Obrazové testy předpisů pro organizování a provozování drážní dopravy

Transkript

1 České dráhy ČD /D Obrazové testy předpisů pro organizování a provozování drážní dopravy Schváleno rozhodnutím generálního ředitele ČD dne 9. července 00 č.j. 5844/0-O Účinnost od

2 ČD /D Účinnost od OBSAH Záznam o změnách ČÁST RVNÍ ZÁKLADNÍ USTANOVENÍ Kapitola I Úvodní ustanovení Kapitola II Obecná ustanovení ČÁST DRUHÁ SOUBOR OBRAZŮ Obr. 0 Označení staveb dráhy Obr. 0 Širá tra, označení návěstidel a prostorových oddílů Obr. 0 Slyšitelné návěsti Obr. 05 Znalosti dopravního minima Obr. 0 Ruční návěsti Obr. Návěsti na výhybkách, výkolejkách Obr. 4 Návěsti pro tra ovou rychlost Obr. 5 Návěstidla a návěsti pro přejezdy Obr. 6 Návěsti pro elektrický provoz Obr. 7 Indikátory Obr. 8 Nepřenosná návěstidla platná pro posun Obr. 0 Význam návěstí nepřenosných návěstidel pro posun Obr. Návěstidla zvláštního určení Obr. Upozorňovadla Obr. 5 Značení návěstidel Obr. 7 Samostatné předvěsti, tabulka s křížem Obr. 9 Mechanická hlavní návěstidla Obr. Světelná hlavní návěstidla Obr. 4 Význam hlavních návěstidel Obr. 9 oužití ochranných nálepek Obr. 4 Opatření pro posun odrazem a spouštěním Obr. 44 Znění písemného rozkazu pro jízdu po nesprávné koleji Obr. 45 Sestava a řazení vlaku (MD) Obr. 49 Soupis souprav vlaku (posunového dílu MD) Obr. 5 Organizování a provozování drážní dopravy podle ČD D Obr. 5 VC. Mimořádné projetí (zastavení) vlaku. Jízdy po nesprávné koleji. Jízda na obsazenou kolej. Jízda přes odbočku. Obr. 54 VC. Mimořádné projetí (zastavení) vlaku. Jízdy po nesprávné koleji. Jízda na obsazenou kolej. /mechanická návěstidla/ Obr. 55 VC. Mimořádné projetí (zastavení) vlaku. Jízdy po nesprávné koleji. Jízda na obsazenou kolej. osun v dopravně.

3 ČD /D Účinnost od ČÁST TŘETÍ ŘÍLOHY říloha 00 říloha 0 rotokol ověření znalostí Elektrická lokomotiva říloha 0 Motorová lokomotiva říloha 0 Motorová lokomotiva říloha 04 Gbs říloha 05 BDbmrsee říloha 06 Ampz říloha 07 Bmz říloha 08 Bymee říloha 09 WRR říloha 0 Bcm říloha Bhfn říloha Řídící vůz říloha řívěsný vůz říloha 4 Hnací vozidlo říloha 5 Motorový vůz říloha 6 Btax 00-9 říloha 7 Btax říloha 8 Motorový vůz říloha 9 Bmo říloha říloha Nářa ový vůz SV 50 říloha AS 400./90 říloha Tcms říloha 4 Sammp 48 - říloha 5 Has říloha 6 Faccs říloha 7 Uacs říloha 8 Zae říloha 9 Iacghmqs říloha 0 Es říloha TT Sklonové poměry říloha TT Tabulka potřebné brzdící váhy pro MD říloha říkaz k dopravě mimořádné zásilky říloha 4 D/8 Doprava speciálních vozidel podle typu říloha 5 Dps řeprava speciálních vozidel říloha 6 TJŘ tra dle ČD D říloha 7-4 TJŘ tra dle ČD D

4 ZÁZNAM O ZMĚNÁCH ZMĚNA ŘEDIS ČD /D Účinnost od číslo účinnost od opravil dne podpis č. j.

5 ČD /D Účinnost od ČÁST RVNÍ ZÁKLADNÍ USTANOVENÍ

6

7 ČD /D Účinnost od ČÁST DRUHÁ SOUBOR OBRAZŮ

8 úsek A Uve te značení návěstidel a označení kolejí, výhybek, výkolejek nebo staveb dráhy N8 N7 ŽST Bor KONEC TRATI ZS ÈD /D Úèinnost od VLEÈKA ILA a.s. provozovatel dráhy Kùrovec Jan N M SB O L úsek B úsek C N6 N I N N6 N5 N7 N4 B C D E N N N0 J N5 N4 N8 kolej K N0 N OSe N9 N VLEÈKA Masna provozovatel dráhy ÈD N0 N9 N9 N7 úsek D SA A N4 N8 N5 N6 ŽST Keř F G H ZAÈÁTEK TRATI ŽST Aš N N N obvod Váha

9 ÈD /D Úèinnost od Uve te název hlavních návěstidel a název vyznačeného tra ového úseku tra ový úsek tra ový úsek tra ový úsek A B C 4

10 Uve te správný název návěsti a vyjádřete, jaký pokyn stanovená návěst dává ÈD /D Úèinnost od houkaèka lokomotivní houkaèka píš alka A B C houkaèka lokomotivní houkaèka píš alka D E F nìkolikrát opakovanì houkaèka lokomotivní houkaèka píš alka G H I opakovanì houkaèka lokomotivní houkaèka píš alka J K L houkaèka lokomotivní houkaèka píš alka M N O 5

11 ÈD /D Úèinnost od Uve te správný název návěsti a vyjádřete, jaký pokyn stanovená návěst dává houkaèka lokomotivní houkaèka píš alka A B C houkaèka lokomotivní houkaèka píš alka D E F 4 x opakovanì: houkaèka lokomotivní houkaèka píš alka G H I po dobu jedné minuty: po dobu jedné minuty: lokomotivní houkaèka lokomotivní houkaèka píš alka J K L houkaèka lokomotivní houkaèka píš alka M N O 6

12 ÈD /D Úèinnost od Určete správnou odpově z následujících uvedených možností A. Denní návěst je možno použít jen, je-li viditelnosti na:. vzdálenost 50 metrů. vzdálenost 00 metrů. vzdálenost 00 metrů B. Opakované dávání návěsti ozor je, je-li tato návěst dávána nejméně:. dvakrát. třikrát. čtyřikrát C. Odpovědnost za krytí vyloučené koleje má:. výpravčí. zaměstnanec určený výlukovým rozkazem. vedoucí práce D. Tento pokyn přikazuje zastavení:. strojvedoucímu vlaku. strojvedoucímu posunového dílu. uživateli pozemní komunikace E. Tato návěst:. je pochybnou návěstí. přikazuje zastavení vlaku nebo posunovému dílu. upozorňuje na návrat vlaku z trati 7

13 ÈD /D Úèinnost od Určete správnou odpově z následujících uvedených možností A. Tuto návěst je možné použít:. ke krytí vozidel. ke krytí pracovního místa. k zákazu vstupu osob do kolejiště B. Tato ruční návěst z odrazek za snížené viditelnosti:. nesmí být nikdy použita. smí být použita jen pro krytí vozidel. smí být vždy použita C. Tato návěst přikazuje zastavení:. všem vlakům. jen vlakům osobní přepravy. jen vlakům s nástupem a výstupem cestujících D. øi vjezdu vlaku na. dopravní kolej se musí ruèní návìst Stùj dávat:. dopravní kolej smìr jízdy. přímo vpravo. koleje. přímo vlevo. koleje. uprostřed. koleje E. ři poškození hlavního návěstidla na širé trati se přenos. návěst Stůj dává:... 8

14 ÈD /D Úèinnost od Určete správnou odpově z následujících uvedených možností A. Tato návěst předvěstí:. ruční návěst Stůj. ruční návěst Místo zastavení. přenosnou návěst Místo zastavení B. Tato návěst:. je návěst Očekávejte pomalou jízdu. je na tratích ČD již neplatná. předvěstí návěst Stůj C. Tuto návěst je zaměstnanec povinen dávat, dokud převzetí není potvrzeno:. návěstí ovolte brzdy úplně. návěstí Zabrzděte úplně. návěstí ozor D. E. V ŽST uvedené přenosné návěsti přikazují zastavit při jízdě:. dopravní kolej. dopravní kolej. dopravní kolej. dopravní kolej. dopravní kolej smìr jízdy V ŽST uvedené přenosné návěsti přikazují zastavit při jízdě:. dopravní kolej smìr jízdy. na. dopravní kolej. na. dopravní kolej. na. dopravní kolej. na. dopravní kolej. na. dopravní kolej. na. dopravní kolej 9

15 ÈD /D Úèinnost od Určete správnou odpově z následujících uvedených možností A. B. Návěst ozor musí strojvedoucí dát vždy:. před rozjezdem osobního vlaku po jeho mimořádném zastavení. před každým rozjezdem posunového dílu. s krátkými přestávkami, za snížené viditelnosti, při jízdě od předvěsti k vjezdovému návěstidlu ŽST nebo odbočky Návěst ozor musí strojvedoucí dát s krátkými přestávkami od úrovně:. výstražného terče. zábleskového světla, přenosného varovného návěstidla. světelné rampy, přenosného varovného návěstidla C. Návěst racovní místo, pískejte je:... D. Návěst Vykli te pracoviště je:... houkačka se dvěma hlasy houkačka E. Návěst Vlak se blíží je:... houkačka se dvěma hlasy houkačka 0

16 5,00m LASSER THEURER MTH LZEÒ 8,00m DK - G AS 400./90 SDC lzeò Br.v.: t G t Hmotnost 0t Uve te správný název návěsti a vyjádřete, jaký pokyn stanovená návěst dává ÈD /D Úèinnost od A B C D E A 50 km/h G H Napište, jak (čím) se kryje vyloučená: Uve te počet použitých návěstidel: tra ová kolej J.) tra ová kolej.) dopravní kolej 4.) pro případ. 4.) pro případ. dopravní kolej 4 I 4ab 5

17 ÈD /D Úèinnost od Uve te správný název návěsti a vyjádřete, jaký pokyn návěst dává S A B C D E F G H I J K L V M N O

18 ÈD /D Úèinnost od Uve te správný název návěsti a vyjádřete, jaký pokyn návěst dává A B C D E F G H I J K L M N O

19 ÈD /D Úèinnost od Uve te správný název návěsti a vyjádřete, jaký pokyn návěst dává A B C D E Z F G H I J K L M N O 4

20 ÈD /D Úèinnost od Uve te správný název návěsti a její význam pro naznačený směr jízdy smìr jízdy A smìr jízdy B smìr jízdy C smìr jízdy D smìr jízdy smìr jízdy smìr jízdy smìr jízdy E F G H smìr jízdy smìr jízdy smìr jízdy I M smìr jízdy smìr jízdy smìr jízdy J N smìr jízdy smìr jízdy smìr jízdy K O smìr jízdy L smìr jízdy smìr jízdy R S T V 5

21 ÈD /D Úèinnost od Uve te správný název návěsti a vyjádřete, jaký pokyn návěst dává / A B C D E F G H CH I T J K L M N T T O R S T V W X Y Z 6

22 ÈD /D Úèinnost od Uve te správný název návěsti a vyjádřete, jaký pokyn návěst dává 0,50,000 A B C D ,490 E F G H D I J K L Op,500,750 M N Op O D R S T V 7

23 ÈD /D Úèinnost od Uve te správný název návěsti a její význam pro naznačený směr jízdy smìr jízdy smìr jízdy smìr jízdy A B C smìr jízdy smìr jízdy smìr jízdy smìr jízdy D E F G smìr jízdy smìr jízdy smìr jízdy smìr jízdy smìr jízdy H I J K L smìr jízdy smìr jízdy smìr jízdy smìr jízdy M N O 5, 0 smìr jízdy R 8

24 ÈD /D Úèinnost od Uve te správný název návěsti a vyjádřete, jaký pokyn návěst dává A B C D E F G H I J K L M N O 9

25 ÈD /D Úèinnost od Uve te správný název návěsti a vyjádřete, jaký pokyn návěst dává A B C D E F G H I J K L OSe OSe Se Se M N O R S T V 0

26 ÈD /D Úèinnost od Uve te správný název návěsti a vyjádřete, jaký pokyn návěst dává A B C D E F G H I J K L VL Uz M N O

27 ÈD /D Úèinnost od Urèete správnou odpovìï z následujících uvedených mo ností A. Tato návìst posunovému dílu na. koleji:. kolej. dovoluje posun. nedovoluje posun. je souhlasem k posunu B. Èelo posunujícího dílu musí pøi jízdì po. koleji zastavit:. kolej... nejméně 0 metrů před úrovní seřa. návěstidla nejdále v úrovni hrotu jazyka výhybky nejdále v úrovni námezníku C. Tato návìst na spádovištním návìstidle pøikazuje pohyb posunového dílu nejvýše: -. rychlostí 5 km.h -. rychlostí 0 km.h -. rychlostí 40 km.h D. Mù e návìst osun zakázán oznaèníku platit pro druhou kolej záhlaví? záhlaví. kolej. kolej. Ne, nikdy.. Ano, v dy.. Ano, ale jen nìkdy. E. Zhaslé vlo ené návìstidlo: VL. nezakazuje posun. nezakazuje jízdu vlaku. zakazuje jen jízdu vlaku

28 ÈD /D Úèinnost od Uveïte správný název návìsti a vyjádøete, jaký pokyn návìst dává 5 A B C D 47 0 E VZ F 500 G H I 90 0 J K L

29 ÈD /D Úèinnost od Uveïte správný název návìsti a vyjádøete, jaký pokyn návìst dává 90 0 A B C D 47,0 E VZ F G J H 47 0 K I 6 L 4

30 ÈD /D Úèinnost od Uveïte správný název návìsti a vyjádøete, jaký pokyn návìst dává A B C D E F G H I J K L 5

31 ÈD /D - Úèinnost od Uveïte správný název návìsti a vyjádøete, jaký pokyn návìst dává A B C D E F G H I J K L 6

32 Uveïte význam znaèení na návìstidle ÈD /D Úèinnost od JS A B C D E S -7 SJ F G H CH I Lc Lc -4 ILc J K L M N So -00 Lo O R S T Sk VLa V W X Y Z 7

33 ÈD /D Úèinnost od Uveïte význam znaèení na návìstidle øsk OøLo Se A B C D E Uz 6 Sp Sv F G H CH I X-5 IOSp OX-5 J K L M N OSe Se0A MSe O R S T V W X Y Z 8

34 ÈD /D Úèinnost od Uveïte správný název návìsti a vyjádøete, jaký pokyn návìst dává A B C D E F G H I J K L M N O R S T V 9

35 ÈD /D Úèinnost od Uveïte správný název návìsti a vyjádøete, jaký pokyn návìst dává A B C D E F I G H CH I J K Oø L M N 40

36 ÈD /D Úèinnost od Uveïte správný název návìsti a vyjádøete jaký pokyn návìst dává A B C D E F G H I J K L M N O Uz R S T V 4

37 ÈD /D - Úèinnost od Uveïte správný název návìsti a vyjádøete, jaký pokyn návìst dává A B C D E F G H VL VL VL VL 4 I J K L VL 5 VL 6 VL 7 VL 8 M N O 4

38 ÈD /D Úèinnost od Uve te správný název návěsti a vyjádřete, jaký pokyn návěst dává A B C D E F G H I J K L M N O R S T V 4

39 ÈD /D Úèinnost od Uve te správný název návěsti a vyjádřete, jaký pokyn návěst dává A B C D E F G H I J K L M N O R S T V 44

40 ÈD /D Úèinnost od Určete správnou odpově z následujících uvedených možností A. Tato návěst: B. Tato návěst v obvodu výhybek přilehlých k hlavnímu návěstidlu přikazuje jet nejvýše: C. Tato návěst v obvodu výhybek přilehlých k hlavnímu návěstidlu přikazuje jet nejvýše: D. Tato návěst předvěstí: E. Tato návěst předvěstí: 45

41 ÈD /D Úèinnost od Určete správnou odpově z následujících uvedených možností A. Tato návěst předvěstí:. návěst Stůj. návěst Místo zastavení. návěst N B. Tato návěst předvěstí: C. Je-li v TJŘ stanovená značka, pak tato návěst informuje strojvedoucího o: D. Jsou-li tyto návěsti přímo vpravo vedle koleje, smí strojvedoucí vlaku ze stanice odjet ihned po:. návěsti Odjezd. ústním rozkazu výpravčího. písemném zpravení o poruše hlav.návěstidla E. V tomto případě hlavní návěstidlo:. zakazuje vždy jízdu vlaku. zakazuje jízdu vlaku jen za snížené viditelnosti. dovoluje vždy jízdu vlaku 46

42 ÈD /D Úèinnost od Určete správnou odpově z následujících uvedených možností A. B. ři jízdě po nesprávné koleji se RN dává před oddílovým návěstidlem: smìr jízdy N na oddílovém návěstidle hradla: smìr jízdy. na vnější straně pojížděné koleje (). na vnitřní straně pojížděné koleje (). před oddílovým návěstidlem (). dovoluje jízdu vlaku. může dovolit jízdu MD. může dovolit jízdu MD i na vyloučené koleji C. RN se pří odjezdu ze ŽST bez odjezdových a cestových návěstidel dává:. u námezníku. v prostoru mezi námezníkem a čelem vlaku. před čelem vlaku není-li námezník D. N na cestovém návěstidle ŽST:. informuje o vjezdu na obsazenou kolej. přikazuje jízdu podle rozhledových poměrů. předvěstí návěst Místo zastavení E. RN se při poruše oddílového návěstidla dává: 47

43 ÈD /D Úèinnost od Určete správnou odpově z následujících uvedených možností A. RN před odjezdovým návěstidlem ŽST přikazuje jízdu podle rozhledových poměrů až do úrovně:. poslední pojížděné výhybky v dopravně. vjezdového návěstidla pro opačný směr jízdy. prvního oddílovému návěstidla AB B. C. ři levostranném provozu se RN dává před oddílovým návěstidlem hradla: smìr jízdy RN se při odjezdu z ŽST dává: smìr jízdy. na vnější straně pojížděné koleje (). na vnitøní stranì pojí dìné koleje (). na vnější straně nepojížděné koleje (). mezi èelem vlaku a koncovníkem (). co nejblí e pøed koncovníkem (). co nejblíže před hlavním návěstidlem () D. RN se při poruše odjezdového návěstidla ŽST dává: E. Umožní RN projetí vjíždějícímu vlaku? smìr jízdy. Ano.. Ne, nikdy.. Ne, vždy musí být dána návěst Odjezd. 48

44 ÈD /D Úèinnost od Určete správnou odpově z následujících uvedených možností A. ři jízdě po. dopravní koleji přikazuje návěstní soustava nepřekročit:. dopravní kolej B. ři jízdě po. dopravní koleji přikazuje návěstní soustava nepřekročit:. dopravní kolej C. ři jízdě po. dopravní koleji přikazuje návěstní soustava nepřekročit:. dopravní kolej D. ři jízdě po. dopravní koleji přikazuje návěstní soustava nepřekročit:. dopravní kolej E. ři jízdě po. dopravní koleji přikazuje návěstní soustava nepřekročit:. dopravní kolej 49

45 ÈD /D Úèinnost od Určete správnou odpově z následujících uvedených možností A. ři jízdě po. dopravní koleji přikazuje návěstní soustava nepřekročit:. dopravní kolej B. ři jízdě po. dopravní koleji přikazuje návěstní soustava nepřekročit:. dopravní kolej C. ři jízdě po. dopravní koleji přikazuje návěstní soustava nepřekročit:. dopravní kolej D. ři jízdě přímým směrem v obvodu výhybek nesmí být překročena:. kolej E. ři jízdě přímým směrem v obvodu výhybek nesmí být překročena:. kolej 50

46 vyøazen z vlaku - posunu:... hodin:... kolej:... Stanice technické prohlídky: eleznièní stanice: dne:... sepsal:... podpis vyøazen z vlaku - posunu:... hodin:... kolej:... Hlášenka èís...byla vyhotovena. Stanice technické prohlídky: dne:... eleznièní stanice: sepsal:... podpis Transport index øepravní idex. dvojkolí. lo iska. brzda 4. spodek 5. pru nice 6. tahadla 7. nará edla 8. skøíò 9. støecha podrobnìjší údaje o poruchách 0. dvéøe. nesprávný nápis... vlastní hmotnost. vùz vykolejil. prošlá TK 4. cizí souèástky 5. kotel - jímka pøeprava vozu JAKO OSLEDNÍ 6. uzávìry - armatura RÁZDNÝ 7. netìsnost 8. SAMOSTATNOU JÍZDOU JÍZDOU S DOROVODEM. okna. zdroj el.energie! NEODRÁ ET-NESOUŠTÌT!. topení, klimatizace vyøazen z vlaku - posunu: osvìtlení 5. vnitøní vytápìní hodin:... kolej: WC, umývárny dne: pøechodové zaøízení 8. nápisy, piktogramy sepsal:... ÈD podpis razítko DKV nehodící se škrtnete Transport index øepravní idex unkt na auf der jedné druhé einen anderen stranì Seite Vzdálenost od nápravy nebo otoè.èepù Langsabstand von Endachse bzw.drehzapfen Uve te správný význam a použití nálepky ÈD /D Úèinnost od N DO OOR NEZÙSOBILÝ ROVOZU nesmí stanici opustit pro závadu: Náklad upravit øelo it NEZÙSOBILÝ ROVOZU nesmí stanici opustit pro technickou závadu: Vùz pøistavte na opravnou kolej NÁBÌ NÍK... rychlost omezena na:...km.h - DO ORAVNY DKV RADIOACTIVE Contens...Obsah Activity...Aktivita RADIOACTIVE Contens...Obsah Activity...Aktivita RADIOACTIVE Contens...Obsah Activity...Aktivita RADIOACTIVE ÈD Vzor U 4 4 Celková hmotnost Hmotnost na b/m Nejvyšší nápr.tlak Gesamtlast Meterlast Grosste Achslast t/m 0 t ÈD GEFAHR Bod Vzdálenost od osy vozu Abstand von Wagenmitte Výška nad TK Hohe uber SO a mm b mm mm 5 mm DIESER WAGEN / CONTAINER IST BEGAST MIT Chlor SEIT..00 4:00 A B C D

47 Gbs Transport index øepravní idex Spìšninový vùz Domovská stanice TÁBOR Hmotnost 89t Gbs Gbs Spìšninový vùz Domovská stanice TÁBOR Spìšninový vùz Domovská stanice TÁBOR ÈD /D - Úèinnost od Určete správnou odpově z následujících uvedených možností A. Je nutné zařadit ochranný vůz mezi vozidla s uvedenými nálepkami?. Ne.. Ano, jeden dvounápravový vůz. 4. Ano, dva dvounápravové vozy. B. C. Je nutné zařadit ochranný vůz mezi vozidla s uvedenými nálepkami? 8 6 Je nutné zařadit ochranný vůz mezi hnací vozidlo a vozidlo s uvedenou nálepkou?.. Ano, dva dvounápravové vozy. Ano, jeden čtyřnápravový vůz.. Ano, dva čtyřnápravové vozy.. Ne.. Vždy jeden vůz RD BRATISLAVA DK-G 8,0m 7,5m r 5+5t Br.h.: +E 90t 9t G 8t. Jeden vůz, nejedná-li se o soupravu cisteren. D. Mohou být společně nakládány velké kontejnery s uvedenými nálepkami?.5. Ano, vždy.. Ne, nikdy.. Ano, jako výjimka. E. Mohou být společně nakládány velké kontejnery s uvedenými nálepkami? RADIOACTIVE Contens...Obsah Activity...Aktivita 7. Ano, vždy.. Ne, nikdy.. Ano, jako výjimka. 5

48 Transport index øepravní idex ÈD /D Úèinnost od Určete správnou odpově z následujících uvedených možností A. Je možné zařadit nákladní vůz s uvedenou nálepkou do vlaku jako ochranný vůz? RADIOACTIVE Contens...Obsah Activity...Aktivita 7. Ne, nikdy.. Ano, vždy.. Jen pokud vozidlem bude cisternový vůz. B. Uvedená nálepka zakazuje:. posun odrazem. posun v obloucích malého poloměru. posun spouštěním C. Je možné zařadit nákladní vůz s uvedenou nálepkou do vlaku jako ochranný vůz?. Ne, nikdy.. Ano, vždy.. Jen pokud vozidlem bude ložený vůz. D. Je možné zařadit nákladní vůz s uvedenou nálepkou do vlaku jako ochranný vůz?. Ne, nikdy.. Ano, vždy.. Ano, pokud vozidlem bude neobsazený vůz. E. Je možné zařadit nákladní vůz s uvedenou nálepkou do vlaku jako ochranný vůz?. Ne, nikdy.. Ano, vždy.. Ano, pokud vozidlem bude schválený vůz. 5

49 AUTOM 9,00m 6,40m NEOHYBOVAT S VOZEM ØI OTEVØENÝCH DVEØÍCH. dvojkolí. lo iska. brzda 4. spodek 5. pru nice 6. tahadla 7. nará edla 8. skøíò 9. støecha podrobnìjší údaje o poruchách 0. dvéøe. nesprávný nápis vlastní hmotnost. vùz vykolejil. prošlá TK 4. cizí souèástky 5. kotel - jímka 6. uzávìry - armatura 7. netìsnost vnitøní vytápìní 6. WC, umývárny vyøazen z vlaku - posunu: pøechodové zaøízení hodin:... kolej: nápisy, piktogramy dne:... ÈD sepsal:... podpis razítko DKV nehodící se škrtnete ÈD /D Úèinnost od Určete správnou odpově z následujících uvedených možností A. Je-li toto vozidlo obsazeno cestujícími, je při posunu odrážením nebo spouštěním vyžadován: DOM.ST.:RAHA DKV: RAHA t DK--A Bhfn t 4t 7t 7 l,70m 9,70m MAX.RYCHLOST 0km/h. třetí stupeň opatrnosti. první stupeň opatrnosti. druhý stupeň opatrnosti autom B. Je-li toto vozidlo obsazeno osobami, které nejsou cestujícími, je při posunu odrážením nebo spouštěním vyžadován: 5,0m Náøaïový a obytný vùz ,7m 45t 55t max.rychlost 00 R 50m br.váha 4t 50 m 0 t 0l / 7,5t Tlaková brzda Knorr. třetí stupeň opatrnosti. první stupeň opatrnosti. druhý stupeň opatrnosti C. Není-li toto vozidlo obsazeno osobami, je při posunu odrážením nebo spouštěním vyžadován: 40t 48t 96 l Bymee DK- 44t DOM.ST.:BRNO DKV: BRNO 50 m 0 RIC R 50m 0t. třetí stupeň opatrnosti. první stupeň opatrnosti. druhý stupeň opatrnosti D. Tato nálepka přikazuje při posunu odrážením nebo spouštěním: DO OOR NÁBÌ NÍK rychlost omezena na:...km.h - pøeprava vozu JAKO OSLEDNÍ DO ORAVNY DKV RÁZDNÝ SAMOSTATNOU JÍZDOU JÍZDOU S DOROVODEM! NEODRÁ ET-NESOUŠTÌT!. třetí stupeň opatrnosti. první stupeň opatrnosti. druhý stupeň opatrnosti E. Tato nálepka přikazuje při posunu odrážením nebo spouštěním:. třetí stupeň opatrnosti. první stupeň opatrnosti. druhý stupeň opatrnosti 54

50 6,0m vyøazen z vlaku - posunu:... hodin:... kolej:... Stanice technické prohlídky: eleznièní stanice: dne:... sepsal:... podpis podpis ÈD /D Úèinnost od Určete správnou odpově z následujících uvedených možností A. Tyto nálepky přikazují při posunu odrážením nebo spouštěním: vùz NEZÙSOBILÝ ROVOZU nesmí stanici opustit pro technickou závadu: Vùz pøistavte na opravnou kolej èís:... vyøazen z vlaku - posunu:... hodin:... kolej:... Hlášenka èís...byla vyhotovena. Stanice technické prohlídky: eleznièní stanice: dne:... sepsal:.... třetí stupeň opatrnosti. první stupeň opatrnosti. druhý stupeň opatrnosti B. Tato nálepka vždy přikazuje při posunu odrážením vùz nebo spouštěním: NEZÙSOBILÝ ROVOZU nesmí stanici opustit pro závadu: Náklad upravit øelo it. třetí stupeň opatrnosti. první stupeň opatrnosti. druhý stupeň opatrnosti C. ři odrážení nebo spouštění tohoto vozidla je vyžadován: RD BRATISLAVA Br.h.: +E 90t 9t G 8t Hmotnost 89t DK-G 8,0m 7,5m r 5+5t. třetí stupeň opatrnosti. první stupeň opatrnosti. druhý stupeň opatrnosti D. ři odrážení nebo spouštění tohoto vozidla je vyžadován: kg ,0 t Max.rychlost 80km/h 0,50m Bo -A- 5t Hmotnost 5t AUTOM. třetí stupeň opatrnosti. první stupeň opatrnosti. druhý stupeň opatrnosti E. Tato nálepka přikazuje při posunu odrážením nebo spouštěním:. třetí stupeň opatrnosti. první stupeň opatrnosti. druhý stupeň opatrnosti 55

51 A 50 km/h 5,00m RD BRATISLAVA DK - G 8,0m 7,5m Hmotnost 89t r 5+5t LASSER THEURER MTH LZEÒ 8,00m DK-G 8t Br.h.: +E 90t 9t G 8t AS 400./90 SDC lzeò Br.v.: t G t Hmotnost 0t Br.v.: 4t DKV LOUNY G 6t r.br.: 7+7t DK - G 8,0m 7,5m Hmotnost 75t ,5m DK - G - t r-4t Hmotnost 64t 7,0m G - t DKV: LIBEÒ R I C DK- R 54t R 77t Hmotnost 5,t 7,0m 4,79m 54 R77 AUTOM Br.v.: 4t DKV LOUNY G6t r.br.: 7+7t DK - G 8,0m 7,5m Hmotnost 75t ÈD /D Úèinnost od Uve te znění písemného rozkazu pro jízdu lokomotivního vlaku po nesprávné. tra ové koleji, která je pro jízdu vozidel sjízdná A. hláska Buk. tra. kolej (vyloučená) ŽST AŠ Lv 76 ŽST ČUNÍN B. hláska Háj. tra. kolej (vyloučená) ŽST DOKSY Lv 765 ŽST CHEB C.. tra. kolej (vyloučená) ŽST JAROV Lv 767 ŽST KUKS D.. tra. kolej (vyloučená) ŽST LUH Lv 76 ŽST MOST E. hláska Háj stojící MD ŽST DOKSY Lv 76 ŽST CHEB 56

52 ÈD /D Úèinnost od A. Je-li dopravní hmotnost vlaku nákladní dopravy 674 tun, mohou být přestavovače vozidel v poloze? A B C 8 0 DK-G G KAUÈUK dom. stanice Ústí nad Labem NEODRÁ ET - NESOUŠTÌT kg 8,00m 6,0 hl A B C 8 0 DK - G G KAUÈUK dom. stanice Ústí nad Labem NEODRÁ ET - NESOUŠTÌT kg 8,00m 6,0 hl. Ano, u všech vozidel.. Ne, nemohou A B C 8 0 DK - G G KAUÈUK dom. stanice Ústí nad Labem NEODRÁ ET - NESOUŠTÌT kg 8,00m 6,0 hl A B C 8 0 DK - G G KAUÈUK dom. stanice Ústí nad Labem NEODRÁ ET - NESOUŠTÌT kg 8,00m 6,0 hl A B C 8 0 DK - G G KAUÈUK dom. stanice Ústí nad Labem NEODRÁ ET - NESOUŠTÌT kg 8,00m 6,0 hl A B C 8 0 DK - G G KAUÈUK dom. stanice Ústí nad Labem NEODRÁ ET - NESOUŠTÌT kg 8,00m 6,0 hl A B C 8 0 DK - G G KAUÈUK dom. stanice Ústí nad Labem NEODRÁ ET - NESOUŠTÌT kg 8,00m 6,0 hl A B C 8 0 DK - G G KAUÈUK dom. stanice Ústí nad Labem NEODRÁ ET - NESOUŠTÌT kg 8,00m 6,0 hl A B C 8 0 DK - G G KAUÈUK dom. stanice Ústí nad Labem NEODRÁ ET - NESOUŠTÌT kg 8,00m 6,0 hl Br.v.: 4t DKV LOUNY G 6t r.br.: 7+7t DK-G 8,0m 7,5m Hmotnost 75t. Ano, mimo hnací vozidlo a prvních 5 vozů, které musí být brzděny s polohou přestavovače v poloze G. C. Ve vlaku brzděném v režimu se stanovenou rychlostí 90 km.h - : Bhfn Bhfn DOM.ST.:RAHA NEOHYBOVAT S VOZEM DOM.ST.:RAHA NEOHYBOVAT S VOZEM t t 4t t t 4t DK--A 7t,70m ØI OTEVØENÝCH DVEØÍCH DK--A 7t,70m Bymee ØI OTEVØENÝCH DVEØÍCH DKV: RAHA 7 l 9,70m MAX.RYCHLOST 0km/h DKV: RAHA 7 l 9,70m MAX.RYCHLOST 0km/h 0 t 40tR 46t 9,00m DOM.ST.:BRNO 60 RIC 96 l 6,40m DK- R DKV: BRNO 40 R60. nemohou být vozy brzděné v režimu R. mohou být. vozy brzděné v režimu R. mohou být vozy brzděné v režimu R v libovolném počtu Zae S 6 5t 75 R 75m 9,0 t Zae S 6 5t 75 R 75m 9,0 t Zae S 6 5t 75 R 75m 9,0 t Zae S 6 5t 75 R 75m 9,0 t Zae S 6 5t 75 R 75m 9,0 t Zae S 6 5t 75 R75m 9,0 t Zae S 6 5t 75 R 75m 9,0 t Zae S 6 5t 75 R75m 9,0 t Zae S 6 5t 75 R 75m 9,0 t autom autom Br.h.: +E 90t RD BRATISLAVA 9t G 8t DK - G 8,0m 7,5m Hmotnost 89t r 5+5t AUTOM B. Ve vlaku brzděném v režimu mohou být vozy brzděné v režimu G, pokud jejich dopravní hmotnost nepřekračuje dopravní hmotnost vozů v režimu, nejvíce v počtu: Bhfn Bhfn Bhfn NEOHYBOVAT S VOZEM DOM.ST.:RAHA NEOHYBOVAT S VOZEM t 4t DOM.ST.:RAHA t t 4t DKV: RAHA t t 4t DK--A 7t,70m ØI OTEVØENÝCH DVEØÍCH DK--A 7t,70m ØI OTEVØENÝCH DVEØÍCH 7 l 9,70m MAX.RYCHLOST 0km/h DKV: RAHA 7 l 9,70m MAX.RYCHLOST 0km/h DK--A 7t 7 l,70m 9,70m MAX.RYCHLOST 0km/h Br.v.: 4t DKV LOUNY G6t r.br.: 7+7t DK-G 8,0m 7,5m Hmotnost 75t. - vůz. - vozy. - jedné poloviny z celkového počtu vozů R 50m R I C autom autom autom DOM.ST.:RAHA DKV: RAHA t NEOHYBOVAT S VOZEM ØI OTEVØENÝCH DVEØÍCH RIV Gbs,7m A B C,7m 7 5 S kg 0 00,0 4,00m DK-G-0t dom. stanice OSTRAVA RIV 54 8,0m 50 m AUTOM G D. Kolik může být společně ve vlaku brzděném s režimem, vozů brzděných v režimu R a vozů brzděných v režimu G, - pokud stanovená rychlost není vyšší než 80 km.h? R Bhfn DOM.ST.:RAHA NEOHYBOVAT S VOZEM t t 4t DK--A 7t,70m ØI OTEVØENÝCH DVEØÍCH DKV: RAHA 7 l 9,70m MAX.RYCHLOST 0km/h. Libovolný počet v režimu a R a žádný v režimu G.. Libovolný počet v režimu a R a jen jeden v režimu G Br.v.: 4t DKV LOUNY G6t r.br.: 7+7t DK - G 8,0m 7,5m Hmotnost 75t. Libovolný počet v režimu a R a jen dva v režimu G. RIV A B C 7 5 S kg 0 00,0 4,00m DK-G-0t dom. stanice OSTRAVA RIV 54 Gbs,7m,7m 8,0m autom AUTOM G 57

53 0 t 0 t 50 m AUTOM A. Ve vlaku brzděném v režimu R se stanovenou rychlostí 0 km.h - : Br.h.: +E 90t RD BRATISLAVA 9t G 8t DK - G 8,0m 7,5m Hmotnost 89t r 5+5t. nesmí být ponechán vůz brzděný v režimu R+Mg.smí být ponechán jen jeden vůz brzděný v režimu R+Mg. smí být ponechán vůz brzděný v režimu R+Mg nejvíce u jedné poloviny z celkového počtu vozů vlaku B. Ve vlaku brzděném v režimu R se stanovenou rychlostí 40 km.h - : Br.h.: +E 90t RD BRATISLAVA 9t G 8t DK - G 8,0m 7,5m Hmotnost 89t r 5+5t Bymee 60 RIC DK- R DOM.ST.:BRNO DKV: BRNO R 50m 9,00m 6,40m 40 R60 40t 46t 96 l. nesmí být ponechán.smí být ponechán jen jeden vůz brzděný v režimu. smí být ponechán nejvíce u jedné poloviny z celkového počtu vozů vlaku vůz brzděný v režimu vůz brzděný v režimu C. Ve vlaku brzděném v režimu R se stanovenou rychlostí 40 km.h - : Br.h.: +E 90t RD BRATISLAVA 9t G 8t DK - G 8,0m 7,5m Hmotnost 89t r 5+5t R I C 0 t 50 m 50 m AUTOM AUTOM Bymee Bymee 60 RIC DK- R DOM.ST.:BRNO DKV: BRNO R 50m 9,00m 6,40m 40 R60 40t 46t 96 l R I C RIC DK- R DOM.ST.:BRNO DKV: BRNO R 50m 9,00m 6,40m 40 R60 40t 46t 96 l R I C 0 t 0 t 50 m AUTOM Bymee 60 RIC DK- R DOM.ST.:BRNO DKV: BRNO R 50m 9,00m 6,40m 40 R60 40t 46t 96 l R I C 0 t 50 m 50 m AUTOM AUTOM Bymee Bymee 60 RIC DK- R DOM.ST.:BRNO DKV: BRNO R 50m 9,00m 6,40m 40 R60 40t 46t 96 l R I C RIC DK- R DOM.ST.:BRNO DKV: BRNO R 50m 9,00m 6,40m 40 R60 40t 46t 96 l R I C 0 t 0 t 50 m AUTOM Bymee 60 RIC DK- R DOM.ST.:BRNO DKV: BRNO R 50m 9,00m 6,40m 40 R60 40t 46t 96 l R I C 0 t 50 m 50 m AUTOM AUTOM Bymee Bymee 60 RIC DK- R DOM.ST.:BRNO DKV: BRNO R 50m 9,00m 6,40m 40 R60 40t 46t 96 l R I C RIC DK- R DOM.ST.:BRNO DKV: BRNO R 50m 9,00m 6,40m 40 R60 40t 46t 96 l. nesmí být ponechán vůz brzděný v režimu R+Mg.smí být ponechán jen jeden vůz brzděný v režimu R+Mg. smí být ponechán vůz brzděný v režimu R+Mg nejvíce u jedné poloviny z celkového počtu vozů vlaku D. Kolik může být společně ve vlaku brzděném v režimu R, vozů brzděných v režimu a vozů brzděných v režimu G? Br.v.: 4t DKV LOUNY G 6t r.br.: 7+7t DK-G 8,0m 7,5m Hmotnost 75t R I C autom R+Mg R R R R R R R+Mg R R R Bhfn DOM.ST.:RAHA NEOHYBOVAT S VOZEM t t 4t DK--A 7t,70m ØI OTEVØENÝCH DVEØÍCH DKV: RAHA 7 l 9,70m RIV A B C 7 5 S kg 0 00,0 4,00m DK-G-0t MAX.RYCHLOST 0km/h dom. stanice OSTRAVA RIV 54 Gbs,7m,7m 8,0m AUTOM G ÈD /D Úèinnost od R R R. Hnací vozidlo v režimu a všechny vozy v režimu R.. Vozy v režimu a R a jen hnací vozidlo v režimu G.. Všechna vozidla vlaku musí mít rozvaděč v poloze R. 58

54 50 m AUTOM A. Ve vlaku brzděném v režimu R+Mg se stanovenou rychlostí 40 km.h - :. nesmí být vozy brzděny v režimu R. smí být ponechán jen jeden vůz brzděný v režimu R. smí být ponechán vůz brzděný v režimu R nejvíce u jedné poloviny z celkového počtu vozů vlaku Br.h.: +E 90t RD BRATISLAVA 9t G 8t DK - G 8,0m 7,5m Hmotnost 89t r 5+5t C. Ve vlaku brzděném v režimu R+Mg se stanovenou rychlostí 60 km.h - : Br.h.: +E 90t RD BRATISLAVA 9t G 8t DK - G 8,0m 7,5m Hmotnost 89t r 5+5t Bymee 60 RIC 9,00m 6,40m 40t 46t 96 l DK- R DOM.ST.:BRNO DKV: BRNO R 50m. nesmí být vozy brzděny v režimu R. smí být ponechán jen jeden vůz brzděný v režimu R. smí být ponechán vůz brzděný v režimu R nejvíce u jedné poloviny z celkového počtu vozů vlaku D. Ve vlaku brzděném v režimu R+Mg se stanovenou rychlostí 40 km.h - : Br.h.: +E 90t RD BRATISLAVA 9t G 8t DK - G 8,0m 7,5m Hmotnost 89t r 5+5t RC I m Bymee 60 RIC 9,00m 6,40m 40t 46t 96 l DK- R DOM.ST.:BRNO DKV: BRNO R 50m 0 t R60 RC I m 0 t R60 AUTOM autom AUTOM R+Mg R+Mg R+Mg R B.Ve vlaku brzděném v režimu R+Mg na tratích ČD se stanovenou rychlostí 0 km.h - :. nesmí být vozy brzděny v režimu R. smí být ponechán jen jeden vůz brzděný v režimu R. smí být ponechán vůz brzděný v režimu R nejvíce u jedné poloviny z celkového počtu vozů vlaku Br.h.: +E 90t RD BRATISLAVA 9t G 8t DK - G 8,0m 7,5m Hmotnost 89t r 5+5t R+Mg R+Mg Bymee 60 RIC 9,00m 6,40m 40t 46t 96 l DK- R DOM.ST.:BRNO DKV: BRNO R 50m R+Mg R+Mg R+Mg R+Mg R+Mg R+Mg DOM.ST.:RAHA DKV: RAHA t Bhfn t 4t DK--A 7t 7 l,70m 9,70m NEOHYBOVAT S VOZEM ØI OTEVØENÝCH DVEØÍCH MAX.RYCHLOST 40km/h RC I m AUTOM Bymee 0 t R60 R RIC 9,00m 6,40m 40t 46t 96 l DK- R DOM.ST.:BRNO DKV: BRNO R 50m RC I 40 ÈD /D Úèinnost od t R60 R R vozy brzděny v režimu vozy brzděny v režimu. nesmí být. smí být v počtu nejvíce jeden. smí být vozy brzděny v režimu v počtu nejvýše dva 59

55 A B C 8 0 S 6 5t G 75 DK - G R 75m 8,00m kg 9,0 t 6,0 hl NEODRÁ ET - NESOUŠTÌT dom. stanice Ústí nad Labem KAUÈUK G Zae A B C 8 0 S 6 5t G 75 DK - G dom. stanice Ústí nad Labem KAUÈUK R 75m 8,00m kg 9,0 t Zae A B C 8 0 S 6 5t G 75 DK - G dom. stanice Ústí nad Labem KAUÈUK R 75m 8,00m kg 9,0 t 6,0 hl NEODRÁ ET - NESOUŠTÌT G Zae A B C 8 0 S 6 5t G 75 DK - G dom. stanice Ústí nad Labem KAUÈUK R 75m 8,00m kg 9,0 t 6,0 hl NEODRÁ ET - NESOUŠTÌT A B C 8 0 S 6 5t G 75 DK - G dom. stanice Ústí nad Labem KAUÈUK R 75m 8,00m kg 9,0 t 6,0 hl NEODRÁ ET - NESOUŠTÌT Zae A B C 8 0 S 6 5t G 75 DK - G dom. stanice Ústí nad Labem KAUÈUK R 75m 8,00m kg 9,0 t 6,0 hl NEODRÁ ET - NESOUŠTÌT G. nejvíce náprav Zae Zae A B C 8 0 S 6 5t G 75 DK - G dom. stanice Ústí nad Labem KAUÈUK R 75m 8,00m kg 9,0 t 6,0 hl NEODRÁ ET - NESOUŠTÌT G Zae A B C 8 0 S 6 5t G 75 DK - G dom. stanice Ústí nad Labem KAUÈUK R 75m 8,00m kg 9,0 t 6,0 hl NEODRÁ ET - NESOUŠTÌT G Zae G 75 DK - G dom. stanice Ústí nad Labem KAUÈUK R 75m 8,00m kg 9,0 t 6,0 hl NEODRÁ ET - NESOUŠTÌT G DK - G 8,0m ,5m Br.v.: 4t G 6t r.br.: 7+7t Hmotnost 75t DKV LOUNY. nejvíce 4 náprav A B C 8 0 S 6 5t G G G G G G G G G 90 0t RC I 40 R60 9,00m 6,40m DK- R R 40t 46t 96 l Bymee DOM.ST.:BRNO DKV: BRNO 60 RIC m R 50m ,0m G R+Mg DK - G 8,0m ,5m 7,5m RD BRATISLAVA DK - G. smí být pøestavovaè v poloze R a u dvou vozù G Br.v.: 4t G 6t r.br.: 7+7t Hmotnost 75t Br.h.: +E 90t 9t G 8t r 5+5t Hmotnost 89t. nesmí být vozy brzdìny v re imu R+Mg. smí být pøestavovaè v poloze R+Mg a u dvou vozù. smí být pøestavovaè v poloze R+Mg jen u jednoho vozu G G. smí být pøestavovaè v poloze a u dvou vozù G D. Ve Vevlaku vlakubrzdìném brzdìnémvvre imu re imug: G vozy brzdìné v re imu R+Mg zaøazeny:. nesmí být vozy brzdìny v re imu R. smí být pøestavovaè v poloze R jen u jednoho vozu G C. Ve vlaku brzdìném v re imu G:. nesmí být pøestavovaè v poloze. smí být pøestavovaè v poloze jen u jednoho vozu AUTOM OOR,uuvozù, vozù,které kterébrzdí: brzdí: vvoor, DKV LOUNY B. Ve Vevlaku vlakubrzdìném brzdìnémvvre imu re imug, G,pokud pokudse senejedná nejednáooosobní osobnívozy vozyod odvýrobcù výrobcùnebo nebovozù vozùpøepravovaných pøepravovaných po po opravì opravì 6,0 hl NEODRÁ ET - NESOUŠTÌT G. nejvíce 8 náprav Zae tou prùbì nou brzdou o celkovém poètu náprav: A. Ve vlaku brzdìném v re imu G, se všemi prázdnými vozy, smí být zaøazena uprostøed vlaku skupina vozù s vypnu- Obr. 48 ÈD /D Úèinnost od

56 ,7m 54 RIV Souprava vlaku s přepravou cestujících. Brzdění vlaku v režimu R+Mg, vozidla v příloze této publikace. vozidlo: S kg 0 00,0,7m A B C Gbs DK - G - 0t dom. stanice OSTRAVA 4,00m 8,0m 0 8t 5t 50 m t 50 m AUTOM AUTOM Ampz DK- 40t DOM.ST.:BRNO DKV: BRNO 7,0m 4,50m R 50m 40 RIC 40l/ 7,5t BDmeer t 0 RIC DOM.ST.:RAHA DKV: RAHA 47t 5t 58 l KE R R+MG +Mg08t 7t 56t 75t 56 R 7 Mg08 I R 50m 50 m t R C I R C 75 I t 0 t AUTOM Bmz 4 4 Br.h.: +E 90t RD BRATISLAVA G 8t DK - G 8,0m 7,5m Hmotnost 89t r5+5t Bymee RIC DOM.ST.:raha hl.n. R 50m 57 Mg 5 R 8 DKV: RAHA KE - R R+Mg 57t R8t R+Mg5t 9,00m 6,40m 50t 55t 9,00m 66 l 6,40m 60 RIC DK- R DOM.ST.:BRNO DKV: BRNO R 50m 50 m I R C AUTOM 40 Jídelní vùz Jídelní vùz 0 RIC R60 9,00m 6,40m 9,00m 6,40m 40t 48t 96 l 40t 50t 56 l WRR DK- 44t DOM.ST.:BRNO DKV: BRNO R 50m 50 m 0t Bc 0t AUTOM Lehátkovývùz Lehátkovývùz 9,00m 6,50m 40t 50t 57 l DK- 44t DOM.ST.:BRNO DKV: BRNO R 50m,7m 50 m 54 RIV,7m 0 RIC Souprava vlaku s přepravou cestujících. Brzdění vlaku v režimu R, vozidla v příloze této publikace. vozidlo: S kg 0 00,0 A B C Gbs DK-G-0t dom. stanice OSTRAVA 4,00m 8,0m 0 8t 5t 50 m t 50 m AUTOM AUTOM Ampz DK- 40t DOM.ST.:BRNO DKV: BRNO 7,0m 4,50m R 50m 40 RIC 40l/ 7,5t BDmeer t 0 RIC DOM.ST.:RAHA DKV: RAHA 47t 5t 58 l KE R R+MG +Mg08t 7t 56t 75t 56 R 7 Mg08 I R 50m 50 m 0 0t t R C I R C 75 I AUTOM Bymee Bmz RIC DOM.ST.:raha hl.n. R 50m 57 Mg 5 R 8 DKV: RAHA KE - R R+Mg 57t R8t R+Mg5t 9,00m 6,40m 50t 55t 9,00m 66 l 6,40m 60 RIC DK- R DOM.ST.:BRNO DKV: BRNO R50m 50 m I R C AUTOM 40 Jídelní vùz Jídelní vùz 0 RIC R60 9,00m 6,40m 9,00m 6,40m 40t 48t 96 l 40t 50t 56 l DK- 44t WRR DOM.ST.:BRNO DKV: BRNO R50m 50 m 0t Bc 0t AUTOM Br.v.: 4t DKV LOUNY r.br.: 7+7t DK - G 8,0m 7,5m Hmotnost 75t Lehátkovývùz Lehátkovývùz 9,00m 6,50m 40t 50t 57 l DK- 44t DOM.ST.:BRNO DKV: BRNO R 50m G 6t 50 m ÈD /D Úèinnost od RIC 6

57 Souprava vlaku s přepravou cestujících. Brzdění vlaku v režimu, vozidla v příloze této publikace. vozidlo: DOM.ST.:RAHA DKV: RAHA Bhfn 0t 4t DK--A 7t 7 l t 5t R C I 8t AUTOM autom 54 AUTOM I 0 I t 00 Autom DOM.ST.:RAHA DKV: RAHA 00-9 Baafx 5t t DK - 6 l SZ Br.v. 6t,97m 80 0t,70m 9,70m NEOHYBOVAT S VOZEM ØI OTEVØENÝCH DVEØÍCH MAX.RYCHLOST 0km/h DKV: BRNO DK - 65t Hmotnost 56t 7,0m 5,0m 8,00m DOM.ST.:RAHA DKV: RAHA Baafx t t DK - 6 l SZ Br.v. 6t,97m 80 0t R 50m 50 m t Bmo DK- R 54t R 77t Hmotnost 5,t NEODRÁ ET - NESOUŠTÌT DKV: LIBEÒ 7,0m 4,79m R77 8,00m DK - G - t r - 4t G - t 4,5m Hmotnost 64t 7,0m DK--A MAX 60t 9,50m 6,80m DOM.ST.:RAHA DKV: RAHA 6l Souprava vlaku s přepravou cestujících. Brzdění vlaku v režimu R, vozidla v příloze této publikace. vozidlo: Br.v.: 4t DKV LOUNY G6t r.br.: 7+7t DK-G 8,0m 7,5m Hmotnost 75t 0,00m 6,40m raha hl.n R 0m 47t 56t 7 l Mg DK-R-A R 0t 00t r t DKV: RAHA DKV: RAHA I R 0t 00t r t Mg DK-R-A t 46t 57t 4 l R 0m 6,40m 9,00m 50 m 0 t R I C R ÈD /D Úèinnost od raha hl.n. t raha hl.n R 0m DKV: RAHA Br.v. 90t E 80t r 5t 6,40m 9,00m 6t 67t -6 l 6

58 AUTOM ÈD /D Úèinnost od AS 400./90 Br.v.: t G t Hmotnost 0t DK -G Brzdění vlaku v režimu, vozidla v příloze této publikace Brzdění vlaku v režimu G, vozidla v příloze této publikace Brzdění vlaku v režimu, vozidla v příloze této publikace. vozidlo: kg 8,0 t SV 50 6,0m Max.rychlost 80km/h 0,50m Bo - A-5t Hmotnost 5t A 50 45t 55t 0l / 7,5t ,0m,7m R 50m 50 m br.váha 4t t Tlaková brzda Knorr max.rychlost 00 0 km/h 5,00m LASSER THEURER MTH LZEÒ 8,00m 6

59 8 54 G G 8,0m 000 kg 5 t 40 A B C 069/666 Fax: 069/ okdd arsystem.cz 8 54 G G 8,0m 000 kg 5 t 40 A B C 069/666 Fax: 069/ okdd arsystem.cz 8 54 G G 8,0m 000 kg 5 t 40 A B C 069/666 Fax: 069/ okdd arsystem.cz 8 t 7 l NEOHYBOVAT S VOZEM ØI OTEVØENÝCH DVEØÍCH 5t kg 8,0 t Br.v.: t G t 6,0m 0,50m Bo - A-5t Hmotnost 5t AUTOM AUTOM AUTOM 6 l R I C 54 6 l 4,5m ČD /D - Účinnost od ŽST RYBNÍK CHORNICE 4 0 VLEČKA ILA provozovatel dráhy Kůrovec DZBEL Sp S 9 50 dom. stanice Ostrava oruba 5 t t 9/ Ostrava - Moravská Ostrava DK - G,70m R75m S Faccs dom. stanice Ostrava oruba Faccs 7,0m 5,0m DK- 65t Hmotnost56t DKV: BRNO,70m 9,70m Bhfn 0t 4t DK--A 7t DOM.ST.:RAHA DKV: RAHA 5 t t Nádra ní 9/ Ostrava - Moravská Ostrava DK - G,70m R75m MAX.RYCHLOST 0km/h 7,0m 4,79m t DKV LIBEÒ DK- R 54t R 77t Hmotnost 5,t oèet sedadel: 48 R77 autom Os LASSER THEURER MTH LZEÒ SV 50 AS 400./90 Max.rychlost 80km/h A 50 Hmotnost 64t 7,0m -t r-4t G - t DK-G 00-9 Baafx Baafx Hmotnost 0t DK - G 5,00m km/h 8,00m 5t t DK - SZ Br.v. 6t,97m 80 0t 8,00m DOM.ST.:RAHA DKV: RAHA 5t t DK - SZ Br.v. 6t,97m 80 0t 8,00m DOM.ST.:RAHA DKV: RAHA 47 0 ŽST LUH Zv ŽST LES dom. stanice Ostrava oruba S Faccs 5 t t Nádra ní 9/ Ostrava - Moravská Ostrava DK - G,70m R 75m MD Nádra ní Služ

60 A kg 8,0 t Br.v.: t G t 6,0m 0,50m Bo - A-5t Hmotnost 5t AUTOM ČD /D - Účinnost od ŽST Luh St 5 Náøaïový obytnývùz ,0m,7m max.rychlost 00 R 50m 50 m br.váha 4t t 0l / 7,5t Tlaková brzda Knorr. nástupiště LASSER THEURER MTH LZEÒ SV 50 Max.rychlost 80km/h Hmotnost 0t 5,00m km/h 8,00m DK - G AS 400./90. nástupiště ODBOÈKA obvod Odboèky Faccs S 9 50 OKD, Doprava akciová spoleènost dom. stanice Ostrava oruba Faccs S 9 50 OKD, Doprava akciová spoleènost dom. stanice Ostrava oruba Faccs S 9 50 OKD, Doprava akciová spoleènost dom. stanice Ostrava oruba St 5 t t Nádra ní 9/ Ostrava - Moravská Ostrava DK - G,70m R75m 5 t t Nádra ní 9/ Ostrava - Moravská Ostrava DK - G,70m R75m 5 t t Nádra ní 9/ Ostrava - Moravská Ostrava DK - G,70m R75m dopravna D Louka MD obvod St obvod výpravčího obvod St 4 DOM.ST.:RAHA DKV: RAHA Bhfn 0t 4t DK--A 7t,70m 9,70m MAX.RYCHLOST 0km/h Sp G G 8,0m 000 kg 5 t 40 A B C 069/666 Fax: 069/ okdd arsystem.cz 8 54 G G 8,0m 000 kg 5 t 40 A B C 069/666 Fax: 069/ okdd arsystem.cz 8 54 G G 8,0m 000 kg 5 t 40 A B C 069/666 Fax: 069/ okdd arsystem.cz 45t 55t a t 0 7 l NEOHYBOVAT S VOZEM ØI OTEVØENÝCH DVEØÍCH 5t autom AUTOM Br.h.: +E 90t RD BRATISLAVA G 8t Ampz 7 Bmz Ampz 00 - DK - G 8,0m 7,5m Hmotnost 89t r 5+5t 0 RIC R DOM.ST.:RAHA 47t 5t KE R R+MG 9,00m R 50m 0 RIC DOM.ST.:raha hl.n. 50t 55t KE-RR+Mg 9,00m 0 RIC DOM.ST.:RAHA 47t 5t KE R R+MG DKV: RAHA +Mg08t 7t 56t 6,40m DKV: RAHA 57t R8t R+Mg5t 6,40m DKV: RAHA +Mg08t Mg t 56t 9,00m 6,40m R 50m DKV: BRNO DK - 65t Hmotnost 56t 7,0m 5,0m DK - G Lv - t r-4t G-t Hmotnost 64t 7,0m 766 9t t 0 56 I 0 75t 50 m R I C l Mg t 0 57 R I C R 8 66 l R 50m 50 m t 0 56 R7 I 0 75t 50 m R I C l Mg kg 8,0 t 4,5m Br.v.: t G t 6,0m 0,50m Bo - A-5t Hmotnost 5t AUTOM t I Mg SV 50 A 50 LASSER THEURER MTH LZEÒ Max.rychlost 80km/h Hmotnost 0t 5,00m km/h 8,00m DK - G AS 400./ Služ t 56t 7 l Mg DK-R-A R 0t 00t r t 0,00m 6,40m raha hl.n. DKV: RAHA R0m R 0m DK-R-A R 0t 00t r t 4 l DKV: RAHA 57t 46t R R I C 6,40m 9,00m I 0 t 0 m 50 t E 80t r 5t Autom raha hl.n. R0m 6,40m 9,00m DKV: RAHA I 0 raha hl.n. Os 90 Br.v. 90t 6t 67t -6 l 65

61 A kg 8,0 t Br.v.: t G t 6,0m 0,50m Bo - A-5t Hmotnost 5t ČD /D - Účinnost od St I St II LASSER THEURER MTH LZEÒ Hmotnost 0t 5,00m km/h 8,00m DK - G AS 400./ Faccs S 9 50 OKD, Doprava akciová spoleènost dom. stanice Ostrava oruba Faccs S 9 50 OKD, Doprava akciová spoleènost dom. stanice Ostrava oruba Faccs S 9 50 OKD, Doprava akciová spoleènost dom. stanice Ostrava oruba Faccs S 9 50 OKD, Doprava akciová spoleènost dom. stanice Ostrava oruba 5 t t Nádra ní 9/ Ostrava - Moravská Ostrava DK - G,70m R75m 5 t t Nádra ní 9/ Ostrava - Moravská Ostrava DK - G,70m R75m 5 t t Nádra ní 9/ Ostrava - Moravská Ostrava DK - G,70m R75m 5 t t Nádra ní 9/ Ostrava - Moravská Ostrava DK-G,70m R75m 8 54 G G 8,0m 000 kg 5 t 40 A B C 069/666 Fax: 069/ okdd arsystem.cz 8 54 G G 8,0m 000 kg 5 t 40 A B C 069/666 Fax: 069/ okdd arsystem.cz 8 54 G G 8,0m 000 kg 5 t 40 A B C 069/666 Fax: 069/ okdd arsystem.cz 8 54 G G 8,0m 000 kg 5 t 40 A B C 069/666 Fax: 069/ okdd arsystem.cz BOR 5. nástupiště St MD 4 obvod St LES obvod St I obvod výpravčího obvod St II obvod výpravčího DOM.ST.:RAHA DKV: RAHA Bhfn 0t 4t DK--A 7t 7 l,70m 9,70m MAX.RYCHLOST 0km/h Sp 750 t NEOHYBOVAT S VOZEM ØI OTEVØENÝCH DVEØÍCH 5t autom AUTOM Br.h.: +E 90t RD BRATISLAVA G 8t Ampz 7 Bmz Ampz 00 - DK-G 8,0m 7,5m Hmotnost 89t r 5+5t 0 RIC R DOM.ST.:RAHA 47t 5t KE R R+MG 9,00m R 50m 0 RIC DOM.ST.:raha hl.n. 50t 55t KE - R R+Mg 9,00m 0 RIC DOM.ST.:RAHA 47t 5t KE R R+MG DKV: RAHA +Mg08t 7t 56t 6,40m DKV: RAHA 57t R8t R+Mg5t 6,40m DKV: RAHA +Mg08t Mg t 56t 9,00m 6,40m R 50m DKV: BRNO DK - 65t Hmotnost 56t 7,0m 5,0m DK - G Lv - t r-4t G - t Hmotnost 64t 7,0m 766 9t t 0 56 I 0 75t 50 m RC I l Mg t 0 57 R8 RC I 66 l R 50m 50 m t 0 56 R7 I 0 75t 50 m RC I l Mg kg 8,0 t 4,5m Br.v.: t G t 6,0m 0,50m Bo - A-5t Hmotnost 5t SV 50 A 50 LASSER THEURER MTH LZEÒ Max.rychlost 80km/h Hmotnost 0t 5,00m km/h 8,00m AS 400./90 DK - G AUTOM AUTOM t I SV 50 Max.rychlost 80km/h Os Slu t56t 7 l Mg DK-R-A R 0t 00t r t 0,00m 6,40m raha hl.n. DKV: RAHA R0m DKV: RAHA 46t 57t 4 l R 0t 00t r t DK-R-A R0m 6,40m 9,00m RC I R Mg 50 m 0 t I 0 t E 80t r 5t raha hl.n. R0m 6,40m 9,00m DKV: RAHA I 0 raha hl.n. Br.v. 90t 6t 67t -6 l Autom 66

62 SV kg 8,0 t Br.v.: t G t A 50 6,0m 0,50m Bo - A-5t Hmotnost 5t AUTOM ČD /D - Účinnost od øs záhlaví S ZS LASSER THEURER MTH LZEÒ AS 400./90 Max.rychlost 80km/h Hmotnost 0t DK - G 5,00m km/h 8,00m VLEČKA ILA a. s. provozovatel dráhy Kůrovec Jan ZS 9 St (StII) M M manipulační kolej 5a L5-7 8 Se4 m zhlaví Vk Se 5XC VL5 6 VL 5XA kolejová spojka VL L 5XB Lc spojovací kolej OSe OSe4 VLEČKA Masna provozovatel dráhy ČD záhlaví zhlaví St(StI) ZAČÁTEK TRATI 5 S5 S S 5 S ab 4 Se ŽST Aš záchytná kolej a Se OřKL L L řl -50 řkl KL ŽST Keř Se0 0 MVk MSe 0 0 0ab kolej pro zvláštní účel 0 manipulační koleje obvod Váha 0 67

63 ÈD /D Úèinnost od ČÁST TŘETÍ ŘÍLOHY 69

64 pøíloha 0kÈD/D Úèinnost od říjmení, jméno,titul: pro pracovní zařazení: Vyhledejte v přiložené publikaci stanovený obraz. rove te požadovaný uvedený v záhlaví. rotokol o zkoušce pro organizační složku: Datum: Vyhledejte v přiložené publikaci stanovený obraz a značkou přes číslici, nebo označte správnou odpově. 5A 5B 5C 5D 5E 5A 5B 5C 5D 5E 6A 6B 6C 6D 6E 8A 8B 8C 8D 8E A B C D E 40A 40B 40C 40D 40E X 4A 4B 4C 4D 4E 6A 6B 6C 6D 6E 7A 7B 7C 7D 7E 7A 7B 7C 7D 7E 8A 8B 8C 8D 8E 4A 4B 4C 4D 4E 4A 4B 4C 4D 4E 0A 0B 0C 0D 0E 4A 4B 4C 4D 4E 45A 45B 45C 46A 46B 46C 45D 46D 47D 48D OZOR - Nabízené možnosti nemusí obsahovat žádnou správnou odpově, ale mohou obsahovat i vícě správných odpovědí než jednu. Oprava již označeného čísla je možná zakroužkováním takto: 47A 47B 47C 48A 48B 48C 7

65 0 Vyhledejte v přiložené publikaci stanovený obraz a uve te: Do tabulky uve te požadované údaje pro stanovenou soupravu - název návěsti - jaké pokyny návěst dává. vozidlel. Vozidlo Hmotnost Brzdící váha oznámka Nápravy : : Délka vozidla (m) nákladu (t) vozidla (t) celkem (t) průběžné brzdy ruční brzdy rozvaděč R+Mg R G : : : : : : : : celkem Skutečné brzdící procento stanovené soupravy při jízdě vlaku: : : Zápis do písemného rozkazu o sestavení a brzdění MD pro stanovenou soupravu: : : ro zajištění proti ujetí stanovené soupravy vozidel (s hnacím vozidlem) na... koleji se spádem... / je třeba: potřebná brzdící váha ručních brzd odstavených vozidel: 00 : : celkový počet zarážek použitých k zajištění soupravy: celkový počet kovových podložek použitých k zajištění soupravy: celkový počet dřevěných klínů použitých k zajištění soupravy: : : potřebná brzdící váha odstavených vozidel (není-li možné použít ruční brzdy): celkový počet zarážek použitých k zajištění soupravy: celkový počet kovových podložek použitých k zajištění soupravy: : : celkový počet dřevěných klínů použitých k zajištění soupravy: V dne: sepsal: 7

66 ŘÍLOHA k ČD /D Br.h.: +E 90t 9t G 8t DK-G 8,0m 7,5m Hmotnost 89t r 5+5t RD BRATISLAVA

67 ŘÍLOHA k ČD /D DKV LOUNY Br.v.: 4t G 6t r.br.: 7+7t DK-G 8,0m 7,5m Hmotnost 75t

68 ŘÍLOHA k ČD /D DK-G - t r-4t G t 4,5m Hmotnost 64t 7,0m 75

69 z dom. stanice OSTRAVA ŘÍLOHA 4 k ČD /D ÈD Èíslo vozu Stanice odesílací Stanice urèení ÈD RÁZDNÝ do Èíslo poslední vlakotvorné stanice Smìr Èíslo poslední vlakové stanice nebo pøechodové stanice na cizí dráhu (Smìr) Stanice rozptylu Hmotnost nákladu (t) odáno dne Vlastní hmotnost vozu (t) D 40 Odeslán dne... øíjemce a jeho adresa Celková hmotnost (t)...,7m 54 RIV,7m A B C 7 5 S kg 0 00, Gbs 4,00m 8,0m DK-G-0t AUTOM 76

70 I AUTOM ŘÍLOHA 5 k ČD /D BDbmrsee 40t R 60t DK-R 4,50m 8t 5t 40l/ 7,5t t t 7,0m 4,50m R 50m 50 m 60 RIC 8t 5t 40l/ 7,5t BDbmrsee RC DOM.ST.:BRNO DKV: BRNO DK- R 40t R 60t R60 40

71 I I ŘÍLOHA 6 k ČD /D KE R R+MG 6,40m +Mg08t 47t 5t 58 l Ampz 75t 7t RC 75 0t 56 R 7 Mg t Ampz RIC DOM.ST.:RAHA DKV: RAHA 47t 5t 58 l KE R R+MG +Mg08t 75t 7t 56t 9,00m 6,40m 0t 50 m 56 R 7 Mg08 I 0 R 50m 0 RC 75 78

72 I ŘÍLOHA 7 k ČD /D Ke-RR+Mg 6,40m 0t 57 I RC R8 Mg5 50t 55t 66 l Bmz Bmz RIC DOM.ST.:raha hl.n. 57 R8 Mg 5 DKV: RAHA 50t 55t 9,00m 66 l KE-RR+Mg 57t R8t R+Mg5t 6,40m RC 0t R 50m 50 m 79

73 I AUTOM ŘÍLOHA 8 k ČD /D DK-R 6,40m Bymee 40t 48t 96 l I R C t 0 40 R Bymee RIC 0 t 40t 48t 96 l 9,00m 6,40m DK- R DOM.ST.:BRNO DKV: BRNO 50 m R C 40 R60 R 50m 80

74 I AUTOM ŘÍLOHA 9 k ČD /D WRR DK- R 40t R 60t 6,40m 8 40t 55t R C I t 0 56 l R60 40 Jídelní vùz WRR Jídelní vùz 0t 50 m R 50m 60 RIC 9,00m 6,40m DOM.ST.:BRNO DKV: BRNO 56 l 40t 55 R C DK- R 40t R 60t R60 40

75 AUTOM ŘÍLOHA 0 k ČD /D DK- 44t 6,50m 0 t Bcm 40t 50t 57 l ÈD Èeské dráhy Brzda neupotøebitelná Zjištìní: odpis: Ruèníbrzdanebrzdí... TondaBouda Lehátkovývùz Lehátkovývùz 40t 50t 57 l Bcm DK- 44t DOM.ST.:BRNO DKV: BRNO 9,00m 6,50m 0 RIC 50 m R 50m 0 8

76 ŘÍLOHA k ČD /D Bhfn DK--A 7t 9,70m t 0t 4t 7 l DOM.ST.:RAHA DKV: RAHA t DK--A 7t Bhfn 0t 4t 7 l,70m 9,70m NEOHYBOVAT S VOZEM ØI OTEVØENÝCH DVEØÍCH MAX.RYCHLOST 0km/h autom 8

77 t 56t 7 l Olomouc hl.n t 56t 7 l Mg DK-R-A R 0t 00t r t t R 0m I 0 ŘÍLOHA k ČD /D R 0t 00t DK-R-A Mg 6,40m 84 t 0,00m 6,40m DKV: RAHA

78 07 00 R 46t 57t 4 l 6,40m I R C R 0t 00t Mg 6,40m t DK-R-A DKV: RAHA 46t 57t 4 l R 0t 00t r t Mg DK-R-A 9,00m 50 m 0 t I 0 ŘÍLOHA k ČD /D 0 Olomouc hl.n. R 0m Autom RC I R 85