Škodovák. První tramvaj pro Rigu začíná jezdit v Lotyšsku

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "Škodovák. První tramvaj pro Rigu začíná jezdit v Lotyšsku"

Transkript

1 Škodovák číslo 54 Informační časopis společnosti ŠKODA HOLDING a.s. 3/2010 První tramvaj pro Rigu začíná jezdit v Lotyšsku Škodovka nabízí programy pro mladé Rusko zasáhla krize, Sibelektroprivod ale sílí

2 Vážení spolupracovníci, hned několik akcí, které jsou určeny nejen škodovákům, ale i široké veřejnosti, spolupořádá teď na jaře Škodovka. Těmi nejpopulárnějšími jsou bezpochyby závody horských kol ŠKODABIKE marathon - v Plzni a Ostravě se jich účastní vždy několik tisíc lidí. I letos jsme nezapomněli na vypsání zvláštních kategorií pro zaměstnance skupiny ŠKODA. ŠKODABIKE marathon se za dobu své několikaleté existence stal závodem opravdu pro všechny - na startu najdete hobby jezdce, cyklisty, kteří jinak na závody nejezdí, zúčastňují se i rodiče s dětmi. A určitě velkou specialitou jsou kategorie pro mládež, od základních až po vysoké školy. Na poslední dubnový víkend jsme pak připravili speciální akci, která má přilákat veřejnost do ŠKODA sport parku v Plzni. Cílem zábavného dne je ještě více propagovat a představit tenhle ojedinělý areál, který si za několik let své existence vydobyl silnou pozici mezi místy, kde kde mohou zájemci trávit svůj volný čas. Připraven je bohatý program, ve kterém si to své najdou malí i velcí. Příjemné jaro přeje Tomáš Krsek, generální ředitel ŠKODA TRANSPORTATION a.s. Jak se daří společnosti Sibelektroprivod odhaluje rozhovor s ředitelem firmy.... strana 5 ŠKODA ELECTRIC vyhlásila nejlepší pracovníky za rok strana 6 Nová tramvaj pro Rigu už začíná jezdit na tratích hlavního města Lotyšska.... strana 8 Kde a kdy se letos odehraje ŠKODABIKE marathon?... strana 14

3 Nová tramvaj začne jezdit na zkouškách v Rize Na dlouhou cestu do svého budoucího působiště se předposlední březnovou středu vydala nová tramvaj ForCity pro město Riga. Třicetimetrové vozidlo převáží do Pobaltí specializovaná německá dopravní firma na obřím tahači, část cesty dokonce tramvaj absolvuje po moři. ŠKODA ELECTRIC vyhlásila svých osm nejlepších Ty nejlepší zaměstnance za uplynulý rok vyhlásila i letos společnost ŠKODA ELECTRIC. Firma už tradičně oceňuje pracovníky, kteří se nejvíce zasloužili o rozvoj firmy. Těch osm lidí, kteří letos ocenění získávají, má nejen skvělou odbornou zdatnost - má něco navíc. Mimořádné úsilí a snahu, schopnost problémy řešit a ne vysvětlovat, věci nejenom dělat, ale dělat je perfektně, Tramvaj do Rigy dorazí 30. března a již 15. dubna tramvaj absolvuje v Rize slavnostní předváděcí jízdu. Do té doby musíme nejprve namontovat zpět díly, které byly pro účel přepravy z tramvaje demontovány, proškolit personál zákazníka v nakolejování tramvaje, provést školení řidičů a samozřejmě ověřit všechny základní funkce tramvaje tak, aby nás během slavnostní prezentace tramvaje nic nepřekvapilo, upozorňuje ředitel Realizace ŠKODA TRANSPORTATION a projektový manažér 15T Riga Václav Petr. pokračování na str. 9 MOVO: 200. opravený vůz pro ČD Již dvoustý vůz ze zakázky na periodické opravy osobních železničních vozů Českých drah dokončila v březnu plzeňská společnost MOVO. Zakázku firma získala na základě úspěchu v tendrech vypsaných v roce Periodické opravy vyvazovací a hlavní bude MOVO postupně provádět až do konce roku Díky mnoha- letým zkušenostem v oblasti oprav osobních železničních vozů a vysokému pracovnímu nasazení se stále zlepšuje kvalita provedených oprav, i délka doby potřebná na jednotlivé práce, sděluje vedoucí Obchodního úseku MOVO Jitka Hrbáčová. pozitivně působit na své okolí, řekl při slavnostním vyhlášení generální ředitel společnosti ŠKODA ELECTRIC Jaromír Šilhánek, který zároveň předal oceněným finanční i věcnou prémii. Podle něj je právě takový přístup platný v současné době, kdy se firma musí více než kdy jindy zaměřovat na co nejvyšší kvalitu odváděné práce. Kvalita je na globalizovaném a konkurenčním trhu požadavek číslo jedna. Je to nutná vstupenka pro to, aby nás vůbec pustili na podium ucházet se o výhru - získání zakázky, zdůraznil Jaromír Šilhánek. Volba nejlepších zaměstnanců společnosti z široké nominace proběhla v několika kolech. Snažili jsme se vybírat pečlivě, vždy zohlednit u každého nominovaného onen faktor, který jej dělá výjimečným, s velkým přínosem pro firmu. pokračování na str. 6 Titulní foto: Nová tramvaj pro Rigu na zkušební koleji v Plzni. ŠKODOVÁK, informační časopis společnosti ŠKODA HOLDING a.s., Vydává ŠKODA HOLDING a.s., Tylova 1/57, Plzeň, MK ČR 10556, Sídlo redakce Tylova 57, Plzeň, kontakty: manažer vnitřní komunikace Mgr. Pavel Novák, telefon , fax , vychází v nákladu 4500 kusů měsíčně, tisk Kalous & Skřivan s.r.o., grafická úprava Marcel Šik 3

4 Příprava vlaků pro Slovensko je v plném proudu Kontrakt na dodávku nových poschoďových jednotek řady 671 běží podle plánu. Slovensko tak získá včas nová vozidla, která výrazně zvýší komfort cestování na tamních tratích. Takový je ve zkratce stav zakázek pro slovenské železnice, o jejichž průběhu se byli v březnu přesvědčit ve společnostech ŠKODA VAGONKA a ŠKODA TRANSPORTATION zástupci zákazníka, ZSSK a slovenského ministerstva dopravy. S jarem opět přijíždí ŠKODABIKE marathon Již sedmý ročník má před sebou populární cyklistický závod ŠKODABIKE marathon. V Plzni a Ostravě se opět vydají na zajímavé tratě tisícovky lidí, od dětí až po profi jezdce. A jako každý rok, i letos přináší ŠKODABIKE marathon dotované speciální kategorie pro zaměstnance firem skupiny ŠKODA. Slovenští partneři vyjádřili spokojenost s postupem prací, mohli se naživo přesvědčit o kvalitách nového vozidla přímo při oživovacích jízdách jednotky na zkušební koleji v Plzni. A prohlédli si i výrobu ve ŠKODA VAGONKA, tedy zázemí v Ostravě, uvedl ředitel společnosti ŠKODA VAGONKA Jiří Paruza. pokračování na str. 13 I v letošním roce připadají termíny obou závodů tradičně na jaro. Ostrava: 24. dubna, Plzeň: 8. května. Závod, který nese název plzeňských strojíren, vyjadřuje jednoduchou myšlenku nabídnout široké veřejnosti zajímavou akci, aktivní prožitek víkendového dne. Škodovácký závod patří mezi ty časné závody v sezóně. Počet účastníků v jednotlivých závodech přesahuje jeden tisíc. A jak se na ŠKODABIKE marathon zaregistrovat? Přihlášky a propozice ostravského i plzeňského závodu jsou k dispozici na webu cz. Na webu závodu si také mohou zájemci zvolit tu správnou kategorii, prohlédnout mapu závodu s výškovým profilem a fotogalerii z minulých ročníků. Závod je měřen pomocí elektronických čipů a vedle občerstvovacích stanic na trati, čeká v cíli na každého guláš a nápoj. Ze strany Škody zdaleka není ŠKODABIKE marathon jedinou akcí, kterou firma podporuje aktivní veřejný život v místech, kde působí jako zaměstnavatel. Škoda je například výrazným sponzorem ŠKODA Sport parku v Plzni, který je oblíbeným místem relaxace a sportu pro mnoho lidí z celé západočeské metropole. Areál, který nese název strojíren, nabízí veřejnosti řadu hřišť od těch na plážové sporty, po hřiště na basketbal, volejbal, či unikátní lanové centrum, skateboardový park či okruh pro in-line brusle. Například na výstavbu lezecké stěny věnovala Škoda 1,3 milionu korun a další konkrétní peníze šly na výstavbu in-line dráhy. Firma navíc každoročně přispívá na provoz areálu 300 tisíc korun. Obdobně se Škoda prezentuje i v Ostravě tam dotovala výstavbu lezecké věže v místním parku, jako základ budoucího sportovního areálu. OPEN DAY ve ŠKODA sport parku Poslední dubnovou sobotu pořádá společnost ŠKODA HOLDING s Úřadem městského obvodu Slovany a se Školou v přírodě Sklárna den otevřených dveří ve ŠKODA sport parku na Slovanech pod názvem ŠKODA SPORT PARK S INSTRUKTOREM. Návštěvníkům představí zkušení instruktoři všechna sportoviště. Ta jsou už tradičně veřejnosti k dispozici zcela zdarma a to každý den v průběhu roku. Instruktoři v průběhu celé akce přiblíží jednotlivé sporty, poradí, jak správně sportoviště využívat, samozřejmě vysvětlí, jak je důležité dodržovat základní pravidla bezpečnosti a jaké ochranné pomůcky mít při některých sportech. Děti i dospělí si mohou vyzkoušet lezeckou věž, lanové centrum, inline dráhu, U-rampu, beach-volejbalové hřiště, street ball, bungee trampolíny a v neposlední řadě na všechny čeká spousta zábavy a soutěží o super ceny. Přijďte do ŠKODA SPORT PARKU 24. dubna 2010 od hodin! Soutěž Vážené kolegyně a kolegové, připravili jsme pro vás - zaměstnance skupiny ŠKODA - soutěž. Ti z vás, kdo zašlou správnou tajenku z křížovky v tomto čísle na straně 16, budou zařazeni do slosování o ceny. Odpovědi zasílejte na adresu redakce, případně em. Uveďte vaše jméno, název společnosti a kontakt. Sídlo redakce Tylova 57, Plzeň, Výhercem minulého kola je Michal TRGIŇA, ŠKODA VAGONKA 4

5 Krize čistí trh, my získáváme, říká šéf Sibelelektroprivodu Pavel Cesnek Přestože ruský trh tvrdě zasáhla světová ekonomická krize, společnost Sibelektroprivod, společný ruský podnik Škodovky, právě v téhle době posiluje pozici na trhu. Dá se říci, že krize čistí trh od slabších hráčů. A nám se daří získávat zakázky na úkor konkurence. Začínají se také projevovat změny, na kterých jsme po příchodu do ruské firmy pracovali tedy náročná restrukturalizace. Jsme prostě silnější, než dříve, tvrdí ředitel ruské společnosti Pavel Cesnek. Jaká je tedy současná situace firmy? Rosteme. Loni tržby meziročně i přes vliv krize narostly o čtvrtinu. Velice dobře vypadá i produktivita, pokud srovnáme ukazatele roku 2006 a 2009, tak došlo při výrazném snížení tehdejší přezaměstnanosti ke zvýšení objemů výroby o téměř čtyřicet procent. Myslím, že tahle čísla ukazují velmi pozitivní vývoj. Výroba společnosti stála na čtyřech nohách produkce motorů pro metro, pro železnici, pro důlní vozidla a konečně pro stavebnictví a ropný průmysl. Platí to stále? Je pro nás velkou výhodou, že nejsme závislí na jednom oboru. Zejména v době, kterou tak poznamenala krize. Znamená to, že při recesi některého odvětví můžeme sníženou poptávku nahradit v jiné oblasti, cykly v různých oborech se nepřekrývají, což nám také pomáhá. Který z oborů se potýká s recesí nejvíce? Krize zasáhla všechny. Určitě se výrazně zpomalily třeba investice na železnici, kde máme silnou pozici na trhu s příměstskými vozidly. Letos bude na nové vlaky jen asi polovina peněz, se kterými se původně počítalo. Ale my jsme díky výbornému poměru ceny a kvality velmi žádaní. Navíc k vozidlům poskytujeme servisní služby, které na ruském trhu rozhodně nejsou zvyklostí. Tím získáváme navrch nad konkurencí. Mnohé firmy prostě současnou situaci neustály a vyklidily trh. Takže i přes nižší investice od zadavatelů zakázek vám může krize paradoxně pomoci? Samozřejmě je to tvrdý boj, ale pokud uspějeme, vyjdeme z krize silnější, než jsme do tohoto období vstupovali. Přesto některým oborům se velmi nedaří. Třeba taková výroba vozidel pro stavebnictví a ropný průmysl. Určitou recesi zažívají i producenti důlních vozidel. Tady tedy vnímáme silně propad i vy? Určitě. Ale jak už jsem řekl, dokážeme výpadek nahradit jinde. Přesto se i v tomto odvětví snažíme nacházet cesty, jak z krize ven. Vyvíjíme například nový motor pro obří důlní vozidla Belaz na 220 tun. V první etapě půjde o synchronní motor a generátor, ale v další perspektivě bychom se chtěli zabývat motory asynchronními, kde bychom mohli využít synergie kvalitního know-how a technického zázemí Škodovky, obchodních kontaktů a výrobních kapacit Sibelektroprivodu. Pro jaké účely takové stroje slouží? Firmy používají tato velká vozidla pro dopravu surovin v nejrůznějších typech dolů od uhelných, přes solné až po měďené. Naše motory slouží v Rusku, v Austrálii i a připravuje se dodávka do jižní Ameriky. Věnujete se i modernizacím? Velice zajímavou oblastí jsou pro nás opravy starších motorů. Nacházíme se velice blízko důlní pánve Kuzbas, která patří mezi největší v Rusku, kde jezdí mnoho techniky Belazu. Podařilo se nám obnovit bývalé obchodní vazby a dnes jsme si osvojili generální opravy motorů i z produkce našich konkurentů. Jak vypadá zakázková náplň v klíčové oblasti výroby Sibelu tedy produkce pohonů pro vozy metra? To je velmi perspektivní oblast v zemích bývalého Sovětského svazu jezdí tisíce souprav, které se budou buď muset nahradit novými, nebo je čeká generální oprava a rekonstrukce. Jsme zavedený subdodavatel pro výrobce dodávající například pro města Kyjev, Minsk. A chystá se celá řada nových projektů. I tady ale platí, že se do plánů investic jednotlivých dopravců se silně promítá krize. Očekáváme ale oživení, spíše však v příštím roce. I v této oblasti pracujete na vývoji novinek? Chtěli bychom v letošním roce zavést výrobu asynchronních motorů, firma je dnes už připravená. Situaci nicméně komplikuje současná složitá situace na trhu. Nicméně pracujeme i na vývoji dalších motorů, například pro důlní drážní techniku. pokračování na str. 12 5

6 Zleva Ing. Zbyněk Wočadlo, Ing. František Krůs, Ing. Tomáš Heimrath, Miroslava Červená, Zdeněk Maršálek, Ing. Martin Bočánek, Ing. Tomáš Fajt a Jan Gabriel ŠKODA ELECTRIC vyhlásila svých pokračování ze str. 3 Nejlepší učitel? Praxe! Americké San Francisco. Exotická Korea. Ruská Kazaň. A dalo by se pokračovat. Pořádný kus světa už procestoval se Škodovkou dvaačtyřicetiletý Jan Gabriel, montér, který spojil celou svoji profesní dráhu právě s okřídleným šípem. A také muž, jehož práci Škoda vysoce ohodnotila spolu s dalšími sedmi kolegy totiž před pár dny získal ocenění Nejlepší zaměstnanec ŠKODA ELECTRIC 2009 v kategorii Nejlepší dělník. Jak je vidět, pořád platí, že škodováčtí montéři se opravdu mohou podívat do světa, usmívá se Jan Gabriel nad výčtem zemí a měst, kde v rámci škodováckého servisu pracoval. Začátky byly samozřejmě těžké, než se člověk naučí přizpůsobovat se místním podmínkám. Když ale máte zájem s lidmi vyjít, ta druhá strana to vždycky ocení, tvrdí přesvědčivě. Ale na takový náraz, jakým je pobyt ve dvacetimilionovém Mexico City, se dopředu nijak zvlášť připravit nemůžete. Ale opakuji - vždycky je dobré si říct, že lidé jsou v zásadě všude stejní. To pomáhá. A prvořadá a u nás samozřejmá je perfektní spolupráce s kolegy škodováky, říká Jan Gabriel. Jednání s lidmi v nejrůznějších zemích nezmiňuje Jan Gabriel náhodou jedním z jeho častých úkolů bývá vyškolit místní pracovníky k údržbě škodováckých výrobků, v jeho případě zejména trakčních motorů. Samozřejmě je třeba vždycky překonat určitou jazykovou bariéru. Já jsem začínal jen se znalostí ruštiny, kterou jsme měli na škole jako jediný jazyk. Pak jsem se sám začal učit anglicky a německy, naštěstí mi mohla pomoci manželka, která oba ovládá velmi dobře. Takže dnes se v těchto dvou jazycích podle potřeby domluvím také pro mě ale platí, že nejlepší učitel je praxe. Kdo byl delší čas venku, určitě potvrdí, že pobyt v cizině dává jazykově strašně moc. Na základy se rychle nabalují nové a nové znalosti, říká Jan Gabriel. Právě zkušenosti ze zahraničí dávají Janu Gabrielovi i představu o tom, jaký je u zákazníků pohled na Škodovku a její produkty. Značka má velkou tradici Doufám, že v příštím roce budeme mít ještě těžší výběr, z ještě více kandidátů, sdělil po vyhlášení cen za vedení firmy Ladislav Sobotka. ŠKODA ELECTRIC vyhlásila nejlepší zaměstnance v pěti kategoriích. Nejlepším dělníkem se stal Jiří Gabriel z divize Trakční motory, ocenění The Best Engineer získal František Krůs z divize Pohony a trolejbusy, ocenění The Best Manager pak Tomáš Heimrath z divize Trakční motory, titulem The Best Innovator se může pyšnit Zbyněk Wočadlo z divize Pohony a Trolejbusy, Nováčkem roku se stal Tomáš Fajt z divize Trakční motory a v kategorii Vynikající zaměstnanec se o vítězství podělili Martin Bočánek, Miroslava Červená a Zdeněk Maršálek. a je jen dobře, že právě v posledních letech přichází naši technici se stále dalšími novinkami. Tohle spojení nový vývoj a tradiční značka prostě funguje, říká Jan Gabriel. Setkáváme se samozřejmě s výrobky konkurence, ta je v našem oboru, kde ŠKODA ELECTRIC podniká, hodně velká. Co je na každém kroku hodně znát, je důraz zákazníků na kvalitu. A samozřejmě nejrychleji se šíří informace o problémech, popisuje s úsměvem Jan Gabriel. Mýlil by se ale ten, kdo by si práci Jana Gabriela představoval jen v oblasti servisu. Ten hlavní podíl totiž připadá na montáž trakčních motorů v plzeňském závodě ŠKODA ELECTRIC. Právě tady se svými kolegy účastní řady klíčových projektů. A i tady patří k jeho úkolům zaškolování nových pracovníků. Problém je, že po revoluci trochu usnulo školství v těch technických oborech, ze kterých do Škodovky tradičně chodili mladí lidé, ten výpadek je znát. Máme ale často velmi dobré zkušenosti se začleňováním lidí z jiných strojírenských firem mají znalosti, které jde využít, zájem o dlouhodobou práci, říká Jan Gabriel. Právě on letos načíná druhou desítku let ve škodováckém dresu. Práce mě baví, především díky lidem, kteří tu jsou. Ta léta strávená ve Škodovce jsou asi jasný důkaz. Takže další dvacítka není vyloučená, říká Jan Gabriel. 6

7 Studentské programy Škodovky? Můžete jen získat, říká úspěšný absolvent Můžete jen získat. Odborná praxe během studia prostě dává náskok. Takový vzkaz má pro současné studenty technických oborů úspěšný absolvent škodováckých programů Roman Janoušek. Pětadvacetiletý specialista plzeňských strojíren spojil svoji profesní kariéru s okřídleným šípem před třemi lety, ve čtvrtém ročníku univerzitních studií. A pointa příběhu přišla před šesti měsíci právě tehdy se mladý muž stal konstruktérem ŠKODA TRANSPORTATION. Vždycky mě bavila technika, vybral jsem si obor se zaměřením na dopravu. Zatímco většina mých spolužáků se zaměřila na silniční oblast, já se rozhodl pro koleje. I proto, že jsem nechtěl splynout s davem (úsměv). Ale vážně, bylo jasné, že - speciálně u nás v tuzemsku bude kolejová doprava potřebovat hodně inovací, říká nedávný absolvent a současný konstruktér ŠKODA TRANSPORTATION. Říká se, že alfou a omegou na trhu práce je pro dnešní vysokoškoláky slovo praxe. Vnímáte to tak? Hodně lidí už během školy chtělo něco dělat, někdo zvolil pravidelný příjem, třeba brigádu, někdo se chtěl věnovat technice, i proto, aby měl nějakou odbornou praxi. Nebylo pro mě úplně těžké volit mezi tím, chodit někam do hypermarketu rovnat zboží, nebo se radši zkusit dostat do firmy, kde se dostanu k práci v mém oboru. Takže když jsem se od spolužáka dozvěděl o škodováckém Trainee programu, rovnou jsem vyplnil přihlášku, která vyšla spolu s tématy v časopise ŠKODA NEWS. Věděl jsem, že mám šanci dělat v Plzni, a to na výzkumné práci, navíc můžu využít specializované kurzy. A pokud uspěji s obhajobou zadané práce, je absolvování programu navíc honorováno dvaceti tisíci, takže to mělo i finanční efekt. Co vám Trainee program přinesl? Určitě tím hlavním bylo první setkání s účastí na konkrétním vývoji. Pracoval jsem na jedné otázce spojené se zvyšováním rychlosti lokomotiv pomocí konstrukčních úprav na podvozkové části. A styl spolupráce se škodováckými specialisty mě prostě sedl. Shodli jsme se s dalšími účastníky trainee, že ten kontakt s projektem ve firmě je něco úplně jiného, než teoretické příklady nebo cvičení. A výhod byla celá řada třeba individuálně pojaté kurzy angličtiny. Zatímco na škole nás bylo ve třídě dvacet, tady jsme byli s kolegou dva. To umožňuje úplně jiný přístup lektorů. Hodně mi daly i komunikační kurzy, dozvěděli jsme se řadu fíglů, třeba v přístupu ke konfliktním situacím. A Trainee program vás nastartoval k dlouhodobé spolupráci se Škodou? Už tehdy mě napadlo, že bych mohl ve Škodovce na tématu Trainee programu pokračovat i prostřednictvím diplomky. Poznal jsem, že mě tahle oblast baví a když se naskytla možnost, že bych mohl po škole v práci pro Škodovku pokračovat, využil jsem ji. Jak se vůbec díváte na užší specializaci v některém oboru už během studia? Mě se docela zamlouvá současný model, kdy na škole delší čas získáváte informace z širší perspektivy. Získáte tak dobrý přehled v oboru. Ale pokud chcete získat hlubší znalosti z některé oblasti, pak se nabízí třeba právě spolupráce na firemních projektech už během studia. Možností je dnes celá řada. Váš absolventský ročník se trefil do doby vrcholící světové ekonomické krize, která denně plnila stránky novin. Cítili jste přímé dopady i vy jako vysokoškoláci čerstvě vstupující na trh práce? Poznali jsme to docela natvrdo. Během studia jsme věděli, že zájem o diplomované techniky je docela velký, v roce, kdy jsme končili, ale řada firem vyhlásila kvůli krizi stop stav na nabírání nových lidí. Pak se ukázalo, jak obrovskou výhodou je mít praxi už ze školních let. Kdo se mohl prokázat odbornou prací, měl skutečně velký náskok před ostatními. Během studia jsem se mohl seznámit s kariérní nabídkou různých firem a málokterá společnost umí nabídnout tak široké spektrum programů od informačního zázemí, stipendií, přes Trainee program, diplomové práce, až po soutěže pro studenty a další podporu i po studiu. Příklad já pocházím z jižních Čech a proto jsem řešil bytový problém. A díky škodováckému programu Start jsem získal dotované bydlení v Plzni. Ve Škodovce pracujete už půl roku, plní skutečnost vaše představy? Určitě, podílím se na konstrukci podvozků pro nová vozidla, třeba jednotek 671 pro Slovensko, nebo nové lokomotivy. To jsou projekty, které vnímám jako docela prestižní a jsem rád, že už pár měsíců po škole se na nich můžu svou troškou podílet. Máte možnost nějak sledovat vývoj celého projektu až po realizaci? Perfektní je, že právě ve Škodě my konstruktéři vidíme výsledky práce naživo, jsme ve styku s realizací, takže máme kvalitní a hlavně rychlou zpětnou vazbu. To ve firmách, kde na jednom místě na světě kreslíte návrhy a úplně jinde vyrábíte, možné není. 7

8 Převoz třicetimetrové tramvaje si žádá speciální návěs tahače. Novou tramvaj přivítá v Rize modernizovaná trať Riga. I takové bude v příštích měsících místo pobytu hned několika škodováckých specialistů. Důvod je jednoduchý ŠKODA TRANSPORTATION totiž právě do hlavního města Lotyšska odeslala první z flotily nových tramvají ForCity. A modrobílá česká vyslankyně samozřejmě necestuje sama. Jedním z těch, kdo budou škodováckou tramvaj uvádět v Rize do života, je i devětadvacetiletý projektant elektrické části vozidla Jiří Kříbek. Pro něj to není první podobná zkušenost před časem se totiž podílel na rozjezdu provozu tramvají v italském Cagliari. Do Rigy tak pojedu bohatší o řadu zkušeností z Itálie, připouští s úsměvem Jiří Kříbek a hned pokračuje: Zdaleka nejde jen o technickou stránku věci. Získáte prostě zkušenosti z jednání s lidmi, mnohdy je třeba trochu jiný a nový pohled na řešení problémů, než v prostředí domácí firmy. Být na místě při rozjezdu takového projektu je prostě k nezaplacení, říká Jiří Kříbek, který bude v Lotyšsku zodpovídat za elektrickou část projektu. Kolik lidí se vlastně bude účastnit lotyšské mise? V průměru bude mít Škodovka na místě čtyři, pět vlastních lidí. Jiří Kříbek při zkouškách nové tramvaje Od projektantů a konstruktérů, obchodníků, přes montéry až třeba po specialisty z výzkumu. Budeme se na místě střídat podle úkolů, které v danou chvíli při testování a uvádění do provozu budou potřeba. Co tramvaj v Rize čeká? Stručně - zkoušky všech systémů, chování tramvaje, testy software. Samozřejmě řada zkoušek se už uskutečnila v Plzni, navíc jsme mohli využít hodně poznatků z testování a provozu tramvají ForCity pro Prahu. Přesto je tu řada odlišností. Které například? Zákazník třeba požaduje, aby tramvaj vyhovovala provozu až při mínus čtyřiceti stupních Celsia. Proto bylo třeba ověřit odolnost všech prvků vozidla. Nebo - museli jsme připravit software, který bude řídit klimatizaci, systém výměny vzduchu, různé teploty během sezóny a tak dále. Tramvaj pro Rigu nám prostě přinesla mnoho nových poznatků. Ty budeme moci využít při další produkci a vývoji. Bude se tramvaj při zkouškách v Rize nějak nastavovat přímo na míru tamním tratím? Určitě. A také požadavkům dopravního podniku, požadavkům řidičů a podobně. Riga vedle nákupu nových vozidel prý investuje i do infrastruktury? Ano, v Rize se postupně modernizují tratě, naše nová vozidla budou jezdit na vůbec první trase, kam tamní technici instalovali vedení pro pantografy. Na ostatních trasách se zatím použí- 8

9 vají sběrače ve stylu těch trolejbusových. Na této trati která je mimochodem páteřní a vede přes centrum města - se tak uskuteční všechny zkoušky i další provoz. Výhodou tramvajové dopravy v Rize je, že město leží na rovině a trasy vedou většinou přes široké ulice, nejsou tu problémy úzkých křivolakých uliček historického jádra. Co ještě zahrnuje nastavení softwaru tramvají na míru? Chceme, aby se jízda vyznačovala co největším komfortem jak pro cestující, tak i pro řidiče. Příklad: podle podmínek na konkrétní trati umíme nastavit třeba rozjíždění a brzdění tak, aby byly co nejplynulejší. Řídící systémy tramvaje umí předcházet i některým pochybením lidského faktoru, je to tak? I taková kouzla tramvaj umí. Vozidlo je třeba naprogramováno tak, aby nepřipustilo nebezpečnou rychlost při jízdě v zatáčkách. Jak vůbec vypadá systém hromadné dopravy v Rize? Cestující využívají tramvaje, autobusy a trolejbusy. Právě trolejbusy nakoupilo město také z Plzně, ze ŠKODA ELECTRIC, a ty naprosto zásadně změnily komfort cestování. Doufáme, že revoluční proměnu přinesou i nové škodovácké tramvaje. Riga má v současné době velké problémy s plynulostí silniční dopravy, velké zácpy jsou na denním pořádku. Proto také město hodně sází na tramvaje, jejichž provoz takovými potížemi netrpí. Celý proces zkoušek bude v režii Škodovky? Je to naše zodpovědnost, samozřejmě ale vše podnikáme v té nejužší spolupráci s lidmi z tamního dopravního podniku. Jedním z důležitých úkolů bude vyškolit tamní personál, abychom mohli společně dělat na všech potřebných testech. To bude asi jeden z vašich prvních konkrétních úkolů po příjezdu vozidla do Rigy? Už jsem spolupracoval na zaškolování řidičů v Cagliari, určitě se mi italské zkušenosti budou hodit. Ale obecně je třeba říci, že za dobu trvání projektu jsme navázali velmi dobré vztahy ke specialistům rižského dopravního podniku, kteří s námi na projektu dělají, takže v tomto směru určitě problémy nečekáme. Kdy by se mohli novými tramvajemi v Rize svézt první cestující? Počítáme začátkem léta. Po splnění testů nás čeká zkušební provoz, zhruba tříměsíční. Musíme ve městě najet dostatečnou porci kilometrů, ověřit vlastnosti vozidla v plné zátěži. Věřím, že s novou tramvají budou cestující spokojení a že dvacet nových vozidel ze Škodovky bude dělat České republice v Lotyšsku dobrou reklamu. Nová tramvaj začne jezdit na zkouškách v Rize pokračování ze str. 3 Ještě v Plzni absolvovala tramvaj za dohledu zástupců rižského dopravního podniku první část předepsaných testů, jako například zkoušky základních funkcí pohonu, zkoušku průjezdu tramvaje obloukem, zkoušku vodotěsnosti skříně, zkoušky informačního a kamerového systému a mnohé další. Po dokončení těchto zkoušek úspěšně proběhla i smluvní přejímka tramvaje před expedicí do Rigy. V Rize budou zkoušky ve druhé polovině dubna pokračovat, věřím, že stejně jako v Plzni úspěšně. Po jejich dokončení a vyhodnocení bude moci být zahájen předepsaný tříměsíční zkušební provoz bez a později i s cestujícími, jehož úspěšné absolvování je hlavním předpokladem pro konečnou akceptaci naší tramvaje, vysvětluje další postup Václav Petr. Jedním z klíčových úkolů škodováckých specialistů bude důkladně využit poznatky z provozu první tramvaje. Ano, již dnes v týmu vyhodnocujeme poznatky z výroby a zkoušení první tramvaje tak, abychom vše včas zapracovali do dokumentace pro výrobu dalších devatenácti vozidel, vysvětluje Roman Zakopal, hlavní projektant tramvaje pro Rigu. Ze všech zkoušek i z připomínek zástupců rižského dopravního podniku pro nás vyplývají nové poznatky, rovněž pokud bude mít lotyšská strana náměty k úpravám, budeme se jimi samozřejmě zabývat, doplňuje Václav Petr. Závěrečné hodnocení průběhu vývoje, výroby a zkoušení první rižské tramvaje samozřejmě přijde až po ukončení zkušebního provozu. Již teď ale mohu říci, že nesporným přínosem náročného projektu je to, že pomohl nalézt některé mladé škodováky, kteří by mohli být velkým příslibem pro budoucnost, říká Václav Petr. Plzeňská ŠKODA TRANSPORTATION postupně do Rigy dodá dvacítku tramvají ForCity, přičemž uzavřený kontrakt obsahuje i opci na dalších 32 vozů. Škoda samozřejmě bude pracovat v Rize na oživování a uvádění do provozu všech dodaných vozidel, připomíná hlavní projektant tramvaje pro Rigu. Tramvaje jsou páteří dnešního systému veřejné dopravy v Rize. Vozový park dopravního podniku hlavního města Lotyšska zahrnuje kolem 250 tramvají obsluhujících 11 linek napříč celým městem. A nová vozidla se v Rize budou potkávat se svými příbuznými - novými trolejbusy z produkce společnosti ŠKODA ELECTRIC. Plzeňská firma totiž nedávno ukončila dodávku flotily sto padesáti trolejbusů ŠKODA 24Tr, které tak výrazně přispěly k modernizaci vozového parku hlavního města Lotyšska. Jsme si jisti, že naše nové tramvaje výrazně zvýší komfort pro cestující, zdůrazňuje ředitel Realizace ŠKODA TRANSPORTATION. Výroba tramvají ve Škodě se datuje od roku Tramvaje ŠKODA díky své modulární konstrukci přináší široké možnosti přizpůsobení potřebám zákazníků a různým provozním podmínkám. I proto s nimi ŠKODA uspěla na domácím i na řadě zahraničních trhů. ŠKODA TRANSPORTATION dodává vedle Rigy a českých měst Prahy a Brna například i do polské Wroclawi, americké Tacomy a Portlandu, italského Cagliari. 9

10 Škoda podporuje mládí, programů nabízí hned několik Kdo má dnes o svůj obor skutečně zájem, pracuje na své kariéře už během školy. Takový trend platí podle personalistky ŠKODA TRANSPORTATION Kateřiny Tobiášové Mattasové už několik let. A právě společnosti skupiny ŠKODA nabízí studentům široké možnosti. Z ohlasů vysokoškoláků víme, že studenti hodně oceňují možnost zapojit se do konkrétních projektů, třeba vývoje nových kolejových vozidel. Pracovat na něčem, co skutečně vzniká, co není jen do šuplíku - tuhle možnost ve Škodovce mladí lidé mají, říká. Čím mohou tedy studenti ve Škodě naostro začít? Zajímavý vstup do profesního světa nabízí náš Trainee program. V jeho rámci dostanou studenti k řešení úkol, na kterém pracují s některým z našich specialistů. Poznají tak prostředí firmy, styl práce ve výzkumu a vývoji, samozřejmě získají spoustu znalostí a zkušeností ze světa moderní techniky. A k tomu pro účastníky organizujeme jazykové kurzy, tréninky komunikačních dovedností, nebo dokonce speciálně zaměřené outdoorové aktivity. Kateřina Tobiášová Mattasová Veškeré náklady hradí společnost ŠKODA? Jistě. A musíme si uvědomit, že jde o mnohatisícové investice na každého účastníka. To hlavní je ale nabytá zkušenost. Trainee je to ucelený program, který dává mladým lidem velký náskok. A řada vysokoškoláků navíc pokračuje ve Škodovce diplomovou prací. Trainee tak slouží jak výborný start do další fáze studia a následující kariéry. Personalisté společností ŠKODA na veletrhu v Plzni informují zájemce z řad studentů o nabídce firmy Škodovka každoročně vypisuje témata diplomových prací, ke kterým zajišťuje spolupráci předních specialistů firmy. I tady jde o úkoly spojené s konkrétními projekty? Na to dáváme důraz. Obohacuje to naši firmu a studenti si sáhnou na skutečnou práci, ne jen modelové studie, příklady. Jsme firma, která přináší vlastní a ucelená řešení v oblasti dopravy třetího tisíciletí. Takže věříme, že je pro studenty lákavé dělat na vývoji nových špičkových lokomotiv, tramvají, elektrických pohonů a dalších a dalších produktech. Není v tuzemsku mnoho firem, která v takové šíři disponuje vlastním výzkumem a vývojem. Na to jsme hrdí. A špičkové práce mohou navíc získat i jedno významné ocenění? Myslím, že naše Ceny Emila Škody už si za dobu své existence získaly svoji prestiž. Jednoznačným cílem je vyzdvihnout zajímavé počiny vysokoškoláků na poli vědy Trojlístek veletrhů provázel nápor studentů Ostrava, Praha a nakonec Plzeň. Trojice veletrhů pracovních příležitostí se odehrála v posledních týdnech na českých univerzitách. A na všech se výrazně prezentovaly firmy skupiny Škoda nejen nabídkou míst, ale i šíří programů, které nabízejí studentům již při studiu. Tisíce studentů, kteří na nich pátrali po možnostech uplatnění, samozřejmě zajímala podobná témata: Jaké všechny možnosti nabízí plzeňská Škodovka studentům? Co udělat pro to, abych se mohl zúčastnit firemních programů? A jaká je šance získat po škole v některé ze společností skupiny ŠKODA zaměstnání? Na půdě tuzemských univerzit byl o nabídku Škodovky obrovský zájem. Počet návštěvníků byl opravdu značný, i ve srovnání s předchozím rokem. A roste i informovanost mladých lidí. Mnozí přicházeli se znalostí základní nabídky naší firmy povědomí o Škodovce je už mezi mladými techniky velké - a chtěli znát podrobnosti, vysvětluje zkušenosti z veletrhů personalistka ŠKODA TRANSPORTATION Kateřina Tobiášová Mattasová. Veletrhy se pro studenty stávají jednou z velmi využívaných cest k vysněnému zaměstnání. A ekonomická krize, která v poslední době u řady firem omezila přijímání nových pracovníků, tento trend ještě prohloubila. Zájem studentů byl v meziročním srovnání letos vyšší, přišlo jich asi 4500, z toho 95 procent ze Západočeské univerzity. Zbytek tvořili hlavně bývalí absolventi, uvedl za organizátory plzeňského veletrhu Jiří Sojka ze Stavovské unie studentů ZČU. 10

11 a výzkumu. A patřičně je ocenit vždyť vítěz může vedle prémie ve výši 80 tisíc korun získat i zahraniční stipendium v hodnotě 100 tisíc korun. Jde tedy o to, vyzdvihnout někdy opomíjenou technickou sféru? Věříme, že propagovat práci mladých techniků je v dnešní době velmi potřebné jsou to lidé, kteří navazují na tradici českého strojírenství a na nich bude záležet, jestli budeme patřit do špičky ve vývoji technologií. To pro nás není jen nějaká fráze, Škoda se jako tradiční tuzemská firma prostě nezříká určité zodpovědnosti za rozvoj oboru. Možná, že někdy pomáháme vychovávat i odborníky pro naše konkurenty, ale jde nám o budoucnost české techniky. Jak často vyústí spolupráce studentů se Škodovkou zaměstnáním v některé z firem skupiny? Vzájemná přitažlivost je samozřejmě větší. Pro nás jako pro zaměstnavatele je velmi cenné, že takový absolvent má již určité zkušenosti z našich konkrétních projektů, známe jeho výsledky, jeho práci. A student zase má šanci poznat firemní styl, podmínky, profesní možnosti. Takže je logické, že většina mnozí účastníci našich programů zaujmou některý post právě ve Škodovce. Přináší to výhody oběma stranám. Ale ani v téhle fázi škála výhod pro absolventy ve Škodě nekončí? Je nám třeba jasné, jak velkým problémem může být pro absolventy otázka bydlení. Proto jsme připravili program Start, který nabízí při splnění určitých podmínek mladým lidem byt s dotovaným nájemným, na kterém se významně podílí právě Škoda. Odkud vysokoškoláci získávají informace o nabídce firmy? Těch cest je celá řada. Naši odborníci se účastní řady projektů na školách, to je silná reklama firmy. Studenti znají časopis Škoda News, propagační materiály, které distribuujeme do škol, všímají si naší prezentace v nejrůznějších publikacích třeba skriptech. Využívají internetové stránky naší firmy a samozřejmě velmi cenným zdrojem jsou zkušenosti jejich kolegů se Škodovkou a jejími programy - to všechno jsou zdroje, odkud v současné době mladí lidé čerpají. V Šumperku dokončili poslední řídicí vůz ř. 954 Poslední řídicí vůz řady 954, které vynikají komplexní rekonstrukcí nevyužívaných poštovních vagónů, dokončila pro České dráhy Pars nova Šumperk. Interiér po rekonstrukci získal řadu novinek pro komfortní cestování například nové čalouněné sedačky, osvětlení a navíc v oddíle 1. třídy také možnost připojení do elektrické sítě. Řídící vůz je také vybaven zdvihacími plošinami pro nástup vozíčkářů a velkoprostorovým oddílem pro přepravu jízdních kol a objemných zavazadel. Zde se také nachází buňka WC, která je uzpůsobena i pro osoby se sníženou pohyblivostí. S řídicími vozy se počítá především pro soupravy s motorovými vozy řady 854 a vloženými vozy 054. Mohou však být spojovány i s vozy řad 843, 842, 056, 043, 943. Proběhla také úspěšná zkouška spojení řídicího vozu s dieselovou lokomotivou a elektrickou lokomotivou Řídící vozy usnadňují provoz na všech typech tratí, zkracují dobu nutnou k obratům v cílových stanicích a zjednodušují manipulaci se soupravami. V provozu jsou dnes například na tratích v okolí Plzně, z Prahy do severovýchodních Čech a ve východních Čechách. Na Moravě jsou tyto vozy nejčastěji v provozu na tratích vycházejících z Brna. 11

12 Krize čistí trh, my získáváme pokračování ze str. 5 Po příchodu Škodovky do Sibelektroprivodu bylo jasné, že ruská firma musí projít řadou změn, aby obstála na trhu. Co se za ty tři roky podařilo? Máme za sebou i sestěhování, koncentraci výroby. Při výrazném nárůstu produkce jsme nyní na polovině plochy, kterou jsme původně využívali. Samozřejmě se to podařilo jen díky zásadním změnám v návaznosti výrobních kroků, důrazu na efektivitu a dobrý tok materiálu. Výsledek jsou značné úpory a zrychlení výroby. V současné době se nám daří nárůst výroby plně zajišťovat se zhruba 600 zaměstnanci. Ve firmě dříve vládla značná přezaměstnanost, lidé se mnohdy zabývali zbytečnou činností. Podařilo se nám tohle změnit, zavádíme nový informační systém, důslednou kontrolu, každý má dnes své jasné povinnosti a zadání. Daří se v Rusku shánět kvalitní zaměstnance, odborníky? Je to problém kvůli kolapsu technického školství v Rusku devadesátých let chybí jedna generace strojařů. Teď se především snažíme hledat mladé lidi se zájmem o obor, aby naši zkušení pracovníci měli komu předávat své zkušenosti. Proto jsme v kontaktu se školami, které se v oboru pohybují. Ve firmě dáváme třeba šanci stážistům-vysokoškolákům již při studiu. Motivujeme absolventy nabídkou zajímavé práce ve firmě západního modelu, ale například i sociální pomocí třeba v oblasti bydlení. Co byl při budování nového Sibelektroprivodu největší úkol? Nedá se vybrat jediný. Velmi důležité bylo najít ve firmě úzká místa, tedy zmapovat celý výrobní proces a najít rizikové faktory, to samé udělat u dodavatelů, v oblasti nákupu. Museli jsme změnit pravidla tak, aby jako dřív nebylo možné řešit věci polovičatě, jen načas. Jak firma investuje do modernizace? Za poslední tři roky to bylo zhruba 120 milionů rublů. Pořizovali jsme nové stroje, technologie, nyní třeba pracujeme na investicích do počítačového vybavení, na vyladění informačním systému, to je velká priorita. Koupili jsme nový program pro konstruktéry a technology. Umožní nám to i lepší kontakt a spolupráci s ostatními škodováckými společnostmi. Velkými položkami byly také opravy strojů - oproti roku 2007 se nám podařilo desetinásobně snížit počet prostojů ve výrobě. V letošním roce v investicích pokračujeme. Na vše už si samozřejmě vyděláme sami. Jak vůbec vypadá spolupráce ruské firmy a škodováckých společností? Využíváte toho, že třeba ŠKODA ELECTRIC má v některých oblastech příbuzný výrobní záběr? Nyní jsme k většímu propojení připravení daleko více než třeba rok zpátky. Vše chce svůj čas. Organizujeme i stáže ve Škodě, někteří naši odborníci tak měli možnost poznat prostředí škodováckých firem při pracovním pobytu. To pak samozřejmě velmi zlepšuje zavádění nových věcí zde v Rusku. Velice oceňuji spolupráci se ŠKODA ELECTRIC, divize Trakční motory, kde nám zejména zpočátku zdatně pomáhali. Za to všem patří velký dík. Všechnu naši dosavadní spolupráci je třeba prověřit na konkrétním projektu, který doufám, že se v dohledné době začne realizovat. Dokážete posoudit, zda se změnil obraz firmy i v očích zaměstnanců? Troufám si tvrdit, že poměrně zásadně. Vidí výsledky, rozvoj firmy, na kterém mají možnost se aktivně podílet. Je tu prostor pro iniciativu, osobní růst. Lidé si i díky krizi která v Rusku připravila mnohé o zaměstnání více váží práce. Zájem lidí ilustruje i fakt, že se k nám vracejí odborníci, kteří před lety odcházeli do jiných oborů. Teď vidí perspektivu. Jste tedy žádaným zaměstnavatelem? Patříme na zdejším trhu mezi společnosti, kde nejsou problémy, žádné zpožďování výplat a podobně. To je samozřejmě výhoda, můžeme si lépe vybírat mezi zájemci. Snažíme se využít unikátní situaci na trhu a obměnit a zkvalitnit jednotlivé týmy. Generační obměna momentálně probíhá třeba u technologů a konstruktérů - za půl roku jsme přijali osm mladých lidí do třiceti let, což bylo ještě před dvěma lety naprosto nereálné. Stejný proces probíhá v mnohých odděleních, hledáme kompetentní lidi, kteří se nebojí odpovědnosti. Jak by do budoucna mohla spolupráce Sibelu a Škody vypadat? Umím si představit, že bychom například mohli v některých oblastech pomáhat jako výrobní základna pro vybrané škodovácké projekty. Naopak my můžeme využívat zkušeností a poznatků z výzkumu a vývoje v Čechách, což nás bude dále posouvat na trhu do vyšších pater byznysu. Co pro vás osobně byla v Rusku největší výzva? Třeba to, že dokážu nadchnout tamní lidi ke změnám, vytvořit kvalitní tým. Věřím, že výsledky firmy jasně ukazují, že jdeme správným směrem. 12

13 Příprava vlaků pro Slovensko pokračování ze str. 4 Poprvé by se měla jednotka objevit na Slovensku v květnu, poté podstoupí testy v Čechách na zkušebním okruhu ve Velimi a v reálném provozu se na Slovensku objeví zhruba na přelomu prvního a druhého pololetí letošního roku. Takové prostředí, které si tu máme možnost prohlédnout, určitě přinesou cestujícím skokovou změnu kvality cestování, řekl po návštěvě interiéru jednotky Milan Mečár ze slovenského ministerstva dopravy. Na Slovensko míří flotila škodováckých vozidel. Jak vlastně vypadá současný stav tamního vozového parku? Jaký je plán modernizace? Kdy a kde začnou české novinky slovenské cestující vozit? Odpovědi na tyto otázky přinese již brzy váš časopis Škodovák. Společnost ŠKODA VAGONKA na Slovensko podle uzavřených kontraktů dodá v budoucnu nejen poschoďové jednotky, ale i další vozidla a sice deset souprav Push-pull. Slovenskou železnici pomůže modernizovat také ŠKODA TRANSPORTATION, která pro naše Nová jednotka na zkušební koleji v Plzni přilákala velkou pozornost východní sousedy vyrobí dvě elektrické lokomotivy odvozené od typu 109E. Na začátku března se již za účasti zástupců Železničné spoločnosti Slovensko uskutečnil v Plzni první kontrolní den projektu nových lokomotiv. V jeho rámci byla odsouhlasena technická řešení, která se týkala například ovládání některých funkcí, nebo upřesnění barevného řešení strojů. ŠKODA VAGONKA získá nové zázemí Roste zakázková náplň, úspěšnému rozvoji je třeba přizpůsobit i zázemí společnosti. Právě tak by bylo možné interpretovat nové významné investice, které se odehrávají ve společnosti ŠKODA VAGONKA. A konkrétní příklad? Ostravská firma již začala budovat novou základnu pro oživovací zkoušky svých vozidel, v blízké budoucnosti chystá vybrat i definitivní variantu investičně nejnáročnější části plánovaného rozvoje, kterou jsou haly pro montáž a skladování. Během března jsme začali s budováním nové kryté koleje v celkové hodnotě zhruba 30 milionů korun. Díky ní budeme vůbec poprvé moci v našem areálu pracovat na zkouškách elektrických jednotek s trakčním napětím 25 kv, vysvětluje ředitel společnosti ŠKODA VAGONKA Jiří Paruza. Novinka podle něj také významně rozšíří současné odstavné a konverzní plochy společnosti. Nové zařízení, částečně vybavené trolejí s výše uvedeným napětím, by již mělo být k dispozici pro první trakční zkoušky sériových jednotek EJ 671. Fakt, že budeme moci všechny zkoušky provádět přímo v areálu firmy v Ostravě, samozřejmě urychlí všechny související práce. Zázemí budeme využívat pro zkoušky vozidel v současných kontraktech pro slovenské a litevské železnice, do budoucna i pro všechny další zakázky vozidel, které budou používat i napětí 25kV, vysvětluje Jiří Paruza. Poté, co ostravská společnost získala všechna potřebná stavební povolení, zahájila v průběhu března letošního roku stavební práce. Zahájení zkušebního provozu plánujeme od konce července 2010, řekl Jiří Paruza. Velké plány má ŠKODA VAGONKA i pro výrobní oblast. Chceme rozšířit výrobní a skladovací plochy. Jednou z možností je výstavba nových hal, tou druhou je modernizovat a poté využít stávající budovy, které těsně sousedí s naším areálem. Rozhodnutí padne již brzy, sděluje ředitel společnosti ŠKODA VAGONKA. 13

14 ŠKODABIKE marathon: posedmé v Plzni, potřetí v Ostravě! Ostrava Letošní trasa závodu je mírně kopcovitější a bikersky zajímavá, ale nijak extrémně náročná. Celkové převýšení na šedesátikilometrové trase nepřesáhne 800 metrů. Závod odstartuje 24. dubna v Ostravě Porubě v areálu Vysoké školy báňské a bude směřovat do nízkojesenické pahorkatiny, která začíná hned za porubským koupalištěm. Přes oblíbený cíl výletů, hospodu Mexiko a hluboké malebné údolí potoka Setiny dovede cyklisty až na dohled Opavy, kde nad Hradcem nad Moravicí přejedou nejvyšší bod závodu s výškou 500 metrů nad mořem. Poté už je čeká návrat údolím Raduňky a hlubokými lesy kolem Pusté Polomi. Na dlouhé trase můžou počítat se dvěma občerstvovacími stanicemi, v Pusté Polomi navíc závodníci obou tras najdou servisní stanoviště, kde budou moci domáznout řetěz, nechat si opravit jednodušší závady a podle situace na trati i případně ostříkat kola od nánosů bláta. Podmínky závodu jsou totožné v Plzni i Ostravě: Pro účastníky budou připraveny dvě závodní tratě (60 km a 30 km) a nesoutěžní trať (6 km) pro rodiče s dětmi. Zvláštní kategorie na 30kilometrové trati je vypsána pro vysokoškolské studenty a studentky. Nejrychlejší student i studentka získají finanční prémii ve výši 5.000,- Kč. Závod je měřen pomocí elektronických čipů a vedle občerstvovacích stanic na trati, čeká v cíli na každého guláš a nápoj. Takže přijďte změřit své síly s tratí a soupeři! Další informace a přihlášky jak pro bikemarathon v Ostravě, tak pro závod v Plzni najdete na Plzeň Atraktivní trať s průjezdem areálu plzeňské Škodovky v Doudlevcích, zpestřená netradičními umělými překážkami i nástrahami přírodního terénu. Přesně to je další ročník plzeňského závodu ŠKODABIKE marathon v Plzni. Tradiční součást plzeňského sportovního jara se letos odehraje 8. května. Po startu ze ŠKODA SPORT PARKU na Slovanech projdou cyklisté přilehlým areálem Škodovky a vydají se směrem na Hradiště, Radobyčice, Černice, Starý Plzenec. Závodníky čeká stoupání na Radyni, ze které se kratší trasa vrací obchvatem okolo radyňského vršku, zatímco ta delší míří dál směrem na Šťáhlavy, zámek Kozel, kolem zříceniny hradu Lopata přes ves Raková, stoupá na Maršál a opět přes Šťáhlavy se posledním větším převýšením šplhá zpět do sedla pod Radyní. 14

15

16 Soutěž Soutěž: Nic tak (tajenka 1) lidí jako to, (tajenka 2). J. W. Goethe. Podrobnosti o soutěži na straně 4. 16

4. ročník závodu na horských kolech. 28. dubna, Plzeň POŘADATEL: IČ:26 34 46 70. Organizační výbor: Předseda výboru: Velitel tratě: Tisková mluvčí:

4. ročník závodu na horských kolech. 28. dubna, Plzeň POŘADATEL: IČ:26 34 46 70. Organizační výbor: Předseda výboru: Velitel tratě: Tisková mluvčí: P R O P O Z I C E změna k 15.4. 4. ročník závodu na horských kolech ŠKODABIKE marathon 28. dubna, Plzeň P R O Š I R O K O U V E Ř E J N O S T POŘADATEL: SUMMIT DRIVE, s.r.o. IČ:26 34 46 70 gsm: 737 825

Více

Škoda Transportation. Společnosti skupiny Škoda Transportation

Škoda Transportation. Společnosti skupiny Škoda Transportation Škoda Transportation Škoda Transportation je jednou z předních evropských firem v oboru dopravního strojírenství. Tržby skupiny se každoročně pohybují okolo 700 milionů euro a do výzkumu a vývoje se za

Více

INSPIRED BY MOVE. The New Evolution Series Products JEDNOPODLAŽNÍ ELEKTRICKÉ JEDNOTKY. www.skoda.cz

INSPIRED BY MOVE. The New Evolution Series Products JEDNOPODLAŽNÍ ELEKTRICKÉ JEDNOTKY. www.skoda.cz INSPIRED BY MOVE The New Evolution Series Products JEDNOPODLAŽNÍ ELEKTRICKÉ JEDNOTKY www.skoda.cz JEDNOPODLAŽNÍ ELEKTRICKÉ JEDNOTKY VAGONKA NOVÁ KVALITA V PŘÍMĚSTSKÉ, REGIONÁLNÍ I MEZIREGIONÁLNÍ PŘEPRAVĚ

Více

INSPIRED BY MOVE. The New Evolution Series Products PROFIL SKUPINY. www.skoda.cz

INSPIRED BY MOVE. The New Evolution Series Products PROFIL SKUPINY. www.skoda.cz INSPIRED BY MOVE The New Evolution Series Products PROFIL SKUPINY www.skoda.cz PROFIL SKUPINY Společnost ŠKODA TRANSPORTATION je v oboru dopravního strojírenství tradiční českou firmou se silným postavením

Více

INSPIRED BY MOVE. The New Evolution Series Products DVOUPODLAŽNÍ JEDNOTKY A SOUPRAVY. www.skoda.cz

INSPIRED BY MOVE. The New Evolution Series Products DVOUPODLAŽNÍ JEDNOTKY A SOUPRAVY. www.skoda.cz INSPIRED BY MOVE The New Evolution Series Products DVOUPODLAŽNÍ JEDNOTKY A SOUPRAVY DVOUPODLAŽNÍ JEDNOTKY A SOUPRAVY VAGONKA UZIVATELSKY PŘÍVĚTIVÁ A BEZPEČNÁ ŘESENÍ VYSOKÁ PROVOZUSCHOPNOST Zaškolení personálu

Více

SKUPINA AWT SPOLEČENSKÁ ODPOVĚDNOST A DOBROVOLNICTVÍ

SKUPINA AWT SPOLEČENSKÁ ODPOVĚDNOST A DOBROVOLNICTVÍ SPOLEČENSKÁ ODPOVĚDNOST A DOBROVOLNICTVÍ Co přinese Evropský rok dobrovolnictví? Zastoupení Evropské komise v ČR, Praha, 15. 2. 2011 PROFIL Jeden z klíčových hráčů na trhu dopravy a logistiky ve střední

Více

ŠKODABIKE je tu! Témata

ŠKODABIKE je tu! Témata VI. ročník 1/2010 Oblíbený BIKE je tu! Témata diplomových prací vyberte si! Praxe ve firmě přináší náskok Trainee program nastartuje kariéru 2 Milé studentky, milí studenti, další číslo časopisu, který

Více

Požadavky na vysokorychlostní železniční systém z pohledu dopravce

Požadavky na vysokorychlostní železniční systém z pohledu dopravce Požadavky na vysokorychlostní železniční systém z pohledu dopravce listopad 2007 Bc. Marek Binko Má-li mít vysokorychlostní železniční systém vůbec nějaký smysl, musí být navržen tak, aby byl obchodně

Více

V zastoupení pana hejtmana Olomouckého kraje Jiřího Rozbořila. ITI Olomoucké metropolitní oblasti. konference Olomouc, 29.4.2015

V zastoupení pana hejtmana Olomouckého kraje Jiřího Rozbořila. ITI Olomoucké metropolitní oblasti. konference Olomouc, 29.4.2015 1 V zastoupení pana hejtmana Olomouckého kraje Jiřího Rozbořila ITI Olomoucké metropolitní oblasti konference Olomouc, 29.4.2015 1. Část jak vidím město a obec 2. Část data 3. Část principy plánů udržitelné

Více

Čeští vysokoškoláci využívají kariérní centra nejméně na světě

Čeští vysokoškoláci využívají kariérní centra nejméně na světě Čeští vysokoškoláci využívají kariérní centra nejméně na světě Kariérní centra na vysokých školách jsou v zahraničí mezi studenty velmi oblíbená. Zajdou se tam nejen poradit o tom, jakou cestou se ve své

Více

P R O FIL U NICO RN CO LLEGE

P R O FIL U NICO RN CO LLEGE P R O FIL U NICO RN CO LLEGE 2 013 VZDĚLÁNÍ UNICORN COLLEGE JE VAŠE OSOBNÍ KONKURENČNÍ VÝHODA Unicorn College je renomovaná soukromá vysoká škola, která nabízí kvalitní vysokoškolské vzdělání v oblasti

Více

SDRUŽENÍ AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU

SDRUŽENÍ AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU SDRUŽENÍ AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU sekretariát Opletalova 55 11 Praha 1 Tel.: +42 221 62 982 až 986 Fax: + 42 224 239 69 E-mail: sapsip@autosap.cz http://www.autosap.cz AUTOMOTIVE INDUSTRY ASSOCIATION Otevřený

Více

8. České dopravní fórum

8. České dopravní fórum AŽD Praha s.r.o. 8. České dopravní fórum Kolejová doprava v městských aglomeracích Ing. Zdeněk Chrdle, AŽD Praha 27. dubna 2012 Osnova Současný stav Vyšší využití železniční infrastruktury pro přepravu

Více

Škodovák. Nové tramvaje míří z vánoční Plzně do Polska

Škodovák. Nové tramvaje míří z vánoční Plzně do Polska Škodovák číslo 62 Informační časopis skupiny ŠKODA 11, 12/2010 Nové tramvaje míří z vánoční Plzně do Polska Na Slovensku začaly sloužit jednotky ze ŠKODA VAGONKA Škodováci mají nový bonus Vážení spolupracovníci,

Více

1. Úvod. Tabulka 1.1. Srovnání množství a výkonů přepraveného zboží v závislosti na druhu dopravy v ČR.

1. Úvod. Tabulka 1.1. Srovnání množství a výkonů přepraveného zboží v závislosti na druhu dopravy v ČR. 1. ÚVOD Česká republika má vzhledem ke své poloze ve středu Evropy důležitou úlohu v mezinárodní dopravě. Rok 2004 pro nás byl zlomový díky našemu vstoupení do EU a v dopravě se to projevilo podle očekávání

Více

BONATRANS GROUP VYUŽÍVÁNÍ KS PORTÁLU

BONATRANS GROUP VYUŽÍVÁNÍ KS PORTÁLU BONATRANS GROUP VYUŽÍVÁNÍ KS PORTÁLU Ing. Marie Mitzová, personální ředitelka Zlín, 21. 5. 2015 BONATRANS GROUP KDO JSME Největší evropský a jediný český výrobce železničních dvojkolí a jejich částí Sídlo

Více

ŠKODA AUTO HR MARKETING 24. 11. 2014

ŠKODA AUTO HR MARKETING 24. 11. 2014 ŠKODA AUTO HR MARKETING 24. 11. 2014 Milníky ŠKODA AUTO 2018 Následovat koncernovou strategii 2011 Nová korporátní identita 1991 Vstup do koncernu VW 2 Hodnoty značky ŠKODA SVÝM ZÁKAZNÍKŮM ROZUMÍME, VŽDY

Více

Škodovák. Škodovka za ForCity veze z Brna Zlatou medaili! V Ostravě vzniklo nové sportoviště se znakem šípu Pars nova bude modernizovat další vozy

Škodovák. Škodovka za ForCity veze z Brna Zlatou medaili! V Ostravě vzniklo nové sportoviště se znakem šípu Pars nova bude modernizovat další vozy Škodovák číslo 48 Informační časopis společnosti ŠKODA HOLDING a.s. 9/2009 Škodovka za ForCity veze z Brna Zlatou medaili! V Ostravě vzniklo nové sportoviště se znakem šípu Pars nova bude modernizovat

Více

ŠKOLICÍ STŘEDISKO NÁCHOD

ŠKOLICÍ STŘEDISKO NÁCHOD ŠKOLICÍ STŘEDISKO NÁCHOD zpráva o činnosti v roce 2013 Duha Školicí středisko Náchod je organizace, která pořádá vzdělávací programy především pro instruktory, vedoucí, lektory, ale i mládež a dospělé

Více

... technika v souladu s přírodou

... technika v souladu s přírodou ... technika v souladu s přírodou filozofie Všechny oblasti podnikání společnosti TEDOM spojuje společná filozofie - efektivní a ekologické využití energetických palivových zdrojů. Tuto filozofii naplňujeme

Více

Alfa Laval DIABON AllBrands - plate repase heat výměníků exchangers tepla všech značek

Alfa Laval DIABON AllBrands - plate repase heat výměníků exchangers tepla všech značek Smooth Delší životnost Efficiency pro for vaše Tough deskové Environments výměníky tepla Alfa Laval DIABON AllBrands - plate repase heat výměníků exchangers tepla všech značek Delší životnost pro vaše

Více

Evropský týden mobility, Evropský den bez aut

Evropský týden mobility, Evropský den bez aut 2013 Evropský týden mobility, Evropský den bez aut Evropský týden mobility je kampaň zaměřená na širokou veřejnost. Jejím cílem je upozornit na problémy se stále narůstající automobilovou dopravou na straně

Více

Škoda news 2-3/2011. Slavnostní předání certifikátů. Foto AGN.

Škoda news 2-3/2011. Slavnostní předání certifikátů. Foto AGN. VII. ročník 2-3/2011 Chystá se další ročník studentských programů Škodě přibývají zahraniční zakázky, stojí o posily svého týmu! Vyberte si téma odborných prací! Slavnostní předání certifikátů. Foto AGN.

Více

PREZENTACE. KOOPERATIVA pojišťovna, a.s., Vienna Insurance Group PROGRAM TRAINEE 2009

PREZENTACE. KOOPERATIVA pojišťovna, a.s., Vienna Insurance Group PROGRAM TRAINEE 2009 PREZENTACE KOOPERATIVA pojišťovna, a.s., Vienna Insurance Group PROGRAM TRAINEE 2009 Základní data společnosti Kooperativa je druhá největší pojišťovna v České republice, a to jak v životním, tak v neživotním

Více

NÁZEV PROJEKTU: DEKCAMP START aneb Jak vítáme nováčky

NÁZEV PROJEKTU: DEKCAMP START aneb Jak vítáme nováčky NÁZEV PROJEKTU: DEKCAMP START aneb Jak vítáme nováčky HREA Excellence Award 2007 Projekt v oblasti rozvoje lidských zdrojů, který nejvíce přispěl k rozvoji firmy. Společnost: Skupina společností DEK (DEK

Více

Ročníku 2012 se zúčastnilo 167 zadavatelů zakázek, 138 vystavujících společností ze 16 zemí, proběhlo více než 5 000 individuálních schůzek.

Ročníku 2012 se zúčastnilo 167 zadavatelů zakázek, 138 vystavujících společností ze 16 zemí, proběhlo více než 5 000 individuálních schůzek. Místo konání: Web: Lille Grand Palais, Francie www.railindustrymeetings.com PROČ JSME VYBRALI TENTO VELETRH? Očekávané investice do železničního sektoru v západní Evropě i zájem zadavatelů o dodavatele

Více

Automatický systém metra pro Prahu 3. tisíciletí

Automatický systém metra pro Prahu 3. tisíciletí Automatický systém metra pro Prahu 3. tisíciletí Provozně technologické podmínky a údaje: technické podmínky Max. traťová rychlost Km/h 80 Min. provozní interval s 90 Min. technický interval na trati

Více

Výroční setkání představitelů českého železničního průmyslu. Dopravní politika ČR

Výroční setkání představitelů českého železničního průmyslu. Dopravní politika ČR ACRI Asociace podniků českého železničního průmyslu Výroční setkání představitelů českého železničního průmyslu 8.11.2012, Zámek Štiřín Dopravní politika ČR Prof. Ing. Václav Cempírek, Ph.D. Poslanecká

Více

Training centrum. Managing v praxi. Kvalitní kurz manažerské přípravy. Tibusant faccaep ediorrores. Liquis es nistis dolupta tionseque laccum.

Training centrum. Managing v praxi. Kvalitní kurz manažerské přípravy. Tibusant faccaep ediorrores. Liquis es nistis dolupta tionseque laccum. 4 2010 Training centrum Kvalitní kurz manažerské přípravy Managing v praxi Tibusant faccaep ediorrores. Liquis es nistis dolupta tionseque laccum. Editorial Vážení kolegové, v tomto čísle časopisu Manažer

Více

STAVEBNÍ SPOŘENÍ V ROCE 2006

STAVEBNÍ SPOŘENÍ V ROCE 2006 STAVEBNÍ SPOŘENÍ V ROCE 2006 Stavební spoření je nedílnou součástí financování bytových potřeb v ČR Od roku 1993, kdy byly založeny první stavební spořitelny v České republice, se tento sektor významně

Více

CENTRUM VZDĚLÁVÁNÍ VŠEM V ROCE 2014

CENTRUM VZDĚLÁVÁNÍ VŠEM V ROCE 2014 CENTRUM VZDĚLÁVÁNÍ VŠEM V ROCE 2014 v roce 2014 je informačně-poradenské centrum Jihomoravského kraje. Jeho cílem je zvyšovat zájem obyvatel regionu o další vzdělávání a rozvíjet jejich konkurenceschopnost

Více

Požadavky cestujících na železniční dopravu v současnosti a v roce 2030

Požadavky cestujících na železniční dopravu v současnosti a v roce 2030 Czech Raildays 2013, Ostrava 18. 6. 2013 Požadavky cestujících na železniční dopravu v současnosti a v roce 2030 Miroslav Vyka // SVAZ CESTUJÍCÍCH VE VEŘEJNÉ DOPRAVĚ// prezident www.svazcestujicich.cz

Více

ŽELEZNICE V PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ

ŽELEZNICE V PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ ŽELEZNICE V PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ DOPRAVĚĚ Charakteristika sítě veřejné dopravy v systému PID Druh dopravy Metro Příměstská Městské Příměstské Tramvaje železnice autobusy autobusy Počet linek denní provoz

Více

BYLI JSME U NAROZENÍ ARMATURY Group a.s.

BYLI JSME U NAROZENÍ ARMATURY Group a.s. BYLI JSME U NAROZENÍ ARMATURY Group a.s. MUSELI JSME SE HODNĚ UČIT SPOLEČNĚ JSME PŘEKONÁVALI NOVÉ PŘEKÁŽKY DOSÁHLI JSME SPOLEČNÝCH ÚSPĚCHŮ A CÍLŮ 6 ARMATURY Group a.s. 0/0 7/ OBSAH. Profil společnosti,

Více

Mezinárodní dopravní veletrh 11. 14. 9. 2013

Mezinárodní dopravní veletrh 11. 14. 9. 2013 Mezinárodní dopravní veletrh 11. 14. 9. 2013 1 2 11. 14. září 2013 (středa sobota) Veletrh typu B2B, sobota určena pro laickou veřejnost a živnostníky Dvouletá periodicita liché roky Zaměření: Vystavovatelé

Více

Škodovák. Škodovácká lokomotiva úspěšně jezdí v běžném provozu s cestujícími

Škodovák. Škodovácká lokomotiva úspěšně jezdí v běžném provozu s cestujícími Škodovák číslo 63 Informační časopis skupiny ŠKODA 1/2011 Škodovácká lokomotiva úspěšně jezdí v běžném provozu s cestujícími MOVO investuje, získalo nové špičkové zázemí Firmy volily nejlepší zaměstnance

Více

Škodovák. Nová lokomotiva jezdí na slovenských tratích. Techmania získala stamiliony na rozvoj V Číně vzniká škodovácký podnik

Škodovák. Nová lokomotiva jezdí na slovenských tratích. Techmania získala stamiliony na rozvoj V Číně vzniká škodovácký podnik Škodovák číslo 72 Informační časopis skupiny ŠKODA 11-12/2011 Nová lokomotiva jezdí na slovenských tratích Techmania získala stamiliony na rozvoj V Číně vzniká škodovácký podnik Jménem vedení společnosti

Více

VELETRH: ÚČINNÝ MARKETINGOVÝ a OBCHODNÍ NÁSTROJ

VELETRH: ÚČINNÝ MARKETINGOVÝ a OBCHODNÍ NÁSTROJ VELETRH: ÚČINNÝ MARKETINGOVÝ a OBCHODNÍ NÁSTROJ Jaroslav Bílek, strategický marketing Veletrhy Brno, a.s., 2010 Cíle marketingové kampaně 2 Jaký bývá cíl marketingových kampaní v době krize? Zákazníci

Více

Název projektu: Interní školení zaměstnanců Školíme se vzájemně Společnost: Microsoft s.r.o. Autor: Martina Šmidochová, personální ředitelka

Název projektu: Interní školení zaměstnanců Školíme se vzájemně Společnost: Microsoft s.r.o. Autor: Martina Šmidochová, personální ředitelka Název projektu: Interní školení zaměstnanců Školíme se vzájemně Společnost: Microsoft s.r.o. Autor: Martina Šmidochová, personální ředitelka Obsah: 1. Úvodní informace o projektu 2. Popis stávající situace,

Více

Fakulta textilní Technická univerzita v Liberci Stránka 1

Fakulta textilní Technická univerzita v Liberci Stránka 1 Projektový management MP Příprava automobilového závodu do vrchu Linková Petra Rok 2009/10 Fakulta textilní Technická univerzita v Liberci Stránka 1 Obsah Úvod... 3 Současný stav... 3 Stanovené cíle...

Více

ČESKOSLOVENSKÝ PRŮMYSL A VOZIDLA PRO VYSOKORYCHLOSTNÍ DOPRAVU

ČESKOSLOVENSKÝ PRŮMYSL A VOZIDLA PRO VYSOKORYCHLOSTNÍ DOPRAVU ČESKOSLOVENSKÝ PRŮMYSL A VOZIDLA PRO VYSOKORYCHLOSTNÍ DOPRAVU Jan Beneš Návrh vyskorychlostních tratí v ČSFR z roku 1990 vládní usnesení č. 765/89 z r. 1989 vyhledávací studie byla zpracovávána od roku

Více

Vysokorychlostní železnice v ČR proč?

Vysokorychlostní železnice v ČR proč? Ing. Petr Šlegr Š Ing. Petr Šlegr Několik faktů z historie železnice ve světe a u nás 1805 Trevithickova parní lokomotiva 1825 První veřejná železnice v Anglii 1829 Liverpol Manchester 1832 koněspřežná

Více

5. ČESKÉ DOPRAVNÍ FÓRUM. AKTUÁLNÍ ŘEŠENÍ DOPRAVY V METROPOLÍCH EVROPY 8. 9. 6. 2011 Praha

5. ČESKÉ DOPRAVNÍ FÓRUM. AKTUÁLNÍ ŘEŠENÍ DOPRAVY V METROPOLÍCH EVROPY 8. 9. 6. 2011 Praha UDRŽITELNÁ DOPRAVA V PRAZE 5. ČESKÉ DOPRAVNÍ FÓRUM AKTUÁLNÍ ŘEŠENÍ DOPRAVY V METROPOLÍCH EVROPY 8. 9. 6. 2011 Praha Jak lze zavádět udržitelnou (čistou) dopravu? Evropská unie (DG TREN) definuje řadu oblastí

Více

Komplexní zakázková činnost ve strojírenství a stavebnictví Strojírenství

Komplexní zakázková činnost ve strojírenství a stavebnictví Strojírenství Komplexní zakázková činnost ve strojírenství a stavebnictví Strojírenství z Vývojové a konstrukční práce z Palety, rámy, transportní vozíky zocelové konstrukce z Automatické, robotické zařízení zúdržby

Více

Elektrizace trati Kadaň Karlovy Vary

Elektrizace trati Kadaň Karlovy Vary Elektrizace trati Kadaň Karlovy Vary Elektrizace trati Kadaň Karlovy Vary Investor: Správa železniční dopravní cesty s. o., Stavební správa Plzeň Generální projektant: SUDOP Praha a. s. Celkové investiční

Více

VÝZNAM KOMPETENCÍ PRO UPLATNĚNÍ ABSOLVENTŮ NA TRHU PRÁCE

VÝZNAM KOMPETENCÍ PRO UPLATNĚNÍ ABSOLVENTŮ NA TRHU PRÁCE VÝZNAM KOMPETENCÍ PRO UPLATNĚNÍ ABSOLVENTŮ NA TRHU PRÁCE HANA KRBCOVÁ ředitelka divize personalistika ČEZ, a. s., viceprezidentka People Management Fora Kompetence pro život, Konírna Poslanecké sněmovny

Více

HREA Excellence Award - Přihláška projektu Úvod do světa práce. Představení projektu: Bc. Lubomíra Pišťáková, HR Training & Development Specialist

HREA Excellence Award - Přihláška projektu Úvod do světa práce. Představení projektu: Bc. Lubomíra Pišťáková, HR Training & Development Specialist HREA Excellence Award - Přihláška projektu Úvod do světa práce I. Základní informace o projektu: Název projektu: Úvod do světa práce Společnost: LINET spol.s r.o., Želevčice 5, 274 01 Slaný, www.linet.cz

Více

Jak se rodí nový produkt

Jak se rodí nový produkt Jak se rodí nový produkt Úvod Jen málokterá značka proslavila Českou republiku ve světě tak, jako plzeňská Škoda. S jejími výrobky se lidé setkávají již více než sto padesát let. Dnes se společnost Škoda

Více

Území podél toku řek Ohře a Rolavy nebylo možné před územním vyjasněním a před realizací páteřních dopravních staveb nadmístního významu využívat pro

Území podél toku řek Ohře a Rolavy nebylo možné před územním vyjasněním a před realizací páteřních dopravních staveb nadmístního významu využívat pro Karlovy Vary 12.11.2009 Území podél toku řek Ohře a Rolavy nebylo možné před územním vyjasněním a před realizací páteřních dopravních staveb nadmístního významu využívat pro další odpovídající investice

Více

Studie MasterCard česká centra rozvoje: Jihomoravský, Liberecký a Plzeňský kraj mají nejlepší systémy veřejné dopravy v ČR

Studie MasterCard česká centra rozvoje: Jihomoravský, Liberecký a Plzeňský kraj mají nejlepší systémy veřejné dopravy v ČR Studie MasterCard česká centra rozvoje: Jihomoravský, Liberecký a Plzeňský kraj mají nejlepší systémy veřejné dopravy v ČR Společnost MasterCard přichází s výsledky 1 části letošní unikátní studie MasterCard

Více

Návrh čipu je dobrodružství, které se nikdy neomrzí, říká Petr Kadaňka, návrhář ON Semiconductor

Návrh čipu je dobrodružství, které se nikdy neomrzí, říká Petr Kadaňka, návrhář ON Semiconductor Návrh čipu je dobrodružství, které se nikdy neomrzí, říká Petr Kadaňka, návrhář ON Semiconductor Když jsem včera dělal rozhovor s ing. Petrem Kadaňkou návrhářem integrovaných obvodů společnosti ON Semiconductor,

Více

Být předním světovým dodavatelem v oblasti komplexního řešení zpracování plechu a přitom si zachovat individuální přístup k zákazníkům.

Být předním světovým dodavatelem v oblasti komplexního řešení zpracování plechu a přitom si zachovat individuální přístup k zákazníkům. Vize Být předním světovým dodavatelem v oblasti komplexního řešení zpracování plechu a přitom si zachovat individuální přístup k zákazníkům. Mise Zpřístupňujeme zákazníkům moderní výrobní technologie,

Více

Kdy obměnit vozy ve firmě?

Kdy obměnit vozy ve firmě? Kdy obměnit vozy ve firmě? Co děláme? 1. Pomáháme firmám zajistit mobilitu svých pracovníků efektivně 2. Pomáháme dodavatelům na automobilové trhu prodávat produkty a služby s co nejvyšší přidanou hodnotou

Více

i stres Výzva k předkládání nominací Zdravé pracoviště Evropské ceny za správnou praxi Zvládne Řízení stresu a psychosociálních rizik při práci

i stres Výzva k předkládání nominací Zdravé pracoviště Evropské ceny za správnou praxi Zvládne Řízení stresu a psychosociálních rizik při práci Bezpečnost a ochrana zdraví při práci je věcí každého z nás. Cenná pro vás. Přínosná pro firmu. Zdravé pracoviště #EUManageStress Zvládne i stres www.healthy-workplaces.eu Výzva k předkládání nominací

Více

Prezentace výsledků hospodaření Skupiny ČD 2014. Praha, 30. dubna 2015

Prezentace výsledků hospodaření Skupiny ČD 2014. Praha, 30. dubna 2015 Prezentace výsledků hospodaření Skupiny ČD 2014 Praha, 30. dubna 2015 Hospodaření Skupiny ČD Tržby z hlavní činnosti 33 036 32 861 Ostatní provozní výnosy 3 701 4 061 Náklady 28 989 31 369 výkonová spotřeba

Více

STAVEBNÍ INTEGRACE. Propojovací tratě a přestupní uzly

STAVEBNÍ INTEGRACE. Propojovací tratě a přestupní uzly STAVEBNÍ INTEGRACE Propojovací tratě a přestupní uzly Stavební integrační opatření = propojení komponent infrastruktury jednotlivých dopravců resp. druhů dopravy úprava tratí, zastávek, přestupních uzlů

Více

INSPIRED BY MOVE. The New Evolution Series Products NÍZKOPODLAŽNÍ TRAMVAJE FORCITY PLUS. www.skoda.cz 14001 : 2004

INSPIRED BY MOVE. The New Evolution Series Products NÍZKOPODLAŽNÍ TRAMVAJE FORCITY PLUS. www.skoda.cz 14001 : 2004 INSPIRED BY MOVE The New Evolution Series Products EN 14001 : 2004 ISO NÍZKOPODLAŽNÍ TRAMVAJE VYSOKÉ PROCENTO NÍZKÉ PODLAHY Snadný a rychlý nástup do i z vozidla a pohyb v něm Bezbariérový přístup pro

Více

Naše vize. Naše poslání

Naše vize. Naše poslání Na základě žádosti o finanční podporu z OP LZZ získalo město Třebíč dotaci na projekt s názvem Vybudování koordinačního centra práce na dálku v Třebíči. Svoji činnost zahájilo Koordinační centrum 1. srpna

Více

GE - Vyšší kvalita výuky

GE - Vyšší kvalita výuky Gymnázium, Brno, Elgartova 3 GE - Vyšší kvalita výuky CZ.1.07/1.5.00/34.0925 III/2 Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Téma: EURASIE Autor: Název: Mgr. Richard Trávníček, Ph.D. Geografie dopravy

Více

MŮJ HLAS MOJE PRÁCE. PhDr. Daniela RÁZKOVÁ. K Dolům 73/65, Praha 4 (Polovina nebe, o.p.s.), polovina.nebe@email.cz

MŮJ HLAS MOJE PRÁCE. PhDr. Daniela RÁZKOVÁ. K Dolům 73/65, Praha 4 (Polovina nebe, o.p.s.), polovina.nebe@email.cz MŮJ HLAS MOJE PRÁCE PhDr. Daniela RÁZKOVÁ K Dolům 73/65, Praha 4 (Polovina nebe, o.p.s.), polovina.nebe@email.cz Anotace: Obecně prospěšná společnost Polovina nebe vyškolila již několik desítek těžce tělesně

Více

NABÍDKA STUDIJNÍCH OBORŮ školní rok 2015/2016

NABÍDKA STUDIJNÍCH OBORŮ školní rok 2015/2016 Střední škola automobilní, mechanizace a podnikání, Krnov, Adresa : 794 01 Krnov, Opavská 49 NABÍDKA STUDIJNÍCH OBORŮ školní rok 2015/2016 Telefon : 552 304 079 554 611 557 Fax : 554 625 946 E-mail : Internet

Více

Firma REHAU, s.r.o. Výrobní závod v Moravské Třebové slaví 20 let úspěšného působení na českém trhu

Firma REHAU, s.r.o. Výrobní závod v Moravské Třebové slaví 20 let úspěšného působení na českém trhu 1994 2014 Firma REHAU, s.r.o. Výrobní závod v Moravské Třebové slaví 20 let úspěšného působení na českém trhu 23. srpna 2014 - Společnost REHAU je tradičním výrobcem technicky náročných plastových dílů

Více

Časové schéma vzdělávacího programu :

Časové schéma vzdělávacího programu : Pro Centre s.r.o. Jana.biskova@procentre.eu www.procentre.eu NABÍZÍME VÁM KOMPLEXNÍ VZDĚLÁVACÍ PROGRAM PROFESIONÁL ŘÍZENÍ LIDSKÝCH ZDROJŮ JAKÉ JSOU PŘÍNOSY VZDĚLÁVACÍHO PROGRAMU? Získání znalostí a dovedností

Více

H O R N I C K Á D E S Í T K A 29. ROČNÍK

H O R N I C K Á D E S Í T K A 29. ROČNÍK TJ SLEZAN FRÝDEK-MÍSTEK ODDÍL ATLETIKY STATUTÁRNÍ MĚSTO FRÝDEK-MÍSTEK pořádají mezinárodní silniční běžecký závod H O R N I C K Á D E S Í T K A 29. ROČNÍK V loňském roce bylo na startu rekordních 2650

Více

Auto na baterky? Do městského provozu ideální, daleko s ním ovšem nedojedete 26.3.2014 Pardubický deník str. 2 Pardubicko

Auto na baterky? Do městského provozu ideální, daleko s ním ovšem nedojedete 26.3.2014 Pardubický deník str. 2 Pardubicko Pardubický deník Auto na baterky? Do městského provozu ideální, daleko s ním ovšem nedojedete 26.3.2014 Pardubický deník str. 2 Pardubicko LUKÁŠ DUBSKÝ, LENKA ŠTĚPÁNKOVÁ Univerzita Pardubice Je to malé

Více

INTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY

INTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY Výchozí situace: INTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY - suburbanizace roste počet cest přes hranici město / region - nekoordinované jízdní řády bez (garantované) návaznosti spojů - souběžné vedení spojů / druhů

Více

LISTOPAD 2015 MĚSÍC KVALITY V ČR KVALITA EMOCE INSPIRACE

LISTOPAD 2015 MĚSÍC KVALITY V ČR KVALITA EMOCE INSPIRACE LISTOPAD 2015 MĚSÍC KVALITY V ČR KVALITA EMOCE INSPIRACE MEZINÁRODNÍ KONFERENCE GALAVEČER S ČESKOU KVALITOU KONFERENCE VÍTĚZŮ CEN ZA KVALITU NÁRODNÍ CENY KVALITY ČR A CSR zřizovatel Rady kvality ČR Záštitu

Více

ContiEuroService. ContiTireManagement ContiBreakdownService

ContiEuroService. ContiTireManagement ContiBreakdownService ContiEuroService ContiTireManagement ContiBreakdownService ContiEuroService Komplexní služba Nákladní pneumatiky Continental jsou konstruovány pro vaši maximální hospodárnost. Ovšem nejsou to jenom pneumatiky,

Více

218. PRAŽSKÝ MANAŽERSKÝ KLUB

218. PRAŽSKÝ MANAŽERSKÝ KLUB 218. PRAŽSKÝ MANAŽERSKÝ KLUB MANAŽER ROKU 2013 A MINISTR FINANCÍ ČESKÉ REPUBLIKY A/ ZÁKLADNÍ INFORMACE 1/ DATA O 218. PRAŽSKÉM AMANŽERSKÉM KLUBU: DATUM: 16. 10. 2014 ČAS: 18:00 21:00 ÚVODNÍ VYSTOUPENÍ:

Více

Význam průzkumů dopravního chování pro plány udržitelné městské mobility. Zbyněk Sperat +...

Význam průzkumů dopravního chování pro plány udržitelné městské mobility. Zbyněk Sperat +... Význam průzkumů dopravního chování pro plány udržitelné městské mobility Zbyněk Sperat +... Průzkumy dopravního chování a jejich vazba na plány udržitelné městské mobility, Praha, 12.12.2013 Obsah Co čekat

Více

Optimalizace správy firemních agend ve strojírenském podniku

Optimalizace správy firemních agend ve strojírenském podniku [Případová studie nasazení Fusio] Optimalizace správy firemních agend ve strojírenském podniku Představení společnosti Siempelkamp Siempelkamp GmbH je německá holdingová společnost s výrobní tradicí přes

Více

KATALOG SOUČÁSTÍ ŽELEZNIČNÍCH KOLEJOVÝCH VOZIDEL A ŽELEZNIČNÍHO ZAŘÍZENÍ ČD

KATALOG SOUČÁSTÍ ŽELEZNIČNÍCH KOLEJOVÝCH VOZIDEL A ŽELEZNIČNÍHO ZAŘÍZENÍ ČD KATALOG SOUČÁSTÍ ŽELEZNIČNÍCH KOLEJOVÝCH VOZIDEL A ŽELEZNIČNÍHO ZAŘÍZENÍ ČD Katalog součástí ČD je obrazovou dokumentací součástí železničních kolejových vozidel Českých drah a železničního zařízení. Tyto

Více

Ukazka knihy z internetoveho knihkupectvi www.kosmas.cz

Ukazka knihy z internetoveho knihkupectvi www.kosmas.cz Ukazka knihy z internetoveho knihkupectvi www.kosmas.cz Věnování: Tuto publikaci věnuji svým skvělým kolegům a výborným posluchačům. Oni jsou důvod, proč tuto práci dělám. Z každého školení odcházím bohatší

Více

Nová a moderní podoba portálu elogistika.info

Nová a moderní podoba portálu elogistika.info Tisková zpráva Teplice, 10. prosince 2014 Nová a moderní podoba portálu elogistika.info Logistický zpravodajský portál elogistika je neustále vylepšován a rozvíjen a tudíž přirozeně roste i zájem a čtenářská

Více

Dobrovolnictví není jenom o tom, že někomu věnujeme svůj čas. Je to především jedinečná příležitost získat nové přátelé a rozšířit si obzory.

Dobrovolnictví není jenom o tom, že někomu věnujeme svůj čas. Je to především jedinečná příležitost získat nové přátelé a rozšířit si obzory. Dobrovolnictví není jenom o tom, že někomu věnujeme svůj čas. Je to především jedinečná příležitost získat nové přátelé a rozšířit si obzory. Paběrkování bude skvělou možností nasát čerstvého vzduchu venkova,

Více

Prezentace firmy. na 7. mezinárodní konferenci Odpovědné podnikání v chemii dne 2. října 2008

Prezentace firmy. na 7. mezinárodní konferenci Odpovědné podnikání v chemii dne 2. října 2008 Prezentace firmy na 7. mezinárodní konferenci Odpovědné podnikání v chemii dne 2. října 2008 BOHEMIAKOMBI spol. s r.o. Opletalova 6 113 76 Praha 1 Tel. 242 444 560-8 Fax 242 444 924 www.bohemiakombi.cz

Více

Škodovák. Na návštěvu Škodovky přijel švédský král

Škodovák. Na návštěvu Škodovky přijel švédský král Škodovák číslo 77 Informační časopis skupiny ŠKODA 5/2012 Na návštěvu Škodovky přijel švédský král Rekordmanka mezi tramvajemi zamířila do Rigy ŠKODA BIKE Marathony jelo více než 2000 lidí! Vážení spolupracovníci,

Více

Bohemia Energy. Případová studie. Uzavírání smluv prostřednictvím tabletů přineslo významné zvýšení výkonu obchodní sítě.

Bohemia Energy. Případová studie. Uzavírání smluv prostřednictvím tabletů přineslo významné zvýšení výkonu obchodní sítě. Bohemia Energy Uzavírání smluv prostřednictvím tabletů přineslo významné zvýšení výkonu obchodní sítě Případová studie Únor 2015 Shrnutí Společnost Bohemia Energy, největší alternativní dodavatel energií

Více

Škodovák. Škodovácká lokomotiva úspěšně jezdila v Rakousku!

Škodovák. Škodovácká lokomotiva úspěšně jezdila v Rakousku! Škodovák číslo 65 Informační časopis skupiny ŠKODA 3/2011 Škodovácká lokomotiva úspěšně jezdila v Rakousku! Dodávka tramvají pro Brno jde do finále Na fotbalový šampionát se pojede i novinkou ze Škody!

Více

1 Jste: doktorantské. Masarykova univerzita Mendelova univerzita v Brně Slezská univerzita v Opavě. Strana: 1

1 Jste: doktorantské. Masarykova univerzita Mendelova univerzita v Brně Slezská univerzita v Opavě. Strana: 1 1 Jste: Z následujících možností vyberte jednu. muž žena 2 Jaké je vaše nejvyšší dosažené vysokoškolské vzdělání? bakalářské magisterské, inženýrské doktorantské jiné, napište:... 3 Vaše nejvyšší vysokoškolské

Více

Bezbariérové zpřístupnění stanice metra Anděl

Bezbariérové zpřístupnění stanice metra Anděl Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost Bezbariérové zpřístupnění stanice metra Anděl Stručný popis zakázky nebo nákupu(ů) : Předmětem plnění veřejné zakázky je provedení stavby Bezbariérové zpřístupnění

Více

Informace, statistiky a zajímavosti z oblasti prodeje ojetých vozidel

Informace, statistiky a zajímavosti z oblasti prodeje ojetých vozidel Informace, statistiky a zajímavosti z oblasti prodeje ojetých vozidel Společnost Cebia Vám opět přináší čtvrtletní bulletin o trhu s ojetými vozidly. Naše společnost se v oboru profiluje 22. rokem a ročně

Více

Pozvánka středa 28. srpna neděle 1. září 2013

Pozvánka středa 28. srpna neděle 1. září 2013 oravi 8 ročník a M Mezinárodní soutěž historických autoomobilů years R allye Pozvánka středa 28. srpna neděle 1. září 2013 Vážení přátelé historických automobilů, pořadatelé z Veteran Car Clubu Ostrava

Více

Železniční spojení Prahy, Letiště Václava Havla Praha a Kladna

Železniční spojení Prahy, Letiště Václava Havla Praha a Kladna Železniční spojení Prahy, Letiště Václava Havla Praha a Kladna Úvod Při pohledu do mapy současné železniční sítě v okolí Prahy je zřejmá disproporce mezi severozápadním sektorem a zbývajícím územím. Zatímco

Více

Dotaz: 9. července 2013

Dotaz: 9. července 2013 Dotaz: 9. července 2013 Dne 24.5.2013 jsem se přihlásil k výběrovému řízení na pracovní místo Vedoucí oddělení 1703 odboru 17 Kontrola. Dne 25.6.2013 jsem byl informován, že jsem nebyl zařazen do užšího

Více

Zpráva o vlivu ReTOS Varnsdorf s.r.o. na životní prostředí, 2014

Zpráva o vlivu ReTOS Varnsdorf s.r.o. na životní prostředí, 2014 Zpráva o vlivu ReTOS Varnsdorf s.r.o. na životní prostředí, 214 Stejně jako v minulém roce předkládáme veřejnosti ucelenou zprávu o vlivu na životní prostředí. Prioritou naší společnosti je ochrana životního

Více

Požadavky na kvalitu regionální osobnídopravy

Požadavky na kvalitu regionální osobnídopravy Požadavky na kvalitu regionální osobnídopravy Budoucnost železniční osobní dopravy v ČR Ostrava, 15.6.2010 Ing. Jaroslav Kadlec Současný vozidlový park pro regionální dopravu Zastaralé motorové a přípojné

Více

26,7 tis. km2 (4,4% celkové rozlohy Ukrajiny

26,7 tis. km2 (4,4% celkové rozlohy Ukrajiny Základní charakteristika Doněcké a Luganské oblasti Doněcká oblast: Poloha: Plocha: Obyvatelstvo : jihovýchodní část Ukrajiny, hraničí s Ruskou federací 26,5 tis. km2 (4,4% celkové rozlohy Ukrajiny Počet:

Více

Možnosti financování projektů dopravní infrastruktury. Ing. Jiří Fuchs Semily 16.9.2014

Možnosti financování projektů dopravní infrastruktury. Ing. Jiří Fuchs Semily 16.9.2014 Možnosti financování projektů dopravní infrastruktury Ing. Jiří Fuchs Semily 16.9.2014 CYRRUS ADVISORY, a.s. Provozujeme největší informační portály o dotacích www.dotacni.info a www.dotacni-noviny.cz

Více

Vyhlášení výsledků soutěže VOLNÁ CESTA 2012

Vyhlášení výsledků soutěže VOLNÁ CESTA 2012 Vyhlášení výsledků soutěže VOLNÁ CESTA 2012 20. září 2012 od 13 hodin Velké kolegium Ministerstva dopravy ČR Mediální partneři: Důvody vyhlášení soutěže VOLNÁ CESTA 2012 Ocenit a propagovat kvalitní projekty,

Více

ORGANIZACE A ŘÍZENÍ MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY. Návrh vedení linek a obsluhy území

ORGANIZACE A ŘÍZENÍ MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY. Návrh vedení linek a obsluhy území ORGANIZACE A ŘÍZENÍ MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY Návrh vedení linek a obsluhy území Dopravní obsluha území 1, rozsah řešeného území systém městské dopravy systém regionální dopravy součást integrovaného dopravního

Více

150 let Turnovsko kralupské dráhy 5. a 6. září 2015

150 let Turnovsko kralupské dráhy 5. a 6. září 2015 150 let Turnovsko kralupské dráhy 5. a 6. září 2015 Průvodce oslavami V letošním roce uplyne již 150 let od zahájení provozu na významné železniční spojnici Turnova a Kralupy nad Vltavou, turnovsko kralupské

Více

PROPOZICE SOUTĚŽÍ ČASOPISU LETU ZDAR 2011 VELKÝ TRHÁK - VELKÉ OCENĚNÍ - VELKÁ KONKURENCE

PROPOZICE SOUTĚŽÍ ČASOPISU LETU ZDAR 2011 VELKÝ TRHÁK - VELKÉ OCENĚNÍ - VELKÁ KONKURENCE PROPOZICE SOUTĚŽÍ ČASOPISU LETU ZDAR 2011 VELKÝ TRHÁK - VELKÉ OCENĚNÍ - VELKÁ KONKURENCE Máme před sebou již XXI. ročník jediné společné soutěže pro Čechy a Slováky. Podmínky účasti máte detailně uvedeny

Více

Společnost Nutricia a.s. úspěšně ukončila projekt rozvoje regionálních zaměstnanců financovaný z Evropského sociálního fondu

Společnost Nutricia a.s. úspěšně ukončila projekt rozvoje regionálních zaměstnanců financovaný z Evropského sociálního fondu Společnost Nutricia a.s. úspěšně ukončila projekt rozvoje regionálních zaměstnanců financovaný z Evropského sociálního fondu Marcela Skočilasová externí autor Společnost Nutricia a.s. ukončila k 30.8.2012

Více

270 Č. Třebová Zábřeh Olomouc Přerov Hranice Bohumín

270 Č. Třebová Zábřeh Olomouc Přerov Hranice Bohumín Novinky v jízdním řádu vlaků 2014 025 Dolní Lipka Hanušovice - Na základě požadavku Pardubického kraje jsou objednány o víkendu 4 páry vlaků, jeden je veden také v pátek (v Hanušovicích nově příjezd v

Více

Půlmaraton Plzeňského kraje 2015

Půlmaraton Plzeňského kraje 2015 Datum Start Vzdálenost Cíl Limit 16. 5. 2015 silnice před areálem Škodaland 11:00 21,0975 km silnice před areálem Škodaland 3 hodiny Kategorie: Pro zařazení do kategorie je rozhodující ročník narození.

Více

Závod horských kol na Velký Javorník 24. ročník

Závod horských kol na Velký Javorník 24. ročník Závod horských kol na Velký Javorník 24. ročník Pořadatel: Datum závodu: 12. září 2015. Pohorská jednota Radhošť, občanské sdružení, Trojanovice 415, 744 01 Frenštát p. R., IČO: 16627989, tel.: 602 775

Více

Prezentace výsledků hospodaření Skupiny ČD za rok 2012. Praha, 29.dubna 2013

Prezentace výsledků hospodaření Skupiny ČD za rok 2012. Praha, 29.dubna 2013 Prezentace výsledků hospodaření Skupiny ČD za rok 2012 Praha, 29.dubna 2013 Hlavní ukazatele pro Skupinu ČD Finanční ukazatele dle IFRS v mil. Kč 2012 2011 Rozdíl Index Skupiny ČD EBITDA upravená * 6 097

Více

Standardy dopravní obslužnosti- centrální strategie vs. krajské priority v podmínkách tržní ekonomiky s privatizací

Standardy dopravní obslužnosti- centrální strategie vs. krajské priority v podmínkách tržní ekonomiky s privatizací IX. seminář Telč 6.-7.10.2014 Standardy dopravní obslužnosti- centrální strategie vs. krajské priority v podmínkách tržní ekonomiky s privatizací Antonín Peltrám Síťové pojetí Hlavní předností železnic

Více