , [1]Tolerance j6 do28mm, k6 od28do48mm, m6 nad48mmtsen50347 [2]Tolerance -0.5mm TSEN50347

37 Typy konstrukce B5-B35 LA ~L M F M HE GA DB ØP ØN ØD HA ØAC S H ~HD S T E C B BB ØK AA A AB Velikost rámu Počet pólů D [1] [2] [3] E N P T LA L AC S M H HE HD F GA DB C ØK B BB HA AA A AB , , S , L , , S M M L M L , , , , , , , , , M , , S , ,5 540,5 M , M , ,5 540,5 M , M , M , , ,5 51,5 M5 M6 M8 M8 M10 M10 M12 M12 M16 M16 M16 M , , , , , , [1]Tolerance j6 do28mm, k6 od28do48mm, m6 nad48mmtsen50347 [2]Tolerance j6 domm, h6 nadmmtsen50347 [3]Tolerance -0.5mm TSEN

38 Typy konstrukce B14-B34 D N P E T LA L AC S M H HE HD F GA DB C ØK B BB HA AA A AB S 090L S 132M M L ,5 136,5 136,5 159,5 159, , ,5 3,5 3,5 3, M6 M6 M8 M8 M8 M8 M10 M10 M12 M , M5 M6 M8 M8 M10 M10 M12 M12 M16 M ,5 14, ,5 49, [1] [2] [3] [1]Tolerance j6 do28mm, k6 nad28mmtsen50347 [2]Tolerance j6 TSEN50347 [3]Tolerance -0.5mm TSEN Velikost rámu Počet pólů

39 DALŠÍ INFORMACE

40 Údaje na typovém štítku 1. Jmenovité napětí 2. Typ motoru: třífázový asynchronní 3. Kód motoru 4. Třída účinnosti(iec ) 5. Standard výroby 6. Účiník 7. Pracovní cyklus 8. Třída ochrany 9. Hmotnost motoru 10. Třída izolace 11. Jmenovitý proud 12. Typ ložiska 13. Sériové číslo 14. Účinnost 15. Výstupní výkon 16. Otáčky 17. Frekvence 18. Datum výroby Na typovém štítku je uvedeno označení motoru a nejdůležitější technické údaje. Štítek také definuje limity správného užívání a rok výroby motoru. První dvě číslice sériového čísla označují rok výroby. Např.: 17XXXXXXX znamená, že produkt byl vyroben v roce

41 Náhradní díly Motory řady 2EL, 3EL, 2EC se skládají z následujících hlavních dílů: 1. Příruba B5 2. Příruba B14 3. Ložiskový štít(de) 4. Těsnění hřídele 5. Šroub 6. Ložisko 7. Hřídel 8. Pero 9. Jádro statoru 10.Skříň 11. Šroub 12. Základna 13. Šroub 14. Zvedací víko 15. Svorka 16. Svorkovnice 17. Kryt svorkovnice 18. Šroub 19. Kabelová průchodka 20. Ložisko 21. Pružná podložka 22. Ložiskový štít 23. Ventilátor 24. Kryt ventilátoru 25. Rotor s kotvou nakrátko 26. Vinutí Při objednávání náhradních dílů vždy uvádějte sériové číslo motoru, úplné označení typu a kód produktu tak, jak uvádí typový štítek. Pro případný servis na místě, náhradní díly a další informace kontaktujte naši společnost. 39

42 Termistor PTC a tepelný spínač Termistor PTC Pokud je motor vystaven nadměrnému zatížení, vnitřní odpor termistoru připojeného k vinutí motoru se díky ohřevu vinutí zvyšuje, a jakmile je dosaženo hodnoty limitu izolační třídy, obvod se otevře. Tím zabrání poškození vinutí při odpojení proudu. Lze použít pouze s elektronickým obvodem. Tepelný spínač Když je motor přetížen, teplota vinutí překročí mezní hodnotu třídy izolace a tepelný spínač nainstalovaný k vinutí otevře obvod. Umnohaaplikacílzetepelnýspínačzapojitvsériido hlavní cívky stykače. V závislosti na otevření tepelného spínače se uvolní hlavní stykač, a tím zabrání poškození motoru. Protikondenzační ohřívač a odtokový otvor V prostředí s vysokou vlhkostí může docházet ke kondenzaci vody uvnitř motoru. Z tohoto důvodu jsou k vinutí motoru instalovány protikondenzační ohřívače, které udržují určitou teplotu. Navíc jsou otevřené odtokové otvory, které zabraňují nahromadění vody v motoru v případě tvorby kondenzace uvnitř motoru. Prodloužený konec hřídele bez pohonu a stříška Prodloužený konec hřídele bez pohonu Konec hřídele bez pohonu se používá pro přenos výkonu motoru na druhé zatížení nebo k ručnímu otáčení, pokud motor není napájen. Stříška Používá se při provozu ve venkovním prostředí, kdy ventilátor motoru směřuje nahoru. Zabraňuje vniknutí dešťové vody do skříně motoru. 40

43 Brzda, ruční odbrzdění, samostatně poháněný ventilátor, enkodér a brzda zpětného chodu Elektromagnetická brzda Pro každou velikost motoru je k dispozici elektromagnetická brzda.dlepotřebylzealternativněpoužítbrzdy24v,230va 400VDCod5Nmdo0Nm. Brzda s ručním odbržděním Ruční odbrzdění brzdy se používá k odblokování systému při výpadku napájení nebo pokud není napájení zapnuto. Samostatně poháněný ventilátor Samostatně poháněný ventilátor se používá zejména v aplikacích, kdy je motor poháněn s variabilními otáčkami, aby udržoval průtok vzduchu na konstantní úrovni. Samostatně poháněný ventilátor s enkodérem Enkodér se používá v aplikacích, kde je požadována synchronní operace. Ventilátor motoru nelze použít, protože enkodér je namontován na krytu bez pohonu. Z tohoto důvodu je motor chlazen samostatně poháněným ventilátorem. Samostatně poháněný ventilátor s brzdou aenkodérem V aplikacích, kde je požadována brzda i synchronní provoz, jsou brzda, enkodér a samostatně poháněný ventilátor nainstalovány na straně motoru bez pohonu. Brzda zpětného chodu Brzda zpětného chodu se používá tehdy, pokud se má motor otáčet pouze jedním směrem. Brzda zpětného chodu v krytu ventilátoru je široce využívána. 41

44 POZNÁMKY

45 POZNÁMKY

46 POZNÁMKY

47

48 Prodejní místo: Výroba (hlavní sídlo): Distributor v ČR: Atatürk Mah. Lozan Cad. No: 17, Esenyurt/ İSTANBUL t: f: w: e: elkmotor@elkmotor.com.tr G.O.Paşa Mah. 1. Cad. 2. Organize Sanayi Bölgesi No: Çerkezköy/ TEKİRDAĞ t: f: D2Drives s.r.o., Družstevní 20, Mohelnice t: w: e: drives@d2g.cz