Plán udržitelné městské mobility města Frýdku Místku
|
|
- Marcel Tábor
- před 5 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Plán udržitelné městské mobility města Frýdku Místku Průzkum dopravního chování UDIMO spol. s r. o. Ing. Petr Macejka Ph.D a kol. 02/2019
2
3 Průzkum dopravního chování Obsah 1. Průzkum dopravního chování 2 2. Demografické analýzy 2 3. Analýza dopravy při pravidelných cestách Podíl jednotlivých druhů dopravy podle počtu cest Podíl jednotlivých druhů dopravy podle ujeté vzdálenosti Podíl jednotlivých druhů dopravy podle hlavního dopravního módu (s nejdelší ujetou vzdáleností v rámci dané cesty) Průměrná celková doba cesty podle účelu Průměrná doba cesty podle druhu dopravy Průměrná celková vzdálenost podle účelu Průměrná vzdálenost podle druhu dopravy Analýza chůze podle kombinací s ostatními druhy dopravy Analýza řidičů aut podle spolucestujících Analýza cyklistické dopravy (jízdní kolo, elektrokolo) Analýza veřejné dopravy (MHD, autobus, vlak) Analýza automobilové dopravy (řidič, spolujezdec) 30 1
4 Plán udržitelné městské mobility města Frýdku - Místku 1. Průzkum dopravního chování Dotazníkové šetření v domácnostech bylo provedeno v měsících červen, září a říjen. Dopravní chování ve vybraných měsících je příznivé z hlediska podílu cyklistické dopravy na rozdíl například od zimních měsíců, kdy cyklistická doprava dosahuje prakticky nuly. Pro provedení průzkumů tohoto typu jsou vhodnými měsíci březen - červen a září - říjen. Vzorek obsahoval 1200 osob. 2. Demografické analýzy Demografické analýzy zobrazují podíl domácností v šetřeném vzorku dle typu bydlení, dle počtu členů v domácnosti. Dále podíl na šetřeném vzorku dle pohlaví, věkových skupin a dle zaměstnání. Podíl domácností dle typu bydlení 17% Rodinný dům Byt 83% Podíl domácností dle počtu členů 0.2% 0.5% % 19.7% 40.6% 1 člen 2 členové 3 členové 4 členové 5 členů 6 členů Průměrný počet členů v domácnosti v šetřeném vzorku je 2,20. 2
5 Průzkum dopravního chování Podíl na šetřeném vzorku dle pohlaví 47% 53% Ženy Muži Podíl na šetřeném vzorku dle věkových skupin 12% 17% 0-14 let let 65+ let 7 Průměrný věk respondenta v šetřeném vzorku činí 36,2 let. Podíl na šetřeném vzorku dle zaměstnání 4% 25% 16% 16% 39% OSVČ Zaměstnanec Nezaměstnaný/ek. neaktivní Žák/student Důchodce 3
6 Plán udržitelné městské mobility města Frýdku - Místku 3. Analýza dopravy při pravidelných cestách 3.1. Podíl jednotlivých druhů dopravy podle počtu cest 3% 9% 6% 13% 7% Pro všechny cesty 6 Pro cesty "vnitřní dopravní zóna" "vnitřní dopravní zóna" 5% 8% 7% 1 7 4
7 Průzkum dopravního chování Pro cesty "vnitřní dopravní zóna" "vnější dopravní zóna" a naopak 2% 4% 1 2 7% 16% 2% 38% 3.2. Podíl jednotlivých druhů dopravy podle ujeté vzdálenosti Pro všechny cesty 13% 8% 1 4% 15% 34% 16% 5
8 Plán udržitelné městské mobility města Frýdku - Místku Pro cesty "vnitřní dopravní zóna" "vnitřní dopravní zóna" 27% 17% 2 26% 8% Pro cesty "vnitřní dopravní zóna" "vnější dopravní zóna" a naopak 22% 6% 14% 16% 39% Pro účel cesty Pracoviště 4% 16% 14% 17% 4% 4% 4 6
9 Průzkum dopravního chování Pro účel cesty Služebně/obchodně 17% 2% 3% 77% Pro účel cesty Škola/vzdělání 12% 27% 15% 28% 1 5% Pro účel cesty Doprovod osob 5% 13% 1 5% % 7
10 Plán udržitelné městské mobility města Frýdku - Místku Pro účel cesty Nákup 1 23% 3 6% 8% 2 Pro účel cesty Úřad 35% 35% 28% 2% Pro účel cesty Lékař 4% 9% 34% 13% 1 6% 23% 8
11 Průzkum dopravního chování Pro účel cesty Volný čas 16% 15% 6% 17% 17% 16% 13% Pro účel cesty Zpět domů 13% 7% 1 4% 14% 34% 18% 6 Pro účel cesty Jiný 4 9
12 Plán udržitelné městské mobility města Frýdku - Místku Pro ekonomické zařazení OSVČ 17% 8 15% Pro ekonomické zařazení Zaměstnanec 4% 15% 17% 6% 4% 39% 6% 19% Pro ekonomické zařazení Nezaměst./ek.neaktivní 14% 9% 13% 32% 6% 10
13 Průzkum dopravního chování 12% 22% Pro ekonomické zařazení Žák/student 12% 2 27% 4% 2% Pro ekonomické zařazení Důchodce 3% 25% 15% 4% 6% 2% 25% 2 Pro věkovou kategorii 0-14 let 13% 28% 14% 2% 43% 11
14 Plán udržitelné městské mobility města Frýdku - Místku Pro věkovou kategorii let 13% 5% 8% 4% 14% 16% 4 Pro věkovou kategorii nad 65 let 4% 3 14% 4% 7% 2% 18% 2 Pro muže 7% 8% 4% 12% 13% 1 45% 12
15 Průzkum dopravního chování 16% 18% 9% Pro ženy 4% 25% 26% 3.3. Podíl jednotlivých druhů dopravy podle hlavního dopravního módu (s nejdelší ujetou vzdáleností v rámci dané cesty) Pro všechny cesty 8% 1 13% 1 18% 4% 36% 13
16 Plán udržitelné městské mobility města Frýdku - Místku Pro cesty "vnitřní dopravní zóna" "vnitřní dopravní zóna" 23% 22% 19% 28% 8% Pro cesty "vnitřní dopravní zóna" "vnější dopravní zóna" a naopak 15% 42% 23% 17% 3% 14
17 Průzkum dopravního chování 3.4. Průměrná celková doba cesty podle účelu Čas (minuty) Pro všechny cesty Čas (minuty) Pro cesty "vnitřní dopravní zóna" "vnitřní dopravní zóna" Čas (minuty) Pro cesty "vnitřní dopravní zóna" "vnější dopravní zóna" a naopak 15
18 Plán udržitelné městské mobility města Frýdku - Místku 3.5. Průměrná doba cesty podle druhu dopravy Čas (minuty) Pro všechny cesty 20 Pro cesty "vnitřní dopravní zóna" "vnitřní dopravní zóna" Čas (minuty)
19 Průzkum dopravního chování Čas (minuty) Pro cesty "vnitřní dopravní zóna" "vnější dopravní zóna" a naopak 3.6. Průměrná celková vzdálenost podle účelu 15 Pro všechny cesty Vzdálenost (km)
20 Plán udržitelné městské mobility města Frýdku - Místku Vzdálenost (km) Pro cesty "vnitřní dopravní zóna" "vnitřní dopravní zóna" Vzdálenost (km) Pro cesty "vnitřní dopravní zóna" "vnější dopravní zóna" a naopak 18
21 Průzkum dopravního chování 3.7. Průměrná vzdálenost podle druhu dopravy Vzdálenost (km) Pro všechny cesty Vzdálenost (km) Pro cesty "vnitřní dopravní zóna" "vnitřní dopravní zóna" 19
22 Plán udržitelné městské mobility města Frýdku - Místku Vzdálenost (km) Pro cesty "vnitřní dopravní zóna" "vnější dopravní zóna" a naopak Čas (minuty) 3.8. Analýza chůze podle kombinací s ostatními druhy dopravy Čas chůze v kombinaci s ostatními druhy dopravy 20
23 Průzkum dopravního chování 3.9. Analýza řidičů aut podle spolucestujících Podíl cest podle spolucestujících 5 5 Samostatné cesty řidičů Cesty řidičů se spolucestujícím 4. Analýza cyklistické dopravy (jízdní kolo, elektrokolo) Jak často obvykle jezdíte na kole? 55% 5% 2% 18% 16% 4% Denně Několikrát týdně Několikrát měsíčně Několikrát ročně Zřídka Nikdy 21
24 Plán udržitelné městské mobility města Frýdku - Místku Jezdíte nyní na kole častěji než před pěti lety? 16% Ano Ne 84% Když ano, jaké jsou pro to důvody? 2% 13% 27% 12% 2% 6% 37% Zhoršené podmínky pro parkování auta Ekologické smýšlení/ochrana životního prostředí Zlepšení vlastního zdraví Zlepšení sítě cyklostezek/cyklotras Lepší možnost uložení kola na veřejném místě Lepší možnost uložení kola v domácnosti Změna bydliště nebo pracoviště/školy důvody 5% 5% 5% % 37% Je to rychlejší Více volného času Jezdím stejně Více cest Nové kolo Baví mě to Je to levnější Možnost půjčení 22
25 Průzkum dopravního chování 2.6% Když ne, jaké jsou pro to důvody? 23.5% 2.4% 2.6% 7.5% 5.4% 0.5% Nebezpečí v dopravním provozu Časová nevýhodnost Málo pohodlí na cestě Špatné/nespolehlivé počasí Krádeže kol z veřejných míst 55.5% Nedostupnost kola v domácnosti Změna bydliště nebo pracoviště/školy důvody 5% 3% 3% 9% 13% 14% 53% Jezdím stejně často Vyšší věk/důchod Zdravotní stav Nedostatek času Nejezdím/nemám kolo Malé dítě/mateřská dovolená Nebaví mě to/nevyhovuje mi to Jaké vybavení je k dispozici na vašem pracovišti/škole? Zabezpečený kolostav 4 3 Sprcha a převlékárna Zabezpečený kolostav a sprcha s převlékárnou Nemám pracoviště/školu 28% Nevím 23
26 Plán udržitelné městské mobility města Frýdku - Místku Jak hodnotíte dojíždění na kole na cestě do práce/za vzděláním? 49.6% 32.6% 13.2% Známka 1 Známka 2 Známka 3 Známka 4 Známka 5 Nevím % 4. Jak hodnotíte dojíždění na kole na cestě za nákupy/osob. vyřizováním? 49.6% 32.8% 12.7% Známka 1 Známka 2 Známka 3 Známka 4 Známka 5 Nevím % 4.2% Jak hodnotíte dojíždění na kole při volnočasovém cestování? 49.4% 9.9% 35.8% Známka 1 Známka 2 Známka 3 Známka 4 Známka 5 Nevím % 4.3% 24
27 Průzkum dopravního chování Průměrná známka pro dojíždění na kole na cestě do práce nebo za vzděláním je 1,5. Pro dojíždění na kole na cestě za nákupy nebo osobním vyřizováním je průměrná známka 1,5 a pro dojíždění na kole při volnočasovém cestování je průměrná známka 1,4. 5. Analýza veřejné dopravy (MHD, autobus, vlak) Jak často obvykle jezdíte veřejnou dopravou? 8% 9% 14% 17% 27% Denně Několikrát týdně Několikrát měsíčně Několikrát ročně Zřídka 25% Nikdy Jezdíte nyní veřejnou dopravou častěji než před pěti lety? 58% 42% Ano Ne 25
28 Plán udržitelné městské mobility města Frýdku - Místku Když ano, jaké jsou pro to důvody? 27% 43% 4% 2% 22% Zvýšená cena pohonných hmot Zhoršené podmínky pro parkování auta Ekologické smýšlení/ochrana životního prostředí Zvýšení kvality veřejné dopravy Dostupnější informace o službách Změna bydliště nebo pracoviště/školy důvody 14% 6% 27% Více cest k lékaři/za nákupy/návštěvy Důchod/vyšší věk Zdravotní stav 15% 16% 22% Zlepšení služeb/rychlosti/ dostupnosti/tras MHD Doprovod/malé děti/mateřská dovolená Počasí Když ne, jaké jsou pro to důvody? 3% Vysoká cena jízdného 18% Časová nevýhodnost Špatná územní dostupnost 49% 1 8% 7% 5% Nevyhovující návaznost spojení Komplikovanost/nepřehle dnost systému Změna bydliště nebo pracoviště/školy 26
29 Průzkum dopravního chování 2% 6% 3% 7% 7% 8% 8% důvody Jezdím stejně často Chodím pěšky/jezdím na kole Vyšší věk/důchod Jezdím autem Zdravotní stav 58% Malé dítě/mateřská dovolená Necestuji Méně pohodlí/času Využívám spolujízdu Jaké jsou podle Vás podmínky při cestování v MHD? 9% 1 Známka 1 Známka 2 Známka 3 23% 55% Známka 4 Známka 5 Nevím Jaké jsou podle Vás podmínky při cestování autobusy (mimo MHD)? Známka % Známka 2 Známka 3 7% 17% Známka 4 Známka 5 Nevím 27
30 Plán udržitelné městské mobility města Frýdku - Místku Jaké jsou podle Vás podmínky při cestování vlaky? 39% 39% Známka 1 Známka 2 Známka 3 Známka 4 Známka 5 6% 14% Nevím Průměrná známka pro podmínky při cestování v MHD je 1,5. Pro podmínky při cestování autobusy (mimo MHD) je průměrná známka 1,5 a pro podmínky při cestování vlaky je průměrná známka rovněž 1,5. Jak hodnotíte dojíždění veřejnou dopravou na cestě do práce/za vzděláním? 2% 4% 16% 33% Známka 1 Známka 2 Známka 3 16% Známka 4 Známka 5 29% Nevím 28
31 Průzkum dopravního chování Jak hodnotíte dojíždění veřejnou dopravou na cestě za nákupy/osob. vyřizováním? 4% 12% 16% 28% 39% Známka 1 Známka 2 Známka 3 Známka 4 Známka 5 Nevím Jak hodnotíte dojíždění veřejnou dopravou při volnočasovém cestování? 3% 15% 15% 23% 43% Známka 1 Známka 2 Známka 3 Známka 4 Známka 5 Nevím Průměrná známka pro dojíždění veřejnou dopravou na cestě do práce nebo za vzděláním je 1,9. Pro dojíždění veřejnou dopravou na cestě za nákupy nebo osobním vyřizováním je průměrná známka 1,9 a pro dojíždění veřejnou dopravou při volnočasovém cestování je průměrná známka 1,8. 29
32 Plán udržitelné městské mobility města Frýdku - Místku 6. Analýza automobilové dopravy (řidič, spolujezdec) Jak často obvykle jezdíte automobilem? 47% 17% 14% 16% Denně Několikrát týdně Několikrát měsíčně Několikrát ročně Zřídka Nikdy 3% 3% Jezdíte nyní automobilem častěji než před pěti lety? 58% 42% Ano Ne 30
33 Průzkum dopravního chování Když ano, jaké jsou pro to důvody? 9% 1 6% 6% 2 47% Sdílení auta s řidičem, který cestuje podobně Lepší možnost pro parkování Požadavek na rychlejší cestování Požadavek na větší flexibilitu během dne Nevyhovující nabídka veřejné dopravy Změna bydliště nebo pracoviště/školy 5% 3% 23% 2% 28% 2% důvody Více cestuji Nové auto/řidičský průkaz 37% Na nákupy Únava/zdravotní stav Malé dítě Nevyhovující rychlost vlaku Sdílení s rodinou Když ne, jaké jsou pro to důvody? 1.4% 0.5% 0.5% 2.8% 1.9% 1.7% 91.2% Zvýšená cena pohonných hmot Zhoršené podmínky pro parkování auta Ekologické smýšlení/ochrana životního prostředí Celkově lepší možnosti veřejné dopravy Celkově lepší možnosti cyklistiky nebo chůze Změna bydliště nebo pracoviště/školy 31
34 Plán udržitelné městské mobility města Frýdku - Místku 0.4% 0.4% 0.6% 0.2% 0.2% % důvody 9.3% 87.8% Nemám auto/řp Jezdím stejně Raději pěšky/na kole Vyšší věk Jen k lékaři Zdravotní důvody Nezkušenost Změna práce manželky Nesmím Pokud by cena pohonných hmot přesáhla 50,- Kč/l, změníte způsob využití auta? 12% Ano Ne 88% Když ano, jaké jsou pro to důvody? 3 19% 3% 5% 2 8% 8% 5% Častěji odstavit auto a cestovat méně Podnikat obecně kratší jízdy Domluvit se na sdílení auta s jinými uživateli Jezdit úsporným stylem Pořídit si úspornější vozidlo Pořídit si vozidlo s alternativním pohonem Začít více chodit pěšky/jezdit na kole Začít více jezdit veřejnou dopravou Najít si práci blíže 32
35 Průzkum dopravního chování Jak hodnotíte dojíždění automobilem na cestě do práce/za vzděláním? 45% 7% 1 12% 13% 12% Známka 1 Známka 2 Známka 3 Známka 4 Známka 5 Nevím Jak hodnotíte dojíždění automobilem na cestě za nákupy/osob. vyřizováním? 45% 7% 1 12% 13% 12% Známka 1 Známka 2 Známka 3 Známka 4 Známka 5 Nevím Jak hodnotíte dojíždění automobilem při volnočasovém cestování? 45% 7% 12% 1 13% 13% Známka 1 Známka 2 Známka 3 Známka 4 Známka 5 Nevím 33
36 Plán udržitelné městské mobility města Frýdku - Místku Průměrná známka pro dojíždění automobilem na cestě do práce nebo za vzděláním je 2,9. Pro dojíždění automobilem na cestě za nákupy nebo osobním vyřizováním je průměrná známka 2,8 a pro dojíždění automobilem při volnočasovém cestování je průměrná známka 2,7. 34
Sociologický průzkum mobility obyvatel aglomerace České Budějovice. Tisková konference 10. února 2016
Sociologický průzkum mobility obyvatel aglomerace České Budějovice Tisková konference 10. února 2016 Proč výzkum? Jak to probíhalo? Je Vám aspoň 15 let? Obrovský vzorek: 7.227 lidí, tj. 5 % obyvatel ČB
VícePlán udržitelné městské mobility Statutárního města Kladna
Plán udržitelné městské mobility Dohoda o prioritách - analytická část Průzkum dopravního chování UDIMO spol. s r. o. Ing. Petr Macejka Ph.D a kol. 06/2018 2 Plán udržitelné městské mobility Analýza současného
VíceDOTAZNÍK SPOKOJENOSTI S DOPRAVOU
ne ne nevím D ID ADRESY: ID DOMÁCNOSTI: ID OSOBY: D DOTAZNÍK SPOKOJENOSTI S DOPRAVOU Nyní bychom Vám rádi položili několik otázek, které se týkají Vašeho využívání městské hromadné dopravy v Litoměřicích,
VíceJak se cestuje po Brně? Studie dělby přepravní práce ve městě Brně Jana Válková Evaluační manažerka projektu CIVITAS ELAN
Jak se cestuje po Brně? Studie dělby přepravní práce ve městě Brně Jana Válková Evaluační manažerka projektu CIVITAS ELAN Závěrečná konference CIVITAS ELAN, Brno, 20. září 2012 Studie dělby přepravní práce
VícePLÁN UDRŽITELNÉ MĚSTSKÉ MOBILITY města Ústí nad Labem
PLÁN UDRŽITELNÉ MĚSTSKÉ MOBILITY města Ústí nad Labem B1 - Sociodopravní průzkumy Závěrečná zpráva Pro Royal HaskoningDHV a Statutární město Ústí nad Labem zpracovala agentura NMS Market Research v Praze
VíceKvěten CI2, o. p. s. Zdroj: Wikipedie MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V KRNOVĚ, 2017 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ.
Květen 2017 CI2, o. p. s. Zdroj: Wikipedie MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V KRNOVĚ, 2017 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ www.ci2.co.cz Obsah Cíle průzkumu... 3 Indikátor ECI A.3: Mobilita a místní přeprava
VícePříloha č. 17. Výsledky socio-dopravního průzkumu. Integrovaný plán mobility Ostrava analytická část - přílohy 1
Příloha č. 17 Výsledky socio-dopravního průzkumu Integrovaný plán mobility Ostrava analytická část - přílohy 1 OBSAH 1 ÚVOD 4 2 VYHODNOCENÍ DOMÁCNOSTÍ 5 2.1 KOLIK OSOB ŽIJE VE VAŠÍ DOMÁCNOSTI?... 5 2.2
VíceVZOR PRO VYPLNĚNÍ DOTAZNÍKU SPOKOJENOSTI S DOPRAVOU S PŘÍBĚHEM
VZOR PRO VYPLNĚNÍ DOTAZNÍKU SPOKOJENOSTI S DOPRAVOU S PŘÍBĚHEM Paní Jana Pilná před chvílí dokončila kontrolu Cestovního deníku. Byl sice večer a už se cítila unavená, na zítřek se ale domluvila s tazatelkou
VícePříloha PS2 Průzkum veřejnosti v oblasti dopravy a městské mobility ve městě Přerov
Příloha PS2 Průzkum veřejnosti v oblasti dopravy a městské mobility ve městě Přerov Projekt Zvýšení informovanosti o ekologicky šetrné dopravě a přípravě plánu mobility města Přerov včetně zapojení veřejnosti
VícePlán udržitelné mobility Plzně
Plán udržitelné mobility Plzně Zdroj: www.mobilityplans.eu Úrovně zapojení do projektu 1. 2. 3. Pracovní skupina = tým vytvářejících průběžné i závěrečné výstupy PUMP, složený z odborníků s gescí v oboru
VíceÚnor CI2, o. p. s. MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V OPAVĚ, VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ.
Únor 2016 CI2, o. p. s. MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V OPAVĚ, 2016 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ www.ci2.co.cz Obsah Cíle průzkumu... 3 Indikátor ECI A.3: Mobilita a místní přeprava obyvatel... 3 Metoda
VíceSrpen CI2, o. p. s. MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V OPAVĚ, LETNÍ OBDOBÍ ROKU VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ.
Srpen 2016 CI2, o. p. s. MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V OPAVĚ, LETNÍ OBDOBÍ ROKU 2016 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ www.ci2.co.cz Obsah Cíle průzkumu... 3 Indikátor ECI A.3: Mobilita a místní přeprava obyvatel...
VíceZnáme vůbec potřeby lidí po městské mobilitě? Matúš Šucha, Katedra psychologie FF Univerzity Palackého v Olomouci
Známe vůbec potřeby lidí po městské mobilitě? Matúš Šucha, Katedra psychologie FF Univerzity Palackého v Olomouci Obsah 1. Udržitelný a sociálně zodpovědný přístup k dopravě. 2. Jakou dopravu využívají
VíceZelená univerzita. Udržitelný a sociálně odpovědný přístup k dopravě. PhDr. Matúš Šucha, PhD. Kateřina Böhmová Alena Hrbáčová
Udržitelný a sociálně odpovědný přístup k dopravě Kateřina Böhmová Alena Hrbáčová OBSAH 1. Úvod udržitelný a sociálně odpovědný přístup k dopravě 2. O projektu realizace 3. Pilotní fáze 4. Respondenti
VíceVýsledky sledování indikátoru ECI: A.3 Mobilita a místní přeprava cestujících v Chrudimi
Výsledky sledování indikátoru ECI: A.3 Mobilita a místní přeprava cestujících v Chrudimi Chrudim 2.1.2008 Statistická data zpracovala Týmová iniciativa pro místní udržitelný rozvoj, o.s. ve spolupráci
VíceMĚSTA S DOBROU ADRESOU. Jiří Jedlička Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.
MĚSTA S DOBROU ADRESOU Jiří Jedlička Centrum dopravního výzkumu, v. v. i. Čelákovice, 17. září 2015 Letošní Evropský týden mobility je již 14. v pořadí Jeho sloganem je Vyber. Změň. Zkombinuj. Zaměřen
VíceŘÍJEN CI2, o.p.s. MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V HODONÍNĚ, VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ.
ŘÍJEN 2013 CI2, o.p.s. MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V HODONÍNĚ, 2004-2013 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ www.ci2.co.cz Obsah Cíle průzkumu... 3 Indikátor ECI A.3: Mobilita a místní přeprava obyvatel... 3
VícePrůzkum RESOLVE č. 2. Respondenti podle PSČ
741 7471 7475 7476 7477 74721 74741 74757 74761 7477 74773 74781 74795 7941 74755 78 74762 7431 73 74731 74751 74722 79391 74723 74727 74728 Průzkum RESOLVE č. 2 STRUKTURA RESPONDENTŮ Rozložení dle věku
VíceVýsledky sledování indikátoru ECI/TIMUR A.3: Mobilita a místní přeprava cestujících v Uherském Hradišti
Výsledky sledování indikátoru ECI/TIMUR A.3: Mobilita a místní přeprava cestujících v Uherském Hradišti Vydala: Týmová iniciativa pro místní udržitelný rozvoj Zpracovala: Josef Novák http://www.timur.cz
VíceMOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA OBYVATEL CHRUDIMI,
ŘÍJEN 2015 CI2, o. p. s. MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA OBYVATEL CHRUDIMI, 2007 2015 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ www.ci2.co.cz Dotazníkový průzkum probíhal v rámci projektu Místní agendou 21 a strategickým
VíceVýsledky sledování indikátoru ECI/TIMUR A.3: Mobilita a místní přeprava cestujících v Třebíči
Výsledky sledování indikátoru ECI/TIMUR A.3: Mobilita a místní přeprava cestujících v Třebíči Vydala: Týmová iniciativa pro místní udržitelný rozvoj Zpracovala: Zora Pištěcká http://www.timur.cz 2010 1.
VícePodklady k prezentaci 22.srpna 2013 část 2: návrhy opatření pro plán mobility
Podklady k prezentaci 22.srpna 2013 část 2: návrhy opatření pro plán mobility Seznam opatření Opatření Carpooling & vyhrazená místa pro carpoolery Vznik funkce koordinátora mobility Vznik pracovní skupiny
Více2.5 Frekvence vyjížďky, denní vyjížďka podle času stráveného na cestě
2.5 Frekvence vyjížďky, denní vyjížďka podle času stráveného Na rozdíl od předchozích kapitol, kdy součástí vyjížďky byla i vyjížďka do zahraničí, jsou údaje o frekvenci vyjížďky a použitém dopravním prostředku
VíceMetadata průzkumu "Krize a nejistota zaměstnání"
Metadata průzkumu "Krize a nejistota zaměstnání" Autor průzkumu: Panajotis Cakirpaloglu, Jan Šmahaj Šetření: 03. 02. 2010-17. 02. 2010 Délka průzkumu: 336 hod Počet respondentů: 154 Vypovídací hodnota:
VícePlán udržitelné městské mobility Litoměřice
Plán udržitelné městské mobility Litoměřice Antonín Tym, město Litoměřice Hana Brůhová Foltýnová, město Litoměřice Podnikatelské fórum 2018, 6.11. 2018 Proces tvorby co je hotové? Přípravná fáze PUMM
VíceMOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA
VÝSLEDKY INDIKÁTORU MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V UHERSKÉM HRADIŠTI V OBDOBÍ 2009 A 2011 Týmová iniciativa pro místní udržitelný rozvoj, o.s. Město Uherské Hradiště Červen 2011 Akce je součástí aktivit
VíceMgr. Vladan Hruška, Ph.D. Mgr. Jan Píša. Univerzita Jana Evangelisty Purkyně Ústí nad Labem,
Přeshraniční spolupráce pro rozvoj železniční dopravy Sasko - ČR Hodnocení socio-ekonomických dopadů vysokorychlostní železnice Praha Drážďany v Sasku a Ústeckém kraji - Průběžné výsledky - Mgr. Vladan
VíceZáří 2014. CI2, o.p.s. MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA VE VELKÉM MEZIŘÍČÍ 2005 2014 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ. www.ci2.co.cz
Září 2014 CI2, o.p.s. MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA VE VELKÉM MEZIŘÍČÍ 2005 2014 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ www.ci2.co.cz Obsah Cíle průzkumu... 3 Indikátor ECI A.3: Mobilita a místní přeprava obyvatel...
VíceOSTROV GENEREL CYKLISTICKÉ DOPRAVY
08-21 OSTROV GENEREL CYKLISTICKÉ DOPRAVY ČÁST: ANKETA SRPEN 2008 OBSAH OBSAH... 1 1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE... 2 2. ÚVOD... 3 3. VYHODNOCENÍ ANKETNÍHO PRŮZKUMU... 4 SOCIODEMOGRAFICKÁ CHARAKTERISTIKA RESPONDENTŮ...
VíceVýsledky sledování indikátoru ECI/TIMUR A.3: Mobilita a místní přeprava cestujících v Třebíči
Výsledky sledování indikátoru ECI/TIMUR A.3: Mobilita a místní přeprava cestujících v Třebíči Vydala: Týmová iniciativa pro místní udržitelný rozvoj Zpracovala: Michaela Pomališová http://www.timur.cz
VíceAktivity sítě CIVINET na podporu udržitelné dopravy ve městech České a Slovenské republiky poznatky ze zahraničních exkurzí
Aktivity sítě CIVINET na podporu udržitelné dopravy ve městech České a Slovenské republiky poznatky ze zahraničních exkurzí 16. 6. 2016 Košice, Seminár udržateľnej dopravy EXKURZE ORGANIZOVANÉ CIVINETEM
VíceMOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA
VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V LITOMĚŘICÍCH - 2011 Týmová iniciativa pro místní udržitelný rozvoj, o.s. Zdravé město Litoměřice Leden 2012 TIMUR 2012 Stránka 1 Akce je součástí
VíceMETODICKÝ LIST: INDIKÁTOR č. A.3
METODICKÝ LIST: INDIKÁTOR č. A.3 Název MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA CESTUJÍCÍCH Titulní ukazatel: Procento cest osobními automobily Ukazatel a) počet každodenních cest a čas strávený cestováním, druh cesty
VíceCyklistika a doprava
Cyklistika a doprava Podpora cyklistické dopravy má několik výhod z hlediska dopravní účinnosti. Úspornější využití prostoru ve městech ve prospěch životního prostředí Opotřebovává méně silniční síť Snižuje
Více2.4. VYJÍŽĎKA MIMO OBEC BYDLIŠTĚ Vyjíždění do zaměstnání, škol a do zahraničí mimo obec bydliště
2.4. VYJÍŽĎKA MIMO OBEC BYDLIŠTĚ 2.4.1 Vyjíždění do zaměstnání, škol a do zahraničí mimo obec bydliště Podle výsledků sčítání v roce 21 vyjíždí 1 mimo obec do práce nebo do školy 2 347 725 osob, z toho
VíceDotazník "Kvalita života v obci"
Dotazník "Kvalita života v obci" Vážení občané, obracíme se na Vás s žádostí o spolupráci při průzkumu, který probíhá ve všech obcích, které jsou členy Místní akční skupiny Rožnovsko. Jeho cílem je zjistit
VíceCYKLOBAROMETR MĚST
CYKLOBAROMETR MĚST 2019 www.cyklobarometr.cz CO JE TO CYKLOBAROMETR? Jak se cítí cyklisté v českých městech? Ve kterém městě se cítí nejlépe a ve kterém nejhůře? A jak si města vedla oproti minulému roku?
VíceSPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM MĚSTA ŠTĚTÍ, 2015 SPOLEČENSTVÍM A MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA OBYVATEL VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ. CI2, o. p. s.
ŘÍJEN 2015 CI2, o. p. s. Zdroj: http://www.steti.cz/ SPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM A MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA OBYVATEL MĚSTA ŠTĚTÍ, 2015 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ www.ci2.co.cz Dotazníkové
Více10 PRINCIPŮ PRO UDRŽITELNOU DOPRAVU VE MĚSTĚ ING. JAROSLAV MARTINEK FAKULTA DOPRAVNÍ ČVUT V PRAZE JEDNATEL ASOCIACE MĚST PRO CYKLISTY
10 PRINCIPŮ PRO UDRŽITELNOU DOPRAVU VE MĚSTĚ ING. JAROSLAV MARTINEK FAKULTA DOPRAVNÍ ČVUT V PRAZE JEDNATEL ASOCIACE MĚST PRO CYKLISTY 1. Plánujte města s hustší zástavbou, vyhovující lidskému měřítku
VíceStruktura dotazovaných v Slovensku, pro které připadá v úvahu, že budou (dále) pracovat v Rakousku:
Struktura dotazovaných v Slovensku, pro které připadá v úvahu, že budou (dále) pracovat v Rakousku: % Pohlaví Stáří Rodinný stav Muž Žena do let - let - let - let - let od let svobodný / svobodná ženatý
VíceDOPRAVNÍ CHOVÁNÍ. Vojtěch Jirsa UPCE/DFJP/TECHNOLOGIE A ŘÍZENÍ DOPRAVY/DOPRAVNÍ INŽENÝRSTVÍ
DOPRAVNÍ CHOVÁNÍ Vojtěch Jirsa UPCE/DFJP/TECHNOLOGIE A ŘÍZENÍ DOPRAVY/DOPRAVNÍ INŽENÝRSTVÍ MOTIVAČNÍ VIDEO Dopravní chování v Pardubicích https://www.youtube.com/wat ch?v=1yh37f2jtvw DOPRAVNÍ CHOVÁNÍ Údaje
VíceTechnologický park Brno firmy řeší mobilitu společně
Technologický park Brno firmy řeší mobilitu společně GREENWAYS A REVITALIZACE MĚST Petr Šmíd 17.6.2014 Český technologický park Brno 1.etapa: 56.500 m 2 2 kancelářského prostoru 17 17 společností 4000
VíceČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ. Dotazník. Řízení pod vlivem návykových látek
ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ Dotazník Řízení pod vlivem návykových látek Magdaléna Čaňová 2 79 1 2015/2016 Úvod Zapojte se do studie zkoumající vztah k technologiím budoucnosti samořídícím
VíceStruktura dotazovaných v Česku, pro které připadá v úvahu, že budou (dále) pracovat v Rakousku:
Struktura dotazovaných v Česku, pro které připadá v úvahu, že budou (dále) pracovat v Rakousku: % Pohlaví Stáří Rodinný stav Muž Žena do let - 5 let - 5 let - 55 let 5-5 let od let svobodný / svobodná
VícePřehled o skutečném podílu cyklistické dopravy na celkové dělbě přepravní práce
Přehled o skutečném podílu cyklistické dopravy na celkové dělbě přepravní práce Publikováno: 7. 3. 2007 Zpráva: 12/2004 Přehled o skutečném podílu cyklistické dopravy na celkové dělbě přepravní práce vychází
VíceMOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA CESTUJÍCÍCH 2015
Závěrečná zpráva z výzkumu MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA CESTUJÍCÍCH 2015 MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA CESTUJÍCÍCH 2015 HRADEC KRÁLOVÉ srpen 2015 1 OBSAH 1. CÍLE VÝZKUMU 3 2. METODA VÝZKUMU 4 3. ZPRACOVÁNÍ
Vícedopravní politika měst
Doprava v klidu dopravní politika měst 5. cvičení parkovací politika strategie a nástroje druhy regulace Park and Ride bezplatné parkování? Parkovací politika Parkování mají na starosti především místní
VíceRole MHMP na poli podpory čisté mobility Podpora programů šetrné dopravy ve městech
Role MHMP na poli podpory čisté mobility Podpora programů šetrné dopravy ve městech Ing. Vladimír Schmalz Zastupitel Předseda výboru pro územní rozvoj Programy šetrné dopravy ve městech podporující čistou
VícePodpora nového způsobu myšlení Örebro, Švédsko
Podpora nového způsobu myšlení Örebro, Švédsko CDV, v.v.i Třebíč, 19.3.2014 M1 B22 Výhradní odpovědnost za obsah této prezentace nesou autoři. Nemusí nutně odrážet názor Evropských společenství. Evropská
VíceDělba přepravní práce. Magistrát města Brna. 25. srpen Fakta na dosah
Magistrát města Brna 25. srpen 2010 Fakta na dosah 1 Obsah Metodika...4 Struktura souboru...7 Dotazovaní obyvatelé Brna podle městských částí...8 Hlavní zjištění...9 Podrobná analýza...10 1. Pravidelná
VíceDobrodružství plánu udržitelné mobility města Přerova. Komunikování a pořizování plánu mobility města Přerova, Jan Horký, květen 2017
Dobrodružství plánu udržitelné mobility města Přerova Komunikování a pořizování plánu mobility města Přerova, Jan Horký, květen 2017 Přerov 43 641 obyvatel Ostrava Olomouc Brno 2014 2015 2016 2017 2018
VíceČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE
ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ ÚSTAV APLIKOVANÉ MATEMATIKY STATISTIKA Průzkum skladby cestujících v městské hromadné dopravě a jejich preferencích při volbě dopravního prostředku
VíceSPOKOJENOST OBČANŮ ZNOJMA S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM, 2016 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ. CI2, o. p. s. ČERVEN ZDROJ: MĚSTO ZNOJMO
prahapraha ČERVEN 2016 CI2, o. p. s. ZDROJ: MĚSTO ZNOJMO SPOKOJENOST OBČANŮ ZNOJMA S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM, 2016 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ www.ci2.co.cz Cíle průzkumu Cílem dotazníkového šetření Spokojenost
VíceSEMESTRÁLNÍ PRÁCE Z PŘEDMĚTU STATISTIKA TÉMA:
České vysoké učení technické v Praze Fakulta dopravní Ústav aplikované matematiky, K611 SEMESTRÁLNÍ PRÁCE Z PŘEDMĚTU STATISTIKA TÉMA: LEPŠÍ ZPŮSOB CESTOVANÍ ZA ŠKOLOU A PRACÍ Studenti: Stanislav Skyba,
VíceSPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM A MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V HODONÍNĚ VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ
VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ SPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM A MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V HODONÍNĚ Týmová iniciativa pro místní udržitelný rozvoj, o. s. Město Hodonín Leden 2010 Cíle průzkumu
VíceSPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM A MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V NAPAJEDLECH VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ
VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ SPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM A MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V NAPAJEDLECH Týmová iniciativa pro místní udržitelný rozvoj, o. s. Město Napajedla Červen 2011 Obsah
Vícecyklo BAROMETR měst 2016
cyklo BAROMETR měst 2016 www.cyklobarometr.cz Co je to cyklobarometr? Jak se cítí cyklisté v českých městech? Ve kterém městě se cítí nejlépe a ve kterém nejhůře? To zjišťuje anketa Cyklobarometr měst
VíceBEZPEČNÉ CESTY DO ŠKOLY Vyhodnocení dotazníkového šetření
BEZPEČNÉ CESTY DO ŠKOLY 20 Vyhodnocení dotazníkového šetření V roce 20 proběhly školní projekty programu Bezpečné cesty do školy na těchto školách: ZŠ Školní, Praha Braník ZŠ Na Beránku, Praha 2 Modřany
VíceRole autobusu a vlaku v mobilitě obyvatelstva
AUTOBUS A VLAK - KONKURENCE NEBO SPOLUPRÁCE? Role autobusu a vlaku v mobilitě obyvatelstva Miroslav Vyka // Svaz cestujících ve veřejné dopravě // Prezident 1 MOBILITA OBYVATELSTVA HYBNOST OBYVATEL ROSTE
VícePlán udržitelné městské mobility Kroměříž
Ing. Petr Macejka Ph.D a kol. Plán udržitelné městské mobility Kroměříž Veřejné projednání analytické části, 25.06.2019 Co je to PUMM PUMM Plán udržitelné městské mobility Je strategický dokument města
VíceSTRATEGICKÝ PLÁN ROZVOJE MĚSTA ŠUMPERKA PRŮZKUM NÁZORŮ OBYVATEL MĚSTA
M Ě S T O Š U M P E R K STRATEGICKÝ PLÁN ROZVOJE MĚSTA ŠUMPERKA PRŮZKUM NÁZORŮ OBYVATEL MĚSTA Vážení občané města Šumperka, dovolujeme si Vás seznámit se záměrem města Šumperka vypracovat Strategický plán
VíceCYKLOBAROMETR MĚST
CYKLOBAROMETR MĚST 2017 www.cyklobarometr.cz CO JE TO CYKLOBAROMETR? Jak se cítí cyklisté v českých městech? Ve kterém městě se cítí nejlépe a ve kterém nejhůře? A jak si města vedla oproti minulému roku?
VíceCYKLOBAROMETR MĚST
CYKLOBAROMETR MĚST 2018 www.cyklobarometr.cz CO JE TO CYKLOBAROMETR? Jak se cítí cyklisté v českých městech? Ve kterém městě se cítí nejlépe a ve kterém nejhůře? A jak si města vedla oproti minulému roku?
VíceSPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM MĚSTSKÉ ČÁSTI PRAHA 14, 2015 SPOLEČENSTVÍM A MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA OBYVATEL VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ
ZÁŘÍ 2015 CI2, o. p. s. SPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM A MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA OBYVATEL MĚSTSKÉ ČÁSTI PRAHA 14, 2015 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ www.ci2.co.cz Dotazníkové šetření probíhá
VíceMěstys Slavětín. Dotazník spokojenosti občanů s kvalitou života v městečku Slavětín a jeho části Kystra.
Městys Slavětín otazník spokojenosti občanů s kvalitou života v městečku Slavětín a jeho části Kystra. Vážení občané městyse Slavětína a části Kystra, obracíme se na Vás s dotazníkem, abychom zjistili,
VíceOPATŘENÍ MOBILITY MANAGEMENTU PRO ŠKOLY
Informace pro školy, úřady, regionální a národní asociace v oblasti mobility a vzdělávání Informační list 2 OPATŘENÍ MOBILITY MANAGEMENTU PRO ŠKOLY Oblékáme hada Edu (originální název Traffic Snake Game)
VíceCyklistická infrastruktura. Ing. Petr Smítal Regionální agentura pro rozvoj střední Moravy
Cyklistická infrastruktura Ing. Petr Smítal Regionální agentura pro rozvoj střední Moravy Úvod Mění se životní podmínky, posunují se potřeby a požadavky Jízdní kolo se stále více stává součástí každodenního
VícePřínosy moderní regionální železnice Železnice, její současnost a perspektiva? pro město, region a jejich obyvatele
CITY CHANGERS 2017 Přínosy moderní regionální železnice Železnice, její současnost a perspektiva? pro město, region a jejich obyvatele Miroslav Vyka // Svaz cestujících ve veřejné dopravě, z.s. // prezident
VíceSPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM MČ PRAHY 10, 2019 SPOLEČENSTVÍM A MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA OBYVATEL VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ. CI2, o. p. s.
prahapraha Červen 2019 CI2, o. p. s. SPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM A MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA OBYVATEL MČ PRAHY 10, 2019 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ www.ci2.co.cz Cíle průzkumu Cílem
VíceV zastoupení pana hejtmana Olomouckého kraje Jiřího Rozbořila. ITI Olomoucké metropolitní oblasti. konference Olomouc, 29.4.2015
1 V zastoupení pana hejtmana Olomouckého kraje Jiřího Rozbořila ITI Olomoucké metropolitní oblasti konference Olomouc, 29.4.2015 1. Část jak vidím město a obec 2. Část data 3. Část principy plánů udržitelné
VíceBIKE AND RIDE Sylva Švihelová Magistrát hl. m. Prahy
BIKE AND RIDE Sylva Švihelová Magistrát hl. m. Prahy 18.9.2018 www.cistoustopou.cz MHD vs. JÍZDNÍ KOLA Konkurence nebo kooperace? Rozšíření spádové oblasti pro zastávky kolejové dopravy o Pokud je jízda
VíceVYHODNOCENÍ DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ. Věk respondentů (%)
VYHODNOCENÍ DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ Na podzim 2014 probíhalo dotazníkové šetření mezi obyvateli města, jehož cílem bylo zjistit názory obyvatel na kvalitu života ve městě. S nabídkou zapojení byli osloveni
VíceBezpečná a střízlivá doprava Alcohol Interlock 2012 ŘÍZENÍ POD VLIVEM ALKOHOLU V ČR. Jindřich Frič, Josef Mikulík
Bezpečná a střízlivá doprava Alcohol Interlock 2012 ŘÍZENÍ POD VLIVEM ALKOHOLU V ČR Jindřich Frič, Josef Mikulík Již v roce 1872 byl v Anglii přijat zákon, který uváděl uvěznění jako možný trest pro toho,
VíceStruktura dotazovaných v Slovensku, pro které připadá v úvahu, že budou (dále) pracovat v Rakousku (%):
Struktura dotazovaných v Slovensku, pro které připadá v úvahu, že budou (dále) pracovat v Rakousku (%): Pohlaví Stáří Rodinný stav Muž Žena do let - let - let - let - let od let svobodný / svobodná ženatý
VíceBarometr CVO 2009 Česká Republika
Barometr CVO 2009 Česká Republika 29. dubna 2009 FLEET MANAGEMENT 2009 Jan Tejnor, Sales Manager ARVAL CZ s.r.o. Obsah Představení CVO Trendy ve správě vozových parků Metody financování Dopad hospodářské
VíceVÝSLEDKY. Dotazníkového šetření obyvatel území Místní akční skupiny Podbrněnsko, o. s.
VÝSLEDKY Dotazníkového šetření obyvatel území Místní akční skupiny Podbrněnsko, o. s. k 15.12.2013 Datum zpracování: říjen 2013 leden 2014 Autorský tým MAS Podbrněnsko, o.s. 1. Uveďte prosím název obce,
VíceStruktura dotazovaných v Česku, pro které připadá v úvahu, že budou (dále) pracovat v Rakousku (%):
Struktura dotazovaných v Česku, pro které připadá v úvahu, že budou (dále) pracovat v Rakousku (%): Pohlaví Stáří Rodinný stav Muž Žena do let 6 - let 6 - let 6 - let 6-6 let od 66 let svobodný / svobodná
VícePrůzkum Odkud do BB Centra dojíždíte? Mimo Prahu. Praha 1. Praha 2. Praha 3. Praha 4. Lokality mimo Prahu 27% Praha 73% Praha 5.
VEŘEJNÁ DOPRAVA A AREÁLOVÉ SLUŽBYBB BB CENTRA SOCIODEMOGRAFICKÁ DATA (výsledky Průzkumu 2016) Tři čtvrtiny zaměstnanců BB Centra žije v Praze, nejvíce dokonce přímo v Praze 4. Z mimopražských dojíždí nejvíce
VíceTvorba strategického plánu rozvoje pro obec Zruč - Senec
Tvorba strategického plánu rozvoje pro obec Zruč - Senec Vážení spoluobčané, v současné jsme zahájili zpracování Strategického plánu rozvoje naší obce, který určí budoucí vývoj obce, a to až do roku 2025.
VíceShrnutí výsledků názorového průzkumu, srpen 2015
Zpracovala Agora Central Europe, o.p.s. Petra Rezka 12, 140 00 Praha 4 Tel.: (+420) 261 222 914 web: www.agora-ce.cz Shrnutí výsledků názorového průzkumu, srpen 2015 Zpráva je postavena především na grafické
VícePředstavení návrhu GENEREL CYKLISTICKÉ DOPRAVY NA ÚZEMÍ MĚSTA ČESKÝ BROD
Představení návrhu GENEREL CYKLISTICKÉ DOPRAVY NA ÚZEMÍ MĚSTA ČESKÝ BROD MOTIVACE cyklostezky nevytváří ucelenou síť integrace cyklodopravy do současného prostoru oddělování všech ode všech se v praxi
VíceNew City Primary School, Londýn
Příklady školních plánů mobility The Czech Environmental Partnership Foundation Sídlo nadace Údolní 33 602 00 Brno Tel.: 515 903 111 Fax 515 903 110 New City Primary School, Londýn Kancelář v Praze Krátká
VíceZkušenosti se zaváděním místních indikátorů udržitelného rozvoje ve městě Chrudim
Zkušenosti se zaváděním místních indikátorů udržitelného rozvoje ve městě Chrudim 1 MAPOVANÉ INDIKÁTORY: ze sady Společných evropských indikátorů udržitelného rozvoje na místní úrovni Indikátor č. 1: Spokojenost
VíceDopravní informace pro každého
Dopravní informace pro každého Více než 7,8 mil. cest do/z Prahy a po Praze každý den osob / pracovní den 1 646 000 1 504 300 1 263 000 1 125 000 1 005 000 692 000 35 700 103 000 4 800 1 200 26 600 114
Více50 % 337 km. Stavíme cyklostezky do práce i na výlet. V roce obdržel 15 žádostí o příspěvek na cyklostezky.
Stavíme cyklostezky do práce i na výlet 337 km V Olomouckém kraji je 337 km cyklostezek a chráněných komunikací pro cyklisty. nejen dotace z EU Potřebné finance na cyklostezky získávají obce, města, kraje
VíceÚčel šetření: Zpracování Strategického plánu rozvoje obce Seloutky
Dotazníkové šetření občané obce Seloutky Účel šetření: Zpracování Strategického plánu rozvoje obce Seloutky Vážení občané, dovolujeme si Vás oslovit a požádat o vyplnění dotazníku, který hodnotí názor
VíceMěsta s dobrou adresou
Města s dobrou adresou Jaroslav Martinek konference "Labská cyklotrasa - od pramene k moři - napříč Evropou - bez bariér" Nymburk, 20.10.2015 Co víme máme problém: 72 % obyvatel EU28 (ČR 79 %) pociťuje
VíceVÝSLEDKY VÝZKUMU. indikátor ECI/TIMUR A.1 SPOKOJENOST OBYVATEL S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM V PROSTĚJOVĚ
VÝSLEDKY VÝZKUMU indikátor ECI/TIMUR A.1 SPOKOJENOST OBYVATEL S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM V PROSTĚJOVĚ Realizace průzkumu, zpracování dat a vyhodnocení: Střední odborná škola podnikání a obchodu, spol. s r.o.
VíceProstředí a kvalita života
Prostředí a kvalita života Rádi bychom získali více informací o tom, jak vnímáte nebo co si myslíte o okolí Vašeho bydliště. Zodpovězte prosím následující otázky týkající se Vás a okolí Vašeho bydliště.
VíceÚčel šetření: Zpracování Strategického plánu rozvoje městyse Jince
Dotazníkové šetření občané městyse Jince Účel šetření: Zpracování Strategického plánu rozvoje městyse Jince Vážení občané, dovolujeme si vás oslovit a požádat o vyplnění dotazníku, který hodnotí názor
VíceZA4983 Flash Eurobarometer 256 (Europeans attitudes towards the issue of sustainable consumption and production)
ZA4983 Flash Eurobarometer 256 (Europeans attitudes towards the issue of sustainable consumption and production) Country Specific Questionnaire Czech Republic FLASH 256 SUSTAINABLE CONSUMPTION & PRODUCTION
VíceZákladní charakteristika respondentů
ZÁKLADNÍ VYHODNOCENÍ DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ V návaznosti na zpracování Integrované strategie území MAS Dolnobřežansko proběhlo v měsících únoru a březnu roku 2014 elektronické dotazníkové šetření mezi obyvateli
VíceStrategický plán rozvoje obce Jezeřany-Maršovice. Dotazník Průzkum potřeb občanů
Strategický plán rozvoje obce Jezeřany-Maršovice Dotazník Průzkum potřeb občanů Vážení občané, dostává se vám do rukou dotazník, jehož cílem je zjistit vaše názory, potřeby a přání v souvislosti s připravovaným
VíceSpokojenost obyvatel s životem v regionu MAS Havlíčkův kraj
Vyhodnocení dotazníkového šetření, které proběhlo na území MAS Havlíčkův kraj Spokojenost obyvatel s životem v regionu MAS Havlíčkův kraj Místní akční skupina Havlíčkův kraj, o. p. s. Zpracovala: Hana
VíceSdílení aut. Odpovědi respondentů č. 1-55
Sdílení aut Odpovědi respondentů č. 1-55 Zadavatel průzkumu: Adam Ptáček Kontakt na zadavatele: ptacek.a@gmail.com Termín sběru dat: 17. 11. 2015-1. 12. 2015 Počet responsí: 55 Průměrná délka vyplňování:
VíceMetodika SUMP fáze B Analytická část MD Praha
Metodika SUMP fáze B Analytická část 15.12.2015 MD Praha Důležitá rozhodnutí z fáze A příprava o vymezení řešeného území o dohoda mezi partnery a zainteresovanými stranami o politický závazek o závazek
VíceEkonometrické nástroje
Ekonometrické nástroje Jan Brůha E-mail: jan_bruha@yahoo.com Využití ekonometrických nástrojů Odhad poptávky po dopravě Environmentální účinnost Fiskální výnos Míra daňové distorze Odhad nákladových funkcí
VícePodpora čisté mobility Litoměřice
Podpora čisté mobility Litoměřice 5. ročník konference čisté mobility, Loučeň 13. 4. 2018 Antonín Tym Město Litoměřice ve spolupráci s: Libor Špička Centrum dopravního výzkumu, v. v. i. Název akce, místo,
VícePlán udržitelné městské mobility města Přerov
Plán udržitelné městské mobility města Přerov Veřejné projednání Analytické části ACCENDO Centrum pro vědu a výzkum, z.ú. Ing. Radek Fujak; Mgr. Lukáš Dědič Autor fotografie: Dominik Bachůrek Projekt Zvýšení
VíceČasová dostupnost krajských měst České republiky
Časová dostupnost krajských měst České republiky Jedním z významných faktorů ovlivňujících konkurenceschopnost dopravního módu je cestovní doba mezi zdrojem a cílem cesty. Úkolem tohoto dokumentu je proto
Více