Fakulta bezpečnostního inženýrství VŠB TUO. Fakulta bezpečnostního inženýrství VŠB TUO. Dopravní telematika

Transkript

1 Fakulta bezpečnostního inženýrství VŠB TUO Dopravní telematika

2 Úvod Bezpečnost prvořadý cíl Dopravní telematika = inteligentní dopravní systémy Dopravní telematika reprezentuje prvky aktivní bezpečnosti

3 Použité pojmy Telematika Aktivní bezpečnost Národní dopravní informační centrum Dopravní telematický systém

4 Telematika Sdružuje počítačové, datové a telekomunikační technologie Dopravní telematika integruje informační a telekomunikační technologie s dopravním inženýrstvím Telematické systémy instalovány i do vozidel

5 Telematika

6 Národní dopravní informační centrum Sídlo v Ostravě. Národní dopravní informační centrum je hlavním ústředním pracovištěm dohledu nad provozem na pozemních komunikacích. Tady se sbíhají, zpracovávají, sdílejí, publikují a distribuují dopravní informace a dopravní data o situaci na síti komunikací v celé České republice.

7 Národní dopravní informační centrum

8 Aplikace telematiky v silniční dopravě Dělí se na implementaci telematiky podle použitého způsobu přepravy: telematiku v oblasti přepravy osob individuální automobilovou dopravou, telematiku ve veřejné hromadné dopravě telematiku v nákladní silniční dopravě a přepravě

9 Aplikace telematiky v silniční dopravě Cíle telematiky - zvyšování bezpečnosti provozu ve všech druzích dopravy i v systémech řízení a kontroly, - využívání informačních a řídicích systémů v dopravě, - využívání provozu a řízení dopravních prostředků, - využívání navigace a systémů přenosu dat a spojení s vozidly, - zmírnění negativních vlivů dopravy na životní prostředí.

10 Aplikace telematiky v silniční dopravě Možnosti uplatnění telematiky - zvyšování bezpečnosti provozu, - řízení dopravy, - ochrany majetku, - zvýšení efektivnosti dopravy i kapacity na přetížených úsecích, - zmírnění negativních účinků dopravy na životní prostředí, - zavádění integrovaného systému řízení dopravy ve městech a snižování časových ztrát v důsledku kongesce.

11 Dopravní telematický systém Tvořen informačními technologiemi Umožňuje sběr, přenos, zpracování a výměnu dat a informací Účelně propojuje prostředky dopravního telematického systému

12 Základní prostředky dopravního telematického systému Dělí se na: Technické prostředky Akční prvky Senzory Komunikační infrastruktura Prostředky řízení procesů Dopravní management Management silnic a dálnic Ekologický management Prostředky organizační podpory Pasportní systémy Ekonomické systémy

13 Technické prostředky v dopravní telematice Dělí se na: Akční členy Senzory Komunikační infrastruktura Informační technologie Elektronické mýto

14 Akční členy Proměnné dopravní značky

15 Akční členy Informační tabule

16 Akční členy Světelná návěstidla

17 Světelné signály

18 Senzory Dopravní senzory jsou základem pro aplikování techniky inteligentního dopravního systému. Nejpoužívanějšími senzory jsou indukční smyčky ve vozovce.

19 Senzory Video detekční systémy

20

21 Senzory Ekologický monitoring

22 Komunikační infrastruktura Rozhlasové vysílací RDS - TMC

23 Komunikační infrastruktura DSRC

24 Komunikační infrastruktura Multimediální přenosy GMS přenosy

25 Informační technologie Rozumíme hardware a software Hardware fyzická vrstva informačních technologii Software programové prostředky dopravní telematiky

26 Elektronické mýto Elektronické mýto je specializovaným telematickým systémem sledování a vyhodnocování provozu na úsecích sítě pozemních komunikací.

27 Elektronické mýto Standardní mýtná brána

28 Elektronické mýto

29 Tato prezentace pro výuku byla vytvořena s podporou ESF v rámci projektu: Inovace studia v oblasti bezpečnosti dopravy - SAFETEACH, číslo projektu CZ.1.07/2.2.00/

30 Děkuji za pozornost.