Model. financování strategických investic mesta

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "Model. financování strategických investic mesta"

Transkript

1 Model financování strategických investic mesta

2 Investor: Dopravní podnik hl. m. Prahy, a.s. A) Trasy metra 1) IV. provozní úsek trasy C-2.etapa (Ládví-Letnany) Základní údaje o stavbe Investor: Predpokládané investicní náklady: Termín realizace: Stavební délka IV. provozního úseku trasy C - 2. etapa: - Ládví (obratové koleje) - Letnany (vcetne) - Maximální spád - Minimální polomer smerového oblouku tratových kolejí - Minimální polomer zakružovacího oblouku tratových kolejí - Vzdálenost stanic: - Ládví - Strížkov - Strížkov - Prosek - Pro sek - Letnany - Pocet a názvy stanic: - Strížkov - hloubená, jeden vestibul, dve bocní nástupište. - Prosek - hloubená, jeden vestibul, dve bocní nástupište. - Letnany - hloubená, dva vestibuly, ostrovní nástupište. - Hloubka stanice: - Strížkov - Prosek - Letnany - Cestovní rychlost na trase IV. C2 - Technická rychlost na trase IV.C2 - Maximální dovolená rychlost Dopravní podnik hl. m. Prahy, a. s. 15,5 mld.kc m 3,95 % 500m 1600 m m m m 6,3m 10,6m 10,3 m 42,4 km/hod 47,5 km/hod 80 km/hod Technický a situacní popis stavby Trasa bude obsluhovat prímo oblast Proseka a Letnan. Prostrednictvím návazné dopravy obslouží i širší spádové území zahrnující Strížkov, Cakovice, Kbely. Trasa IV.C2 navazuje na úsek CI ve stanici Ládví. Je vedena do prostoru Proseka a koncí v Letnanech v blízkosti nového Pražského výstavního areálu. Na trase jsou hloubené stanice Strížkov, Prosek a Letnany. Za koncovou stanicí Letnany jsou odstavné a obratové koleje. U koncové stanice Letnany, která má dva vestibuly, je u severního navržen autobusový terminál s velkou odstavnou plochou a záchytné parkovište typu P+R pro 649 stání a 35 stání pro invalidy. Oba vestibuly pak splnují výhledové vazby na Pražský výstavní areál, s nímž se uvažuje severovýchodne od severního vestibulu. Podélná osa stanice Letnany dovoluje variantní pokracování trasy smerem do Letnan a Cakovic. Realizace stavby prinese zvetšení kapacity a zvýšení rychlosti prepravy a komfortu cestování. Zavedením metra trasy IV.C2 dojde k úspore u povrchové MHD ve výši 2,6 mil. vzkm/rok, což je cca 74 mil. Kc/rok a ke snížení emisí redukcí autobusu 154 t/rok.

3 Soucasný stav prípravy a realizace stavby V roce 2007 budou stavební práce probíhat na veškerých cástech trasy: stavebne budou dokonceny tratové tunely i stanice vcetne kolejového svršku realizace cinností hlavní a pridružené stavební výroby bude ukoncována (finální povrchy, osvetlení apod.) budou zahájeny práce na obchodní vybavenosti. Po prevzetí stavební pripravenosti bude probíhat montáž jednotlivých technologických provozních souboru: technologické provozní soubory budou montážne dokonceny a pripraveny k zahájení komplexních zkoušek bude zrealizováno prívodní kabelové vedení 22 kv a soubežne probehne rekonstrukce bloku rozvadecu 22 kv, ze kterého bude nový úsek trasy napájen. Vlastní realizace by mela probíhat v souladu s harmonogramem stavby tak, aby v prvním ctvrtletí roku 2008 mohl být zahájen zkušební provoz. V polovine roku 2008 by mela být trasa metra IV.C2 uvedena do provozu s cestujícími. Struktura investicních potreb a návrh financování stavby podle jednotlivých zdroju Prehled investicních potreb a financních zdroju: vlastní r.2008 r.2009 celkem r zdroje skut do r.2006 v tis. Kc Pro rok 2007 jsou plánovány investicní potreby ve výši tis. Kc, které odpovídají potrebám postupu výstavby ve smyslu uzavrených smluv se zhotoviteli a predpokládanému termínu zprovoznení stavby. Plánovaná potreba na rok 2007 je kryta temito reálnými financními zdroji: - zdroje HMP tis. Kc - státní dotace tis. Kc. Zdroje celkem tis. Kc Rozdíl zdroju proti potrebe roku 2007 je tis. Kc, které budou rešeny v prubehu 2. ctvrtletí 2007 s tím, že se predpokládá jejich cerpání z jiných zdroju HMP. Reálné financní zdroje na rok 2007 ve výši tis. Kc se vycerpají do cervna Dále je v návrhu uvedeno cerpání státní dotace tis. Kc v roce Pokud by nebyla státní dotace v roce 2008 pridelena, bylo by ji nutno nahradit zdroji HMP.

4

5 Investor: Odbor mestského investora MHMP Stavba c Strahovský tunel 2. stavba ( Mestský okruh cást) - Jihozápadní Soubor staveb Strahovského tunelu je soucástí Komunikacního systému hl.m.prahy a je jedním z úseku Mestského okruhu. 2.stavba Strahovského tunelu zajištuje mimoúrovnové pripojení dokonceného Strahovského tunelu (1. stavba) na ulici Patockovu a následne na další úsek mestského okruhu Myslbekova-Pelc Tyrolka. Stavba je rozdelena na dve cásti 2A a 2B. Cást 2A reší mimoúrovnové pripojení Strahovského tunelu na ulici Patockovu a je v soucasné dobe ve výstavbe. Cást 2B zajištuje vedení mestského okruhu za mimoúrovnovou križovatkou Ma10vanka v hloubeném tunelu pod ulicí Patockovou až za križovatku s ulicí Myslbekovou, kde navazuje na další úsek mestského okruhu Myslbekova-Pelc Tyrolka. Po dokoncení stavby 2B, a následné stavby MO Myslbekova-Prašný most, které by mely být zprovozneny ve shodném case, bude tranzitní doprava vose Smíchov-Dejvice-Letná prevedena do tunelu a na povrchových komunikacích zustane pouze místní cílová a zdrojová doprava. V rámci cásti 2A stavby se realizují zejmena preložky inženýrských sítí pro uvolnení stavenište (kanalizacní sberace, zatrubnení potoka Brusnice, preložky silových a slaboproudých kabelu, plynu a vodovodních radu), demolice objektu, výmeny oken obytných objektu, vlastní výstavba mimoúfovnové križovatky s výjezdními. a vjezdními rampami, výstavba nezbytných cástí hloubených tunelových konstrukcí pro napojení Výjezdních a vjezdních ramp na ulici Patockovu, mostní objekty, vybudování nového rybníku v trase potoka Brusnice a provedení konecných sadových úprav. Výstavba cásti 2A se provádí po etapách tak, aby nebyla narušena dopravní obslužnost a vjezd a výjezd ze Strahovského tunelu na Patockovu ulici. Predstihové realizacní práce na objektech cásti ZA byly dodavatelem stavby zahájeny v roce Jednalo se o zajištení rozpemé konstrukce v severním hloubeném úseku Strahovského tunelu, výmeny oken v obytných domech a demolice objektu. Vlastní realizace stavby byla zahájena v návaznosti na nabytí právní moci prvního stavebního povolení v breznu Vlastní prubeh realizace této cásti stavby je negativne ovlivnen podanými odvoláními obcanských sdružení proti vydaným stavebním povolením. Predpokládaný termín ukoncení cásti A stavby je v roce Cást 2B stavby sestává z preložek inženýrských sítí pro uvolnení stavenište, které budou z cásti po vybudování tunelu opet preloženy do puvodních tras (kanalizacní sberace), nezbytných demolic objektu (trafostanice, zahrádkárská kolonie), výmeny oken obytných objektu, výstavby vlastních hloubených tunelu, která bude provádena ve trech fázích postupu výstavby, opetovné vybudování komunikace Patockova a provedení konecných sadových úprav na nove vybudovaném parku v míste dnešní zahrádkárské kolonie vedle ulice Patockova a Myslbekova. V breznu 2007 došlo k vyskladnení zadávací dokumentace pro výber zhotovitele stavby. Predpoklad zahájení vlastní realizace stavby je v roce Ukoncení cásti B stavby musí být soucasne se zprovoznením navazující stavby Myslbekova - Prašný most v roce 2011.

6 -.c

7 Mestský okruh - Severozápadní cást Stavba c.9515 Myslbekova - Prašný most Stavba navazuje na hloubené tunely 2.stavby Strahovského tunelu, jejichž výstavba bude probíhat soubežne. Zacíná krátkým úsekem hloubených tunelu obsahujících objekt technologického centra, které pred podchodem linií historického opevnení pražského hradu precházející do ražených tunelu délky 552 m. V záverecném úseku délky 308 m se obe tunelové trouby spojují do hloubené konstrukce se spolecnou strední stenou. V prostoru nad tunely jsou umísteny dvoupodlažní podzemní garáže o 486 stáních s napojením na místní komunikacní sít v križovatce Prašný most. Stávající ulicní sít je realizací stavby dotcena jen nepatrne. Trída Milady Horákové si ponechává stávající šírkovou dispozici. Ulice Svatovítská bude rozšírena a z tohoto duvodu dojde k prestavbe mostu pres železnicní trat. Trasa této cásti mestského okruhu je usporádána jako 2 x 2 prubežné jízdní pruhy o šírce 3,5m. V návaznosti na križovatky jsou k prubežným jízdním pásum pridány pripojovací a odpojovacípruhy stejné šírky, které jsou vzájemne propojeny prodloužením manévrovacího úseku do souvislého pruhu prupletového. Stavba c.0080 Prašný most - Špejchar Jedná se o hloubené tunely délky 660 m pnmo navazující na hloubené tunely stavby Myslbekova-Prašný most. Šírkové usporádání je navrženo opet 2 x 2 prubežné jízdní pruhy šírky 3,5 metru, smerove oddelené strední delící stenou. V mezikrižovatkových úsecích, kde probíhají pripojovací a odpojovací pruhy stejné šíre, je ve výsledném usporádání šírka 3 x 3,5 m. Soucástí hloubené konstrukce tunelu jsou vjezdové a výjezdové rampy križovatky Prašný most. Nejnárocnejší cástí této stavby je dispozicne komplikovaný úsek mezi stávajícím vestibulem stanice metra trasy A,,Hradcanská" a plánovanou podzemní (zahloubenou) stanicí Ceských drah na modernizované trati Praha - Letište Ruzyne - Kladno. Rekonstrukce stávajícího vestibulu stanice Hradcanská a dostavba jejího severního vestibulu liniitují možnosti šírkového usporádání v tunelech mestského okru.huna 2 x 3 jízdní pruhy. Stavba c.0079.špejchar - PelclTyrolka Tunely stavby jsou vedeny od križovatky Špejchar, v pokracování na stavbu Prašný Most Spejchar, v hloubeném úseku délky 647m, pred fotbalovým stadionem AC Sparta, kde precházejí do tunelu ražených délky m. Dále ražené tunely podcházejí zástavbu na Letné, prírodní památku Královská obora - Stromovku, plavební kanál, Císarský ostrov a Vltavu. Na trojském nábreží precházejí ražené tunely do tunelu hloubených délky 580 m. Tunelová trasa koncí u nového Trojského mostu, který nahradí stávající tramvajové mostní provizorium. Zbytek trasy až na križovatku Pele Tyrolka je veden povrchove v délce 882 m. Celková délka tunelové cásti je m. Soucástí stavby jsou podzemní garáže na Letné s kapacitou 873 stání, ctyri podzemní technologická centra a Trojský most. Trojský most propojuje ulici Povltavskou na trojské strane s ulicí Partyzánská v Holešovicích, je navržen s prícným usporádáním 2 x 2 jízdní pruhy se stredním tramvajovým telesem a chodníky pro peší a cyklistickou dopravu. Hloubené tunely na Letné jsou navrženy jako 2 x 3 jízdní pruhy šírky 3,5 m, jejich soucástí je i rampové propojení s povrchem v budoucí mimoúrovnové križovatce U Vorlíku. Ražené

8 tunely zacínají na Letné jako trípruhové - dva prubežné jízdní pruhy a jeden radící - a po 378 metrech (v jižním tunelu), respektive 497 metrech ( v severním tunelu) precházejí do dvoupruhového profilu. Oba tunely jsou vedeny soubežne, tlouštka horninového pilire mezi obema tunely je prumerne 18 metru. Nadloží se pohybuje od 10,5 mu Šlechtovy restaurace do 39 m v ulici Nad Královskou oborou. Ražba se predpokládá podle zásad nové rakouské tunelovací metody s prevážne horizontálním clenením výrubu. IDoubené tunely v Tróji jsou v prevážné délce v usporádání 2+3 jízdní pruhy a budou realizovány do otevrené stavební jámy.

9 :J ~'-.c::::s ~.c..

10 , v Stavba c Celková prestavba a rozšírení UCOV v Praze na Císarském ostrove Projekt reší pomocí celkové prestavby a rozšírení vybudování nové mechanicko - biologické linky cištení s chemickým srážením (nová vodní linka), která umožní dosáhnout emisních limitu dle NV CR 61/2003 Sb. a smernice Rady EU 91/ 2711 EHS pro "citlivé oblasti". Soucasne reší úpravu stávající ÚCOV tak, aby zajistila vycištení odpadních vod na požadované parametry odtoku. Dostavba potrebné kapacity vodní linky je situována do lokality na Císarském ostrove mimo areál ÚCOV v jeho tesném sousedství. Projekt soucasne zajištuje zvýšení kapacity o EO a dále mechanicko-chemické vycištení odpadních vod pri srážkových prutocích v množství 3 m3/s. Dále reší celkovou koncepci a stavebne architektonické usporádání ÚCOV s ohledem na podmínky lokality, minimalizace vlivu na životní prostredí a podmínky územního plánu mesta. Pocítá též s intenzifikací stávajícího kalového hospodárství. V záveru roku 2004liyl Usnesením Rady hl.m. Prahy C ze dne schválen návrh zmeny Z 0652 /00 ÚPn SÚ HMP, který stanovuje, že výhledová kapacita mechanicko biologického cištení ÚCOV pro hl. m. Prahu zustane v hl. m. Praze ve stávajícím areálu ÚCOV na Císarském ostrove. Z výsledku projednání všech dosud zpracovaných variant, s ohledem na požadavek minimalizace investicních nákladu a doby výstavby bylo rozhodnuto zpracovat variantu vcetne rozšírení mimo území soucasné ÚCOV, a :to do prostoru tzv. bývalých "zahrádek". Toto území je prevážne na pozemcích hl. mesta Prahy a v soucasné dobe je volné, po povodních roku 2002 již vyklizené. Celková základní koncepce rešení prestavby a rozšírení ÚCOV spocívá v rozdelení prutoku na starou a novou cást v pomeru 50% / 50%. Nová cást, prakticky vodní linka bude umístena cástecne do východního okraje stávajícího areálu ÚCOV, cástecne dále na východ do prostoru mimoareálúcov v jeho tesném sousedství. V listopadu roku 2005 byl schválen návrh zmeny Z Úpn SÚ HMP, který zajištuje soulad realizace projektu Celková prestavba a rozšírení ÚCOV Praha na pozemcích tzv. bývalých "zahrádek" s územním plánem 1\1HMP. Touto koncepcí je tedy jednoznacne vymezeno umístení stavby. Zaujímá celý prostor stávajícího areálu ÚCOV a v prostoru mimo areál zaujímá plochu cca.10,2 ha. Areál vodní linky Hrubé a mechanické cištení nové vodní linky bude umísteno v uzavreném objektu (budove) na rozhraní východního okraje stávajícího areálu ÚCOV a nového území za oplocením. Tesne následují anaerobní a regeneracní nádrže,. 4 jednotky nádrží objektu biologického cištení a 8 ks kruhových dosazovacích nádrží HDNK Tretí stupen cištení a povodnová cerpací stanice vycištených odpadních vod jsou umísteny do budovy hrubého a mechanického predcištení. Vycištené odpadní vody jsou zausteny do spolecného odtoku s mechanicky predcištenými srážkovými vodami.

11

12 2) Provozní úsek metra I.DI Pankrác-Nové Dvory Základní údaje o stavbe Investor: Predpokládané investicní náklady: Termín realizace: Dopravní podnik hl. m. Prahy, a. s. 18,47 mld. Kc Technický a situacní popis stavby Nová diametrální trasa metra D je již dlouhodobe vclenena do koncepcí rozvoje síte metra a v rozsahu Písnice - Vysocanská podchycena v Územním plánu SÚ hl.m.prahy. K hlavním prínosum jejího výsledného trasování patrí zkvalitnení dopravní obsluhy kapacitních sídlištních celku západní cásti jižního sektoru Prahy (Krc, Libuš, Lhotka), vytvorení žádoucí alternativy k vedení metra po Nuselském moste, odlehcení trasy metra C, podchycení individuální automobilové dopravy a autobusové dopravy v okrajové cásti mesta, jakož i vytvorení dalších integracních vazeb na železnicní dopravu a povrchovou MHD. Jako úvodní realizacní etapa této trasy je navržen petistanicní provozní úsek I.Dl Pankrác - Nové Dvory o délce cca 4,9 km (vcetne koncových zarízení), jehož soucástí bude i vybudování spojek na trasu metra C. Bude znamenat základní prulom v dopravní obsluze Krce, Lhotky, Libuše a dalších kapacitních sídlištních celku, jejichž stávající dopravní obsluhou autobusovým návozem ke stanicím trasy metra C Kacerov a Budejovická je provozne i ekologicky neúnosná, a to predevším na rozhodujícím radiálním tahu ve Vídenské ulici. Zprovoznením metra dojde k podstatné redukci autobusové dopravy a skokovému nárustu kvality dopravní obsluhy dotcených lokalit. Jednotlivé stanice provozního úseku I.D1 jsou pro území své lokalizace významným prínosem, ve vetšine prípadu s výraznými mestotvornými impulsy: PANKRÁc - stanice je umístena v dynamicky se rozvíjejícím území centrální cásti Pankráce, která má predpoklady stát se jedním z urbanisticky nejvýznamnejších sektorových center Prahy s výškovou zástavbou prevážne administrativního a komercního charakteru. Podzemní ražená stanice Pankrác/D má jeden vestibul a prestupní koridor k hloubené stanici metra Pankrác/Co OLBRACHTOV A - podzemní hloubená stanice s jedním vestibulem je umístena pri križovatce ulic Na Strži, Jeremenkova a Olbrachtova. Plní funkci obsluhy okolní bytové zástavby, je zde zajišten prestup na linky autobusové MHD. NÁDRAŽÍ KRC - povrchová stanice s prestupní vazbou k železnicnímu nádraží Praha - Krc, prohlubující integraci hromadné dopravy na území hlavního mesta. Koncepce rešení stanice zahrnuje i zásahy do širšího okolí, vcetne vybudování peších pochodu pod rychlostní komunikací Jižní spojka i železnicní tratí. NEMOCNICE KRC - podzemní hloubená stanice s dvema vestibuly, umístená pri križovatce ulic Vídenská a Zálesí, se nachází v území s významnými zdroji prepravní poptávky. Prioritním úkolem je prímá dopravní obsluha rozsáhlého areálu Thomayerovy nemocnice, neopomenutelnými zdroji záteží jsou i vazby na autobusovou dopravu a vlastní sídlište Krc. Dopravne bude pokryt i predpokládaný další rozvoj prilehlého území s výstavbou spolecenských a administrativních komplexu. NOVÉ DVORY - podzemní ražená stanice se dvema vestibuly je umístena do území vymezeného ulicemi Novodvorská, Durychova, Libušská, Chýnovská, urcené k výstavbe obchodne administrativního centra dané lokality. Pokryje dopravní nároky tohoto komplexu, jakož i rozvíjející se okolní bytové zástavby, zajistí vazby na autobusovou dopravu i na výhledové tramvajové propojení do Modran. Možnost budování trasy metra D jako samostatného provozního celku, nezávislého na stávající síti metra a v pokrocilejší fázi výstavby disponujícího i vlastním depem, vždy vedla

13 k úvahám o využití jiného dopravního systému, nez Je klasické metro. Tento zámer je umocnen i skutecností, že zatížení dané trasy metra nebude dosahovat zátežových charakteristik tras metra A, B, C. Výsledky studií, zohlednení zásadních trendu rozvoje dopravních systému v zahranicí a další aspekty vyústily do alternativy využití lehkého kolejového systému s klasickým rozchodem a automatickým provozem. Lehké metro prinese vzhledem k svým charakteristikám (prvorade vyšší stoupavost, menší nároky na profi! tunelu a polomery smerových oblouku, výsledné priblížení stanic k povrchu) úsporu investicních i provozních nákladu, automatický provoz bude spojen i se snížením personálních nákladu a zvýšením bezpecnosti cestujících. Uvažovaný systém umožnuje rovnež pružne reagovat na zmeny provozních nároku (promenná délka vlaku, úpravy provozních intervalu aj.). Využití lehkého metra na trase D a její další rozvoj jsou samozrejme spojeny s potrebou nového depa, pro než je územním plánem vyclenen prostor v Písnici. Na realizaci úvodního provozního úseku LDl Pankrác - Nové Dvory by proto melo navázat další prodloužení trasy D do Písnice, tzn. dvoustanicní úsek LD2 Nové Dvory (mimo) - Písnice, se spojkou do vlastního depa Písnice. Pro úvodní fázi provozu na trase metra D, tedy na úseku LDl, budou pro deponování a údržbu vozu využity odstavné a obratové koleje u docasne koncových stanic a stávající depo Hostivar, dostupné pres spojky na trasu C a z této prejezdem na trasu metra A. V soucasné dobe bylo zpracováno zadání pro verejnou soutež na zajištení inženýrských služeb a zhotovitele projektové dokumentace dané stavby. Struktura investicních potreb a návrh financování stavby Struktura investicních potreb a návrh financování stavby je uveden v priložené tabulce.

14

15 3) Provozní úsek V.AI Dejvická - Petriny Základní údaje o stavbe Investor: Predpokládané investicní náklady: Termín realizace: Dopravní podnik hl. m. Prahy, a. s. 14,94 mld. Kc Technický a situacní popis stavby Prodloužení trasy metra A západním smerem za stanici Dejvická je zamereno predevším na celkové zlepšení kvality obsluhy severozápadního sektoru mesta kapacitní kolejovou dopravou, což bude spojeno predevším s razantní redukcí autobusové dopravy v daném území i s urcitým omezením automobilové individuální dopravy. Pro cílový stav, jímž je vedení trasy A až na ruzynské letište (osmistanicní úsek délky 12,7 km), je vedle vlastní variantní formy dopravní obsluhy letište Ruzyne významove urcující predevším zlepšení obsluhy motolské nemocnice a vazba na strukturální terminál Dlouhá Míle, v nemž bude podchycena dálková, regionální i mestská autobusová doprava a formou P+R rovnež individuální automobilová doprava. Návrh realizacní etapizace daného prodloužení trasy metra A je smerován na rešení aktuálních problému a splnení základního cíle daného zámeru. Tím je redukce autobusové dopravy na Vítezném námestí, které v soucasné dobe slouží jako terminál mestské a prímestské autobusové dopravy, ackoliv se jedná o území centra MC Praha 6, s velkou dynamikou urbanistického rozvoje. To bude umožneno etapovým ukoncením autobusových linek v docasném autobusovém terminálu Veleslavín (do doby výhledové realizace terminálu Dlouhá Míle), kde bude vedle vazby na novou stanici metra Veleslavín vytvoren rovnež integracní vztah k železnicní doprave. Ukoncení úvodní etapy ve stanici Veleslavín není z technických duvodu možné vzhledem k nepríznivým sklonovým pomerum dalšího pokracování trasy za touto stanicí, a proto do ní byl zahrnut i následný úsek do stanice Petriny. Provozní úsek metra V.Al Dejvice-Petriny je tak trístanicní ajeho délka ciní 4,5 km. CERVENÝ VRCH - ražená jednovestibulová (event. dvouvestibulová) stanice pri križovatce ulic Evropská a Horomerická. Vedle dopravní obsluhy dané lokality, v níž jsou rozvíjeny další aktivity,zajistí vazby na malý terminál autobusových linek z oblasti Nebušic a Horomeric i na tramvajovou dopravu. VELESLA vín - melce ražená jednovestibulová stanice je situována v predpolí železnicní stanice Veleslavín. Stanice, vestibul i výstupy jsou koncipovány tak, aby umožnovaly vazby na docasný terminál autobusové dopravy a zároven bez nutnosti prestavby reagovaly na predpokládanou modernizaci železnicní trati s budováním nové zahloubené zastávky Veleslavín, je zajišten rovnež prestup na tramvajovou dopravu. Její zakomponování do území je v souladu s predpoklady jeho další urbanizace. PETRINY - ražená jednovestibulová stanice je umístena pri križovatce ulic Na Petrinách Brunclíkova a zajištuje dopravní obsluhu sídlište Petriny, vc. vazeb na tramvajovou dopravu. Prodloužení trasy metra A za stanici Dejvická je zámerem nad rámec puvodní územne-plánovací dokumentace a tudíž probíhá legislativne stanovený proces jeho zarazení do Územního plánu SÚ hl.m.prahy formou zmeny. Zadání príslušné zmeny územního plánu C.Z 1344/00 bylo schváleno usnesením ZHMP c.34/03 ze dne V soucasnosti je projednáván koncept predmetné zmeny územního plánu. Probíhá zpracování dokumentace pro územní rízení celého úseku Dejvická - Letište Ruzyne. Projekcní práce jsou na základe výsledku verejné souteže zajištovány organizací Metroprojekt Praha, a.s. Struktura investicních potreb a návrh financování stavby Struktura investic. potreb a návrh financování stavby je uveden v priložené tabulce.

16 !!JI ti 155:11 JI I D. Z rin Q~1 ~ ~hii I 22o~ ti 9w::» ~ <I: g~li JI" Elit~

17 Mestský okruh - Severovýchodní cást Stavba c PelcfI'yrolka - Balabenka Stavba Mestského okruhu v úseku od PelclTyrolky po Balabenku je soucástí síte hlavních komunikací dle územního plánu. Sberná komunikace funkcní trídy B1 obousmerná smerove rozdelená v délce 3,1 km, vedená prevážne na povrchu. Posuzované rešení je v zásade ve dvou variantách s rozdíly rešení zejména v oblasti Bílé skály budto tunelem ve skále, nebo v galerii (smery nad sebou) ve stope stávající komunikace Povltavská. Byl vydán záver MŽP ze zjištovacího rízení EIA, nyní je dopracována dokumentace posuzování vlivu podle požadavku ze zjištovacího rízení, a probehlo jednání s MŽP o podání dokumentace na MŽP k posudku a verejnému projednání. Z tohoto jednání vyplynul ze strany Mžp ješte drobný požadavek doplnení s dokoncením v prubehu 13 týdne Vývoj prípravy je ~vislý na prubehu nutných správních rízeních ( EIA, ÚR a SP). Predpokladem je zpracóvání DUR v roce 2008 a DSP Vzhledem k nutným lhutám je :eribezkolizním prubehu predmetných rízení predpoklad zahájení realizace cca v roce Rešení stavby, resp. celé síte hlavních komunikac~ je však napadáno obcanským sdružením "Za naši budoucnost" vedeným Ing. Šenarovou z ulice V Holešovickách. Stavba c MO Balabenka-Šterboholská radiáia Stavba Mestského okruhu v úseku od Balabenky po Šterboholskou radiálu je soucástí síte hlavních komunikací dle územního plánu. Sberná komunikace funkcní trídy B 1 obousmerná smerove rozdelená v délce 5,6 km, vedená na povrchu i v tunelech. Posuzované rešení je v zásade ve dvou variantách s rozdíly rešení zejména v oblasti Vysocanského námestí a podjezdu pod CD na Balabence. Posuzuje se také varianta nulová. Byl vydán záver MŽP ze zjištovacího rízení EIA, nyní je dopracována dokumentace posuzování vlivu podle požadavku ze zjištovacího rízení, a probehlo jednání s MŽP o podání dokumentace na MŽP k posudku a verejnému projednání. Z tohoto jednání vyplynul ze strany MŽP ješte drobný požadavek doplnení s dokoncením v prubehu 13 týdne Vývoj prípravy je závislý na prubehu nutných správních rízeních (ElA, ÚR a SP). Predpoklad zpracování DUR v roce 2008 a DSP Vzhledem k nutným lhutám je pri bezkolizním prubehu predmetných rízení predpoklad zahájení realizace cca v roce Realizaci obou staveb je zatím predpokládáno hradit z prostredku fondu EU. Protože však u tohoto zpusobu :financování se musí napred :financovatz vlastních prostredku, nebude možná realizace v soubehu se severozápadním segmentem MO (Blanka) Zahájení prací proto bude velmi pravdepodobne závislé na ukoncení staveb Strahovský tunel,2.stavba, Myslbekova Prašný most,prašný most-špejchar a Špejchar-Pelc/Tyrolka.

18 ,~.~~:'.,~~~~-:: ".l"d" ;';~' I tt",. Ir) -').!:]).J ;:) 2)'9''1i9':7'0 ''1ýtr;;[fYD) d Id ~ ~~r~:h ~.; ~I ~1~iB0i1~J~(S;~YOrD;~1'~Jf)J1J I \ J '" I' '\ ';" f' 1.,~_~š" - ~Ji"':'~;~:'~.- -Soucasná realizace dvou úseku této investice: Pele Tyrolka Balabenka : 3100 m 6 mld. Kc Balabenka - terbohots ká radiála 5600m 1Ocmld. Kc. Touto.nvesticní akcí bude Mestský okruh komp.le.tní v tis.ke S:everovýchední -cást 'estsltého okruhu Do.bareaU~ac, Cel;kové p:fedpok,ládán,l n'~klc1:~y~~' ' (;) 0'0

ského metra 03 / 2012

ského metra 03 / 2012 trasa D pražsk ského metra ALTERNATIVNÍ MOŽNOSTI ŘEŠENÍ 03 / 2012 Původní návrh (2010-11) Alternativa 2012 Zadání 2010: Nová trasa metra, provozně nezávislá na trasách A B C, moderní lehké metro, provozně

Více

Ing. Josef Sadílek Organizace Sekce Útvaru rozvoje města hl. m. Prahy Název textu Městská hromadná doprava - doplněk

Ing. Josef Sadílek Organizace Sekce Útvaru rozvoje města hl. m. Prahy Název textu Městská hromadná doprava - doplněk Autor Ing. Josef Sadílek Organizace Sekce Útvaru rozvoje města hl. m. Prahy Název textu Městská hromadná doprava - doplněk Blok BK3 - Doprava a územní plánování Datum Červen 2001 Poznámka Text neprošel

Více

Ing. Josef Sadílek Organizace Sekce Útvaru rozvoje města hl. m. Prahy Název textu Městská hromadná doprava - vyhodnocení, vývoj a předpoklady

Ing. Josef Sadílek Organizace Sekce Útvaru rozvoje města hl. m. Prahy Název textu Městská hromadná doprava - vyhodnocení, vývoj a předpoklady Autor Ing. Josef Sadílek Organizace Sekce Útvaru rozvoje města hl. m. Prahy Název textu Městská hromadná doprava - vyhodnocení, vývoj a předpoklady Blok BK3 - Doprava a územní plánování Datum Červen 2001

Více

STUDIE DOPRAVNĚ URBANISTICKÝCH VZTAHŮ AREÁLU UK PELC TYROLKA TEXTOVÁ ČÁST. Obsah textové části:

STUDIE DOPRAVNĚ URBANISTICKÝCH VZTAHŮ AREÁLU UK PELC TYROLKA TEXTOVÁ ČÁST. Obsah textové části: STUDIE DOPRAVNĚ URBANISTICKÝCH VZTAHŮ AREÁLU UK PELC TYROLKA TEXTOVÁ ČÁST Obsah textové části: 1. Důvody a cíle zpracování studie 2. Současné podmínky a limity řešení 3. Varianty řešení a jejich hodnocení

Více

Trasa D pražského metra

Trasa D pražského metra Trasa D pražského metra - Nově koncipovaný moderní systém lehkého kolejového metra - Plně automatizovaný provoz bez řidiče - Zabezpečení nástupišť oddělovací stěnou od kolejiště - Vrchní odběr trakční

Více

trasa D pražského metra

trasa D pražského metra trasa D pražsk ského metra - Nově koncipovaný moderní systém lehkého kolejového metra - Plně automatizovaný provoz bez řidiče - Zabezpečení nástupišť oddělovací stěnou od kolejiště - Vrchní odběr trakční

Více

KONCEPCE PRAŽSKÉ PŘÍMĚSTSKÉ DOPRAVY

KONCEPCE PRAŽSKÉ PŘÍMĚSTSKÉ DOPRAVY KONCEPCE PRAŽSKÉ PŘÍMĚSTSKÉ DOPRAVY Ing. Filip Drápal ROPID, Praha 1. REGIONÁLNÍ PLÁN PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ DOPRAVY: ŽELEZNICE JAKO PÁTEŘ Dopravní opatření v oblasti železniční dopravy pro období jízdního

Více

POSUDEK. dle zák. č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí, v platném znění

POSUDEK. dle zák. č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí, v platném znění POSUDEK dle zák. č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí, v platném znění Modernizace trati Praha - Kladno s připojením na letiště Ruzyně I. etapa Oznamovatel: Správa železniční dopravní

Více

Zápis. z jednání Výboru pro dopravu Zastupitelstva hl.m. Prahy konaného 25.1.2012 v zasedací místnosti č. 430, 4. patro, Mariánské nám. 2, Praha 1.

Zápis. z jednání Výboru pro dopravu Zastupitelstva hl.m. Prahy konaného 25.1.2012 v zasedací místnosti č. 430, 4. patro, Mariánské nám. 2, Praha 1. Zápis z jednání Výboru pro dopravu Zastupitelstva hl.m. Prahy konaného 25.1.2012 v zasedací místnosti č. 430, 4. patro, Mariánské nám. 2, Praha 1. Přítomni: Ing. Jiří Nouza, Ing. Jiří Pařízek, Petr Hána,

Více

ského metra 20. 05. 2012

ského metra 20. 05. 2012 trasa D pražsk ského metra ALTERNATIVNÍ MOŽNOSTI ŘEŠENÍ 2012 20. 05. 2012 Původní návrh (2010-11) Alternativa 2012 Zadání 2010: Nová trasa metra, provozně nezávislá na trasách A B C, moderní lehké metro,

Více

Metro jako základní osa dopravy v Praze - příprava výstavby trasy D -

Metro jako základní osa dopravy v Praze - příprava výstavby trasy D - Metro jako základní osa dopravy v Praze - příprava výstavby trasy D - 14. ČESKÉ DOPRAVNÍ FÓRUM 22. 5. 2017 Doprava v Praze - východiska Dělba přepravy: 57% veřejná doprava, 43% individuální automobilová

Více

Posudek dle přílohy č. 5 zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí, ve znění pozdějších předpisů

Posudek dle přílohy č. 5 zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí, ve znění pozdějších předpisů EKOLA group, spol. s r.o. Držitel certifikátů: ČSN EN ISO 9001:2009 ČSN EN ISO 14001:2005 ČSN OHSAS 18001:2008 Městský okruh, STAVBA č. 0094, Balabenka Štěrboholská radiála Posudek dle přílohy č. 5 zákona

Více

HISTORIE PŘÍPRAVY NOVÉ TRASY D PRAŽSKÉHO METRA. Ing. David Krása METROPROJEKT Praha a.s.

HISTORIE PŘÍPRAVY NOVÉ TRASY D PRAŽSKÉHO METRA. Ing. David Krása METROPROJEKT Praha a.s. HISTORIE PŘÍPRAVY NOVÉ TRASY D PRAŽSKÉHO METRA Ing. David Krása METROPROJEKT Praha a.s. Rozhodnutí - vybudovat v Praze metro, studie 1972 Základní dopravně urbanistické důvody pro novou trasu Zvýšení komfortu

Více

PREFERENCE MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY V HL.M.PRAZE. ing. Jiří Vodrážka, DPP

PREFERENCE MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY V HL.M.PRAZE. ing. Jiří Vodrážka, DPP PREFERENCE MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY V HL.M.PRAZE ing. Jiří Vodrážka, DPP PREFERENCE MHD základní údaje Projekt preference městské hromadné dopravy v Praze Na základě schváleného programu preference MHD

Více

trasa D pražského metra STUDIE VARIANTNÍHO ŘEŠENÍ 08 / 2012 Z Á K L A D N Í I N F O R M A C E

trasa D pražského metra STUDIE VARIANTNÍHO ŘEŠENÍ 08 / 2012 Z Á K L A D N Í I N F O R M A C E trasa D pražského metra STUDIE VARIANTNÍHO ŘEŠENÍ 08 / 2012 Z Á K L A D N Í I N F O R M A C E Úvodní informace Základním principem řešení v rámci této studijní rozvahy je ověření možností alternativního

Více

Zápis č. 8. Schválení zápisu z minulého jednání Výboru pro dopravu ZHMP ze dne 16. 10. 2013.

Zápis č. 8. Schválení zápisu z minulého jednání Výboru pro dopravu ZHMP ze dne 16. 10. 2013. Zápis č. 8 Zápis z jednání Výboru pro dopravu ZHMP ze dne 6.11. 2013 z jednání Výboru pro dopravu Zastupitelstva hl. m. Prahy konaného ve středu 6. listopadu 2013 v zasedací místnosti č. 349, 3. patro,

Více

Cyklistická doprava v Praze v roce 2006 únor 2007

Cyklistická doprava v Praze v roce 2006 únor 2007 Obsah 1 Rozpočet na rok 2006... 2 1.1 Rozvoj... 2 1.2 Údržba... 2 2 Smrt Jana Bouchala... 2 3 Zadávací karty... 2 4 GIS (geografický informační systém)... 2 5 Rozšíření přepravy kol v metru... 2 6 Rohanský

Více

Hlavní město Praha RADA HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY USNESENÍ. Rady hlavního města Prahy

Hlavní město Praha RADA HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY USNESENÍ. Rady hlavního města Prahy Rada hlavního města Prahy Hlavní město Praha RADA HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY USNESENÍ Rady hlavního města Prahy číslo 55 ze dne 19.1.2016 ke spolupráci při rozvoji cyklistické dopravy I. souhlasí s tím, že cyklistická

Více

Magistrát hlavního města Prahy Odbor územního plánu Jungmannova 35/29 111 21 Praha 1. V Praze dne 7. prosince 2009

Magistrát hlavního města Prahy Odbor územního plánu Jungmannova 35/29 111 21 Praha 1. V Praze dne 7. prosince 2009 Magistrát hlavního města Prahy Odbor územního plánu Jungmannova 35/29 111 21 Praha 1 V Praze dne 7. prosince 2009 Námitka zástupce veřejnosti při pořizování nového územního plánu a pořizování celoměstsky

Více

4. NÁVRH ÚPRAV HODNOCENÝCH ÚSEKŮ TAHU SIL.II/449

4. NÁVRH ÚPRAV HODNOCENÝCH ÚSEKŮ TAHU SIL.II/449 4. NÁVRH ÚPRAV HODNOCENÝCH ÚSEKŮ TAHU SIL.II/449 4.1. OBECNÁ KRITÉRIA POUŽITÁ PŘI NÁVRHU ŘEŠENÍ Vyhodnocení dosud sledovaných úprav sil.ii/449 a návrh případných úprav a doplnění bylo provedeno z následujících

Více

Akademický a komerèní komplex budov DEJVICE - CENTER. Praha 6

Akademický a komerèní komplex budov DEJVICE - CENTER. Praha 6 HLAVNí MÌSTO PRAHA MAGISTRÁT HLAVNíHO MÌSTA PRAHY ODBOR ŽIVOTNíHO PROSTØEDí V Praze dne 14.1.2004 È.j.: MHMP-051360/2002/0lPNI/EIA/004-8/Žá Vyøizuje: Ing. Žáková Stanovisko k posouzení vlivù provedení

Více

1b) Koncepce rozvoje území obce, ochrany a rozvoje jeho hodnot

1b) Koncepce rozvoje území obce, ochrany a rozvoje jeho hodnot 1a) Vymezení zastavěného území území: Území obce Zlatníky Hodkovice zaujímá celkovou rozlohu 766 ha a tvoří jej tato katastrální - k.ú. Hodkovice u Zlatníků - k.ú. Zlatníky u Prahy Zastavěné území Zastavěné

Více

S C H V Á L E N Ý P R O G R A M J E D N Á N Í

S C H V Á L E N Ý P R O G R A M J E D N Á N Í S C H V Á L E N Ý P R O G R A M J E D N Á N Í 30. zasedání Zastupitelstva hlavního města Prahy, které se konalo dne 20. 6. 2013 od 16,00 hod. (schváleno v Zastupitelstvu hl.m. Prahy dne 20. 6. 2013) ústně

Více

Číslo 15/2009 Vyšlo 11.9.2009

Číslo 15/2009 Vyšlo 11.9.2009 INFORMAČNÍ ZPRAVODAJ Číslo 15/2009 Vyšlo 11.9.2009 Obsah Tramvajová výluka v Modřanech... 1 Evropský týden mobility Den Eska... 1 Program Dne Eska v pondělí 21.9.2009... 2 Evropský týden mobility... 3

Více

trasa D pražského metra

trasa D pražského metra trasa D pražského metra AKTUÁLNÍ STAV PŘÍPRAVY MOŽNOSTI DALŠÍHO POSTUPU 11 / 2013 Z Á K L A D N Í I N F O R M A C E Trasa metra I.D Náměstí Míru - Depo Písnice TRASA METRA I.D Depo Písnice Pankrác Náměstí

Více

Číslo 18/2010 Vyšlo 1.10.2010

Číslo 18/2010 Vyšlo 1.10.2010 INFORMAČNÍ ZPRAVODAJ Číslo 18/2010 Vyšlo 1.10.2010 Obsah Změny v dopravě v oblasti Prahy 6 od 1.10.2010... 1 Posílení tramvajových linek 17 a 25 od 1.10.2010... 1 Novinky ve vlacích PID od 1.10.2010...

Více

Textová část URBANISTICKÉ ŘEŠENÍ ŠIRŠÍHO CENTRA MĚSTA KARLOVY VARY

Textová část URBANISTICKÉ ŘEŠENÍ ŠIRŠÍHO CENTRA MĚSTA KARLOVY VARY Textová část URBANISTICKÉ ŘEŠENÍ ŠIRŠÍHO CENTRA MĚSTA KARLOVY VARY Urbanistický koncept Koncepce rozšíření městského centra. Kultivace vstupních bodů do města. Řeka jako fenomén, spojující různá místa

Více

PRAHA 6 SEDLEC STUDIE PRO ZMĚNU ÚPn HMP

PRAHA 6 SEDLEC STUDIE PRO ZMĚNU ÚPn HMP PRAHA 6 SEDLEC STUDIE PRO ZMĚNU ÚPn HMP 1. FÁZE OVĚŘENÍ TRAMVAJOVÉ TRATI A ZÁSADY VYUŽITÍ ÚZEMÍ Obsah textové části 1. Předmět a cíle studie 2. Urbanistické a územní podmínky 3. Zásady řešení tramvajové

Více

Zápis. z jednání Výboru pro dopravu Zastupitelstva hl.m. Prahy konaného 19. 6. 2012 v místnosti č. 430, 4. patro, Mariánské nám. 2.

Zápis. z jednání Výboru pro dopravu Zastupitelstva hl.m. Prahy konaného 19. 6. 2012 v místnosti č. 430, 4. patro, Mariánské nám. 2. Zápis z jednání Výboru pro dopravu Zastupitelstva hl.m. Prahy konaného 19. 6. 2012 v místnosti č. 430, 4. patro, Mariánské nám. 2. Přítomni: Ing. Jiří Nouza, Ing. Věra Šturmová, Ing. Jiří Pařízek, Radek

Více

Pražská tramvajová doprava

Pražská tramvajová doprava Pražská tramvajová doprava Trendy evropské dopravy 17.5.2012 Jan Šurovský Dopravní podnik hl. m. Prahy, a.s. Největší provozovatel hromadné dopravy osob v ČR 100% vlastníkem je hl. město Praha Největší

Více

Z 1918 / 07 Z 1918 / 07. Výroková ást zm ny: A. základní údaje. íslo zm ny:

Z 1918 / 07 Z 1918 / 07. Výroková ást zm ny: A. základní údaje. íslo zm ny: Z 1918 / 07 Výroková ást zm ny: A. základní údaje íslo zm ny: M stská ást: Katastrální území: Parcelní íslo: Z 1918 / 07 Hlavní cíl zm ny: Zm na funk ního využití ploch, z funkcí dle platného ÚPn SÚ hl.

Více

TRASA D PRAŽSKÉHO METRA POHLEDEM PROJEKTANTA 09 / 2018

TRASA D PRAŽSKÉHO METRA POHLEDEM PROJEKTANTA 09 / 2018 TRASA D PRAŽSKÉHO METRA POHLEDEM PROJEKTANTA 09 / 2018 Čistá mobilita? Osobní automobil je po dobu své životnosti používán průměrně méně než v 5% času. U dopravních prostředků hromadné dopravy je to zpravidla

Více

Komentář k trasování silničního okruhu kolem Prahy (SOKP) v jeho severozápadní a východní části duben 2011 - Ing. Milan Strnad

Komentář k trasování silničního okruhu kolem Prahy (SOKP) v jeho severozápadní a východní části duben 2011 - Ing. Milan Strnad Komentář k trasování silničního okruhu kolem Prahy (SOKP) v jeho severozápadní a východní části duben 2011 - Ing. Milan Strnad V současné době, několik měsíců po uvedení jižní části SOKP do provozu, přichází

Více

VII. NÁVRH PRIORIT REKONSTRUKCE A DOSTAVBY SILNIČNÍ SÍTĚ

VII. NÁVRH PRIORIT REKONSTRUKCE A DOSTAVBY SILNIČNÍ SÍTĚ VII. NÁVRH PRIORIT REKONSTRUKCE A DOSTAVBY SILNIČNÍ SÍTĚ VII.1. ZÁMĚRY DOSTAVBY SILNIČNÍ SÍTĚ VYBRANÝCH OBCÍ Obsahem této kapitoly je shrnutí navrhované dostavby silnic II. a III.tříd na území vybraných

Více

VZTAH DOPRAVY A ÚZEMÍ

VZTAH DOPRAVY A ÚZEMÍ VZTAH DOPRAVY A ÚZEMÍ doprava není základní funkce v území, ale je přitom velmi důležitá při tvorbě koncepce rozvoje města nejprve nutná analýza vztah doprava lidské činnosti území produkuje nebo přitahuje

Více

ÚZEMNÍ PLÁN MĚSTA LEDVICE

ÚZEMNÍ PLÁN MĚSTA LEDVICE MĚSTO LEDVICE Mírová 422/42, 417 72 Ledvice Č.j.: 520/2014 V Ledvicích 30.09.2014 ÚZEMNÍ PLÁN MĚSTA LEDVICE Zastupitelstvo města Ledvice, příslušné podle 6 odst. 5 písm. c) zákona č. 183/2006 Sb., o územním

Více

O z n á m e n í o skutečnostech nasvědčujících spáchání trestného činu

O z n á m e n í o skutečnostech nasvědčujících spáchání trestného činu Ateliér pro životní prostředí, o.s. občanské sdružení se sídlem Ve svahu č. 1, 147 00 Praha 4 Podolí IČ 69 34 77 60 člen koalice Spojená občanská sdružení Praha D O P O R U Č E N Ě Městskému státnímu zastupitelství

Více

b) koncepce rozvoje území obce, ochrana a rozvoj jeho hodnot

b) koncepce rozvoje území obce, ochrana a rozvoj jeho hodnot Město Javorník Č.J.: MEJV/791/2013 Datum 18.3.2013 OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY Zastupitelstvo města Javorník, příslušné podle 6 odstavce 5 písm. c) zákona 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu,

Více

Zadání územního plánu obce DYMOKURY

Zadání územního plánu obce DYMOKURY Zadání územního plánu obce DYMOKURY ( návrh ) Listopad 2007 1 Objednatel: Obec Dymokury (zastoupena p.jaroslavem Červinkou starostou obce ) Revoluční 97 289 01 Dymokury Pořizovatel: Městský úřad Poděbrady

Více

Malešické náměstí studie revitalizace zadání

Malešické náměstí studie revitalizace zadání Malešické náměstí studie revitalizace zadání 13. 06. 2014 1/6 Úvod Malešické náměstí s kapličkou Sv. Václava a přilehlá zástavba tvoří historické jádro starých Malešic. Kdysi klidná periferie Prahy s původním

Více

Silniční okruh kolem Prahy, stavby 518 a 519 Ruzyně - Suchdol

Silniční okruh kolem Prahy, stavby 518 a 519 Ruzyně - Suchdol HLAVNÍ MĚSTO PRAHA MAGISTRÁT HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY Odbor životního prostředí MŽP ČR Ing. Miloslav Kuklík ředitel odboru výkonu státní správy 1 Podskalská 19 128 00 Praha Č.j.:MHMP-082378/OŽP/VI/2000/2001

Více

I. NÁZVOSLOVÍ II. VŠEOBECNE

I. NÁZVOSLOVÍ II. VŠEOBECNE Generální reditelství Ceských drah TECHNICKÁ NORMA ŽELEZNIC OPLOCENÍ A ZÁBRADLÍ NA DRÁHÁCH CELOSTÁTNÍCH A REGIONÁLNÍCH Schváleno 28. 7. 1998 TNZ 73 6334 Tato norma platí pro navrhování, zrizování a údržbu

Více

Magistrát města České Budějovice ROZHODNUTÍ

Magistrát města České Budějovice ROZHODNUTÍ Magistrát města České Budějovice S t a ve b n í ú ř a d n á m. Přemysla Ot a ka r a II, č. 1 / 1 Magistrát města České Budějovice Ing. Vlastislav Eliáš Stavební úřad Kněžská 19 370 92 České Budějovice

Více

Zpráva o výsledku akce - Program INTERREG IV.C, Projekt EPTA zpracování odborných výstupů projektu BRAŠOV, Rumunsko, 22.-23.11.

Zpráva o výsledku akce - Program INTERREG IV.C, Projekt EPTA zpracování odborných výstupů projektu BRAŠOV, Rumunsko, 22.-23.11. Zpráva o výsledku akce - Program INTERREG IV.C, Projekt EPTA zpracování odborných výstupů projektu BRAŠOV, Rumunsko, 22.-23.11.2012 Úvod Cílem pracovní cesty bylo zúčastnit se zasedání projektu EPTA v

Více

Celková informace - stav přípravy

Celková informace - stav přípravy SILNIČNÍ OKRUH KOLEM PRAHY STAV PŘÍPRAVY K 31. 8. 2009 Celková informace - stav přípravy Silniční okruh kolem Prahy, úseky 511, 512, 513, 514, 518, 519, 520 Úsek 511, Běchovice D1 Délka trasy : 12,571

Více

URBANISTICKÉ STŘEDISKO BRNO, spol. s r.o. e-mail: mackerle @ usbrno.cz 602 00 Brno, Příkop 8 tel.: 54517 5896, fax.4517 5892.

URBANISTICKÉ STŘEDISKO BRNO, spol. s r.o. e-mail: mackerle @ usbrno.cz 602 00 Brno, Příkop 8 tel.: 54517 5896, fax.4517 5892. URBANISTICKÉ STŘEDISKO BRNO, spol. s r.o. e-mail: mackerle @ usbrno.cz 602 00 Brno, Příkop 8 tel.: 54517 5896, fax.4517 5892. Akce : R O S I C E ZMĚNA č.i ÚZEMNÍHO PLÁNU SÍDELNÍHO ÚTVARU Pořizovatel :

Více

SITUAČNÍ ZPRÁVA O PŘÍPRAVĚ D3 STŘEDOČESKÁ ČÁST

SITUAČNÍ ZPRÁVA O PŘÍPRAVĚ D3 STŘEDOČESKÁ ČÁST SITUAČNÍ ZPRÁVA O PŘÍPRAVĚ D3 STŘEDOČESKÁ ČÁST V úseku: Praha-Nová Hospoda praha Praha st. Hranice ČR - AT Zpracoval: ŘSD ČR 05/2010 Datum: Stav k 8.1.2016 Lucie Jandíková - HIP 2016 Dálnice D3 Praha Nová

Více

NÁVRHY ÚPRAV UZLŮ I. II. III. IV. V. VI. VII. VIII. IX. X. XI. XII. XIII. XIV. XV. XVI. XVII.

NÁVRHY ÚPRAV UZLŮ I. II. III. IV. V. VI. VII. VIII. IX. X. XI. XII. XIII. XIV. XV. XVI. XVII. NÁVRHY ÚPRAV UZLŮ NÁVRHY ÚPRAV UZLŮ Návrhy úprav uzlů jako konkrétní aplikace navržené metodiky rekonstrukce uzlů VHD jsou zpracovány formou katalogových listů pro každou lokalitu: I. II. III. IV. V. VI.

Více

MAGISTRÁT MĚ STA OLOM OUCE ODBOR STAVEBNÍ oddělení územně správní Hynaisova 34/10, 779 00 Olomouc

MAGISTRÁT MĚ STA OLOM OUCE ODBOR STAVEBNÍ oddělení územně správní Hynaisova 34/10, 779 00 Olomouc MAGISTRÁT MĚ STA OLOM OUCE ODBOR STAVEBNÍ oddělení územně správní Hynaisova 34/10, 779 00 Olomouc Spisový znak 328, skartační znak/skart. lhůta A/5 Č. j. SMOL/242323/2015/OS/US/Sem V Olomouci 21.12.2015

Více

Hlavní město Praha ZASTUPITELSTVO HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY USNESENÍ. Zastupitelstva hlavního města Prahy

Hlavní město Praha ZASTUPITELSTVO HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY USNESENÍ. Zastupitelstva hlavního města Prahy Hlavní město Praha ZASTUPITELSTVO HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY USNESENÍ Zastupitelstva hlavního města Prahy číslo 30/72 ze dne 2.11.2017 k záměru odboru OSI MHMP na realizaci veřejné zakázky "Soubor staveb MO

Více

Rekonstrukce místních komunikací v Kojetíně -2.etapa

Rekonstrukce místních komunikací v Kojetíně -2.etapa Rekonstrukce místních komunikací v Kojetíně -2.etapa STUDIE Obsah: Přílohy: 1. Identifikační údaje stavby 2. Základní údaje o stavbě 3. Zhodnocení stávajícího stavu 4. Zdůvodnění stavby a jejího umístění

Více

ÚZEMNÍ PLÁN DEŠTNÁ ZÁZNAM O ÚČINNOSTI

ÚZEMNÍ PLÁN DEŠTNÁ ZÁZNAM O ÚČINNOSTI 1 ÚZEMNÍ PLÁN DEŠTNÁ ZÁZNAM O ÚČINNOSTI SPRÁVNÍ ORGÁN, KTERÝ ÚP DEŠTNÁ VYDAL ČÍSLO JEDNACÍ ZASTUPITELSTVO MĚSTA DEŠTNÁ VÚP 34684/09/Pb Razítka DATUM VYDÁNÍ ÚP DATUM NABYTÍ ÚČINNOSTI OPRÁVNĚNÁ ÚŘEDNÍ OSOBA

Více

Studie přeložky silnice II/141 Číčenice

Studie přeložky silnice II/141 Číčenice Studie přeložky silnice II/141 Číčenice Územně plánovací podklad Zadavatel: : Jihočeský kraj, U Zimního stadionu 1952/2, 370 76 České Budějovice Zhotovitel: Ing. Lumír Zenkl, ZESA Dopravně - inženýrská

Více

Usnášení schopná: Program jednání:

Usnášení schopná: Program jednání: Zápis z 8. jednání Komise pro rozvoj urbanismu, architektury a veřejného prostoru, konané dne 19.6.2015 od 15:00 do 18:00, v malé zasedací síni ÚMČ P7 č.dv. 225. Seznam členů komise: PhDr. Richard Biegel,

Více

Mikulášský Čertohráček opět vyjede 5. a 6. prosince 2015

Mikulášský Čertohráček opět vyjede 5. a 6. prosince 2015 INFORMAČNÍ ZPRAVODAJ Číslo 22 / 2015 Vyšlo 01. 12. 2015 Obsah Mikulášský Čertohráček opět vyjede 5. a 6. prosince 2015... 1 Předvánoční posílení MHD... 2 Nová midibusová linka 159 propojí Čakovice a Kbely...

Více

Magistrát hl. m. Prahy, Odbor městského investora Mariánské náměstí 2, 110 01 Praha 1

Magistrát hl. m. Prahy, Odbor městského investora Mariánské náměstí 2, 110 01 Praha 1 EKOLA group, spol. s r.o. Držitel certifikátů: ČSN EN ISO 9001:2009 ČSN EN ISO 14001:2005 ČSN OHSAS 18001:2008 Městský okruh, STAVBA č. 0081, Pelc-Tyrolka Balabenka Posudek dle přílohy č. 5 zákona č. 100/2001

Více

Optimalizace orientačního dopravního značení na D, SMV a MK

Optimalizace orientačního dopravního značení na D, SMV a MK OBSAH 1. Identifikační údaje... 2 2. Úvod... 2 3. Použité poklady... 2 4. Koncepce řešení... 2 4.1. Barevnost značení... 2 4.2. Značení čísel dálnic, silnic a mezinárodních tahů... 3 4.3. Značení dopravních

Více

Příloha č.2 VEŘEJNĚ PROSPĚŠNÉ STAVBY Z 2832/00

Příloha č.2 VEŘEJNĚ PROSPĚŠNÉ STAVBY Z 2832/00 pořadové kategorie číslo MČ popis veřejně prospěšné stavby číslo 1 DK 12 Praha 12 - Pražský (Silniční) okruh Slivenec - D1 v hranicích hl. m. Prahy 1 DK 36 Lochkov - Pražský (Silniční) okruh Slivenec -

Více

Návrh regulačního plánu lokality Pod Čilinou v Rokycanech

Návrh regulačního plánu lokality Pod Čilinou v Rokycanech Návrh regulačního plánu lokality Pod Čilinou v Rokycanech Textová část úprava duben 2010 Návrh regulačního plánu lokality Pod Čilinou v Rokycanech Pořizovatel: Zpracovatel: Městský úřad Rokycany Projektové

Více

Ú Z E M N Í P L Á N T R N A V A TEXTOVÁ ČÁST ODŮVODNĚNÍ ÚZEMNÍHO PLÁNU

Ú Z E M N Í P L Á N T R N A V A TEXTOVÁ ČÁST ODŮVODNĚNÍ ÚZEMNÍHO PLÁNU Ú Z E M N Í P L Á N T R N A V A TEXTOVÁ ČÁST ODŮVODNĚNÍ ÚZEMNÍHO PLÁNU BŘEZEN 2011 Pořizovatel: Městský úřad Vizovice Stavební úřad Masarykovo nám. 1007 763 12 Vizovice Zprostředkovatel: Urbanistický ateliér

Více

NÁVRH DOPRAVNÍHO OPATŘENÍ

NÁVRH DOPRAVNÍHO OPATŘENÍ NÁVRH DOPRAVNÍHO OPATŘENÍ VYHODNOCENÍ PROVOZU AUTOBUSOVÝCH A TRAMVAJOVÝCH LINEK v oblasti Prahy 6, Prahy 17 a Prahy-Zličín Vážení cestující, k datu otevření nyní rekonstruované tramvajové trati v ulicích

Více

ZMĚNY 17.b ÚZEMNÍHO PLÁNU SÍDELNÍHO ÚTVARU CHRUDIMI

ZMĚNY 17.b ÚZEMNÍHO PLÁNU SÍDELNÍHO ÚTVARU CHRUDIMI Z A D Á N Í pro pořízení ZMĚNY 17.b ÚZEMNÍHO PLÁNU SÍDELNÍHO ÚTVARU CHRUDIMI Ř E Š E N É L O K A L I T Y 11 2 ME DLEŠ ICE zemědělský areál (nízkopodlažní bytová výstavba) 11 3 MA R KOV ICE Vrchovská ulice

Více

Kapitola 11 ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ

Kapitola 11 ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ MINISTERSTVO DOPRAVY Odbor pozemních komunikací TECHNICKÉ KVALITATIVNÍ PODMÍNKY PRO DOKUMENTACI STAVEB POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ Kapitola 11 ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ Schváleno: MD OPK, č.j. 498/06-120-RS/1 ze dne

Více

Schválená usnesení 43. Rady HMP ze dne 18.12.2012

Schválená usnesení 43. Rady HMP ze dne 18.12.2012 R-08616 2233 18.12.2012 k návrhu rozhodnutí Rady HMP o výběru nejvhodnější nabídky ve veřejné zakázce Dodávka poukázek pro volnočasové aktivity zaměstnanců Městské policie hl.m. Prahy R- 3654A 2234 18.12.2012

Více

Část II. Odborná stanoviska...6. Stanovisko k železniční dopravě...6. 1 Stávající kolizní body v provozu a možnosti jejich řešení...

Část II. Odborná stanoviska...6. Stanovisko k železniční dopravě...6. 1 Stávající kolizní body v provozu a možnosti jejich řešení... Část II. Odborná stanoviska...6 Stanovisko k železniční dopravě...6 1 Stávající kolizní body v provozu a možnosti jejich řešení...6 2 Matice pro hodnocení...7 2.1 Železniční provoz...7 2.1.1 Propojení...7

Více

A D M I N I S T R A T I V N Í C E N T R U M L I T O C H L E B Y Litochlebské náměstí, Praha 11 - Jižní Město

A D M I N I S T R A T I V N Í C E N T R U M L I T O C H L E B Y Litochlebské náměstí, Praha 11 - Jižní Město A D M I N I S T R A T I V N Í C E N T R U M L I T O C H L E B Y Litochlebské náměstí, Praha 11 - Jižní Město pro Tweelingen a.s. zpracovali m4 architekti s.r.o., Thákurova 4, 160 00 Praha 6 - Dejvice,

Více

Návrh rekonstrukcí a oprav na dopravní cestě tramvají, lanové dráhy a metra v I. pololetí roku 2019

Návrh rekonstrukcí a oprav na dopravní cestě tramvají, lanové dráhy a metra v I. pololetí roku 2019 Dopravní podnik hlavního města Prahy, akciová společnost Návrh rekonstrukcí a oprav na dopravní cestě tramvají, lanové dráhy a metra v I. pololetí roku 2019 V materiálu uváděné termíny jsou termíny výluky

Více

Příloha č. 1 Komplexní vyhodnocení environmentálního, sociálního a hospodářského pilíře významných rozvojových a přestavbových území

Příloha č. 1 Komplexní vyhodnocení environmentálního, sociálního a hospodářského pilíře významných rozvojových a přestavbových území Příloha č. 1 Komplexní vyhodnocení environmentálního, sociálního a hospodářského pilíře významných rozvojových a přestavbových území EKOLA group, spol. s r.o. EKOLA group, spol. s r.o. Mistrovská 4 108

Více

EXTENSION OF METRO LINE "A" IN PRAGUE - SECTION V.A DEJVICKÁ (EXCLUDING) MOTOL. EIA Non Technical Summary

EXTENSION OF METRO LINE A IN PRAGUE - SECTION V.A DEJVICKÁ (EXCLUDING) MOTOL. EIA Non Technical Summary EXTENSION OF METRO LINE "A" IN PRAGUE - SECTION V.A DEJVICKÁ (EXCLUDING) MOTOL EIA Non Technical Summary FEBRUARY 2011 Pro projekt bylo provedeno posouzení vlivů na životní prostředí podle zákona č. 100/2001

Více

KARLOVY VARY TEXTOVÁ ČÁST

KARLOVY VARY TEXTOVÁ ČÁST Urbanistické řešení širšího centra města KARLOVY VARY TEXTOVÁ ČÁST 1 Motto soutěžního návrhu : PROPOJENÉ MĚSTO (OD DISKONTINUITY KE KONTINUITĚ) stávající DISKONTINUITA MĚSTA budoucí KONTINUITA MĚSTA diskontinuita

Více

Bezpečné cesty do školy 2015 -ZŠ a MŠ Praha 8 Ďáblice, U Parkánu 17

Bezpečné cesty do školy 2015 -ZŠ a MŠ Praha 8 Ďáblice, U Parkánu 17 Bezpečné cesty do školy 2015 STUDIE Zodp. projektant: Profese: Vypracovala: Kontroloval: Ing. P. Novotný, Ph.D., MBA doprava Dita Zemanová Ing. P. Novotný, Ph.D., MBA Umístění stavby: Praha 8 - Ďáblice

Více

I. ÚVOD. I.1. ÚP VÚC a jeho posouzení dle zákona č. 244/1992 Sb.

I. ÚVOD. I.1. ÚP VÚC a jeho posouzení dle zákona č. 244/1992 Sb. I. ÚVOD I.1. ÚP VÚC a jeho posouzení dle zákona č. 244/1992 Sb. Cílem hodnocené územně plánovací dokumentace je vymezení hlavních koridorů a ploch umožňujících umístění dopravní a technické infrastruktury

Více

Vyhláška č. 14a/2002, kterou se doplňuje vyhláška č. 14 /2001 o závazných částech územního plánu sídelního útvaru Bělá pod Bezdězem

Vyhláška č. 14a/2002, kterou se doplňuje vyhláška č. 14 /2001 o závazných částech územního plánu sídelního útvaru Bělá pod Bezdězem BĚLÁ POD BEZDĚZEM Vyhláška č. 14a/2002, kterou se doplňuje vyhláška č. 14 /2001 o závazných částech územního plánu sídelního útvaru Bělá pod Bezdězem Datum vydání: 4. září 2002 1 Vyhláška č. 14a/2002 Města

Více

NÁVRH ZADÁNÍ ÚZEMNÍHO PLÁNU ŠTĚMĚCHY. : Krajský úřad kraje Vysočina, odbor územního plánování a stavebního řádu

NÁVRH ZADÁNÍ ÚZEMNÍHO PLÁNU ŠTĚMĚCHY. : Krajský úřad kraje Vysočina, odbor územního plánování a stavebního řádu NÁVRH ZADÁNÍ ÚZEMNÍHO PLÁNU ŠTĚMĚCHY Pořizovatel územního plánu Krajský úřad : Městský úřad Třebíč, odbor rozvoje : Krajský úřad kraje Vysočina, odbor územního plánování a stavebního řádu Zpracovatel územního

Více

Rakvice RD v lokalitě Dílce

Rakvice RD v lokalitě Dílce DOPRACOVÁNÍ ÚZEMNÍ STUDIE Rakvice RD v lokalitě Dílce Pořizovatel: Městský úřad Břeclav, odbor rozvoje a správy, Nám. T. G. Masaryka 42/3, 690 81 Břeclav Objednatel: Obec Rakvice, Náměstí 22, 691 03 Rakvice

Více

P O L E Ň ÚZEMNÍ PLÁN

P O L E Ň ÚZEMNÍ PLÁN OBEC O L E Ň KRAJ LZEŇSKÝ OKRES KLATOVY ÚZEMNÍ LÁN A TEXTOVÁ ČÁST OBJEDNATEL : OBEC OLEŇ, O L E Ň č.47, 339 01 OLEŇ OŘIZOVATEL : MěÚ KLATOVY, ÚÚ, NÁM. MÍRU č.62, 339 01 K L A T O V Y ZRACOVATEL : ARCHITEKTONICKÉ

Více

Připomínky k návrhu 1. aktualizace zásad územního rozvoje hlavního města Prahy (AZUR), který byl zveřejněn dne 11. 11. 2013 vyhláškou MHMP.

Připomínky k návrhu 1. aktualizace zásad územního rozvoje hlavního města Prahy (AZUR), který byl zveřejněn dne 11. 11. 2013 vyhláškou MHMP. Magistrát hl. m. Prahy Odbor stavební a územního plánu Jungmannova 35/29 111 21 Praha 1 V Praze dne 15. 12. 2013 Připomínky k návrhu 1. aktualizace zásad územního rozvoje hlavního města Prahy (AZUR), který

Více

A.1. NÁVRH ÚZEMNÍHO PLÁNU - TEXTOVÁ ČÁST

A.1. NÁVRH ÚZEMNÍHO PLÁNU - TEXTOVÁ ČÁST A.1. NÁVRH ÚZEMNÍHO PLÁNU - TEXTOVÁ ČÁST 1. Vymezení zastavěného území Rozsah území řešeného Územním plánem Březolupy je vymezen hranicí správního území obce, které je tvořeno pouze katastrálním územím

Více

1 Výkres základního členění území... 1 : 5.000 2 Hlavní výkres... 1 : 5.000 3 Výkres veřejně prospěšných staveb, opatření a asanací... 1 : 5.

1 Výkres základního členění území... 1 : 5.000 2 Hlavní výkres... 1 : 5.000 3 Výkres veřejně prospěšných staveb, opatření a asanací... 1 : 5. SEZNAM DOKUMENTACE ZMĚNY č. 3 ÚPO BOROVÁ část I. N Á V R H Z M Ě N Y č. 3 I.A T E X T O V Á Č Á S T N Á V R H U strana : I.1 Vymezení zastavěného území... 3 I.2 Koncepce rozvoje území obce, ochrany a rozvoje

Více

*CRDUX001H634* CRDUX001H634

*CRDUX001H634* CRDUX001H634 *CRDUX001H634* CRDUX001H634 DRÁŽNÍ ÚŘAD, NERUDOVA 1, 772 58 OLOMOUC stavební sekce - oblast Olomouc Sp. Zn.: MO-SDO0035/10-5/Km V Olomouci dne 11. března 2010 Č. j.: DUCR-12678/10/Km Telefon: 602668934

Více

Zápis Komise výstavby a územního rozvoje

Zápis Komise výstavby a územního rozvoje Číslo jednání: 11/2015 Datum konání: 23.11.2015 Předsedající: Karla Polydorová Přítomní: Nepřítomní: - Omluveni: - Zápis Komise výstavby a územního rozvoje Ing. Markéta Čiperová, Jitka Dubová, Vladimír

Více

Popis stavebních úseků - Vyhledávací studie cyklostezek a cyklotras: Homole, Litvínovice, Planá u ČB, letiště ČB. povrch. šířka kom.

Popis stavebních úseků - Vyhledávací studie cyklostezek a cyklotras: Homole, Litvínovice, Planá u ČB, letiště ČB. povrch. šířka kom. Páteřní cyklotrasa přeložka stávající cyklotrasy - začátek řešené oblasti na komunikaci vedoucí po okraji Stromovky, návaznost na stávající vedení cyklotrasy (vedoucí z centra ČB) místní asfaltová, šířky

Více

Zápis č. 10 / 2015. Předsedkyně výboru Ing. Jarmila Bendová přivítala přítomné a zahájila jednání výboru v 15.12 hod.

Zápis č. 10 / 2015. Předsedkyně výboru Ing. Jarmila Bendová přivítala přítomné a zahájila jednání výboru v 15.12 hod. Zápis č. 10 / 2015 z jednání Výboru pro dopravu a evropské fondy Zastupitelstva hl. m. Prahy konaného ve čtvrtek 15. října 2015 v zasedací místnosti č. 349, 3. patro, Mariánské nám. 2. Přítomni: Ing. Jarmila

Více

Pět bodů Auto*Matu pro Prahu přívětivější k chodcům a cyklistům

Pět bodů Auto*Matu pro Prahu přívětivější k chodcům a cyklistům Pět bodů Auto*Matu pro Prahu přívětivější k chodcům a cyklistům - podrobný komentář s vysvětlením jednotlivých požadavků O Praze se právem říká, že je jedním z nejkrásnějších měst světa. Při přebíhání

Více

OBSAH. A.Textová část. B.Výkresová část

OBSAH. A.Textová část. B.Výkresová část OBSAH A.Textová část A.1.1 Základní údaje A.1.2 Uspořádání studie A.1.3 Výchozí podklady pro vypracování A.1.4 Hlavní cíle řešení A.1.5 Zhodnocení vztahu dříve zpracované územně plánovací dokumentace a

Více

Krajský úřad Královéhradeckého kraje. Viz. rozdělovník. Vyřizuje linka e-mail

Krajský úřad Královéhradeckého kraje. Viz. rozdělovník. Vyřizuje linka e-mail Krajský úřad Královéhradeckého kraje Viz. rozdělovník Váš dopis ze dne Vaše značka (č. j.) Naše značka (č. j.) Hradec Králové 19230/ZP/2014-Čr 07.11.2014 Odbor oddělení Vyřizuje linka e-mail Odbor životního

Více

2.5 RYCHLOSTNÍ SILNICE R49/R6 HULÍN PÚCHOV TECHNICKÉ ŘEŠENÍ STAVEB NA ÚZEMÍ ČR. STAVBA 4905 HORNÍ LIDEČ HRANICE ČR/SR km 54,100 59,640

2.5 RYCHLOSTNÍ SILNICE R49/R6 HULÍN PÚCHOV TECHNICKÉ ŘEŠENÍ STAVEB NA ÚZEMÍ ČR. STAVBA 4905 HORNÍ LIDEČ HRANICE ČR/SR km 54,100 59,640 NÁRODNÁ DIAĽNIČNÁ SPOLOČNOSŤ, A.S. ŘEDITELSTVÍ SILNIC A DÁLNIC ČR RYCHLOSTNÍ SILNICE R49/R6 HULÍN PÚCHOV STUDIE PROVEDITELNOSTI A ÚČELNOSTI 2.5 TECHNICKÉ ŘEŠENÍ STAVEB NA ÚZEMÍ ČR STAVBA 4905 HORNÍ LIDEČ

Více

6. STRATEGIE A ZÁSADY ÚZEMNÍHO ROZVOJE

6. STRATEGIE A ZÁSADY ÚZEMNÍHO ROZVOJE 6.1. Plánovací nástroje veřejné správy V České republice zatím není legislativně kodifikován institut integrovaného plánování. Fungují zde paralelně dva plánovací subsystémy pro formulování a prosazování

Více

Obsah OZNÁMENÍ. A. Údaje o oznamovateli 1

Obsah OZNÁMENÍ. A. Údaje o oznamovateli 1 Obsah OZNÁMENÍ A. Údaje o oznamovateli 1 B. Údaje o záměru 1 B.1 Základní údaje 1 B.1.1 Název záměru 1 B.1.2 Kapacita záměru 1 B.1.3 Umístění záměru 2 B 1.4 Charakter záměru a možnost kumulace s jinými

Více

URBANISTICKÉ STŘEDISKO JIHLAVA, spol. s r. o. Matky Boží 11, 586 01 Jihlava ÚZEMNÍ PLÁN ŠTĚPKOV

URBANISTICKÉ STŘEDISKO JIHLAVA, spol. s r. o. Matky Boží 11, 586 01 Jihlava ÚZEMNÍ PLÁN ŠTĚPKOV URBANISTICKÉ STŘEDISKO JIHLAVA, spol. s r. o. Matky Boží 11, 586 01 Jihlava ÚZEMNÍ PLÁN ŠTĚPKOV Datum: únor 2015 projektant: Ing. arch. Jiří Hašek Základní údaje zpracovatele: Název zakázky: Fáze zpracování:

Více

KRYCÍ LISTY ROZVOJOVÝCH ÚZEMÍ

KRYCÍ LISTY ROZVOJOVÝCH ÚZEMÍ Přílo č. 1 KRYCÍ LISTY ROZVOJOVÝCH ÚZEMÍ strana Rozvojová území pro bydlení: B1 Vinice-jih 3 B2 Vinice-sever 5 B3 Pod Mikulkou 7 B4 Bílá Hora-Pecihrádek 9 B5 Újezd B5e Na Drážkách 11 B6 Červený Hrádek

Více

PODMOKLY ÚZEMNÍ PLÁN. Železniční 28, 326 00 Plzeň, Telefon-záznamník-fax-377241839, E-mail-afi.atelier@volny.cz

PODMOKLY ÚZEMNÍ PLÁN. Železniční 28, 326 00 Plzeň, Telefon-záznamník-fax-377241839, E-mail-afi.atelier@volny.cz A. F. I. A T E L I E R P L Z E Ň, I N G. A R C H. O. F Á R A OVÁNÍ, URBANISMUS, ARCHITEKTURA, PROJEKTOVÁ, PORADENSKÁ A KONZULTAČNÍ ČINNOST Železniční 28, 326 00 Plzeň, Telefon-záznamník-fax-377241839,

Více

Hlavní město Praha RADA HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY USNESENÍ. Rady hlavního města Prahy

Hlavní město Praha RADA HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY USNESENÍ. Rady hlavního města Prahy Hlavní město Praha RADA HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY USNESENÍ Rady hlavního města Prahy číslo 2248 ze dne 12.9.2017 k záměru odboru OSI MHMP na realizaci veřejné zakázky "Soubor staveb MO st. č. 0081 MO Pelc/Tyrolka

Více

U Klánovického lesa ÚVALY U PRAHY LOKALITA VÝPUSTEK 2 ZASTAVOVACÍ STUDIE

U Klánovického lesa ÚVALY U PRAHY LOKALITA VÝPUSTEK 2 ZASTAVOVACÍ STUDIE U Klánovického lesa ÚVALY U PRAHY LOKALITA VÝPUSTEK 2 ZASTAVOVACÍ STUDIE U Klánovického lesa 2, Úvaly - Výpustek IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE AKCE MÍSTO Výstavba souboru rodinných domů včetně infrastruktury Úvaly

Více

ÚZEMNÍ STUDIE SMOLNICE Z 3 OBEC SMOLNICE. b) Požadavky, vyplývající z územně - analytických podkladů. c) Požadavky na další rozvoj řešeného území

ÚZEMNÍ STUDIE SMOLNICE Z 3 OBEC SMOLNICE. b) Požadavky, vyplývající z územně - analytických podkladů. c) Požadavky na další rozvoj řešeného území ÚZEMNÍ STUDIE LOKALITA Z 3 SMOLNICE OBEC SMOLNICE září 2011 Identifikační údaje Název: SMOLNICE - územní studie lokalita Z 3 Smolnice Místo: obec SMOLNICE kraj: Ústecký Stupeň dokumentace: Územní studie

Více

Příloha č. 1 Seznam lokalit na území MČ Praha 11 Charakteristika lokalit na území MČ Praha 11

Příloha č. 1 Seznam lokalit na území MČ Praha 11 Charakteristika lokalit na území MČ Praha 11 Příloha č. 1 Seznam lokalit na území MČ Praha 11 1) Starý Chodov 2) Litochleby 3) Háje 4) Starý Spořilov 5) Jižní Město I sever 6) Jižní Město I střed 7) Jižní Město I jih 8) Jižní Město II Chodov 9) Jižní

Více

Zpráva o uplatňování Územního plánu pro Obec Starý Jičín v letech 2008-2012

Zpráva o uplatňování Územního plánu pro Obec Starý Jičín v letech 2008-2012 Zpráva o uplatňování Územního plánu pro Obec Starý Jičín v letech 2008-2012 Úvod Územní plán pro Obec Starý Jičín (dále jen ÚP) byl pořízen dle zákona č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu,

Více

pracovních dnů na 7,5 minuty) a odklonění části spojů z Doubravky na Borská pole (l.č. 17). Intervaly na lince 16 jsou tedy 3-7/7,5/7,5 min.

pracovních dnů na 7,5 minuty) a odklonění části spojů z Doubravky na Borská pole (l.č. 17). Intervaly na lince 16 jsou tedy 3-7/7,5/7,5 min. NÁVRH OPTIMALIZACE MHD 2. FÁZE. PŘÍLOHA Č.1 HLAVNÍ ZÁSADY NÁVRHU pozn.: symbolem např. 10/15/15 se rozumí intervaly ve špičce prac. dne / v sedle prac. dne / o víkendu TRAMVAJE Linkové vedení se nemění,

Více

OBLASTNÍ NEMOCNICE JIČÍN - OBJEKT CENTRÁLNÍCH KLINICKÝCH LABORATOŘÍ úprava objemové studie 05 / 2014

OBLASTNÍ NEMOCNICE JIČÍN - OBJEKT CENTRÁLNÍCH KLINICKÝCH LABORATOŘÍ úprava objemové studie 05 / 2014 OBLASTNÍ NEMOCNICE JIČÍN - OBJEKT CENTRÁLNÍCH KLINICKÝCH LABORATOŘÍ úprava objemové studie 05 / 2014 identifikace projektu OBSAH NÁZEV AKCE lokalita datum zhotovitel OBLASTNÍ NEMOCNICE JIČÍN - OBJEKT CENTRÁLNÍCH

Více

DOPRAVNÍ STUDIE Praha 11, Háje - jih

DOPRAVNÍ STUDIE Praha 11, Háje - jih ÚØAD MÌSTSKÉ ÈÁSTI PRAHA 11 Odbor územního rozvoje DOPRAVNÍ STUDIE Praha 11, Háje - jih (ÈÁSTA-ROZBOR) PØEDKLÁDÁ: VÝTISK ÈÍSLO projektová a konzultaèní èinnost v dopravì Holeèkova 1/9, 15 Praha 5 - Smíchov

Více