3 Podnikání za vlastní peníze. 8 Letiště Václava Havla. 14 Karel Loprais: 18 Kmotrovi v patách FIREMNÍ ČASOPIS SECAR BOHEMIA, A.S., VYCHÁZÍ

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "3 Podnikání za vlastní peníze. 8 Letiště Václava Havla. 14 Karel Loprais: 18 Kmotrovi v patách FIREMNÍ ČASOPIS SECAR BOHEMIA, A.S., VYCHÁZÍ 13.12."

Transkript

1 FIREMNÍ ČASOPIS SECAR BOHEMIA, A.S., VYCHÁZÍ Podnikání za vlastní peníze Daniel Honzík a Jiří Ruml: Úspěchy i prohry 8 Letiště Václava Havla Letecké palivo pod dozorem systému Sherlog 14 Karel Loprais: Tradice závodu Paříž-Dakar zůstala zachována 18 Kmotrovi v patách V říjnu vstoupil do českých kin nový film Příběh Kmotra

2 2 SHERLOG 2013 SHERLOG SECAR BOHEMIA, a.s., kontakty KARLOVY VARY PLZEŇ ÚSTÍ NAD LABEM BEROUN ČESKÉ BUDĚJOVICE Tiráž: Vedení projektu: Jiří Ruml, Jan Ruml Produkce SECAR BOHEMIA: Markéta Alexanderová Artdirector: Jiří Bušek Redakce: Richard Zelený, Jaroslav Jiřička Grafika: Klára Kašparová Produkční: Michal Maňák Výroba: P2M Consulting, Tisk: Tiskárna Libertas a.s., datum vydání PRAHA LIBEREC PARDUBICE BRNO OSTRAVA KROMĚŘÍŽ Další prodejní místa, jejichž přesný seznam můžete najít na adrese: 1 Praha SECAR BOHEMIA, a.s. Zakázková kancelář Limuzská 14 Praha 10 Malešice Tel.: Ústí nad Labem SECAR NORD, spol. s r.o. František Bárta A. S. S. Hoření Ústí nad Labem Tel.: Beroun SECAR BOHEMIA, a.s. ALFAARENA, spol. s r.o. Seydlovo nám Beroun Tel.: Karlovy Vary SECAR NORD, spol. s r.o. Jaromír Kindl Autosystémy Pod Parkem 19/ Dalovice Tel./fax: Ostrava SECAR SILESIA s r.o. Kollárova Ostrava - Mariánské Hory Tel.: Liberec SECAR NORD, spol. s r.o. Klicperova 224/ Liberec 4 Tel./fax: Pardubice SECAR Pardubice, spol. s r.o. Milheimova Pardubice Tel.: Brno SECAR MORAVIA, s r.o. Koliště 67a Brno Tel.: Plzeň SECAR Plzeň spol. s r.o. V Koutě Zruč-Senec Tel.: České Budějovice SECAR Plzeň spol. s r.o. Bezdrevská České Budějovice Tel.: Kroměříž SECAR MORAVIA, s r.o. Vejvanovského Kroměříž Tel.: Všechno jen za své peníze. Úspěchy i prohry. Jiří Ruml Není to jednoduché, ale ta svoboda za to stojí. Daniel Honzík si s Jiřím Rumlem v téhle krátké větě snad třikrát skočí do řeči. Nemají ji připravenou, nevěděli, jaká otázka padne v rozhovoru jako první. Ale odpovídají hned, bez rozmýšlení a oba stejně. Když mají odpovědět na otázku, jak se jednadvacet let buduje firma bez cizích peněz, úvěrů i štědrých státních zakázek, neváhají ani vteřinu. To je vaše symbolické gesto? Nebo to je rozhodnutí podložené ekonomickými výpočty, že podnikání bez úvěrů vydělává víc? Honzík: Není to jenom gesto. Je to bohužel i špatná zkušenost s tím, co se tady v posledních dvaceti letech Ruml: Nikdy jsme si nebrali žádný úvěr, nikdy jsme si nevzali žádnou dotaci a hodláme v tom setrvat. dělo. My jsme se nikdy ani nehlásili do veřejných tendrů, nikdy jsme neměli ambice získat jakékoliv státní prostředky. Protože nakládání s nimi je, mírně řečeno, podivné. A to jak na straně příjemců, tak na straně poskytovatelů. Ruml: Když vyhrajete nějaký tendr do státní správy, tak si vlastně kazíte renomé, protože všichni předpokládají, že jste to podplatili. Honzík: Anebo se nakonec ukáže, že to udělat nemůžete. Jak to? Vždyť k takovým zakázkám existuje zadávací dokumentace, kterou zájemci znají dopředu. Honzík: Ukážu vám to na příkladu bohulibého záměru, jakým byly elektronické hlídací náramky pro takzvané domácí vězení. Stát uvažuje o vypsání tendru a v těch prvotních úvahách je cena 1,8 až 2 miliardy korun. A jak se do toho tendru chcete přihlásit, když víte, že i s vaší marží to uděláte za 180 milionů? To znamená za desetinu toho, co si stát naplánoval. Ruml: Ty důsledky jsou potom strašné, když na to přistoupíte. V té státní zakázce najednou vyrábíte účetně jeden náramek za dva a půl tisíce dolarů, což je takový nesmysl, že si vaši partneři ve světě řeknou: Tak od těch si už nikdy nic neobjednáme, protože jsou neskutečně drazí. A ti více informovaní vědí, že je v těch penězích zakalkulovaná ta vata, která doteče ke všem zúčastněným stranám, a to my jsme nikdy nechtěli. EDITORIAL Sešel se rok s rokem a Sherlog je opět tady se štíhlejším a o to zajímavějším výročním magazínem pro své zákazníky, příznivce a přátele. Dozvíte se mimo jiné, jak lze podnikat za vlastní peníze bez státních zakázek, půjček a evropských fondů. Letiště Václava Havla je rozcestníkem mnohých příběhů a místem pro moderní technologie: Sherlog Pipelines má k tomu co říci. Jako každým rokem sledujeme Rallye Dakar Aleše Lopraise, fascinující závod napříč pouštěmi a horami Latinské Ameriky. A v neposlední řadě byl Sherlog u natáčení strhujícího thrilleru Příběh Kmotra. Vážení čtenáři, v této tečce za rokem 2013 Vám přeji vše nejlepší v nadcházejícím roce a především klidné a požehnané vánoční svátky. Jan Ruml, generální ředitel akciové společnosti Secar Bohemia A je podnikání bez dotací a státních zakázek těžší? Honzík: Ekonomicky je těžší, psychicky je lehčí. Umožňuje vám to dobře spát, nemusíte se bát, kdy u vás zazvoní vyšetřovatel, nemusíte nikam chodit nic vysvětlovat. Na druhou stranu se může stát, že i dobré věci skončí v kanále. Náramky pro vězně a domácí vězení jsou nepochybně věcí správnou, která by se měla udělat. A ona se neudělá jenom proto, že už dopředu se kalkuluje se zcela nesmyslnou cenou, která je neobhajitelná. Trápí vás, když se sami takových zakázek neúčastníte a pak pozorujete, jak jde dobrý záměr k ledu? Honzík: Dřív mě takové věci trápily, teď už ne. Ruml: Mě to trápí pořád a vysvětlím vám proč. My jsme se před dvěma lety vrhli na obor elektronizace zdravotnictví, což je věc, která jednou zaručeně bude fungovat na celém světě. Zdravotním pojišťovnám to ušetří miliony až miliardy korun, ale nikdo to nechce. Možná právě proto, že to ušetří peníze a tím zřejmě i odhalí plýtvání? Honzík: Protože je to nové, díky miliardám utopeným v projektu IZIP už má taková věc zkažené renomé. Všichni vědí, že by to šetřilo peníze, každý by viděl, zda si na něho lékaři nepíší fiktivní výkony, ale nakonec vám všichni řeknou: Bohužel. Ruml: Je to velké neštěstí. Když se ohlédneme zpátky, tak všechny systémy pro státní správu špatně fungovaly a byly předražené. Takže pověst elektronizace státu je strašná. A zároveň nás to pořád posouvá kamsi dozadu. Ruml: A přijde jiná perioda, bude se loupit jinde a zase ve výsledku utrpí právě jenom ta oblast. Protože se smíchá slušný byznys s neslušným. Honzík: Dál bude platit synonymum, že podnikatel je podvodník. Ruml: A taky nás stále více dusí byrokracie. Daniel Honzík

3 4 SHERLOG 2013 Obklopte se lidmi, o kterých víte, že jsou slušní a že vás podrží. Protože sám člověk nic nedokáže. SECAR BOHEMIA, a.s. ve světě SHERLOG Jak se rodí současná expanze Secaru po celém světě? Je to na základě nějaké ekonomické a podnikatelské analýzy, kam byste měli zamířit? Honzík: Určitě nás to podvědomě táhne pryč, dál od věcí, které nám vadí a o kterých jsme právě mluvili. Ruml: Zároveň s tím ale funguje to, že jsme zahraničními partnery sami oslovováni. Honzík: Netlačíme se uměle do teritorií, kde nás nikdo nezná a kde o nás není zájem. Většinou se na nová místa dostáváme na základě toho nejcennějšího marketingového nástroje a to je informace spokojených zákazníků. Ruml: Dobrá pověst, ve které je obsaženo i to, že jsme se nikdy nenamočili do žádných státních zakázek. Kam jste se tímto způsobem dostali? Ruml: Ukázat se to dá na příkladu Chile, kam jsme jezdili, protože nás to tam bavilo. A zdálo se nám, že ta země má podnikatelské podmínky i silniční síť takové, že bychom tam mohli s našimi produkty uspět. Ale nezačali jsme moc šťastně. Našli jsme si partnera, který měl začít naše produkty prodávat, obstarat si smlouvu s místním internetovým providerem a tak dále. Jenže se ukázalo, že takhle to nefunguje. Vy musíte jít sami Foto: Archiv SECAR BOHEMIA Jan Šula a přímo k těm největším hráčům na trhu. Honzík: Z téhle epizody nám v Chile dlužili docela dost peněz, což jen posílilo naši houževnatost tam setrvat a dokázat, že to půjde. Ruml: Vydrželi jsme tam, cestu na trh jsme si proklestili a dnes rozjíždíme už čtvrtý stát Latinské Ameriky. Už víme, jak to tam chodí a kudy vede ta nejkratší cesta. To zní, nezlobte se, skoro jako eufemismus pro úplatky. Ruml: Ale vůbec ne! Tím myslím to, že už víme, jak se obrátit na ty správné lidi. Honzík: Za pět let, co v této oblasti působíme, jsme se s korupcí nesetkali. To říkám naprosto zodpovědně. Co pro vás znamená Secar? Vysoce inovativní přístup k používání moderních technologií, říká jeden z akcionářů společnosti Secar Bohemia a.s. Jan Šula na otázku, kde vidí největší přednosti společnosti Secar: Nejhodnotnější jsou naše technologie ve flexibilitě a adaptabilitě na budoucí použití v jiných odvětvích než pouze automobilovém. Například v dopravní logistice, ale i v rámci péče o staré lidi, lékařství a zdravotní prevenci. Věřím, že do budoucna ke stejnému závěru dojde i stát a začne prostřednictvím moderních technologií více podporovat a motivovat své občany a začne přemýšlet o uplatnění moderních technologií ve službách obecně garantovaných státem. Kam míříte dál? Honzík: Právě teď jsem se vrátil z cesty po Africe, kde jsem projel šest států. A i tam to jde bez všimného? Honzík: Pokud za korupci nepovažujeme krabici sušeného mléka nebo fotbalový míč pro děti, tak to prostředí je tam o devadesát devět procent lepší než tady v Evropě. Ruml: My se už asi i podvědomě dopředu vyhýbáme teritoriím, kde byť jen tušíme, že by po nás někdo nějaký úplatek chtěl. Troufnete si předpovědět, kde bude Secar za dalších deset nebo dvacet let? Co bude nabízet? Ruml: Pokud vydržíme dalších deset let a budeme mít i trochu štěstí, tak hlavním produktem by mohla být telemedicína. Honzík: Tipuji si, že stále více budeme ty naše elektronické hračky přesouvat do nejrůznějších služeb. My už teď, kdyby to ovšem stát chtěl, umíme monitorovat dopravu. Umíme identifikovat kdejakou ucpanou silnici. Problém je, že zatím to nikdo nechce. Jakými zásadami se v podnikání řídíte? Honzík: U sebe bych to shrnul do tří bodů: Nechtěj okamžitě zbohatnout. Smiř se se ztrátou Co pro vás znamená Secar? Z osobního pohledu jsem přesvědčen, že 21 let existence firmy beze změny majitelů, je dostatečnou zárukou jedinečnosti naší společnosti. Zároveň je zde také věrnost a obětavost zaměstnanců a minimální fluktuace. I to je určitý výraz unikátnosti v dnešní době. Považuji Secar za rodinnou firmu. V dnešní době tyto výsady považuji za unikátní a ze Secaru činí velmi zdravou firmu. Samozřejmě, že důležitou předností Secaru Jindřich Barák je také unikátní technologie. Na rozdíl od konkurence využíváme rádiový systém, který je založen na infrastruktuře vyhledávacích rádiových bodů. Ty pokrývají většinu území České republiky. Systém je tak nenapadnutelný a funguje na 100 procent. Díky němu máme tak vynikající výsledky. Secar není firmou, která by ustrnula. Neustále se technologicky rozvíjí a sleduje potřeby zákazníka. Díky součtu všech těchto faktorů máme výsadní postavení na trhu. osobní pohody i rodinného klidu a zapomeň na to, že by ve tři hodiny končila pracovní doba. A zatřetí: Nikdy nesklouzni do levoty, protože z toho se už nikdy nedostaneš. Ruml: Obklopte se lidmi, o kterých víte, že jsou slušní a že vás podrží. Protože sám člověk nic nedokáže. A jak se zvládají porážky? Honzík: Patří k životu a musíte s nimi počítat. Chce to mít buldočí povahu a nevzdávat se. Hodí se i při porážkách vaše zásada Vždy za své peníze? Ruml: To vás právě v tomhle povyšuje, že ty neúspěchy jsou jen a jen vaše neúspěchy. Honzík: To je důležité. Za své vlastní peníze své vlastní rozhodnutí. Peru - Kateřina Ličková Secar působí v Peru od roku 2012, v letošním roce vznikla vlastní společnost SHERLOG Peru. Hlavní oblastí uplatnění na peruánském trhu je dopravní telematika, kam směřují aktivity produktu SHORLOG Trace. Argentina - Žaneta Suchardová Pozice produkt manager pro Argentinu otevřel SECAR BOHEMIA v září Podle Suchardové je podnikatelské prostředí v Argentině velmi neformální, velká část ekonomiky funguje načerno. Saúdská Arábie - Martin Brummel Firma Secar Bohemia Arabian vznikla v roce 2012, společníkem je člen saúdské královské rodiny, princ Turki Bin Meshari Bin Saud Bin Abdul Aziz Al Saud. Rusko - Pavel Vacek První aktivity Secaru byly spojeny se systémem Pipeline, který byl nasazen v západní Sibiři v Surgutu. Secar take zajišťuje kontrolu ropovodu na trase Kremenčuk Oděsa.

4 6 SHERLOG 2013 [9] SHERLOG SHERLOG Rusko je v mnohém zastaralé, ale jde technologicky nahoru Pavel Vacek Popisuje divokou krajinu, bídu ruského venkova i miliardová bohatství měst na trase ropovodu. S uznáním mluví o ruském družicovém systému, a vzápětí popíše děsivě zastaralé technologie, které regulují dopravu ropy. Ale stále víc platí, že tohle jsou už spíše jen ojedinělé kuriozity. Technologicky jde Rusko nahoru, říká Pavel Vacek. Kdy SECAR s projekty v Rusku začal? To už je před mnoha a mnoha lety. Bylo to v době, kdy jsme vyvinuli systém SHERLOG SECURITY PIPELINES a instalovali jsme ho na západní Sibiři v Surgutu. Další zakázku jsme potom měli na Ukrajině, kde se zajišťovala kontrola ropovodu na trase Kremenčuk Oděsa. Potom přišla krátká odmlka. Proč? Nebylo už potřeba dopravu ropy hlídat? To ne. Ale představa, že v Rusku a na Ukrajině nějací zloději neustále navrtávají potrubí s ropou a čerpají si ji do kanystrů nebo cisteren, je zavádějící. Ne že by se nekradlo, ale navrtat trasu ropovodu není až tak jednoduché. Při hlídání, které zajišťujeme, jde hlavně o ekologicky nebezpečné úniky. A my jsme na ruské území přišli v době, kdy nikoho moc netrápilo, že ropa teče z děravých trubek pryč. Teď je to jiné? Dnes už i v Rusku začíná hrát hlavní roli ekologie. Hodně se o tom mluví, špatné případy se zveřejňují a tím pádem to je nyní i důležité politické téma. Na tom se může politik jak odrovnat, tak si posílit kariéru. Takže po krátké odmlce zájem o náš systém SHERLOG SECURITY PIPELINES výrazně stoupl. Teď jsem se například vrátil z Ufy, kde připravujeme pilotní projekt. O pracovních cestách do Ruska nebo na Ukrajinu vypráví Pavel Vacek tichým hlasem a v krátkých větách, jako by to byla jízda z Prahy do Kralup a odpoledne zpátky. V jakém prostředí tam pracujete? Ruský venkov je stále pro nás Středoevropany neuvěřitelný. Je to skok v čase nějakých čtyřicet let. Naopak Ufa je na ruské poměry velmi moderní a bohaté město. Technické podmínky jsou docela dobré, i když samozřejmě narážíme občas na hodně zastaralá technická řešení. Ale jinak vše běží na principu GSM a GPRS, pro internet používají optická vlákna, takže v zásadě je vše normální. Jak se vůbec na ruský trh proniká? Naší velkou výhodou je, že jsme uzavřeli spolupráci s ruskou firmou GLONASS, což je společnost zajišťující ruskou obdobu satelitní navigace GPS. My pro projekt Pipelines dodáváme hlavní součásti a GLONASS to celé zastřešuje. Konečný odběratel celého střežení ropovodu je společnost Bašněft. Pro nás to je výhodné v tom, že se nemusíme prodírat ruskou legislativní a byrokratickou džunglí. A je v Rusku zájem i o jiné věci, než hlídání ropy? S GLONASSem zkoušíme i knihu jízd a jednání tady zdárně pokračují. Ruský venkov je stále pro nás Středoevropany neuvěřitelný. Je to skok v čase nějakých čtyřicet let. Jednání se saúdským princem a českým velvyslancem Byznys mezi ropou a pískem Vy Evropané máte pěkné hodinky, ale my máme čas, toto rčení slýchává vedoucí Secar Bohemia Arabian Martin Brummel v Rijádu velmi často. Čas v Arábii opravdu ubíhá jiným tempem než v Evropě. O založení pobočky Secaru v Saúdské Arábii bylo rozhodnuto na jaře roku Bez stálé fyzické přítomnosti zástupce firmy se na Blízkém východě podnikat nedá. Získat licenci má svou váhu, protože investiční agentura SAGIA licenci nevydá každému. Secar Bohemia Arabian je společný podnik SECAR BOHE- MIA a člena královské rodiny prince Turki Bin Meshari Bin Saud Bin Abdul Aziz Al Saud. Registraci jsme získali v únoru a poslední dokumenty, které umožňují regulérně podnikat, jsme získali v srpnu, říká Brummel. Byť jsme absolvovali nespočet jednání už v průběhu roku, teprve nyní si ověříte to, co od začátku tvrdili všichni. Teprve nyní, když máte licenci a registraci v pořádku, vás opravdu berou vážně. Secar momentálně nabízí na blízkovýchodním trhu především SHERLOG Trace pro organizace státní správy i komerční subjekty. S mobilními operátory v Saúdské Arábii a Kataru jedná Secar o dodání technologie SHERLOG Trace na klíč. První jednotky by měly být nainstalovány do aut do konce roku i v sousedním Bahrajnu. Se systémem SHERLOG SECURITY PIPE- LINES, který nás původně do Saúdské Arábie přivedl, se nyní pokoušíme uspět ve výběrovém řízení na tříletý kontrakt na detekci úniku vody z potrubí společnosti Marafiq na východě země, uzavírá Brummel. Foto: Archiv Jiřina Onderčová [1] V SECAR jsem něco málo přes rok. Pracuji v Busineess Development na pozici obchodník - projektový manažer. [2] SECAR znám již několik let a v podobné oblasti jsem pracovala už dříve. Díky tomu, že pracuji průřezově na projektech v ČR i v zahraničí, rozhodně to není stereotypní. [3] Po práci se o práci nebavím :) SHERLOG je už zažitá značka: specialista na hledání ukradených aut, takže případně dělám osvětu, že umí nejen to. [4] Přístav Baška Voda, myslím. Fajn, dlouhé trasy mi nevadí, na cestách jsem nejradši. [5] Nic zvláštního, káva a otravně budím spolujezdce, aby mě bavil. Dlouhé jízdy většinou nejezdím sama, takže nezpívám :) [6] Anče, Kubo, hajnej! Děda Lebeda a řezník Krkovička. A samozřejmě vstávat a cvičit! Dívám se na ně dodnes. [7] Hmm...asi bych měla hájit ženský element Fifinku, ale bohužel s ní se jaksi neztotožním. Čtyřlístek navíc nelze dělit, fungují jako tým, samostatně jsou nuda. [8] No, obrovský, bílý a pomalý, už tehdy z druhé ruky, ale na kolejích byl tenkrát za hvězdu. Telefon, to vím taky přesně: k dvacátým narozeninám, Siemens C35, jednořádkový, nerozbitný. [9] Asi není klasicky české - ale i cesta je cíl, i když věci nedopadnou, jak by si člověk představoval, ze všeho si lze něco odnést. A zážitek musí být intenzivní! A jedno české mě napadlo: Nejhorší je srážka s blbcem. Jiří Barnet [1] Od listopadu 2010 jako projektový manažer. [2] Vypadalo to na zajímavou práci v oboru, který jsem studoval. [3] No to je složitý na vysvětlení, dáme spíš ještě pivo, ne? [4] Zas tak daleko to nebylo, na hranici Švýcarska a Francie, na dovolenou. [5] Piju RedBull a poslouchám trance nebo rock, takže buď není moc co si zpívat, nebo je člověk vyřvanej už po jedné písničce, což je ale na probuzení super. [6] Tom a Jerry, a čím víc se řezali, tím mě to víc bavilo, to je dobrý i teď. Z klasických Mach a Šebestová, to jejich sluchátko bych bral :-) [7] Asi Myšpulín, vždycky vyřešil každou šlamastyku. [8] Jasně, Nokia 3310 s OSKARtou. Bylo to na gymplu, takže my vyvolení jsme o hodinách soutěžili o nejvyšší skóre v hadovi. A PC byl notebook Acer, to měl opravdu málokdo, taky mě stál spoustu práce na brigádách :-) [9] Na přijímačkách na gympl bylo: Doplňte přísloví Tak dlouho se... a já doplnil...chodí se psem do lesa, až se, pes zaběhne. To mi bylo 11 let. Foto: Archiv SECAR BOHEMIA Stanislav Čechrák [1] Od roku 2005 jako vedoucí vývoje hardwaru. [2] Byla to jediná firma, kde jsem mohl zkombinovat své koníčky, zabezpečení automobilů a vysílačky. [3] Vymýšlím krabičky, pomocí kterých se najde auto, když ho někdo ukradne. [4] Bělorusko. Byla to služební cesta, nic horšího než jízdu přes celé Polsko jsem nezažil. [5] Koupím si energeťák. [6] A je to! Připomíná mi to mé začátky. [7] Myšpulín, vynálezce. [8] Notebook z bazaru - rozpadlý, slepil jsem ho. Telefon byl Nokia NMT a ještě předtím vysílačky. [9] Nemám žádné, které bych mohl považovat za nejoblíbenější. Bronislav Bůšek [1] V SECAR BO- HEMIA, a.s. pracuji od prosince 2012 jako obchodní ředitel. [2] Firmu jsem znal již dlouho ze své profesní praxe, kdy jsem pracoval 12 let v oblasti leasingu dopravní techniky. Proto když přišla pracovní nabídka, tak jsem věděl, že to není od žádné no name firmy. Při setkání s vedením firmy se mi moc líbilo upřímné a věcné jednání a to rozhodlo o tom, že jsem teď v SECAR BOHEMIA, a.s. Jsem tady spokojený a věřím, že tu udělám kus poctivé práce. [3] Odpověď je vždy jednoduchá: SECAR BOHEMIA, a.s. je firma, která zabezpečuje majetek firem a lidí (převážně automobilů) a v případě, že se nějaký zloděj rozhodne zcizit tento majetek, tak my zabezpečíme, aby se majiteli otázek pro každého [1] Od kdy v SECAR BOHEMIA pracujete a jaká je vaše oficiální pracovní pozice? [2] Proč a jak jste si vybrali právě SECAR BOHEMIA? [3] Když se kamarádi u piva (nebo maminka nebo babička) zeptali: A co to vlastně ten SECAR je a co tam celý den děláš? tak jste odpověděl? [4] Kam jste nejdál dojel svým autem? A jaká to byla cesta? [5] Co děláte, abyste v autě při dlouhé jízdě neusnul? Zpíváte si třeba nahlas? [6] Nejoblíbenější večerníček? A proč? [7] Koho máte z kresleného Čtyřlístku nejraději? [8] Vzpomenete si na svůj první počítač a první mobilní telefon? Jaké byly? [9] Které české přísloví považujete za nejpřesnější, nejpravdivější či nejvýstižnější? tento majetek dostal v co nejkratší době zpět. [4] Nejdelší cestu, kterou jsem vozem absolvoval, byla cesta na dovolenou do jižní Itálie. V té době jsem měl k dispozici BMW X5, takže to byla pohodlná jízda a já se cítil po 12 hodinách v naprosté pohodě. [5] Poslouchám hard rock, punk a metal. Tato muzika mě vždy nabudí a pomáhá i proti spánku. [6] Krkonošské pohádky. Skvělé zpracování a má to atmosféru. O hereckých výkonech snad netřeba ani mluvit! [7] Ani jedna z postaviček mi nepřirostla k srdci. Je to taková divná partička [8] Můj první mobilní telefon byl Nokia a myslím, že to byla Nicméně asi za dva roky jsem dostal zlatou Nokii Byl to nejlepší telefon, co jsem měl. Vlastně ho mám doma pořád. [9] Moc přísloví v životě nepoužívám. Snad Jen Komu se nelení, tomu se zelení a Bez práce nejsou koláče.

5 8 SHERLOG 2013 SHERLOG Letiště Václava HAVLA V systému SHERLOG SECURITY PIPELINES II je ošetřený každý detail. Například každé čidlo má svůj vlastní kabel, kterým data putují do centrálního počítače. Foto: Archiv Cestující, kteří se v nedaleké odletové hale Letiště Václava Havla řadí s letenkami do fronty před kontrolními rámy, nemají o tomto bezpečnostním stanovišti nejmenší ponětí. Přitom pro bezpečí jejich letu má stejný význam, jako nahlížení do příručních kufrů. Tady, stranou od hlavního ruchu, na východním cípu letiště, začíná cesta do nejpřísněji střežených míst. Nenápadná nálepka pod čelním sklem tmavého auta dává ostraze signál, že vůz SHERLOG se může v prostoru za závorou volně pohybovat. Za ploty se žiletkovými dráty a pod neustálým dohledem stovek kamer. Zdálo by se, že pro další střežení tu už ani není prostor, že vše je několikanásobně hlídané. Jenže tým SHERLOG Pipelines tu operuje právě proto, aby kontroly posílil. Je to potřeba. Než se ale závora zvedne nahoru a ocelové zuby sklopí a splynou s asfaltem, musí auto prohlédnout bezpečnostní technik, i kdyby jelo stejnou branou ten den už pošesté. Také posádku čeká důkladná osobní prohlídka. Po kilometrové jízdě v těsné blízkosti přistávací dráhy zastavuje auto s nápisem SHERLOG u nízké budovy. Stojí na dohled odbavovací haly a kolem ze všech stran rolují letadla. Mezi nimi se k budově sjíždí velké Pro nepřetržitou kontrolu bezpečnosti jsou na potrubí nainstalovaná speciální čidla vyvinutá v SHERLOG Pipelines Manažer Secaru Pavel Vacek Jana Marková, manažerka PHM Pruhovaná závora se nedá přehlédnout. Přerazit by naloženým autem zřejmě šla, jenže pod ní jsou dvě řady ostrých ocelových zubů. A na prázdných pneumatikách by vůz daleko nedojel. Vyzkoušet si dopředu ocelové ostří není možné. Speciální čidla hlídají po obou stranách zubatého zátarasu metrový pás, a jakmile se v něm něco pohne, spustí se kvílivá siréna. Štola, kudy proudí letecké palivo cisterny. Benzinová pumpa pro letadla je velmi nepřesný název, ale o to víc srozumitelný. Tady se ze speciálních stojanů čerpá kerosin do cisteren a ty ho rozváží na stojanky k jednotlivým letadlům. Z jedné strany se plní letadlo pasažéry, z druhé palivem. A to je vlastně výsledek naší práce na letišti. Pečlivě ohlídat, aby se palivo absolutně bezpečně dostalo až k cisternám, říká manažer SHERLOG Pipelines Pavel Vacek, když sestupuje po úzkém schodišti do podzemí pod budovou. Teď jsme přibližně v šestimetrové hloubce a štola, kterou vidíte, měří přes půl kilometru, ukazuje do dálky. Betonová podlaha, na stropě řada bílých světel a u stěny silné ocelové potrubí. Je plné leteckého paliva. Na západním okraji Letiště Václava Havla jsou obří zásobníky, do kterých se palivo přiváží po vlečce v železničních cisternách. Kvůli bezpečnosti musí být stranou od hlavního leteckého provozu. Odtud se pak potrubím přivádí blíž ke stojankam, vysvětluje Jana Marková, manažerka PHM. A právě tuto strategickou dopravu paliva podzemní štolou pod přistávací drahou střeží SHERLOG Pipelines. Představte si, že by se někde narušila těsnost potrubí a palivo by začalo unikat do podzemní štoly, přímo pod startující letadla. To, co by následovalo, je lepší nedomýšlet, říká Pavel Vacek. Pro nepřetržitou kontrolu bezpečnosti jsou na potrubí v pravidelných rozestupech nainstalovaná speciální čidla vyvinutá v SHERLOG Pipelines. Základ je jednoduchý. Používáme snímače tlaku, které nepřetržitě sledují stav v potrubí. Data se ihned přenáší do serveru, kde je srdce celého systému speciálně vyvinutý software, který umí nepatrně kolísající hladiny tlaku analyzovat. Vzájemným porovnáváním hodnot z jednotlivých míst pak program dokáže vyhodnotit, zda je proudění uvnitř potrubí naprosto v pořádku, nebo může být někde porucha, vysvětluje Vacek. Kromě bezpečnosti má pro nás systém od SHERLOG Pipelines ještě jeden obrovský přínos, upozorňuje Jana Marková. Díky této nepřetržité automatické kontrole máme jistotu, že je provoz na letišti ekologický. Nemůže se stát, že by někde letecké palivo unikalo a mohlo se dostat třeba do půdy. To je pro nás nesmírně cenná věc. V systému SHERLOG SECURITY PIPELINES II je ošetřený každý detail. Například každé čidlo má svůj vlastní kabel, kterým data putují do centrálního počítače. Je to téměř tři čtvrtě kilometru dlouhá trasa, na které není jediný spoj, kabel není nikde přerušený nebo napojovaný. Každé takové místo, i když bude sebepečlivěji provedené, může být teoreticky zdrojem nějakého problému. A náš systém musí být absolutně spolehlivý, zdůrazňuje Pavel Vacek. Bezpečnostní režim u dopravy paliva je dokonce tak přísný, že ani pracovníci SHERLOG Pipelines nemají do štoly k potrubí neomezený přístup. Autem sice mohou sami přijet až ke vstupu Speciální čidla jsou napojena na řídící počítačovou síť. do podzemí, ale tady musí počkat, až je přijede zkontrolovat ostraha letiště. Vyndat věci z kapes, postavit se, rozpažit a podstoupit osobní prohlídku. Teprve pak je možné sestoupit pod zem, zkontrolovat čidla a při odchodu znovu projít osobní prohlídkou. To pasažéři opouštějící letadlo mají cestu z letiště jednodušší. Možná ani netuší, jak je v zázemí o jejich bezpečí postaráno.

6 10 SHERLOG 2013 SHERLOG Ilustrace: Štěpán Mareš

7 12 SHERLOG 2013 SHERLOG Anketní otázky s Karlem HVÍŽĎALOU Anketní otázky s Alešem LINHARTEM Foto: Archiv Vyhledávání je prováděno přes vlastní rádiovou síť se speciálně kódovanými vlnami, která je nenarušitelná. Tím je zajištěna více než 98% úspěšnost nalezení vozidla, a to obvykle do 2 hodin. 1. Proč je dobré chránit své auto? Protože je jednodušší si ukradené a potom nalezené auto vyzvednout, než čekat až po mnoha měsících policie a pojišťovna prohlásí auto za definitivně ztracené a vyplatí člověku pojistku, za kterou si pak může koupit nový vůz. 2. Cítíte se s SHERLOGem bezpečněji a klidněji? Ano, taky, a hlavně mám levnější pojistku. SHERLOG řady R systém pro zabezpečení a vyhledávání odcizených vozidel. Produkt, se kterým společnost SECAR před jednadvaceti lety na trhu začínala a který zatím žádné jiné technické novinky nedokázaly překonat. Úspěšnost nejen střežení, ale především vyhledání vozu, který se někdo pokusí odcizit, přesahuje 98 procent. Od pokusu o krádež do okamžiku nalezení auta neuplynou ve většině případů ani dvě hodiny. Pro pátrání se používají jak speciálně vybavená auta, tak i letadla. Vše organizuje non-stop pracující dispečink a samozřejmostí je po celou dobu součinnost s Policií České republiky. Základem produktové řady SHERLOG je vlastní rádiová síť, naprosto nezávislá na jiných sítích komerčních poskytovatelů. Jiří Ruml: Zatím nikdo nic lepšího nevymyslel. Základem úspěchu je samotný princip rádiového přenosu. Levná zařízení pracují s odesíláním údajů přes GSM sítě. Rušičku tohoto signálu si zloděj koupí za pár stokorun a údajně hlídané auto je rázem bez zabezpečení. Rádiové rušičky jsou přibližně stokrát dražší, a nám dokonce paradoxně pomáhají. Zapnutá rušička je ještě silnější identifikátor místa, kde se něco děje. Komu by snad náš systém připadal zastaralý, ať se poptá v pojišťovnách, jaké slevy poskytují pro pojištění aut, která mají systém SHERLOG nainstalovaný. Foto: Archiv SECAR BOHEMIA 1) Máte pocit, že se mezi českou populací změnil pohled na vlastní zdraví? Vážíme si více zdraví? Srovnáme-li dnešní situaci s dobou před 20 lety, lze říci, že se pohled na vlastní zdraví změnil zcela určitě. Zásadně přibylo možností, jak ovlivnit a ozdravit životní styl a jídelníček, a spousta lidí toho skutečně využívá. Nejde tedy jen o změnu myšlení, ale také o zásadní změnu dostupnosti péče o sebe sama. Vedle toho existuje pořád ještě velká skupina lidí, kteří se domnívají, že se o ně musí postarat státní zdravotnictví a že vlastní zodpovědnost za sebe sama nemá se zdravím vůbec co dělat. Mám ale pocit, že se tento okruh životních kaskadérů přeci jenom rok od roku zmenšuje. 2) Proč si myslíte, že na začátku devadesátých let bylo hodnotnější auto, dům, chalupa než vlastní zdraví? Všechno to souvisí s tím, co v životě hodně chcete, po čem toužíte a co zaujímá na žebříčku vašich evito umožňuje sledovat dlouhodobé trendy a stav lidského zdraví, sleduje důležité hodnoty, které vyhodnocuje bez závislosti na lékaři. osobních hodnot nejvyšší příčky. Po materiálním půstu 80. let spousta lidí snila o hmotných statcích, které by nás aspoň trochu přiblížily k vytouženému západnímu životnímu standardu. A k tomu patřilo auto, video, barevná televize a barevné obkládačky v koupelně. Ale získat to stálo spoustu úsilí a na tu dobu také hodně peněz. Pro materiální blahobyt byli lidé ochotni obětovat hodně, kus zdraví nevyjímaje... měli pocit, že péče o sebe sama jaksi počká na potom. 3) Jaký je Váš osobní vztah k systému evito a jak byste představil evito svému známému? Systém evito byl pro mě po mnoha letech ztělesněním něčeho, o co jsem já jako lékař usiloval už od poloviny devadesátých let. Tehdy jsem měl možnost několik let pracovat v pařížské nemocnici Broussais, kde se koncentrovaly špičky francouzské medicíny v oblasti vysokého tlaku. Již tehdy jsme experimentovali s přenosem tlaku měřeného doma po telefonu a jeho analýzou na dálku. Čekal jsem, že se tenhle systém, který jsme popsali i v časopise Blood Pressure Monitoring, brzy stane běžnou praxí. Ale trvalo celých dalších 15 let, než něco podobného mohu využívat standardně v podobě systému evito. Nicméně evito není jen o krevním tlaku, nabízí každému něco. Pokud bych tedy měl někomu systém představit, záleželo by na tom, jaké má potíže či životní cíle v péči o vlastní zdraví. Můžete být třeba právě nemocný s vysokým krevním tlakem, cukrovkou nebo jen s nadváhou - kromě monitorace na dálku Vám systém evito nabídne i praktické návody, vysvětlí, kde je problém, a povede Vás k lepší péči o sebe sama. S evitem si můžete monitorovat svoji fyzickou aktivitu, třeba pomocí krokoměru, jídelníček vás povede k lepšímu a racionálnějšímu stravování a využití podporovaných pulsmetrů vám může pomoci v tréninku. 4) Co je pro vás osobně na evitu nejdůležitější, co Vám jako lékaři dává o Vašem zdraví navíc, co o něm sám nevíte? Hovoříme-li o nemocech, jako je vysoký krevní tlak, diabetes, obezita a další, je pro každého cenné vidět směr, jakým se choroba ubírá. evito umožňuje sledovat právě tyto dlouhodobé trendy, a to bez bezprostřední závislosti na lékaři. Místo nedostupných záznamů kdesi ve zdravotní kartě, můžete den za dnem, měsíc za měsícem či rok za rokem vidět, jak jste na tom se svoji fyzickou denní aktivitou, váhou, tlakem a dalšími hodnotami. Systém jako evito je jednoduše řečeno průvodce a společník seriózní a odpovědné péče o vaše zdraví, který vás činí méně závislým na lékaři. Všemožné chytré aplikace už řídí a monitorují kolem nás kde co, je tedy jenom logické mít také něco pro zdraví. evito je systém, který střeží to nejcennější, co každý má. evito hlídá zdraví. Mezi preventivními kontrolami u lékaře se může v lidském těle odehrát cokoliv. Někdy může být interval mezi prohlídkami tak dlouhý, že nemoc propukne naplno, aniž by se stihla nasadit účinná léčba. Systém evito hlídá zdraví průběžně. Základem jsou certifikované přístroje, kterými si klient umí sám doma měřit tlak, hladinu cukru v krvi, váhu, teplotu nebo srdeční rytmus. Z naměřených hodnot pak systém sám dokáže navrhnout správný jídelníček i úpravy životního stylu. Získaná data může sdílet také lékař, kondiční trenér i výživový poradce. Automatické hlídání neobvyklých hodnot včas upozorní na možné zdravotní problémy. Automatický přenos dat může mířit i k těm, kteří v rodině pečují o nemocného. Daniel Honzík: Když SECAR začínal, tak nejdražší věcí každé rodiny obvykle bylo nové auto, tedy vyjádřeno v penězích. To byla věc, která určovala společenské postavení. Zdraví jsme brali jako samozřejmost a nad jeho hodnotou se moc nepřemýšlelo. Myslím, že teď už tyto věci posuzujeme jinak. Auto je běžná spotřební věc, u které víme, že když se rozbije, tak není problém koupit nové. Ale zdraví se koupit nedá, což dochází stále více lidem.

8 14 SHERLOG 2013 SHERLOG Anketní otázky s Karlem LOPRAISEM Anketní otázky s Karlem FRIEDRICHEM Foto: 1. Jaký je rozdíl mezi saharskou Afrikou a pouštěmi v Latinské Americe? Pouště v Jižní Americe jsem zažil jen zpovzdálí, už jsem po přesunu na tento kontinent v roce 2009 nezávodil. Poušť Atacama se táhne od chilsko- -peruánských hranic přes tisíc kilometrů. Patří mezi nejsušší a nejnehostinější místo na světě, ale nabízí krásy, které jinde nespatříte. Jsou tam daleko vyšší teploty než na Sahaře, což znamená mnohem větší náročnost pro lidi i pro techniku. Afrika je jiná svou povahou i rozlohou, její pouště znám dobře jako řidič za volantem. Patří pořád do mého srdce. Mám fenku ridgebacka. Poprvé jsem toto plemeno viděl v knížce od pánů cestovatelů Hanzelky a Zikmunda. A tak díky tomu všemu myslím na Afriku vlastně pořád. 2. Proč se rallye jmenuje Dakar, když se jede na jiném kontinentu? Dakarská Rallye nebo zkráceně pouze Dakar je každoroční závod, který organizuje agentura A.S.O. - Amaury Sport Organisation. V roce 2007 se konal zatím poslední ročník na africkém kontinentě. V roce 2008 byl závod kvůli hrozbě teroristických útoků a skutečně hrozícímu nebezpečí zrušen. Nebezpečí jsme zažívali pravidelně, nejhorší to bylo v roce Systém představuje komplexní dispečerské řešení. Karel Loprais by například mohl na dálku prostřednictvím systému SHERLOG Trace sledovat jízdu svého týmu. To dvě naše posádky byly přepadeny, okradeny, a dokonce se po nás střílelo. Přišli jsme o jedno auto a všechny věci, naštěstí se nikomu nic nestalo. Následně byla soutěž od roku 2009 přesunuta do Jižní Ameriky, konkrétně do Argentiny a Chile. V roce 2012 bylo k Argentině a Chile přidáno ještě Peru. Značka a tradice závodu zůstala zachována. Je garancí a zároveň výzvou pro profesionály i amatéry. Má stále zvučnější jméno, proto funguje pořád. SHERLOG Trace pohlídá vše, co je v pohybu na cestách a silnicích. Může to být auto, velký náklad, cennosti nebo živá zvířata. Ale také firemní peníze. SHERLOG Trace sleduje všechny parametry jízdy služebního auta: momentální rychlost auta a její dodržování podle dopravních předpisů, skutečnou spotřebu paliva a jeho doplňování u vybraných čerpacích stanic, každé otevření nákladového prostoru. Systém neustále porovnává nastavené parametry se skutečnými hodnotami, a jakmile zjistí rozdíl, odesílá klientovi upozornění na jeho mobilní telefon i do mailové schránky. Datové sestavy zároveň umí automaticky vyplnit elektronickou knihu jízd a připravit výkazy o ekonomice provozu jednotlivých vozidel. Jiří Ruml: Ukažte mi někoho, kdo by nebyl o sobě přesvědčený, že není výborný řidič. Každý se považuje za výborného řidiče. A náš systém může jasně ukázat, kdo dobrý řidič opravdu je. Dobrý nejen ve smyslu dodržování dopravních předpisů, ale také ve vztahu ke své firmě a její ekonomice. Umíme hlídat, zda řidič dodržuje bezpečnostní předpisy a volí vhodné trasy. Dopravní služby, přeprava zásilek a jejich sledování, to jsou oblasti, kde budou lidé SECAR v budoucnu stále potkávat. Foto: 1) Dá se skutečně krást ropa nebo benzin z potrubí tak, jak to ukazují některé filmy? Tedy že se potrubí navrtá a odtud si zloděj bere ropu nebo benzin do kanystru? A jak rychle by takový pokus o krádež odhalil systém SHERLOG SECURITY PIPELINES? Tento fenomén se v České republice objevil zhruba v polovině devadesátých let. Na síti produktovodů ČEPRO, a.s., se organizované skupiny opakovaně dopouštěly navrtávání a odčerpávání nafty a benzinu. Většinou vše hned stáčely do přistavených autocisteren, někdy to bylo do různých barelů či sudů. Pokud došlo k navrtávce jiného potrubí, například ropy, jednalo se o omyly. Ropa se u nás zatím nekrade. Rychlost odhalení těchto nelegálních odběrů je závislá na velikosti otvoru, kterým se produkt odčerpává. Obvykle se alarmové hlášení obsluze systému SSP II zobrazí v čase od 30 vteřin do 2 minut. Ale i při velmi malém odběru systém hlásí podezření. 2) Co systém Pipelines odhaluje v praxi častěji? Krádeže nebo ekologické úniky? Převážně se vždy jednalo o rozkrádání, i když v jeho důsledku opakovaně docházelo k rozsáhlým ekologickým haváriím. Škoda způsobená těmito haváriemi pak řádově přesahovala škody za odcizené produkty. Náš systém už několikrát dokázal odhalit i velmi malé úniky způsobené technickou poruchou, a to díky důslednému a pečlivému vyhodnocování historie hlášení. 3) V čem spočívá jedinečnost systému Pipelines? Vždyť technicky vzato sledovat tlak v potrubí umí tisíce různých přístrojů... A nebojíte se, že konkurence váš systém okopíruje? Systém vychází z energetické bilance přepravovaného média. Je založen na přesném měření tlaků a statistice vyhodnocování případných anomálií. Statistický postup zohledňuje dynamiku dějů v přepravovaném médiu, změny režimů Není důležité, jaká látka proudí potrubím. Může to být ropa, voda nebo třeba stlačený plyn. Systém Pipelines dokáže odhalit sebemenší únik a ještě určí místo, odkud látka z potrubí uniká. A pošle zprávu třeba na druhý konec světa. čerpání a další souvislosti, které ovlivňují citlivost a přesnost detekce. Průběžně vyhodnocuje fyzikální poměry v chráněném potrubí a obsluhu bez prodlení informuje o výskytu případné netěsnosti s vysokou přesností určení místa úniku média z potrubí. O opakovaných pokusech proniknout do softwarového řešení víme, ale jsme přesvědčeni o jeho dokonalém zabezpečení proti takovýmto pokusům. Proces patentové ochrany je velmi náročný, nákladný a nezaručuje jeho naprostou ochranu. Proto jsme od tohoto řešení upustili. 4) Kde podle vás systém Pipelines nejvíce chybí a zasloužil by si instalaci? Systém prokázal své kvality při ochraně ropovodů, produktovodů i plynovodů. V některých případech se další aplikace zatím nepodařilo realizovat především z politických důvodů (Egypt či Sýrie), ale v posledních obdobích se projevuje zájem u dalších společností provozujících potrubní přepravu. SHERLOG Pipelines - systém SSPII vidí tam, kam člověk ne. Umí sledovat, co se děje uvnitř potrubí. V reálném čase, čtyřiadvacet hodin denně, bez ohledu na to, zda potrubím proudí plyn, voda, benzin nebo ropa. Základem systému jsou velmi přesné měřiče tlaku umístěné v rozestupech po celé délce potrubí. Unikátní je však programová nadstavba, která dokáže naměřené údaje vyhodnocovat. Program vyvinutý vývojovým oddělením SECARU totiž na rozdíl od jiných systémů umí eliminovat falešné poplachy vyvolávané přirozeným kolísáním tlaku. Přitom je tak citlivý, že mu stačí jen několik desítek sekund na to, aby zaznamenal nepatrný únik v čerstvě vzniklé milimetrové trhlině. Díky archivaci dat a jejich analýze je potom možné určit místo poškození s přesností několika desítek metrů, a to na mnohakilometrové trase. Honzík: Čím větší význam získává v dnešní době ekologie, tím větší zájem o SHERLOG Pipelines zaznamenáváme. Ještě před několika lety to vypadalo, že úniky ropy nebo pohonných hmot z potrubí nikoho nezajímají. A bylo jedno, jestli je někdo krade, nebo jestli vytékající ropa, myšleno v uvozovkách, jen ničí přírodu. Viděli jsme jezera rozlité ropy a nikomu to nevadilo. Pak bylo období, kdy se předstíralo, že to problém je, a byl zájem o náš produkt. Ale v takové formě, že ho od nás někdo koupí, desetinásobně ho zdraží a těch devět desetin prožene přes účty na Kypru a všichni se budeme tvářit, že to je v pořádku. Teď jsme ve třetím období, kdy je o náš systém skutečný zájem a instalujeme ho ve světě za férových podmínek.

9 16 SHERLOG 2013 SHERLOG Anketní otázky s Janem RŮŽIČKOU Komu pomáhá SHERLOG: Sportu i charitě. Kůlny, garáže a stodoly už dávno nejsou jen místa plná nepotřebného haraburdí. Stále častěji tu bývá uložena třeba drahá zahradnická technika nebo sportovní vybavení. Max umí všechno pohlídat, i když jsou majitelé dlouhé týdny pryč. SHERLOG MAX zhodnocuje vše, co vývojáři SECARU vyzkoušeli u systému SHERLOG. Rádiová síť nemusí hlídat jen auta, ale cokoliv, co je drahé a má pro svého vlastníka jedinečnou cenu. SHERLOG MAX dokáže střežit i ta nejodlehlejší místa. Umí sledovat pohyb v okolí hlídaného objektu a kombinací různých čidel dokáže eliminovat i falešné poplachy, například když prostor naruší malá zvířata. S údaji zasílanými nepřetržitě do centrálního dispečinku se pracuje stejně rychle jako při hlídání aut: při poplachu je okamžitě kontaktovaný majitel hlídaného objektu a začíná součinnost s Policií České republiky. Foto: Foto: Foto: Secar Bohemia je dlouholetým partnerem týmu Tatry na závodech Rallye Dakar 1) Jak byste charakterizoval dobrmana? Co jsou mýty a pověry a co je pravda? Velmi jednoduše řečeno, je to plnokrevník v říši psů. Je to pes přátelský a mírný, v rodině velmi přítulný, milující děti. Mají rádi společnost, potřebují mít svou smečku a pevný řád. Jsou temperamentní a bezmezně věří svému pánovi, pro kterého jsou ochotni udělat téměř cokoli. Prvotní poslání dobrmanů bylo nekompromisně chránit svého pána. Nespravedlivý obraz jakýchsi krvelačných šelem si ale podle mě vysloužili nespravedlivě, především pořádně zkresleným obrazem z nejrůznějších filmů. Tam se rozzuření dobrmani, ozdobení širokými obojky s hřeby, bezhlavě vrhají na nevinnou oběť. Umíte si představit, že by se podobné scény natočily například s bernskými salašnickými psy nebo basety? Vyznělo by to přinejmenším komicky. Dobrman je pro filmaře atraktivnějším ztělesněním psího mafiána - naoko dokonalý, elegantní a uhlazený zevnějšek a uvnitř chladné srdce nelítostného zabijáka. 2) Proč jste si vybral k chovu právě dobrmany? A jakých úspěchů jste s nimi dosáhl? S dobrmanem jsem se potkal před 50 lety prostřednictvím mého otce. Tehdy mi bylo 12 let, učaroval mi a chovám je dodnes. Dobrman se nehodí do rukou příliš vznětlivého ani příliš lhostejného člověka, ale člověka vyrovnaného, důsledného, citlivého a spravedlivého. Není to žádný kotcový pes, potřebuje se cítit součástí celé rodiny. Kdo dovede být přísný a důsledný, ale dovede také pohladit a projevit lásku, tomu se dobrman odvděčí věrností a oddaností po celý svůj život. Za padesát let chovu se mi podařilo vyhrát přes 500 pohárů na výstavách celé Evropy. Radost mám pochopitelně ze všech, ale jeden konkrétní úspěch přesto považuji za naprosto výjimečný. V roce 2003 jsem si zakoupil štěně dobrmana z Maďarska jménem TAHI-REME DIABLO. A s tímto hnědým ďáblíkem jsem si pohrál natolik, že jsem s ním cekem třikrát vyhrál světovou výstavu dobrmanů. To se doposud žádnému chovateli dobrmanů na světě nepodařilo. 3) Jak se stal dobrman maskotem produktu MAX? Byl jsem překvapený, když jsem poprvé spatřil obal produktu a reklamní leták. A bylo to překvapení milé. Jako dobrmankáři mi to udělalo radost, i když na fotografii není dobrman z mého chovu. Nový produkt má s dobrmanem mnohé vlastnosti společné, například eleganci, inteligenci, rychlost, okamžitou reakci nebo odolnost. 4) Proč byste někomu doporučil systém SHERLOG MAX? Protože je to věc, která dosud na trhu zabezpečovací techniky chyběla. Já bych vyzdvihl tyto jeho přednosti: Nenarušitelný přenos signálu, rychlá instalace, jednoduchá obsluha a umístění kdekoliv je potřeba. Daniel Honzík: Tohle je produkt, který považuji za naši chloubu, a proto mu říkám zdrobněle Maxíček. Jeho výkon je ale pořádně silný. Umí hlídat na těch nejodlehlejších místech, jako jsou chaty, chalupy, samoty nebo myslivny. Zvládá to dokonce i bez stálého přívodu elektřiny. Je to inteligentní zařízení, které si bez proudu vystačí samo třeba půl roku. Stále víc lidí ho instaluje i do garáží, kůlen nebo zahradních domků, protože tam jsou dnes v nejrůznějších strojích uložené desítky tisíc korun, leckdy i statisíce. Foto: Archiv Foto: Archiv SECAR BOHEMIA Golf, motocykly, automobilové závody. Vedle sponzoringu sportovních aktivit se Secar ale také věnuje charitativní činnosti. Firma podporuje například organizaci Paraple, zaplatilo speciálně upravený vůz pro Jedličkův ústav a pomáhá finančně i České Diakonii. Foto: Martin Salajka Foto: Archiv SECAR BOHEMIA

10 Foto: Michaela Bruderová 18 SHERLOG 2013 SHERLOG Kmotrovi v patách Lukáš Vaculík V říjnu vstoupil do českých kin nový film režiséra Petra Nikolaeva Příběh Kmotra. Neohroženého policistu, který je v patách šéfovi podsvětí, ztvárnil herec Lukáš Vaculík. Filmový scénář vznikal na základě reálného životního příběhu veksláka, podnikatele a kmotra Františka Mrázka. Tomu byl 24 let v patách kriminalista Karel Tichý. Bývalý policista a herec spolu strávili v době natáčení několik hodin, aby se Lukáš Vaculík zorientoval v problematice československého podsvětí na začátku devadesátých let. Chlapík, který na něčem dělá takovou dobu samozřejmě zastává určité morální hodnoty. Byť není klasický americký superman, ale je to člověk, který se rozhodne, že se pokusí něco dotáhnout do konce za každou cenu, byť mu konstelace hvězd a aparátu a všeho dalšího možného nejde na ruku, ba naopak jde proti němu, říká Vaculík o kriminalistovi Tichém. Ten chlap prochází určitým vývojem, ale nelze ho definovat jako strašně složitý charakterový vývoj. Jde o jeho určité přesvědčení, posedlost, možná závislost, zakousnutí se Jen se musí najít určitá míra, proč tak koná a koná až do samotného konce. Pro Lukáše Vaculíka byla spolupráce na filmu přínosná, uvědomil si, že organizovaný zločin funguje ještě dnes, ale lépe maskovaný, méně brutální a hloupý. Karel Tichý je z hereckého výkonu Lukáše Vaculíka spokojený a nový film chválí: Jak by se mi nemohl líbit. Vždyť popisuje kus mého života, říká bývalý špičkový policista, který je již několik let spolupracovníkem společností SECAR BOHEMIA GROUP. Jak se liší realita od filmové podoby? Film samozřejmě realitu trochu zkreslí, ale je tam všechno, co jsem prožil, co jsme dělali, o co jsme se snažili. Byl jsem u policie 26 let a z toho 24 let jsem honil tyto lidi. Samozřejmě že jsou tam odlišnosti, není to dokument, je to film, který má pobavit. I konkrétní jména jsme museli změnit, některé postavy se ve filmu prolínají, protože není možné vtěsnat celých 24 let do hodiny a půl. Ale všechny příběhy vycházejí z pravdivých Foto: Michaela Bruderová Lukáš Vaculík coby Čestmír Cajthaml právě předběhl kmotra Vedrala zásahem v bance. událostí. Vraždy, násilí, korupce, vazby na policisty a politiky, styl jejich života. Všechno tam je. Akorát nemůžeme říct, že Mrázek byl vrah. Film věrně zaznamená nedávnou dobu. Spis Krakatice opravdu popisoval prorůstání organizovaného zločinu do státní správy. Všem jsme vadili tajným službám, politikům, vedení policie. Jsem přesvědčený, že jsem byl nejsledovanější, nejodposlouchávanější policajt, co kdy v téhle republice byl. Proč jste Mrázka nikdy nezavřeli? Měli jste přece tolik poznatků? Byli jsme sami a Mrázek byl vždy o krok před námi. Nikdo nám nepomohl. Byli jsme u policejního prezidenta, u ministra vnitra, ale nic nepomohlo. Výsledek byl, že nás nakonec zrušili. S těmi možnostmi jsme udělali maximum. Vždy jsme něco připravili a on se to dozvěděl. Lidi typu Mrázka není možné dostat do vězení za vraždu, je nutné najít něco jiného daňový únik. Jeho se všichni báli. Naše představa byla, že ho dostaneme za mříže a dostaneme najednou spoustu důkazů. Všichni se ho chtěli zbavit. Jednou jsme byli blízko za nezdaněný příjem, připravili jsme to, předali vyšetřovatelům a Mrázek další den daně doplatil, zbytek kolegové zametli pod koberec. A když Mrázka zabili, náš tým rozprášili a z lidí, kteří na tom případu dělali, není dnes u policie ani jeden. Takže větší nepřátelé jsou nakonec kolegové, a ne samotní zločinci? Mnohdy to tak je. Třeba policisté z Inspekce ministra vnitra pro nás byli největším nebezpečím. Dokázali se spojit jak s politiky, tak se zločinci. V druhé fázi samozřejmě politici, kteří se bojí o sebe. Kdežto vztah policisty a zločince je z těchto vztahů nejčistší. Tam to je jasný. Zločinci nás brali, že si to teď rozdáme. A oni věděli, že mají své kontakty, kterými nám budou tu práci všemožně hatit. I přesto jsme odvedli dobrou práci. Změnilo se smrtí Mrázka něco? Smrtí Mrázka skončila pouze jedna generace, těch předlistopadových zločinců. Dneska jsou zde jiní, ale prostředí už není tak zemité, jako to bylo v devadesátých letech. Byl by v dnešní době Mrázek ve vězení? Myslím, že ano. Mít možnosti, jaké má dnes policie, tak ano. A i když to takhle asi nejde říct, tak Mrázek by byl asi taky radši ve vězení než mrtvý. Potkali jste se někdy ve skutečnosti s Mrázkem? Stáli jsme proti sobě s Mrázkem roky, ale nikdy jsme spolu nemluvili. On věděl všechno o mně, Foto: David Rauch Hlavní hrdinové filmu Lukáš Vaculík, Vica Kerekes, Jan Vondráček a Ondřej Vetchý Smrtí Mrázka skončila pouze jedna generace, těch předlistopadových zločinců. Dneska jsou zde jiní. Expolicista Karel Tichý a režisér Petr Nikolaev o mé rodině, o dětech, o manželce. Já jsem zase věděl všechno o něm. On měl evidentní snahu se spojit, ale já jsem se mu vyhýbal. Pikantní je, že jsem docela často seděl vedle u stolu, když měl nějakou schůzku v hotelu Paříž. Mrázek ale samozřejmě nevěděl, že jsem to já. Nikdy jsem s nikým z nich nemluvil. Za podivuhodných okolností zemřeli policisté, spolupracovníci médií, obchodní partneři, státní zástupkyně. Měli jste s kolegy strach? Občas jo. Než se se mnou naučil Mrázek žít, tak jsem od něj dostal několik vzkazů. Bál jsem se ale o rodinu, tam jsem byl nejzranitelnější. Oni věděli všechno, kde bydlím, kde studují moje děti, že dodělávám školu. O sebe jsem se tolik nebál, protože jsem si říkal: Když tě budou chtít zabít, tak mi stejně nikdo nepomůže. Ale bál jsem se o rodinu. Nechtěl jsem je úplně vybláznit, ale musel jsem jim říct, aby si dávali pozor. A moje dcera v tom žila odmalička. Jednou šla večer ze školy a vedle ní přibrzdilo auto. Rozeběhla se a utíkala s brekem domů. Na rodinu se samozřejmě stres přenesl. Byl Lukáš Vaculík coby Čestmír Cajthaml věrohodný? Strávili jsme spoustu času, hodně se mě ptal. Popisoval jsem atmosféru, systém práce. Nezasahoval jsem do scénáře, ale snažil jsem se jim co nejvíce přiblížit reálné prostředí. Co jsem mohl říct, to jsem jim poradil. JP Karel Tichý Foto: Marta Alterová

11 KARTA, KTERÁ VÁS BUDE MÍT RÁDA... SHERLOG CLUB CLUB PRO NAŠE VIP ZÁKAZNÍKY Slevy u vybraných partnerů Ušetříte čas a peníze Získáte různé další přidané hodnoty Zdarma členství v klubu a bez závazků Karta je přenosná SHERLOG CLUB číslo klienta: karta_club_85x54_osvit.indd :39 zabezpečení a vyhledávání odcizených vozidel detekce a lokalizace úniku médií na potrubí péče o vaše zdraví a životní styl on-line monitoring a správa dopravních prostředků, osob, zásilek

Více než monitoring. a zabezpečení. GPS monitoring a zabezpečení vozidel. GPS monitoring pohybu osob. Zabezpečení a dálkové ovládání budov

Více než monitoring. a zabezpečení. GPS monitoring a zabezpečení vozidel. GPS monitoring pohybu osob. Zabezpečení a dálkové ovládání budov Více než monitoring a zabezpečení GPS monitoring a zabezpečení vozidel GPS monitoring pohybu osob Zabezpečení a dálkové ovládání budov Vytváříme produkty pro reálný svět. Díky našim dlouholetým zkušenostem

Více

SECAR BOHEMIA, a.s. Firemní profil

SECAR BOHEMIA, a.s. Firemní profil SECAR BOHEMIA, a.s. SHERLOG SecurityCar Ing. Jiří Dufek SECAR BOHEMIA, a.s. SECAR BOHEMIA, a.s. Firemní profil Česká společnost, 100% v soukromém vlatnictví Společnost založena v roce 1992 v Československu

Více

5 + 1 věc, kterou potřebuje každý dobrý marketingový příběh

5 + 1 věc, kterou potřebuje každý dobrý marketingový příběh 5 + 1 věc, kterou potřebuje každý dobrý marketingový příběh 2014 Michal Garšic Tato publikace, ani žádná její část nesmí být kopírována, rozmnožována, ani poskytována třetím osobám. Také nesmí být šířena

Více

Deník mých kachních let. Září. 10. září

Deník mých kachních let. Září. 10. září Deník mých kachních let Září 10. září Kdybych začínala psát o deset dní dříve, bylo by zrovna 1. září. Den, na který jsem se těšila po několik let pravidelně, protože začínala škola. V novém a voňavém

Více

Finanční gramotnost BONUS

Finanční gramotnost BONUS BONUS Napsala: Darina Schránilová Poznejte, jak funguje svět peněz a začněte budovat své bohatství Lidé často vydělávají peníze jen proto, aby uspokojili své okamžité potřeby a nemyslí na svou budoucnost.

Více

Jak najít své EW? Proč a jak budovat svou EW skupinu?! Jednoduše a efektivně

Jak najít své EW? Proč a jak budovat svou EW skupinu?! Jednoduše a efektivně Proč a jak budovat svou EW skupinu?! Jednoduše a efektivně Každý úspěšný člověk, jestliže chce dosáhnout svého cíle, se musí věnovat své práci na 100%. Náš cíl je jasný. Vydělávat snadno, rychle a neomezené

Více

Zvyšování obchodní výkonnosti webových stránek. nejen e-shopů

Zvyšování obchodní výkonnosti webových stránek. nejen e-shopů Zvyšování obchodní výkonnosti webových stránek nejen e-shopů Jihočeská hospodářská komora, 20. 5. 2015 nejsme agentura Jsme tým nezávislých & kreativních lidí pro Váš web Martin Laudát Creative director

Více

být a se v na ten že s on z který mít do o k

být a se v na ten že s on z který mít do o k být a se 1. 2. 3. v na ten 4. 5. 6. že s on 7. 8. 9. z který mít 10. 11. 12. do o k 13. 14. 15. ale i já 16. 17. 18. moci svůj jako 19. 20. 21. za pro tak 22. 23. 24. co po rok 25. 26. 27. oni tento když

Více

Satelitní vyhledávání a monitorování vozidel

Satelitní vyhledávání a monitorování vozidel Satelitní vyhledávání a monitorování vozidel www.carloc.cz Měnící se potřeby a přání klientů spolu s rozvojem techniky, inovací produktů a vývojem legislativy vytvářejí základ pro strategii naší společnosti.

Více

Korpus fikčních narativů

Korpus fikčních narativů 1 Korpus fikčních narativů prózy z 20. let Dvojí domov (1926) Vigilie (1928) Zeměžluč oddíl (1931) Letnice (1932) prózy z 30. let Děravý plášť (1934) Hranice stínu (1935) Modrá a zlatá (1938) Tvář pod

Více

Geografické Informační Systémy

Geografické Informační Systémy Geografické Informační Systémy GIS v dopravě Bednář David 2009-04-09 Vysoká škola Báňská, Technická univerzita Ostrava Agenda: - Použití GIS v dopravě (obecněji) - Zajímavé oblasti využití - plánování

Více

Proč telemedicína? evito. Pro váš lepší život.

Proč telemedicína? evito. Pro váš lepší život. SHERLOG evito, a.s. Proč telemedicína? Stárnutí populace (2,2 milionu seniorů) Dramatický nárůst osob s chronickými civilizačními chorobami: Kardiovaskulární onemocnění Arteriální hypertenze více než 43

Více

Anežka Mičková, těší mě.

Anežka Mičková, těší mě. Anežka Mičková, těší mě. Profese finančního poradce je v České republice ještě v plenkách. Vždyť finanční poradci začali mít u nás význam až po revoluci v 89 roce, kdy se otevřel trh a lidé si měli z čeho

Více

INTRO. Očekávaný přínos pro byznys však u drtivé většiny těchto značek nikdy nepřijde. Na českém Facebooku vydělává pouze 15 % firem.

INTRO. Očekávaný přínos pro byznys však u drtivé většiny těchto značek nikdy nepřijde. Na českém Facebooku vydělává pouze 15 % firem. INTRO Založit si facebookový profil nic nestojí, proto to dříve či později udělá každá druhá firma, neziskovka nebo živnostník. Hned po webových stránkách je dnes v Česku Facebook nejběžnější online platformou.

Více

TEST - JSEM SÁM SEBOU?

TEST - JSEM SÁM SEBOU? BÝT SÁM SEBOU Být sám sebou, znamená zjistit a naplňovat svůj smysl života, ten opravdový, po kterém vnitřně toužíte. Někteří lidé ani nevědí, co je jejich smyslem života a je pro ně velice těžké ho definovat.

Více

Proč podnikat na internetu?

Proč podnikat na internetu? Proč podnikat na internetu? Obchodovat na internetu je mnohem snazší, než si zařizovat kamenný obchod. Neznamená to ale, že je to bez práce, nebo že je úspěch zaručen. Tak jako klasické podnikání i to

Více

PRAHA BEZPEČNĚ ONLINE 2012

PRAHA BEZPEČNĚ ONLINE 2012 PRAHA BEZPEČNĚ ONLINE 2012 Sociální sítě v pojetí žáků a školní výuky Daniel Bradbury Dočekal, 10. prosince 2012 Co víme o dětech v Evropě? Děti ve věku 9 16 let tráví online v průměru 88 minut denně.

Více

Obsah. Již 25 let šetříme náklady na tisk...

Obsah. Již 25 let šetříme náklady na tisk... Obsah Editorial 3 Vítejte u firmy ABEL 5 Vyrábíme tonerové kazety 7 Vyrábíme inkoustové kazety 9 Měříme to, co jiní jen tuší 11 Váš obchodník a asistentka 13 Přinášíme víc než jen úsporu nákladů na tisk

Více

Úsporná opatření ministerstva dopravy... 2. Pavel Dobeš představil novou Strategii protikorupčních a úsporných opatření Ministerstva dopravy...

Úsporná opatření ministerstva dopravy... 2. Pavel Dobeš představil novou Strategii protikorupčních a úsporných opatření Ministerstva dopravy... PŘEHLED ZPRÁV Úsporná opatření ministerstva dopravy... 2 Pavel Dobeš představil novou Strategii protikorupčních a úsporných opatření Ministerstva dopravy... 3 Po silnicích možná budou jezdit speciální

Více

Obsah. 1. KROK: Víte, za co utrácíte?... 2. 2. KROK? Máte odpovídající životní úroveň?... 4. 3. KROK: Využíváte finančního trhu?...

Obsah. 1. KROK: Víte, za co utrácíte?... 2. 2. KROK? Máte odpovídající životní úroveň?... 4. 3. KROK: Využíváte finančního trhu?... Obsah 1. KROK: Víte, za co utrácíte?... 2 2. KROK? Máte odpovídající životní úroveň?... 4 3. KROK: Využíváte finančního trhu?... 5 4. Nechejte si poradit od odborníka... 6 www.anekamickova.cz 1 Zdravím

Více

Školení řidiču Scania. Ceská ˇ republika

Školení řidiču Scania. Ceská ˇ republika Školení řidiču Scania Ceská ˇ republika Kateřina Hanzlíková, jednatelka společnosti EUROFRIGO Trucking, s.r.o. Systém Ecolution jsme si poprvé vyzkoušeli při testování nových tahačů EURO 6. Na základě

Více

Návod jak nejen reference získat, ale i efektivně využít. Publikace je chráněna autorským právem Pavel Fara 2013

Návod jak nejen reference získat, ale i efektivně využít. Publikace je chráněna autorským právem Pavel Fara 2013 Návod jak nejen reference získat, ale i efektivně využít. Publikace je chráněna autorským právem Pavel Fara 2013 1 Určitě sami dobře víte, že lidé neradi dávají doporučení na finanční zprostředkovatele.

Více

Asistenční služba sv. Rafaela Diecézní charita Brno

Asistenční služba sv. Rafaela Diecézní charita Brno Co to je osobní asistence? Diecézní charita Brno Příručka pro zájemce o službu osobní asistence OSOBNÍ ASISTENCE je služba, která pomáhá, když někdo potřebuje pomoc. Pomáhá každý den, pomáhá u člověka

Více

linka pomoci Čekáte nečekaně dítě? Poradna (nejen) pro ženy v tísni Celostátní linka pomoci: 800 108 000 www.linkapomoci.cz

linka pomoci Čekáte nečekaně dítě? Poradna (nejen) pro ženy v tísni Celostátní linka pomoci: 800 108 000 www.linkapomoci.cz Bylo mi teprve 17, když jsem zjistila, že jsem těhotná. Hlavou mi svištělo, že chci studovat, užívat si života, a že mě naši zabijou. Ti nám ale nakonec pomohli ze všech nejvíc. S prckem to dnes už skvěle

Více

Elektronická kniha jízd

Elektronická kniha jízd Elektronická kniha jízd ÚVOD Elektronická kniha jízd Vám pomocí systému GPS (Global position system) umožní jednoduše sledovat pohyb všech Vašich vozidel a zároveň zpracovat a vytvořit elektronickou knihu

Více

KLIENT SI MUSÍ UMĚT UPŘÍMNĚ ODPOVĚDĚT

KLIENT SI MUSÍ UMĚT UPŘÍMNĚ ODPOVĚDĚT STAVBA ROZHOVOR KLIENT SI MUSÍ UMĚT UPŘÍMNĚ ODPOVĚDĚT Shodují se Martina a Michal Rosovi sympatičtí mladí manželé architekti. On navrhuje krásné domy, ona krásné interiéry skvěle se doplňují a investoři

Více

Obsah čísla Úvodník 3 Novinka nová statistika Rychlostní limity úseky 4 Novinka nový nástroj Kontrola stavu vozidel 7 Soutěž 9

Obsah čísla Úvodník 3 Novinka nová statistika Rychlostní limity úseky 4 Novinka nový nástroj Kontrola stavu vozidel 7 Soutěž 9 2/2015 ÚNOR VÍTEJTE Obsah čísla Úvodník 3 Novinka nová statistika Rychlostní limity úseky 4 Novinka nový nástroj Kontrola stavu vozidel 7 Soutěž 9 Redakce Adresa redakce: HI Software Development s.r.o.

Více

Někteří lidé ho charakterizují jako věčného kluka. Souhlasíš s nimi? A co z toho pro tebe vyplývalo? Teda kromě toho užívání

Někteří lidé ho charakterizují jako věčného kluka. Souhlasíš s nimi? A co z toho pro tebe vyplývalo? Teda kromě toho užívání Ale já jsem se chtěla o Jirkovi Hrzánovi dozvědět něco bližšího. Tak jsem o něm začala psát sama. No, sama jak se to vezme. Pročetla jsem dostupné materiály, ale především jsem na něj nechala vzpomínat

Více

Test obecné finanční gramotnosti

Test obecné finanční gramotnosti Test obecné finanční gramotnosti Finanční inteligence je něco, co se ve škole nenaučíte. A přitom je to obor stejně důležitý ne-li důležitější než algebra v matematice nebo historie literatury v češtině.

Více

Dobrý den, Dobrý den vážení lidé,

Dobrý den, Dobrý den vážení lidé, Může se však stát, že takové štěstí mít nebudete a lékař vám oznámí, že narazil na zdravotní potíže onkologického charakteru a je třeba je řešit. Sám si dost těžko dokážu představit, co v této chvíli může

Více

Proč si všichni na střední musí připadat jako králové nebo královny?

Proč si všichni na střední musí připadat jako králové nebo královny? Proč si všichni na střední musí připadat jako králové nebo královny? Nikdo si mě za celý týden ani nevšiml. Jsem jen další nová studentka na nové škole. Přestoupila jsem z té minulé z toho důvodu, že se

Více

REGISTRACE - ARGUMENTY

REGISTRACE - ARGUMENTY REGISTRACE - ARGUMENTY Já už jsem toho vyzkoušel(a) tolik a nikde jsem nebyl(a) úspěšný(á) V přímém prodeji jde především o vytrvalost a cílevědomost. Pokud je kvalitní produkt prodává se sám. Máte možnost

Více

O pracovní rehabilitaci

O pracovní rehabilitaci ÚŘAD PRÁCE O pracovní rehabilitaci Těžké slovo: pracovní rehabilitace Když je člověk osobou se zdravotním postižením, mám právo na pracovní rehabilitaci. Pracovní rehabilitace je služba úřadu práce. Pomůže

Více

Vše, co se dá měřit, se dářídit! Ovšem to, co je pro maximální výkon nezbytné, je jen těžko měřitelné. HRANICE maximálního výkonu

Vše, co se dá měřit, se dářídit! Ovšem to, co je pro maximální výkon nezbytné, je jen těžko měřitelné. HRANICE maximálního výkonu Vše, co se dá měřit, se dářídit! Ovšem to, co je pro maximální výkon nezbytné, je jen těžko měřitelné. HRANICE maximálního výkonu Co jsme si připravili Hranice maximálního výkonu Výsledky, úspěch a životní

Více

Znáte tyto údaje o vodě? Přečtěte si text. Označte, co je/není pravda.

Znáte tyto údaje o vodě? Přečtěte si text. Označte, co je/není pravda. Znáte tyto údaje o vodě? Přečtěte si text. Označte, co je/není pravda. 157/3 Víte, že... 20 až 50 litrů je minimální množství vody, kterou člověk denně potřebuje pro své základní životní potřeby?... 575

Více

Sdružení řidičů představí v rozhovoru další řidičku, neboli něžné stvoření za volantem.

Sdružení řidičů představí v rozhovoru další řidičku, neboli něžné stvoření za volantem. Sdružení řidičů představí v rozhovoru další řidičku, neboli něžné stvoření za volantem. Romana Kodešová je jméno slečny z východních Čech. Vzhledem k tvému věku mám na jazyku dotaz, zdali byla tato práce

Více

Jak vypadá můj cíl teď?

Jak vypadá můj cíl teď? Začátek sezení 1 1. Do čeho byste se pustil, kdyby jste věděl, že se to 100% povede? 2. Co byste (u)dělal, kdybyste se nebál? 3. Aby váš život byl perfektní, co by se muselo změnit? 4. Jakého nejlepšího

Více

VŠUDE DOBŘE, S UPC NEJLÉPE

VŠUDE DOBŘE, S UPC NEJLÉPE VŠUDE DOBŘE, S UPC NEJLÉPE Internetové připojení, interaktivní televize nebo výhodné volání? V tom je UPC jako doma. INTERNET / TELEVIZE / TELEFON Naším posláním je přinášet zákazníkům možnost připojení

Více

Náš zákazník Henkel. Centrální uzel pro složité přepravní úkoly

Náš zákazník Henkel. Centrální uzel pro složité přepravní úkoly Náš zákazník Henkel Centrální uzel pro složité přepravní úkoly Shrnutí Přeprava zboží z různých míst v Evropě zákazníkům v Bulharsku, Rumunsku, Srbsku nebo Chorvatsku po nejjednodušší trase, v různých

Více

THANK DIFFERENT PODĚKUJTE JINAK RYCHLE A CÍLENĚ

THANK DIFFERENT PODĚKUJTE JINAK RYCHLE A CÍLENĚ THANK DIFFERENT PODĚKUJTE JINAK RYCHLE A CÍLENĚ Pochvala dokáže změnit vše, ať už ji vyslovíte kdekoliv. PODPOŘTE FIREMNÍ HODNOTY. Budujte firemní kulturu a zaměřte sociální oceňování na ty hodnoty, které

Více

Být člověkem před zákonem

Být člověkem před zákonem Vaše občanská práva Být člověkem před zákonem Inclusion Europe Zpráva Inclusion Europe společně se svými 49 členskými organizacemi v 36 zemích usiluje o odstranění diskrimance : Anglie Belgie Bulharsko

Více

To vše odděleně! Přitom mají stejný cíl: spokojeného zákazníka.

To vše odděleně! Přitom mají stejný cíl: spokojeného zákazníka. Firmy investují nemalé prostředky do posílení loajality zákazníků, zjišťování jejich spokojenosti a vnímání značky. Další prostředky směřují do výběru a motivace zaměstnanců, tréninků a školení, do průzkumů

Více

CAR FLEET SERVICE ŘEŠENÍ PRO VÁŠ VOZOVÝ PARK. Tomáš Kabrhel

CAR FLEET SERVICE ŘEŠENÍ PRO VÁŠ VOZOVÝ PARK. Tomáš Kabrhel ŘEŠENÍ PRO VÁŠ VOZOVÝ PARK Tomáš Kabrhel 1 FLEET DAY 2012 1) CZ, spol. s r.o. 2) CAR FLEET SERVIS co to je? 3) CAR FLEET SERVIS nabízené služby 4) CFS systém 5) Servisní síť 6) Bloková výjimka 7) řešení

Více

www.milionoveimperium.cz

www.milionoveimperium.cz www.milionoveimperium.cz David Kirš, autor Miliónového impéria a EmailAcademy uvádí ebook WEB MILIONÁŘE A KRUH BOHATSTVÍ Tento ebook (dokument) můžete šířit a přeposílat dále, ale pouze jako celek. Není

Více

Chceme Vám být prospěšní tam, kde nás skutečně potřebujete.

Chceme Vám být prospěšní tam, kde nás skutečně potřebujete. Chceme Vám být prospěšní tam, kde nás skutečně potřebujete. Bezpečnost Vašeho zboží? -> U nás priorita č. 1. Vozidla včas na nakládce? -> U nás vždy. Přišlo Vám zboží dříve, než jste očekávali? -> My Vám

Více

Řízení přístupu k dokumentům a monitorování aktivit zaměstnanců. Pavel Krátký Technical & Development Manager COSECT

Řízení přístupu k dokumentům a monitorování aktivit zaměstnanců. Pavel Krátký Technical & Development Manager COSECT Řízení přístupu k dokumentům a monitorování aktivit zaměstnanců Pavel Krátký Technical & Development Manager COSECT Představení Společnost COSECT (zkratka z Computer Security Technologies s.r.o.) Zabývá

Více

Přeji Vám hodně inspirace. Upozornění

Přeji Vám hodně inspirace. Upozornění Str. 1 V tomto Ebooku Vám odhalím pozadí textů několika mých e-mailů, které reálně přinášejí různé výsledky. Dozvíte se, jaký účel mají jednotlivé odstavce a proč volím právě tato slova. Na následujících

Více

To znamená, že jste tlustý ožrala. Odpověděla mi. Ale teď vážně. Pokračovala. Musíte zhubnout, nebo vám začnu předepisovat prášky.

To znamená, že jste tlustý ožrala. Odpověděla mi. Ale teď vážně. Pokračovala. Musíte zhubnout, nebo vám začnu předepisovat prášky. Neviditelnost Tomáš Dušek Byl jsem na kontrole. Našli mi v krvi zbytkový alkohol a špatný cholesterol. Ptal jsem se své doktorky, co to znamená. To znamená, že jste tlustý ožrala. Odpověděla mi. Ale teď

Více

ZDRAVOTNICKÁ ZÁCHRANNÁ SLUŽBA JIHOMORAVSKÉHO KRAJE VYUŽÍVÁ PŘI ZÁCHRANĚ LIDSKÝCH ŽIVOTŮ ODOLNÉ TABLETY PANASONIC TOUGHPAD FZ-G1 A WINDOWS 8.

ZDRAVOTNICKÁ ZÁCHRANNÁ SLUŽBA JIHOMORAVSKÉHO KRAJE VYUŽÍVÁ PŘI ZÁCHRANĚ LIDSKÝCH ŽIVOTŮ ODOLNÉ TABLETY PANASONIC TOUGHPAD FZ-G1 A WINDOWS 8. Společnost Panasonic doporučuje systém Windows. ZDRAVOTNICKÁ ZÁCHRANNÁ SLUŽBA JIHOMORAVSKÉHO KRAJE VYUŽÍVÁ PŘI ZÁCHRANĚ LIDSKÝCH ŽIVOTŮ ODOLNÉ TABLETY PANASONIC TOUGHPAD FZ-G1 A WINDOWS 8.1 MODERNÍ ZDRAVOTNICTVÍ

Více

[PENÍZE - MANAŽEŘI] 28. října 2007

[PENÍZE - MANAŽEŘI] 28. října 2007 Úvod Zdravím vás všechny a vítám vás. Jsem moc rád, že jste dnes dorazili. Dnes začneme spolu mluvit o penězích. Vím, že je to velice kontroverzní téma. Ne jenom z pohledu lidí mimo církev. Nedávno zveřejnili

Více

OPRAVDU VYPNUTO? ANEB STAND-BY U NÁS DOMA

OPRAVDU VYPNUTO? ANEB STAND-BY U NÁS DOMA OPRAVDU VYPNUTO? ANEB STAND-BY U NÁS DOMA Cíl(e): Žáci vědí, že elektrické spotřebiče vypnuté v režimu stand-by také spotřebovávají elektrickou energii. Proto se naučí vypínat je úplně, když je to vhodné.

Více

Blood Glucose Monitoring System ŽÁDNÉ KODOVÁNÍ

Blood Glucose Monitoring System ŽÁDNÉ KODOVÁNÍ Blood Glucose Monitoring System ŽÁDNÉ KODOVÁNÍ Blood Glucose Monitoring System Blood Glucose Monitoring System Naučte se správně žít s cukrovkou Žít s cukrovkou, nebo-li s Diabetes mellitus, to je otázka

Více

Vážení spoluobčané, Zajisté vás zajímá co se vlastně děje, proč jsem učinil rozhodnutí vzdát se starostování, co bude dál. Žádné rozhodnutí nespadne

Vážení spoluobčané, Zajisté vás zajímá co se vlastně děje, proč jsem učinil rozhodnutí vzdát se starostování, co bude dál. Žádné rozhodnutí nespadne Vážení spoluobčané, Zajisté vás zajímá co se vlastně děje, proč jsem učinil rozhodnutí vzdát se starostování, co bude dál. Žádné rozhodnutí nespadne z nebe, většinou v nás zraje delší dobu. Po loňských

Více

Případová studie. O2 Slovakia: Aplikace O2 Univerzita. Aplikace O2 Univerzita. jako nástroj řízení vzdělávání zaměstnanců

Případová studie. O2 Slovakia: Aplikace O2 Univerzita. Aplikace O2 Univerzita. jako nástroj řízení vzdělávání zaměstnanců Případová studie O2 Slovakia: Aplikace O2 Univerzita Aplikace O2 Univerzita jako nástroj řízení vzdělávání zaměstnanců Aplikace O2 Univerzita Vzdělávání je pro naši firmu jedním ze základních pilířů, bez

Více

Dopravní strategie PČRP

Dopravní strategie PČRP Policejní prezidium České republiky Ředitelství služby dopravní policie Dopravní strategie PČRP požadavky na infrastruktury investice do dopravní výstavba dálniční síťe a více rychlostních silnic změny

Více

NÁVOD JAK NA TO. autor: Josef Cvrček. www.vydelavej-focenim.cz

NÁVOD JAK NA TO. autor: Josef Cvrček. www.vydelavej-focenim.cz NÁVOD JAK NA TO autor: Josef Cvrček www.vydelavej-focenim.cz Důležité upozornění Pokud chcete z tohoto návodu dostat, co nejvíce, doporučuji se NEJPRVE podívat na video, které tento návod doprovází. Ve

Více

Návod na vytvoření vlastního videa. Publikace je chráněna autorským právem Pavel Fara 2013

Návod na vytvoření vlastního videa. Publikace je chráněna autorským právem Pavel Fara 2013 Návod na vytvoření vlastního videa Publikace je chráněna autorským právem Pavel Fara 2013 1 Sami nejlépe víte, že trh s finančními poradci je přesycen.každý poradce se snaží odlišit od ostatních, být nejlepší

Více

Ovládni svou konkurenci. Jak se stát jasnou volbou v očích tvých zákazníků?

Ovládni svou konkurenci. Jak se stát jasnou volbou v očích tvých zákazníků? Ovládni svou konkurenci Jak se stát jasnou volbou v očích tvých zákazníků? Jak získat zákazníky tvé konkurence i když je už zavedená a ty teprve začínáš? 2 Udělej svou konkurenci nezajímavou Když začínáš

Více

PROBLEMATIKA ZAJIŠŤOVÁNÍ FYZICKÉ BEZPEČNOSTI NEMOCNIC, SOUČÁST PREVENCE KRIMINALITY VE MĚSTĚ A KRAJI

PROBLEMATIKA ZAJIŠŤOVÁNÍ FYZICKÉ BEZPEČNOSTI NEMOCNIC, SOUČÁST PREVENCE KRIMINALITY VE MĚSTĚ A KRAJI Upravené pojetí příspěvku vzhledem k rozsahu a závažnosti problematiky Ing. Petr Hartmann PROBLEMATIKA ZAJIŠŤOVÁNÍ FYZICKÉ BEZPEČNOSTI NEMOCNIC, SOUČÁST PREVENCE KRIMINALITY VE MĚSTĚ A KRAJI Jestliže si

Více

lidí ve firmě CÍLEM JE ÚSPĚCH Petr Hrubý Vlastníbyznys

lidí ve firmě CÍLEM JE ÚSPĚCH Petr Hrubý Vlastníbyznys CÍLEM JE ÚSPĚCH lidí ve firmě Petr Hrubý V roce 1998 založil společnost Broker Consulting, z níž se za 17 let stal přední hráč na tuzemském trhu finančních konzultantů. Dnes přichází firma na trh s projektem

Více

ContiEuroService. ContiTireManagement ContiBreakdownService

ContiEuroService. ContiTireManagement ContiBreakdownService ContiEuroService ContiTireManagement ContiBreakdownService ContiEuroService Komplexní služba Nákladní pneumatiky Continental jsou konstruovány pro vaši maximální hospodárnost. Ovšem nejsou to jenom pneumatiky,

Více

Spořící chování ve vybraných zemích skupiny Erste Bank

Spořící chování ve vybraných zemích skupiny Erste Bank Spořící chování ve vybraných zemích skupiny Erste Bank Průzkum uskutečněný mezi obyvatelstvem (ve věku 15+) v několika zemích - tj. v Rakousku, České republice a na Ukrajině -září 1 - Návrh průzkumu Tato

Více

Environment monitoring systems

Environment monitoring systems Environment monitoring systems Hlavní strategií společnosti ENVItech Bohemia s. r. o. je poskytnout zákazníkovi co nejkompletnější sortiment zboží a služeb v co nejvyšší kvalitě. Našimi zákazníky jsou

Více

Obsluhoval jsem zlatou generaci

Obsluhoval jsem zlatou generaci PETRA NAHRADIL ÁDA Všichni mi říkají Áda. Tedy ti, co mě znají. Trenéři, hráči, lidi kolem hokeje, dokonce i v médiích jsem býval jmenovaný jako masér Áda Bílek. Místo skutečného křestního, jež bylo a

Více

GPS Monitor. Zbyněk Filip

GPS Monitor. Zbyněk Filip GPS Monitor Zbyněk Filip GPS Monitor Systém je určen k zabezpečení motorových vozidel s on-line přenosem přesné polohy vozidla a poplachových a provozních hlášení prostřednictvím mobilních sítí GSM. Systém

Více

AUDIS. strategický nástroj vzájemné komunikace mezi managementem společnosti, odbornými pracovníky i zástupci zaměstnanc. stnanců

AUDIS. strategický nástroj vzájemné komunikace mezi managementem společnosti, odbornými pracovníky i zástupci zaměstnanc. stnanců AUDIS strategický nástroj vzájemné komunikace mezi managementem společnosti, odbornými pracovníky i zástupci zaměstnanc stnanců Dopravní podnik hl. m. Prahy a.s. Jednotka Provoz Autobusy odbor Řízení provozu

Více

Svoboda díky technologiím

Svoboda díky technologiím docházkový systém Docházkový systém UNiQ Svoboda díky technologiím Zabýváme se vývojem technologií, které pomáhají firmám zvýšit jejich efektivitu a uspořit čas. Díky automatizovanému softwaru, přinášíme

Více

Ceník ceny platné k 1. 11. 2013

Ceník ceny platné k 1. 11. 2013 Ceník ceny platné k 1. 11. 2013 evito systém aktivního zdraví evito systém aktivního zdraví je unikátní online aplikace, ve které se sdružují a analyzují všechny výsledky vašich osobních i zdravotních

Více

Transport a logistika

Transport a logistika 2012 Transport a logistika O nás Firma Hral byla založena 3. 8. 1998. Je zaměřena na projekty v oblasti retail logistiky a zásobování obchodních sítí dle požadavků zákazníka. Zajišťujeme služby v oblasti

Více

(r)evoluce v podpoře seniorů

(r)evoluce v podpoře seniorů (r)evoluce v podpoře seniorů (r)evoluce v podpoře seniorů kdo, pro koho a jak? KDO? Vývoj, špičková technologie, inovace. Hardware, software, firmware, funkčnost. CleverTech, spin-off FBMI a 1.L.F. UK

Více

Přednáška 6 B104KRM Krizový management. Ing. Roman Maroušek, Ph.D.

Přednáška 6 B104KRM Krizový management. Ing. Roman Maroušek, Ph.D. Přednáška 6 B104KRM Krizový management Ing. Roman Maroušek, Ph.D. Téma KRIZOVÁ KOMUNIKACE Krizová komunikace -shrnutí Významnost veřejného mínění Riziko ztráty dobré pověsti má vysokou pravděpodobnost

Více

Zřízení čističky vod na dlouhé lokte

Zřízení čističky vod na dlouhé lokte Zřízení čističky vod na dlouhé lokte Vyhláška nerozlišuje mezi jednotlivými typy čističek odpadních vod, proto když si majitelé malých firem nebo vlastníci rodinných domů zařizují vlastní likvidaci odpadních

Více

Byclosure Lisabon, Portugalsko www.byclosure.com

Byclosure Lisabon, Portugalsko www.byclosure.com Vznik podnikatelského záměru je mladá, novátorská internetová firma působící v portugalském Lisabonu. Založili ji v roce 2008 tři přátelé Vasco, Duarte a Luís. Za dva roky své existence zaznamenala celou

Více

Muž Žena Stáří do 25 let 25% 38% 26-35 let 27% 17% 36-45 let 26% 26% 46-55 let 14% 12% 56-65 let 8% 5% od 66 let 0% 1%

Muž Žena Stáří do 25 let 25% 38% 26-35 let 27% 17% 36-45 let 26% 26% 46-55 let 14% 12% 56-65 let 8% 5% od 66 let 0% 1% DOTAZOVÁNÍ DOMÁCNOSTÍ - podrobné výsledky Dolní Rakousy Struktura dolnorakouskych žen a mužů, pro něž připadá práce připadá v úvahu, že budou (dále) pracovat v zahraničí: Ochota (dále) pracovat v zahraničí:

Více

Case Study. Google Apps nám usnadnily práci, a tak se můžeme kávě věnovat s větším klidem a rozvahou. Kterých témat se case study týká?

Case Study. Google Apps nám usnadnily práci, a tak se můžeme kávě věnovat s větším klidem a rozvahou. Kterých témat se case study týká? Case Study Google Apps nám usnadnily práci, a tak se můžeme kávě věnovat s větším klidem a rozvahou Kterých témat se case study týká? Daniel Kolský majitel společnosti Mamacoffee Změna firemní kultury

Více

REFORMA ZDRAVOTNICTVÍ nejsou jenom poplatky

REFORMA ZDRAVOTNICTVÍ nejsou jenom poplatky REFORMA ZDRAVOTNICTVÍ nejsou jenom poplatky Tomáš Julínek ministr zdravotnictví Etapy reformy Reforma svéprávného pacienta Reforma pro ohroženého pojištěnce Pro současnost 2007-2010 Odpovídá ministr Julínek

Více

Marketing 21. století - jak přilákat nové návštěvníky do regionu, jak je udržet a motivovat je přijet zase. Tomáš Jindříšek

Marketing 21. století - jak přilákat nové návštěvníky do regionu, jak je udržet a motivovat je přijet zase. Tomáš Jindříšek Marketing 21. století - jak přilákat nové návštěvníky do regionu, jak je udržet a motivovat je přijet zase Tomáš Jindříšek Kdo k nám dorazí? Doba zájezdních hostinců je pryč Nečekejme, až si host udělá

Více

BMW SATELITNÍ VYHLEDÁVÁNÍ VOZIDEL.

BMW SATELITNÍ VYHLEDÁVÁNÍ VOZIDEL. Originální příslušenství BMW BMW Satelitní vyhledávání vozidel Radost z jízdy BMW SATELITNÍ VYHLEDÁVÁNÍ VOZIDEL. BEZPEČÍ PRO VÁS A VÁŠ VŮZ. RADOST VÁM V PŘÍPADĚ POTŘEBY POMŮŽE. POSTARÁME SE O VÁS. BEZPEČÍ

Více

Radomír Hanzelka AGENTURA OSIRIS KNIHA DRUHÁ

Radomír Hanzelka AGENTURA OSIRIS KNIHA DRUHÁ Radomír Hanzelka AGENTURA OSIRIS KNIHA DRUHÁ 1 Copyright Radomír Hanzelka, 2013 www.radomirhanzelka.cz Všechna práva vyhrazena Vytiskla a vydala: Nová Forma s.r.o. www.novaforma.cz Vydání první ISBN 2

Více

T-Cars Fleet Management

T-Cars Fleet Management Elektronická správa vozového parku Provozovatel: Obsah 1. INFORMACE O SPOLEČNOSTI... 2 1.1 Základní údaje...2 1.2 Charakteristika...3 2. SPECIFIKACE NABÍZENÝCH SLUŽEB... 3 2.1 Specifikace systému správy

Více

Jmenuji se Tomáš Flajzar a jsem zakladatelem firmy FLAJZAR, která již více jak 20 let vyrábí elektroniku pro rybáře. Na těchto stránkách chci popsat

Jmenuji se Tomáš Flajzar a jsem zakladatelem firmy FLAJZAR, která již více jak 20 let vyrábí elektroniku pro rybáře. Na těchto stránkách chci popsat Jmenuji se Tomáš Flajzar a jsem zakladatelem firmy FLAJZAR, která již více jak 20 let vyrábí elektroniku pro rybáře. Na těchto stránkách chci popsat příběh, který určitě není ojedinělý, ale na české poměry

Více

Případové studie k systému CEM (centrální energetický management)

Případové studie k systému CEM (centrální energetický management) 1 Případové studie k systému CEM (centrální energetický management) Samotné měření žádné úspory pochopitelně nepřináší. Když ale měříme soustavně, odhalíme kolik, kdy a na jaké činnosti máme největší spotřebu

Více

Jak napsat e-mail, který prodává

Jak napsat e-mail, který prodává Jak napsat e-mail, který prodává Tři kouzla prodejních mailů Publikace je chráněna autorským právem Pavel Fara 2013 1 Obsah Prodejní e-mail str. 3 Principy prodejního e-mailu str. 6 Načasování str. 7 Odesílatel

Více

Policie České republiky. Krajské ředitelství policie Jihočeského kraje. senioři a kriminalita

Policie České republiky. Krajské ředitelství policie Jihočeského kraje. senioři a kriminalita Policie České republiky Krajské ředitelství policie Jihočeského kraje senioři a kriminalita Jihočeský kraj základní údaje rozloha 10 056 km 2 počet obyvatel 630 063 62 obyvatel/km 2 počet obcí 623 délka

Více

Nemáte Žádné Reference?

Nemáte Žádné Reference? Nemáte Žádné Reference? Pak mám pro vás dobrou zprávu. Každý začíná s tím, že žádné nemá. Všichni ale musíme odněkud začít. Z vlastní zkušenosti se mi nesčetněkrát potvrdilo, že když umístíte reference,

Více

Miroslav Adamec, ARAS: JUDr. Jiří Srstka, DILIA:

Miroslav Adamec, ARAS: JUDr. Jiří Srstka, DILIA: Miroslav Adamec, ARAS: A poprosím pana doktora Srstku, aby nám vysvětlil, jak je nebezpečný nechráněný styk námětu s Českou televizí. (Smích.) Jsme malinko v časovém skluzu. Pane doktore, dobrý den. Než

Více

Kybernetická bezpečnost a tisk pod kontrolou

Kybernetická bezpečnost a tisk pod kontrolou Kybernetická bezpečnost a tisk pod kontrolou Pod pojmem kybernetická bezpečnost si většina lidí představí hardwarové a softwarové nástroje, které mají zabezpečit firemní sítě a počítače před útokem z vnějšku.

Více

Hledáte si i během trvání rekvalifikace práci?

Hledáte si i během trvání rekvalifikace práci? Účastnice A: No asi nic moc, protože jsem neměla práci a nikde jsem ji nemohla najít. No doufám, že mi pomůže? Myslíte jako najít práci nebo obecně? No hlavně tu práci, no a pak se budu mít jako celkově

Více

Pátek. Výbušná po tátovi. Jenovéfa Boková. 6. 9. 2013 / č. 36/ samostatně neprodejné

Pátek. Výbušná po tátovi. Jenovéfa Boková. 6. 9. 2013 / č. 36/ samostatně neprodejné Pátek 6. 9. 2013 / č. 36/ samostatně neprodejné Jenovéfa Boková Výbušná po tátovi Obsah Václavák už lidem nedoporučuji. Rozhovor s Markem Bakerem, autorem bedekrů o Česku. O neplatičích a kukačkách. Jak

Více

Co ti brání v podnikání? 9. 9. 2014 - Prostějov

Co ti brání v podnikání? 9. 9. 2014 - Prostějov Co ti brání v podnikání? 9. 9. 2014 - Prostějov 1 Říkejte mi Jirko ještě vloni v červnu jsem byl ve škole dneska vedu vlastní firmu s tvorbou stránek jsem začínal ve 14 2 Co děláme v iparťákovi? 3 iparťák

Více

MŮJ STRACH. Nejstrašnější bída je samota a pocit, že mě nikdo nepotřebuje. - Matka Tereza

MŮJ STRACH. Nejstrašnější bída je samota a pocit, že mě nikdo nepotřebuje. - Matka Tereza MŮJ STRACH Nejstrašnější bída je samota a pocit, že mě nikdo nepotřebuje. - Matka Tereza Byla jsem hrozně vyděšená, hlavně z toho, že lidé, které jsem zázrakem potkala, mě jednoduše opustí. Proč by někdo

Více

Můj strach. Nejstrašnější bída je samota a pocit, že mě nikdo nepotřebuje.

Můj strach. Nejstrašnější bída je samota a pocit, že mě nikdo nepotřebuje. Můj strach Nejstrašnější bída je samota a pocit, že mě nikdo nepotřebuje. - Matka Tereza Byla jsem hrozně vyděšená, hlavně z toho, že lidé, které jsem zázrakem potkala, mě jednoduše opustí. Proč by někdo

Více

Fiat CNG program. vozy s pohonem na zemní plyn

Fiat CNG program. vozy s pohonem na zemní plyn Fiat CNG program vozy s pohonem na zemní plyn Jezdíme s ohledem na budoucnost! Ohled na životní prostředí, na přírodu a na svět, ve kterém žijeme každý den, nutně klade požadavky jak na výrobce, tak na

Více

www.robotikmechacek.cz

www.robotikmechacek.cz ISBN 978-80-260-3610-4 (epub) ISBN 978-80-260-3611-1 (PDF) ISBN 978-80-260-3612-8 (MobiPocket) www.robotikmechacek.cz Na webu můžete výhodně koupit také elektronickou či tištěnou verzi prvního dílu knihy

Více

Bc. Ondřej Trávníček - ČVUT, FEL, NUR 2010. Interaktivní cvičení - stoupání na špičky Bc. Ondřej Trávníček

Bc. Ondřej Trávníček - ČVUT, FEL, NUR 2010. Interaktivní cvičení - stoupání na špičky Bc. Ondřej Trávníček Interaktivní cvičení - stoupání na špičky Bc. Ondřej Trávníček 1 Zadání Cílem projektu je navrhnout GUI pro fyzikální cvičení stoupání na špičky koncipované formou hry. K dispozici je čidlo vzdálenosti

Více

CÍL INTELIGENTNÍCH ŘEŠENÍ ÚSPORY NEBO KOMFORT?

CÍL INTELIGENTNÍCH ŘEŠENÍ ÚSPORY NEBO KOMFORT? Václav MAHDAL projektový manažer inels 26.3.2012 CÍL INTELIGENTNÍCH ŘEŠENÍ ÚSPORY NEBO KOMFORT? Obsah ELKO EP, s.r.o. Proč inteligentní elektroinstalaci? Pozice inels na trhu, čím jsme odlišní? Mýty Komfort,

Více

Začátek budování sítě, současný stav, návrh rozvoje, problémy při stavbách dálnice, ekologické aspekty

Začátek budování sítě, současný stav, návrh rozvoje, problémy při stavbách dálnice, ekologické aspekty Začátek budování sítě, současný stav, návrh rozvoje, problémy při stavbách dálnice, ekologické aspekty Daniel Klár, 9. B Základní škola a Mateřská škola Kladno, Norská 2633 Školní rok 2014 2015 Absolventskou

Více

l HISTORIE ROTVAJLERA

l HISTORIE ROTVAJLERA l HISTORIE ROTVAJLERA Staří Římané Historie rotvajlera nás přivádí zpět do dob vlády Římanů v Evropě. Římské legie si sebou na několikaměsíční pochody neosídlenou krajinou často brávaly velké dogovité

Více

8 KROKŮ JAK ZÍSKAT FIREMNÍ ZÁKAZNÍKY

8 KROKŮ JAK ZÍSKAT FIREMNÍ ZÁKAZNÍKY NOVINKA 8kr okůj a kz í s ka t fir e mní z á ka z ní ky J e dnoduc hýnávodkr okz akr oke m Pr ů v o d c ep r ov š e c h n y, k d oc h t ě j í z í s k a t n o v éz a k á z k yuf i r e m ING. PAVEL HRDLIČKA

Více

PROJEKT PŘEKONEJ SÁM SEBE SE PŘEHOUPL Z FÁZE PŘÍPRAV DO FÁZE SAMOTNÉ REALIZACE HLAVNÍ ČÁSTI PROJEKTU VÍKENDOVÝ MARATON

PROJEKT PŘEKONEJ SÁM SEBE SE PŘEHOUPL Z FÁZE PŘÍPRAV DO FÁZE SAMOTNÉ REALIZACE HLAVNÍ ČÁSTI PROJEKTU VÍKENDOVÝ MARATON PROJEKT PŘEKONEJ SÁM SEBE SE PŘEHOUPL Z FÁZE PŘÍPRAV DO FÁZE SAMOTNÉ REALIZACE HLAVNÍ ČÁSTI PROJEKTU VÍKENDOVÝ MARATON 34 BYZMAG MĚSÍČNÍK PRO PODPORU PODNIKÁNÍ V ČR Víkendový maraton probíhá v období květen

Více