SEGMENTOVÉ TUNELOVÉ OSTĚNÍ BETONOVÉ DÍLCE TUNELOVÉHO OSTĚNÍ. Segmenty s betonářskou výztuží. - nízká odolnost vůči poškození při přepravě a ukládání

Transkript

1 SEGMENTOVÉ TUNELOVÉ OSTĚNÍ BETONOVÉ DÍLCE TUNELOVÉHO OSTĚNÍ Segmenty betonářkou výztuží - nízká odolnot vůči poškození při přepravě a ukládání + při použití PP vláken vyhovují BBG + při použití PP vláken zvýšená odolnot vůči poškození při přepravě a ukládání

2 BETONOVÉ DÍLCE TUNELOVÉHO OSTĚNÍ Segmenty kombinací betonářké výztuže a ocelových vláken + omezení šířky trhlin + nížení průřezové plochy betonářké výztuže + při použití PP vláken vyhovují BBG + odolnot vůči poškození při přepravě a uložení BETONOVÉ DÍLCE TUNELOVÉHO OSTĚNÍ Segmenty ocelovými vlákny typu M a H + ekonomická varianta + při použití PP vláken vyhovují pro BBG + zvýšená odolnot vůči poškození při přepravě a uložení

3 TYPICKÉ DRUHY POŠKOZENÍ SEGMENTŮ VÝROBA manipulace při odformování ukládání a manipulace na kládce MONTÁŽ mimotředný tlak od zaouvacích liů poškození hran dílců, odštěpování betonu při nešetrné manipulaci viz výše + vznik a případný rozvoj trhlin v egmentech při zaouvání TYPICKÉ DRUHY POŠKOZENÍ SEGMENTŮ Oblati typické pro vznik trhlin v egmentech a míta nejčatěji náchylná na mechanické porušení při montáží dílce zaouvacími liy : zaouvací íly

4 REÁLNÉ POŠKOZENÍ SEGMENTŮ PRŮBĚH NAPĚTÍ V DÍLCI PŘI ZASOUVÁNÍ

5 PRŮBĚH NAPĚTÍ V DÍLCI Simulace přínou ocelových vláken na redukci napětí při zaouvání v egmentu : beton C 50/60 ocelová vlákna DE 50/1,0 M při dávkování 45 kg/m 3 PRŮBĚH NAPĚTÍ V DÍLCI Simulace přínou ocelových vláken na redukci napětí při zaouvání v egmentu : beton C 50/60 ocelová vlákna DE 50/1,0 M při dávkování 60 kg/m 3

6 ZÁKLADNÍ PŘEDPOKLADY VÝPOČTU DAfStb Richtlinie předpoklad přenou tahových napětí v betonu po vzniku trhliny možnot kombinace betonářké výztuže a ocelových vláken Únonot v ohybu Únonot ve myku M f Rd = F f z f Výpočet je založen na poouzení betonového prvku na mezní tav únonoti v ohybu a ve myku. Vychází zpotupů uvedených vdafstb Richtlinie, DIN 1045, DIN EN a Allg.Bau.Zull. V f Rd,ct = V Rd,ct + V Rd,cf kde V Rd,ct je únonot betonového prvku bez mykové výztuže V Rd,cf je únonot prvku z drátkobetonu ve myku VLIV OCELOVÝCH VLÁKEN Překlenutí trhlin vlákny výrazně ovlivňují : štíhlotní poměr vláken (λ < 60 hranice zpracovatelnoti bez vedlejších účinků) délka vláken/ počet vláken zakotvení vláken pevnot drátkobetonu v tahu po vzniku trhliny pevnotní třída betonu / výkonnotní třída drátkobetonu ocelová vlákna tahovou pevnotí 1100 N/mm² pouze do třídy betonu max. C 30/37 orientace vláken ve měru namáhání betonového prvku

7 VLIV OCELOVÝCH VLÁKEN Stanovení průřezové plochy ocelových vláken v betonu : Diagram Merkblatt de DBV Grundlagen zur Bemeung von Indutriefußböden au Stahlfaerbeton A f = k k f ( c ct, eff eq, ctk, I σ S f ) A ct 30,0 Kraft [kn] 20,0 Vláknobeton ocelovým vláknem Beton 10,0 0,0 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 Durchbiegung [mm] STANOVENÍ ŠÍŘKY TRHLIN Výpočet šířky trhlin dle DIN DAfStb RichtlinieStahlfaerbeton w k = r, max ( ε ε ) m cm DIN : maximálni vzdálenot trhlin r0,max d σ d = 3,6 effρ 3,6 f f ct, eff eq, ctk, I r, max = ro,max 1 fct, eff průměrné protažení beton und betonářká výztuž fct, eff σ 0,4 ( 1+ αe effρ ) effρ σ ε 0 = 0, 6 E E ε m ε cm f = ε 0 1 f eq, ctk, I ct, eff Omezení vlivu vláken Richtlinie DAfStb Stahlfaerbeton

8 VLIV OCELOVÝCH VLÁKEN Plattendicke = 200 mm Betongüte = C 25/30 - E-Modul E cm = N/mm² E-Modul E cm = N/mm² E-Modul E S = N/mm² Betondeckung c = 30 mm f ctm = 2,6 N/mm² k c = 1,0 - k = 0,8 - f ct,eff = 2,6 N/mm² S = 4,25 N/mm² f eq,ctk,i = 1,00 N/mm² f eq,ctk,i = 1,00 N/mm² f eq,ctk,ii = 0 N/mm² A ct = mm² Šířka trhliny při kombinaci betonářké výztuže a ocelových vláken : šířka trhlin Q 513 A +vláknobeton 1,0/0,8: ( A 5,13 cm²/m) w k = 0,16 mm šířka trhlin Q 513 A bez vláken w k = 0,42 mm klaické vyztužení nutné A = 9,24 cm²/m při obou lících prvku - w k = 0,15 mm. NÁVRH DÍLCE TUNELOVÉHO OSTĚNÍ

9 NÁVRH DÍLCE TUNELOVÉHO OSTĚNÍ NÁVRH DÍLCE TUNELOVÉHO OSTĚNÍ

10 NÁVRH DÍLCE TUNELOVÉHO OSTĚNÍ

11 DĚKUJI ZA POZORNOST