Průzkum MasterCard co chceme od MHD

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "Průzkum MasterCard co chceme od MHD"

Transkript

1 44 Veřejná doprava Průzkum MasterCard co chceme od MHD Přestup z osobního vozu do MHD je výzvou pro dopravní podnik i samotné řidiče aut. Aby to vůbec mohlo nastat, je nutné dát cestování v MHD větší komunikační podporu i kvalitu poskytovaných služeb. Každý z nás určitě tuší, že průzkum veřejného mínění je věc ošemetná. Mnohdy přinese výsledky na objednávku, mnohdy lidé odpovídají bez hlubšího zamyšlení, tzv. na první dobrou. Pro střízlivý pohled na aktuální situaci v oblasti dopravy se zaměřením na cestování veřejnou dopravou si společnost MasterCard nechala vypracovat průzkum názorů cca 500 obyvatel vybraných krajských měst ČR a SR a trojnásobku respondentů v hlavních městech. Není nutné již dopředu zatnout pěsti a začít výsledky zpochybňovat, ale spíše se s nadhledem, tolik vzácným v těchto časech, podívat, co nám výsledky naznačují, i ve srovnání mezi městy. Průzkum tak rámcově a řádově ukazuje reálný potenciál pro dosažení cílů udržitelné mobility, tj. změny dopravního chování ve prospěch udržitelných druhů dopravy. Skladba dotázaných Skladba dotázaných byla genderově vyvážená, věkový průměr se mezi městy pohyboval mezi lety, nejnižší Bratislava 36,5 roků, nejvyšší Prešov 41,12 roků. Vzděláním byl průzkum vyrovnaný v ČR, zhruba třetina bez maturity, třetina s maturitou a třetina vysokoškoláků, na Slovensku zhruba polovina s maturitou a polovina vysokoškoláků, ostatní skupiny byly minoritní. Dotazovaní byli svobodní a sezdaní, jen malá skupina byla rozvedených, dvě třetiny ve všech městech jsou zaměstnány na plný úvazek a dvě třetiny pobírají průměrný či nadprůměrný plat. Jak cestujeme Ve všech městech ČR a SR je dojížďka autem významně častou volbou. Denně či několikrát týdně cestuje autem jedna až dvě třetiny cestujících. Obecně platí, že podíl cestujících, kteří nikdy nejezdí autem, se ve městech ČR a SR pohybuje od 4 10 %. Regionálním autobusem dojíždí denně či několikrát týdně od 10 do 24 % cestujících, vlakem pouze 2 8 % a městkou hromadnou dopravou od 38 do 82 %. Byť mohou být výsledky průzkumu díky malému vzorku mírně zavádějící, je patrné, že využití regionální železniční dopravy pro denní dojíždění do dané metropole je oproti autobusům či osobním autům naprosto marginální. Na první pohled je zřetelné, že potenciál pro přesun řidičů individuální dopravy do vozidel MHD je největší v Olomouci a Žilině. Spokojenost s MHD je velmi diskutabilní. Byť uvádíme vcelku vysoké hodnoty, číslo v závorce naznačuje, kolik lidí je opravdu o své spokojenosti přesvědčeno. Byť většina cestujících je spíše spokojena, jen pětina v ČR a desetina v SR je velmi spokojena. Alarmující je výsledek z Bratislavy. Pokud bychom převedli výsledky na školní známky, dostala by za MHD všechna uvedená česká města dvojku a slovenská trojku. město Jízda osobním automobilem v % Jízda autobusem v % Jízda vlakem v % Jízda MHD v % Spokojenost s MHD v % (velmi spokojen) Praha (21) Brno (16) Olomouc (18) Plzeň (18) Bratislava (2) Košice (12) Prešov (12) Žilina (10)

2 Veřejná doprava 45 Pokud je cílem udržitelné mobility přesunout řidiče z osobních vozidel do veřejné dopravy, je nutné, aby se její kvalita významně zvýšila, proto by se uvedená krajská města měla více zaměřit na kvalitu poskytovaných služeb a podpořit je navýšením rozpočtu na MHD, jak činí aktuálně například Brno. Co se na MHD cestujícím nelíbí Průzkum jednoznačně poukazuje na vysokou cenu jízdného, která není vůči IAD konkurenceschopná. To platí především pro Brno, Plzeň, Bratislavu a Žilinu. V Košicích lidé vnímají, že jsou nabízená spojení MHD složitá, třetina Bratislavanů vnímá cestování MHD jako nepohodlné. Kromě Olomouce si čtvrtina cestujících v krajských městech ČR myslí, že jsou vozy špinavé, v Bratislavě si to myslí dvě pětiny lidí. V Bratislavě a Košicích navíc nejsou spojení spolehlivá, tento parametr je pro případný přesun z IAD do MHD jeden z nejdůležitějších, což je dle průzkumu relevantní i pro Brno, Plzeň a Prešov. Třetina Bratislavanů navíc vnímá vozy MHD jako zastaralé. Pozitivně lze hodnotit, že ve většině měst lze zaplatit jízdné elektronicky a že tento trendu bude narůstat. Co se cestujícím nelíbí (v %) Brno Olomouc Plzeň Praha Bratislava Košice Prešov Žilina Spojení je pomalé Jízdné je drahé Spojení je složité Logistika, změna tras, jízdních řádů, málo spojů, návaznost Cestování je nepohodlné Přeplněnost Dopravní prostředky jsou špinavé Nevhodné chování řidičů Spojení není spolehlivé Výluky a zpoždění Dopravní prostředky jsou zastaralé Prostředí ve vozech (v létě nedýchatelno, v zimě přetopeno) Za jízdenku není možné platit přes SMS Za jízdenku není možné platit platební kartou Za jízdenku není možné platit přes mobilní aplikaci Motivace pro (ne)využívání MHD namísto auta Brno s Žilinou má dle cestujících drahé jízdné, které je ve třetině respektive dvou pětinách případů překážkou pro cestování veřejnou dopravou. Druhým parametrem v pořadí je návaznost a dostupnost, zhruba pětina cestujících to vnímá jako překážku volby pro MHD. Pomalost či nízká frekvence spojů je překážkou pro každého sedmého až desátého cestujícího. Každý pátý až třetí je s MHD spokojen. Překážky pro cestování veřejnou dopravou (v %) Brno Olomouc Plzeň Praha Bratislava Košice Prešov Žilina Nižší cena Vyšší rychlost Méně přeplněné soupravy Jiné uspořádání, lepší spojení, přímý spoj, bližší stanice M Větší frekvence spojů Přesnost spojů Čistota Nic, vyhovuje mi Irelevantní odpověď Ostatní Nevím

3 46 Veřejná doprava Nejpreferovanější způsob nákupu jízdenky Celkem lze tvrdit, že většina cestujících preferuje elektronické platby jízdného a že se platba hotovostí pomalu stává přežitkem. Zřetelně je viditelné, že tam, kde není jednotný systém elektronického odbavení, je podíl plateb v hotovosti výrazně vyšší než tam, kde je zavedeno více možností elektronického odbavení. Proto platí hotovostí v Brně, Košicích, Prešově či Žilině třetina cestujících, naopak v Plzni, Praze či Bratislavě je to jen pětina. Oblíbenými nástroji jsou SMS platby a předplacená karta MHD, roste však i obliba perspektivnějších nástrojů, tj. platby mobilní aplikací či bankovní kartou. Nejpreferovanější způsob nákupu jízdenky (v %) Brno Olomouc Plzeň Praha Bratislava Košice Prešov Žilina V hotovosti na prodejním místě MHD či v trafice apod Pomocí platební karty na prodejním místě MHD či v trafice V hotovosti v automatu (metro, zastávka tramvaje/autobusu) Pomocí platební karty v automatu (metro, zastávka tramvaje) SMS jízdenkou Aplikací v mobilu (peníze převodem) V hotovosti u řidiče Pomocí platební karty u řidiče Pomocí MHD předplacené karty Jiná možnost prosím uveďte Kolik má optimálně stát jednorázové jízdné Následující údaje jsou určitě zajímavé s ohledem na nastavení cen. Obecně pro udržitelnou mobilitu platí, že vysoké platby by měly být za parkování, naopak mnohem nižší za městskou dopravu. V některých úspěšných cenových modelech funguje poměr, že jízdné MHD je cca třetinou ceny hodinového parkování v centru, při modelovém příkladu centra Brna, kde parkovné stojí 40 Kč lze odvíjet optimální cenu jízdného někde mezi Kč. Představy Brňanů se mnoho neliší. Brňané by chtěli jezdit pod 15 Kč, Olomoučané kolem 10 Kč, Plzeňané kolem 15 Kč, Bratislavané kolem 0,5 eura, Košičané, Prešované a Žiliňané do 0,5 eura. Optimální výše jízdného (v %) Brno Olomouc Plzeň Praha Bratislava Košice Prešov Žilina 0 Kč eur Kč ,1 0, Kč ,26 0, Kč ,51 0, Kč ,76 1, Kč Kč a více Nevím Jednorázové jízdné MHD = cca 1/3 ceny hodinového parkování v centru.

4 Veřejná doprava 47 Preferovaný způsob koupě dlouhodobé jízdenky na MHD a nejpreferovanější nosič Chytré město směřuje od ekonomicky nákladné hotovosti a osobních výdejů u přepážek k digitalizaci informací a plateb. Jednou z variant, která se u nás pomalu uplatňuje, je koupě jízdenky/jízdného bezkontaktní kartou či mobilní aplikací, v budoucnu nás čekají i modely, kdy si dlouhodobé tarifně zvýhodněné jízdné postupně napípáme bez nutnosti o tom rozhodnout na začátku roku dopředu a zaplatit celou částku naráz. Mezi českými městy z řady vypadává jen Olomouc, kde jsou očekávání nákupu jízdného v hotovosti u celé třetiny dotázaných (mezi slovenskými jsou to Košice a Žilina se čtvrtinou cestujících). U ostatních tří českých měst je již patrné, že lidé chtějí pohodlněji nakupovat dlouhodobé jízdné elektronickými způsoby, více než polovina (respektive dvě třetiny) dotázaných již nejspíše nechce stát fronty a řešit nákup na přepážce. Pro korektnost je nutno uvést, že v Bratislavě byl vzorek dotázaných mírně posunut ve prospěch mladších ročníků, proto může být extrémní hodnota 64 % trochu vyšší než reálný průměr. Co se týká preferovaného nosiče, do výsledků velmi promlouvají již zavedené koncepty. Zatímco v Plzni téměř 60 % preferuje plzeňskou čipovou kartu, v Brně, městě bez tohoto schématu, by takovou možnost volila jen čtvrtina cestujících a plná třetina by chtěla mít jízdenku v mobilu, což je zřetelný trend u mladé generace. Pozoruhodným zjištěním jsou výsledky slovenských měst, kde jednoznačně převládá trend k elektronickým médiím (snad kromě Žiliny). Zcela zřetelně převládá mobilní telefon. Z výsledků průzkumu je patrné, že je jasným trendem vícekanálové řešení, tj. pokud město uvažuje s dlouhodobým řešením elektronického odbavování, je vhodné integrovat možnost odbavení se bankovní kartou, čipovou kartou (zejména In-kartou ČD) a mobilním telefonem (případně QR kódem). V dnešní době již takové integrované řešení není technologicky problém. Kde a jak si chceme koupit šalinkartu (v %) Brno Olomouc Plzeň Praha Bratislava Košice Prešov Žilina V hotovosti na prodejním místě MHD či v trafice apod Pomocí platební karty na prodejním místě MHD či v trafice apod. Na internetu pomocí platební karty či bezhotovostním převodem Mobilní aplikací pomocí platební karty či bezhotovostním převodem Jiná možnost Papírová jízdenka Jízdenka nahraná na plastové čipové kartě MHD Jízdenka nahraná na Vaší platební kartě Jízdenka nahraná v mobilu (součást mobilní aplikace) Jiná možnost Kolik má stát celoroční jízdenka V českých městech nechce zdarma cestovat téměř nikdo, všichni si vážíme, že veřejná doprava funguje a jsme ochotni za ni platit. Přesto je současné jednorázové i celoroční jízdné vnímáno jako drahé. V Brně tak cestující za celoroční jízdné navrhují cenu 2650 Kč, v Olomouci 1430 Kč, v Plzni 2050 Kč a v Praze 2500 Kč. V Bratislavě by mělo roční jízdné stát 130 eur, v Košicích 110 eur, v Prešově 85 eur a v Žilině 80 eur. Cena za celoroční jízdné (v %) Brno Olomouc Plzeň Praha (v procentech) Bratislava Košice Prešov Žilina 0 Kč EUR Kč EUR Kč EUR Kč EUR Kč EUR Kč EUR a více Kč a více Nevím Nevím Průměr 2641, , , ,32 Průměr 134,03 112,16 86,88 79,09

5 48 Veřejná doprava Co chceme na zastávkách Z následující škály jednoznačně vyhrávají informační tabule o spojích, a to kvůli praktičnosti, ale i díky pozitivní zkušenosti (s teplometem na zastávce nikdo zkušenost nemá a v aktuálním mrazivém počasí by tento průzkum dopadl nejspíš jinak). Vysoké hodnoty lze nalézt u pohodlného sezení, wifi připojení a dotykové obrazovky s aktuálními informacemi o počasí či o výstavách a kultuře. Třetina lidí by ocenila automaty na kávu, což je velmi příznivá informace pro jejich dodavatele. Trendové bezdrátové nabíjení mobilů by ocenila cca čtvrtina cestujících. Posledním zajímavým poznatkem, který je vhodné zmínit, je, že nejvíce potřeb dodatečného vybavení zastávek mají v Košicích. Co chceme mít na zastávkách veřejné dopravy (v %) Brno Olomouc Plzeň Praha Bratislava Košice Prešov Žilina Automat na kávu Dotyková obrazovka s informacemi (o spojích, počasí, kultuře apod.) Aktualizovaná informační tabule o nejbližších spojích Aktuální informace o počasí Aktuální informace o výstavách a kultuře Informace o aktuálním stavu exhalací (znečištění ovzduší) Informace o aktuální hladině hluku Nabíječky na mobily Pohodlné sezení Teplomet (zařízení pro vytápění) Wifi připojení Možnost poslechu hudby Vědomostní či jiné soutěže a hry Nic z výše uvedeného

6 Veřejná doprava 49 Chytré město směřuje od nákladné hotovosti a osobních výdejům u přepážek k digitalizaci informací a plateb. Kolik z nás ví, co to znamená Smart Cities Kromě informací o veřejné dopravě nás také zajímalo, zda prosakuje povědomí o konceptu chytrých měst mezi obyvatele. Údaje jsou odrazem reality, žádná chytrá města v ČR nemáme, a většina lidí neví, co to vlastně je, protože se není kam podívat. Nejvíce je pojem znám v Brně a Plzni, nejméně v Žilině. Lidé si nejčastěji pojem spojují s celistvou funkčností (dopravního) systému, to je určitě správné chápání konceptu. Další interpretace jsou ale zavádějící. V Brně se koncept spojuje s již známými informačními tabulemi či mobilními aplikacemi s informacemi o odjezdech spojů, v Olomouci s interaktivním platebním systémem, v Praze s bezplatnou wifi a dobíjením telefonu. Velmi pozoruhodné je zjištění, že Slováci obecně vnímají pojem smart cities mnohem trefněji, spojují ho s novými technologiemi např. pro řízení dopravy, zatímco Češi vykládají tento pojem v kontextu s informacemi a pohodlnými platbami. Obecně lze konstatovat, že povědomí o konceptu je stále velmi malé. Povědomí o SC (v %) Brno Olomouc Plzeň Praha Bratislava Košice Prešov Žilina Ano Ne Interpretace (v %) Brno Olomouc Plzeň Praha Bratislava Košice Prešov Žilina Mobilní aplikace (informace o spojení, změny, výluky, počasí Čisté město, cestování na kole, pěšky, samostatné, samočistí Informační obrazovky (interaktivní tabule v dopravním prostoru) Wifi (bezplatné), dobíjení mobilu Interaktivní platební systém (jednotná karta, čip na všechny platby) % funkčnost systému obecně (parkování bez problému) Nové technologie (propojení systému, řízení dopravy) Cena (nižší nebo ideálně nulová) Integrovaná doprava Irelevantní odpověď Ostatní Nevím

2.2.2 TÉMATICKÉ OKRUHY DOTAZNÍKŮ A ZJIŠTĚNÉ VÝSLEDKY

2.2.2 TÉMATICKÉ OKRUHY DOTAZNÍKŮ A ZJIŠTĚNÉ VÝSLEDKY 2.2.2 TÉMATICKÉ OKRUHY DOTAZNÍKŮ A ZJIŠTĚNÉ VÝSLEDKY počet počet procento OTÁZKA Č. 1 VYPLŇTE ZÁKLADNÍ ÚDAJE O SVÉ OSOBĚ VĚK A VZDĚLÁNÍ Věk Do 18 let 1 1% 19-40 let 57 38% 41 61 let 40 26% Nad 60 let 54

Více

PRAKTICKÉ VYUŽITÍ ČIPOVÉ KARTY V MHD V HRADCI KRÁLOVÉ

PRAKTICKÉ VYUŽITÍ ČIPOVÉ KARTY V MHD V HRADCI KRÁLOVÉ PRAKTICKÉ VYUŽITÍ ČIPOVÉ KARTY V MHD V HRADCI KRÁLOVÉ Konference Elektronické platby v dopravě II Sdružení pro dopravní telematiku ČR 21. února 2008 Ing. Miloslav Kulich předseda představenstva a ředitel

Více

Lednové jízdní řády se i letos přizpůsobí nižší poptávce cestujících na počátku roku

Lednové jízdní řády se i letos přizpůsobí nižší poptávce cestujících na počátku roku INFORMAČNÍ ZPRAVODAJ Číslo 01/2014 Vyšlo 6. 1. 2014 Obsah Trvalé změny PID od 6. 1. 2014... 1 Lednové jízdní řády se i letos přizpůsobí nižší poptávce cestujících na počátku roku... 1 Nová zastávka v Tuchoměřicích...

Více

Digitalizace televizního vysílání. V. Vlna

Digitalizace televizního vysílání. V. Vlna Digitalizace televizního V. Vl Zpráva z výzkumu Kolesárová, Tomek Sběr data STEM/MARK, a.s. Praha červenec Obsah. Základní informace o výzkumu. Informovanost o m televizním. Technické parametry příjmu

Více

ZŠ Černošice názory a návrhy na zlepšení

ZŠ Černošice názory a návrhy na zlepšení ZŠ Černošice názory a návrhy na zlepšení Závěrečná zpráva z výzkumu Květen Nobody s Unpredictable Informace o projektu ZŠ Černošice Pozadí a cíle výzkumu Město Černošice jako zřizovatel Základní školy

Více

ROZHODNĚTE O SVÉM MĚSTĚ! ŘÍDÍM ŘÍČANY. Průzkum veřejného mínění 12.- 17. listopadu 2015

ROZHODNĚTE O SVÉM MĚSTĚ! ŘÍDÍM ŘÍČANY. Průzkum veřejného mínění 12.- 17. listopadu 2015 ROZHODNĚTE O SVÉM MĚSTĚ! ŘÍDÍM ŘÍČANY Průzkum veřejného mínění 12.- 17. listopadu 2015 Průzkum veřejného mínění Vzorek 607 Pohlaví 53% 47% Průzkum veřejného mínění, jehož cílem bylo zjistit názory obyvatel

Více

Odbavovací a informační systémy v IDS

Odbavovací a informační systémy v IDS INTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY Odbavovací a informační systémy v IDS Jan Šimůnek ROPID Integrované dopravní systémy 18.11.2014 1 ZÁKLADNÍ PRINCIPY IDS Jednotný regionální dopravní systém, založený na preferenci

Více

Výzkum zaměřený na domácí cestovní ruch

Výzkum zaměřený na domácí cestovní ruch Výzkum zaměřený na domácí cestovní ruch Vyhodnocení etapy léto Šumava IOP č. 5 Sběr informací domácí cestovní ruch Česká republika IOP č. Sběr informací domácí cestovní ruch Česká republika Praha Nobody

Více

České děti venku Reprezentativní výzkum, kde a jak tráví děti svůj čas

České děti venku Reprezentativní výzkum, kde a jak tráví děti svůj čas České děti venku Reprezentativní výzkum, kde a jak tráví děti svůj čas Závěrečná zpráva z výzkumu, 5. května 2016 Nadace Proměny Karla Komárka Obsah závěrečné zprávy Představení výzkumu 3 7 Klíčová zjištění

Více

9. DOJÍŽĎKA DO ZAMĚSTNÁNÍ A ŠKOL

9. DOJÍŽĎKA DO ZAMĚSTNÁNÍ A ŠKOL 9. DOJÍŽĎKA DO ZAMĚSTNÁNÍ A ŠKOL Osoby dojíždějící do zaměstnání nebo škol jsou osoby, které uvedly, že místo jejich pracoviště nebo školy bylo v jiném domě (resp. v jiné obci nebo v jiném státu), než

Více

Mapa školy PRO STŘEDNÍ ŠKOLY

Mapa školy PRO STŘEDNÍ ŠKOLY Mapa školy PRO STŘEDNÍ ŠKOLY INDIVIDUALIZOVANÁ ZPRÁVA Mapy školy pro střední školy Analýza I - SWOT Škola: Gymnázium, ul. Školská 20 Typ školy: Kód školy: OBSAH INDIVIDUALIZOVANÉ ZPRÁVY ÚVOD... 3 VLASTNÍ

Více

Výzkum zaměřený na domácí cestovní ruch Vyhodnocení etapy zima 2010

Výzkum zaměřený na domácí cestovní ruch Vyhodnocení etapy zima 2010 Výzkum zaměřený na domácí cestovní ruch Vyhodnocení etapy zima CELKOVÉ SROVNÁNÍ TURISTICKÝCH REGIONŮ Česká republika IOP č. Sběr informací domácí cestovní ruch Česká republika IOP č. Sběr informací domácí

Více

Digitalizace televizního vysílání. IV. Vlna

Digitalizace televizního vysílání. IV. Vlna Digitalizace ho vysílání IV. Vl Zpráva z výzkumu Kolesárová, Tomek Sběr data STEM/MARK, a.s. Praha prosinec Obsah. Základní informace o výzkumu. Informovanost o m m vysílání. Technické parametry příjmu

Více

aktualizace dopravního plánu

aktualizace dopravního plánu Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje Komplexní dialog s cestujícími aktualizace dopravního plánu 1 Statistika IDS JMK k 11. prosinci 2011 Počet vzkm nebo vlkm / rok >90 mil. - městská doprava

Více

Jak se cestuje po Brně? Studie dělby přepravní práce ve městě Brně Jana Válková Evaluační manažerka projektu CIVITAS ELAN

Jak se cestuje po Brně? Studie dělby přepravní práce ve městě Brně Jana Válková Evaluační manažerka projektu CIVITAS ELAN Jak se cestuje po Brně? Studie dělby přepravní práce ve městě Brně Jana Válková Evaluační manažerka projektu CIVITAS ELAN Závěrečná konference CIVITAS ELAN, Brno, 20. září 2012 Studie dělby přepravní práce

Více

1. Smluvní přepravní podmínky Integrovaného dopravního systému Libereckého kraje (IDOL)

1. Smluvní přepravní podmínky Integrovaného dopravního systému Libereckého kraje (IDOL) 1. Smluvní přepravní podmínky Integrovaného dopravního systému Libereckého kraje (IDOL) 1. Na základě zákona č.111/1994 Sb., o silniční dopravě, ve znění pozdějších předpisů, zákona č. 266/1994 Sb., o

Více

Smluvní přepravní podmínky Integrovaného dopravního systému Libereckého kraje (SPP IDOL)

Smluvní přepravní podmínky Integrovaného dopravního systému Libereckého kraje (SPP IDOL) Smluvní přepravní podmínky Integrovaného dopravního systému Libereckého kraje (SPP IDOL) 1. Na základě zákona č.111/1994 Sb., o silniční dopravě, ve znění pozdějších předpisů, zákona č. 266/1994 Sb., o

Více

Zpráva z dotazníkového šetření mezi uživateli dopravy města Plzně

Zpráva z dotazníkového šetření mezi uživateli dopravy města Plzně Neprošlo jazykovou korekturou. Zpráva z dotazníkového šetření mezi uživateli dopravy města Plzně Hodnocení scénářů rozvoje dopravy v Plzni Zpracovalo Centrum pro komunitní práci západní Čechy Americká

Více

CZECHBUS Ing. Martin Jareš, Ph.D. 15. 11. 2012. Praktické zkušenosti se zavedením páteřních linek v Praze

CZECHBUS Ing. Martin Jareš, Ph.D. 15. 11. 2012. Praktické zkušenosti se zavedením páteřních linek v Praze CZECHBUS Ing. Martin Jareš, Ph.D. 15. 11. 2012 Praktické zkušenosti se zavedením páteřních linek v Praze Proč se to všechno dělalo Přizpůsobení tomu, kam dnes lidé skutečně jezdí Kratší intervaly v silných

Více

Řešení pro odbavení cestujících ve veřejné dopravě a návazné služby

Řešení pro odbavení cestujících ve veřejné dopravě a návazné služby Řešení pro odbavení cestujících ve veřejné dopravě a návazné služby Březen 2016 Tento dokument obsahuje informace, které jsou majetkem Československé obchodní banky, a.s. a nelze je tedy sdělovat třetím

Více

Výsledky sledování indikátoru ECI. B.6: Cesta dětí do školy a zpět

Výsledky sledování indikátoru ECI. B.6: Cesta dětí do školy a zpět Výsledky sledování indikátoru ECI B.6: Cesta dětí do školy a zpět Obsah Obsah 2 Úvod 3 Výsledky šetření 3 Způsob dopravy dětí do a ze školy (teplé měsíce a hezké počasí) 5 Způsob dopravy dětí do a ze školy

Více

VÝZKUM ZAMĚŘENÝ NA DOMÁCÍ CESTOVNÍ RUCH SOUHRNNÁ ETAPOVÁ ZPRÁVA LÉTO 2013

VÝZKUM ZAMĚŘENÝ NA DOMÁCÍ CESTOVNÍ RUCH SOUHRNNÁ ETAPOVÁ ZPRÁVA LÉTO 2013 VÝZKUM ZAMĚŘENÝ NA DOMÁCÍ CESTOVNÍ RUCH SOUHRNNÁ ETAPOVÁ ZPRÁVA LÉTO 2013 IOP č. 01358 Sběr informací domácí cestovní ruch Česká republika IOP č. 01360 Sběr informací domácí cestovní ruch Česká republika

Více

Výsledky průzkumu spokojenosti strávníka

Výsledky průzkumu spokojenosti strávníka Výsledky průzkumu spokojenosti strávníka Průzkum realizovala ve spolupráci s Městskou částí Praha 8 reklamní a marketingová agentura NEXOS, SE Průzkum byl realizován ve 4Q/2015 formou písemných dotazníků

Více

Strategický plán městyse Nový Hrádek do roku 2020 DOTAZNÍKOVÉ ŠETŘENÍ

Strategický plán městyse Nový Hrádek do roku 2020 DOTAZNÍKOVÉ ŠETŘENÍ Strategický plán městyse Nový Hrádek do roku 2020 DOTAZNÍKOVÉ ŠETŘENÍ 2010 OBSAH: 1 DOTAZNÍKOVÉ ŠETŘENÍ - OBČANÉ... 3 1.1 Základní charakteristiky... 4 1.2 Bydlení... 8 1.3 Kvalita života... 11 1.4 Sociální

Více

AUDIT OBLASTÍ UDRŽITELNÉHO ROZVOJE K HODNOCENÍ KATEGORIE A MA21. Téma: 4 DOPRAVA

AUDIT OBLASTÍ UDRŽITELNÉHO ROZVOJE K HODNOCENÍ KATEGORIE A MA21. Téma: 4 DOPRAVA AUDIT OBLASTÍ UDRŽITELNÉHO ROZVOJE K HODNOCENÍ KATEGORIE A MA21 Téma: 4 DOPRAVA MÍSTO: VSETÍN VYPRACOVALI: PRACOVNÍCI MĚSTSKÉHO ÚŘADU VSETÍN ve spolupráci s ČSAD VSETÍN OBDOBÍ HODNOCENÍ: 2012 Oblast 4.1

Více

DOPRAVA V KLIDU ÚVODEM SOUČASNÁ SITUACE

DOPRAVA V KLIDU ÚVODEM SOUČASNÁ SITUACE DOPRAVA V KLIDU ÚVODEM Z dlouhodobého výzkumu vyplývá, že vozidlo se průměrně pohybuje 10% času a zbylých 90% je dočasně nebo trvale odstaveno. Z toho plynou velké plošné nároky pro dopravu v klidu. Velký

Více

Číslo 15/2009 Vyšlo 11.9.2009

Číslo 15/2009 Vyšlo 11.9.2009 INFORMAČNÍ ZPRAVODAJ Číslo 15/2009 Vyšlo 11.9.2009 Obsah Tramvajová výluka v Modřanech... 1 Evropský týden mobility Den Eska... 1 Program Dne Eska v pondělí 21.9.2009... 2 Evropský týden mobility... 3

Více

Vyhodnocení dotazníkového šetření Revitalizace sídliště Špičák Česká Lípa

Vyhodnocení dotazníkového šetření Revitalizace sídliště Špičák Česká Lípa Vyhodnocení dotazníkového šetření Revitalizace sídliště Špičák Česká Lípa Dotazníkové šetření Revitalizace sídliště Špičák Česká Lípa představuje podklad pro budoucí rozhodování o úpravách a investicích

Více

7. KVALITA V MHD A PŘÍKLAD APLIKACE Z PRAŽSKÉ MHD. 7.1 Hodnocení kvality MHD. 7.2 Charakteristické rysy systému MHD z pohledu kvality

7. KVALITA V MHD A PŘÍKLAD APLIKACE Z PRAŽSKÉ MHD. 7.1 Hodnocení kvality MHD. 7.2 Charakteristické rysy systému MHD z pohledu kvality 7. KVALITA V MHD A PŘÍKLAD APLIKACE Z PRAŽSKÉ MHD 7.1 Hodnocení kvality MHD Názory na výhodnost či nevýhodnost určitého dopravního prostředku a dopravního systému se mění. Nejde však o subjektivní názory

Více

Aktivity sítě CIVINET na podporu udržitelné dopravy ve městech České a Slovenské republiky

Aktivity sítě CIVINET na podporu udržitelné dopravy ve městech České a Slovenské republiky Aktivity sítě CIVINET na podporu udržitelné dopravy ve městech České a Slovenské republiky 14. 4. 2016 Brno, evropská konference Parkování ve městech Struktura prezentace - CIVINET Česká a Slovenská republika

Více

TARIF PRO MHD V PARDUBICÍCH

TARIF PRO MHD V PARDUBICÍCH TARIF PRO MHD V PARDUBICÍCH Obsah I. ÚVODNÍ USTANOVENÍ II. DEFINICE POJMŮ III. ZLEVNĚNÁ A BEZPLATNÁ PŘEPRAVA CESTUJÍCÍCH IV. DALŠÍ PODMÍNKY PŘEPRAVY CESTUJÍCÍCH V. DRUHY PARDUBICKÉ KARTY VI. VRÁCENÍ JÍZDNÉHO

Více

Tarif. Integrovaného dopravního systému Moravskoslezského kraje. Dodatek č. 1 (úplné znění)

Tarif. Integrovaného dopravního systému Moravskoslezského kraje. Dodatek č. 1 (úplné znění) Tarif Integrovaného dopravního systému Moravskoslezského kraje Dodatek č. 1 (úplné znění) Platnost od 1. dubna 2016 Obsah I. Úvodní ustanovení 3 II. Základní pojmy 4 III. Platnost a pravidla příslušných

Více

Databáze CzechTourism

Databáze CzechTourism Monitoring návštěvníků v turistickém regionu Jižní Čechy Vyhodnocení etapy zima 2005/2006 www.gfk.cz www.czechtourism.cz Agenda 1 Parametry projektu 2 3 Hlavní výsledky Shrnutí 1 Parametry projektu Monitoring

Více

Monitoring návštěvníků Libereckého kraje zima 2006

Monitoring návštěvníků Libereckého kraje zima 2006 Monitoring návštěvníků Libereckého kraje zima 2006 Pro Krajský úřad Libereckého kraje zpracoval Masarykova univerzita v Brně Centrum regionálního rozvoje červen 2006 Autorský kolektiv Ing, Martin Šauer

Více

Drobné úpravy v nočních linkách od 17. 10. 2015

Drobné úpravy v nočních linkách od 17. 10. 2015 Obsah INFORMAČNÍ ZPRAVODAJ Číslo 19 / 2015 Vyšlo 19. 10. 2015 Drobné úpravy v nočních linkách od 17. 10. 2015... 1 Železniční výluka na Posázavském pacifiku od 18. 10. 2015... 1 Podzimní prázdninový provoz

Více

Metodika pro analýzu úrovně poskytování informací cestujícím ve veřejné dopravě. uplatnění výsledků výzkumu

Metodika pro analýzu úrovně poskytování informací cestujícím ve veřejné dopravě. uplatnění výsledků výzkumu Metodika pro analýzu úrovně poskytování informací cestujícím ve veřejné dopravě METODIKA uplatnění výsledků výzkumu 2012 Metodika pro analýzu úrovně poskytování informací cestujícím ve veřejné dopravě

Více

Plzeňská karta v praxi

Plzeňská karta v praxi Plzeňská karta v praxi Zbyněk Proška systémový manažer úseku Plzeňská karta Plzeňské městské dopravní podniky Jan Hřídel Sales Manager, Project Development Telefónica O2 Czech Republic Liberec, 5. listopadu

Více

Rizika nákupu spotřebního zboží

Rizika nákupu spotřebního zboží 28. Výsledky průzkumu č. 28 AMSP ČR Rizika nákupu spotřebního zboží AMSP ČR ve spolupráci s Radou kvality ČR zorganizovala výzkum zabývající se vnímání rizikovosti nákupu spotřebního zboží v české populaci

Více

Metodika pro hodnocení kvality vybavení zastávek v hromadné osobní dopravě. METODIKA uplatnění výsledků výzkumů

Metodika pro hodnocení kvality vybavení zastávek v hromadné osobní dopravě. METODIKA uplatnění výsledků výzkumů Metodika pro hodnocení kvality vybavení zastávek v hromadné osobní dopravě METODIKA uplatnění výsledků výzkumů 2013 Metodika pro hodnocení kvality vybavení zastávek v hromadné osobní dopravě 2013 Výstup

Více

Analýza potřeb uživatelů sociálních služeb v Šumperku

Analýza potřeb uživatelů sociálních služeb v Šumperku Analýza potřeb uživatelů sociálních služeb v Šumperku OBSAH ÚVOD 2 I. Odd. ZÁVĚRY A SOCIOTECHNICKÁ DOPORUČENÍ 3 Přehled hlavních výsledků 4 Sociotechnická doporučení 13 Vymezení vybraných pojmů 15 II.

Více

Zjišťování spokojenosti zákazníků se službami MHD a provádění dalších šetření v oblasti veřejné dopravy

Zjišťování spokojenosti zákazníků se službami MHD a provádění dalších šetření v oblasti veřejné dopravy Zjišťování spokojenosti zákazníků se službami MHD a provádění dalších šetření v oblasti veřejné dopravy Ing. Ing. Michal Michal Matoušek, Ph.D., Dresden 24.5.2006 1 obsah význam měření spokojenosti model

Více

Multimodální přeprava cestujících

Multimodální přeprava cestujících Dopravní kombinace Praha 26. 05. 2015 Multimodální přeprava cestujících Miroslav Vyka // SVAZ CESTUJÍCÍCH VE VEŘEJNÉ DOPRAVĚ // prezident www.svazcestujicich.cz Kdy je v Praze největší dopravní zácpa?

Více

DOPAD ZMĚN V MHD NA CESTUJÍCÍ

DOPAD ZMĚN V MHD NA CESTUJÍCÍ 1 Analýza dopadu změn v MHD ze září 212 na cestující v Praze 5 DOPAD ZMĚN V MHD NA CESTUJÍCÍ Prosinec 212 Pro Městskou část Praha 5 připravila společnost NOEMATA s.r.o. Obsah 2 1. Předmět výzkumu 2. Metodologie

Více

Činnost CIVINET Česká a Slovenská republika

Činnost CIVINET Česká a Slovenská republika Činnost CIVINET Česká a Slovenská republika CIVINET SÍŤ K UDRŽITELNÉ MOBILITĚ VE MĚSTECH 20. únor 2014 Praha, Ministerstvo dopravy Struktura prezentace - Fungování CZ-SR CIVINET - Cíle - Organizační struktura

Více

Cesty dětí do školy a zpět Ukazatel kvality života (Evropský indikátor udržitelného rozvoje B6)

Cesty dětí do školy a zpět Ukazatel kvality života (Evropský indikátor udržitelného rozvoje B6) Cesty dětí do školy a zpět Ukazatel kvality života (Evropský indikátor udržitelného rozvoje B6) V Hradci Králové se v září 2005, v rámci sledování společných evropských indikátorů udržitelného rozvoje

Více

TARIF JÍZDNÉHO MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY. Dopravního podniku města České Budějovice, a. s.

TARIF JÍZDNÉHO MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY. Dopravního podniku města České Budějovice, a. s. TARIF JÍZDNÉHO MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY Dopravního podniku města České Budějovice, a. s. V ÚPLNÉM ZNĚNÍ S ÚČINNOSTÍ OD 1.3.2016 1 I. ÚVODNÍ USTANOVENÍ Tento Tarif jízdného městské hromadné dopravy Dopravního

Více

Čtení dětem. Závěrečná zpráva. Březen 2015

Čtení dětem. Závěrečná zpráva. Březen 2015 Čtení dětem Závěrečná zpráva Březen 15 Velikost místa bydliště Vzdělání Kraj Věk Pohlaví Struktura vzorku: reprezentativní vzorek populace ČR 1 až 65 let Muž 4 Hlavní město Praha 11 Žena 52 Středočeský

Více

Domácnosti s vybranými informačními a komunikačními technologiemi

Domácnosti s vybranými informačními a komunikačními technologiemi Domácnosti s vybranými informačními a komunikačními technologiemi Graf 1: Domácnosti s počítačem (% domácností) celkem 65% 67% 59% 54% 48% 40% 2007 2008 2009 2010 2011 2012 Ve druhém čtvrtletí roku 2012

Více

Čipové karty v MHD Havlíčkův Brod

Čipové karty v MHD Havlíčkův Brod Čipové karty v MHD Havlíčkův Brod Obsah: 1) Použití a jednotlivé typy čipových karet 2) Způsob odbavování cestujících 3) Postup odbavení při vstupu do vozidla 4) Zhotovování jednotlivých druhů čipových

Více

KRITICKÉ OBLASTI V PROVOZOVÁNÍ MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY CRITICAL AREAS IN OPERATION OF CITY PUBLIC TRANSPORT

KRITICKÉ OBLASTI V PROVOZOVÁNÍ MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY CRITICAL AREAS IN OPERATION OF CITY PUBLIC TRANSPORT KRITICKÉ OBLASTI V PROVOZOVÁNÍ MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY CRITICAL AREAS IN OPERATION OF CITY PUBLIC TRANSPORT Vlasta Horynová 1, Michal Vilím 2, Rudolf Kampf 3 Anotace: Městská hromadná doprava je v České

Více

Číslo 17/2012 Vyšlo 2.10.2012

Číslo 17/2012 Vyšlo 2.10.2012 INFORMAČNÍ ZPRAVODA Číslo 17/2012 Vyšlo 2.10.2012 Obsah Tramvajová výluka Želivského Vozovna Strašnice... 1 Trvalé změny od 24. 9. 2012... 1 Plná integrace železniční zastávky Stratov... 2 Trvalé změny

Více

PROJEKT NA ZELENOU ZŠ J.V. Sládka - Zbiroh

PROJEKT NA ZELENOU ZŠ J.V. Sládka - Zbiroh PROJEKT NA ZELENOU ZŠ J.V. Sládka - Zbiroh DOPRAVNÍ STUDIE VYHLAŠOVATEL GRANTOVÉHO PROGRAMU A GENERÁLNÍ PARTNER: POŘIZOVATEL: ZHOTOVITEL: ZŠ J.V. Sládka, Zbiroh, přísp. organizace Muchova 554 338 08 Zbiroh

Více

Průzkum cyklistických preferencí ze září 2012

Průzkum cyklistických preferencí ze září 2012 Průzkum cyklistických preferencí ze září Vypracoval Auto*Mat, 29.3.2013. Obsah Průzkum cyklistických preferencí ze září...1 1 Úvod...2 2 Shrnutí pro veřejnost...3 3 Vývoj počtu cyklistů v letech -12...4

Více

Ceny jízdného, přepravného a parkovného v PID

Ceny jízdného, přepravného a parkovného v PID Ceny jízdného, přepravného a parkovného v PID Příloha č. 3 Níže uvedené tabulky jsou stručným přehledem. Podrobnosti použití jízdních dokladů a poskytovaných služeb jsou uvedeny v příslušných článcích

Více

Plány udržitelné městské mobility pro město Brno. Odbor dopravy MMB

Plány udržitelné městské mobility pro město Brno. Odbor dopravy MMB Plány udržitelné městské mobility pro město Brno Odbor dopravy MMB Ing. Vladimír Bielko vedoucí Odboru dopravy MMB bielko.vladimir@brno.cz 30. 3. 2015 PLÁN UDRŽITELNÉ MOBILITY PRO MĚSTO BRNO Jak vytvořit

Více

Elektronické odbavování cestujících v IDS

Elektronické odbavování cestujících v IDS VEŘEJNÁ DOPRAVA ON-LINE 3. 11. 2011 Elektronické odbavování cestujících v IDS Česká asociace organizátorů veřejné dopravy Jan Šimůnek ROPID ZÁKLADNÍ PRINCIPY IDS Jednotný regionální dopravní systém, zaloţený

Více

STRATEGICKÝ PLÁN ROZVOJE MĚSTA BŘECLAVI

STRATEGICKÝ PLÁN ROZVOJE MĚSTA BŘECLAVI STRATEGICKÝ PLÁN ROZVOJE MĚSTA BŘECLAVI Vyhodnocení dotazníkového šetření Listopad 2013 Zvýšení kvality řízení, finanční řízení a Good Governance na Městském úřadu Břeclav, CZ.1.04/4.1.01/89.00040 Obsah

Více

Schváleno rozhodnutím náměstka GŘ pro obchod a marketing dne: 31. 10. 2012 pod č. j.: 58 645/2012 Účinnost od: 9. 12. 2012

Schváleno rozhodnutím náměstka GŘ pro obchod a marketing dne: 31. 10. 2012 pod č. j.: 58 645/2012 Účinnost od: 9. 12. 2012 České dráhy, a.s. ČD SPPO Smluvní přepravní podmínky Českých drah pro veřejnou drážní osobní dopravu Změna č. 4 Schváleno rozhodnutím náměstka GŘ pro obchod a marketing dne: 31. 10. 2012 pod č. j.: 58

Více

Institut dětí a mládeže MŠMT ČR Sámova 3, Praha 10

Institut dětí a mládeže MŠMT ČR Sámova 3, Praha 10 Institut dětí a mládeže MŠMT ČR Sámova 3, Praha 10 Vzdělanostní profil vybraných skupin pracovníků s dětmi a mládeží ve volném čase Závěrečná zpráva z výzkumu Zpracoval PhDr. František Pelka prosinec 1999

Více

Telematika jako nástroj integrace IDS. Jan Šimůnek

Telematika jako nástroj integrace IDS. Jan Šimůnek Telematika jako nástroj integrace IDS Jan Šimůnek STANDARDY Stanovení standardu Vyhlášením uznávanou autoritou Společnou dohodou, živelně Standard - norma, měřítko, něco obvyklého, očekávaného, přiměřeného.

Více

Názory obyvatel Nošovic na aktivity v Nošovicích

Názory obyvatel Nošovic na aktivity v Nošovicích Názory obyvatel Nošovic na aktivity v Nošovicích exkluzivní studie 1/2016, vypracoval: Tomáš Balcar Metodika Výzkum byl realizován exkluzivním kvantitativním výzkumem s použitím techniky face to face standardizovaných

Více

Zkušenost z Curychu úspěšná dopravní politika

Zkušenost z Curychu úspěšná dopravní politika Zkušenost z Curychu úspěšná dopravní politika Ing. Ruedi Ott, ředitel dopravního plánování Město Curych ležící u kraje jezera je centrem městské aglomerace s přibližně 1 milionem obyvatel. Město samo má

Více

Zápis. z jednání Výboru pro dopravu Zastupitelstva hl.m. Prahy konaného 19. 6. 2012 v místnosti č. 430, 4. patro, Mariánské nám. 2.

Zápis. z jednání Výboru pro dopravu Zastupitelstva hl.m. Prahy konaného 19. 6. 2012 v místnosti č. 430, 4. patro, Mariánské nám. 2. Zápis z jednání Výboru pro dopravu Zastupitelstva hl.m. Prahy konaného 19. 6. 2012 v místnosti č. 430, 4. patro, Mariánské nám. 2. Přítomni: Ing. Jiří Nouza, Ing. Věra Šturmová, Ing. Jiří Pařízek, Radek

Více

STRATEGICKÝ PLÁN ROZVOJE NOVÉHO MĚSTA NA MORAVĚ DOTAZNÍKOVÉ ŠETŘENÍ

STRATEGICKÝ PLÁN ROZVOJE NOVÉHO MĚSTA NA MORAVĚ DOTAZNÍKOVÉ ŠETŘENÍ STRATEGICKÝ PLÁN ROZVOJE NOVÉHO MĚSTA NA MORAVĚ DOTAZNÍKOVÉ ŠETŘENÍ Verze 1.0 květen 2008 Na přípravě a zpracování dotazníkového šetření v Novém Městě na Moravě se podíleli: Mgr. Šárka Palcrová Mgr. Radek

Více

Společný dopravní systém pro Prahu a Středočeský kraj. Ing. Martin Jareš, Ph.D. ROPID

Společný dopravní systém pro Prahu a Středočeský kraj. Ing. Martin Jareš, Ph.D. ROPID Společný dopravní systém pro Prahu a Středočeský kraj Ing. Martin Jareš, Ph.D. ROPID Konference Trendy evropské dopravy - Praha - 16. 6. 2014 Dva IDS v jedné aglomeraci: PID a SID založena 1993 celé území

Více

Smluvní přepravní podmínky pro městskou hromadnou dopravu v Kroměříži.

Smluvní přepravní podmínky pro městskou hromadnou dopravu v Kroměříži. Smluvní přepravní podmínky pro městskou hromadnou dopravu v Kroměříži. Kroměřížské technické služby, s. r. o. se sídlem Kroměříž, Kaplanova 2959, IČ 26276437, (dále jen dopravce ), podle 1 zákona č. 266/1994

Více

Monitoring návštěvníků v turistickém regionu Jižní Morava. Vyhodnocení etapy zima 2006/2007

Monitoring návštěvníků v turistickém regionu Jižní Morava. Vyhodnocení etapy zima 2006/2007 Monitoring návštěvníků v turistickém regionu Jižní Morava Vyhodnocení etapy zima 2006/2007 www.gfk.cz www.czechtourism.cz Agenda 1 Parametry projektu 2 3 Hlavní výsledky Shrnutí Parametry projektu Monitoring

Více

Vyhodnocení výzkumu KP 2014. Rodina, zaměstnanost, volný čas, bydlení

Vyhodnocení výzkumu KP 2014. Rodina, zaměstnanost, volný čas, bydlení Stránka 1 z 8 Odpovídalo 255 zástupců rodin. Vyhodnocení výzkumu KP 2014 Rodina, zaměstnanost, volný čas, bydlení Výzkum byl vyhodnocen celkově a dále podle počtu dětí v rodinách. Ve výzkumném souboru

Více

POČÍTAČE A INTERNET v české společnosti

POČÍTAČE A INTERNET v české společnosti POČÍTAČE A INTERNET v české společnosti Šetření o využívání informačních a komunikačních technologií v domácnostech a mezi jednotlivci v roce 2003 Úvod V souvislosti s prudkým rozvojem tzv. informační

Více

KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ

KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ CS CS CS KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ V Bruselu dne 27.11.2007 KOM(2007) 756 v konečném znění SDĚLENÍ KOMISE RADĚ, EVROPSKÉMU PARLAMENTU, EVROPSKÉMU HOSPODÁŘSKÉMU A SOCIÁLNÍMU VÝBORU, VÝBORU REGIONŮ

Více

SPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM, MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA A VNÍMÁNÍ MĚSTSKÉHO PŘÍRODNÍHO PROSTŘEDÍ, SVITAVY, 2015

SPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM, MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA A VNÍMÁNÍ MĚSTSKÉHO PŘÍRODNÍHO PROSTŘEDÍ, SVITAVY, 2015 Říjen 2015 CI2, o. p. s. SPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM, MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA A VNÍMÁNÍ MĚSTSKÉHO PŘÍRODNÍHO PROSTŘEDÍ, SVITAVY, 2015 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ Dotazníkové šetření

Více

TRENDY MĚŘENÍ V EVROPĚ

TRENDY MĚŘENÍ V EVROPĚ Michal Kučera Enermet, s.r.o. Na Výsluní 41 100 00 Praha Česká republika Tel.: +420 2 74770089 Fax: +420 2 74772084 E-mail: michal.kucera@enermet.cz TRENDY MĚŘENÍ V EVROPĚ Probíhající proces liberalizace

Více

Přímá vazba na ostatní opatření: zvyšování kvality v systému veřejné dopravy

Přímá vazba na ostatní opatření: zvyšování kvality v systému veřejné dopravy Realizace integrovaných dopravních systémů Integrované dopravní systémy představují vyšší kvalitu systému veřejné dopravy, kdy dopravci v jednotlivých druzích dopravy společně vytváří jednotný systém s

Více

Smluvní přepravní podmínky Českých drah pro veřejnou drážní osobní dopravu

Smluvní přepravní podmínky Českých drah pro veřejnou drážní osobní dopravu ČD SPPO Smluvní přepravní podmínky Českých drah pro veřejnou drážní osobní dopravu Změna číslo 9 Úroveň přístupu A Schváleno rozhodnutím člena představenstva ČD zodpovědného za úsek osobní dopravy Ing.

Více

Dotazník Průzkumu spokojenosti uživatelů se službami Obecní knihovny Těšany

Dotazník Průzkumu spokojenosti uživatelů se službami Obecní knihovny Těšany Obecní knihovna Těšany Dotazník Průzkumu spokojenosti uživatelů se službami Obecní knihovny Těšany Vážení přátelé, obracíme se k Vám s žádostí o vyplnění následujícího dotazníku. si vážíme Vašeho názoru,

Více

9. Reklama v multimédiích (marketing, segmentace trhu, účinnost...)

9. Reklama v multimédiích (marketing, segmentace trhu, účinnost...) 9. Reklama v multimédiích (marketing, segmentace trhu, účinnost...) Marketing Marketingová strategie spočívá ve 4 bodech orientaci na spotřebitele, segmantaci, cíleném marketingu, umisťování (= positioning)

Více

Jízdní řád 2015 v mezistátní a vnitrostátní dálkové dopravě Českých drah

Jízdní řád 2015 v mezistátní a vnitrostátní dálkové dopravě Českých drah Praha, 19. listopadu 2014 Jízdní řád 2015 v mezistátní a vnitrostátní dálkové dopravě Českých drah Dvouhodinový interval rychlovlaků railjet mezi Prahou, Brnem, Vídní a Grazem, zkrácení cesty mezi hlavním

Více

DIPLOMOVÁ PRÁCE 2011 Anna Mašatová

DIPLOMOVÁ PRÁCE 2011 Anna Mašatová Vysoká škola ekonomická v Praze Podnikohospodářská fakulta DIPLOMOVÁ PRÁCE 2011 Anna Mašatová 1 Vysoká škola ekonomická v Praze Podnikohospodářská fakulta Katedra logistiky Studijní obor: Podniková ekonomika

Více

Proměny představ českých občanů o ideálním zaměstnání v letech 1997 až 2005 1 Naděžda Čadová

Proměny představ českých občanů o ideálním zaměstnání v letech 1997 až 2005 1 Naděžda Čadová Proměny představ českých občanů o ideálním zaměstnání v letech 1997 až 2005 1 Naděžda Čadová Úvod Česká republika prošla v období mezi roky 1997 a 2005 mnoha změnami ve sféře politické i ekonomické. V

Více

Číslo 05/2011 Vyšlo 15.3.2011

Číslo 05/2011 Vyšlo 15.3.2011 INFORMAČNÍ ZPRAVODAJ Číslo 05/2011 Vyšlo 15.3.2011 Obsah Tramvajová výluka v Zenklově ulici... 1 Autobusová výluka Vrané nad Vltavou Měchenice... 1 Midibusová linka 236 pojede dvakrát častěji... 2 Novinky

Více

Šetření absolventů středního odborného vzdělání s maturitní zkouškou a s odborným výcvikem tři roky od ukončení studia

Šetření absolventů středního odborného vzdělání s maturitní zkouškou a s odborným výcvikem tři roky od ukončení studia Přechod absollventů maturiitníích oborů SOU do praxe a jejiich upllatněníí na trhu práce Šetření absolventů středního odborného vzdělání s maturitní zkouškou a s odborným výcvikem tři roky od ukončení

Více

PRŮZKUM PODNIKATELSKÉHO SEKTORU MČ Praha 21. Podklad pro Strategický plán rozvoje MČ

PRŮZKUM PODNIKATELSKÉHO SEKTORU MČ Praha 21. Podklad pro Strategický plán rozvoje MČ PRŮZKUM PODNIKATELSKÉHO SEKTORU MČ Praha 21 Podklad pro Strategický plán rozvoje MČ V průběhu září října 2011 bylo osloveno 13 podnikatelských subjektů působících v MČ Praha 21. Z toho 9 svolilo k rozhovoru

Více

Tarif. Integrovaného dopravního systému Moravskoslezského kraje ODIS

Tarif. Integrovaného dopravního systému Moravskoslezského kraje ODIS Tarif Integrovaného dopravního systému Moravskoslezského kraje ODIS Platnost: od 1. ledna 2016 Obsah I. Úvodní ustanovení... 3 II. Základní pojmy... 4 III. Platnost a pravidla příslušných jízdenek ODIS...

Více

ČSAD BUS Uherské Hradiště a.s., Tř. Maršála Malinovského 874, 686 19 Uherské Hradiště

ČSAD BUS Uherské Hradiště a.s., Tř. Maršála Malinovského 874, 686 19 Uherské Hradiště ceník č. 1 CENÍK JÍZDNÉHO PRAVIDELNÉ AUTOBUSOVÉ DOPRAVY (PAD) PLATNÝ OD 1. 1. 2015 PRO LINKY DO 100 KM Údaje v Kč Zlevněné jízdné obyčejné jízdné poloviční jízdné ZTP žákovské studentské Zavazadla nad

Více

Vyřizuje / linka: Ing. Jiří Ptáček / +420 378 037 527 V Plzni dne: 19.5.2005 Spis. značka:

Vyřizuje / linka: Ing. Jiří Ptáček / +420 378 037 527 V Plzni dne: 19.5.2005 Spis. značka: SPVD p.jiří Kohout Komenského 601 330 12 Horní Bříza Vyřizuje / linka: Ing. Jiří Ptáček / +420 378 037 527 V Plzni dne: 19.5.2005 Spis. značka: Věc: Stanovisko k námětům a připomínkám SPVD Vážení, zasíláme

Více

Analýza dopravní obslužnosti

Analýza dopravní obslužnosti Analýza dopravní obslužnosti Část C1 dle zadávací dokumentace veřejné zakázky RAILHUC přestupní terminály a páteřní síť veřejné dopravy Kraje Vysočina Objednatel: Kraj Vysočina, Ţiţkova 57, 587 33 Jihlava

Více

Vyhodnocení dotazníkového šetření - Dotazník spokojenosti se školní družinou v ZŠ a MŠ Kácov, okres Kutná Hora

Vyhodnocení dotazníkového šetření - Dotazník spokojenosti se školní družinou v ZŠ a MŠ Kácov, okres Kutná Hora Vyhodnocení dotazníkového šetření - Dotazník spokojenosti se školní družinou v ZŠ a MŠ Kácov, okres Kutná Hora Dotazníkové šetření proběhlo v červnu, vyhodnocení provedli Mgr. F. Procházka a ing. Klára

Více

Jak Švýcarské spolkové dráhy radikálně zvýšily propustnost své železniční infrastruktury. Michal Petrtýl, CSC

Jak Švýcarské spolkové dráhy radikálně zvýšily propustnost své železniční infrastruktury. Michal Petrtýl, CSC Jak Švýcarské spolkové dráhy radikálně zvýšily propustnost své železniční infrastruktury Michal Petrtýl, CSC Případová studie SBB SBB přistoupily k zásadní obnově řídícího systému (2005-2009) Umožnit nepřetržité

Více

VELKÝ AUDIOKNIŽNÍ PRŮZKUM 2015

VELKÝ AUDIOKNIŽNÍ PRŮZKUM 2015 VELKÝ AUDIOKNIŽNÍ PRŮZKUM 2015 realizován: listopad 2015 počet respondentů: 751 DEMOGRAFICKÁ DATA Demografické rozložení posluchačů audioknih dle věku a pohlaví: muži 48% ženy 52% 18-24 let 6,44% 25-34

Více

Zrušení zastávky Na Padesátníku pro linku 119

Zrušení zastávky Na Padesátníku pro linku 119 Obsah INFORMAČNÍ ZPRAVODAJ Číslo 01 / 2016 Vyšlo 15. 01. 2016 Trvalé změny PID od ledna 2016... 1 Zrušení zastávky Na Padesátníku pro linku 119... 1 Všechny železniční tratě zařazené do PID budou od 1.

Více

Indikátory udržitelného rozvoje v Jihlavě

Indikátory udržitelného rozvoje v Jihlavě Indikátory udržitelného rozvoje v Jihlavě PROČ? Proč sledujeme indikátory sledujeme vývoj názorů Jihlavanů v čase (2011, 2013, 2015) používáme výsledky pro další plánování ověřujeme si dopad provedených

Více

České děti venku Reprezentativní výzkum, kde a jak tráví děti svůj čas

České děti venku Reprezentativní výzkum, kde a jak tráví děti svůj čas České děti venku Reprezentativní výzkum, kde a jak tráví děti svůj čas Výběr klíčových výsledků výzkumu 5. května 2016 O nadaci Nadace Proměny Karla Komárka je soukromá nezisková organizace, která se zasazuje

Více

2. informační zpravodaj z několika jednání s představiteli organizace Ropid

2. informační zpravodaj z několika jednání s představiteli organizace Ropid 2. informační zpravodaj z několika jednání s představiteli organizace Ropid Na základě několika jednání z června 2010 bylo vytvořeno druhé číslo tohoto nepravidelného občasníku, který reaguje na aktuální

Více

NEWSLETTER. Číslo 1, 2012 NOVÝM PRACOVNÍKŮM IICG POMŮŽE S ORIENTACÍ SPECIÁLNÍ UVÍTACÍ BALÍČEK

NEWSLETTER. Číslo 1, 2012 NOVÝM PRACOVNÍKŮM IICG POMŮŽE S ORIENTACÍ SPECIÁLNÍ UVÍTACÍ BALÍČEK inter ikea centre group NEWSLETTER Číslo 1, 2012 MILÍ PŘÁTELÉ, přinášíme vám první elektronický newsletter roku 2012 o novinkách developera Inter IKEA Centre Group Česká republika a Slovensko, který patří

Více

Veřejnou dopravu ovládnou bezkontaktní platby

Veřejnou dopravu ovládnou bezkontaktní platby Veřejnou dopravu ovládnou bezkontaktní platby Představení ČD - Telematiky Přední poskytovatel velkoobchodních ICT služeb v ČR 20 let na trhu Vlastní 2. největší optická infrastruktura v ČR (více než 3

Více

A D M I N I S T R A T I V N Í C E N T R U M L I T O C H L E B Y Litochlebské náměstí, Praha 11 - Jižní Město

A D M I N I S T R A T I V N Í C E N T R U M L I T O C H L E B Y Litochlebské náměstí, Praha 11 - Jižní Město A D M I N I S T R A T I V N Í C E N T R U M L I T O C H L E B Y Litochlebské náměstí, Praha 11 - Jižní Město pro Tweelingen a.s. zpracovali m4 architekti s.r.o., Thákurova 4, 160 00 Praha 6 - Dejvice,

Více

část I. - analytická

část I. - analytická Plán udržitelné městské mobility města Brna část I. - analytická ČÁST B Analýza konkrétních problémů a příležitostí s vazbou na sledované indikátory Objednatel: Statutární město Brno Dominikánské náměstí

Více

Netechnické obtíže v přípravě VRT

Netechnické obtíže v přípravě VRT petr.slegr@cedop.info Faktory ovlivňující podobu železnice v ČR zaostalost železnice z doby před rokem 1989 a pokračování rozvoje IAD absence koncepce rozvoje (nebo spíše absence zájmu o rozvoj?) železniční

Více

PROGRAM SOCRATES II./ERASMUS. Závěrečná zpráva ze studijního pobytu akademický rok 2005/2006

PROGRAM SOCRATES II./ERASMUS. Závěrečná zpráva ze studijního pobytu akademický rok 2005/2006 PROGRAM SOCRATES II./ERASMUS Závěrečná zpráva ze studijního pobytu akademický rok 2005/2006 Tato zpráva musí být předána zahraničnímu oddělení Vaší domácí VŠ do 30 dnů po ukončení studijního pobytu. Erasmus

Více

INSTITUT DĚTÍ A MLÁDEŽE Ministerstva školství, mládeže a tělovýchovy VÝZKUM EXKLUSE VYBRANÝCH SOCIÁLNÍCH SKUPIN

INSTITUT DĚTÍ A MLÁDEŽE Ministerstva školství, mládeže a tělovýchovy VÝZKUM EXKLUSE VYBRANÝCH SOCIÁLNÍCH SKUPIN INSTITUT DĚTÍ A MLÁDEŽE Ministerstva školství, mládeže a tělovýchovy VÝZKUM EXKLUSE VYBRANÝCH SOCIÁLNÍCH SKUPIN PRAHA, červen 1999 Obsah Úvodem 3 1. Problematika rozdílů město venkov 4 1.1. Volba studijního

Více