Aktivní bezpečnost. Systémy aktivní bezpečnosti v nákladních vozech Volvo
|
|
- Miluše Němcová
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Aktivní bezpečnost Systémy aktivní bezpečnosti v nákladních vozech Volvo
2 VOLVO UDÁVÁ SMĚR VÝVOJE AKTIVNÍ BEZPEČNOSTI Bezpečnost byla pro společnost Volvo vždy jednou ze základních hodnot. Výsledky společnosti Volvo v této oblasti jsou nezpochybnitelné a kabiny Volvo jsou považovány za nejbezpečnější pracoviště řidiče vůbec. Úspěšným vývojem systémů ACC, EBS, ESP a LKS (podpora pro sledování jízdního pruhu) se společnost Volvo umístila na špici také v oblasti aktivní bezpečnosti. Myšlenka, že bezpečnost by měla tvořit základ veškeré konstrukční a inženýrské práce, pochází již z dob založení společnosti Volvo. To je také důvod, proč jsou dnešní nákladní vozy Volvo nejspolehlivější a nejbezpečnější. 2
3 Cílem pasivní bezpečnosti je omezit následky nehody. Mezi nejdůležitější prvky pasivní bezpečnosti patří vlastní konstrukce kabiny pohlcující energii nárazu a doplněná o ochranu proti podjetí. Tento základ pak doplňuje interiér vybavený bezpečnostními pásy, airbagy, napínači pásů a bezpečnostním volantem. Úkolem prvků aktivní bezpečnosti je naopak zabránit vzniku dopravní nehody. Mezi ty základní patří například brzdy, řízení a osvětlení. Široký výhled z kabiny a přehledné uspořádání ovládacích prvků a přístrojů slouží pro usnadnění práce řidiče a pro zvýšení bezpečnosti. Varování při opuštění jízdního pruhu Systém LKS (Lane Keeping Support, podpora pro sledování jízdního pruhu) sleduje pozici vozidla na silnici. Systém upozorní řidiče v případě, že nechtěně opustí jízdní pruh nebo vjede do protisměru. Hlavní oblastí použití je dálková doprava na dálnicích, kdy vůz jede stálou rychlostí v monotónním dopravním prostředí. Systém pomůže řidiči v případech, kdy se již dostatečně nesoustředí, je unavený nebo ztrácí bdělost. Systém LKS je k dispozici jako volitelný doplněk pro vozy Volvo FH a Volvo FH16. Aktivní tempomat udržuje bezpečný odstup automaticky ACC (Adaptive Cruise Control, adaptivní tempomat) je systém aktivního udržování konstantní rychlosti, díky kterému lze snadno splynout s dopravním provozem a udržovat bezpečnou vzdálenost od vozidla jedoucího vpředu. Systém byl zdokonalen a nyní disponuje větším brzdným výkonem. Při použití systému ACC řidič určí, jakou chce udržovat časovou mezeru od vozidla před sebou. Systém následně tento časový odstup udržuje automatickým ovládáním plynu a brzd. Sledování odstupu je v systému ACC založeno na pokročilém radaru. Systém ACC je k dispozici jako volitelný doplněk pro vozy Volvo FH, Volvo FH16 a Volvo FM. Elektronicky řízené kotoučové brzdy se systémem EBS Systém EBS (Electronically controlled Brake System, elektronicky řízený brzdový systém) ovládá kotoučové brzdy a zajišťuje výkonné a dobře vyvážené brzdění. Systém je osazen kotouči odolnými proti vysokým teplotám. EBS je charakteristický vysokým brzdným účinkem a díky elektronickému řízení také rychlou odezvou a krátkou brzdnou dráhou. Systém EBS je k dispozici v provedení Medium a High. Sada EBS Medium je nyní na evropském trhu standardem. Stabilizace vozu ESP eliminující chyby řidiče Stabilizační systém ESP (Electronic Stability Program, elektronický stabilizační program) zajišťuje bezpečné a jisté brzdění, při němž se brzdný účinek rozkládá podle potřeby mezi jednotlivá kola. Systém ESP aktivně brzdí každé kolo samostatně. Systém je například schopen rozpoznat, že rychlost vozu je příliš vysoká a hrozí nebezpečí smyku nebo převrácení v zatáčce. Stejně tak identifikuje například situaci, kdy se přívěs po rychlém úhybném manévru začíná kymácet. Systém ESP je součástí sady EBS High a je k dispozici pro tahače s konfigurací náprav 4 2, 6 2 a 6 4. Výkonné pomocné brzdy Koordinované řízení kolových brzd a pomocných brzdových zařízení (výfuková brzda/veb/veb + [motorová brzda Volvo]/ retardér) významně zlepšuje bezpečnost i hospodárnost. Výkonné pomocné brzdy umožňují udržovat vyšší průměrnou rychlost i v kopcovitém terénu, aniž by došlo ke snížení bezpečnosti. Ovládací funkce, například kombinování jednotlivých zdrojů brzdné síly, zajišťují v každé situaci ten nejvhodnější způsob brzdění. The white pagination follow the picture layer, and can not be changed Best regards, Anita W. Citat, Gbgt ÚVOD LKS systém podpory řidiče ACC Adaptivní tempomat Pohodlná kabina EBS brzdový systém Specifikace
4 SYSTÉM LKS UPOZORNÍ ŘIDIČE, POKUD VŮZ OPOUŠTÍ JÍZDNÍ PRUH K dispozici je nyní nový automatický systém, který pomáhá sledovat pozici vozu na silnici. Pokud se příliš přiblížíte ke krajnici nebo středové čáře, budete upozorněni zvukovým signálem. Systém byl vyvinut zejména pro dálkovou dopravu na rychlostních silnicích a dálnicích. LKS (Lane Keeping Support, podpora pro sledování jízdního pruhu) je systém podpory řidiče, který upozorní na nechtěné opuštění jízdního pruhu. Hlavní oblastí použití je dálková doprava na dálnicích, kdy vůz jede stálou rychlostí v monotónním dopravním prostředí. Snižuje riziko sjetí ze silnice Systém LKS je cenným pomocníkem pro případ únavy nebo ztráty koncentrace, například když rádio nebo telefon odvedou pozornost řidiče. Systém LKS snižuje riziko nechtěného opuštění jízdního pruhu, které by mohlo vést ke sjetí vozu mimo silnici nebo dokonce do protisměru a způsobit vážnou dopravní nehodu. Soustředění pozornosti na silnici Pokud se zdá, že vozidlo vyjíždí ze svého jízdního pruhu, zazní bzučák, umístěný uprostřed přístrojové desky. Účelem signálu je zaměřit pozornost řidiče zpět na silnici, nejde o žádný poplašný zvuk. Systém LKS se snadno aktivuje a deaktivuje přepínačem na přístrojové desce. Aktivace systému je znázorněna indikátorem na přístrojové desce. Systém LKS pracuje při rychlostech nad 60 km/h. Kamera vidí stejně dobře jako řidič Systém LKS pracuje se silničním značením odpovídajícím evropskému standardu. Vyžaduje určitou minimální kvalitu značení, ale kamera systému LKS má vysokou citlivost a v principu vidí silniční značení srovnatelně s řidičem. Systém pracuje i za tmy, kdy je povrch vozovky nasvícen světly vozu. V případě velmi špatné viditelnosti, například za sněžení, deště nebo mlhy, se na přístrojovém panelu rozsvítí indikátor upozorňující řidiče, že systém LKS není schopen rozpoznat silniční značení. Kamera je nainstalována na horním okraji čelního skla a obrazový procesor má své místo v šachtě pro rádio. Řídicí jednotka se nachází za sedadlem spolujezdce. Jednoduchý systém složený z několika částí Hlavní součásti systému tvoří digitální videokamera, obrazový procesor a řídicí jednotka. Videokamera neustále snímá značení silnice. Tato informace je zpracována v obrazovém procesoru a předána řídicí jednotce. Prostřednictvím elektronického systému vozu je tedy řídicí jednotka v přímém kontaktu s dalšími relevantními systémy a funkcemi, jako jsou údaje z tachometru, brzdový signál a směrovky. Pokud je splněno několik kritérií, ze kterých plyne, že vůz pravděpodobně nechtěně opouští jízdní pruh, řídicí jednotka vydá varovný signál.
5 Systém LKS se snadno aktivuje a deaktivuje přepínačem na přístrojové desce. Kamera má vysokou citlivost a systém je schopen pracovat i v noci, kdy je silnice nasvícena pouze potkávacími světly vozu. Systém LKS je předprogramován pro silniční značení odpovídající evropskému standardu. Informace z videokamery je zpracována v obrazovém procesoru a předána řídicí jednotce.
6 Je-li systém ACC aktivní, svítí indikátor LED na tachometru. Tempomat se systémem ACC. Zvětšení nebo zmenšení časového odstupu od vozu před vámi je snadné stačí otočit ovladačem na páčce. Čidlo radaru vedle mřížky chladiče prozrazuje, že vůz je vybaven systémem ACC.
7 SYSTÉM ACC AUTOMATICKY UDRŽUJE BEZPEČNÝ ODSTUP Systém ACC je pokročilý radarový systém pro udržování rychlosti, který řidiči pomáhá udržovat bezpečnou vzdálenost od vpředu jedoucího vozidla a pohodlně držet krok s rytmem dopravního provozu. Systém ACC (Adaptive Cruise Control, adaptivní tempomat) byl zdokonalen. Systém nyní dokáže ke zpomalení využívat také mechanické kolové brzdy, což významně rozšiřuje možnosti jeho využití. Nový systém ACC rovněž spolupracuje se systémem I-Shift může být tedy objednán pouze s vozem vybaveným tímto automatickým řazením. Řízení plynu a brzd Systém ACC je dalším příspěvkem k pohodlí řidiče, zlepšujícím produktivitu zejména při dálkové dopravě v hustém provozu. Díky ACC lze snadno splynout s provozem. U běžných tempomatů je rychlost jízdy konstantní, zatímco u systému ACC může řidič rovněž zvolit časový odstup od vozu před sebou. Pokud tedy například nastaví odstup 3 sekundy, systém ACC bude nadále udržovat tento odstup, a to s použitím akcelerace, ale podle potřeby i kolových brzd. Fakt, že jako parametr je používán čas, je z hlediska bezpečnosti velkou výhodou. Při zvýšení rychlosti vzroste i vzdálenost od vozu vpředu. Systém ACC lze pohodlně vyřadit stisknutím tlačítka na ovladači ACC, pákou brzdy VEB nebo sešlápnutím brzdového pedálu. Pomocí pedálu akcelerace je možné převzít kontrolu nad systémem. Využití všech brzdových systémů Díky tomu, že systém ACC spolupracuje s převodovkou I-Shift, může také podřadit a tím zvýšit brzdný účinek motoru. Systém ACC spolupracuje se všemi brzdovými systémy vozu. Patří sem motorová brzda EPG (Exhaust Pressure Governor, regulátor tlaku výfukových plynů), VCB (Volvo Compression Brake, kompresní brzda Volvo), VEB a VEB + (Volvo Engine Brake, motorová brzda Volvo), hydraulický retardér a brzdy kol se systémem EBS. Maximální brzdný účinek je velmi vysoký. Zpomalení může dosáhnout až 2 m/s 2, což pokrývá více než 90 % všech situací, ve kterých je brzdění nutné. VEB a VEB + s vestavěnou kompresní brzdou Účinná brzda VEB je založena na spolupráci systému EPG a kompresní brzdy VCB, integrované do ventilového rozvodu. Kompresní brzda může plnit válce a opět je vyprazdňovat a regulovat tak kompresní tlak. U brzdy VEB je pro každý válec použito jedno vahadlo výfukového ventilu. U brzdy VEB + jsou naproti tomu výfukové ventily při brzdění otevírány pomocí dvou výfukových vahadel na válec, což umožňuje zvýšit tlak ve válcích. Brzda VEB + nabízí významné zlepšení brzdného účinku.
8 SYSTÉM VYUŽÍVÁ POKROČILÝ RADAR Systém ACC využívá technologii vyvinutou původně pro bojová letadla. Hlavní součástí systému ACC je pokročilý dopplerovský radar, který porovnává frekvenci vysílaných a odražených rádiových vln a tím zjišťuje relativní rychlost vozidla vpředu. Technologie radaru je založena na Dopplerově efektu, který způsobuje změnu frekvence elektromagnetického vlnění v závislosti na relativním pohybu jeho zdroje vzhledem k pozorovateli. Dopplerovský radar využívá tento princip a porovnává frekvenci vysílaného impulzu s frekvencí impulzu odraženého od překážky. Tímto způsobem je možné určit relativní rychlost objektu, od kterého se paprsek odráží. Radar systému ACC proto může zaznamenat i velmi malé rozdíly mezi rychlostí vozidla, na kterém je umístěn, a rychlosti vozidla před ním. Různé typy detekce Radar vysílá před vozidlo poměrně úzký paprsek. Jeho rozptyl je pouze 11. V tomto poli systém rozděluje vozidla na dvě skupiny rozpoznaná a zaměřená. Rozpoznaných vozidel může být až 12, zatímco zaměřené je vždy jen jedno. Je-li systém ACC aktivní, přizpůsobuje rychlost vozu podle rychlosti vybraného zaměřeného vozidla. Vozidla ve vedlejších pruzích jsou pouze rozpoznaná, neboť podle nich není třeba přizpůsobovat rychlost vozu. Pokud se však některé vozidlo zařadí před vůz, stane se vybraným zaměřeným vozidlem. Jasná informace na tachometru Tachometr ve vozech vybavených systémem ACC obsahuje doplňkovou řadu indikátorů LED. Je-li systém ACC aktivní, svítí u nastavené rychlosti zelený indikátor. Není-li před vozem jiné vozidlo, systém ACC bude pracovat stejně jako běžný tempomat a bude udržovat neměnnou rychlost. Pokud vůz dojede jiné vozidlo vpředu, rozsvítí se žlutý indikátor u rychlosti zaměřeného vozidla. Systém ACC poté vůz automaticky zpomalí na rychlost zaměřeného vozidla. Od této rychlosti se rozsvítí řada žlutých indikátorů až k rychlosti nastavené. Díky tomu je pro řidiče velmi snadné na první pohled zjistit rozdíly v rychlostech a kontrolovat činnost systému ACC. Varování před kolizí V situacích, kdy systém ACC nemá dostatek brzdné kapacity pro zabránění kolizi, například pokud vozidlo vpředu náhle prudce zabrzdí, je řidič upozorněn zvukovým signálem a rozsvícením všech indikátorů na tachometru, a to červeně. Řidič pak může zasáhnout a použít nožní brzdu. Varování před kolizí je aktivní při rychlostech nad 60 km/h, a to i v případě, že je systém ACC vypnutý. Pokročilá paměťová funkce Systém je vybaven gyroskopickým snímačem, který sleduje příčné zrychlení. To znamená, že systém ACC je schopen rozpoznat, v jak ostrém oblouku vůz zatáčí. Podle potřeby se použije paměťová funkce systému ACC a rychlost bude zachována, i když radar dočasně ztratí kontakt se zaměřeným vozidlem.
9 Snímač radaru je dobře chráněn za panelem ve spodní části přední masky. Systém ACC je založen na pokročilém dopplerovském radaru, který porovnává frekvenci vysílaných a odražených rádiových vln. Rychlost nastavená na tempomatu je znázorněna zeleným indikátorem, zatímco rychlost vybraného zaměřeného vozidla je označena indikátorem žlutým. Po dosažení nastavené rychlosti bude svítit řada žlutých indikátorů. Červené indikátory LED se rozsvítí v případě, že pomocné brzdy nemají dostatečnou kapacitu pro zabránění kolizi. V takovém případě zazní také zvukový signál.
10 ACC V PROVOZU Pohyblivé objekty jsou rozpoznávány zhruba do vzdálenosti 150 m. Paprsek radaru má rozptyl přibližně 11 a nalezená vozidla jsou rozdělena do dvou kategorií na max. 12 roz poznaných a na jedno zaměřené vozidlo. Vybrané zaměřené vozidlo je vždy to, které se pohybuje ve stejném směru jako nákladní vůz samotný m Nákladní vůz Nerozpoznané vozidlo Rozpoznané vozidlo Nákladní vůz varování před kolizí Vybrané zaměřené vozidlo 1) Kamion následuje osobní vůz v ostré zatáčce Nákladní vůz jede za osobním vozem v ostré zatáčce. Systém ACC identifikoval vozidlo jako zaměřené a přizpůsobuje podle jeho rychlosti rychlost kamionu. Snímač bočního zrychlení zjistí, že vůz vjíždí do zatáčky, a udržuje současnou rychlost, i když radar dočasně ztratí kontakt se zaměřeným vozidlem.
11 2) Vozidlo vpředu se zařadí před nákladní vůz Kamion dojede jiné vozidlo, které se pohybuje v rychlejším pruhu. Systém ACC zaznamená vozidlo jako rozpoznané, ale protože je v jiném pruhu, neupravuje podle něj rychlost vozu. Pokud se vozidlo zařadí před nákladní vůz, stane se vybraným zaměřeným vozidlem a systém ACC s použitím pomocných brzd vůz zpomalí. 3) Jiné vozidlo se zařadí před nákladní vůz Kamion dojede jiné vozidlo, které se pohybuje ve vedlejším pruhu. Systém ACC zaznamená vozidlo jako rozpoznané, ale protože je v jiném pruhu, neupravuje podle něj rychlost vozu. Když se vozidlo náhle zařadí před nákladní vůz, stane se vybraným zaměřeným vozidlem. Systém ACC se aktivuje, ale odstup od vozidla vpředu je příliš malý na to, aby systém mohl dostatečně zpomalit pouze s pomocnými brzdami. Řidič je upozorněn zvukovým a světelným signálem a zpomalí s použitím nožní brzdy.
12 Matně červené osvětlení kabiny nenarušuje noční vidění. Světlo přispívá k vnímání prostoru a pohodě v kabině, zejména na dlouhých nočních cestách. Zpětná kamera pomáhá při pomalém manévrování ve stísněném prostoru. K systému lze připojit až tři kamery.
13 POHODLÍ, KTERÉ ZVYŠUJE BEZPEČNOST Veškeré vybavení kabiny je určeno k tomu, aby se řidič cítil co nejlépe. Smyslem zvyšování pohodlí je pomoci řidiči při řízení a zvýšit bezpečnost jízdy, jinými slovy co nejvíce usnadnit řidiči jeho práci. Kabiny jsou vybaveny čtyřbodovým odpružením a jsou dobře izolované, takže se do nich přenáší jen minimum otřesů a vibrací. Hluk pneumatik a motoru je účinně odstíněn a důležitou roli při vytváření příjemného prostředí hraje také moderní systém klimatizace. Bezpečné řízení v noci Jako volitelné vybavení je k dispozici červené osvětlení interiéru, které neruší noční vidění. Toto osvětlení vytváří dojem velkého prostoru uvnitř kabiny a navozuje tak příjemnou atmosféru při dlouhých nočních jízdách. Vysoké pohodlí sedadel Sedadlo řidiče díky silnému čalounění sedáku i zad poskytuje dostatečnou oporu a pohodlné sezení, a to i po mnoha hodinách za volantem. Sedadla řidiče i spolujezdce jsou k dispozici v mnoha variantách s velkým rozsahem nastavení. Pneumatické odpružení nastavitelné podle tělesné hmotnosti je velmi komfortní. Jako volitelné vybavení je nabízeno elektrické vyhřívání a větrání sedadla a opěradla. Ke komfortu přispívá také sklápěcí a nastavitelný volant. Materiály a látky použité pro čalounění, rohožky a záclonky jsou vysoce kvalitní a jsou zvoleny tak, aby poskytovaly co nejvyšší pohodlí. Zadní kamera s vysokou citlivostí Při manévrování ve stísněných prostorech je výhled dozadu velmi důležitý. Nabídka volitelných doplňků obsahuje také zadní kameru s vysokým rozlišením a citlivostí. Citlivost na světlo dostačuje k tomu, aby řidič rozpoznal člověka stojícího 10 m za vozem, i když jediným zdrojem světla jsou světla zpátečky. Obraz se zobrazuje na výklopném displeji na přístrojovém panelu. Je možné zlepšit i výhled do stran, neboť k systému lze připojit až tři kamery. Logické informace pro řidiče Přístrojová deska je mírně zalomena a všechny přístroje a ovladače jsou umístěny v pohodlném dosahu. Uprostřed desky se nachází kombinovaný přístrojový panel s velkým informačním displejem, který řidiči dává na první pohled jasný přehled o všem potřebném. Varovná kontrolka parkovací brzdy Blikající varovný indikátor a zvukový signál upozorní řidiče, když zapomene aktivovat parkovací brzdu. Jde o bezpečnostní detail, který je řidiči velmi oceňován.
14 EBS ELEKTRONICKY ŘÍZENÉ KOTOUČOVÉ BRZDY EBS je elektronicky řízený protiblokovací systém kotoučových brzd s vysokým brzdným účinkem a velmi rychlou odezvou. Elektronicky řízený brzdový systém EBS zvyšuje bezpečnost jízdy jak u valníků, tak i u tahačů a souprav s přívěsem. Systém EBS je integrován do elektronického systému vozu, což přináší značné výhody. Když mohou mechanické kolové a pomocné brzdy pracovat společně, zlepšuje to bezpečnost i efektivitu. Systém EBS se standardně montuje do vozů se vzduchovým odpružením. Tímto systémem lze dále v určitých případech vybavit vozidla s nápravami osazenými listovými pružinami RAD-L90 a RADD-BR. Elektronické řízení zkracuje brzdnou dráhu Elektronicky řízené kotoučové brzdy pracují výrazně rychleji. Už jen tím se brzdná dráha značně zkracuje. Ventil brzdového pedálu je vybaven pomocnou elektronickou řídicí jednotkou, a když řidič pedál sešlápne, je signál o požadované brzdné síle vyslán do řídicí jednotky EBS. Systém využívá celou řadu snímačů, například otáček kol a opotřebení brzdového obložení, a na základě těchto informací určí brzdný tlak pro každou nápravu a kolo samostatně. Elektronická řídicí jednotka EBS ovládá modulátory, které lze přirovnat k reléovým ventilům. Modulátory pak regulují tlak vzduchu, přiváděný do brzdových válců. Pneumatický záložní systém EBS je vybaven pneumatickým záložním systémem, který se skládá ze dvou nezávislých brzdových okruhů, podobných běžnému systému, ale s menším průměrem brzdových hadic. Zlepšená programová sada Systém elektronicky řízených kotoučových brzd EBS byl zdokonalen a je k dispozici v provedení Medium a High. Rozdíl mezi těmito sadami spočívá v systému ESP (Electronic Stability Program elektronický stabilizační program), který je součástí sady High a který je určen pro tahače s návěsem. Návěsy se systémem EBS jsou také standardně vybaveny speciální sadou pro návěsy. Některé funkce ve standardní výbavě Součástí standardní sady (EBS-Med) je zhruba 20 funkcí, které zlepšují bezpečnost a trakci u vozů s nástavbou i s návěsem. Jako příklady lze uvést uzávěrku diferenciálu a automatickou uzávěrku diferenciálu, která synchronizuje poháněná kola a aktivuje uzávěrku diferenciálu při pomalých rychlostech. Řízení brzdicího momentu pomáhá udržet poháněná kola v záběru, pokud řidič náhle uvolní pedál akcelerace. Tato funkce je zvláště užitečná na kluzké vozovce. Pomoc při rozjezdu do kopce usnadňuje rozjíždění vozu do kopce bez couvnutí Pomoc při rozjezdu do kopce je jednou z nejpohodlnějších funkcí. Pomáhá při rozjíždění do svahu. Brzdy jsou uvolněny až ve chvíli, kdy motor dosáhne dostatečně velkého točivého momentu k zajištění bezpečného a jistého rozjetí vozidla. Stručně řečeno, plynem se ovládá také brzda. Rozjezd do kopce je snadný i s těžkým nákladem, zejména v hustém provozu s častým zastavováním a rozjížděním. Asistence při nouzovém brzdění zvyšuje brzdný tlak Asistence při nouzovém brzdění zkracuje brzdnou dráhu v krizových situacích. Systém EBS bere v úvahu rychlost sešlápnutí brzdového pedálu. Pokud rozpozná nouzové brzdění, zkrátí brzdnou dráhu vyšší dávkou brzdné síly.
15 Funkce pro bezpečnost a pohodlí ABS protiblokovací brzdy. Snímač opotřebení obložení (LWS) upozorní řidiče, když zbývá méně něž 20 % brzdového obložení. Řízení systému opotřebení obložení (LWC) vyrovnává rozdíly vzniklé různým opotřebením brzdového obložení jednotlivých náprav. Varování při zvýšené teplotě brzd (BTW). Kombinování brzd: Pomocné brzdy jsou automaticky aktivovány jako podpora kolových brzd. Synchronizace uzávěrky diferenciálu (DLS): Před aktivací uzávěrky diferenciálu jsou synchronizovány otáčky poháněných kol. Systém řízení trakce (TCS): Protiprokluzový a synchronizační účinek rozděluje tažnou sílu mezi poháněná kola. Externí požadavek na brzdu (EBD) zpřístupňuje brzdění různým elektronickým systémům vozu. Diagnostika prostřednictvím elektronického systému vozu TEA. Analýza opotřebení obložení vypočítává počet kilometrů zbývajících do konce životnosti obložení. Řízení brzdicího momentu (DTC) zabraňuje zablokování poháněných kol na kluzkém povrchu při uvolnění pedálu akcelerace. Kontrola uzávěrky diferenciálu (DLC): Automatická aktivace uzávěrky diferenciálu při nízkých rychlostech u jednoduchých a tandemových zadních náprav. Pomoc při rozjezdu do kopce: Brzdy se uvolní po dosažení nastaveného točivého momentu motoru nebo po uvolnění pedálu spojky u vozů s manuální převodovkou či přibližně jednu sekundu po uvolnění brzdového pedálu u vozů s automatickou převodovkou. Asistence při nouzovém brzdění zvyšuje brzdný tlak s cílem optimalizovat brzdění a zkrátit brzdnou dráhu. Monitoring brzd kol nepřetržitě sleduje jejich funkci. Sledování stavu systému EBS prostřednictvím elektronického systému vozu TEA a nástroje VCADS Pro. Varování před špatnou funkcí brzd: Upozorní v případě příliš malého zpomalení v poměru k tlaku na pedál. Elektronický stabilizační program ESP: Stabilizace brzd pro tahače s návěsem v konfiguraci náprav 4 2, 6 2 a 6 4. Součást sady EBS. Kontrola síly na spojovacím zařízení (CFC) mezi tahačem a přívěsem. Brzda přívěsu (TB) umožňuje provádět bezpečnostní kontrolu při výměně přívěsů.
16 ODOLNÉ KOTOUČOVÉ BRZDY S VYSOKOU BRZDNOU SILOU Kotouče jsou k náboji upevněny patentovaným drážkovým spojem. Tato konstrukce umožňuje radiální i axiální dilataci brzdových kotoučů, čímž se prodlužuje jejich životnost a snižuje se riziko tvorby trhlin. Brzdový kotouč je proto při brzdění vždy celým povrchem v kontaktu s brzdovými destičkami. Kotoučové brzdy EBS jsou poháněny stlačeným vzduchem, ale vlastní ovládání brzd má na starosti řídicí jednotka EBS. Brzdové kotouče s velkou odolností proti opotřebení Brzdové kotouče jsou vyrobeny ze slitiny, která se vyznačuje značnou odolností proti opotřebení a vysokým teplotám, a jsou proto schopné přenášet větší brzdné síly. Jsou k dispozici ve dvou verzích: buď jako odlehčené kotouče s otvory pro chlazení vzduchem, nebo jako plné kotouče. Konkrétní použitý typ závisí na aplikaci a na dalším vybavení vozu. Flexibilní a patentovaná montáž Kotouč je k náboji upevněn patentovaným drážkovým spojem doplněným pružinovou podložkou. Tato konstrukce umožňuje radiální i axiální dilataci brzdových kotoučů, čímž se prodlužuje jejich životnost a snižuje se riziko tvorby trhlin. Brzdový kotouč je vždy v těsném kontaktu s brzdovými destičkami bez ohledu na svoji teplotu. Plovoucí a samoseřizovací brzdové třmeny Od pístu brzdového válce je brzdná síla přenášena přes páku třmenu na dva písty. Písty jsou nyní vytlačeny směrem ven a vnitřní brzdové destičky jsou přitlačeny ke kotouči. Díky tomu, že brzdový třmen je uchycen plovoucím způsobem, může se ke kotouči přitlačit i vnější třmen. Aby bylo rozložení sil na povrch brzdových destiček co nejrovnoměrnější, je brzdový třmen osazen dvěma písty. Brzdový třmen je také vybaven funkcí automatického vymezování vůle mezi brzdovými destičkami a kotoučem. Brzdová destička se skládá z ocelové podložky s třecím obložením z materiálu neobsahujícího azbest. Pro některé aplikace jsou kotouče osazeny protiprachovým krytem, který zabraňuje pronikání nečistot a vlhkosti a prodlužuje tak životnost obložení. Snímač opotřebení zjednodušuje plánování servisu a údržby Brzdový třmen má elektronický snímač LWS (Lining Wear Sensor) a také mechanický snímač opotřebení v podobě cejchované stupnice. Když zbývá méně než 20 % obložení, zobrazí se na displeji řidiče zpráva. Pokročilejší funkce snímače opotřebení odhaduje počet kilometrů zbývajících do konce životnosti obložení.
17 1 Brzdový kotouč v odlehčené verzi s chladicími otvory. 2 Brzdový kotouč se může při zahřátí symetricky roztahovat, a je proto vždy v kontaktu s brzdovými destičkami celým povrchem.
18
19 STABILIZAČNÍ PROGRAM ESP NAPRAVUJE CHYBY ŘIDIČE Systém zajišťuje stabilnější brzdění s možností rozdělení brzdného účinku mezi jednotlivé nápravy a kola. Systém ESP registruje, zda vůz jede velkou rychlostí a zda hrozí nebezpečí smyku nebo převrácení v zatáčce. Díky tomu lze říci, že systém ESP napravuje chyby a chybný úsudek řidiče. Program ESP (Electronic Stability Program, elektronický stabilizační program) je součástí sady EBS High a je k dispozici pro tahače 4 2, 6 2 a 6 4. Je-li aktivován, omezuje točivý moment přenášený na poháněná kola a reguluje brzdění jednotlivých kol nezávisle na sobě. Systém také v některých situacích přibrzďuje kola přívěsu a tím výrazně zlepšuje stabilitu celé soupravy v podélném i příčném směru. Systém ESP srovnává soupravu Systém dokáže rozpoznat, že rychlost vozu je v dané situaci příliš vysoká, například při rychlém úhybném manévru v zatáčce, kdy hrozí smyk nebo převrácení. Systém ESP dále vyrovnává tendence k přetočení nebo zalomení soupravy. Stabilizační systém je velkou výhodou na kluzkých vozovkách. Velký počet sledovaných parametrů Systém ESP je vybaven pokročilými měřicími funkcemi a pomocí různých snímačů sleduje chování řidiče a vozidla. Na základě těchto údajů pak rozhoduje, které kolo nebo která kola je nutné zabrzdit k zajištění maximální ovladatelnosti. Systém reguluje brzdění, dokud není obnovena stabilita soupravy. Hlavní parametry jsou shrnuty v tabulce. Hlavní parametry Úhel natočení kol snímač ve sloupku řízení sleduje úhel natočení kol. Požadovaný točivý moment motoru míra sešlápnutí pedálu akcelerace. Požadovaný brzdný moment míra sešlápnutí pedálu brzdy. Dostředivá síla síla, která umožňuje vozu udržet se na silnici v zatáčce. Rychlost stáčení úhlová rychlost otáčení vozu kolem těžiště a svislé osy při zatáčení. Otáčky kol jak rychle vůz jede a zda se některá kola nezablokovala.
20 1 2 1 Nedotáčivý smyk. Systém ESP přibrzdí vnitřní zadní kola a natočí tahač do zatáčky, aby se přední kola dostala opět do záběru. 2 Přetáčivý smyk. Systém ESP přibrzdí vnější kola, aby natočil tahač zpět do zatáčky a aby se zadní kola vrátila do záběru. Návěs je zabrzděn, aby se zabránilo zalomení soupravy.
21 STABILIZOVANÉ BRZDĚNÍ V PRAXI Jednoduše řečeno, systém ESP měří, jak řidič chce, aby se souprava chovala. Poté sleduje, jak se souprava ve skutečnosti chová. Pokud jsou tyto dva stavy v rozporu, systém ESP vyrovná rozdíl přibrzděním některých kol. Systém ESP snižuje riziko převrácení Jestliže snímač bočního zrychlení zjistí, že se vůz blíží kritické mezi převrácení, systém ESP zmenší výkon motoru (parametr požadovaného točivého momentu). Podle potřeby potom přibrzdí kola a sníží rychlost soupravy, aby se odstředivá síla vrátila do bezpečných mezí. Pokud to nestačí, aktivuje se druhý stupeň systému ESP, který je určen pro situace, kdy systém zjistí, že hrozí nebezpečí úplného zablokování jednoho nebo více kol známka toho, že už se kola začínají zvedat ze silnice. Brzdy kol se zapojí s větší razancí a začne brzdit celá souprava. Tím se zmenší rychlost a odstředivá síla a díky tomu také nebezpečí převrácení. Návěs vybavený systémem EBS může plně komunikovat se systémem ESP, který tak může monitorovat, zda nedochází k odlehčení a zablokování kol návěsu. Přetáčivý smyk Dojde-li v zatáčce k přetáčivému smyku, ztratí zadní kola tahače záběr a zadní část vozu se přetočí ven ze zatáčky. Návěs bude svojí hmotností ještě více vytlačovat zadní část tahače ze zatáčky. Celá souprava je na nejlepší cestě k zalomení. Systém ESP rozpozná, že si neodpovídají rychlost stáčení vozu, úhel natočení volantu a odstředivá síla, a pokusí se situaci napravit. Zabrzděním předního vnějšího kola tahače začne působit proti přetáčení a zabrzděním návěsu urychlí narovnání soupravy a zabrání zalomení. Nedotáčivý smyk Dojde-li v zatáčce k nedotáčivému smyku tahače s návěsem, celý návěs má tendenci pokračovat v pohybu přímým směrem. Přední kola tahače ztratí záběr a návěs tlačí tahač před sebou. Systém ESP rozpozná, že úhel natočení volantu neodpovídá odstředivé síle a rychlosti stáčení vozu, a zareaguje přibrzděním vnitřních zadních kol návěsu.
22 SPECIFIKACE Aktivní bezpečnost Volvo FL Volvo FE Volvo FM Volvo FH Volvo FH16 LKS ACC EBS ESP ACC Adaptive Cruise Control (Adaptivní tempomat) Systém ACC udržuje bezpečný odstup od vozidla vpředu automatickou regulací akcelerátoru a brzd, přičemž využívá pomocné brzdy, mechanické kolové brzdy a retardér, je-li jím vůz vybaven. Pomocí dopplerovského radaru systém ACC vypočítává rychlost vozidla vpředu a jeho vzdálenost. Rychlost vozu je přizpůsobena pouze vozidlům jedoucím ve stejném jízdním pruhu (vybranému zaměřenému vozidlu). Vozidla ve vedlejších pruzích jsou pouze rozpoznaná, neboť podle nich není třeba upravovat rychlost. Frekvence radaru 77 GHz Svislý rozptyl paprsku 11 Vodorovný rozptyl paprsku 11 Rozsah nastavení 1,5 3,5 sekundy Počet současně rozpoznaných vozidel 1 12 Počet vybraných zaměřených vozidel 1 Dosah radaru pohyblivé objekty cca 150 m Maximální zpomalení 2 m/s 2 EBS Elektronicky řízený brzdový systém Systém EBS je integrovaný do elektronického systému vozu a řídicí jednotka EBS pomocí elektronických signálů řídí modulátory, které lze přirovnat k reléovým ventilům. Modulátory regulují tlak vzduchu přiváděný do brzdových válců. Systém EBS také obsahuje pneumatický záložní systém, který se skládá ze dvou nezávislých brzdových okruhů. Plocha brzdových válců 24" Zdvih brzdových válců 65 mm Max. tlak v brzdovém válci: Část brzd kol 1000 kpa Část parkovací brzdy 850 kpa Brzdicí moment na každé kolo cca 15 knm Hodnoty platí pro vůz se specifikací FH, RAD-A4, TRACTOR, BRAKE-DV při tlaku v brzdovém válci 650 kpa.
23 Programová sada EBS Systém kotoučových brzd EBS byl zdokonalen a je nyní k dispozici v rámci programových sad, které usnadňují volbu správného systému EBS pro konkrétní použití. Systém EBS je součástí programových sad Medium a High. Navíc jsou systémem EBS standardně vybaveny návěsy se speciální sadou Trailer. Programová sada EBS funkce ebs med ebs med ebs high (nástavba) (tahač) (tahač) ABS (protiblokovací systém brzd) Zjišťování opotřebení obložení (LWS) Řízení opotřebení obložení (LWC) Varování při zvýšené teplotě brzd Kombinování brzd Synchronizace uzávěrky diferenciálu (DLS) Externí požadavek na brzdu (EBD) Diagnostika prostřednictvím TEA Analýza opotřebení obložení Řízení brzdicího momentu (DTC) Řízení uzávěrky diferenciálu (DLC) Pomoc při rozjezdu do kopce Asistence při nouzovém brzdění Monitorování brzd kol Stav systému EBS Varování před špatným výkonem brzd Kontrola síly na spojovacím zařízení (CFC) Brzda přívěsu Elektronický stabilizační program Produkty vyobrazené či zmíněné v této brožuře mohou být k dispozici pouze jako volitelné doplňky či příslušenství a mohou se mezi různými zeměmi lišit v závislosti na místní legislativě. Další informace vám ochotně poskytne nejbližší prodejce vozů Volvo. Kvůli omezením tiskového procesu se mohou vytištěné barvy poněkud lišit od skutečnosti. Vyhrazujeme si právo měnit specifikace produktů bez předchozího upozornění. 23
24 RSP Czech. Printed in Sweden. Společnost Volvo si vyhrazuje právo měnit specifikace produktů bez předchozího upozornění.
1 3 5 7 9 11 12 13 15 17 [Nm] 400 375 350 325 300 275 250 225 200 175 150 125 155 PS 100 PS 125 PS [kw][ps] 140 190 130 176 120 163 110 149 100 136 100 20 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 RPM 90
VíceČVUT FAKULTA DOPRAVNÍ. Inteligentní dopravní systémy Semestrální práce. Systémy na podporu řízení
ČVUT FAKULTA DOPRAVNÍ Inteligentní dopravní systémy Semestrální práce Systémy na podporu řízení Jiří Janoušek 1 75 2011/2012 Úvod Asistenční systémy řidiče ( systémy na podporu řízení ) jsou již dnes samozřejmostí
VíceQuick GUIDE Web EDITION
v40 Cross country Quick GUIDE Web EDITION VÍTEJTE VE VAŠEM NOVÉM VOLVU! Poznávání nového vozu je vzrušující zážitek. Prohlédněte si tohoto Quick Guide a seznamte se rychle a snadno s některými z nejběžnějších
VíceSpolečnost Volvo Trucks na veletrhu Bauma 2016 představuje nové výhody stavebních vozidel Volvo
Tiskové informace Společnost Volvo Trucks na veletrhu Bauma 2016 představuje nové výhody stavebních vozidel Volvo Na veletrhu Bauma 2016 (11.-17.4.), který je největší akcí svého druhu v odvětví stavebnictví,
VíceVydejte se za dobrodružstvím!
2 Vydejte se za dobrodružstvím! Hranice není třeba posouvat, Vy jich totiž vůbec nemusíte dosáhnout. Jimny je dostatečně silný i odhodlaný k výletu do náročného terénu. Jeho kompaktní karoserie umožňuje
VíceNejen rychlý, ale i perfektní střih
12 Sekačky s čelním žacím ústrojím Nejen rychlý, ale i perfektní střih Profesionální rotační žací stroje John Deere nabízejí vynikající kombinaci rychlosti a kvality střihu. Díky vysokokapacitním žacím
VíceŘízení. Školení H-STEP 3 Školení H-STEP 2 Školení H-STEP 1
Řízení Školení H-STEP 3 Školení H-STEP 2 Školení H-STEP 1 Řízení H-STEP 1 Rejstřík Předmět Strana Řízení, obecně 3 Hydraulický posilovač řízení 5 Olejové čerpadlo, řídicí ventil tlaku a průtoku 7 Hydraulický
VíceOskenujte kód a prohlédněte si na videu Jimny v akci.
02 Oskenujte kód a prohlédněte si na videu Jimny v akci. Vydejte se za dobrodružstvím! Hranice není třeba posouvat, vy jich totiž vůbec nemusíte dosáhnout. Jimny je dostatečně silný i odhodlaný k výletu
VíceMěsto je nyní kompletní.
Město je nyní kompletní. Města jsou centra dění. A ve městě se ix35 cítí jako ryba ve vodě. V jeho charakteru se zrcadlí sofistikovanost, charisma a smyslnost. Odvážně zvolené, ale velmi praktické křivky
VíceTisková informace. Autopříslušenství Senzitivní vozidlo - Dokonalý rozhled se snímači Bosch. Duben 2001
Tisková informace Autopříslušenství Senzitivní vozidlo - Dokonalý rozhled se snímači Bosch Duben 2001 Martin Zechnall, mluvčí vedení úseku Polovodiče a řídící přístroje Robert Bosch GmbH.Přednáška na 55.
Více1. Kontrola před výjezdem (soupravy):
1 1. Kontrola před výjezdem (soupravy): Kola a pneumatiky dotažení matic kol, neporušenost ráfků kol, tlak v pneumatikách (i náhradní kolo) a stav dezénu; Motor, převodovka, hnací nápravy, servořízení,
VícePříloha č. 2 Zadávací dokumentace Technické specifikace
Příloha č. 2 Zadávací dokumentace Technické specifikace Vozidlo č. 1 Dopravní prostředek s jednoramenným kloubovým nosičem kontejnerů pohon vozidla 6x4 denní kabina rozvor 3 900 4 200 mm motor Euro 6 min
VíceLEXUS RC 200t/300h. Prodloužená záruka LEXUS Záruka na 5 let / 160 000 km a asistenční služby na 5 let bez omezení ujetých kilometrů
LEXUS RC 200t/300h CENÍK Prodloužená záruka LEXUS Záruka na 5 let / 160 000 km a asistenční služby na 5 let bez omezení ujetých kilometrů LEXUS ProTect 5letá ochrana laku karoserie (pomocí křemíkové vrstvy)
VícePrvky aktivní. Složky bezpečného řízení automobilů. Eliška Nimmrichterová
Prvky aktivní Složky bezpečného řízení bezpečnosti automobilů automobilů Eliška Nimmrichterová Obsah Obsah Úvodní strana Aktivní složky Brzdy Tlumiče Světla Mlhovky Pneumatiky ABS ASR EBA ESP Tempomat
VíceFiat Scudo. Výbava a technické specifikace
Fiat Scudo Výbava a technické specifikace Technické specifikace Fiat Scudo Skříňová dodávka Combi Panorama Počet válců, uspořádání 4, v řadě 4, v řadě 4, v řadě Umístění vpředu, napříč vpředu, napříč vpředu,
VíceFORD TRANSIT CUSTOM SPORT VAN I CENÍK 2-3místný vůz, s pevnou přepážkou
FORD TRANSIT CUSTOM SPORT VAN I CENÍK 2-3místný vůz, s pevnou přepážkou Ilustrativní obrázek. Možné změny na nárazníku. Mimořádná nabídka* Již za 656 900 Kč / 794 849 Kč Např. za 10 016 Kč měsíčně, úrok
VíceČlánek 286-2016 - ZVLÁŠTNÍ PŘEDPISY PRO VYLEPŠENÉ TERÉNNÍ VOZY (SKUPINA T3)
Článek 286-2016 - ZVLÁŠTNÍ PŘEDPISY PRO VYLEPŠENÉ TERÉNNÍ VOZY (SKUPINA T3) Pozemní vozidla s jedním motorem s mechanickým pohonem na zemi, se 4 až 8 koly (pokud má vůz více než 4 kola, je třeba schválení
VíceAgri Plus 40.7 VS Agri Plus 40.7 PS Agri Plus 38.9 VS Agri Plus 38.9 PS. Špičková technologie
AGRI PLUS >> Agri PLUS Agri Plus 40.7 VS Agri Plus 40.7 PS Agri Plus 38.9 VS Agri Plus 38.9 PS Špičková technologie Dieci AGRI jsou extrémně pohodlné, rychlé, lehce ovladatelné stroje. s mimořádným výkonem
VícePásový dozer D61EX / PX 12
Pásový dozer D61EX / PX 12 Fotografie mohou obsahovat nadstandardní výbavu. Nové dozery střední třídy s revolučními joysticky. Manévrovací schopnost se značně zlepšila použitím jedné páky pro ovládání
VíceTechnické specifikace. Auris TS 1,6 Valvematic 6 M/T Executive. Toyota kód 1kXzxSf. Změna cen vyhrazena. Vytištěno 24.6.2016:
Toyota kód 1kXzxSf Auris TS 1,6 Valvematic 6 M/T Executive Model Auris TS 1,6 Valvematic 6 M/T Executive 497 900 Kč Barva exteriéru Modrá Denim metalíza (8U6) 15 000 Kč Čalounění Pakety Černá látka s koženými
VíceAvensis Wagon 1,6 D-4D Stop & Start 6 M/T. Kombinace šedá Alcantara / černá látka (FA10)
Avensis Wagon 1,6 D-4D Stop & Start 6 M/T Active Model Avensis Wagon 1,6 D-4D Stop & Start 6 M/T Active Barva exteriéru Bílá - čistá (040) Čalounění Pakety Kombinace šedá Alcantara / černá látka (FA10)
VíceDostupné také ve verzi King Cab (2 nebo 4 sedadla) s delší ložnou plochou. VYBERTE SI ZE 3 JÍZDNÍCH REŽIMŮ
Partner pro práci i pro zábavu Již od 495 225 Kč bez DPH 29% Fleetové slevy již při nákupu 1 vozu PRO PRÁCI I PRO ZÁBAVU Užitečná hmotnost: 910 Max. hmotnost přívěsu: 3 000 Dieselové motory o výkonu 140
Více06S88 06S10. Stylová elegance
06S88 06S10 2CZ 3 CZ Stylová elegance 06S87 06S64 4CZ 5 CZ Pevný charakter 06S89 06S65 6CZ 7 CZ Cestujte světlem 06S91 Cestovatelský duch Cestovatelský duch 06S90 DÉTAIL 06S16 06S39 Parkovací asistent,
VícePříloha č. 3 - TECHNICKÝ POPIS Mikrobus komerční Karoserie: Mikrobus komerční; Vozidlo - parametry: - Celková délka maximálně 5300 mm (bez tažného
Příloha č. 3 - TECHNICKÝ POPIS Mikrobus komerční Karoserie: Mikrobus komerční; Vozidlo - parametry: - Celková délka maximálně 5300 mm (bez tažného zařízení); - Celková šířka (bez sklopných vnějších zpětných
VíceH-1 Van: praktická dodávka
H-1 H-1 Van: praktická dodávka Nejnovější H-1 Van je praktický a pracovitý pomocník, který společnost Hyundai vyvinula proto, aby splnila vaše požadavky na dopravu nákladu. Ústředním motivem je velkorysý
VíceCENÍK 2015. Ceny. EXECUTIVE 2,0 D-4S Boxer 147 kw 6 M/T 814 900 Kč. 2,0 D-4S Boxer 147 kw 6 A/T 854 900 Kč VÝBAVA MOTOR VÝKON PŘEVODOVKA CENA
CENÍK 2015 Ceny VÝBAVA MOTOR VÝKON PŘEVODOVKA CENA 2,0 D-4S Boxer 147 kw 6 M/T 814 900 Kč 2,0 D-4S Boxer 147 kw 6 A/T 854 900 Kč 1 Pakety PAKET OBSAH CENA LEATHER Čalounění sedadel v kombinaci přírodní
VíceNový Tiguan. Ceník. Manuální 6 st. pr. Aut. DSG7 2,0 TDI BMT 5.0 110 (150) 735 900 827 900
Ceník Nový Tiguan Zdvihový objem (l) Manuální 6 st. pr. Kombinovaná spotřeba l/100 km Výkon kw (k) 2,0 TDI BMT 5.0 110 (150) 735 900 827 900 Aut. DSG7 2,0 TSI BMT 4MOTION 8.6 132 (180) 838 900 2,0 TDI
VíceVÁŠ XF R-SPORT JAGUAR 2.0 L TURBODIESEL 300 K (AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA) Základní cena 1 374 923 Kč Nakonfigurovaná volitelná výbava:
VÁŠ XF R-SPORT JAGUAR 2.0 L TURBODIESEL 300 K (AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA) Základní cena 1 374 923 Kč Nakonfigurovaná volitelná výbava: 443 189 Kč¹ Konečná cena 1 818 112 Kč¹ * Cena je orientační a může zahrnovat
VíceObsah 13 Manžety hnacích poloos 14 Matky kol 15 Jízdní zkouška Orientace v knize... 12 Všeobecná nebezpečí... 13 Zvláštní nebezpečí...
Obsah Orientace v knize... 12 Všeobecná nebezpečí... 13 Zvláštní nebezpečí... 13 Opravy na silnici... 15 Nelze nastartovat motor, startér se neotáčí... 15 Nelze nastartovat motor, i když startér normálně
VíceEXTERIÉR VÝRAZNÝ DESIGN
CRV Náš nový motoru 1.6 idtec který patří do rodiny motorů Earth Dreams Technology vám nabízí větší účinnost a ještě větší možnosti než kdykoli předtím. A stejně jako každé CRV je postaven na základě našich
VíceJízdní vlastnosti. Výkon. Pohodlí. total. Efektivita spotřeby. Bezpečnost. Životní prostředí. Efektivita dopravy. Flexibilita
Volvo FH Jízdní vlastnosti Výkon Pohodlí total Efektivita spotřeby Bezpečnost Životní prostředí Efektivita dopravy Flexibilita Obsah Chcete-li lépe podnikat Nákladní vůz, který splňuje očekávání Všestranná
VícePROČ JET JEN Z MÍSTA A DO B
PROČ JET JEN Z MÍSTA A DO B KDYŽ VÁS PŘEDSTAVIVOST PŘENESE KAMKOLIV. Silnice. Skutečně jen obyčejná cesta. A přece znamená mnohem více. Možná skutečným důvodem, proč jsou silnice něčím zvláštní, je, že
VíceMAN Lion s Regio. Autobus pro město i venkov. MAN Truck & Bus
MAN Lion s Regio. Autobus pro město i venkov. MAN Truck & Bus Nejvyšší efektivita jede stále s námi. Přidaná hodnota na palubě. Kdo s málem zvládne více, nechá konkurenci za sebou. Není to hezké, že s
VíceZa 12 045 Kč Úrok 0 % + měsíčně + Výbava Motor Výkon Převodovka Pohon Cena
Nový RAV4 Ceník Za 12 045 Kč = Úrok 0 % + měsíčně + Garance budoucí hodnoty vozu Kombinace paketů se zvýhodněním až 50 000 Kč! Výbava Motor Výkon Převodovka Pohon Cena Power 2,0 Valvematic 111 kw 6 M/T
VíceAvensis Wagon 2,0 D-4D Stop & Start 6 M/T. Kombinace šedá Alcantara / černá látka (FA10)
Avensis Wagon 2,0 D-4D Stop & Start 6 M/T Active 2 Model Barva exteriéru Čalounění Pakety Avensis Wagon 2,0 D-4D Stop & Start 6 M/T Active 2 Šedá - popelavá (1G3) Kombinace šedá Alcantara / černá látka
VíceC224p05_CZ_2008.qxp:C224p05_CZ_2008 14/05/08 15:21 Page 2 08H2 C2 05.2008 24p CZ page 2 C2 05.2008 24p CZ page 3
08H2 08H3 08H4 08H5 Citroën C2 Usaďte se pohodlně za volant Vašeho Citroënu C2, prohlédněte si důkladně interiér, seznamte se s technologií SensoDrive a oddejte se plně jízdě ve voze, který má styl! 05F34
Více2.0i BASE 2.0i 2.0i PREMIUM 2.0XT 6MT Lineartronic 6MT Lineartronic Motor 4 válcový přeplňovaný
SPECIFIKACE Symmetrical AWD (All-Wheel Drive) BASE 2.0XT Motor 4 válcový přeplňovaný Typ 4 válcový benzínový motor typu Boxer benzínový motor typu Boxer DOHC 16-ventilů Vrtání X Zdvih mm 84,0 90,0 86,0
VíceNew. Partner. Corporate kit
New Partner Corporate kit S OBSAH 1. 2. Představení nového Partnera 3. (Celkové provozní náklady) 4. 5. 6. Prodejní a servisní síť 2 1 KONTEXT Více prvků a bohatší výbava Měnící se očekávání zákazníků
VíceFORD TRANSIT PODVOZEK S JEDNOKABINOU/ DVOJKABINOU CENÍK 3místný (jednokabina) a 7místný vůz (dvojkabina)
FORD TRANSIT PODVOZEK S JEDNOKABINOU/ DVOJKABINOU CENÍK 3místný (jednokabina) a 7místný vůz (dvojkabina) Mimořádná nabídka* Transit podvozek s jednokabinou již za 475 900 bez DPH/ 575 839 Kč s DPH 7 389
VícePŘIZPŮSOBÍ SE KAŽDÉMU ŽIVOTNÍMU STYLU
Sleva 17% 1.5 dci od 484 900 Kč 22% Fleetové slevy již při nákupu 1 vozu VŠESTRANNOST BEZ OMEZENÍ Chcete si udělat výlet k jezeru? Nebo pomoct příteli se stěhováním? Dovézt si na zahrádku spoustu mladých
VíceCHYTŘÍ ŘEMESLNÍCI ŘÍDÍ CITROËN JUMPER PODVOZEK KABINA/DVOUKABINA
CHYTŘÍ ŘEMESLNÍCI ŘÍDÍ CITROËN JUMPER PODVOZEK KABINA/DVOUKABINA AKČNÍ PAKETY S KLIMATIZACÍ ZDARMA OD 370 000 Kč* CITROËN JUMPER PODVOZEK KABINA/DVOUKABINA EURO 6 Typ PODVOZEK KABINA 33 L2 671 800 L2 731
VíceC201 Kompaktní zametač
Malý, elegantní a domyšlený C201 Kompaktní zametač Malé kompaktní zametací zařízení C201 je nejnovějším zametacím zařízením z rodiny JOHNSTON. Byl konstruován s ohledem na tři klíčové požadavky zákazníků
VíceVÁŠ XF R-SPORT JAGUAR 3.0 L TURBODIESEL 300 K (AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA) Základní cena 1 745 062 Kč Nakonfigurovaná volitelná výbava:
VÁŠ XF R-SPORT JAGUAR 3.0 L TURBODIESEL 300 K (AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA) Základní cena 1 745 062 Kč Nakonfigurovaná volitelná výbava: 505 38¹ Konečná cena 2 250 442 Kč¹ * Cena je orientační a může zahrnovat
VíceNOVÝ FORD MUSTANG I CENÍK
NOVÝ FORD MUSTANG I CENÍK Karoserie Motor Palivo Výkon Převodovka Pohon Cena vč. DPH Fastback Convertible 2.3 EcoBoost benzín 233 kw / 317 k zadní 969 000 2.3 EcoBoost benzín 233 kw / 317 k ická zadní
VíceDÁLKOVÁ DOPRAVA. Na cestě k větší produktivitě
DÁLKOVÁ DOPRAVA Na cestě k větší produktivitě PŘÍLEŽITOSTI _ (3,1) -2- CZ_NY_265462_LongHaul_foldout.indd 08-05-05 16.18.15 U Jste majitelem nákladního vozu nebo vozového parku? Pak jistě víte, že to není
VíceVyobrazení a popisy v této brožuře mají pouze informativní charakter. Výrobce si proto vyhrazuje právo kdykoliv bez předchozího oznámení provádět
Vyobrazení a popisy v této brožuře mají pouze informativní charakter. Výrobce si proto vyhrazuje právo kdykoliv bez předchozího oznámení provádět změny, které považuje za užitečné z hlediska zlepšení,
VícePosilovač spojky 123
7. Posilovač spojky 1 123 7. Posilovač spojky Posilovač spojky 970 051... 0 Modulová konstrukční řada Použití: Zmenšení ovládací síly na spojkovém pedálu a zvětšení citlivosti a přesnosti během ovládání
VíceFORD TRANSIT CONNECT KOMBI CENÍK 5místný vůz s variabilní přepážkou N1, 5-7místný vůz bez přepážky M1
FORD TRANSIT CONNECT KOMBI CENÍK 5místný vůz s variabilní přepážkou N1, 5-7místný vůz bez přepážky M1 Mimořádná nabídka* Již za 363 900 Kč bez DPH/ 440 319 Kč s DPH Zvýhodněné financování Zlatým úvěrem
Vícepodvozek 1 Podvozek k dostavbě 8 2 Podvozek k dostavbě 8 4
POHON / VÝŠKA PODVOZKU / ROZVOR NÁPRAV (rozměry v dm) Podvozek k dostavbě Podvozek k dostavbě 6 2 Podvozek k dostavbě 6 4 Podvozek k dostavbě 8 2,5 RAPDT-GR Podvozek k dostavbě,5,5 64,5 RADDT-GR 53 53
VíceFORD TRANSIT KOMBI VAN I CENÍK 7místný vůz bez přepážky
FORD TRANSIT KOMBI VAN I CENÍK 7místný vůz přepážky Mimořádná nabídka* Již za 559 900 Kč / 677 479 Kč pro všechny verze příplatku prodloužená záruka na 5 let/200 000 km Zvýhodněné financování Zlatým úvěrem
VíceVOLVO S60 CROSS COUNTRY
ZBRUSU NOVÉ VOLVO S60 CROSS COUNTRY Jedinečné spojení robustního vzhledu, mimořádných schopností a smělého postoje Zbrusu nové Volvo S60 Cross Country zaujme svými elegantními křivkami, výjimečným stylem,
VíceMASTER combi/bus VÝBAVA ROZMĚRY Celková hmotnost MOTORIZACE CENA VČ. DPH. 3 000 kg. 3 300 kg
Renault MASTER MASTER combi/bus VÝBAVA ROZMĚRY Celková hmotnost MOTORIZACE CENA VČ. DPH COMBI - 9 MÍST L1H1 3 000 kg Energy dci 140 814 900 Energy dci 170 854 900 3 300 kg Energy dci 140 834 900 Energy
VíceCorolla Modelový rok 2014
Corolla Modelový rok 2014 Ceník NABÍDKA BŘEZEN 2015 Paket Exclusive se zvýhodněním 41 000 Kč Za 7 550 Kč = Úrok 2,99 % + měsíčně + Garance budoucí hodnoty vozu Pakety výbavy za polovinu ceny! Výbava Motor
VíceBOXER POLOCOMBI / COMBI / MINIBUS (5-9 MÍST) AKČNÍ PAKET
BOXER POLOCOMBI / COMBI / MINIBUS (5-9 MÍST) CENÍK KE KAŽDÉ VERZI KOMPLETNÍ SERVIS OPTIWAY NA 2 ROKY NEBO 90.000 KM ZDARMA EURO6 Typ Motor POLOCOMBI (poloprosklené) 5-6 míst COMBI (prosklené) 5-6 / 8-9
VíceObsah. Na konci této pøíruèky najdete abecednì seøazený rejstøík.
Obsah Na konci této pøíruèky najdete abecednì seøazený rejstøík. Bezpeènost 9 Pøístroje, spínaèe a ovládací prvky 29 Klimatizace a topení 51 Interiér 63 Zámky a alarm 73 Startování a jízda 83 Kola a pneumatiky
VíceZpůsob zadání veřejné zakázky: zjednodušené podlimitní řízení. Dodatečné informace č. 1
Město Černošice Riegrova 1209 252 28 Černošice V Černošicích dne 19. 11. 2013 Specifikace veřejné zakázky: Zadavatel: Město Černošice Název veřejné zakázky: Nákup techniky pro svoz bioodpadu část A Způsob
VíceOPEL Zafira. Uživatelská pøíruèka
OPEL Zafira Uživatelská pøíruèka Údaje o Vašem vozidle Zapište si zde prosím údaje o Vašem vozidle, abyste je mìli snadno dostupné. Tyto informace naleznete v èásti Technické údaje nebo na identifikaèním
VíceMotor LIFE ZEN INTENS INITIALE PARIS. Energy TCe 150 EDC 689 900 729 900. Energy TCe 200 EDC 959 900. Energy dci 110 619 900
Renault Talisman Take Control CENÍK Motor LIFE ZEN INTENS INITIALE PARIS Energy TCe 150 EDC 689 900 729 900 Energy TCe 200 EDC 959 900 Energy dci 110 619 900 Energy dci 130 689 900 729 900 Energy dci 160
VíceHONDA CB500X, modelový rok 2016
HONDA CB500X, modelový rok 2016 Datum vydání: Inovovaný model: Cestovní enduro CB500X o výkonu 35 kw, jež je určeno pro držitele řidičského oprávnění kategorie A2, získalo velkou porci stylu, vylepšenou
VíceLEXUS GS 200t/300h/450h
LEXUS GS 200t/300h/450h CENÍK Prodloužená záruka LEXUS Záruka na 5 let / 160 000 km a asistenční služby na 5 let bez omezení ujetých kilometrů LEXUS ProTect 5letá ochrana laku karoserie (pomocí křemíkové
VíceVAN MIMOŘÁDNÝ NÁKLADOVÝ PROSTOR
NISSAN NV200 VAN Fleetová sleva již při nákupu 1 vozu 275 500 Již od 275 500 Kč 5 let bez starostí! 5 let záruka výrobce 1 + 5* servisní smlouva MIMOŘÁDNÝ NÁKLADOVÝ PROSTOR Nákladový prostor NV200 byl
VíceGolf Sportsvan. Ceník. Manuální 5 st. pr./manuální 6 st. pr. Aut. DSG7/Aut. DSG6
Ceník Golf Sportsvan Zdvihový objem (l) Manuální 5 st. pr./manuální 6 st. pr. Převodovka Kombinovaná spotřeba l/100 km Výkon kw (k) 1,2 TSI BMT Manuální 5 st. pr. 5.2 63 (85) 447 900 1,2 TSI BMT Manuální
VíceVelkorysá a jedinečná.
Třída V. Velkorysá a jedinečná. Mohutná příď a nevšední tvary. Nová třída V, vyvinuta s mimořádnou péčí pro výzvy nevšedních i všedních dnů, nabízí variabilní koncepci interiéru a zároveň přináší neobyčejný
VícePassat Alltrack 2,0 TDI BMT 4Mot 7DSG
Passat Alltrack 2,0 TDI BMT 4Mot 7DSG Informativní zobrazení Celková cena 3G5C9T10 Passat Alltrack 2,0 TDI BMT 4Mot 7DSG Celkem: Kč 1 243 600 Motor 1 968ccm Pohon všech kol Aut. DSG7 Výkon: 176 kw / 240
VíceFORD FOCUS ST I CENÍK
FORD FOCUS I CENÍK Cena včetně DPH Výbava Motor Palivo Výkon Převodovka 2.0 EcoBoost benzín 250 k (184 kw) 2.0 Duratorq TDCi 2.0 Duratorq TDCi 5dv. kombi 6st. manuální 705 990 Kč 725 990 Kč 185 k (136
VíceStřední kolové nakladače Provedení pro manipulaci s kovovým šrotem
Střední kolové nakladače Provedení pro manipulaci s kovovým šrotem 950K 962K 966K 972K 980K Typ motoru Cat C7.1 ACERT Cat C7.1 ACERT Cat C9.3 ACERT Cat C9.3 ACERT Cat C13 ACERT Čistý výkon ISO 9249 157
VíceStandardní výbava Gratulujeme k vytvoření konfigurace Vašeho nového vozu Mazda. Zde naleznete standardní výbavu a vybrané doplňkové příslušenství.
Standardní výbava Gratulujeme k vytvoření konfigurace Vašeho nového vozu Mazda. Zde naleznete standardní výbavu a vybrané doplňkové příslušenství. Mazda CX-3 Kč666,682 Barva karoserie a některé prvky interiéru/exteriéru
VíceKombinovaná spotřeba l/100 km. Výkon kw (k)
Ceník Beetle Cabrio Zdvihový objem (l) Manuální 6 st. pr./manuální 5 st. pr. Kombinovaná spotřeba l/100 km Výkon kw (k) 1,2 TSI BMT 5.5 77 (105) 521 900 549 900 549 900 1,4 TSI BMT 5.8 110 (150) 599 900
VíceKombinovaná spotřeba l/100 km. Výkon kw (k)
Ceník Golf Sportsvan Zdvihový objem (l) Manuální 6 st. pr./manuální 5 st. pr. Kombinovaná spotřeba l/100 km Výkon kw (k) Comfortline 3.6 81 (110) 527 900 1,2 TSI BMT 5.1 81 (110) 467 900 496 900 1,2 TSI
VíceObsah. Kapitola 1B Běžná údržba a opravy naftové modely... 41. Kapitola 1A Běžná údržba a opravy benzínové modely... 25
Obsah Orientace v knize... 10 Popis vozidla... 11 Bezpečnostní pokyny... 12 Opravy během jízdy... 13 Nouzové startování... 14 Výměna kola... 15 Demontáž a výměna kola... 15 Hledání netěsností... 16 Odtahování
Více(Nelegislativní akty) NAŘÍZENÍ
23.1.2015 L 17/1 II (Nelegislativní akty) NAŘÍZENÍ NAŘÍZENÍ KOMISE V PŘENESENÉ PRAVOMOCI (EU) 2015/68 ze dne 15. října 2014, kterým se doplňuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 167/2013, pokud
VíceMAZDA MX-5 CENÍK PLATNOST OD 1. 6. 2016
mazda_mx5_cenik_skladacka_210x297_2016-05_cz_01.indd MAZDA MX-5 CENÍK PLATNOST OD 1. 6. 2016 TECHNOLOGIE SKYACTIV Lehká a odolná karoserie > Přesné řízení > Výkonné a úsporné motory > Přesné a rychlé řazení
VíceFORD TRANSIT DCiV I CENÍK 6-7místný vůz s přepážkou
FORD TRANSIT DCiV I CENÍK 6-7místný vůz s přepážkou Mimořádná nabídka* Již za 632 900 Kč / 765 809 - pro všechny verze bez příplatku prodloužená záruka na 5 let/200 000 km Zvýhodněné financování úvěrem
VíceNOVÝ NISSAN NAVARA. 560 000 Kč bez DPH. 5 let bez starostí! 5 let záruka výrobce 1 + 5* servisní smlouva VÝKON. JISTOTA.
NOVÝ NISSAN NAVARA VÝKON. JISTOTA. CENY VÝBAVY TECHNICKÁ DATA Verze ve výbavě Visia od 560 000 Kč bez DPH 5 let bez starostí! 5 let záruka výrobce 1 + 5* servisní smlouva 1 Na užitkové vozy se vztahuje
VíceNový crossover 3008 je robustní a spolehlivý vůz, s kterým zažijete neopakovatelné okamžiky.
NOVÝ PEUGEOT 3008 VAŠE PO CITY Nový Peugeot 3008 si zachovává všechny své původní silné stránky a s elegancí sobě vlastní modernizuje svůj vzhled. Výrazným prvkem této přeměny jsou nové přední světlomety,
VícePNEU. ZiMNÍ. Nové TwiNgo MATIKY ** ZÍsKÁTe. Od 189 900 Kč* Nov ý
Nov ý Nové TwiNgo Od 189 900 Kč* ZVÝHODNĚNÍ AŽ 25 000 Kč BONUS PŘI VÝKUPU STARÉHO VOZU 10 000 Kč DODATEČNÁ SLEVA PŘI FINANCOVÁNÍ RENAULT FINANCE 15 000 Kč SPECIÁLNÍ NABÍDKA NA VYBRANÉ SKLADOVÉ VOZY www.renaultbezcekani.cz
VíceD275AX-5 D275AX-5. VÝKON MOTORU 306 kw 410 HP. PROVOZNÍ HMOTNOST 50 714 kg
D 275 D275AX-5 D275AX-5 VÝKON MOTORU 306 kw 410 HP PROVOZNÍ HMOTNOST 50 714 kg P Á S O V Ý D O Z E R STRUÈNÝ PØEHLED Sjednocená konstrukce Komatsu Poskytuje nejlepší tržní hodnotu, nejvìtší spolehlivost
VíceAutoškola. Jiří Melč, tel. 737536547 jiri.melc@gmail.com info@autoskola-melc.cz
Autoškola Jiří Melč, tel. 737536547 jiri.melc@gmail.com info@autoskola-melc.cz Křižovatky křižovatky: nerozlišené dopravními značkami rozlišené dopravními značkami s řízeným provozem řízení provozu světelnými
VícePassat Lim HL 2,0 TDI BMT 6DSG
Passat Lim HL 2,0 TDI BMT 6DSG Informativní zobrazení Celková cena 3G245Y10 Passat Lim HL 2,0 TDI BMT 6DSG Celkem: Kč 934 401 Motor 1 968ccm Přední pohon Aut. DSG6 Výkon: 110 kw / 150 k Normovaná spotřeba
VíceOmezení pro nástavbu a volitelnou výbavu. Všeobecné informace o tomto dokumentu. Horké komponenty
Všeobecné informace o tomto dokumentu Všeobecné informace o tomto dokumentu Pro plánování nástavby je důležité v první fázi vědět, co je na vozidle povoleno a co není povoleno. V tomto dokumentu jsou popsána
VíceBezpečnostní a asistenční systémy Bosch. Dr. Werner Struth, President, Chassis Systems Control, Robert Bosch GmbH
7. června 2011 RF 00114 Bezpečnostní a asistenční systémy Bosch Dr. Werner Struth, President, Chassis Systems Control, Robert Bosch GmbH Přednáška k 60. mezinárodnímu kolokviu pro motoristický tisk Boxberg,
VíceObsah. Na konci této příručky najdete abecedně seřazený rejstřík.
Obsah Na konci této příručky najdete abecedně seřazený rejstřík. V této příručce je popsáno jednak standardní vybavení vozu, jednak vybavení dodávané za příplatek. Navíc je věnována pozornost i alternativnímu
VíceMASTER VALNÍK PŘEDNÍ POHON. Statistiky společnosti ACEA v roce 2015 v kategoriich LUV a minibusy do 3,5 t v zemích Evropské unie (http://www.acea.be).
Renault MASTER VALNÍK, SKLOPNÝ VALNÍK Euro 5 18 LET Č. V EVROPĚ 1) VERZE Přepravní kapacita (počet europalet) L2H1P3 5 1 387 kg L3H1P3 7 1 315 kg MASTER VALNÍK PŘEDNÍ POHON MAX. UŽITEČNÉ ZATÍŽENÍ 2) MOTORIZACE
Více12E1 CITROËN C8 1 CZ 1 CZ
12E1 CITROËN C8 1 CZ 1 CZ 12E5 04B34 07E7 DÉTAIL1 13E1 12C35 12C36 PROJEĎTE SE! Model Citroën C8 zve Vás a celou Vaši rodinu na jedinečnou vyjížďku. Elegantní linie vozu a jeho dynamický styl jsou zvýrazněné
VíceCENÍK NOVÝ FORD TRANSIT KOMBI
CENÍK NOVÝ FORD TRANSIT KOMBI 8-9 místný vůz bez přepážky Mimořádná nabídka: Nový Transit Kombi již za 535 900 Kč bez DPH ve verzi 310 Base, krátký rozvor, 74 kw/100 k. A pro všechny verze bez příplatku
VíceFORD TRANSIT CONNECT KOMBI VAN CENÍK 5místný vůz s variabilní přepážkou
FORD TRANSIT CONNECT KOMBI VAN CENÍK 5místný vůz s variabilní přepážkou Mimořádná nabídka* Již za 339 900 Kč bez DPH - pro vybrané verze klimatizace jen za 10 000 Kč Zvýhodněné financování úvěrem 3,99
VíceRenault TRAFIC Passenger
Renault TRAFIC Passenger TRAFIC PASSENGER Euro6 VERZE CELKOVÁ HMOTNOST MOTORIZACE BUSINESS COOL COOL COMBI VAN (6 MÍST) Energy 1,6 dci 95 639 900 674 900 644 900 2,7 t Energy 1,6 dci 125 674 900 725 900
VíceÚprava vozidla Volvo FL na míru.
TECHNICKÉ ÚDAJE Úprava vozida Vovo FL na míru. Žádný nákadní vůz se nehodí pro všechny účey. Proto modeová řada Vovo FL poskytuje téměř nekonečné možnosti konfigurace. Díky fexibiní konstrukci podvozku
VíceVÁŠ XE R-SPORT JAGUAR 2.0 L I4 TURBODIESEL 180 K (AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA) Základní cena 1 199 473 Kč Nakonfigurovaná volitelná výbava:
VÁŠ XE R-SPORT JAGUAR 2.0 L I4 TURBODIESEL 180 K (AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA) Základní cena 1 199 473 Kč Nakonfigurovaná volitelná výbava: 239 014 Kč¹ Konečná cena 1 438 487 Kč¹ * Cena je orientační a může
VíceCABSTAR NISSAN NT400. 120 Kč bez DPH BEZPEČÍ DÍKY SÍLE A OVLADATELNOSTI PODVOZEK. Fleetová sleva již při nákupu 1 vozu. Již od 412
NISSAN NT400 CABSTAR Fleetová sleva již při nákupu 1 vozu 412 120 Již od 412 120 Kč bez DPH BEZPEČÍ DÍKY SÍLE A OVLADATELNOSTI Ochrana Vás a Vašeho nákladu je pro nás prioritou, proto jsou všechny verze
VíceAVENSIS CENÍK 2015 = + + Akční nabídka paketů za polovinu ceny! Ceny GARANT. ZA 13 718 Kč MĚSÍČNĚ GARANTOVANÁ BUDOUCÍ HODNOTA VOZU 3,99% ÚROK
AVENSIS CENÍK 2015 GARANT = + + 3,99% ÚROK ZA 13 718 Kč MĚSÍČNĚ GARANTOVANÁ BUDOUCÍ HODNOTA VOZU Akční nabídka paketů za polovinu ceny! Ceny VÝBAVA MOTOR VÝKON PŘEVODOVKA SEDAN TOURING SPORTS LIVE 1,6
VíceNAJDI SVŮJ STYL. Bojíte se dát najevo vlastní styl? Ztratili jste své vlastní já? Osvoboďte se a vystupte z davu! Rozšiřte své obzory a propadněte
NAJDI SVŮJ STYL. Bojíte se dát najevo vlastní styl? Ztratili jste své vlastní já? Osvoboďte se a vystupte z davu! Rozšiřte své obzory a propadněte životnímu stylu, po kterém toužíte. VITARA Váš nový svět
VíceCITROËN C3 Pluriel NÁVOD K OBSLUZE. C3_P_05_2_GCV-FRA.qxd 28/09/05 16:40 Page 1
C3_P_05_2_GCV-FRA.qxd 28/09/05 16:40 Page 1 CITROËN C3 Pluriel NÁVOD K OBSLUZE C3 Pluriel - 2005-1 C:\Documentum\Checkout\C3_P_05_2_TCV-TCH.win 6/10/2005 14:16 - page 1 C3_P_05_2_GCV-FRA.qxd 28/09/05 16:40
VíceNyNÍ ExTRA VÝHODNé FINANCOVáNÍ 103% S RENAULT FINANCE
KANGOO EXPRESS A KANGOO EXPRESS MAXI již od 253 900 Kč* 10 3% FINANCOVÁNÍ 16 LET Č. V EVROPĚ 1) OOVÝHODNé PODMÍNKy PRO FIREMNÍ KLIENTELU již OD PRVNÍHO VOzU NyNÍ ExTRA VÝHODNé FINANCOVáNÍ 103% S RENAULT
VícePULSAR Chytrý, praktický, překvapivý
Chytrý, praktický, překvapivý od 299 900 Kč s financováním Nissan Finance Interiér nového NISSANU PULSAR je pojatý opravdu velkoryse. Je neuvěřitelně světlý a vzdušný se spoustou místa pro pohodlné sezení
VíceCenová nabídka předváděcí vůz
Autodružstvo Podbabská Jméno: Cenová nabídka předváděcí vůz Autodružstvo Podbabská Sídlo: Pod Paťankou 217/1, 16000 Praha 6 IČO: 48030325 Info email: info@autopodbaba.cz DIČ: CZ48030325 Tel: +420 234 700
VícePROČ JET JEN Z MÍSTA A DO B
PROČ JET JEN Z MÍSTA A DO B KDYŽ VÁS PŘEDSTAVIVOST PŘENESE KAMKOLIV. Silnice. Skutečně jen obyčejná cesta. A přece znamená mnohem více. Možná skutečným důvodem, proč jsou silnice něčím zvláštní, je, že
Více1,8 % sazbu havarijního pojištění
0800 700 112 Již od 249 900 Kč Nejrychleji rostoucí značka v Evropě K online skladovým vozům získáte při využití financování pohonné hmoty v hodnotě 5 000 Kč. Více na stránkách AKtuální AKce S financováním
VíceHONDA CB500F, modelový rok 2013
HONDA CB500F, modelový rok 2013 Datum vydání: 12. listopadu 2012 Nový model: Dvouválcový motocykl střední váhy ve stylu naked, jeden z trojice zcela nových modelů. Zábavný, agilní, lehký, s nízkou spotřebou,
Více10 3% nový valník Od 449 900 Kč FINANCOVÁNÍ. ENERGY 2,3 dci 135 k S&S
nový valník Od 449 900 Kč 10 3% FINANCOVÁNÍ 17 LET Č. V EVROPĚ 1) PŘEDNÍ POHON ZADNÍ POHON ROZMĚRY BUSInESS 2,3 dci 125 k 2,3 dci 125 k ENERGY 2,3 dci 135 k COOL 2,3 dci 150 k Quickshift ENERGY 2,3 dci
Více