Roční deficit řidičů se zvyšuje v celé Evropské unii Velké stížnosti na minimální mzdu v SRN... 2 OBJEKTIV TÝDNE... 3

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "Roční deficit řidičů se zvyšuje v celé Evropské unii... 2. Velké stížnosti na minimální mzdu v SRN... 2 OBJEKTIV TÝDNE... 3"

Transkript

1 PŘEHLED ZPRÁV Roční deficit řidičů se zvyšuje v celé Evropské unii... 2 Velké stížnosti na minimální mzdu v SRN... 2 OBJEKTIV TÝDNE... 3 Silničáři budou reklamovat studii za dva milióny o výskytu křečka u R Mýto v jednosměrce... 4 Bagry míří k dálnici D3. Stavba dvou úseků začne za dva týdny... 8 Rozhovor s ministrem dopravy Danem Ťokem... 9 Relative PR & Consultancy, s.r.o. 1

2 PLNÉ ZNĚNÍ ZPRÁV Roční deficit řidičů se zvyšuje v celé Evropské unii dnoviny.cz Zvyšující se nedostatek řidičů se podle Sdružení ČESMAD Bohemia projevuje již natolik, že některé dopravní firmy kvůli němu nemohou rozšiřovat vozový park a odmítají i nabídky na některé přepravy. Sdružení proto loni na podzim spustilo billboardovou kampaň, v níž na tuto neuspokojivou situaci upozorňovalo a snažilo se řešit podporu nových uchazečů o povolání řidiče. S tím, jak zkušení řidiči odcházejí do důchodu, armáda již dávno neprodukuje vyškolené řidiče nákladních vozidel a řidičská profese nepatří k nejatraktiv nějším, stává se nedostatek řidičů velkou bariérou pro rozvoj silniční dopravy. Získat potřebné řidičské oprávnění, průkaz profesní způsobilosti a utvořit si představu o tom, co vše profese řidiče obnáší, je dosti těžké. Naše dceřiná společnost Institut silniční dopravy je proto zájemcům o toto povolání nápomocná při získávání všech potřebných informací. Vytvořila specializovaný pracovní a informační portál truckjobs.cz, na němž si mohou řidiči nalézt zaměstnání, a to i ti bez praxe. Úzce při tom spolupracuje s úřady práce, středními školami, zaměstnavateli a dalšími partnery, kteří se problematikou zabývají, uvedl mluvčí Sdružení ČESMAD Bohemia Martin Felix. A že perspektivní uchazeči mají práci jistou, je zřejmé už z toho, že sdružení zastřešuje na dva tisíce firem, které celkem disponují zhruba 25 tisíci vozidel, dodal. V současné době je podle Martina Felixe v České republice vydáno zhruba 360 tisíc profesních průkazů a z nich na 250 tisíc ve vlastnictví profesionálních řidičů. Nutná roční obnova činí kolem 15 tisíc řidičů, což se daří plnit jen ze dvou třetin. Roční deficit je tudíž zhruba pět tisíc profesionálních řidičů. A situace není o nic lepší ani v jiných Evropských zemích. Například v Německu je podle společnosti Dekra roční deficit 15 tisíc řidičů a do deseti let jich bude chybět na 150 tisíc. Navíc tento propočet ještě nebral v úvahu novou minimální mzdu v Německu. A situace v Německu samozřejmě ovlivní i trh práce v České republice a v dalších novějších členských zemí Evropské unie. Pochopitelně od počátku jsme si uvědomovali, že tato kampaň nemůže být samoúčelná a že je jen jednou z našich aktivit, jimiž se snažíme nedostatek profesionálních řidičů řešit. Dlouhodobě například spolupracujeme s odbornými školami, úřady práce, jednáme s ministerstvy dopravy, práce a školství či zprostředkováváme kontakt zájemců o povolání s jejich potenciálními zaměstnavateli. Závažnost této situace si ostatně uvědomují i výrobci vozidel, kteří loňskou kampaň dopravců prostřednictvím svých zastoupení podpořili. Velké stížnosti na minimální mzdu v SRN Reliant Logistic News Rubrika: Doprava Autor: Jan Medveď Evropská komise EU se zabývá stížnostmi z evropského dopravního sektoru na německý zákon o minimální mzdě. Proto zaslala dopis německé spolkové vládě, ve kterém žádá Berlín o informace o přesné aplikaci německého předpisu. Bruselská iniciativa vychází z kritiky z České republiky, Polska a Maďarska. Vlády těchto zemí byly mobilizovány domácí dopravou. Podniky kritizují, že při řízení na území Německa se musí jejich Relative PR & Consultancy, s.r.o. 2

3 řidičům platit minimální mzda 8,50 EUR. Kromě toho kritizují náročné nahlašovaní a kontrolní řízení. Firmy jsou nuceny předem podávat německým celníkům plány nasazování řidičů na spolkovém území. Evropská komise se očividně snaží nenechat bouřlivé vlny dosahovat příliš vysoko. Proto zdůrazňuje, že německá pravidla o minimální mzdě jsou plně v souladu s jejími sociálně-politickými představami. Současně experti v generálním ředitelství Doprava zjišťují, že "jednotlivé aspekty" zákona o minimální mzdě, který vstoupil v platnost k počátku letošního roku "vzbuzují pochybnosti". Jde především o povinnost neněmeckých podniků platit při jízdách Německem německou minimální mzdu. Avšak před odpovědí na dopis Komise nikdo nezjistí, jak bude bruselský úřad na stížnosti reagovat. Poukazuje se na to, že obě příslušné komisařky Mariane Thyssenová (Sociální politika) a Violeta Bulcová (Doprava) pocestují zakrátko do Berlína k rozhovorům a budou o tomto tématu hovořit. Také otázku, zda i pro jiné státy má platit výjimka o minimální mzdě pro tranzitní jízdy s nákladem, nechce Brusel před podrobným ověřením zodpovídat. I když stížnosti proti německým přepisům přicházejí od zahraničních podniků silniční dopravy, je stejně postižena vnitrozemská plavba a částečně i železnice. Názor odborníka: Dle našeho názoru je zákon o minimální mzdě v zásadním rozporu s českou legislativou a s řadou vyšších principů, ať už politických - jednotný trh, nezvyšování byrokratické zátěže, nezavádění překážek volnému pohybu služeb, tak i logických - je přirozené, že v jednotlivých státech jsou odlišné životní náklady, jiná životní úroveň a i úroveň mezd se liší. Proto není možné pro jedno odvětví navíc cizího státu takovým zásahem zavádět diametrálně odlišné mzdy. Je nepřijatelné přenášení zaměstnaneckých pravidel na subjekty z jiného státu. Není rozdíl, jestli řidič veze zboží či lidi do nebo přes SRN, je to zaměstnanec českého, polského, belgického, rakouského, ruského... zaměstnavatele/dopravce a musí se na něj logicky vztahovat "zákoník práce" mateřského státu. Umí si někdo představit, že by všichni úředníci, kteří jedou na jednání do Bruselu, museli vykazovat pracovní dobu v Belgii a dostávat od svých zaměstnavatelů plat/mzdu podle belgických předpisů? Nebo naopak, zaměstnanci mladoboleslavské škodovky by měli dostávat mzdu podle německých pravidel, protože vlastník je v SRN a auta se prodávají v SRN? Které další státy a obory se inspirují německým příkladem? Umí si někdo představit vnitrostátní dopady, pokud by jeden druh práce - řidič - měl nárok v ČR na mzdu kolem korun měsíčně? Když průměrná mzda je zhruba poloviční? Logicky by všichni další zaměstnanci chtěli také zvýšit mzdy a platy. Obáváme se také lavinového efektu, například již nyní se podobný zákon začíná připravovat ve Francii, uvažuje se o něm i v Dánsku a Belgii. Nyní se jedná o minimální mzdu, zítra může jít o úpravu jiného parametru nebo oboru. Pesimisticky v tom vidíme začátek konce EU i z toho důvodu, že nálady v některých dalších "nových" státech EU začínají být hodně protibruselské a můžou se dál vyhrotit. Věříme, že německý zákon neměl v úmyslu bránit volné tržní soutěži na mezinárodním silničním dopravním trhu a že byl a je zaměřený proti nelegálním praktikám, ne proti dopravcům operujícím v souladu s národním i unijním právem. Pokud nebude zbytí podpoříme i případný soudní spor mezi dopravcem a německým státem v této věci. Hodně nás mrzí, že v odporu proti tomu, aby se německá minimální mzda vztahovala i na české dopravce, nenacházíme porozumění a podporu u našich zákazníků, odběratelů dopravních služeb, na které nutně musí uplatňování zákona dopadnout také. Pokud nezvítězí zdravý rozum a logika, dopravci budou muset zvýšené náklady přenést na zákazníky. Pak se dá bohužel očekávat, že část českých dopravců nepřežije a na jejich místo nastoupí zahraniční. A to není v zájmu ani dopravců, ani zaměstnanců, ani českých zákazníků, potažmo ani České republiky. Doufáme proto, že takto se na otázku dívají i naši politici, rozhodně se snažíme jim vysvětlit, že nejde "jen o mzdu", ale hraje se o víc. OBJEKTIV TÝDNE Svět motorů Relative PR & Consultancy, s.r.o. 3

4 Oceňujeme spolu s Česmadem Bohemia pohotovost a klidné nervy řidiče autobusu Josefa Žáka, který 30. května 2014 ve Velkých Opatovicích kolegovi poskytl první pomoc při srdečním infarktu a zachránil mu život. Při čekání na odjezd své linky u Žáka zastavil šofér, který si stěžoval na bolesti zad a hrudníku, nakonec se svalil a upadl do bezvědomí. Josef Žák mu vytáhl zapadlý jazyk a začal masírovat srdce. Záchrance už jej předal v bdělém stavu. Silničáři budou reklamovat studii za dva milióny o výskytu křečka u R49 novinky.cz Rubrika: Ekonomika Silničáři budou chtít zpět část peněz za studii monitorující výskyt křečka polního v trase plánované rychlostní komunikace R49. Studii pro Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zpracovala za zhruba dva milióny korun společnost Ekoteam. Podle ředitelství silnic obsahuje materiál vady. Po formální stránce jde například o to, že část textu není přeložena do češtiny, s posouzením odborných nedostatků má silničářům pomoci Agentura ochrany přírody, řekl mluvčí ŘSD Jan Rýdl. Studie obsahuje 63 stran včetně příloh a seznamu literatury. Konkrétní problematikou přemístění křečka z lokality budoucí rychlostní komunikace se ale zabývá jen zlomek rozsahu uvedeného materiálu a zbytek jsou obecné informace o výskytu křečka v Evropě a popis jeho chování. Bývalá pověřená ředitelka Ředitelství silnic a dálnic Soňa Křítková Na nepřiměřenost ceny už v minulosti poukazoval například předseda hnutí Děti Země Miroslav Patrik. Podle něj šlo o práci, kterou mohl zvládnout jeden člověk za měsíc a půl. Cena takového díla pak měla být mezi sto až 120 tisíci korunami, odhadl. Rychlostní silnice z Hulína do Fryštáku měla být dokončena už před lety, pořád se ale nekoplo do země. Nejdříve na ni chyběly peníze, teď zase povolení, která napadli ekologičtí aktivisté. Čtyři stavební řízení na jednotlivé úseky silnice jsou nyní přerušena. Schází v nich mimo jiné právě řešení situace ohledně křečka. Mýto v jednosměrce ČT Rubrika: Reportéři ČT Aneta SNOPOVÁ, moderátorka: Dvacet čtyři milionů denně, ročně téměř devět miliard vybírá stát prostřednictvím firmy Kapsch z mýtného pro nákladní automobily a autobusy. Politici teď ovšem řeší vážný problém. Příští rok skončí desetiletý kontrakt s firmou Kapsch a není jasné, co bude dál. Ministerstvo dopravy totiž nevypsalo včas výběrové řízení na nového provozovatele mýtného systému. Stát tím sám sebe vmanévroval do situace, kdy bude nucen prodloužit smlouvu s firmou Kapsch, aniž by zjistil, jestli pro něj mýto nemůže někdo jiný vybírat třeba levněji. V čem konkrétně je problém, natáčel David Havlík. Jiří PŠENIČKA, šéfreportér týdeníku Dotyk: Systém výběru mýta je po pražském tunelu Blanka druhou nejvýznamnější veřejnou zakázkou v historii České republiky. Jiná tady taková není. To svědčí o tom, jak významný projekt to je. Relative PR & Consultancy, s.r.o. 4

5 Náš zájem o tento miliardový projekt odstartovala tahle dosud nikde nepublikovaná smlouva mezi Ředitelstvím silnic a dálnic a provozovatelem českého mýta, rakouskou firmou Kapsch. O nákupu padesáti čtyř tisíc těchto plastových krabiček za sedmdesát milionů korun. Jde o malá zařízení, která hrají v příběhu českého mýta klíčovou roli. redaktor: Základem efektivního elektronického mýtného systému je povinná palubní jednotka ve vozidle, která slouží ke komunikaci se zařízením mýtné stanice, zaznamenává ujeté vzdálenosti, a tím i placení mýtného. Jak to teda vypadá v praxi, když bychom si to měli ukázat ve zmenšené podobě? David ŠIMONÍK, mediální poradce firmy Kapsch: Je..., jenom to demonstrovat. Tak palubní jednotku má řidič kamionu tady na předním skle, on se blíží ke kontrolní bráně. Nejprve je laserem vůbec zaznamenán, že přijíždí kamion. Josef BRUNOLD, řidič: Teď to pípne. To bylo to pípnutí, že jsem projel mýtnou bránou. A tak vy poznáte, že jste zaplatil. Josef BRUNOLD, řidič: Ano. Výhradním dodavatelem palubních jednotek pro české mýto je firma Kapsch. Kapsch prodal státu už šest set tisíc těchto palubních jednotek za téměř miliardu. Všechno přitom byly zakázky ve zvláštním režimu takzvaného jednacího řízení bez uveřejnění, tedy bez soutěže. Existuje pro to jediný důvod. Tady je. V materiálu z vlády, černé na bílém. redaktor /citace materiálu z vlády/: "Dodávku může zajistit pouze stávající dodavatel Kapsch." Jiří PŠENIČKA, šéfreportér týdeníku Dotyk: Já si myslím, že argument, že to nemůže dodávat kdokoliv jiný, je lichý. To prostě není pravda. Pokud někdo tvrdí, že to dodávat nemůže, to je to samý, jako kdyby tvrdil, že třeba v nějaké mobilní síti mohou fungovat pouze telefony jediného výrobce. Jde o to, aby se ty další palubní jednotky řádně otestovaly. Relative PR & Consultancy, s.r.o. 5

6 Jenže palubní jednotky jiných dodavatelů nikdy v českém mýtu otestovány nebyly. Zmiňovaný test je přitom klíčový. Nejenom kvůli ověření, zda v systému může fungovat i krabička jiného dodavatele. Podstatný je také kvůli snížení nákladů celého projektu. Ty by neměly spolknout víc než třetinu vybraného mýta. Zatím jsou ale výsledky horší. A promítají se do nich i vysoké výdaje právě za palubky. Jiří PŠENIČKA, šéfreportér týdeníku Dotyk: Tak, jak já mám zprávy z trhu, tak ty samé palubní jednotky, které teď stát nakupuje zhruba patnáct set korun s daní za kus, by se daly pořídit za poloviční cenu, takže padesát procent by se dalo ušetřit. Ovšem tady se ocitnul stát v pasti. Kamil RUDOLECKÝ, náměstek ministra dopravy /nestr. za ČSSD/: Samozřejmě existují ob..., jednotky i jiných výrobců, třetích stran, než jenom Kapsche. Po technické stránce zřejmě mají velmi podobnou specifikaci, ne-li stejnou. Ovšem není garantována ta funkčnost v systému, který máme v České republice. V podstatě stát si objednal systém na míru, takže je velmi specifický. A já si nemohu dovolit do toho systému, aniž bych měl jistotu, že ta funkčnost bude zajištěna, integrovat jinou cizí jednotku. Tento nikde nepublikovaný posudek soudního znalce Jiřího Bergera to potvrzuje. redaktor /citace: Jiří BERGER; soudní znalec/: "Jednotky jiných výrobců nebyly nikdy testovány z pohledu kompatibility s českým mýtným systémem. Proto nelze podle mého odborného názoru připustit takovéto neotestované jednotky do ostrého provozu." Proč nelze používat v Česku palubní jednotky jiných výrobců? David ŠIMONÍK, mediální poradce firmy Kapsch: Český mýtný systém je koncipován jako otevřený, proto tady samozřejmě lze používat palubní jednotky jiných dodavatelů při splnění základních evropských nebo českých standardů. V podstatě neexistuje žádná smluvní nebo technická překážka pro takovou věc. Vyjma jakési nezbytnosti otestovat takovou palubní jednotku třetího, třetí strany nebo vnějšího dodavatele, z pohledu její funkčnosti a spolehlivosti v reálném provozu, především proto, aby nebyla ohrožena ta vysoká míra účinnosti výběru mýta v České republice, za kterou Kapsch nese odpovědnost a ručí státu pod vysokými sankcemi. redaktor: Základem systému jsou mýtné brány, které jsou dvojího typu. Zatímco oba typy bran provádějí předpis mýta, kontrolní brány jsou navíc vybaveny kamerovým systémem s infrablesky, laserovými snímači a skenery. Josef BRUNOLD, řidič: Relative PR & Consultancy, s.r.o. 6

7 Kamery jsou tam, protože aby nás sledovaly. Pokud já si nastavím na tý krabičce dvě nápravy, že budu chtít ošidit jo, nastavím si tam dvě nápravy, ta kamera vidí, že nemám dvě nápravy, že mám čtyři nápravy. redaktor: Umí rozpoznat registrační značku, vypočítat hmotnost vozidla a tyto údaje porovnat s údaji uloženými v palubní jednotce. Argumenty, proč v českém mýtu nejde v současnosti používat jiné palubky než od Kapsche, znějí na první poslech logicky. Kdyby ovšem na stejný problém už před sedmi lety neupozornil nám dobře známý znalec Berger ve svém prvním posudku. Jiří PŠENIČKA, šéfreportér týdeníku Dotyk: Pokud vím, s tím znaleckým posudkem se operuje zhruba od roku A ten znalecký posudek je o tom, že říká, ano, je možné použít i jiné palubní jednotky, jiných výrobců, ale existuje zde riziko, že to prostě nebude fungovat. A to riziko je vždycky nějaké. A tím se neustále zdůvodňuje, že se musí používat palubní jednotky od firmy Kapsch. Přitom ani od tehdejšího ministra dopravy Aleše Řebíčka, ani nikoho z jeho nástupců jsme se zatím nedozvěděli, proč s testováním cizích jednotek v českém mýtu otáleli. Zvlášť když před tímhle problémem varoval v roce 2012 i Nejvyšší kontrolní úřad. Miloslav KALA, prezident Nejvyššího kontrolního úřadu: Už tehdy jsme upozorňovali na to, že vznikla závislost na dodavateli a byla v rozporu se zadávacími podmínkami té původní soutěže. V ní se pravilo, že ty jednotlivé prvky, subsystémy, mají být konstruovány tak, aby je mohli plnit různí dodavatelé, aby tato závislost se pokud možno snižovala. Nejvyšší kontrolní úřad zveřejnil závěry své kontroly za ministra dopravy Pavla Dobeše. Chtěli jsme vědět, proč nejpozději po téhle kontrole Dobešovo ministerstvo neotestovalo v českém mýtném systému palubní jednotky jiných dodavatelů. Pavel Dobeš ale na naše otázky nereagoval. Kolik by takové testování zabralo času? Kolik by takové testování stálo peněz? David ŠIMONÍK, mediální poradce firmy Kapsch: Pokud jde o náklady, nejs..., nemám tuhle informaci nějak, nějak upřesněnu. Zřejmě by se jednalo asi o jednotky milionů korun, možná statisíce, ale nevím přesně. Ale podle techniků jsem byl informován, že takové testování by zabralo týdny až měsíce. Z bývalých ministrů se nakonec vyjádřili jen Antonín Prachař a Zbyněk Stanjura. Uvědomujete si, že by za vašeho působení na ministerstvu proběhlo jakékoliv testování palubních jednotek jiných výrobců, než je pouze Kapsch? Zbyněk STANJURA, bývalý ministr dopravy /ODS/: Relative PR & Consultancy, s.r.o. 7

8 Nikdo se na mě s takovou věcí neobrátil. Takže si to neuvědomuji. Antonín PRACHAŘ, bývalý ministr dopravy /ANO/: Testování bylo provedeno už i před mým příchodem, takové testování palubních jednotek zpracovalo České vysoké učení technické. Víte, jak to testování výrobců palubních jednotek, jiných, než je firma Kapsch, v minulosti dopadlo? Jan RÝDL, mluvčí Ředitelství silnic a dálnic: Já si myslím, že k němu nedošlo v té míře, jak to bylo v tom, jak to bylo stanoveno v tom záměru celého toho projektu, protože to bylo zastaveno dřív ještě, než ty palubní jednotky vyjely na ty dálni..., dálnice. Ty palubní jednotky, které měly být testovány. Kamil RUDOLECKÝ, náměstek ministra dopravy /nestr. za ČSSD/: Podle mých informací už se schylovalo k testu. Bylo to, tuším, před rokem 2010, ovšem poté ministerstvo tento testovací proces zastavilo. Bylo, tuším, za, za pana ministra Bárty. redaktor /citace: Vít BÁRTA; bývalý ministr dopravy /VV//: "Na ministerstvu dopravy jsem byl od srpna do dubna a za tu dobu nevím, co v této věci se mohlo více stihnout. Krom toho, že jsem zastavil další výdaje, bez toho, než k celé věci bude jasná koncepce." Potom už k dalšímu pokusu o testování nikdy nedošlo. Kamil RUDOLECKÝ, náměstek ministra dopravy /nestr. za ČSSD/: V současné době testovat už nemá ekonomický význam. Ten systém končí na konci roku Pokud si spočítáme tu dobu, než by proběhl test, než by proběhla vůbec veřejná zakázka na dodavatele ze třetí strany, tak jsme opravdu časově úplně někde jinde a nestíháme v daném, v daném okamžiku soutěžit. Testování palubek jiných dodavatelů než Kapsche je přitom klíčové i z hlediska ověření funkčnosti celého systému do budoucna. Smlouva s Kapschem totiž příští rok končí. A čím dříve bude vláda vědět, jestli stávající systém bude funkční i s jednotkami jiného provozovatele, kterého chce vybrat v soutěži, tím lépe a naopak. Zatím platí, že české mýto může spolehlivě fungovat pouze s palubními jednotkami Kapsche. Bagry míří k dálnici D3. Stavba dvou úseků začne za dva týdny Mladá fronta Dnes Relative PR & Consultancy, s.r.o. 8

9 Řidičům dobře známé heslo se smajlíkem u silničních staveb se nyní dobře hodí pro dálnici D3. Už za dva týdny začne stavba dvou úseků v Jihočeském kraji - konkrétně z Veselí nad Lužnicí do Bošilce a z Borku do Úsilného, což už lze považovat i za začátek obchvatu Českých Budějovic. MF DNES zjistila, že termín zahájení je stanoven na úterý 7. dubna. Potvrdila ho i mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Nina Ledvinová. "Na toto datum je naplánované slavnostní zahájení, přesně by to mělo být ve 13 hodin," upřesnila mluvčí. Na obou místech zahájí práce ve stejný den. Úseky totiž společně staví firmy Eurovia a Strabag, přičemž Eurovia je vedoucím u Borku, Strabag zase u Veselí. Řidiči se mohou dohromady těšit na osm nových kilometrů jihočeské dálnice. "Práce na úseku Borek - Úsilné potrvají dva a půl roku," sdělil za Eurovii Marek Roll. Podobně, možná dokonce o několik měsíců rychleji, by měla trvat část z Veselí do Bošilce. Tam se pět nových kilometrů po dokončení napojí na zprovozněné části dálnice z Mezna přes Tábor po Veselí. Z dálnice D3 to navíc není jediná dobrá zpráva. Ještě letos by mohla být zahájena stavba dalších několika kilometrů. "Do konce dubna by mělo být jasné, jak dopadlo výběrové řízení na úsek Bošilec - Ševětín. V současné době zájemci odevzdávají nabídky," upozornil senátor Pavel Eybert, předseda Sdružení pro výstavbu D3 a R4. Ještě na jaře chce Ředitelství silnic a dálnic vypsat tendr také na část Ševětín - Borek. Podle Eyberta se může teoreticky i zde začít pracovat ještě letos. Bylo by to celkem dalších 19 kilometrů. Soutěž by však musela být bez průtahů, například z důvodu odvolání poražených firem. Právě spory kolem výběrových řízení zdržely stavby u Borku a Veselí o více než rok a půl. Po nepřerušené dálnici D3 z Českých Budějovic do Mezna ve středních Čechách by mohli řidiči poprvé jet někdy na přelomu let 2017 a "Dokončení celé jihočeské části a na ni navazující rychlostní silnice R3 do Rakouska směřujeme k roku 2021, kdy máme naposledy možnost čerpat na tuto stavbu evropské peníze," připomněl Eybert. V dubnu má také na jih Čech dorazit ministr dopravy Dan Ťok. "Po jeho návštěvě by mohlo být mnohem více jasno ohledně obchvatu Českých Budějovic a hlavně počtu jeho sjezdů," doplnil náměstek primátora krajského města František Konečný. Územní rozhodnutí a plány počítají s pěti sjezdy, podle posledních prohlášení mají stačit tři -stavět se nemají přivaděče z Hlinska a od Hodějovic. Rozhovor s ministrem dopravy Danem Ťokem Radio Impuls Firma Skanska údajně podváděla, respektive uplácela, tvrdí to švédský audit. Stavebnímu gigantovi Skanska v té době šéfoval současný ministr dopravy Dan Ťok nominovaný hnutím ANO. Ten se ale brání a postavil se za něj i jeho šéf Andrej Babiš. Co veřejnosti řekli a neřekli? A jak zrychlit opravy dálnice D1. Zeptám se. Hostem Impulsu je právě ministr dopravy Dan Ťok. Hezký podvečer, pane ministře. Hezký podvečer. Relative PR & Consultancy, s.r.o. 9

10 Pane ministře, já začnu ještě trošku jinak, o víkendu jsme zažili velmi tragický víkend na silnicích, 10 mrtvých, hlavně mladí lidé. Jsou české silnice bezpečné? Já bych řekl, že české silnice jsou bezpečné, ale je potřeba, aby každý řidič přizpůsobil jízdu tomu, jak jede. Víme, že ten úsek v Lechovicích není teda úplně, řekl bych, ideální. My budeme projektovat opravu. Ta je v přípravě a myslím si, že co nejdříve uděláme obchvat Lechovic, nicméně není to jenom v úpravě, je to i v chování řidičů na silnicích. A já musím říct, že mně je z minulého víkendu velmi smutno, protože 9 lidí za 1 víkend je opravdu hodně a myslím si, že by se měli všichni zamyslet. Stačí to zamyslet se? Ne, určitě to nestačí, určitě tady svoji roli musí sehrát stát. My se dneska na ministerstvu bavíme o tom, že bychom se měli znova podívat na zákon o autoškolách a možná oprášit myšlenku, o které se dlouho debatuje toho řidičáku na zkoušku. Na druhé straně bych chtěl říct, víte, to všechno stát nespraví, to všechno nespraví policie, my všichni musíme pracovat na tom, abychom se my zklidnili a začali brát svůj život vážně, když držíme volant v ruce. Nepříjemné téma, ale hlavně asi pro vás to bylo, to byla Skanska a působení a to obvinění, které přišlo ze strany novinářů Českého rozhlasu, že jste nebo firma Skanska se v roce 2008 stala zadavatelem, ale zároveň zhotovitelem jedné zakázky R7, stalo se to takto? To že jsme byli zároveň zadavatelem a byli jsme zároveň na straně zhotovitele, to se bohužel stalo, ale ten zbytek je prostá spekulace. Prostě to, že by byla Skanska zapletena do nějakého skandálu, zejména úplatkářského, je prostě holý nesmysl. Víte, mně tady přijde velmi smutná jedna záležitost, že to, co řekne švédský auditor, který podepsal, že je všechno v pořádku v roce 2011, a pak si zázračně v roce 2015 vzpomene, že to bylo jinak, tak, proč to tehdy neudělal? Jeho slova jsou svatá a já jsem tady brán, že se to, co řeknu, zpochybňuje. Takže já si myslím, že by to chtělo trošku víc objektivity do toho, do toho informování a Skanska se určitě ničeho nedopustila. Vidíte to jako snahu třeba vás očernit ze strany právě Švédů? Ze strany Švédů ne. Musíte vzít do úvahy, že tenhle ten člověk byl ze Skansky odejit, to znamená, to není tak, že by mě švédská Skanska chtěla očernit nebo Švédové. Ten člověk prostě má v sobě nějaký, nějakou frustraci a tu přišel říct nějakému novináři a ten z toho vyspekuloval, že se něco stalo, ale to je všechno. Ten příběh prostě nemá větší rozměr. Takže o těch 100 milionech, o kterých se mluvilo, že to měla být částka, kterou Skanska uplácela nějakou další firmu, to odmítáte? Relative PR & Consultancy, s.r.o. 10

11 Ale těch 100 milionů nebylo nic, čím by Skanska někoho uplácela. 100 milionů je rozdíl mezi tím, za jaké ceny by se to postavilo v roce 2008 a za jaké ceny se to postavilo v roce To znamená, to je rozdíl, který zbyl Geosanu a který holt použil na něco, to nemá se Skanskou vůbec nic společného. Není to, nejde to označit za úplatek? No, v žádném případě. Na to je opravdu potřeba mít opravdu velkou představivost, ale tam jako o nic takového nešlo. Tady, víte co, pojďme se k tomu ještě krátce vrátit, vezměte si, o čem se tady bavíme. Tady prostě v té kauze chybí jediný důkaz. Všechno je to na jedné výpovědi. Toto jste napsal i panu premiérovi, předpokládám, v tom dopise? Ano, ano a jsem připraven to vysvětlit na vládě tak, jak pan premiér chtěl. V jakém spojení jste teď s firmou Skanska? Komunikujete nějak? Já jsem na začátku svého působení slíbil novinářům a všem, že se Skanskou nehovořím, což mně velmi stěžuje i vysvětlení tohoto případu, protože já nemám žádné informace o tom, co celá Skanska. Já se to dozvím z jejich, z jejich webových stránek nebo vyjádření, ale nekomunikujeme. Nemůže být bráno to celé tak, jako že Skanska by vás mohla krýt jako bývalého šéfa, aby si to rozházela zároveň s ministrem dopravy? Proč by mě měla krýt? To je problém celé firmy, to si myslím, že tady jako..., podle mého názoru o tom, že by kryla mě, nemůže být ani řeči. Posloucháte Kauzu dne Rádia Impuls dnes s ministrem dopravy Danem Ťokem. V neděli 29. března by měl na české území dorazit konvoj NATO. Projede tento konvoj několika desítek vozidel po českých silnicích bez problémů? Není důvod, aby neprojel. Určitě projede bez problémů. Budou nějaká zvláštní opatření, řekněme, technická, doprovodná a podobně? Relative PR & Consultancy, s.r.o. 11

12 Podle analýzy ty vozidla nejsou nijak zvláštní, ano, jsou to velká vozidla, které se používají primárně do válečných operací, ale naše silnice to bez problémů snesou. Někde mohou být problémy, že se opravují v současné době silnice, ale mám informace, že i tak by to mělo být bez problémů. Půjdete se podívat? Nad tím jsem ještě neuvažoval. Hostem dnešní Kauzy dne je ministr dopravy Dan Ťok. Pane ministře, rok 2020, je to rok, kdy bude skutečně hotová D1? Bude to naší snahou. Já to dneska nemohu garantovat a budeme se snažit vypisovat všechny nové zakázky na opravu dálnice D1 tak, aby každý úsek se spravoval jenom v jedné stavební sezóny, nikoliv ve dvou, jak se to občas stává. Co znamená ve vašem pojetí zrychlit, musíme zrychlit, aby se to stihlo? Já bych řekl, že musíme pracovat tak, aby ta oprava trvala jednu stavební sezónu, to znamená, využít i toho faktu, že jsou teplé zimy a taky těch faktů, které jsem říkal, na tak frekventované silnici nemůžeme pracovat jinak, než 7 dnů v týdnu a 24 hodin denně v těch kritických místech, kde je to potřeba. Není potřeba všude. A to se teď neděje? Samozřejmě, že neděje. Ta soutěž tak nebyla zadána a ty firmy nemají povinnost takto pracovat. A bude problém to změnit? Nových soutěžích ne, v současných soutěžích je to otázka debaty, ale tam máme problém se zákonem o veřejných zakázkách, protože, pokud bychom podstatným způsobem změnili, změnili vlastně podmínky zadání, tak bysme se mohli dostat do problémů. Relative PR & Consultancy, s.r.o. 12

13 Takže ani vy jako ministr dopravy nemůžete teď přijít a říct - stavějte od pondělí do neděle 24 hodin denně? N, já to můžu říct až u nových zakázek, kde to dostaneme do podmínek výběrového řízení a mohu to říct na opravách a rekonstrukcích, které se budou nově vypisovat a ve kterých chci, aby tato podmínka byla. Já jsem byl dneska na výjezdním zasedání vedení ŘSD, kde jsem debatoval se všema ředitelama jak regionů, tak tady z ředitelství z Prahy o tom, že chci, aby se tímto způsobem pracovalo. Co jste se dozvěděl, když jste byl v terénu? Že to principiálně jde a vysvětlovali mně, jakým způsobem k tomu přijdou a kde jsou úskalí. Jedno z úskalí je, že vlastně jejich příslušným stavebním úřadem jsou krajské úřady v jednotlivých krajských městech a záleží na jejich posouzení, jestli a jak těmto věcem vyhoví. To naznačujete, že by mohl být problém u úředníků, že by prostě nechtěli, aby se na dálnici pracovalo? Nemohu vyloučit, že na to může mít někdo jiný názor a budou o tom určitě debatovat a já jsem jim nabídl, že pokud by ta debata byla složitější v tom regionu, tak jsem připraven tam přijet a debatovat a podpořit je. Pane ministře, Dane Ťoku, kolik je dnes v provozu kilometrů dálnic u nás? Kolik je v provozu kilometrů dálnic? Když to dám dohromady i s "R", tak je to asi 1000 kilometrů. A kolik jich bude, až budete možná v roce 2017 končit jako Sobotkova vláda, alespoň to volební období? To volební období, bohužel to nebude o těch avizovaných zahájených zhruba 400 kilometrů víc, bude to míň, protože průběžná doba výstavby je prostě 3 roky, takže nestačí, že já teďka budu v roce..., nebo já, ministerstvo a ŘSD bude zahajovat zhruba 125 kilometrů jedniček, "R" a dálnic v tomto roce a zhruba 242 kilometrů dálnic, rychlostních komunikací a silnic I. třídy v roce 2016, ale tyhle ty budou dostavěny až v dalším volebním období. Takže, když ne plus 400, tak plus kolik ve vašich výpočtech otevřených? Relative PR & Consultancy, s.r.o. 13

14 Zhruba to bude plus, plus 40. Plus 40 kilometrů v roce 2017? Ano. Jak jsme dnes daleko na dohodě nebo nedohodě s firmou Kapsch, která vybírá mýtné? Já jsem přesvědčen, že jsme v procesu, který skončí úspěchem. My určitě chceme soutěžit otevřenou soutěž na dodavatele mýtného systému a otevřenou soutěž znamená, že by se tam mohl s jakoukoliv technologií přihlásit kdokoliv, to znamená, neutrálně, technologicky neutrální soutěž tak, jak tomu říkáme. "To chceme" ale zaznívá od ministrů celé řady, tak... To je pravda, to je pravda, já k tomu dodávám i to B. Abychom to mohli udělat, tak do toho systému musíme nechat ty soutěžící nahlídnout, protože oni se mohou rozhodnout, jestli ten systém, který vybudoval Kapsch použijí, nebo ho nepoužijí. A abychom to mohli udělat, tak potřebujeme souhlas Kapsche, protože v dnešní smlouvě tahle ta situace není žádným způsobem řešena a my bychom to teoreticky mohli udělat až po roku 2016, což každý pochopí, že je pozdě. A já jsem měl zatím přípravné jednání s firmou Kapsch a oni indikují, že jsou připraveni se státem spolupracovat a já nerozumím tomu, proč by se s náma nechtěli dohodnout. A jak jsme daleko od toho, aby kamiony, velká auta platila znova za používání dálnic a těch vyšších silnic zase papírovými kupóny nebo kupóny? To byla varianta, kterou jsme zvažovali, protože jsme zvažovali všechny varianty a my bychom neradi touto variantou šli, protože faktem je, že dnešní způsob výběru mýta nám zabezpečuje zhruba 20 až 25 milionů korun výběru denně a za celý rok je to zhruba 9 miliard. Kdybychom chtěli přejít na papíry, což je krom toho, že to je technologicky zastaralé, tak by ten výběr mýta byl zhruba o 3 až 4 miliardy menší, a to si myslím, že si nemůžeme dovolit. My chceme, aby jsme mýto vybírali a já si myslím, že to, co zajímá toho obyčejného občana v této chvíli, je, aby prostě neutíkali peníze za to, že budou jezdit kamiony bez, bez výběru mýta anebo i s těma známkama. Tomu rozumím, ale nejsme tedy podle vás v té situaci, že by to tomu dospělo, nebo je ta pravděpodobnost nízká podle vás? Relative PR & Consultancy, s.r.o. 14

15 Já myslím, že ta pravděpodobnost je nízká. Já jsem přesvědčen, že zajistíme, že se mýto bude standardním způsobem vybírat. Pokud bysme nestihli soutěž, že se i dohodneme, že to ten Kapsch bude vybírat třeba o půl roku, rok dýl, než dokončíme celý proces. Říká a doufá ministr dopravy Dan Ťok. Děkuji za rozhovor. Děkuju. Relative PR & Consultancy, s.r.o. 15

Autodopravci upozorňují na problém s německou minimální mzdou... 2. D1 bude pro řidiče bezpečnější... 3

Autodopravci upozorňují na problém s německou minimální mzdou... 2. D1 bude pro řidiče bezpečnější... 3 PŘEHLED ZPRÁV Autodopravci upozorňují na problém s německou minimální mzdou... 2 D1 bude pro řidiče bezpečnější... 3 Opatrně na zúžené D1, do prázdnin je zavřený sjezd na Jihlavu... 3 Dálnice SRN: od roku

Více

Evropská komise uznala výhrady vůči aplikaci německého zákona o minimální mzdě... 2. Německá minimální mzda čelí infringementu...

Evropská komise uznala výhrady vůči aplikaci německého zákona o minimální mzdě... 2. Německá minimální mzda čelí infringementu... PŘEHLED ZPRÁV Evropská komise uznala výhrady vůči aplikaci německého zákona o minimální mzdě... 2 Německá minimální mzda čelí infringementu... 2 Německá minimální mzda dopravců narazila u EK... 3 Procesy

Více

S tendrem na mýtné poradí za desítky miliónů Deloitte. Zakázku dostal bez soutěže... 2

S tendrem na mýtné poradí za desítky miliónů Deloitte. Zakázku dostal bez soutěže... 2 PŘEHLED ZPRÁV S tendrem na mýtné poradí za desítky miliónů Deloitte. Zakázku dostal bez soutěže... 2 Podle novely by mohl stát nakupovat stavební stroje z peněz dopravního fondu... 3 Vnitro nemusí řešit

Více

MINIMÁLNÍ MZDA V NĚMECKU STRAŠÍ DOPRAVCE V CELÉ UNII... 2 CO PŘINESL LEDEN V DOPRAVĚ...

MINIMÁLNÍ MZDA V NĚMECKU STRAŠÍ DOPRAVCE V CELÉ UNII... 2 CO PŘINESL LEDEN V DOPRAVĚ... PŘEHLED ZPRÁV MINIMÁLNÍ MZDA V NĚMECKU STRAŠÍ DOPRAVCE V CELÉ UNII... 2 CO PŘINESL LEDEN V DOPRAVĚ... 3 Falešné dálniční známky... 4 Relative PR & Consultancy, s.r.o. 1 PLNÉ ZNĚNÍ ZPRÁV MINIMÁLNÍ MZDA

Více

Prodej pohonných hmot roste... 2. Premiér jednal s dopravci o minimální mzdě v Německu... 4. Účet za zavřenou Blanku: přes miliardu ročně...

Prodej pohonných hmot roste... 2. Premiér jednal s dopravci o minimální mzdě v Německu... 4. Účet za zavřenou Blanku: přes miliardu ročně... PŘEHLED ZPRÁV Prodej pohonných hmot roste... 2 Premiér jednal s dopravci o minimální mzdě v Německu... 4 Účet za zavřenou Blanku: přes miliardu ročně... 4 Plány na stavby nových silnic... 5 Německo má

Více

Hlavní priority a legislativní pozice Sdružení ČESMAD BOHEMIA

Hlavní priority a legislativní pozice Sdružení ČESMAD BOHEMIA Hlavní priority a legislativní pozice Sdružení ČESMAD BOHEMIA Tento materiál popisuje aktuální nejpalčivější problémy silničních dopravců v České republice a nastiňuje návrhy na řešení, které zpracovalo

Více

NEJÚČINNĚJŠÍM OPATŘENÍM ZŮSTÁVÁ PREVENCE A INFORMOVANOST... 2. Návrat hraničních kontrol? Česko by na ně doplatilo více než ostatní země...

NEJÚČINNĚJŠÍM OPATŘENÍM ZŮSTÁVÁ PREVENCE A INFORMOVANOST... 2. Návrat hraničních kontrol? Česko by na ně doplatilo více než ostatní země... PŘEHLED ZPRÁV NEJÚČINNĚJŠÍM OPATŘENÍM ZŮSTÁVÁ PREVENCE A INFORMOVANOST... 2 Návrat hraničních kontrol? Česko by na ně doplatilo více než ostatní země... 3 Začala další z oprav na D1... 4 ÚOHS zastavil

Více

Nedostatek profesionálních řidičů se prohlubuje... 2. Rozhovor s ministrem dopravy Danem Ťokem... 2

Nedostatek profesionálních řidičů se prohlubuje... 2. Rozhovor s ministrem dopravy Danem Ťokem... 2 PŘEHLED ZPRÁV Nedostatek profesionálních řidičů se prohlubuje... 2 Rozhovor s ministrem dopravy Danem Ťokem... 2 Plat šéfa ŘSD klesl z 200 tisíc korun na 70 tisíc. A nemůže sehnat ani podřízené... 10 Do

Více

Spotřebu kamionů hlídá speciální software: Odměny i sankce pro řidiče... 2

Spotřebu kamionů hlídá speciální software: Odměny i sankce pro řidiče... 2 PŘEHLED ZPRÁV Spotřebu kamionů hlídá speciální software: Odměny i sankce pro řidiče... 2 Mýtné brány mají měřit rychlost, zní z ministerstva. Dělat to nebudou, znělo dříve... 2 Italové, kteří neuspěli

Více

Mýtné poplatky Naslouchejte těm kdo platí!... 2. Firmy v Plzeňském kraji marně shánějí řidiče kamionů, chybí jich stovky... 2

Mýtné poplatky Naslouchejte těm kdo platí!... 2. Firmy v Plzeňském kraji marně shánějí řidiče kamionů, chybí jich stovky... 2 PŘEHLED ZPRÁV Mýtné poplatky Naslouchejte těm kdo platí!... 2 Firmy v Plzeňském kraji marně shánějí řidiče kamionů, chybí jich stovky... 2 Zachránil stíhané manažery? Vyšetřovatel tunelování ŘSD jde k

Více

ZÁPIS ZE 7. MIMOŘÁDNÉ SCHŮZE RADY MĚSTA LIBEREC, KONANÉ DNE 23. 9. 2014 V ZASEDACÍ MÍSTNOSTI Č. 210

ZÁPIS ZE 7. MIMOŘÁDNÉ SCHŮZE RADY MĚSTA LIBEREC, KONANÉ DNE 23. 9. 2014 V ZASEDACÍ MÍSTNOSTI Č. 210 ZÁPIS ZE 7. MIMOŘÁDNÉ SCHŮZE RADY MĚSTA LIBEREC, KONANÉ DNE 23. 9. 2014 V ZASEDACÍ MÍSTNOSTI Č. 210 Ověřovatelé: Mgr. Jiří Šolc Ing. Jiří Rutkovský K bodu č. 1 Zahájení Paní primátorka zahájila 7. mimořádnou

Více

Úsporná opatření ministerstva dopravy... 2. Pavel Dobeš představil novou Strategii protikorupčních a úsporných opatření Ministerstva dopravy...

Úsporná opatření ministerstva dopravy... 2. Pavel Dobeš představil novou Strategii protikorupčních a úsporných opatření Ministerstva dopravy... PŘEHLED ZPRÁV Úsporná opatření ministerstva dopravy... 2 Pavel Dobeš představil novou Strategii protikorupčních a úsporných opatření Ministerstva dopravy... 3 Po silnicích možná budou jezdit speciální

Více

být a se v na ten že s on z který mít do o k

být a se v na ten že s on z který mít do o k být a se 1. 2. 3. v na ten 4. 5. 6. že s on 7. 8. 9. z který mít 10. 11. 12. do o k 13. 14. 15. ale i já 16. 17. 18. moci svůj jako 19. 20. 21. za pro tak 22. 23. 24. co po rok 25. 26. 27. oni tento když

Více

Sdružení řidičů představí v rozhovoru další řidičku, neboli něžné stvoření za volantem.

Sdružení řidičů představí v rozhovoru další řidičku, neboli něžné stvoření za volantem. Sdružení řidičů představí v rozhovoru další řidičku, neboli něžné stvoření za volantem. Romana Kodešová je jméno slečny z východních Čech. Vzhledem k tvému věku mám na jazyku dotaz, zdali byla tato práce

Více

V Evropě se rozkládá systém kamionové dopravy... 2. Rozhovor s ministrem dopravy Danem Ťokem... 3

V Evropě se rozkládá systém kamionové dopravy... 2. Rozhovor s ministrem dopravy Danem Ťokem... 3 PŘEHLED ZPRÁV V Evropě se rozkládá systém kamionové dopravy... 2 Rozhovor s ministrem dopravy Danem Ťokem... 3 Realizace výběrového řízení na provozovatele elektronického mýta po roce 2016... 6 Tendr na

Více

Mýtné v Německu od října i pro lehčí nákladní auta... 2. Nové německé mýtné zdraží část přepravy, tvrdí čeští dopravci... 2

Mýtné v Německu od října i pro lehčí nákladní auta... 2. Nové německé mýtné zdraží část přepravy, tvrdí čeští dopravci... 2 PŘEHLED ZPRÁV Mýtné v Německu od října i pro lehčí nákladní auta... 2 Nové německé mýtné zdraží část přepravy, tvrdí čeští dopravci... 2 Česku hrozí stávka řidičů autobusů... 3 Relative PR & Consultancy,

Více

[PENÍZE - MANAŽEŘI] 28. října 2007

[PENÍZE - MANAŽEŘI] 28. října 2007 Úvod Zdravím vás všechny a vítám vás. Jsem moc rád, že jste dnes dorazili. Dnes začneme spolu mluvit o penězích. Vím, že je to velice kontroverzní téma. Ne jenom z pohledu lidí mimo církev. Nedávno zveřejnili

Více

Rozhovor s Petrem Kláskem 2. 3. 2010 napsali: Ricci a Petr Klásek

Rozhovor s Petrem Kláskem 2. 3. 2010 napsali: Ricci a Petr Klásek Rozhovor s Petrem Kláskem 2. 3. 2010 napsali: Ricci a Petr Klásek Využil jsem nečekané příležitosti a položil několik otázek jednomu z našich předních závodníků Petru Kláskovi, který je současně členem

Více

Nízkoemisní zóna v Klimkovicích - důvodová zpráva

Nízkoemisní zóna v Klimkovicích - důvodová zpráva Nízkoemisní zóna v Klimkovicích - důvodová zpráva Nízkoemisní zóna v Klimkovicích důvodová zpráva Rada města Klimkovic na svém zasedání dne 16. 2. 2012 schválila text nařízení o nízkoemisní zóně na území

Více

Zápis. z jednání Výboru pro dopravu Zastupitelstva hl.m. Prahy konaného 25.1.2012 v zasedací místnosti č. 430, 4. patro, Mariánské nám. 2, Praha 1.

Zápis. z jednání Výboru pro dopravu Zastupitelstva hl.m. Prahy konaného 25.1.2012 v zasedací místnosti č. 430, 4. patro, Mariánské nám. 2, Praha 1. Zápis z jednání Výboru pro dopravu Zastupitelstva hl.m. Prahy konaného 25.1.2012 v zasedací místnosti č. 430, 4. patro, Mariánské nám. 2, Praha 1. Přítomni: Ing. Jiří Nouza, Ing. Jiří Pařízek, Petr Hána,

Více

Stavba dálnic. České dálnice jsou předražené, říká další studie

Stavba dálnic. České dálnice jsou předražené, říká další studie Stavba dálnic České dálnice jsou předražené, říká další studie Nekoncepční, neprůhledné a výrazně předražené. Tak popisují zástupci neziskových organizací výstavbu dálnic v Česku. Sdružení Oživení a Ekologický

Více

HELICOPTER EMERGENCY MEDICAL SERVICE

HELICOPTER EMERGENCY MEDICAL SERVICE Media Monitoring TÉMA 1. Helicopter emergency medical service, Letecká záchranná služba 2. Rafťáci VYHOTOVENO 21.7.2010 MONITOROVANÉ ZDROJE Tištěná média Televize a rozhlas Agenturní zpravodajství OBDOBÍ

Více

ČESKÁ REPUBLIKA ROZSUDEK JMÉNEM REPUBLIKY

ČESKÁ REPUBLIKA ROZSUDEK JMÉNEM REPUBLIKY ČESKÁ REPUBLIKA ROZSUDEK JMÉNEM REPUBLIKY Nejvyšší soud České republiky rozhodl v senátě složeném z předsedy senátu JUDr. Zdeňka Novotného a soudců JUDr. Ljubomíra Drápala a JUDr. Lubomíra Ptáčka, Ph.D.

Více

Č. j. S115/2008/VZ-13469/2008/530/Kr V Brně dne 7. července 2008

Č. j. S115/2008/VZ-13469/2008/530/Kr V Brně dne 7. července 2008 Č. j. S115/2008/VZ-13469/2008/530/Kr V Brně dne 7. července 2008 Úřad pro ochranu hospodářské soutěže příslušný podle 112 zákona č. 137/2006 Sb., o veřejných zakázkách, ve znění pozdějších předpisů, ve

Více

Nahrávka z porady TV Prima: Nechci, aby dcera musela chodit v burce, říká zástupce majitele

Nahrávka z porady TV Prima: Nechci, aby dcera musela chodit v burce, říká zástupce majitele DOMÁCÍ ZAHRANIČÍ EKONOMIKA SPORT NÁZORY MAGAZÍN AUTO VIDEO SOUD S NEČASOVOU A RITTIGEM ČSSD PROHRÁLA SOUD O 300 MILIONŮ ČAPÍ HNÍZDO UPRCHLICKÁ KRIZE DĚNÍ V KRAJÍCH Nahrávka z porady TV Prima: Nechci, aby

Více

Nezávislost s obytným automobilem

Nezávislost s obytným automobilem Nezávislost s obytným automobilem Concorde Liner 56 056-60_concorde.indd Odd1:56 15.12.2009 17:52:09 Luxusní salon PhDr. Libor Daněk PhDr. Libor Daněk je ředitelem velkoobchodu s reklamními předměty. Svůj

Více

"Ťokova" Skanska bojuje se státem o stamiliony... 2. Mýto: Kapsch drží díky svým palubním jednotkám stát v šachu... 3

Ťokova Skanska bojuje se státem o stamiliony... 2. Mýto: Kapsch drží díky svým palubním jednotkám stát v šachu... 3 PŘEHLED ZPRÁV "Ťokova" Skanska bojuje se státem o stamiliony... 2 Mýto: Kapsch drží díky svým palubním jednotkám stát v šachu... 3 Německá minimální mzda komplikuje podnikání... 5 Relative PR & Consultancy,

Více

ČESKÁ REPUBLIKA. 13.4.2010 uvede den 16.4.2010". Žalobu o neplatnost okamžitého zrušení pracovního poměru zdůvodnil

ČESKÁ REPUBLIKA. 13.4.2010 uvede den 16.4.2010. Žalobu o neplatnost okamžitého zrušení pracovního poměru zdůvodnil Soud: Nejvyšší soud Datum rozhodnutí: 23.06.2015 Spisová značka: 21 Cdo 3663/2014 ECLI: ECLI:CZ:NS:2015:21.CDO.3663.2014.1 Typ rozhodnutí: ROZSUDEK Heslo: Skončení pracovního poměru Doručování Dotčené

Více

Vaše náměty. Počasí. TN.cz Prásk.tv Nova.cz Novaplus.cz Voyo.cz FANDA.tv Krásná.cz Doma.cz Blog.cz. Přihlášení» Registrace» reklama. zpravy@nova.

Vaše náměty. Počasí. TN.cz Prásk.tv Nova.cz Novaplus.cz Voyo.cz FANDA.tv Krásná.cz Doma.cz Blog.cz. Přihlášení» Registrace» reklama. zpravy@nova. TN.cz Prásk.tv Nova.cz Novaplus.cz Voyo.cz FANDA.tv Krásná.cz Doma.cz Blog.cz Přihlášení» Registrace» reklama Vaše náměty 606 09 09 09 zpravy@nova.cz Hledat článek, osobnost Hledat článek, osobnost Hledat

Více

Digitalizace televizního signálu v ČR Měření účinnosti komunikační kampaně. Zpráva z šetření pro Českou televizi

Digitalizace televizního signálu v ČR Měření účinnosti komunikační kampaně. Zpráva z šetření pro Českou televizi Digitalizace televizního signálu v ČR Měření účinnosti komunikační kampaně Zpráva z šetření pro Českou televizi Meritum Research, prosinec 2011 1) OBSAH 1) OBSAH... 2 2) HLAVNÍ ÚDAJE O VÝZKUMU... 3 3)

Více

Když Rusko nepovede plyn přes Ukrajinu, přijdeme o miliardy, spočítali si Slováci

Když Rusko nepovede plyn přes Ukrajinu, přijdeme o miliardy, spočítali si Slováci DOMÁCÍ ZAHRANIČÍ EKONOMIKA SPORT NÁZORY MAGAZÍN AUTO VIDEO PENÍZE NA DOVOLENOU SPOŘICÍ ÚČTY A DŮCHODOVÉ FONDY PROBLÉMY OKD FOTO: NOVÁ TVÁŘ PRAHY UŠETŘI PENÍZE Když Rusko nepovede plyn přes Ukrajinu, přijdeme

Více

Kamiony paralyzovaly Náchod... 2. Řidiči kamionů zůstali uvězněni v koloně před Náchodem - "Náchod volá SOS"... 3

Kamiony paralyzovaly Náchod... 2. Řidiči kamionů zůstali uvězněni v koloně před Náchodem - Náchod volá SOS... 3 PŘEHLED ZPRÁV Kamiony paralyzovaly Náchod... 2 Řidiči kamionů zůstali uvězněni v koloně před Náchodem - "Náchod volá SOS"... 3 Naše dálnice mají příliš mnoho sjezdů. Ubude jich, říká ministr Ťok... 4 Jak

Více

Autodopravci protestovali v Bruselu proti německé minimální mzdě... 2. Tošenovský (ODS): Německá minimální mzda znamená obchodní válku v EU...

Autodopravci protestovali v Bruselu proti německé minimální mzdě... 2. Tošenovský (ODS): Německá minimální mzda znamená obchodní válku v EU... PŘEHLED ZPRÁV Autodopravci protestovali v Bruselu proti německé minimální mzdě... 2 Tošenovský (ODS): Německá minimální mzda znamená obchodní válku v EU... 3 Stát vyhrál další arbitráž o D47, Skanska musí

Více

Deník mých kachních let. Září. 10. září

Deník mých kachních let. Září. 10. září Deník mých kachních let Září 10. září Kdybych začínala psát o deset dní dříve, bylo by zrovna 1. září. Den, na který jsem se těšila po několik let pravidelně, protože začínala škola. V novém a voňavém

Více

Č. j. VZ/S200/03-153/399/04-Št V Brně dne 11. února 2004

Č. j. VZ/S200/03-153/399/04-Št V Brně dne 11. února 2004 Č. j. VZ/S200/03-153/399/04-Št V Brně dne 11. února 2004 Úřad pro ochranu hospodářské soutěže jako orgán dohledu nad dodržováním zákona č. 199/1994 Sb., o zadávání veřejných zakázek, ve znění zákona č.

Více

Zápis ze 7. schůze podvýboru pro oblast zdravotní péče, vzdělávání a prevenci ze dne 21. května 2015

Zápis ze 7. schůze podvýboru pro oblast zdravotní péče, vzdělávání a prevenci ze dne 21. května 2015 Zápis ze 7. schůze podvýboru pro oblast zdravotní péče, vzdělávání a prevenci ze dne 21. května 2015 Přítomni za podvýbor pro oblast zdravotní péče, vzdělávání a prevenci: Antonín Pavel, Brázdil Milan,

Více

Opsaná diplomová práce

Opsaná diplomová práce Opsaná diplomová práce Opsaná diplomová práce 9.5.2011 21:30, pořad: Reportéři ČT Marek WOLLNER, moderátor Slyšeli jste témata, která jsme připravili na dnešní večer. Jsou tu Reportéři ČT s novými kauzami

Více

Hlasování o usnesení, a to schválení navrženého programu: PRO: 5 PROTI: 0 ZDRŽEL SE: 0

Hlasování o usnesení, a to schválení navrženého programu: PRO: 5 PROTI: 0 ZDRŽEL SE: 0 Program: ZÁPIS mimořádného jednání zastupitelstva obce Rudoltice dne 11. 2. 2009 Nezveřejněné části tohoto zápisu (iniciály, popř. XXX) jsou pro občany k nahlédnutí v písemném vyhotovení zápisu na obecním

Více

III. fáze profesního poradenství Řešení situace dlouhodobě nezaměstnaného

III. fáze profesního poradenství Řešení situace dlouhodobě nezaměstnaného 4. Jak nejlépe zvládnout otázky u výběrového řízení Tento osvědčený postup pomáhá uživatelům s přípravou na výběrové řízení, konkrétně na tu část řízení, kdy se jich dotazuje zástupce zaměstnavatele (zpravidla

Více

Dokument pro Radu Českého rozhlasu

Dokument pro Radu Českého rozhlasu Vyjádření vedení ČRo ke stížnosti ČESKÉ LÉKÁRNY HOLDING a.s. na údajné porušení Kodexu Českého rozhlasu v sérii zpravodajských šotů a reportáží pojednávajících o nové obchodní strategii stěžovatele odvysílaných

Více

Vaše náměty. Počasí. TN.cz Prásk.tv Nova.cz Novaplus.cz Voyo.cz FANDA.tv Krásná.cz Doma.cz Blog.cz. Přihlášení» Registrace» reklama. zpravy@nova.

Vaše náměty. Počasí. TN.cz Prásk.tv Nova.cz Novaplus.cz Voyo.cz FANDA.tv Krásná.cz Doma.cz Blog.cz. Přihlášení» Registrace» reklama. zpravy@nova. TN.cz Prásk.tv Nova.cz Novaplus.cz Voyo.cz FANDA.tv Krásná.cz Doma.cz Blog.cz Přihlášení» Registrace» reklama Vaše náměty 606 09 09 09 zpravy@nova.cz Hledat článek, osobnost Hledat článek, osobnost Hledat

Více

Dokupte další mýtné krabičky. Dojdou do konce týdne, tvrdí Kapsch Mraky nad novým mýtným. Nestíhají se termíny ani smlouvy...

Dokupte další mýtné krabičky. Dojdou do konce týdne, tvrdí Kapsch Mraky nad novým mýtným. Nestíhají se termíny ani smlouvy... PŘEHLED ZPRÁV Dokupte další mýtné krabičky. Dojdou do konce týdne, tvrdí Kapsch... 2 Mraky nad novým mýtným. Nestíhají se termíny ani smlouvy... 2 Ministr Ťok: Expertní tým skluz v tendru na mýtné uspokojivě

Více

Zařazování dětí mladších tří let do mateřské školy. Vyhodnocení dotazníkového šetření. Příloha č. 1

Zařazování dětí mladších tří let do mateřské školy. Vyhodnocení dotazníkového šetření. Příloha č. 1 Příloha č. 1 Zařazování dětí mladších tří let do mateřské školy Vyhodnocení dotazníkového šetření Pro dotazníkové šetření bylo náhodným výběrem zvoleno 1500 mateřských škol (MŠ) ze všech krajů České republiky,

Více

Uzavírky hranic kvůli imigrantům komplikují dovoz. Dopravci se obávají dalšího vývoje... 2. Chorvatsko a Srbsko si na svá území nepouští kamiony...

Uzavírky hranic kvůli imigrantům komplikují dovoz. Dopravci se obávají dalšího vývoje... 2. Chorvatsko a Srbsko si na svá území nepouští kamiony... PŘEHLED ZPRÁV Uzavírky hranic kvůli imigrantům komplikují dovoz. Dopravci se obávají dalšího vývoje... 2 Chorvatsko a Srbsko si na svá území nepouští kamiony... 3 Likvidace sesuvu půdy na D8... 3 Rozhovor

Více

Vliv globální krize a problémů uvnitř eurozóny na cestu České republiky k euru

Vliv globální krize a problémů uvnitř eurozóny na cestu České republiky k euru Vliv globální krize a problémů uvnitř eurozóny na cestu České republiky k euru PhDr. Jiří Malý, Ph.D. ředitel Institutu evropské integrace, NEWTON College, a. s. Vědeckopopularizační seminář Společná evropská

Více

R O Z S U D E K J M É N E M R E P U B L I K Y

R O Z S U D E K J M É N E M R E P U B L I K Y č. j. 4 Azs 172/2005-109 ČESKÁ REPUBLIKA R O Z S U D E K J M É N E M R E P U B L I K Y Nejvyšší správní soud rozhodl v senátě složeném z předsedkyně JUDr. Dagmar Nygrínové a soudců JUDr. Marie Turkové

Více

240/2014 Sb. NAŘÍZENÍ VLÁDY

240/2014 Sb. NAŘÍZENÍ VLÁDY 240/2014 Sb. NAŘÍZENÍ VLÁDY ze dne 27. října 2014 o výi časových poplatků, sazeb mýtného, slevy na mýtném a o postupu při uplatnění slevy na mýtném Vláda nařizuje podle 46 odst. 1 zákona č. 13/1997 Sb.,

Více

Zápis ze 73. veřejného zasedání Zastupitelstva obce Bořetice konaného dne 24. 6. 2003 v zasedací místnosti obecního úřadu v 19 hodin

Zápis ze 73. veřejného zasedání Zastupitelstva obce Bořetice konaného dne 24. 6. 2003 v zasedací místnosti obecního úřadu v 19 hodin Stránka č. 1 z 10 Zápis ze 73. veřejného zasedání Zastupitelstva obce Bořetice konaného dne 24. 6. 2003 v zasedací místnosti obecního úřadu v 19 hodin Přítomno: 14 členů Omluveno: František Šebesta nemocnice

Více

Ahoj kamarádi, rok se s rokem sešel a v našem lese je bílo až oči přecházejí. Všechny stromy se oblékly do nadýchaných jiskřivých kabátů, na kterých

Ahoj kamarádi, rok se s rokem sešel a v našem lese je bílo až oči přecházejí. Všechny stromy se oblékly do nadýchaných jiskřivých kabátů, na kterých Ahoj kamarádi, rok se s rokem sešel a v našem lese je bílo až oči přecházejí. Všechny stromy se oblékly do nadýchaných jiskřivých kabátů, na kterých šišky vypadají jako velké hnědé knoflíky. V lese zavládlo

Více

Zápis z 2. veřejného zasedání obecního zastupitelstva obce Chrást konaného dne 25.11.2014 od 18.00 hodin

Zápis z 2. veřejného zasedání obecního zastupitelstva obce Chrást konaného dne 25.11.2014 od 18.00 hodin Zápis z 2. veřejného zasedání obecního zastupitelstva obce Chrást konaného dne 25.11.2014 od 18.00 hodin Přítomni: Mgr. Petra Bednářová, p. Vladislav Beran, p. Ladislav Bohuslav, pí. Lenka Boudová, p.

Více

KLIENT SI MUSÍ UMĚT UPŘÍMNĚ ODPOVĚDĚT

KLIENT SI MUSÍ UMĚT UPŘÍMNĚ ODPOVĚDĚT STAVBA ROZHOVOR KLIENT SI MUSÍ UMĚT UPŘÍMNĚ ODPOVĚDĚT Shodují se Martina a Michal Rosovi sympatičtí mladí manželé architekti. On navrhuje krásné domy, ona krásné interiéry skvěle se doplňují a investoři

Více

ÚPRAVA SAZEBNÍKU ODMĚN ROZHODČÍM ZATÍŽÍ POKLADY KLUBŮ V PŮSOBNOSTI OFS KLATOVY ROČNĚ VÍCE NEŽ 140.000 KORUN,

ÚPRAVA SAZEBNÍKU ODMĚN ROZHODČÍM ZATÍŽÍ POKLADY KLUBŮ V PŮSOBNOSTI OFS KLATOVY ROČNĚ VÍCE NEŽ 140.000 KORUN, ÚPRAVA SAZEBNÍKU ODMĚN ROZHODČÍM ZATÍŽÍ POKLADY KLUBŮ V PŮSOBNOSTI OFS KLATOVY ROČNĚ VÍCE NEŽ 140.000 KORUN, aneb zamyšlení nad rozhodnutím o navýšení odměn rozhodčím Miroslav Sedlmaier Při pravidelném

Více

PŘEHLED ZPRÁV. Opravy silnic a dálnic v ČR... 2. Na stavbu komunikací letos šlo 36,4 miliardy, víc než loni... 11 MILIARDY NA SILNICE A TRATĚ...

PŘEHLED ZPRÁV. Opravy silnic a dálnic v ČR... 2. Na stavbu komunikací letos šlo 36,4 miliardy, víc než loni... 11 MILIARDY NA SILNICE A TRATĚ... PŘEHLED ZPRÁV Opravy silnic a dálnic v ČR... 2 Na stavbu komunikací letos šlo 36,4 miliardy, víc než loni... 11 MILIARDY NA SILNICE A TRATĚ... 11 Relative PR & Consultancy, s.r.o. 1 PLNÉ ZNĚNÍ ZPRÁV Opravy

Více

Z Á P I S č. 3/2015. ze zasedání obecního zastupitelstva konaného dne 29.4.2015 v Orli, od 19.00 hod.

Z Á P I S č. 3/2015. ze zasedání obecního zastupitelstva konaného dne 29.4.2015 v Orli, od 19.00 hod. Z Á P I S č. 3/2015 ze zasedání obecního zastupitelstva konaného dne 29.4.2015 v Orli, od 19.00 hod. Přítomni: p. Havránek, Janoušková, Flídr, Žáčková, Jeníček, Brabec, Horník, Příhoda, Javůrková, Novák

Více

Dispoziční zásada v řízení o odvolání její použití a limity jejího uplatnění

Dispoziční zásada v řízení o odvolání její použití a limity jejího uplatnění ZÁPADOČESKÁ UNIVERZITA V PLZNI Fakulta právnická Katedra správního práva Dispoziční zásada v řízení o odvolání její použití a limity jejího uplatnění seminární práce do kurzu Správní právo 2 Vypracovala:

Více

ÚŘAD PRO OCHRANU HOSPODÁŘSKÉ SOUTĚŽE ROZHODNUTÍ

ÚŘAD PRO OCHRANU HOSPODÁŘSKÉ SOUTĚŽE ROZHODNUTÍ *UOHSX007GAAB* UOHSX007GAAB ÚŘAD PRO OCHRANU HOSPODÁŘSKÉ SOUTĚŽE ROZHODNUTÍ Č. j.: ÚOHS-S0300/2009/VZ-30335/2015/513/IHl Brno 25. září 2015 Úřad pro ochranu hospodářské soutěže příslušný podle 112 zákona

Více

Zápis. ze 4. jednání komise rozvoje města a ŽP konaného dne 23.06. 2011 ve Žďáře n. S.

Zápis. ze 4. jednání komise rozvoje města a ŽP konaného dne 23.06. 2011 ve Žďáře n. S. Zápis ze 4. jednání komise rozvoje města a ŽP konaného dne 23.06. 2011 ve Žďáře n. S. Garant komise: Bc. Bárta, 2. místostarosta města Žďáru n. S. Předseda komise: Ing. Sláma Omluveni: Mgr. Šikula, Mgr.

Více

Zápis. z jednání Výboru pro dopravu Zastupitelstva hl.m. Prahy konaného 19. 6. 2012 v místnosti č. 430, 4. patro, Mariánské nám. 2.

Zápis. z jednání Výboru pro dopravu Zastupitelstva hl.m. Prahy konaného 19. 6. 2012 v místnosti č. 430, 4. patro, Mariánské nám. 2. Zápis z jednání Výboru pro dopravu Zastupitelstva hl.m. Prahy konaného 19. 6. 2012 v místnosti č. 430, 4. patro, Mariánské nám. 2. Přítomni: Ing. Jiří Nouza, Ing. Věra Šturmová, Ing. Jiří Pařízek, Radek

Více

Příspěvek na dojíždění dostal zatím jediný zájemce. Většina nezaměstnaných nesplňuje kritéria

Příspěvek na dojíždění dostal zatím jediný zájemce. Většina nezaměstnaných nesplňuje kritéria DOMÁCÍ ZAHRANIČÍ EKONOMIKA SPORT NÁZORY MAGAZÍN AUTO VIDEO DANĚ NAKUPOVÁNÍ PRÁCE UŠETŘI PENÍZE JAK NA REKONSTRUKCE Příspěvek na dojíždění dostal zatím jediný zájemce. Většina nezaměstnaných nesplňuje kritéria

Více

Č. j. S 26/99-150/702/99-Po 2. 4. 1999

Č. j. S 26/99-150/702/99-Po 2. 4. 1999 Č. j. S 26/99-150/702/99-Po 2. 4. 1999 Úřad pro ochranu hospodářské soutěže ve správním řízení zahájeném dne 8. 3. 1999 z vlastního podnětu podle 57 odst. 1 zákona č. 199/1994 Sb., o zadávání veřejných

Více

Autor: Datum vytvoření: Ročník: Tematická oblast: Předmět: Klíčová slova: Anotace: Metodické pokyny:

Autor: Datum vytvoření: Ročník: Tematická oblast: Předmět: Klíčová slova: Anotace: Metodické pokyny: Autor: Ing. Vladimír Bendák Datum vytvoření: 7.10.2013 Ročník: 2. ročník nástavbové studium Tematická oblast: Přeprava nebezpečných věcí dle ADR Předmět: Technologie a řízení dopravy Klíčová slova: školení

Více

Silniční infrastruktura a její budoucí rozvoj

Silniční infrastruktura a její budoucí rozvoj Alfred Brunclík Fórum českého stavebnictví Silniční infrastruktura a její budoucí rozvoj 1. Představení Ředitelství silnic a dálnic ČR a fakta o současné situaci v silniční dopravě 2. Jak bude narůstat

Více

Závěrečné stanovisko

Závěrečné stanovisko I. Vlastník veřejně přístupné účelové komunikace není oprávněn vybírat žádné platby od jejích uživatelů, byť by se zároveň jednalo o pozemek určený k plnění funkcí lesa ( 3 odst. 1 písm. b/ lesního zákona).

Více

Usnesení. O d ů v o d n ě n í :

Usnesení. O d ů v o d n ě n í : 31 To 199/2014-1931 Usnesení Krajský soud v Ústí nad Labem pobočka v Liberci, rozhodl v neveřejném zasedání dne 6. června 2014 v trestní věci odsouzených Ing., Ing. a o stížnosti zúčastněné osoby LUMEN

Více

Limity těžby šance pro rozvoj Ústeckého kraje

Limity těžby šance pro rozvoj Ústeckého kraje Limity těžby šance pro rozvoj Ústeckého kraje Co jsou územní limity těžby? V minulém století bylo v severních Čechách v souvislosti s těžbou hnědého uhlí zbouráno 106 původních obcí včetně 650 let starého

Více

Zpravodaj profesionálních včelařů

Zpravodaj profesionálních včelařů BŘEZEN 2015 Zpravodaj Asociace, z. s. Asociace je nedůvěryhodný subjekt, říká článek ve Včelařství č. 3/2015 Přemýšleli jsme, zda reagovat na článek zveřejněný v březnovém vydání Včelařství. Původně jsme

Více

Datum vyřízení. Datum doručení. Shrnutí vyřízení podání. Důvodnost. Číslo podací. Datum postoupení jinému úřadu Název úřadu.

Datum vyřízení. Datum doručení. Shrnutí vyřízení podání. Důvodnost. Číslo podací. Datum postoupení jinému úřadu Název úřadu. Ministerstvo dopravy, Přehled došlých podání a informace o způsobu jejich vyřízení (podání došlá v roce 2015) - celkem 418 podání Datum doručení 4.1.2015 Žádost o uplatnění opatření proti nečinnosti Krajského

Více

ÚŘAD PRO OCHRANU HOSPODÁŘSKÉ SOUTĚŽE

ÚŘAD PRO OCHRANU HOSPODÁŘSKÉ SOUTĚŽE *UOHSX0059MMS* UOHSX0059MMS ÚŘAD PRO OCHRANU HOSPODÁŘSKÉ SOUTĚŽE ROZHODNUTÍ Č. j.: ÚOHS-S318/2013/VZ-2272/2014/512/DMa Brno 31. ledna 2014 Úřad pro ochranu hospodářské soutěže příslušný podle 112 zákona

Více

Zápis č.9/2011. Z řádného zasedání - závodního výboru + místopředsedů ZO OS DOSIA při DPO a.s. a vedení společnosti, konaného dne 10. 05. 2011.

Zápis č.9/2011. Z řádného zasedání - závodního výboru + místopředsedů ZO OS DOSIA při DPO a.s. a vedení společnosti, konaného dne 10. 05. 2011. Závodní výbor ZO OS DOSIA při DPO a.s. Zápis č.9/2011 Z řádného zasedání - závodního výboru + místopředsedů ZO OS DOSIA při DPO a.s. a vedení společnosti, konaného dne 10. 05. 2011. ZV jednal ve složení

Více

ČESKÁ REPUBLIKA ROZSUDEK JMÉNEM REPUBLIKY

ČESKÁ REPUBLIKA ROZSUDEK JMÉNEM REPUBLIKY 5 A 127/2002-42 ČESKÁ REPUBLIKA ROZSUDEK JMÉNEM REPUBLIKY Nejvyšší správní soud rozhodl v senátě složeném z předsedy JUDr. Michala Mazance a soudců JUDr. Petra Příhody a Mgr. Jana Passera v právní věci

Více

Mýty o účasti veřejnosti

Mýty o účasti veřejnosti Mýty o účasti veřejnosti příspěvek na konferenci Občanská společnost v zemích střední Evropy, aspekty spolupráce mezi neziskovými organizacemi a státem. Autor: Mgr. Vítězslav Dohnal, Ekologický právní

Více

Kontroly na hranicích by se Česku prodražily... 2. V kůži řidiče kamionu. Otestujte své znalosti... 2

Kontroly na hranicích by se Česku prodražily... 2. V kůži řidiče kamionu. Otestujte své znalosti... 2 PŘEHLED ZPRÁV Kontroly na hranicích by se Česku prodražily... 2 V kůži řidiče kamionu. Otestujte své znalosti... 2 Dle dohody zasílám cenu. Obří pokuty kvůli kartelu se týkají stavby R4... 3 EKOLOGIE:

Více

Zápis z 2. zasedání zastupitelstva MČ konaného dne 03. 12. 2014

Zápis z 2. zasedání zastupitelstva MČ konaného dne 03. 12. 2014 M ě s t s k á č á s t P r a h a 1 3 Zastupitelstvo městské části Zápis z 2. zasedání zastupitelstva MČ konaného dne 03. 12. 2014 od 10.00 hodin v zasedací síni radnice MČ Praha 13 Zvukový záznam průběhu

Více

Koncept přípravy Systému elektronického mýta po roce 2016

Koncept přípravy Systému elektronického mýta po roce 2016 III. Koncept přípravy Systému elektronického mýta po roce 2016 Česká republika Ministerstvo dopravy nábřeží Ludvíka Svobody 12 110 15 Praha 1 1 MANAŽERSKÉ SHRNUTÍ CÍLE ZPOPLATNĚNÍ OBECNÉHO UŽÍVÁNÍ POZEMNÍCH

Více

Závěry z údajů poskytnutých MD společnosti RegioJet. Dotování rychlíkových linek v České republice

Závěry z údajů poskytnutých MD společnosti RegioJet. Dotování rychlíkových linek v České republice Závěry z údajů poskytnutých MD společnosti RegioJet Dotování rychlíkových linek v České republice Základní fakta RegioJet jako daňový poplatník požádal, proto informace získal Nejedná se o žádné poskytnutí

Více

Čechy děsí německá mzda pro řidiče... 2. Dostavba silnice R7 se komplikuje, Bitozeves nechce převzít most... 3

Čechy děsí německá mzda pro řidiče... 2. Dostavba silnice R7 se komplikuje, Bitozeves nechce převzít most... 3 PŘEHLED ZPRÁV Čechy děsí německá mzda pro řidiče... 2 Dostavba silnice R7 se komplikuje, Bitozeves nechce převzít most... 3 Kapsch: ŘSD má k mýtu všechny doklady... 3 Mýtný systém se nevypne, tvrdí člen

Více

Reformy v globálním kontextu. Vítězové a poražení

Reformy v globálním kontextu. Vítězové a poražení Reformy v globálním kontextu. Vítězové a poražení Děkuji, že tady mohu být a říci něco ke kontextu, v jakém se pohybuje globální ekonomika a jakým způsobem se to dotýká České republiky. Dosavadní postoje

Více

EU na rozcestí. Pavel Řežábek. člen bankovní rady a vrchní ředitel ČNB

EU na rozcestí. Pavel Řežábek. člen bankovní rady a vrchní ředitel ČNB EU na rozcestí Pavel Řežábek člen bankovní rady a vrchní ředitel ČNB Ekonomická přednáška Seminář: EU, euro a řecká zkušenost Poslanecká sněmovna Parlamentu ČR Praha, 21. května 2010 Motto To, čemu jsme

Více

ÚŘAD PRO OCHRANU HOSPODÁŘSKÉ SOUTĚŽE ROZHODNUTÍ. Č. j.:úohs-s532/2012/vz-20960/2012/511/kče V Brně dne 22. října 2012

ÚŘAD PRO OCHRANU HOSPODÁŘSKÉ SOUTĚŽE ROZHODNUTÍ. Č. j.:úohs-s532/2012/vz-20960/2012/511/kče V Brně dne 22. října 2012 *UOHSX004JUOT* UOHSX004JUOT ÚŘAD PRO OCHRANU HOSPODÁŘSKÉ SOUTĚŽE ROZHODNUTÍ Č. j.:úohs-s532/2012/vz-20960/2012/511/kče V Brně dne 22. října 2012 Úřad pro ochranu hospodářské soutěže příslušný podle 112

Více

ÚŘAD PRO OCHRANU HOSPODÁŘSKÉ SOUTĚŽE ROZHODNUTÍ. Č. j.: ÚOHS-S276/2013/VZ-15861/2013/521/VSt Brno 21. srpna 2013

ÚŘAD PRO OCHRANU HOSPODÁŘSKÉ SOUTĚŽE ROZHODNUTÍ. Č. j.: ÚOHS-S276/2013/VZ-15861/2013/521/VSt Brno 21. srpna 2013 *UOHSX00596R7* UOHSX00596R7 ÚŘAD PRO OCHRANU HOSPODÁŘSKÉ SOUTĚŽE ROZHODNUTÍ Č. j.: ÚOHS-S276/2013/VZ-15861/2013/521/VSt Brno 21. srpna 2013 Úřad pro ochranu hospodářské soutěže příslušný podle 112 zákona

Více

P Ř E H L E D dotazů, připomínek a podnětů členů Zastupitelstva hl.m. Prahy přednesených na 33. zasedání ZHMP dne 12.12.2013

P Ř E H L E D dotazů, připomínek a podnětů členů Zastupitelstva hl.m. Prahy přednesených na 33. zasedání ZHMP dne 12.12.2013 P Ř E H L E D dotazů, připomínek a podnětů členů Zastupitelstva hl.m. Prahy přednesených na 33. zasedání ZHMP dne 12.12.2013 Ú S T N Í Termín vyřízení: - dotazů, připomínek a podnětů členů ZHMP přednesených

Více

Manažerem talentů. 1. kapitola

Manažerem talentů. 1. kapitola 1. kapitola Manažerem talentů Mám neodbytný pocit, že se v Čechách snad nenajde člověk, který by se domníval, že na výchově automobilových talentů se dá něco vydělat, neřku-li zbohatnout. Leda, že by z

Více

Vážení přátelé zde v sále.

Vážení přátelé zde v sále. Vážení přátelé zde v sále. Je mi ctí, že mohu vystoupit na této konferenci. Opravdu pečlivě jsem se na ni připravovala abych měla kvalitní informace o životě a vzdělávání lidí neslyšících a s těžkou sluchovou

Více

080647-2 červen 2009 ZAČÁTEK ROZHOVORU (HODINY, MINUTY) ID TAZATELE

080647-2 červen 2009 ZAČÁTEK ROZHOVORU (HODINY, MINUTY) ID TAZATELE Factum Invenio, s.r.o., Těšnov 5, 110 00 Praha 1,tel: +420 224 805 650, fax: +420 224 805 628, email: info@factum.cz, www.factum.cz 080647-2 červen 2009 ZAČÁTEK ROZHOVORU (HODINY, MINUTY) ID TAZATELE Dobrý

Více

Zápis z jednání zastupitelstva Obce Kobylí ze dne 20.8.2015

Zápis z jednání zastupitelstva Obce Kobylí ze dne 20.8.2015 Zápis z jednání zastupitelstva Obce Kobylí ze dne 20.8.2015 Místo jednání: OÚ Kobylí Datum: 20. 8. 2015 začátek 19:05 konec 22:00 Přítomni: 10 omluveni: A. Kovářík, M. Kunický, L. Křivka, P. Kotík, Z.

Více

Jmenuji se Tomáš Flajzar a jsem zakladatelem firmy FLAJZAR, která již více jak 20 let vyrábí elektroniku pro rybáře. Na těchto stránkách chci popsat

Jmenuji se Tomáš Flajzar a jsem zakladatelem firmy FLAJZAR, která již více jak 20 let vyrábí elektroniku pro rybáře. Na těchto stránkách chci popsat Jmenuji se Tomáš Flajzar a jsem zakladatelem firmy FLAJZAR, která již více jak 20 let vyrábí elektroniku pro rybáře. Na těchto stránkách chci popsat příběh, který určitě není ojedinělý, ale na české poměry

Více

Většinu informací jsem už věděla, některé mě ale překvapily. Anorektiček je mi opravdu líto. Přednáška se mi moc líbila, byla zajímavě udělaná.

Většinu informací jsem už věděla, některé mě ale překvapily. Anorektiček je mi opravdu líto. Přednáška se mi moc líbila, byla zajímavě udělaná. Většinu informací jsem už věděla, některé mě ale překvapily. Anorektiček je mi opravdu líto. Přednáška se mi moc líbila, byla zajímavě udělaná. Asi jsem si to jen zopakoval a připomněl, co to vlastně přesně

Více

Masarykova univerzita Právnická fakulta. Katedra finančního práva a národního hospodářství. Osobní management. Sebepoznání

Masarykova univerzita Právnická fakulta. Katedra finančního práva a národního hospodářství. Osobní management. Sebepoznání Masarykova univerzita Právnická fakulta Katedra finančního práva a národního hospodářství Osobní management Sebepoznání Zpracoval: Dušan Hlavatý, 348467 Datum zadání práce: 13. 4. 2011 Datum odevzdání:

Více

Znáte tyto údaje o vodě? Přečtěte si text. Označte, co je/není pravda.

Znáte tyto údaje o vodě? Přečtěte si text. Označte, co je/není pravda. Znáte tyto údaje o vodě? Přečtěte si text. Označte, co je/není pravda. 157/3 Víte, že... 20 až 50 litrů je minimální množství vody, kterou člověk denně potřebuje pro své základní životní potřeby?... 575

Více

Z á p i s z jednání Pracovního týmu RHSD pro vnitřní trh dne 26. srpna 2014 od 10.00 hodin,

Z á p i s z jednání Pracovního týmu RHSD pro vnitřní trh dne 26. srpna 2014 od 10.00 hodin, Přítomni: viz. prezenční listina Z á p i s z jednání Pracovního týmu RHSD pro vnitřní trh dne 26. srpna 2014 od 10.00 hodin, 1. Regulace v obchodě: Zákon o významné tržní síle Zákon o potravinách Zákon

Více

Reakce na námitky pana inženýra Josefa Pohana, člena finančního výboru (a občana Města Lanškroun)

Reakce na námitky pana inženýra Josefa Pohana, člena finančního výboru (a občana Města Lanškroun) Ing. Zdeněk Nejezchleb, U Štítu 382, 530 03 Pardubice osvědčení KA ČR 1940 Reakce na námitky pana inženýra Josefa Pohana, člena finančního výboru (a občana Města Lanškroun) problematika schvalování účetní

Více

Rozhovor ředitele Centra bezpečnostních studií Ing. Jaroslava Salivara pro Parlamentní listy na téma migrace

Rozhovor ředitele Centra bezpečnostních studií Ing. Jaroslava Salivara pro Parlamentní listy na téma migrace Rozhovor ředitele Centra bezpečnostních studií Ing. Jaroslava Salivara pro Parlamentní listy na téma migrace CEBES, 2.4. 2015 Řecko a Itálie svou vlastní nečinností, pod dozorem Bruselu, otevřeli Evropu

Více

1 ÚVOD...4 2 LEGISLATIVNÍ VÝCHODISKA A OBLAST PŮSOBNOSTI..5 3 PRACOVNÍ REŽIMY ŘIDIČŮ V NÁKLADNÍ DOPRAVĚ..7

1 ÚVOD...4 2 LEGISLATIVNÍ VÝCHODISKA A OBLAST PŮSOBNOSTI..5 3 PRACOVNÍ REŽIMY ŘIDIČŮ V NÁKLADNÍ DOPRAVĚ..7 OBSAH 1 ÚVOD....4 2 LEGISLATIVNÍ VÝCHODISKA A OBLAST PŮSOBNOSTI..5 3 PRACOVNÍ REŽIMY ŘIDIČŮ V NÁKLADNÍ DOPRAVĚ..7 3.1. DENNÍ DOBA ŘÍZENÍ DLE NAŘÍZNÍ ES 561/2006 7 3.2. TÝDENNÍ DOBA ŘÍZENÍ DLE NAŘÍZENÍ

Více

VYBRANÁ TÉMATA 17/2011. Dluhová krize v Itálii a perspektivy jejího šíření v eurozóně. Ing. Marcela Cupalová, PhD.

VYBRANÁ TÉMATA 17/2011. Dluhová krize v Itálii a perspektivy jejího šíření v eurozóně. Ing. Marcela Cupalová, PhD. VYBRANÁ TÉMATA 17/2011 Dluhová krize v Itálii a perspektivy jejího šíření v eurozóně Ing. Marcela Cupalová, PhD. srpen 2011 Vybraná témata 17/2011 2 Světová ekonomická krize, která byla spuštěna finanční

Více

Fakultativní společná evropská právní úprava prodeje: časté otázky

Fakultativní společná evropská právní úprava prodeje: časté otázky MEMO/11/680 V Bruselu dne 11. října 2011 Fakultativní společná evropská právní úprava prodeje: časté otázky Co je to fakultativní společná evropská právní úprava prodeje? Spotřebitelé a podniky zejména

Více

Fondy EU příležitost k rozvoji českých regionů

Fondy EU příležitost k rozvoji českých regionů Fondy EU příležitost k rozvoji českých regionů MSD Plzeňského kraje pořádá seminář na téma Fondy EU-příležitost k rozvoji českých regionů. Fondy EU, které představují evropskou politiku soudržnosti, jsou

Více

SKUPINA RYCHLÉHO NASAZENÍ SRN.

SKUPINA RYCHLÉHO NASAZENÍ SRN. Airsoft Je tu další měsíc a s ním i další číslo Očka s rubrikou airsoft. Dneska bych Vám chtěl představit airsoftovou jednotku Dolních Domaslavic. Já sám jsem jejím členem. Byla založena 4.října 2008 pod

Více

Spokojený zákazník. Komerční speciál PARTNER PŘÍLOHY

Spokojený zákazník. Komerční speciál PARTNER PŘÍLOHY Spokojený zákazník Komerční speciál PARTNER PŘÍLOHY 20 Spokojený zákazník Speciál Pravidla pro nákupy přes internet jsou v Evropské unii již jednotná Nakupování přes internet se stává stále populárnějším.

Více

Na návštěvě v Carborundum Electrite, a.s. Brousím, brousíš, brousíme

Na návštěvě v Carborundum Electrite, a.s. Brousím, brousíš, brousíme Na návštěvě v Carborundum Electrite, a.s. Brousím, brousíš, brousíme Stanislav Mertin a Miroslav Suchý za Carburundum Electrite (první a třetí zleva) a Zdeněk Pospíšil jsou se spoluprací spokojeni. Až

Více

Typické výchovné procesy v rodině

Typické výchovné procesy v rodině Třetí kapitola Typické výchovné procesy v rodině Jestliže chcete někoho milovat, naučte se nejprve odpouštět. A. V. Vampilov Nyní se podíváme na třetí překážku na cestě k rodinnému štěstí, která spočívá

Více