Systém Start-Stop. Hybridní pohon technologický krok na cestě k elektromobilům. Dvouhmotový setrvačník (DMF) LuK V TOMTO ČÍSLE.

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "Systém Start-Stop. Hybridní pohon technologický krok na cestě k elektromobilům. Dvouhmotový setrvačník (DMF) LuK V TOMTO ČÍSLE. www.eurecar."

Transkript

1 DÍKY POCHOPENÍ AKTUÁLNÍCH TECHNICKÝCH AUTOMOBILOVÝCH INOVACÍ JSOU NOVÉ TECHNOLOGIE TRANSPARENTNÍ 1 V TOMTO ČÍSLE 1 Systém Start-Stop Vydání 01 Prosinec 2012 Evropská unie upravuje množství emisí znečišťujících látek vozidel prostřednictvím Euro normy. Předpisy rovněž předpokládají daňové pobídky. Jednou z reakcí výrobců na splnění této normy a čerpání výhod z daňových pobídek je implementace automatického systému Start/Stop. Systém Start-Stop Hybridní pohon technologický krok na cestě k elektromobilům 16 Dvouhmotový setrvačník (DMF) LuK 18 CO HC NOx HC+NOx Část. Uskutečnění Euro I Euro II Euro III Euro IV Euro V Euro VI Tento inovativní systém umožňuje snížit množství emisí CO2 až o 15 % (v těžkém městském provozu). Také snižuje akustické zatížení. U tohoto systému se motor zastavuje v těchto případech: Rychlost vozidla je nižší než 3 km/h Řazení je v poloze neutrálu Pedál spojky není sešlápnutý Volant se neotáčí (není nutný žádný typ asistence) Motor běží na volnoběh Motor se nevypíná, pokud: Podtlak posilovače brzd klesne pod nastavenou prahovou hodnotu Baterie je vybitá Řízení klimatizace vyžaduje použití kompresoru klimatizace Teplota chladicí kapaliny je nižší než C Venkovní teplota je nižší než -10 C a vyšší než 50 C. Systém Start & Stop může zahrnovat následující funkce: Odpojení po otevření kapoty, aby se zabránilo automatickému startu během provádění práce na motoru. Odpojení po odepnutí bezpečnostního pásu, aby se zabránilo opuštění vozidla bez jeho zastavení. (Tyto podmínky se liší u jednotlivých výrobců) EureTechFlash je publikací společnosti AD International (www.ad-europe.com). 1

2 Popis systému: 1. ECU motoru: Řídí systém Start & Stop. 2. Systém přístupu do vozidla 3. Elektromotor spouštění: Odpovídá za spouštění spalovacího motoru. 4. Přístrojová deska: Informuje řidiče o stavu systému Start & Stop: aktivován/deaktivován. 5. Spínací centrum MSA na středové konzole 6. Snímač rychlosti: Informuje, obvykle přes jednotku ABS, o rychlosti vozidla. 7. Senzor baterie: Informuje jednotku motoru o proudu dodávaném do/odebíraném z baterie pro odhad úrovně nabití. 8. Spínač kapoty: Upozorňuje jednotku motoru na otevření kapoty. 9. Spínač bezpečnostního pásu: Signalizuje jednotce motoru, zda je bezpečnostní pás zapnutý či nikoli. Systém DDE (Digital Diesel Electronics). Přesné nastavení vstřikování paliva - systém DDE (Digital Diesel Electronic) řídí veškeré funkce motoru u modelů se vznětovým motorem. Tím se šetří palivo, je možné si vychutnat plynulý a kultivovaný výkon, přispívá se ke snížení množství emisí výfukových plynů a je minimalizován dopad na životní prostředí. Systém DME (Digital Motor Electronics). Komplexní systém řízení motoru: systém DME (Digital Motor Electronics) řídí všechny hlavní aspekty provozu motoru, zajišťuje optimální spolehlivost, maximální výkon a nejnižší možnou spotřebu paliva a množství emisí. 2

3 10. Senzor polohy pedálu spojky: Signalizuje polohu pedálu. Pokud je páka řazení mírně posunutá (ruka spočívá na páce), motor se spustí po sešlápnutí pedálu o 90 %. 11. Senzor polohy pedálu spojky: Signalizuje polohu pedálu. Jeli řadicí páka v neutrální poloze, motor se spustí po sešlápnutí pedálu o 10 %. 12. Senzor podtlaku posilovače brzd: Je umístěn na posilovači brzd a vysílá signál úměrný podtlaku brzdy. 13. Senzor polohy neutrálu: Je umístěn na převodovce a signalizuje polohu řadicí páky. Po výměně je obvykle nutné provést kalibraci pomocí diagnostického zařízení. 14. Automatický integrovaný systém topení a klimatizace (IHKA) / integrovaný regulátor topení a klimatizace (IHKR). Řídicí jednotka klimatizace: Požádá o spuštění motoru, jestliže dosažení teploty nastavené řidičem vyžaduje chlazení (kompresor klimatizace) nebo ohřev (topení). Zdokonalováníí komponentů v porovnání s běžným systémem: 1. Vzhledem k neustálému startování bude zabudován proudový stabilizátor zabraňující napěťovým špičkám. Pokud dojde k nastartování nebo napětí baterie je nižší než 10,5 V, stabilizátor napájí elektrický systém vozidla přes interní baterii: režim posilovače (Boostmode). Jakmile je fáze startování dokončena, systém funguje bez stabilizátoru (režim Bypass) a situaci využije k dobití vnitřního akumulátoru. 2. Ve vozidlech tohoto typu je obvykle použita baterie s technologií AGM (Absorbed Glass Mat). Tento typ baterie je schopen odolávat opakovanému hlubokému vybití a má nízkou míru samovybíjení. Současně nevyžaduje žádnou údržbu. V některých vozidlech je po výměně nutný reset s pomocí diagnostického zařízení. 3. Zdokonalením spouštěče se dosahuje delší životnosti. Ložiska jsou zesílená, planetová převodovka je zdokonalená a používá se výkonnější pohon pastorku. 4. Zdokonalený alternátor je o 60 % výkonnější a umožňuje větší nabití baterie při nižších otáčkách. Technické středisko AD: one-stop-shop (vše pod jednou střechou) pro získání technické způsobilosti! Technické středisko AD, provozované společností Grup Eina Digital, je výhradním centrem automobilových technických kvalifikací společnosti AD. Ze svých sídel ve španělských městech Figueres a Badalona Technické středisko AD monitoruje technický vývoj v automobilovém průmyslu, a ze svých odborných znalostí čerpá při poskytování individualizovaných školení a služeb pro partnery společnosti ADI v příslušných zemích. Skupina více než 60 vysoce kvalifikovaných specialistů a techniků z Technického střediska AD poskytuje technické informace, technická školení, praktické a účelové vzdělávací nástroje, diagnostická školení, pohotovostní linku pro technické záležitosti, přeprogramování elektronických řídících jednotek (ECU) a další služby pro podporu automechaniků. Pro více informací o nabídce školení Eure!Car společnosti AD se prosím obraťte na: AD Partner Moskevská PRAHA 10 3

4 Diagnostika systému: Kdykoli je nutné provést diagnostiku systému Start/Stop, je třeba zkontrolovat následující komponenty: Senzory: Senzor neutrálu Senzor podtlaku posilovače brzd Poloha spínače pedálu spojky 10 % Poloha spínače pedálu spojky 90 % Spínač Start/Stop Senzor polohy brzdy Řízení napájení Elektronické řídicí jednotky: Řídicí jednotka dálkového ovládání a přístupu do vozidla (CAS) CC/CC měnič ECU motoru Spojovací skříňka IGR a baterie Přístrojová deska (KOMBI) Řídicí jednotka klimatizace (IH) ECU systému ABS a DSC PROBLÉMY SE SYSTÉMEM START/STOP: Přestože se u systému Start/Stop nevyskytuje velké množství problémů, lze pozorovat následující odchylky: 1. Po spuštění motoru se odpojí rádio a/nebo GPS: Zkontroluje ECU palubního stabilizátoru (CC/CC), protože jeho úkolem je stabilizovat napětí v palubních sítích, které ve fázi startování krátce poklesne, čímž může dojít k vypnutí některého elektronického zařízení. 2. Po vystoupení z vozidla se na palubní desce zobrazí výstraha: 3. Systém Start/Stop motor nezastavuje nebo se tak stává nepravidelně: První parametr, který je třeba v tomto případě zkontrolovat, je venkovní teplota. 4. K bezdůvodnému nastartování motoru někdy dochází v následujících případech: podtlak brzdy je příliš nízký stav nabití baterie je příliš nízký teplota výparníku klimatizace je příliš vysoká vozidlo je uvnitř příliš zamlžené Při zastavení vozidla a současné aktivaci/deaktivaci systému Start/Stop a rozepnutí bezpečnostního pásu dojde ke zmatení systému Start/Stop a na palubní desce se zobrazí chybové hlášení. 4

5 PŘÍPADOVÁ STUDIE Vozidlo bylo přivezeno do několika autodílen z důvodu neaktivace systému Start/Stop. Po kontrole všech komponentů a příslušných senzorů systému Start/Stop podle schématu elektrického zapojení, nedetekuje diagnostické zařízení žádný parametr mimo rozsah, který by mohl signalizovat komponent, který je příčinou nefunkčnosti systému Start/Stop. Senzor kontaktní polohy kapoty nelze diagnostikovat, a jeho hodnoty tudíž nejsou nikdy zobrazeny na diagnostickém zařízení. ALE na druhé straně je spínač kapoty součástí sítě Start/Stop, a proto může mít vliv na činnost celého systému Start/Stop. Takže v případě, že kontaktní spínač kapoty je vadný a/nebo polohový snímač kapoty nefunguje správně, řídicí systém detekuje otevřenou polohu a systém Start/Stop nefunguje. V tomto případě byla řešením výměna spínače kapoty! Školení týkající se technologie start-stop připravené pro účely programu Eure!Car (*) Technologie start-stop (nebo mikrohybridní technologie, jak ji někteří nazývají) bude masivně přijímána většinou automobilových výrobců za účelem snížení emisí CO2 a spotřeby paliva, jak ukládá evropská legislativa a pokyny. Zatímco v roce 2010 bylo systémy start stop vybaveno 13 % nových vozidel, příští rok je penetrace do nových vozidel odhadována na 50 % a v roce 2017 na 90 %. Francesc Poch, manažer ve společnosti Grup Eina Digital, která provozuje Technické středisko AD ve městě Figueres, souhlasí: Již dnes jsou inteligentní nabíjecí systémy a technologie start-stop v moderních vozidlech běžné a jejich zavádění bude pokračovat i v budoucnosti. Velmi brzy, možná již nyní, se bude muset autoopravárenský trh vypořádat s údržbou a opravami těchto technologií, jinak budou automobily opravovány v nezávislých opravárenských dílnách. V návaznosti na tuto naléhavou poptávku mechaniků a vlivem rostoucího počtu hovorů na toto téma do kontaktního centra pro technické záležitosti ve Figueres, připravilo Technické středisko AD školení na téma Inteligentní nabíjecí systémy (start-stop). Cílem tohoto školení je vysvětlení vztahu mezi komponenty a čidly systému start-stop a jeho různých provozních režimů. Mechanici plně pochopí jeho fungování, což je pro pozdější údržbu a opravy rozhodující, a to i při provádění tak jednoduchého úkonu, jakým je výměna baterie AGM/EFB. Tréninkovým vozidlem programu Eure!Car (*) použitým pro toto školení je BMW Series 1, 116i Hpi s technologií Start Stop. (*) Eure!Car je ucelený školící program společnosti AD International (viz strana 20 tohoto vydání). 5

6 Značky vozidel využívající systémy Start/Stop : PSA Systém Start/Stop se od roku 2006 používá v modelech Citroën C2 a C3, Citroën DS, Peugeot 308/3008. BMW Systém START-STOP MSA u modelu Mini zavedeného v roce Toyota Mazda Systém START-STOP se od roku 2009 používá v modelech pro Evropu Systém START-STOP s názvem I-STOP Renault Pro evropská vozidla se SYSTÉM START-STOP používá od roku 2010 Honda Systém START-STOP se používá u modelu Civic IMA Hybrid od roku 2006 Fiat Group Systém START-STOP se používá u modelu FIAT 500 od roku 2008 Volvo Systém START-STOP se používá u modelů DRIVe od roku 2009 Ford u modelů HYBRID se používá od roku 2010 Hyundai Opel Mercedes V.A.G. Group Systém START AND STOP s názvem IDEL STOP AND GO (ISG) se používá u modelu HYUNDAI ACCENT/VERNA 2012 Od roku 2010 se používá na všech možných modelech ECOFLEX Systém START AND STOP se používá u SMART ForTwo, CLASS A & B od roku 2007 a CLASS C Blue EFFICIENCY od roku 2010 Systém START AND STOP se používá u modelu BLUE MOTION VW, Audi a Seat Ecomotive od roku

7 Systémy Start/Stop v autodílně Výrazný nárůst počtu vozidel se systémy Start/Stop Počínaje rokem 2012 jsou výrobci u 65 % nových vozidel registrovaných v EU povinni zajistit průměrnou úroveň emisí pod 130 g CO2 na 1 km. Tento procentní podíl vzroste na 75 % v roce 2013, na 80 % v roce 2014 a na 100 % v roce Významný příspěvek v tomto ohledu přinášejí systémy Start/Stop, které umožňují snížení spotřeby paliva až o 8 %. Od roku 2013 se předpokládá, že každé druhé nové vozidlo v Evropě bude vybaveno systémem Start/Stop. Poptávka autodílen po odpovídajících dílech potřebných pro profesionální výměnu tudíž značně vzroste. Systémové komponenty Funkce systému Start/Stop, tj. systému, který automaticky spouští a vypíná motor, vyžaduje spolupráci řady různých komponentů. Startéry pro systémy Start/Stop Počet startovacích sekvencí, které vykonává elektrický startér, tedy jeho životnost, se značně zvýšil a startér je schopen odolávat častým startům po celou dobu životnosti vozidla. Byla tedy přijata následující opatření: Zesílení ložisek, která jsou vystavena silnému namáhání Další zdokonalení planetového převodu Použití silnějšího poho nu pastorku startéru. Optimalizace komutátoru pro delší životnost

8 Alternátory pro systémy Start/Stop Alternátory pro systémy Start/Stop vytvářejí více elektrické energie pro palubní diagnostiku i při nízkých otáčkách ihned po nastartování vozidla. Společně s vysoce výkonným akumulátorem zvyšují nost funkce dostup- Start/Stop. Zdokonalená elektrická konstrukce a optimalizované materiály Zvláště účinné při nízkých otáčkách Vysoce účinná diodová technologie (HED) Vyšší účinnost až 77 % Větší úspora paliva až 2 % Optimalizace snížení hlučnosti Řídicí jednotky pro systémy Start/Stop Elektronická řídicí jednotka je vybavena dodatečnými rozhraními pro spouštěče a senzory (senzor baterie, senzor klikového hřídele, senzor otáček kol, senzor neutrálu). Software je schopen analyzovat příslušná data vysílaná senzory. Řídicí jednotka signalizuje, že je možné motor vypnout. Senzory pro systémy Start/Stop Senzory odesílají informace do řídicí jednotky za účelem optimalizace sekvence startování Senzor neutrálu: indikuje zařazený rychlostní stupeň vozidla Senzor otáček kol: indikuje směr otáčení kol a jejich zastavení Inteligentní senzor klikového hřídele informuje o činnosti motoru Senzor diferenciálního tlaku pro posilovač brzd monitoruje tlak v posilovači brzd během sekvence zastavení pro zajištění výkonu posilovače po nastartování. DC-DC měnič Při aktivaci startéru se úroveň napětí palubní diagnostiky krátkodobě sníží. To může mít vliv na funkci elektronických zařízení (např. rádiový příjem je krátce přerušen nebo navigační systém se vypne). DC-DC měniče pro systémy Start/Stop stabilizují při startování motoru napětí pro díly elektronické palubní diagnostiky, takže nedochází k poruchám komfortních funkcí. Elektronická regulace energie Řídicí jednotka motoru s integrovaným koordinátorem Start/ Stop a senzorem baterie jsou nejdůležitější komponenty systému regulace energie pro vozidla se systémem Start/Stop. Zde je zahrnuta také baterie odolná proti cyklickému zatížení s technologií EFB nebo AGM a DC-DC měnič. Elektronický senzor baterie EBS je jednou z hlavních součástí elektronické regulace energie: Zabudován do svorky baterie Přesně a dynamicky zaznamenává provozní údaje, např. elektrická energie, napětí a teplota Filtry pro systémy Start/Stop Vozidla se systémy Start/Stop startují přibližně šestkrát častěji než běžná vozidla. Vzhledem k vyššímu počtu startů motoru je palivový filtr častěji vystaven výrazným pulzacím tlaku. K zabránění prasknutí filtru je třeba použít obzvláště robustní palivový filtr s pevnějším pouzdrem, těsněním a krytem. S pomocí naměřených hodnot monitoruje výkon baterie a určuje spotřebu energie a úroveň emisí. 8

9 Požadavky na baterie Systémy Start/Stop kladou stále vyšší požadavky na baterie vozidel. Kromě vyššího výkonu musejí baterie vykazovat především vyšší cyklickou stabilitu v porovnání s běžnými startovacími bateriemi. Musejí dodávat energii pro časté startování motoru a elektrické spotřebiče ve vozidle během fáze zastavení. Tyto požadavky splňují baterie s technologií EFB (Enhanced Flooded Battery) a také baterie s technologií AGM (Absorbent Glass Mat). U systémů s rekuperací (rekuperačním brzděním) se používají baterie AGM. Diagnostika a výměna baterií Motoristům se nedoporučuje vyměňovat samostatně baterie ve vozidlech se systémy Start/Stop, protože mnohé z těchto vozidel (např. Audi, BMW, Volvo) vyžadují pro výměnu baterie vhodný diagnostický zkušební přístroj řídicí jednotky. Existují následující možnosti: Registrace nové baterie ve vozidle Programování technických údajů, např. ampérhodin a čísla výrobku Výrobci vozidel mají k výměně baterie různé přístupy. V jednotlivých případech je třeba používat dílenský informační software ESI[tronic]. Je důležité si zapamatovat, které nové baterie jsou instalovány. Je třeba vybrat pouze baterie schválené výrobcem a zpravidla se nemají používat běžné olověné baterie. Baterie AGM může být vyměněna pouze za baterii AGM, ale baterie EFB může být vyměněna za baterii EFB nebo AGM. Při použití nesprávného typu baterie, nedosáhne systém Start/Stop svého plného potenciálu. Zkrátí se také životnost baterií. Plně nabitá baterie je pro vozidla se systémem Start/Stop zvláště důležitá během chladnějších období. Proto se doporučuje baterie nabíjet vždy, když je vozidlo v autodílně. Chcete-li vidět jak technologie Start/Stop společnosti Bosch pracuje, zobrazte si video níže. Načtěte svým chytrým telefonem QR kód níže. Pro tento účel navštivte obchod s aplikacemi pro váš chytrý telefon a stáhněte si čtečku QR kódů. 9

10 Johnson Controls připravuje nezávislé autodílny na rostoucí trh Start/Stop. Nová legislativa se zaměřuje na otázku mobility. Nové právní předpisy EU ještě dále snižují limity CO2 (130 g/km do r a 95 g/km do r. 2020). Start-Stop je klíčová technologie, pokud jde o splňování cílových emisních hodnot. Jelikož se jejím použitím snižují emise CO2 o 8 až 12 %, je instalována v prakticky každém novém vozidle. Za pouhé čtyři roky bude 70 % vozidel vybaveno funkcí Start-Stop, přičemž tato technologie se během dalších 15 až 20 let stane standardem v oboru a dominantním problémem. Oprava systému Start/Stop je komplikovaná Jelikož se objevují nové technologie, např. střední a úplné hybridy a za několik let budou pravděpodobně následovat elektrické vozy, je příprava na tyto vývojové trendy jediným způsobem, jak v budoucnu přežít. V rámci celoevropského tržního průzkumu v roce 2010 bylo na technologii Start-Stop dotázáno více než 1200 nezávislých autodílen. Pojem Start-Stop je sice znám 62 % autodílen, ale téměř dvě třetiny z nich by nedokázalo vozidlo s tímto systémem opravit. 20 % nezávislých autodílen uvedlo, že oprava nebo servis vozidel Start-Stop se pro jejich podnikání již stává relevantní. Jelikož vozidla Start-Stop jsou vybavena složitými systémy, jejich oprava je komplikovaná. Baterie Start-Stop jsou nedílnou součástí těchto systémů a tvoří jejich základní součást. Výměna baterie Start-Stop má málo společného s výměnou běžné baterie: další problémy představuje výběr správné baterie Start-Stop, řada montážních poloh a někdy vysoce složité montážní a demontážní postupy. Servisní program VARTA Start-Stop Díky nově spuštěnému servisnímu programu VARTA Start- Stop a novému diagnostickému centru VSSP 2.0 má Johnson Controls první univerzální řešení baterie na trhu pro nezávislé autodílny. VSSP NOVÉ DIAGNOSTICKÉ CENTRUM PRO SERVIS BATERIÍ VOZIDEL START-STOP Zde je uvedeno, jak VSSP 2.0 funguje v praxi: baterie jsou srdcem každého systému Start-Stop a k elektroinstalaci vozidla jsou připojeny komplikovaným způsobem přes řídicí 10

11 systém baterie (BMS) nebo inteligentní senzor baterie (IBS). VSSP 2.0 je nové, integrované a uživatelsky přátelské řešení VARTA pro testy baterií a diagnostiku systémů Start-Stop. Systém byl vyvinut speciálně pro servis baterií vozidel Start- Stop a jejich velmi snadné používání. Snadno pochopitelná nabídka provede zaměstnance autodílny všemi kroky, které náleží k servisu baterií vozidel Start-Stop, a postihuje všechny klíčové body při testování systému Start-Stop a výměně baterie. Robustní zařízení, které je menší než ipad, je schopné s pomocí 2D kódu a VIN určit model vozidla, typ baterie a poskytnout informace o poloze baterie a rozhraní EOBD (European On-Board Diagnostics) mechanik přitom získá všechny údaje přímo u vozidla. Na obrazovce se zobrazují obrázky a schémata, kterými je mechanikovi podrobně vysvětlen nutný postup výměny baterie. Po dokončení určitého kroku se mechanik pouze dotkne obrazovky a tím zjistí, jak postupovat dále. Systém VSSP 2.0 lze navíc používat k testování baterie, analýze a mazání chybových kódů týkajících se systému Start-Stop a výběru jednotlivých informací o vozidle. Tímto způsobem se mechanik může rovněž ujistit, která náhradní baterie VARTA je vhodná pro dané vozidlo. Zařízení lze s pomocí technologie Wi-Fi a internetu připojit k chráněné partnerské oblasti Johnson Controls a tím získávat neustále aktuální informace. Autodílny mohou veškerá data týkající se postupu výměny baterie uchovávat online a mít k nim kdykoli přístup. Díky tomu budou autodílny moci komplexně dokumentovat svou práci, slibuje Joacim Adlerborn, manažer školení a technického servisu společnosti Johnson Controls. 11

12 Je váš servis připraven pro trh náhradní spotřeby baterií Stop-Start? Zatímco současné konvenční autobaterie prodělaly dlouhý vývoj, primární úloha nastartování motoru před jízdou a napájení ovládacích prvků osvětlení, řízení a komfortních funkcí zůstala prakticky nezměněna. Nová generace vozidel Stop-Start však klade daleko větší požadavky na vyšší výkon baterií a vyžaduje během životnosti baterie nesrovnatelně větší počet startů. Globální posun směrem k mikro-hybridním vozům, vedený evropskými výrobci vozidel, vyžaduje zcela nový typ baterie. Odborné znalosti a bohaté zkušenosti v oblasti akumulace energie pro dopravní a průmyslové aplikace staví společnost Exide do nejlepší pozice při vývoji baterií Stop-Start pro tato nová vozidla, navržená pro snížení spotřeby a redukci emisí CO2. Baterie Exide Stop-Start: Správná volba pro nezávislé servisy Primární úloha současných baterií, které za sebou již mají dlouhou cestu, tj. nastartování motoru před jízdou a napájení ovládacích prvků osvětlení, řízení a komfortních funkcí zůstala prakticky nezměněna. Nová generace vozidel Start/Stop však klade daleko větší požadavky na vyšší výkon baterií a vyžaduje během životnosti baterie nesrovnatelně větší počet startů. 12

13 V roce 2004 uvedla společnost Exide na trh první evropskou baterii AGM (Absorbent Glass Mat) Stop-Start pro model Citroën C3 a následně v roce 2009 baterii ECM (Enhanced Cycling Mat) pro nově zaváděné mikro-hybridní modely automobilek Fiat a Toyota. Do začátku roku 2012 dodala společnost Exide více než 3 miliony baterií Stop-Start osmi hlavním seskupením evropských výrobců vozidel. Nyní, když baterie Stop-Start vstupují na trh náhradní spotřeby, se mohou nezávislé servisy plně spolehnout na podporu společnosti Exide a tím konkurovat servisním řetězcům a specialistům na baterie. Vzhledově se baterie Stop-Start velmi podobají běžným autobateriím, ale technologie skrývající se uvnitř je zcela odlišná. Dokonce i vozidla Stop-Start vstupní úrovně vyžadují dvojnásobnou odolnost té nejlepší konvenční baterie. Větší mikro- -hybridní vozy s funkcí Stop-Start a rekuperačním brzděním vyžadují až o 15 % výkonu navíc a třikrát vyšší odolnost. Zatímco běžnou baterii do mikro-hybridního vozidla nelze použít, baterie AGM/ECM zn. Exide lze používat i v osobních a lehkých užitkových vozidlech, která tak mohou těžit z jejího vyššího výkonu a životnosti. Baterie se úspěšně používají ve vozidlech taxislužby, užitkových a záchranářských vozidlech. Společnost Exide pokračuje ve vývoji nových baterií pro vozidla budoucnosti ve světě, který se neustále mění. Společnost již pracuje na čtvrté generaci své populární řady ECM a posouvá technologii baterií směrem ke zcela hybridním vozům. Společnost Exide nedávno navrhla a dodala olověné baterie Twin Orbital 50 Ah pro revoluční model LC Super Hybrid Passat. Tato nová, spirálově vinutá baterie má impozantní provozní životnost, více než km, při mnohem nižších nákladech než u lithium-iontové baterie. Je plně recyklovatelná a dokazuje, že kombinace olovo-kyselina bude i nadále přispívat ke stále větší úspoře paliva. Společnost Exide, která je výrobcem baterií pro veškeré potřeby současných prvovýrobců a trhu náhradní spotřeby, je zásadním inovátorem pro budoucí ekologičtější motorismus

14 Nový nástroj pro výměnu baterií BRT-12 Jednoduché řešení pro výměnu baterií Stop-Start Výměna baterií u vozidel Stop-Start je složitější, protože nová technologie baterií úzce souvisí se systémem řízení vozidla. Mnozí poskytovatelé diagnostického vybavení nyní reagují na potřeby zákazníků a vyvíjejí aktualizace softwaru, které uživatelům umožní výměnu a správu nové generace baterií. Společnost Exide věří, že výměna baterie Stop-Start tak bude rychlejší a méně nákladná, což bude pro servisy skutečným přínosem. Při výměně baterií ve vozidlech, jejichž řídící systém musí být resetován, potřebují menší servisy bez diagnostického vybavení pomoc. Pro tyto situace a pro větší autodílny, které potřebují více zařízení, vyvinula společnost Exide přístroj BRT-12 snadno použitelný nástroj pro výměnu baterie za přijatelnou cenu. S pomocí BRT-12 je technik schopen vypnout výstražné kontrolky poruchy baterie na palubní desce a zkontrolovat aktuální údaje o baterii. S postupujícím vývojem trhu budou dostupné pravidelné aktualizace. Stačí zařízení připojit přes USB k počítači a stahovat aktualizace zcela zdarma. Nyní nastal čas, aby všichni provozovatelé servisů přehodnotili své schopnosti zvládnout výměnu baterie Stop-Start. Díky podpoře společnosti Exide není obtížné rozšířit stávající servisní služby rychlým přizpůsobením se této nové technologii baterií. Spolehněte se na společnost Exide, která poskytne nezávislému trhu náhradní spotřeby vysoce kvalitní baterie Stop-Start, odborné poradenství a jednoduchá instalační řešení.. 14

15 Systém Start Stop a související komponenty Senzory zajišťující řízení motoru a systému Start Stop jsou klíčové. Aby bylo možné motor znovu plynule a rychle spustit, systém musí vědět, který válec je v okamžiku fáze zapalování/ spalování uzavřen. Kromě všech senzorů zobrazených v modelu, má senzor v integrovaném generátoru startéru hlavní úlohu při poskytování informací do ECU o správném válci, který má být spuštěn. Společnost SKF dodává automobilovému průmyslu tento vysoce přesný senzor integrovaný v ložisku generátoru startéru. Toto ložisko se konkrétně nazývá ložisko pro polohování rotoru. Každodenní činnost v autodílně Kromě baterie (viz jiné články v tomto vydání) vyžaduje během pravidelné prohlídky kontrolu další součást. Při probíhajícím přechodu k účinnějším vozidlům s nízkými emisemi CO2 je nyní mnoho vozidel vybaveno takzvaným FAP (Freewheel Alternator Pulley volnoběžná řemenice alternátoru). Toto řešení lze nalézt v řadě různých situací: Moderní zmenšené vznětové (turbo) motory s vysokým točivým momentem při nízkých otáčkách Zážehové turbomotory s přímým vstřikováním a motory se systémy vypínání válců Vozidla vybavená systémem Start/Stop řízeným alternátorem Motory s velmi nízkými volnoběžnými otáčkami (úspora CO2) Vozidlo vybavené energeticky účinným alternátorem s vysokou setrvačností Úkolem FAP je bojovat proti nerovnoměrným pohybům/ silám klikového hřídele přenášeným na pomocný pohon. U vysoce výkonných vznětových motorů je pro snížení vibrací často použito více kombinovaných řešení, např. aktivní tlumič vibrací klikového hřídele a dvouhmotový setrvačník. Namáhání FAP se dále zvýšilo zavedením systému Start/ Stop řízeného alternátorem. Zde musí alternátor fungovat jako restartér motoru a v důsledku toho vykonává klínový řemen Poly-V a související komponenty pomocného pohonu mimořádně náročnou práci. FAP sníží nerovnoměrné síly působící na pomocný systém s výsledkem : Snížení chrastivého zvuku a vibrací klínového řemene Poly-V Zvýšení životnosti celého pomocného systému, včetně kladek a napínačů Plynulé spouštění systému Start/Stop bez jakékoli prodlevy Použití setrvačné energie alternátoru Důrazně se doporučuje kontrolovat FAP během pravidelné údržby a řídit se kontrolními pokyny výrobce. SKF nabízí širokou řadu vysoce kvalitních řemenic alternátorů, které nejlépe poslouží vašim zákazníkům. Pro řadu oblíbených aplikací je FAP zahrnuta v soupravách rozvodových řemenů nebo pomocných řemenů SKF. Jedná se o nejlepší řešení, jak dospět k dokonalé opravě a zabránit riziku a dvojnásobný m vysokým nákladům na opravy.

16 Hybridní pohon technologický krok na cestě k elektromobilům Čím budou vozidla poháněna za 10 nebo 20 let? Vzhledem ke klesajícím zásobám ropy a stále přísnější legislativě k omezování emisí zaměstnává tento problém lidi na celém světě. Přestože budoucnost bude jistě patřit elektrickým vozům, vzhledem ke stále velmi vysoké pořizovací ceně baterie a malému dojezdu nebyly tyto vozy dosud schopny zvítězit nad ostatními koncepcemi vozidel. Spalovací motory zde proto budou ještě po mnoho dalších let. Mezi těmito dvěma technologiemi zaujímají svou pozici vysoce uznávané hybridní vozy. Hybridní kategorie Hybridní elektrické vozidlo může být vybaveno vlastním elektromotorem, který je schopen zvýšit výkon vozidla a zlepšit i jízdní vlastnosti, snížit spotřebu paliva a emise vozidla. Existují dvě úrovně hybridních vozů: Střední a silné hybridy. Silné hybridy mají veškeré funkce a schopnosti středních hybridů. Motor se tedy vypíná, pokud jeho činnost není nutná, a okamžitě se zapne, pokud nastane opačný případ. Navíc je poskytován přídavný elektrický pohon, takže výkon běžného motoru je zvýšen o výkon elektromotoru. Tím je v případě nutnosti zajištěna lepší akcelerace bez zvýšení spotřeby paliva. Silný hybrid je však obvykle vybaven baterií a elektromotorem o mnohem vyšším výkonu než střední hybrid. Silný hybrid je také vybaven rekuperačním brzdovým systémem, který je u středního hybridu pouze na nižší úrovni. Energie vozidla, která by jinak přišla vniveč, se zachová a použije k nabíjení baterie během brzdění. Pouze u silného hybridu je elektromotor schopen vozidlo pohánět i s vypnutým spalovacím motorem. Při zrychlování z klidového stavu lze elektromotor použít v čistě elektrickém režimu jízdy. 16 Úplné hybridy lze alternativně navrhnout také jako plug-in hybridy. Tato vozidla umožňují nabíjení trakční baterie externě (např. ze zásuvky) pomocí vhodné nabíječky. Zde se doporučuje použít ve vozidle větší baterii, aby bylo možné pokrýt kratší vzdálenosti čistě z elektrických zdrojů a používat hybridní pohon pouze u delších cest. Největší výzvu pro plug-in hybridy představují v současné době nevýhody související s náklady a hmotností větší baterie. Omezený nabíjecí výkon domácích elektrických zásuvek navíc znamená dlouhou dobu nabíjení. Autodílny jsou připraveny k servisu hybridů Pomalá přeměna vozového parku a dlouhotrvající koexistence odlišných systémů představují pro autodílny nesnadný úkol. V příštích dvou desetiletích budou stále převažovat vozidla se spalovacími motory. Hybridní vozidla však budou stále častěji navštěvovat autodílny, na které budou kladeny nové požadavky: Díky duálnímu pohonu a jeho interakcím bude odstraňování závad složitější, bude nutno zvládnout nové vysoce kvalitní komponenty a manipulace s vysokým napětím nad 60 V DC 30 V AC bude vyžadovat zvláštní dovednosti.

17 Jaké předpoklady musejí zaměstnanci splňovat před prací na hybridních vozidlech? Obecné údržbářské činnosti na těchto vozidlech (např. práce na výfukových systémech, výměna oleje, výměna pneumatik, brzdové systémy) lze provádět, pokud bezpečnostní systémy VN systémů fungují správně (tzn. když nejsou poškozené VN komponenty). Zaměstnanci musejí před započetím práce projít patřičným školením v souvislosti s ohrožením elektrickým proudem ve VN systémech. Musejí si být dobře vědomi významu štítků umístěných na VN komponentech a být proškoleni s ohledem na bezpečnou manipulaci s vozidlem. Zaměstnanci, kteří budou vykonávat práci na VN systémech, musejí mít dodatečnou kvalifikaci. Za tímto účelem musejí být kvalifikováni jako odborníci pro práci na vysokonapěťových vozidlech s vlastní bezpečností. Jsou tudíž schopni vyhodnotit elektrická nebezpečí ve VN systémech a určit nezbytná bezpečnostní opatření pro VN systémy. Jsou schopni rozpoznat stav odpojení vozidla od zdroje napájení a zajistit jej po dobu provádění prací. Rozsah kvalifikace závisí na předchozí odborné přípravě a praktických zkušenostech jednotlivých zaměstnanců. Je nutné doložit získání dovedností a know-how z dokončené teoretické a praktické kvalifikace. Kdo odpovídá za zajištění předpokladů pro práce na elektrických nebo hybridních vozidlech? Vlastník nebo jím pověřený vedoucí tým nesou odpovědnost za bezpečnost práce během provozu. Práce musí být prováděna takovým způsobem, aby bylo v maximální možné míře zabráněno ohrožení života a zdraví a zbylá rizika byla udržována na minimální úrovni. To také platí pro práci na VN vozidlech. Odpovědné osoby musejí zajistit, aby na hybridních a jiných VN vozidlech pracovali pouze ti zaměstnanci, kteří splňují výše uvedené předpoklady. V příštích vydáních Eure!TechFlash se budeme zabývat hybridní technologii podrobněji.

18 Dvouhmotový setrvačník LuK s kyvadlovým tlumičem pro zvýšené tlumení vibrací První kyvadlový dvouhmotový setrvačník (DMF) (*) LuK byl použit při hromadné výrobě u jednoho špičkového mezinárodního výrobce v roce V současnosti byl setrvačník DMF zn. LuK s kyvadlovým tlumičem doplněn do sortimentu výrobků pro trh autoopravárenství společnosti Schaeffler. Adaptivní tlumič vibrací na hnacím hřídeli významně přispívá ke snížení spotřeby paliva (až 0,5 litru na 100 kilometrů) a množství emisí CO2. A jak přesně funguje kyvadlový dvouhmotový setrvačník LuK? Kyvadlový tlumič je upevněn na přírubě DMF. Požadovaná efektivní tuhost kyvadla je zajištěna odstředivými silami vznikajícími během provozu. Odstředivý kyvadlový tlumič nemá pevnou vlastní frekvenci. Jeho frekvence se mění v závislosti na otáčkách, a proto se také nazývá adaptivní tlumič vibrací na hnacím hřídeli. Efektivního tlumení zvolené úrovně vibrací, např. frekvence zapalování motoru, lze dosáhnout individuálním nastavením. Kyvadlo o hmotnosti pouze jeden kilogram snižuje úroveň přenosu vibrací až o 60 %. Základní izolaci vibrací stále zajišťuje dvouhmotový setrvačník a jeho systém tlumiče pružina/hmota, zbytkové vibrace jsou odstraněny odstředivým kyvadlovým tlumičem prostřednictvím tlumení frekvence zapalování. Adaptivní tlumič vibrací na hnacím hřídeli DMF zn. LuK s kyvadlovým tlumičem 18

19 Tento nový typ tlumiče rovněž nabízí významné výhody, pokud jde o montážní p r o s t o r. K y v a d l o v ý tlumič nahrazuje vnitřní tlumič běžného DMF, a nevyžaduje tedy žádný další montážní prostor. DMF s kyvadlovým tlumičem lze tedy použít u každého modelu již vybaveného běžným DMF. S cílem snížit drnčení převodovky při vysokých krouticích momentech motoru vyvinula společnost LuK v roce 1985 dvouhmotový setrvačník, tlumič torzních kmitů sestávající ze dvou hmot navzájem spojených systémem pružina/tlumič. Společnost LuK od té doby zdokonaluje a přizpůsobuje provedení DMF tak, aby splňovalo požadavky zákazníků na zvýšení komfortu vozidla. Schůdné aplikační řešení bylo možné nalézt pouze ve spojení s moderním DMF, který umožnil zabudování odstředivého kyvadlového tlumiče do hnacího ústrojí. (*) DMF = Dual Mass Flywheel Trh autoopravárenství společnosti Schaeffler dnes nabízí setrvačník DMF zn. LuK s kyvadlovým tlumičem pro následující aplikace: VÝROBCE: BMW MODELY VOZIDEL: E84: X1 20D ED E90: 320D, 320D XDRIVE, 325D,330D, 330D XDRIVE E91: 320D, 320D XDRIVE, 325D, 330D, 330D XDRIVE E92: 320D, 320D XDRIVE, 325D, 330D, 330D XDRIVE E93: 320D, 325D, 330D F10: 520D, 520D ED, 525D, 530D F11: 520D, 525D, 530D F25: X3 20D XDRIVE OE-NR: Č. POL.: Pro více informací o LuK DMF si zobrazte video níže. Načtěte svým chytrým telefonem QR kód níže. Pro tento účel navštivte obchod s aplikacemi pro váš chytrý telefon a stáhněte si čtečku QR kódů. 19

20 sledujeme automobilové technologie Informační zpravodaj Eure!TechFlash doplňuje školící program Eure!Car společnosti ADI a má jednoduché poslání: pomáhat pochopit aktuální technické inovace v prostředí automobilového průmyslu. S technickou pomocí Technického střediska AD ve Španělsku a za asistence předních výrobců dílů chce Eure!TechFlash demystikovat nové technologie a učinit tyto transparentní, s cílem stimulovat profesionální mechaniky držet krok s technologiemi a motivovat je, aby průběžně investovali do technického vzdělávání. Eure!TechFlash bude vycházet 3 až 4 krát do roka. Úroveň technické kvalifikace mechaniků je velmi důležitá a v budoucnu může hrát rozhodující roli pro samotnou existenci autoservisu. Eure!Car je iniciativa společnosti Autodistribution International, která sídlí v belgickém městě Kortenberg v Belgii (www.ad-europe.com). Program Eure!Car zahrnuje ucelenou řadu velmi kvalitních technických školení pro profesionální mechaniky, která se konají pod záštitou národních organizací AD a jejích distributorů ve 30 zemích. Více informací najdete na nebo si vyberte příslušné kurzy školení. Průmysloví partneři programu Eure!Car NeXT Automobilové osvětlení: LED a xenonová technologie

Biopowers E-motion. Návod k obsluze zařízení pro provoz vozidla na E85

Biopowers E-motion. Návod k obsluze zařízení pro provoz vozidla na E85 Biopowers E-motion Návod k obsluze zařízení pro provoz vozidla na E85 MONTÁŽ ZAŘÍZENÍ BIOPOWERS E-MOTION SMÍ PROVÁDĚT POUZE AUTORIZOVANÉ MONTÁŽNÍ STŘEDISKO. OBSAH 1. Informace o obsluze vozidla a popis

Více

Záruční doklady, které obdržíte při uzavření prodloužené záruky CarGarantie, mají skutečné výhody:

Záruční doklady, které obdržíte při uzavření prodloužené záruky CarGarantie, mají skutečné výhody: BEZSTAROSTNÁ JÍZDA Profitujte z dlouhodobé záruky. Váš prodejce Opel Vám nabízí optimální jistotu. Díky prodloužené záruce pro nové vozy Opel budete jezdit i po uplynutí dvouleté výrobní záruky i nadále

Více

HNACÍ SÍLA PRO START-STOP. INOVATIVNÍ BATERIE VARTA START-STOP.

HNACÍ SÍLA PRO START-STOP. INOVATIVNÍ BATERIE VARTA START-STOP. HNACÍ SÍLA PRO START-STOP. INOVATIVNÍ BATERIE VARTA START-STOP. www.varta-startstop.com NOVÁ ÉRA V BATERIOVÉ TECHNOLOGII. Vývoj vozového parku Konvenční baterie Start-Stop-baterie 70 % Již dnes je technologií

Více

Akumulátory Bosch pro osobní vozidla

Akumulátory Bosch pro osobní vozidla Akumulátory Bosch pro osobní vozidla Perfektní energie pro každé osobní vozidlo Akumulátory Bosch v přehledu V moderních osobních vozidlech je stále více komponentů, které spotřebovávají elektrickou energii.

Více

Vše, co musíte vědět o MAZIVECH DOPORUČUJE

Vše, co musíte vědět o MAZIVECH DOPORUČUJE Vše, co musíte vědět o MAZIVECH DOPORUČUJE VŠE, CO MUSÍTE VĚDĚT O MAZIVECH Výměna oleje je 1. podmínkou údržby. PROČ PROVÁDĚT VÝMĚNU OLEJE? Je nezbytné pravidelně měnit motorový olej a používat maziva

Více

ZKUŠEBNÍ TEST MVTV 2 technické části zkoušky způsobilosti k řízení speciálních hnacích vozidel

ZKUŠEBNÍ TEST MVTV 2 technické části zkoušky způsobilosti k řízení speciálních hnacích vozidel ZKUŠEBNÍ TEST MVTV 2 technické části zkoušky způsobilosti k řízení speciálních hnacích vozidel 1. Montážní vůz MVTV 2 má pojezd v provedení a) dvojkolí jsou vedena v rámu vozidla s vůlí v příčném směru,

Více

Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.5.00/34.0185. Název projektu: Moderní škola 21. století. Zařazení materiálu: Ověření materiálu ve výuce:

Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.5.00/34.0185. Název projektu: Moderní škola 21. století. Zařazení materiálu: Ověření materiálu ve výuce: STŘEDNÍ ODBORNÁ ŠKOLA A STŘEDNÍ ODBORNÉ UČILIŠTĚ NERATOVICE Školní 664, 277 11 Neratovice, tel.: 315 682 314, IČO: 683 834 95, IZO: 110 450 639 Ředitelství školy: Spojovací 632, 277 11 Neratovice tel.:

Více

EUROPART CZ. Školení pro zákazníky 2015 - II. pololetí. V této brožurce najdete termíny technických školení firmy EUROPART a našich dodavatelů

EUROPART CZ. Školení pro zákazníky 2015 - II. pololetí. V této brožurce najdete termíny technických školení firmy EUROPART a našich dodavatelů Školení pro zákazníky 2015 - II. pololetí V této brožurce najdete termíny technických školení firmy EUROPART a našich dodavatelů Slovo úvodem... Vážení zákazníci společnosti EUROPART, také v roce 2015

Více

Bosch Injection Systems Uvolněte svůj potenciál. www.bosch.cz

Bosch Injection Systems Uvolněte svůj potenciál. www.bosch.cz Bosch Injection Systems Uvolněte svůj potenciál www.bosch.cz Vstřikovací systémy: příležitosti pro všechny Technologie Inovace firmy Bosch se neomezují pouze na systémy vznětových motorů. Přímé vstřikování

Více

Pro každý úkol jsou zde jednotky Vector.

Pro každý úkol jsou zde jednotky Vector. Pro každý úkol jsou zde jednotky Vector. LEHKÉ A JEDNODUCHÉ Je vašim cílem udržení stálé teploty na dlouhé vzdálenosti s maximálním užitečným zatížením a minimálním prostojem? Jednotka Vector 1350 v sobě

Více

RYCHLÁ CESTA K ÚSPĚCHU 3

RYCHLÁ CESTA K ÚSPĚCHU 3 RYCHLÁ CESTA K ÚSPĚCHU 3 www.hella.cz 2 3 RYCHLÁ CESTA K ÚSPĚCHU 3 S námi získáte náskok! Společnost HELLA urychlí vaši cestu k ekonomickému úspěchu nabídkou rozsáhlého sortimentu výrobků, profesionálního

Více

Automobilismus a emise CO 2

Automobilismus a emise CO 2 Automobilismus a emise CO 2 Artur Güll Škoda Auto, TZZ 03.12.2010 Tento materiál vznikl jako součást projektu In-TECH 2, který je spolufinancován Evropským sociálním fondem a státním rozpočtem ČR. Obsah

Více

Mezinápravová spojka Haldex 4. generace zajišťuje pohon všech kol u nového modelu Superb 4x4 (od KT 36/08) a u modelu Octavia Combi 4x4

Mezinápravová spojka Haldex 4. generace zajišťuje pohon všech kol u nového modelu Superb 4x4 (od KT 36/08) a u modelu Octavia Combi 4x4 EZINÁPRAVOVÁ SPOJKA HALDEX 4. GENERACE ezinápravová spojka Haldex 4. generace ezinápravová spojka Haldex 4. generace zajišťuje pohon všech kol u nového modelu Superb 4x4 (od KT 36/08) a u modelu Octavia

Více

Hybridní revoluce pokračuje...

Hybridní revoluce pokračuje... Hybridní revoluce pokračuje... Doubská 424, Liberec, tel.: 488 577 377, e-mail: toyota@federalcars.cz www.toyotaliberec.cz Využijte výhodného financování a pojištění od společnosti Toyota Financial Services

Více

Tespo engineering s.r.o., Roubalova 7a, 602 00 Brno, tel.: 543 331 296-7, fax : 543 330 287 info@tespo-eng.cz ; www.tespo-eng.cz

Tespo engineering s.r.o., Roubalova 7a, 602 00 Brno, tel.: 543 331 296-7, fax : 543 330 287 info@tespo-eng.cz ; www.tespo-eng.cz Tespo engineering s.r.o., Roubalova 7a, 602 00 Brno, tel.: 543 331 296-7, fax : 543 330 287 info@tespo-eng.cz ; www.tespo-eng.cz HYDRAULICKÉ REGULAČNÍ SPOJKY KSL 1 Hydraulické regulační spojky KSL Používají

Více

Startéry a alternátory Bosch: Kompletní program od jediného dodavatele

Startéry a alternátory Bosch: Kompletní program od jediného dodavatele Startéry a alternátory Bosch: Kompletní program od jediného dodavatele Rozsáhlý program pro osobní vozidla, užitková vozidla, zemědělské stroje a speciální stroje Startéry a alternátory Bosch Náhradní

Více

Efektivita a výkon. MAN TGX s novými motory D38. MAN kann.

Efektivita a výkon. MAN TGX s novými motory D38. MAN kann. Efektivita a výkon. MAN TGX s novými motory D38. MAN kann. NOVÁ DIMENZE VÝKONU. V tomto materiálu jsou zčásti vyobrazeny také prvky výbavy, které nejsou součástí sériového vybavení. 2. Fahrerhaus Fahrerhaus.

Více

ŠABLONY INOVACE OBSAH UČIVA

ŠABLONY INOVACE OBSAH UČIVA ŠABLONY INOVACE OBSAH UČIVA Číslo a název projektu CZ.1.07/1.5.00/34. 0185 Moderní škola 21. století Číslo a název šablony V/2 Inovace a zkvalitnění výuky směřují ke zkvalitnění odborných klíčové aktivity

Více

PROTOKOL O TECHNICKÉM STAVU VOZIDLA (příloha ke kupní smlouvě ze dne: 201...)

PROTOKOL O TECHNICKÉM STAVU VOZIDLA (příloha ke kupní smlouvě ze dne: 201...) PROTOKOL O TECHNICKÉM STAVU VOZIDLA (příloha ke kupní smlouvě ze dne: 201...) Základní informace tovární značka:... typ/model:... druh (osobní/nákladní...):... rok výroby:... registrační značka (SPZ):...

Více

Silniční vozidla, Údržba a opravy motorových vozidel, Kontrola měření

Silniční vozidla, Údržba a opravy motorových vozidel, Kontrola měření Okruhy k maturitní zkoušce profilová část ODBORNÉ PŘEDMĚTY obor: Silniční doprava Silniční vozidla, Údržba a opravy motorových vozidel, Kontrola měření 1. Spalovací motory: rozdělení, základní pojmy, problémy

Více

TEPELNÁ ČERPADLA VZUCH - VODA

TEPELNÁ ČERPADLA VZUCH - VODA TEPELNÁ ČERPADLA VZUCH - VODA www.hokkaido.cz Budoucnost patří ekologickému a ekonomickému vytápění Tepelné čerpadlo vzduch - voda Omezení emisí CO 2 Spotřeba energie Životní prostředí Principem každého

Více

Strana 1 ze 6 Zapsána v OR u KS v Brně oddíl C, vložka 4412. IČO 44119054, DIČ CZ44119054 Bankovní spojení: ČSOB Zlín 130 358 502 / 0300

Strana 1 ze 6 Zapsána v OR u KS v Brně oddíl C, vložka 4412. IČO 44119054, DIČ CZ44119054 Bankovní spojení: ČSOB Zlín 130 358 502 / 0300 Strana 1 ze 6 Zapsána v OR u KS v Brně oddíl C, vložka 4412. IČO 44119054, DIČ CZ44119054 Bankovní spojení: ČSOB Zlín 130 358 502 / 0300 Úspěch původního výrobce zařízení Již v roce 1990 si divize Delphi

Více

tradice a kvalita AKU zet čelní VysokozdVižné Vozíky akumulátorové

tradice a kvalita AKU zet čelní VysokozdVižné Vozíky akumulátorové tradice a kvalita čelní VysokozdVižné Vozíky akumulátorové AKU zet Snem každého kouče je mít ve svém týmu spolehlivého hráče, který tým podrží ve chvílích, kdy se zrovna nedaří, můžeme se o něho opřít

Více

Tisková informace. Autopříslušenství Čisté motory díky nové technice:jak budou vozidla se vznětovým motorem do budoucna moci splnit emisní limity

Tisková informace. Autopříslušenství Čisté motory díky nové technice:jak budou vozidla se vznětovým motorem do budoucna moci splnit emisní limity Tisková informace Autopříslušenství Čisté motory díky nové technice:jak budou vozidla se vznětovým motorem do budoucna moci splnit emisní limity Duben 2001 Čisté motory díky nové technice:jak budou vozidla

Více

Vše, co byste měli znát... ORIGINÁLNÍ DÍLY PEUGEOT

Vše, co byste měli znát... ORIGINÁLNÍ DÍLY PEUGEOT Vše, co byste měli znát... ORIGINÁLNÍ DÍLY PEUGEOT VŠE, CO BYSTE MĚLI ZNÁT... ORIGINÁLNÍ DÍLY PEUGEOT Originální díly: know-how značky Vaše vozidlo Peugeot je homogenní a koherentní celek součástek navržených

Více

tradice a kvalita PLOŠINOVÉ VOZÍKY AKU ET AKUMULÁTOROVÉ

tradice a kvalita PLOŠINOVÉ VOZÍKY AKU ET AKUMULÁTOROVÉ tradice a kvalita PLOŠINOVÉ VOZÍKY AKUMULÁTOROVÉ AKU ET Snem každého kouče je mít ve svém týmu spolehlivého hráče, který tým podrží ve chvílích, kdy se zrovna nedaří, můžeme se o něho opřít a za jeho výsledky

Více

Barevný nákres lokomotivy

Barevný nákres lokomotivy Lokomotiva řady 799 Barevný nákres lokomotivy Technický nákres Popis lokomotivy Mechanická část Lokomotiva je koncipována jako kapotová, se dvěma sníženými a zúženými představky a centrální věžovou kabinou

Více

Akumulátory Bosch pro užitková vozidla

Akumulátory Bosch pro užitková vozidla Akumulátory Bosch pro užitková vozidla Perfektní energie pro každé užitkové vozidlo Akumulátory Bosch v přehledu Mnoho elektrických spotřebičů, dlouhá životnost a často extrémní teplotní podmínky vyžadují

Více

S T Ř E D N Í Š K O L A T E C H N I C K Ý C H O B O R Ů

S T Ř E D N Í Š K O L A T E C H N I C K Ý C H O B O R Ů NECHTE SI UPRAVIT VOZIDLO NA E85 A UŠETŘETE NA PHM Střední škola technických oborů v Havířově nabízí profesionální úpravu vozidel na E85 pomocí konverzního kitu METEX PT-E85, který je schválený Ministerstvem

Více

Témata profilové maturitní zkoušky z předmětu Silniční vozidla

Témata profilové maturitní zkoušky z předmětu Silniční vozidla ta profilové maturitní zkoušky z předmětu Silniční vozidla 1. Celková charakteristika pístových motorů 2. Přeplňované, různopalivové motory 3. Mechanika pohybu motorových vozidel 4. Vstřikovací systémy

Více

KALKHOFF IMPULSE EVO MOTOR

KALKHOFF IMPULSE EVO MOTOR KALKHOFF IMPULSE EVO Kalkhoff Impulse motor EVO - výkonný, tichý, optimálně integrovaný Vyšší výkon díky efektivnějšímu elektromotoru Posílení převodovky na max. 100 Nm kroutícího momentu O 20% snížený

Více

Obsah. Obsah. Úvodem. Vlastnosti a rozdělení vozidel na LPG. Druhy zástaveb LPG ve vozidlech. Slovo autora... 9

Obsah. Obsah. Úvodem. Vlastnosti a rozdělení vozidel na LPG. Druhy zástaveb LPG ve vozidlech. Slovo autora... 9 Obsah Obsah Úvodem Slovo autora.................................................. 9 Vlastnosti a rozdělení vozidel na LPG Kde se vzalo LPG.............................................. 11 Fyzikální vlastnosti

Více

http://www.workshopdata.com/printmaintenance.do

http://www.workshopdata.com/printmaintenance.do Stránka č. 1 z 5 Údaje o zákazníkovi: Jméno: Poštovní Kód: : : SPZ: Stav najetých kilometrů: Vysvětlující ikony: Kód OE Dodatečná Práce OK Dokončeno Potřebuje výměnu/opravu * Mohou být potřebné náhradní

Více

Tisková informace. Autopříslušenství prvovýbava Řízení elektrické energie a startovací generátor pro palubní síť budoucnosti. Duben 2001 RF10406

Tisková informace. Autopříslušenství prvovýbava Řízení elektrické energie a startovací generátor pro palubní síť budoucnosti. Duben 2001 RF10406 Tisková informace Autopříslušenství prvovýbava Řízení elektrické energie a startovací generátor pro palubní síť budoucnosti Duben 2001 RF10406 Dr. Beda-Helmut Bolzenius, mluvčí vedení úseku startérů a

Více

Příloha 1. Poškození jednotlivých dílů vozidel skupiny 1-4 DN 1 DN 2 DN 3 DN 1 DN 2 DN 1 DN 2 DN 3 DN 1 DN 2 DN 3

Příloha 1. Poškození jednotlivých dílů vozidel skupiny 1-4 DN 1 DN 2 DN 3 DN 1 DN 2 DN 1 DN 2 DN 3 DN 1 DN 2 DN 3 Příloha 1 Poškození jednotlivých dílů vozidel skupiny 1-4 Skupina 1 Skupina 2 Skupina 3 Skupina 4 DN 1 DN 2 DN 3 DN 1 DN 2 DN 1 DN 2 DN 3 DN 1 DN 2 DN 3 Světlomet pravý levý mlhovka pravá levá ostřikovače

Více

Opel Vectra B Chybové kódy řídící jednotky (ECU)

Opel Vectra B Chybové kódy řídící jednotky (ECU) Opel Vectra B Chybové kódy řídící jednotky (ECU) 0100 Chybný signál od váhy vzduchu 0101 Chybný signál od váhy vzduchu 0102 Signál od váhy vzduchu nízký 0103 Signál od váhy vzduchu za vysoký 0104 Chybný

Více

ALKE XT. ALKE XT 320E a 320EL

ALKE XT. ALKE XT 320E a 320EL ALKE XT ALKE XT 320E a 320EL Vozidlo ALKE XT je moderní nákladní elektromobil, ve kterém je použita řada moderních technologií. Vozidlo je osazeno střídavým elektromotorem, který nevyžaduje žádnou údržbu.

Více

Konstrukce a provoz jednostopých vozidel s elektrickým pohonem

Konstrukce a provoz jednostopých vozidel s elektrickým pohonem Skupina PRE Konstrukce a provoz jednostopých vozidel s elektrickým pohonem Ing. Václav Vodrážka Kdo jsme prodej elektřiny, obchodování s elektřinou, její distribuce a doplňkové energetické služby, 730.000

Více

Startovací zdroj 12 V

Startovací zdroj 12 V Startovací zdroj 12 V 35908 Uživatelská příručka Vážený zákazníku, děkujeme, že jste si zakoupil náš výrobek. Před prvním zapnutím přístroje si pečlivě přečtěte tuto uživatelskou příručku a ponechte si

Více

NEUSTÁLE NAPLNO S NABÍJEČKOU EXIDE NOVÁ NABÍJEČKA OD SVĚTOVÉHO LÍDRA EXIDE

NEUSTÁLE NAPLNO S NABÍJEČKOU EXIDE NOVÁ NABÍJEČKA OD SVĚTOVÉHO LÍDRA EXIDE NEUSTÁLE NAPLNO S NABÍJEČKOU EXIDE NOVÁ NABÍJEČKA OD SVĚTOVÉHO LÍDRA EXIDE STÁLE POD KONTROLOU S nabíječkou EXIDE se nebudete muset nikdy obávat, zda váš vůz nastartuje, nebo zda je vaše motocyklová baterie

Více

Porsche Classic. Zajímavé produkty 1/2014

Porsche Classic. Zajímavé produkty 1/2014 Porsche Classic Zajímavé produkty 1/2014 Je dobré vědět, že pro něco nenahraditelného existují originální náhradní díly. Více než 70 % všech vyrobených vozů Porsche stále jezdí. Staráme se o to, aby tomu

Více

SIMPLY CLEVER Výsledky testu baterie Economy 72 Ah

SIMPLY CLEVER Výsledky testu baterie Economy 72 Ah SIMPLY CLEVER SIMPLY CLEVER Výsledky testu baterie Economy 72 Ah Economy baterie jsou přizpůsobeny požadavkům starších vozidel. Startovací baterie Economy jsou navrženy speciálně pro vozidla koncernových

Více

Buy Smart+ Zelené nakupování je správná volba Vozidla. Place, Date Event Name and company of speaker

Buy Smart+ Zelené nakupování je správná volba Vozidla. Place, Date Event Name and company of speaker Buy Smart+ Zelené nakupování je správná volba Vozidla Place, Date Event Name and company of speaker Obsah Úvod Nákupní pokyny a kritéria Náklady životního cyklu Ekoznačky Praktické tipy na nákup a užití

Více

Střední škola automobilní, mechanizace a podnikání p.o. Opakovací okruhy pro závěrečnou učňovskou zkoušku pro třídu 2.R

Střední škola automobilní, mechanizace a podnikání p.o. Opakovací okruhy pro závěrečnou učňovskou zkoušku pro třídu 2.R Střední škola automobilní, mechanizace a podnikání p.o. Opakovací okruhy pro závěrečnou učňovskou zkoušku pro třídu 2.R z předmětu Elektrotechnika pro školní rok 2012/2013: 1. Elektrická zařízení motorových

Více

Témata profilové maturitní zkoušky z předmětu Silniční vozidla

Témata profilové maturitní zkoušky z předmětu Silniční vozidla ta profilové maturitní zkoušky z předmětu Silniční vozidla 1. Celková charakteristika pístových motorů 2. Přeplňované, různopalivové motory 3. Mechanika pohybu motorových vozidel 4. Vstřikovací systémy

Více

VARTA START-STOP SERVISNÍ PROGRAM VSSP 2.1

VARTA START-STOP SERVISNÍ PROGRAM VSSP 2.1 VARTA START-STOP SERVISNÍ PROGRAM VSSP 2.1 It all starts with POVSTAŇTE A ROZBĚHNĚTE SE S ŘEŠENÍM ALL-IN-ONE OD SPOLEČNOSTI VARTA VARTA SILNÝ A SEBEVĚDOMÝ PARTNER NA KTERÉHO SE MŮŽETE SPOLEHNOUT Technologie

Více

EUROPART CZ Školení pro zákazníky 2015. V této brožurce najdete termíny technických školení firmy EUROPART a našich dodavatelů

EUROPART CZ Školení pro zákazníky 2015. V této brožurce najdete termíny technických školení firmy EUROPART a našich dodavatelů Školení pro zákazníky 2015 V této brožurce najdete termíny technických školení firmy EUROPART a našich dodavatelů Slovo úvodem... Vážení zákazníci společnosti EUROPART, také v roce 2015 Vám nabízíme kompaktní

Více

23042012_WORKsmart_ECO_bro_CZ. WORKsmart -Eco. Pečujte o životní prostředí i svůj zisk. Let s drive business. www.tomtom.

23042012_WORKsmart_ECO_bro_CZ. WORKsmart -Eco. Pečujte o životní prostředí i svůj zisk. Let s drive business. www.tomtom. 23042012_WORKsmart_ECO_bro_CZ WORKsmart -Eco Pečujte o životní prostředí i svůj zisk www.tomtom.com/business Let s drive business Obsah 2 Jak ekologické je vaše podnikání? 3 Optimalizace využití vozidel

Více

Z bagru... na dálnici

Z bagru... na dálnici Z bagru... na dálnici Přídavný pohon Mikro pojezd Hydraulický startér Radiální hydromotor v konstrukci silničních vozidel Je velmi kompaktním a účinným zdrojem kroutícího momentu Je často používán se k

Více

PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ. přenáší výkon od motoru na hnací kola a podle potřeby mění otáčky s kroutícím momentem

PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ. přenáší výkon od motoru na hnací kola a podle potřeby mění otáčky s kroutícím momentem PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ přenáší výkon od motoru na hnací kola a podle potřeby mění otáčky s kroutícím momentem Uspořádání převodového ústrojí se řídí podle základní konstrukční koncepce automobilu. Ve většině

Více

Sika Industry Inventing the Future

Sika Industry Inventing the Future Sika Industry Inventing the Future Segmenty trhu pro potřeby našich zákazníků: automobilový průmysl automotive Aftermarket transportation spotřebiče & komponenty nástroje & kompozity Vyvíjíme řešení pro:

Více

Problémy vytvořené velkou rozmanitosti monitorování tlaku v pneumatikách.

Problémy vytvořené velkou rozmanitosti monitorování tlaku v pneumatikách. ALLIGATOR sens.it Programovatelný senzor tlaku v pneumatikách. Evropská komise se rozhodla zavést monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), ke zvýšení bezpečnosti silničního provozu, stejně jako ke snížení

Více

Vše, co musíte vědět o KLIMATIZACI DOPORUČUJE

Vše, co musíte vědět o KLIMATIZACI DOPORUČUJE Vše, co musíte vědět o KLIMATIZACI DOPORUČUJE VŠE, CO MUSÍTE VĚDĚT O KLIMATIZACI Klimatizace: komfort ve službách bezpečnosti. Váš klimatizační systém je reverzibilní. Ať topí nebo chladí, reguluje teplotu

Více

Schémata elektrických obvodů

Schémata elektrických obvodů Schémata elektrických obvodů Schémata elektrických obvodů Číslo linie napájení Elektrický obvod 30 Propojení s kladným pólem akumulátorové baterie 31 Kostra 15, 15a Propojení s kladným pólem akumulátorové

Více

jako A VARTA ZNAMENÁ PERFEKTNÍ VÝKON PRO KAŽDÉHO. VARTA ULTRA DYNAMIC A DYNAMIC TRIO NYNÍ NOVĚ S www.varta-automotive.com

jako A VARTA ZNAMENÁ PERFEKTNÍ VÝKON PRO KAŽDÉHO. VARTA ULTRA DYNAMIC A DYNAMIC TRIO NYNÍ NOVĚ S www.varta-automotive.com www.varta-automotive.com jako NYNÍ NOVĚ S A VARTA ZNAMENÁ PERFEKTNÍ VÝKON PRO KAŽDÉHO. VARTA ULTRA DYNAMIC A DYNAMIC TRIO Thanks go to Peugeot, www.peugeot.com STÁLE LEPŠÍ: ENERGIE VE VÝBORNÉ KVALITĚ PRO

Více

HLAVA I SILNIČNÍ VOZIDLO V PROVOZU 36

HLAVA I SILNIČNÍ VOZIDLO V PROVOZU 36 HLAVA I SILNIČNÍ VOZIDLO V PROVOZU 36 (1) Na pozemních komunikacích lze provozovat pouze takové silniční vozidlo, které je technicky způsobilé k provozu na pozemních komunikacích podle tohoto zákona. (2)

Více

Obsah 13 Manžety hnacích poloos 14 Matky kol 15 Jízdní zkouška Orientace v knize... 12 Všeobecná nebezpečí... 13 Zvláštní nebezpečí...

Obsah 13 Manžety hnacích poloos 14 Matky kol 15 Jízdní zkouška Orientace v knize... 12 Všeobecná nebezpečí... 13 Zvláštní nebezpečí... Obsah Orientace v knize... 12 Všeobecná nebezpečí... 13 Zvláštní nebezpečí... 13 Opravy na silnici... 15 Nelze nastartovat motor, startér se neotáčí... 15 Nelze nastartovat motor, i když startér normálně

Více

NÁVOD K OBSLUZE. Zimní sada SWK-20

NÁVOD K OBSLUZE. Zimní sada SWK-20 NÁVOD K OBSLUZE Zimní sada SWK-20 - plynulá regulace otáček ventilátoru - ovládání ohřívače podle okolní teploty -alarm při vysoké kondenzační teplotě - zobrazení aktuální teploty - mikroprocesorové řízení

Více

Obsah. Úvod... 9 Silnoproudé okruhy, zdroje a spotřebiče... 10. Elektrická instalace... 31. Akumulátor... 10. Alternátor... 15. Dynamo...

Obsah. Úvod... 9 Silnoproudé okruhy, zdroje a spotřebiče... 10. Elektrická instalace... 31. Akumulátor... 10. Alternátor... 15. Dynamo... Obsah Úvod.................................................................. 9 Silnoproudé okruhy, zdroje a spotřebiče................. 10 Akumulátor...........................................................

Více

Elektrochemické články v elektrické trakci železniční (Rail Electromobility)

Elektrochemické články v elektrické trakci železniční (Rail Electromobility) Elektrochemické články v elektrické trakci železniční (Rail Electromobility) J. Opava Ústav ekonomiky a managementu dopravy a telekomunikací Fakulta dopravní ČVUT Praha J. Opava Ústav ekonomiky a a managementu

Více

OPEL CARE DELŠÍ BEZSTAROSTNÁ JÍZDA

OPEL CARE DELŠÍ BEZSTAROSTNÁ JÍZDA OPEL CARE DELŠÍ BEZSTAROSTNÁ JÍZDA Opel Service Od pondělí do pátku od 8 do 17 hodin: www.cargarantie.com 105807.2 06/2012 TAKTO OMEZÍTE NÁKLADY NA OPRAVY V případě záruční opravy hradí CarGarantie plné

Více

Základní technický popis...10. Homologace a identifikace vozidla...12 Identifikace podle čísla motoru...13

Základní technický popis...10. Homologace a identifikace vozidla...12 Identifikace podle čísla motoru...13 Obsah Úvodem...9 Základní technický popis...10 Škoda Felicia se představuje...10 Homologace a identifikace vozidla...12 Identifikace podle čísla motoru...13 Údržba a kontrola technického stavu...14 Pravidelná

Více

TEPELNÁ ČERPADLA VZUCH - VODA

TEPELNÁ ČERPADLA VZUCH - VODA TEPELNÁ ČERPDL VZUCH - VOD www.hokkaido.cz Budoucnost patří ekologickému a ekonomickému vytápění Tepelné čerpadlo vzduch - voda Principem každého tepelného čerpadla vzduch - voda je přenos tepla z venkovního

Více

Ústav automobilního a dopravního inženýrství. Datové sběrnice CAN. Brno, Česká republika

Ústav automobilního a dopravního inženýrství. Datové sběrnice CAN. Brno, Česká republika Ústav automobilního a dopravního inženýrství Datové sběrnice CAN Brno, Česká republika Obsah Úvod Sběrnice CAN Historie sběrnice CAN Výhody Sběrnice CAN Přenos dat ve vozidle s automatickou převodovkou

Více

Akumulátory Bosch pro volný čas: L4 a L5

Akumulátory Bosch pro volný čas: L4 a L5 Akumulátory Bosch pro volný čas: L4 a L5 Nekompromisně dobré napájení Akumulátor L4 a L5 od společnosti Bosch Mobilitu a blízkost přírodě milují zvláště majitelé karavanů, obytných přívěsů a lodí. Současně

Více

FERVE F-814 TESTOVACÍ PŘÍSTROJ NA AKUMULÁTORY A ALTERNÁTORY UŽIVATELSKÁ PŘÍRUČKA ÚVOD. Strana 1

FERVE F-814 TESTOVACÍ PŘÍSTROJ NA AKUMULÁTORY A ALTERNÁTORY UŽIVATELSKÁ PŘÍRUČKA ÚVOD. Strana 1 FERVE TESTOVACÍ PŘÍSTROJ NA AKUMULÁTORY A ALTERNÁTORY F-814 UŽIVATELSKÁ PŘÍRUČKA ÚVOD Strana 1 FERVE F - 814 je nový digitální přístroj k testovaní akumulátorů, alternátorů a regulátorů napětí, který byl

Více

OBSAH POMOCNÉ STARTOVACÍ PRÍSTROJE

OBSAH POMOCNÉ STARTOVACÍ PRÍSTROJE OBSAH POMOCNÉ STARTOVACÍ PRÍSTROJE ES 1224 Memory Saver P3-Professional P12/24-Start Truck Pomocnè startovaci kabely pro osobni auta Pomocnè startovaci kabely pro nákladni automobily Banner ES 1224 Flexibilní!

Více

1. Výber typu vozidla (vozidlá typovej rady P, G, R a autobusy typovej rady K, N, alebo F)

1. Výber typu vozidla (vozidlá typovej rady P, G, R a autobusy typovej rady K, N, alebo F) 1. Výber typu vozidla (vozidlá typovej rady P, G, R a autobusy typovej rady K, N, alebo F) 2. Výber skupiny pneumatík (podľa toho aké sú na vozidle namontované) 3. Výber minimálneho predpísaného zbrzdenia

Více

MĚNIČ NAPĚTÍ DC/AC VÝKON: 100 W 150 W 300 W 350 W 400 W 600 W. Návod k obsluze

MĚNIČ NAPĚTÍ DC/AC VÝKON: 100 W 150 W 300 W 350 W 400 W 600 W. Návod k obsluze MĚNIČ NAPĚTÍ DC/AC VÝKON: 100 W 150 W 300 W 350 W 400 W 600 W Návod k obsluze 1. POPIS 2. ZAPOJENÍ ZAŘÍZENÍ Červený kabel veďte z červené svorky (+) baterie do červené zdířky (+) v měniči napětí a černý

Více

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Multivan

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Multivan Technická data Platná pro modelový rok 13 Užitkové vozy Multivan Informace o spotřebě paliva, emisích CO 2 a energetických třídách najdete uvnitř této brožury Technická data. Ne všechny kombinace motoru,

Více

VŠE PRO VAŠE HHO PROJEKTY

VŠE PRO VAŠE HHO PROJEKTY Upozornění Při nákupu tohoto zařízení, jste zodpovědni za případné škody, které mohou nastat během instalace nebo při provozu tohoto zařízení. Výrobce nebo prodávající nejsou zodpovědni za jakékoli osobní

Více

ŘÍDÍCÍ AUTOMATIKA EMA 194, 196

ŘÍDÍCÍ AUTOMATIKA EMA 194, 196 ŘÍDÍCÍ AUTOMATIKA EMA 194, 196 POUŽITÍ Řídící automatiky EMA 194 a EMA 196 jsou užívány jako řídící a kontrolní zařízení pro systémy centrálního mazání s progresivními rozdělovači a mazacím přístrojem

Více

Popis VIN... 12. Kontrola bloku motoru... 21 Opravy a renovace bloku motoru... 22 Mazací kanály... 22

Popis VIN... 12. Kontrola bloku motoru... 21 Opravy a renovace bloku motoru... 22 Mazací kanály... 22 Obsah Seznámení s vozidlem......................................................... 11 Hlavní součásti vozidla........................................................... 11 Identifikace a vy bavení vozidla.....................................................

Více

Hybridní technologie od firmy Bosch. Kombinace pohodlné jízdy a ohleduplnosti. k životnímu prostředí. Manfred Walter,

Hybridní technologie od firmy Bosch. Kombinace pohodlné jízdy a ohleduplnosti. k životnímu prostředí. Manfred Walter, Červen 2005 RF50606 Hybridní technologie od firmy Bosch Kombinace pohodlné jízdy a ohleduplnosti k životnímu prostředí Manfred Walter, Vedoucí vývoje úseku hybridních systémů firmy Robert Bosch GmbH Přednáška

Více

ABB EJF, a.s. VAKUOVÝ VYPÍNAČ S MAGNETICKÝM POHONEM TYPU VM1

ABB EJF, a.s. VAKUOVÝ VYPÍNAČ S MAGNETICKÝM POHONEM TYPU VM1 ABB EJF, a.s. VAKUOVÝ VYPÍNAČ S MAGNETICKÝM POHONEM TYPU VM1 VM1. Univerzální použití Elektrárny Transformační stanice Chemický průmysl Ocelárny Automobilový průmysl Letiště Bytové komplexy VM1. Vypínač

Více

Zvyšování kvality výuky technických oborů

Zvyšování kvality výuky technických oborů Zvyšování kvality výuky technických oborů Klíčová aktivita V.2 Inovace a zkvalitnění výuky směřující k rozvoji odborných kompetencí žáků středních škol Téma V.2.11 Diagnostika automobilů Kapitola 25 Ventil

Více

VARTA Professional. přívěsy. Perfektní baterie pro obytné vozy a kempinkové přívěsy. www.varta-automotive.com

VARTA Professional. přívěsy. Perfektní baterie pro obytné vozy a kempinkové přívěsy. www.varta-automotive.com NOVINKA Professional Deep Cycle a Professional Deep Cycle AGM VARTA Professional pro kempinkové přívěsy Perfektní baterie pro obytné vozy a kempinkové přívěsy www.varta-automotive.com VARTA PROFESS NOVINKA

Více

Přehled programu: Akumulátory Bosch pro užitková vozidla jedním pohledem

Přehled programu: Akumulátory Bosch pro užitková vozidla jedním pohledem Přehled programu: Akumulátory Bosch pro užitková vozidla jedním pohledem ETN Bosch TTN KSN Výkon Rozměry v mm Technické detaily Předchůdce V Ah A (EN) L B H S P B Akumulátory T5 645 400 080 HDE 0 092 T50

Více

kompresory ALBERT Šroubové kompresory Dostatek vzduchu pro každého. EUROPEAN UNION EUROPEAN REGIONAL DEVELOPMENT FUND INVESTMENT IN YOUR FUTURE

kompresory ALBERT Šroubové kompresory Dostatek vzduchu pro každého. EUROPEAN UNION EUROPEAN REGIONAL DEVELOPMENT FUND INVESTMENT IN YOUR FUTURE Šroubové kompresory EUROPEAN UNION EUROPEAN REGIONAL DEVELOPMENT FUND INVESTMENT IN YOUR FUTURE Dostatek vzduchu pro každého. Albert Přímé spojení šroubového bloku a elektromotoru Řada šroubových kompresorů

Více

Tisková zpráva. Září 2011 PI 7479 UBK Rg/af

Tisková zpráva. Září 2011 PI 7479 UBK Rg/af Tisková zpráva Peugeot 3008 HYbrid4 První sériově vyráběný hybridní vůz se vznětovým motorem používá elektrický pohon Bosch Strategické partnerství mezi společnostmi PSA Peugeot Citroën a Bosch Září 2011

Více

Obsah 1. Spalovací motor... 11 2. Opravy a údržba motoru... 93

Obsah 1. Spalovací motor... 11 2. Opravy a údržba motoru... 93 Obsah 1. Spalovací motor... 11 1.1. Princip funkce spalovacího motoru... 11 1.1.1. Čtyřdobý motor... 14 1.1.2. Dvoudobý motor... 16 1.1.3. Rozdíly mezi dvoudobými a čtyřdobými motory... 18 1.1.4. Jedno-

Více

ORIGINÁLNÍCH DÍLECH PEUGEOT

ORIGINÁLNÍCH DÍLECH PEUGEOT Vše, co musíte vědět o ORIGINÁLNÍCH DÍLECH PEUGEOT DOPORUČUJE VŠE, CO MUSÍTE VĚDĚT O ORIGINÁLNÍCH DÍLECH PEUGEOT Originální díly: know-how značky. Váš vůz Peugeot je homogenní celek provázaných součástek

Více

Machines. Příkopové válce RW 1503 / RW 1504

Machines. Příkopové válce RW 1503 / RW 1504 Machines Příkopové válce RW 1503 / RW 1504 RW 1503 Výkon v novém provedení s kabelem a/nebo s infračerveným (IR) dálkovým ovládáním RW 1503 Variabilní kontrola stroje Vylepšení Provozní spolehlivost Řízení

Více

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Amarok

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Amarok Technická data Platná pro modelový rok 2013 Užitkové vozy Amarok Informace o spotřebě paliva a emisích CO 2 najdete uvnitř této brožury Technická data. Ne všechny kombinace motoru, převodovky a karoserie

Více

Zvyšování kvality výuky technických oborů

Zvyšování kvality výuky technických oborů Zvyšování kvality výuky technických oborů Klíčová aktivita V.2 Inovace a zkvalitnění výuky směřující k rozvoji odborných kompetencí žáků středních škol Téma V.2.11 Diagnostika automobilů Kapitola 28 Klimatizace

Více

Sínusový záložní zdroj INTEX 400-12

Sínusový záložní zdroj INTEX 400-12 Sínusový záložní zdroj INTEX 400-12 Profesionální sínusový záložní zdroj UPS, nízkofrekvenční technologie, integrovaný nabíječ externích akumulátorů max. 10A, dvoustupňové nabíjení. Robustní celokovová

Více

Obecné cíle a řešené dílčí etapy

Obecné cíle a řešené dílčí etapy 5.1.3. Nestacionární zkoušky motorů Obecné cíle a řešené dílčí etapy 5.1.3. Nestacionární zkoušky motorů Ověření emisního chování vozidel při simulaci různých reálných provozních podmínek Verifikace spotřeby

Více

NÁVOD K OBSLUZE EASYSTART SELECT OVLÁDACÍ PRVEK PRO NEZÁVISLÁ TOPENÍ EBERSPÄCHER A WORLD OF COMFORT TOPNÉ PŘÍSTROJE VOZIDEL TECHNICKÁ DOKUMENTACE

NÁVOD K OBSLUZE EASYSTART SELECT OVLÁDACÍ PRVEK PRO NEZÁVISLÁ TOPENÍ EBERSPÄCHER A WORLD OF COMFORT TOPNÉ PŘÍSTROJE VOZIDEL TECHNICKÁ DOKUMENTACE TOPNÉ PŘÍSTROJE VOZIDEL TECHNICKÁ DOKUMENTACE NÁVOD K OBSLUZE EASYSTART SELECT CS NÁVOD K OBSLUZE MONTÁŽNÍ POKYNY OVLÁDACÍ PRVEK PRO NEZÁVISLÁ TOPENÍ EBERSPÄCHER A WORLD OF COMFORT 2 TOPNÉ PŘÍSTROJE VOZIDEL

Více

Elektroskútr E.ON e-max

Elektroskútr E.ON e-max Elektroskútr E.ON e-max Jízda na plný proud! www.energieplus.cz Spojení mobility, ekologie a radosti z jízdy Strategií koncernu E.ON je cleaner and better energy = čistší a lepší energie. Oblast mobility,

Více

Motor a příslušenství

Motor a příslušenství Motor a příslušenství Injection EMS 31.32 Diagnostika - Algoritmy pro lokalizaci poruch - 2 Diagnostika - Interpretace povelů - 8 Diagnostika - Stížnosti zákazníka - 10 Diagnostika - Interpretace parametrů

Více

Univerzální autoalarm s imobilizérem a dálkovým startem PAS-02 Univerzální modul centrálního zamykání PCE-22

Univerzální autoalarm s imobilizérem a dálkovým startem PAS-02 Univerzální modul centrálního zamykání PCE-22 Univerzální autoalarm s imobilizérem a dálkovým startem PAS-02 Univerzální modul centrálního zamykání PCE-22 Úvod Děkujeme za nákup sady autoalarmu PAS-02 a modulu centrálního zamykání PCE-22. Jde o zařízení

Více

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Transporter

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Transporter Technická data Platná pro modelový rok 3 Užitkové vozy Transporter Informace o spotřebě paliva a emisích CO 2 najdete uvnitř této brožury Technická data. Ne všechny kombinace motoru, převodovky a karoserie

Více

Farmall U Pro Efficient Power Představení prémiového traktoru

Farmall U Pro Efficient Power Představení prémiového traktoru 1 Nabídka modelů Farmall U Pro pro rok 2013 Tier 4a made in Aust r ia Model Motor jmenovitý výkon při 2300 min -1 (k) max. výkon při 1900 min -1 (k) Převodovka Hydraulika Max. zdvihací síla Hmotnost Min.

Více

Moderní správa VO a inteligentní VO

Moderní správa VO a inteligentní VO Moderní správa VO a inteligentní VO Budoucnost již dnes? Hynek Bartík Někteří prodejci slibují úspory i 80% Vypínač spoří 100% 2 Minimalizace celkových nákladů co? Co chceme od veřejného osvětlení? Investiční

Více

Elektrický motor jako součást ekologické strategie značky Peugeot. Jaromír Heřmanský Brno, 20. března 2012

Elektrický motor jako součást ekologické strategie značky Peugeot. Jaromír Heřmanský Brno, 20. března 2012 Elektrický motor jako součást ekologické strategie značky Peugeot Jaromír Heřmanský Brno, 20. března 2012 Je spalovací motor nenahraditelný? První vůz vybavený spalovacím motorem vyrobil Peugeot už před

Více

Elektromobily. aneb: doprava bez emisí. Skupina ČEZ. www.cez.cz. prof. Úsporný

Elektromobily. aneb: doprava bez emisí. Skupina ČEZ. www.cez.cz. prof. Úsporný Elektromobily aneb: doprava bez emisí prof. Úsporný 2 3 Elektromobily se pomalu vracejí Elektromobily byly na světě dříve než vozy hnané spalovacími motory a na přelomu 19. a 20. století dokonce světu

Více

PROČ SE ODŘÍKAT ZKUŠENOSTÍ CITROËN? PRŮVODCE KLIMATIZACÍ

PROČ SE ODŘÍKAT ZKUŠENOSTÍ CITROËN? PRŮVODCE KLIMATIZACÍ PROČ SE ODŘÍKAT ZKUŠENOSTÍ CITROËN? PRŮVODCE KLIMATIZACÍ KLIMATIZACE V DOBRÉM STAVU ZAJIŠŤUJE MNOHEM VÍCE NEŽ JEN VAŠE POHODLÍ Funkce klimatizačního systému je reverzní. Topí nebo chladí, reguluje teplotu

Více