Bezpecnostni zai'izeni se rozdeluji podle sveho ucelu na: a) zachytna; b) vodici Silnicni zachytne systemy
|
|
- Blanka Říhová
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Bezpecnostni zai'izeni se rozdeluji podle sveho ucelu na: a) zachytna; b) vodici Silnicni zachytne systemy Vseobecne Silnicni zachytne systemy se navrhuji jako: a) svodidla nebo zabradelni svodidla; b) tlumice narazu; c) zabradli. Navrhovani svodidel na silnicich a dalnicich se provadi podle az , tlumicu narazu podle a zabradli pod Ie a Navrhovani svodidel je nutne dale posoudit s ohledem na hospodarnost a mistni podminky, napi'. na nevhodnou trasu: - s vlozenym nelogickym obloukem maleho polomeru; - s kritickym pi'irustkem ki'ivosti u stejnosmernych oblouku pi'i polomeru R 1 /R 2 ~ 1,5 pro R = ~ 500 m nebo R 1 /R 2 ~ 2,0 pro R = > 500 m; - popi'. s velkym rozdilem polomeru protismernych naslednych oblouku. Silnicni zachytne systemy se umisti tak, aby nebranily pozadovanemu rozhledu podle az Ve smerovych obloucich se postupuje ve shode s az Na ki'izovatkach silnic a dalnic se postupuje podle CSN Svodidla Pouzivat se smi pouze konstrukce svodidel, ktere byly schvaleny a/nebo povoleny k pouzivani usti'ednim ui'adem statni spravy ve vecech dopravy Svodidlo na vnejsi strane silnic a dalnic se navrhuje podle zvlastnich pi'edpis( 33 ),az 40) tak, aby jeho funkce byla zabezpecena pi'i sii'ce krajnice podle Do prostoru pi'edpokladane deformace za svodidlem (pracovni sii'ka svodidla) se nesmi ani dodatecne umisfovat zadne pevne pi'ekazky, pokud to zvlastni pi'edpis 39 ) neumozrluje Zmena druhu a typu svodidla se ma s pi'ihlednutim k zvlastnim pi'edpisum 35 ) az 40) navrhovat na ucelenych usecich silnic a dalnic. Toto omezeni se nevztahuje na mosty, podjezdy, operne zdi a propustky Pokud svodidlo vymezuje volnou sii'ku smerove nerozdelene silnice, opati'i se odrazkami ve funkcnim uspoi'adani stanovenem pro smerove sloupky (viz az ). K zajisteni plynuleho vyskoveho optickeho vedeni se odrazky umisti u ocelovych svodidel bud' v prolisu svodnice nebo na smerovem nastavci, u betonovych svodidel podle jejich konstrukcnich moznosti a u lanovych svodidel na vickach sloupku. U dalnic a smerove rozdelenych silnic (krome kategorijniho typu S 20,75) se odrazky nebo smerove nastavce umisfuji na svodidlo na jejich vnejsi strane a v postrannim delicim pasu obdobne jako v pi'edchozim odstavci. Na svodidle ve sti'ednim delicim pasu se odrazky umisfuji na lanove svodidlo vzdy ana ostatni svodidla tehdy, pokud neni vniti'ni vodici prouzek vyznacen vodorovnym dopravnim znacenim nebo dopravnimi knofliky podle cl ) TP ) TP ) TP 63 36) TP ) TP ) TP ) TP ) TP 140
2 Siouzi-li svodidlo take k ochrane chodclj (pri oddeleni provozu vozidel od provozu chodclj) a jedna-ii se 0 svodidlo svodnicoveho typu (napi'. ocelove svodidlo se svodnici na sloupcich), doplnf se na strane pi'i1ehajici pruhu pro pesi alespon jednim vodorovnym prvkem, ktery slou.zi k vedeni chodcu podel svodidla, do vysky zavisejici na druhu svodidla (podle zvlastnich pi'edpisu 35 ) az40»);ma-li svodidlo plnit rovnez funkci zabradli a je-li jeho vyska mensi nez 1,10 m, resp 1,3Q m pro cyklisty, doplni se zabradelnim nastavcem do pozadovane vysky podle zvlastnich pi'edpisu,35)az40) nebo se pouzije zabradelni svodidlo (viz ) Svodidlo nesmi zadnou svou casti zasahovat do volne (popi'. dilci volne) sii'ky silnice nebo dalnice, krome dolni casti betonoveho svodidla, ktere muze zasahovat nejvice 180 mm do volne sii'ky pod Ie CSN , a to jak ve volne krajine, tak na mostnich a jim podobnych objektech a nesmi v zadnem miste snizovat delku rozhledu pro zastaveni (viz 8.5.3, tabulka 10 a pi'iloha L) V prostoru krajnice se svodidlo osazuje na hranici volne sii'ky silnice nebo dalnice, pokud bezpecnost silnicniho provozu (napi'. rozhled) nevyzaduji vetsi vzdalenost od okraje zpevneni nez 0,5 m. V prostoru sti'edniho deliciho pasu se svodidlo umist'uje v tech to polohach: - v ose; - v krajnich polohach (tj. lic svodidla na hranici dilci volne sii'ky ve vzdalenosti nejmene 0,50 mod okraje zpevneni, viz zvlastni pi'edpis 18»). Svodidlo umistene v ose sti'edniho (popi'ipade postranniho) deliciho pasu se muze z duvodu zajisteni rozhledu ve smerovem oblouku osadit v krajni poloze. Mezi stejnosmernymi oblouky Ize svodidlo ponechat v krajni poloze. Je-li zi'izen postranni delici pas, osazuje se svodidlo s ohledem na sii'ku tohoto pasu, druh oddelovane dopravy apod., nejblize vsak na hranici volnych sii'ek oddelovanych dopravnich pasu. Pi'itom je ti'eba dbat na zachovani plynulosti optickeho vedeni V pi'ipade navrieni nadobrubnikoveho oceloveho svodidla (viz ) Iicuje svodnice s podstupnici obruby chodniku nebo odrazneho prouzku Vyska horni hrany svodnice ocelovych svodidel a vyska ostatnich svodidel nad pi'i1ehlym zeevnenym povrchem silnice, rychlostni silnice nebo dalnice je stanovena ve zvlastnich pi'edpisech 35),37), 3 ),39)a40).Svodnice musi mit plynuly vyskovy prubeh, s vyjimkou zacatecnich, pi'echodovych a koncovych useku svodidel Svodidlo se osazuje v nejkratsi nutne deice, nejmene vsak v minimalni spolupusobici deice sve konstrukce a pi'itom musi by! zajisteno pi'edsazel1i svodidla pi'ed pi'ekazkou nebo nebezpecnym ci chranenym mistem, stanovene zvlastnimi pi'edpisy.35) az40) (1~2.11 Svodidlo se osazuje v prostoru nezpevnene casti krajnice silnice nebo dalnice, popi'. ki'izoj vatkove vetve, s vyjimkou pi'i padu podle : a) na nasypechsilnic, rychlostnich silnic a dalnic ureenych sti'ednim sklonem a vyiikou svahu podle obrazku 1~ +-- POZNAMKA Na obrazku 17 se vyskou svahu rozumi rozdil mezi vyskou hrany silnicni koruny a vyskou teremu u paty svahu, resp. dna pi'ikopu pod svahem nasypu. Sti'edni sklon svahu se rovna harmonickemu prumeru jednotlivych sklonu podle rovnice: kde Ss je sti'edni sklon svahu; h celkova vyska svahu v m; h S =-- S m h- I-' j=1 1 n j hi vyska svahu stejneho sklonu na dflcim useku iv m; 1 nj sklon dilci casti svahu; m pocet useku s dilcim sklonem;
3 b) podel vsech prikopu, jejichz tvar je navrzen podle a) a b), avsak jejich hloubka presahuje 1,5 m~hranu kq[uny i pod IJroven terenu v pripade nejvyssi dovolene rychlosti vyssi nez 60 km/h; ~ c) podel vsech prikopu, jejichz tvar neodpovida a) a b) a to v urovni terenu i v zarezu; d) podel vsech vodnich toku a nadrzi, pokud je vzdalenost horni hrany brehu od hrany koruny silnice nebo dalnice mensi nez 10 m pro kategorijni typy 0 a R a 7,5 m pro kategorijni typy S - s normalni hloubkou vody vetsi nez 1,00 m a soucasne s vyskovym rozdilem dna vetsim nez 2,00 m, merenym od hrany koruny silnice nebo dalnice; - s nebezpecnym tvarem koryta; e) podel soubeznych pozemnich komunikaci nebo zeleznicnich trati, je-li vzdalenost od hrany koruny soubezne pozemni komunikace nebo prilehle horni hrany plane zeleznicniho spodku mensi nez 10 m pro kategorijni typy 0 a R a 7,5 m pro kategorijni typy S a lezi nize nez 1,50 m nad hranou koruny silnice nebo dalnice (u soubezne silnice kategorijniho typu S 7,5; S 6,0; S 4,0 a mistnich komunikacich - Krome rychlostnich - a ucel0vych komunikaci se vzdalenost stanovi podle mistnich podminek); f)... podel vsech pe~ch prekazek (stromu 0 prumeru vetsim nez 0,10 m, sloupu~udov, zdi, slou u portalovych konstrukci podle , nosnych stojek velkoplosnych dopravnich znacek - Krome prihradovych podle CSN EN , nosnych konstrukci reklamnich zarizeni apod.) vzdalenych od okraje zpevneni mene nez nejvetsi rozhodujici vzdalenost Z1max resp. Z2max, stanovena podle ; u tunelu a zarubnich zdi se povazuje za pevnou prekazku pouze jejich zacatek (u smerove nerozdelenych silnic i konec); za pevne prekazky se nepovazuji ohrady, ploty a hlasky pro tisnove volani bez podezdivky nebo s podezdivkou nizsi nez 0,20 m, obrubniky, mericke znacky, smerove sloupky, sloupky dopravnich znacek, kere, stohy, zemni svahy nebo zemni steny a jine nizke a poddajne nebo snadno destruovatelne predmety; g) pri pruchodu ochrannym pasmem vodniho zdroje (podle zvlastniho predpisu a projednani s prislusnym vodopravnim uradem a na zaklade posouzeni mistnich podminek). Na usecich silnic s nejvyse dovolenou (trvale predpokladanou) rychlosti 60 km/h a nizsi Ize od osazeni svodidel upustit v pripadech podle bodu c) a f) a v pripadech d) a e) Ize vzdalenost prekazky od hrany koruny snizit az na 50 % Nejvetsi rozhodujici vzdalenost pevne prekazky, kdy je nutno osadit svodidlo, se stanovi pod Ie obrazku 18 v zavislosti na skutecne vzdalenosti prekazky U od okraje zpevneni a vyskove poloze prekazky vzhledem k nivelete.
4 Dalnice, rychlostnf silnice Silnice 1:1 t:j 1:2,5..c ('0 ~ c 0 32 Ul 'c "0 Ql 1:1,75 1:2 1:3 1:4.~ 1ii 1:5 Obrazek 17 - Pouziti svodidel u svahu nasypu U dalnic a rychlostnich silnic se uvazuje rozhodujicf vzdalenost Z2max. a je jf mozne redukovat az na 50 % pi'i nizke intenzite provozu. U silnic je rozhodujfci vzdalenost Z1 max him] +4 u skutecna vzdalenost pevne prekazky z, max. rozhodujici vzdalenost prekazky pro silnice Z max max. rozhodujici vzdalenost prekazky pro dalnice a 2max. rychlostnl silnlce t 0 ~ - 2 >N '<0 -.><: >~ li <0 -.><: -6 >en.:-, > -8 J~ -h Svodidlo se osazuje: a) na vsech mostech a opernych zdech bez pi'esypavky a v podjezdech pozemnich komunikaci podle CSN ; b) nad mosty, opernymi zdmi a propustky s pi'esypavkou a na propustcfch bez pi'esypavky, jejichz i'imsy lezi vfce nez 1,50 m nad terenem, dnem vodniho toku nebo povrchem pi'emosfovane komunikace Svodidlo se osazuje v krajnfch polohach sti'ednfho (popi'. postranniho) deliciho pasu. V pi'fpadech vyskytu pevnych pi'ekazek musf byt Iic svodidl~ vzdalen zpravidla nejmene na pracovni sfi'ku od lice pi'ekazky, neuvadi-li jinak zvlastnf pi'edpisy.35) az 40) Na mostech se provede uprava podle CSN a pi'islusnych zvlastnfch pi'edpisu.
5 Svodidlo se prubezne osazuje do sti'edniho deliciho pasu u dalnic a rychlostnich silnic vzdy a u silnic smerove rozdelenych pi'i roenim prumeru dennich intenzit silnicniho provozu vetsim nez voz/24h Zabradelni svodidla se navrhnou na mostech, opernych zdech a propustcich bez pi'esypavky podle CSN Nejmensi vyska horni hrany zabradelniho svodidla je 1,10 m nad pi'ilehlym povrchem; k ochrane cyklistu se doporucuje nejmeme 1,30 m. U.svodidel, ktera jsou vysoka nejmene 1,10 m (resp. 1,30 m) se postupuje podle zvlastnich pi'edpisu. 35 )az40) Zabradli Zabradli typu schvalenych a povolenych k pouzivani usti'ednim ui'adem statni spravy ve vecech dopravy, se navrhuje v mistech, kde je ho ti'eba k ochrane chodcu pi'ed pad em z telesa silnice nebo dalnice nebo k zabraneni jejich vstupu do jizdniho pasu. Ochranne (mostni) zabradli se navrhuje na mostech, lavkach pro chodce nebo cyklisty, opernych zdech a propustcich bez pi'esypavky v souladu s CSN Nejmensi vyska zabradli nad pi'ilehlym povrchem je 1,10 m. Pozadavky na konstrukci a Vyph1 pro ochranne zabradli a vysku horni hrany zabradelniho madla stanovuje CSN Dopravne-bezpecnostni (silnicni) zabradli se navrhuje: - na i'imsy mostu, lavek pro chodce nebo cyklisty, opernych zdi a propustku s pi'esypavkou, je-li vyska i'imsy nad terenem, nade dnem vodniho toku nebo povrchem pi'emosfovane komunikace nebo pi'ekazky vyse nez 1,50 m. Nema-li takovy objekt i'imsu (napi'. Tubosider), umisti se zabradli do svahu co nejblize vrcholu mostniho otvoru; - na vnejsi okraje vei'ejnych chodniku silnic a stezek pro chodce a cyklisty, s nasypem, popi'. bi'ehem vodniho recipientu ve sklonu 1 : 1 a strmejsim, je-li vyskovy rozdil mezi patou nasypu, popi'. dnem vodniho recipientu a chodnikem nebo stezkou, nebo v pi'ipade operne zdi mezi i'imsou a chodnikem nebo stezkou vetsi nebo rovny 2,00 m; - na vnejsi okraje vei'ejnych chodniku a stezek pro chodce a cyklisty podel vodnich toku a nadrii s normalni hloubkou vody vetsi nez 1 m a vyskovym rozdilem dna vetsim nez 2,00 m mei'enym od hrany koruny, se sklonem svahu nasypu nebo bi'ehu strmejsim nez 1 : 2,5 a pokud je pata nasypu blize nez 2,00 m od hrany bi'ehu; - do mist, kde je nutne zabranit vstupu chodcu do jizdniho pasu nebo k usmerneni chodcu (napi'. na urovnovy pi'echod apod.). Nejmensi vyska dopravne-bezpecnostniho zabradli nad pi'ilehlym povrchem je 1,10 m. V oduvodnenych pi'ipadech (podle intenzity cyklistu a mistnich podminek) se pro ochranu cyklistu navrhuje vyska ochranneho zabradli vetsi nez 1,10 m, Ri'icemz se doporucuje nejmene 1,30 m. Pozadavky na konstrukci a vypln stanovuje zvlastni pi'edpis. 4 ) Pi'i sii'ce zabradli (zidka, betonovy prvek madla) nejmene 0,35 m Ize vysku zabradli snizit az na 1,00 m, resp. pi'i sii'ce zabradli nejmene 0,50 m Ize vysku zabradli snizit az na 0,90 m Pokud zabradli vymezuje volnou (popi'. dilci volnou) sii'ku silnice nebo dalnice a nahrazuje smerove sloupky, musi byt opati'eno odrazkami tak, aby spolu se svodidly a smerovymi sloupky tvoi'ilo funkcne jednotny vodici system na silnici nebo dalnici Tlumice narazu Tlumice narazu se navrhnou v mistech, kde je ti'eba zamezit narazu osobniho automobilu do pevne pi'ekazky. Jejich funkci je zadrzeni a/nebo pi'esmerovani vozidla. Pozadavky na funkcnost tlumicu narazu pi'i narazech vozidel a funkcni ti'idy a kriteria pi'ijatelnosti narazovych zkousek stanovi CSN EN Pro navrhovani tlumicu narazu plati zvlastni pi'edpis. 42 ) 41) Sbornik technickych Feseni staveb - cast ) TP 158
6 Funkci vedeni vozidel plni podelne cary vodorovneho dopravniho znaceni umisteme na vodicich prouzcich (viz az 9.6.4) a smerove sloupky (viz az ), kterymi se vybavuji silnice nebo dalnice Smerove sloupky se osazuji v nezpevnene casti krajnice, popi'ipade ve sti'ednim nebo postrannim delicim pasu na hranici volne sii'ky. Pokud volnou sii'ku vymezuje svodidlo nebo zabradli, postupuje se podle a V pi'ipadech, kde se zi'izuje k odvodneni silnice a dalnice rigol na ukor nezpevnene casti krajnice podle ab), osazuji se smerove sloupky v pi'icnem i'ezu tesne za hranu odvodnovaciho zai'izeni. Pokud je na vniti'nim vodicim prouzku u sti'edniho deliciho pasu dalnic, rychlostnich silnic a smerove rozdelenych silnic (krome kategorie S 20,75) provedeno profilovane retrorefjexni vodorovne znaceni s vibracnim a akustickym ucinkem, nebo jsou podel vniti'ni hrany tohoto vodiciho prouzku osazeny dopravni knofjiky ve vzajemnych vzdalenostech cca 9 m, nemusi by! vyznacena volna sii'ka pomoci smerovych sloupku, smerovych nastavcu nebo odrazek na svodidle. Na kategorijnim typu S 4,0 se obvykle smerove sloupky neosazuji Vzajemna vzdalenost smerovych sloupku je - v pi'ime a ve smerovem oblouku 0 polomeru - ve smerovych obloucich s hodnotami polomeru m > Ro~ 1250 m 50 m R o ~ 850 m 40 m R o ~ 450 m 30 m 450 m > R o ~ 250 m 20 m 250 m > R o ~ 50 m 10 m R o < 50 m 5 m Vzajemne vzdalenosti smerovych sloupku, nastavcu a odrazek Ize v oduvodnenych pi'ipadech (upozorneni na dopravne nebezpecna mista, nahle zmeny navrhovych prvku, oblouky malych polomeru, vytvoi'eni souvisleho optickeho plotu na ochranu proti zvei'i podle apod.) zmensit. Z duvodu spravne orientace i'idice se smerove sloupky osazuji vsti'icne, tj. v temze pi'icnem i'ezu. Obdobne se postupuje i pi'i osazeni odrazek na svodidlech nebo na zabradlich (viz a ). Vzajemna vzdalenost smerovych sloupku se mei'i vzdy v ose jizdniho pasu. Na smerove sloupky se mohou umist'ovat odrazky proti zvei'i (viz ).
DOPRAVNÍ STAVBY BEZPEČNOSTNÍ ZAŘÍZENÍ
JČU-ZF, KATEDRA KRAJINNÉHO MANAGEMENTU DOPRAVNÍ STAVBY BEZPEČNOSTNÍ ZAŘÍZENÍ Návrh v místech, kde hrozí nebezpečí úrazu sjetím vozidla, cyklisty, nebo pádem chodce z tělesa komunikace, kde hrozí střetnutí
VícePřednáška č. 4 PŘÍČNÉ USPOŘÁDÁNÍ POZEMNÍ KOMUNIKACE. 1. Základní názvosloví silniční komunikace
Přednáška č. 4 PŘÍČNÉ USPOŘÁDÁNÍ POZEMNÍ KOMUNIKACE 1. Základní názvosloví silniční komunikace DVOUPRUHOVÁ SILNICE 1 - směrový sloupek, 2 - svah výkopu, 3 - hranice silničního pozemku, 4 - mezník, 5 -
VíceIng. Michal Radimský, Ph.D., Ing. Radka Matuszková, Vysoké učení technické v Brně, Fakulta stavební, Ústav pozemních komunikací
Revize ČSN 73 6101 Projektování silnic a dálnic Ing. Michal Radimský, Ph.D., Ing. Radka Matuszková, Vysoké učení technické v Brně, Fakulta stavební, Ústav pozemních komunikací Úvod Cílem článku je seznámení
VíceSada 3 Inženýrské stavby
S třední škola stavební Jihlava Sada 3 Inženýrské stavby 03. Silnice a dálnice Digitální učební materiál projektu: SŠS Jihlava šablony registrační číslo projektu:cz.1.09/1.5.00/34.0284 Šablona: III/2 -
VícePřednáška 9 NEMOTORISTICKÉ KOMUNIKACE
Přednáška 9 NEMOTORISTICKÉ KOMUNIKACE Jsou to komunikace s vyloučeným nebo omezeným přístupem motorové dopravy, určené především pro cyklistický nebo pěší provoz. Jejich parametry jsou upraveny v ČSN 736110
VíceTabulka 15 - Nejvetsi dovolene vysledne sklony (m) podle druhu uzemi a pouzite navrhove kategorie silriice nebo dalnice*)
Tabulka 15 - Nejvetsi dovolene vysledne sklony (m) podle druhu uzemi a pouzite navrhove kategorie silriice nebo dalnice*) Navrhova kategorie silnice a dalnice rovinatem nebo mime zvlnenem Nejvetsi vys1edny
VíceKATEGORIE PK, ZEMNÍ TĚLESO A PŘÍČNÉŘEZY. Michal Radimský
KATEGORIE PK, ZEMNÍ TĚLESO A PŘÍČNÉŘEZY Michal Radimský ZÁKLADNÍ NORMY A PŘEDPISY ČSN 73 6100 Názvosloví pozemních komunikací ČSN 73 6101 Projektování silnic a dálnic ČSN 73 6102 Projektování křižovatek
VíceZÁKLADY DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ
ZÁKLADY DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ cvičení z předmětu 12ZYDI ZS 2015/2016 ČVUT v Praze Fakulta dopravní Ústav dopravních systému (K612) Ing. Vojtěch Novotný budova Horská, kancelář A433 novotvo4@fd.cvut.cz
VícePřednáška č. 3 UMÍSŤOVÁNÍ AUTOBUSOVÝCH A TROLEJBUSOVÝCH ZASTÁVEK
Přednáška č. 3 UMÍSŤOVÁNÍ AUTOBUSOVÝCH A TROLEJBUSOVÝCH ZASTÁVEK 1. Všeobecné požadavky Umístění a stavební uspořádání zastávky musí respektovat bezpečnost a plynulost provozu: a) stavebně přiměřeným řešením
VíceOCELOVÉ SVODIDLO VARIOGUARD
Ministerstvo dopravy TP 196 OCELOVÉ SVODIDLO PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY Schváleno MD - OI čj. 576/08-910-IPK/1 ze dne 30. 6. 2008 s účinností od 1. července 2008 Zpracoval Dopravoprojekt
VícePřednáška č. 2 AUTOBUSOVÉ A TROLEJBUSOVÉ ZASTÁVKY
1. Pojmy a definice Přednáška č. 2 AUTOBUSOVÉ A TROLEJBUSOVÉ ZASTÁVKY Zastávka předepsaným způsobem označené a vybavené místo, určené k nástupu, výstupu nebo přestupu cestujících. Třídění zastávek se provádí
VíceZásady křížení vodních toků a komunikací Doc. Ing. Aleš Havlík, CSc.
Zásady křížení vodních toků a Doc. Ing. Aleš Havlík, CSc. Respektování vodohospodářských zájmů Návrh křížení musí respektovat : Bezpečnost ochranných hrází. Splaveninový režim toku a stabilitu koryta toku.
VíceBM03 MĚSTSKÉ KOMUNIKACE
BM03 MĚSTSKÉ KOMUNIKACE 2. týden Návrh směrového řešení, parkoviště Miroslav Patočka kancelář C330 email: patocka.m@fce.vutbr.cz Martin Novák kancelář C331 email: novak.m@fce.vutbr.cz NÁPLŇ CVIČENÍ Odevzdání
VíceOCELOVÉ SVODIDLO EVOL GS 1.5/H1 Firmy AXIMUM
TP 248 / 2013 Produits de sécurité OCELOVÉ SVODIDLO EVOL GS 1.5/H1 Firmy PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE Schváleno MD OPK čj. 100/2013-120-TN/1 ze dne 5. 11. 2013 S účinností od 1. 12.
VíceOCELOVÉ SVODIDLO VOESTALPINE
Krems Finaltechnik GmbH OCELOVÉ SVODIDLO VOESTALPINE PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE 1 Obsah Obsah...2 1 Úvod, předmět technických podmínek...3 4 Návrhové parametry svodidla...3 5 Popis
VíceI. NÁZVOSLOVÍ II. VŠEOBECNE
Generální reditelství Ceských drah TECHNICKÁ NORMA ŽELEZNIC OPLOCENÍ A ZÁBRADLÍ NA DRÁHÁCH CELOSTÁTNÍCH A REGIONÁLNÍCH Schváleno 28. 7. 1998 TNZ 73 6334 Tato norma platí pro navrhování, zrizování a údržbu
VíceVÝSTAVBA MOSTŮ (2018 / 2019) M. Rosmanit B 304 Zásady navrhování
Technická univerzita Ostrava 1 VÝSTAVBA MOSTŮ (2018 / 2019) M. Rosmanit B 304 miroslav.rosmanit@vsb.cz Zásady navrhování 2 Úvod Návrh a zhotovení mostu má být proveden tak, aby při odpovídající úrovni
VíceKŘIŽOVATKY Úrovňové křižovatky (neokružní). Návrhové prvky
KŘIŽOVATKY Úrovňové křižovatky (neokružní). Návrhové prvky KŘIŽ 04 Úrovňové Rozhledy.ppt 2 Související předpis ČSN 73 6102 Projektování křižovatek na pozemních komunikacích, listopad 2007 kapitola 5.2.9
VíceOCELOVÉ SVODIDLO Birsta W2
Saferoad RRS GmbH zastoupená v ČR firmou Czech Republic s.r.o. Plzeňská 666, 330 21 Líně OCELOVÉ SVODIDLO Birsta W2 PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE (TPV) 29. 03. 2018 OBSAH 1 ÚVOD, PŘEDMĚT
VíceOCELOVÁ SVODIDLA ARCELORMITTAL
Ministerstvo dopravy TP 167/2012 DODATEK Č. 2/2013 OCELOVÁ SVODIDLA ARCELORMITTAL PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE (TPV) Schváleno MD - OPK č. j. 50/2013-120-TN/1 ze dne 30.5.2013 s účinností
VíceOCELOVÉ SVODIDLO NH4
Ministerstvo dopravy TP 167/2008 DODATEK Č. 1 OCELOVÉ SVODIDLO NH4 PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE Schváleno MD - OSI č. j. 747/10-910-IPK/1 ze dne 30. 8. 2010 s účinností od 1. září 2010
VíceOCELOVÉ SVODIDLO BIRSTA W2
Ministerstvo dopravy TP 243 Saferoad RRS GmbH dopravní značení, s.r.o. zastoupená v ČR firmou dopravní značení, s.r.o. Sulkov 666, 330 21 Líně, ČR OCELOVÉ SVODIDLO PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY
VíceOCELOVÉ SVODIDLO NH4
Ministerstvo dopravy TP 167/2008 DODATEK Č. 1 OCELOVÉ SVODIDLO NH4 PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE Schváleno MD - OSI č. j. 747/10-910-IPK/1 ze dne 30. 8. 2010 s účinností od 1. září 2010
VíceOCELOVÁ SVODIDLA ARCELORMITTAL
Ministerstvo dopravy TP 167/2012 DODATEK Č. 1/2012 OCELOVÁ SVODIDLA ARCELORMITTAL PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE Schváleno MD - OPK č. j. 57/2012-120-TN/1 ze dne 28. května 2012 s účinností
VíceOCELOVÉ SVODIDLO VOEST - ALPINE
Ministerstvo dopravy TP 168/2008 voestalpine KREMS FINALTECHNIK GMBH zastoupená v ČR firmou SVITCO Svítek Consult s.r.o. OCELOVÉ SVODIDLO PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY Schváleno MD OI čj. 1102/08-910-IPK/1
VíceOCELOVÉ SVODIDLO ZSSK/H2
Ministerstvo dopravy TP 185 OCELOVÉ SVODIDLO ZSSK/H2 PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY Schváleno MD OI čj. 176/07-910-IPK/1 ze dne 23. 2. 2007 s účinností od 1. března 2007 Zpracoval Dopravoprojekt
Více1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE
1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Stavba Název stavby: Druh stavby: Místo stavby: SILNICI I/14 HORNÍ SYTOVÁ HRABAČOV obnova krytu vozovky kraj liberecký, obce Víchová nad Jizerou a Jilemnice Katastrální území: Horní
VíceBM03 MĚSTSKÉ KOMUNIKACE
BM03 MĚSTSKÉ KOMUNIKACE 3. týden Rozhledy, přechody pro chodce a místa pro přecházení, zastávky autobusu Miroslav Patočka kancelář C330 email: patocka.m@fce.vutbr.cz Martin Novák kancelář C331 email: novak.m@fce.vutbr.cz
VíceRevize ČSN Projektování silnic a dálnic
Revize ČSN 73 6101 Projektování silnic a dálnic Ing. Michal Radimský, Ph.D. Ing. Radka Matuszková 23. 5. 2017, Praha Důvod pro revizi Novela zákona č. 13/1997 Sb. a zákona č. 361/2000 Sb. Stávající norma
VíceČESKÁ TECHNICKÁ NORMA
ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA ICS 93.040 2008 Projektování mostních objektů Říjen ČSN 73 6201 Standard Specifications for Bridges Nahrazení předchozích norem Touto normou se nahrazuje ČSN 73 6201 z února 1995.
Více1... Předmět normy Citované dokumenty Termíny a značky Termíny Značky... 10
ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA ICS 93.080.10 2018 Projektování silnic a dálnic Září ČSN 73 6101 Design of highways and motorways Nahrazení předchozích norem Touto normou se nahrazuje ČSN 73 6101 z října 2004. Obsah
VícePřednáška č.7 - ODVODNĚNÍ MĚSTSKÝCH KOMUNIKACÍ
Přednáška č.7 - ODVODNĚNÍ MĚSTSKÝCH KOMUNIKACÍ 1. ODVODŇOVACÍ SYSTÉMY: Otevřený systém voda je svedena výsledným sklonem k okraji vozovky, kde je zachycena rigolem nebo příkopem a odvedena mimo těleso
VícePPS, s. r. o. OCELOVÁ SVODIDLA KIRAC část 1
PPS, s. r. o. U Blaženky 2155/18 150 00 PRAHA 5 OCELOVÁ SVODIDLA KIRAC část 1 PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE (TPV) ze dne 30.1.2017 OBSAH 1 ÚVOD, PŘEDMĚT TECHNICKÝCH PODMÍNEK... 2 2 SOUVISEJÍCÍ
VíceSILNIČNÍ STAVBY. Vybavení pozemních komunikací
SILNIČNÍ STAVBY Vybavení pozemních komunikací Do vybavení PK patří: 1. Dopravní značky 2. Světelné, doprovodné akustické signály 3. Dopravní zařízení 4. Další zařízení 1. Dopravní značky a. Svislé dopravní
VíceOCELOVÉ ZÁBRADELNÍ SVODIDLO BR2
Saferoad RRS GmbH zastoupená v ČR firmou Sulkov 666, 330 21 Líně, ČR OCELOVÉ ZÁBRADELNÍ SVODIDLO BR2 PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE (TPV) Schváleno MD OPK č.j. 10/2015-120-TN/3 ze dne
VíceOCELOVÉ SVODIDLO VARIOGUARD MÜF
TPV 2/2019/CZ OCELOVÉ SVODIDLO PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE (TPV) Březen 2019 OBSAH 1 ÚVOD, PŘEDMĚT TECHNICKÝCH PODMÍNEK... 2 1.1 SOUVISEJÍCÍ PŘEDPISY... 2 2 NÁVRHOVÉ PARAMETRY SVODIDLA
Více3 ZÁSADY ŘEŠENÍ PRO OSOBY SE SLUCHOVÝM POSTIŽENÍM
B.4. BEZBARIÉROVÉ UŽÍVÁNÍ Obsah 1 ZÁSADY ŘEŠENÍ PRO OSOBY S OMEZENOU SCHOPNOSTÍ POHYBU 1.1 Komunikace pro chodce - chodníky 1.2 Přechody pro chodce, místa pro přecházení 1.3 Nástupiště veřejné dopravy
VíceÚROVŇOVÉ KŘIŽOVATKY. Michal Radimský
ÚROVŇOVÉ KŘIŽOVATKY Michal Radimský OBSAH PŘEDNÁŠKY: Definice, normy, názvosloví Rozdělení úrovňových křižovatek Zásady pro návrh křižovatek Návrhové prvky úrovňových křižovatek Typy úrovňových křižovatek
VíceOCELOVÉ SVODIDLO FRACASSO
Ministerstvo dopravy TP 166/2010 DODATEK č. 1/2012 Fracasso SpA zastoupená v ČR firmou HRADIL CZ s. r. o. OCELOVÉ SVODIDLO FRACASSO PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE Schváleno MD OPK č.
VíceOTEVÍRACÍ OCELOVÉ SVODIDLO Gate Guard 16 QC
Ministerstvo dopravy TP 245 Dodatek č. 1/2015 OTEVÍRACÍ OCELOVÉ SVODIDLO Gate Guard 16 QC PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE (TPV) Schváleno MD OPK č. j. 20/2015-120-TN/3 ze dne 23. 2. 2015
VíceČESKÁ TECHNICKÁ NORMA
ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA ICS 65.020.40; 93.080.01 Únor 2013 ČSN 73 6109 Projektování polních cest Design of rural roads Nahrazení předchozích norem Touto normou se nahrazuje ČSN 73 6109 (73 6109) z dubna
VíceČESKÁ TECHNICKÁ NORMA
ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA ICS 93.080.10 2004 Projektování silnic a dálnic ČSN 73 6101 Říjen Design of highways and motorways Projektion des routes et des chosses Projektirung von strassen und autobahnen Nahrazení
VíceCvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací MÍSTNÍ KOMUNIKACE
Cvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací MÍSTNÍ KOMUNIKACE Vyučující předmětu: doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D. Ing. Bc. Petr Kumpošt, Ph.D. Ing. Tomáš Padělek Ing. Jan Šilar
VíceZÁSADY PRO VODOROVNÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH
TP 133, Dodatek č. 1 MINISTERSTVO DOPRAVY ZÁSADY PRO VODOROVNÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH TECHNICKÉ PODMÍNKY Dodatek č. 1 k II. vydání Schváleno Ministerstvem dopravy pod č.j. 22/2012-120-STSP/2
VícePRO VODOROVNÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH
TP 133 ZÁSADY PRO VODOROVNÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH (DRUHÉ VYDÁNÍ) Aktualizace 2011 Předmětem aktualizace je druhé vydání Zásad pro vodorovné dopravní značení na pozemních komunikacích
VícePOŽADAVKY NA PROVEDENÍ A KVALITU NA DÁLNICÍCH A SILNICÍCH VE SPRÁVĚ ŘSD ČR PPK PHS
POŽADAVKY NA PROVEDENÍ A KVALITU NA DÁLNICÍCH A SILNICÍCH VE SPRÁVĚ ŘSD ČR Požadavky na provedení a kvalitu bezpečnostních značek k označení únikových východů v PHS na dálnicích a silnicích ve správě Ředitelství
VíceFakulta bezpečnostního inženýrství Vysoká škola báňská Technická univerzita Ostrava Tunely Definice, předpisy, základní požadavky
Fakulta bezpečnostního inženýrství Vysoká škola báňská Technická univerzita Ostrava Tunely Definice, předpisy, základní požadavky Ostrava, 2013 Ing. Isabela Bradáčová, CSc. Ing. Petr Kučera, Ph.D. Osnova
VíceDopravní značení na dálnicích a silnicích I. tříd
Dopravní značení na dálnicích a silnicích I. tříd Bezpečnostní prvky Michal Caudr Bezpečnostní prvky ochrana nebezpečných překážek rozštěpy křižovatek Vzhledem k tomu, že se stále častěji mluví o odpouštějící
VíceTento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.
TP 186 MINISTERSTVO DOPRAVY ODBOR INFRASTRUKTURY ZÁBRADLÍ NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH TECHNICKÉ PODMÍNKY Schváleno MD - OI pod. č.j.349/07-910-ipk/1 ze dne 23.4.2007 s účinnosti od 1.května 2007 PRAGOPROJEKT,
VíceVYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ, FAKULTA STAVEBNÍ METODIKA PRO NAVRHOVÁNÍ POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ V USPOŘÁDÁNÍ 2+1
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ, FAKULTA STAVEBNÍ METODIKA PRO NAVRHOVÁNÍ POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ V USPOŘÁDÁNÍ 2+1 BRNO, 2014 Metodika vznikla v rámci výzkumného projektu TA02030548 Aktualizace návrhových prvků
VíceTP 114 SVODIDLA NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH. dodatek č. 1. TP 114, dodatek č. 1
TP 114, dodatek č. 1 TP 114 dodatek č. 1 SVODIDLA NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH duben 2016 Schváleno Ministerstvem dopravy čj. 95/2016-120-TN/1 ze dne 1. dubna 2016 s účinností od 1. dubna 2016. Tento dokument
VíceDopravní značky 9. část
Dopravní značky 9. část DOPRAVNÍ ZAŘÍZENÍ (1) Za dopravní zařízení se považují a) "Dopravní kužel" (č. Z 1); dopravní kužely umístěné v řadě za sebou mají shodný význam jako značka č. V 1a, a to i tehdy,
VícePřednáška č.8 GARÁŽE, SJEZDY
Garáže, sjezdy Přednáška č.8 GARÁŽE, SJEZDY 1. GARÁŽE JEDNOTLIVÉ, ŘADOVÉ, HROMADNÉ Jejich řešení upravuje: ČSN 736110 Projektování místních komunikací ČSN 736057 Jednotlivé a řadové garáže ČSN 736058 Hromadné
VíceOCELOVÁ SVODIDLA (SVODNICOVÉHO TYPU)
TP 203/2014 Ministerstvo dopravy Odbor silniční infrastruktury OCELOVÁ SVODIDLA (SVODNICOVÉHO TYPU) TECHNICKÉ PODMÍNKY 1. NÁVRH Schváleno MD OPK... ze dne... s účinností od... se současným zrušením TP
VíceOTEVÍRACÍ OCELOVÉ SVODIDLO S-A-B
Ministerstvo dopravy TP 195 OTEVÍRACÍ OCELOVÉ PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY Schváleno MD - OI čj. 575/08-910-IPK/1 ze dne 30. 6. 2008 s účinností od 1. července 2008 Zpracoval Dopravoprojekt
VíceNÁVRH TRASY POZEMNÍ KOMUNIKACE. Michal RADIMSKÝ
NÁVRH TRASY POZEMNÍ KOMUNIKACE Michal RADIMSKÝ TRASA PK trasou pozemní komunikace (PK) rozumíme prostorovou čáru, určující směrový i výškový průběh dané komunikace trasa PK je spojnicí středů povrchu silniční
VíceOCELOVÉ ZÁBRADELNÍ SVODIDLO BR2
Saferoad RRS GmbH zastoupená v ČR firmou Czech Republic s.r.o. Plzeňská 666, 330 21 Líně OCELOVÉ ZÁBRADELNÍ SVODIDLO BR2 PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE (TPV) 29.03.2018 OBSAH 1 ÚVOD A
VíceOCELOVÁ SVODIDLA MEGA RAIL
Ministerstvo dopravy TP 242 Saferoad RRS GmbH dopravní značení, s.r.o. zastoupená v ČR firmou dopravní značení, s. r. o. Sulkov 666, 330 21 Líně OCELOVÁ SVODIDLA PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY
VíceTP 203 OCELOVÁ SVODIDLA (SVODNICOVÉHO TYPU) Technické podmínky. Ministerstvo dopravy
TP 203 TP 203 Technické podmínky Ministerstvo dopravy OCELOVÁ SVODIDLA (SVODNICOVÉHO TYPU) červenec 2015 Schváleno Ministerstvem dopravy čj. 69/2015-120-TN/1 ze dne 8. 7. 2015 s účinností od 15. července
VíceNapojení komunikace Bílina Kostomlaty na dopravní síť v Bílině
Napojení komunikace Bílina Kostomlaty na dopravní síť v Bílině Technická pomoc TECHNICKÁ ZPRÁVA Zak. č. 4527/TP Arch. č. DO-6-12701 Březen 2016 Zpracovatel: Báňské projekty Teplice a. s. Kollárova 11,
VíceOCELOVÉ SVODIDLO PASS+CO
Ministerstvo dopravy TP 247/2013 TPV 01/2013 BARRIER SYSTEMS GmbH Dortmunder Strasse 8, 57324 Wilnsdorf zastoupená v ČR firmou s. r. o. Sokolovská třída 1615/50, 702 00 Ostrava OCELOVÉ SVODIDLO PROSTOROVÉ
VíceProblematika pasivní bezpečnosti pozemních komunikací Část 2 Pevné překážky v blízkosti silnic: Francie
Problematika pasivní bezpečnosti pozemních komunikací Část 2 Pevné překážky v blízkosti silnic: Francie Ing. Martin Smělý, Vysoké učení technické v Brně, marsmely@email.cz, tel. 541 147 347 Ing. Vlastislav
VíceRekonstrukce opěrné zdi rybníka ve Lhůtě
DRUPOS HB s.r.o. Chotěboř, Svojsíkova 333 tel. 569 641 473, e-mail: drupos@tiscali.cz Rekonstrukce opěrné zdi rybníka ve Lhůtě D. Dokumentace objektů Seznam příloh: Technická zpráva D.01. Situace 1:200
VíceDOPRAVNÍ CESTA I. Křižovatky Úvod do problematiky
2 Základní předpisy pro křižovatky DOPRAVNÍ CESTA I. Křižovatky Úvod do problematiky Zákon č. 13/1997 Sb. o pozemních komunikacích (Silniční zákon) Vyhláška č. 104/1997 Sb., kterou se provádí zákon o pozemních
VíceRevize ČSN Projektování silnic a dálnic
Revize ČSN 73 6101 Projektování silnic a dálnic Ing. Michal Radimský, Ph.D. 28. 5. 2019, Praha Revize ČSN 73 6101 Vstoupila v platnost v říjnu 2018 Oproti předchozí verzi normy doznala četných změn a dotkla
VíceTP 114 SVODIDLA NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH. dodatek č. 3. TP 114, dodatek č. 3
TP 114 dodatek č. 3 SVODIDLA NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH TP 114, dodatek č. 3 listopad 2018 Schváleno Ministerstvem dopravy, Odborem pozemních komunikací pod č. j. 195/2018-120-TN/1 ze dne 2. 11. 2018 s
VícePODÉLNÝ PROFIL KOMPLETACE
PODÉLNÝ PROFIL KOMPLETACE Průběh dna příkopů zjistit pomocí nakreslených příčných řezů zakreslování (viz obr. 0630) podle směru staničení: pravostranný... tečkovaná čára levostranný... čárkovaná čára oboustranný...
VíceNehodovost v ČR významný zdravotní, lní a ekonomický problém
Ing. Jiří Landa - CITYPLAN spol. s r.o. 1 Nehodovost v ČR významný zdravotní, sociáln lní a ekonomický problém Počty usmrcených a zraněných ných osob odpovídají stavu zjištěném do 24 hodin po nehodě. 2
VíceTECHNICKÁ ZPRÁVA C.1.1
Generální projektant TOP CON SERVIS s.r.o. Ke Stírce 1824/56 182 00 Praha 8 VYPRACOVAL: ZODP. PROJEKTANT: KONTROLOVAL: Ing. Martin Dlabáč Ing. Michal Hornýš Ing. Michal Hornýš KRAJ: 0BEC: Pardubický Pardubice
VíceÚVOD DO POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ
Michal Radimský Ústav pozemních komunikací ÚVOD DO POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ ÚVOD DO POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ Michal Radimský ÚVOD stezky nejstarší komunikace (spojení dvou míst). Dnes samostatné komunikace určené
VíceTento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.
MINISTERSTVO DOPRAVY ODBOR POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ VZOROVÉ LISTY STAVEB POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ VL 3 KŘIŽOVATKY SCHVÁLENO MD OPK Č.J. 18/2012-120-TN/1 ZE DNE 1. 3. 2012 S ÚČINNOSTÍ OD 1. 4. 2012 SE SOUČASNÝM
VíceCvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ŘEŠENÍ PRO OSOBY SE SNÍŽENOU SCHOPNOSTÍ POHYBU
Cvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ŘEŠENÍ PRO OSOBY SE SNÍŽENOU SCHOPNOSTÍ POHYBU ZÁKLADNÍ PRVKY BEZBARIÉROVÉHO UŽÍVÁNÍ: vyjadřují elementární principy a systémové zásady
VíceOCELOVÁ SVODIDLů ůrcelormittůl
Ministerstvo dopravy TP 167/2012 DODůTEK Č. 3/2013 OCELOVÁ SVODIDLů ůrcelormittůl PROSTOROVÉ USPO ÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE (TPV) Schváleno MD - OPK č. j. : 86/2013-120-TN/I ze dne 16. 9. 2013 s
VícePřednáška č. 4 NAVRHOVÁNÍ KŘIŽOVATEK
Navrhování křižovatek Přednáška č. 4 NAVRHOVÁNÍ KŘIŽOVATEK 1. ZÁSADY NÁVRHU KŘIŽOVATKY Návrhové období 20 let od uvedení křižovatky do provozu, pokud orgány státní správy a samosprávy nestanoví jinak.
VíceOCELOVÉ SVODIDLO DUORAIL VARIOGUARD GATEGUARD
Ministerstvo dopravy TP 245 OCELOVÉ SVODIDLO DUORAIL VARIOGUARD GATEGUARD PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE (TPV) Schváleno MD OPK č. j. 68/2013-120-TN/1 ze dne 17.7.2013 s účinností od
VíceSbírka zákonů ČR Předpis č. 294/2015 Sb.
Sbírka zákonů ČR Předpis č. 294/2015 Sb. Vyhláška, kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích Účinnost od 01.01.2016 Aktuální verze 294 VYHLÁŠKA ze dne 27. října 2015, kterou se provádějí
VíceČESKÁ TECHNICKÁ NORMA
ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA ICS 93.080.10 Červen 2012 ČSN 73 6102 ed. 2 Projektování křižovatek na pozemních komunikacích Design of intersections on highways Upozornění na používání této normy Souběžně s touto
VíceSilniční doprava a bezpečnost silničního provozu
Fakulta bezpečnostního inženýrství VŠB TUO Silniční doprava a bezpečnost silničního provozu Úvod Silniční doprava - nejstarší druh dopravy Výhody silniční dopravy Nevýhody silniční dopravy Použité pojmy
VíceOCELOVÉ SVODIDLO NH4
Ministerstvo dopravy TP 167/2008 OCELOVÉ SVODIDLO NH4 PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY Schváleno MD OI čj. 574/08-910-IPK/1 ze dne 27. 6. 2008 s účinností od 1. července 2008 Současně se ruší TP167,
VíceMinisterstvo dopravy Odbor silniční infrastruktury BETONOVÉ SVODIDLO TECHNICKÉ PODMÍNKY 1. NÁVRH
TP 139/2014 Ministerstvo dopravy Odbor silniční infrastruktury BETONOVÉ SVODIDLO TECHNICKÉ PODMÍNKY 1. NÁVRH Schváleno MD OPK... ze dne... s účinností od... se současným zrušením TP 139 schválených MD-OSI
VíceOCELOVÁ SVODIDLů ůrcelormittůl
Ministerstvo dopravy TP 167/2012 DODůTEK Č. 3/2013 OCELOVÁ SVODIDLů ůrcelormittůl PROSTOROVÉ USPO ÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE (TPV) Schváleno MD - OPK č. j. : 86/2013-120-TN/I ze dne 16. 9. 2013 s
VíceOCELOVÉ SVODIDLO FRACASSO
Ministerstvo dopravy TP 166/2010 Metalmeccanica Fracasso Spa zastoupená v ČR firmou CZ s. r. o. OCELOVÉ SVODIDLO PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY Schváleno MD - OSI čj. 893/2010-910-IPK/1 ze dne
VícePolní cesty v k.ú. Obora u Loun a k.ú. Počedělice TECHNICKÁ ZPRÁVA. Polní komunikace C 1
Polní cesty v k.ú. Obora u Loun a k.ú. Počedělice TECHNICKÁ ZPRÁVA k.ú. Obora u Loun: Polní komunikace C 1 Jedná se o kategorii P 4/30, to znamená hlavní, jednopruhová polní komunikace s návrhovou rychlostí
VíceDSA Dopravní stavby obor A
Dopravní stavby obor A ČVUT v Praze, Fakulta stavební, Katedra železničních staveb Marek Pýcha, Štěpán Verner 1. Úvod Pomůcka slouží jako podklad pro cvičení týkající se železniční části předmětu 136.
VícePřednáška č. 2 NÁVRHOVÉ KATEGORIE POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ. 1. Návrhová rychlost. 2. Směrodatná rychlost. K = γ [grad/km] l
Přednáška č. NÁVRHOVÉ KATEGORIE POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ 1. Návrhová rychlost Návrhová rychlost v n slouží k odvození návrhových prvků pro projektování pozemní komunikace, určuje se podle - hospodářského a
VíceTento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.
TP 139 Ministerstvo dopravy Odbor silniční infrastruktury BETONOVÉ SVODIDLO TECHNICKÉ PODMÍNKY Schváleno MD - OSI č. j. 152/10-910-IPK/1 ze dne 19. 2. 2010 s účinností od 1. března 2010 se současným zrušením
VíceINVESTIČNÍ ZÁMĚR. Komunikace II. třídy ve vlastnictví Ústeckého kraje. Soupis pozemků je uveden v příloze.
INVESTIČNÍ ZÁMĚR Název akce: Rekonstrukce silnice 11/260 Úštěk - Malé Březno Předkladatel IZ: Odbor dopravy a silničního hospodářství Údaje o žadateli: SÚS Ústeckého kraje, příspěvková organizace Informace
Více1. Identifikační údaje stavby. 2. Všeobecně. 3. Podklady. Katastrální území: Bezděkov u Radnic
PONTEX spol. s r. o. Bezová 1658 147 14 Praha 4 DIO D O P R A V NĚ INŽENÝRSKÁ OPATŘENÍ 1. Identifikační údaje stavby Název stavby: Kraj: Plzeňský Katastrální území: Bezděkov u Radnic Druh stavby: rekonstrukce
VíceKritéria pro hodnocení projektů v rámci Programového rámce IROP SCLLD MAS Stolové hory, opatření 2.1 Udržitelná doprava aktivita Bezpečnost dopravy
Kritéria pro hodnocení projektů v rámci Programového rámce IROP SCLLD MAS Stolové hory, opatření 2.1 Udržitelná doprava aktivita Bezpečnost dopravy Kritéria pro věcné hodnocení projektů (= hodnotící funkce
VíceOCELOVÁ SVODIDLA OMO
DODATEK Č.1/2017 OCELOVÁ SVODIDLA OMO PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE (TPV) Červen 2017 OBSAH 1 ÚVOD, PŘEDMĚT DODATKU A ZPŮSOB JEHO ZPRACOVÁNÍ... 2 4 NÁVRHOVÉ PARAMETRY SVODIDEL A JEJICH
VíceKatedra železničních staveb. Ing. Martin Lidmila, Ph.D. B 617
Katedra železničních staveb Ing. Martin Lidmila, Ph.D. B 617 Konstrukce železniční tratě dopravní plochy a komunikace, drobné stavby a zařízení železničního spodku. Konstrukce železniční tratě Zkušební
VíceVOLBA PŘÍČNÝCH ŘEZŮ nulové profily extrémy terénu mění rychlost niveleta terén
VOLBA PŘÍČNÝCH ŘEZŮ příčné řezy je třeba vypracovat ve všech bodech splňujících alespoň 1 následující podmínku viz zelené svislice na obr. 0420 (příklad umístění viz obr. 0430):... tzv. nulové profily
Více* * Městský úřad Týn nad Vltavou Odbor regionálního rozvoje náměstí Míru 2, Týn nad Vltavou
00507345 *00507345* Městský úřad Týn nad Vltavou Odbor regionálního rozvoje náměstí Míru 2, 375 01 Týn nad Vltavou IČ 245585, DIČ CZ-00245585 Číslo jednací: MÚT/02721/2014 Spisová značka: MÚT/14316/2013/ORR/Tr.
Více1. Identifikační údaje stavby. 2. Všeobecně. 3. Vztah k předchozímu stupni PD. 4. Podklady. Katastrální území: Staňkov
PONTEX spol. s r. o. Bezová 1658 Most ev.č. 18323-1 Krchleby PDPS 147 14 Praha 4 DIO D O P R A V NĚ INŽENÝRSKÁ OPATŘENÍ 1. Identifikační údaje stavby Název stavby: Most ev.č. 18323-1 Krchleby Kraj: Plzeňský
VíceVEŘEJNÁ VYHLÁŠKA Opatření obecné povahy Stanovení místní úpravy provozu na pozemních komunikacích. stanovuje
MĚSTSKÝ ÚŘAD POLIČKA odbor dopravy Palackého náměstí 160, 572 01 Polička úřadovna: Nádražní 304, 572 01 Polička Sp.zn.: MP/04397/2016 Polička, dne 21. 6. 2016 Č.j.: MP/12092/2016 Vyřizuje: Ing. Andrea
VíceOCELOVÁ SVODIDLA VOLKMANN & ROSSBACH
Ministerstvo dopravy TP 256 DODATEK Č. 1/2015 VOLKMANN & ROSSBACH GmbH zastoupená v ČR firmou HRADIL CZ s. r. o. OCELOVÁ SVODIDLA VOLKMANN & ROSSBACH PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE (TPV)
VíceSaferoad RRS GmbH OCELOVÁ SVODIDLA SAFESTAR
Saferoad RRS GmbH zastoupená v ČR firmou Czech Republic s.r.o. Plzeňská 666, 330 21 Líně OCELOVÁ SVODIDLA PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE (TPV) 16. 04. 2018 Obsah 1 ÚVOD, ODPOVĚDNOST ZA
VíceOCELOVÁ SVODIDLA (SVODNICOVÉHO TYPU)
TP 203 Ministerstvo dopravy Odbor silniční infrastruktury OCELOVÁ SVODIDLA (SVODNICOVÉHO TYPU) TECHNICKÉ PODMÍNKY Schváleno MD - OSI č. j. 151/10-910-IPK/1 ze dne 19. 2. 2010 s účinností od 1. března 2010
Více11.12.2011. Pravý odbočovací pruh PŘÍKLAD. Místní sběrná komunikace dvoupruhová s oboustranným chodníkem. L d s 10
11.1.011 SMK Příklad PravýOdbočovací.ppt SILNIČNÍ A MĚSTSKÉ KOMUNIKACE programu č.3 B Návrhstykovékřižovatky s pravým odbočovacím pruhem Návrh křižovatky: Nakreslete ve vhodném měřítku situační výkres
VíceMINISTERSTVO DOPRAVY ČR ODBOR POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ ZPOMALOVACÍ PRAHY TECHNICKÉ PODMÍNKY. Schváleno MD - OPK č.j... s účinností od
TP 85 MINISTERSTVO DOPRAVY ČR ODBOR POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ ZPOMALOVACÍ PRAHY TECHNICKÉ PODMÍNKY Schváleno MD - OPK č.j.... s účinností od Nabytím účinnosti se ruší a nahrazují v celém rozsahu TP 85 Zpomalovací
Více