Pohon zařízení s planetovou převodovkou a pojistnou spojkou. Jiří Macourek

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "Pohon zařízení s planetovou převodovkou a pojistnou spojkou. Jiří Macourek"

Transkript

1 Pohon zařízení s planetovou převodovkou a pojistnou spojkou Jiří acourek Bakalářská práce 007

2

3

4

5 ABSTRAKT Bakalářská práce analyzuje planetové převody, výhody a nevýhody planetových převodů a planetových převodovek. Součástí diplomové práce je také výpočet a konstrukce planetové převodovky pro zadané hodnoty. Klíčová slova: planetová převodovka, konstrukce planetové převodovky ABSTRACT Bachelor thesis analyzes planetary transmission, advantage and disadvantage planetary transmission and planetary gearbox. iploma work contains also calculation and construction planetary gearbox for akcept value. Keywords: planetary transmission, construction planetary gearbox

6 ěkuji svému vedoucímu bakalářské práce Ing. rantišku Volkovi CSc. za odborné vedení, příjemnou spolupráci, cenné rady a připomínky při vypracování své bakalářské práce. Souhlasím s tím, že s výsledky mé práce může být naloženo podle uvážení vedoucího bakalářské práce a vedoucího katedry. V případě publikace budu uveden jako spoluautor. Prohlašuji, že jsem na celé bakalářské práci pracoval samostatně a použitou literaturu jsem citoval. Ve Zlíně dne... Podpis diplomanta

7 OBSAH ÚVO...9 I STUIJNÍ A TEORETICKÁ ČÁST...0 PŘEVO OZUBENÝI KOLY.... CHARAKTERISTIKA OZUBENÉHO SOUKOLÍ.... ZÁKLANÍ POJY..... Základní zákon ozubení: Základní parametry:...9. POŘEZÁNÍ PATY ZUBŮ....4 EZNÍ POČET ZUBŮ....5 POSUNUTÍ PROILU....6 SILOVÉ A PŘEVOOVÉ POĚRY, ÚČINNOST...4 PLANETOVÉ OZUBENÉ PŘEVOY...6. ZÁKLANÍ POJY PLANETOVÉHO ECHANISU: Přehled základních typů planetových převodů:...7. KONSTRUKČNĚ GEOETRICKÉ POÍNKY: Podmínka smontovatelnosti: Podmínka souososti: Podmínka sousedství: Konstrukční omezení:.... VÝHOY A NEVÝHOY PLANETOVÝCH PŘEVOŮ A JEJICH POUŽITÍ:....4 AZÁNÍ SOUKOLÍ:....5 PŘEVOOVÉ SKŘÍNĚ:....6 POJISTNÉ SPOJKY: Prokluzovací ( třecí ) pojistné spojky: Vysmekovací pojistné spojky: Pojistné spojky s rozrušitelnými prvky:...5 II PRAKTICKÁ ČÁST...6 VÝPOČET A NÁVRH ZABEZPEČOVACÍHO POHONU VÝROBNÍHO ZAŘÍZENÍ S PLANETOVOU PŘEVOOVKOU A POJISTNOU SPOJKOU...7. VÝPOČET PLANETOVÉ PŘEVOOVKY Stanovení cílů bakalářské práce Schéma Výpočet počtu zubů a účinnosti: Kroutící moment na hnacím a hnaném hřídeli při η: Přepočet části A:...9

8 ..6 Výpočet modulu, hlavních rozměrů soukolí a pevnostní výpočet části A: Propočet části B: Výpočet modulu, hlavních rozměrů a pevnostní výpočet části B: Silové poměry: Výpočet hřídele I: Výpočet hřídele II: Výpočet hřídele III: Výpočet hřídele IV: Výpočet hřídele V: Výpočet hřídele VI: OPLŇUJÍCÍ GEOETRICKÉ POÍNKY: Podmínka smontovatelnosti: Podmínka vůle mezi satelity: VÝPOČET POJISTNÉ SPOJKY ZÁVĚR...60 SEZNA POUŽITÉ LITERATURY...6 SEZNA POUŽITÝCH SYBOLŮ A ZKRATEK...6 SEZNA OBRÁZKŮ...65 SEZNA PŘÍLOH...66

9 UTB ve Zlíně, akulta technologická 9 ÚVO Již v době antiky jistý Héroe objevil využití ozubeného převodu, když sestavil stroj s názvem barulkos ( Obr. ). Jednalo se o vysoce zpřevodovaný vrátek s ozubenými koly, případně s předřazeným šnekovým soukolím, s celkovým převodem asi 00, kterým bylo možno zvednout břemeno o hmotnosti až 5 tun, což je obrovské i ze současného hlediska. [9] Obr. Barulkos Tehdejší kola byla vyrobena ze dřeva a boky zubů se opracovávali ručně, popřípadě zuby z tvrdšího dřeva se vsazovaly do věnců. Později se začala ozubená kola odlévat podle dřevěných modelů a od 8. století se pro výrobu zubových mezer používá strojního obrábění. S rozvojem techniky jsou na ozubené převody kladeny stále větší požadavky. Vyžaduje se zmenšení rozměrů a snížení hmotnosti, větší pevnost a životnost jednotlivých zubů. Soustava ozubených kol je hlavní součást v převodových ústrojích. Spolu s dalšími součástmi tvoří mechanismus ke změně kroutícího momentu a otáček a proto jsou hlavní součástí v pohonech strojů a zařízení. [8]

10 UTB ve Zlíně, akulta technologická 0 I. STUIJNÍ A TEORETICKÁ ČÁST

11 UTB ve Zlíně, akulta technologická PŘEVO OZUBENÝI KOLY Ozubený převod přenáší otáčivý pohyb a mechanickou energii z jednoho hřídele na druhý. Ozubeným kolem se zajistí stálý převodový poměr. Zuby jednoho kola zapadají do mezer druhého kola. Ozubené převody se vyznačují velkou účinností, spolehlivostí, životností a jednoduchou obsluhou. Výroba je naopak složitá a vyžaduje speciální nástroje a obráběcí stroje. Ozubená kola, která spolu zabírají, tvoří soukolí. Převod ozubenými koly může být jednoduchý nebo složený. Jednoduchý převod se skládá z dvojice kol, menší kolo se nazývá pastorek. Složený se skládá ze tří a více stejně nebo různě velkých kol, nebo několika dvojic kol.. Charakteristika ozubeného soukolí Úkolem soukolí je vytvoření kinematické a silové vazby mezi relativně blízkými hřídeli při požadované transformaci úhlové rychlosti ω a kroutícího momentu k a při co nejvyšší mechanické účinnosti η. Změna otáčivého pohybu mezi dvěma hřídeli charakterizuje převodový poměr i, který při číselném značení spolu zabírajících členů je definován vztahem: i, ω ω Velikost poměru i se zpravidla chápe jako absolutní hodnota; hodnoty i > odpovídají převodům do pomala, hodnoty i < charakterizují převod do rychla. []. Základní pojmy Roztečné válce protínají čelní rovinu ( kolmo k osám hřídelí O, O ) ve valivých kružnicích k r, k r ( Obr. ). Styková přímka u roztečných válců protíná čelní rovinu ve valivém bodě V. enší kolo soukolí se nazývá pastorek a všechny jeho veličiny mívají index. Obvodová rychlost na roztečných kružnicích je stejná. [8]

12 UTB ve Zlíně, akulta technologická Z této podmínky lze vyjádřit převodový poměr: n n i ω ω z z n, n otáčky hřídelí O, O [/min] ω, ω úhlové rychlosti hřídelí O, O [m/rad] z, z počty zubů pastorku a kola, průměr roztečných kružnic [mm] Obr. Smysl otáčení ozubených kol [4] Smysl otáčení ozubených kol závisí na smluveném směru pohledu. Obyčejně volíme směr pohledu ze strany přivádění výkonu to znamená od motoru ( Obr. ). íváme-li se na soukolí ve směru smluveného pohledu, označujeme otáčení ve smyslu pohybu hodinových ručiček jako pravé, proti smyslu pohybu ručiček jako levé. [4]

13 UTB ve Zlíně, akulta technologická Ozubené kolo se skládá z těla a ozubeného věnce. Tvar věnce je určen roztečnou plochou. Podle tvaru roztečné plochy jsou kola: - válcová - kuželová - hyperboloidní Ozubený věnec je tvořen zuby, rovnoměrně rozloženými po obvodě kola a geometricky určenými především tzv. bočními plochami ( Obr. ). Obr. Ozubený věnec Ozubený věnec je radiálně vymezen plochou hlavovou a plochou patní, které jsou souosé a stejného typu s plochou roztečnou. Podle vzájemné polohy hlavové a patní plochy rozlišujeme: - kola s vnějším ozubením - kola s vnitřním ozubením V axiálním směru je ozubený věnec vymezen dvěma čelními plochami, jejichž vzdálenost určuje šířku ozubeného věnce.

14 UTB ve Zlíně, akulta technologická 4 Podle druhu čelní profilové křivky jsou kola s ozubením: - evolventním - cykloidním - zvláštním Podle tvaru boční čáry zubů jsou kola: - s přímými zuby - s šikmými zuby - s dvojitě šikmými ( šípovými ) zuby - se zakřivenými zuby - se šroubovými zuby [6] Podle relativního pohybu základních těles se ozubené převody dělí na: - soukolí valivá - soukolí šroubová Jsou-li hnací a hnaný hřídel rovnoběžné, přenáší se kroutící moment čelním soukolím. Jednotlivá kola se nazývají čelní kola: [6]

15 UTB ve Zlíně, akulta technologická 5 Čelní soukolí: a) s vnějším ozubením b) s vnitřním ozubením Obr. 5 Obr. 4 c) se zakřivenými zuby Obr. 6 Jsou-li hnací a hnaný hřídel různoběžné, používá se kuželových soukolí. Jednotlivá kola se nazývají kuželová kola. [6]

16 UTB ve Zlíně, akulta technologická 6 Kuželové soukolí: a) s přímými zuby b) se zakřivenými zuby Obr. 8 Obr. 7 Základem šroubového soukolí je soukolí hyperbolické. Tělesa kol jsou rotační hyperboloidy. Protože je obtížné a drahé zhotovit ozubení těchto kol, nahrazujeme hyperbolická soukolí snadněji zhotovitelnými šroubovými, válcovými nebo kuželovými, nejčastěji však šroubovým soukolím. U šroubového soukolí se boky zubů spolu zabírajících kol po sobě valí a současně posouvají. [6] Šroubové soukolí s osami mimoběžnými Obr. 9

17 UTB ve Zlíně, akulta technologická 7 Šneková soukolí: a) válcový šnek a globoidní šnekové kolo Obr. 0 b) globoidní šnek a globoidní šnekové kolo Obr. c) hypoidní šnekové soukolí s přímými zuby Obr. d) hypoidní šnekové soukolí se zakřivenými zuby Obr.

18 UTB ve Zlíně, akulta technologická 8.. Základní zákon ozubení: Hnací ozubené kolo je správné, jestli-že při stálé úhlové rychlosti udílí hnanému kolu rovněž stálou úhlovou rychlost. Kinematickou vazbou mezi oběma středy otáčení O a O je možno vytvořit záběr dvou vhodně tvarovaných profilů. Základní zákon ozubení vychází z požadavku stálého trvalého záběru profilů, vyjadřuje závislost mezi geometrickými parametry spolu zabírajících profilů v bodě dotyku a okamžitým převodovým poměrem i. Pro zachování stálého dotyku je nutné, aby elementární posunutí obou profilů ve směru společné normály bylo stejné. [6] To je splněno vztahem: v v v v vn vn n Na obr. 4 se křivky p a p dotýkají v bodě A. á-li hnací kolo úhlovou rychlost ω, pak je obvodová rychlost bodu A při otáčení kola kolem středu O : v R ω Uvažujeme-li jako střed otáčení bod O, má tentýž bod A, ale příslušný kolu, obvodovou rychlost: v R ω ω Rb Potom vychází vztah: i, konst. ω R b Obr. 4 Geometrický profil v bodě dotyku

19 UTB ve Zlíně, akulta technologická 9 Základní zákon ozubení pro stálý převodový poměr tedy zní: va boky zubů v trvalém dotyku přenášejí otáčivý pohyb se stálým převodovým poměrem, jestliže jejich společná normála n prochází valivým bodem V dělí úsečku O a O v opačném poměru úhlových rychlostí obou kol. [].. Základní parametry: Věnec má na svém obvodě zuby ( Obr. 5 ). Prostory mezi zuby jsou zubní mezery. Čelní tvar zubu nazýváme profil zubu. Křivka profilu je průsečnicí boku zubu s čelní rovinou. Hlavová kružnice a je kružnice, jež omezuje hlavy zubů, patní kružnice f paty zubů. Výška zubu h je radiální vzdálenost hlavové a patní kružnice. Výška hlavy h a a výška paty h f se měří od roztečné kružnice r. je průměr roztečné kružnice r. Vzdálenost sousedních stejnolehlých křivek profilů, měřenou jako oblouk na roztečné kružnici r, nazýváme roztečí t. Proto se tato kružnice nazývá roztečnou kružnicí. [7] Obr. 5 Ozubení čelního kola se základními pojmy [7] a průměr hlavové kružnice f průměr patní kružnice s tloušťka zubu, měřená jako oblouk na roztečné kružnici r s u šířka zubní mezery b šířka ozubení

20 UTB ve Zlíně, akulta technologická 0 ůležitou veličinou u ozubení je modul m, což je část průměru roztečné kružnice připadající na jeden zub kola. Je-li počet zubů kola z, rozteč zubů t, je obvod roztečné kružnice: o π d z t a průměr roztečné kružnice: d t z z m π kde modul m t π Všechny rozměry ozubení jsou násobkem modulu, který je normalizován a odstupňován v řadě podle ČSN [] Tloušťka zubu s z je délka oblouku na roztečné kružnice mezi oběma boky téhož zubu. Šířka zubní mezery s m je délka oblouku roztečné kružnice mezi levým a pravým bokem dvou sousedních zubů. Při výpočtech ozubených soukolí počítáme, že: sz sm t Vzhledem k výrobním nepřesnostem ozubení, nepřesné montáži a ohřátí zubů za provozu, je třeba určité boční vůle v b mezi boky zubů spolu zabírajících kol. Boční vůle v b se měří v pracovním postavení soukolí ve směru záběrové čáry. [8] Z empirických vztahů se provádí výpočtem ozubeného kola: výška hlavy zubu: h a m výška paty zubu: h m + v f h v h je hlavová vůle. Je to vzdálenost mezi hlavovou kružnicí jednoho a patní kružnicí druhého kola. v h ( 0, 0, ) m h h f a

21 UTB ve Zlíně, akulta technologická Obvykle bývá: v h m 6 Průměrové rozměry čelních ozubených kol s přímými zuby jsou: Průměr roztečné kružnice: Průměr hlavové kružnice: m z a + ha + m Průměr patní kružnice: f h, 5 m f. Podřezání paty zubů Na obr. 9 jsou záběrové poměry ozubené tyče jako nástroje s ozubeným kolem o malém počtu zubů, kdy zaoblení hlavy zubu nástroje již podřezává patu zubu kola. Konstrukce patní křivky se získá z relativního pohybu valivé přímky nástroje odvalující se na valivé kružnice ozubeného kola. Podříznutí zubů kola se projevuje nepříznivě zeslabením paty zubů při namáhání na ohyb. [8] Obr. 6 Vznik podřezání zubů

22 UTB ve Zlíně, akulta technologická.4 ezní počet zubů U normálních kol se dosáhne hranice, při níž ještě nedochází k podřezání zubů, v mezním případě, který nastává při teoretickém mezním počtu zubů z t. V tomto případě totiž je okrajový bod záběrové čáry N právě na výši koncového bodu B přímkového ostří nože, který je ve vzdálenosti m pod roztečnou přímkou. [8] Rovnice pro výpočet z t : z t sin α Obr. 7 Teoretický mezní počet zubů Připustíme-li nepatrné podřezání zubu, které není na závadu, pak můžeme použít praktický mezní počet zubů: 5 z p z t 6

23 UTB ve Zlíně, akulta technologická.5 Posunutí profilu Nedostatky běžného ozubení se dají odstranit nebo alespoň zmírnit vhodnými korekcemi profilu zubů. Účelem korekce je hlavně zlepšit záběrové a pevnostní podmínky ozubení. Korigovaný profil ozubení se získá změnou úhlu záběru nebo výšky zubu či posunutím základního profilu, což je nejobvyklejší způsob korekce u evolventního ozubení. Posunutí základního profilu je buď kladné, tj. od středu kola, nebo záporné, tj. do středu kola. ostáváme tak ozubená kola s korigovaným ozubením: kola s kladným posunutím profilu kola + V ( Obr. 8 ) a kola se záporným posunutím kola V ( Obr. 9 ). [8] Obr. 8 Kolo +V Obr. 9 Kolo V

24 UTB ve Zlíně, akulta technologická 4.6 Silové a převodové poměry, účinnost Silové poměry u čelních soukolí s přímými zuby jsou na obr.. Reakce v ložiskách hřídelí ozubených kol jsou na obr. 4. Hřídel l přenáší kroutící moment k a ohybový moment O, hřídel přenáší kroutící moment k a ohybový moment O. Hřídele je nutno počítat na kombinované namáhání. [8] k soukolí N a VN R k soukolí V R V n soukolí N a VN cosα n r soukolí V cosα V tgα r tgα V Obr. 0 Síly působící na zuby kol čelního soukolí s přímými zuby Reakce A a B : hřídel : A n, l b B n l a ohybový moment hřídele : O A a B b hřídel : A n, l b B n l a ohybový moment hřídele : O A a B b Obr. Síly v ložiskách hřídele s jedním čelním ozubeným kolem s přímými zuby Účinnost soukolí:

25 UTB ve Zlíně, akulta technologická 5 η, η η η z P P kde η z je účinnost ozubení u čelních kol s přímými zuby pro: neopracované zuby, běžně mazané η 0, 9 neopracované zuby, dobře mazané η 0, 96 opracované a zaběhnuté zuby, dobře mazané η 0,98 0, 99 η je účinnost ložiska hnacího a hnaného hřídele, bývá pro: kluzná ložiska η 0,96 0, 98 valivá ložiska η 0, 99 Účinnost složeného převodu je dána součinem účinností jednotlivých soukolí: z z z η,n η, η n-,n Účinnost nových čelních soukolí s přímými zuby je podle provedení od 0,98 do 0,9, u značně opotřebovaných soukolí může klesnout i na 0,85. [8]

26 UTB ve Zlíně, akulta technologická 6 PLANETOVÉ OZUBENÉ PŘEVOY Ozubené převodové soukolí se dělí na předlohová a planetová. Předlohová ozubená kola konají rotaci kolem své osy, jenž je nehybně uložena v základním rámu. ruhou možností je převod planetovým soukolím, kde dochází u některých ozubených kol, tzv. satelitů, ke krouživému pohybu kolem centrální osy převodu, satelity otočně uložené na těchto osách konají vůči rámu pohyb planetový.. Základní pojmy planetového mechanismu: Centrální osou planetového převodu se rozumí přímka proložená osami vstupního a výstupního hřídele. U těchto převodů se nejčastěji používají válcová kola valivá, ve zvláštních případech i kuželová nebo šroubová. Planetový mechanismus se skládá ze tří hlavních částí: centrální (korunové) kolo, unašeč, satelit. Centrální kola, označující se symbolem K, mohou být pohyblivá (otáčivá) nebo nepohyblivá a to buď s ozubením vnějším či vnitřním, jejich osy jsou totožné s centrální osou převodu. Unašeče, označují se symbolem U, slouží především jako opěra a vodící člen satelitu, otáčí se kolem centrální osy převodu a mají buď tvar kotouče nebo se používají rovnoměrně rozložená ramena. Satelit, označuje se symbolem S, jsou ozubená kola se stejnými rozměry a s vnějším ozubením otočně uložená na čepech unašeče. Tvoří s korunovými koly pólový záběr, mohou být jednoduché nebo dvojité.

27 UTB ve Zlíně, akulta technologická 7.. Přehled základních typů planetových převodů: Podle druhu hlavních členů jsou tyto planetové převody: Typ K-U, vyznačuje se tím, že na jednom z vnějších hřídelí je uložen unašeč, druhý hřídel nese korunové kolo. Tyto převody s vyvedeným pohybem unašeče jsou nejčastější a v provedení s jednoduchými nebo dvojitými satelity, jsou vhodné jako převody silové. ají vysokou mechanickou účinnost bez ohledu na to, jsou-li použity jako reduktory ( hnací je kolo ) nebo multiplikátory ( hnací je unašeč ). Typ K-K, oba vnější hřídele jsou osazeny korunovými koly, unašeč slouží pouze jako opora satelitů a neúčastní se přenosu točivého momentu. Tímto převodem lze uskutečnit velké převodové poměry, ale za cenu nižší účinnosti. Typ U-S, jde o převody s vyvedeným pohybem satelitu. Na hřídeli hnacím je uložen unašeč, spojení mezi hřídelí hnanou a satelitem se realizuje přídavným mechanismem W. Na Obr. f je to hřídel se dvěma klouby v homokinematickém uspořádání. Těmito převody lze dosáhnout poměrně velkých převodových poměrů při poměrně dobré účinnosti. Závadou jsou komplikace spojené s mechanismem W. Složené planetové převody vznikají řazením jednotlivých planetových převodů za sebou ( Obr. g ). Celkový převodový poměr je dán součinem jednotlivých dílčích planetových převodů, totéž platí i o účinnosti. [6]

28 UTB ve Zlíně, akulta technologická 8 Obr. Základní druhy planetových převodů [6]

29 UTB ve Zlíně, akulta technologická 9. Konstrukčně geometrické podmínky: U ozubených soukolí, především planetová soukolí s několika satelity, nelze volit počet zubů jednotlivých kol libovolně. Podmínky, kterým je třeba při volbě počtu zubů ozubených kol vyhovět, nazýváme podmínkou smontovatelnosti. alší podmínkou je podmínka souososti, která vyplývá ze souososti centrálních kol a unašeče planetového soukolí. Při volbě počtu satelitů nebo satelitových řad vedle sebe musíme vyhovět i podmínce sousedství. Ta zajišťuje, aby nedošlo ke kolizi mezi satelity... Podmínka smontovatelnosti: Planetová soukolí jsou zpravidla jednotoká, tzn. obsahují jedno centrální ozubené kolo a jeden nosič satelitů se satelitem nebo satelity, a proto u nich podmínky smontovatelnosti nepřichází v úvahu. Je-li však u planetového soukolí počet centrálních kol roven nebo větší než a soukolí obsahuje několik satelitů nebo satelitových řad vedle sebe, jde vždy o vícetoká soukolí a podmínky smontovatelnosti nutno respektovat. [] U planetových převodů s dvojitými satelity se musí splnit požadavek : z k.a k, z 4 q.a k, kde k a q jsou libovolná celá čísla. U planetových převodů s jednoduchými satelity se musí splnit požadavek: z +z k.a k V případě, že počty zubů z a z 4, popřípadě součet z +z, jsou celistvými násobky počtu satelitů a k, všechny satelity lze do záběru zasunout současně a to bez jakéhokoliv pootočení.

30 UTB ve Zlíně, akulta technologická 0.. Podmínka souososti: Satelity planetových soukolí zabírají s centrálními koly či satelity. Velice častým případem je, že satelit zabírá se dvěma centrálními koly, protože centrální kola mají společnou osu, musí být osová vzdálenost mezi oběma centrálními koly a satelity stejná. Vhodnými úpravami počtu zubů lze dosáhnout toho, aby se obě osové vzdálenosti lišily minimálně a aby převodový poměr nevybočil z přípustné tolerance od zadané hodnoty. [,8] U kol se zuby přímými je nutno splnit požadavek: z +z +z z 4.. Podmínka sousedství: Vyjadřujeme jí skutečnost, že nesmí dojít ke kolizi zubů satelitů ze dvou sousedních satelitových řad. Nejuniverzálnější metodou kontroly je nakreslit v měřítku planetové soukolí ve směru centrální osy. Při větším počtu satelitů a k je nutno prověřit, zda mezi hlavovými válci sousedních satelitů existuje aspoň minimální vůle v min až mm. Prověření je možné provést prostřednictvím úhlu δ, tj. úhel, který svírají osy dvou sousedících ramen unašeče, musí zde platit: π δ δ a k min Úhel δ min se určí ze vztahu: δ sin min Ra + 0, 5 R w + R v min w a w + v + min w [,8] Obr. inimální vůle mezi satelity

31 UTB ve Zlíně, akulta technologická..4 Konstrukční omezení: Pro geometrické omezení jsme jako jednu z omezujících podmínek brali podmínku, že pro soukolí je rozhodující minimální počet zubů na satelitu, ale minimální počet zubů na satelitu nemusí být limitován geometrickými poměry ozubení samotného satelitu, ale jeho konstrukcí. Satelit musí být na nosiči satelitů uložen otočně. Ložisko může být jak kluzné, tak i valivé, zpravidla jehlové. Namáhání bývá značné, protože ložisko zachycuje dvojnásobek sil z ozubení. Aby nedošlo k poškození tělesa satelitu jeho rozlomením ode dna zubové mezery k oběžné dráze ložiska, je nutno dodržet jistou minimální tloušťku materiálu t min. oporučovaná hodnota je výška zubů na satelitu, nebo m t (dva moduly) použitého ozubení. [] Obr. 4 inimální tloušťka materiálu. Výhody a nevýhody planetových převodů a jejich použití: Poslední dobou se stále víc nahrazuje předlouhé převodové ústrojí převodem planetovým. Planetové převody se používají nejčastěji u automobilových, leteckých motorů, textilních a obráběcích strojů. Základní předností planetového převodu je totiž schopnost přenosu velkých výkonů a realizace vysokých převodových poměrů při relativně malých rozměrech a nízké hmotnosti převodového ústrojí. Výkon, který je přiváděn na centrální kolo, se větví do tolika ozubení, kolik je na obvodě satelitů, což vede k menšímu zatížení kol a menšímu modulu. íky použití vnitřního soukolí získá planetový převod vyšší účinnost a menší prostorové nároky. Účinnost u tohoto soukolí se většinou pohybuje na 0,97. Centrální kolo bývá uloženo bez ložisek a je v záběru se satelity, to umožňuje přivádět velmi vysoké otáčky a redukovat je do pomala, či naopak lze dosáhnout u hnaných strojů

32 UTB ve Zlíně, akulta technologická velmi vysokých otáček tzv. planetovým rychloběhem. Často se můžeme setkat s používáním planetového soukolí jako diferenciálu tj. mechanismu se dvěma stupni volnosti. Nevýhodou planetových převodů je vyšší cena způsobená přesnější výrobou a montáží než běžné převody. Vzhledem k dynamickým účinkům odstředivých sil nemohou mít unašeče vysoké otáčky. usí se věnovat větší pozornost konstrukčním návrhům a dodržovat podmínky smontovatelnosti, sousedství a souososti Značný počet ložisek při dosti velkých průměrech a obvodových rychlostech vyžadují pečlivé mazání..4 azání soukolí: azivo slouží ke snížení tření mezi zuby, odvádí teplo z místa záběru, tlumí záběr zubů, aby se dosáhlo klidnějšího chodu a zabraňuje opotřebení ložisek. Ozubená kola se mažou olejem vhodné viskozity, který tvoří olejovou náplň skříně. Na kw přenášeného výkonu se používá od 0, až do 0,7 dm oleje. ynamická viskozita oleje se volí v závislosti na obvodové rychlosti kol. oprava oleje do záběrové oblasti pro obvodovou rychlost do ms - je řešena tak, že velká kola se brodí a vynášejí olej na smáčeném obvodu věnce. Pro převodovky o velkém výkonu, od až do 5ms -, se používá mazání s nuceným oběhem. azání ložisek se nejjednodušeji zajišťuje rozstřikem z olejové náplně skříně. Pokud se obvodová rychlost pohybuje do 4ms -, je mazání nedostatečné a je nutno použít mazání tukem. Ložiska se pak musí chránit před pronikání oleje ze skříně, který by mohl ředit a znehodnocovat mazací tuk.

33 UTB ve Zlíně, akulta technologická.5 Převodové skříně: Skříň planetového převodu je plně využita a vyznačuje se malými rozměry válcového tvaru. Skříň se skládá ze dvou částí, jejíž dělící rovina bývá vodorovná a prochází osami hřídelí. To umožňuje snadnější montáž. Uložení hřídelí musí být dokonale přesná, aby zajistila spolehlivou funkci soukolí. Jako materiál pro výrobu skříně se nejčastěji používá buď šedá litina 4 48, ocelolitina nebo odlehčená slitina. Skříně z lehké slitiny dobře tlumí hluk. Ocelolitina se používá tam, kde je zapotřebí zajistit větší pevnost, třeba u velkých turbín. Nevýhodou ocelolitiny je její cena, která je dražší než u šedé litiny. Skříně z lehkých slitin jsou podstatně lehčí než litinové a uplatňují se v automobilovém a leteckém průmyslu. [4].6 Pojistné spojky: Pojistné spojky se používají, aby se zabránilo přetížení převodového soukolí způsobené nečekaným zatížením. To by mohlo způsobit trvalou deformaci nebo dokonce porušení součástí. Nepřípustná jsou i taková zatížení, která vyvodí pružnou deformaci takové velikosti, že by se tím narušil normální chod stroje, třeba prohnutím hřídele. Pro zabránění přetížení zařazujeme automatické pojistné spojky do kinematického řetězce stroje, které nejsou schopny přenést zvětšený točivý moment při přetížení a to tím, že hnací a hnaná polovina spojky se vzájemně protáčí. Po poklesu točivého momentu na dovolenou hodnotu, protáčení automaticky přestane. Výjimkou jsou spojky s rozrušitelným členem. Při normálním chodu se pojistné spojky chovají jako spojky pevné nepružné. Automatické pojistné spojky rozdělujeme dle stavby na spojky: - prokluzovací ( třecí ) - vysmekovací - s rozrušitelnými prvky

34 UTB ve Zlíně, akulta technologická 4.6. Prokluzovací ( třecí ) pojistné spojky: Přítlačnou silou bývá zpravidla pružina, jejíž předpětí je možné regulovat a tím i měnit požadovaný točivý moment. Při odbržďování třecí spojky bylo zjištěno, že při zvětšování brzdící síly stoupá točivý moment lineárně tak dlouho, až začnou třecí plochy prokluzovat. Následně točivý moment prudce klesne na nižší hodnotu. Nejvyšší hodnota tohoto momentu je zaručený točivý moment, následná nižší hodnota je kluzný moment. Zaručený moment je maximální, který je možno pojistnou spojkou přenášet při relativním klidu třecích ploch. Točivý kluzný moment je takový, který pojistná spojka přenáší při prokluzování třecích ploch. Velikost rozdílu těchto momentů závisí na materiálu a jakosti třecích ploch a zda-li spojka pracuje za sucha nebo zda je mazána. Obr. 5 Třecí pojistná spojka

35 UTB ve Zlíně, akulta technologická 5.6. Vysmekovací pojistné spojky: Při překročení maximálního točivého momentu se účinkem axiální síly v ozubení nebo kuličkách překoná tlak pružiny a hnací a hnaná část spojky proti sobě prokluzují v důsledku vysmeknutí ze záběru spoje. Obr. 6 Vysmekovací kuličková pojistná spojka.6. Pojistné spojky s rozrušitelnými prvky: Rozrušitelným prvkem u těchto spojek bývá nejčastěji střižný kolík, který se při přetížení přestřihne a tím se přeruší přenášení točivého momentu. Přestřižený kolík je nutno vyměnit, čímž vznikají časové ztráty nehledě k tomu, že ke spojce musí být snadný přístup. Pojistný točivý moment se volí asi o 0% vyšší než je běžné maximum točivého momentu. Obr. 7 Kolíková pojistná spojka

36 UTB ve Zlíně, akulta technologická 6 II. PRAKTICKÁ ČÁST

37 UTB ve Zlíně, akulta technologická 7 VÝPOČET A NÁVRH ZABEZPEČOVACÍHO POHONU VÝROBNÍHO ZAŘÍZENÍ S PLANETOVOU PŘEVOOVKOU A POJISTNOU SPOJKOU. Výpočet planetové převodovky.. Stanovení cílů bakalářské práce Navrhnout zabezpečovací pohon výrobního zařízení s planetovou převodovkou a pojistnou spojkou pro: Příkon P5 kw Převodový poměr i00 Výstupní otáčky n0 ot/min.. Schéma,.satelity korunové kolo.motor S..pojistná spojka U, U.unašeče

38 UTB ve Zlíně, akulta technologická 8.. Výpočet počtu zubů a účinnosti: i,u i,u.i U ; volím poměr mezi převody,5:8 Volím z 4 i, U z z + z m z 5 6 ( i ). z (,5 ), U.4 76 z 4, z 6, z 76 [ ze str. 4, m ze str. 4] Volím z 4 i, U z z + z m z 6 7 ( i ). z ( 8 ), U.4 68 z 4, z 7, z 68 [ ze str. 44, m ze str. 44] Volím ψ0,0

39 UTB ve Zlíně, akulta technologická 9 η η η η, U, U, U, U η, U. η, U i, U,5. ψ.0,0 0,98 i, U,5 i, U 8. ψ.0,0 0,98 i, U 8 0,98.0,98 0,97..4 Kroutící moment na hnacím a hnaném hřídeli při η: k ku P 59,. n. i k. i, U ,. 880Nmm Nmm Převod počítám na maximální dosažitelný kroutící moment ku 88000Nmm..5 Přepočet části A: Výpočet dle ČSN ateriál pastorku: 050, zušlechtěno na pt 700pa, povrch kalený na HRC 48 ateriál satelitu: 050, zušlechtěno na pt 700pa, povrch kalený na HRC 48 ateriál kola: 050, zušlechtěno na pt 700pa, povrch kalený na HRC 48 Z [9] bylo odečteno: k α ; k α,7; k α,; Y ; Y,8; Y, Y, Y, Y součinitelé tvaru zubů k α, k α, k α vrubové součinitelé

40 UTB ve Zlíně, akulta technologická 40 eze únavové pevnosti v ohybu: CN CN CN 0,6. 0,6. 0,6. pt pt pt 0, Pa 0, Pa 0, Pa Součinitel vrubu: Pastorek: η k 0,97., 94 k β c. α Satelit: η k 0,97.,7, 65 k β c. α Kolo: η k 0,97.,, 07 k β c. α Předběžně zvoleno: S min ; Y R,; Y Y R součinitel drsnosti; Y redukční součinitel ovolená namáhání v ohybu: S S S CN CN CN. YR. Y. k min min min β. YR. Y. k. YR. Y. k β β 40.,. 9Pa.,94 40.,. 40Pa.,65 40.,. 6Pa.,07 Poměrné hodnoty: Y Y Y 9 59,5Pa 40 77,8Pa,8 6, 78,5Pa

41 UTB ve Zlíně, akulta technologická 4..6 Výpočet modulu, hlavních rozměrů soukolí a pevnostní výpočet části A: m K. k. Y. ψ. z m., ,49 volím m, mm Z toho plynou základní rozměry soukolí A: Průměr roztečné kružnice: z. m 4. 48mm z. m mm mm Průměr hlavové kružnice: a a a +. h a +. h. h a a mm mm mm Průměr patní kružnice: p p p ( z hp ). m ( 4,5 ). 4mm ( z hp ). m ( 6,5 ). 47mm ( z + h ). m ( 76 +,5 ). 557mm p Rozteč zubu: t π.m π. 6,8mm Výška hlavy zubu: h a m mm

42 UTB ve Zlíně, akulta technologická 4 Tloušťka zubu: π. m π. s f, 4mm Výška paty zubu: h p,5.m,5.,5mm Šířka zubu b w : ψ b w m 5 [ ] ψ. m 5. 0mm m Vzdálenost os: 48 5 a, mm Kontrola na ohyb dle ČSN Z [] Y ; Y,8; Y, Výpočet nominálního napětí a mezní napětí krit : krit krit krit K. t. Y b. m K K w.. Y b. m w.. Y b. m w CN CN t t. Y. Y k CN. Y. Y k R. Y k β R β R β. Y,5.,7. 6,6Pa 0.,5.,7.,8 4,9Pa 0.,5.,7., 0Pa ,. 8Pa,94 40.,. 80Pa,65 40.,. 4,8 Pa,07

43 UTB ve Zlíně, akulta technologická 4 Součinitel bezpečnosti na ohyb: S S S krit krit krit 8 6,6 80 4,9 4,4 8,8 4,8 4, 0 Vyhovuje Kontrola na dotyk dle ČSN Hodnota tlaku v ozubení: (. i + ),6.,7. (.,5 + ) K H. t. H Z. Z H. 75.,59. 44Pa b... i,5.48..,5 w Z 75 součinitel materiálu z []; Z H,59 součinitel tvaru zubů ez únavy v dotyku []: C 7HRC Pa ezní napětí v dotyku:. Z. Z. Z 965.0,95.. Hkrit C R L V 97 Pa Bezpečnost v dotyku: S H Hkrit H 97 44,07 Vyhovuje

44 UTB ve Zlíně, akulta technologická Propočet části B: k k. i, U 880., Nmm Jelikož volím stejný materiál jako v části A, bude vše stejné až do:..8 Výpočet modulu, hlavních rozměrů a pevnostní výpočet části B:. K. k. Y., , m,94 volím m,. ψ. z m mm Z toho plynou základní rozměry soukolí B: Průměr roztečné kružnice: z. m 4. 7mm z. m mm mm Průměr hlavové kružnice: a a a +. h a +. h. h a a mm 6 +. mm mm

45 UTB ve Zlíně, akulta technologická 45 Průměr patní kružnice: p p p ( z hp ). m ( 4,75 ). 60,75mm ( z hp ). m ( 7,75 ). 04,75mm ( z + h ). m ( 68 +,75 ). 55,5mm p Rozteč zubu: Výška hlavy zubu: t π.m π. 9,4mm h a m mm Tloušťka zubu: π. m π. s f 4, 7mm Výška paty zubu: h p,5.m,5.,75mm Šířka zubu b w : ψ 5 [ ] b ψ. m w m m Vzdálenost os: 7 6 a, mm Kontrola na ohyb dle ČSN Z [] Y ; Y ; Y,4; k ; k ; k, 4 α α α Součinitel vrubu: Pastorek: η k 0,97., 94 k β c. α Satelit: η k 0,97., 94 k β c. α Kolo: η k 0,97.,4, 6 k β c. α

46 UTB ve Zlíně, akulta technologická 46 Výpočet nominálního napětí a mezní napětí krit : krit krit krit K. t. Y b. m K K w. b. m w. b. m w CN CN t t. Y. Y k CN k. Y. Y R β. Y. Y. Y k R β R β. Y,5.,7. 45.,5., ,7Pa 7,7Pa,5.,7.,4 5,Pa ,. 8Pa,94 40.,. 8Pa,94 40.,. 40Pa,6 Součinitel bezpečnosti na ohyb: S S S krit krit krit 8 7,7 8 7,7,, , Vyhovuje Kontrola na dotyk dle ČSN Hodnota tlaku v ozubení: (. i + ),6.,7. (.8 + ) K H. t. U H Z. Z H. 75.,59. 8, 4Pa b... i w U Z 75 součinitel materiálu z []; Z H,59 součinitel tvaru zubů ez únavy v dotyku []: C 7HRC Pa

47 UTB ve Zlíně, akulta technologická 47 ezní napětí v dotyku:. Z. Z. Z 965.0,95.. Hkrit C R L V 97 Pa Bezpečnost v dotyku: S H Hkrit H 97 8,4 5 Vyhovuje..9 Silové poměry:

48 UTB ve Zlíně, akulta technologická 48 N N tg tg N N N tg tg N a t N t r t t t t N N r r t t t N t r k k t 6, cos 0 5,4 cos 55, 0 5,4.. 5,4 55 5,7.... ; ; 5 cos 0,7 cos 0,7 0,7.., α α α α N N tg tg N N N tg tg N ak t N t r t t N N r r t t t N t r k t 0084 cos cos ; ; 50 cos 0 cos α α α α..0 Výpočet hřídele I: Volím materiál 500.0, Res90Pa, τ 60Pa, Re00Pa, 00Pa mm d d k k 66, π π τ π τ

49 UTB ve Zlíně, akulta technologická 49 Základní trvanlivost ložiska: N N l l e k k 577,9..477,6.,.,.,.,.. 477, N n L C n L L c L m h e n h m e n , Volím x ložisko 6008 ČSN Kontrola hřídele I:, 6,7 00 6,7.5, ,4 9, red red p p k k Pa mm J Pa J Nmm k τ π π τ

50 UTB ve Zlíně, akulta technologická 50 Výpočet pera na hřídeli I: τ S 80Pa, p ov 6Pa Volím PERO 8e7x7x0 ČSN K I I N τ S S I I τ S I τ S S S 990 S I 4,9mm 80 4,9 S b.l l, mm 8 p I o pov S S I p ov p 990 I o pov S S 6 h S. l l,6. 9mm 7,6mm Kontrola délky pera l : I 990 τ S, 4Pa,4 Pa 80 Pa S 8 0 p I 990 5, Pa 5,5 Pa 6 Pa S 7 6 o 5 Pero vyhovuje namáhání.

51 UTB ve Zlíně, akulta technologická 5.. Výpočet hřídele II: Volím materiál 500.0, Res90Pa, τ 60Pa, Re00Pa, 00Pa k 880. i, U.,5 u 66N l Nmm d o u. π. o.8454 π.00 5,8mm Základní trvanlivost ložiska: L e n...,.,..990.,., 408N c e m L 600. n. L C e. 6 0 h h 6 6 Ln n m N Volím x ložisko 6007 ČSN 0 460

52 UTB ve Zlíně, akulta technologická 5 Kontrola hřídele II: o J. l Nmm 4 π. J 64 red o Re k red u 8454,9.. 8,7Pa 606, π., ,7 4 0,5 606,mm 4 Hřídel II vyhovuje Volím PERO 8e7x7x0 ČSN Výpočet hřídele III: Volím materiál 500.0, Res90Pa, τ 60Pa, Re00Pa, 00Pa k k τ d 9, 4mm π. d π. τ π.60 6

53 UTB ve Zlíně, akulta technologická 5 Základní trvanlivost ložiska: N L i n C i n L L c L N N l l m h U e U n h m e n e k k , ,.,.,., , 6, 6 Volím x ložisko 60 ČSN Kontrola hřídele III:, 7 00 Re 7.5, , red red p p k k Pa mm J Pa J Nmm k τ π π τ

54 UTB ve Zlíně, akulta technologická 54 Kontrola drážky na hřídeli III: p d 60Pa p f. l p 4. k ,5N + d ,5 l 4,6mm f. p 6.60 d d f 0,75. z. h 0, mm h h. r.0,5 mm Hřídel III vyhovuje.. Výpočet hřídele IV: Volím materiál 050., Res95Pa, τ 65Pa, Re0Pa, 0Pa k 880. i.00 u 558N l ,5 8974Nmm d o u. π. o.8974 π.0 mm

55 UTB ve Zlíně, akulta technologická 55 Základní trvanlivost ložiska: L e n...,.,..990.,., 408N c e m L 600. n. L C e. 6 0 h h 6 6 Ln n m N Volím x ložisko 6009 ČSN Kontrola hřídele IV: o. l ,5 8974Nmm o ,.. 9,8 Pa J π. π.5, 4 J 74507mm red Re k red u 0 9,8,6 Hřídel IV vyhovuje Volím PERO e7x8x ČSN 0 56

56 UTB ve Zlíně, akulta technologická Výpočet hřídele V: ateriál hřídele volím , Res450Pa, τ 50Pa, Re800Pa, 70Pa k5 k τ d 5 4, mm π. d π. τ π Základní trvanlivost ložiska: L e5 n k5. l...,.,..464.,., 5598N c e 5 m L 600. n. L C e l h h 6 6 Ln n m k N N Volím x ložisko 60 ČSN 0 460

57 UTB ve Zlíně, akulta technologická 57 Kontrola hřídele V: k 88000Nmm o ,8 Pa J π. π.56 4 J 48750mm k τ.. 69Pa J J p o red π. p Re k red r6. l Nmm 4 π , 4 +. τ 6, mm 5, ,Pa Kontrola drážkování na hřídeli V: Volím materiál p d 50Pa p f. l p 4. k N + d l 4,6mm f. p.50 d d f 0,75. z. h 0,75.8. mm h h. r.0,5 mm Hřídel V vyhovuje

58 UTB ve Zlíně, akulta technologická Výpočet hřídele VI: Téměř totožná jako hřídel V, proto výpočet shodný s hřídeli V. oplňující geometrické podmínky:.. Podmínka smontovatelnosti: z k.a k z q.a k, kde k a q jsou celá čísla k q z a k z a k Podmínka splněna.. Podmínka vůle mezi satelity: ϑ 60 a k ϑ min úhel ϑmin se určí ze vstahu ϑ sin min 60 ϑ ϑ a k min + 0,5. ϑ ,674 ϑ min ,6 4 Podmínka splněna

59 UTB ve Zlíně, akulta technologická 59. Výpočet pojistné spojky Volím 6 čepů z materiálu 500, Res90Pa Pojistný točivý moment volím asi o 0% vyšší než je běžné maximum točivého momentu. k., t. n t Re s τ S k t. k 505. S 55,84mm Re s 90 d č č 4. S π.87,., 0, ,5 8,4mm π 505N

60 UTB ve Zlíně, akulta technologická 60 4 ZÁVĚR Při řešení zabezpečovacího pohonu výrobního zařízení jsem se zaměřil na výpočet a konstrukci planetové převodovky a pojistné spojky. Pro zadaný převodový poměru i00, vstupní hodnotě příkonu 5kW a výstupních otáček n0min - jsem zvolil typ složeného planetového převodu. Převodové ústrojí se skládá ze dvou jednoduchých převodů, přičemž výsledný převodový poměr je součinem obou jednoduchých převodů. Pastorek na vstupní hřídeli pohání tři satelity, které zabírají s pevným korunovým kolem. Satelity vedou unašeč spojený hřídelí s pastorkem druhého převodu, který opět pohání druhou trojici satelitů zabírající s druhým pevným korunovým kolem. ruhá trojice satelitů opět vede unášeč přenášející pohyb pomocí hřídele na pojistnou spojku a z ní na výstupní hřídel. Pojistná spojka je navržena tak, aby se při překročení 0% maximálního točivého převodu čepy přestřihly. Převodová skříň je z důvodu uspořádání převodu a montáže navržena jako dvoudílná s dělící rovinou v ose vstupního a výstupního hřídele. Při konstrukci jsem použil co největší počet normalizovaných součástí z důvodů maximálního zjednodušení výroby a montáže.

61 UTB ve Zlíně, akulta technologická 6 SEZNA POUŽITÉ LITERATURY [] HUŠKA, Z. : Strojní součásti, Praha, SNTL 989 [] SVOBOA, J. : Planetové převody, Praha, ČVUT 005 [] BOLEK, A. : Části strojů II.. vyd., Praha, Nakladatelství Československé akademie věd 96 [4] NĚEC, A. : Části strojů II Převody, Praha, SNTL [5] BOLEK, A., KOCHAN, J. :Části strojů. svazek 5. vyd., Praha, SNTL 989 [6] BOLEK, A., KOCHAN, J. :Části strojů. svazek 5. vyd., Praha, SNTL 990 [7] LEINVEBER, J., ŘASA, J., VÁVRA, P., : Strojnické tabulky. vyd., Praha, Scientia 999 [8] POSPÍŠIL,. : Bakalářská práce, Zlín, UTB 004 [9] ZEITHAER, K. :Vývoj techniky, Praha, ČVUT 00 [0] IALA, J. :Strojnické tabulky,. vydání, Praha, SNTL 989 [] JANÍČEK, P., ONRÁČEK, E., VRBKA, J., BRUŠA, J. :echanická tělesa, Brno, CER 004

62 UTB ve Zlíně, akulta technologická 6 SEZNA POUŽITÝCH SYBOLŮ A ZKRATEK Symbol Jednotka Význam k η i ω,ω a p b w v m t z s z s m h a h p v h a k v min ϑ ϑ min P N Nm - - m.rad - mm mm mm mm m.s - mm mm - mm mm mm mm mm - mm W min - Kroutící moment echanická účinnost Převodový poměr Úhlová rychlost (pastorku, kola) Průměr roztečné kružnice Průměr hlavové kružnice Průměr patní kružnice Šířka zubů Obvodová rychlost odul Rozteč Počet zubů Tloušťka zubu Šířka zubové mezery Výška hlavy zubu Výška paty zubu Hlavová vůle Počet satelitů inimální vůle mezi satelity Úhel mezi satelity inimální úhel mezi satelity Příkon Otáčky

63 UTB ve Zlíně, akulta technologická 6 Symbol Jednotka Význam t N r α pt k β η c Y R Y CN S min Y ψ m K π s f a krit S H C u N N N Pa - - Pa - - Pa mm mm Pa Pa Pa Pa N Tečná složka síly záběru Normálová složka síly záběru Radiální složka síly záběru Úhel záběru Namáhání v tahu Součinitel vrubu Součinitel citlivosti materiálu na vruby ovolené namáhání v ohybu Součinitel jakosti povrchu Součinitel velikosti ez dlouhodobé únavové pevnosti inimální součinitel bezpečnosti Součinitel tvaru zubu Poměrná šířka věnce Součinitel zatížení Ludolfovo číslo Tloušťka zubu Vzdálenost os Výpočtové nominální napětí Kritické napětí Součinitel bezpečnosti na ohyb Hodnota tlaku v ozubení ez únavy v dotyku Síla na hřídeli od kroutícího momentu

64 UTB ve Zlíně, akulta technologická 64 Symbol Jednotka Význam e L n L h c q, k č n č f h h f S H τ red Jp J Re Res k p N mil.ot h N - mm - mm mm mm mm - Pa Pa Pa mm 4 mm 4 Pa Pa - Pa ynamické ekvivalentní zatížení nožství otáček Trvanlivost ložisek ynamické zatížení ložisek Libovolná celá čísla Průměr roztečné kružnice umístění pojistných čepů Počet pojistných čepů Účinná plocha drážky o délce mm Výška drážky Účinná výška drážky o délce mm Sražení drážky Součinitel bezpečnosti v dotyku Napětí v ohybu Napětí ve střihu Napětí redukované Polární moment Kvadratický moment ez kluzu v tahu ez kluzu ve smyku Součinitel bezpečnosti Tlak

65 UTB ve Zlíně, akulta technologická 65 SEZNA OBRÁZKŮ Obr. Barulkos... 9 Obr. Smysl otáčení ozubených kol [4]... Obr. Ozubený věnec... Obr. 4 Čelní soukolí s vnitřním ozubením... 5 Obr. 5 Čelní soukolí s vnějším ozubením... 5 Obr. 6 Čelní soukolí se zakřivenými zuby... 5 Obr. 7 Kuželové soukolí se zakřivenými zuby... 6 Obr. 8 Kuželové soukolí s přímými zuby... 6 Obr. 9 Šroubové soukolí s osami mimoběžnými... 6 Obr. 0 Šnekové soukolí válcový šnek a globoidní šnekové kolo... 7 Obr. Šnekové soukolí globoidní šnek a globoidní šnekové kolo... 7 Obr. Šnekové soukolí hypoidní šnekové soukolí s přímými zuby... 7 Obr. Šnekové soukolí hypoidní šnekové soukolí se zakřivenými zuby... 7 Obr. 4 Geometrický profil v bodě dotyku... 8 Obr. 5 Ozubení čelního kola se základními pojmy [7]... 9 Obr. 6 Vznik podřezání zubů... Obr. 7 Teoretický mezní počet zubů... Obr. 8 Kolo +V... Obr. 9 Kolo V... Obr. 0 Síly působící na zuby kol čelního soukolí s přímými zuby... 4 Obr. Síly v ložiskách hřídele s jedním čelním ozubeným kolem s přímými zuby... 4 Obr. Základní druhy planetových převodů [6]... 8 Obr. inimální vůle mezi satelity... 0 Obr. 4 inimální tloušťka materiálu... Obr. 5 Třecí pojistná spojka... 4 Obr. 6 Vysmekovací kuličková pojistná spojka... 5 Obr. 7 Kolíková pojistná spojka... 5

66 UTB ve Zlíně, akulta technologická 66 SEZNA PŘÍLOH P I - Výkresová dokumentace Bc-III-00 Bc-III-0 Sestava Kusovník Bc-III-0 Pastorek Bc-III-0 Pastorek Bc-III-04 Pastorek Bc-III-05 Kolo Bc-III-06 Kolo Bc-III-07 Bc-III-08 Bc-III-09 Bc-III-0 Bc-III- Bc-III- Hřídel I Hřídel II Hřídel III Hřídel IV Hřídel V Hřídel VI Bc-III- Příruba Bc-III-4 Příruba Bc-III-5 Unašeč Bc-III-6 Unašeč Bc-III-7 Bc-III-8 Bc-III-9 Bc-III-0 Bc-III- Čep Spojka Nosná konstrukce Skříň horní díl Skříň dolní díl

67 UTB ve Zlíně, akulta technologická 67 Bc-III- Pastorek P II Návrh převodovky v Sestava planetové převodovky v Sestava planetové převodovky v s průhlednými skříněmi Sestava planetové převodovky v bez horního dílu skříně Sestava planetové převodovky v v částečném řezu Sestava planetové převodovky v v řezu P III Úplná dokumentace Přiložené C obsahuje výkresovou dokumentaci, model převodovky v v programu Autodesk Inventor 0, prezentace v PowerPointu

68 PŘÍLOHA P II Sestava planetové převodovky v

69 Sestava planetové převodovky v s průhlednými skříněmi

70 Sestava planetové převodovky v bez horního dílu skříně

71 Sestava planetové převodovky v v částečném řezu

72 Sestava planetové převodovky v v řezu

Zabezpečovací pohon výrobního zařízení s planetovou převodovkou a pojistnou spojkou. Tomáš Adámek

Zabezpečovací pohon výrobního zařízení s planetovou převodovkou a pojistnou spojkou. Tomáš Adámek Zabezpečovací pohon výrobního zařízení s planetovou převodovkou a pojistnou spojkou Tomáš Adámek Bakalářská práce 2006 Vložit oficiální zadání bakalářské práce PODĚKOVÁNÍ Na tomto místě bych rád chtěl

Více

Zabezpečovací pohon výrobního zařízení se šnekovou převodovkou a pojistnou spojkou. Pavla Hradilová

Zabezpečovací pohon výrobního zařízení se šnekovou převodovkou a pojistnou spojkou. Pavla Hradilová Zabezpečovací pohon výrobního zařízení se šnekovou převodovkou a pojistnou spojkou Pavla Hradilová Bakalářská práce 2013 ABSTRAKT Ve své bakalářské práci se zaměřuji na ozubené převody a to konkrétně

Více

Fakulta strojního inženýrství VUT v Brně Ústav konstruování. KONSTRUOVÁNÍ STROJŮ převody. Přednáška 6

Fakulta strojního inženýrství VUT v Brně Ústav konstruování. KONSTRUOVÁNÍ STROJŮ převody. Přednáška 6 Fakulta strojního inženýrství VUT v Brně Ústav konstruování KONSTRUOVÁNÍ STROJŮ převody Přednáška 6 Pevnostní výpočet čelních ozubených kol Don t force it! Use a bigger hammer. ANONYM Kontrolní výpočet

Více

Výpočet únosnosti šnekového soukolí (Výukový text výběr z normy DIN 3996)

Výpočet únosnosti šnekového soukolí (Výukový text výběr z normy DIN 3996) Technická univerzita v Liberci Fakulta strojní Katedra částí a mechanismů strojů Výpočet únosnosti šnekového soukolí (Výukový text výběr z normy DIN 3996) Zpracoval: doc. Ing. Ludvík Prášil, CSc. Liberec

Více

Hnací jednotka s převodovkou s kuželovými koly a pojistnou spojkou. Petr Metela

Hnací jednotka s převodovkou s kuželovými koly a pojistnou spojkou. Petr Metela Hnací jednotka s převodovkou s kuželovými koly a pojistnou spojkou Petr Metela Bakalářská práce 0 Příjmení a jméno: Metela Petr Obor: Technologická zařízení P R O H L Á Š E N Í Prohlašuji, že beru na

Více

Hřídelové spojky. Spojky přenáší krouticí moment mezi hnacím a hnaným strojem nebo mezi jednotlivými částmi stroje či mechanismu.

Hřídelové spojky. Spojky přenáší krouticí moment mezi hnacím a hnaným strojem nebo mezi jednotlivými částmi stroje či mechanismu. Hřídelové spojky Spojky přenáší krouticí moment mezi hnacím a hnaným strojem nebo mezi jednotlivými částmi stroje či mechanismu. Další funkce spojek přerušení nebo omezení přenosu M k jako ochrana před

Více

Frézování ozubených kol

Frézování ozubených kol Projekt: Inovace oboru Mechatronik pro Zlínský kraj Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.08/03.0009 Frézování ozubených kol Zuby čelních OK, které patří k nejčastěji používaným můžeme zhotovit těmito způsoby

Více

Obr.94. Tečná reakce T r musí být menší nebo rovna třecí síle F t

Obr.94. Tečná reakce T r musí být menší nebo rovna třecí síle F t 7.3 Odpory při valení Valení je definováno tak, že dotykové body valícího se tělesa a podložky jsou v relativním klidu. Je zaručeno příkladně tak, že těleso omotáme dvěma vlákny, která jsou upevněna na

Více

Obr. 1 Stavební hřebík. Hřebíky se zarážejí do dřeva ručně nebo přenosnými pneumatickými hřebíkovačkami.

Obr. 1 Stavební hřebík. Hřebíky se zarážejí do dřeva ručně nebo přenosnými pneumatickými hřebíkovačkami. cvičení Dřevěné konstrukce Hřebíkové spoje Základní pojmy. Návrh spojovacího prostředku Na hřebíkové spoje se nejčastěji používají ocelové stavební hřebíky s hladkým dříkem kruhového průřezu se zápustnou

Více

SŠPU Opava. PROGRAM č. 5 ULOŽENÍ HŘÍDELE PŘEVODOVKY

SŠPU Opava. PROGRAM č. 5 ULOŽENÍ HŘÍDELE PŘEVODOVKY SŠPU Opava Třída: SVB Školní rok: 007/008 PROGRA č. 5 ULOŽENÍ HŘÍDELE PŘEVODOVKY Zadání: Navrhněte uložení hnaného (výstupního) hřídele jednostupňové převodovky ve valivých ložiscích, která jsou mazána

Více

Bakalářská práce. Návrh planetové redukce pro vůz Formula Student

Bakalářská práce. Návrh planetové redukce pro vůz Formula Student České vysoké učení technické v Praze Fakulta strojní Ústav automobilů, spalovacích motorů a kolejových vozidel Bakalářská práce Návrh planetové redukce pro vůz Formula Student 2015 Prohlášení Prohlašuji,

Více

1 MECHANICKÉ PŘEVODY D 1. (funkce, převodový poměr, druhy, třecí, řemenové a řetězové převody, části, použití,

1 MECHANICKÉ PŘEVODY D 1. (funkce, převodový poměr, druhy, třecí, řemenové a řetězové převody, části, použití, 1 MECHANICKÉ PŘEVODY (funkce, převodový poměr, druhy, třecí, řemenové a řetězové převody, části, použití, montáž) Mechanické převody jsou určeny : k přenosu rotačního pohybu a točivého momentu, ke změně

Více

Využití modelů v předmětu Základy konstruování a části strojů. Pavel Urban

Využití modelů v předmětu Základy konstruování a části strojů. Pavel Urban Využití modelů v předmětu Základy konstruování a části strojů Pavel Urban Bakalářská práce 2006 Zadání bakalářské práce ABSTRAKT Cílem této práce bylo vypracování literární studie na téma součásti otáčivého

Více

Spouštěcí obvod. Spouštěč. Základní parametry spouštěče

Spouštěcí obvod. Spouštěč. Základní parametry spouštěče Spouštěcí obvod Pod tímto pojmem se rozumí nejen vlastní elektrické spouštěcí zařízení k přímému mechanickému uvedení motoru do pohybu, ale také pomocná zařízení, která jsou pro spouštění motoru vhodná

Více

ŠROUBOVÉ SPOJE VÝKLAD

ŠROUBOVÉ SPOJE VÝKLAD ŠROUBOVÉ SPOJE VÝKLAD Šroubové spoje patří mezi rozebíratelné spoje s tvarovým stykem (lícovaný šroub), popřípadě silovým stykem (šroub prochází součástí volně, je zatížený pouze silou působící kolmo k

Více

2.2 VÁLEČKOVÝ DOPRAVNÍK

2.2 VÁLEČKOVÝ DOPRAVNÍK Katedra konstruování strojů Fakulta strojní K 9 MANIPULAČNÍ ZAŘÍZENÍ PRO HUTNÍ PRŮMYSL 2.2 VÁLEČKOVÝ DOPRAVNÍK VÝPOČTOVÁ ZPRÁVA doc. Ing. Martin Hynek, PhD. a kolektiv verze - 1.0 Tento projekt je spolufinancován

Více

Části a mechanismy strojů 1 KKS/CMS1

Části a mechanismy strojů 1 KKS/CMS1 Katedra konstruování strojů Fakulta strojní Části a mechanismy strojů 1 KKS/CMS1 Podklady k přednáškám část F3 Prof. Ing. Stanislav Hosnedl, CSc. a kol. Tato prezentace je spolufinancována Evropským sociálním

Více

Rozvodovky. Konstrukčně nenahraditelná, propojuje převodovku a rozvodovku Je konstantním činitelem v celkovém převodovém poměru HÚ

Rozvodovky. Konstrukčně nenahraditelná, propojuje převodovku a rozvodovku Je konstantním činitelem v celkovém převodovém poměru HÚ TU v iberci akulta strojní atedra voidel a motorů 4 ovodovka + Diferenciál ovodovky onstrukčně nenahraditelná, propojuje převodovku a rovodovku Je konstantním činitelem v celkovém převodovém poměru HÚ

Více

Třetí Dušan Hložanka 16. 12. 2013. Název zpracovaného celku: Řetězové převody. Řetězové převody

Třetí Dušan Hložanka 16. 12. 2013. Název zpracovaného celku: Řetězové převody. Řetězové převody Předmět: Ročník: Vytvořil: Datum: Stavba a rovoz strojů Třetí Dušan Hložanka 6.. 03 Název zracovaného celku: Řetězové řevody Řetězové řevody A. Pois řevodů Převody jsou mechanismy s tuhými členy, které

Více

Části a mechanismy strojů 1 KKS/CMS1

Části a mechanismy strojů 1 KKS/CMS1 Katedra konstruování strojů Fakulta strojní Části a mechanismy strojů 1 KKS/CMS1 Podklady k přednáškám část F4 Prof. Ing. Stanislav Hosnedl, CSc. a kol. Tato prezentace je spolufinancována Evropským sociálním

Více

MATURITNÍ OKRUHY STAVBA A PROVOZ STROJŮ TŘÍDA: 4SB ŠKOLNÍ ROK: 2015-2016 SPEZIALIZACE: TECHNICKÝ SOFTWARE

MATURITNÍ OKRUHY STAVBA A PROVOZ STROJŮ TŘÍDA: 4SB ŠKOLNÍ ROK: 2015-2016 SPEZIALIZACE: TECHNICKÝ SOFTWARE 1.A. VALIVÁ LOŽISKA a) dělení ložisek b) skladba ložisek c) definice základních pojmů d) výpočet ložisek d) volba ložisek 1.B. POHYBLIVÉ ČÁSTI PÍSTOVÉHO STROJE a) schéma pohyblivých částí klikového mechanismu

Více

VY_32_INOVACE_C 08 05

VY_32_INOVACE_C 08 05 Název a adresa školy: Střední škola průmyslová a umělecká, Opava, příspěvková organizace, Praskova 399/8, Opava, 74601 Název operačního programu: OP Vzdělávání pro konkurenceschopnost, oblast podpory 1.5

Více

Je-li poměr střední Ø pružiny k Ø drátu roven 5 10% od kroutícího momentu. Šroub zvedáku je při zvedání namáhán kombinací tlak, krut, případně vzpěr

Je-li poměr střední Ø pružiny k Ø drátu roven 5 10% od kroutícího momentu. Šroub zvedáku je při zvedání namáhán kombinací tlak, krut, případně vzpěr PRUŽINY Která pružina může být zatížena silou kolmou k ose vinutí zkrutná Výpočet tuhosti trojúhelníkové lisové pružiny k=f/y K čemu se používá šroubová zkrutná pružina kolíček na prádlo Lisová pružina

Více

Funkce pružiny se posuzuje podle průběhu a velikosti její deformace v závislosti na působícím zatížení.

Funkce pružiny se posuzuje podle průběhu a velikosti její deformace v závislosti na působícím zatížení. Teorie - základy. Pružiny jsou konstrukční součásti určené k zachycení a akumulaci mechanické energie, pracující na principu pružné deformace materiálu. Pružiny patří mezi nejvíce zatížené strojní součásti

Více

ŠROUBOVÝ A PROSTOROVÝ POHYB ROTAČNĚ SYMETRICKÉHO TĚLESA

ŠROUBOVÝ A PROSTOROVÝ POHYB ROTAČNĚ SYMETRICKÉHO TĚLESA ŠROUBOVÝ A PROSTOROVÝ POHYB ROTAČNĚ SYMETRICKÉHO TĚLESA Zpracoval Doc. RNDr. Zdeněk Hlaváč, CSc Pojem šroubového pohybu Šroubový pohyb je definován jako pohyb, jejž lze ve vhodném referenčním bodě rozložit

Více

14.9 Čelní válcová soukolí s přímými zuby

14.9 Čelní válcová soukolí s přímými zuby Název školy Číslo projektu Autor Název šablony Název DUMu Tematická oblast Předmět Druh učebního materiálu Anotace Vybavení, pomůcky Ověřeno ve výuce dne, třída Střední průmyslová škola strojnická Vsetín

Více

CVIČENÍ 1 PRVKY KOVOVÝCH KONSTRUKCÍ

CVIČENÍ 1 PRVKY KOVOVÝCH KONSTRUKCÍ CVIČENÍ 1 PRVKY KOVOVÝCH KONSTRUKCÍ Spoje ocelových konstrukcí Ověřování spolehlivé únosnosti spojů náleží do skupiny mezních stavů únosnosti. Posouzení je tedy nutno provádět na rozhodující kombinace

Více

4 Spojovací a kloubové hřídele

4 Spojovací a kloubové hřídele 4 Spojovací a kloubové hřídele Spojovací a kloubové hřídele jsou určeny ke stálému přenosu točivého momentu mezi jednotlivými částmi převodného ústrojí. 4.1 Spojovací hřídele Spojovací hřídele zajišťují

Více

K 9 MANIPULAČNÍ ZAŘÍZENÍ PRO HUTNÍ PRŮMYSL

K 9 MANIPULAČNÍ ZAŘÍZENÍ PRO HUTNÍ PRŮMYSL Katedra konstruování strojů Fakulta strojní K 9 MANIPULAČNÍ ZAŘÍZENÍ PRO HUTNÍ PRŮMYSL 2. VÝPOČTOVÁ ZPRÁVA doc. Ing. Martin Hynek, PhD. a kolektiv verze - 1.0 Tento projekt je spolufinancován Evropským

Více

BAKALÁŘSKÁ PRÁCE ZÁPADOČESKÁ UNIVERZITA V PLZNI FAKULTA STROJNÍ. Studijní program: B 2341 Strojírenství

BAKALÁŘSKÁ PRÁCE ZÁPADOČESKÁ UNIVERZITA V PLZNI FAKULTA STROJNÍ. Studijní program: B 2341 Strojírenství ZÁPADOČESKÁ UNIVERZITA V PLZNI FAKULTA STROJNÍ Studijní program: B 234 Strojírenství Studijní zaměření: Konstrukce průmyslové techniky BAKALÁŘSKÁ PRÁCE Planetové převodovky v převodu mechanických lisů

Více

ELEKTRICKÉ SVĚTLO 1 Řešené příklady

ELEKTRICKÉ SVĚTLO 1 Řešené příklady ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNCKÉ V PRAE FAKULTA ELEKTROTECHNCKÁ magisterský studijní program nteligentní budovy ELEKTRCKÉ SVĚTLO Řešené příklady Prof. ng. Jiří Habel DrSc. a kolektiv Praha Předmluva Předkládaná

Více

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ PÁSOVÝ DOPRAVNÍK FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ PÁSOVÝ DOPRAVNÍK FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

VY_32_INOVACE_C 08 09

VY_32_INOVACE_C 08 09 Název a adresa školy: Střední škola průmyslová a umělecká, Opava, příspěvková organizace, Praskova 399/8, Opava, 74601 Název operačního programu: OP Vzdělávání pro konkurenceschopnost, oblast podpory 1.5

Více

Šnek Kolo ii Informace o projektu?

Šnek Kolo ii Informace o projektu? Šnekové Šnekové ozubení ozubení i Výpočet bez chyb. Šnek Kolo ii Informace o projektu? Kapitola vstupních parametrů 1.0 1.1 Volba základních vstupních parametrů Jednotky výpočtu SI Units (N, mm, kw ) 1.2

Více

6. Střídavý proud. 6. 1. Sinusových průběh

6. Střídavý proud. 6. 1. Sinusových průběh 6. Střídavý proud - je takový proud, který mění v čase svoji velikost a smysl. Nejsnáze řešitelný střídavý proud matematicky i graficky je sinusový střídavý proud, který vyplývá z konstrukce sinusovky.

Více

Pastorek Kolo ii? 1.0. i Výpočet bez chyb.

Pastorek Kolo ii? 1.0. i Výpočet bez chyb. Čelní ozubení Čelní ozubení s přímými s přímými a šikmými a šikmými zuby [mm/iso] zuby [mm/iso] i Výpočet bez chyb. Pastorek Kolo ii? 1. Informace o projektu Kapitola vstupních parametrů Volba základních

Více

I. ÚVOD... 3 II. CHARAKTERISTIKA MOTORU... 3 III. STÁVAJÍCÍ NATÁ

I. ÚVOD... 3 II. CHARAKTERISTIKA MOTORU... 3 III. STÁVAJÍCÍ NATÁ O B S A H str. I. ÚVOD... 3 II. CHARAKTERISTIKA MOTORU...... 3 III. STÁVAJÍCÍ NATÁČECÍ ZAŘÍZENÍ MOTORU.... 5 IV. ZADÁVACÍ PODMÍNKY PRO NOVÉ NATÁČECÍ ZAŘÍZENÍ... 6 V. KONCEPCE ŘEŠENÍ NOVÉHO NATÁČECÍHO ZAŘÍZENÍ

Více

18. Kinematické mechanismy

18. Kinematické mechanismy zapis_kinematicke_mechanismy_108/2012 STR Cc 1 z 6 18. Kinematické mechanismy Přenáší pohyb a zároveň mění jeho a #1 #2 18.1. Hřebenové ozubení mění pohyb pastorku na #3 #4 pohyb hřebenu nebo naopak vznikne

Více

Zvyšování kvality výuky technických oborů

Zvyšování kvality výuky technických oborů Zvyšování kvality výuky technických oborů Klíčová aktivita V. 2 Inovace a zkvalitnění výuky směřující k rozvoji odborných kompetencí žáků středních škol Téma V. 2. 10 Základní části strojů Kapitola 27

Více

Návrh pohonu zařízení přes šnekovou převodovku a pojistnou spojku. Vojtěch TÁBORSKÝ

Návrh pohonu zařízení přes šnekovou převodovku a pojistnou spojku. Vojtěch TÁBORSKÝ Návrh pohonu zařízení přes šnekovou převoovku a pojistnou spojku Vojtěch TÁBORSKÝ Bakalářská práce 009 ABSTRAKT Abstrakt česky Tato práce se zabývá stuiem ozubených převoů blíže pak převoy šnekovými.

Více

BAKALÁŘSKÁ PRÁCE ABSTRAKT ABSTRACT. Ústav výrobních strojů, systémů a robotiky. Str. 5

BAKALÁŘSKÁ PRÁCE ABSTRAKT ABSTRACT. Ústav výrobních strojů, systémů a robotiky. Str. 5 Str. 5 ABSTRAKT Bakalářská práce obsahuje odbornou rešerši zabývající se principem činnosti planetových převodovek a jejich využitím v praxi. Tato práce definuje základní vlastnosti evolventního ozubení,

Více

NÁVRH ŠNEKOVÉHO PŘEVODU POHONU VÝTAHU

NÁVRH ŠNEKOVÉHO PŘEVODU POHONU VÝTAHU VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

ELEKTRICKÉ SVĚTLO 1 Řešené příklady

ELEKTRICKÉ SVĚTLO 1 Řešené příklady ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNCKÉ V PRAE FAKULTA ELEKTROTECHNCKÁ magisterský studijní program nteligentní budovy ELEKTRCKÉ SVĚTLO Řešené příklady Prof. ng. Jiří Habel DrSc. a kolektiv Praha Předmluva Předkládaná

Více

Pomocné výpočty. Geometrické veličiny rovinných útvarů. Strojírenské výpočty (verze 1.1) Strojírenské výpočty. Michal Kolesa

Pomocné výpočty. Geometrické veličiny rovinných útvarů. Strojírenské výpočty (verze 1.1) Strojírenské výpočty. Michal Kolesa Strojírenské výpočty http://michal.kolesa.zde.cz michal.kolesa@seznam.cz Předmluva Publikace je určena jako pomocná kniha při konstrukčních cvičeních, ale v žádném případě nemá nahrazovat publikace typu

Více

OPTIKA - NAUKA O SVĚTLE

OPTIKA - NAUKA O SVĚTLE OPTIKA OPTIKA - NAUKA O SVĚTLE - jeden z nejstarších oborů yziky - studium světla, zákonitostí jeho šíření a analýza dějů při vzájemném působení světla a látky SVĚTLO elektromagnetické vlnění λ = 380 790

Více

Témata pro přípravu k praktické maturitní zkoušce z odborných předmětů obor strojírenství, zaměření počítačová grafika

Témata pro přípravu k praktické maturitní zkoušce z odborných předmětů obor strojírenství, zaměření počítačová grafika Témata pro přípravu k praktické maturitní zkoušce z odborných předmětů obor strojírenství, zaměření počítačová grafika Práce budou provedeny na PC pomocí CAD, CAM, Word a vytištěny. Součástí práce může

Více

HŘÍDELOVÉ SPOJKY A BRZDY

HŘÍDELOVÉ SPOJKY A BRZDY HŘÍDELOVÉ SPOJKY A BRZDY Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology And Business In České Budějovice Tento učební materiál vznikl v rámci projektu "Integrace a podpora

Více

Petr Macher Západočeská univerzita v Plzni Univerzitní 8, 306 14 Plzeň Česká republika

Petr Macher Západočeská univerzita v Plzni Univerzitní 8, 306 14 Plzeň Česká republika KONSTRUKČNÍ NÁVRH PŘEVODOVKY PRO POHON DVOJKOLÍ REGIONÁLNÍHO VOZIDLA S ELEKTRICKÝM MOTOREM SVOČ FST 2014 Petr Macher Západočeská univerzita v Plzni Univerzitní 8, 306 14 Plzeň Česká republika ABSTRAKT

Více

Šnekové soukolí nekorigované se šnekem válcovým a globoidním kolem.

Šnekové soukolí nekorigované se šnekem válcovým a globoidním kolem. .. Zadání. Program: Konstrukce převodové skříně převodového motoru Zadání: xxx Navrhněte, vypočtěte a zkonstruujte převodovou skříň jako součást jednotky převodového motoru. Převodová skříň bude řešena

Více

1 HŘÍDELOVÉ SPOJKY SPOJKY. Mechanizmy určené pro dočasné nebo trvalé spojení dvou hřídelů hnacího a hnaného.

1 HŘÍDELOVÉ SPOJKY SPOJKY. Mechanizmy určené pro dočasné nebo trvalé spojení dvou hřídelů hnacího a hnaného. 1 HŘÍDELOVÉ SPOJKY Mechanizmy určené pro dočasné nebo trvalé spojení dvou hřídelů hnacího a hnaného. Účel : přenos kroutícího momentu mezi hnacím a hnaným hřídelem, ochrana hnacího stroje proti přetížení.

Více

Fakulta strojního inženýrství VUT v Brně Ústav konstruování. KONSTRUOVÁNÍ STROJŮ strojní součásti. Přednáška 5

Fakulta strojního inženýrství VUT v Brně Ústav konstruování. KONSTRUOVÁNÍ STROJŮ strojní součásti. Přednáška 5 Fakulta strojního inženýrství VUT v Brně Ústav konstruování KONSTRUOVÁNÍ STROJŮ strojní součásti Přednáška 5 Šrouby a šroubové spoje For want of a nail the shoe is lost; For want of a shoe the horse is

Více

Ozubené tyèe, ozubená kola a kuželová soukolí

Ozubené tyèe, ozubená kola a kuželová soukolí Ozubené tyèe, ozubená kola a kuželová soukolí A 1 INFORMACE O VÝROBKU Vzorce pro ozubené tyèe: d d = h - m s = U p z D a = d + 2 p = m π s = dráha p = rozteè zubù U = otáèky za minutu z = poèet zubù a

Více

BAKALÁŘSKÁ PRÁCE. Návrh rozměru čelních ozubených kol je proveden podle ČSN ČÁST 4 PEVNOSTNÍ VÝPOČET ČELNÍCH A OZUBENÝCH KOL.

BAKALÁŘSKÁ PRÁCE. Návrh rozměru čelních ozubených kol je proveden podle ČSN ČÁST 4 PEVNOSTNÍ VÝPOČET ČELNÍCH A OZUBENÝCH KOL. Příloha č.1.: Výpočtová zpráva - převodovka I Návrh čelních ozubených kol Návrh rozměru čelních ozubených kol je proveden podle ČSN 01 4686 ČÁST 4 PEVNOSTNÍ VÝPOČET ČELNÍCH A OZUBENÝCH KOL. Návrhovým výpočtem

Více

Tento dokument vznikl v rámci projektu Zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Registrační číslo: CZ.1.07/1.5.00/34.0459.

Tento dokument vznikl v rámci projektu Zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Registrační číslo: CZ.1.07/1.5.00/34.0459. Tento dokument vznikl v rámci projektu Zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Registrační číslo: CZ.1.07/1.5.00/34.0459 Autor: Ing. Jaroslav Zikmund Datum vytvoření: 12. 11. 2012 Ročník: II. Předmět: Motorová

Více

Soustruh na dřevo. Technická fakulta ČZU Praha Autor: Václav Číhal Školní rok: 2008/2009 (letní semestr) Popis:

Soustruh na dřevo. Technická fakulta ČZU Praha Autor: Václav Číhal Školní rok: 2008/2009 (letní semestr) Popis: Technická fakulta ČZU Praha Autor: Václav Číhal Školní rok: 008/009 (letní semestr) Soustruh na dřevo Popis: Jednoduchý soustruh na dřevo s použítím běžně dostupných materiálů. Soustruh by měl být vzhledem

Více

HŘÍDELOVÉ SPOJKY A BRZDY

HŘÍDELOVÉ SPOJKY A BRZDY HŘÍDELOVÉ SPOJKY A BRZDY Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology And Business In České Budějovice Tento učební materiál vznikl v rámci projektu "Integrace a podpora

Více

DESKRIPCE PŘEVODOVEK TYPU CYCLO-DRIVE

DESKRIPCE PŘEVODOVEK TYPU CYCLO-DRIVE VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV VÝROBNÍCH STROJ, SYSTÉMU A ROBOTIKY FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF PRODUCTION MACHINES, SYSTEMS

Více

Mechanické převody ČÁSTI STROJŮ R

Mechanické převody ČÁSTI STROJŮ R Mechanické převody ČÁSTI STROJŮ CÍLE PŘEDNÁŠKY Seznámení studentů se základními stavebními prvky strojů a strojního zařízení. Úvod do problematiky mechanických spojů. OBSAH PŘEDNÁŠKY 1. Dokončení spojů

Více

BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ

BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

ABSTRAKT ABSTRACT. Dále bude vytvořen postup pro mechanicko-pevnostní analýzu v programu Cosmos/DesignSTAR.

ABSTRAKT ABSTRACT. Dále bude vytvořen postup pro mechanicko-pevnostní analýzu v programu Cosmos/DesignSTAR. Modernizace výuky předmětu " Základy konstruování a části strojů " využitím software Inventor, Catia, DesignSTAR Upgrade of Subject Machine Parts Tutorial by software Inventor, Catia, DesignStar using

Více

Technika pohonů ozubenými řetězy Rexroth

Technika pohonů ozubenými řetězy Rexroth Electric Drives Linear Motion and and Controls Hydraulics Assembly Technologies Pneumatics Service Technika pohonů ozubenými řetězy Rexroth Ozubené řetězy Rexroth pro náročné pohony 2 Rychle, precizně

Více

6. Měření veličin v mechanice tuhých a poddajných látek

6. Měření veličin v mechanice tuhých a poddajných látek 6. Měření veličin v mechanice tuhých a poddajných látek Pro účely měření mechanických veličin (síla, tlak, mechanický moment, změna polohy, rychlost změny polohy, amplituda, frekvence a zrychlení mechanických

Více

Konstruování Ú V O D D O ZÁKLADŮ KONSTRUOVÁNÍ S POJE, STROJNÍ SOUČÁSTI A PŘEVODY, KONSTRUKČNÍ D O K U M E NTACE

Konstruování Ú V O D D O ZÁKLADŮ KONSTRUOVÁNÍ S POJE, STROJNÍ SOUČÁSTI A PŘEVODY, KONSTRUKČNÍ D O K U M E NTACE Konstruování Ú V O D D O ZÁKLADŮ KONSTRUOVÁNÍ S POJE, STROJNÍ SOUČÁSTI A PŘEVODY, KONSTRUKČNÍ D O K U M E NTACE Cíle přednášky Seznámení studentů s metodikou navrhování spojů (rozebíratelných i nerozebíratelných),

Více

TZB - VZDUCHOTECHNIKA

TZB - VZDUCHOTECHNIKA VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ FAKULTA STAVEBNÍ JIŘÍ HIRŠ, GÜNTER GEBAUER TZB - VZDUCHOTECHNIKA MODUL BT02-11 HLUK A CHVĚNÍ VE VZDUCHOTECHNICE STUDIJNÍ OPORY PRO STUDIJNÍ PROGRAMY S KOMBINOVANOU FORMOU

Více

Strojní, nástrojařské a brusičské práce broušení kovů. Základní metody broušení závitů

Strojní, nástrojařské a brusičské práce broušení kovů. Základní metody broušení závitů Předmět: Ročník: Vytvořil: Datum: PRA- NAS 3.roč Antonín Dombek 26.10.2012 Název zpracovaného celku: Strojní, nástrojařské a brusičské práce broušení kovů Základní metody broušení závitů Závity lze brousit

Více

Projekt: Inovace oboru Mechatronik pro Zlínský kraj Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.08/03.0009. Protokol měření

Projekt: Inovace oboru Mechatronik pro Zlínský kraj Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.08/03.0009. Protokol měření Projekt: Inovace oboru Mechatronik pro Zlínský kraj Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.08/03.0009 Protokol měření Kontrola některých dílčích parametrů ozubených kol Přesnost ozubených čelních kol základní

Více

APLIKACE METODY FUSED DEPOSITION MODELING PRO VYHOTOVENÍ NÁVRHU MODELU PLANETOVÉHO MECHANISMU

APLIKACE METODY FUSED DEPOSITION MODELING PRO VYHOTOVENÍ NÁVRHU MODELU PLANETOVÉHO MECHANISMU VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV STROJÍRENSKÉ TECHNOLOGIE FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF MANUFACTURING TECHNOLOGY APLIKACE

Více

BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV KONSTRUOVÁNÍ

BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV KONSTRUOVÁNÍ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV KONSTRUOVÁNÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF MACHINE AND INDUSTRIAL DESIGN KAMEROVÝ JEŘÁB

Více

Tiskové chyby vyhrazeny. Obrázky mají informativní charakter.

Tiskové chyby vyhrazeny. Obrázky mají informativní charakter. Úvod Kuželové převodovky UNIMEC jsou vyvíjeny a vyráběny již 25 let. Díky nejmodernějším technologiím a mechanickým řešením splňují výrobky nejnáročnější a stále rostoucí požadavky trhu. UNIMEC vyrábí

Více

EU peníze středním školám digitální učební materiál

EU peníze středním školám digitální učební materiál EU peníze středním školám digitální učební materiál Číslo projektu: Číslo a název šablony klíčové aktivity: Tematická oblast, název DUMu: Autor: CZ.1.07/1.5.00/34.0515 III/2 Inovace a zkvalitnění výuky

Více

Integrovaná střední škola, Sokolnice 496

Integrovaná střední škola, Sokolnice 496 Název projektu: Moderní škola Integrovaná střední škola, Sokolnice 496 Registrační číslo: CZ.1.07/1.5.00/34.0467 Název klíčové aktivity: V/2 - Inovace a zkvalitnění výuky směřující k rozvoji odborných

Více

Projekt: Autodiagnostika pro žáky SŠ - COPT Kroměříž, Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.38/01.0006. Převodná ústrojí

Projekt: Autodiagnostika pro žáky SŠ - COPT Kroměříž, Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.38/01.0006. Převodná ústrojí Převodná ústrojí Problematika převodných ústrojí je značně rozsáhlá, domnívám se, že několikanásobně překračuje možnosti a rámec tohoto projektu. Ve své práci zdůrazním jen vybrané pasáže, které považuji

Více

strol. s.ucasl. Joseph E. Shigley The Iowa State University of Science and Technology Richard G. Budynas Institute of Technology

strol. s.ucasl. Joseph E. Shigley The Iowa State University of Science and Technology Richard G. Budynas Institute of Technology Kon. ; ; nl strol. y; ; s.ucasl. Joseph E. Shigley University of Michigan Charles R. Mischke The Iowa State University of Science and Technology Richard G. Budynas Rochester Institute of Technology VYSOKE

Více

Fakulta strojního inženýrství VUT v Brně Ústav konstruování. KONSTRUOVÁNÍ STROJŮ mechanismy. Přednáška 9

Fakulta strojního inženýrství VUT v Brně Ústav konstruování. KONSTRUOVÁNÍ STROJŮ mechanismy. Přednáška 9 Fakulta strojního inženýrství VUT v Brně Ústav konstruování KONSTRUOVÁNÍ STROJŮ mechanismy Přednáška 9 Převody s nestandardními ozubenými koly Obsah Převody s nestandardními ozubenými koly Základní rozdělení

Více

KLUZNÁ LOŽISKA Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích

KLUZNÁ LOŽISKA Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích KLUZNÁ LOŽISKA Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology And Business In České Budějovice Tento učební materiál vznikl v rámci projektu "Integrace a podpora studentů

Více

10. PŘEVODY S OZUBENÝMI KOLY 10. TRANSMISSION WITH GEAR WHEELS

10. PŘEVODY S OZUBENÝMI KOLY 10. TRANSMISSION WITH GEAR WHEELS 10. PŘEVOY S OZUBENÝMI KOLY 10. TRANSMISSION WITH GEAR WHEELS Jedná se o převody s tvarový styke výhody - relativně alé roěry - dobrá spolehlivost a životnost - dobrá echanická účinnost - přesné dodržení

Více

OVMT Mechanické zkoušky

OVMT Mechanické zkoušky Mechanické zkoušky Mechanickými zkouškami zjišťujeme chování materiálu za působení vnějších sil, tzn., že zkoumáme jeho mechanické vlastnosti. Některé mechanické vlastnosti materiálu vyjadřují jeho odpor

Více

1 Pružinové klece Pokyny pro projektování

1 Pružinové klece Pokyny pro projektování Pokyny pro projektování 1.1 Použití Použití pružinových závěsů a podpěr je nutné v případech, kde pomocí pevných konstrukcí není možné zachytit svislé nebo velké vodorovné vynucené posuvy potrubí. Pružinové

Více

PŘEVODY S OZUBENÝMI KOLY

PŘEVODY S OZUBENÝMI KOLY PŘEVODY S OZUBENÝMI KOLY Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology And Business In České Budějovice Tento učební materiál vznikl v rámci projektu "Integrace a podpora

Více

9 Spřažené desky s profilovaným plechem v pozemních stavbách

9 Spřažené desky s profilovaným plechem v pozemních stavbách 9 Spřažené desky s profilovaným plechem v pozemních stavbách 9.1 Všeobecně 9.1.1 Rozsah platnosti Tato kapitola normy se zabývá spřaženými stropními deskami vybetonovanými do profilovaných plechů, které

Více

hřídelů s co nejmenším třením Radiální ložisko Axiální ložisko Kluzné ložisko Valivé ložisko

hřídelů s co nejmenším třením Radiální ložisko Axiální ložisko Kluzné ložisko Valivé ložisko zapis_casti_stroju_loziska08/2012 STR Bb 1 z 7 12. Ložiska jsou součásti určené k otočnému #1 hřídelů s co nejmenším třením Radiální ložisko Axiální ložisko Kluzné ložisko Valivé ložisko Rozdělení podle

Více

PLÁŠŤOVÉ PŮSOBENÍ TENKOSTĚNNÝCH KAZET

PLÁŠŤOVÉ PŮSOBENÍ TENKOSTĚNNÝCH KAZET ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA STAVEBNÍ Doktorský studijní program: STAVEBNÍ INŽENÝRSTVÍ Studijní obor: POZEMNÍ STAVBY Ing. Jan RYBÍN THE STRESSED SKIN ACTION OF THIN-WALLED LINEAR TRAYS

Více

Podmínka samosvornosti:

Podmínka samosvornosti: Šroubové spoje Šroubové spoje patří mezi rozebíratelné spojení strojních součástí. Šrouby se podle funkce dělí na šrouby spojovací a pohybové. Spojovací šrouby se používají pro pevné spojení dvou nebo

Více

Organizace a osnova konzultace III-IV

Organizace a osnova konzultace III-IV Organizace a osnova konzultace I-IV Konzultace : 1. Zodpovězení problémů učební látky z konzultace I 2. Úvod do učební látky Části strojů umožňujících pohyb 3. Úvod do učební látky Mechanické převody a

Více

Axiální zajištění ložisek... 199 Způsoby zajištění... 199 Připojovací rozměry... 202. Konstrukce souvisejících dílů... 204

Axiální zajištění ložisek... 199 Způsoby zajištění... 199 Připojovací rozměry... 202. Konstrukce souvisejících dílů... 204 Použití ložisek Uspořádání ložisek... 160 Uspořádání s axiálně vodícím a axiálně volným ložiskem... 160 Souměrné uspořádání ložisek... 162 Plovoucí uspořádání ložisek... 162 Radiální zajištění ložisek...

Více

úvod do teorie mechanismů, klasifikace mechanismů vazby, typy mechanismů,

úvod do teorie mechanismů, klasifikace mechanismů vazby, typy mechanismů, Mechanismy - klasifikace, strukturální analýza, vazby Obsah přednášky : úvod do teorie mechanismů, klasifikace mechanismů vazby, typy mechanismů, Mechanismy - úvod Mechanismus je soustava těles, spojených

Více

Servopohony vzduchotechnických

Servopohony vzduchotechnických 4 626 Servopohony vzduchotechnických klapek Rotační provedení, třípolohová regulace, napájení 24V~ nebo 230V~ GBB13...1 GBB33...1 Elektrické servopohony, jmenovitý krouticí moment 20 Nm, napájecí napětí

Více

FYZIKÁLNÍ MODEL KYVADLA NA VOZÍKU

FYZIKÁLNÍ MODEL KYVADLA NA VOZÍKU FYZIKÁLNÍ MODEL KYVADLA NA VOZÍKU F. Dušek, D. Honc Katera řízení procesů, Fakulta elektrotechniky a informatiky, Univerzita Parubice Abstrakt Článek se zabývá sestavením nelineárního ynamického moelu

Více

Zvyšování kvality výuky technických oborů

Zvyšování kvality výuky technických oborů Zvyšování kvality výuky technických oborů Klíčová aktivita V. 2 Inovace a zkvalitnění výuky směřující k rozvoji odborných kompetencí žáků středních škol Téma V. 2. 10 Základní části strojů Kapitola 14

Více

Otočný stůl nové koncepce pro multifunkční obráběcí centrum

Otočný stůl nové koncepce pro multifunkční obráběcí centrum Otočný stůl nové koncepce pro multifunkční obráběcí centrum Ing. Ondřej Kubera Vedoucí práce: Ing. Lukáš Novotný, Ph.D. Abstrakt Příspěvek popisuje novou koncepci otočného stolu s prstencovým motorem,

Více

PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ. přenáší výkon od motoru na hnací kola a podle potřeby mění otáčky s kroutícím momentem

PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ. přenáší výkon od motoru na hnací kola a podle potřeby mění otáčky s kroutícím momentem PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ přenáší výkon od motoru na hnací kola a podle potřeby mění otáčky s kroutícím momentem Uspořádání převodového ústrojí se řídí podle základní konstrukční koncepce automobilu. Ve většině

Více

Dvouhmotový setrvačník Technika Diagnóza závad Speciální nářadí

Dvouhmotový setrvačník Technika Diagnóza závad Speciální nářadí Dvouhmotový Technika Diagnóza závad Speciální nářadí 1 Obsah 1. Historie 4 2. Dvouhmotový ZMS 6 2.1 Proč dvouhmotový? 6 2.2 Konstrukce 6 2.3 Funkce 7 3. Komponenty dvouhmotového u 8 3.1 Primární 8 3.2

Více

Řezání vnějších i vnitřních závitů závitovými noži

Řezání vnějších i vnitřních závitů závitovými noži Projekt: Inovace oboru Mechatronik pro Zlínský kraj Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.08/03.0009 Řezání vnějších i vnitřních závitů závitovými noži Soustružení ostrých závitů Princip: Při soustružení musí

Více

VY_32_INOVACE_C 07 18

VY_32_INOVACE_C 07 18 Název a adresa školy: Střední škola průmyslová a umělecká, Opava, příspěvková organizace, Praskova 399/8, Opava, 74601 Název operačního programu: OP Vzdělávání pro konkurenceschopnost, oblast podpory 1.5

Více

šířka ozubení b [mm] A - G 4 38 6011 6010 65 H - L 5 42 6212 6211 55 M R 6 48 6314 6313 75 S - Z 3 56 6410 6409 45 Typ levého ložiska

šířka ozubení b [mm] A - G 4 38 6011 6010 65 H - L 5 42 6212 6211 55 M R 6 48 6314 6313 75 S - Z 3 56 6410 6409 45 Typ levého ložiska ZADÁNÍ PROGRAMU č.4 Nakreslete výkres sestavy uložení čelního ozubeného kola s přímými zuby (β = 0 ) na hřídeli podle parametrů uvedených v tabulce zadání. Výkres sestavení na formátu nejlépe A2 bude obsahovat

Více

Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Převody a mechanizmy Řemenové převody Ing. Magdalena Svobodová Číslo: VY_32_INOVACE_ 15 09 Anotace:

Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Převody a mechanizmy Řemenové převody Ing. Magdalena Svobodová Číslo: VY_32_INOVACE_ 15 09 Anotace: Stření průmyslová škola a Vyšší oborná škola technická Brno, Sokolská Šablona: Název: Téma: Autor: Inovace a zkvalitnění výuky prostřenictvím ICT řevoy a mechanizmy Řemenové převoy Ing. Magalena Svoboová

Více

14.5 Převody řetězové

14.5 Převody řetězové Název školy Číslo projektu Autor Název šablony Název DUMu Tematická oblast Předmět Druh učebního materiálu Anotace Vybavení, pomůcky Ověřeno ve výuce dne, třída Střední průmyslová škola strojnická Vsetín

Více

3. Způsoby namáhání stavebních konstrukcí

3. Způsoby namáhání stavebních konstrukcí 3. Způsoby namáhání stavebních konstrukcí Každému přetvoření stavební konstrukce odpovídá určitý druh namáhání, který poznáme podle výslednice vnitřních sil ve vyšetřovaném průřezu. Lze ji obecně nahradit

Více

Hřídelové spojky a klouby

Hřídelové spojky a klouby Hřídelové spojky a klouby Hřídelové spojky a klouby Obsah Hřídelové klouby typ G - s kluzným uložením 187 Hřídelové klouby typ H - s jehličkovým uložením 188 Hřídelové klouby nerezové typ X 189 Ochranné

Více

STRUKTURA PEVNÝCH LÁTEK STRUKTURA PEVNÝCH LÁTEK

STRUKTURA PEVNÝCH LÁTEK STRUKTURA PEVNÝCH LÁTEK Předmět: Ročník: Vytvořil: Datum: FYZIKA PRVNÍ MGR. JÜTTNEROVÁ 21. 4. 2013 Název zpracovaného celku: STRUKTURA PEVNÝCH LÁTEK STRUKTURA PEVNÝCH LÁTEK Pevné látky dělíme na látky: a) krystalické b) amorfní

Více