NÁVOD K OBSLUZE. Obj. č.: Úvod

Transkript

1 NÁVOD K OBSLUZE Úvod Vážení zákazníci, děkujeme Vám za Vaši důvěru a za nákup této automatické nabíječky olověných akumulátorů. Tato nabíječka odpovídá současnému stavu techniky a splňuje předpisy evropských norem a směrnic o elektromagnetické slučitelnosti. U výrobku byla doložena shoda s příslušnými evropskými a národními normami. Doklady o této shodě jsou uloženy u výrobce. Tato nabíječka je vhodná pro olověné akumulátory (s kyselinou sírovou) s jmenovitým napětím 12 V. Hodí se pro udržování automobilových a motocyklových baterií, jakož i baterií v obytných přívěsech, ve sportovních člunech nebo v zemědělských strojích atd.. Obj. č.: Motocykly Osobní automobily Zemědělské stroje Sněžné skútry Motorová plavidla Motorové čluny Nabíjení olověných akumulátorových baterií s jmenovitým napětím 12 V. Přenosná nabíječka s jednoduchou obsluhou a s držákem kabelů. Integrovaný elektronický senzor, který brání jiskření při připojování krokosvorek ke kontaktům baterie. Tato 6-stupňová automatická nabíječka je vhodná k provádění údržby olověných akumulátorů s kapacitou od 4,5 do 135 Ah a s jmenovitým napětím 12 V. Po připojení krokosvorek k autobaterii nebo k motocyklové baterii s výše uvedeným jmenovitým napětím spustí tato nabíječka program údržby a nabíjení, který značně prodlužuje životnost akumulátorové baterie a přispívá tím k ochraně životního prostředí. Touto nabíječkou můžete nabíjet i bezúdržbové gelové akumulátory, akumulátory AGM a mikrovlysové akumulátory (MF). Důležité upozornění: Tento návod k obsluze v českém jazyce má poněkud jiné uspořádání než originální (vícejazyčný) návod k obsluze, který je přiložen k přístroji. Některé nepodstatné pasáže byly zkráceny, některé jsou naopak popsány podrobněji. Ochrana IP 65 (ochrana proti vniknutí vody a prachu do nabíječky), která zajišťuje možnost používání této nabíječky i ve venkovním prostředí. Pulsující nabíjecí proud, který rozpouští krystalky síranu olovnatého, čímž značně zvyšuje životnost baterie. Tuto nabíječku můžete přichytit na kapotu vozu nebo na blatník. 2

2 Bezpečnostní předpisy Vzniknou-li škody nedodržením tohoto návodu k obsluze, zanikne nárok na záruku! Neručíme za následné škody, které by z toho vyplynuly. Tento výrobek opustil výrobní závod v bezvadném stavu a je technicky bezpečný. Aby byl tento stav zachován a abyste zajistili bezpečné používání této nabíječky, musíte respektovat následující bezpečnostní pokyny a varování: Z bezpečnostních důvodů a důvodů registrace (CE) nesmí být výrobek přestavován a nesmějí být prováděny žádné změny v jeho vnitřním zapojení. Dodržujte bezpodmínečně pokyny výrobců akumulátorů, které bývají většinou na akumulátorech vytištěny. Netahejte při odpojování nabíječky od síťového napájení za síťový kabel. Totéž platí i pro přenášení nabíječky. Nabíječku přenášejte pouze za její rukojeť. Tento přístroj používejte pouze k údržbě akumulátorů, které jsou uvedeny v tomto návodu k obsluze. Nenabíjejte touto nabíječkou v žádném případě jiné typy akumulátorů (NiCd, NiMH atd.). Kontrolujte pravidelně tuto nabíječku, zda nedošlo k nějakému jejímu poškození. Zjistíte-li poškození krytu nabíječky, závady síťového kabelu (poškození jeho zástrčky nebo izolace), poškození izolace nabíjecích kabelů atd., nabíječku dále nepoužívejte a nechte ji opravit v autorizovaném servisu. Abyste zabránili poškození akumulátoru (autobaterie), dejte pozor na to, že u akumulátoru nesmí dojít v žádném případě k jeho úplnému vybití nebo k jeho přebití (za normálních okolností se toto u této nabíječky nemůže stát). Během nabíjení akumulátoru zajistěte dostatečné větrání prostoru. Nenabíjejte nikdy akumulátory ve zcela uzavřených prostorách a nezakrývejte je. U baterií (které lze udržovat) otevřete uzávěry jednotlivých článků a zkontrolujte před provedením nabíjení hustotu a hladinu kyseliny sírové (elektrolytu). Budete-li baterii nabíjet delší dobu, provádějte tyto kontroly i během nabíjení. Bezúdržbové akumulátory nikdy neotvírejte! Dejte pozor na to, že u otevřených akumulátorů můžete být při doplňování elektrolytu potřísněni kyselinou sírovou. Pokud se tak stane a kyselina Vám vnikne do očí, vypláchněte své oči okamžitě pod tekoucí vodou (10 minut) a vyhledejte lékařskou pomoc. Potřísněnou pokožku nebo oděv očistěte okamžitě v mýdlovém roztoku vody. U otevřených baterií dejte pozor na to, že se v jejich blízkosti nesmějí vyskytovat zdroje jiskření a otevřený plamen (hrozí nebezpečí exploze třaskavého plynu, vodíku). Z tohoto důvodu při nabíjení akumulátorů nekuřte. Nepokládejte nikdy nabíječku na nabíjený (otevřený) akumulátor. Plyny unikající z akumulátoru by mohly způsobit korozi nabíječky. Nenabíjejte nikdy poškozené (prasklé) a velmi podchlazené akumulátory, které byly delší dobu vystaveny mrazu. I když je tato nabíječka vybavena ochranou, která brání jiskření při připojování krokosvorek ke kontaktům baterie, doporučujeme Vám, abyste tyto krokosvorky připojovali ke kontaktům akumulátorové baterie pouze při odpojené nabíječce od síťového napájení. Tento přístroj nepatří do rukou malých dětí. Při manipulaci s elektrickými zařízeními dodržujte veškeré předpisy, které se týkají jejich provozu. Opravy přístroje může provádět pouze kvalifikovaný personál v příslušném autorizovaném servisu (v případě nutnosti opravy nabíječky se prosím obraťte na svého prodejce). Nebudete-li si vědět rady, jak tuto nabíječku správně používat a nenaleznete-li v tomto návodu k obsluze potřebné údaje nebo informace, obraťte se na kvalifikovaného odborníka nebo na naši technickou poradnu. Součásti nabíječky, ovládací tlačítka a kontrolky Horní strana nabíječky Spodní strana nabíječky 3 4

3 1 Rukojeť k přenášení nabíječky 2 Síťový kabel se zástrčkou. 3 Označení polarity krokosvorek. 4 Označení síťového kabelu. 5 Drážka k navinutí kabelů (pro síťový kabel a pro nabíjecí kabely). 6 Červený a černý nabíjecí kabel s krokosvorkami k připojení ke kontaktům baterie. 7 Tlačítko SNOW se žlutooranžovou (žlutou) svítivou diodou a se symbolem sněhové vločky (přepínač mezi normálním nabíjením akumulátoru a takzvaným sněžným režimem nabíjení akumulátoru). Tento přepínač funguje pouze v tom případě, přepnete-li nabíječku do režimu nabíjení automobilových nebo moto cyklových baterií viz dále 10 a 11. Rozsvítí-li se tato kontrolka žlutooranžovou (žlutou) barvou, pak to znamená přepnutí nabíječky do takzvaného sněžného režimu (= nabíjení akumulátoru při teplotách nižších než 0 C s nabíjecím napětím 14,7 V). Tuto funkci doporučujeme používat též k nabíjení akumulátorů AGM (dodržujte v tomto případě pokyny výrobce příslušného akumulátoru). Nebude-li tato kontrolka svítit, pak to znamená přepnutí nabíječky do normálního režimu nabíjení akumulátoru (= nabíjecí napětí 14,4 V). Funkce nabíječky 1. Odsíření (desulfatace): Tato funkce provádí oživení akumulátorové baterie pulsujícím vysokým nabíjecím proudem, který rozpouští krystalky síranu olovnatého usazené na olověných deskách baterie. U takto ošetřované baterie zabráníte sulfataci jejích elektrod. Usazeniny krystalického síranu olovnatého na olověných deskách vznikají u baterií, které jsou dlouho skladovány (například za účelem přezimování) nebo u baterií, které jsou málo používány či vybíjeny pouze slabým proudem (samovybíjením). 2. Jemné nabíjení (měkký start) : Zjištění vlastností a stavu baterie sníženým nabíjecím proudem. 3. Hlavní nabíjení: Do baterie je dodáván maximální nabíjecí proud 4 A (nebo 2 A) tak dlouho, dokud nedojde k úplnému nabití baterie. 4. Absorpce (časová fáze): V této fázi dochází k postupnému snižování nabíjecího proudu tak, aby akumulátor získal 100 % své kapacity. 5. Analýza: Kontrola stavu nabití akumulátorové baterie. 6. Udržovací nabíjení: Udržení dosažené kapacity akumulátorové baterie (která se snižuje jeho samovybíjením) velmi nízkým nabíjecím proudem a s napětím 13,7 V. Diagram znázorňující proces údržby akumulátorové baterie 8 Kontrolka Fault (červená svítivá dioda signalizující závady se symbolem vykřičníku). Tato kontrolka se rozsvítí červenou barvou po ukončení otestování nabíječky, pokud bude mít nabíječka nějakou závadu. V tomto případě se obraťte na svého prodejce, který zajistí opravu nabíječky v autorizovaném servisu. Tato kontrolka začne blikat, zjistí-li nabíječka nějakou závadu akumulátoru (poškozený nebo zcela podvybitý akumulátor). 9 Kontrolka Charging (žlutá svítivá dioda signalizující nabíjení akumulátoru se symbolem baterie). Bude-li tato kontrolka blikat, znamená to probíhající nabíjení akumulátoru. Bude-li tato kontrolka trvale svítit, znamená to, že je akumulátor nabitý. Nerozsvícená kontrolka signalizuje, že proces nabíjení akumulátoru nebyl zapnut. 10 Kontrolka Car (zelená svítivá dioda signalizující nabíjení automobilových baterií se symbolem osobního vozu) viz 7. Bude-li tato kontrolka svítit a bude-li současně svítit žlutooranžová kontrolka SNOW, pak bude autobaterie nabíjena max. proudem 4 A a nabíjecím napětím 14,7 V (sněžný režim). Bude-li tato kontrolka svítit a nebude-li svítit žlutooranžová kontrolka SNOW, pak bude autobaterie nabíjena max. proudem 4 A a nabíjecím napětím 14,4 V (normální režim). 11 Kontrolka Motorcycle (zelená svítivá dioda signalizující nabíjení motocyklových baterií se symbolem motocyklu) viz 7. Bude-li tato kontrolka svítit a bude-li současně svítit žlutooranžová kontrolka SNOW, pak bude motocyklová baterie nabíjena max. proudem 2 A a nabíjecím napětím 14,7 V (sněžný režim). Bude-li tato kontrolka svítit a nebude-li svítit žlutooranžová kontrolka SNOW, pak bude motocyklová baterie nabíjena max. proudem 2 A a nabíjecím napětím 14,4 V (normální režim). 12 Tlačítko MODE. Toto tlačítko slouží k přepínání z pohotovostního režimu do režimu nabíjení automobilových nebo motocyklových baterií (nabíjecí proud 4 A nebo 2A). 1. fáze = Odsíření (desulfatace) 2. fáze = Jemné nabíjení (měkký, šetrný start nabíjení) 3. fáze = Hlavní nabíjení 4. fáze = Absorpce (časová fáze timeru) 5. fáze = Analýza 6. fáze = Udržovací nabíjení Další důležité funkce nabíječky: Tato nabíječka je vybavena ochranou proti přehřátí, proti přepólování kontaktů baterie, proti zkratu a ochranou pro případy, že k nabíječce připojíte akumulátor s jiným jmenovitým napětím než 12 V. 13 Pryžové kryty magnetických držáků, které brání poškrábání karoserie vozu. 5 Signalizace kontrolkami 6

4 Kontrolky (LED) Svítí Nesvítí Bliká Nesvítí Svítí Bliká Svítí Nesvítí Svítí Bliká Svítí Svítí Nesvítí Bliká Svítí Bliká Svítí Funkce nabíječky Pohotovostní režim: Kontrolky se rozsvěcují postupně po sobě. Nabíječka čeká na zvolení režimu údržby akumulátoru tlačítkem MODE. Normální režim nabíjení motocyklových baterií: Motocyklová baterie bude nabíjena max. proudem 2 A a nabíjecím napětím 14,4 V. Normální režim nabíjení automobilových baterií: Automobilová baterie bude nabíjena max. proudem 4 A a nabíjecím napětím 14,4 V. Ukončení procesu nabíjení akumulátoru. Přepnutí do režimu udržovacího nabíjení. Sněžný režim nabíjení automobilových baterií: Automobilová baterie bude nabíjena max. proudem 4 A a nabíjecím napětím 14,7 V. Sněžný režim nabíjení motocyklových baterií: Motocyklová baterie bude nabíjena max. proudem 2 A a nabíjecím napětím 14,7 V. Akumulátorová baterie je vadná. Nelze ji nabíjet. Poškozená nabíječka. Spojte se se svým prodejcem a dejte nabíječku opravit do autorizovaného servisu. Popis funkce oživení baterií (desulfatace) Olověné akumulátory jsou zkonstruovány takovým způsobem, aby (při správné manipulaci) vydržely dodávat potřebnou energii po dobu 8 až 10 let. V praxi však bývá doba životnosti těchto akumulátorů mnohem nižší a často dochází k jejich předčasnému opotřebení, neboť bývají používány pouze sezónně. Mnozí majitelé motocyklů, veteránů, motorových člunů, elektricky poháněných sekaček na trávu, obytných karavanů atd. znají nepříjemný problém s uváděním těchto akumulátorů do provozu po dlouhé zimní přestávce. Příčinou tohoto problému bývají zpravidla chemické reakce uvnitř akumulátorů, které jistě znáte jako sulfataci neboli zasíření olověných desek akumulátoru. Síran olovnatý vytváří na těchto deskách krystalické bloky. Toto se stává zvláště u akumulátorů, které jsou vybíjeny malými proudy nebo u kterých dochází k jejich samovybíjení. Tento chemický proces zmenšuje účinnost plochy olověných desek a takto usazený síran olovnatý snižuje kapacitu takto postižených akumulátorů. Čím více jsou tyto desky zaneseny, tím měně energie je možné do akumulátoru uložit. Usazeniny síranu olovnatého jsou hlavní příčinou zkrácení životnosti olověných akumulátorů. Po provedeném připojení akumulátoru k této nabíječce a po zvolení požadovaného režimu údržby začne tato nabíječka pomocí špičkových impulsů s vysokým proudem rozpouštět na olověných deskách usazené krystalky síranu olovnatého, a tím přispívá k prodloužení životnosti akumulátoru. Nabíjení akumulátorových baterií Akumulátorovou baterii můžete nabíjet přímo ve vozidle nebo vyndanou z vozidla. Nabíjení baterie přímo ve vozidle (doplňující bezpečnostní přepisy) Pokud budete nabíjet baterii přímo ve vozidle, vypněte nejdříve všechny přístroje uvnitř vozidla a řadící páku dejte do parkovací polohy. Dejte pozor na to, aby se nabíjecí kabely nedotýkaly žádných řemenů nebo ventilátoru chlazení motoru. V žádném případě nepřipojujte krokosvorku černého kabelu ke karburátoru, k rozvodu pohonných hmot nebo k plechu karoserie. Krokosvorku černého kabelu můžete připojit též ke vhodnému kovovému nelakovanému dílu pod kapotou motoru (na motoru) nebo na karoserii. Pokud bude kostra vozidla připojena k (+) kontaktu baterie, pak se tato opatření budou týkat krokosvorky červeného kabelu. Vlastní nabíjení baterie I když je tato nabíječka vybavena ochranou proti přepólování, dodržte bezpodmínečně správnou polaritu připojení krokosvorek ke kontaktům baterie: Červený kabel znamená (+) kontakt baterie, černý kabel znamená (-) kontakt baterie. Po provedeném připojení krokosvorek správnou polaritou ke kontaktům baterie, zapojte síťový kabel do síťové zásuvky (230 V / 50 Hz). Tlačítkem MODE zvolte požadovaný režim údržby baterie. Toto tlačítko slouží k přepnutí nabíječky z pohotovostního režimu do režimu nabíjení automobilových nebo motocyklových baterií (= nabíjecí proud max. 4 A nebo 2 A). Dále můžete zvolit přepínacím tlačítkem SNOW potřebné nabíjecí napětí 14,7 V nebo 14,4 V (= nabíjení akumulátoru při nízké teplotě neboli sněžný režim nebo režim normálního nabíjení akumulátoru) viz podrobný popis v kapitole Součásti nabíječky, ovládací tlačítka a kontrolky a v kapitole Signalizace kontrolkami.. Pokud bude akumulátor (baterie) v pořádku, začne na nabíječce blikat žlutá kontrolka Charging, což znamená, že byl spuštěn proces nabíjení k nabíječce připojeného akumulátoru. Začne-li tato kontrolka trvale svítit, je akumulátor zcela nabit. V tomto případě můžete nabíječku odpojit od síťového napájení (vytáhněte zástrčku síťového kabelu ze síťové zásuvky) a odpojte krokosvorky od kontaktů akumulátoru. Pokud toto neučiníte, nic se nestane, neboť se nabíječka v tomto případě přepne do režimu udržovacího nabíjení a akumulátor bude dále dobíjen pouze malým proudem. Tato nabíječka kontroluje v určitých intervalech napětí akumulátoru a případě potřeby provede jeho dobití. V případě potřeby můžete akumulátor nechat připojený k nabíječce například po celé zimní období. 7 8

5 Případné závady a jejich odstranění Po připojení nabíječky k síti se nerozsvěcují kontrolky na nabíječce postupně po sobě: V síťové zásuvce není žádné napětí nebo je toto síťové napětí příliš nízké. Nesvítí kontrolka Charging, svítí kontrolka Motorcycle nebo Car: Zkratované krokosvorky, nesprávná polarita (přepólování kontaktů baterie) nebo jste k nabíječce připojili akumulátorovou baterii s jiným jmenovitým napětím než 12 V. Nabíječka nereaguje na stisknutí tlačítka MODE nebo SNOW: Tato tlačítka musíte déle stisknout. Podržte je stisknuté minimálně 0,2 sekundy a pak jejich stisknutí uvolněte. Na nabíječce bliká kontrolka Fault: Baterie je podvybitá (má velmi nízké napětí). Pokuste se o nové nabití baterie. Pokud bude poté tato kontrolka dále blikat, je baterie vadná a nelze ji dále používat. Vadnou baterii zlikvidujte podle zákonných předpisů. Na nabíječce svítí trvale kontrolka Fault: Závada nabíječky (chyba mikroprocesoru). Zkuste nabíječku vypnout a znovu zapnout. Pokud bude tato kontrolka dále trvale svítit, pak se v tomto případě obraťte na svého prodejce, který Vám zajistí opravu nabíječky v autorizovaném servisu. Technické údaje Napájení: Nabíjecí napětí: Nabíjecí proud: Typy akumulátorů: Provozní teplota: Rozměry (průměr x výška): 200 až 240 V AC / 47 až 63 Hz 14,7 V DC (sněžný režim) 14,4 V DC (normální režim nabíjení) 13,7 V DC (udržovací nabíjení) 2 A (motocyklové baterie) 4 A (autobaterie) 12 V (olověné) / 4,5 až 135 Ah 0 až 40 C (max. relativní vlhkost vzduchu 95 %, nekondenzující) 156 x 75 mm 9