Magazín. ŠKODA Citigo První minivůz s okřídleným šípem ve znaku. Miláno, město módy Miláno není jen fotbal, ale také historie či opera

Transkript

1 Magazín Magazín pro zákazníky a příznivce značky ŠKODA zima 2011/2012 Tereza Maxová ŠKODA je pro mě milá vzpomínka na domov ŠKODA Citigo První minivůz s okřídleným šípem ve znaku Miláno, město módy Miláno není jen fotbal, ale také historie či opera ŠKODA Park Atraktivní program, soutěže o ceny a spousta zábavy Okresní přebor Ve filmu TV NOVA nepřehlédnete nový model ŠKODA

2 SIMPLY CLEVER ŠKODA Octavia GreenLine a Green tec Protože budoucnost začíná dnes Při vývoji našich vozů myslíme na příští generace. Jedinečným příkladem jsou Octavia GreenLine 1,6 TDI CR DPF/77 kw a Octavia vybavená paketem Green tec 1,6 TDI CR DPF/77 kw nebo 1,4 TSI/90 kw. Se svými moderními motory, aerodynamickými úpravami (GreenLine), systémem Start-Stop, funkcí rekuperace a pneumatikami s nízkým valivým odporem nabízejí vozy nižší spotřebu paliva, a tím i redukci emisí CO 2. Budoucnost tak dokážeme ovlivnit už dnes. Přijďte proto na zkušební jízdu k nejbližšímu prodejci. Více informací na ŠKODA Info-line nebo na Kombinovaná spotřeba a emise CO 2 modelu Octavia GreenLine (Green tec TDI/TSI): 3,8 (4,2/5,8) l/100 km, 99 (109/134) g/km

3 obsah Novinky 6 7 Tereza Maxová: ŠKODA mi připomíná domov 8 10 VisionD a stará Praha AUTO Nový model Citigo Každý půlrok představíme nový model Akční nabídka Yeti Mont Blanc a Fresh Originální příslušenství nezapomíná na Citigo ŠKODA Originální díly a servis RELAX Slovensko: Tipy na výlet Itálie: Móda a lyžování ŠKODA Motorsport slavil úspěšnou sezonu TREND Litrové motory v Citigo Citigo umí zabránit dopravní nehodě Octavia Green E Line 58 STYL ŠKODA Park Rapid prošel rekonstrukcí v obýváku Citigo bude hvězdou Okresního přeboru Vozy ŠKODA v měřítku 1: Pohádkové Česko ŠKODA 430 ŠKODA Magazín, časopis pro zákazníky a příznivce značky ŠKODA. Zima 2011/2012. Vychází 2x ročně. Neprodejné. Vydavatel Škoda AUTO, a. s., tř. Václava Klementa 869, Mladá Boleslav, ČR. IČ Šéfredaktorka: Jana Skočdopolová. Kontakt: skoda.magazin@skoda-auto.cz. Magazín v elektronické podobě a více informací získáte na Výrobu zajišťuje Technika PR. Registrace MK ČR: E ISSN: ŠKODA Magazín. Všechna práva vyhrazena.

4 4 novinky ŠKODA vyrobila desetimiliontý vůz ŠKODA vyrobila v polovině října už desetimiliontý vůz v hlavním závodě v Mladé Boleslavi. Jubilejním vozem se stala bílá Fabia Monte Carlo. Automobil sjel z pásu v hlavním závodě české automobilky v Mladé Boleslavi a stane se tahákem v nově zrekonstruovaném ŠKODA Auto Muzeu. Současně automobilka potvrdila své růstové plány pro příští roky. Deset milionů vyrobených vozů značky Škoda jen v Mladé Boleslavi je dokladem síly českého automobilového průmyslu a inženýrského umu, řekl předseda představenstva společnosti ŠKODA Prof. Dr. h.c. Winfried Vahland. Jsme hrdí na více než stoletou tradici výroby automobilů v srdci Evropy. Je dokladem síly naší značky. Od roku 1905, kdy průkopníci automobilizmu Václav Laurin a Václav Klement začali s výrobou vozů, mají auta made in Czech Republic a by ŠKODA u zákazníků na celém světě skvělý zvuk. Překročení hranice 10 milionů vyrobených vozů je pro nás podnětem k tomu, abychom svůj růstový kurz v příštích letech posílili. Zvýšíme výrobu a odbyt a do roku 2018 svůj prodej minimálně zdvojnásobíme na 1,5 milionu vozů ročně. Výrobní jubileum znamená další milník v úspěšném vývoji automobilky. Jen v uplynulých 20 letech ŠKODA zvýšila své celosvětové prodeje na čtyřnásobek. Modelová paleta se od roku 1991 rozrostla z jednoho modelu na současných sedm modelových řad. Virtual Cup: Tak trochu jiný závod Nevšední projekt VIR- TUAL Cup byl spuštěn na začátku letošních prázdnin jako cyklistická soutěž s myšlenkou nabídnout aktivním i rekreačním sportovcům možnost poměřit si síly na atraktivních místech republiky. Na zimu je připravena jeho sněhová varianta. Závody ale nemají pevně dané termíny. Účastníci projíždějí trať samostatně ve svém volném čase pod dohledem GPS navigace. VIRTUAL Cup se jede na přibližně 20 km dlouhých tratích, vhodných pro oba styly běhu na lyžích. Okruh zaštítěný bronzovým olympionikem Pavlem Bencem vás například zavede do Bedřichova v Jizerských horách, podíváte se na šumavskou Kvildu, kde trať vybíral další bývalý reprezentant Miloš Bečvář, a atraktivní stopy s puncem světové kvality nabídne závodní okruh v Novém Městě na Moravě, jenž vyměřil Král bílé stopy z roku 1991 Lubomír Buchta. Všechny tratě byly zaznamenány navigací do datových souborů, které si můžete stáhnout z portálu do navigací či smartphonů s navigační aplikací. Po projetí trati už stačí jen nahrát výsledkový soubor zpět na vámi vytvořený profil na portálu, kde systém vaši trasu zkontroluje a zapíše výsledek do žebříčku. ŠKODA dodává atraktivní ceny, a to nejen vítězům, ale i těm na dalších pozicích. Cena za zaměstnávání postižených ŠKODA byla vyznamenána za svou příkladnou politiku zaměstnanosti vůči lidem se zdravotním postižením. V rámci ceny TOP Odpovědná firma 2011, vyhlašované v České republice, získala vyznamenání v kategorii Společensky prospěšný projekt roku Je to ocenění rozsáhlých opatření, která společnost ŠKODA přijala v souvislosti se zaměstnáváním postižených osob. Za toto angažmá získala už společnost v letošním roce cenu Zaměstnavatel bez bariér. ŠKODA podporuje postižené při jejich zpětném zařazení do pracovního života mnoha způsoby. Jedním z nich je i celkem pět dílen pro více než 200 postižených pracovníků. Pomocí těchto zařízení vytváří výrobce v těsné spolupráci s odbory OS KOVO lidem se zdravotním postižením nové perspektivy. První dílna byla otevřena v roce 2006, zatím poslední pak zhruba před rokem v Mladé Boleslavi. Tam se nachází ještě tři, jedna je i v závodě v Kvasinách. Naše angažmá pro kolegyně a kolegy s tělesným postižením je pro společnost ŠKODA, jakožto automobilku s celosvětovou působností a největšího soukromého zaměstnavatele v České republice, samozřejmostí a součástí společenské odpovědnosti, uvedl Bohdan Wojnar, člen představenstva pro oblast Řízení lidských zdrojů.

5 novinky 5 Nový model pro Indii Originální díly a příslušenství do celého světa VMladé Boleslavi byla ukončena první fáze rozšíření logistického centra pro originální díly a příslušenství. Do zkušebního provozu byl zároveň uveden nový expediční a příjmový terminál. Celková plocha centra se tak rozšířila na m 2, zvýšila se rychlost i kvalita přípravy a expedice zakázek. Výstavba nové haly trvala jedenáct měsíců. Ve ŠKODA Parts Centru jsou ve 24hodinovém provozu připravovány a expedovány dodávky originálních dílů a příslušenství. Ve třísměnném provozu je zaměstnáno více než 500 zaměstnanců z útvarů Prodej, Nákup, Dispozice, IT a Logistika. Denně se expeduje v průměru více než položek na více než 100 trhů na celém světě. V tuzemsku jsou dodávky doručeny vždy do rána následujícího dne, mezinárodní dodávky v rámci Evropy pak během 24 hodin. Moderní logistické centrum v Mladé Boleslavi přitom poskytuje logistické služby i koncernu Volkswagen, především v České republice, na Slovensku a v Indii. Rozšíření je součástí projektu, do nějž ŠKODA AUTO investuje celkem 800 milionů korun. Ve druhé fázi bude projekt pokračovat výstavbou automatizovaného výškového sila, která bude dokončeno koncem roku ŠKODA zahájila v indickém závodě v Pune sériovou výrobu nové kompaktní limuzíny Rapid. Indická adaptace limuzíny Rapid v mimořádné míře zohledňuje přání indických zákazníků a dále posílí pozici značky ŠKODA v zemi. Indie je prvním trhem, na kterém uvádíme nový model Rapid. To podtrhuje význam této země pro náš podnik, zdůraznil předseda představenstva Prof. Dr. h.c. Winfried Vahland. V příštích letech chceme na celém světě podstatně přidat. Za tímto účelem podstatně posílíme naše mimoevropské aktivity. Indický trh přitom hraje centrální roli, neboť Indie patří vedle Číny a Ruska mezi trhy s největším potenciálem. Nový Rapid je pro tyto růstové trhy správným vozem, který přichází ve správný čas. Představuje důležitý krok na cestě k našemu dalšímu růstu v příštích letech. Podle odhadu odborníků má Indie do konce desetiletí postoupit mezi pět největších automobilových trhů světa. Rapid je vozem vyráběným v Indii pro Indii. Vůz nabízí velkorysý prostor, líbivý design, dobrou bezpečnostní výbavu i moderní vyzrálou techniku. Auto ve svých genech nese moto značky ŠKODA Simply clever. Okolí závodů ŠKODA je opět o něco zelenější Pátý ročník výsadby ŠKODA stromků byl ukončen. I za pomoci zaměstnanců automobilky dostalo v roce 2011 šanci vyrůst v regionech, kde ŠKODA AUTO působí, sazenic stromků. Za celou dobu realizace projektu jich bylo vysázeno na 300 tisíc. Projekt Za každé prodané auto v ČR jeden zasazený strom se stal symbolem firemní orientace na ekologické hodnoty a zájmu ŠKO- DA AUTO přispívat k podpoře regionů, kde působí. V zájmu o tento projekt mezi obcemi v okolí závodů naší společnosti se opětovně projevily loňské komunální volby, po kterých se mnoho našich zaměstnanců stalo členy místních zastupitelstev, řekl vedoucí oddělení Vztahy s veřejnými institucemi Radek Špicar a dodal, že podpora vztahu zaměstnanců k místům, kde žijí a pracují, byla jedním z cílů projektu. Spolupráce nakonec byla navázána s pěti novými a prodloužena s devíti stávajícími partnery. Největšími účastníky projektu z pohledu množství vysázených stromků byly tradičně Národní park České Švýcarsko a KRNAP, sdružení přátel přírody Čmelák a nově i na Rychnovsku působící Správa Kolowratských lesů. ŠKODA stromky tak poslouží k revitalizaci a zvýšení druhové pestrosti státem chráněných partií Labských pískovců, Krkonoš a Lužických, Jizerských a Orlických hor. Mezi dlouholeté partnery lze počítat města Solnice a Bakov nad Jizerou. Do projektu jsme se prostřednictvím výsadby 84 sazenic třešně ptačí kolem jedné z polních cest zapojili letos potřetí a věřím, že to nebyl projekt poslední, řekl starosta města Solnice Ladislav Kubíček. V Bakově zase navázali na projekty z minulých let obnovou významného biotopu v lokalitě Podzbába, při níž bylo vysázeno topolů, dubů, javorů a jasanů. I příští rok bude v případě schválení projektu platit, že každý, kdo se v ČR rozhodne koupit některý z modelů ŠKODA, zároveň přispěje k výsadbě jednoho stromku.

6 6 rozhovor ŠKODA je pro mě milá vzpomínka na domov Letošní, již sedmý ročník exkluzivní charitativní módní přehlídky Nadace Terezy Maxové dětem se uskutečnil začátkem listopadu v pražském Obecním domě za výrazné podpory automobilky, o čemž svědčí už samotný název ŠKODA AUTO PRESENTS: FASHION FOR KIDS EVOLUTION.

7 rozhovor 7 Řekněte nám ve zkratce něco o akci Fashion for Kids Pro koho je tato akce určena a co je jejím posláním? Fashion for Kids je již tradiční charitativní akce, kterou pořádá Nadace Terezy Maxové dětem. Vycházíme z toho, že léta svět módy využíval mě a nyní mám zase já možnost využít jej na pomoc něčemu, co má smysl. První Fashion for Kids se konala v roce 2004 a od té doby jen samotné přehlídky pomohly získat na pomoc opuštěným dětem částku vyšší než třicet miliónů korun, za což jsem ráda. V minulosti nás podpořily takové osobnosti jako například monacký kníže Albert, Alek Wek, Eva Herzigová, Karen Mulder, Paulina Pořízková, Petra Němcová, Veronika Vareková, Naomi Watts, Erja Hakinnen, nebo přední mezinárodní módní domy Missoni, G. F. Ferré, Vivienne Westwood, Francesco Scognamiglio a další. Díky osobnostem, které akci každoročně podporují, se daří veřejnosti předat určitý vzkaz či poselství, a to považuji taktéž za velmi důležité. Letošní přehlídka měla podtitul Evolution a jejím cílem bylo poukázat na možnou změnu systému péče o dítě v České republice, který postaví dítě a jeho potřeby do centra dění. A to bychom si moc přáli. Moc nás potěšilo, že nás právě ŠKODA AUTO v těchto snahách podpořila. Měla jste už dříve možnost s touto značkou spolupracovat? Já osobně ano. Bylo to tuším v roce 1999, kdy se na anglickém trhu zahajoval prodej modelu Octavia. Tehdy ústřední moto bylo ŠKODA AUTO v novém kabátě, kterému nechybí luxus a elegance. Přesně si vzpomínám, co jsem měla na sobě a také, že jsem pózovala s výmarským ohařem u zbrusu nové Octavie. Součástí spolupráce byla i speciální roadshow, v rámci níž jsem objela několik velkých anglických měst Liverpool, New Castle, Manchester Tehdy mě doprovázel můj bratr a rádi na společnou cestu dodnes vzpomínáme. Pamatuju si, že jsem tehdy absolvovala i několik interview v rádiu a mám pocit, že v Liverpoolu jsem se v éteru střídala s roadshow kapely Oasis. Takže vzpomínky na uplynulou spolupráci se značkou ŠKODA mám bohaté. Mimochodem naše úplně první rodinné auto, které si pamatuju ještě jako dítě, byla ŠKODA Rapid. Favorit bylo zase první auto, které jsem po revoluci rodině koupila za své úspory. Tehdy si sice na něj musela maminka vystát frontu ve Vlašimi, ale rázem se z nás na sídlišti stala honorace. :-) Jak dlouho se věnujete charitativní činnosti? Co vás k této myšlence přivedlo? Nadace Terezy Maxové dětem Plzeňská 5b, Praha 5 DMS TEREZADETEM /87777/ č. ú.: /2700 Charita mi nikdy nebyla cizí. Ještě před tím, než jsem založila v Čechách svoji nadaci, jsem různě po světě podporovala vybrané charitativní organizace. Pravdou je, že mi chyběla zpětná vazba, jak bylo s mým darem naloženo, a tak mi tento typ dávání přišel velmi neosobní. Proto jsem se rozhodla zaklepat na dveře kojeneckého ústavu v Praze a osobně se přesvědčit, co zde chybí a jak můžu být prospěšná. Tehdy se psal rok Tato návštěva mi navždy změnila život. Zjistila jsem, že člověk nemůže jen tak odejít a dělat, jako by nic neviděl. Přišlo mi hrozně nespravedlivé, že děti trpí za nezodpovědnost svých rodičů a díky tomu mají ztížený start do života. Rozhodla jsem jim aktivně pomoci a využít všech svých kontaktů, nápadů a volného času, protože ony si samy pomoci nedokážou a jsou na pomoc dospělých odkázány. A tak vznikla nadace. Co se týče spolupráce se ŠKODA AUTO, já osobně bych si to moc přála. Nadace pomáhá českým dětem, ŠKODA je vnímaná jako český vůz myslím, že spojení by bylo dokonalé. Takže za nás určitě budeme rádi ve spolupráci pokračovat. Jste patriotka? Cestujete po celém světě. Jak vnímáte ve světovém měřítku domácí automobilku? Určitě se tak vnímám. Musím říct, že ať jsem kdekoli, když někde uvidím vůz ŠKODA, vždy si vzpomenu na Čechy. Je to pro mě taková milá vzpomínka na domov. Často a hodně cestujete, s rodinou se přesouváte mezi Prahou a Monakem. Dáváte přednost automobilu nebo jiným dopravním prostředkům? Ostatně jste dobrá řidička a řídíte často či ráda? Od té doby, co jsem maminka tří dětí a součást početného rodinného klanu, volíme nejrychlejší cestu, nebo chcete-li cestu nejmenšího odporu a tou je letadlo. Co se týče mého řízení řidičák jsem si díky prospěchu měla možnost udělat už v sedmnácti letech. Ale opravdu řídit jsem začala až ve dvaceti čtyřech. Řídím ráda, ale po pravdě dávám přednost automatu, či sedadlu spolujezdce. Hodně času jste strávila ve světových metropolích, ať už v Paříži, Miláně, Římě a dalších. Všude tam jsou jako doma především malé automobily. ŠKODA aktuálně představila svůj nový model Citigo. Jak se vám tato novinka líbí? Dokázala byste si tento vůz představit v monackém provozu? Rozhodně. Jsem velký fanoušek malých aut. Každý, kdo si mohl vyzkoušet parkování na francouzských parkovištích či v nákupních centrech, ocení malá auta, která se pohodlně vejdou všude. Jste trojnásobnou maminkou. Jak vaše děti zvládají časté cestování? Jezdí často s vámi, nebo zůstávají doma? Je pravda, že se jako rodina se třemi dětskými autosedačkami nemáme šanci vejít jinam než do mikrobusu. Cestujeme většinou všichni, takže to chce mít dobře propracovaný systém a logistiku.

8 8 VISION D

9 VISION D 9 Jak se minulost setkala s budoucností Brzké ráno má v ulicích Starého Města pražského svoji neopakovatelnou atmosféru. Právě tudy chodili Kafka, rabbi Löw nebo Jan Hus Jedno zářijové ráno se tady ale zhmotnila budoucnost vznikaly zde exkluzivní snímky konceptu ŠKODA VisionD.

10 10 vision d Designové koncepty jsou většinou určeny jen ke statickým prezentacím na autosalonech. ŠKODA VisionD se ale v září vydala i do ulic Prahy. Cílem bylo nasnímat sérii fotografií pro časopisy, které se jinak automobily příliš nezabývají. Designová studie VisionD, představená na jaře na autosalonu v Ženevě, nechala nahlédnout do budoucnosti tvarů modelů značky ŠKODA. Poprvé na ní bylo představeno i nové logo, které bude používané na vozech ŠKODA od roku Není tajemstvím, že ŠKODA má velké ambice, a proto je důležité, aby nová auta zaujala, uvedl při představení konceptu šéfdesignér Jozef Kabaň. Všechna motoristická média o něm už obsáhle informovala, automobilka se ale rozhodla nafotit sérii atraktivních snímků určenou pro média, která nejsou zaměřena přímo na automobilový průmysl. Tedy například magazíny, které se věnují módě, architektuře, životnímu stylu apod. Vybráno proto bylo Staré Město na Praze 1. Lokality byly vybrány na základě přání designérů naší značky spojit VisionD s duchem staré Prahy, kubizmem i českou řemeslnou tradicí, stejně jako s místem, které zná většina zahraničních návštěvníků Prahy, tedy s Pařížskou ulicí, vysvětluje Tomáš Kotera z oddělení Komunikace, který měl celou akci na starosti. Fotografování probíhalo vždy časně ráno od 4 do 10 hodin. Nejnáročnější byla zcela jistě příprava několik týdnů předem zajištění povolení k fotografování, vyčištění ploch od zaparkovaných vozů atd. To byla práce naší produkční, která ji provedla perfektně. Navíc jsme měli výbornou vizážistku i modelku, takže celkově se sešel opravdu skvělý tým, říká fotograf Marek Galnor, který se značkou ŠKODA dlouhodobě spolupracuje. Celá akce se neobešla bez pozornosti kolemjdoucích. Byli jsme doslova v obležení, fotili turisté, řidiči, obsluha nedaleké restaurace, dodává Tomáš Kotera. To potvrzuje i Marek Galnor: Focení v dané lokalitě muselo probíhat relativně rychle, stále kolem nás byly spousty obdivovatelů a město žilo svým životem. Popeláři, policie, taxikáři, ti všichni se fotili s námi.

11 AUTO MODELY ORIGINÁLNÍ PŘÍSLUŠENSTVÍ SERVIS 12 malé auto, VELké možnosti ŠKODA otevírá nové obzory. S modelem Citigo vstupuje poprvé do segmentu minivozů, tedy aut určených především do města. 20 každý půlrok bude nový vůz Vedoucí regionu Česká republika Petr Pečenka hovoří o tom, co mohou zákazníci očekávat od Citigo, i o budoucnosti značky. 22 objevte nové PERSPEktivy Téměř každé páté prodané SUV v ČR nese na zádi nápis Yeti. S akční nabídkou Mont Blanc nebo Fresh může být to další vaše. 24 dovybavte si citigo podle vás Vylepšit vnější vzhled nebo si zpříjemnit cestování pomocí ŠKODA Originálního příslušenství bude možné i u modelu Citigo.

12 12 auto ŠKODA Citigo: Malé auto s velkými možnostmi ŠKODA otevírá nové obzory. S modelem Citigo vstupuje poprvé ve své historii do segmentu minivozů, tedy aut určených především do města. Už dnes si ho můžete koupit s třemi dveřmi, příští rok i s pěti. Citigo se pyšní velkou obratností, nízkou spotřebou, nadprůměrným vnitřním prostorem a v neposlední řadě cenou od Kč (platí pro verzi Active, v nabídce bude později).

13 auto 13 Největší přednosti modelu Citigo: Největší objem zavazadlového prostoru ve své třídě: 251 litrů Největší šířka interiéru ve své třídě: 1,42 metru Jeden z nejdelších rozvorů v segmentu: 2,42 metru Více vpředu umístěné motory a nově koncipované nápravy pro optimální využití prostoru Dva nové efektivní benzinové motory o objemu 1,0 litru a výkonu 44 a 55 kw Spotřeba: od 4,2 l/100 km (varianta Greentec) Pohon na zemní plyn (CNG) od poloviny roku 2012 Boční airbagy Head-Thorax s funkcí ochrany hlavy pro řidiče a spolujezdce Systém City Safe Drive s aktivní pomocí při brzdění Vysoká obratnost (poloměr otáčení menší než 10 metrů)

14 14 auto Ideální partner do města Komfort a dostatek prostoru nemusí být u malého vozu ničím nemožným. Díky dlouhému rozvoru 2,42 metru je v Citigo dostatek místa pro vás i vaše zavazadla. Zvolit si můžete i řadu prvků komfortní výbavy, do nedávna vyhrazené pouze velkým vozům, jako například tempomat. Motory a převodovky jsou zvoleny a naladěny na využívání auta především v městském provozu. A to i s ohledem na nízkou spotřebu paliva. Po manuální převodovce bude v příštím roce možné zvolit i převodovku automatizovanou.

15 auto 15 Zavazadlový prostor je ve své třídě nadprůměrný. Ze základních 251 litrů se jednoduchým sklopením zadních sedadel dostanete až na 951 litrů. ŠKODA tak potvrzuje svou orientaci na prostor a funkčnost. Malé vnější rozměry (délka 3,56 metru) umožňují snadný pohyb a manévrování ve městě, stejně jako snadné zaparkování tam, kde byste s větším vozem měli problém. Citigo pak kolemjdoucí zaujme i svým zjevem.

16 16 auto Design Designérům se podařilo vtisknout vozu výrazný vzhled a na první pohled sdělit: Toto je nová ŠKODA. Lamelová maska chladiče lemovaná chromovaným rámečkem a precizně tvarované světlomety dodávají vozu typickou tvář značky ŠKODA. Centrem, kde se setkávají tradiční prvky s novým pojetím designu, je mřížka chladiče. Na boční hrany mřížky chladiče navazují prolisy kapoty vedoucí k A-sloupkům a pokračující přes střechu kolem okna dveří zavazadlového prostoru. Tím vznikla celistvá linie spojující přední a zadní část vozu. Vpředu na tuto linii navazují hlavní světlomety s integrovanými svítilnami pro denní svícení. Odlehčit masivní boční plochu vozu pomáhá jednolité boční prosklení. Jeho specifikem je překrytí B-sloupku sklem, což představuje první aplikaci tohoto postupu na vozech ŠKODA. Vysoká boční lakovaná plocha evokuje robustnost a bezpečí. Mírně stoupající linie spodní hrany oken vytváří nádech dynamiky, přesto však cestujícím vzadu poskytuje dostatečný výhled ven. Při pohledu zezadu zaujme především přívětivý tvar zadních světlometů v kombinaci s masivním zadním nárazníkem. Nad ním jsou po stranách umístěny sdružené zadní svítilny s charakteristickým prvkem všech vozů ŠKODA do tmy svítí ve tvaru písmene C. Interiér Prostor, kvalita a preciznost, to jsou tři slova, která charakterizují interiér modelu Citigo. Zákazníci se, jako tradičně u vozů ŠKODA, setkají s jasným a přehledným uspořádáním přístrojů a ovladačů. Novinkou ale je dvoubarevná palubní deska ve vyšších variantách výbavy, stejně jako přední hlavové opěrky integrované do sedadel. Zákazníci ocení četné úložné a odkládací prostory, držáky nápojů a multimediálních zařízení či odkládací kapsy na bocích opěradel předních sedadel. Chytrým řešením je například háček na tašku či kabelku umístěný v mechanizmu otevírání odkládací schránky před spolujezdcem nebo držák fotografií na středovém panelu. Pohodu na palubě zajišťují komfortní prvky. U třídveřové verze ulehčuje systém Easy Entry nástup na zadní sedadla. Čtyřmístný interiér poskytuje dostatek místa pro všechny cestující. Zejména na šířku a na výšku Citigo vyniká a nezadá si s vozy o třídu většími. Vpředu je dostatek místa pro nohy i pro vysoké řidiče a spolujezdce, vzadu je pak míra prostoru závislá na předních cestujících. Např. za řidičem vysokým cca 180 cm mohou stejně vysocí pasažéři cestovat velmi pohodlně.

17 Designérům se podařilo vtisknout vozu výrazný vzhled a na první pohled sdělit: Toto je nová ŠKODA. Lamelová maska chladiče lemovaná chromovaným rámečkem a precizně tvarované světlomety. auto 17

18 18 auto Zavazadlový prostor Díky dlouhému rozvoru 2,42 metru si mohou čtyři osoby pohodlně užívat i delší cesty. Objem zavazadlového prostoru činí 251 litrů. Sklopením opěradel zadních sedadel vzroste tento objem na 951 litrů. Prostor pro zavazadla kryje odkládací plato, které lze jedním pohybem ruky aretovat v horní (svislé) poloze. Na bočním obložení zavazadlového prostoru se nacházejí 4 háčky pro zavěšení tašek či jiných zavazadel. Dva háčky jsou přitom umístěny v dosedací ploše odkládacího plata, které tak po zaklopení chrání zavěšené předměty proti vypadnutí z háčků. Volnému pohybu předmětů v zavazadlovém prostoru zabrání síťový program. Podvozek Citigo využívá zcela nového podvozku společného s vozy Volkswagen Up! a SEAT Mii. Konstruktéři se zaměřili zejména na ideální vyvážení hmotnostních a bezpečnostních parametrů, tedy vlastnosti, které jsou velmi ceněny zejména v městském provozu. Tato forma spolupráce v rámci koncernu Volkswagen přináší zákazníkům řadu výhod nejen že dostanou to nejmodernější technické řešení, ale díky sdílení nákladů v rámci celého koncernu i za velmi zajímavou cenu. Pro Citigo je možné zvolit v rámci tzv. Sport paketu i sportovní podvozek se sníženou světlou výškou o 15 milimetrů, což se projeví na sníženém těžišti a sportovnějších vlastnostech vozu, nebo s tzv. malým paketem pro špatné cesty, který naopak světlou výšku o 15 milimetrů zvětšuje, což přijde vhod například při parkování u vysokého obrubníku. Bezpečnost ŠKODA Citigo byla vyvíjena s cílem maximální ochrany cestujících. Vůz stanovuje nové standardy nejen vysokou úrovní bezpečnosti, ale také rozsáhlým nasazením moderních technických řešení, která dosud nebyla v této třídě použita. Z prvků aktivní bezpečnosti je třeba vyzdvihnout výborné jízdní vlastnosti. Elektronický stabilizující systém ESP je k dispozici standardně už od úrovně výbavy Ambition, na přání je pak možné získat funkci nouzového brzdění. Poprvé je ve voze značky ŠKODA použit boční airbag Head-Thorax s funkcí ochrany hlavy pro řidiče a spolujezdce, který spolu s dalšími prvky tvoří ve své třídě příkladný bezpečnostní paket. Aktivní bezpečnost podstatně zlepšuje také nový brzdový asistent City Safe Drive.

19 auto 19 Systém se automaticky aktivuje při rychlostech pod 30 km/h a laserovým senzorem registruje nebezpečí kolize, které může buď zcela zabránit nebo její následky výrazně snížit. O bezpečnosti Citigo více na stranách Motory Pro model Citigo jsou připraveny nové litrové benzinové motory. Kompletně nová tříválcová konstrukce je energeticky výhodnější než čtyřválcová koncepce. Menší počet válců znamená nižší vnitřní tření v motoru, méně součástek, nižší mechanické ztráty a díky menším tepelným ztrátám i rychlejší ohřev na provozní teplotu v městském provozu. Dva nové tříválcové benzinové motory mají objem 1,0 litru a výkon 44 kw/60 k, resp. 55 kw/ 75 k. V úsporné variantě Green tec činí průměrná spotřeba 4,2 l/100 km, resp. 4,3 l/100 km. V roce 2012 se navíc vedle ručně řazené převodovky objeví také pětistupňová automatizovaná převodovka, která komfort nového malého vozu ještě zvýší. Více o motorech na stranách Ceny v ČR Výbava Active Motor Cena (Kč) 1.0 MPI 44 kw MPI 55 kw Výbava Ambition Motor Cena (Kč) 1.0 MPI 44 kw MPI 55 kw Výbava Elegance Motor Cena (Kč) 1.0 MPI 44 kw MPI 55 kw Kč denně Vzorový příklad úvěru od ŠkoFINu pro ŠKODA Citigo Active 1.0 MPI/44 kw cena vozu Kč splátka předem 25 % ( Kč) výše úvěru Kč délka úvěru 72 měsíců poplatek za uzavření a vedení smlouvy 0 Kč měsíční splátka úvěru 2 293,86 Kč měsíční splátka úvěru vč. pojištění* 2 869,86 Kč výpůjční úroková sazba 6,90 % p. a. RPSN** 16,33 % celkové platby za úvěr vč. pojištění* ,92 Kč * Zahrnuje havarijní pojištění All Risk a povinné ručení Bonus Exclusive od České pojišťovny s nadstandardními limity pojistného plnění a garantovanou sazbou po celou dobu financování. ** Vysoký rozdíl mezi výpůjční úrokovou sazbou a RPSN je způsoben povinností započítávat cenu havarijního pojištění a povinného ručení do této sazby dle nového zákona o spotřebitelských úvěrech s platností od

20 20 auto Každý půlrok plánujeme uvádět na trh nový vůz Skvělý poměr mezi cenou a užitnou hodnotou,vysoká bezpečnost, úsporné ekologické motory a chytrá simply clever řešení, to je dlouhodobá filozofie modelů značky ŠKODA. Vedoucí regionu Česká republika Petr Pečenka říká, že přesně to mohou zákazníci očekávat i od Citigo.

21 auto 21 Drive. A v neposlední řadě bych vyzdvihl vnitřní prostor. Citigo nabízí ve své třídě největší komfort a tradiční přednost našich vozů největší zavazadlový prostor ve své třídě. Nakolik bude nový model cenově atraktivní? Poprvé při uvedení nového modelu jsme se rozhodli komunikovat pořízení vozu formou denní splátky, nový vůz bude možné v případě financování u ŠkoFINu získat za 95 korun denně, včetně povinného ručení a havarijního pojištění. Z toho je zcela patrné, že zásah do rodinného rozpočtu je skutečně minimální. Tato splátka vychází ze základní ceny vozu ŠKODA Citigo 1,0/44 kw ve výbavové verzi Active v ceně od Kč. Zatím je na trhu jen třídveřová verze, kdy přijde pětidveřová? Domácí trh je prvním místem, kde uvádíme náš nový model a počítáme s tím, že pětidveřové provedení představíme v první polovině příštího roku, v okamžiku, kdy bude vůz uveden i na ostatních evropských trzích. Jak významný je model Citigo pro značku ŠKODA? V loňském roce jsme vyhlásili objemovou a modelovou ofenzívu pod názvem Růstová strategie ŠKODA, jejímž cílem je do roku 2018 prodávat více než 1,5 milionu vozů. A Citigo je prvním novým modelem, který začne tuto vizi naplňovat. Segment, do kterého Citigo vstupuje, představuje v Evropě v tuto chvíli zhruba 10 procent prodaných osobních vozů. A celý koncern Volkswagen včetně značky ŠKODA by v něm chtěl zaujmout významné postavení. V České republice ale zatím není segment minivozů tak rozšířený. Může to Citigo změnit? Je pravda, že v České republice nedosahuje takových objemů jako jinde v Evropě, ale naše ambice je jasná, být i mezi minivozy na prvním místě v České republice. A předpokládáme, že zavedení tohoto modelu bude mít pozitivní efekt na celý tuzemský segment minivozů. Pro jakou cílovou skupinu je přesně Citigo určen? Chceme oslovit mladé lidi, kteří ještě studují nebo nastupují do svého prvního zaměstnání, potřebují se přesouvat po vlastní ose a chtějí nové, bezpečné auto, které je také designově atraktivní. Další skupinou jsou mladé rodiny, které mají dvě a více aut, a v nich především ženy, které vozí děti do škol, školek a různých kroužků po městě v blízkém okolí svého domova. A třetí skupinou jsou zákazníci, které nazýváme best agers, tedy lidé ve středním věku, kteří už nepotřebují velký vůz, jaký měli v minulosti, nepotřebují vozit více osob, ale chtějí bezpečné, spolehlivé a úsporné auto. Obecně lze také oslovit majitele ojetých vozů, pro které byl dosud nákup nového vozu nad jejich finanční možnosti. Bude v nabídce jen manuální převodovka? Od příštího roku zavedeme i pětistupňovou automatizovanou převodovku. Kde se bude tento model vyrábět? Citigo je prvním modelem koncernu, který se bude vyrábět na jedné výrobní lince pod třemi značkami Volkswagen, Seat a ŠKODA. Pro výrobu všech těchto malých koncernových vozů byl vybrán závod v Bratislavě. Jak si aktuálně stojí značka na českém trhu? Cíl pro letošní rok byl stanoven ambiciózně, chceme být lídrem v České republice a starat se o jednu třetinu zákazníků. V tuto chvíli se nám tento plán daří plnit. Co se značce na domácím trhu v poslední době nejvíce podařilo? ŠKODA je v ČR úspěšná v oblasti prodeje firemním zákazníkům a letos tuto pozici nadále posilovala. Naším cílem ale je být úspěšnější i v prodeji privátním zákazníkům. Kromě atraktivních akčních cen nabízíme zákazníkům výhodné financování ve spolupráci se ŠkoFINem nebo zajímavé pojištění. S velkým ohlasem se setkala nabídka prodloužené tovární záruky. Letos jsme v rámci akce Odměňte se novou poprvé ocenili zákazníky, kteří jezdí vozy ŠKODA delší dobu. To je cesta, kterou se chceme ubírat i nadále. Na jaké další novinky se můžou zákazníci v blízké budoucnosti těšit? Každý půlrok plánujeme uvádět na trh nový vůz. Po třídveřovém Citigo zamíří na český trh i jeho pětidveřové provedení. V příštím roce také představíme nový model s označením A-Entry, tedy model velikostí mezi Fabií a Octavií, jako nástupce velmi úspěšné Octavie Tour. Co byste na Citigo vyzdvihl? Filozofií naší značky je nabízet auta, která budou mít skvělý poměr mezi cenou a užitnou hodnotou. Chceme zákazníkům nabízet víc, než očekávají. Citigo to beze zbytku splňuje. Pomáhají nám v tom naše chytrá simply clever řešení, která zákazníkovi zpříjemní užívání vozu. Jsou to mnohdy drobnosti typu háčku na tašku před sedadlem spolujezdce, odkládací schránky nebo držáku na doklady, ale v praktickém životě je lidé ocení. Kromě toho nabízí Citigo vysokou úroveň bezpečnosti, ať už díky bočnímu airbagu Head-Thorax nebo brzdovému asistentu City Safe Jak dlouho vy sám pracujete pro značku ŠKODA? Nastoupil jsem v roce 1991, tedy více než 20 let. V oblasti odbytu pracuji 12 let, naposledy jsem zastával funkci vedoucího Zákaznického centra a od letošního roku vedu oddělení Region 1 Česká republika. Co pro vás ŠKODA znamená? Pokud s jednou značkou spojí někdo 20 let života jako já, jde o opravdu pevný a dlouhodobý vztah. Mám ke značce ŠKODA poměrně velkou citovou vazbu, která mi, jak pevně věřím, vydrží i v následujících letech.