MD, odbor kosmických aktivit a ITS
|
|
- Alena Kolářová
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Návrh výzkumné potřeby státní správy pro zadání veřejné zakázky A. Předkladatel garant výzkumné potřeby Název organizace Ministerstvo dopravy Adresa Nábřeží Ludvíka Svobody 12/ Kontaktní osoba Ing. Olga Krištofíková Telefon Fax B. Odborný gestor výzkumné potřeby Název útvaru MD, odbor kosmických aktivit a ITS Adresa Nábř. L. Svobody 12/ Kontaktní osoba Ing. Martin Pichl Ph.D. Telefon Fax martin.pichl@mdcr.cz Výzkumná potřeba (budoucí výzkumný projekt) 1. Název Plán pro řízení silničního provozu na hlavních trasách s významem pro dálkovou dopravu při mimořádných situacích a plán pro zefektivnění odstraňování závažných překážek v silničním provozu na těchto trasách, a to s přeshraničními vazbami a vazbami na drážní a veřejnou osobní dopravu a na integrovaný záchranný systém (zkrácený název: ConCeRT - Czech CRoss Traffic) Hlavní obor výzkumné potřeby: AP Vedlejší obor výzkumné potřeby: Další vedlejší obor výzkumné potřeby: 2. Stručný popis výzkumné potřeby, která se má řešit JO AE STRANA 1 (CELKEM 5)
2 V poslední době se také účastníkům silniční dopravy poskytují aktuální a ověřené dopravní informace, ve stanovených oblastech se zajišťuje dohled nad dopravní situací a koordinované řízení dopravy z řídícího centra. Národní dopravní informační a řídicí centrum v Ostravě shromažďuje pomocí kamer, detektorů a meteohlásek (systémů ITS) informace o dopravních nehodách, uzavírkách, kolonách, vlivu počasí a dalších událostech na silnicích. Dispečeři NDIC ovládají nepřenosné i mobilní informačních tabule nebo jiná k tomuto účelu určená zařízení na dálnicích a rychlostních silnicích, pomocí kterých informují řidiče o dopravní situaci, příp. jim dávají pokyny, a tímto způsobem tak ovlivňují jízdu dopravního proudu. Řidiči jsou o dopravních událostech informováni také vozidlovými systémy, např. prostřednictvím mobilní aplikace dopinfo.cz. Ale v rámci dopravy vznikají incidenty a nehody (oznámené a řešené IZS) na všech typech dopravní sítě. Dopady na dopravu se však vždy řeší pouze pro jeden typ dopravy, kterého se incident bezprostředně týká. Např. úraz na kolejovém svršku se řeší jen s dopadem na železniční dopravu. Ekvivalentem je pak nehoda na silnici a řešení její dopadu pouze na silniční dopravu. Jediné, kdy se řeší dopady mezi různými typy dopravy, jsou místa jejich vzájemného úrovňového křížení (např. železniční přejezdy). Dále i sekundární dopad v případě přerušení dopravního proudu na jednom typu dopravy a jeho přesměrování na jiný je nutné předurčovat a simulovat. Neměla by se stát pak situace, kdy přerušení jednoho dopravního proudu zapříčiní v případě nedostatečné infrastruktury přerušení dalšího dopravního proudu. Nemluvě o dopad dvou a více přerušení dopravních proudů v jedné uzavřenější oblasti nebo dvou oblastí s výrazným dopravním proudem. Navíc krizové situace si mnohdy vyžadují přesměrování dopravních proudů mimo zasaženou oblast. Při řešení mimořádných situací naprosto chybí přeshraniční vazba na příslušné orgány, které mají řešení takovýchto situací v kompetenci. Pro zvýšení využití ITS v oblasti řešení mimořádných situací je třeba zpracovat plány pro řízení dopravního provozu na hlavních trasách jak mezi důležitými sídly v rámci ČR, tak i s důležitými sídly v sousedních státech, přičemž tyto plány by měly zahrnovat organizační postupy při běžných, mimořádných i krizových situacích pro plánování, pořízení a následné využití implementovaných systémů ITS při mimořádných a krizových dopravních situacích, a to napříč resorty a všemi složkami IZS. V případě živelných katastrof či jiných rozsáhlých mimořádných situací je rovněž třeba zajistit informovanost o aktuálním stavu dopravní infrastruktury a možných omezeních jejího využití. Zmíněné plány pro řízení silničního provozu budou zahrnovat i návrh optimálního organizačního postupu odstraňování překážek silničního provozu s cílem co nejvíce snížit dobu omezení provozu na silniční síti z důvodů dopravní nehody. 3. Kategorie činnosti (aplikovaný výzkum, experimentální vývoj) Aplikovaný výzkum 4. Vazba na hlavní cíl programu BETA Zdokonalení současné praxe řešení mimořádných situací v dopravním provozu a nastavení příslušných pracovních postupů (metodik) na základě efektivnějšího využití informací ze systémů ITS s cílem zvýšit kvalitu mobility tedy zlepšit plynulost a bezpečnost dopravního provozu, návaznost spojů veřejné osobní dopravy apod. 5. Vazba na jeden ze specifických cílů programu BETA STRANA 2 (CELKEM 5)
3 - Zvýšení bezpečnosti a environmentální šetrnosti dopravy s cílem snížení celospolečenských ztrát tím, že se vyvinou nové technické a technologické standardy - Zlepšení dopravně telematických a informačních systémů pro plánování, organizování a realizaci služeb dopravních systémů, včetně tvorby rámců pro zapojení sektoru dopravy ČR do evropských iniciativ v souvislosti se směrnicí akčního plánu rozvoje dopravní telematiky a zajištění plnohodnotného zapojení sektoru dopravy ČR do infrastruktury pro prostorové informace v Evropském společenství (INSPIRE) v rámci plnění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/2/ES. 6. Cíl(e) Zpracování návrhů plánů pro řízení dopravního provozu na hlavních trasách jak mezi důležitými sídly v rámci ČR, tak i s důležitými sídly v sousedních státech. Tyto plány by měly zahrnovat: - v řešených oblastech analýzu závislosti často se vyskytujících povětrnostních podmínek na vznik situací ohrožující účastníky silničního provozu nebo na vznik dopravních nehod a doporučení pro zvýšení bezpečnosti silničního provozu v místech závad s ohledem na systémy ITS - organizační postupy při běžných, mimořádných i krizových situacích pro plánování, pořízení a následné využití implementovaných systémů ITS při mimořádných a krizových dopravních situacích, a to napříč druhy dopravy a všemi složkami IZS - návrh na funkční propojení dopravních informačních systémů se systémy krizového řízení s cílem v případě živelných katastrof či jiných rozsáhlých mimořádných situací je rovněž třeba zajistit informovanost o aktuálním stavu dopravní infrastruktury a možných omezeních jejího využití - návrh funkčního propojení systémů ITS s informačními médii v době krizových situací a návrh využití odpovídajících informačních kanálů, kterými systémy ITS disponují, k informování účastníků dopravy (např. řidič, cestující, občan) - návrh optimálního organizačního postupu odstraňování překážek silničního provozu s cílem co nejvíce snížit dobu omezení provozu na silniční síti z důvodů dopravní nehody. 7. Potřebnost Potřebnost výzkumného projektu dokládají mnohé příklady z reálné praxe. Nejen závažné dopravní nehody, ale také meteorologické podmínky (např. přívaly sněhu) zapříčiní např. úplné zablokování pozemní komunikace, což si vyžádá uzavření dotčených úseků hlavních tahů (včetně dálnic) v řádů hodin. Do postižených míst přijíždějí řidiči, kteří jednak nemusí být o této mimořádnosti informováni a jednak díky neexistenci postupů pro řízení mimořádných událostí na hlavních mezinárodních tazích nemohou být tito řidiči již v zahraničí včas odkloněni na jinou dálnici (např. v případě uzavření dálnice mezi Bratislavou a Brnem by řidiči z nejen z Bratislavy, ale i z Budapešti mohli být směrováni na Brno přes Vídeň). Tímto postupem by se zabránilo zhoršení zvládání situace vlivem nárůstu přijíždějících řidičů k místu závažné nehody, k oblasti živelné pohromy nebo jiné krizové situace. Situace, kdy jsou uzavřeny důležité mezinárodní tahy, aniž by bylo možné zabránit eskalaci situace, jsou pravidelně uváděny v médiích. Koordinace postupů mezi železniční a silniční dopravou se ukázala jako potřebná v případě námrazy v roce Část vlaků osobní (i nákladní) dopravy vedených elektrickými hnacími vozidly byla odřeknuta nebo měla značná zpoždění. Náhradní autobusovou dopravu se nedařilo zajistit z důvodu STRANA 3 (CELKEM 5)
4 špatné sjízdnosti silniční sítě. Problémy vznikají také při souběhu rozsáhlých uzavírek na silniční síti a výluk na železniční síti. Příkladem závažných dopadů z neexistující koordinace silničních uzavírek a traťových výluk může být situace podzimu roku 2014 na trase mezi Brnem a Olomoucí, resp. Ostravou. Na tomto koridoru byly v jednom čase zahájeny uzavírky nejen na hlavním tahu, ale také na objízdných trasách (rozsáhlá uzavírka na D1 u Vyškova probíhající zároveň s kyvadlově řízenou uzavírkou u Rousínova). Tato situace byla zhoršena ještě uzavírkami na R46 mezi Vyškovem a Olomoucí, která v dopravních špičkách vedla k naprostému kolapsu silniční sítě mezi výše uvedenými městy. Reálná cestovní doba v tomto období byla pro uživatele zcela nepřijatelná. Mezi Ostravou a Brnem často překračovala 4,5 hodiny oproti 1,5 hodiny při normálním stavu. Uživatelé, kteří se po negativních zkušenostech rozhodli nepoužít automobil a využít mezi uvedenými městy železničního spojení, byli zasaženi týdenní výlukou na železniční trati a museli použít náhradní autobusovou dopravu, která byla díky výše uvedené kombinaci uzavírek na silniční síti také značně opožděna (o několik hodin). Nekoordinovaný souběh těchto akcí tak vedl k prakticky naprostému selhání dopravy na dotčené oblasti dopravní sítě. Chaos a zmatky při řešení mimořádných situací také způsobilo to, že provozní zaměstnanci jednoduše nevěděli přesně, kam mají zavolat, co mají oznámit, koho se mají dotázat na relevantní informace nebo pokyny, co následně udělat, tak, aby mohli co nejlépe zvládnout mimořádnou situaci a informovat o ní způsobem, který odpovídá postupu řešení mimořádné situace. Takováto příručka je běžnou v zemích bývalé západní Evropy, USA, Kanadě, Austrálie a Nového Zélandu. V ČR ale tento manuál chybí. 8. Požadované výsledky a předpokládané výstupy Požadovaný výsledek: Nmet certifikovaná metodika 9. Způsob využití výsledků v praxi Výstupy projektu budou využity k vytvoření plánů pro řízení silničního provozu na hlavních trasách při mimořádných situacích a zefektivnění odstraňování závažných překážek v silničním provozu, a to s přeshraničními vazbami a vazbami na drážní a veřejnou osobní dopravu a na integrovaný záchranný systém. 10. Očekávaný přínos Používáním plánů pro řízení dopravy v reálném provozu dojde k zefektivnění odstraňování mimořádné situace a jejích následků na dotčeném území a nepřímo tak dojde ke snížení kongescí, zlepšení plynulosti dopravy, snížení druhotné nehodovosti na dotčeném území a snížení znečištění ovzduší. 11. Uživatel výsledků, další uživatelé výsledků Ministerstvo dopravy, správci dopravních sítí, integrovaný záchranný systém, nepřímo i dopravci, řidiči a cestující projektanti a dodavatelé ITS 12. Předpokládaná doba řešení Předpokládaná cena Kč 14. Vysvětlení předpokládané ceny STRANA 4 (CELKEM 5)
5 Práce na projektu předpokládají rozsáhlé analytické a koncepční práce, které budou provádět min. 2 odborně fundovaní pracovníci na plný pracovní úvazek. Tito pracovníci budou také komunikovat a spolupracovat se zahraničními subjekty (min. ze zemí sousedících s ČR a dále s Maďarskem, Slovinskem a Chorvatskem). 15. Kvalifikační předpoklady Dodavatel doloží, že v posledních 3 letech realizoval alespoň 1 službu obdobného charakteru a rozsahu. Službou obdobného charakteru a rozsahu se rozumí služba, jejímž předmětem je účast na přípravě a vypracování technicko-organizačních podmínek pro řízení silničního provozu. Pro plnění veřejné zakázky budou k dispozici min. 2 osoby VŠ vzdělání minimálně v magisterském studijním programu v oblasti inteligentních dopravních systémů, telekomunikační techniky, inženýrské informatiky v dopravě a spojích, provozu a řízení dopravy, anebo dopravních informačních a řídicích systémů s prokazatelnou zkušeností se zajišťováním služeb obdobných předmětu plnění této veřejné zakázky. 16. Doplňující informace Řešitel vezme v úvahu min. následující dokumenty: Akční plán rozvoje inteligentních dopravních systémů (ITS) v ČR do roku 2020 (s výhledem do roku 2050) schválený usnesením vlády č. 268/2015 Traffic Management Plan for Corridirs and Networks, EasyWay project, Deployment Guideline TMS-DG07, December 2012 Best practice in European traffic incident management (Conference of European Directors of Roads - CEDR, 2011) Datum: Klepněte sem a zadejte datum. Kontaktní osoba předkladatele Klepněte sem a zadejte text. Odpovědná osoba předkladatele Klepněte sem a zadejte text. Podpis kontaktní osoby předkladatele Podpis odpovědné osoba předkladatele STRANA 5 (CELKEM 5)
MD, odbor kosmických aktivit a ITS
Návrh výzkumné potřeby státní správy pro zadání veřejné zakázky A. Předkladatel garant výzkumné potřeby Název organizace Ministerstvo dopravy Adresa Nábřeží Ludvíka Svobody 12/ Kontaktní osoba Ing. Olga
VíceAdresa: Kontaktní osoba: Ing. Václav Krumphanzl Nábř. L. Svobody 12/ Telefon: 225131407 110 15 Praha 1 Fax: E-mail: vaclav.krumphanzl@mdcr.
Návrh výzkumné potřeby státní správy pro zadání veřejné zakázky na projekt z programu veřejných zakázek ve výzkumu, experimentálním vývoji a inovacích pro potřeby státní správy BETA Předkladatel - garant
VíceProjekt č. TB0500MD017 je realizován za finanční podpory z prostředků státního rozpočtu prostřednictvím TAČR v rámci programu BETA
Plán pro řízení silničního provozu na hlavních trasách s významem pro dálkovou dopravu při mimořádných situacích a plán pro zefektivnění odstraňování závažných překážek v silničním provozu na těchto trasách,
VíceInfrastruktura a přírodní jevy s dopadem na údržbu vozidlového parku
Návrh výzkumné potřeby státní správy pro zadání veřejné zakázky A. Předkladatel garant výzkumné potřeby Název organizace Ministerstvo dopravy Adresa Nábřeží Ludvíka Svobody 12/ Kontaktní osoba Ing. Olga
VíceAdresa: Kontaktní osoba: Ing. Jiří Počta Nábř. L. Svobody 12/ Telefon: 225131503 110 15 Praha 1 Fax: E-mail: jiri.pocta@mdcr.cz
Návrh výzkumné potřeby státní správy pro zadání veřejné zakázky na projekt z programu veřejných zakázek ve výzkumu, experimentálním vývoji a inovacích pro potřeby státní správy BETA Předkladatel - garant
Víceolga.kristofikova@mdcr.cz Ministerstvo dopravy, oddělení BESIP
Návrh výzkumné potřeby státní správy pro zadání veřejné zakázky A. Předkladatel garant výzkumné potřeby Název organizace Ministerstvo dopravy Adresa Nábřeží Ludvíka Svobody 12/ Kontaktní osoba Ing. Olga
Víceolga.kristofikova@mdcr.cz Úřad pro civilní letectví, Odbor letišť a leteckých staveb
Návrh výzkumné potřeby státní správy pro zadání veřejné zakázky A. Předkladatel garant výzkumné potřeby Název organizace Ministerstvo dopravy Adresa Nábřeží Ludvíka Svobody 12/ Kontaktní osoba Ing. Olga
VíceÚřad pro civilní letectví, Odbor letišť a leteckých staveb
Návrh výzkumné potřeby státní správy pro zadání veřejné zakázky A. Předkladatel garant výzkumné potřeby Název organizace Ministerstvo dopravy Adresa Nábřeží Ludvíka Svobody 12/ Kontaktní osoba Ing. Olga
VícePosouzení možnosti informační podpory evidence drah a přejezdů mimo správu SŽDC
Návrh výzkumné potřeby státní správy pro zadání veřejné zakázky A. Předkladatel garant výzkumné potřeby Název organizace Ministerstvo dopravy Adresa Nábřeží Ludvíka Svobody 12/ Kontaktní osoba Ing. Olga
Víceondrej.menousek@mvcr.cz
Návrh výzkumné potřeby státní správy pro zadání veřejné zakázky A. Předkladatel garant výzkumné potřeby Název organizace Ministerstvo vnitra Adresa Milady Horákové 133/ Kontaktní osoba Ing. Jaroslav Scheuba
VíceVýzkum potenciálu a možností komplexního využití hlubinných dolů po ukončení těžební činnosti, včetně tzv. aktivní konzervace důlních jam
Návrh výzkumné potřeby státní správy pro zadání veřejné zakázky A. Předkladatel garant výzkumné potřeby Název organizace Český báňský úřad Adresa Kozí 4/ Kontaktní osoba Ing. Jan Macura Telefon 596 100
VíceVyužití telematiky ke snížení dopravní zátěže a emisí, validita a aktuálnost dopravních informací (projekty města Liberec)
Využití telematiky ke snížení dopravní zátěže a emisí, validita a aktuálnost dopravních informací (projekty města Liberec) Ing. Zdeněk Pliška, vedoucí technického rozvoje ELTODO EG, a. s., 1930 Technický
VíceVýzkumná potřeba (budoucí výzkumný projekt) 1) Název: Výzkum ochrany objektů a prostor malých letišť s mezinárodním provozem
Návrh výzkumné potřeby státní správy pro zadání veřejné zakázky na projekt z programu veřejných zakázek ve výzkumu, experimentálním vývoji a inovacích pro potřeby státní správy BETA Předkladatel - garant
VíceRámce pro zavádění ITS na evropské i národní úrovni
Zahájení diskuse na téma: Role a očekávaný přínos inteligentních dopravních systémů Rámce pro zavádění ITS na evropské i národní úrovni Martin Pichl vedoucí oddělení ITS Odbor kosmických technologií a
VíceAdresa: Kontaktní osoba: Mgr. Václav Mráz Nábř. L. Svobody 12/ Telefon: 225131681 110 15 Praha 1 Fax: E-mail: vaclav.mraz@mdcr.cz
Návrh výzkumné potřeby státní správy pro zadání veřejné zakázky na projekt z programu veřejných zakázek ve výzkumu, experimentálním vývoji a inovacích pro potřeby státní správy BETA Předkladatel - garant
VíceMetodika pro nakládání s odpady ze zdravotnických, veterinárních a jim podopobných zařízení
Návrh výzkumné potřeby státní správy pro zadání veřejné zakázky A. Předkladatel garant výzkumné potřeby Název organizace Ministerstvo životního prostředí Adresa Vršovická 65/ Kontaktní osoba Mgr. Martina
VíceNávrh výzkumné potřeby státní správy pro zadání veřejné zakázky
Návrh výzkumné potřeby státní správy pro zadání veřejné zakázky A. Předkladatel garant výzkumné potřeby Název organizace Ministerstvo průmyslu a obchodu Adresa Na Františku 32, 110 15 Praha 1 Kontaktní
VíceAdresa: Kontaktní osoba: Ing. Michal Pichl nábřeží Ludvíka Svobody 12/ Telefon: 225 131 395 110 15 Praha 1 Fax: E-mail: martin.pichl@mdcr.
Návrh výzkumné potřeby státní správy pro zadání veřejné zakázky na projekt z programu veřejných zakázek ve výzkumu, experimentálním vývoji a inovacích pro potřeby státní správy BETA Předkladatel - garant
VíceAkční plán rozvoje inteligentních dopravních systémů (ITS) v ČR do roku 2020 (s výhledem do roku 2050)
Akční plán rozvoje inteligentních dopravních systémů (ITS) v ČR do roku 2020 (s výhledem do roku 2050) Schválen Vládou ČR usnesením č. 268 ze dne 15. dubna 2015 AP rozvoje ITS v ČR AP rozvoje ITS je společným
VíceNávrh výzkumné potřeby státní správy pro zadání veřejné zakázky
Návrh výzkumné potřeby státní správy pro zadání veřejné zakázky Předkladatel - garant výzkumné potřeby Ministerstvo průmyslu a obchodu Adresa: Kontaktní osoba: Ing. Pavel Knopp Na Františku 32/ Telefon:
Vícev Praze Fakulta dopravní Ústav řídicí techniky a telematiky Aktuální stav a rozvoj ITS hl. města Prahy Doc. Ing. Bc. Tomáš Tichý, Ph.D.
České vysoké učení technické v Praze Fakulta dopravní Aktuální stav a rozvoj ITS pro řízení dopravy na území hl. města Prahy Doc. Ing. Bc. Tomáš Tichý, Ph.D. Obsah prezentace Rozvoj dopravy v ČR a v Praze
VícePříloha 4 Synergie a komplementarity s ostatními operačními programy
Příloha 4 Synergie a komplementarity s ostatními operačními programy Tab.1 Operační program Doprava Integrovaný regionální operační program Tematický cíl a investiční priorita TC: Podpora udržitelné dopravy
VícePotřeba vypracovat Strategický plán rozvoje ITS pro ČR
Potřeba vypracovat Strategický plán rozvoje ITS pro ČR Roman Srp Sdružení pro dopravní telematiku V Praze dne 23.11.2010 Prezentace pozičního dokumentu pro Ministerstvo dopravy ČR Obsah prezentace Stručně
VíceRealizace Jednotného systému dopravních informací pro ČR
Realizace Jednotného systému dopravních informací pro ČR společný projekt Ministerstvo dopravy ČR, Ministerstvo informatiky ČR, Ministerstvo vnitra ČR a Ředitelství silnic a dálnic ČR Ing. Jaroslav Zvára,
VíceKRAJSKÝ ÚŘAD MORAVSKOSLEZSKÝ KRAJ Odbor dopravy a silničního hospodářství 28. října 117, 702 18 Ostrava. Rozhodnutí
KRAJSKÝ ÚŘAD MORAVSKOSLEZSKÝ KRAJ Odbor dopravy a silničního hospodářství 28. října 117, 702 18 Ostrava *KUMSX018UGEG* Čj: MSK 113232/2013 Sp. zn.: DSH/27111/2013/Sur 280.8 S5 Vyřizuje: Ing. Oldřich Surý
VíceTECHNOLOGICKÁ PLATFORMA. SVA skupiny dopravní telematika
TECHNOLOGICKÁ PLATFORMA SILNIČNÍ DOPRAVA SVA skupiny dopravní telematika SVA skupiny dopravní telematika - Inteligentní dopravní systémy obsah: Popis současného stavu Popis cílového stavu včetně hlavních
VíceFakulta dopravní Ústav řídicí techniky a telematiky
České vysoké učení technické v Praze Fakulta dopravní Informační a komunikační technologie pro budoucí smart cities Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D. 5. České dopravní fórum 9. 6.2011 Dopravní systém a bezpečnost
VíceAutomatizace v silniční dopravě
Automatizace v silniční dopravě Roman Srp, Sdružení pro dopravní telematiku r.srp@sdt.cz, www.sdt.cz Dopravní systém Dopravní systém je chápán jako sjednocení tří dílčích částí: - dopravních prostředků,
VíceAdresa: Kontaktní osoba: Mgr. Zuzana Chalupová Na poříčním právu 1/ Telefon: 221 922 923 128 01 Praha 2 Fax: E-mail: zuzana.chalupova@mpsv.
Návrh výzkumné potřeby státní správy pro zadání veřejné zakázky na projekt z programu veřejných zakázek ve výzkumu, experimentálním vývoji a inovacích pro potřeby státní správy BETA Předkladatel - garant
VíceCentrum pro rozvoj dopravních systémů
Centrum pro rozvoj dopravních systémů Martin Hájek VŠB - TU Ostrava Březen 2013 Témata 1. Představení centra RODOS 2. Řízení dopravy při modernizaci D1 výstupy centra Centrum pro rozvoj dopravních systémů
VíceAdresa: Na Františku 32 Kontaktní osoba: Ing. Pavel Knopp 110 15 Praha 1 Telefon: 224 853 465 Fax:
Návrh výzkumné potřeby státní správy pro zadání veřejné zakázky na projekt z programu veřejných zakázek ve výzkumu, experimentálním vývoji a inovacích pro potřeby státní správy BETA Předkladatel - garant
VíceDopravní politika ČR (Akční plán zavádění inteligentních dopravních systémů v ČR)
Workshop Strategie a nástroje řízení železniční dopravy Vědecko-Technický park (VTP) ve Mstěticích Dopravní politika ČR 2014-2020 (Akční plán zavádění inteligentních dopravních systémů v ČR) Martin Pichl,
Víceolga.kristofikova@mdcr.cz
Návrh výzkumné potřeby státní správy pro zadání veřejné zakázky A. Předkladatel garant výzkumné potřeby Název organizace Ministerstvo dopravy Adresa Nábřeží Ludvíka Svobody 12/ Kontaktní osoba Ing. Olga
VíceKRAJSKÝ ÚŘAD JIHOMORAVSKÉHO KRAJE Odbor dopravy Žerotínovo náměstí 3, Brno
KRAJSKÝ ÚŘAD JIHOMORAVSKÉHO KRAJE Odbor dopravy Žerotínovo náměstí 3, 601 82 Brno Č. j.: JMK 65080/2017 Sp. zn.: S - JMK 64078/2017/OD/Re Brno 17.05.2017 R O Z H O D N U T Í Krajský úřad Jihomoravského
VíceNávrh výzkumné potřeby státní správy pro zadání veřejné zakázky
Návrh výzkumné potřeby státní správy pro zadání veřejné zakázky A. Předkladatel garant výzkumné potřeby Název organizace Ministerstvo průmyslu a obchodu Adresa Na Františku 32, Praha 1 Kontaktní osoba
VíceČ.j.: OSČ/SH MI-19800/ tel/fax: , V Ivančicích Vyřizuje: Ing. Helena Vitovská dne 21.9.
M Ě S T S K Ý Ú Ř A D I V A N Č I C E Palackého náměstí 196/6, 664 91 Ivančice Odbor správních činností silniční hospodářství Pracoviště P. Bezruče 4, 664 91 Ivančice Č.j.: OSČ/SH MI-19800/2017-5 tel/fax:
VíceRozvoj telematiky v plzeňském kraji a příjezdových komunikacích do Plzně. Roman Voříšek
Rozvoj telematiky v plzeňském kraji a příjezdových komunikacích do Plzně Roman Voříšek Dopravní telematika v podmínkách ŘSD Dopravní telematika (ITS) využití inteligentních technologií a služeb ve prospěch
VíceOperační program doprava Přehled priorit a opatření
Operační program doprava Přehled priorit a opatření Duben 2007 Prioritní osy programu Prioritní osa 1 - Modernizace železniční sítě TEN-T... 2 Prioritní osa 2 - Výstavba a modernizace dálniční silniční
VíceHodnocení implementace
Hodnocení implementace Obsah: A. KONKURENCESCHOPNÉ PODNIKÁNÍ... 3 OPATŘENÍ 1.1.1 ROZVOJ INOVAČNÍHO PODNIKÁNÍ VČETNĚ INFRASTRUKTURY... 3 OPATŘENÍ 1.1.2 EFEKTIVNÍ SPOLUPRÁCE MEZI VŠ, VÝZKUMNÝMI ÚSTAVY A
VíceRozvoj datově propojené a automatizované mobility v ČR
Rozvoj datově propojené a automatizované mobility v ČR CRA IoT Summit & Expo 2019, Praha, 4. června 2019 Václav Kobera ředitel Odboru inteligentních dopravních systémů, kosmických aktivit a výzkumu, vývoje
VíceNovelizace předpisu D7/2 a organizování výlukové činnosti. Ing. Jiří Witiska Odbor operativního řízení a výluk Ředitel odboru
Novelizace předpisu D7/2 a organizování výlukové činnosti Ing. Jiří Witiska Odbor operativního řízení a výluk Ředitel odboru Olomouc, 20. 4. 2016 1. Úvod 2. Parametry železniční sítě ČR 3. Obecné podmínky
VíceMožnosti financování projektů dopravní infrastruktury. Ing. Jiří Fuchs Semily 16.9.2014
Možnosti financování projektů dopravní infrastruktury Ing. Jiří Fuchs Semily 16.9.2014 CYRRUS ADVISORY, a.s. Provozujeme největší informační portály o dotacích www.dotacni.info a www.dotacni-noviny.cz
Více*KUMSX01KD16Y* Rozhodnutí. KRAJSKÝ ÚŘAD MORAVSKOSLEZSKÝ KRAJ Odbor dopravy 28. října 117, 702 18 Ostrava
KRAJSKÝ ÚŘAD MORAVSKOSLEZSKÝ KRAJ Odbor dopravy 28. října 117, 702 18 Ostrava *KUMSX01KD16Y* Čj: MSK 132913/2015 Sp. zn.: DSH/27912/2015/Sur 280.8 S5 Vyřizuje: Ing. Oldřich Surý Odbor: Odbor dopravy Telefon:
VíceKRAJSKÝ ÚŘAD MORAVSKOSLEZSKÝ KRAJ Odbor dopravy a silničního hospodářství 28. října 117, 702 18 Ostrava. Rozhodnutí
KRAJSKÝ ÚŘAD MORAVSKOSLEZSKÝ KRAJ Odbor dopravy a silničního hospodářství 28. října 117, 702 18 Ostrava *KUMSX01A6KLF* Čj: MSK 157474/2013 Sp. zn.: DSH/35786/2013/Sur 280.8 S5 Vyřizuje: Ing. Oldřich Surý
VíceR O Z H O D N U T Í. p o v o l u j e
Praha: 16.05.2016 ČNES dopravní stavby, a.s. Číslo jednací: 064005/2016/KUSK-1-DOP/Nech Milady Horákové 2764 Spisová značka: SZ_064005/2016/KUSK 272 01 Kladno Kročehlavy Oprávněná úřední osoba: Eva Nechmačová
VíceAdresa: Kontaktní osoba: Ing. Václav Krumphanzl Nábř. L. Svobody 12/ Telefon: 225131407 110 15 Praha 1 Fax: E-mail: vaclav.krumphanzl@mdcr.
Návrh výzkumné potřeby státní správy pro zadání veřejné zakázky na projekt z programu veřejných zakázek ve výzkumu, experimentálním vývoji a inovacích pro potřeby státní správy BETA Předkladatel - garant
VíceČeská železnice na křižovatce
Česká železnice na křižovatce Ing. Petr Žaluda předseda představenstva a generální ředitel ČD, a.s. Prague Marriott Hotel, 7. září 2010 Orientace na zákazníka dopravce ČD, a.s., je v přímém kontaktu se
VíceBRNOSAFETY 2014 TÉMATA PREZENTACE Brno konference
konference 15. 16. 9. 2014 Brno partner akce: www.bvv.cz/brnosafety/ TÉMATA PREZENTACE Problematika dopravních uzavírek Řešené projekty CDV Systém ViaZONE Projekt ASAP Závěrečné shrnutí 1 Problematika
VíceFakulta dopravní Ústav dopravní telematiky. Implementace ITS ve městě příklady z hl.m. Prahy. Doc. Ing. Bc. Tomáš Tichý, Ph.D.
České vysoké učení technické v Praze Fakulta dopravní Implementace ITS ve městě příklady z hl.m. Prahy Doc. Ing. Bc. Tomáš Tichý, Ph.D. Obsah prezentace Rozvoj dopravy v ČR a v Praze Základní problémy
VíceVize dopravy ČR s akcentem na železniční dopravu. Ing. Luděk Sosna, Ph.D. Ředitel Odboru strategie Ministerstvo dopravy
Vize dopravy ČR s akcentem na železniční dopravu Ing. Luděk Sosna, Ph.D. Ředitel Odboru strategie Ministerstvo dopravy Politika TEN-T Transevropská dopravní síť (TEN-T) vymezena nařízením Evropského parlamentu
VíceIntegrované dopravní systémy-m
Integrované dopravní systémy-m Úvod doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Integrovaný dopravní systém (IDS) je systém dopravní obsluhy určitého
VíceCentrum pro rozvoj dopravních systémů
Centrum pro rozvoj dopravních systémů SMART CITY VŠB - TU Ostrava Září 2013 Témata 1. Představení centra RODOS 2. První výstupy centra RODOS pilotně provozované systémy Centrum pro rozvoj dopravních systémů
VícePokyn. ředitele služby dopravní Policie ČR policejního prezidia
Pokyn ředitele služby dopravní Policie ČR policejního prezidia Ročník 2005 dne 21. prosince 2005 Číslo : 4 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
VíceRole IDS v období liberalizace a segmentace železnice
Fakulta dopravní ČVUT Ústav řízení dopravních procesů a logistiky Role IDS v období liberalizace a segmentace železnice doc. Dr. Ing. Roman Štěrba 25. ročník konference INTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY Žďár
VíceNDIC. Národní Dopravní Informační Centrum
NDIC Národní Dopravní Informační Centrum Národní Dopravní Informační Centrum Je centrální pracoviště Jednotného systému dopravních informací pro zpracování, kontrolu, autorizaci a publikování všech dostupných
VíceVĚDA A VÝZKUM V RESORTU DOPRAVA
VĚDA A VÝZKUM V RESORTU DOPRAVA Ing. Luděk Sosna, Ph.D. Ředitel odboru strategie Ministerstvo dopravy 2. 4. 2014 Plzeň Výchozí strategické dokumenty Evropa 2020 - Strategie pro inteligentní a udržitelný
VíceNové pojetí kategorizace sítě páteřních komunikací v ČR. v kontextu aktuálně projednávané novely zákona o pozemních komunikacích (ZPK)
Nové pojetí kategorizace sítě páteřních komunikací v ČR v kontextu aktuálně projednávané novely zákona o pozemních komunikacích (ZPK) Současný stav a související problémy Definice dálniční sítě? Soubor
VíceŘÍZENÍ DOPRAVY VE MĚSTECH
DOPRAVNÍ SYSTÉMY ŘÍZENÍ DOPRAVY VE MĚSTECH Řídit dopravu ve městě znamená mít systém složený z částí, které si vzájemně rozumí. ? Dáváte si za cíl zlepšit plynulost dopravy a snížit tvorbu kolon? Snažíte
VíceOperační program Doprava 2014-2020
Operační program Doprava 2014-2020 Ministerstvo dopravy ČR Operační program Doprava 2014-2020 hlavní cíle OPD 2014-2020 navazuje na OPD 2007-2013, struktura bude jiná, přidány nové podporovatelné oblasti
VíceTÉMATA BAKALÁŘSKÝCH A DIPLOMOVÝCH PRACÍ
TÉMATA BAKALÁŘSKÝCH A DIPLOMOVÝCH PRACÍ OBCHOD A MARKETING Odbor řízení značky O29 SMS ticket O29 po dohodě s vedoucím práce, u diplomové práce cca 30 stran, u bakalářské práce cca 15 stran Koncepce zavedení
Více1. Úvod. Tabulka 1.1. Srovnání množství a výkonů přepraveného zboží v závislosti na druhu dopravy v ČR.
1. ÚVOD Česká republika má vzhledem ke své poloze ve středu Evropy důležitou úlohu v mezinárodní dopravě. Rok 2004 pro nás byl zlomový díky našemu vstoupení do EU a v dopravě se to projevilo podle očekávání
VíceIng. Josef Kocourek, Ph.D. České vysoké učení technické v Praze Fakulta dopravní, Ústav dopravních systémů
Ing. Josef Kocourek, Ph.D. České vysoké učení technické v Praze Fakulta dopravní, Ústav dopravních systémů Ing. Josef Kocourek, Ph.D. (*1978) - v roce 2003 vystudoval obor Dopravní infrastruktura v území
VíceKRAJSKÝ ÚŘAD PARDUBICKÉHO KRAJE R O Z H O D N U T Í
KRAJSKÝ ÚŘAD PARDUBICKÉHO KRAJE odbor dopravy a silničního hospodářství 532 11 Pardubice, Komenského nám. 125 tel. 466026111 Č.j.: ODSH-19638/2017-Sa Pardubice: 21.03.2017 Sp.zn.: KrÚ 17245/2017 R O Z
VíceKRAJSKÝ ÚŘAD MORAVSKOSLEZSKÝ KRAJ Odbor dopravy a silničního hospodářství 28. října 117, 702 18 Ostrava. Rozhodnutí
KRAJSKÝ ÚŘAD MORAVSKOSLEZSKÝ KRAJ Odbor dopravy a silničního hospodářství 28. října 117, 702 18 Ostrava *KUMSX019PSCQ* Čj: MSK 137621/2013 Sp. zn.: DSH/32313/2013/Sur 280.8 S5 Vyřizuje: Ing. Oldřich Surý
VíceBudoucnost metody QUEST a navazující aktivity
Budoucnost metody QUEST a navazující aktivity Radomíra Jordová, CDV, v.v.i. Zbyněk Sperat, CDV, v.v.i. Pardubice, 17. září Obsah Možnosti EU QUEST a související projekty Plány udržitelné městské mobility
VíceKRAJSKÝ ÚŘAD MORAVSKOSLEZSKÝ KRAJ Odbor dopravy a silničního hospodářství 28. října 117, 702 18 Ostrava. Rozhodnutí
KRAJSKÝ ÚŘAD MORAVSKOSLEZSKÝ KRAJ Odbor dopravy a silničního hospodářství 28. října 117, 702 18 Ostrava *KUMSX00ZEKVV* Čj: MSK 196268/2011 280.8 S5 Vyřizuje: Ing. Oldřich Surý Odbor: Odbor dopravy a silničního
VícePLÁN ZIMNÍ ÚDRŽBY MĚSTA ZLÍNA PRO KALAMITNÍ STAVY
PLÁN ZIMNÍ ÚDRŽBY MĚSTA ZLÍNA PRO KALAMITNÍ STAVY Zvláštní režim zimní údržby silnic, místních komunikací, chodníků, cyklostezek a veřejných prostranství města Zlína v případě situací způsobených extrémním
VíceCíle a organizace projektu TPSD, představenp. Ing. Václav Fencl, CSc. jednatel
Cíle a organizace projektu TPSD, představenp edstavení členů TPSD jednatel Rozhodnutí o poskytnutí dotace v rámci OPPI ze dne 30.4.2010 Rozpočet projektu: způsobilé výdaje 6 800 tis Kč, nezpůsobilé 477
VíceHlavní úkoly pro řízení dopravy ve městech střední a východní Evropy příklady z hl. města Prahy
Hlavní úkoly pro řízení dopravy ve městech střední a východní Evropy příklady z hl. města Prahy Doc. Ing. Tomáš Tichý, Ph.D. Praha 10.03.2010 Obsah prezentace Rozvoj dopravy v ČR a v Praze Základní problémy
VíceZvládnutí růstu přepravní náročnosti a vlivu globalizace v dopravě. Harmonizace podmínek přepravního trhu a zpoplatnění uživatele
S O U B O R I N D I K Á T O R Ů D O P R AV N Í P O L I T I K Y Indikátory budou hodnoceny k rokům 2010 a 2013 v porovnání k roku 2005 (L = limity, T = trendy). Dosažení vhodné dělby přepravní práce mezi
VíceSZ_066088/2016/KUSK Pardubice Oprávněná úřední osoba: Eva Nechmačová Značka: DOP/Nech R O Z H O D N U T Í
Praha: 25.05.2016 M-SILNICE a.s. Číslo jednací: 066088/2016/KUSK-2-DOP/Nech Husova 1697 Spisová značka: SZ_066088/2016/KUSK 530 03 Pardubice Oprávněná úřední osoba: Eva Nechmačová Značka: DOP/Nech v zastoupení:
VíceProjekt Zefektivnění činnosti TAČR v oblasti podpory VaVaI a podpora posilování odborných kapacit organizací veřejné správy v oblasti VaVaI
Projekt Zefektivnění činnosti TAČR v oblasti podpory VaVaI a podpora posilování odborných kapacit organizací veřejné správy v oblasti VaVaI Reg. č. CZ.1.04/4.1.00/D4.00003 Projekt Zefektivnění činnosti
VíceNávrh výzkumné potřeby státní správy pro zadání veřejné zakázky (mimořádná výzkumná potřeba)
Návrh výzkumné potřeby státní správy pro zadání veřejné zakázky (mimořádná výzkumná potřeba) Předkladatel - garant výzkumné potřeby Ministerstvo životního prostředí Adresa: Kontaktní osoba: Mgr. Martina
VíceStrategie ITI pro Hradecko-pardubickou metropolitní rtd oblast
Strategie ITI pro Hradecko-pardubickou metropolitní rtd oblast PS 1 Atraktivní, environmentálně příznivá doprava Ing. David Koppitz Problémy aglomerace Nadměrná dopravní zátěž ve městech zhoršující kvalitu
VíceMěstský úřad Turnov Odbor dopravní, Antonína Dvořáka 355, 511 22 Turnov tel.: 481 366 869 fax.: 481 366 888 e-mail: s.kupec@mu.turnov.
Městský úřad Turnov Odbor dopravní, Antonína Dvořáka 355, 511 22 Turnov tel.: 481 366 869 fax.: 481 366 888 e-mail: s.kupec@mu.turnov.cz Adr.: Jiří Lorenc ETS, 5. května 1378, 516 01 Rychnov nad Kněžnou
VíceKoncepce rychlédopravy v ČR
Návrh postupného přetváření železniční sítě SŽDC konkurenceschopná evropská síť Mgr. Jan ILÍK Odbor drah, železniční a kombinované dopravy, MD ČR Koncepce rychlédopravy v ČR AKTUÁLNĚ-úkol Politiky územního
VíceSilniční okruh kolem Prahy, telematické technologie a vyhodnocování dopravních dat
Silniční okruh kolem Prahy, telematické technologie a vyhodnocování dopravních dat Ing. Martin Kňákal Fakulta dopravní, ČVUT Konviktská 20, Praha 2. května 2012 SOKP a D1 telematická zařízení Volná trasa
VíceGIS v Dopravě. Marek Wija, WIJ003 1.4.2010
GIS v Dopravě Marek Wija, WIJ003 1.4.2010 Obsah Příklady využití GIS v dopravě Mapování silničních a uličních sítí Jednotný systém dopravních informací v ČR Sledování vozidel pomocí GPS Příklady využití
VíceOperační program Doprava 2014-2020
Operační program Doprava 2014-2020 Mgr. Michal Ulrich 10. 4. 2014 Operační program Doprava 2014-2020 základní charakteristiky Operační program Doprava 2014-2020 (OPD 2) navazuje na Operační program Doprava
VíceNávrh výzkumné potřeby státní správy pro zadání veřejné zakázky A. Předkladatel garant výzkumné potřeby Název organizace Ministerstvo životního prostředí Adresa Vršovická 65/ Kontaktní osoba Mgr. Martina
VíceSZ_091162/2015/KUSK PRAHA 5 Zpracovala: R O Z H O D N U T Í. p o v o l u j e
Praha: 24. 07. 2015 Hochtief CZ a.s. Číslo jednací: 091162/2015/KUSK-2-DOP/Pet Plzeňská 16/3217 Spisová značka: SZ_091162/2015/KUSK 150 00 PRAHA 5 Zpracovala: Ing. Peterová Jana Značka: DOP/Pet V zastoupení:
VíceDOPORUČENÍ KOMISE. ze dne 4. července 2001
DOPORUČENÍ KOMISE ze dne 4. července 2001 o vypracování právních a obchodních rámcových podmínek pro účast soukromého sektoru na rozšiřování telematických dopravních a cestovních informačních služeb v
VíceMagistrát města Pardubic Magistrát města Pardubic Odbor dopravy Odd. speciálního stavebního úřadu a dopravy nám. Republiky 12, Pardubice
Magistrát města Pardubic Magistrát města Pardubic Odbor dopravy Odd. speciálního stavebního úřadu a dopravy nám. Republiky 12, 530 21 Pardubice Č. jednací: MmP 38395/2019 Č. spisu: SZ_MMP 33801/2019/7
VícePředstavení projektu Metodika
Představení projektu Metodika přípravy veřejných strategií Strategické plánování a řízení v obcích metody, zkušenosti, spolupráce Tematická sekce Národní sítě Zdravých měst Praha, 10. května 2012 Obsah
VícePropojení železničního prostředí a IS řidiče silničního vozidla
Propojení železničního prostředí a IS řidiče silničního vozidla Michal Pavel (AŽD Praha), Jaroslav Hokeš (RADOM), Petr Kolář (SŽDC) Agenda: C-ITS systémy a projekt C- ROADS Nehodovost na železničních přejezdech
VíceRozhodnutí. uzavírku silnice první třídy I/23 dle 24 zákona o pozemních komunikacích takto:
KRAJSKÝ ÚŘAD KRAJE VYSOČINA Odbor dopravy a silničního hospodářství Žižkova 57, 587 33 Jihlava, Česká republika Rozhodnutí Účastníci řízení dle 27 odst. 1 správního řádu: STRABAG a.s., Praha 5, Na Bělidle
VíceZelená a čistá Ostrava 2025
Zelená a čistá Ostrava 2025 Strategie ekologizace a modernizace MHD v Ostravě Ing. Roman Kadlučka, Ph.D. září 2013 OSTRAVA metropole Moravskoslezského kraje Počet obyvatel k 31.12.2012 : 305 998 Rozloha:
VíceNÁRODNÍ ZÁKLADNA HUMANITÁRNÍ POMOCI
NÁRODNÍ ZÁKLADNA NÁRODNÍ ZÁKLADNA V listopadu roku 2010 byla otevřena Národní základna humanitární pomoci, jejímž hlavním úkolem je centralizovat organizaci příjmu a poskytování humanitární (věcné a technické)
VíceFINANCOVÁNÍ SMART CITIES PROJEKTŮ
FINANCOVÁNÍ SMART CITIES PROJEKTŮ A PODPORA KONCEPTU SMART CITIES ZE STRANY MMR ČR MGR. JANA KORYTÁŘOVÁ MINISTERSTVO PRO MÍSTNÍ ROZVOJ VEDOUCÍ ODD. URBÁNNÍ POLITIKY HRADEC KRÁLOVÉ, 17. 10. 2017 KONCEPT
VíceMAXIMÁLNÍ CENY A URČENÉ PODMÍNKY ZA POUŽITÍ VNITROSTÁTNÍ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVNÍ CESTY CELOSTÁTNÍCH A REGIONÁLNÍCH DRAH PŘI PROVOZOVÁNÍ DRÁŽNÍ DOPRAVY
Příloha č. 1 k výměru MF č. 01/2013 MAXIMÁLNÍ ENY A URČENÉ PODMÍNKY ZA POUŽITÍ VNITROSTÁTNÍ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVNÍ ESTY ELOSTÁTNÍH A REGIONÁLNÍH DRAH PŘI PROVOZOVÁNÍ DRÁŽNÍ DOPRAVY I. Maximální ceny za použití
Více17. sympozium EDI (FACT a EB) ecall. Martin Pichl. vedoucí oddělení ITS Odbor kosmických technologií a družicových systémů
17. sympozium EDI (FACT a EB) ecall Martin Pichl vedoucí oddělení ITS Odbor kosmických technologií a družicových systémů 15. dubna 2011 Obsah prezentace 1. Sdělení Evropské komise Akční plán zavádění inteligentních
VíceKrajský úřad Královéhradeckého kraje. COLAS CZ, a.s. Provoz Hradec Králové Petra Jilemnického 21 503 01 Hraec Králové
Krajský úřad Královéhradeckého kraje COLAS CZ, a.s. Provoz Hradec Králové Petra Jilemnického 21 503 01 Hraec Králové Váš dopis ze dne Vaše značka (č. j.) Naše značka (č. j.) Hradec Králové 13.4.2011 7769/DS/2011/MT
VíceTA ČR pro čistou mobilitu. Petr Očko předseda TA ČR
1 TA ČR pro čistou mobilitu Petr Očko předseda TA ČR KDO JSME A CO DĚLÁME organizační složka státu a správce rozpočtové kapitoly připravujeme a spravujeme programy státní podpory, jejichž smyslem je podnítit
Více*MUKHSP * ROZHODNUTÍ I. P O V O L U J E II. N A Ř I Z U J E. EUROVIA CS, a.s. Národní Praha POVOLENÍ UZAVÍRKY.
*MUKHSP04461317 * MĚSTSKÝ ÚŘAD KUTNÁ HORA Havlíčkovo náměstí 552/1, 284 01 Kutná Hora, IČ: 00236195 odbor dopravy a silničního hospodářství sídlo odboru: Radnická 178, Kutná Hora tel.: 327 710 111*, ID
VíceRozhodnutí. p o v o l u j e. právnické osobě: COLAS CZ, a.s. IČ: sídlo: Praha 9, Ke Klíčovu 9, PSČ
KRAJSKÝ ÚŘAD KRAJE VYSOČINA Odbor dopravy a silničního hospodářství Žižkova 57, 587 33 Jihlava, Česká republika Rozhodnutí Účastníci řízení: COLAS CZ, a.s., IČ: 261 77 005, Praha 9, Ke Klíčovu 9, PSČ 190
VíceFinancování dopravy z Operačního programu Doprava
Financování dopravy z Operačního programu Doprava 2014-2020 s důrazem na telematiku Veřejná doprava ON LINE Praha 21. 11. 2017 OP Doprava 2014 2020 (OPD2) Celková alokace cca 4,7 mld. EUR v současnosti
VíceRozhodnutí. a n a ř i z u j e o b j í ž ď k u
KRAJSKÝ ÚŘAD KRAJE VYSOČINA Odbor dopravy a silničního hospodářství Žižkova 57, 587 33 Jihlava, Česká republika Účastník řízení dle 27 odst. 1 správního řádu: Rozhodnutí Inženýrské stavby Brno, spol. s
VíceIntegrované systémy HD
Integrované systémy HD Přednáška 7 INTEGRAČNÍ OPATŘENÍ doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Definice integrovaného dopravního systému Integrovaný
VíceMobilita Ostrava Aktuality
Mobilita Ostrava Aktuality Jak projekt postupuje? Projekt Integrovaný plán mobility Ostrava dospěl v březnu roku 2015 do ukončení analytické části dokumentace. Hlavním cílem této části dokumentace bylo
VíceSystém řízení a regulace městského silničního provozu v hl. m. Praze Systém sběru dopravních dat a DIC PRAHA. reg. č. CZ.1.01/5.2.00/07.
Systém řízení a regulace městského silničního provozu v hl. m. Praze Systém sběru dopravních dat a DIC PRAHA reg. č. CZ.1.01/5.2.00/07.0029 Systému řízení a regulace městského silničního provozu v hl.
Více