MIMOŘÁDNÁ MOSTNÍ PROHLÍDKA 18/6/2018

Transkript

1 Batňovice Úpice MOSTY HOFMAN Jan Hofman Autorizované inženýrství pro mostní stavby IČO: Lesy ČR, s.p. Krajské ředitelství Liberec - Lesní správa Dvůr Králové n. L. MIMOŘÁDNÁ MOSTNÍ PROHLÍDKA 18/6/2018 Most v Prkenném Dole přes Sněžný p. celkový pohled zleva - výtok poznámky: - základní fotodokumentace zařazena přílohou tohoto protokolu mostní prohlídky vypracoval: Jan Hofman autorizovaný technik pro mosty a inženýrské konstrukce

2 A. ZÁKLADNÍ ÚDAJE A VYSVĚTLIVKY: MOSTY HOFMAN Jan Hofman IČ: DIČ: CZ Jan Hofman ČKAIT č. oprávnění: 137/2011 zhotovitel: prohlídku provedl: přítomni: Bc. Lukáš Hofman datum provedení: 18/6/2018 počasí v době provádění: 23ºC, polojasno vlastník: Lesy ČR, s.p. správa objektu: Krajské ředitelství Liberec - Lesní správa Dvůr Králové n. L. kraj: Královéhradecký okres: Trutnov katastrální území: Prkenný Důl [794228] souřadnice mostu GPS (WGS-84): 50 38'40.95"N, 15 54'20.74"E ev. č. mostu: název objektu: most v Prkenném Dole přes Sněžný p. číslo/označení převáděné komunikace: místní komunikace staničení km: staničení ve směru: od hl. silnice; dle směru toku zprava doleva způsob zpřístupnění pod most: okolními svahy do koryta pod most rok postavení/poslední rekonstrukce: předmět přemostění: Sněžný p. poslední provedená HMP: provedl: poslední provedená BMP: provedl pozn.: Vysvětlivky k použitým zkratkám v tomto protokolu mostní prohlídky: BMP běžná mostní prohlídka HMP MMP mimořádná mostní prohlídka OP HN hlavní nosník NK ML mostní list žlb PKO protikorozní ochrana OK HF MES mostní evidenční systém HF MES PD hlavní mostní prohlídka opěra nosná konstrukce železobeton ocelová konstrukce projektová dokumentace Stránka 2 z 19

3 B. DIAGNOSTICKÉ ZJIŠTĚNÍ POPIS ČÁSTÍ MOSTNÍHO OBJEKTU obecně: jedná se o trvalý ocelo betonový klenbový most o jednom mostním poli - otvoru v katastrální území Prkenný Důl [794228] v extravilánu města Žacléř. Most přemosťuje místní komunikaci přes stálou vodoteč Sněžný potok. B1 Základy mostních opěr a křídel, zemní těleso: základy opěr a křídel: bez založení - viz oblouková důlní výztuž (tzv. Heicmany ) jsou založeny na položených IPN 280, které jsou uloženy na lomových kamenech (původní opěry, klenba? ). zemní těleso: vozovka vedena před a za mostem v úrovni okolního terénu. B2 Mostní opěry, křídla: opěra č. 1 (krajní - levobřežní): ocelový položený nosník IPN 280, bez založení opěra č. 2 (krajní - pravobřežní): ocelový položený nosník IPN 280, bez založení křídla: nejsou B3 Nosná konstrukce, čelní zdi, ložiska, klouby, mostní závěry: NK: ocelobetonová segmentová klenba je tvořena z 8ks segmentové obloukové důlní výztuže (tzv. Heicmany ) o vzepětí 0,9m. Rubovou výplň klenby tvoří příčně volně uložené pažnice tl. 60mm. Rub klenby je zasypán kamenivem. čelní zdi: vtok: žlb. bloky hraniční kameny výšky cca 250/250mm uložené formou zdiva; délka 7,5m, výška 1,9m výtok: žlb. bloky hraniční kameny výšky cca 250/250mm uložené formou zdiva; délka 3m, výška 1,6m, na horním líci uložených bloků je uložen v celé délce čela položený ocelový nosník IPN 280 ložiska: nejsou klouby: nejsou mostní závěry: nejsou B4 Mostní svršek vozovka, chodníky, římsy, kolejový svršek, zálivky: vozovka / komunikace: nezpevněná ze štěrkodrti, bez obrub předpolí vozovky: obě předpolí nezpevněná ze štěrkodrti, bez obrub přechodové oblasti: pravděpodobně nejsou, nelze zjistit - nepřístupné prohlídce chodníky: nejsou realizovány římsy: nejsou realizovány kolejový svršek: zálivky: nejsou realizovány Stránka 3 z 19

4 spádové poměry: příčně proměnlivé, podélně vozovka proměnlivě stoupá ve směru staničení cca 3-5% B5 Izolační systém: Bez hydroizolace. B6 Odvodnění, odvodňovací zařízení: Odvodňovací systém není realizován řídí se spádovými poměry. B7 Mostní vybavení záchytná zařízení zábradlí, svodidla; ochranná a revizní zařízení; dopravní značení, osvětlení: záchytná zařízení: není žádné zábradlí: není realizováno svodidla: není realizováno zábradelní svodidla: ochranná zařízení: revizní zařízení: dopravní značení: není na mostě realizováno osvětlení: B8 na mostě není Cizí zařízení: Není / nebylo dohledáno. B9 Ochranná zařízení ledolamy, záhozy, lodní svodidla, protinámrazové, krycí a izolační zábrany, protihlukové stěny apod.: protidotykové, protikouřové, B10 Území pod mostem a přístupové cesty: území pod mostem: pod mostem protéká zprava doleva ve svém částečně zpevněném korytě Sněžný p. dlažby: přírodní kamenité dno opevnění svahů: na výtoku vpravo opěrná zeď pozemku rodinného domu, na levém břehu před mostem uložený těžký kamenný zához ve sklonu cca 1 : 1. přístupové cesty pod most: okolními svahy do koryta pod most Stránka 4 z 19

5 C. STAV A ZÁVADY ČÁSTÍ MOSTU: obecně: tato mostní prohlídka byla svolána správcem na základě havarijního stavebního stavu. pasport: most je zařazen v mostním pasportu správce. C1 Základy mostních opěr a křídel, zemní těleso: základy opěr a křídel: lomové kameny pod položeným ocelovým nosníkem jsou rozvolněné volně ložené. zemní těleso: bez geologických poruch a deformací C2 Mostní opěry, křídla: opěra č. 1 (krajní - levobřežní): - nosník pro uložení obloukové výztuže NK není přikotvený, je volně uložený na rozvolněných kamenech, na vtoku pod krajním obloukem zcela chybí! - úložný nosník je po celé délce opěry zborcený! - značná koroze oslabení % - v délce 3,5m od výtoku odrezlá pásnice je ohnutá do profilu potoka opěra č. 2 (krajní - pravobřežní): - nosník pro uložení obloukové výztuže NK není přikotvený, je volně uložený na rozvolněných kamenech, na vtoku pod krajním obloukem zcela chybí! - značná koroze oslabení % - na výtoku jsou pod prvním a druhým obloukem zcela prorezlé oblasti křídla: C3 Nosná konstrukce, čelní zdi, ložiska, klouby, mostní závěry: NK: - čelní zdi: vtok: - jednotlivé bloky jsou uloženy na sebe bez vzájemného dostatečného řádkového přeložení svislých spár ve tvaru zdiva. - nad pravobřežní OP2 jsou betonové bloky do úrovně cca vrcholu vzepětí uložených pažnic vypadané - v místě vypadaných bloků nad OP2 se vytlačují kameny rubového zásypu přesypávky - spárování je popraskané a uvolněné, nad otvorem vypadané - v uvolněných spárách lokálně zakořeněná náletová vegetace - horní líc čela je cca 20-30cm pod úrovní nivelety vozovky - do úrovně nivelety nános se zakořeněnou vegetací oblouková důlní výztuž, tedy nosníky, jsou značně oslabené korozí cca 40-70%, lokálně v místě uložení nad OP1 prorezlé a úplné 100% oslabení - zcela chybí vzájemné provázání oblouků vodorovné ztužení! - oblouky jsou ve vrcholu vzepětí bez vodorovného ztužení zjevně v pohybu, z tohoto důvodu i přes vzájemné přeložení pažnic nad oblouky jsou pažnice od vtoku nad čtvrtým obloukem v místě přeložení pokleslé / vypadané. - z podhledu jsou pažnice zvětralé s lokální obnaženou výztuží s degradací betonu cca 5-10mm výtok: - jednotlivé bloky jsou uloženy na sebe bez vzájemného dostatečného řádkového přeložení svislých spár ve tvaru zdiva - nad levobřežní OP1 jsou betonové bloky do úrovně cca vrcholu vzepětí uložených pažnic vlivem degradace betonu popraskané a z části vypadané Stránka 5 z 19

6 - NK včetně pažnic je nad OP1 oproti uloženým blokům pokleslá cca 5-15cm spárování je popraskané, nad OP1 uvolněné, převážně vypadané v uvolněných spárách lokálně zakořeněná náletová vegetace horní líc čela (položený ocelový nosník) je cca 15-20cm pod úrovní nivelety vozovky do úrovně nivelety je nános se zakořeněnou vegetací ložiska: klouby: mostní závěry: C4 Mostní svršek: vozovka / komunikace: - vyježděné koleje cca 5-10cm s lokálními výtluky do hloubky cca 10-15cm - nezpevněné krajnice, včetně nánosu zarostlé travou předpolí vozovky: - před a za mostem vyježděné koleje cca 5-10cm s četnými výtluky do hloubky cca 5-10cm - nezpevněné krajnice, včetně nánosu zarostlé travou - před a za mostem se krajnice mírně propadají přechodové oblasti: chodníky: římsy: kolejový svršek: zálivky: spádové poměry: - nedostatečné C5 Izolační systém: - C6 Odvodnění, odvodňovací zařízení: - bez hydroizolace odvodňovací systém není realizován řídí se spádovými poměry. C7 Mostní vybavení záchytná zařízení zábradlí, svodidla; ochranná a revizní zařízení; dopravní značení, osvětlení: záchytná zařízení: - není žádný - neodpovídá ČSN zábradlí: - bez zábradlí - nebezpečné kolizní oblasti provozu, včetně pro pěší a cyklo svodidla: zábradelní svodidla: Stránka 6 z 19

7 ochranná zařízení: revizní zařízení: osvětlení: - na mostě není, jen v rámci pouličního osvětlení dopravní značení a označení mostu: - není na mostě realizováno, chybí evidenční označení mostu a označení zatížitelnosti C8 Cizí zařízení na mostě: C9 Ochranná zařízení ledolamy, záhozy, lodní svodidla, protinámrazové, krycí a izolační zábrany, protihlukové stěny apod.: protidotykové, protikouřové, C10 Území pod mostem, dlažby, opevnění svahů a přístupové cesty: území pod mostem: - nevykazuje žádné geologické poruchy a deformace - u levobřežní OP1 nános naplavenin výšky cca 0,5m dlažby: - přírodní kamenité dno opevnění svahů: - nehodnoceno - na výtoku vpravo opěrná zeď pozemku rodinného domu, na levém břehu před mostem uložený těžký kamenný zához ve sklonu cca 1 : 1. přístup pod most: dobrý - okolními svahy do koryta pod most Stránka 7 z 19

8 D. HODNOCENÍ PÉČE O MOST, VÝKONU BĚŽNÝCH MOSTNÍCH PROHLÍDEK, KVALITY ÚDRŽBOVÝCH PRACÍ A PROVÁDĚNÝCH OPRAV, ZÁVADY MOSTNÍ EVIDENCE: Objekt je veden v mostním pasportu správce. Na mostě v minulosti nebyly prováděny běžné ani hlavní mostní prohlídky. Údržba objektu se provádí v minimálním rozsahu. K mostu je evidován Mostní list (06/2018, Jan Hofman). K mostu není evidován výpočet zatížitelností. E. OPATŘENÍ ZKVALITNĚNÍ SPRÁVY OBJEKTU, NÁVRH NA ODSTRANĚNÍ ZJIŠTĚNÝCH ZÁVAD: 1. Odstranění závad - nutné provést neodkladně Bezodkladně most uzavřít pro provoz motorových vozidel a do doby přestavby osadit z důvodu provozu chodců a cyklistů oboustranně zábradlí včetně výběhů! Do doby přestavby z důvodu agresivity vodoteče a samovolné deformace nosnou konstrukci z podhledu podepřít pažením, včetně provázané ocelové obloukové důlní výztuže. Naplánovat záměr a počin celkové přestavby. Odstranit nános naplavenin pod mostem. Odstranit veškerou vegetaci na mostě a v jeho okolí - provádět průběžně v rámci řádné údržby. 2. Odstranění závad - nutné provést do 1 roku Na základě PD realizace počinu celkové přestavby. 3. Odstranění závad - nutné provést do 5 let 4. Provádět periodicky Pravidelně provádět Běžné a Hlavní mostní prohlídky mostu dle ČSN Pravidelně provádět běžnou údržbu mostu (čištění vozovky, naplaveniny pod mostem, vegetace na mostě a v okolí, atp.). F. ZÁZNAM O PROJEDNÁNÍ OPATŘENÍ SE SPRÁVCEM MOSTU, STANOVENÍ DRUHU ÚDRŽBY A OPRAV, STANOVENÍ ZPŮSOBU A TERMÍNU ODSTRANĚNÍ ZÁVAD, PŘÍPADNÉ NAŘÍZENÍ ZATĚŽOVACÍ ZKOUŠKY, STANOVENÍ PŘEDBĚŽNÉ CENY PRACÍ: Na mostě provádět periodické Běžné mostní prohlídky. Hlavní mostní prohlídky provádět v závislosti na hodnocení klasifikačních stavů a viz stanovení termínů následných hlavních mostních prohlídek. Při mimořádných událostech (náhlé vizuální zhoršení stavebního stavu mostu, povodňová situace, havárie na mostě atp.) neodkladně provést Mimořádnou hlavní prohlídku. Pravidelnou údržbu provádět dle bodu E. tohoto protokolu mostní prohlídky. Vyhodnocení a projednání výsledků této mostní prohlídky byly projednány se zástupcem správce, a to s Kamilou Metelkovou (technickým pracovníkem pro stavební činnost) při předání zpracované dokumentace. Správce tohoto mostního objektu, vzal na vědomí uvedená opatření a závěry z této mostní prohlídky. Stránka 8 z 19

9 G. ROZHODNUTÍ O ZMĚNĚ ZATÍŽITELNOSTI A KLASIFIKAČNÍHO STUPNĚ STAVU NOSNÉ KONSTRUKCE A SPODNÍ STAVBY MOSTU: STAV MOSTU: Spodní stavba Stav: Nosná konstrukce VII. havarijní stav (původně:.) koeficient stavu α = 0,2 Mostní vybavení Stav: VII. VII. Stav: havarijní stav (původně:.) koeficient stavu α = 0,2 Použitelnost bezpečnost provozu havarijní stav (původně:.) 5. Stav: Zatížitelnosti mostu: Normální Výhradní Výjimečná Nápravový tlak Vn Vr Ve Vt = = = = Pozn.: výpočet zatížitelnosti mostu není evidován nepoužitelný (původně:.) t t t t STANOVENÍ TERMÍNŮ NÁSLEDNÝCH BĚŽNÝCH A HLAVNÍCH MOSTNÍCH PROHLÍDEK DLE ČSN : termín následné běžné mostní prohlídky (BMP): 1x měsíčně z důvodu provozu chodců do doby přestavby termín následné hlavní mostní prohlídky (HMP): 1.HMP po přestavbě pro uvedení do provozu Razítko a podpis oprávněné osoby: Jan Hofman autorizovaný technik pro mostní stavby a konstrukce č. oprávnění HMP: 137/2011 Stránka 9 z 19

10 Příloha č. 1 Základní fotodokumentace 1) Celkový pohled ve směru staničení směr toku 2) Celkový pohled proti směru staničení směr toku Stránka 10 z 19

11 3) Celkový pohled zprava (vtok) 4) Přiblížení zprava (vtok) Stránka 11 z 19

12 5) Celkový pohled zleva (výtok) 6) Přiblížení zleva (výtok) Stránka 12 z 19

13 7) Detail na výtoku 8) Levobřežní pohled - koroze, úložný nosník OP1 je po celé délce opěry zborcený Stránka 13 z 19

14 9) Pohled do otvoru- výtok odrezlá pásnice úložného nosníku (OP1), prorezlá oblast (OP2) prorezlá oblast 10) odrezlá pásnice Levobřežní pohled odrezlá pásnice úložného nosníku (OP1) - detail Stránka 14 z 19

15 11) Pravobřežní pohled - OP2 12) Pravobřežní pohled na výtoku - koroze a prorezlé oblasti úložného nosníku OP2 Stránka 15 z 19

16 13) Oslabená oblouková výztuž cca o % (NK) 14) Podhled proti směru toku - uvolněné propadlé pažnice NK Stránka 16 z 19

17 15) Detail koroze a korozí přerušená oblouková výztuž NK 16) Detail koroze a přerušení úložného nosníku OP2 Stránka 17 z 19

18 17) 18) Ukončení přerušení úložného nosníku OP1 na vtoku Z důvodu pohybu obloukové výztuže uvolněné a vypadané pažnice / zásyp za rubem klenby (kamenivo, zemina) Stránka 18 z 19

19 19) Ukončení přerušení úložného nosníku OP1 na vtoku 20) Zásyp za rubem klenby na vtoku (kamenivo) / krajní oblouk bez uložení Stránka 19 z 19