KRUŠNOHORSKÁ SOUSTAVA Podkrušnohorská soustava České středohoří Verneřické středohoří

Transkript

1 MÍSTO HLAVNÍ PŘEDMĚT OBLAST GEOMORFOLOGICKÁ Benešov nad Ploučnicí - Bensen Ústí nad Labem Aussig an der Elbe Státní zámek Benešov nad Ploučnicí (Lanovka na Větruši a Větruše vedlejší předmět) KRUŠNOHORSKÁ SOUSTAVA Podkrušnohorská soustava České středohoří Verneřické středohoří ÚSTECKÉ STŘEDOHOŘÍ BENEŠOVSKÉ STŘEDOHOŘÍ (LITOMĚŘICKÉ A BUKOVOHORSKÉ STŘEDOHOŘÍ) CHRÁNĚNÁ KRAJINNÁ OBLAST: ČESKÉ STŘEDOHOŘÍ TURISTICKÉ ZNÁMKY A NÁLEPKY: 374 zámek Benešov nad Ploučnicí, 733 město Ústí nad Labem Větruše. TURISTICKÁ VIZITKA: 395 Hrádek - Burgsberg, 367 zámek Benešov nad Ploučnicí, 385 Větřuše výletní zámeček v Ústí nad Labem, 428 Ploučnická vyhlídka Benešov nad Ploučnicí, 1205 Lanová dráha na Větruši v Ústí nad Labem. PIDIFRK: 69 Ústí nad Labem, 70 Benešov nad Ploučnicí. LENTIKULÁRNÍ POHLEDNICE: Labské pískovce Sachische Schweis TURISTICKÉ OBRÁZKY - JOSIEK: 110 Benešov nad Ploučnicí, 118 Ústí nad Labem - město, 119 Větruše. MINCE: Větřuše ÚSTECKÝ KRAJ (2008) PIVNÍ POUTNÍK: 7 Pivovar Kocour Varnsdorf Charakteristika Verneřické středohoří (737 km 2 ) podloží: křída(pískovce, slínovce), neogén (čediče, čedičové horniny, znělce, tufy), kvartér (spraše) Ploučnice vs. soutok Bystrá POVODÍ ŘEKY_ŘEKA_TOK Labe Severní moře, Atlantský oceán 1 Labe vs. soutok Bílina 2 Stát ČR Kraj (ČR): Ústecký km Obyvatel Okres: Děčín / Ústí nad Labem Zámek Benešov n/pl: IV.,X.:So-Ne:10-16, V.,IX.:Út-Ne:10-17, VI.--VIII.:Út-Ne: Lanovka na Větruši: každých 15 minut, každých 20 minut. Otevírací doba Vyhlídková restaurace Větruše: :9-19, :9-20, :9-18, :10-16 Pivovar Kocour Varnsdorf (restaurace): Po-Čt,Ne:10-22, Pá,So:10-00 Dálnice: D8 (1. Úsek) Petrovice- Krásný les, st. hr. Řehlovice 28 KM [23./5.]-Ústí n/l I. třídy: 30 Chlumec (u Chabařovic) - Lovosice 33 KM [10./23.]-Ústí n/l 62 Hřensko st.hr. Ústí n/l 38 KM [0./38.]-Ústí n/l DOPRAVA SILNICE (třída, číslo) CYKLOTRASA II. třídy: 261 Děčín - Liběchov 79 KM [26./53.]- Ustí n/l Střekov 262 Děčín - Zákupy 40 KM [9./31.]- Benešov n/pl 528 Petrovice - Ústí n/l 18 KM [0./18.]- Ústí n/l 613 Trmice Ústí n/l 5 KM [0./5.]- Ustí n/l I. třídy: 2 Praha Kralupy n/vlt Mělník-Ústí n/l-velké Březno Dolní Žleb 135 km III. třídy: 251 Děčín Benešov n/pl-žandov 18 km IV. třídy: 3090 Ústí n/l-větřušice-hostovice-podlešín-chvalov-dolní Zálezly 12 km Vlak Varnsdorf, pivovar Kocour Varnsdorf Benešov n/pl. Ústí n/l. Praha - Pardubice 304-KM 010 Praha hl.n. - Pardubice km [0./104.]km Praha hlavní nádraží (přestup) Děčín hl.n.- Rumburk - 61 km [55./10.]km Rybniště (nástup), Benešov n/pl (výstup) 1905 Železnice 089 Varnsdorf- pivovar Kocour - Rybnište - 16 km [0./16.]km Rybniště 1859 (úsek tratě) 090 Praha hl.n. Děčín hl.n km [0./129.]km Děčín hl.n. (přestup) 1850 Lanová dráha Větruše Ústí nad Labem OD Fórum Větruše 330 metrů 2010 Pěšky Procházka Varnsdorfem, Benešovem nad Ploučnicí a Ústím nad Labem 7,69 KM (OMRON KROKOMĚR) (per pedes) Koštovaný pivovar: Kocour Varnsdorf Místo: Pivovar Kocour Varnsdorf Co: Haka 15 (EPM%) Hodnocení: 10 pivo, 8 obsluha, 9.5 prostředí Cena: 32,- Kč Velké Březno Březňák 12 (EPM%) Hodnocení: 8 pivo, 9 obsluha, 5 prostředí Cena: 26,- Kč Plzeňský prazdroj Plzeň 12 (EPM%) Hodnocení: 7 pivo, 10 obsluha, 10 prostředí Cena: 50,- Kč Trasa Varnsdorf Rybniště Benešov nad Ploučnicí Děčín Ústí nad Labem Praha - Pardubice Datum Pořadové číslo roku Obyvatel (město)/ (Krajské město) Metrů nad mořem // Area 210/218 // 9,77/93,95 km 2 1 Ploučnice pramení u Osečné a Janova Dolu v mohutné vyvěračce v nadmořské výšce 390 m n.m. Délka toku je 106 km a povodí tvoří 1193,77 km 2. Vlévá se do Labe v Děčíně na říčním kilometru Labe 95, 1 v nadmořské výšce 122 metrů nad mořem. 2 Labe pramení na Labské louce v Krkonoších v nadmořské výšce 1384 m. Protéká téměř celými Čechami a republiku opouští u Hřenska v nadmořské výšce 115 m n.m. 1

2 MAPOVÉ PODKLADY: ČESKÁ REPUBLIKA, MARCO POLO 2000, 1: , ČESKÁ REPUBLIKA, PLANSTUDIO 2009, AUTOMAPA 1: , GEOMORFOLOGICKÁ MAPA, KARTOGRAFIE PRAHA 2008, 1: , ČESKÁ REPUBLIKA AUTOMAPA, EDITIONS ATLAS KARTOGRAFIE PRAHA 2011, 1: Oblasti: č. 6 Krušné hory Teplicko, č.10 České středohoří západ, č.11 České středohoří východ, č.12. Národní parky České a Saské Švýcarsko Šluknovsko a České Švýcarsko - 1: KČT - turistické Aktéři (turisté) Roman (písař a knihovník), Soňa (vévodkyně de Houdini), Romča (rétorik Vilém Tell a geograf), Jaromír (lokátor, logik, mechanik a poradce) Vstupné (jízdné): Zámek Benešov(plné/důchod., děti, ZTP/ rodinné ):110/70, 70, 70/210-, Doba prohlídky. cca 80 min, Foto/Video:500/1000, Bezbariérově: částečně Lanovka Větruše (plné/důchod., děti, ZTP/ rodinné / zpáteční): 18/-, 18, 0/-/34, Doba jízdy: 2 min, Foto/Video: 0/0, Bezbariérově: ano Vyhlídková věž Větruše (plné/důchod., děti, ZTP/ rodinné): 10/0, 0, 0/-, Doba prohlídky: 30 min, Foto/Video: 0/0, Bezbariérově: ne Ignorance je tou nejutěšenější ze všech věd nevyžaduje ani toho nejmenšího Moto úsilí a nevede k melancholii. Giordano Bruno A byl tu nový den a bylo tomu poprvé, co jsme spali v pivovaře. Pravdou je, že plán byl spát v železničním voze, ale nakonec ani V.I.P. prostor nebyl špatný a připadali jsme si jako zahraniční delegace. Vlastně nás jako na zámku vzbudili řvoucí paví samci, kteří se na dvorku v jakési minizoo čepýřili. Snídaní byla vajíčka a výborná vajíčka za 50,- Kč + Haka NZ., protože to jinak nešlo, když to pivko bylo tak dobré a také jsem si vzal nějaké vzorky sebou na cestu. A pak jsme si hospí interiér konečně prohlédli a je to tam skutečně impozantní, když bych dokázal použít lepšího termínu, potom bych ho zajisté vsadil. A tak jsme s Jaromírem hleděli a hleděli a fotili a fotili. Je to tam skutečně překrásně upravené, a to především ve vztahu ke Šluknovskému výběžku a tamní pivní vařbě v historii. To se prostě musí vidět a člověk by tam snad i týden bydlel a poznával ještě více, jestli to pivko skutečně dokážou správně vařit, hahaha. A čas plynul jako rychle tekoucí řeka a vajíčka v žaludcích pěkně zažívala a my zvedli své p, prodloužená záda a vydali se k vlakové zastávce. Je tam tedy velmi raritní, protože to je snad i první vlaková zastávka, která je u pivovaru a tak jsme ji obdivovali a prolézali. Hleděli jsme na nedaleký Hrádek-Burgsberk a vzpomínali na jeho návštěvu v opraveném, ale také v neopraveném stavu. A to jsem se již rozhodl pro 2

3 své první agitační okénko a vytáhl jsem z chlebníku mapu a začal účastníky zájezdu seznamovat s tím, co je bude čekat za zajímavé modropryžné události. Náš vlak měl být TLX a měl nám jet v 9:45 hod a to se také stalo a tóčno. Nasedli jsme do Desira firmy Trilex a přibližovali se k železniční stanici Varnsdorf hauptbahnhof. Přistoupil k nám průvodčí, kterého jsme znali z prostředí FB z jedné železniční skupiny a tak jsme prohodili také nějaké to slovo. A najednou jsme vystupovali ve Vanďáku. Čekali jsme na další spoj a tak jsme si toto velké a vznosné a dnes relativně mrtvé nádraží prohlédli z vnějšku. Tak nějak mi šla slaná voda, co vytéká z očí ven a sliznice se ne a ne zastavit a už mě lechtala až na bradě a já stíral tuto dojatou vodu do špinavého rukávu své bundy. No, když jsem svoji emoční soustavu přivedl do vyrovnaného stavu, vydal jsem se za službu konajícím výpravčím. Jo, byl to ochota sám od sebe a 3

4 také vypravěčský boryš a tak jsme spojovali písmena do slov a slova spojovali do vět a myslím, že naše synapse se třpytila ve víru hovoru relativné stejným úhlem a bylo to příjemné a já poslouchal, jakým způsobem dnes probíhá zabezpečení jízd vlaků mezi německými provozovateli dráhy a jím. No prostě fantazie sama o sobě, kde se snoubí historie s modernou. Prostě, kdo nevěděl, že se do Germánie nabízí vlaky dálnopisem, ten se to tam dozví a já se to tam, nekecám, dozvěděl zcela prvně. No a nastal čas a už se nám do stanice hrnul náš další vlak provozovatele dopravy TRILEX a my jsme utíkali na peron a přibližovali se k dalšímu přestupu do ŽST Rybniště. My jeli vlakem TLX a v Rybništi jsme byli krásnou vyhlídkovou jízdou v 10:21 hod a v 10:30 hod jsme již jeli soupravou Shark provozovatele dráhy ČD do prvního cíleného bodu Benešova nad Ploučnicí, kam jsme se dostali již v 11:26 hod. Hleděli jsme na město, na které jsme dosud hleděli jenom z tohoto nádražního prostotu a z prostor Ploučniccké vyhlídky, ze které jsme v minulosti stihli mezi vlakovými přestupy spatřovat především dominanty města ve formě souzámčí. A tak jsme valili a už jsme překračovali řeku a už jsme své kroky vedli ulicemi, kdy jsme si chvílemi 4

5 připadali, že jsme si spletli dobu. Po chvíli jsme stáli na náměstí a své kroky vedli k zámecké kase. A my kupovali TZ a TV a vše, co tam pokoupit šlo a já prožíval malý turistický orgasmus, ufff. A byla zakoupena prohlídka v tom, čase, co se zrovna konala nejdříve a tím byl Volfův palác a Dolní zámek. A my zase opouštěli horní zámek a přemisťovali se do dolní zaplacené části. Velkou škodou bylo, že se tam nedalo fotit a paní průvodkyně mé snahy neskutečným způsobem hlídala a tak jsme nakonec nafotili jenom cosi z exteriérů a to bylo vše. Jo, je tam co k vidění a vyplatí se tam mrknout. My nejprve vstoupili do Dolního zámku, kde je k vidění mnoho zajímavých expozic v přízemí - 5

6 kuchyně, něco z regionu, zbroj a další a pak se jde do prvního patra a odtamtud jsme se dostali do Volfova paláce. Je tam docela dost personálu (kříží se tam totiž různě provázené skupinky) a každý Vás tam hlídá jako tenkrát, prostě to se jen tak někde nevidí a to chci být slušný. Nicméně prohlídka to byla velmi hezká a zajímavostí bylo také to, že jsem tam potkal jednoho stolního tenistu A co je to ten zámek v Benešově nad Ploučnicí? Je to perla saské renesance na severu Čech, o které se říká, že je to jedno z mála neporušených jednoslohových děl. Salhausenové si těch zámků hnedka postavili vedle sebe několik a tak dnes vzniká návštěvníkovi zajímavá možnost volby. Díky snahám, aby rodina žila pospolu, dnes můžeme spatřit docela mnoho, a to přes to, že to tam vyhořelo. Na zámcích je k vidění mnoho, co tam bylo po požáru dovezeno a stojí to za to tam provětrat: expozice dobového nábytku, porcelánu, zbraní, obrazů a grafik i uměleckých řemesel. Setkat se tam člověk může se spousty rare a když člověk připojí specifické chování personálu, zažít se tam dá mnoho ze všech soudků netradičního medu. z Přelouče a tak jsme v mezičase hovořili větami zapálených stolních tenistů. Svět je prostě malý. Asi po hodince jsme stáli u výstupu a bylo nám povoleno vyfotit plac a pak jsem ještě vyfotil erb Salhausenů a bylo po prohlídce. My mířili za vytouženým obědem do hotelu Jelen na náměstí. Hotel byl zcela pln turistů, kteří před námi hladovými mlaskali u svých rozkousaných soust a my po chvíli prováděli u UHO omáčky to samé. 6

7 Když jsme se najedli tou průmyslovou a podprůměrnou stravou, rychle jsme zaplatili a upalovali na vlakové nádraží, odkud nám po malé chvíli odjížděl vlak až do Ústí nad Labem. Jediným vysvobozením od té chuti byl zakousnutý Březňák v nedaleké jiné hospůdce nedaleko řeky Ploučnice. A byli jsme v Ústí nad Labem a své kroky jsme vedli k obchodnímu domu a k lanovce na Větruši. To prostě nelze nevidět a reálně nenavštívit takový malý zázrak přímo nad železniční tepnou. A platili jsme lanovkovné a čekali na naši kabinku, která po chvilce skutečně na své obratové cestě dojela. A co je to ta lanová dráha Větruše? Je to osobní visutá dvoulanová dráha kyvadlového systému s pevným uchycením kabin. Délka dráhy je celých 330 metrů a převýšení je 50 metrů. Za dvě mínuty člověka vyliftuje z obchodního domu Fórum k výletnímu zámečku Větřuši. Do kabiny se člověk vejde s 14 brunety nebo blondýny, ale možná je také jiná skladba, protože každý den není posvícení, ha. Lanovka sebou nese také nějaké to nej, protože je nejmodernější kyvadlovou dráhou v ČR, která je vybavena nejmodernějšími přepravními kabinami a je současně nejdelší lanovou dráhou bez podpěr v ČR. Jezdí celoročně. Letní interval je 15 a zimní 20 minut. V létě jezdí od 8 do 20 a zimně od 9 do 20 hodin. Jediné překvapení může nastat, když hodně vane vítr nebo se v Ústí nad Labem děje něco jiného nepříznivého, co lanovku vyloučí z provozu (kobylky, hustě přeletující hejna fóglů, velmi vysoké a neskutečně nízké teploty, zemětřesení, etc.). Bylo to takové malé dobrodružství a na syncích bylo vidět, že trochu toho strachu v kapsách mají, ale ten byl hnedka pryč a my již byli v pohybu a byli jsme vytahováni do vrchní stanice. Jeli jsme na Větruši a po malé chvíli jsme na tom kopci stáli vlastními patami. To by člověk nevěřil, co vše je možno z tohoto kopce vidět a my hleděli. A co je to ta Větruše? Je to výletní zámeček s restaurací a vyhlídkovou věží vysokou 30 metrů se 111 schody (227 m n.m.), který byl postaven v roce 1847 na hraně labského údolí. Dnešní podoba pochází z roku 1897, do které ji město Ústí nad Labem náročnou rekonstrukcí mezi roky upravilo. 7

8 Po vystoupení jsme hned u výstupní stanice navštívili moderní altánek, kde jsme hleděli na fantasticky zpracovaný model města Ústí nad Labem a ještě více se zorientovali. Natiskli jsme si razítka a vydali jsme se do výletního zámečku a do vyhlídkové věže. Tam nás přivítala ochotná paní a prodala nám vše, co tam z turistického hlediska prodat lze. Po provedení nákupu jsme své kroky vedli k fantastickému výhledu. Bylo to naprosto senzační a když k tomu vezmu ten stav světa, že bylo velmi dobré vyhlídkové počasí, potom jsme hleděli a hleděli a hleděli a hleděli dokola kol a vůkol. 8

9 Hleděli jsme na hlavní vlakové nádraží, hleděli jsme na stavbu hradu Střekov. Hleděli jsme, jak pod námi projíždějí vlaky, hleděli jsme zkrátka všude a bylo to vše velmi přehledné a povídali jsme si, kde všude jsme již za ty cestovatelské roky byli. Když jsme si všechno zrekapitulovali, vydali jsme se do nóbl restaurace, kde jsme si za vysoký peníz koupili pitivo a bylo nám velmi fajn. Vlastně až na to placení. 9

10 A pak jsme se vydali ještě na prohlídku zbylých venkovních částí a nakonec jsme se dostali k lanovce a to jsme se již vydali na zpáteční cestu do obchodního domu a do druhé stanice lanovky. Z obchodního domu jsme se vydali na vlakové nádraží zase jinou trasou. Na vlakovém nádraží nám již dozrál čas a my již nasedali do přímého vlakového spoje, který nás dovezl až do Pardubic, kde jsme cestu ukončili. Bylo to moc hezké a už se těšíme na další výlety to této zajímavé oblasti. 10

11 Hlavní odkazy a kontakty PAVUČINA: E-DRÁT.: TEL.: zamek.benesov@usti.npu.cz (Státní zámek Benešov nad Ploučnicí) restaurace@pivovar-kocour.cz (pivovar Kocour ve Varnsdorfu) (IC Varnsdorf), , (Státní zámek Benešov nad Ploučnicí), , (Výletní zámeček Větruše v Ústí nad Labem), (Lanová dráha na Větřuši v Ústí nad Labem). ADRESA: Pivovar Kocour Varnsdorf, Rumburská 1920, Varnsdorf Státní zámek Benešov nad Ploučnicí, Zámecká 51, Benešov nad Ploučnicí Hotel Větruše, Fibichova 392, Ústí nad Labem (ostatní kontakty a odkazy se nachází v obsahu dokumentu) Seznam využitých zdrojů (tištěné dokumenty): 1. Kol. autorů. Historický lexikon obcí České republiky Praha: ČSÚ, ISBN Kol. autorů. Turistická encyklopedie České republiky. Praha: Reader s Digest Výběr, ISBN Kol. autorů. Česká republika. Stručný turistický průvodce ČR. Cheb: Music Cheb, ISBN Kol. autorů. Statistický lexikon obcí ČR. Praha: ČSÚ a MV ČR, ISBN DVOŘÁČEK, M. Lexikon měst do kapsy. Praha: KMa, ISBN Kol. autorů. Myšlenky do kapsy 1. Olomouc: FIN, ISBN KOUTEK, T., ŠPAČEK, J. Motoristický průvodce po silnicích České republiky. Praha: SW Travel, ISBN HÄUFLER, V., KORČÁK, J., KRÁL, V. Zeměpis Československa. Praha: Československá akademie věd, ČSAV Praha. 9. Kol. autorů. Ottova encyklopedie ČESKO. Praha: OTTOVO nakladatelství, ISBN BÍNA Jan, DEMEK Jaromír. Z nížin do hor Geomorfologické jednotky České republiky. Praha: ACADEMIA, ISBN ŽAKET. Česká republika, atlas s cyklotrasami hrady, zámky, rozhledny, kempy, přírodní zajímavosti. [1: ]. Praha: Žaket Praha, ISBN Kol. autorů. 80 měst ČR. Brno: P.F. art, spol. s r.o., ISBN Kol. autorů. Česko v mapách. Praha: Edition Atlas, Kartografie Praha EU code DC NOVÁK, Zdeněk. Prameny řek: Prameny, Prameniště a Horní toky. Praha: OLYMPIA, Vydání první. ISBN MAŠEK, Petr. Modrá krev. Praha: Mladá fronta, ISBN ŽAKET. Autoatlas: Česká republika. [1: ]. Praha: Žaket, ŽAKET. Autoatlas s cyklotrasami: Česká republika. [1: ]. Praha: Žaket, DAVID, P., SOUKUP, V. Velká turistická encyklopedie Ústecký kraj. Praha: Knižní klub, 2009, vydání první. ISBN FREYTAG & BERNDT, Železniční mapa České republiky. [1: ]. Praha: FREYTAG & BERNDT SŽDC, s.o., Vlakový JÍZDNÍ ŘÁD Praha: SŽDC.s.o Kol. autorů, CYKLOATLAS Česko (podrobný cykloatlas). [1:75.000]. Vizovice: SHOCART spol. s r.o., ISBN WALDHAUSER, J. Keltské Čechy. Praha: ACADEMIA, ISBN DIESTLER, R. Pivopedie. Praha: Euromedia Group k.s. Knižní klub ISBN DELITEUS, Děčínsko, Litoměřicko, Teplicko, Ústecko cykloturistická mapa. [1: ]. Ústí nad Labem: DELITEUS, Seznam využitých zdrojů (elektronické dokumenty) 1. WIKIPEDIA: 2. WIKIPEDIA: nad Ploučnicí 3. WIKIPEDIA: 010,081,089, WIKIPEDIA: : Ploučnice 5. PLÁNOVAČ TRAS (SILNICE III. A IV. TŘÍDY): 6. TURISTICKÝ DENÍK: 7. TURISTICKÉ ZNÁMKY: 8. PIDIFRK: Využitá osobní fota: Ing. Roman Houdek Houdini - H, Roman Houdek Romča - R, Jaromír Houdek J, Soňa Houdková S DOKUMENT BYL VYTVOŘEN PRO OSOBNÍ POTŘEBU RODINY HOUDKOVY Z REÁLNĚ PROVEDENÝCH CEST. JE POSTOUPEN K ELEKTRONICKÉ PROHLÍDCE PRO INSPIRACI VŠEM ZAPÁLENÝM TURISTŮM. Použité fotografie zpravidla vlastní, ostatní použity s udělenými souhlasy a sdílenými právy. Kontakt:HOUDINI111@ .cz (Czech, English, Russian) ROMAN - Houdini ROMAN - William Tell JÁRA - Jerome SOŇA - Sonnia 11