Version 1.2 česky. Benzinový vysavač/odfukovač listí BBLS1000. Návod na obsluhu. Art.-Nr.: Art.-Bez.: BBLS1000

Transkript

1 Version 1.2 česky Benzinový vysavač/odfukovač listí BBLS1000 Návod na obsluhu Art.-Nr.: Art.-Bez.: BBLS1000

2 Obsah PROHLÁŠENÍ O SHODĚ EU Důležitá upozornění 2 Před použitím 2 Řádné použití 4 Všeobecné bezpečnostní pokyny 4 Popis 6 Uvedení do provozu 7 Ůdržba 8 Symboly a upozornění 9 Odstranění problémů 10 Technická data 10 Prohlášení o shodě EU 11 Důležitá upozornění: Prosím přečtěte tento návod důkladně a dodržujte bezpodmínečně tyto pokyny. Seznamte se pomocí tohoto manuálu s tímto přístrojem. Dodržujte pro vaší bezpečnost všechny bezpečnostní pokyny. Předávejte tento návod s přístrojem, pokud jej půjčíte jiné osobě. Děti a mladiství pod 16 let nebo osoby neseznámené s tímto návodem nesmí tento přístroj používat. Před uvedením do provozu: Překontrolujte pokaždé před použitím všechny díly na poškození. Pozor:! Přístroj nelze nastartovat,pokud není kompletně smontovaný. Palivová směs: Používejte jen bezolovnatý benzin s oktanovým číslem 87 a vyšším. Míchejte palivo s olejem pro dvoutaktní motory v poměru 25:1 Plnění mádrže: Postavte přístroj na rovný a stabilní podklad a lehce jej nakloňte. Odstraňte zbytky nečistot z uzávěru. Odšroubujte uzávěr a naplňte nádrž. Potom uzávěr opět našroubujte. Strana 2 Strana 11

3 Motor nestartuje nebo hned zhasíná Odstranění problémů: Problém Příčina Řešení Zapalovací svíčka znečištěna nebo poškozena Ucpaný palivový filtr Špatně seřízený karburátor Špatná vzdálenost elektrod na svíčce Motor běží,ale nedává výkon Motor běží nepravidelně škube Při zatížení není výkon Silně kouřící výfuk Špatná pozice škrtící klapky Ucpaný vzduchový filtr Ucpaný výfuk Špatně seřízený karburátor Špatně seřízený karburátor Zapalovací svíčka znečištěna nebo poškozena Špatný palivový poměr Špatný palivový poměr Svíčku vyčistit,nebo vyměnit Palivový filtr vyčistit nebo vyměnit Nastavit karburátor Změnit posici škrtící klapky Vyčistit vzduchový filtr Vyčistit,nebo vyměnit výfuk Nastavit karburátor Nastavit karburátor Svíčku vyčistit,nebo vyměnit Vyprázdnit nádrž a použít správný poměr 25:1 Vyprázdnit nádrž a použít správný poměr 25:1 Utřete zbytky paliva z nádrže než motor nastartujete. Před každým použitím zkontrolujte: Těsnost palivového potrubí,řádný stav ochranných prvků, trubkového nástavce a pevné dotažení šroubových spojů. Ujistěte se,že všechny čepy a upevňovací součásti pevně sedí a žádný nechybí. Montáž: Spojte spolu oba trubkové díly. Namontujte sací trubici na motorovou jednotku. Nepřeskočí jiskra Není aktivován bezpečnostní spínač na sací trubici Vyčistit spojovací přírubu trubice Vyčistit spínač TECHNICKÁ DATA Model BBLS1000 Motor 2-Taktní benzínový,1válec vzduchem chlazený Obsah 30 cm³ Maximální výkon 0,85 KW / 1,16 KS při 7500 ot / min Palivo Benzin bezolovnatý směs 1:25 Max. volnoběžné otáčky 3200 ot / min Max. otáčky 8500 ot / min Obsah palivové nádrže 450 ml Obsah sběrného koše 55 litrů Max. sací výkon 10 m³ / s Max.rychlost proudu vzduchu 200 km / h Drtící poměr 40 : 1 Hladina hluku (Lpa) 100 db (A) Hladina akustického výkonu (Lwa) 110 db (A) Rozměry 640 mm x 290 mm x 480 mm Váha 7,0 kg Strana 10 Schraube - šroub Mutter - matice Motor Gehause - skříň motoru Geblase/Sauger Rohr - sací trubice Halbrundblechschraube šroub s půlkulatou hlavou Upevněte plnící vak na sponu na přístroji a spojte jej na hrdlo,na spodní straně motorové jednotky. Nyní připevněte nosný řemen a upravte jeho délku,dle vašeho požadavku. Fangsackhaken - upevňovací hák Auswurfrohr - vyfukovací trubice Fangsack - plnící vak Reissverschlus - zip Strana 3

4 Řádné použití : Tento přístroj je určen k vysávání a odfukování listí,malých větviček nebo trávy. K jiným účelům se nesmí používat.nezkoušejte nikdy nasávat kameny,kovy,plasty,nebo jiné tvrdé předměty. Použití přístroje k jiným účelům může přístroj poškodit,nebo vést k těžkým úrazům. Bezpečnostní předpisy jsou součástí řádného použití a musí být dodržovány. VŠEOBECNÉ BEZPEČNOSTNÍ PŘEDPISY Výfukové plyny jsou jedovaté.nepoužívejte přístroj nikdy v uzavřené místnosti. Benzin je lehce hořlavý a proto vždz při dolévání paliva nebo oleje zastavte motor. Nekuřte při dolévání paliva,nebo údržbářských pracích.dávejte npozor,abz nedošlo k vylití paliva. Přístroj nesmí být vystaven stálé vlhkosti,nebo prašnému prostředí. Použitý obalový materiál odneste prosím k recyklaci. Nepoužívejte přístroj nikdy v blízkosti hořlavých materiálů.nebezpečí výbuchu! Držte děti,zvířata a jiné osoby při startu a během provozu mimo pracovní dosah! Nikdy nepracujte poblíž skleněných tabulí,oken,automobilů,ani podobných předmětů:možnost poškození! Nikdy nepracujte poblíž osob,nebo skupin: možnost poranění. Buďte obzvlášť opatrní poblíž základů,plotů,obrubníků,kovových sloupů,větví,kamenů,pařezů a jiných pevně stojících předmětů. Dbejte,aby jste nenasáli žádné kovové,nebo jiné tvrdé předměty. Pozor na výfukové plyny:nebezpečí otravy! Pozor přístroj vyvýjí v místě výfuku silný žár a proto dávejte v těchto místech pozor,může dojít k popálení! Odstup elektrod upravte pomocí měrky. Měl by činit 0.5až0.6mm. Čištění vzduchového filtru: Odstraňte kryt filtru a opatrně jej vyjměte. Vyčistěte pomocí mýdlové vody a nechte důkladně vyschnout. Dejte filtr zpátky a nandejte zpátky kryt. Dotáhněte pevně šrouby. Důležité:Nepoužívejte přístroj nikdy bez filtru.může dojít k poškození motoru. Čištění palivového filtru: Otevřte nádrž a vylijte palivo.připravte si kousek zahnutého drátu. Drátem vytáhněte hadičku s filtrem tak,abychom ji mohli uchopit prsty. Opatrně vyndejte filtr z nádrže. Točením opatrně sejměte filtr a vyčistěte jej. Poškozený filtr vyměňte. Použijte jen originální náhradní díly. Pravidelné čištění je důležité pro výkon a výdrž vašeho přístroje. Pozor! Různé čistící prostředky mohou poškodit plastové díly stroje,jako např. Benzin: chlorové čističe: čističe pro domácnost. Vyhněte se použití těchto přípravků. Symboly a upozornění: Pozor, zvýšená pozornost! Používejte ochranu očí a sluchu! Držte odstup od okolních předmětů a osob! Nebezpečí od vymrštěných předmětů. Neodstraňujte žádné kryty a nedotýkejte se pohyblivých nebo horkých dílů. Opravy a nastavení lze provést jen v rámci popsané údržby. Neprovádějte na přístroji žádné technické změny! Přístroj startujte na rovném a bezpečném místě. Po vyčištění opatrně nasaďte filtr zpět a vsuňte zpět do nádrže.nasaďte zpět uzávěr. Důležité:Nepoužívejte nikdy přístroj bez palivového filtru! Pro všechny ostatní opravy a údržbářské práce kontaktujte odbornou dílnu. Dbejte návodu na obsluhu! Nikdy se nedotýkejte rotujících částí! Rotující lopatkové kolo! Strana 4 Strana 9

5 Vyprázdnění sběrného pytle: Stáhněte sběrný pytel z přístroje a přitom stlačte oboustranně přítlačnou smyčku. Sundejte sběrný pytel z háku. Otevřete zip a vysypte obsah do pytle,nebo nádoby. Otočte vak na ruby a vysypte prach a nečistoty. Zavřete zip a sběrný pytel opět nasaďte zpět. Údržba: Před každou údržbou přístroj vypněte a vytáhněte nástrčku zapalovací svíčky. Dobrá a pravidelná údržba prodlužuje životnost a výkonnost vašeho přístroje. Kontrolujte pravidelně správné a pevné sezení sací trubice,popř.seřiďte. Kontrolujte vždy pevné dotažení všech šroubů a sběrný koš na poškození. Odstraňte špínu a cizí tělesa z motoru. Zkontrolujte žebrování motoru a vzduchový filtr na ucpání a zanešení špínou,cizími tělesy a pod. Popř. vyčistěte. Ujistěte se zda je lopatkové kolo bez nečistot a správně upevněné. Nastavení karburátoru: Po puštění plynové páčky musí motor běžet na volnoběžné otáčky. Nastartujte motor a nechte ho dvě až tři minuty běžet ve volnoběhu,až se zahřeje. Volnoběžné otáčky pomocí regulačního šroubku ubereme. ( Proti směru hodinových ručiček ) Pokud motor při volnoběžných otáčkách zhasíná,otáčky přidáme. ( Ve směru hodinových ručiček ) Tlumič výfuku: Nepoužívejte tento přístroj nikdy s poškozeným,nebo chybějícím výfukem. Ujistěte se,zda je výfuk správně uchycen a v dobrém stavu.poškozený výfuk zvyšuje nebezpečí požáru,nebo poškození sluchu. Zapalovací svíčka: Udržujte svíčku a nástrčku v čistotě. Pomocí klíče vyjměte svíčku. Vyčistěte svíčku pomocí drátěného kartáče. Neprovádějte na přístroji žádné technické změny! Používejte jen bezolovnatý benzin. Míchejte palivo s olejem pro dvoutaktní motory v poměru 25:1 Nepoužívejte palivovou směs starší než 90 dní,nebo je jiném poměru než 25:1.Toto by mohlo vést k poškození motoru. Při uložení přístroje dbejte na to,aby byla prázdná palivová nádrž,pokud přístroj ukládáte do uzavřené místnosti aby byl motor kompletně vychladnutý. Umožněte přístroji dostatečné větrání a odstraňte listí, trávu a jiné nečistoty z větracích mříží. Během provozu se nedotýkejte svíčky a okolí - možnost elektrického výboje. Neprovádějte žádné údržbářské práce během provozu a používejte jen vhodné nářadí. Při práci držte přístroj výhradně oběma rukama : možnost úrazu vašeho,nebo jiné osoby. Při práci používejte ochrané pomůcky: přiléhavý oblek,rukavice,pracovní obuv, ochrané brýle, chránič uší, pokrývku hlavy. Při práci nenoste šperky,které by se mohly dostat na rotující díly a způsobit těžký úraz. Přístroj nesmí při startu nasát žádný předmět. Ujistěte se,že přístroj není poškozený,nebo nekompletní,popř.špatně smontovaný.v tomto případě přístroj nepoužívejte. Před odstavením přístroj vypněte. Rukojeti přístroje udržujte v čistotě,beze zbytků paliva či oleje. Nepracujte s přístrojem, pokud jste nemocní,unavení,nebo pod vlivem alkoholu, drog,nebo léků. Během provozu pracujte s vyššími otáčkami. Dbejte pokynů údržby a používejte jen orginální náhradní díly. Pozor! U tohoto přístroje udávané hodnoty hluku jsou směrné hodnoty. Mohou se lišit na základě prostředí. Ochraňte sebe a své okolí před nadměrným hlukem. Odstraňte naschromážděnou špínu z výfuku a palivové nádrže. Strana 8 Strana 5

6 Popis Uvedení do provozu: Obr. 1 Obr. 2 Před každým použitím zkontrolujte: Těsnost palivového systému,řádný stav ochranných krytů,pevné dotažení šroubových spojů. Dbejte místních nařízení platných pro nadměrný hluk. Plnění paliva: Tento motor vyžaduje palivovou směs v poměru 25:1. Palivo je nutné smíchat před nalitím do nádrže.používejte kvalitní olej pro dvoutaktní motory. Start motoru: Postavte přístroj na rovnou a stabilní plochu Otevřete sytič Choke. Zmáčkněte ( asi 5x ) palivovou pumpičku na karburátoru,aby ae nasálo palivo. Dejte vypínač do polohy I Tahejte lehce startovací lanko,dokud neucítíte slabý odpor. Vypnutí motoru: Pusťte plynovou páku a nechte motor asi 1 minutu běžet na volnoběh,aby vychladnul. Dejte vypínač do polohy 0. Nosný řemen nastavte tak,aby sací trubice byla těsně nad povrchem. Zvolte pracovní režim ( sání / odfuk ). Sání: Dejte páčku do polohy Saugen ( sání ). Tuto funkci můžete navolit buď v klidu,nebo za chodu. Foukání: Dejte páčku do polohy Blasen (foukání ). Tuto funkci můžete navolit buď v klidu,nebo za chodu. Pozor: Prvně vyprázdněte sběrný pytel! Dbejte,aby byl zběrný pytel vždy včas vyprázdněn. Nyní zatáhněte rychle aby motor nastartoval. Před vyprázdněním vždy vypněte motor. Nepoužívejte přístroj nikdy,pokud je páčka uprostřed,mezi oběma režimy. Zavřete sytič a nechte motor krátce zahřát. Uvolnění ucpání: Bild 2: 1 - Vypínač 2 - Plynová páčka 3 - Startovací lanko 4 - Sytič 5 - Uzávěr palivové nádrže Pokud motor nenastartuje,opakujte tyto kroky znovu. Pokud motor nenaskočí ani po několika pokusech,sledujte tabulku odstranění problémů. Vypněte motor. Sundejte sací trubici. Vyčistěte důkladně lopatkové kolo. Nasaďte sací trubici a ujistěte se,zda se bezpečnostní spínač řádně sepnul. Strana 6 Strana 7