PREFERENCE HROMADNÉ DOPRAVY V PRAXI ANEB I MALÉ KRŮČKY JSOU ÚSPĚCHEM ZVYŠOVÁNÍ SPOLEČENSKÉ PRESTIŽE VEŘEJNÉ DOPRAVY A ZKUŠENOSTI Z JEJÍ APLIKACE
|
|
- Radomír Mašek
- před 4 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 PREFERENCE HROMADNÉ DOPRAVY V PRAXI ANEB I MALÉ KRŮČKY JSOU ÚSPĚCHEM ZVYŠOVÁNÍ SPOLEČENSKÉ PRESTIŽE VEŘEJNÉ DOPRAVY A ZKUŠENOSTI Z JEJÍ APLIKACE JOSEF VESELÝ
2 PŘEDSTAVENÍ MHD založení a.s. Gesellschaft der Brünner elektrischen Strassenbahnen a zahájení provozu elektrické tramvaje zahájení autobusového provozu (1938 již 11 linek) zahájení provozu lodní dopravy na Kníničské přehradě (elektrický pohon lodí) zahájení provozu trolejbusových linek založen komunální podnik Dopravní podnik města Brna založena akciová společnost Dopravní podnik města Brna MHD BRNO = základ IDS JMK zahájení provozu koněspřežné dráhy (první na území dnešní ČR) společností Brünner Tramway Gesellschaft für Personen und Frachtenverkehr - trať Kiosk /Kartouzy : 6 vozů, interval 15 minut tratě pro dopravu osob, jedna nákladní vlečka ukončení provozu koněspřežné dráhy založení akciové společnosti Brünner Damf Tramway (Brněnská parní tramvaj) zahájení provozu parní pouliční dráhy (provoz ukončen 1926) příjezd prvního vlaku do Brna (z Vídně) HISTORICKÉ OHLÉDNUTÍ
3 PŘEDSTAVENÍ MHD MEDLÁNKY KOMÍN HUSOVICE PISÁRKY SLATINA Počet linek Provozní délka sítě Délka linek Počet vypravených vozů Přepravní výkon (km) (km) (mil.cest.) (46% vl.t.) (53%) (13%) (34%) MHD BRNO + AREÁLY (VOZOVNY) Zdroj : Ročenka dopravy 2018
4 PŘEDSTAVENÍ MHD DOPRAVNÍ VÝKONY LINEK MHD NA ÚZEMÍ MĚSTA I REGIONU 39,3 (mil.vozových km/rok) PŘEPRAVENÉ OSOBY V SÍTI MHD - NA ÚZEMÍ MĚSTA I REGIONU (tis./rok) ZÁKLADNÍ BILANCE MHD K Zdroj : Ročenka dopravy 2018
5 SOUVISLOSTI EFEKTIVITY MHD ZADAVATEL VEŘEJNÉ SLUŽBY - VEŘEJNÝ ROZPOČET ŘEŠITEL DOPRAVNÍHO SYSTÉMU DOPRAVNÍ SYSTÉM SPRÁVA ÚDRŽBA A OBNOVA SYSTÉMU VOZOVÝ PARK - vozovny - vozidla KOLEJOVÁ DRÁHA SYSTÉMOVÉ VAZBY Výkonové a technické parametry Pokrytí území města, kvalita DOPRAVNÍ VÝKON ENERGETICKÉ ZAJIŠTĚNÍ PROVOZU trolejový systém napájecí systém SEGREGACE DRÁHY Ochrana profilu tramvajové dráhy Vyhrazené pruhy BUS UZLOVÉ BODY Preference průjezdu DOBY POBYTU V ZASTÁVKÁCH Uspořádání příčného profilu při nástupu Délkové uspořádání DOPRAVCE + ZADAVATEL OBĚŽNÁ RYCHLOST = POČET VOZIDEL = PERSONÁLNÍ NÁROČNOST CESTUJÍCÍ PLYNULOST + PŘESNOST - MHD = UŽIVATELSKY VSTŘÍCNÁ - MHD = NEJLEPŠÍ VOLBA
6 GENEREL DOPRAVY MĚSTA BRNA 1970 SMĚRNÝ ÚZEMNÍ PLÁN BRNO INTEGROVANÝ DOPRAVNÍ SYSTÉM (integrace stavební ) 1972 GENEREL DOPRAVY MĚSTA BRNA VÝHLEDOVÁ KONCEPCE MHD V BRNĚ DO ROKU VÝHLEDOVÁ KONCEPCE MHD V BRNĚ DO ROKU 2030 PRINCIPY ŘEŠENÍ ) SEGREGOVANÉ TRASY 2) MINIMALIZACE PŘESTUPŮ 3) KŘÍŽENÍ DIAMETRŮ V CENTRU ZÁSADNĚ MIMOÚROVŇOVĚ 4) OPATŘENÍ PRO ZLEPŠENÍ PROVOZU V CENTRU JIŽ V 1.ETAPĚ HISTORIE PREFERENCE TEORETICKÁ PŘÍPRAVA
7 MENDLOVO NÁMĚSTÍ - HLINKY KOMÍN BYSTRC, ZOO 1970 ČERNÁ POLE - LESNÁ STRÁNSKÁ SKÁLA REALIZACE - ÚVODNÍ FÁZE
8 VÝSTAVBA NOVÝCH TRATÍ S PRINCIPY RYCHLÉ TRAMVAJE 2008 VELETRŽNÍ STRÁNSKÁ SKÁLA KOMÍN BYSTRC LESNÁ 2008 OPATŘENÍ PRO ZLEPŠENÍ PROVOZU V CENTRU JIŽ V DOPRAVNÍ KONCEPCE CENTRA ? ŽABOVŘESKÁ VÍDEŇSKÁ KNÍNIČSKÁ BOHUNICE I. BOHUNICE II. BYSTRC I. OSTRAVSKÁ BYSTRC II. LÍŠEŇ I. LÍŠEŇ II. RENNESKÁ NÁDRAŽNÍ NÁDRAŽNÍ -? LÍŠEŇ III. LÍŠEŇ IV. PURKYŇOVA REALIZACE TRATĚ PRO NOVÁ SÍDLIŠTĚ
9 CENTRÁLNÍ ČÁST ZKAPACITNĚNÍ KOLEJIŠTĚ NÁDRAŽNÍ ULICE (1996) JEDINÝ PŘÍSPĚVEK KE ZVÝŠENÍ KAPACITY KAPACITA STÁVAJÍCÍHO USPOŘÁDÁNÍ KOLEJOVÉ SÍTĚ MHD JE DE FACTO VYČERPÁNA GENEREL VHD MĚSTA BRNA 2012 ZATÍŽENÍ TRAMVAJOVÝCH RADIÁL MHD BRNO
10 DOPRAVNÍ POLITIKA MĚSTA BRNA PILOTNÍ TRAMVAJOVÉ LINKY AUDIT MHD GENEREL HROMADNÉ DOPRAVY GENEREL HROMADNÉ DOPRAVY OPAKOVANÉ IMPULSY ( SINUSOVKA PREFERENČNÍHO OPTIMISMU)
11 PROGRAM PRO MHD PROGRAM PRO BRNO OPAKOVANÉ IMPULSY ( SINUSOVKA OPTIMISMU) 2013 MOTTO: OPTIMALIZACE FINANČNĚ-PROVOZNÍ NÁROČNOSTI SYSTÉMU MHD ZVÝŠENÍ SPOLEČENSKÉ PRESTIŽE MHD SEGREGACE DRÁHY UZLOVÉ BODY DOBY POBYTU V ZASTÁVKÁCH PROGRAM PRO MHD
12 MÍRA SEGREGACE TRAMVAJOVÉHO PROVOZU KATEGORIZACE KOLEJOVÉ SÍTĚ PROGRAM PRO MHD
13 MÍRA SEGREGACE TRAMVAJOVÉHO PROVOZU I. KATEGORIZACE KOLEJOVÉ SÍTĚ PROGRAM PRO MHD
14 MÍRA SEGREGACE TRAMVAJOVÉHO PROVOZU I. 24% 25% CENTRÁLNÍ ČÁST VLIV CENTRÁLNÍ ČÁSTI = ZRANITELNOST SYSTÉMU DEGRADACE PŘÍNOSU SGREGOVANÝCH ÚSEKŮ DEGRADACE (VNĚJŠÍ) SEGREGACE PROGRAM PRO MHD
15 MÍRA SEGREGACE DOPRAVNÍHO PROSTORU II. (30 12 SPOJŮ/HOD. V KAŽDÉM SMĚRU) 26x 16x (24-6 SPOJŮ/HOD. V KAŽDÉM SMĚRU) PROGRAM PRO MHD
16 TRAMVAJOVÉ LINKY A VNĚJŠÍ OMEZENÍ CESTOVNÍ RYCHLOST 16 km/hod. 24 km/hod. PŘÍKLAD VÝSTUPU Z ANALÝZY PROGRAM PRO MHD
17 T 85 SSZ 100% UZLOVÉ BODY REALITA PROGRAMU PREFERENCE MHD
18 2018 DOBY POBYTU V ZASTÁVKÁCH NÁSTUPIŠTĚ BEZ BARIÉR MALOMĚŘICKÝ MOST ZASTÁVKOVÝ MYS REALITA PROGRAMU PREFERENCE MHD
19 2019 GEISLEROVA - ZASTÁVKOVÝ MYS (14 ROKŮ OD 1. PROJEKTU) DOBY POBYTU V ZASTÁVKÁCH NÁSTUPIŠTĚ BEZ BARIÉR REALITA PROGRAMU PREFERENCE MHD
20 2018 DOBY POBYTU V ZASTÁVKÁCH NÁSTUPIŠTĚ BEZ BARIÉR MORAVSKÉ NÁMĚSTÍ REALITA PROGRAMU PREFERENCE MHD
21 2018 DOBY POBYTU V ZASTÁVKÁCH SDRUŽENÉ NÁSTUPIŠTĚ KŘENOVÁ ZASTÁVKA VLHKÁ REALITA PROGRAMU PREFERENCE MHD
22 SEGREGACE DRÁHY
23 1997 SEGREGACE DRÁHY LIDICKÁ (390 m) KOLEJOVÁ DRÁHA SE ZVÝŠENOU NIVELETOU REALITA PROGRAMU PREFERENCE MHD
24 2015? SEGREGACE DRÁHY KOSMOVA (140 m) KOLEJOVÁ DRÁHA S PODÉLNOU TVAROVKOU REALITA PROGRAMU PREFERENCE MHD
25 2015 MILADY HORÁKOVÉ (219 m) KOLEJOVÁ DRÁHA SE ZVÝŠENOU NIVELETOU SEGREGACE DRÁHY REALITA PROGRAMU PREFERENCE MHD
26 2018 SEGREGACE DRÁHY KŘENOVÁ (175 m ) REALITA PROGRAMU PREFERENCE MHD
27 2018 SEGREGACE DRÁHY PŘÍBĚH TVAROVKY - VAR. I (KŘENOVÁ) REALITA PROGRAMU PREFERENCE MHD
28 2018? PŘÍBĚH TVAROVKY - VAR. II (KŘENOVÁ) SEGREGACE DRÁHY X REALITA PROGRAMU PREFERENCE MHD
29 BODOVÉ A LINIOVÉ ZÁVADY NA SÍTI OSTATNÍCH LINEK MHD 603 m 219 m 683 m 1300 m jednosměrně 616 m SEGREGACE DRÁHY VYHRAZENÝ JÍZDNÍ PRUH REALITA
30 SEGREGACE DRÁHY VYHRAZENÝ JÍZDNÍ PRUH ÚVOZ I. REALITA PROGRAMU PREFERENCE MHD
31 SEGREGACE DRÁHY VYHRAZENÝ JÍZDNÍ PRUH ÚVOZ II. REALITA PROGRAMU PREFERENCE MHD
32 ZKUŠENOSTI Z APLIKACE PREFERENCE HROMADNÉ DOPRAVY SYSTÉMOVÉ DOKUMENTY JSOU (VĚTŠINOU) BRÁNY NA VĚDOMÍ PREFERENCE MÁ OBECNOU PODPORU DO FÁZE KONKRÉTNÍHO NÁVRHU STUPEŇ VNÍMÁNÍ PREFERENCE ODRÁŽÍ BLÍZKOST K POTŘEBÁM HD NÁVRH OPATŘENÍ JE MNOHDY HROMOSVODEM JINÝCH MÍSTNÍCH PROBLÉMŮ KONKRÉTNÍ APLIKACE JE VÝSLEDKEM KOMPROMISU SCHVÁLENÍ A REALIZACE MOHOU BÝT I NÁROČNOU DISCIPLINOU KONKRÉTNÍ APLIKACE NĚKDY NAKONEC VYPLYNE Z NEUDRŽITELNOSTI SITUACE PREFERENCE (MOŽNÁ) ZAČÍNÁ PŘÍSTUPEM K NEJBLIŽŠÍMU OKOLÍ DRÁHY (?) SCHVÁLENÍ A REALIZACE OPATŘENÍ VŠAK MŮŽE BÝT I POTVRZENÍM SETKÁNÍ VE SPRÁVNOU DOBU A NA SPRÁVNÉM MÍSTĚ REALITA PROGRAMU PREFERENCE MHD
33 PREFERENCE HROMADNÉ DOPRAVY SNÍŽENÍ FINANČNĚ-PROVOZNÍ NÁROČNOSTI MHD + ZVÝŠENÍ SPOLEČENSKÉ PRESTIŽE MHD I KDYŽ SE MŮŽE JEDNAT O JEDNOTLIVÁ (IZOLOVANÁ) OPATŘENÍ NA POZADÍ KONCEPČNÍCH DEKLARACÍ PROTOŽE I MALÉ KRŮČKY JSOU ÚSPĚCHEM
34 DĚKUJI ZA POZORNOST. ING. JOSEF VESELÝ VEDOUCÍ ODBORU ROZVOJE MHD DOPRAVNÍ PODNIK MĚSTA BRNA, A.S.
VYUŽITÍ VYŠŠÍHO KOLEJOVÉHO SYSTÉMU V PROSTŘEDÍ MHD Ohlédnutí za příběhem Rychlé tramvaje v Brně
VYUŽITÍ VYŠŠÍHO KOLEJOVÉHO SYSTÉMU V PROSTŘEDÍ MHD Ohlédnutí za příběhem Rychlé tramvaje v Brně JOSEF VESELÝ, DOPRAVNÍ PODNIK MĚSTA BRNA PŘEDSTAVENÍ MHD A DPMB 1869 - zahájení provozu koněspřežné dráhy
VícePROGRAM PRO MHD = PROGRAM PRO BRNO OPTIMALIZACE FINANČNĚ-PROVOZNÍ NÁROČNOSTI SYSTÉMU MHD ZVÝŠENÍ SPOLEČENSKÉ PRESTIŽE MHD
PROGRAM PRO MHD = PROGRAM PRO BRNO OPTIMALIZACE FINANČNĚ-PROVOZNÍ NÁROČNOSTI SYSTÉMU MHD ZVÝŠENÍ SPOLEČENSKÉ PRESTIŽE MHD AKTUALIZACE PRO SDP ČR - DPS BRNO, ŘÍJEN 2013 SOUVISLOSTI EFEKTIVITY MHD SOUVISLOSTI
VíceCHYTRÁ ŘEŠENÍ V HROMADNÉ DOPRAVĚ
CHYTRÁ ŘEŠENÍ V HROMADNÉ DOPRAVĚ SMART Region SMART City JOSEF VESELÝ, ODBOR ROZVOJE MHD SMART Region - SMART City SMART Region - SMART City J e z BRNO, d í m e.3.017 p r o v á s. 1869 - zahájení provozu
VíceCÍL zvýšení plynulosti provozu
CÍL zvýšení plynulosti provozu Evropská a tím zvýšení cestovní rychlosti zkrácení jízdních dob zlepšení pravidelnosti zvýšení pohodlí pro cestující snížení vypravení vozidel úspora energie Plzeňská, jaro
VíceIntegrované systémy HD
Integrované systémy HD Přednáška 5 ZASTÁVKY doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Řešení zastávek na lince Druhy zastávek - nácestné (většina
VíceMĚSTSKÁ HROMADNÁ DOPRAVA
MĚSTSKÁ HROMADNÁ DOPRAVA přednáška z předmětu 12ZADI Základy dopravního inženýrství ČVUT v Praze Fakulta dopravní Ústav dopravních systému (K612) Ing. Vojtěch Novotný budova Horská, kancelář A433 VojtechNovotny@gmail.com
VíceCÍL zvýšení plynulosti provozu
CÍL zvýšení plynulosti provozu Evropská a tím zvýšení cestovní rychlosti zkrácení jízdních dob zlepšení pravidelnosti zvýšení pohodlí pro cestující snížení vypravení vozidel úspora energie Plzeňská, jaro
VíceTisková konference DPMB, a. s. 4. prosince 2017
Tisková konference DPMB, a. s. 4. prosince 2017 Na tiskové konferenci vystoupí: Miloš Havránek, generální ředitel DPMB, a.s. Jan Seitl, provozní ředitel DPMB, a.s. Vít Prýgl, vedoucí tarifního odboru DPMB,
VíceGE - Vyšší kvalita výuky CZ.1.07/1.5.00/34.0925
Gymnázium, Brno, Elgartova 3 GE - Vyšší kvalita výuky CZ.1.07/1.5.00/34.0925 III/2 Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Téma: EURASIE Autor: Mgr. Richard Trávníček, Ph.D. Název: Městská hromadná
VíceÍLEŽITOST PRO ROZVOJ M
Městská rychlodráha PŘÍLEŽITOT PRO ROZVOJ MĚTA A REGIONU 1 Ing. Josef Veselý 11/2007-03/2008 Příspěvek ke zlepšení projektu Modernizace železnice v Brně 3 1 Novinky grafikonu 2007/2008 1 : Kuřim latina
VíceIntegrované systémy HD
Integrované systémy HD Přednáška 6 TYPY A UMÍSTĚNÍ ZASTÁVEK doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava 1. Hlavní trendy úprav Autobusové zastávky
VíceITI Projekty v oblasti dopravy Statutárního města Brna
ITI Projekty v oblasti dopravy Statutárního města Brna Pracovní skupiny pro dopravní infrastrukturu 26.2. 2016, Brno Mgr. Iva Machalová Oddělení koncepce dopravy Odbor dopravy Magistrát města Brna ITI
VíceT R O L E J B U S O V Á D O P R A V A V INTEGROVANÉM DOPRAVNÍM SYSTÉMU JIHOMORAVSKÉHO KRAJE
T R O L E J B U S O V Á D O P R A V A V INTEGROVANÉM DOPRAVNÍM SYSTÉMU JIHOMORAVSKÉHO KRAJE Brno, 10. únor 2011 Ing. Josef Buchta, OD MMB s použitím materiálů DPMB, a.s. a KORDIS JMK spol. s r.o. asi 1,1
VíceSTAVEBNÍ INTEGRACE. Propojovací tratě a přestupní uzly
STAVEBNÍ INTEGRACE Propojovací tratě a přestupní uzly Stavební integrační opatření = propojení komponent infrastruktury jednotlivých dopravců resp. druhů dopravy úprava tratí, zastávek, přestupních uzlů
VíceSTAVEBNÍ INTEGRACE. Propojovací tratě a přestupní uzly
STAVEBNÍ INTEGRACE Propojovací tratě a přestupní uzly Stavební integrační opatření = propojení komponent infrastruktury jednotlivých dopravců resp. druhů dopravy úprava tratí, zastávek, přestupních uzlů
VíceIntegrované systémy HD
Integrované systémy HD Přednáška 4 VEDENÍ TRAS doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Druhy linek hromadné dopravy podle směru Radiální - spojení
VíceVÁNOČNÍ A NOVOROČNÍ PROVOZ IDS JMK
INTEGROVANÝ DOPRAVNÍ SYSTÉM JIHOMORAVSKÉHO KRAJE VÁNOČNÍ A NOVOROČNÍ PROVOZ IDS JMK V období od 23. 12. 2004 do 1. 1. 2005 dochází z důvodu vánočních a novoročních svátků k určitým změnám v dopravě. Podrobnosti
VícePREFERENCE MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY V HL.M.PRAZE. ing. Jiří Vodrážka, DPP
PREFERENCE MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY V HL.M.PRAZE ing. Jiří Vodrážka, DPP PREFERENCE MHD základní údaje Projekt preference městské hromadné dopravy v Praze Na základě schváleného programu preference MHD
Vícečást I. - analytická
Plán udržitelné městské mobility města Brna část I. - analytická ČÁST B Analýza konkrétních problémů a příležitostí s vazbou na sledované indikátory Objednatel: Statutární město Brno Dominikánské náměstí
VíceKoridory MHD České Budějovice
Koridory MHD České Budějovice Ing. Vladimír Faltus 4. října 2011 Program prezentace Představení myšlenky a cílů koridorů MHD pro České Budějovice Koridor linky 3 (České Budějovice) ideová studie jako součást
VíceStudie proveditelnosti železničního uzlu Brno pro diskuzi se starosty , Brno
Studie proveditelnosti železničního uzlu Brno pro diskuzi se starosty 15. 12. 2017, Brno Obsah prezentace Cíle přestavby ŽUB Základní koncepce variant řešení přestavby ŽUB Koncepce dopravní obslužnosti
VíceGenerel dopravy města Zlína. Zlín říjen 2016
Generel dopravy města Zlína Zlín říjen 2016 Generel dopravy Ucelený koncepční materiál (analýza, model, návrh) Pěší, cyklistická, veřejná hromadná doprava Individuální automobilová doprava (dynamická,
VíceBrněnské komunikace a.s. Útvar dopravního inženýrství. PTV VISUM Brno - uživatel softwaru. příklady z praxe. Seminář PTV, Praha
PTV VISUM Brno - uživatel softwaru příklady z praxe Seminář PTV, Praha 18. 3. 2014 1 Tento program byl pro město Brno zakoupen v roce 2003 Magistrátem města Brna pro pracoviště zřízené při BKOM a.s. (Brněnské
VíceORGANIZACE A ŘÍZENÍ MHD cvičení z předmětu 12OMHD LS 2014/2015
ORGANIZACE A ŘÍZENÍ MHD cvičení z předmětu 12OMHD LS 2014/2015 ČVUT v Praze Fakulta dopravní Ústav dopravních systému (K612) Ing. Vojtěch Novotný budova Horská, kancelář A433 VojtechNovotny@gmail.com ČVUT
VíceRegionální železniční doprava
Jihomoravský kraj Místo k žití, místo k podnikání Regionální železniční doprava Železniční síť Jihomoravského kraje Celková délka 700 km dvoukolejné 324 km elektrifikované 335 km Počet stanic a zastávek
VíceINTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY
Výchozí situace: INTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY - suburbanizace roste počet cest přes hranici město / region - nekoordinované jízdní řády bez (garantované) návaznosti spojů - souběžné vedení spojů / druhů
VíceSTAVEBNÍ INTEGRACE. Společné zastávky a záchytná parkoviště
STAVEBNÍ INTEGRACE Společné zastávky a záchytná parkoviště Stavební integrační opatření Propojovací tratě a přestupní uzly (v minulé přednášce) Společné zastávky a záchytná parkoviště (v této přednášce)
Více5. ČESKÉ DOPRAVNÍ FÓRUM. AKTUÁLNÍ ŘEŠENÍ DOPRAVY V METROPOLÍCH EVROPY 8. 9. 6. 2011 Praha
UDRŽITELNÁ DOPRAVA V PRAZE 5. ČESKÉ DOPRAVNÍ FÓRUM AKTUÁLNÍ ŘEŠENÍ DOPRAVY V METROPOLÍCH EVROPY 8. 9. 6. 2011 Praha Jak lze zavádět udržitelnou (čistou) dopravu? Evropská unie (DG TREN) definuje řadu oblastí
VíceGenerel dopravy města Zlína. Klepněte pro vložení
Generel dopravy města Zlína Klepněte pro vložení květen textu 2017 Generel dopravy Jaký byl stav v oblasti koncepčních materiálů před GD? Ucelený koncepční materiál (analýza, model, návrh) Pěší, cyklistická,
Vícezlepšení image veřejné dopravy
Úspěšný, atraktivní a konkurenceschopný systém veřejné dopravy musí disponovat takovou infrastrukturou, která poskytuje pro její provoz podmínky umožňující dosažení příslušných ukazatelů kvality veřejné
Víceaktualizace dopravního plánu
Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje Komplexní dialog s cestujícími aktualizace dopravního plánu 1 Statistika IDS JMK k 11. prosinci 2011 Počet vzkm nebo vlkm / rok >90 mil. - městská doprava
VíceŽELEZNIČNÍ SPOJENÍ PRAHY, LETIŠTĚ RUZYNĚ A KLADNA
AKTUALIZACE STUDIE PROVEDITELNOSTI 2015 ŽELEZNIČNÍ SPOJENÍ PRAHY, LETIŠTĚ RUZYNĚ A KLADNA SDRUŽENÍ: METROPROJEKT Praha a.s. 16.2.2017 PŘEHLEDNÁ SITUACE HLAVNÍ PŘÍNOSY A PRINCIPY NÁVRHU HLAVNÍ PŘÍNOSY A
VíceVyhodnocení dopravního průzkumu na lince 59 Chrlice Komárov
Dopravní podnik města Brna, a.s. 656 46 Brno, Hlinky 151 Vyhodnocení dopravního průzkumu na lince 59 Chrlice Komárov Tento dokument je výhradně duševním vlastnictvím DPMB, a.s. Jakékoliv další využití
VíceDopravní politika statutárního města Brna
Dopravní politika statutárního města Brna Schválená Zastupitelstvem města Brna na zasedání č. Z2/045 ve dnech 23. - 25. 6. 1998 jako podklad pro zpracování dopravního generelu města Brna a všech dopravních
VícePožadavky cestujících na železniční dopravu v současnosti a v roce 2030
Czech Raildays 2013, Ostrava 18. 6. 2013 Požadavky cestujících na železniční dopravu v současnosti a v roce 2030 Miroslav Vyka // SVAZ CESTUJÍCÍCH VE VEŘEJNÉ DOPRAVĚ// prezident www.svazcestujicich.cz
VíceDOPRAVNĚ-PROVOZNÍ INTEGRACE. Prostorová a časová integrační opatření
DOPRAVNĚ-PROVOZNÍ INTEGRACE Prostorová a časová integrační opatření Dopravně-provozní opatření = propojení komponent dopravní nabídky a provozu jednotlivých dopravců resp. druhů dopravy úprava vedení linek
VíceGENEREL CYKLISTICKÉ DOPRAVY VE MĚSTĚ BRNĚ BRNO
GENEREL CYKLISTICKÉ DOPRAVY VE MĚSTĚ BRNĚ PREZENTACE Č.7 OBJEDNATEL: MAGISTRÁT T MĚSTA BRNA, DOMINIKÁNSK NSKÉ NÁM. 1, 601 67 BRNO ZPRACOVATEL: ADOLF JEBAVÝ, ALTERNATIVNÍ DOPRAVNÍ STUDIO, ADOS, FRANTIŠKÁNSK
VíceEurotrans, Brno 8.10.2013. Po Brně - zeleně. Překlad pro Brňáky: Po štatlu bez rychny
Po Brně - zeleně Překlad pro Brňáky: Po štatlu bez rychny Elektromobilita v Brně Elektromobilita je v Brně již více než sto let a je účinným nástrojem pro zvýšení výkonnosti, kvality a atraktivnosti městské
VíceP+R v příměstské dopravě. Petr Pšenička, ROPID
P+R v příměstské dopravě Petr Pšenička, ROPID Praha a Středočeský kraj 1 Integrace se Středočeským krajem Dohoda na vzniku společného dopravního systému pro Prahu a Středočeský kraj průběžná příprava Rozšíření
Více... INFORMACE O VEŘEJNÉ DOPRAVĚ V JIHOMORAVSKÉM KRAJI A BRNĚ... VÝHLEDÁVAČ SPOJENÍ. Do: Čas: Datum: Obsahuje spojení do
INTEGROVANÉ NOVINKY... INFORMACE O VEŘEJNÉ DOPRAVĚ V JIHOMORAVSKÉM KRAJI A BRNĚ... 40/2018 AUSTERLITZ 2018 SPOJENÍ NA AKCI Vážení cestující, v sobotu 1. 12. 2018 se koná tradiční rekonstrukce Bitvy tří
VíceINTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY
INTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY Výchozí situace: - suburbanizace roste poptávka po dopravě přes hranice města / regionu - nekoordinované jízdní řády bez (garantované) návaznosti spojů - souběžné vedení spojů
VíceCvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací PŘESTUPNÍ UZLY VHD
Cvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací PŘESTUPNÍ UZLY VHD Obsah Zastávky MHD (přednáška) Obecné zásady Autobusové zastávky Tramvajové zastávky Přestupní uzly (cvičení) Rozdělení
VíceTISKOVÁ KONFERENCE DPMB, a.s. 3. prosince 2018
TISKOVÁ KONFERENCE DPMB, a.s. 3. prosince 2018 Na tiskové konferenci vystoupí: Miloš Havránek, generální ředitel DPMB, a.s. Jan Seitl, provozní ředitel DPMB, a.s. Témata: změny v jízdních řádech od 9.
VíceIntegrované dopravní systémy-m
Integrované dopravní systémy-m Úvod doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Integrovaný dopravní systém (IDS) je systém dopravní obsluhy určitého
VíceA/ URBANISTICKÉ VSTUPY A PŘEDPOKLADY
OBSAH TABULKOVÉ ČÁSTI A/ URBANISTICKÉ VSTUPY A PŘEDPOKLADY Hodnoty zdrojů a cílů za katastrální území v plochách stabilizovaných, Hodnoty zdrojů a cílů v plochách návrhových, Souhrnný přehled hodnot zdrojů
Vícetrasa D pražského metra
trasa D pražsk ského metra - Nově koncipovaný moderní systém lehkého kolejového metra - Plně automatizovaný provoz bez řidiče - Zabezpečení nástupišť oddělovací stěnou od kolejiště - Vrchní odběr trakční
VícePlány udržitelné městské mobility pro město Brno. Odbor dopravy MMB
Plány udržitelné městské mobility pro město Brno Odbor dopravy MMB Ing. Vladimír Bielko vedoucí Odboru dopravy MMB bielko.vladimir@brno.cz 30. 3. 2015 PLÁN UDRŽITELNÉ MOBILITY PRO MĚSTO BRNO Jak vytvořit
VíceORGANIZACE A ŘÍZENÍ MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY. Návrh vedení linek a obsluhy území
ORGANIZACE A ŘÍZENÍ MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY Návrh vedení linek a obsluhy území Dopravní obsluha území 1, rozsah řešeného území systém městské dopravy systém regionální dopravy součást integrovaného dopravního
VíceRozvoj čisté mobility v Praze statické a dynamické elektrobusy
Rozvoj čisté mobility v Praze statické a dynamické elektrobusy Ing. Jan Barchánek 19. září 2017 Elektromobilita v pražské MHD od 1891 tramvaje rozvoj sítě, modernizace infrastruktury 1936 1972 trolejbusy
VíceRychlá spojení. aktualizovaná koncepce VRT pro ČR. Ing. Jindřich KUŠNÍR Ředitel odboru drážní a vodní dopravy Ministerstvo dopravy ČR
Rychlá spojení aktualizovaná koncepce VRT pro ČR Ing. Jindřich KUŠNÍR Ředitel odboru drážní a vodní dopravy Ministerstvo dopravy ČR zóna 1 : hustá síť VRT a rychlých konvenčních tratí vysoký stupeň mobility
VíceProjekty ITI pro zlepšení společného IDS Prahy a Středočeského kraje. Ing. Radim Vysloužil
Projekty ITI pro zlepšení společného IDS Prahy a Středočeského kraje Ing. Radim Vysloužil Integrované územní investice ITI 1 Integrovaná strategie pro ITI Pražské metropolitní oblasti 2 ITI Pražské metropolitní
VíceDOPRAVNĚ-PROVOZNÍ INTEGRACE. Prostorová a časová integrační opatření
DOPRAVNĚ-PROVOZNÍ INTEGRACE Prostorová a časová integrační opatření Dopravně-provozní opatření = propojení komponent dopravní nabídky a provozu jednotlivých dopravců resp. druhů dopravy úprava vedení linek
VíceVeřejná doprava v Libereckém kraji. Ing. Petr Prokeš, KORID LK
Veřejná doprava v Libereckém kraji Ing. Petr Prokeš, KORID LK Veřejná doprava v LK Dálková železniční doprava - Objednatel: stát - MD ČR - Dopravce: České dráhy, a.s. - 4 vozební ramena - Doplnění systému:
VíceTisková konference DPMB, a. s. 1. prosince 2016
Tisková konference DPMB, a. s. 1. prosince 2016 Na TK vystoupí: Miloš Havránek, generální ředitel DPMB, a. s. Jan Seitl, vedoucí dopravního provozu DPMB, a. s. Vít Prýgl, vedoucí tarifního odboru DPMB,
VíceTrasa D pražského metra
Trasa D pražského metra - Nově koncipovaný moderní systém lehkého kolejového metra - Plně automatizovaný provoz bez řidiče - Zabezpečení nástupišť oddělovací stěnou od kolejiště - Vrchní odběr trakční
Vícenostalgie Parní vlak Depo maloměřice historické autobusy 15 let ids jmk Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje 15 LET ids jmk
Dny dopravní nostalgie VÝROČÍ 15 LET Akce na výstavišti historické autobusy Depo maloměřice Parní vlak Leták2019.indd 1 13.6.2019 10:48:21 Dny dopravní nostalgie 15. a 16. 6. 2019 Parní vlak a historické
VíceZÁKLADY DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ
ZÁKLADY DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ cvičení z předmětu 12ZADI ZS 2014/2015 ČVUT v Praze Fakulta dopravní Ústav dopravních systému (K612) Ing. Vojtěch Novotný budova Horská, kancelář A433 novotvo4@fd.cvut.cz
VíceMODERNÍ TRENDY V TRAMVAJOVÉ DOPRAVĚ V NĚMECKÝCH MĚSTECH I REGIONECH
MODERNÍ TRENDY V TRAMVAJOVÉ DOPRAVĚ V NĚMECKÝCH MĚSTECH I REGIONECH Tramvajová doprava prožívá v západní Evropě svou renesanci. V německých městech starších i novějších spolkových zemí (bývalá NDR) jsou
VíceIntegrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje Projektové záměry pro další období. Ing. Květoslav Havlík, KORDIS JMK, a.s.
Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje Projektové záměry pro další období Ing. Květoslav Havlík, KORDIS JMK, a.s. 1 10 let existence IDS JMK Počet obyvatel v IDS JMK 1, 2 mil. Počet obcí v IDS
VíceMODŘICE (Brno-Modřice) KŘÍDLOVICKÁ (Brno-střed) KOHOUTOVICKÁ (Brno-Žebětín) OBVODOVÁ (Brno-Bystrc) PALACKÉHO TŘÍDA (Brno-Královo pole)
BR Brno město Každý měsíc na jiném místě Kromě klasického vylepení nabízí naše nové billboardové plochy možnost navěšení billboadrového banneru, díky němuž můžete být dle vlastního uvážení vidět každý
VíceÚzemí IDP je od dubna 2012 rozděleno do 29 tarifních zón - zóna 001 Plzeň a 28 vnějších zón ( ), které zahrnují 212 obcí.
3. VEŘEJNÁ DOPRAVA Základní charakteristiky veřejné dopravy Dopravní obslužnost v Plzni a jejím okolí je zajišťována Integrovanou dopravou Plzeňska (IDP). Systém byl spuštěn roku 2002 v oblasti asi do
VíceVýlukový jízdní řád 4420/ K xs41. B xs / / /14420
244 Brno - Hrušovany nad Jevišovkou, Moravské Bránice - Ivančice km km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s. Vlak/BUS 4820 4420/14404 50 B xs41 K xs41 IDS JMK S41 Brno - Miroslav, Moravské Bránice - Ivančice
VícePřínos VRT pro regionální železnici v Praze a okolí. Ing. Jiří Prokel
Přínos VRT pro regionální železnici v Praze a okolí Ing. Jiří Prokel Konference Czech Raildays 2013 18.6.2013 Základní principy PID jednotný regionální dopravní systém založený na preferenci páteřní kolejové
VíceStále jezdíme pro vás!
Stále jezdíme pro vás! Změny v dopravě platné od 1. ledna 2013 Vážení cestující, od 1. ledna 2013 dochází na všech linkách brněnské MHD ke změně jízdních řádů. Změny lze obecně charakterizovat úpravou
VíceORGANIZACE A ŘÍZENÍ MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY. Návrh vedení linek a obsluhy území
ORGANIZACE A ŘÍZENÍ MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY Návrh vedení linek a obsluhy území Dopravní obsluha území 1, rozsah řešeného území systém městské dopravy systém regionální dopravy součást integrovaného dopravního
VíceBlízká budoucnost kolejí a stanic v Praze a okolí
Integrovaná doprava mobilita měst i regionů Blízká budoucnost kolejí a stanic v Praze a okolí Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie SŽDC 22. 11. 2013 Železniční uzel Praha 2 Železniční uzel Praha délka
VíceZvyšování traťových rychlostí na síti SŽDC
Želaktuel 2013 Zvyšování traťových rychlostí na síti SŽDC Mgr. Ing. Radek Čech, Ph.D. Vedoucí oddělené koncepce infrastruktury Odbor strategie 16.5.2013, Praha Výchozí požadavky Požadavky dopravců (ČD
VíceÚzemí IDP je od dubna 2012 rozděleno do 29 tarifních zón - zóna 001 Plzeň a 28 vnějších zón ( ), které zahrnují 212 obcí.
3. VEŘEJNÁ DOPRAVA Základní charakteristiky veřejné dopravy Dopravní obslužnost v Plzni a jejím okolí je zajišťována Integrovanou dopravou Plzeňska (IDP). Systém byl spuštěn roku 2002 v oblasti asi do
VíceŽeleznice v IDS JMK a přestupní uzly. Ing. Jiří Horský KORDIS JMK, a.s.
Železnice v IDS JMK a přestupní uzly Ing. Jiří Horský KORDIS JMK, a.s. 1 Úvodní informace o IDS JMK IDS JMK v provozu od 1. ledna 2004. Příští rok budeme slavit 10. výročí vzniku. Nyní zaintegrována veškerá
VíceIntegrované systémy HD
Integrované systémy HD Přednáška 7 INTEGRAČNÍ OPATŘENÍ doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Definice integrovaného dopravního systému Integrovaný
VíceRozvoj elektromobility ve veřejné dopravě v Praze. Ing. Jan Šurovský, Ph.D
Rozvoj elektromobility ve veřejné dopravě v Praze Ing. Jan Šurovský, Ph.D. 14. 5. 2018 Elektromobilita v pražské MHD Tramvaje od roku 1891 Modernizace infrastruktury Rozvoj sítě Metro od roku 1974 Modernizace
VícePřednáška č. 3 UMÍSŤOVÁNÍ AUTOBUSOVÝCH A TROLEJBUSOVÝCH ZASTÁVEK
Přednáška č. 3 UMÍSŤOVÁNÍ AUTOBUSOVÝCH A TROLEJBUSOVÝCH ZASTÁVEK 1. Všeobecné požadavky Umístění a stavební uspořádání zastávky musí respektovat bezpečnost a plynulost provozu: a) stavebně přiměřeným řešením
VíceIntegrovaný dopravní systém Jihočeského kraje (IDS JK)
Jihočeský koordinátor dopravy Integrovaný dopravní systém Jihočeského kraje (IDS JK) konference na téma Mobilita v česko-rakouském přeshraničním regionu organizovaná v rámci projektu Connecting Regions
VíceNávrh změny dopravní obslužnosti Štípy, Kostelce a Velíkovéa ZOO Lešná
Návrh změny dopravní obslužnosti Štípy, Kostelce a Velíkovéa ZOO Lešná Návrh trasy nové trolejbusové linky Návrh trasy trolejbusovélinky č.4 Stávající linkové vedení Uvedené lokality jsou obsluhovány linkami
VíceMĚSTSKÁ KOLEJOVÁ DOPRAVA
MĚSTSKÁ KOLEJOVÁ DOPRAVA cvičení z předmětu 12MKDP ZS 2015/2016 ČVUT v Praze Fakulta dopravní Ústav dopravních systému (K612) Ing. Vojtěch Novotný budova Horská, kancelář A433 VojtechNovotny@gmail.com
VíceIntegrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje. Ing. Jaromír Holec
Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje Ing. Jaromír Holec 1 KORDIS JMK, spol. s r. o. KORDIS JMK, spol. s r. o. vznik 2002 Společníci (zakladatelé) : Jihomoravský kraj (51%) Statutární město
VíceProjektové záměry ROPID v oblasti odbavovacích a informačních systémů na území Prahy a Středočeského kraje v programovém období 2014-2020
Projektové záměry RO v oblasti odbavovacích a informačních systémů na území Prahy a Středočeského kraje v programovém období 2014-2020 Ing. Radim Vysloužil 20. května 2014 Integrace veřejné dopravy v Praze
VícePrvky chytré dopravy ve městě Hradec Králové
Prvky chytré dopravy ve městě Hradec Králové PhDr. Karel Vít, Ph.D. Ing. Miloslav Kulich WWW.HRADECKRALOVE.ORG Vize města Hradec Králové SMART City - oblast Dopravy,,Město s vyváženým funkčním dopravním
VíceMĚSTSKÁ KOLEJOVÁ DOPRAVA
MĚSTSKÁ KOLEJOVÁ DOPRAVA cvičení z předmětu 12MKDP ZS 2014/2015 ČVUT v Praze Fakulta dopravní Ústav dopravních systému (K612) Ing. Vojtěch Novotný budova Horská, kancelář A433 VojtechNovotny@gmail.com
VíceTEMATICKY SOUVISEJÍCÍ KONCEPČNÍ DOKUMENTY NA KRAJSKÉ ÚROVNI
TEMATICKY SOUVISEJÍCÍ KONCEPČNÍ DOKUMENTY NA KRAJSKÉ ÚROVNI Regionální stálá konference pro území Jihomoravského kraje Pracovní skupina pro dopravní infrastrukturu září 2015 AKTUALIZACE STRATEGICKÉ VIZE
Víceintegrovaný dopravní systém jihomoravského kraje Integrované novinky Jednodenní Jednodenní jízdenka
Integrované novinky aktuální informace z veřejné dopravy v Jihomoravském kraji a městě Brně vv 32 2017 Pochod slováckými vinohrady Tuto sobotu 7. října 2017 se koná tradiční akce Pochod slováckými vinohrady,
VíceNové trendy v podpoře udržitelné dopravy v Brně
Nové trendy v podpoře udržitelné dopravy v Brně Inovace pro efektivní energetiku, dopravu a stavebnictví města Brna 10. 12. 2013, 13:00, Rektorát VUT v Brně Ing. Zdeňka Šamánková Oddělení koncepce dopravy
VíceDopravní výkon [vozokm resp. spojokm]
Indikátory dopravního systému z dopravního modelu Územní členění prstence dopravního modelu 5 3 1 2 4 Délka modelované sítě [km] centrum prstenec uvnitř a prstenec vně Praha + 1 2 3 4 1+2+3+4 5 1+2+3+4+5
VíceORGANIZACE A ŘÍZENÍ MHD cvičení z předmětu 12OMHD LS 2014/2015
ORGANIZACE A ŘÍZENÍ MHD cvičení z předmětu 12OMHD LS 2014/2015 ČVUT v Praze Fakulta dopravní Ústav dopravních systému (K612) Ing. Vojtěch Novotný budova Horská, kancelář A433 VojtechNovotny@gmail.com ČVUT
VícePřednáška č. 9 AUTOBUSOVÁ NÁDRAŽÍ
Přednáška č. 9 AUTOBUSOVÁ NÁDRAŽÍ 1. Pojmy a definice Řešení autobusových nádraží v ČR upravuje ČSN 73 6075 Navrhovanie autobusových staníc. Při navrhování autobusových nádraží se přiměřeně uplatní pravidla
VíceÚvod. o Ing. Blanka Brožová brozova.blanka@centrum.cz
Úvod o Ing. Blanka Brožová brozova.blanka@centrum.cz Anketa: Nejpřehlednější vývěska? Nejméně přehledná? A B C D Standardy obsaditelnosti o Midibus 30 osob o Standardní autobus 60 osob o Kloubový autobus
VíceZelená a čistá Ostrava 2025
Zelená a čistá Ostrava 2025 Strategie ekologizace a modernizace MHD v Ostravě Ing. Roman Kadlučka, Ph.D. září 2013 OSTRAVA metropole Moravskoslezského kraje Počet obyvatel k 31.12.2012 : 305 998 Rozloha:
VíceBRNO - PISÁRKY. Sledovaná část cyklostezky
Cyklistická doprava 2. Intenzita dopravy Hodnoty roční denní průměrné intenzity na místní 1. Celková situace Město Brno je druhé největší město České republiky co do rozlohy i co do počtu obyvatel. S okolím
VíceRegionální operační program Jihozápad
Regionální operační program Jihozápad Přehled priorit a opatření Duben 2007 Prioritní osy programu Prioritní osa 1 - Dostupnost center... 2 Prioritní osa 2 - Stabilizace a rozvoj měst a obcí... 4 Prioritní
VíceÚvod. o Ing. Blanka Brožová
Úvod o Ing. Blanka Brožová brozova.blanka@centrum.cz Standardy obsaditelnosti o Midibus 30 osob o Standardní autobus 60 osob o Kloubový autobus 90 osob o Tramvaj (1 vůz) 70 osob o Kloubová tramvaj 130
VíceKolejové napojení Letiště Václava Havla Praha. 06.06.2013 Trendy evropské dopravy
Kolejové napojení Letiště Václava Havla Praha 06.06.2013 Trendy evropské dopravy KOLEJOVÉ NAPOJENÍ 1. Výkony Letiště Václava Havla Praha 2. Spojení letiště se spádovou oblastí 3. Analýza okolních letišť
VíceIntegrované dopravní systémy-m
Integrované dopravní systémy-m 2. Integrační opatření doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Vznik integrovaných dopravních systémů V západní
VíceCZECHBUS Ing. Martin Jareš, Ph.D. 15. 11. 2012. Praktické zkušenosti se zavedením páteřních linek v Praze
CZECHBUS Ing. Martin Jareš, Ph.D. 15. 11. 2012 Praktické zkušenosti se zavedením páteřních linek v Praze Proč se to všechno dělalo Přizpůsobení tomu, kam dnes lidé skutečně jezdí Kratší intervaly v silných
VíceNáročné výluky v železniční dopravě na Brněnsku pokračují
Brno, 18. července 2011 Náročné výluky v železniční dopravě na Brněnsku pokračují Začátkem července začaly náročné výluky železniční dopravy na Brněnsku. Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) během šesti
VíceRole autobusu a vlaku v mobilitě obyvatelstva
AUTOBUS A VLAK - KONKURENCE NEBO SPOLUPRÁCE? Role autobusu a vlaku v mobilitě obyvatelstva Miroslav Vyka // Svaz cestujících ve veřejné dopravě // Prezident 1 MOBILITA OBYVATELSTVA HYBNOST OBYVATEL ROSTE
VíceIntegrované dopravní systémy-m
Integrované dopravní systémy-m 3. Technická integrace doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Technická integrace vlakotramvaje v Karlsruhe a okolí
VícePřednáška č. 9 ŽELEZNICE. 1. Dráhy
Přednáška č. 9 ŽELEZNICE 1. Dráhy Dráhy definuje zákon o drahách (č. 266/1994). Dráhou je cesta určená k pohybu drážních vozidel včetně pevných zařízení potřebných k zajištění bezpečnosti a plynulosti
VíceOptimalizace trati Lysá nad Labem Praha-Vysočany, 2. stavba Dokumentace k územnímu rozhodnutí
Optimalizace trati Lysá nad Labem Praha-Vysočany, 2. stavba Dokumentace k územnímu rozhodnutí Investor: SŽDC, s. o. Projektant: SUDOP PRAHA a.s. Seznámení se SŽDC, s. o. a ČD, a.s. Správa železniční dopravní
VíceČISTÁ MOBILITA. Železniční infrastruktura pro Prahu a Středočeský kraj. Ing. Pavel Surý generální ředitel
ČISTÁ MOBILITA Železniční infrastruktura pro Prahu a Středočeský kraj Ing. Pavel Surý generální ředitel Praha, 16. 2. 2015 Příčiny růstu poptávky v příměstské dopravě: zvyšující se atraktivita a konkurenceschopnost
VíceČistá mobilita v Praze Testování a rozvoj elektrobusů a trolejbusů v pražské MHD. Ing. Jan Barchánek jednotka Provoz Autobusy 25.
Čistá mobilita v Praze Testování a rozvoj elektrobusů a trolejbusů v pražské MHD Ing. Jan Barchánek jednotka Provoz Autobusy 25. září 2018 Dopravní a přepravní výkony DPP 178 milionů vozokm / rok 1,3 miliardy
Více