TAB. 2: VLIVY VARIANT AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ V ZÁKLADNÍCH SOUVISLOSTECH

Transkript

1 TAB 2: VLIVY VARIANT AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ V ZÁKLADNÍCH SOUVISLOSTECH Hodnocení silných a slabých stránek variant ve změnách regulativů funkčního a prostorového uspořádání Regulativy: BI plochy bydlení individuální v RD BV - plochy bydlení venkovské v RD BH - plochy bydlení hromadné v bytových domech SM smíšené obytné městské SC plochy smíšené obytné v centrální části OV plochy veřejné občanské vybavenosti OK - plochy komerční občanské vybavenosti DS dopravní infrastruktura DO odstavné plochy OS sportovní plochy TI plochy technické infrastruktury ZK krajinná zeleň, vysoká ZP městská zeleň, parky ZN zeleň nízká ZS zahrady a sady VP plochy výroby a skladování VN plochy pro sklady a nerušící výrobu NT plochy těžby nerostů Vlivy, dopady a důsledky na prostředí a na životní podmínky Urbánní prostředí Přírodní prostředí Životní podmínky Varianta 0 schválený územní plán z r 1994 Varianty průtahů městem Silniční doprava ve směru sever jih je vedena zastavěným územím a centrem města, částečně mimo zastavěné území Změna regulativů: stav: ÚPn 1994: průtah městem, nadřazený systém komunikací, součást vnitřního dopravního okruhu (hradebního okruhu) Jižní část vedena jako výhled Návrh ÚPn: součást místních (sběrných) komunikací a vnitřního okruhu (hradebního okruhu) Městská třída s případně zúženým šířkovým uspořádáním ulice Jana Kouly, s doprovodnou zelení Jižní část k I/12 vedena jako územní rezerva propojení po vybudování obchvatů Regulativy současný stav: DS,OP, ZS, ZN, návrh DS, ZK - Přínosy nebyly zjištěny - Překonaná koncepce; - v souladu s cíli ochrany přírody a s veřejnými zájmy ve vztahu k ochraně přírody; - primárně nenarušuje hodnoty - ekologické přínosy nebyly zjištěny - přínosy nebyly zjištěny N - snižuje kvalitu života i životních podmínek;

2 - Nevyhovuje fyzické struktuře města; - snižuje kvalitu rozsáhlého území města; - Obtížná prostupnost; - Narušen centrální prostor i zastavěné plochy bydlení, - Nesoulad s dlouhodobými strategickými cíli proměn území usilujícími o zklidnění města; - snížení kvality urbánního prostředí na rozvojových, vysoce cenných plochách určených pro celoměstskou - riziko snížení polyfunkční využitelnosti území, tj vybavenosti a bydlení; - riziko vyplývající z míry stability území - snížení kvality technických standardů dopravy; - trend růstu zátěží ze silniční dopravy, růst tranzitní nákladové dopravy; - zvýšení rizik z dopravy; - sekundárně podporuje neregulované změny nezastavitelného v zastavitelné území; - nepřispívá vyváženému stavu městského organismu; - nepřispívá tvorbě příznivých urbánních podmínek; - Nesoulad se strategickými dokumenty na republikové, - není v souladu s veřejnými zájmy - nesnižuje míru rizik z erozí; - sekundárně umožňuje neregulované zásahy do prostředí, které vyplývají z potřeb rozvoje města - znehodnocením urbánního prostředí zvyšuje tlak na - riziko expanze funkcí města do krajiny; - zvyšuje rizika z ohrožení zdraví a života - zhoršené mikroklima značné části obytného - - zvyšuje míru i rozsah zátěží hlukem; - Působí na zvýšení hodnot i na rozsah znečištěného ovzduší; - Nepřispívá k tvorbě podmínek soudržnosti společenství obyvatel - Nepřispívá k participaci obyvatelstva na pozitivních posunech vývoje; - snižuje pohodu a negativně působí na psychiku; - nepřispívá tvorbě příznivých životních podmínek; - nesoulad se strategickými dokumenty na republikové, - není v souladu s veřejnými zájmy Varianta 1 návrh Severozápadního obchvatu Silniční doprava ve směru sever jih je svedena ze tří (čtyř) dálkových směrů do nové trasy obchvatu Změna regulativů, stav: ÚPn 1994: pouze výhledové (směr západ východ) propojení II/330, II/272 a II/245 sběrnou komunikací; návrh ÚPn: výše uvedená komunikace pokračuje a propojuje dále rovněž I/12 a II/113, čímž vytváří úplný polookruh a současně silniční obchvat města, uvnitř města zůstávají komunikace pouze místní městského charakteru Regulativy současný stav: OP, ZN, ZK, návrh DS, ZK - Kvalitní dlouhodobá urbanistická koncepce; - Soulad se strategickými dokumenty na republikové, - Umožňuje rozvoj města v nové kvalitativní rovině; - Není v souladu s cíli ochrany přírody; - Není v souladu s veřejnými zájmy ve vztahu k ochraně přírody; - Představuje výrazný zásah do - Přímo souvisí se zvýšením kvality životních podmínek Jejich význam zasahuje do republikové, regionální i lokální úrovně; - Zvyšuje kvalitu života i životních podmínek;

3 - Posiluje potenciál rozvoje města i jeho postavení ve struktuře osídlení Využívá příznivou polohu v rozvojové oblasti Prahy; - Zvyšuje kvalitu rozsáhlého území města zklidněním - Umožňuje posun těžiště města do příhodných podmínek - Umožňuje rozvoj centrálního prostoru města ve spojení s funkcí bydlení; - Zvyšuje kvalitu urbánního prostředí na rozvojových, vysoce cenných plochách určených pro celoměstskou - Zvyšuje míru polyfunkčního využití území; - Zvyšuje kvalitu technických standardů dopravy na obchvatu, umožňuje převedení zátěží bez negativních vlivů na město tím, že vytváří podmínky pro zamezení tranzitu nákladové dopravy; - sekundárně podporuje regulované změny nezastavitelného v zastavitelné území i v uspořádání území; - přispívá k tvorbě vyváženého organismu města a příznivých urbánních podmínek pro všestranný rozvoj; - je v přímé vazbě na připravované změny obsažené v ZÚR; - celkové výhody se promítají do hospodárného řešení nejen v rámci urbanistické ekonomie; - je v souladu s veřejnými zájmy - - vlivy nebyly zjištěny - Vykazuje značné zábory kvalitního ZPF; - Škody způsobené přírodnímu - návrh ÚPn sleduje eliminaci ztrát urbanistickými prostředky, péči věnuje krajinné zeleni; - umožňuje regulované zásahy do prostředí, které vyplývají z potřeb rozvoje města; - snižuje míru rizik z erozí; - stanoví dlouhodobě hranice zastavitelného území; - zhodnocením urbánního prostředí snižuje tlak na - snižuje míru expanze funkcí města do krajiny a přírody; - Snižuje rizika z ohrožení zdraví z dopravy a přispívá k ochraně života; - Zlepšuje mikroklima značné části obytného - Snižuje míru i rozsah zátěží hlukem; - snižuje míru i rozsah znečištěného ovzduší; - Přispívá k tvorbě podmínek soudržnosti společenství obyvatel; - Přispívá k participaci obyvatelstva na pozitivních Posunech vývoje; - Zvyšuje pohodu a negativně působí na psychiku; - Výrazně přispívá k tvorbě příznivých životních podmínek; - Hodnocení je v souladu s veřejnými zájmy - Postihuje společnost nevratnými zásahy do přírodního prostředí, které vyžadují kompenzaci i mimo řešené území Varianta 2 návrh Východního obchvatu Silniční doprava ve směru sever jih je svedena ze tří dálkových směrů do nové trasy Východního obchvatu Změna regulativů, stav: ÚPn 1994 komunikaci neobsahuje, pouze komunikaci varianty 0 Návrh ÚPn: situuje novou nadřazenou sběrnou komunikaci S II třídy propojující S II/272 a S II/108, komunikace vedena jako územní rezerva Úsek stávající komunikace II/272, který není pro komunikaci využit, se stává místní sběrnou komunikací Regulativy současný stav: OP, ZK ZN, DS, návrh DS, ZK, ZN

4 - Kvalitní dlouhodobá urbanistická koncepce; - Soulad se strategickými dokumenty na republikové, - Umožňuje rozvoj města v nové kvalitativní rovině; - Posiluje potenciál rozvoje města i jeho postavení ve struktuře osídlení Využívá příznivou polohu v rozvojové oblasti Prahy; - Zvyšuje kvalitu rozsáhlého území města zklidněním - Umožňuje posun těžiště města do příhodných podmínek - Umožňuje rozvoj centrálního prostoru města ve spojení s funkcí bydlení; - Zvyšuje kvalitu urbánního prostředí na rozvojových, vysoce cenných plochách určených pro celoměstskou - Zvyšuje míru polyfunkčního využití území; - Zvyšuje kvalitu technických standardů dopravy na obchvatu, umožňuje převedení zátěží bez negativních vlivů na město tím, že vytváří podmínky pro zamezení tranzitu nákladové dopravy; - sekundárně podporuje regulované změny nezastavitelného v zastavitelné území i v uspořádání území; - přispívá k tvorbě vyváženého organismu města a příznivých urbánních podmínek pro všestranný rozvoj; - je v přímé vazbě na připravované změny obsažené v ZÚR; - celkové výhody se promítají do hospodárného řešení nejen v rámci urbanistické ekonomie; - je v souladu s veřejnými zájmy - vlivy nebyly zjištěny Problém - Varianta je v souběhu s koridorem technické infrastruktury a vyžaduje sladěnou péči; - Není v souladu s cíli ochrany přírody; - Není v souladu s veřejnými zájmy ve vztahu k ochraně přírody; - Představuje výrazný zásah do - Vykazuje značné zábory kvalitního ZPF; - Škody způsobené přírodnímu - Protíná regionální biokoridor; - návrh ÚPn sleduje eliminaci ztrát urbanistickými prostředky, péči věnuje krajinné zeleni; - umožňuje regulované zásahy do prostředí, které vyplývají z potřeb rozvoje města; - snižuje míru rizik z erozí; - stanoví dlouhodobě hranice zastavitelného území; - zhodnocením urbánního prostředí snižuje tlak na - snižuje míru expanze funkcí města do krajiny a přírody; - je v souběhu s koridorem technické infrastruktury a vyžaduje sladěnou péči; - Přímo souvisí se zvýšením kvality životních podmínek Jejich význam zasahuje do republikové, regionální i lokální úrovně; - Zvyšuje kvalitu života i životních podmínek; - Snižuje rizika z ohrožení zdraví z dopravy a přispívá k ochraně života; - Zlepšuje mikroklima značné části obytného - Snižuje míru i rozsah zátěží hlukem; - snižuje míru i rozsah znečištěného ovzduší; - Přispívá k tvorbě podmínek soudržnosti společenství obyvatel; - Přispívá k participaci obyvatelstva na pozitivních Posunech vývoje; - Zvyšuje pohodu a negativně působí na psychiku; - Výrazně přispívá k tvorbě příznivých životních podmínek; - Hodnocení je v souladu s veřejnými zájmy - Postihuje společnost nevratnými zásahy do přírodního prostředí, které vyžadují kompenzaci i mimo řešené území

5