Příležitosti pro Nový Jičín (podněty z VF 2019)

Transkript

1 Příležitosti pro Nový Jičín (podněty z VF 2019) 1. Postavení víceúčelové sportovní haly OMI: Hala je realizovatelná, navíc hala této kapacity v NJ dlouhodobě chybí. Je třeba upřesnit využití haly pro určení rozměrů a kapacity. Ze zastavovací studie vyplyne umístění haly. Časový horizont: zastavovací studie, architektonická soutěž, Projektová dokumentace a stavení povolení, počátek realizace stavby. OŠKS: Požadavek je v souladu s "Plánem rozvoje sportu" a s požadavky Sportovní komise. V oblasti pracuje i Pracovní skupina rozvoje sportovišť (PSRS). Ano, chybí zde toto sportoviště (viz dotazníkové šetření v "Plánu rozvoje sportu"). OB: Věc je realizovatelná v případě provedení projekční přípravy a zajištění financování v časovém horizontu 2021/2022. Příležitost je prospěšná v zájmu rozvoje sportovních aktivit nabízených občanům města. OŽP: Daná věc je realizovatelná v případě postupu podle obecně platných předpisů na ochranu ŽP. 2. Podpora prvků podporujících zadržování vody (zelené střechy, propustné parkovací plochy aj.) OMI: Je nutno tyto prvky začlenit do projektových příprav nových investičních projektů. Nutno počítat se zvýšenou finanční náročností u těchto akcí. Lze zapracovávat průběžně, ve vazbě na akce v rozpočtu města. Hospodaření s vodou je třeba podporovat. OŽP: Realizovatelné, u městských investic zakomponovat do fáze "zadání projektantovi", v u privátních investic formou účelové dotace. Co se týče časové náročnosti, je možno realizovat u městských investic ihned, u privátních po schválení podmínek dotace a alokaci finančních prostředků. Záměr je pro město žádoucí, povede k zmírnění projevů sucha a nezvyšování velikosti zpevněných ploch s přímým odvodem do kanalizace nebo VT při zvýšených srážkách až povodních. OB: OB: Věc je realizovatelná v případě provedení projekční přípravy a zajištění financování v časovém horizontu 2021/2022. Příležitost je prospěšná v zájmu akumulace např. dešťových srážek s možností využití Technickým službami města ke kropení a zalévání. 3. Vyznačení sítě přírodních cyklostezek s kulturními a přírodními zajímavostmi OŽP: Záměr je realizovatelný na stávajících komunikacích, trasách a stezkách, OŽP nedoporučuje budování nových cyklostezek v městských lesích. V lesích nejsou žádoucí aktivity vedoucí k oslabení funkce lesa a nutnému odstraňování porostů pro zajištění bezpečnosti pohybu cyklistů a to nejen s přihlédnutím ke kůrovcové kalamitě. Byly zaznamenány negativní dopady na městský les a také porušování lesního zákona jízdou na kole v lesních porostech. OMI: Vyznačení sítě přírodních cyklostezek je realizovatelné. Je nutno vytipovat jak stávající tak nové trasy, které budou do sítě zařazeny. Věc lze realizovat průběžně, ve vazbě na realizaci nově budovaných cyklotras, nebo doplnění do stávající sítě cyklostezek. Vybudování sítě cyklostezek je pro město žádoucí, dojde k podpoře turismu. NCNJ: Ano je realizovatelné v horizontu 1 až 2 let s propojením cyklokoordinátorů a OŽP, možnost dotace na označníky z MSK, zapojení spolků, projekt pro školy cestovního ruchu - zmapování tras. Pro město je daná věc prospěšná, díky vybudování orientačního systému získáme přehled již stávajících tras s možností vybudování nových, turistický potenciál, přírodní zajímavosti na trase nejen pro místní, 1

2 ale i pro turisty, vyznačení tras na mapu cyklostezky Koleje nebo poskytnutí dat pro mapu, kterou připravuje DM TO BV. Cyklokoordinátor: Ano, věc je realizovatelná - vytvořit mapu s vyznačením cyklostezek s napojením na kulturní a přírodní zajímavosti v okolí města NJ. Pro info: Město NJ má mapu o cyklostezce Koleje, kde jsou uvedeny informace o zajímavostech v obcích na trase cyklostezky. Vytvoření je pro město žádoucí, Vhodná propagace nejen cyklostezek, ale i zajímavých míst v okolí NJ. Pro info: MSK vydal mapu "Na kole k sousedům" s vyznačením vhodných cyklistických tras - velmi žádoucí u návštěvníků NJ. 4. Oživení náměstí zelení OŽP: Za OŽP je žádoucí, podle dosavadních jednán je však tato možnost neprůchodná z důvodu vyjádření památkářů. Oživení je však žádoucí, přispěje ke zlepšení mikroklimatu v centru, častě požadavky veřejnosti na zlepšení kvality života, jeden z prvků ochlazující střed města. OÚP: Nesouhlasíme s umístěním stromů na náměstí do země nebo do pásů s podrostem. Chápeme požadavek na stín v letním období, ale stromy by kolidovaly s pohledy na cenné historické fasády s podloubím, které jsou významnou hodnotou a devizou MPR - právě "otevřené" pohledy skrze náměstí na malebné fasády utvářejí genius loci tohoto sídla. Malé kultivary stromů by pak zase nesplňovaly požadavek na stín. Umístění stromů v rozích náměstí nebo podél front zástavby zde nemá historické opodstatnění, z historických fotografií je doložena zeleň pouze v určitém období (foto z meziválečného období), a to pouze v centru náměstí (což je obvyklejší historické řešení, např. u kašny, přivázání koní nebo dobytka) - toto řešení by však mělo v důsledku negativní vliv na sloup se sochou P. Marie a kašnou (biotické napadení sloupu, apod.). Požadovaný stín na tomto typu náměstí dodávaly prostory loubí. Kloníme se tak maximálně k menším kontejnerovým nádobám s přiměřenou (velikostně i druhově) zelení. Komise Péče o památky doporučuje oživení pouze mobilní, ne změnu architektonickou. 5. Vybudování bezpečného přechodu u SVČ Fokus OD: OMI již má zpracovanou studii na vybudování přechodu pro chodce, v místě však přechod je před prodejnou pekárny Starojicko. OMI: Vybudování přechodu u SVČ Fokus je realizovatelné. Vzhledem k blízkosti stávajícího přechodu, špatným rozhledovým úhlům, sklonu silnice a nedoporučujícího stanoviska DI PČR by bylo nutné tento přechod řešit technicky velmi nákladným řešením. Vzhledem k okolnostem a nejasnému řešení nelze termín odhadnout. Stávající přechod u Smetanových sadu je vzdálen jen zhruba 60m. Bude doplněn poptávkovým semaforem. Prevencí by mělo být dosáhnuto používání stávajícího přechodu. OŠKS velmi podporuje. 6. Více brigád pro mladé (15 18 let) OŠKS: OŠKS nemá možnost zajistit brigády na svých příspěvkových organizacích, doporučujeme "Zelené město". OŽP: OŽP organizuje "Zelené město" s přestávkami od r. 1996, v roce 2019 zaměstná až 56 studentů, což je na hranici personální kapacity odboru. Postupně ubývá prací, které studenti vykonávají, částečně díky VPP na TSM, požadavky TSM na výpomoc jsou pravidelně uspokojovány. OR: Ano, brigády jsou žádoucí. Např. v rámci akce Zelené město je převis poptávky po brigádě a mnoho uchazečů brigádu nezíská. 2

3 7. Vybudování parkovacího domu OD: Pouze v případě získání dotace, řeší OMI. OMI: Vybudování parkovacích domů je reálné. Měla by být zadána koncepce parkování, z níž vyplyne potřeba parkovacích domů (umístění, kapacita). Parkování je navíc ve městě trvalý problém. Časový horizont: koncepce parkování (z daných výsledků bude možno upřesnit, kdy budou parkovací domy realizovatelné). OŽP: Ano, věc je realizovatelná. OŽP podporuje vybudování jako jeden z prvků nezmenšování ploch zeleně (nová parkovací místa vznikají většinou na zelených plochách). OŽP doporučuje výstavbu parkovacího domu, aby přestaly být požadavky na parkování uspokojovány na úkor zeleně, s negativním vlivem na odvod srážkových vod, kvalitu ovzduší, významným vlivem na maximální teploty v zástavbě, což vše ovlivňuje kvalitu života obyvatel. OR: Koncepce parkování, u které se s realizací počítá v r. 2019, vytipuje vhodná místa pro parkovací domy. Vybudování parkovacího domu je pro město prospěšné, ale je finančně náročné. 8. Podpora služeb pro osoby se zdravotním postižením OSV: Jedná se o opatření realizovatelné, opět opřené i o výstupy z procesu komunitního plánování - podpora rozvoje služby pro osoby se zdravotním postižením (se zaměřením na osoby se středně těžkým až těžkým postižením, PAS a pod). Toto opatření souvisí s navýšením kapacit terénních sociálních služeb i s vazbou na seniorskou populaci, úpravou kapacit stávajících služeb pro tuto cílovou skupinu. Již v současné době pracujeme s příslušnými poskytovateli daných služeb tak, aby byli schopni reflektovat aktuální potřebu těchto služeb v blízké době. Jedná se o opatření, která jsou však navázána na finanční procesy města a strategické a finanční procesy na úrovni kraje. Uvedená příležitost je pro město žádoucí vzhledem k demografickému vývoji s ohledem na růst potřeb v území, přirozeně nám nasedá na rozvinutou oblasti speciálního školství v Novém Jičíně. 9. Řešení dopravy v centru města v souvislosti s klidovou zónou (Gen. Hlaďo - Tyršova) OD: Prioritně v samosprávy OMI. OMI: Řešení dopravy v centru města je možné, nutno provést v souladu s regulačním plánem MPR a koordinovat s uzemním plánováním. Řešení problému ja také žádoucí, došlo by ke zvýšení atraktivity centra města a navýšení bezpečnosti dopravy a chodců. Časový horizont: PD, 2021 Realizace. OŽP: Opakovaně upozorňujeme na zákonnou povinnost města schválit a zveřejnit časový plán provádění opatření k dosažení překračovaných imisních limitů. Dopravní opatření budou zcela jistě součástí komplexu zajišťujícího přijatelnou kvalitu ovzduší ve městě a plnění zákona. 10. Komplexní úprava Žerotínského parku a Smetanových sadů OŽP: OŽP podporuje výměnu mobiliáře ve Smetanových sadech bez zásahů do zeleně. Žerotínský zámek resp. jeho park není v majetku města. Lavičky různého druhu a stáří nedělají čest našemu největšímu z mála parků, které ve městě máme. OMI: V současné době probíhá aktualizace projektové dokumentace na park SMETANOVY SADY. Bude projednáno i v komisi architektury a životního prostředí. V letošním roce bude provedena rekonstrukce veřejného osvětlení. Revitalizace parku Smetanovy sady pomůže k zatraktivnění dané lokality, a bude mít pozitivní vliv na životní prostředí. Park u Žerotínského zámku není majetkem města. Časový horizont: úprava PD, 2021 Realizace. 3

4 11. Rozšíření zdravé stravy v ZŠ a MŠ, osvěta rodičů OŠKS: Již je realizováno. Stravování je zajištěno v tzv. "spotřebním koši" kde jsou hlídány i výživové normy v každé ZŠ a MŠ. Kontrola je prováděna KHS. Na všech ZŠ je výběr ze dvou jídel v souladu s výživovými normami. 12. Rozšíření sdílených kol a koloběžek do Nového Jičína OMI: Rozšíření sdílených kol a koloběžek do Nového Jičína je realizovatelné ještě v letošním roce. Město Nový Jičín však není pro realizaci daného projektu svou velikosti vhodné. Provozní náklady budou neúměrné k danému využití. Tato aktivita by určitě byla zajištěna soukromým sektorem, pokud by to bylo ekonomicky zajímavé. Předpokládané náklady jsou na jednu sezónu Kč. NCNJ: Ano je realizovatelná, ale až po vybudování plánu parkování ve městě, poskytovatel MSK, privátní subjekt, obec?? Kdo ponese odpovědnost za škody způsobené na majetku a zdraví osob, budou moci kola odložit na vyznačených místech nebo kdekoliv?? Servis, pojištění, stahování kol z míst kde nepatří. Je prospěšná z 50%, nejsme magistrátní město s velkou hustotou dopravy, cyklostezek a delší dojezdovou vzdáleností, služba pro místní nebo turisty? cyklokoordinátor: Ano, akce je realizovatelná v řádu měsíců. Proběhla schůzka se společnosti Rekola Bikesharing s.r.o s nabídkou sdílených kol přímo v NJ. Spol. Rekola by dodala kola a zaměstnance, kteří by zajistili kompletní servis kol. Cena služby na 1 sezónu (cca 8 měsíců) je cca 1 mil. Kč. Je možný i zkušební provoz cca 3 měsíce (700 tis. Kč). Jedna z možností podpory cyklodopravy ve městě, alternativní doprava na krátkou vzdálenost, v krátkém čase. Zajistí ekologicky čistou, pohybově aktivní a rychlou přepravu po městě. Vhodný doplněk k MHD nebo jako cesta k vlaku a autobusu. Navrhuji zkušební provoz popř. průzkumem zjistit, zda by u občanů byl o tuto službu zájem a zároveň navrhnout vhodná místa po městě pro sdílení kol. OR: Sdílená kola a koloběžky nejsou v podobně velkých městech zatím využívána. Doporučujeme nejprve provést ve zkušebním režimu a vyhodnotit. Časový horizont bude znám po konzultaci s firmami, které se bikesharingem zabývají. 13. Zapojení ZŠ do projektu Učíme venku a Etiketa OŠKS: Dle možnosti výuka probíhá venku. ZŠ Jubilejní a ZŠ Komenského 66 mají k tomuto vhodné venkovní prostory. Na ZŠ Komenského 66 dokončení Atria do konce roku Je pro město žádoucí jako alternativní výuka. 14. Rozšíření sociálně aktivizační služby pro rodiny s dětmi OSV: Rozšíření kapacit služby SAS je realizovatelné a žádoucí. Toto opatření je podepřeno i výstupem z procesu komunitního plánování z DF péče o rodinu, kdy jako jedno z opatření podpory rodin vzešel tento podnět. K navýšení kapacit bychom však přistoupili v případě, že tato navýšená kapacita by byla součástí základní sítě sociálních služeb MSK, financována ze SR, tedy město by na navýšení participovalo pouze příslušným podílem veřejného zadavatele. V případě možnosti zapojení této služby do nově připravovaného individuálního projektu kraje na podporu služeb sociální prevence, bychom toto opatření byli schopni realizovat od příštího roku tj. od roku Pokud nedojde k vyjednání mezi městem a krajem o vstupu do IP, bude rozšíření kapacit služby SAS plánováno až od roku Sociální služba SAS je neoddiskutovatelnou součástí práce s rodinami, kdy je využívána především zdejším oddělení SPOD pro práci s rodinami, kde jsou děti vedeny jako ohrožené. Díky uvedené službě v některých případech předcházíme tvrdším opatřením ze strany OSPODu (odebrání 4

5 dítěte apod). V současné době plně využíváním stávající kapacity služby SAS a evidujeme nové případy vhodné ke spolupráci. 15. Ponechání cca 5 dřevěných stánků na náměstí po celý rok NCNJ: Není realizovatelné a ani prospěšné, na náměstí po celý rok probíhají akce, dispoziční řešení prostoru při akcích, prodejní zařízení jak svým technickým stavem, designem, neodpovídá, aby celoročně stálo na náměstí, nedělejme z náměstí celoroční tržiště, MPR, raději řešit prodej v kamenných provozovnách. 16. Povolení vjezdu a parkování aut na náměstí OD: OD nedoporučuje vjezd na náměstí, rozhodnutí na samosprávných orgánech. OMI: Povolení vjezdu a parkování aut na náměstí je realizovatelné, je otázkou zda je to vhodné řešení, na což by měla odpovědět KSD ještě v roce Parkování a vjezd na náměstí není pro MPR vhodný. Nutno projednat s památkáři, stavebním úřadem. Velké parkoviště Na Valech je jen pár metrů od náměstí a proto parkování na náměstí postrádá smysl. OŽP: Povede ke zhoršení stavu ovzduší v centru města - už před lety na tuto skutečnost upozornila studie vlivu dopravy na kvalitu ovzduší ve městě. OŽP nedoporučuje z důvodu předpokládaného zhoršení stavu ovzduší na náměstí, které je dáno typem zástavby neumožňující rozptyl škodlivin. Komise Kulturní a Péče o památky tento požadavek opětovně zamítá. Z důvodu architektonické výjimečnosti náměstí a klidu na něm. 5