SPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM A MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA OBYVATEL JIHLAVY, 2015 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ. CI2, o. p. s.

Transkript

1 SRPEN 205 CI2, o. p. s. SPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM A MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA OBYVATEL JIHLAVY, 205 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ

2 Cíle průzkumu Cílem dotazníkového šetření Spokojenost občanů s místním společenstvím a mobilita obyvatel Jihlava 205 bylo zprostředkovat vedení města postoje, preference a názory obyvatel města na jednotlivé tematické oblasti. Cílem průzkumu bylo:. Zhodnotit spokojenost obyvatel Jihlavy pomocí standardních ukazatelů. 2. Zhodnotit mobilitu a místní přepravu obyvatel Jihlavy. 3. Porovnat získané výsledky z dotazníkového šetření s těmi, které byly provedeny v letech 20 a 203. Závěrečná zpráva a způsob prezentace výsledků zohledňují především určení průzkumu. Výsledky jsou uváděny v přehledné podobě pomocí grafů či tabulek tak, aby jednotlivá zjištění bylo možno zohlednit a využít jako podklad nebo inspiraci orgánům města při konkrétních opatřeních a rozhodnutích. Grafy a tabulky jsou doplněny vysvětlujícím textem, který upozorňuje na nejdůležitější zjištění. Výsledky shrnuje závěrečná tabulka. Indikátor Spokojenost občanů s místním společenstvím Indikátor ECI A. Spokojenost občanů s místním společenstvím je jedním z deseti standardizovaných indikátorů používaných v ČR pro hodnocení místní udržitelnosti. Indikátory standardizované v ČR jsou:. Spokojenost občanů s místním společenstvím 2. Uhlíková stopa města (místní příspěvek ke globální změně klimatu) 3. Mobilita a místní přeprava cestujících 4. Dostupnost veřejných prostranství a služeb 5. Kvalita místního ovzduší 6. Cesty dětí do a ze školy 7. Nezaměstnanost 8. Zatížení prostředí hlukem 9. Udržitelné využívání území 0. Ekologická stopa města Spokojenost občanů s místním společenstvím zjišťuje a vyčísluje subjektivní pocit spokojenosti občanů s městem, ve kterém žijí a pracují, a další dílčí aspekty této spokojenosti. Bezprostředně odráží pocit kvality života, jež tvoří důležitou součást udržitelné společnosti. Znamená možnost žít v takových podmínkách, které zahrnují bezpečné a cenově přijatelné bydlení, dostupnost základních služeb (školství, zdravotnictví, kultura atd.), zajímavou a uspokojující práci, kvalitní životní prostředí (jak přírodní, tak člověkem ovlivněné a pozměněné) a reálnou možnost účastnit se místního plánování a rozhodování. Názor občanů na tyto otázky představuje důležité měřítko celkové spokojenosti s daným místem a je hodnocen jako klíčový indikátor místní udržitelnosti. European Common Indicators (ECI) Společné evropské indikátory jsou v českých podmínkách nejznámější a nejvyužívanější sadou udržitelného rozvoje na místní úrovni. Sada byla vyvinuta v roce 200 na popud Evropské komise a byla testována v několika desítkách evropských měst. Strana 2

3 Indikátor Mobilita a místní přeprava Indikátor ECI 2 A.3 Mobilita a místní přeprava obyvatel je jedním z deseti standardizovaných indikátorů používaných v ČR pro hodnocení místní udržitelnosti. Zjišťuje a popisuje mobilitu občanů žijících na území dané samosprávy. Mezi základní hlediska (a k nim se vztahující jednotky měření), které přispívají k určení obecného modelu mobility každého občana, patří: o počet cest za běžný den; o účel cest a jejich pravidelnost během týdne (cesty lze rozdělit na systematické" a nesystematické"); o průměrná denní vzdálenost cesty na osobu (km na osobu); o délka trvání cest (čas cesty v minutách); o použité druhy dopravy pro tyto cesty a/nebo pro různé vzdálenosti každé cesty (podíl vztahující se k různým druhům dopravy zahrnutým do průzkumu); o počet cestujících v autě. Jako cesta se udává déletrvající pohyb obyvatele města z jednoho bodu do druhého v běžný den na určitou vzdálenost a z konkrétního důvodu. Cestou se rozumí pohyb trvající delší dobu, ne např. pouhá docházka k popelnici kvůli vyhození odpadků. Metoda dotazování Dotazníkové šetření bylo provedeno pomocí standardizovaného dotazníku, použitého i v jiných městech ČR. Stejný dotazník již byl v Jihlavě použit v letech 20 a 203. Samotné dotazování proběhlo formou řízeného rozhovoru (tazatel se ptá a zaznamenává odpovědi dotázaného) s využitím proškolených tazatelů. Šetření bylo provedeno v průběhu května a června 205 mezi vybranými obyvateli města. Respondenti (obyvatelé starší 5 let) byli vybráni kvótním výběrem dle základních charakteristik (věk, pohlaví). Cílem bylo získat minimálně 500 vyplněných dotazníků. Výsledky dotazníkového šetření primárně zpracováváme v prostředí programu MS Access do databáze vytvořené CI2, o. p. s. V dotazníkovém šetření indikátoru mobility měli respondenti ve svých odpovědích vycházet ze zkušenosti svého běžného dne a způsobu přepravy v něm. Pro údaje z běžného dne bylo možné zvolit všední den předcházející dotazování, pokud to byl den pracovní a neprobíhaly během něj neočekávané nebo mimořádné události (dovolená, nemoc, pracovní cesta atp.). Zpráva se věnuje indikátorům ECI A. a ECI A.3 a shrnuje výsledky do podoby tabulek, grafů a závěrečných komentářů. Neobsahuje srovnání s dalšími městy ČR. Základní srovnání je možné získat na stránkách CI2, o. p. s. ( 2 European Common Indicators (ECI) Společné evropské indikátory jsou v českých podmínkách nejznámější a nejvyužívanější sadou udržitelného rozvoje na místní úrovni. Sada byla vyvinuta v roce 200 na popud Evropské komise a byla testována v několika desítkách evropských měst. Strana 3

4 CI2, o. p. s. CI2, o. p. s., je nestátní nezisková organizace zaměřená na udržitelný rozvoj, vzdělávání, publikační činnost, vědu a výzkum. Jejím cílem je prosazovat udržitelný rozvoj ve spolupráci s veřejnou správou, soukromou sférou, vzdělávacími institucemi a veřejností. V oblasti indikátorů udržitelnosti převzala společnost CI2, o. p. s., agendu od iniciativy TIMUR, o. s. Organizace CI2, o. p. s., se dále věnuje oblastem uhlíkové a ekologické stopy a jejich včleňováním do řízení společností a rovněž environmentálnímu reportingu sestavování zpráv o stavu životního prostředí měst. Strana 4

5 Vzorek obyvatel V rámci dotazníkového šetření bylo vybráno 500 správně vyplněných dotazníků. Ne všichni respondenti odpověděli na všechny otázky. Ve vzorku respondentů převládají ženy (52,8 %) nad muži (47,2 %), což odpovídá skutečnému rozdělení mužů a žen ve městě ve věkové skupině dotázaných. Nejvíce jsou zastoupeny věkové skupiny 3 40 a 6 70 let. Z hlediska zaměstnání/sociálního postavení a nejvyššího dosaženého vzdělání převažují zaměstnaní (56,8 %) a osoby středoškolsky vzdělané (39,4 %). Pohlaví respondentů Muž Žena 52,8 % 47,2 % Věková skupina respondentů 25,0 % 20,0 % 5,0 % 4,8 % 20, % 7,0 % 5,6 % 9,9 % 0,0 % 5,0 % 4,9 % 7,8 % 0,0 % a víc roky Strana 5

6 Zaměstnání respondentů Na rodičovské dovolené 3,2 % Důchodce 25,5 % Nezaměstnaný/á 6,3 % Zaměstnaný/á 56,8 % Student/ka 8,3 % 45,0 % 40,0 % Nejvyšší dosažené vzdělání respondentů 39,4 % 35,0 % 30,0 % 25,0 % 20,0 % 5,0 % 22, % 23,9 % 0,0 % 5,0 % 7,9 % 6,7 % 0,0 % Základní Vyučen/a Středoškolské Vyšší odborné Vysokoškolské Strana 6

7 Většina respondentů uvedla jako své bydliště Jihlavu. Pouze 20 % zvolilo možnost městská část. Při detailnějším pohledu na jmenované městské části se ukázalo, že se ve většině případů jedná o Jihlavu-město, i když smyslem otázky bylo zjistit bydliště v okrajové části. Bydliště respondentů Jihlava Městská část 20 % 80 % Strana 7

8 Titulkový indikátor Jak jste spokojen(a) s vaší obcí jako místem, kde žijete či pracujete? Velmi spokojen/a Mírně spokojen/a Mírně nespokojen/a Velmi nespokojen/a 4,0 % 2,8 % 24,2 % 50,0 % SPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM, 205 Strana 8

9 Spokojenost obyvatel s místním společenstvím Z úvodní otázky plyne, že většina respondentů (7,8 %) je s životem ve městě spokojena. Jak jste spokojen(a) s vaší obcí jako místem, kde žijete či pracujete? Velmi spokojen/a Mírně spokojen/a Mírně nespokojen/a Velmi nespokojen/a 4,0 % 2,8 % 24,2 % 50,0 % Jak jste spokojen(a) s vaší obcí jako místem, kde žijete či pracujete? Velmi spokojen/a Mírně spokojen/a Mírně nespokojen/a Velmi nespokojen/a 2,4 % 3,6 % 4,0 % 9,0 % 7,7 % 24,2 % 6,5 % 56,5 % 50,0 % 7,0 % 22, % 2,8 % Rok 20 Rok 203 Rok 205 Strana 9

10 Základní hodnocení spokojenosti obyvatel Jihlavy rozdělené podle jejich věku, vzdělání, pohlaví a sociálního postavení. 00% 80% Jak jste spokojen(a) s Jihlavou, jako s místem, kde žijete či pracujete? 4,2 % 3,0 % 4,3 %,4 % 7,2 % 3,4 % 2,6 % 25,0 % 25,4 % 20,7 % 25,0 % 24,6 % 27,6 % 26,3 % 60% 40% 50,0 % 47,8 % 48,9 % 55,6 % 49,3 % 50,6 % 50,0 % 20% 0% 20,8 % 23,9 % 26, % 8, % 8,8 % 8,4 % 2, % a více Velmi spokojen Mírně spokojen Mírně nespokojen Velmi nespokojen 00% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 0% 0% Jak jste spokojen(a) s Jihlavou, jako s místem, kde žijete či pracujete?,6 % 7,7 % 7,4 % 2,6 % 9, % 4,5 % 27,6 % 23, % 26,9 % 24,2 % 5,3 % 5,3 % 49,5 % 45,5 % 50,9 % 3,6 % 7,9 % 2,4 % 2,2 % 4,8 % Základní Vyučen/a Středoškolské Vyšší odborné Vysokoškolské Velmi spokojen Mírně spokojen Mírně nespokojen Velmi nespokojen Strana 0

11 Jak jste spokojen(a) s Jihlavou jako místem, kde žijete či pracujete? 3,0 % 5,0 % 25,0 % 23,7 % 48,7 % 5, % 23,3 % 20,2 % Muž Žena Velmi spokojen Mírně spokojen Mírně nespokojen Velmi nespokojen Jak jste spokojen(a) s Jihlavou jako místem, kde žijete či pracujete? 3,2 % 29,3 % 20,4 % 20,0 % 4,0 % 27,4 % 2,5 % 43,9 % 53,9 % 43,3 % 49,2 % 50,0 % 26,8 % 22,5 % 26,7 % 0,0 % 9,4 % 37,5 % Student/ka Zaměstnaný/á Nezaměstnaný/á Důchodce Na rodičovské dovolené Velmi spokojen Mírně spokojen Mírně nespokojen Velmi nespokojen Strana

12 Jak jste spokojen(a) s Jihlavou jako místem, kde žijete či pracujete? 4,4 % 3,0 % 23,3 % 27,3 % 5,2 % 44,4 % 2,2 % 25,3 % Jihlava Městská část Velmi spokojen Mírně spokojen Mírně nespokojen Velmi nespokojen Strana 2

13 Spokojenost obyvatel s dalšími aspekty fungování města V následujících otázkách (otázky v dotazníku č. 2 7 a č. 4a 4h) hodnotili respondenti na stejné stupňové škále (0 = nejvyšší nespokojenost, 0 = nejvyšší spokojenost) míru spokojenosti s jednotlivými oblastmi života v Jihlavě. Jak jste spokojen(a) s/se: (0 = největší spokojenost až 0 = nejmenší spokojenost) 5,9 6,8 6,5 5,9 5,2 Mezilidskými vztahy Možnostmi provozovat své záliby a koníčky Se základními veřejnými službami Pracovními příležitostmi Možnostmi účastnit se místního plánování Jak jste spokojen(a) s/se: (0 - největší spokojenost; 0 nejmenší spokojenost) Rok 20 Rok 203 Rok 205 8,0 7,0 6,0 5,0 6,8 6,4 6,2 5,9 6,7 6,5 5,9 6,2 5,9 5,9 5,2 4,6 4,5 4,9 5,2 4,0 3,0 2,0,0 0,0 Možnostmi provozovat své záliby a koníčky Se základními veřejnými službami Mezilidskými vztahy Pracovními příležitostmi Možnostmi účastnit se místního plánování Strana 3

14 Zdravotními službami Sociálními službami Mateřskými školami Základními školami Středními školami Městskou hromadnou dopravou Fungováním Magistrátu města Jihlavy Fungováním Služeb města Jihlavy Fungováním Městské policie 5,5 5,5 6,2 6,6 6,6 6,0 5,9 6,0 5,6 6,3 6,6 7,0 6,0 5,9 6,4 5,8 5,5 5,8 6,6 6,7 6,8 7,3 6,4 6,6 6,7 6,4 6,9 Zdravotními službami Sociálními službami Mateřskými školami Základními školami Středními školami Městskou hromadnou dopravou Fungováním Magistrátu města Jihlavy Fungováním Služeb města Jihlavy Fungováním Městské policie Jak jste spokojen(a) s/se: (0 - největší spokojenost; 0 nejmenší spokojenost) 8,0 7,0 6,0 5,0 4,0 3,0 2,0,0 0,0 6,6 6,0 6,6 7,0 7,3 6,6 6,4 6,9 5,8 Jak jste spokojen(a) s/se: (0 - největší spokojenost; 0 nejmenší spokojenost) Rok 20 Rok 203 Rok 205 8,0 7,0 6,0 5,0 4,0 3,0 2,0,0 0,0 Strana 4

15 Respondenti měli za úkol seřadit jednotlivé oblasti života podle svých osobních priorit ( = nejvíce důležitý, 6 = nejméně důležitý). V druhém grafu jsou rovněž zaneseny sloupce se spokojeností (0 = nejmenší spokojenost, 0 = nejvyšší spokojenost). Hodnocení důležitosti ( - nejvíce důležitý, 6 - nejméně důležity) 6,0 5,0 5,3 4,0 3,7 3,5 3,0 2,6 2,8 2,8 2,0,0 0,0 Možnost zaměstnání Mezilidské vztahy Kvalita okolního Základní veřejné životního služby prostředí Možnost uplatnit vaše zájmy a záliby Možnost účasti na místním plánování Strana 5

16 Porovnání hodnocení spokojenosti a hodnocení důležitosti Hodnocení spokojenosti 205 Hodnocení důležitosti 205 8,0 7,0 6,0 5,0 4,0 3,0 2,0,0 0,0 5,9 2,8 Mezilidské vztahy 6,8 6,5 Možnosti provozovat své záliby a koníčky 3,5 3,7 Základní veřejné služby Kvalita okolního životního prostředí 5,9 2,8 2,6 Možnosti zaměstnání 5,3 5,2 Možnosti účastnit se místního plánování Porovnání hodnocení důležitosti v letech 20 a 203 Hodnocení důležitosti 20 Hodnocení důležitosti 203 Hodnocení důležitosti 205 6,0 5,0 4,0 3,0 2,0,0 0,0 2,5 3, 2,8 Mezilidské vztahy 3,6 3,6 3,5 3,5 3,6 3,7 3,3 3,2 Možnosti provozovat své záliby a koníčky Základní veřejné služby Kvalita okolního životního prostředí 2,8 2,7 2,6 2, Možnosti zaměstnání 5,4 5,2 5,3 Možnosti účastnit se místního plánování Strana 6

17 Dostupnost služeb Spolehlivost služeb Čekací doba Rychlost obsluhy a její vstřícnost Doba vyřízení Kompetence a způsobilost zaměstnanců MMJ Vyřízení připomínek a stížností Technické vybavení MMJ Prostředí MMJ 5,4 5, 5,3 6,6 6, 6,6 6,2 5,9 6,5 5,6 5,2 5,8 5,3 5, 5,8 6, 5,5 6,3 5,8 5,3 5,8 7,0 6,7 7,3 7,3 7, 7,4 Dostupnost služeb Spolehlivost služeb Čekací doba Rychlost obsluhy a její vstřícnost Doba vyřízení Kompetence a způsobilost zaměstnanců MMJ Vyřízení připomínek a stížností Technické vybavení MMJ Prostředí MMJ Spokojenost se službami Městského úřadu 8,0 7,0 6,0 5,0 4,0 3,0 2,0,0 0,0 Jak jste spokojeni se službami, které nabízí Magistrát města Jihlavy (MMJ)? (0 = nejvíce až 0 = nejméně) 6,6 6,5 5,3 5,8 5,8 6,3 7,3 7,4 5,8 Jak jste spokojeni se službami, které nabízí Magistrát města Jihlavy (MMJ)? (0 = nejvíce až 0 = nejméně) 8,0 7,0 6,0 5,0 4,0 3,0 2,0,0 0,0 Rok 20 Rok 203 Rok 205 Strana 7

18 Spokojenost s obchody a službami 8,0 7,0 6,0 5,0 4,0 3,0 2,0,0 0,0 6,4 Kvalitou obchodů v místě, kde bydlíte Jak jste spokojen(a) s/se: (0 = velmi nespokojen až 0 = velmi spokojen) 6, Kvalitou služeb v místě, kde bydlíte 6,7 Dostupností obchodů v místě, kde bydlíte 6, Dostupností služeb v místě, kde bydlíte Jak jste spokojen(a) s/se: (0 = velmi nespokojen až 0 = velmi spokojen) Rok 20 Rok 203 Rok 205 8,0 7,0 6,0 5,0 4,0 3,0 2,0,0 0,0 6,7 6,6 6,4 Kvalitou obchodů v místě, kde bydlíte 6,2 5,9 6, Kvalitou služeb v místě, kde bydlíte 6,9 6,7 6,7 Dostupností obchodů v místě, kde bydlíte 6,2 6,0 6, Dostupností služeb v místě, kde bydlíte Strana 8

19 Hodnocení kvality služeb ve městě Hodnocení kvality služeb Zhodnoťte kvalitu následujících služeb (0 = nejvíce kvalitní až 0 = nejméně kvalitní) Rok 20 Rok 203 Rok 205 9,0 8,0 7,0 6,0 5,0 4,0 3,0 2,0,0 0,0 7,0 7,2 7, Sportovní zařízení, možnosti sportovního vyžití 7,6 7,6 7,5 7,2 7,7 7,9 7,9 7,0 7, 6, 5,8 5,6 Divadla a kina Muzeum Kulturní dům Knihovna Hodnocení dostupnosti služeb Hodnocení dostupnosti služeb Jak dostupné jsou následující služby? (0 = dobrá dostupnost až 0 = špatná dostupnost) 8,0 7,0 6,0 5,0 4,0 3,0 2,0,0 0,0 7,0 7,3 7,4 6,4 6,2 6,3 Rok 20 Rok 203 Rok 205 7,2 7,2 7,5 7,2 7,4 6,8 6,7 6,8 6,4 Lékaři Sociální služby Policie Školy Veřejná doprava (MHD) 6, 6,7 Veřejná správa, úřady Strana 9

20 Hodnocení kvality prostředí Hodnocení kvality prostředí Zhodnoťte kvalitu následujících položek (0 = nejvíce kvalitní až 0 = nejméně kvalitní) Rok 20 Rok 203 Rok 205 8,0 7,0 6,0 5,0 4,0 3,0 2,0,0 0,0 6,76,56,5 Veřejné parky a zahrady 5,9 5,95,8 Zastavěné prostory 7,5 6,7 7,0 Odvoz odpadů 6,5 6,5 6, 6,4 6, 6,46,76,6 6,2 Kvalita ovzduší Hluková zátěž ve dne Hluková zátěž v noci 5,2 5,5 5,7 4,8 Čistota veřejných prostor Údržba komunikací Hodnocení dalších možností Hodnocení dalších možností Jak hodnotíte následující skutečnosti (0 = dobré až 0 = špatné) Rok 20 Rok 203 Rok 205 7,0 6,0 5,0 4,0 3,0 2,0,0 0,0 6, 5,6 6,3 Možnost odborné rekvalifikace a vzdělávání v Jihlavě 5,4 5, Podpora novým podnikatelským záměrům v Jihlavě 5,4 5,0 5,3 5,2 5,2 4,5 4,8 4,7 4,8 4,8 Míra Hospodaření nezaměstnanosti s majetkem města ve městě Spokojenost s investičními akcemi města Strana 20

21 Hodnocení zapojení veřejnosti Hodnocení zapojení veřejnosti Zhodnoťte následující možnosti Vašeho zapojení do rozhodování (0 = vysoké až 0 = nízké) Rok 20 Rok 203 Rok 205 8,0 7,0 6,0 5,0 4,0 3,0 2,0,0 0,0 3,9 4,0 4,4 Podílet se na místním plánovacím procesu 4,9 5,2 5,3 4,6 4,8 Stát se členem místních zájmových organizací, spolků 5,4 Podávat přímé žádosti/dotazy na místní úřady 6,4 5,9 6,7 Účast v komunálních volbách /referendech Strana 2

22 Způsoby zvaní na městské akce Datázaní měli seřadit nabízené možnosti dle preferovaného způsobu důležitosti. První tři možnosti (plakát, noviny a leták) byly ohodnoceny na stejné úrovni, obdobně tomu bylo i v roce 203. Níže jsou v tabulce uvedeny další jmenované alternativy seřazené dle počtu opakování (návrhy jsou zapsány tak, jak je lidé jmenovali). 5,0 4,0 3,0 Jakým způsobem by město mělo zvát na své akce? ( = nejvíce důležitý až 6 = nejméně důležity) 2,7 2,7 2,7 2,5 2,7 Rok 203 Rok 205 2,5 3,3 3,3 2,8 3,0 4,4 4,5 2,0,0 0,0 Plakát Leták Noviny Rádio Internet Osobní pozvání (dopis, ) Další způsob zvaní Počet Nic mne nenapadá. 30 Místní rozhlas 8 Facebook, Instagram, sociální sítě 6 Auto s rozhlasem 3 Regionální televize 3 Internet 2 Nechci. 2 Měsíční programy v Jihlavě a okolí 2 Billboardy v ulicích zavěšené jako o Vánocích Denně rozhlas Kulaté stoly Kulturní nebo sportovní akce ve městě Letáky do schránek Noviny jihlavské radnice se mi zdají jako dostatečný způsob. Osobní příklad zastupitelů Plakát, nábor Plakát, rádio Plakáty, rádio regionu, letáky Pojízdná reklama Pojízdný rozhlas Pozvánky do domů na veřejné schůze Pozvánky na veřejné schůze Pravidelné hlášení městským rozhlasem Proč nevyužívat soustavu amplionů investice do ní nebyla malá. Strana 22

23 Další způsob zvaní Počet Přes základní školy Radniční noviny vydávat dvakrát do měsíce pro větší přehled. SMS Stačí, vše OK. Školy, letáky Velký výhledový plakát na celý měsíc Více plakátů v ulicích Více veřejných schůzí pro občany, a ne jen před volbami Nejlépe a nejhůře hodnocené investiční akce Respondenti měli v reakci na otázku Jaké projekty z investic města z posledních 5 (0) let hodnotíte nejlépe/nejhůře? zmínit maximálně 3 pozitivní a 3 negativní akce. Tabulka níže vybírá ty nejčastěji jmenované. Je zde patrné nejednoznačné mínění u jednotlivých akcí. Výběr všech odpovědí je uveden v příloze. Nejlépe hodnocené projekty Počet Nejhůře hodnocené projekty Počet Projekt ZOO pěti kontinentů 4 Průhledy do podzemí 95 Cyklostezky 83 Cyklostezky (špatně značené, nedokončené, řešení) 69 Projekt sportovně-relaxační centrum Český mlýn (včetně skateparku) 47 City park 39 City park (umístění a vzhled) 36 Chodníky a přechody pro chodce Projekt Veřejné sportoviště pro lední 37 (špatně udržované, neopravovány, sporty v ulici Tyršova (zimáček) špinavé) 20 Revitalizace parků, více zelených ploch 28 Projekt Veřejné sportoviště pro lední sporty v ulici Tyršova (zimáček) 20 Projekt Park Gustava Mahlera 24 Projekt Park Gustava Mahlera 9 Dětská hřiště 24 Parkoviště u nemocnice (nedostatečné, placené) 4 Projekt Revitalizace části parku Malý Heulos 22 Nevím 3 Obchvat města 6 Přestěhování romských obyvatel do 3 Vodní ráj 5 BEZPEČNÁ SILNICE Osvětlení přechodů pro chodce (každoroční projekt) Kulturní akce (i na náměstí) 2 Projekt Snížení znečištění ve vodních tocích ze stokové sítě města Jihlavy (kanalizace) centra Projekt Výstavba dopravního terminálu městské nádraží Jihlava (linka č. 6) 5 Cyklostojany Kruhové objezdy (nekoncepčně řešeny, provedení, úzké) Silnice (častá, pomalá a špatná oprava) 0 Nemocnice (zateplení, výměna oken)* Zrušení tržiště 0 Stříbrné terasy Projekt Revitalizace veřejných Strana 23

24 Nejlépe hodnocené projekty Počet Nejhůře hodnocené projekty Počet prostranství ul. Srázná (kruhový objezd) Fotbalový stadion 9 Kontrola čistoty ovzduší 7 Opravené kino Dukla 9 Nedořešená výstavba spalovny 6 Jihlavský havířský průvod 8 Opravy silnic a chodníků 6 Kruhové objezdy 8 Projekt Veřejné sportoviště pro lední sporty v ulici Tyršova (zimáček) 6 Zbourání Havaje 8 Projekt Revitalizace veřejných prostranství ul. Březinova, Na Kopci, Demlova podzemní parkoviště Kulturní akce na náměstí, které jsou málo propagované. 7 Parkování (nedostatek parkovacích míst) 5 Parky kvalita 5 5 Zřizovatelem Nemocnice Jihlava je Kraj Vysočina (město v tomto případě nemá žádné kompetence) Strana 24

25 Titulkový indikátor Způsob dopravy Pěšky, na inval. vozíku Na motocyklu nebo mopedu Autobusem Trolejbusem Na kole, koloběžce, in-linech Osobním automobilem, taxíkem Vlakem Kombinace výše uvedených 9,0 %,0 % 0,4 % 8,6 % 34,8 % 29,0 % 6,6 % 0,6 % MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA OBYVATEL, 205 Strana 25

26 6,8 % 6,7 % 6,9 % 2,3 % 9,5 % 5,6 % 5, % 9,2 % 4,2 % 20,4 % 9,7 % 5,3 % 20, % 5,7 % 46,3 % 43,2 % 43, % Důvod cesty V dotazníku měli respondenti určit, které z pěti nabízených možností byly důvodem jejich cest/y předešlý den dotazování. Pokud nepočítáme zpáteční cesty, které jsou až sekundárním důvodem cestování, pak lidé v Jihlavě nejčastěji cestují do práce (20, %) a za nákupy (5,7 %). Důvod cesty Do školy Do práce Rekreace Nakupování K lékaři Zpáteční cesta 6,9 % 43, % 20, % 9,2 % 5, % 5,7 % Důvod cesty Do školy Do práce Rekreace Nakupování K lékaři Zpáteční cesta Rok 20 Rok 203 Rok 205 Strana 26

27 Systematičnost cest Z nabízených kategorií důvodu cest představovaly cesty do školy a do práce cesty systematické, tedy ty, které je nutno pravidelně vykonávat a které probíhají téměř každodenně. Kategorie rekreace a nakupování představovaly cesty nesystematické, tedy takové, které pravidelně neprobíhají. Systematičnost cesty Systematické Nesystematické 52,6 % 47,4 % Systematičnost cesty Systematické Nesystematické 49,3 % 53,5 % 52,6 % 50,7 % 46,5 % 47,4 % Rok 20 Rok 203 Rok 205 Strana 27

28 3,9 %,0 %,3 % 0,6 %,0 % 6,8 % 6,6 % 28,2 % 29,3 % 27, % 26, % 34,8 % 29,0 % 28, % 40,9 % 35,5 % Způsob cesty Dále respondenti do dotazníku zaznamenávali, jaký ze sedmi možných způsobů dopravy ve sledovaný den využili. Z výsledků vyplývá, že největší podíl cest byl uskutečněn pěšky (34,8 %). Druhý nejčastější způsob přepravy je automobilem (29 %), pak hromadnou dopravou trolejbusem, autobusem a vlakem (28 %) a na kole, koloběžce a inlinech (6,6 %). Minimální podíl počtu cest byl tvořen cestami na motocyklu (0,6 %). Způsob dopravy Pěšky, na inval. vozíku Na motocyklu nebo mopedu Autobusem Trolejbusem Na kole, koloběžce, in-linech Osobním automobilem, taxíkem Vlakem Kombinace výše uvedených 0,4 % 8,6 % 9,0 %,0 % 34,8 % 29,0 % 6,6 % 0,6 % Způsob dopravy Rok 20 Rok 203 Rok 205 Pěšky Na kole Na motocyklu Autem, taxíkem Hromadnou dopravou Kombinace výše uvedených Strana 28

29 Udržitelnost cest Různé způsoby dopravy je možné kvalifikovat z hlediska udržitelnosti jako udržitelné pěší cesta, cesta na kole, použití hromadné dopravy a neudržitelné cesta autem, na motocyklu nebo pomocí taxi. Udržitelnost dopravy Udržitelně Neudržitelně 29,9 % 70, % Udržitelnost dopravy Udržitelně Neudržitelně 7,6 % 70, % 58,2 % 4,8 % 28,4 % 29,9 % Rok 20 Rok 203 Rok 205 Strana 29

30 Cesta po městě a mimo město V dotazníku byly jednotlivé cesty rozděleny na cesty po městě a cesty mimo město. Při zevrubném pohledu na ně je zřejmé, že převládají cesty po městě v poměru 89 ku. Způsob cesty Po městě Mimo město % 89 % 3,8 % Způsob cesty dle způsobu dopravy Po městě Mimo město 5,4 % 8,3 % 6,9 % 2, % 96,2 % 84,6 % 00,0 % 8,7 % 83, % 00,0 % 97,9 % 00,0 % Pěšky, na inval. vozíku Na kole, koloběžce, in-linech Na motocyklu nebo mopedu Osobním automobilem, taxíkem Autobusem Vlakem Trolejbusem Kombinace výše uvedených Strana 30

31 Důvod cesty dle způsobu dopravy 9,5 % 3,7 % Po městě 8,7 % Mimo město 2, % 5,3 % 90,5 % 86,3 % 8,3 % 97,9 % 94,7 % Do školy Do práce Rekreace Nakupování K lékaři Doba cesty Dále se u jednotlivých cest zaznamenávala doba, po kterou jednotlivé cesty trvají. Z výsledků vyplývá, že průměrná cesta trvá více jak téměř 23 minut. Průměrná délka cesty (min) 0:24:4 0:23:24 0:22: Strana 3

32 0:9:30 0:6:3 0:27:28 0:25:43 0:30: Pěšky, na inval. vozíku Na kole, koloběžce, in-linech Na motocyklu nebo mopedu Osobním automobilem, taxíkem Autobusem Vlakem Trolejbusem 0:9:8 0:6:07 0:7:09 0:29:24 0:27:33 0:23:2 0:32:30 Průměrná délka cesty (min) dle způsobu cesty Průměrná délka cesty (min) dle důvodu cesty Do školy Do práce Rekreace Nakupování K lékaři Strana 32

33 Vzdálenost cesty Dalším sledovaným ukazatelem byla průměrná vzdálenost, kterou respondenti během jedné cesty urazí. Průměrná vzdálenost, která je uskutečněna během jedné cesty obyvatele Jihlavy, je podle uvedených údajů 5,8 km. 8,5 Průměrná délka cesty (km) 6,8 5, Průměrná délka cesty (km) dle způsobu dopravy 30,0,8 5,5 3,9 9,8 8,8 3,4 Pěšky, na inval. vozíku Na kole, koloběžce, in-linech Na motocyklu nebo mopedu Osobním automobilem, taxíkem Autobusem Vlakem Trolejbusem Průměrná délka cesty (km) dle důvodu dopravy 6,6 7,0 6, 3,5 4, Do školy Do práce Rekreace Nakupování K lékaři Strana 33

34 Obsazenost automobilu V poslední otázce dotazníku týkající se mobility byli respondenti dotazováni na to, kolik osob autem jelo. Nejvíce uvedlo, že jeli autem sami pouze řidič (72 %). V autě obsazeném dvěma osobami jelo z dotazovaných 7 % a % respondentů jelo v autě ještě s nejméně dvěma lidmi ( %). Počet osob v autě Řidič Řidič + Řidič + 2 a více, % 6,5 % 72,4 % 72,4 % Počet osob v autě Rok 20 Rok 203 Rok ,0 % 39,0 % 45, % 43,5 % 6,5 % 6,9 % 7,5 %, % Řidič Řidič + Řidič + 2 a více Strana 34

35 Cyklodoprava Doplňkové otázky se zaměřovaly na používání jízdního kola k pravidelným dojížďkám za prací, zábavou či do školy. Více jak třetina respondentů (34,6 %) odpověděla kladně. Cyklisté však mají výhrady k možnostem parkování, úschovy kol a bezpečnosti provozu. Mezi hlavní překážky využívání kola k pravidelné dojížďce byly jmenovány absence kola, věk, zdravotní stav a časové důvody. Více důvodů je uvedeno v příloze 2. Používáte jízdní kolo při pravidelné dojížďce za prací, zábavou či do školy? Ano Ne 34,6 % 65,4 % Pokud jízdní kolo používáte při pravidelné dojížďce za prací, zábavou či do školy, zhodnoťte z hlediska spokojenosti, prosím, následující možnosti (0 - dobré, 0 - špatné) 6, 6,9 Skóre 203 Skóre 205 6, 5,4 4,3 4,0 4,7 5,2 Cyklistická infrastruktura (cyklostezky) Hustota provozu Parkování a úschovna kol Bezpečnost provozu Strana 35

36 Otázky na kvalitu MHD, parkování a veřejného prostoru Ohodnoťte prosím možnosti parkování v Jihlavě (0 = dobré až 0 = špatné) ,5 4,7 4,5 4,5 5,3 5,4 5, 5,8 Cena Dostupnost v centru Kvalita Dostupnost v místě bydliště Ohodnoťte prosím možnosti používání hromadné dopravy (HD) v Jihlavě (0 = dobré až 0 = špatné) ,2 5,8 5,9 6,2 6,9 6,8 6,4 6,4 4, 4,6 Cena Rychlost Čistota (kvalita) vozů Dostupnost zastávek HD Četnost spojů HD Strana 36

37 Jak jste spokojen(a) s kvalitou veřejného prostoru v Jihlavě (0 = kvalitní až 0 = nekvalitní) 6,3 6, ,7 5,9 5,5 5,4 Parky Ulice Náměstí Strana 37

38 Závěry Spokojenost s místním společenstvím Nejdůležitějším výsledkem indikátoru spokojenosti občanů s místním společenstvím je skutečnost, že spokojeny jsou více jak dvě třetiny respondentů (7,8 %). Tento výsledek je ovšem horší než v předcházejících letech: 20 (78,5 %) a 203 (78,7 %). Při detailnějším pohledu na titulkový indikátor je patrné, že o něco málo jsou spokojenější muži, osoby s vysokoškolským vzděláním, lidé bydlící v okrajových částech či osoby ve věkových skupinách 3 až 40 let. Nejvíce nespokojenou skupinou jsou nezaměstnaní. Při porovnání s jinými městy, kde probíhalo obdobné šetření, je nezbytné konstatovat, že lidé v Jihlavě jsou na základě šetření z roku 205 spíše méně spokojeni. 3 Obyvatelé obdobně jako v předcházejícím šetření kladně hodnotí možnost provozovat své koníčky, záliby a veřejné služby. Naopak méně spokojeni jsou s možnostmi účastnit se místního plánování, s čímž koresponduje i podílení se na místním plánovacím procesu. Dále občané vyjadřují nespokojenost s mezilidskými vztahy a možnostmi zaměstnání. Z hlediska veřejných služeb jsou nejméně spokojeni se sociálními službami a s fungováním Městské policie. Na druhou stranu si cení středních a základních škol. Podle hodnocení důležitosti vnímají obyvatelé jako nejdůležitější možnosti zaměstnání. Stejně hodnotí oblast mezilidských vztahů a ochrany životního prostředí. Jako nejméně důležitá byla ohodnocena možnost účasti na místním plánování. Tyto závěry odpovídají výsledkům z předcházejících šetření. Z hlediska fungování a služeb magistrátu respondenti nejvíce oceňují prostředí MMJ a jeho technické vybavení a naopak hůře hodnotí dobu vyřízení a čekací dobu. Pozitivní je, že oproti roku 20 jsou všechna hodnocení služeb Magistrátu města Jihlavy příznivější. V otázce kvality veřejných služeb obsadily čelná místa knihovna, divadlo a kino. Při vnímání kvality prostředí respondenti nejvíce oceňovali odvoz odpadů a nízkou hlukovou zátěž v noci. Zatímco kvalita údržby komunikací, čistota veřejných prostor a zastavěné prostory nebyly hodnoceny pozitivně. Dostupnost veřejných služeb je další oblastí, na kterou se šetření zaměřilo. Z výsledků plyne, že dle obyvatel jsou nejlépe dostupné lékařské služby, policie a veřejná doprava. Obyvatelé jsou nespokojeni s mírou nezaměstnanosti a hospodařením s majetkem města. 3 Strana 38

39 Následující tabulka ukazuje souhrnnou spokojenost s jednotlivými aspekty kvality života. V tabulce jsou výsledky za rok 20, 203 a 205 doplněny o trend vývoje (šipkami) a vývoje z hlediska udržitelnosti (podbarvením). Hodnocená oblast Podíl spokojených osob s městem, kde žijí či pracují (%) Zhodnocení vývoje (od roku 20) Zhodnocení vývoje (od roku 203) 78,5 78,7 7,8 Hodnocená oblast / Jak jste spokojen (a) s/se (0 největší spokojenost až 0 nejmenší spokojenost) Zhodnocení vývoje (od roku 20) Zhodnocení vývoje (od roku 203) Možnostmi provozovat své záliby a koníčky 6,4 5,9 6,8 Základními veřejnými službami 6,2 6,7 6,5 Mezilidskými vztahy 5,9 6,2 5,9 Možnostmi účastnit se místního plánování 4,5 4,9 5,2 Možnostmi zaměstnání 5,2 4,6 5,9 Zdravotními službami 6,2 6,6 6,6 Sociálními službami 6,0 5,9 6,0 Mateřskými školami 5,5 5,5 6,6 Základními školami 6,3 6,6 7,0 Středními školami 6,7 6,8 7,3 Městskou hromadnou dopravou 5,6 6,4 6,6 Fungováním Magistrátu města Jihlavy 6,0 5,9 6,4 Fungováním Služeb města Jihlavy 6,7 6,4 6,9 Fungováním Městské policie 5,8 5,5 5,8 Dostupností služeb na MMJ 6,6 6, 6,6 Spolehlivostí služeb na MMJ 6,2 5,9 6,5 Čekací dobou na MMJ 5,4 5, 5,3 Rychlostí obsluhy a její vstřícností na MMJ 5,6 5,2 5,8 Dobou vyřízení na MMJ 5,3 5, 5,8 Kompetencí a způsobilostí zaměstnanců MMJ 6, 5,5 6,3 Vyřízením připomínek a stížností 5,8 5,3 5,8 Technickým vybavením MMJ 7,0 6,7 7,3 Prostředím MMJ 7,3 7, 7,4 Kvalitou obchodů v místě, kde bydlíte 6,7 6,6 6,4 Kvalitou služeb v místě, kde bydlíte 6,2 5,9 6, Dostupností obchodů v místě, kde bydlíte 6,9 6,7 6,7 Dostupností služeb v místě, kde bydlíte 6,2 6 6, Sportovními zařízeními, možnostmi sportovního 7,0 7,2 7, vyžití Kvalitou divadla a kina 7,6 7,6 7,5 Kvalitou muzea 7,2 7 7, Kvalitou kulturního domu 6, 5,8 5,6 Kvalitou knihovny 7,7 7,9 7,9 Dostupností lékařů 7,0 7,3 7,4 Strana 39

40 Hodnocená oblast / Jak jste spokojen (a) s/se (0 největší spokojenost až 0 nejmenší spokojenost) Zhodnocení vývoje (od roku 20) Zhodnocení vývoje (od roku 203) Dostupností sociálních služeb 6,4 6,2 6,3 Dostupností policie 7,2 7,2 7,5 Dostupností škol 6,8 6,4 6,7 Dostupností veřejné dopravy (MHD) 6,8 7,2 7,4 Dostupností veřejné správy, úřadů x 6, 6,7 x Kvalitou veřejných parků a zahrad 6,5 6,7 6,5 Kvalitou zastavěných prostor 5,9 5,9 5,8 Odvozem odpadů 7 6,7 7,5 Kvalitou ovzduší 6,5 6, 6,4 Hlukovou zátěží ve dne 6, 6,5 6,2 Hlukovou zátěží v noci 6,7 6,4 6,6 Čistotou veřejných prostor x 5,2 5,5 x Údržbou komunikací x 4,8 5,7 x Podílením se na místním plánovacím procesu 3,9 4 4,4 Možností stát se členem místních zájmových organizací, spolků 4,9 4,6 5,2 Možností podávat přímé žádosti/dotazy na místní úřady 5,3 4,8 5,4 Účastí v komunálních volbách/referendech 6,4 5,9 6,7 Možností odborné rekvalifikace a vzdělávání v Jihlavě 6, 5,6 6,3 Podporou nových podnikatelských záměrů v Jihlavě 5,4 5, 5,4 Mírou nezaměstnanosti ve městě 5 4,5 5,3 Hospodařením s majetkem města 4,8 4,7 5,2 Investičními akcemi města 4,8 4,8 5,2 Hodnocení trendu Hodnocení vývoje Nelze hodnotit rostoucí stagnující klesající pozitivní neutrální negativní Poznámka: Při hodnocení vývoje výsledků dílčích indikátorů se rozdíl menší nebo roven jedné desetiny bodu považuje za vývoj stagnující. Strana 40

41 Mobilita a místní přeprava Výsledky indikátoru Mobilita a místní přeprava cestujících v Jihlavě svědčí z hlediska udržitelnosti o pozitivním výsledku. Titulkový indikátor je podíl cest automobilem a kopíruje předchozí šetření. Oproti předchozímu průzkumu vzrostl podíl cest uskutečněných pěšky, výsledky ostatních způsobů cest jsou obdobné jako v předešlém šetření. Lze tedy říci, že sedm cest z deseti je uskutečněno udržitelným způsobem. S výše uvedeným nekoresponduje podíl cest automobilem, ve kterém jede pouze řidič ten výrazně vzrostl. Naopak pozitivní je trend zkracující se vzdálenosti průměrné cesty, která je nejnižší za sledovaná období. Více jak třetina respondentů (34,6 %) využívá kolo jako pravidelný dopravní prostředek. Hůře však cyklisté hodnotí možnosti parkování, úschovy kol a bezpečnost provozu. Jako hlavní překážky využívání kola k pravidelné dojížďce byly jmenovány absence kola, věk, zdravotní stav a časové důvody. Při detailnějším pohledu na městskou hromadnou dopravu bylo zjištěno, že občané kladně hodnotí dostupnost zastávek a četnost spojů. Hůře reagovali na čistotu, rychlost a zejména cenu MHD. Rovněž možnosti parkování automobilem nebyly hodnoceny nejlépe. Následující tabulka ukazuje v souhrnu výsledky jednotlivých indikátorů mobility ve městě. V tabulce jsou uvedeny výsledky za roky 20, 203 a 205, naznačení trendu (šipkami) a vývoje k udržitelnosti (podbarvením). Indikátor /20 205/203 Počet cest za den 2,78 2,98 3, Důvod Do školy 6,8 % 6,7 % 6,9 % Důvod Do práce 20,4 % 9,7 % 20, % Důvod Rekreace 2,3 % 9,5 % 9,2 % Důvod Nakupování 4,2 % 5,3 % 5,7 % Důvod K lékaři x 5,6 % 5, % x Důvod Zpáteční cesta 46,3 % 43,2 % 43, % Systematické cesty 50,7 % 46,5 % 47,4 % Nesystematické cesty 49,3 % 53,5 % 52,6 % Způsob Pěšky 28,2 % 29,3 % 34,8 % Způsob Na kole 3,9 % 6,8 % 6,6 % Způsob Na motocyklu,0 %,3 % 0,6 % Způsob Autem, taxíkem 40,9 % 27, % 29,0 % Způsob Hromadnou dopravou 26, % 35,5 % 28, % Udržitelně 58,2 % 7,6 % 70, % Neudržitelně 4,8 % 28,4 % 29,9 % Počet osob v autě řidič 48,0 % 39,0 % 72,4 % Počet osob v autě řidič + 45, % 43,5 % 6,5 % Počet osob v autě řidič + 2 a více 6,9 % 7,5 %, % Průměrná doba cesty (h:m:s) 0:23:24 0:24:4 0:22:52 Průměrná vzdálenost cesty (km) 8,5 6,8 5,8 Po městě x 86,0 % 89,4 % x Mimo město x 4,0 % 0,6 % x Strana 4

42 Hodnocení trendu Hodnocení vývoje Nelze hodnotit rostoucí stagnující klesající pozitivní neutrální negativní Strana 42

43 Příloha Nejlépe hodnocené projekty Počet Nejhůře hodnocené projekty Počet Projekt ZOO pěti kontinentů 4 Průhledy do podzemí 95 Cyklostezky 83 Projekt Sportovně-relaxační centrum Český mlýn (včetně skateparku) City park 39 Projekt Veřejné sportoviště pro lední sporty v ulici Tyršova (zimáček) Cyklostezky (špatně značené, nedokončené, řešení) 47 City park (umístění a vzhled) Chodníky a přechody pro chodce (špatně udržované, neopravovány, špinavé) Projekt Veřejné sportoviště pro lední sporty v ulici Tyršova (zimáček) Revitalizace parků, více zelených ploch 28 Projekt Park Gustava Mahlera Dětská hřiště 24 Parkoviště u nemocnice (nedostatečné, placené) 4 Projekt Park Gustava Mahlera 24 Nevím 3 Projekt Revitalizace části parku Malý Heulos 22 Obchvat města 6 BEZPEČNÁ SILNICE Osvětlení přechodů pro chodce (každoroční projekt) Přestěhování romských obyvatel do centra Projekt Výstavba dopravního terminálu městské nádraží Jihlava (linka č. 6) 5 Cyklostojany Vodní ráj 5 Silnice (častá, pomalá a špatná oprava) 0 Kulturní akce (i na náměstí) 2 Zrušení tržiště 0 Oprava mostů (Pražský, Jánský, Hr. Dvory) 2 Nemocnice (zateplení, výměna oken) Projekt Snížení znečištění ve vodních tocích ze stokové sítě města Jihlavy (kanalizace) Kruhové objezdy (nekoncepčně řešeny, provedení, úzké) Projekt Revitalizace veřejných prostranství ul. Srázná (kruhový objezd) Kontrola čistoty ovzduší 7 Stříbrné terasy Opravy silnic a chodníků 6 Fotbalový stadion 9 Projekt Veřejné sportoviště pro lední sporty v ulici Tyršova (zimáček) 6 podzemní parkoviště Opravené kino Dukla 9 Nedořešená výstavba spalovny 6 Jihlavský havířský průvod 8 Parky kvalita 5 Kruhové objezdy 8 Parkování (nedostatek parkovacích míst) 5 Zbourání Havaje 8 Kulturní akce na náměstí, které jsou málo propagované. 5 Projekt Revitalizace veřejných prostranství ul. Březinova, Na Kopci, 7 Vědecko-technologický park 2 4 Demlova Rozšíření kapacity mateřských škol 7 Duhové hřiště v Benešově ulici Strana 43

44 Nejlépe hodnocené projekty Počet Nejhůře hodnocené projekty Počet Projekt Rekonstrukce a rozvoj Základní umělecké školy Jihlava 6 Ubytovny pro nepřizpůsobivé obyvatele 3 Sportovní akce 6 Průmyslová zóna 3 Centrum pro rodinu 5 Odložení stavby obchvatu 3 Jihlavský půlmaraton 5 Sportovní plochy ve městě (hřiště) 3 Jihlavský tunel 5 Projekt Revitalizace veřejných prostranství ul. Březinova, Na Kopci, 3 Demlova Projekt Obnova kulturního dědictví v Jihlavě (kostel Povýšení sv. Kříže) 5 Projekt ZOO pěti kontinentů 3 Projekt Revitalizace veřejných prostranství ul. Srázná 5 Fotbalové hřiště 3 Sběrné kontejnery na bioodpad / sběrný dvůr 5 Kontejnery v Husově ulici u SZŠ 3 Vánoční výzdoba 5 Nízká úroveň prostředí knihovny 2 Divadlo DIOD 4 Cyklostezka v Tyršově 2 Hradební parkán 4 Mnoho dopravních značek na náměstí 2 Nevím 4 Jihlavská pouť 2 Opravy chodníků 4 Zimní a fotbalový stadion 2 Projekt Dům dětí a mládeže, Brněnská 46 - rekonstrukce 4 Lavičky obsazené cikány 2 Zábavní park Robinson 4 Řešení dopravy na náměstí a úpravy 2 Bezbariérové trolejbusy a autobusy 3 Sloučení středních odborných škol 2 Budování sportovních areálů 3 Tři roky opravovaný most v Pávově 2 Křižovatka Tři věžičky 3 Ochrana obyvatel ve městě městská policie není vidět 2 Lipová ratolest (park před gymnáziem) 3 Velké množství heren 2 MHD (celkově, nové vozy) 3 Sochy v parku Gustava Mahlera 2 Nákupní centra 3 Cyklostezka Březinky Nové lokality pro bydlení v Jihlavě 3 Kulturní akce na náměstí plné cikánů Opravy památek 3 Autobusové nádraží 4 Parkovací místa na sídlišti 3 Dům zdraví Parkoviště (nová místa, rekonstrukce) 3 Cyklostezka do Pístova Projekt Výstavba dopravního terminálu městské nádraží Jihlava 3 Dukla Jihlava Průhledy do podzemí 3 Akce v muzeích Rekonstrukce ulic 3 Budování Zábavního centra Robinson 3 Svatý Martin 3 Projekt Sportovně-relaxační centrum Český mlýn Cyklostezka Jihlava Třebíč - Raabs 2 Cedule po sídlištích Dechovka pro důchodce na náměstí 2 Chybějící kontejnery na biologický odpad Den evropského dědictví (září) 2 Kruhový objezd Telečská Festival Gustava Mahlera Hudba tisíců 2 Chybí zdroj vody v centru. Strana 44

45 Nejlépe hodnocené projekty Počet Nejhůře hodnocené projekty Počet Kulturní akce v pivovaru 2 Nepořádek u kontejnerů v centru města Opravené Horácké divadlo 4 2 Nedokončení obchvatu Jihlavy Opravy silnic a chodníků 2 Malá propagace podzemí Projekt Bezbariérové úpravy zastávek MHD a dopravní telematika pro 2 Krátké intervaly na přechodech preferenci MHD Řemeslné trhy 2 Chybí zeleň na pěší zóně. Sportovní akce na náměstí 2 Kouření a odhozené nedopalky nikdo nekontroluje. Úprava dopravních křižovatek 2 Jízda kol v pěších zónách Úprava okolí před Městským nádražím 2 Kasárna Úprava prostoru za Kauflandem 2 Jarmarky Výstavba nových obytných domů Kosov-Dolina 2 Kanalizační síť Běžec Vysočiny Málo atrakcí pro děti BMX MHD úpravy Brněnská ulice Most přes Sasovské údolí Budování poboček MKJ Rekonstrukce Pražského mostu Částečné zlepšení části Skalka Nic se neděje s Priorem. Čistička odpadních vod Nahrazení Intersparu Albertem Domov důchodců Odbavovací systém MHD Hřiště u křižovatky Nastěhování romských obyvatel do Březinky Hřiště v Hruškových Dvorech Nedokončené garážování v centru Jihlavské terasy (opravené budovy bývalé Tesly) Parkoviště Dům zdraví Kvalita MHD Nehorázně dlouho nevyužitý prostor za firmou Elektro-Eckert Mateřská školka Demlova Neustálé opravy komunikací na Dolině Městská knihovna Odpadkové koše na zastávkách MHD Muzeum Obsazenost laviček na náměstí nepřizpůsobivými Novoroční ohňostroj Odbahnění rybníka Borovinky Obchvat na Znojmo Podpora nepřizpůsobivých a jejich podpora Park nad tunelem Prázdné autobusy Pořady pro seniory Podoba Masarykova náměstí Projekt Veřejné sportoviště pro lední sporty v ulici Tyršova (zimáček) Příliš nákupních center podzemní parkoviště Projekt Zdravé město a místní Agenda 2 Sportovní hřiště jen pro cikány Průmyslová zóna Opravy radnice Průtah ul. Vrchlického Retardér v Křížové ulici Strana 45

46 Nejlépe hodnocené projekty Počet Nejhůře hodnocené projekty Počet Přístup do nemocnice Ostrůvky u zastávky ul. S. K. Neumanna Rákosníčkovo hřiště Parkovací dům u Jihlavy, o kterém se jen mluví. Rekonstrukce Olivetské kaple Graffiti Revitalizace ulice S. K. Neumanna Rozbité chodníky a neprořezané stromy Silniční propojení na sídlišti Březinova Revitalizace sídlišť Socha T. G. Masaryka Promarněná dotace na rekonstrukci kanalizací Tenisové centrum Přesun zastávky Na růžku za křižovatku Vybudování MŠ nad plovárnou Sasovské údolí Vybudování urgentního příjmu v nemocnici Silniční obchvat u hřbitova Vzdělávání občanů ve třídění odpadů Socha u rybníka Zakrytí kašen v zimě Sochy pro Jihlavu Zpevnění plochy letiště Nedostatečná péče o zeleň Zvýšení komfortu klientů domova pro seniory Špatné ovzduší Kronospan Projekt ZOO pěti kontinentů (velká investice) Úprava vozovky Březinky Urgentní příjem Uzavírky V noci nás při porodu nechtěla pustit závora na pohotovost Vánoční trh Závory parkování u nemocnice Zbourání oblasti Havaj Zbytečná parkovací místa na Březinové pro invalidy Zóny na parkování Zrušení obchodu Baťa 5 Žádné pracovní příležitosti Zřizovatelem Nemocnice Jihlava je Kraj Vysočina (město v tomto případě nemá žádné kompetence) 2 Zřizovatelem Vědecko-technologického parku je Kraj Vysočina 3 Investorem není město Jihlava 4 Zřizovatelem Horáckého divadla je Kraj Vysočina 5 Rozhodnutí soukromé společnosti Strana 46

47 Příloha 2 Seznam hlavních překážek pro používání jízdního kola při pravidelné dojížďce za prací, zábavou či do školy. Odpovědi nebyly výrazně měněny. Překážka Počet Nemám kolo. 70 Věk/důchodce. 34 Zdravotní důvody. 24 Časové důvody. 7 Lenost/pohodlnost. 4 Chodím pěšky. 3 Jezdím autem. 9 Dopravní špička/hustota provozu. 9 Bezpečnost provozu. 8 Vzdálenost. 8 Krátká vzdálenost do práce. 8 MHD je vyhovující/v místě bydliště. 5 Cestování s dětmi. 5 Nechci používat kolo. 4 Nejezdím na kole. 3 Nemohu. 3 Neovládám jízdu na kole. 3 Členitý terén. 2 Fyzicky namáhavé. 2 Jezdím na motorce a autem. 2 Jezdím autem, vozím děti. 2 Nemoc. 2 Nevhodná cesta do práce/špatná cesta do práce. 2 Požadavek zaměstnavatele na upravený vzhled. 2 Pouze na občasné vyjížďky/nepravidelně. 2 Jsem na mateřské, není čas, jezdím s kočárkem. 2 Kolo je nepojízdné. 2 Dálka, silnice. Důchodce, nesportovec. K nakupování. Kam s ním? Kolo mne nebaví. Nemám práci. Nepotřebuji. Nesportuji. Neumím a věk. Péče o invalidního manžela. Počasí, komfort, věk. Počasí, provoz, auto. Podle počasí a rozkopaných komunikací. Používám kolo pro sport. Práce doma. Práce mimo. Strana 47

48 Překážka Počet Práci mám blízko, přátele daleko. Přejíždění, vozím další lidi. Strach. Špatná fyzická kondice. Terén, věk. V kopci mne bolí nohy. Velký provoz a kopce. Vysoký věk, klouby. Strana 48

49 Příloha 3 Na závěr dotazníku mohli lidé sdělit připomínky, podněty či dotazy. Jejich abecední seznam je uveden v tabulce níže. Většina názorů nebyla nijak měněna. Připomínky jsou uvedeny tak, jak je obyvatelé jmenovali. Některé významově stejné připomínky byly pospojovány. Chcete nám sdělit ještě něco dalšího? Počet Aby park G. Mahlera nebyl koupalištěm pro romskou mládež. Aby probíhal úklid i v ulicích, a ne jenom na Masarykově náměstí. Aby se ředitel komunálních služeb a ředitel lesů domluvili na společném úklidu. Kdyby byl jeden ředitel, tak by se poklízelo vše dohromady, a ne jako nyní. Jedni uklidí chodník a druzí sekají trávu. Aby si i Romové kupovali jízdenky městské dopravy a nejezdili zadarmo. 2 Aby ve vedení města byly ty strany, které vyhrály volby. Cyklostezky co metr, to značka. Zaměstnejte nepřizpůsobivé občany, co se tu jen povalují na lavičkách a žijí ze sociálních dávek. Čistit častěji v MHD koše. Dbát na větší pořádek ve městě a parcích. Dotazník by bylo vhodné příště konzultovat s odborníkem. Hodně štěstí. Chování Romů je naprosto nepřípustné. Mělo by se s tím něco dělat. Je tady špatná kvalita ovzduší. Nehledí se na zasílání stížností. Kdo má dluhy, nahlásí si bydliště na Magistrátu. Proč to Magistrát dovolí? Kontrolujte majitele psů, zda uklízejí po svých miláčcích. Málo pracovních příležitostí. Měla by se řešit problematika Romů, je jich čím dál víc a Jihlava přestává být bezpečné místo. Měly by být lepší podmínky pro matky s dětmi. Město nutně potřebuje svého architekta. Neměl by to však být nikdo ze zastupitelstva nebo rady města. Zamyslela bych se nad vyhláškou o regulaci světelného smogu. Místo investic do stadionů by se mělo investovat do jeslí a infrastruktury. Množství nepřizpůsobivých občanů. Myslím, že Jihlava má velký problém s nepřizpůsobivými občany, kteří se zdržují v centru města a přilehlých ulicích. Toto by měl magistrát vyřešit, protože normální pracující občané nemají chuť se v centru zdržovat a nepřispívá to ani cestovnímu ruchu. Na náměstí jsou Romové a v MHD se chovají neslušně. Ne. 3 Něco udělat s nepřizpůsobivými. Nedostatek lékařů, dopravní situace o prázdninách, omezování kulturních akcí. Nechápu zřízení urgentního příjmu, když čekací doba je až 4 hodiny. Nechápu, z jakého důvodu se sem stěhují romští obyvatelé. Nechceme spalovnu. Nenechávejte psát adresy přistěhovalců a dlužníků na Magistrát. Nepořádek v ulicích, pomalované domy. Nepříjemní řidiči v MHD. Strana 49

50 Chcete nám sdělit ještě něco dalšího? Počet Nepřizpůsobiví občané problém. Nespokojenost se zpoplatněním parkoviště u nemocnice. Neúnosná dopravní situace ve městě. Nezapomínejte na obce, které spadají pod město Jihlava. Nižší cena jízdného. Noční spoje u MHD. 2 Odstranit znečišťovatele ovzduší. Oprava chodníků propadlá dlažba. 3 Opravují se nové zámkové chodníky a stará rozlámaná dlažba zůstává neopravena, psí výkaly. Podporuji iniciativy za odstranění budovy Prioru na náměstí. Podporuji iniciativy za vybudování lávky pro pěší v údolí Březinových sadů. Je s podivem, že v dotazníku není dotazován názor na ZOO Jihlava, která patří k majetku města. Nepořádek na zast. MHD. Policie má dohlížet na romské osoby a bezdomovce na lavičkách. Pomačkané značky, opravy chodníků, vysypávat odpadkové koše častěji. Pracovníci odboru ŽP Magistrátu by měli více chodit do ulic a parků, aby viděli, jak to ve městě vypadá. Problémy s romskými obyvateli. Proč umožňuje radnice přihlášení trvalého bydliště na Magistrátu Jihlavy? Kde jsou na Magistrátu Jihlavy ubytováni? Provádět kontrolu u obchodních domů Billa, je tam příliš mnoho bezdomovců. Provádět úklid celého města, nejen náměstí a přilehlých ulic. Myslím muže s vysavači, kteří v 0 hodin končí. Příliš málo značek ve městě. Psí výkaly, rozbité chodníky, úklid v zimě. 2 Psí výkaly na chodnících. 3 Romové ve městě všechny otravují. Rovnost v placení MHD, zvýšit kontrolu MHD. Řešení dopravní situace v ulici Hradební. Řešení romské otázky strach obyvatel Jihlavy. Snížit ve městě počet cikánů a přivandrovalců. Ti, co tu chtějí žít, ať mají zaměstnání či konají veřejně prospěšné práce. Uklízet ulice, struhy kolem silnic, sníh v zimě se dá i ručně, bez techniky. Nepodporovat ubytovny, kde žijí příživníci bez práce. Sobota a neděle špinavé náměstí, odpadky včetně kašen, srocování nepřizpůsobivých lidí na náměstí. Pokud do Jihlavy někdy přijdou nějací turisté, tak toto všechno je zaručeně odradí od další případné návštěvy. Spalovna znečišťuje ovzduší a smrdí. Špatná čistota ovzduší Kronospan. Špatné ovzduší, psí exkrementy na chodnících. Uklízet po psech, zaměstnat cikány. V MHD jsou nepříjemní řidiči a je tu málo kulturních akcí. V MHD na konečné vždy v autobuse kouří řidič, pak se tam nedá dýchat. Velice špatné služby v domově důchodců Stříbrné terasy. Velmi mi vadí nepořádek v parcích a nedostatek odpadkových košů v ulicích. Strana 50

51 Chcete nám sdělit ještě něco dalšího? Počet Velmi špatné mám zkušenosti s urgentním příjmem v nemocnici. Věnovat více pozornosti dospívající mládeži a větší kontrola parků. Větší kontrola městské policie v parku G. Mahlera a dětského hřiště v Benešově ulici, mám strach tam jít. Více akcí pro děti. Více kulturních akcí. 2 Více odpadkových košů v ulicích. Více provádět úklid v ulicích, velmi mi vadí pomalované domy. Více trestat sprejery. Vytvořit nový dotazník pro zjištění, kolik cikánů v Jihlavě pracuje a kolik je na sociálních dávkách. Zbytečně dlouhý dotazník. 2 Zlepšení a zkrácení čekací doby na urgentním příjmu v nemocnici. Zlepšení dopravní situace a kvalita ovzduší. Zlepšit kvalitu ovzduší, dopravní situaci a hluk ve městě. Zpoplatněním parkovacích míst u zaměstnání nepřimějete lidi jezdit MHD. Strana 5