ŠKOLNÍ PLÁN MOBILITY

Transkript

1 ŠKOLNÍ PLÁN MOBILITY Mateřská škola a Základní škola Ostopovice, okres Brno-venkov, příspěvková organizace Adresa: Školní 18, Ostopovice Svážná 9, Nový Lískovec (přechodné sídlo ZŠ z důvodu rekonstrukce) Kontakty: Mateřská škola msostopovice@seznam.cz Základní škola info@zsostopovice.cz Ředitel školy , reditel@zsostopovice.cz

2 Vizualizace naší školky a školy po rekonstrukci Obsah 1. Úvod MŠ a ZŠ Ostopovice Program Na zelenou Projekt Ostopovicemi na zelenou Popis výchozí (dopravní) situace v obci Riziková místa v Ostopovicích Výsledky dotazníků žáků ZŠ Ostopovice Co brání dětem dopravovat se do školy pěšky, na kole, koloběžce Školní aktivity navrhované spolu s cíli a změnami Zvýšení dopravní gramotnosti žáků ZŠ Ostopovice Zvýšení procenta dětí dopravujících se do školy jinak než autem Zvýšení bezpečnosti cest dětí do školy Akční plán na školní rok 2010/

3 1. Úvod Školní plán mobility představuje strategický dokument, který umožňuje škole měnit dopravní návyky a podporovat takové způsoby dopravy dětí, rodičů a učitelů do školy, které by pro ně byly bezpečnější a vzhledem k životnímu prostředí šetrnější. Školní plán mobility je důležitý nástroj, který by měl pomoci pedagogům směřovat k naplnění stanoveného cíle - zvýšení bezpečnosti cest dětí do školy, zvýšení procenta dětí dopravujících se do školy jinak než autem, zvýšení dopravní gramotnosti žáků ZŠ Ostopovice. Tím by se snížil podíl cestování do školy autem a preferoval by zdravější a ekologičtější způsob dopravy. 2. MŠ a ZŠ Ostopovice Základní škola v Ostopovicích byla zřízena již v roce 1796 tehdejší majitelkou troubského panství Marie Cecílií ze Seckenbergů, školní výuka má tedy v Ostopovicích více než dvousetletou tradici. Naše škola je školou malotřídní, díky nižším počtům žáků v ročnících, vesnickému prostředí a zejména přístupu pedagogů je v naší škole atmosféra takřka rodinná. V letošním školním roce je ve škole pět ročníků ve čtyřech třídách a výuka hlavních předmětů probíhá odděleně. Pedagogický tým tvoří 7 pedagogů. Mottem našeho školního vzdělávacího programu je Škola pro život. Nedílnou součástí výuky jsou proto praktické činnostní aktivity, které vedou ke všeobecnému rozvoji žáků s důrazem na vnímání přírody a její ochranu. Nové učivo žáci objevují tak, aby se je nejen naučili, ale aby je dokázali použít a vnitřně přijmout (vědomosti + dovednosti + postoje). Škola se postupně profiluje jako komunitní centrum pro širokou veřejnost. Spolupracuje s místními spolky, navazuje kontakty s okolními školami, snaží se dokázat přednosti "vesnické" školy před školami městskými. Smyslem komunitního vzdělávání je především zapojení široké veřejnosti do dění ve škole, spoluorganizovat akce a zapojit školu do dění v obci. Mateřská škola byla v Ostopovicích založena a její tenkrát nová budova otevřena dětem až v roce Do roku 2003 MŠ a ZŠ fungovaly jako samostatné subjekty, nyní jsou subjektem jediným s velmi úzkou spoluprácí. Výchova a vzdělávání dětí ve škole i školce se ubírá v duchu uvědomování si ochrany životního prostředí. Nedílnou součástí toho je kromě výuky i organizace nespočtu tradičních i nových akcí a aktivit nejen pro děti a jejich rodiče, ale i pro širší veřejnost. Mezi takové akce patří beze sporu Bramboriáda, vynášení Morany, Rozsvícení vánočního stromečku, Den matek, Závěrečná akademie, Předvánoční jarmark, adopce na dálku, podpora místního folkloru, projekty školní i celostátní, sběrové soutěže a jiné. Během školního roku ( 2010/2011) probíhá rozsáhlá rekonstrukce budovy školy a školky. Následující školní rok bychom měli již zahájit v nové moderní energeticky úsporné budově obklopené přírodní zahradou, na což se již všichni velmi těšíme. 3

4 17. listopad 2010 Předvánoční jarmark Ekoznak obce Ostopovice 4

5 3. Program Na zelenou Naše škola získala roce 2010 na základě podání žádosti a úspěšnému zvládnutí výběrového řízení Kč na projekt Ostopovicemi na zelenou. Grantový program Na zelenou bezpečně do škol, organizuje Nadace Partnerství ve spolupráci s firmou AXA, je podpořen MŠMT. V roce 2010 v něm uspělo 11 škol z celé ČR. Smyslem programu Na zelenou je zlepšení v oblasti bezpečnějšího a zdravějšího cestování do školy, posiluje vzdělávání a osvětu v oblasti dopravní výchovy. Zároveň má podpořit komunitní plánování a spolupráci v rámci obce, předávání zodpovědnosti dětem a jejich zapojení do společenského života. 4. Projekt Ostopovicemi na zelenou Hlavními cíli projektu Ostopovicemi na zelenou bylo zvýšit bezpečnost dětí při cestě do školy a školky a ze školy a školky (návrh změny dopravní infrastruktury, zvýšení povědomí dětí i občanů o možnostech zlepšení nynějšího stavu, propagace problému, vzdělávání), podpořit zdravější způsoby cestování než je jízda autem (chůze, jízda na kole a koloběžce) a zbudovat přístřešek se stojany na kola a koloběžky v areálu školy vybavený nářadím na jejich údržbu, malé dopravní hřiště. Dalším cílem bylo aktivní zapojení žáků, občanů a jednotlivých organizací do hledání možností zlepšení dopravní situace v obci. Projekt byl zahrnut do tematického plánu jednotlivých předmětů v rámci průřezových témat a klíčových kompetencí školního vzdělávacího programu, a naplňuje požadované vědomosti i dovednosti ŠVP v dané oblasti. Projekt v naší škole proběhl od dubna do listopadu Na projekt navazujeme dalšími aktivitami podporujícími rozvoj udržitelného dopravování se do školy. V rámci tohoto projektu proběhlo mezi žáky školy a školky dotazníkové šetření, které mělo zjistit, jak se do školky a školy dopravují a jak by se dopravovat chtěli. Dotazníky pro veřejnost měly zjistit nebezpečná místa v obci z pohledu ostatních občanů - chodců. 5. Popis výchozí (dopravní) situace v obci Ostopovice jsou obec na pokraji Brna. Páteřní komunikací je krajská silnice III/15270, která svádí dopravu do Brna z několika okolních vesnic a slouží často jako objízdná trasa při uzavření dálnice D1. Budova MŠ a ZŠ stojí přímo u této hlavní silnice, od které ji dělí pouze úzký chodník a zábradlí. Před školou není vymezený prostor pro zastavení automobilů. V nejbližším okolí školy je pouze jeden přechod. Obec nechala vypracovat studii přeměny této silnice, která zatím nebyla dále rozpracována z finančních důvodů. Na tuto páteřní komunikaci navazují další vedlejší silnice, které nejsou vhodně dopravně ani stavebně 5

6 přizpůsobeny jízdě na kole, koloběžce, kolečkových bruslích apod. Dalším problémem je výstavba nové zástavby, která zahušťuje dopravu i na vedlejších silnicích. Přestože všichni žáci školy bydlí v Ostopovicích, které jsou relativně malé, množství rodičů dováží do školy děti autem. 6. Riziková místa v Ostopovicích V rámci dopravního projektu Ostopovicemi na zelenou bylo rozdáno 610 dotazníků. 110 dotazníků obdržely všechny děti z naší MŠ a ZŠ, 500 bylo rozdáno obyvatelům naší obce. Do zelených schránek umístěných na 3 místech v obci se nám vrátilo 83 dotazníků, z toho 48 od veřejnosti a 35 od dětí z MŠ a ZŠ. Myslíme si, že mladším dětem pomáhali s vyplňováním rodiče, proto na dotaznících pracovalo mnohem více lidí, než kolik bylo dotazníků odevzdáno. Předpokládáme tedy, že na vyplňování dotazníků pracovalo kolem 250 obyvatel naší obce. Školní mapa i vyplněná mapa veřejnosti se shodly na cca 27 rizikových místech, což je důkaz, že obě skupiny dotazovaných nad problémem přemýšlely. Z těchto bylo potom označeno pracovní skupinou 7 rizikových míst a dopravních problémů, na nichž byly architektem navrženy úpravy. Problémová - riziková místa k řešení vybraná pracovní skupinou: 1. komplexně prostor před školou absence přechodů, zúžený chodník, špatná viditelnost (zatáčka). Toto místo se objevuje ve školních dotaznících jako nejčastěji označené, dotazníky od veřejnosti je určují jako 2. nejrizikovější. Z dotazníků -Na rohu školy je zúžený chodník, necítím se bezpečně -Není přechod pro chodce, vysoká rychlost vozidel -Velmi úzké chodníky, nebezpečně blízko vozovky. Velký provoz aut. 2. křižovatka Lipová x Nová křižovatka je těsně pod vrcholem kopce špatná viditelnost, je na začátku obce rychlost aut. Toto místo jako problémové bylo označováno zejména v dotaznících od veřejnosti. Z dotazníků -Auta jezdí hrozně rychle, špatně se přechází -Nepřehledné místo, je nutné snížit rychlost aut, vyznačit bezpečné místo k přecházení. 3. křižovatka B. Němcové x Polní x Branky x Krátká naprosto nepřehledná křižovatka, do které ústí 6 ulic!, je označena Policií ČR za velmi rizikovou. Nejčastěji vyznačované místo v dotaznících od veřejnosti (ve 32 dotaznících ze 48!) a 3. nejčastější v žákovských dotaznících. Z dotazníků 6

7 -Špatné přecházení, nepřehledná křižovatka, není přechod pro chodce. -Chybí zde přechod pro chodce, jde o místo, které je nepřehledné, často rychlá jízda vozidel. -Nebezpečná křižovatka, kde je téměř nemožné bezpečně přejít. 4. řešení prostoru před sokolovnou bezbřehá vozovka, absence kvalitního chodníku bez schodů, navázání stávajících chodníků. Tento prostor byl označován se stejnou četností od žáků i veřejnosti. 5. návrh přechodů na místních komunikacích v Ostopovicích je v tuto chvíli pouze jeden přechod! Zejména žáci chodící denně do školy by si přáli více přechodů v obci. 6. řešení parkování na nepřehledných místech lidé parkují v blízkosti přechodu a v místech, kde přechází děti, které přes auta nevidí. Dotazníky žáků nejčastěji zmiňují auta zaparkovaná před poštou tj. v blízkosti jediného přechodu v obci a v ulici Družstevní. 7. zpřehlednění stávajícího přechodu - přechod není reflexně zvýrazněn, mnoho řidičů ho nerespektuje, či přehlédne. Z dotazníků -Přechod je nevhodně umístěný vzhledem k poloze školy, špatně viditelný pro řidiče. Často u něj stojí auta. -Přechod zvýraznit projíždějící auta ho nerespektují. Mapa nebezpečných míst v Ostopovicích z pohledu chodců - žáků i veřejnosti 7

8 7. Výsledky dotazníků žáků ZŠ Ostopovice V žákovských dotaznících se nad dopravní situací v Ostopovicích zamyslelo celkem 23 chlapců a děvčat ze ZŠ Ostopovice. Tyto děti se nejčastěji dopravují do školy pěšky bez doprovodu (11), méně častěji pěšky s doprovodem (3), v mnoha případech autem s rodiči (8) a v 1 případě na koloběžce. Jejich přáním je však dopravovat se do školy na koloběžce (5) nebo kole (8), stejně často častěji pěšky (8), v 1 případě na bruslích. Ani jeden školák neuvedl, že by rád jezdil do školy autem! Pomoc při přecházení by uvítalo 19 dětí z 23, se stávajícím přechodem je nespokojena více než polovina 14 z 23. Jak se dopravuji do školy Pěšky s doprovodem Pěšky bez doprovodu Koloběžka Auto 35% 13% 4% 48% Jak se chci dopravovat Pěšky Kolo Koloběžka Brusle 22% 4% 35% 39% 8

9 8. Co brání dětem dopravovat se do školy pěšky, na kole, koloběžce. Odpovědi vybrané z žákovských dotazníků Ostopovicemi na zelenou. - Nerovnosti na cestě, nepřehlednost (např. auta zaparkovaná u přechodu), úzký chodník - Veliký provoz, není možno odložit kolo - Špatná cesta - Vysoká rychlost vozidel - Nerovnosti na cestě za kapličkou, není možnost zamčít kolo na dvoře školy - U sokolovny mi chybí přechod, auta jezdí moc rychle, nevidím přes zaparkovaná auta - Přechod u školy nikdo nehlídá - Nemám koloběžku - Velká vzdálenost od místa bydliště a špatná dostupnost rodičů do zaměstnání - Rodiče mi to nedovolí, protože je to nebezpečné 9

10 9. Školní aktivity navrhované spolu s cíli a změnami 9.1. Zvýšení dopravní gramotnosti žáků ZŠ Ostopovice Dílčí cíl Činnost /aktivita Odpovědná osoba Termín 1.1. Zapracování a plnění konkrétních aktivit Dopravní výchovy do ŠVP Návrh aktivit DV v jednotlivých ročnících Zapracování aktivit DV do ŠVP Důsledné plnění zařazených aktivit Pravidelné testování žáků z oblasti dopravní výchovy třídní učitelé do 10/2011 koordinátor ŠVP, dopravní koordinátor třídní učitelé, dopravní koordinátor třídní učitelé do 12/2011 celoročně 2 x ročně 1.2. Zapojit PČR a další partnery do Dopravní výchovy Akce Zebra,akce Smajlík, přednáška pro žáky školy i rodiče, ukázka bezpečného chování Bezpečná cesta žáků do školy celostátní soutěž v dopravní výchově BESIP dopravní koordinátor duben zlepšit u žáků praktické dovednosti bezpečné cesty do školy Pravidelné procházky obcí s nácvikem přecházení vozovky. Závěrečná zkouška Správný chodec, ukázka bezpečného chování žáků - pro rodiče, diplom. třídní učitelé třídní učitelé, dopravní koordinátor 3x ročně každoročně červen 1.4. Vzdělávání a spolupráce pedagogů v oblasti metodiky dopravní výchovy Absolvování kurzů (Kurz dopravní výchovy pro učitele ZŠ) Spolupráce s jinými školami na realizaci akcí dopravní výchovy alespoň jedna akce za rok dop. koordinátor dop. koordinátor 1x ročně dle možností dle možností 10

11 9.2. Zvýšení procenta dětí dopravujících se do školy jinak než autem Dílčí cíl Činnost /aktivita Odpovědná osoba Termín 2.1. Zvýšit kapacitu pro uschování kol a koloběžek Montáž dalších stojanů v areálu školy, zvýšení kapacity na 30 kol, koloběžek Vybavení školy nezbytným nářadím pro základní údržbu kola a její nácvik Možnost úschovy kol nabídnout veřejnosti škola ve středu obce ředitel školy Dle aktuální potřeby koordinátor DV Červen 2012 ředitel školy Kveten Cyklojízdy Nácvik jízdy po různých trasách v obci školní dopravní den zakončení akce viz 2.3., spolupráce s rodiči, veřejností, Třídní učitelé Každoročně v září Cyklovýlet do okolí Třídní učitelé 1x ročně, červen 2.3. Uspořádat týden Propagace akce výroba a vyvěšení letáků, bilboardů Koordinátor DV Každoročně jaro Do školy jinak než autem Provádění statistiky jak se děti dopravovaly v týdnu do školy Závěrečné vyhodnocení 2.4. Organizace školního pěšibusu Seznámení s organizací na třídních schůzkách, vytvořit model docházení do školy Každodenní realizace včetně nácviku správného přecházení vozovky Pravidelná informovanost o fungování pěšibusu třídní schůzky, stránky školy, zpravodaj Ředitel školy Září

12 2.5. Koordninátor DV průběžně Větší informovanost veřejnosti o bezpečné cestě do školy Soustavná propagace všech aktivit souvisejících s realizací projektu stránky školy, obecní zpravodaj 2.6 Školní půjčovna kol, koloběžek Sběr starších funkčních kol, koloběžek Pravidla půjčování Zaměstnanci školy Ředitel školy Jaro 2012 Propagace půjčovny Koordinátor DV 12

13 9.3. Zvýšení bezpečnosti cest dětí do školy Dílčí cíl Činnost /aktivita Odpovědná osoba Termín 3.1. Propagovat a kontrolovat realizaci navržených opatření z projektu Na zelenou Pravidelné schůzky pracovní skupiny k hodnocení realizace navržených opatření a hodnocení realizace plánu mobility Schůzka žáků s panem starostou diskuze nad tím,co bylo realizováno, co ne a proč Každoroční procházení rizikových míst a zveřejnění hodnocení žebříčku nebezpečnosti ředitel školy ředitel školy ředitel školy 1x za půl roku 1 x ročně 1 x ročně 3.3. Motivovat děti k větší aktivitěv řešení a ovlivnění dopravní situace v obci Sčítání a hodnocení dopravní zátěže hlavní ulice v Ostopovicích dětmi Články s dopravní tématikou od dětí do místního zpravodaje 2xročně V Ostopovicích Plán byl projednán pedagogickou radou: Mgr. Petra Turečková, koordinátor projektu Ostopovicemi na zelenou Mgr. Petr Juráček, ředitel školy 13

14 10. Akční plán na školní rok 2010/2011 Ve školním roce 2010/2011 z důvodu rekonstrukce školy, školky dojíždíme autobusem do náhradních prostor na ZŠ Svážná v Novém Lískovci. Přestože nyní nemůžeme pracovat na udržitelném způsobu dopravy do školy v Ostopovicích, podařilo se zajistit 100% počet dojíždějících dětí do školy školním autobusem. Tento fakt považujeme za velice pozitivní, protože i když rodiče dojíždí do zaměstnání převážně auty, jejich děti jezdí školním autobusem. Dopravní výchova je zařazena do výuky v rámci ŠVP i plánu EVVO. Je pravidelně vyučována především v rámci přírodovědných předmětů. Byl jmenován koordinátor dopravní výchovy. Ten bude řešit naplňování plánu mobility a doplňování dalších aktivit do ročních plánů školy a školního vzdělávacího programu. Na jaře 2011 opět plánujeme den se Zebrou s Policí ČR, zapojíme se do ekologicky laděného Dne Země a uspořádáme další ročník cyklojízdy. Žáci se zapojí do aktivity pro zlepšení dopravní situace a bezpečné cesty do školy v Ostopovicích (je plánován článek do místního zpravodaje, osvěta, koordinovaný nácvik přecházení přes silnici,...) Na základě dopravní studie, která byla předána zástupcům obce jsme dostali příslib postupného řešení a úprav jednotlivých míst. V jarních měsících 2011 bude nově označen jediný přechod v Ostopovicích u školy. Budeme apelovat na neodkladné vyřešení tohoto problému jako ukázky, že se děti nezapojily zbytečně aby viděly, že jejich úsilí mělo smysl. Děti se aktivně zúčastní úprav tohoto přechodu. Na červen 2011 je naplánováno další setkání pracovní skupiny v návaznosti na řešení dopravní situace v obci. 14

15 Název akce Dopravní výchova dle ŠVP termín v průběhu roku Vybudování přístřešku na kola září 2010 Dopravní projektování Předání dopravní studie AMAVET centrum pro dopravní výchovu Zebra akce Policie ČR duben 2011 Aktivity pro zlepšení dopravní situace a bezpečné cesty do školy duben 2011 Cyklovýlet červen 2011 Setkání s pracovní skupinou, vyhodnocení řešení změn Červen 2011 Akce Smajlík PČR Dopravní výchova hřiště Lužánky, Městská policie

16 16