Národní konference rozvoje cyklistické dopravy ČR ; Královéhradecký kraj

Transkript

1 Závěrečná zpráva Národní konference rozvoje cyklistické dopravy ČR ; Královéhradecký kraj Červen 2009 Centrum dopravního výzkumu,v.v.i. Zprávu vypracoval dne : Ing. Jaroslav Martinek. Mobil: , jaroslav.martinek@cdv.cz

2 Obsah 1. Program konference ve Špindlerově Mlýně, ve dnech Výstava cyklostezek a cyklotras ve dnech Tématické exkurze pořádaných ve dnech 26.5, a Přehled výstupů Cyklokonference Propagace Cyklokonference Propagace Cyklokonference Závěry Cyklokonference... 28

3 Anotace Cyklokonference 2009 V České republice se pravidelně konají Cyklokonference, které poukazují na perspektivy rozvoje cyklistické dopravy a cykloturistiky. Jedná se o jedinečnou akci svého druhu, které se účastní na jedné straně politické špičky státní, krajské a místní samosprávy, tak na druhé straně mnoho dopravních odborníků, úředníků, zástupců neziskové a podnikatelské sféry. Cyklokonference 2009 pod záštitou Královéhradeckého kraje se tentokrát uskutečňila v Krkonoších, hotelu Club Harmony ve Špindlerově Mlýnu od 26. do s následným doplňujícím doprovodným programem ve dnech na Náchodsku, Hradecku a Rychnovsku. Hlavními organizátory byly Ministerstvo dopravy ČR, Centrum dopravního výzkumu, CzechTourism, Státní fond dopravní infrastruktury a Královéhradecký kraj. Počet domácích a zahraničních hostů, odborníků a dalších účastníků zajímajících se o cyklodopravu a cykloturistiku převýšil 200 osob. Mottem Cyklokonference 2009 bylo Od vize k realitě. Podrobnosti k přednáškám a celému programu lze najít na Hotel Harmony exteriér Hotel Harmony - exteriér I Krakonoš se přijel podívat Krkonoše

4 Podrobnosti k jednotlivým aktivitám: 1. Program konference ve Špindlerově Mlýně, ve dnech Místo: konferenční sál hotelu Club HARMONY ve Špindlerově Mlýně Program dne : Motto: Cyklistická doprava Téma - Představení problematiky Úvodní slova o Bohumír Zeman, starosta Špindlerova Mlýna o Videokonference Helmuta Dohnálka, náměstka hejtmana Královéhradeckého kraje o Václav Krumphanzl, ministerstvo dopravy o Jiří Bendl, ministerstvo životního prostředí Karel Havlíček, SFDI podpora cyklistiky z SFDI Hanka Hermová, ČEMBA co nás může naučit americká cyklokonference Téma - Cyklistická doprava v našich regionech a městech Jaroslav Martinek, Centrum dopravního výzkumu,v.v.i. podpora cyklistikv v ČR Pavel Mucha, KÚ Královéhradeckého kraje prezentace regionálního pohledu na podporu cyklistiky (součástí bude prezentace měst Hradce Králové, Náchoda, Kostelce nad Orlicí, Hostinného a Vrchlabí - pozvánka na cyklistické exkurze) Téma - Plánování a projektování cyklistické infrastruktury Moderování bloku: Václav Krumphanzl, Ministerstvo dopravy ČR Jaroslav Martinek, Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. Metodika Cyklistická infrastruktura a její specifické aspekty Jaroslav Vymazal, primátor města Jihlavy Adolf Jebavý, firma ADOS smysl, principy z pohledu systematika, konceptora Květoslav Syrový, firma DIPRO co je nutné ke změnám: myšlení, legislativa, mýty o cyklodopravě, zkušenosti, příklady z ČR a zahraničí (dopravní politika Paříže jako nedávno ještě naprosto necyklistického města a dnes jako cyklistického ), ukázka pražských cyklopiktokoridorů, sdružení cyklo a bus pruhů Zbyněk Sperat, CVUT důvody ke změně legislativy, průzkumy, vyhodnocení, sledování (Hradec Králové, Pardubice) Pavel Skládaný, Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. nový pojem: víceúčelový pruh Téma - Doprovodná cyklistická infrastruktura Eva Šterbová, Bicicleta Club de Catalunya (BACC) & Radka Žáková, plzenskonakole.cz cyklistická parkovací infrastruktura ve městech Eva Šterbová, Bicicleta Club de Catalunya (BACC) bike sharing jako součást veřejné dopravy

5 Program dne : Motto: Rekreační a sportovní cyklistika Téma Obecný přehled Moderování bloku: Daniel Mourek, Nadace Partnerství Petr Kratochvíl, Czech Tourism úvodní slovo k druhému konferenčnímu dni Jaroslav Martinek, Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. představení materiálu Česká republika jako významná cyklistická destinace Evropy, aneb Česko jede Jitka Vrtalová, občanské sdružení NaKole "kdo jsou cyklisté v Česku a co chtějí" - informace z výzkumů v letech Zdroje: Incoma Research - Sports Equipment and Fashion 2007, STEM/MARK - průzkum "Monitoring návštěvníků v turistických regionech České republiky", další menší průzkumy Pavel Černý, předseda Svazu cyklistiky Královéhradeckého kraje vztah silniční cyklistiky k provozu motorové dopravy na silnicích Téma Jak propagovat cyklistiku pro cestovní ruch a volný čas zahraniční zkušenosti Moderování bloku: Daniel Mourek, Nadace Partnerství Irene Mihlan, Magdeburger Tourismusverband Elbe-Börde-Heide e.v.(německo) obecná strategie a Labská stezka Ernst Miglbauer, Invent GmbH - Büro OÖ (Rakousko) současný stav a vyhlídky ČR z pohledu středoevropského trhu cykloturistiky, doporučení, příklady z Dunajské stezky Viera Štupáková, marketingový konzultant (Slovensko) cyklistika, marketing a střediska cestovního ruchu v období světové ekonomické krize Téma Jak propagovat cyklistiku pro cestovní ruch a volný čas zahraniční zkušenosti - pokračování Moderování bloku: Jaroslav Martinek, Centrum dopravního výzkumu,v.v.i. Daniel Mourek, Nadace Partnerství problematika dálkových cyklotras Mike Van Abel, IMBA terénní cyklistika Workshop na téma Konkrétní produkty, ale i problémy v ČR Ondřej Fábera, Nadace Partnerství říční stezky aneb vodní toky jako přirozené a atraktivní koridory pro vedení cyklotras a tvořící základ cyklistické sítě v zahraničí Pavel Smutný, starosta Nového Města pod Smrkem Singltrek pod Smrkem, aneb přírodě blízké cesty pro terénní cyklistiku a sdílené užívání v ČR Aleš Linhart, SHOCart Cykloserver Luboš Kala, Nadace Partnerství automatické formy monitoringu cyklistů na cyklotrasách Karel Markvart, Klub českých turistů údržba značení cyklotras?! Miloš Růžička, Správa KRNAP rekreační cyklistika v Krkonošském národním parku Poznámka: prezentace jsou dostupné na

6 Hlavní přednáškový sál prezentace Jaroslava Martinka - foto 1 Hlavní přednáškový sál foto 2 Hlavní přednáškový sál foto 3 Hlavní přednáškový sál foto 4 Hlavní přednáškový sál prezentace Karla Havlíčka z SFDI - foto 5 Přednáška Tří králů : CPS aneb Cach Prousek Syrový Foto 6

7 2. Výstava cyklostezek a cyklotras ve dnech Místo: v celém první patře hotelu Club HARMONY ve Špindlerově Mlýně, v rámci odborné části konference, Vzhledem ke skutečnosti, že bylo shromážděno velké množství panelů a propagačních materiálů, bylo nutné nakonec celou výstavu přenést z malého Modrého sálu do celého prvního patra hotelu Club Harmony a zde využít hlavní a malý přednáškový sál + předsálí. Tímto organizačním opatřením bylo možno zajistit výstavu na větším prostoru V hlavním sále byly prezentovány pomocí roll banerů tři typy cyklostezek a cyklotras: Cyklostezky jednotlivých krajů ČR (13 panelů). Cyklostezky Královéhradeckém kraje (5 panelů) Praha cyklistická o principech plánování cyklistické infrastruktury (12 panelů) Výstava v hlavním přednáškovém sále foto 1 Roll banery jednotlivých krajů ČR + 5 regionů Královéhradeckého kraje Výstava v hlavním přednáškovém sále foto 2 Roll banery jednotlivých krajů ČR + 5 regionů Královéhradeckého kraje Výstava v hlavním přednáškovém sále foto 3 Roll banery jednotlivých krajů ČR + 5 regionů Královéhradeckého kraje Výstava v hlavním přednáškovém sále foto 3 Roll banery jednotlivých krajů ČR + 5 regionů Královéhradeckého kraje

8 Výstava v hlavním přednáškovém sále foto 1 Série 12 plakátů Praha cyklistická Výstava v hlavním přednáškovém sále foto 2 Série 12 plakátů Praha cyklistická 2.2. V předsálí a malém konferenčním sále byl dán pro prostor pro prezentaci cyklostezek prostřednictvím GIS. Na posteru CDV byl prezentován současný stav monitoringu cyklotras a cyklostezek a bylo navrženo jeho řešení. Řešení, které pro správce cyklotras a cyklostezek znamená výrazné ulehčení koordinace sběru a evidence dat, je založeno na zdokonalení webového serveru o nástroj VectorMap (mapový server CDV). Jedná se o technologicky ojedinělé řešení evidence prostorových dat, pomocí něhož budou příslušní pracovníci kraje, zodpovědní za evidenci cyklotras, schopni komunikovat formou online mapy se sousedními kraji a zamezí tak nehomogenitám v návaznosti tras a obsahové nejednotnosti jejich popisu Výstava v předsálí foto 1 Zajímavé produkty ČR E-kolo, cyklostojan Výstava v předsálí foto 2 Zajímavé produkty ČR - GIS

9 Dále byl dán prostor pro prezentaci dalších zajímavých cyklistických regionů a cykloproduktů. Na přiložené fotodokumentaci je ukázka posteru Cyklisté Vítání, Greenway Jizera, regionu Orlicko Třebovsko, nebo region Vysočina.

10 Byl dán také pro různé technologie výroby cyklostezek. Výstava v druhém sále foto 1 Prezentace firem SKANSKA Výstava v druhém sále foto 2 Prezentace firem - SOMARO Byl také dán prostor pro prezentaci samotných kol. Výstava v druhém sále foto 1 Prezentace kol Výstava v druhém sále foto 2 Prezentace kol

11 3. Tématické exkurze pořádaných ve dnech 26.5, a Hostinné a Vrchlabí Po skončení prvního odborného dne účastníci cyklokonference se večer přemístili do Hostinného, kde byla slavnostně otevřena v 18:00 cyklostezka za účasti zástupců kraje. Jedna skupina jela jen autobusem, druhý jela do Hostinného na kole. Skupina, která jela autobusem, cestou navštívila i budovanou cyklostezku Vrchlabí Lánov. Obě skupiny se vrátili do Špindlerova Mlýna v 20: , 18:15, otevírání cyklostezky v Hostinném , 17:30, prezentace cyklostezky Vrchlabí Lánov

12 Náchodsko Dne se účastníci konference vydali po cyklistickém okruhu T.G. Masaryka Cyklistická exkurze byla slavnostně zahájena v 9:00 na náchodském náměstí a pak již na účastníky čekalo více jak 35 km, v místy náročném terénu.

13 Po 14:00 začala další část cyklistické exkurze, tentokrát po nové cyklostezce Náchod Peklo, kde byly vybudovány dvě nové lávky přes řeku Metuji Cyklistické stezky města Hradce Králové Dne mezi 9:00 12:00 proběhla prezentace cyklotras a cyklostezek v Hradci Králové.

14 Šumná silnice I/11 Hradec Králové Kostelec nad Orlicí Dne mezi 13:00 16:00 proběhla prezentace cyklotras a cyklostezek mezi Hradcem Králové a Kostelce nad Orlicí. Byly jednak prezentovány nově vybudovány úseky, ale i rovněž ty, kde se teprve čeká jejich výstavba. Původně měl jet na kole s účastníky cyklokonference i David Vávra, který ráno vyjel z Prahy. Kvůli špatnému počasí se mu ale nepodařilo včas dorazit do Hradce Králové a tak do Kostelce nad Orlicí musel jet sám. Nicméně cestou poslal účastníkům cyklokonference celkem 4 SMS textové zprávy: SMS 1 Naplňuji cyklistický plán, podél Labe sám. I když deště jsou plné našich kol dráty, ať kmitají naše hnáty. David Vávra z Poděbrad - moje kolo je můj hrad. SMS 2 Nejsem jako v bavlnce, drobný pád, není co se divit. Jsem jak sedlák u Chlumce. Jedu dál, kolo je dnes král. D.V. SMS 3 Pedály nás spojují, k cíli míle ukrajuji. Zatím nepřichází křeč, káva v Lázních Bohdaneč. D.V. SMS 4 Sezemice, Holice k cíli stále blížíce, na tachometru 125, poboří se z toho svět? D.V.

15 , 13:00 16:00; prezentace nových úseků, kde by měla být vybudována nová cyklostezek na trase Hradci Králové Kostelec nad Orlicí , 13:00 16:00; prezentace cyklotras a cyklostezek na trase Hradci Králové Kostelec nad Orlicí (počasí nejprve bylo slunečné, ale pak začalo pršet) , 13:00 16:00; prezentace cyklotras a cyklostezek na trase Hradci Králové Kostelec nad Orlicí (účastníky konference vítají v Týništi nad Orlicí a v Kostelci nad Orlicí)

16 :00 SK Rabštejn Kostelec nad Orlicí - promítání filmů z cyklu Šumná města s Davidem Vávrou a Radovanem Lipusem V rámci programu, který se týkal cyklu Šumná města, přišla i krátká vsuvka o cyklistice. Nejprve Radovan Lipus všem vysvětlil, co je to vlastně šumná něco, co je udusané, ale má v sobě život, energii a chce na povrch. Jarda Martinek, hlavní koordinátor cyklokonference, nato hned navázal tím, že i cyklistika je v tom případě šumná i ona je udusaná, ale má v sobě život, energii a chce na povrch. Proto oběma pánům předal symbol Cyklokonference tričko s nápisem Ii is time for the next revolution Kostelecko Dopoledne o výjezd směr Doudleby nad Orlicí Záměl Potštejn Vochtánka o Vochtánka oběd a prezentace o realizaci stávajících cyklostezek v Regionu Orlicko-Třebovsko a dalších projektech

17 Člověk se nenadál, koho všechno nepotkal na tématické cykloexkurzi. a pak už jsme mířili na Vochtánku Odpoledne o odjezd účastníků na poutní místo Homol, kde se připojí k účastníků, akce Šumná Orlice, kteří budou přijíždět z Kostelce nad Orlicí o varhanní koncert v kostele Panny Marie Bolestné na Homoli Večer o o Nový zámek Kostelec nad Orlicí vernisáž Šumná a bezbranná vystoupení T. Kočko + exhibice netradičních vozítek

18 4. Přehled výstupů Cyklokonference Každý z účastníků konference dostal DVD, na kterém byly všechny vytištěné materiály a dokumenty cyklokonference. Přehled tištěných materiálů: Sborník témat cyklistiky - formou prezentace nové struktury webové stránky Materiál Česká republika jako významná cyklistická destinace Evropy, aneb Česko jede. Metodika - Cyklistická infrastruktura a její specifické aspekty. Náměty pro změnu legislativy

19 5. Propagace Cyklokonference 5.1. Webový portál Byl vytvořen webový portál na kterém se sdružovaly veškeré informace o konferenci (viz. foto). Zde je možné si stáhnout i přednášky a jednotlivé materiály.

20 5.2. Pozvánky V lednu 2009 byl vyhotoven jednoduchý leták, který byl rozdáván na v období leden únor 2009.

21 Na začátku března byla vyrobena image pozvánka, která byla následně rozesílána na jednotlivé kraje a ministerstva.

22 5.3. Tisková konference , 12:00, Cyklobar, Hradec Králové Zlatým programem Cyklokonference 2009 byla tisková konference za účasti dvou ministrů, kterých se cyklistika nejvíce dotýká - ministra pro místní rozvoj Rostislava Vondrušky a ministra dopravy Gustáva Slamečky. Oba ministři proklamovali další podporu cyklistice, pan ministr Vondruška se přitom opíral o průzkum CzechTourismu mezi českými ubytovateli, pan ministr Slamečka se soustředil na podporu státu do cyklistické infrastruktury. Vyzval svého kolegu k vytvoření podmínek pro dojíždění na kole do práce. Díky daru z Plzně bude moci jít Ministerstvo dopravy příkladem. V závěru tiskové konference pan ministr Slamečka přijal tulipánový cyklostojan jako dar o.s. Plzeňsko na kole. Vzrůst zájmu o cyklistiku registrujeme čím dál častěji. Je chvályhodné, že na něj chtějí reflektovat i státní orgány. Jak uvedl na tiskové konferenci zástupce Ministerstva životního prostředí Jiří Bendl: Ve Švédsku uvádějí, že jedna koruna vložená do cyklistické infrastruktury ušetří asi sedm až osm korun na zdravotních výdajích. Právě tento dopad jako bychom si stále nechtěli uvědomit. Většině našich obyvatel zoufale chybí potřebná půlhodina pohybu denně. Proto také pan ministr Slamečka vtipně tento výrok Jiřího Bendla glosoval: Takže my vlastně pracujeme pro Ministerstvo zdravotnictví. CzechTourism, vládní agentura pro podporu cestovního ruchu, kterou pan ministr Vondruška donedávna řídil, chce na rozvoj cyklistiky v Česku reagovat. Průzkum, který si nechala zpracovat, jasně potvrdil, že kolo se stává stále častější součástí dovolené v Čechách a ubytovatelé se na tento trend snaží reagovat. Připouštějí ale, že často nemají dostatečné vybavení pro cyklisty. V tomto směru se nabízí jednoduché řešení - podpora národní certifikace služeb pro cyklisty Cyklisté vítáni. Mnohé lze ale také udělat s podporou pravidelného používání kola jako dopravního prostředku. Je nutné vytvořit pro to podmínky, aby ti, co pojedou do práce na kole, měli kde kolo zaparkovat a kde se pak osprchovat, uvedl Gustáv Slamečka. Pokud byste se nyní vydali na Ministerstvo dopravy na kole, měli byste problém s jeho zaparkováním. Ministerstvo dopravy by mělo jít v podpoře pravidelné cyklistiky příkladem a pan ministr Slamečka by to rád změnil. Pomůže mu v tom i dar z Plzně - tulipánový cyklostojan, který jsem mu v závěru cyklokonference předala spolu s vysvětlením jeho předností oproti v Česku tak rozšířeným lamačům kol. Teď už se jen můžeme těšit na to, kdy bude tulipánový cyklostojan před Ministerstvo dopravy nainstalován. Pan ministr nás prý pozve a my si můžeme jen přát, aby ve stojanu vyzkoušel zaparkovat své kolo. Více najdete v článku na:

23 Nadcházející Cyklokonference 2009 rovněž ukázala, že v Královéhradeckém kraji se objevuje stále více regionů, měst a obcí, které vsadily na budování cyklostezek, na podporu cyklistické dopravy a cykloturistiky. Z tohoto důvodu se rozhodl ministr dopravy Gustáv Slamečka a ministr pro místní rozvoj Rostislav Vondruška, v rámci doprovodného programu Cyklokonferenci 2009, symbolicky ocenit hostitelský Královéhradecký kraj a dalších šest měst a obcí kraje: Hostinné, Hradec Králové, Kostelec Nad Orlicí, Lánov, Náchod a Vrchlabí.za přínos rozvoje cyklistické dopravy v České republice. Královéhradecký kraj nebyl oceněn náhodou, neboť je jedním z mála krajů, který dlouhodobě a systematicky finančně přispívá na podporu cyklistiky prostřednictvím svého dotačního titulu. Co se týče oceněných obcí a měst, tak se jim podařilo díky prostředkům ze SFDI vybudovat síť bezpečných cyklistických stezek, nebo je mají v nejbližším plánu. Ministři se mohli na vlastní oči přesvědčit, jak dané finanční prostředky mění krajinu, jak přispívají ke zvyšování bezpečnosti silničního provozu a jak jsou hojně využívány obyvateli daného regionu a návštěvníky. Kromě oceněných měst Královéhradeckého kraje byla oceněna ještě další dvě města z České republiky. Statutární město Opava bylo oceněno za přístup v podpoře realizace cyklistických pruhů v hlavním dopravním prostoru a město Uničov za dlouhodobý a systematický přístup v podpoře cyklistické dopravy (jedná se o město s největším podílem cyklistů, kteří dojíždí do práce na kole ).

24 Ministři oceňují hejtmana Královéhradeckého kraje Ministři oceňují Statutární město Opava Že na tiskové konferenci panovala uvolněná atmosféra svědčí i netradiční dárek, který převzali oba ministři z rukou starostky Kostelce nad Orlicí. Jednalo se o tričko s nápisem It is time for the next revolution!, který jako by symbolizoval podtext celé Cyklokonference 2009.

25 Text tiskové zprávy: Tisková zpráva (Hradec Králové, ) Závěry z Cyklokonference 2009 ( ; Královéhradecký kraj); Ocenění Královéhradeckého kraje a vybraných měst a obcí za přínos rozvoje cyklistické dopravy v České republice V České republice se pravidelně konají Cyklokonference, které poukazují na perspektivy rozvoje cyklistické dopravy a cykloturistiky. Jedná se o jedinečnou akci svého druhu, které se účastní na jedné straně politické špičky státní, krajské a místní samosprávy, tak na druhé straně mnoho dopravních odborníků, úředníků, zástupců neziskové a podnikatelské sféry. Cyklokonference 2009 pod záštitou Královéhradeckého kraje se tentokrát uskutečňila v Krkonoších, hotelu Club Harmony ve Špindlerově Mlýnu od 26. do s následným doplňujícím doprovodným programem ve dnech na Náchodsku, Hradecku a Rychnovsku. Hlavními organizátory jsou Ministerstvo dopravy ČR, Centrum dopravního výzkumu, CzechTourism, Státní fond dopravní infrastruktury a Královéhradecký kraj. Počet domácích a zahraničních hostů, odborníků a dalších účastníků zajímajících se o cyklodopravu a cykloturistiku převýšil 200 osob. Mottem Cyklokonference 2009 bylo Od vize k realitě, které se odrazilo ve čtyřech rovinách: TÉMA CYKLODOPRAVY A REKREAČNÍ CYKLISTIKY (1) Moderní městské a regionální plánování a projektování (2) Cykloturistika je naším národním produktem PRŮŘEZOVÁ TÉMATA (3) Zkvalitnění našeho života (4) Finance; důležitý nástroj pro naplnění vizí První odborný den konference ( ) byl zaměřen na téma Moderní městské a regionální plánování a projektování, ve kterém byla pozornost zaměřena na hledání nových trendů v regionálním plánování v souvislosti s cyklistikou a to prostřednictvím nového metodického materiálu Cyklistická infrastruktura a její specifické aspekty. V něm jsou představeny principy a příklady, které mají za cíl prohloubit znalosti o budování cyklistické infrastruktury. Metodika je určena především pro úředníky, politiky a projektanty jako pomocné vodítko, které ukáže, jakým způsobem lze v určitém prostředí a za daných podmínek nabídnout uživatelům jízdních kol vhodnou a kvalitní infrastrukturu. Rovněž byly předloženy podklady pro zkvalitňování legislativy v zájmu bezpečností cyklistů, které by měly podpořit další rozvoj cyklistické dopravy. Ministr dopravy Gustáv Slamečka přislíbil podporu této iniciativě. Jako ministr dopravy i jako aktivní cyklista mám zájem na tom, aby podmínky silniční infrastruktury i příslušná legislativa byly k cyklistům co nejvstřícnější, uvedl. Druhý odborný den konference ( ) byl zaměřen na téma Cykloturistika je naším národním produktem, ve kterém byla pozornost zaměřena na hledání nových trendů v plánování podpory rekreační cyklistiky a to prostřednictvím pracovního materiálu Česká republika jako významná cyklistická destinace Evropy, aneb Česko jede. Ministr pro místní rozvoj Rostislav Vondruška deklaroval zájem na jeho dopracování a stanovení úkolů pro marketingovou podporu rekreační cyklistiky v ČR.

26 Společným závěrem obou konferenčních dnů byla vůle po založení cyklistické rady, která by kontrolovala realizaci vytčených cílů. Nadcházející Cyklokonference 2009 rovněž ukázala, že v Královéhradeckém kraji se objevuje stále více regionů, měst a obcí, které vsadily na budování cyklostezek, na podporu cyklistické dopravy a cykloturistiky. Z tohoto důvodu se rozhodl ministr dopravy Gustáv Slamečka a ministr pro místní rozvoj Rostislav Vondruška, v rámci doprovodného programu Cyklokonferenci 2009, symbolicky ocenit hostitelský Královéhradecký kraj a dalších šest měst a obcí kraje: Hostinné, Hradec Králové, Kostelec Nad Orlicí, Lánov, Náchod a Vrchlabí.za přínos rozvoje cyklistické dopravy v České republice. Královéhradecký kraj nebyl oceněn náhodou, neboť je jedním z mála krajů, který dlouhodobě a systematicky finančně přispívá na podporu cyklistiky prostřednictvím svého dotačního titulu. Co se týče oceněných obcí a měst, tak se jim podařilo díky prostředkům ze SFDI vybudovat síť bezpečných cyklistických stezek, nebo je mají v nejbližším plánu. Ministři se mohli na vlastní oči přesvědčit, jak dané finanční prostředky mění krajinu, jak přispívají ke zvyšování bezpečnosti silničního provozu a jak jsou hojně využívány obyvateli daného regionu a návštěvníky. Kromě oceněných měst Královéhradeckého kraje byla oceněna ještě další dvě města z České republiky. Statutární město Opava bylo oceněno za přístup v podpoře realizace cyklistických pruhů v hlavním dopravním prostoru a město Uničov za dlouhodobý a systematický přístup v podpoře cyklistické dopravy (jedná se o město s největším podílem cyklistů, kteří dojíždí do práce na kole ). Celá akce tak má přispět k posílení pozice cyklistické dopravy v ČR a potvrzení trendu státu i nadále finančně podporovat výstavbu cyklostezek. TÉMA CYKLODOPRAVY A REKREAČNÍ CYKLISTIKY Moderní městské a regionální plánování a projektování Nárůst cyklistické dopravy je důležitým měřítkem při znovuzískávání životního prostoru ve městech, a zároveň zajišťuje individuální mobilitu všem skupinám obyvatelstva. Cyklistika umožňuje mobilitu bez ohledu na stáří a výši příjmu, je cenově výhodná, bezhlučná, přátelská k životnímu prostředí a má malé plošné nároky. Cyklisté nemají takový problém s hledáním parkovacích míst, s dopravními kolapsy a zácpami. K tomu, aby lidé začali v plné míře využívat potenciálu cyklistické dopravy, pak je nezbytné vytvoření nabídky bezpečných cyklotras a odpovídajícího zázemí, které by přispělo k většímu využívání jízdní kola na každodenních cestách za prací, do škol, za nákupy či v rámci trávení volného času. Výstavba cyklistické infrastruktury a cyklistických zařízení by však neměla být samoúčelná. Cyklisté totiž nepotřebují jen oddělenou cyklistickou infrastrukturu, ale i komunikace, které jsou přizpůsobené pro cyklistiku to znamená ty, které nabízejí bezpečnou a pohodlnou jízdu a působí přívětivě. Cykloturistika je naším národním produktem Cykloturistika má vysoký potenciál obohatit turistické zážitky návštěvníků regionů v kratším časovém úseku a k životnímu prostředí zůstává přátelská. Atraktivní cyklistická nabídka pomáhá turisticky zajímavým místům, ale i dosud málo objeveným územím Česka. K propagaci těchto venkovský míst, ale málo navštěvovaných lokalit, by měla aktivně přispět i

27 propagační činnost všech organizací cestovního ruchu v zemi. Mnoha podnikatelům v regionech se cykloturisté stávají stabilní zákaznickou cílovou skupinou. Cykloturistiku je třeba spojovat s ekonomikou. Její rozvoj přináší také užitek samotným výrobcům a prodejcům kol a službám s tím spojených, dále pak cykloturistika přináší zakázky projektantům a firmám, kteří plánují a realizují cyklistickou infrastrukturu, ale v neposlední řadě se cykloturistika spolupodílí na vytváření pracovních míst v různých oblastech služeb cestovního ruchu. Je to dáno tím, že cyklistika prožívá jednoznačně své znovuzrození po letech útlumu a předchozího malého zájmu. To je dáno nejen propagací zdravého životního stylu, jehož důležitost a význam si konečně lidé začínají uvědomovat, ale i modernizací kola jako jízdního prostředku. Také předpoklady pro její rozvoj jsou v naší zemi skvělé. Máme krásnou krajinu s členitým reliéfem, nespočtem kulturně-historických a technických památek a spoustou přírodních krás. Naši spoluobčané se do terénu hojně rozjeli a nyní se k nim přidávají stále častěji turisté ze zahraničí. Pohledy ze sedla bicyklů na krásy naší země doplňují tradiční nabídku pohledů z oken automobilů či autobusů a výrazněji se zapisují do paměti turistů. PRŮŘEZOVÁ TÉMATA Zkvalitnění našeho života Pohyb má na zdraví pozitivní účinky. Kardiovaskulární systém,svalová hmota i celková kondice jsou prostřednictvím cyklistiky posilovány a jednotlivě rozvíjeny. Jízda na kole představuje optimální spojení mezi celkovým tělesným tréninkem a efektivním způsobem pohybu při denních povinnostech i ve volném čase. To vše má příznivý dopad na ekonomické výdaje ve zdravotnictví. Díky svému pozitivnímu obrazu je cyklistika propagována v širokém okruhu sfér, proto je zapojována do různých kampaní.častější používání jízdního kola přispívá svým dílem k preventivní ochraně životního prostředí, které také rozhoduje o kvalitě našeho života a atraktivity našich měst a krajů. V rámci Cyklokonference bylo otevřeno témata, jaké představy máme o kvalitě našeho života? Finance; důležitý nástroj pro naplnění vizí K naplňování vizí je potřeba dostatek financí, které lze získat ze Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI - SFDI poprvé přispěl na výstavbu cyklostezek v roce 2001 ve výši pouhých 12,0 mil. Kč, kdy podpořil 7 akcí. Od té doby se situace značně změnila. Každým rokem se podpora zvyšuje a v roce 2005 dosáhla téměř 90,0 mil. Kč, kdy bylo podpořeno 30 projektů. V roce 2006 bylo ze SFDI podpořeno již 44 projektů a na jejich realizaci bylo vynaloženo 107 mil. Kč, v roce 2007 poskytl příspěvek na 36 akcí v limitní výši 114 mil. Kč. V roce 2008 bylo z rozpočtu SFDI financováno 68 akcí týkajících se výstavby a údržby cyklistických stezek ve výši 259,748 mil. Kč. Nicméně rok 2009 předčil veškerá očekávání, neboť z rozpočtu SFDI byly podpořeny cyklostezky ve výši přesahující 400 mil. Kč. Konkrétní podpořené projekty budou známy na začátku června. K rozpočtu SFDI je nutné připočítat další finanční prostředky ze Strukturální fondy EU, které na podporu cyklistiky vyčleňují v letech více jak jednu miliardu korun.

28 6. Závěry Cyklokonference 6.1. Rozvoj cyklistické dopravy - vytvořit na MD pracovní skupinu, která bude mít za úkol projednat náměty na změnu v legislativě ve vztahu k cyklistické dopravě a sestavit balíček opatření, který bude přiřazen k dalším legislativním změnám, které se budou projednávat na MD. - prověřit možnosti školení Policie ve školícím středisku v Benešově na téma cyklistická infrastruktura - medializovat cyklistickou dopravu přímo na webu (to již bylo provedeno viz Rozvoj rekreační cyklistiky V rámci cyklokonference byl vytvořen materiál Česká republika jako významná cyklistická destinace Evropy, aneb Česko jede. Zde byly definovány tyto cíle: 1. detailně definovat (s kraji a sousedními státy) a proznačit mezinárodním značením EuroVelo mezinárodní cyklistické trasy na území ČR v souladu se sítí Německa, Rakouska a Polska; zajistit související legislativní změnu značení (dosud nelze kombinovat číselné a produktové značení), 2. vytvořit předpoklady pro vznik konkurenceschopných produktů rekreační cyklistiky - cykloturistiky (jak pro dálkové cykloturisty či spíše destinační včetně nabídky pro in-line brusle), a odbobně zpracovat i produkty pěší, vodácké a hippoturistiky pod pracovním názvem ČESKO JEDE a jejich propojení s nabídkou ČD a dalších osobních železničních a lodních dopravců, 3. vytvořit metodiku a strategii pro tvorbu produktů cestovního ruchu pro terénní cyklistiku spočívající v sítích přírodě blízkých stezek realizovaných podle ustálené dobré praxe, tak, jak ji do ČR přináší ČeMBA ve spolupráci s IMBA, 4. zlepšit vybavení a služby pro aktivní turisty a sjednotit certifikaci pro rekreační cyklisty v rámci národní certifikace Cyklisté vítáni především v turistických cílech (hradech, zámcích a zahradách) ve vlastnictví státu a vytvořit obdobné certifikace pro další uživatele /především vodáky a hippoturisty/ zajistit společnou propagaci těchto systémů v rámci sektoru cestovního ruchu v ČR i v zahraničí, 5. sjednotit nabídku pro cykloturisty na webu a v rámci nového materiálu Cykloturistika v ČR a CESKO JEDE/ŠLAPE, 6. zajistit pravidelný monitoring pohybu cyklistů a aktivních turistů na všech mezi/národních trasách a v cyklodestinacích a prosadit průzkum mezi cyklisty v ČR jejich chování, motivace, způsob a četnost používání kola, překážky atp., dále vytvořit systém monitoringu jejich využívání čítače apod. jako nezbytnou podmínku pro schválení realizace projektů, především z grantů a dotací, 7. navrhnout vytvoření zastřešující organizace/instituce hájící zájmy všech cyklistů cyklistické Rady 8. dořešit systém správy a údržby cykloznačení vč. jeho financování (kraj od kraje se liší), 9. vyčíslit přínosy cyklistiky ekonomicky, ekologicky, na zdraví (jako např. v USA uvádějí, že je obézní člověk stojí stát o 37% víc!), 10. zajistit cykloinformace pro zahraniční cyklisty mezinárodní trasy, produkty v cyklodestinacích, základní info značení, stezky, parkování, certifikace Cyklisté vítáni v tištěné i internetové podobě,

29 11. zprovoznit v rámci web cykloportálu mapový server (VectorMap), kde budou všechny významné cyklotrasy a k nim navázané informace, rovněž grafická podoba navrhovaných průběhů např. tras EuroVelo umožní snažší připomínkování ze stran krajů apod., využít aplikaci VM i pro potřeby NP (tématické mapové projekty zaměřené např. na trasy greenways, služby cyklisté vítaní apod.) Společný cíl Společným závěrem obou konferenčních dnů byla vůle po založení cyklistické rady, která by kontrolovala realizaci vytčených cílů. Návrh na složení (organizace a její zástupci) - MMR Rostislav Hošek (záštita ministra Rostislava Vondrušky) - MD Václav Krumphanzl (záštita ministra Gustáva Slamečky) - MŽP Jiří Bendl - MZ Karla Říhová - MV ČR odbor prevence -??? - Zástupci krajů např. cyklokoordinátor Jihomoravského kraje, Jaroslav Keprt - Agentura CzechTourism Petr Kratochvíl / Pavel Klicpera - CDV Jaroslav Martínek - KČT Karel Markvart/ Jan Stráský - Nadace Partnerství Dan Mourek / Juraj Flamík - ČEMBA Tomáš Kvasnička/ Hana Hermová - Dopravní řešení, legislativa Květoslav Syrový / Adolf Jebavý - Parkování, cyklo-marketing Radka Žáková - Cykloturistika Jitka Vrtalová - NGO+cykloaktivisté Jiří Rutkovský / Ondřej Fábera / Michal Křivohlávek - Regionální cyklo organizace Vladimír Votřel (NJČC), apod. - Výrobci a dovozci kol